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1、 1 17 7 詹詹天天佑佑 詹天佑詹天佑 出生于出生于1861年年3月月17日，日，于于1919年年4月月24日逝世，享日逝世，享年年58岁。广东岁。广东南海南海人，居住人，居住在湖南省，他是中国首位铁在湖南省，他是中国首位铁路工程师，负责修建了京张路工程师，负责修建了京张铁路（北京铁路（北京张家口）等张家口）等铁路工程，有铁路工程，有“中国铁路之中国铁路之父父”、“中国近代工程之父中国近代工程之父”之称。之称。 本文记叙了詹天佑主持修筑第一本文记叙了詹天佑主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设条完全由我国的工程技术人员设计施工的京张铁路干线的事迹，计施工的京张铁路干线的事迹，说明了詹天佑
2、是一位（说明了詹天佑是一位（杰出杰出）的）的（爱国爱国）工程师。）工程师。预习检查预习检查 工工程程 阻挠阻挠 要要挟挟 讥讥笑笑 勉励勉励轻轻蔑蔑 嘲笑嘲笑 毅然毅然 勘勘测测 居居庸庸关关 高山深涧高山深涧 悬崖悬崖峭峭壁壁狂风怒号狂风怒号 攀山越岭攀山越岭 黄沙满天黄沙满天开凿开凿 隧隧道道 泥浆泥浆 岔道岔道 赞叹不已赞叹不已藐藐视视 竣竣工工 经经纬纬 陡峭陡峭 读第一自然段：读第一自然段：詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。 杰出：超群、出众杰出：超群、出众 詹天佑是在什么样的情
3、詹天佑是在什么样的情况下接受主持修筑京张铁况下接受主持修筑京张铁路的任务的？路的任务的？朗读课文2、3自然段，思考： 他们最后提出一个条件：清政府如果用本国的工他们最后提出一个条件：清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样的程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样的要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。帝要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。帝国主义者完全想错了，中国那时候已经有了自己的工国主义者完全想错了，中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是其中的一位。程师，詹天佑就是其中的一位。消息一传出来，全国轰动，大家说这一回咱们可争消息一传出来，全国轰动
4、，大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。有一家了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说：外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢？国工程师还没有出世呢？”原来从南口往北过居庸（yn）关到八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁。帝国主义者为什么要争夺这条铁路的修筑权？要挟是什么意思？帝国主义者是怎样要挟的？这说明了什么？为什么消息一传出，会全国轰动？读课文2、3自然段，画出感受最深的句子用“当读到这个句子时，我感到非常，因为”的句式回答。的句式回答。品读感悟品读感悟 詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务詹天
5、佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘（，马上开始勘（kn）测线路。哪里要开山，哪里）测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员，说：作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。儿马虎。大概大概差不多差不多这类说法不应该出自工程人这类说法不应该出自工程人员之口。员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬（经纬（wi）仪，在峭壁上定点、测
6、绘。塞外常常狂）仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但那些外国人
7、要讥笑我们，而且会使中国的工程不但那些外国人要讥笑我们，而且会使中国的工程师失掉信心。师失掉信心。 第四第四自然自然段段詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开勘测线路。受了任务，马上开勘测线路。这是一个什么句？这是一个什么句？把第四自然段用一个小标题概括把第四自然段用一个小标题概括_自由读课文第四自然段自由读课文第四自然段勘测线路部分勘测线路部分： 用画出詹天佑是怎么说的？ 用画出詹天佑是怎么做的？ 用=画出詹天佑是怎么想的？说做想 詹天佑经常勉励工作人员詹天佑经常勉励工作人员说：说：“我们的工作首先要我们的工作首先要精密精密，不能有一点儿马虎。不
8、能有一点儿马虎。大概大概、差不多差不多，这类说法不应该这类说法不应该出自工程人员之口。出自工程人员之口。”说： 他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。做：做： 遇到困难，他总是想：遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信还
9、会使中国的工程师失掉信心。心。想：想： 铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长一千多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩短一半。用一个小标题概括用一个小标题概括_居庸关居庸关方法：两端同时向中间凿进法方法：两端同时向中间凿进法特点：居庸关山势高，岩层厚，八达岭八达岭
10、特点：八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的三倍长。方法：中部凿井法中部凿井法先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，居庸关居庸关八达岭八达岭中部凿井法中部凿井法两端同时向中间凿进法两端同时向中间凿进法 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天詹天佑顺着山势，设计一种佑顺着山势，设计一种“人人”字形线路。字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了桥，列车向东北前进，过了“人人”
11、字形字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。得多了。“人”字形线路西北西北南口南口青龙桥青龙桥 北上的列车到了南口就用两个火北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。车头，一个在前面拉，一个在后面推。南南北北西西东东 过青龙桥，列车向东北前进，过了过青龙桥，列车向东北前进，过了“人人”字字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北
12、前进，这样一原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。来，火车上山就容易得多了。南南北北西西东东詹詹天天佑佑杰出杰出爱国爱国回顾课文回顾课文 ：按照工程进展顺序写了三件：按照工程进展顺序写了三件具体事例：具体事例：勘测线路勘测线路开凿隧道开凿隧道设计设计“人人”字形线字形线路路 这条铁路不满四年就全线竣工了，比原计划这条铁路不满四年就全线竣工了，比原计划 提提早了两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个早了两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的有力的回击回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑塑像。桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑塑像。 詹天佑是我国詹天佑是我国杰出杰出的的爱国爱国工程师。工程师。用一句话写写你想对詹天佑说的话：用一句话写写你想对詹天佑说的话：
