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1、会计学1情境发动机温异常情境发动机温异常(ychng)的检修的检修第一页，共89页。一学习一学习一学习一学习(xux)(xux)(xux)(xux)情境描述情境描述情境描述情境描述一顾客抱怨水温表指针在一顾客抱怨水温表指针在一顾客抱怨水温表指针在一顾客抱怨水温表指针在373K373K373K373K以上，请求彻底检查发动机，找出故障以上，请求彻底检查发动机，找出故障以上，请求彻底检查发动机，找出故障以上，请求彻底检查发动机，找出故障所在，并提交一个分析报告。所在，并提交一个分析报告。所在，并提交一个分析报告。所在，并提交一个分析报告。注意事项：起动发动机，观察注意事项：起动发动机，观察注意事项
2、：起动发动机，观察注意事项：起动发动机，观察(gunch)(gunch)(gunch)(gunch)故障的不同症状，如回火、故障的不同症状，如回火、故障的不同症状，如回火、故障的不同症状，如回火、放炮、加速不良、发动机爆燃等等，如果发动机有爆燃、回火、放放炮、加速不良、发动机爆燃等等，如果发动机有爆燃、回火、放放炮、加速不良、发动机爆燃等等，如果发动机有爆燃、回火、放放炮、加速不良、发动机爆燃等等，如果发动机有爆燃、回火、放炮现象，则应检查发动机的点火正时；如果发动机出现加速不良现炮现象，则应检查发动机的点火正时；如果发动机出现加速不良现炮现象，则应检查发动机的点火正时；如果发动机出现加速不良
3、现炮现象，则应检查发动机的点火正时；如果发动机出现加速不良现象，则应检查供油系；如果没有以上现象，则进行冷却系检查。象，则应检查供油系；如果没有以上现象，则进行冷却系检查。象，则应检查供油系；如果没有以上现象，则进行冷却系检查。象，则应检查供油系；如果没有以上现象，则进行冷却系检查。第1页/共88页第二页，共89页。小知识： 发动机过热或过冷的危害过热：(1)降低充气效率，使发动机功率下降；(2)爆燃的倾向(qngxing)加大，使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏；(3)运动件的正常间隙被破坏，运动阻滞，磨损加剧，甚至损坏；(4)润滑情况恶化，加剧了零件的摩擦磨损；(5)零件的机械性能降
4、低，导致变形或损坏。过冷：（1）进入气缸的混合气或空气温度低而点燃困难，造成发动机功率下降、油耗上升；（2）润滑油粘度增大，零件磨损加剧；（3）燃油凝结而流入曲轴箱，增加油耗，且机油变稀，从而导致功率下降，磨损增加。 第2页/共88页第三页，共89页。二、冷却系工作二、冷却系工作二、冷却系工作二、冷却系工作(gngzu)(gngzu)(gngzu)(gngzu)原原原原理理理理1.1.1.1.功用：功用：功用：功用：使工作中的发动机得到适度的冷却，从而保持使工作中的发动机得到适度的冷却，从而保持使工作中的发动机得到适度的冷却，从而保持使工作中的发动机得到适度的冷却，从而保持(boch)(boc
5、h)(boch)(boch)在最适宜的温度范围内工作。在最适宜的温度范围内工作。在最适宜的温度范围内工作。在最适宜的温度范围内工作。第3页/共88页第四页，共89页。2.组成(z chn)：第4页/共88页第五页，共89页。冷却系工作冷却系工作(gngzu)原原理动画理动画第5页/共88页第六页，共89页。大循环路线大循环路线大循环路线大循环路线(lxin)(lxin)：当发动机的温度高于节温器开启：当发动机的温度高于节温器开启：当发动机的温度高于节温器开启：当发动机的温度高于节温器开启温度时温度时温度时温度时水箱水箱水箱水箱水泵水泵水泵水泵水套水套水套水套节温器节温器节温器节温器水箱水箱水箱
6、水箱3工作(gngzu)原理第6页/共88页第七页，共89页。小循环路线：当发动机的温度低于节温器开启小循环路线：当发动机的温度低于节温器开启小循环路线：当发动机的温度低于节温器开启小循环路线：当发动机的温度低于节温器开启(kiq(kiq ) )温度时温度时温度时温度时水箱水箱水箱水箱水泵水泵水泵水泵水套水套水套水套水泵水泵水泵水泵第7页/共88页第八页，共89页。大小大小(dxio)循环动画循环动画停止(tngzh)返回第8页/共88页第九页，共89页。三三三三.冷却液冷却液冷却液冷却液n n冷却水的选择冷却水的选择冷却水的选择冷却水的选择n n 软水：环矿物质较少软水：环矿物质较少软水：环
7、矿物质较少软水：环矿物质较少n n 硬水：易产生水垢、而阻塞硬水：易产生水垢、而阻塞硬水：易产生水垢、而阻塞硬水：易产生水垢、而阻塞(zs)(zs)(zs)(zs)水道。破坏水道。破坏水道。破坏水道。破坏水的冷水的冷水的冷水的冷 n n 却循环，使发动机过热却循环，使发动机过热却循环，使发动机过热却循环，使发动机过热n乙二醇或丙二醇来降低冷却液的冰点n（1）乙二醇是无色略有甜味(tin wi)的粘性液体，沸点为197摄氏度，可以与任何比例混合n（2）丙二醇溶液，也可以与冷却水按一定比例混合形成混合液，常加入防腐剂、着色剂。第9页/共88页第十页，共89页。汽车汽车汽车汽车(qch)(qch)(
8、qch)(qch)防冻液防冻液防冻液防冻液 n n汽车防冻液是汽车发动机冷却系统用的循环介质，汽车防冻液是汽车发动机冷却系统用的循环介质，汽车防冻液是汽车发动机冷却系统用的循环介质，汽车防冻液是汽车发动机冷却系统用的循环介质，最常用的是水。最常用的是水。最常用的是水。最常用的是水。n n水的优点来源广、无毒、价廉、有良好的导热性能水的优点来源广、无毒、价廉、有良好的导热性能水的优点来源广、无毒、价廉、有良好的导热性能水的优点来源广、无毒、价廉、有良好的导热性能等，水的缺点，如冰点高，容易造成水箱或冷却系等，水的缺点，如冰点高，容易造成水箱或冷却系等，水的缺点，如冰点高，容易造成水箱或冷却系等，
9、水的缺点，如冰点高，容易造成水箱或冷却系统管道胀裂；水的沸点低，容易沸腾，易使金属生统管道胀裂；水的沸点低，容易沸腾，易使金属生统管道胀裂；水的沸点低，容易沸腾，易使金属生统管道胀裂；水的沸点低，容易沸腾，易使金属生锈。锈。锈。锈。n n乙二醇水溶液的性能好，在一定的比例时冰点可达乙二醇水溶液的性能好，在一定的比例时冰点可达乙二醇水溶液的性能好，在一定的比例时冰点可达乙二醇水溶液的性能好，在一定的比例时冰点可达-60-60-60-60以下，而沸点在以下，而沸点在以下，而沸点在以下，而沸点在110110110110以上，它不会损害橡胶以上，它不会损害橡胶以上，它不会损害橡胶以上，它不会损害橡胶软
10、管，加入防锈剂后不腐蚀金属，价格相对便宜，软管，加入防锈剂后不腐蚀金属，价格相对便宜，软管，加入防锈剂后不腐蚀金属，价格相对便宜，软管，加入防锈剂后不腐蚀金属，价格相对便宜，无不愉快的气味。因此这种液体无不愉快的气味。因此这种液体无不愉快的气味。因此这种液体无不愉快的气味。因此这种液体(yt)(yt)(yt)(yt)目前广泛采目前广泛采目前广泛采目前广泛采用作为汽车冷却系统的循环介质，称为汽车防冻液。用作为汽车冷却系统的循环介质，称为汽车防冻液。用作为汽车冷却系统的循环介质，称为汽车防冻液。用作为汽车冷却系统的循环介质，称为汽车防冻液。 第10页/共88页第十一页，共89页。冷却液成分冷却液成
11、分冷却液成分冷却液成分(chng fn)(chng fn)第11页/共88页第十二页，共89页。汽车汽车汽车汽车(qch)(qch)(qch)(qch)防冻液防冻液防冻液防冻液n n汽车防冻液的四大功能汽车防冻液的四大功能汽车防冻液的四大功能汽车防冻液的四大功能(gngnng) (gngnng) (gngnng) (gngnng) n n1.1.1.1.防冻功能防冻功能防冻功能防冻功能(gngnng)(gngnng)(gngnng)(gngnng)：n n2.2.2.2.防腐蚀功能防腐蚀功能防腐蚀功能防腐蚀功能(gngnng)(gngnng)(gngnng)(gngnng)：n n3.3.3.
12、3.高沸点功能高沸点功能高沸点功能高沸点功能(gngnng)(gngnng)(gngnng)(gngnng)：n n4.4.4.4.防垢功能防垢功能防垢功能防垢功能(gngnng)(gngnng)(gngnng)(gngnng)：第12页/共88页第十三页，共89页。汽车汽车汽车汽车(qch)(qch)(qch)(qch)防冻液的性能要求防冻液的性能要求防冻液的性能要求防冻液的性能要求 n n1.1.1.1.冰点或凝点低：冰点或凝点低：冰点或凝点低：冰点或凝点低：n n2.2.2.2.比热要高、热传导性好：比热要高、热传导性好：比热要高、热传导性好：比热要高、热传导性好：n n3.3.3.3.
13、对金属不产生腐蚀和锈蚀：对金属不产生腐蚀和锈蚀：对金属不产生腐蚀和锈蚀：对金属不产生腐蚀和锈蚀：n n4.4.4.4.在使用中要保持一定的在使用中要保持一定的在使用中要保持一定的在使用中要保持一定的PHPHPHPH值：值：值：值：n n5.5.5.5.此外，防冻液应具有优良的消泡性能、空气释此外，防冻液应具有优良的消泡性能、空气释此外，防冻液应具有优良的消泡性能、空气释此外，防冻液应具有优良的消泡性能、空气释放性能、对循环铝泵不发生放性能、对循环铝泵不发生放性能、对循环铝泵不发生放性能、对循环铝泵不发生(fshng)(fshng)(fshng)(fshng)气蚀，以气蚀，以气蚀，以气蚀，以及价
14、廉、无特殊气味等及价廉、无特殊气味等及价廉、无特殊气味等及价廉、无特殊气味等第13页/共88页第十四页，共89页。汽车常用防冻液的种类汽车常用防冻液的种类汽车常用防冻液的种类汽车常用防冻液的种类(zhngli)(zhngli)(zhngli)(zhngli)及使用注意事项及使用注意事项及使用注意事项及使用注意事项 n n1.1.乙二醇一水防冻液乙二醇一水防冻液 n n2.2.酒精一水防冻液酒精一水防冻液n n3.3.甘油甘油水防冻液水防冻液n n使用防冻液应注意的问题：使用防冻液应注意的问题：n n1 1、不同型号的防冻液不能混合、不同型号的防冻液不能混合使用。使用。n n2 2、使用中，若因
15、冷却系渗漏而、使用中，若因冷却系渗漏而使液面降低使液面降低(jingd)(jingd)时，应补时，应补充同类型的防冻液充同类型的防冻液n n3 3、乙醇防冻液容易挥发，使用、乙醇防冻液容易挥发，使用中应注意防火。中应注意防火。n n4 4、不得将其洒溅到橡胶制品或、不得将其洒溅到橡胶制品或油漆表面，更应注意不要接触皮油漆表面，更应注意不要接触皮肤。肤。 n n5 5、在储存乙二醇防冻液时，要、在储存乙二醇防冻液时，要保持干燥，以防潮湿。保持干燥，以防潮湿。第14页/共88页第十五页，共89页。检查检查检查检查(ji(ji nch)nch)冷冷冷冷却液却液却液却液1）液面高度：是否符合要求；2)
16、 检查(jinch)液质: 检查(jinch)冷却液中锈皮或水垢是否过多。第15页/共88页第十六页，共89页。1 .1 .1 .1 .水泵水泵水泵水泵(shubng)(shubng)(shubng)(shubng)的工作原理的工作原理的工作原理的工作原理 作用：作用：对冷却水加压，对冷却水加压，促使冷却水在冷促使冷却水在冷却系统中运动，却系统中运动，以加强冷却效果。以加强冷却效果。结构结构(jigu)(jigu)：离心式水泵特点：离心式水泵特点：结构结构(jigu)(jigu)简简单，尺寸小排量单，尺寸小排量大，当水泵停止大，当水泵停止工作时并不妨碍工作时并不妨碍水在冷却系中自水在冷却系中自
17、然循环然循环四.零部件的工作原理(yunl)和检修第16页/共88页第十七页，共89页。水泵工作水泵工作(gngzu)原理原理动画动画第17页/共88页第十八页，共89页。3 3、水泵、水泵、水泵、水泵(shu(shu bng)bng)的检修的检修的检修的检修1）检查水泵皮带的松紧度；2）检查水泵的泵水能力(nngl)：检查时用手握住发动机顶部至散热器的通水管，然后由怠速加速到高速，如感到通水管内的流速随发动机的转速的增加而加快，则说明水泵工作良好；反之，则说明水泵泵水能力(nngl)足。3）检查水封第18页/共88页第十九页，共89页。n n功用：对空气产生功用：对空气产生功用：对空气产生功
18、用：对空气产生(chnshng)(chnshng)(chnshng)(chnshng)吸力，使之沿轴向流吸力，使之沿轴向流吸力，使之沿轴向流吸力，使之沿轴向流动动动动n n结构：由前盖、壳体、主动板、从动板、阀片、主动结构：由前盖、壳体、主动板、从动板、阀片、主动结构：由前盖、壳体、主动板、从动板、阀片、主动结构：由前盖、壳体、主动板、从动板、阀片、主动轴、双金属感温器、阀片轴、轴承、风扇等组成。轴、双金属感温器、阀片轴、轴承、风扇等组成。轴、双金属感温器、阀片轴、轴承、风扇等组成。轴、双金属感温器、阀片轴、轴承、风扇等组成。4、风扇(fngshn)第19页/共88页第二十页，共89页。第20
19、页/共88页第二十一页，共89页。影响风量(fngling) 的因素：风扇的直径、转速、叶片形状、叶片安装角、叶片数目横断面形状：弧形、翼形风扇(fngshn)的检修a、检查风扇皮带松紧度是否适当，否则可扳动发电机或动力转向泵进行调整； b、检查风扇叶片固定情况、叶片是否变形、风扇的风量。其方法是在发动机运转时，将一张薄纸放在散热器前面，若薄纸被牢牢(lo lo)吸住，说明风量足够。否则应调整风扇叶片的角度。第21页/共88页第二十二页，共89页。5 5 5 5、散热器、散热器、散热器、散热器作用：作用：作用：作用：将高温冷却液的热量传递给空气，使冷却液温度降将高温冷却液的热量传递给空气，使冷
20、却液温度降将高温冷却液的热量传递给空气，使冷却液温度降将高温冷却液的热量传递给空气，使冷却液温度降低低低低(jingd)(jingd)(jingd)(jingd)。散热器管芯分类：散热器管芯分类：散热器管芯分类：散热器管芯分类：管带(un di)式第22页/共88页第二十三页，共89页。散热器的材料散热器的材料散热器的材料散热器的材料(cilio)(cilio)：黄铜黄铜黄铜黄铜(hun tn)(hun tn)(hun tn)(hun tn)、铝、铝、铝、铝结构：结构：结构：结构：第23页/共88页第二十四页，共89页。散热器盖：散热器盖：散热器盖：散热器盖：第24页/共88页第二十五页，共8
21、9页。散热器的检修散热器的检修散热器的检修散热器的检修(ji(ji nxi)nxi)检查散热器外部和内部清洁状况(zhungkung)。散热器外部有泥土、油污或散热器因碰撞而变形，均影响风量的流过，导致发动机温度过高，应清洗或调整。散热器内部积有水垢将会影响冷却液传热，应用化学剂清洗。第25页/共88页第二十六页，共89页。6 6 6 6、节温器、节温器、节温器、节温器功用：功用：功用：功用：根据负荷和水温的高低自动改变水的循环流动路根据负荷和水温的高低自动改变水的循环流动路根据负荷和水温的高低自动改变水的循环流动路根据负荷和水温的高低自动改变水的循环流动路线，从而线，从而线，从而线，从而(c
22、ng r)(cng r)(cng r)(cng r)控制通过散热器冷却水的流控制通过散热器冷却水的流控制通过散热器冷却水的流控制通过散热器冷却水的流量。量。量。量。蜡式节温器：蜡式节温器：蜡式节温器：蜡式节温器：第26页/共88页第二十七页，共89页。节温器节温器节温器节温器第27页/共88页第二十八页，共89页。节温器工作节温器工作节温器工作节温器工作(gngzu)(gngzu)原理原理原理原理高温(gown)时低温(dwn)时第28页/共88页第二十九页，共89页。节温器工作节温器工作(gngzu)动动画画第29页/共88页第三十页，共89页。节温器的检修节温器的检修节温器的检修节温器的检
23、修(ji(ji nxi)nxi)1 1）用手触试发动机缸体、缸盖和小循环通水管，正常情况为：温度差）用手触试发动机缸体、缸盖和小循环通水管，正常情况为：温度差应不大，且很烫。如果触试缸盖至散热器的通水管和散热器上部感到应不大，且很烫。如果触试缸盖至散热器的通水管和散热器上部感到不烫，触试散热器下部及下部通水管感到温度很低，则说明节温器大不烫，触试散热器下部及下部通水管感到温度很低，则说明节温器大循环阀门打不开；循环阀门打不开；2 2）拆下节温器，将节温器悬挂在水中加热并放入温度计，检查阀门开）拆下节温器，将节温器悬挂在水中加热并放入温度计，检查阀门开始开启和完全始开启和完全(wnqun)(wn
24、qun)开启时的温度以及全开时阀门的升程。开启时的温度以及全开时阀门的升程。第30页/共88页第三十一页，共89页。7 7硅油硅油硅油硅油( ( u yu)u yu)离离离离合器合器合器合器第31页/共88页第三十二页，共89页。8 8 8 8膨胀水箱膨胀水箱膨胀水箱膨胀水箱作用：作用：作用：作用：密封冷却系统，减少密封冷却系统，减少密封冷却系统，减少密封冷却系统，减少(jinsho)(jinsho)(jinsho)(jinsho)了冷却液了冷却液了冷却液了冷却液的散失，使冷却系统内水、气分离，保持的散失，使冷却系统内水、气分离，保持的散失，使冷却系统内水、气分离，保持的散失，使冷却系统内水、
25、气分离，保持压力稳定。避免空气不断进入，给冷却系压力稳定。避免空气不断进入，给冷却系压力稳定。避免空气不断进入，给冷却系压力稳定。避免空气不断进入，给冷却系统内部造成氧化、穴蚀。统内部造成氧化、穴蚀。统内部造成氧化、穴蚀。统内部造成氧化、穴蚀。材料：塑料材料：塑料材料：塑料材料：塑料第32页/共88页第三十三页，共89页。9 9 9 9、风扇、风扇、风扇、风扇(fngshn)(fngshn)(fngshn)(fngshn)离合器离合器离合器离合器n n作作作作用用用用：风风风风扇扇扇扇是是是是发发发发动动动动机机机机功功功功率率率率的的的的消消消消耗耗耗耗者者者者，最最最最大大大大时时时时约约
26、约约为为为为发发发发动动动动机机机机功功功功率率率率的的的的10%10%10%10%。为为为为了了了了降降降降低低低低风风风风扇扇扇扇功功功功率率率率消消消消耗耗耗耗，减减减减少少少少噪噪噪噪声声声声(zoshng)(zoshng)(zoshng)(zoshng)和和和和磨磨磨磨损损损损，防防防防止止止止发发发发动动动动机机机机过过过过冷冷冷冷，降降降降低低低低污污污污染染染染，节节节节约约约约燃料，多采用风扇离合器。燃料，多采用风扇离合器。燃料，多采用风扇离合器。燃料，多采用风扇离合器。第33页/共88页第三十四页，共89页。目录目录目录目录(ml)1(ml)1组成(z chn)主要(zhy
27、o)部件 五、 电控冷却系统的构造控制原理两种系统的比较第34页/共88页第三十五页，共89页。组成组成(z (z chn)chn)2 21、电控部分(b fen)的组成输入(shr)处理输出传感器 开 关 控制单元（微机） 执行器（风扇） 电位计 第35页/共88页第三十六页，共89页。主要主要(zhyo)(zhyo)部件部件1 12、电控冷却系统的主要(zhyo)部件 1）冷却液分配(fnpi)单元体第36页/共88页第三十七页，共89页。主要主要(zhyo)(zhyo)部件部件1-31-3结构(jigu) 发动机的后侧安装(nzhung)位置作用 连接系统各用水部件 是相关部件安装的基础
28、件第37页/共88页第三十八页，共89页。主要主要(zhyo)(zhyo)部部件件2 22）冷却液控制(kngzh)单元第38页/共88页第三十九页，共89页。主要主要(zhyo)(zhyo)部件部件2-32-3结构(jigu)与工作原理安装(nzhung)位置 冷却液分配单元体中 的散热器回水管内作用 依据控制单元的指令改变冷 却液的循环路线 控制散热器中冷却液的流量 调节冷却强度第39页/共88页第四十页，共89页。主要主要(zhyo)(zhyo)部件部件3-33-3结构与工作(gngzu)原理 缸体水套出口处 散热器出口处安装(nzhung)位置3） 冷却液温度传感器 检测冷却液的温度作
29、用第40页/共88页第四十一页，共89页。控制控制控制控制(kngzh)(kngzh)原理原理原理原理0 03、 控制(kngzh)原理1） 特性(txng)图第41页/共88页第四十二页，共89页。决定(judng)冷却液温度特性图的因素：发动机负荷(fh)发动机转速(zhun s)温度特征值第42页/共88页第四十三页，共89页。实际(shj)调整值的确定第43页/共88页第四十四页，共89页。控制控制(kngzh)(kngzh)原原理理0-20-2实际(shj)调整值的确定特征值实际(shj)值理论调整值理论调整值实际值理论调整值+修正值实际调整值第44页/共88页第四十五页，共89页。
30、实际(shj)调整值的确定温度(wnd)值1温度(wnd)值2特征值温度值1第45页/共88页第四十六页，共89页。实际调整(tiozhng)值的确定温度(wnd)调节单元温度(wnd)值1温度值2风扇特征值温度值1第46页/共88页第四十七页，共89页。实际(shj)调整值的确定2） 控制电路风扇(fngshn)的控制电路温度调节(tioji)单元的控制电路冷却液温度传感器的控制电路第47页/共88页第四十八页，共89页。4、 两种系统(xtng)的比较结构(jigu)上的区别1 ）两个系统(xtng)的区别布置方式上的区别控制方式上的区别控制效果上的区别第48页/共88页第四十九页，共89
31、页。比较比较(b(b jio)2-2jio)2-22 ）电控冷却(lngqu)系的特点改变了传统(chuntng)冷却系的循环根据发动机的负荷控制冷却循环部分负荷时，获得良好的燃油经济性减少CO和HC的排放第49页/共88页第五十页，共89页。小结(xioji)：1 组成(z chn)2 主要(zhyo)部件3 控制原理4 两种系统的比较机械部分电控部分基本部件外延部件冷却液分配单元体冷却液控制单元冷却液温度传感器特性图实际调整值的确定控制电路冷却液温度传感器控制电路风扇控制电路温度调节单元控制电路区别电控冷却系的特点第50页/共88页第五十一页，共89页。冷却液冷却液冷却液冷却液分配分配分配
32、分配(fnpi(fnpi) )单元单元单元单元1 1冷却液分配(fnpi)单元返回(fnhu)第51页/共88页第五十二页，共89页。冷却液分冷却液分冷却液分冷却液分配配配配(fnpi)(fnpi)单元单元单元单元2 2上平面(pngmin)下平面(pngmin)缸体出水孔上平面-进水孔热交换器下平面散热器和机油冷却器变速器冷却器冷却液分配单元返回第52页/共88页第五十三页，共89页。冷冷冷冷却却却却液液液液分分分分配配配配( (f f n np p i) i)单单单单元元元元3 3缸体出水孔上平面(pngmin)-进水孔热交换器水泵(shubng)热交换器散热器散热器和机油冷却器变速器冷却
33、器上平面下平面下平面冷却液分配单元返回第53页/共88页第五十四页，共89页。冷冷冷冷却却却却液液液液分分分分配配配配( (ffn np pii) )单单单单元元元元4 4上平面(pngmin)下平面(pngmin)缸体出水孔上平面-进水孔热交换器水泵热交换器散热器散热器和机油冷却器变速器冷却器机油冷却器和变速器冷却器下平面冷却液分配单元返回第54页/共88页第五十五页，共89页。组成组成(z (z chn)chn)图图1-11-1散热器 风扇(fngshn) 水泵(shubng) 水套 供水管回水管冷却液分配单元基本部件 返回第55页/共88页第五十六页，共89页。组成组成(z (z chn
34、)chn)图图1-21-2供水管补偿(bchng)水箱散热器 风扇(fngshn) 水泵 水套 回水管基本部件 冷却液分配单元返回第56页/共88页第五十七页，共89页。组成组成(z (z chn)chn)图图2-12-1机油(jyu)散热器变速器冷却器供水管回水管热交换器外延(wiyn)部件 返回第57页/共88页第五十八页，共89页。组成组成(z (z chn)chn)图图2-22-2机油散热器变速器冷却器供水管回水管热交换器节气门体外延(wiyn)部件 返回第58页/共88页第五十九页，共89页。组成组成(z (z chn)chn)图图3-3-1 1发动机转速(zhun s)传感器-G2
35、8带进气(jn q)温度传感器-G42的空气流量计-G70冷却液温度传感器-G62散热器出口温度传感器-G83温度选择旋钮电位计-G267冷却液切断阀（双向阀)-N147温度调节单元-F265散热风扇-V7散热风扇-V177风扇控制单元-J293ABS泵发动机控制单元-J361电控部分的组成 输入 处理 输出 温度翻版位置开关-F269返回第59页/共88页第六十页，共89页。组成组成(z (z chn)chn)图图3-23-2发动机转速(zhun s)传感器-G28带进气(jn q)温度传感器-G42的空气流量计-G70冷却液温度传感器-G62散热器出口温度传感器-G83冷却液切断阀（双向阀
36、)-N147散热风扇-V7温度调节单元-F265散热风扇-V177风扇控制单元-J293ABS泵诊断插座发动机控制单元-J361温度选择旋钮电位计-G267电控部分的组成 输入 处理 输出 温度翻版位置开关-F269返回第60页/共88页第六十一页，共89页。冷却液分配单元的安装冷却液分配单元的安装(nzhung)(nzhung)位置位置冷却液分配单元体的安装(nzhung)位置返回第61页/共88页第六十二页，共89页。冷却液控制冷却液控制(kngzh)(kngzh)单元安装的位置单元安装的位置冷却液控制(kngzh)单元冷却液控制单元(dnyun)安装的位置 返回第62页/共88页第六十三
37、页，共89页。冷却液控制冷却液控制冷却液控制冷却液控制(kngzh)(kngzh)单元单元单元单元1 1加热(ji r)电阻升程销小循环阀（副阀门(f mn)）压力弹簧连接插头大循环阀（主阀门）温度调节单元-F265冷却液控制单元 壳体膨胀元件返回第63页/共88页第六十四页，共89页。冷却液控制冷却液控制冷却液控制冷却液控制(kngzh)(kngzh)单元单元单元单元2 2加热(ji r)电阻升程销膨胀(png zhng)元件小循环阀（副阀门）压力弹簧连接插头大循环阀（主阀门）温度调节单元-F265冷却液控制单元 壳体石蜡返回第64页/共88页第六十五页，共89页。冷却液控制冷却液控制冷却液
38、控制冷却液控制(kngzh)(kngzh)单元单元单元单元3 3冷却液控制(kngzh)单元的工作原理 石蜡加热电阻升程销返回第65页/共88页第六十六页，共89页。冷却液控制冷却液控制冷却液控制冷却液控制(kngzh)(kngzh)单元单元单元单元4 4控制(kngzh)原理1-1冷却液温度(wnd)：95 110 小循环 返回第66页/共88页第六十七页，共89页。冷却液控制冷却液控制冷却液控制冷却液控制(kngzh)(kngzh)单元单元单元单元5 5大循环(xnhun) 返回第67页/共88页第六十八页，共89页。冷却液控制冷却液控制冷却液控制冷却液控制(kngzh)(kngzh)单元
39、单元单元单元6 6冷却液温度(wnd)： 85 95 大循环(xnhun) 返回第68页/共88页第六十九页，共89页。冷却液温度传感器的安装冷却液温度传感器的安装冷却液温度传感器的安装冷却液温度传感器的安装(nzhung)(nzhung)位置位置位置位置冷却液温度传感器的安装(nzhung)位置 冷却液温度传感器-G62散热器出口(ch ku)温度传感器-G83返回第69页/共88页第七十页，共89页。冷却液温度传感器的冷却液温度传感器的结构结构(jigu)(jigu)冷却液温度传感器结构(jigu)示意图 返回第70页/共88页第七十一页，共89页。区别区别(qbi)1-1(qbi)1-1
40、石蜡(sh l)加热(ji r)电阻升程销返回第71页/共88页第七十二页，共89页。区别区别(qbi)1-2(qbi)1-2返回第72页/共88页第七十三页，共89页。区别区别(qbi)2-1(qbi)2-1供水管回水管返回第73页/共88页第七十四页，共89页。区别区别(qbi)4-1(qbi)4-1节温器调节(tioji)电子(dinz)调节返回第74页/共88页第七十五页，共89页。小结小结(xioji)-(xioji)-基本部件基本部件供水管补偿(bchng)水箱散热器 风扇(fngshn) 水泵 水套 回水管基本部件 冷却液分配单元返回第75页/共88页第七十六页，共89页。小结小
41、结(xioji)-(xioji)-外延部件外延部件机油散热器变速器冷却器供水管回水管热交换器节气门体外延(wiyn)部件 返回(fnhu)第76页/共88页第七十七页，共89页。小结小结(xioji)-(xioji)-主要部件主要部件1 1冷却液温度传感器-G62冷却液控制单元冷却液分配单元体返回(fnhu)第77页/共88页第七十八页，共89页。小结小结(xioji)-(xioji)-主要部件主要部件2 2缸体出水孔上平面(pngmin)-进水孔热交换器散热器和机油(jyu)冷却器下平面变速器冷却器水泵散热器热交换器机油冷却器和变速器冷却器返回第78页/共88页第七十九页，共89页。小结小结
42、(xioji)-(xioji)-特性图特性图特性(txng)图返回(fnhu)第79页/共88页第八十页，共89页。小结小结(xioji)-(xioji)-实际调整的确定实际调整的确定特征值实际(shj)值理论(lln)调整值理论调整值实际值理论调整值修 正 值实际调整值+在电控冷却系中：特征值温度值1温度调节单元温度值1温度值2风扇实际调整值的确定返回第80页/共88页第八十一页，共89页。小结小结(xioji)(xioji)：电控部分：电控部分发动机转速(zhun s)传感器-G28带进气(jn q)温度传感器-G42的空气流量计-G70冷却液温度传感器-G62散热器出口温度传感器-G83
43、温度选择旋钮电位计-G267冷却液切断阀（双向阀)-N147温度调节单元-F265散热风扇-V7散热风扇-V177风扇控制单元-J293ABS泵发动机控制单元-J361电控部分的组成 输入 处理 输出 温度翻版位置开关-F269诊断插座返回第81页/共88页第八十二页，共89页。习 题n n一、填空题一、填空题一、填空题一、填空题n n1. 1.发动机的冷却方式一般有发动机的冷却方式一般有发动机的冷却方式一般有发动机的冷却方式一般有 和和和和 两种。两种。两种。两种。n n2. 2.发动机冷却水的最佳工作温度一般是发动机冷却水的最佳工作温度一般是发动机冷却水的最佳工作温度一般是发动机冷却水的最
44、佳工作温度一般是 。n n3. 3.冷却水的流向与流量主要由冷却水的流向与流量主要由冷却水的流向与流量主要由冷却水的流向与流量主要由 来控制。来控制。来控制。来控制。n n4. 4.水冷系冷却强度主要可通过水冷系冷却强度主要可通过水冷系冷却强度主要可通过水冷系冷却强度主要可通过 、 、 等装置来调节。等装置来调节。等装置来调节。等装置来调节。n n5. 5.解放解放解放解放CA6102CA6102型发动机水泵采用型发动机水泵采用型发动机水泵采用型发动机水泵采用 水封水封水封水封(shu(shu fn fn ) )，其动环为，其动环为，其动环为，其动环为 件，装于件，装于件，装于件，装于 ，静环
45、为，静环为，静环为，静环为 件，装于件，装于件，装于件，装于 。n n6. 6.散热器芯的结构形式有散热器芯的结构形式有散热器芯的结构形式有散热器芯的结构形式有 和和和和 两种。两种。两种。两种。n n7. 7.解放解放解放解放CA6102CA6102型发动机冷却系大循环时，冷却水主要由水套经型发动机冷却系大循环时，冷却水主要由水套经型发动机冷却系大循环时，冷却水主要由水套经型发动机冷却系大循环时，冷却水主要由水套经 、 、n n 而又流回水套。小循环时，冷却水主要由水套经而又流回水套。小循环时，冷却水主要由水套经而又流回水套。小循环时，冷却水主要由水套经而又流回水套。小循环时，冷却水主要由水
46、套经 、 、 流回水套。流回水套。流回水套。流回水套。第82页/共88页第八十三页，共89页。解释(jish)术语n n1.冷却水小循环(xnhun)n n2.冷却水大循环(xnhun)n n3.自动补偿封闭式散热器第83页/共88页第八十四页，共89页。判断题（正确判断题（正确(zhngqu)打打、错误打、错误打）n n1. 1.发动机在使用中，冷却水的温度越低越好。发动机在使用中，冷却水的温度越低越好。 （ ）n n2. 2.风扇工作时，风是向散热器方向吹的，这样有利于散热。风扇工作时，风是向散热器方向吹的，这样有利于散热。 （ ）n n3. 3.任何水都可以直接作为冷却水加注。任何水都可
47、以直接作为冷却水加注。 （ ）n n4. 4.采用具有空气采用具有空气- -蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100100以上而不以上而不“ “开锅开锅” ”。 （ ）n n5. 5.发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水。发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水。 （ ）n n6. 6.蜡式节温器失效后，发动机易出现过热现象。蜡式节温器失效后，发动机易出现过热现象。 （ ）n n7. 7.蜡式节温器的弹簧，具有顶开节温器阀门的作用。蜡式节温器的弹簧，具有顶开节温器阀门的作用。 （ ）n n8. 8.硅油风扇离合器
48、，具有降低硅油风扇离合器，具有降低(jingd)(jingd)噪声和减少发动机功率损失的作用。噪声和减少发动机功率损失的作用。 （ ）n n9. 9.膨胀水箱中的冷却液面过低时，可直接补充任何牌号的冷却液。膨胀水箱中的冷却液面过低时，可直接补充任何牌号的冷却液。 （ ）n n10.10.风扇离合器失效后，应立即修复后使用。风扇离合器失效后，应立即修复后使用。 （ ）第84页/共88页第八十五页，共89页。选择题选择题n n1. 1.使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做（使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做（ ）。）。n nA A、叶轮、叶轮 B B、风扇、风扇
49、C C、壳体、壳体 D D、水封、水封n n2. 2.节温器中使阀门开闭的部件是（节温器中使阀门开闭的部件是（ ）。）。n nA A、阀座、阀座 B B、石蜡感应体、石蜡感应体 C C、支架、支架 D D、弹簧、弹簧n n3. 3.冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（ ）。）。n nA A、水箱盖、水箱盖 B B、散热器、散热器 C C、水套、水套 D D、水泵、水泵n n4. 4.水泵泵体上溢水孔的作用是（水泵泵体上溢水孔的作用是（ ）。）。n nA A、减少水泵出水口工作压力、减少水泵出水口工作压力 B B、减少水泵进水口工作压力、减少水泵进水口工作压力 C
50、 C、及时排出向后渗漏的冷却、及时排出向后渗漏的冷却水，保护水泵轴承水，保护水泵轴承 D D、便于检查水封工作情况、便于检查水封工作情况n n5. 5.如果节温器阀门打不开，发动机将会出现（如果节温器阀门打不开，发动机将会出现（ ）的现象。）的现象。n nA A、温升慢、温升慢 B B、热容量减少、热容量减少 C C、不能起动、不能起动 D D、怠速不稳定、怠速不稳定n n6. 6.采用自动补偿封闭式散热器结构的目的，是为了（采用自动补偿封闭式散热器结构的目的，是为了（ ）。）。n nA A、降低冷却液损耗、降低冷却液损耗 B B、提高冷却液沸点、提高冷却液沸点 C C、防止冷却液温度过高蒸汽
51、、防止冷却液温度过高蒸汽(zhn(zhn q) q)从蒸汽从蒸汽(zhn(zhn q) q)引入管喷出伤人引入管喷出伤人 D D、加强散热、加强散热n n7. 7.加注冷却水时，最好选择（加注冷却水时，最好选择（ ）。）。n nA A、井水、井水 B B、泉水、泉水 C C、雨雪水、雨雪水 D D、蒸馏水、蒸馏水n n8. 8.为在容积相同的情况下获得较大散热面积，提高抗裂性能，散热器冷却管应选用（为在容积相同的情况下获得较大散热面积，提高抗裂性能，散热器冷却管应选用（ ）。）。n nA A、圆管、圆管 B B、扁圆管、扁圆管 C C、矩形管、矩形管 D D、三角形管、三角形管n n9. 9.
52、发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是（发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是（ ）。）。n nA A、发动机温升慢、发动机温升慢 B B、热容量减少、热容量减少 C C、发动机过热、发动机过热 D D、发动机怠速不稳、发动机怠速不稳第85页/共88页第八十六页，共89页。问答题问答题n n1. 1.水泵的作用是什么？水泵的作用是什么？n n2. 2.发动机温度过高过低有哪些危害？发动机温度过高过低有哪些危害？n n3. 3.分别写出解放分别写出解放CA6102CA6102型汽车发动机冷却水大小循环时冷却水流经路线。型汽车发动机冷却水大小循环时冷却水流经路线。n n4. 4.试述蜡式节温器
53、的工作原理。试述蜡式节温器的工作原理。n n5. 5.取下节温器不用取下节温器不用(byng)(byng)，可能会给发动机带来哪些危害？，可能会给发动机带来哪些危害？n n6. 6.解放解放CA6102CA6102型汽车发动机为什么要采用硅油式风扇离合器？型汽车发动机为什么要采用硅油式风扇离合器？n n7. 7.简述上海桑塔纳汽车发动机冷却系采用电动风扇的原因及其工作情况。简述上海桑塔纳汽车发动机冷却系采用电动风扇的原因及其工作情况。第86页/共88页第八十七页，共89页。思考(sko)n n水冷系的组成及工作过程水冷系的组成及工作过程n n调节冷却强度的方法调节冷却强度的方法(fngf)有哪些？有哪些？n n蜡式节温器的工作原理蜡式节温器的工作原理第87页/共88页第八十八页，共89页。内容(nirng)总结会计学。第1页/共88页。第2页/共88页。第3页/共88页。（1）乙二醇是无色(w s)略有甜味的粘性液体，沸点为197摄氏度，可以与任何比例混合。（2）丙二醇溶液，也可以与冷却水按一定比例混合形成混合液，常加入防腐剂、着色剂。因此这种液体目前广泛采用作为汽车冷却系统的循环介质，称为汽车防冻液。1）用手触试发动机缸体、缸盖和小循环通水管，正常情况为：温度差应不大，且很烫。主要部件3-3。4、 两种系统的比较第八十九页，共89页。
