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1、铁路专用通信铁路专用通信2024/7/281主要内容 1. .铁路专用通信的主要类型铁路专用通信的主要类型 2. 铁路通信路通信网构网构成成 3. 无无线列列调 4.铁路通信网作用5.铁路通信网的未来2024/7/282 一、铁路专用通信的主要类型一、铁路专用通信的主要类型铁路专用通信一直被人们誉为铁路的铁路专用通信一直被人们誉为铁路的“千里眼、顺风耳千里眼、顺风耳”，是铁路运输的重要基，是铁路运输的重要基础设施，对铁路运输指挥和安全生产起着础设施，对铁路运输指挥和安全生产起着至关重要的作用。至关重要的作用。传统的铁路专用通信业务包括干、局线传统的铁路专用通信业务包括干、局线通信，区段通信，站
2、场通信，无线专用通通信，区段通信，站场通信，无线专用通信。信。2024/7/283干线通信是铁道部为统一指挥各铁路干线通信是铁道部为统一指挥各铁路局，协调完成全国铁路运输计划，在铁道局，协调完成全国铁路运输计划，在铁道部与铁路局之间设立的各种调度通信。部与铁路局之间设立的各种调度通信。局线通信是铁路局为统一指挥所属主局线通信是铁路局为统一指挥所属主要站段，协调完成全局运输计划，在铁路要站段，协调完成全局运输计划，在铁路局与编组站、区段站、主要大站之间设立局与编组站、区段站、主要大站之间设立的各种调度通信。的各种调度通信。2024/7/284区段调度通信是路局为指挥运输生产，区段调度通信是路局为
3、指挥运输生产，在调度员与所管辖区段的铁路各中间站按在调度员与所管辖区段的铁路各中间站按专业、部门设置的调度通信系统，统称区专业、部门设置的调度通信系统，统称区段调度。段调度。2024/7/285区段数字调度通信区段数字调度通信主要包括主要包括站场通信站场通信站间通信站间通信区间通信区间通信专用通信专用通信2024/7/2861）站场通信站场通信：主要是解决站场工作人员相互：主要是解决站场工作人员相互联系通信的设备。它包括车站、站场集中联系通信的设备。它包括车站、站场集中电话、驼峰调车电话、货运电话、列检电电话、驼峰调车电话、货运电话、列检电话等。话等。2）站间通信站间通信：是指（相邻）两车站值
4、班员之：是指（相邻）两车站值班员之间进行话音联络的点对点通信业务。间进行话音联络的点对点通信业务。2024/7/2873）区间通信：区间通信：为区间作业人员提供对外联络为区间作业人员提供对外联络的通道，区间电话可以呼叫车站、调度及的通道，区间电话可以呼叫车站、调度及本地自动电话。本地自动电话。4）专用通信专用通信：是为铁路沿线各基层单位如车是为铁路沿线各基层单位如车站、工区、领工区等相互间以及与基层系站、工区、领工区等相互间以及与基层系统的上级机构相互间联系使用。如：车务统的上级机构相互间联系使用。如：车务专用电话、电务专用电话、工务专用电话、专用电话、电务专用电话、工务专用电话、会议电话等。
5、会议电话等。2024/7/288二、二、铁路通信网构成通信网构成构成铁路通信网的系统主要有：构成铁路通信网的系统主要有：1）传输系统及接入系统）传输系统及接入系统2）电话交换系统）电话交换系统3）调度通信系统）调度通信系统4）无线列调系统）无线列调系统2024/7/289 2.1 传输子系统组网结构图2024/7/281048V/50A高高频开关电源频开关电源及蓄电池组及蓄电池组2024/7/2811STM-4ONU2024/7/2812数字调度设备数字调度设备2024/7/2813 2.2 2.2 接入子系统组网结构图接入子系统组网结构图2024/7/2814 2.3 2.3 数字调度子系统
6、组网结构图数字调度子系统组网结构图2024/7/2815数调台数调台数调电话：是供数调电话：是供列车调度员列车调度员与其管辖区段与其管辖区段内所有内所有车站值班员车站值班员通话，属于有线电话。通话，属于有线电话。 在列车调度回线上，只允许接入与在列车调度回线上，只允许接入与列车运行直接有关的车站值班员、车站调度列车运行直接有关的车站值班员、车站调度员、机车调度员等的电话。员、机车调度员等的电话。应急电话数调电话2024/7/2816 数调电话的显著特点是调度员可以通过数调电话的显著特点是调度员可以通过操作台上的按键实现单呼、组呼、全呼。操作台上的按键实现单呼、组呼、全呼。单呼：对个别车站呼叫；
7、单呼：对个别车站呼叫；组呼：对成组车站呼叫；组呼：对成组车站呼叫；全呼：对全部车站集中呼叫；全呼：对全部车站集中呼叫；2024/7/28172024/7/2818铁铁路路站站段段调调度度所所设设区区段段数数字字调调度度机机（俗俗称称主主系系统统），与与所所管管辖辖区区段段沿沿线线各各中中间间站站车车站站数数字字调调度度机机（俗俗称称分分系系统统），用用2M数数字字通通道道呈呈串串联联型型逐逐站站相相连连，并并由由末末端端车车站站环回，组成一个环回，组成一个2M自愈环。自愈环。区区段段内内所所有有调调度度业业务务(行行调调、货货调调、电电调、无线列调调、无线列调)纳入纳入2M数字环内。数字环内。
8、2024/7/2819组组网网时时，一一个个2M数数字字通通道道从从始始端端站站至至末末端端站站按按上上下下行行逐逐站站串串接接，末末端端站站又又从从另另一一层层传传输输网网中中的的一一个个2M返返回回至至主主系系统统，从从而而构构成成一一个个2M数数字字环环。逐逐站站串串接接的的2M为为主主用用，末末端端站站迂迂回回的的2M为为备备用用。当当区区段段通通信信线线路路在在某某一一点点中中断断，从从断断点点至至末末端端站站可可由由迂回的迂回的2M接入主系统。接入主系统。2024/7/2820在主系统和分系统之间采用在主系统和分系统之间采用2M自愈环自愈环的组网方式，能保证数字环的任何一处断的组网
9、方式，能保证数字环的任何一处断开都不会影响系统的正常运行，增加了系开都不会影响系统的正常运行，增加了系统的安全可靠性。统的安全可靠性。2024/7/2821三三 、无线列调、无线列调当今的无线通信系统是有线网络与无线当今的无线通信系统是有线网络与无线网络的结合体。在整个通信体系中，基站网络的结合体。在整个通信体系中，基站与移动台之间是无线连接，基站与交换机与移动台之间是无线连接，基站与交换机之间，交换机与交换机之间是有线连接。之间，交换机与交换机之间是有线连接。2024/7/2822无无线线列列调调号号称称行行车车“三三大大件件”之之一一，在在保保证证列列车车正正点点运运行行、降降低低机机车车
10、能能耗耗、提提高高通通过过能能力力、通通告告险险情情、防防止止事事故故、救救援援抢抢险等方面具有重要的作用。险等方面具有重要的作用。无无线线列列调调系系统统可可以以监监测测列列车车的的位位置置和和运运行行方方向向，其其工工作作成成员员包包括括行行车车调调度度员员、车车站站值值班班员员、助助理理值值班班员员、机机车车司司机机、手手持持台等。台等。2024/7/2823 3.1 无线列调子系统组网结构图 无线列调采用有线、无线相结合的方式。无线列调采用有线、无线相结合的方式。2024/7/2824无线列调主要是解决无线列调主要是解决“大三角大三角”和和“小小三角三角”通信。通信。大三角通信：大三角
11、通信：行车调度员、车站值班员行车调度员、车站值班员机车司机间通信。机车司机间通信。小三角：小三角：车站值班员、机车司机、手持车站值班员、机车司机、手持台间通信。台间通信。2024/7/2825无线设备柜包括：无线设备柜包括：语音记录仪、语音记录仪、车站转接器、车站转接器、车次号解码器、车次号解码器、车站电台车站电台无线设备柜无线设备柜2024/7/2826 3.2 列车无线调度电话（台）车站电台车站电台机车电台机车电台2024/7/2827无线列调系统是调度员与司机之间采用无线列调系统是调度员与司机之间采用双工通信方式；车站值班员、助理值班员、双工通信方式；车站值班员、助理值班员、司机、运转车
12、长之间采用双工、半双工、司机、运转车长之间采用双工、半双工、单工通信方式。单工通信方式。2024/7/2828（1）单工通信：）单工通信：单工通信是指信息只能单方向传输的工作方单工通信是指信息只能单方向传输的工作方式。式。2024/7/2829（2）半双工通信）半双工通信半双工通信是指通信双方都能收发信息，但半双工通信是指通信双方都能收发信息，但不能同时进行收发的工作方式。使用同一不能同时进行收发的工作方式。使用同一载频工作的无线对讲机，就是按这种通信载频工作的无线对讲机，就是按这种通信方式工作的。方式工作的。2024/7/2830（3）全双工通信）全双工通信全双工通信是指通信双方可同时进行收
13、发信全双工通信是指通信双方可同时进行收发信息的工作方式。普通电话就是一种最常见息的工作方式。普通电话就是一种最常见的全双工通信方式。的全双工通信方式。2024/7/2831作作用用：无无线线列列调调对对于于提提高高运运输输效效率率，缩缩短短运运行行时时间间，及及时时掌掌握握和和调调整整列列车车运运行行都都有有重重大大作作用用。同同时时列列车车在在运运行行过过程程中中，发发生生临临时时故故障障，或或区区间间线线路路、桥桥梁梁出出现现不不正正常常现现象象时时，司司机机可可以以及及时时报报告告调调度度员员或或临临近近的的车车站站值值班班员员，也也可可直直接接通通知知邻邻近近区区段段的的司司机机，以以
14、便及时采取措施，更好地确保行车安全。便及时采取措施，更好地确保行车安全。2024/7/28323.3 站内无线调度电话站内无线调度电话站内无线通信是为车站调度员、驼峰值班员站内无线通信是为车站调度员、驼峰值班员等站内编组和解体作业的指挥人员以及车等站内编组和解体作业的指挥人员以及车站调车机车司机相互通话而设置的。站调车机车司机相互通话而设置的。2024/7/2833作用：通过站内无线通信，车站调度员作用：通过站内无线通信，车站调度员可以直接和调车机车司机取得联系，及时可以直接和调车机车司机取得联系，及时了解现场作业情况及存在问题，并向有关了解现场作业情况及存在问题，并向有关人员提出解决问题的措
15、施。特别是在天气人员提出解决问题的措施。特别是在天气不良，辨认信号比较困难的条件下，依靠不良，辨认信号比较困难的条件下，依靠无线通信可以更好地防止事故的发生，确无线通信可以更好地防止事故的发生，确保调车安全。因此，采用无线通信，使站保调车安全。因此，采用无线通信，使站内的调车工作更加方便、灵活、能够更充内的调车工作更加方便、灵活、能够更充分地发挥调车作业的效率，缩短车辆停留分地发挥调车作业的效率，缩短车辆停留时间，加速货车周转。时间，加速货车周转。2024/7/2834四、铁路通信的作用四、铁路通信的作用铁路通信系统的作用主要表现在保证铁路列车运铁路通信系统的作用主要表现在保证铁路列车运行的安
16、全、准点、高密度和高效率，形成铁路运输的集行的安全、准点、高密度和高效率，形成铁路运输的集中统一指挥、行车调度自动化和列车运行自动化，是连中统一指挥、行车调度自动化和列车运行自动化，是连接移动设备、固定设备、运输生产基地的纽带，是铁路接移动设备、固定设备、运输生产基地的纽带，是铁路运输生产及作业人员的信息沟通工具。运输生产及作业人员的信息沟通工具。2024/7/2835五、铁路通信的未来发展五、铁路通信的未来发展随随着着通通信信新新技技术术的的快快速速发发展展，铁铁路路通通信信已已逐逐渐渐告告别别模模拟拟通通信信与与窄窄带带通通信信，以以高高可可靠靠、高高性性能能、高高效效率率为为目目标标，朝朝着着数数字字化化、网网络络化、智能化、综合化的方向发展。化、智能化、综合化的方向发展。专专用用移移动动通通信信网网和和公公众众移移动动通通信信网网的的融融合是专网发展的一大趋势。合是专网发展的一大趋势。2024/7/28362024/7/2837
