货物运输合同法规与保险

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1、第八章第八章 货物运输保险与货物运输合同货物运输保险与货物运输合同7/28/20241运输业务与管理讲义81 81 货物运输保险货物运输保险 学习目标：学习目标：熟悉海上、陆上、航空货物运输保险。熟悉海上、陆上、航空货物运输保险。7/28/20242运输业务与管理讲义一、保险相关术语一、保险相关术语 1 1、保险：指投保人根据合同约定，向保险人支付保险、保险：指投保人根据合同约定，向保险人支付保险费，保险人对于合同约定的可能发生的事故因其发生所造成费，保险人对于合同约定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任。的财产损失承担赔偿保险金责任。 2 2、保险人：指与投保人订立保险

2、合同，并承担赔偿或、保险人：指与投保人订立保险合同，并承担赔偿或者给付保险金责任的保险公司。者给付保险金责任的保险公司。 3 3、投保人：指与保险公司订立保险合同，并按照保险、投保人：指与保险公司订立保险合同，并按照保险合同负有支付保险费义务的人。合同负有支付保险费义务的人。7/28/20243运输业务与管理讲义 4 4、保险合同：保险合同是投保人与保险人约定保险、保险合同：保险合同是投保人与保险人约定保险权利义务关系的协议。权利义务关系的协议。 5 5、保险利益：又称可保利益，指投保人对保险标的、保险利益：又称可保利益，指投保人对保险标的具有法律上承认的利益。具有法律上承认的利益。 6 6、

3、保险标的：保险标的是指作为保险对象的财产及、保险标的：保险标的是指作为保险对象的财产及其有关利益，它是保险利益的载体。其有关利益，它是保险利益的载体。 7 7、可保风险：可保风险是指符合保险人承保条件的、可保风险：可保风险是指符合保险人承保条件的特定风险。特定风险。 7/28/20244运输业务与管理讲义 8 8、受益人：指在保险合同中由投保人指定的享有保、受益人：指在保险合同中由投保人指定的享有保险金请求权的人。险金请求权的人。 9 9、保险费：简称保费，指投保人交付给保险公司的、保险费：简称保费，指投保人交付给保险公司的钱钱 1010、保险金：指保险事故发生后被保险人或受益人从、保险金：指

4、保险事故发生后被保险人或受益人从保险公司领取的钱。保险公司领取的钱。 1111、保险单：简称保单，指保险公司给投保人的凭证，、保险单：简称保单，指保险公司给投保人的凭证，证明保险合同的成立及内容。保单上载有参加保险的种类、证明保险合同的成立及内容。保单上载有参加保险的种类、时间、保险金额、保险费、保险期限等保险合同的主要内时间、保险金额、保险费、保险期限等保险合同的主要内容，保险单是一种具有法律效力的文件。容，保险单是一种具有法律效力的文件。7/28/20245运输业务与管理讲义 1212、保险责任：指保险公司承担赔偿或者给付保险金责、保险责任：指保险公司承担赔偿或者给付保险金责任的项目。任的

5、项目。 1313、除外责任：指保险公司不予理赔的项目。、除外责任：指保险公司不予理赔的项目。 1414、保险期间：根据合同在约定时间内对约定的保险事、保险期间：根据合同在约定时间内对约定的保险事故负保险责任，该约定的时间称为保险期间，也称保障期，故负保险责任，该约定的时间称为保险期间，也称保障期，各个不同的险种有不同的保险期间。各个不同的险种有不同的保险期间。 1515、主险与附加险：主险指可以单独投保的保险险种，、主险与附加险：主险指可以单独投保的保险险种，附加险指不能单独投保，只能附加于主险投保的保险险种，附加险指不能单独投保，只能附加于主险投保的保险险种，主险因失效、解约或满期等原因效力

6、终止或中止时，附加险主险因失效、解约或满期等原因效力终止或中止时，附加险效力也随之终止或中止。效力也随之终止或中止。 7/28/20246运输业务与管理讲义( (一一) ) 海运货物的风险、损失与费用海运货物的风险、损失与费用 在在海海运运货货物物保保险险中中，保保险险人人的的承承保保范范围围包包括括可可保保障障的的风风险、可补偿的损失和可为保险公司承担的费用三个方面。险、可补偿的损失和可为保险公司承担的费用三个方面。二、海运货物运输保险二、海运货物运输保险7/28/20247运输业务与管理讲义1 1、海上货物运输的风险、海上货物运输的风险风风险险海上风险海上风险外来风险外来风险自然灾害自然灾

7、害意外事故意外事故一般外来风险一般外来风险特殊外来风险特殊外来风险海上风险：又称为海难，一般是指船舶或货物在海上运输海上风险：又称为海难，一般是指船舶或货物在海上运输过程中发生的自然灾害或意外事故。过程中发生的自然灾害或意外事故。7/28/20248运输业务与管理讲义2 2、损失、损失 海上损失简称海损，是指被保险货物在海运过程中，海上损失简称海损，是指被保险货物在海运过程中，由于海上风险所造成的损坏或灭失。由于海上风险所造成的损坏或灭失。海海上上损损失失 全部损失全部损失 部分损失部分损失 实际全损实际全损 推定全损推定全损 共同海损共同海损 单独海损单独海损7/28/20249运输业务与管

8、理讲义 共同海损：是指载货舱舶在海运途中遇到危及船、货的共同危险、船方为共同海损：是指载货舱舶在海运途中遇到危及船、货的共同危险、船方为了维护船舶和货物的共同安全或使航程得以继续完成，有意地并且合理地作出了维护船舶和货物的共同安全或使航程得以继续完成，有意地并且合理地作出的某些特殊牺牲或支出的特殊费用。的某些特殊牺牲或支出的特殊费用。共同海损的成立应具备以下条件：第一，船方在采取措施时，必须确有危共同海损的成立应具备以下条件：第一，船方在采取措施时，必须确有危及船、货共同安全的危险存在，不能主观臆测可能有危险发生而采取措施；第及船、货共同安全的危险存在，不能主观臆测可能有危险发生而采取措施；第

9、二，船方所采取的措施必须是有意的、合理的。有意的是指共同海损的发生必二，船方所采取的措施必须是有意的、合理的。有意的是指共同海损的发生必须是人为的、有意识行为的结果，而不是一种意外的损失；第三，所作出的牺须是人为的、有意识行为的结果，而不是一种意外的损失；第三，所作出的牺牲或支出的费用必须是非常性质的。非常性质是指这种牺牲或费用不是通常业牲或支出的费用必须是非常性质的。非常性质是指这种牺牲或费用不是通常业务中所必然会遇到或支出的；第四，构成共同海损的牺牲和费用支出必须是有务中所必然会遇到或支出的；第四，构成共同海损的牺牲和费用支出必须是有效的。即经过采取某种措施后，船舶和货物的全部或一部分最后

10、安全抵达航程效的。即经过采取某种措施后，船舶和货物的全部或一部分最后安全抵达航程的终点港或目的港，避免了船货的同归于尽。的终点港或目的港，避免了船货的同归于尽。 与单独海损相比，共同海损具有下面的特征：与单独海损相比，共同海损具有下面的特征：发生的原因不同。共同海损是有意采取措施造成的；而单独海损则是发生的原因不同。共同海损是有意采取措施造成的；而单独海损则是由偶然的意外事件造成的。由偶然的意外事件造成的。涉及的利益方不一样。共同海损是为船货各方的共同利益所受的损失；涉及的利益方不一样。共同海损是为船货各方的共同利益所受的损失；而单独海损则只涉及到损失方个人的利益。而单独海损则只涉及到损失方个

11、人的利益。后果不同。共同海损应由受益方分摊；而单独海损则由损失方自己承后果不同。共同海损应由受益方分摊；而单独海损则由损失方自己承担。担。7/28/202410运输业务与管理讲义 案例分析：案例分析：远远洋洋号号货货轮轮装装载载着着甲甲、乙乙、丙丙、丁丁四四家家公公司司的的货货物物在在海海上上航航行行的的过过程程中中发发生生了了意意外外，货货轮轮受受损损。为为了了顺顺利利完完成成航航程程，该该轮轮驶驶入入F国国某某港港口口修修理理，修修理理期期间间共共花花费费了了港港口口费费、船船员员工工资资等等费费用用8万万美美元元。货货轮轮修修好好后后继继续续航航行行。第第二二天天在在海海上上又又遇遇上上

12、大大风风浪浪和和暴暴风风雨雨，为为了了保保证证船船货货安安全全，船船长长下下令令抛抛弃弃了了甲甲公公司司价价值值100万万美美元元的的货货物物后后才才解解除除了了危危险险。两两天天后后，该该货货轮轮船船舱舱又又意意外外起起火火，导导致致乙乙、丙丙公公司司的的货货物物部部分分受受损损，价价值值50万万美美元元。货货轮轮到到达达目目的的港港后后，由由于于船船期期延延误误和和市市场场行行情情的的变变化化，丁丁公公司司损损失失20万美元。那么，下列那一项属于单独海损？万美元。那么，下列那一项属于单独海损？A、货轮在、货轮在F国某港口修理期间花费的国某港口修理期间花费的8万美元万美元B、甲公司的货物损失

13、、甲公司的货物损失100万美元万美元C、乙、丙公司的损失价值、乙、丙公司的损失价值50万美元万美元D、丁公司所受的价值、丁公司所受的价值20万美元的损失万美元的损失答案：答案：CD分分析析：共共同同海海损损是是指指在在同同一一海海上上航航程程中中，船船舶舶、货货物物和和其其他他财财产产遭遭遇遇共共同同危危险险，为为了共同安全，有意的，合理的采取措施所直接造成的特殊牺牲，支付的特殊费用。了共同安全，有意的，合理的采取措施所直接造成的特殊牺牲，支付的特殊费用。此此题题答答案案应应当当为为CD。选选C是是因因为为，甲甲乙乙公公司司的的货货损损是是火火灾灾的的意意外外事事故故直直接接造造成成的的，而而

14、不不是是为为了了共共同同安安全全“有有意意”人人为为采采取取措措施施造造成成的的；选选D是是因因为为，丁丁公公司司的的损损失失不不是是“直接直接”造成的损失。造成的损失。7/28/202411运输业务与管理讲义3 3、费用、费用 保险人承担的费用是指保险标的发生保险事故后，为减保险人承担的费用是指保险标的发生保险事故后，为减少货物的实际损失而支出的合理费用。包括以下两种：少货物的实际损失而支出的合理费用。包括以下两种： (1) (1) 施救费用：指在遭遇保险责任范围内的灾害事故时，施救费用：指在遭遇保险责任范围内的灾害事故时，被保险人或其代理人、雇佣人员和保险单证受让人等为抢救被保险人或其代理

15、人、雇佣人员和保险单证受让人等为抢救保险标的物，防止其损失扩大所采取的措施所支出的费用。保险标的物，防止其损失扩大所采取的措施所支出的费用。 (2) (2) 救助费用：是指保险标的物遇到上述灾害事故时，救助费用：是指保险标的物遇到上述灾害事故时，由保险人和被保险人以外的第三者采取救助行为而向其支付由保险人和被保险人以外的第三者采取救助行为而向其支付的报酬。的报酬。 7/28/202412运输业务与管理讲义( (二二) ) 我国海运货物保险险别我国海运货物保险险别 保险险别是指保险人对风险和损失的承保责任范围。在保保险险别是指保险人对风险和损失的承保责任范围。在保险业务中，各种险别的承保责任是通

16、过各种不同的保险条款规险业务中，各种险别的承保责任是通过各种不同的保险条款规定的。定的。 我国货物运输保险险别，按照能否单独投保，可分为基本我国货物运输保险险别，按照能否单独投保，可分为基本险和附加险两类。基本险可以单独投保，而附加险不能单独投险和附加险两类。基本险可以单独投保，而附加险不能单独投保，只有在投保基本险的基础上才能加保附加险。保，只有在投保基本险的基础上才能加保附加险。 7/28/202413运输业务与管理讲义1 1、基本险别、基本险别(1)(1)平安险平安险(2)(2)水渍险水渍险(3)(3)一切险一切险2 2、附加险别、附加险别(1)(1)一般附加险一般附加险(2)(2)特殊

17、附加险特殊附加险7/28/202414运输业务与管理讲义（1 1）平安险）平安险 这一险种的责任范围主要包括：这一险种的责任范围主要包括：l 被被保保险险的的货货物物在在运运输输途途中中由由于于恶恶劣劣气气候候、雷雷电电、海海啸啸、地地震震、洪洪水水等等自自然然灾灾害害造造成成的的整整批批货货物物的的全全部部损损失失或或推推定定全全损损。当当被被保保险险人人要要求求赔赔付付推推定定全全损损，须须将将受受损损货货物物及及其其权权利利委委付付给给保保险险公公司司。若若被被保保险险的的货货物物用用驳驳船船运运往往或或远远离离海海轮轮时时，则则每每一一驳驳船船所所装装的的货货物物可可视视作作一一个个整

18、批。整批。l 由由于于运运输输工工具具遭遭到到搁搁浅浅、触触碓碓、沉沉没没、互互撞撞与与流流冰冰或或其其他他物物体体碰碰撞撞以以及及失失火火、爆爆炸炸等等意意外事故所造成的货物全部或部分损失。外事故所造成的货物全部或部分损失。l 在在运运输输工工具具已已经经发发生生搁搁浅浅、触触礁礁、沉沉没没、焚焚毁毁等等意意外外事事故故的的情情况况下下，货货物物在在此此前前后后又又在在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害的造成的部分损失。海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害的造成的部分损失。l 被被保保险险人人对对遭遭受受承承保保责责任任的的危危险险货货物物采采取取抢抢救救，防防止止或或减减少少货货损损

19、的的措措施施所所支支付付的的合合理理费费用，但以不超过该批被毁货物的保险金额为限。用，但以不超过该批被毁货物的保险金额为限。l 在装卸或转船时由于一件或数件甚至整批货物落海所造成的全部或部分损失。在装卸或转船时由于一件或数件甚至整批货物落海所造成的全部或部分损失。l 运运输输工工具具遭遭遇遇海海难难后后，在在避避难难港港由由于于货货物物卸卸货货引引起起的的损损失失以以及及在在中中途途港港或或避避难难港港由由于于卸卸货、存仓和运送货物所产生的特殊费用。货、存仓和运送货物所产生的特殊费用。 这这一一项项责责任任是是指指保保险险人人在在平平安安险险下下承承担担货货物物在在避避难难港港卸卸货货引引起起

20、的的直直接接损损失失。如如由由于于卸卸货货引引起起的的吊吊索索损损害害，由由于于卸卸货货引引起起的的一一系系列列损损失失特特殊殊费费用用损损失失。在在这这一一项项责责任任下下保保险险人人承承担担的的责任很大，但它的前提是载货船舶遇难了。责任很大，但它的前提是载货船舶遇难了。l 共同海损的牺牲、分摊和救助费用共同海损的牺牲、分摊和救助费用 这这一一项项责责任任是是指指保保险险人人在在平平安安险险下下，不不但但承承担担遭遭受受共共同同海海损损牺牺牲牲的的货货物物损损失失的的赔赔偿偿责责任任，还承担货主分担共同海损分摊以及救助费用损失。还承担货主分担共同海损分摊以及救助费用损失。运输契约订有运输契约

21、订有“船舶互撞责任船舶互撞责任”条款，则根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。条款，则根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。7/28/202415运输业务与管理讲义 (2) (2) 水渍险水渍险 投投保保水水渍渍险险后后，保保险险公公司司除除担担负负上上述述平平安安险险的的各各项项责责任任外外，还还对对被被保保险险货货物物如如由由于于恶恶劣劣气气候候、雷雷电电、海海啸啸、地地震震、洪洪水水等等自自然然灾灾害害所所造造成成的的部部分分损损失失负负赔赔偿责任。偿责任。 (3) (3) 一切险一切险 一一切切险险的的责责任任范范围围除除包包括括上上列列“平平安安险险”“”“水水渍渍险险”外外，还还包

22、包括括货货物物在在运运输输过过程程中中，因因各各种种外外来来原原因因所所造造成成的的保保险险货货物物的的全全损损或或部部分分损损失失，但但不不包包括括由由于于运运输输延延迟迟、货货物物本本身身特特性性所所造造成成的的损损失失，物物价价下下跌跌的的损失，以及战争和罢工所造成的损失等损失，以及战争和罢工所造成的损失等. .7/28/202416运输业务与管理讲义 (1) (1) 一般附加险一般附加险 一般附加险所承保的是由于一般外来风险所造成的全部或部分损失。一般附加险不能作为一个一般附加险所承保的是由于一般外来风险所造成的全部或部分损失。一般附加险不能作为一个单独的项目投保，而只能在投保平安险或

23、水渍险的基础上，根据货物的特性和需要加保一种或若干单独的项目投保，而只能在投保平安险或水渍险的基础上，根据货物的特性和需要加保一种或若干种一般附加险。种一般附加险。 一般附加险的种类主要包括：一般附加险的种类主要包括：l 窃提货不着险窃提货不着险(T.P.N.D)(T.P.N.D)：保险有效期内，保险货物被偷走或窃走，以及货物运抵目的地以后，：保险有效期内，保险货物被偷走或窃走，以及货物运抵目的地以后，整件未交的损失，由保险公司负责赔偿。整件未交的损失，由保险公司负责赔偿。l 水雨淋险：货物在运输中，由于淡水、雨水以及雪溶所造成的损失，保险公司都应负责赔偿。水雨淋险：货物在运输中，由于淡水、雨

24、水以及雪溶所造成的损失，保险公司都应负责赔偿。淡水包括船上淡水舱、水管漏水以及汗湿等。淡水包括船上淡水舱、水管漏水以及汗湿等。l 短量险：负责保险货物数量短少和重量损失，通常包括货物的短少，保险公司必须要查清外包短量险：负责保险货物数量短少和重量损失，通常包括货物的短少，保险公司必须要查清外包装是否发现异常现象，如破口、破袋、扯缝等。如属散装货物，往往将装船和卸船重量之间的差额装是否发现异常现象，如破口、破袋、扯缝等。如属散装货物，往往将装船和卸船重量之间的差额作为计算短量的依据。作为计算短量的依据。l 混杂、玷污险：保险货物在运输过程中，混进了杂质所造成的损失。此外保险货物因为和其他混杂、玷

25、污险：保险货物在运输过程中，混进了杂质所造成的损失。此外保险货物因为和其他物质接触而被玷污所造成的损失。物质接触而被玷污所造成的损失。l 渗漏险：流质、半流质的液体物质和油类物质，在运输过程中因为容器损坏而引起的渗漏损失。渗漏险：流质、半流质的液体物质和油类物质，在运输过程中因为容器损坏而引起的渗漏损失。l 碰损、破碎险：碰损主要是对金属、木质等货物而言，破碎则主要是对易碎性物质而言。碰损、破碎险：碰损主要是对金属、木质等货物而言，破碎则主要是对易碎性物质而言。l 串味险。串味险。l受热、受潮险。受热、受潮险。l钩损险：保险货物在装卸过程中因为使用手钩、吊钩等工具所造成的损失。钩损险：保险货物

26、在装卸过程中因为使用手钩、吊钩等工具所造成的损失。l包装破裂险：因为包装破裂造成货物的短少、玷污等损失。包装破裂险：因为包装破裂造成货物的短少、玷污等损失。l(11)(11)锈损险：保险公司负责保险货物在运输过程中因为生锈而造成的损失。锈损险：保险公司负责保险货物在运输过程中因为生锈而造成的损失。7/28/202417运输业务与管理讲义 (2)特殊附加险特殊附加险特殊附加险属于附加险类，但不属于一切险的范围之内。特殊附加险属于附加险类，但不属于一切险的范围之内。l战争险战争险战争险负责赔偿：直接由于战争、类似战争行为和敌对行为、武装行为或海盗行为所致的损失；战争险负责赔偿：直接由于战争、类似战

27、争行为和敌对行为、武装行为或海盗行为所致的损失；以及由此所引起的捕获拘留、扣留、禁止、扣押所造成的损失；各种常规武器以及由此所引起的捕获拘留、扣留、禁止、扣押所造成的损失；各种常规武器(包括水雷、鱼雷、炸包括水雷、鱼雷、炸弹弹)所致的损失，以及由上述责任范围而引起的共同海损的牺牲，分摊和救助费用。不负责赔偿：使所致的损失，以及由上述责任范围而引起的共同海损的牺牲，分摊和救助费用。不负责赔偿：使用原子或热核武器造成的损失。用原子或热核武器造成的损失。l罢工险罢工险罢工险赔偿的范围：被保险货物由于罢工工人被迫停工或参加工潮暴动等因人员的行动或任何罢工险赔偿的范围：被保险货物由于罢工工人被迫停工或参

28、加工潮暴动等因人员的行动或任何人的恶意行为所造成的直接损失和上述行动或不行为所引起的共同海损的牺牲，分摊和救助费用负人的恶意行为所造成的直接损失和上述行动或不行为所引起的共同海损的牺牲，分摊和救助费用负责。不赔偿的范围：罢工期间由于劳动力短缺或不能使用劳动力所造成的被保险货物的损失；因罢责。不赔偿的范围：罢工期间由于劳动力短缺或不能使用劳动力所造成的被保险货物的损失；因罢工引起的动力或燃料缺乏使冷藏机停止工作所致的冷藏货物的损失；无劳动力搬运货物；使货物堆工引起的动力或燃料缺乏使冷藏机停止工作所致的冷藏货物的损失；无劳动力搬运货物；使货物堆积在码头淋湿受损。积在码头淋湿受损。l黄曲霉素险黄曲霉

29、素险对被保险货物因所含黄曲霉素超过进口国的限制标准被拒绝进口，没收或强制改变用途而遭受对被保险货物因所含黄曲霉素超过进口国的限制标准被拒绝进口，没收或强制改变用途而遭受的损失负责赔偿。的损失负责赔偿。l货物不到险货物不到险对不论由于任何原因，从被保险货物装上船舶时开始，不能在预定抵在预定抵达目的地的日期对不论由于任何原因，从被保险货物装上船舶时开始，不能在预定抵在预定抵达目的地的日期起起6个月内交货的，负责按全损赔偿。个月内交货的，负责按全损赔偿。l舱面险舱面险对被保险货物存放舱面时，除按保险单所载条款外，还包括被抛弃或被风浪冲击落水在内的损失。对被保险货物存放舱面时，除按保险单所载条款外，还

30、包括被抛弃或被风浪冲击落水在内的损失。l进口关税险进口关税险当被保险货物遭受保险责任范围以内的损失，而被保险人仍须安以完好货物价值通关时，保险当被保险货物遭受保险责任范围以内的损失，而被保险人仍须安以完好货物价值通关时，保险公司对损失部分货物的进口关税负责赔偿。公司对损失部分货物的进口关税负责赔偿。l拒收险拒收险对被保险货物在进口港被进口国的政府或有关当局拒绝进口或没收，按货物的保险价值负责赔偿。对被保险货物在进口港被进口国的政府或有关当局拒绝进口或没收，按货物的保险价值负责赔偿。7/28/202418运输业务与管理讲义从三种基本险别的责任范围来看，平安保险范围最小，它从三种基本险别的责任范围

31、来看，平安保险范围最小，它对自然灾害造成的全部损失和意外事故造成的全部和部分损失对自然灾害造成的全部损失和意外事故造成的全部和部分损失负赔偿责任。水渍险的范围责任比平安险的责任范围大，凡因负赔偿责任。水渍险的范围责任比平安险的责任范围大，凡因自然灾害和意外事故所造成的全部和部分损失，保险公司均负自然灾害和意外事故所造成的全部和部分损失，保险公司均负责赔偿。一切险的责任范围是三种基本险别中最大的一种，它责赔偿。一切险的责任范围是三种基本险别中最大的一种，它除平安险、水渍险的责任范围外，还包括被保险货物在运输过除平安险、水渍险的责任范围外，还包括被保险货物在运输过程中，由于一般外来风险所造成的全部

32、或部分损失，如货物被程中，由于一般外来风险所造成的全部或部分损失，如货物被盗窃、钩损、碰损、受潮、受热、淡水雨淋、短量、包装破裂盗窃、钩损、碰损、受潮、受热、淡水雨淋、短量、包装破裂和提货不当等等。由此可见，一切险是平安险和水渍险加一般和提货不当等等。由此可见，一切险是平安险和水渍险加一般附加险的总和。附加险的总和。（三）险别责任范围比较7/28/202419运输业务与管理讲义案例分析案例分析 某某出出口口公公司司按按CIF条条件件成成交交货货物物一一批批向向中中国国人人民民保保险险公公司司投投保保了了水水渍渍险险，货货物物在在转转船船过过程程中中遇遇到到大大雨雨，货货到到目目的的港港后后，收

33、收货货人人发发现现货货物物有有明明显显的的雨雨水水浸浸渍渍，损损失失达达70%，因因而而向向我我方方提出索赔。问题提出索赔。问题:我方能接受吗？我方能接受吗？ 分析分析:不能接受。货物被雨水浸湿属淡水雨淋险范围；不能接受。货物被雨水浸湿属淡水雨淋险范围；保险公司和卖方对货损都不负责，由买方承担损失。保险公司和卖方对货损都不负责，由买方承担损失。7/28/202420运输业务与管理讲义 保险责任的起讫主要采用保险责任的起讫主要采用“仓至仓仓至仓”条款，即保条款，即保险责任自被保险货物远离保险单所载明的起运地仓库险责任自被保险货物远离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始，包括正常运输中的海上、陆

34、上、内或储存处所开始，包括正常运输中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物运抵保险单所载明河和驳船运输在内，直至该项货物运抵保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用的目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配分派或非正常运输的其他的储备处所为止，但作分配分派或非正常运输的其他的储备处所为止，但最长不超过被保险货物卸离海轮后最长不超过被保险货物卸离海轮后6060天。天。（四）保险责任的起讫（四）保险责任的起讫7/28/202421运输业务与管理讲义所所谓谓除除外外保保险险责责任任是是指指保保险险公公司司明明确确规规定定不不予予承承保保的的损损失失和和费费用用。保

35、保险险公公司司对对于于下下列列损损失失不不负负责责赔赔偿偿。l1、被保险人的故意行为或过失所造成的损失。、被保险人的故意行为或过失所造成的损失。l2、属于发货人的责任所引起的损失。、属于发货人的责任所引起的损失。l3、在在保保险险责责任任开开始始前前，被被保保险险货货物物已已存存在在的的品品质质不不良或数量短差所造成的损失。良或数量短差所造成的损失。l4、被被保保险险货货物物的的自自然然损损耗耗、本本质质缺缺陷陷、特特性性以以及及市市价跌落、运输延迟所引起的损失和费用。价跌落、运输延迟所引起的损失和费用。l5、属属于于战战争争险险和和罢罢工工险险条条款款所所规规定定的的责责任任范范围围和和除除

36、外责任。外责任。（五）除外责任（五）除外责任7/28/202422运输业务与管理讲义三、陆上运输货物保险条款三、陆上运输货物保险条款1 1、两个基本险别、两个基本险别(1) (1) 陆运险陆运险 对被货物在运输途中遭受暴风、雷电、地震、洪水等自然灾害；或由对被货物在运输途中遭受暴风、雷电、地震、洪水等自然灾害；或由于陆上运输工具遭受碰撞倾覆或出轨；如有驳运过程，包括驳运工具搁浅、于陆上运输工具遭受碰撞倾覆或出轨；如有驳运过程，包括驳运工具搁浅、触礁、沉没或由于遭受隧道坍塌、崖崩或火灾、爆炸等意外事故所造成的触礁、沉没或由于遭受隧道坍塌、崖崩或火灾、爆炸等意外事故所造成的全部或部分损失，负责赔偿

37、。全部或部分损失，负责赔偿。(2) (2) 陆运一切险陆运一切险 除包括上述陆运险的责任外，对在运输中由于外来原因造成的短少，除包括上述陆运险的责任外，对在运输中由于外来原因造成的短少，短量、偷窃、渗漏、碰损、破碎、钩损、生锈、受潮、受热、发霉、串味、短量、偷窃、渗漏、碰损、破碎、钩损、生锈、受潮、受热、发霉、串味、玷污等全部或部分损失负赔偿责任。玷污等全部或部分损失负赔偿责任。 在投保上述任何一种基本险别时，经过协商还可加保附加险。在投保上述任何一种基本险别时，经过协商还可加保附加险。 7/28/202423运输业务与管理讲义2 2、除外责任、除外责任 与海洋运输货物保险条款中的规定相同3

38、3、责任起讫、责任起讫 也也是是“仓仓至至仓仓”。如如未未进进仓仓，以以到到达达最最后后卸卸载载车车站站满满6060天天为为止止。如如加加保保了了战战争争险险，其其责责任任起起讫讫自自货货物物装装上上火火车车时时开开始始，至至目目的的地地卸卸离离火火车车时时为为止止。如如不不卸卸离离火火车车，以以火火车车到到达达目目的的地地的的当当日日午午夜夜起起满满4848小小时时为为止止。如如在在中中途途转转车车，不不论论货货物物在在当当地地卸卸载载与与否否，以以火火车车到到达达中中途途站站的的当当日日午午夜夜起起满满1010天天为为止止。如如货货物物在在1010天内重行装车续运，保险责任继续有效。天内重

39、行装车续运，保险责任继续有效。7/28/202424运输业务与管理讲义四、航空运输货物保险四、航空运输货物保险1 1、两个基本险别、两个基本险别(1) (1) 航空运输险航空运输险 对被保货物在运输途中遭受雷击、火灾、爆炸，或由于飞机遭受恶对被保货物在运输途中遭受雷击、火灾、爆炸，或由于飞机遭受恶劣气候或其它危难事故而被抛弃，或由于飞机遭受碰撞、倾覆、坠落或劣气候或其它危难事故而被抛弃，或由于飞机遭受碰撞、倾覆、坠落或失踪等意外事故所造成的全部或部分损失负赔偿责任。失踪等意外事故所造成的全部或部分损失负赔偿责任。(2) (2) 航空运输一切险航空运输一切险(Air Transportation

40、 Risks)(Air Transportation Risks) 除包括上述航空运输险的责任外，还负责由于外来的原因所造成的除包括上述航空运输险的责任外，还负责由于外来的原因所造成的全部或部分损失负赔偿责任。全部或部分损失负赔偿责任。 在投保上述任何一种基本险别时，经过协商还可以加保附加险。在投保上述任何一种基本险别时，经过协商还可以加保附加险。 7/28/202425运输业务与管理讲义2 2、除外责任、除外责任 与海洋运输货物保险条件中的规定相同3 3、责任起讫、责任起讫 也是“仓至仓”。如未进仓，以被保货物在最后卸载地卸离飞机后满30天为止。如加保了战争险，其责任起讫自被保货物装上飞机时

41、开始至目的地卸离飞机为止。如不卸离飞机，以飞机到达目的地的当日午夜满15天为止。如在中途港转运，以飞机到达转运地的当日午夜起满15天为止，装上续运的飞机时保险责任继续有效。7/28/202426运输业务与管理讲义（一）确定保险金额：（一）确定保险金额：保险金额系指保险人承担赔偿或者给付保险责任的最高保险金额系指保险人承担赔偿或者给付保险责任的最高限额，也是保险人计算保险费的基础。保险金额是根据保险价限额，也是保险人计算保险费的基础。保险金额是根据保险价值确定的，保险价值一般包括货价、运费、保险费以及预期利值确定的，保险价值一般包括货价、运费、保险费以及预期利润。润。1、确定保险价值；、确定保险

42、价值；2、计算、计算保险金额计算公式：保险金额计算公式：保险金额保险金额=CIF(或或CIP)价价(1+保险加成率保险加成率)当仅有货价与运费（即已确定当仅有货价与运费（即已确定CFR或或CPT）的情况下，）的情况下，CIF(或或CIP)价可按下列公式计算：价可按下列公式计算：五、进出口货物运输保险程序7/28/202427运输业务与管理讲义例例一一批批出出口口货货物物CFR价价为为25800美美元元，现现客客户户要要求求按按CIF价价加加成成20%投投保保海海运运一一切切险险，我我方方同同意意照照办办，如如保保险险费费率率为为1%，我我方方应应向向客客户户补收保险费多少？补收保险费多少？解：

43、解：CIF=FOB+运费运费+保险费保险费=CFR+保险费保险费即即CIF=25800+CIF(1+20%)1%可解得可解得CIF=25800(1-0.012)=26113.4美元美元所以还应补收所以还应补收26113.4-25800=313.4美元美元7/28/202428运输业务与管理讲义（二）保险险别约定（二）保险险别约定1、按、按FOB条件成交时，运输途中的风险由买方承保，保险费由买方条件成交时，运输途中的风险由买方承保，保险费由买方负担。负担。2、按、按CIF或或CIP条件成交时，运输途中的风险本应由买方承保，但一条件成交时，运输途中的风险本应由买方承保，但一般保险费则约定由卖方负担

44、，因货价中包括保险费。般保险费则约定由卖方负担，因货价中包括保险费。3、买卖双方约定的险别通常为平安险、水渍险、一切险三种基本险、买卖双方约定的险别通常为平安险、水渍险、一切险三种基本险别中的一种。但有时也可根据货物特性和实际情况加保一种或若干种别中的一种。但有时也可根据货物特性和实际情况加保一种或若干种附加险。附加险。4、如果约定采用英国伦敦保险协会货物保险条款，也应根据货物特、如果约定采用英国伦敦保险协会货物保险条款，也应根据货物特性和实际需要约定该条款的具体险别。性和实际需要约定该条款的具体险别。5、在双方未约定险别的情况下，按惯例，卖方可按最低的险别投保。、在双方未约定险别的情况下，按

45、惯例，卖方可按最低的险别投保。6、在、在CIF或或CIP货价中，一般不包括加保战争险等特殊附加险的费用，货价中，一般不包括加保战争险等特殊附加险的费用，因此，如果买方要求加保战争险等特殊附加险时，其费用应由买方负因此，如果买方要求加保战争险等特殊附加险时，其费用应由买方负担。担。五、进出口货物运输保险程序7/28/202429运输业务与管理讲义（三）办理投保和交付保险费（三）办理投保和交付保险费出口合同采用出口合同采用CIF或或CIP条件时，保险由我方办理。条件时，保险由我方办理。出口企业在向当地的保险公司办理投保手续时，应根据出口企业在向当地的保险公司办理投保手续时，应根据买卖合同或信用证规

46、定，在备妥货物并确定装运日期和运输工买卖合同或信用证规定，在备妥货物并确定装运日期和运输工具后，按规定格式逐笔填制投保单，具体列明被保险人名称、具后，按规定格式逐笔填制投保单，具体列明被保险人名称、被保险货物的名称、数量、包装及标志、保险金额、起讫地点、被保险货物的名称、数量、包装及标志、保险金额、起讫地点、运输工具名称、起航日期、投保险别，送交保险公司投保并交运输工具名称、起航日期、投保险别，送交保险公司投保并交付保险费。付保险费。保险费保险费=保险金额保险金额保险费率保险费率如果按如果按CIF(或或CIP)加成投保，上式可写为：加成投保，上式可写为：保险费保险费=CIF(或或CIP)价价(

47、1+保险加成率保险加成率)保险费率保险费率五、进出口货物运输保险程序7/28/202430运输业务与管理讲义（四）取得保险单据（四）取得保险单据1、保险单据种类、保险单据种类:(1)保险单（大保单）；保险单（大保单）；(2)联合凭证：又称承保说明或联合发票，是一种发票和保险相结合的比联合凭证：又称承保说明或联合发票，是一种发票和保险相结合的比保险单更为简化的保险单证。保险单更为简化的保险单证。(3)预约保单：又称预约保险合同，它是被保险人与保险人之间订立的合预约保单：又称预约保险合同，它是被保险人与保险人之间订立的合同。同。2、保险单填报内容、保险单填报内容(1)被保险人名称；被保险人名称；(

48、2)标记；标记；(3)包装数量；包装数量；(4)货物名称；货物名称；(5)保险金额；保险金额；(6)船名或装运工具；船名或装运工具；(7)航程或路线；航程或路线；(8)承保险别；承保险别；(9)赔赔款地点；款地点；(10)投保日期；投保日期；(11)其他注意事项。其他注意事项。（五）保险索赔（五）保险索赔（六）保险单的背书（六）保险单的背书五、进出口货物运输保险程序7/28/202431运输业务与管理讲义（五）保险索赔（五）保险索赔1、损失通知、损失通知2、向承运人等有关方面提出索赔、向承运人等有关方面提出索赔3、采取合理的施救、整理措施。、采取合理的施救、整理措施。4、备妥索赔单证。、备妥索

49、赔单证。（六）保险单的背书（六）保险单的背书保险单据的背书根据信用证规定和被保险人的不同情况分为：保险单据的背书根据信用证规定和被保险人的不同情况分为：(1)持单人是被保险人（出口商）时，做成空白背书。持单人是被保险人（出口商）时，做成空白背书。(2)按信用证规定做成记名背书。按信用证规定做成记名背书。(3)被保险人是买方被保险人是买方/进口商，则卖方进口商，则卖方/出口商不需背书，保险单出口商不需背书，保险单如需转让，应由买方被保险人背书。如需转让，应由买方被保险人背书。(4)被保险人是第三者、中性名称，若保险单转让时，不需背书。被保险人是第三者、中性名称，若保险单转让时，不需背书。(5)被

50、保险人是被保险人是bearer，在赔付地点写明，在赔付地点写明claimpayableat(place)tobearerorholder，保险单据若转让时，不必背书。，保险单据若转让时，不必背书。五、进出口货物运输保险程序7/28/202432运输业务与管理讲义 案例分析：案例分析： 我我国国A公公司司与与某某国国B公公司司于于05年年10月月20日日签签订订购购买买52500吨吨化化肥肥的的CFR合合同同。A公公司司开开出出信信用用证证规规定定，装装船船期期限限为为06年年1月月1日日至至1月月10日日，由由于于B公公司司租租来来运运货货的的“雄雄狮狮号号”在在开开往往某某外外国国港港口口途

51、途中中遇遇到到飓飓风风，结结果果装装货货至至06年年1月月20日日才才完完成成。承承运运人人在在取取得得B公公司司出出具具的的保保函函的的情情况况下下签签发发了了与与信信用用证证条条款款一一致致的的提提单单。“雄雄狮狮号号”于于1月月21日日驶驶离离装装运运港港。A公公司司为为这这批批货货物物投投保保了了水水渍渍险险。06年年1月月30日日“雄雄狮狮号号”途途经经达达尼尼尔尔海海峡峡时时起起火火，造造成成部部分分化化肥肥烧烧毁毁。船船长长在在命命令令救救火火过过程程中中又又造造成成部部分分化化肥肥湿湿毁毁。由由于于船船在在装装货货港港口口的的延延迟迟，使使该该船船到到达达目目的的地地时时赶赶上

52、上了了化化肥肥价价格格下下跌跌A公公司司在在出出售售余余下下的的化化肥肥时时价价格格不不得得不不大大幅幅度度下降，给下降，给A公司造成了很大损失。公司造成了很大损失。请根据上述事例，回答以下问题：请根据上述事例，回答以下问题：(1)途中烧毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担途中烧毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担?为什么为什么?(2)途中湿毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担途中湿毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担?为什么为什么?(3)A公司可否向承运人追偿由于化肥价格下跌造成的损失公司可否向承运人追偿由于化肥价格下跌造成的损失?为什么为什么?7/28/202433运输业务与管理讲义 答案：答案：

53、 (1)属属单单独独海海损损，应应由由保保险险公公司司承承担担损损失失。途途中中烧烧毁毁的的化化肥肥属属于于单单独独海海损损，依依CFR术术语语，风风险险由由A公公司司即即买买方方承承担担；而而A公公司司购购买买了了水水渍渍险险，赔赔偿偿范范围围包包含含单独海损，因此由保险公司承担。单独海损，因此由保险公司承担。(2)属属共共同同海海损损，应应由由A公公司司与与船船公公司司分分别别承承担担。因因船船舶舶和和货货物物遭遭到到了了共共同同危危险险，船船长长为为了了共共同同安安全全，有意又合理地造成了化肥的湿毁。有意又合理地造成了化肥的湿毁。(3)可可以以。因因为为承承运运人人迟迟延延装装船船，又又

54、倒倒签签提提单单，须须对迟延交付负责。对迟延交付负责。7/28/202434运输业务与管理讲义共同海损，是指在，同一海上航程中，船舶、货物和其共同海损，是指在，同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭受共同危险，为了共同安全，有意而合理地采取措他财产遭受共同危险，为了共同安全，有意而合理地采取措施所造成的特殊牺牲及支付的特殊费用。施所造成的特殊牺牲及支付的特殊费用。与单独海损相比，共同海损具有如下特征：与单独海损相比，共同海损具有如下特征：发生的原因不同。共同海损是有意采取措施造成的，而单发生的原因不同。共同海损是有意采取措施造成的，而单独海损则是由偶然的意外事件造成的。独海损则是由偶然的意外事

55、件造成的。涉及的利益方不一样。共同海损是为船货各方的共同利益涉及的利益方不一样。共同海损是为船货各方的共同利益所受的损失；而单独海损则只涉及损失方个人的利益。所受的损失；而单独海损则只涉及损失方个人的利益。后果不同。共同海损应由受益各方分摊，而单独海损则由后果不同。共同海损应由受益各方分摊，而单独海损则由损失方自己承担。损失方自己承担。共同海损的成立条件是：共同海损的成立条件是：船舶、货物和其他财产必须遭遇共同危险。船舶、货物和其他财产必须遭遇共同危险。措施必须是有意的和合理的。措施必须是有意的和合理的。牺牲和费用必须是特殊的。牺牲和费用必须是特殊的。采取的措施取得了效果，达到了全部或者部分保

56、全船货或采取的措施取得了效果，达到了全部或者部分保全船货或其他财产的目的。其他财产的目的。7/28/202435运输业务与管理讲义计算一计算一lA公司以每箱100美元向日本B公司出口某商品2000箱。货物出口前，由A公司向中国人民保险公司投保水渍险、包装破裂险及淡水雨淋险。水渍险、包装破裂险及淡水雨淋险的保险费率分别为06、01和03，按发票金额110投保。试计算该批货物的投保金额和保险费。7/28/202436运输业务与管理讲义解：解：l解：投保金额=CIF总值X110100x2 000x110=220000(美元)l保险费=投保金额X保险费率=220000x (06+01+03)=2 20

57、0(美元)l答：该批货物的投保金额是220000美元，保险费是2 200美元。7/28/202437运输业务与管理讲义计算二计算二lA公司出口货物4000件，对外报价为3英镑件CIF伦敦。后英国公司提出保险由他们自己办理，请A公司报CFR伦敦价。设该货的保险费率为09，请算出A公司的对外报价。l 7/28/202438运输业务与管理讲义解：解：l解：CIF总值=4000x3=12000(英镑)l保险费=CIF总值X110x09=12 000 x110x09=1188(英镑)l CFR总值=CIF总值保险费12 000-1188 =11 8812(英镑)l答：A公司CFR报价为11 8812(英

58、镑)。7/28/202439运输业务与管理讲义本节重点小结：本节重点小结： 1 1、海上、陆上及航空货运主要险别。、海上、陆上及航空货运主要险别。 2 2、进出口货物运输保险费用构成、险别及、进出口货物运输保险费用构成、险别及保险办理。保险办理。7/28/202440运输业务与管理讲义82 82 货物运输合同货物运输合同学习目标：学习目标：1 1、掌握货运合同的概念、种类；、掌握货运合同的概念、种类；2 2、熟悉货运合同的订立程序、合同效力、熟悉货运合同的订立程序、合同效力和变更解除方面的规定。和变更解除方面的规定。7/28/202441运输业务与管理讲义一、运输合同概述一、运输合同概述 (一

59、一)运输合同的概念运输合同的概念我国我国合同法合同法第二百八十条规定：运输合第二百八十条规定：运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。或者运输费用的合同。运输合同又可称运送合同，是一种提供服务运输合同又可称运送合同，是一种提供服务的合同。运输合同的标的不是被运送的旅客或的合同。运输合同的标的不是被运送的旅客或货物，而是运输行为的本身。货物，而是运输行为的本身。7/28/202442运输业务与管理讲义 (二二)运输合同的基本特征运输合同的基本特征1、运

60、输合同是有偿合同。运输合同是有偿合同。2、运输合同是双务合同。、运输合同是双务合同。3、运输合同是诺成合同。、运输合同是诺成合同。4、运输合同一般为格式合同。、运输合同一般为格式合同。运运输输合合同同中中的的主主要要内内容容和和条条款款都都是是由由国国家家授授权权交交通通、铁铁路路、民民航航等等主主管管部部门门以以法法规规的的形形式统一规定的，双方当事人均无权变更。式统一规定的，双方当事人均无权变更。5、货物运输合同可以采取留置的方式担保。、货物运输合同可以采取留置的方式担保。铁铁路路法法和和担担保保法法中中对对此此都都有有相相关关规规定。定。7/28/202443运输业务与管理讲义 (三三)

61、运输合同的种类运输合同的种类1、按运输合同的服务对象不同，运输合同可分、按运输合同的服务对象不同，运输合同可分为旅客运输合同和货物运输合同。为旅客运输合同和货物运输合同。2、按运输工具的不同、按运输工具的不同(承运人性质不同承运人性质不同)运输合运输合同可分为公路运输合同、铁路运输合同、水路同可分为公路运输合同、铁路运输合同、水路运输合同、航空运输合同、管道运输合同。运输合同、航空运输合同、管道运输合同。3、按运输组织方式的不同可分为单一运输合同、按运输组织方式的不同可分为单一运输合同和多式联运合同和多式联运合同.7/28/202444运输业务与管理讲义( (四四) ) 合同法律适用原则合同法

62、律适用原则1 1、优位法优于劣位法的原则。、优位法优于劣位法的原则。 效力较低的规范性文件不能与效力较高的规范性文件相抵触，若相互效力较低的规范性文件不能与效力较高的规范性文件相抵触，若相互抵触时，则应当适用效力较高的规范性文件。抵触时，则应当适用效力较高的规范性文件。 优位法优于劣位法的原则，只在级别不同的法律规范对同一问题的规优位法优于劣位法的原则，只在级别不同的法律规范对同一问题的规定有冲突时才适用。交通管理部门制定的运输管理条例均属行政法规，与定有冲突时才适用。交通管理部门制定的运输管理条例均属行政法规，与合同法相冲突时，应以合同法来处理。合同法相冲突时，应以合同法来处理。2 2、特别

63、法优于普通法原则。、特别法优于普通法原则。 关于一般合同关系的规定为普通法，而关于特别合同关系的规定为特关于一般合同关系的规定为普通法，而关于特别合同关系的规定为特别法。别法。3 3、新法优于旧法原则。、新法优于旧法原则。 新法优于旧法原则，又称后法优于前法原则，是指相对于同一民事法新法优于旧法原则，又称后法优于前法原则，是指相对于同一民事法关系，若有前后两部以上的法律予以调整时，后颁布的法律效力优于以前关系，若有前后两部以上的法律予以调整时，后颁布的法律效力优于以前颁布的法律。颁布的法律。4 4、强行法优于任意法原则。、强行法优于任意法原则。5 5、例外法优于原则法原则。、例外法优于原则法原

64、则。7/28/202445运输业务与管理讲义( (一一) ) 货物运输合同的概念货物运输合同的概念 货物运输合同是指承运人按照托运人的要求，货物运输合同是指承运人按照托运人的要求，将承运的货物运到指定地点，并交付收货人，托将承运的货物运到指定地点，并交付收货人，托运人或收货人按规定给付运费的协议。运人或收货人按规定给付运费的协议。货物运输合同的主体是托运人和承运人。货物运输合同的主体是托运人和承运人。托运人是指请求运送货物的一方。托运人是指请求运送货物的一方。承运人是指接运货物的运输组织或个人。承运人是指接运货物的运输组织或个人。收货人是指接收货物的一方。收货人是指接收货物的一方。 二、货物运

65、输合同概念和特点二、货物运输合同概念和特点7/28/202446运输业务与管理讲义( (二二) )货运合同的特征货运合同的特征1.货运合同通常涉及第三人。货运合同通常涉及第三人。2.货运合同以交付收货人为履行终点。货运合同以交付收货人为履行终点。(三三)货物运输合同的几种表现形式货物运输合同的几种表现形式1、提单、提单2、航空货运单、航空货运单3、铁路货物运单、铁路货物运单4、公路货物托运单、公路货物托运单7/28/202447运输业务与管理讲义三、三、 货运合同的订立与履行货运合同的订立与履行货物运输合同一般由托运人提出运输货物的要约，承货物运输合同一般由托运人提出运输货物的要约，承运人同意

66、运输的承诺而成立。运人同意运输的承诺而成立。合同法合同法中规定：从事公共运输的承运人不得拒绝托中规定：从事公共运输的承运人不得拒绝托运人通常、合理的运输要求。运人通常、合理的运输要求。7/28/202448运输业务与管理讲义四、四、 货物运输合同当事人的权利和义务货物运输合同当事人的权利和义务 （一）托运人的权利与义务（一）托运人的权利与义务1 1、托运人的主要权利、托运人的主要权利（1 1）请求承运人按照合同约定的地点和时间将货物运达目的地。）请求承运人按照合同约定的地点和时间将货物运达目的地。（2 2）在承运人交付货物给收货人之前，托运人可以要求承运人中止运输、）在承运人交付货物给收货人之

67、前，托运人可以要求承运人中止运输、返还货物、变更到达地或者将货物交给其它收货人。返还货物、变更到达地或者将货物交给其它收货人。2 2、托运人的主要义务、托运人的主要义务（1 1）托运人应按合同的约定提供托运的货物。）托运人应按合同的约定提供托运的货物。（2 2）托运人应提交相关的文件。）托运人应提交相关的文件。（3 3）托运人应按照约定的方式包装货物。）托运人应按照约定的方式包装货物。（4 4）托运人应按照合同的约定及时交付运输费和有关费用。）托运人应按照合同的约定及时交付运输费和有关费用。（5 5）赔偿因变更、中止运输造成的承运人损失的义务。）赔偿因变更、中止运输造成的承运人损失的义务。7/

68、28/202449运输业务与管理讲义（二）收货人的权利和义务（二）收货人的权利和义务 收货人的主要权利就是提取货物。收货人的主要权利就是提取货物。 其主要义务如下：其主要义务如下： 1 1、及时提货的义务。、及时提货的义务。 2 2、及时验收的义务。、及时验收的义务。 3 3、支付运费和保管费的义务。、支付运费和保管费的义务。7/28/202450运输业务与管理讲义（三）承运人的权利与义务（三）承运人的权利与义务 1 1、承运人的主要权利、承运人的主要权利 （1 1）承运人有权收取运输费用及其他有关费用。）承运人有权收取运输费用及其他有关费用。 （2 2）承运人有权要求托运人提供货物运输的必要

69、情况。）承运人有权要求托运人提供货物运输的必要情况。 （3 3）承运人有权留置运到目的地的货物。）承运人有权留置运到目的地的货物。 （4 4）承运人有权处置无人认领的货物。）承运人有权处置无人认领的货物。 2 2、承运人的主要义务、承运人的主要义务 （1 1）按照合同约定的要求配发运输工具，接受托运人依约定托运）按照合同约定的要求配发运输工具，接受托运人依约定托运的货物。的货物。 （2 2）按照合同约定的时间、地点将运输的货物安全地送达目的地。）按照合同约定的时间、地点将运输的货物安全地送达目的地。 （3 3）货物运达目的地后，应及时通知收货人。）货物运达目的地后，应及时通知收货人。 （4 4

70、）承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任。）承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任。如果不是自身原因造成的，还负有举证责任加以证明。如果不是自身原因造成的，还负有举证责任加以证明。7/28/202451运输业务与管理讲义五、货物运输合同的变更和解除五、货物运输合同的变更和解除 合同法合同法规定：规定：“在承运人将货物交付收货人之前，托在承运人将货物交付收货人之前，托运人可以要求承运人中止运输、返还货物、变更到达或者将运人可以要求承运人中止运输、返还货物、变更到达或者将货物交给其他收货人。货物交给其他收货人。”但是，如果因为单方变更或解除合但是，如果因为单方变更或解除合同

71、给承运人造成损失的，托运人或者提货凭证持有人同给承运人造成损失的，托运人或者提货凭证持有人“应当应当赔偿承运人因此受到的损失赔偿承运人因此受到的损失”，并且还要承担因变更或解除，并且还要承担因变更或解除合同而产生的各种费用。合同而产生的各种费用。 7/28/202452运输业务与管理讲义本节重点小结：本节重点小结： 货运合同的概念、特征，订立程序、货运合同的概念、特征，订立程序、合同效力和变更解除方面的规定。合同效力和变更解除方面的规定。7/28/202453运输业务与管理讲义补充：补充：货物运输相关法律要求货物运输相关法律要求 学习目标：学习目标：熟悉各种运输方式的主要货运法规名称熟悉各种运

72、输方式的主要货运法规名称及调整内容。及调整内容。7/28/202454运输业务与管理讲义一、公路货物运输法规一、公路货物运输法规 （一）公路货物运输法规概述（一）公路货物运输法规概述 在我国针对公路货物运输还没有一部专门的法律，只有几部相应的在我国针对公路货物运输还没有一部专门的法律，只有几部相应的法律、法规供物流企业采用。有法律、法规供物流企业采用。有19981998年实施，年实施，19991999年修正的年修正的中华人民中华人民共和国公路法共和国公路法，该法共九章，因为该法基本上没有涉及公路货运，所，该法共九章，因为该法基本上没有涉及公路货运，所以物流企业采用该法较少；有以物流企业采用该法

73、较少；有19991999年通过并实施的年通过并实施的合同法合同法，该法专，该法专门有一关于运输合同的分则，物流企业在运输过程中的合同都要适用该门有一关于运输合同的分则，物流企业在运输过程中的合同都要适用该法；目前对我国公路货运进行规范的法规主要是由交通部在法；目前对我国公路货运进行规范的法规主要是由交通部在19991999年颁布年颁布20002000年实施的年实施的汽车货物运输规则汽车货物运输规则、集装箱汽车运输规则集装箱汽车运输规则和和汽汽车危险货物运输规则车危险货物运输规则，这三部规则主要是为保护汽车货物运输当事人，这三部规则主要是为保护汽车货物运输当事人的合法权益，加强集装箱汽车运输的规

74、范管理，明确承运人、托运人、的合法权益，加强集装箱汽车运输的规范管理，明确承运人、托运人、收货人以及其他有关方的权利、义务和责任，维护正常的道路货物运输收货人以及其他有关方的权利、义务和责任，维护正常的道路货物运输秩序制定的。秩序制定的。7/28/202455运输业务与管理讲义（二）公路货物运输的主体（二）公路货物运输的主体 1 1、承运人、承运人 承运人，是指使用汽车从事货物运输并与托运人订立货物运输合承运人，是指使用汽车从事货物运输并与托运人订立货物运输合同的经营者。同的经营者。 2 2、托运人、托运人 托运人，是指与承运人订立货物运输合同的单位和个人。托运人，是指与承运人订立货物运输合同

75、的单位和个人。 3 3、收货人、收货人 收货人，是指货物运输合同中托运人指定提取货物的单位和个人。收货人，是指货物运输合同中托运人指定提取货物的单位和个人。 4 4、货物运输代办人、货物运输代办人 货物运输代办人货物运输代办人( (以下简称货运代办人以下简称货运代办人) )，是指以自己的名义承揽，是指以自己的名义承揽货物并分别与托运人、承运人订立货物运输合同的经营者。货运代办货物并分别与托运人、承运人订立货物运输合同的经营者。货运代办人以承运人身份签署运单时，应承担承运人责任，以托运人身份托运人以承运人身份签署运单时，应承担承运人责任，以托运人身份托运货物时，应承担托运人的责任。货物时，应承担

76、托运人的责任。7/28/202456运输业务与管理讲义（三）公路运输货物合同（三）公路运输货物合同 1 1、运输合同的订立、运输合同的订立 汽车货物运输合同采用书面形式、口头形式和其他形式。汽车货物运输合同采用书面形式、口头形式和其他形式。 书面形式合同种类分为定期运输合同、一次性运输合同、书面形式合同种类分为定期运输合同、一次性运输合同、道路货物运单道路货物运单( (以下简称运单以下简称运单) )。 定期运输合同适用于承运人、托运人、货运代办人之间商定期运输合同适用于承运人、托运人、货运代办人之间商定的时期内的批量货物运输。一次性运输合同适用于每次货物定的时期内的批量货物运输。一次性运输合同

77、适用于每次货物运输。承运人、托运人和货运代办人签订定期运输合同、一次运输。承运人、托运人和货运代办人签订定期运输合同、一次性运输合同时，运单视为货物运输合同成立的凭证。在每车次性运输合同时，运单视为货物运输合同成立的凭证。在每车次或短途每日多次货物运输中，运单视为合同。或短途每日多次货物运输中，运单视为合同。7/28/202457运输业务与管理讲义 2 2、违约责任和解决纠纷、违约责任和解决纠纷 承运人或托运人发生违约行为，应向对方支付违约金。承运人或托运人发生违约行为，应向对方支付违约金。 违约金的数额由承托双方约定。对承运人非故意行为造违约金的数额由承托双方约定。对承运人非故意行为造成货物

78、迟延交付的赔偿金额，不得超过所迟延交付的货物全成货物迟延交付的赔偿金额，不得超过所迟延交付的货物全程运费数额。货物赔偿费一律以人民币支付。由托运人直接程运费数额。货物赔偿费一律以人民币支付。由托运人直接委托站场经营人装卸货物造成货物损坏的，由站场经营人负委托站场经营人装卸货物造成货物损坏的，由站场经营人负责赔偿；由承运人委托站场经营人组织装卸的，承运人应先责赔偿；由承运人委托站场经营人组织装卸的，承运人应先向托运人赔偿，再向站场经营人追偿。向托运人赔偿，再向站场经营人追偿。7/28/202458运输业务与管理讲义二、铁路货物运输法规二、铁路货物运输法规（一）铁路货物运输法规概述（一）铁路货物运

79、输法规概述 对于铁路货物运输现适用于对于铁路货物运输现适用于合同法合同法和和19901990年通过，年通过，19911991年实施的年实施的铁路法铁路法。该法涉及铁路运输、建设、安全。该法涉及铁路运输、建设、安全与维护、法律责任等内容，并规定铁路运输合同是明确铁路与维护、法律责任等内容，并规定铁路运输合同是明确铁路运输企业与旅客、托运人之间权利义务关系的协议。该法在运输企业与旅客、托运人之间权利义务关系的协议。该法在第二章第二章“铁路运输营业铁路运输营业”中详细对铁路货物运输进行了规定。中详细对铁路货物运输进行了规定。7/28/202459运输业务与管理讲义（二）物流企业铁路运输合同（二）物流

80、企业铁路运输合同 1 1、铁路货物运输合同的概念、铁路货物运输合同的概念 铁路货物运输合同是指铁路承运人根据托运人的要求，按铁路货物运输合同是指铁路承运人根据托运人的要求，按期将货物运至目的地，并将货物交付给收货人，由托运人或收期将货物运至目的地，并将货物交付给收货人，由托运人或收货人支付运费的合同。货人支付运费的合同。 铁路承运人接受货物时，通常向托运人签发运单，运单是铁路承运人接受货物时，通常向托运人签发运单，运单是承运人与托运人或收货人之间的具有法律约束力的文件。承运人与托运人或收货人之间的具有法律约束力的文件。7/28/202460运输业务与管理讲义2 2、解决铁路运输合同的纠纷方式、

81、解决铁路运输合同的纠纷方式 发发生生铁铁路路运运输输合合同同争争议议的的，铁铁路路运运输输企企业业和和托托运运人人、收收货货人人可可以以通通过过调调解解解解决决；不不愿愿意意调调解解解解决决或或者者调调解解不不成成的的，可可以以依依据据合合同同中中的的仲仲裁裁条条款款或或者者事事后后达达成成的的书书面面仲仲裁裁协协议议，向向国国家家规规定定的的仲仲裁裁机机构构申申请请仲仲裁裁。当当事事人人一一方方在在规规定定的的期期限限内内不不履履行行仲仲裁裁机机构构的的仲仲裁裁决决定定的的，另另一一方方可可以以申申请请人人民民法法院院强强制制执执行行。当当事事人人没没有有在在合合同同中中订订立立仲仲裁裁条条

82、款款，事事后后又又没没有有达达成成书书面面仲仲裁裁协议的，可以向人民法院起诉。协议的，可以向人民法院起诉。7/28/202461运输业务与管理讲义三、水路货物运输规则三、水路货物运输规则（一）水路货物运输法规概述（一）水路货物运输法规概述 我国适用于水路货物运输相关的法律、法规有我国适用于水路货物运输相关的法律、法规有合同法合同法、海商法海商法以及交通部颁布的以及交通部颁布的国内水国内水路货物运输规则路货物运输规则。合同法合同法对一般性的、原则性对一般性的、原则性的运输合同进行了规定，的运输合同进行了规定，国内水路货物运输规则国内水路货物运输规则规范了国内水上货物运输中各当事人之间的权利和义规

83、范了国内水上货物运输中各当事人之间的权利和义务，并规定中国沿海、江河、湖泊以及其他通航水域务，并规定中国沿海、江河、湖泊以及其他通航水域中从事的营业性水路货物运输适用本规则；中从事的营业性水路货物运输适用本规则；海商法海商法针对国际海上货物运输合同和租用船舶运输进行了针对国际海上货物运输合同和租用船舶运输进行了规定。规定。7/28/202462运输业务与管理讲义（二）水路货物运输合同的概念（二）水路货物运输合同的概念 水路货物运输合同水路货物运输合同( (以下简称以下简称“运输合同运输合同”) )，是指承运人收取运输费用，负责将托运人托运的货是指承运人收取运输费用，负责将托运人托运的货物经水路

84、由一港物经水路由一港( (站、点站、点) )运至另一港运至另一港( (站、点站、点) )的合的合同。同。 7/28/202463运输业务与管理讲义四、航空货物运输法四、航空货物运输法（一）航空货物运输法规（一）航空货物运输法规 在我国航空货物运输要受在我国航空货物运输要受合同法合同法、中华人民共和中华人民共和国民用航空法国民用航空法和和中国民用航空货物国内运输规则中国民用航空货物国内运输规则的调的调整。整。 在在19951995年颁布年颁布民用航空法民用航空法后紧接着颁布了后紧接着颁布了中国民中国民用航空货物国内运输规则用航空货物国内运输规则，是为了加强航空货物运输的管，是为了加强航空货物运输

85、的管理，维护正常的航空运输秩序，根据理，维护正常的航空运输秩序，根据中华人民共和国民用中华人民共和国民用航空法航空法的规定，制定该规则的。的规定，制定该规则的。7/28/202464运输业务与管理讲义（二）国际航空货物运输（二）国际航空货物运输 物流企业的航空活动不仅仅包含国内的航空运输，而物流企业的航空活动不仅仅包含国内的航空运输，而且还包含了国际间的往来。我国的航空运输法规并没有把且还包含了国际间的往来。我国的航空运输法规并没有把国内运输和国际运输分开，而是将二者结合起来。国内运输和国际运输分开，而是将二者结合起来。 国际上的航空货物运输公约主要有国际上的航空货物运输公约主要有关于统一国际

86、航关于统一国际航空运输某些规则的公约空运输某些规则的公约 ( (简称简称华沙公约华沙公约) )和和海牙议海牙议定书定书。我国分别于。我国分别于19581958年和年和19751975年加入了这两个公约。年加入了这两个公约。我国的我国的中华人民共和国民用航空法中华人民共和国民用航空法和和中国民用航空中国民用航空货物国内运输规则货物国内运输规则也是参照上述两个公约制定的，所以也是参照上述两个公约制定的，所以我国航空运输法规的制定，是严格符合国际民用航空组织我国航空运输法规的制定，是严格符合国际民用航空组织的规定，不与国际公约相抵触。的规定，不与国际公约相抵触。7/28/202465运输业务与管理讲

87、义五、多式联运法五、多式联运法（一）多式联运法概述（一）多式联运法概述 我国的我国的合同法合同法、海商法海商法和和19971997年交通部和铁年交通部和铁道部联合颁布的道部联合颁布的国际集装箱多式联运管理规则国际集装箱多式联运管理规则都对多都对多式联运的相关事项作了规定。式联运的相关事项作了规定。 国际货物多式联运有三个较有影响的国际公约，分别国际货物多式联运有三个较有影响的国际公约，分别是是19801980年年联合国国际货物多式联运公约联合国国际货物多式联运公约；19731973年年联联运单证统一规则运单证统一规则；19911991年年多式联运单证规则多式联运单证规则。7/28/202466

88、运输业务与管理讲义( (二二) )书面索赔通知提出时效书面索赔通知提出时效 多多式式联联运运经经营营人人向向收收货货人人交交付付货货物物时时，收收货货人人未未将将货货物物灭灭失失或或者者损损坏坏的的情情况况书书面面通通知知多多式式联联运运经经营营人人的的，此此项项交交付付视视为为多多式式联联运运经经营营人人已已经经按按照照多多式式联联运运单单据据的的记记载载交交付付以以及及货货物物状状况况良好的初步证据。良好的初步证据。 货货物物灭灭失失或或者者损损坏坏的的情情况况非非显显而而易易见见的的，整整箱箱货货物物交交付付的的次次日日起起连连续续1515日日内内，货货物物拆拆箱箱交交付付的的次次日日起

89、起连连续续7 7日日内内，收收货货人人未未提提交交书书面面通通知知的的，适适用用前前款款规规定定。货货物物交交付付时时，收收货货人人已已经经会会同同多多式式联联运运经经营营人人对对货货物物的的状状况况进进行行联联合合调调查查或或检检验验，无无需需就查明的灭失或损坏的情况提交书面通知。就查明的灭失或损坏的情况提交书面通知。 多多式式联联运运经经营营人人自自向向收收货货人人交交付付货货物物的的次次日日起起连连续续6060日日内内，未未收收到到收收货货人人就就货货物物因因迟迟延延交交付付造造成成经经济济损损失失而而提提交交书书面面通通知知的，不负赔偿责任。的，不负赔偿责任。 本本条条有有关关书书面面

90、通通知知提提出出时时间间，并并不不妨妨碍碍所所确确定定货货物物灭灭失失、损坏发生区段法规所用的书面通知提出的时效。损坏发生区段法规所用的书面通知提出的时效。7/28/202467运输业务与管理讲义( (三三) )诉讼时效诉讼时效 多多式式联联运运全全程程包包括括海海运运段段的的，对对多多式式联联运运经经营营人人诉诉讼讼时时效效期间为一年。期间为一年。 多多式式联联运运全全程程未未包包括括海海运运段段的的，按按民民法法通通则则的的规规定定，对对多多式式联联运运经经营营人人的的诉诉讼讼时时效效期期间间两两年年。时时效效时时间间从从多多式式联联运运经营人交付或应当交付货物的次日计算。经营人交付或应当

91、交付货物的次日计算。 本本条条诉诉讼讼时时效效的的规规定定不不妨妨碍碍索索赔赔人人在在能能确确定定货货物物发发生生灭灭失失、损坏区段时，根据该区段法规所规定的有权提起的诉讼时效。损坏区段时，根据该区段法规所规定的有权提起的诉讼时效。 多多式式联联运运经经营营人人对对第第三三人人提提起起追追偿偿要要求求的的时时效效期期为为9090日日，自自追追偿偿的的请请求求人人解解决决原原赔赔偿偿请请求求之之日日起起或或者者收收到到受受理理对对其其本本人人提起诉讼的法院的起诉副本之日起计算。提起诉讼的法院的起诉副本之日起计算。7/28/202468运输业务与管理讲义本节重点小结：本节重点小结： 各种运输方式的

92、主要货运法规的名各种运输方式的主要货运法规的名称及适用情况。称及适用情况。7/28/202469运输业务与管理讲义一、单选题一、单选题1货物运输保险是（货物运输保险是（）A、以运输途中的货物作为保险标的、以运输途中的货物作为保险标的B、以海上财产以及与之有关的利益，和与之有关的责任作为保险标的、以海上财产以及与之有关的利益，和与之有关的责任作为保险标的C、以各类运输工具作为保险的标的、以各类运输工具作为保险的标的D、以国内船舶和海上船舶作为保险标的、以国内船舶和海上船舶作为保险标的2以下哪一种险别可以单独投保（以下哪一种险别可以单独投保（）A、淡水雨淋险、淡水雨淋险B、一般附加险、一般附加险C

93、、特殊附加险、特殊附加险D、基本险、基本险3在海运基本险别中责任范围最大的是（在海运基本险别中责任范围最大的是（）A、平安险、平安险B、水渍险、水渍险C、一切险、一切险D、特殊附加险、特殊附加险4投保一般附加险，只有在（投保一般附加险，只有在（）基础上才能加保。）基础上才能加保。A、平安险、平安险B、水渍险、水渍险C、平安或水渍险、平安或水渍险D、一切险、一切险5在在CIF或或CIP货价中，一般不包括加保（货价中，一般不包括加保（）的费用。）的费用。A、一般附加险、一般附加险B、水渍险、水渍险C、特殊附加险、特殊附加险D、平安险、平安险6海运货物的单独海损与共同海损区分的依据是（海运货物的单独

94、海损与共同海损区分的依据是（）。）。A、货物运输途中发生损失的原因和后果、货物运输途中发生损失的原因和后果B、货物运输的区间、货物运输的区间C、国际货物的支付方式、国际货物的支付方式D、国际货物运输险别、国际货物运输险别 ADCCCA7/28/202470运输业务与管理讲义二、多选题二、多选题1海上风险包括（海上风险包括（）A、外来风险、外来风险B、自然灾害、自然灾害C、意外事故、意外事故D、战争、战争2外来风险的损失包括（外来风险的损失包括（）A、受热受潮、受热受潮B、战争、战争C、海啸、海啸D、船舶搁浅、船舶搁浅E、偷窃、偷窃3海上损失的全损包括（海上损失的全损包括（）A、共同海损、共同海

95、损B、单独海损、单独海损C、实际全损、实际全损D、推定全损、推定全损4基本险别包括（基本险别包括（）A、战争险、战争险B、罢工险、罢工险C、平安险、平安险D、水渍险、水渍险E、一切险、一切险5一般附加险的种类有（一般附加险的种类有（）A、短量险、短量险B、渗漏险、渗漏险C、碰损、破碎险、碰损、破碎险D、受热、受潮险、受热、受潮险E、钩、锈损险、钩、锈损险BCABECDCDEABCDE7/28/202471运输业务与管理讲义三、判断题三、判断题1保险费指保险事故发生后被保险人或受益人从保险公司领取的钱。保险费指保险事故发生后被保险人或受益人从保险公司领取的钱。2附加险是可以单独投保的保险险种。附

96、加险是可以单独投保的保险险种。3除外责任是指保险公司不予理赔的项目。除外责任是指保险公司不予理赔的项目。4可保风险是指投险人投险可能导致的特定风险。可保风险是指投险人投险可能导致的特定风险。5保险人是指与保险公司订立保险合同，并按照保险合同负有支付保险费义务的保险人是指与保险公司订立保险合同，并按照保险合同负有支付保险费义务的人。人。6因偷窃、渗漏、生锈、雨淋、受热受潮等原因所造成的风险称为意外事故。因偷窃、渗漏、生锈、雨淋、受热受潮等原因所造成的风险称为意外事故。7共同海损牺牲和费用应该由船舶、货物和运费三方共同按最后获救的价值的比共同海损牺牲和费用应该由船舶、货物和运费三方共同按最后获救的

97、价值的比例分摊，这种分摊叫做共同海损分摊。例分摊，这种分摊叫做共同海损分摊。FFTFFTT;3,6,7对对7/28/202472运输业务与管理讲义四、案例分析四、案例分析1、一一进进口口商商同同国国外外买买方方达达成成一一项项交交易易，合合同同规规定定的的价价格格条条件件为为CIF，当当时时正正值值海海湾湾战战争争期期间间，装装有有出出口口货货物物的的轮轮船船在在公公海海上上航航行行时时，被被一一导导弹弹误误中中沉沉没没，由由于于在在投投保保时时没没有有加加保保战战争争险险，保保险险公公司司不不赔赔偿偿。问问题题:买卖双方应由哪方负责？为什么？买卖双方应由哪方负责？为什么？7/28/20247

98、3运输业务与管理讲义四、案例分析四、案例分析2、上海某造纸厂以、上海某造纸厂以CIF条件向非洲出口一批纸张，因上海与非洲的湿条件向非洲出口一批纸张，因上海与非洲的湿度不同，货到目的地后因水份过分蒸发而使纸张无法使用，买方能否向卖度不同，货到目的地后因水份过分蒸发而使纸张无法使用，买方能否向卖方索赔？为什么？方索赔？为什么？7/28/202474运输业务与管理讲义四、计算题四、计算题1某外贸公司按某外贸公司按CIF价格条件出口一批冷冻食品，合同总价格条件出口一批冷冻食品，合同总金额为金额为15000美元，加一成投保平安险，保险费率为美元，加一成投保平安险，保险费率为0.7%，问，问保险金额和保险费各为多少？保险金额和保险费各为多少？(一成就是一成就是10%)2有一批出口货物的发票金额是有一批出口货物的发票金额是USD17500，如投保加，如投保加一成，试问其保险金额是多少？一成，试问其保险金额是多少？7/28/202475运输业务与管理讲义7/28/202476运输业务与管理讲义