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1、佛山地铁预埋槽道产品技术交流佛山地铁预埋槽道产品技术交流深圳市汇志力特工贸有限公司预埋槽件技术整体解决方案提供商1.目录目录CONTENTS一、预埋槽道技术全国应用前景及案例一、预埋槽道技术全国应用前景及案例二、预埋槽道与传统工艺的成本分析二、预埋槽道与传统工艺的成本分析三、预埋槽道与传统工艺的施工效率提升分析三、预埋槽道与传统工艺的施工效率提升分析四、预埋槽道与传统工艺的工程质量提升分析四、预埋槽道与传统工艺的工程质量提升分析五、预埋槽道与传统工艺的运营安全分析五、预埋槽道与传统工艺的运营安全分析六、预埋槽道与传统工艺的人文关怀分析六、预埋槽道与传统工艺的人文关怀分析七、预埋槽道产品介绍七、
2、预埋槽道产品介绍八、预埋槽道技术规格参数八、预埋槽道技术规格参数九、配套支架产品介绍九、配套支架产品介绍2.1一、预埋槽道技术全国应用前景及案例一、预埋槽道技术全国应用前景及案例二、预埋槽道与传统工艺的成本分析二、预埋槽道与传统工艺的成本分析三、预埋槽道与传统工艺的施工效率提升分析三、预埋槽道与传统工艺的施工效率提升分析四、预埋槽道与传统工艺的工程质量提升分析四、预埋槽道与传统工艺的工程质量提升分析五、预埋槽道与传统工艺的运营安全分析五、预埋槽道与传统工艺的运营安全分析六、预埋槽道与传统工艺的人文关怀分析六、预埋槽道与传统工艺的人文关怀分析七、预埋槽道产品介绍七、预埋槽道产品介绍八、预埋槽道技
3、术规格参数八、预埋槽道技术规格参数九、配套支架产品介绍九、配套支架产品介绍3.预埋槽道技术全国应用前景及案例预埋槽道技术全国应用前景及案例中国城市轨道交通行业发展现状中国城市轨道交通行业发展现状随着国民经济发展和城镇化进程，我国城市轨道交通建设近年来迅猛发展。截至2013年底，中国大陆已有36座城市获得国家批准建设轨道交通线路，其中19座城市已有线路建成并开通运营，运营里程达2900公里。中国已进入城市轨道交通快速平稳发展阶段。据市场调研预测，2014年中国大陆获批的36座城市都有轨道交通线路在紧张建设，其中将有22座城市36条新线路开工，包括：北京、上海、广州、深圳、石家庄、杭州、合肥、青岛
4、、宁波、常州、无锡、厦门、佛山、武汉、长沙、南昌、西安、重庆、成都、昆明、沈阳、大连、哈尔滨，辐射全国大部分区域，十二五期间计划建设79条城市轨道交通线路2259公里，总投资11568亿元。2014年我国城市轨道交通行业持续快速发展。在北京、上海、广州、深圳等城市轨道交通基础完善的特大城市发展运营网络、优化产业结构的同时，各省会城市和其他二、三线城市的城市轨道交通框架也正在形成。按照建设服务型政府和可持续发展的要求，国家仍将城市轨道交通作为基础设施建设领域的投资重点。4.预埋槽道技术全国应用前景及案例预埋槽道技术全国应用前景及案例目前地铁隧道施工、维护中存在的问题目前地铁隧道施工、维护中存在的
5、问题地铁隧道建设安全隐患多地铁隧道建设安全隐患多地铁对城市的未来发展来说影响深远，称其为百年大计工程并不为过。但在实际的建设过程中，对隧道主体结构的破坏性施工所带来的损伤一直成为地铁后期运营的重要障碍。当前，中国的地铁大都只有十年不到的历史，这种破坏性施工所带来的损伤已经初见端倪。传统上地铁管线、机电设备安装多采用化学植筋或者打膨胀螺栓的方式，但这些方式在设计上相对简单，系统性要求不高，而且具有很大的局限性：化学植筋或膨胀螺栓都需要在既有结构上钻孔，钻孔的过程中可能碰到结构钢筋，对结构本身造成一定的损伤，影响结构耐久性；化学植筋或膨胀螺栓本身寿命有限，在地铁环境下容易腐蚀，一般使用不超过15年
6、就要进行维护或更换，远远达不到地铁100年耐久性要求；植入的钢筋或膨胀螺栓与钢筋网接触，容易引起结构钢筋腐蚀，影响结构安全。5.预埋槽道技术全国应用前景及案例预埋槽道技术全国应用前景及案例目前地铁隧道施工、维护中存在的问题目前地铁隧道施工、维护中存在的问题设计、施工粗放管理差错疏漏严重、设计变更多设施安装工艺对土建结构破坏严重工程使用寿命大打折扣施工工期长、运营维护难度大效率低、成本高问问题题6.预埋槽道技术全国应用前景及案例预埋槽道技术全国应用前景及案例目前地铁隧道施工、维护中存在的问题目前地铁隧道施工、维护中存在的问题小结1.人工钻孔效率低下2.施工质量无法保证3.噪音、震动、灰尘等污染影
7、响工人健康1.重复、密集打孔严重2.破坏混凝土配筋3.管片伤痕累累，千疮百孔1.孔洞、裂缝修补困难2.增加设备困难3.非标准化的安装方式质量难以保证1.结构损伤严重2.设施腐蚀严重3.影响工程寿命4.危及运营安全设施安装工期长隧道健康状况差设施维护困难增加运营成本7.预埋槽道技术全国应用前景及案例预埋槽道技术全国应用前景及案例预埋槽道技术全国应用案例预埋槽道技术全国应用案例深圳地铁深圳地铁9号线预埋槽道应用号线预埋槽道应用8.预埋槽道技术全国应用前景及案例预埋槽道技术全国应用前景及案例预埋槽道技术全国应用案例预埋槽道技术全国应用案例深圳地铁深圳地铁9号线预埋完成的管片号线预埋完成的管片9.预埋
8、槽道技术全国应用前景及案例预埋槽道技术全国应用前景及案例预埋槽道技术全国应用案例预埋槽道技术全国应用案例青岛蓝色硅谷项目在青岛蓝色硅谷项目在U型梁中使用预埋槽道施工型梁中使用预埋槽道施工10.预埋槽道技术全国应用前景及案例预埋槽道技术全国应用前景及案例预埋槽道技术全国应用案例预埋槽道技术全国应用案例青岛蓝色硅谷项目预埋完成的青岛蓝色硅谷项目预埋完成的U型梁型梁11.预埋槽道技术全国应用前景及案例预埋槽道技术全国应用前景及案例预埋槽道技术全国应用案例预埋槽道技术全国应用案例郑州市城郊铁路项目郑州市城郊铁路项目U型梁预制施工型梁预制施工12.预埋槽道技术全国应用前景及案例预埋槽道技术全国应用前景及
9、案例预埋槽道技术全国应用案例预埋槽道技术全国应用案例郑州市城郊铁路项目预制完成的郑州市城郊铁路项目预制完成的U型梁型梁13.预埋槽道技术全国应用前景及案例预埋槽道技术全国应用前景及案例预埋槽道技术全国应用案例预埋槽道技术全国应用案例长春地铁装配式车站预埋施工长春地铁装配式车站预埋施工14.预埋槽道技术全国应用前景及案例预埋槽道技术全国应用前景及案例预埋槽道技术全国应用案例预埋槽道技术全国应用案例长春地铁装配式车站预埋完成长春地铁装配式车站预埋完成15.2一、预埋槽道技术全国应用前景及案例一、预埋槽道技术全国应用前景及案例二、预埋槽道与传统工艺的成本分析二、预埋槽道与传统工艺的成本分析三、预埋槽
10、道与传统工艺的施工效率提升分析三、预埋槽道与传统工艺的施工效率提升分析四、预埋槽道与传统工艺的工程质量提升分析四、预埋槽道与传统工艺的工程质量提升分析五、预埋槽道与传统工艺的运营安全分析五、预埋槽道与传统工艺的运营安全分析六、预埋槽道与传统工艺的人文关怀分析六、预埋槽道与传统工艺的人文关怀分析七、预埋槽道产品介绍七、预埋槽道产品介绍八、预埋槽道技术规格参数八、预埋槽道技术规格参数九、配套支架产品介绍九、配套支架产品介绍16.预埋槽道与传统工艺的成本分析预埋槽道与传统工艺的成本分析传统打孔是用电锤或钻孔机在管片上钻孔，然后进行膨胀螺栓或化学螺栓的安装，最后将管线和支架等结构件进行连接。传统打孔分
11、为膨胀螺栓固定和化学锚栓固定两种方式。膨胀螺栓固定：先用冲击电钻（锤）在管片上钻出相应尺寸的孔，然后将膨胀螺栓打到管片中的孔后,用扳手拧紧膨胀螺栓上的螺母,螺栓往外走,而外面的金属套却不动,于是,螺栓底下的大头就把金属套涨开,使其涨满整个孔,利用挈形斜度来促使膨胀产生摩擦握裹力,达到固定效果。化学锚栓固定：是先用电锤或钻孔机在管片上钻孔，然后特制的化学粘接剂放入孔中，将螺杆胶结固定于砼基材钻孔中，以实现对固定件的锚固。传统打孔工艺简介传统打孔工艺简介17.预埋槽道与传统工艺的成本分析预埋槽道与传统工艺的成本分析采用预埋槽道技术在前期每公里单线区间隧道的投入预算：约为180万260万元。1、预埋
12、槽道每公里的费用投入预算、预埋槽道每公里的费用投入预算类别类别价格价格备注备注槽道每米价格约：2700元/环（含税含运费，不包含配套螺栓和检测费用）1.5m管片（全环）防腐100年每公里槽道投资约：200万元（含税含运费，不包含配套螺栓和检测费用）18.预埋槽道与传统工艺的成本分析预埋槽道与传统工艺的成本分析1、预埋槽道每公里的费用投入预算、预埋槽道每公里的费用投入预算类别类别价格价格备注备注槽道每米价格约：2700元/环（含税含运费，不包含配套螺栓和检测费用）1.2m管片（全环）防腐100年每公里槽道投资约：240万元（含税含运费，不包含配套螺栓和检测费用）19.预埋槽道与传统工艺的成本分析
13、预埋槽道与传统工艺的成本分析每延米需要膨胀螺栓或化学锚栓的费用2、传统工艺每公里的费用投入预算、传统工艺每公里的费用投入预算单价（元/套）每延米数量（个）每延米总价（元）283230840960每延米需要的人工成本2人每天打孔、清孔数量2人每天工资人工费用（元/米）24个400元20.预埋槽道与传统工艺的成本分析预埋槽道与传统工艺的成本分析其他成本2、传统工艺每公里的费用投入预算、传统工艺每公里的费用投入预算设备费用电费劳保费用膨胀螺栓安装或尼龙套管化学粘合剂安装（元米）每延米成本（打孔以膨胀螺栓为例）材料成本（元米）人工成本（元米）其他成本（元米）综合成本（元米）采用传统打孔工艺在前期每公里
14、单线区间隧道的投入约需140万156万元21.预埋槽道与传统工艺的成本分析预埋槽道与传统工艺的成本分析预埋槽道主体选用优质钢材一次热轧成型，表面采用先进防腐工艺可满足地铁寿命百年要求，采用预埋槽道技术基本无后期维护成本。采用传统打孔工艺：传统膨胀螺栓一般采用电镀锌进行防腐，防腐年限为15年到20年，受隧道内安装质量、环境腐蚀的影响，采用传统打孔工艺为满足地铁寿命百年要求，需要定期对其进行维护或更换。按照极限年限20年更换一次计算，30年后采用传统打孔工艺需增加运营及维护成本：约120万140万元，总计成本将达到260万元以上。3、30年计算运营及维护成本投入分析年计算运营及维护成本投入分析22
15、.预埋槽道与传统工艺的成本分析预埋槽道与传统工艺的成本分析为满足地铁百年寿命要求：预埋槽道每延米的综合成本：1800-2600元/延米；传统工艺每延米的综合成本：4000元/延米以上。4、预埋槽道及传统工艺每延米的综合成本对比。、预埋槽道及传统工艺每延米的综合成本对比。23.3一、预埋槽道技术全国应用前景及案例一、预埋槽道技术全国应用前景及案例二、预埋槽道与传统工艺的成本分析二、预埋槽道与传统工艺的成本分析三、预埋槽道与传统工艺的施工效率提升分析三、预埋槽道与传统工艺的施工效率提升分析四、预埋槽道与传统工艺的工程质量提升分析四、预埋槽道与传统工艺的工程质量提升分析五、预埋槽道与传统工艺的运营安
16、全分析五、预埋槽道与传统工艺的运营安全分析六、预埋槽道与传统工艺的人文关怀分析六、预埋槽道与传统工艺的人文关怀分析七、预埋槽道产品介绍七、预埋槽道产品介绍八、预埋槽道技术规格参数八、预埋槽道技术规格参数九、配套支架产品介绍九、配套支架产品介绍24.预埋槽道与传统工艺的施工效率提升分析预埋槽道与传统工艺的施工效率提升分析隧道管片拼装成型后，为进行后续配套支架、供电设备等相关设备的安装需在隧道内对管片进行打孔、清孔作业。经在深圳地铁9号线施工现场测算：正常施工情况下每人每天施工进度约为0.83米，而且各专业各自作业，进行交叉施工，干扰严重，施工效率较低。1、打孔工艺施工效率分析、打孔工艺施工效率分
17、析25.预埋槽道与传统工艺的施工效率提升分析预埋槽道与传统工艺的施工效率提升分析采用预埋槽道技术，隧道管片拼装成型后，可直接进行配套支架、供电设备等相关设备的安装。施工效率可达2.85m/人.天（100m/5人.7天），各专业可交叉施工，互不影响，20天30天即完成每公里隧道管线及设备安装。2、预埋槽道工艺施工效率分析、预埋槽道工艺施工效率分析26.预埋槽道与传统工艺的施工效率提升分析预埋槽道与传统工艺的施工效率提升分析采用预埋槽道技术较传统打孔工艺：工程效率效率可提升3倍以上。3、工程效率提升数据、工程效率提升数据关于预埋滑槽技术相关报道（点击播放）关于预埋滑槽技术相关报道（点击播放）27.
18、预埋槽道与传统工艺的施工效率提升分析预埋槽道与传统工艺的施工效率提升分析采用传统施工工艺可控性较低，不易满足设计要求。与设计要求易出现较大误差。4、传统工艺施工过程中与设计要求执行的差距、传统工艺施工过程中与设计要求执行的差距传统施工工艺弊端传统施工工艺弊端28.4一、预埋槽道技术全国应用前景及案例一、预埋槽道技术全国应用前景及案例二、预埋槽道与传统工艺的成本分析二、预埋槽道与传统工艺的成本分析三、预埋槽道与传统工艺的施工效率提升分析三、预埋槽道与传统工艺的施工效率提升分析四、预埋槽道与传统工艺的工程质量提升分析四、预埋槽道与传统工艺的工程质量提升分析五、预埋槽道与传统工艺的运营安全分析五、预
19、埋槽道与传统工艺的运营安全分析六、预埋槽道与传统工艺的人文关怀分析六、预埋槽道与传统工艺的人文关怀分析七、预埋槽道产品介绍七、预埋槽道产品介绍八、预埋槽道技术规格参数八、预埋槽道技术规格参数九、配套支架产品介绍九、配套支架产品介绍29.预埋槽道与传统工艺的工程质量提升分析预埋槽道与传统工艺的工程质量提升分析传统施工工艺可控性低，而且管片为一次成型部件，一但在设计位置出现打孔失误现象，将很难保证设计要求，与设计要求差距较大，为满足设计要求，将进行设计变更，影响整体布局，增大工作量。1、传统工艺施工质量与设计要求存在的差距、传统工艺施工质量与设计要求存在的差距预埋槽道技术，槽道在管片预制过程中严格
20、按照设计要求进行预制施工，配套支架、设备等安装时完全可满足设计要求，无设计差异。2、预埋槽道技术施工质量与设计要求的同步性分析、预埋槽道技术施工质量与设计要求的同步性分析30.预埋槽道与传统工艺的工程质量提升分析预埋槽道与传统工艺的工程质量提升分析传统打孔工艺需要在既有管片上钻孔，钻孔的过程中可能碰到结构钢筋，对管片本身造成一定的损伤，影响管片耐久性；化学植筋或膨胀螺栓本身寿命有限，在地铁环境下容易腐蚀，最多使用1520年就要进行维护或更换，远远达不到地铁100年耐久性要求；植入的钢筋或膨胀螺栓与钢筋网接触，容易引起结构钢筋腐蚀，影响结构安全。膨胀螺栓在混凝土中产生应力集中，从而使得破坏机率大
21、大增加，结构不安全。化学锚栓施工步骤复杂，对钻孔要求很高，同时锚固胶的锚固质量不能有效的保证。3、传统打孔工艺对管片的影响、传统打孔工艺对管片的影响31.5一、预埋槽道技术全国应用前景及案例一、预埋槽道技术全国应用前景及案例二、预埋槽道与传统工艺的成本分析二、预埋槽道与传统工艺的成本分析三、预埋槽道与传统工艺的施工效率提升分析三、预埋槽道与传统工艺的施工效率提升分析四、预埋槽道与传统工艺的工程质量提升分析四、预埋槽道与传统工艺的工程质量提升分析五、预埋槽道与传统工艺的运营安全分析五、预埋槽道与传统工艺的运营安全分析六、预埋槽道与传统工艺的人文关怀分析六、预埋槽道与传统工艺的人文关怀分析七、预埋
22、槽道产品介绍七、预埋槽道产品介绍八、预埋槽道技术规格参数八、预埋槽道技术规格参数九、配套支架产品介绍九、配套支架产品介绍32.预埋槽道与传统工艺的运营安全分析预埋槽道与传统工艺的运营安全分析1）破坏混凝土结构，伤害混凝土配筋，造成管片伤痕累累，千疮百孔。1、传统工艺施工过程中存在的问题、传统工艺施工过程中存在的问题重复、密集打孔重复、密集打孔33.预埋槽道与传统工艺的运营安全分析预埋槽道与传统工艺的运营安全分析2）膨胀螺栓在混凝土中产生应力集中，从而使得破坏机率大大增加，结构不安全。化学锚栓施工步骤复杂，对钻孔要求很高，同时锚固胶的锚固质量不能有效的保证。1、传统工艺施工过程中存在的问题、传统
23、工艺施工过程中存在的问题膨胀螺栓失效膨胀螺栓失效34.预埋槽道与传统工艺的运营安全分析预埋槽道与传统工艺的运营安全分析3）安装时效率低下，施工质量无法保证1、传统工艺施工过程中存在的问题、传统工艺施工过程中存在的问题结构破坏严重，结构破坏严重，50的孔损坏钢筋的孔损坏钢筋,结构漏水严重结构漏水严重35.预埋槽道与传统工艺的运营安全分析预埋槽道与传统工艺的运营安全分析4）噪音、震动、灰尘等污染影响工人健康1、传统工艺施工过程中存在的问题、传统工艺施工过程中存在的问题困难、危险的人工钻孔困难、危险的人工钻孔36.预埋槽道与传统工艺的运营安全分析预埋槽道与传统工艺的运营安全分析5）孔洞、裂缝修补困难
24、，后期增加设备困难1、传统工艺施工过程中存在的问题、传统工艺施工过程中存在的问题打孔严重破坏结构，管片开裂打孔严重破坏结构，管片开裂37.预埋槽道与传统工艺的运营安全分析预埋槽道与传统工艺的运营安全分析膨胀螺栓在混凝土中产生应力集中，从而使得破坏机率大大增加，结构不安全。化学锚栓施工步骤复杂，对钻孔要求很高，同时锚固胶的锚固质量不能有效的保证，为后期安全运营埋下严重隐患。2、传统工艺对后期运营产生的安全的隐患、传统工艺对后期运营产生的安全的隐患螺栓脱落吊顶垮塌螺栓脱落吊顶垮塌38.预埋槽道与传统工艺的运营安全分析预埋槽道与传统工艺的运营安全分析传统工艺：后期运营维护工作需要在有限的空窗期进行，
25、传统工艺每15年需要维护更换膨胀螺栓，更换、修复较困难，费时费力且综合成本高。预埋工艺：后期运营维护工作可快速更换、修复，维护简单且费用较低。3、传统工艺与预埋工艺后期运营维护工作的差距、传统工艺与预埋工艺后期运营维护工作的差距39.预埋槽道与传统工艺的运营安全分析预埋槽道与传统工艺的运营安全分析1）中新网）中新网2012年年12月月3日电：日本中央高速公路上行线笹子隧道发生塌方事故日电：日本中央高速公路上行线笹子隧道发生塌方事故日本中央高速公路上行线笹子隧道2012年12月2日上午8点许(当地时间)发生了塌方事故。事故发生于距离东京方向出口约1.7公里的混凝土天花板从高处塌落。据山梨县警方截
26、至3日上午(当地时间)统计，被砸压的3辆车中共有9人死亡。公路管理方中日本高速公路公司称，事故原因很有可能是固定天花板的金属吊具上的螺栓脱落。据中日本高速公路公司称，1977年隧道开通后天花板未接受过大规模翻修。天花板及金属吊具的使用年限没有规定，该公司称没有更换螺栓的记录。4、国内外交通行业因传统工艺螺栓脱落造成的事故、国内外交通行业因传统工艺螺栓脱落造成的事故40.预埋槽道与传统工艺的运营安全分析预埋槽道与传统工艺的运营安全分析2）东广新闻）东广新闻13年年2月月28日报道：上海地铁运营方就虬江路日报道：上海地铁运营方就虬江路3号线螺栓掉落事件致歉号线螺栓掉落事件致歉上海地铁运营方昨天就近
27、日发生在虬江路附近轨交3号线螺栓掉落的事件向附近居民和乘客道歉，并表示，掉落的螺栓是当年施工所遗留的，并不影响轨道安全，目前已采取措施进行排查清理。本月26号，轨交列车驶过时，一个大约半斤重的螺栓从天而降，险些砸伤途径路人。而在虬江路、宝昌路路口东侧一家饮料店旁，近两年来也多次发生高空坠物事件，坠落物都是轨交钢梁紧固所用的螺栓、螺帽。4、国内外交通行业因传统工艺螺栓脱落造成的事故、国内外交通行业因传统工艺螺栓脱落造成的事故41.预埋槽道与传统工艺的运营安全分析预埋槽道与传统工艺的运营安全分析3）新华网浙江频道新华网浙江频道2013年年9月月9日报道：杭州地铁供电故障系接触网可断开装置受日报道：
28、杭州地铁供电故障系接触网可断开装置受腐蚀引起腐蚀引起9月9日电（记者周竟）杭州地铁一号线再发故障引来公众对杭州地铁安全性的质疑。8日晚杭州地铁一号线一列车因供电故障在隧道抛锚，导致上百乘客被迫下车并沿隧道走回站点。杭港地铁9日回应称，经过仔细排查，供电故障系隧道潮湿导致接触网可断开装置受腐蚀而局部松脱引起。杭州地铁一号线自2012年11月开通的9个多月以来，已发生10余次故障，先是地铁站频繁漏水，后列车多次故障停车、停电，6月更是连发三次故障，而且故障原因各不相同。4、国内外交通行业因传统工艺螺栓脱落造成的事故、国内外交通行业因传统工艺螺栓脱落造成的事故42.预埋槽道与传统工艺的运营安全分析预
29、埋槽道与传统工艺的运营安全分析1）对地铁安全性影响代替钻孔安装模式，对隧道结构零损伤，有效的保证了混凝土结构的完整性，不破坏管片内部配筋，延长使用寿命。由于槽道上部带有锚杆，预埋与管片时能够牢牢的固定在管片中，不会出现槽道裸露出来的现象，同时预埋槽道内带有齿形，可承受横向及纵向方面的力。承载力大，可承受地铁内设备的安装需求。5、预埋工艺针对后期运营的体现的优势、预埋工艺针对后期运营的体现的优势43.预埋槽道与传统工艺的运营安全分析预埋槽道与传统工艺的运营安全分析2）对地铁施工的影响。安全安装，无灰尘，无噪音，无振动。安装方面，可以随意调节安装位置。使用螺栓连接，无需焊接，减少人员工作量。因为提
30、前预支构件，施工质量能够得到很好的控制。5、预埋工艺针对后期运营的体现的优势、预埋工艺针对后期运营的体现的优势44.预埋槽道与传统工艺的运营安全分析预埋槽道与传统工艺的运营安全分析3）快捷、经济安装工具简单，节省费用。由于在制作管片时就将槽道预埋与管片中，减少了施工时安装设备及线路的时间，缩减工期。5、预埋工艺针对后期运营的体现的优势、预埋工艺针对后期运营的体现的优势45.6一、预埋槽道技术全国应用前景及案例一、预埋槽道技术全国应用前景及案例二、预埋槽道与传统工艺的成本分析二、预埋槽道与传统工艺的成本分析三、预埋槽道与传统工艺的施工效率提升分析三、预埋槽道与传统工艺的施工效率提升分析四、预埋槽
31、道与传统工艺的工程质量提升分析四、预埋槽道与传统工艺的工程质量提升分析五、预埋槽道与传统工艺的运营安全分析五、预埋槽道与传统工艺的运营安全分析六、预埋槽道与传统工艺的人文关怀分析六、预埋槽道与传统工艺的人文关怀分析七、预埋槽道产品介绍七、预埋槽道产品介绍八、预埋槽道技术规格参数八、预埋槽道技术规格参数九、配套支架产品介绍九、配套支架产品介绍46.预埋槽道与传统工艺的人文关怀分析预埋槽道与传统工艺的人文关怀分析传统打孔工艺：在通风环境较差的隧道内进行，施工现场将形成粉尘、噪音严重的恶劣工作环境，严重影响工人健康，造成施工工人尘肺病等职业病症，寿命大幅度降低。预埋工艺：使用简单的工具就可以实现设备
32、安装，无需打孔，无粉尘、无噪音、无振动，大大改善工作环境，保护工人健康。1、传统打孔工艺的施工环境对工人的影响、传统打孔工艺的施工环境对工人的影响传统打孔工艺：各专业自行打孔及安装管线，作业班组多，工序交接复杂，管理难度大，交叉施工易引发事故。预埋工艺：管线支架统一安装，工序交接简单，管理方便。2、施工现场交叉施工存在的问题、施工现场交叉施工存在的问题47.预埋槽道与传统工艺的人文关怀分析预埋槽道与传统工艺的人文关怀分析预预埋埋槽槽道道技技术术施施工工现现场场传传统统打打孔孔工工艺艺施施工工现现场场施工现场对比施工现场对比48.预埋槽道与传统工艺的人文关怀分析预埋槽道与传统工艺的人文关怀分析预
33、预埋埋槽槽道道技技术术施施工工现现场场传传统统打打孔孔工工艺艺施施工工现现场场施工现场对比施工现场对比49.7一、预埋槽道技术全国应用前景及案例一、预埋槽道技术全国应用前景及案例二、预埋槽道与传统工艺的成本分析二、预埋槽道与传统工艺的成本分析三、预埋槽道与传统工艺的施工效率提升分析三、预埋槽道与传统工艺的施工效率提升分析四、预埋槽道与传统工艺的工程质量提升分析四、预埋槽道与传统工艺的工程质量提升分析五、预埋槽道与传统工艺的运营安全分析五、预埋槽道与传统工艺的运营安全分析六、预埋槽道与传统工艺的人文关怀分析六、预埋槽道与传统工艺的人文关怀分析七、预埋槽道产品介绍七、预埋槽道产品介绍八、预埋槽道技
34、术规格参数八、预埋槽道技术规格参数九、配套支架产品介绍九、配套支架产品介绍50.预埋槽道产品介绍预埋槽道产品介绍预埋件是由一根热轧成型工艺生产的C型带弧度的槽钢（内有防震齿槽）和布置在槽钢背面的锚杆组成。在管片生产时将滑槽预埋在其中，盾构机将管片连接、安装好后，再通过配套的T型防坠落螺栓固定与之连接的管线、桥架等结构件。 51.预埋槽道产品介绍预埋槽道产品介绍产品优势产品优势优质原材料优质原材料专门研发了经特殊工艺轧制的钢材，其机械性能、耐火性能均优于同类产品内防震齿槽内防震齿槽内防震齿槽及带弹簧片的T型螺栓的设计使产品使用便捷、安全、防震、防滑热轧制造热轧制造热轧一次成型，增强了槽道预埋件的
35、综合性能及适应能力，适用于静、动荷载多元合金渗层多元合金渗层多元合金渗层和封闭层双重表面处理技术，防腐可达百年52.预埋槽道产品介绍预埋槽道产品介绍抗冲击性能对比抗冲击性能对比结合力对比结合力对比防腐蚀性能对比防腐蚀性能对比1）传统打孔技术防腐处理一般采用电镀锌、热镀锌方式进行防腐；预埋槽道技术采用多元合金共渗+特殊封闭层进行防腐。2）涂层的结合力：多元合金共渗层与基体之间为扩散冶金结合，因而具有良好的结合强度，在各种弯曲和冲击载荷作用下，渗层不会起皱和脱落。多元合金共渗层为铁-锌合金，其硬度高于电镀锌、热镀锌和热喷涂锌，具有良好的耐磨损性。3）防腐蚀性能：多元合金共渗+特殊封闭层能够满足中性
36、盐雾实验2400小时以上，而电镀锌为中性盐雾时间20h300h，热浸锌为中性盐雾时间100h500h。1、多元合金共渗防腐工艺、多元合金共渗防腐工艺53.预埋槽道产品介绍预埋槽道产品介绍传统表面处理传统表面处理多元合金共渗防腐处理多元合金共渗防腐处理1、多元合金共渗防腐工艺、多元合金共渗防腐工艺54.预埋槽道产品介绍预埋槽道产品介绍使用使用5年后：左边为热浸锌处理，右边是多元合金共渗防腐处理年后：左边为热浸锌处理，右边是多元合金共渗防腐处理1、多元合金共渗防腐工艺、多元合金共渗防腐工艺55.预埋槽道产品介绍预埋槽道产品介绍青藏铁路格尔木盐湖段多元合金共渗防腐技术处理的弹条、挡板青藏铁路格尔木盐
37、湖段多元合金共渗防腐技术处理的弹条、挡板1、多元合金共渗防腐工艺、多元合金共渗防腐工艺56.预埋槽道产品介绍预埋槽道产品介绍2400小时以上100小时500小时20小时300小时中性盐雾试验好较差差附着强度好较差较好厚度均匀性20-120um5-85um5-30um渗层厚度技术指标电镀锌热镀锌多元合金共渗几种常见表面处理技术性能对比100年以上5年15年10个月10年防腐年限1、多元合金共渗防腐工艺、多元合金共渗防腐工艺57.预埋槽道产品介绍预埋槽道产品介绍多元合金共渗防腐技术的优势多元合金共渗防腐技术的优势1）超强的耐蚀性能。）超强的耐蚀性能。经过多元合金共渗防腐技术处理的产品做盐雾试验24
38、0-1200以上不出现红锈。其防锈效果是传统电镀锌、热镀锌或涂料的7-10倍以上。2）无氢脆性）无氢脆性一般电镀处理过程都采用酸洗、电解除油、电沉积等工序，均会导致工件氢脆性，严重影响了高强件的质量。多元合金共渗防腐处理工艺没有氢脆现象，所以非常适合受力件的涂覆。特别适于抗拉强度Rm1000N/sqmm高强度零件的防腐蚀处理。3）耐高、低温冲击性：）耐高、低温冲击性：a、传统的电镀工艺，温度达到100已经报废，而多元合金共渗防腐处理工艺耐高温腐蚀，耐热温度可达300。b、在温度352、湿度95%条件下，经过10个周期240小时循环试验，涂层表面无变化。c、在-4585，试样在高低温试验箱内各保
39、温1小时，转换时间不超过5秒、循环次数3次的环境下，涂层均无变化。1、多元合金共渗防腐工艺、多元合金共渗防腐工艺58.预埋槽道技术与传统打孔技术的各项对比预埋槽道技术与传统打孔技术的各项对比多元合金共渗防腐技术的优势多元合金共渗防腐技术的优势4）结合力及再涂性能好：）结合力及再涂性能好：涂层与金属基体有良好的结合力，而且与其他附加涂层有强烈的粘着性，与有机涂层的结合力甚至超过了磷化膜。达到国家一级标准。5）良好的渗透性）良好的渗透性传统工艺：工件的深孔、狭缝，管件的内壁等部位难以电镀上锌。多元合金共渗防腐工艺可以进入工件的这些部位形成涂层。6）无污染和公害）无污染和公害该技术，作为“绿色工艺”
40、，采用了闭路循环的方式，所以几乎无污染危害。7）防止对涂层的电化学腐蚀：）防止对涂层的电化学腐蚀：一般说来，电极电位不同的两种金属或合金相接触时，就会产生电化学腐蚀。多元合金共渗防腐工艺涂层的防腐蚀是建立在铬酸的钝化作用和锌的受控牺牲保护作用之上的，所以抑制了锌的消耗，提高了防腐蚀性能。该表面处理可以经受二氧化硫、酸雨、烟尘、粉尘的侵蚀，其耐SO2试验可达3周期。经4000小时的35/5%盐化Na溶液连续喷雾试验，槽道表面无任何腐蚀现象产生。8）配合精度好：）配合精度好：多元合金共渗防腐处理涂层可以控制在68um之间，因此紧固体的配合精度可以符合6g/6n的精度要求。1、多元合金共渗防腐工艺、
41、多元合金共渗防腐工艺59.预埋槽道技术与传统打孔技术的各项对比预埋槽道技术与传统打孔技术的各项对比n膨胀螺栓一般采用电镀锌、热镀锌进行防腐，防腐年限为15年到20年。地铁的潮湿环境下，热镀锌螺栓腐蚀比较严重。n预埋滑槽采用多元合金共渗+特殊封闭层技术，防腐蚀能力强预埋滑槽采用多元合金共渗+特殊封闭层进行防腐，防腐年限为100年。n深圳提供的预埋滑槽产品外表为银白色，经过碰撞不会发生崩裂现象（涂层经过了50kg.cm耐冲击实验），这样能有效的保证涂层的防腐效果。n在深圳管片生产过程中进行水养完毕后预埋槽道依然保持银白色，没有发生锈蚀现象。预埋槽道技术使用情况预埋槽道技术使用情况传统打孔技术使用情
42、况传统打孔技术使用情况1、多元合金共渗防腐工艺、多元合金共渗防腐工艺60.预埋槽道产品介绍预埋槽道产品介绍n在深圳进行管片拼装后在地铁隧道内预埋滑槽没有发生锈蚀，保持银白色。预埋槽道技术深圳地铁预埋槽道技术深圳地铁9号线实际使用情况号线实际使用情况1、多元合金共渗防腐工艺、多元合金共渗防腐工艺61.预埋槽道产品介绍预埋槽道产品介绍n1）我公司和国内知名大学共同研制的槽道预埋件热轧一次成型技术，改变了传统热轧、折弯多次成型的工艺。n2）产品内应力小，产品承载力高。n3）金属塑性高，变形抗力低，大大减少了金属变形的热轧能量消耗。n4）改善金属及合金的加工工艺性能，不破坏钢的组织，细化钢材的晶粒，消
43、除残余应力，提高产品的加工性能。不同轧制工艺的金相分析不同轧制工艺的金相分析传统工艺传统工艺传统工艺传统工艺我公司工艺我公司工艺我公司工艺我公司工艺2、热轧一次成型工艺、热轧一次成型工艺62.预埋槽道产品介绍预埋槽道产品介绍2、热轧一次成型工艺、热轧一次成型工艺热轧一次成型生产过程热轧一次成型生产过程63.预埋槽道产品介绍预埋槽道产品介绍热轧一次成型生产过程热轧一次成型生产过程2、热轧一次成型工艺、热轧一次成型工艺64.预埋槽道产品介绍预埋槽道产品介绍热轧一次成型生产过程热轧一次成型生产过程2、热轧一次成型工艺、热轧一次成型工艺65.预埋槽道产品介绍预埋槽道产品介绍3、铆接工艺、铆接工艺槽件与
44、锚杆连接方式为铆接槽件与锚杆连接方式为铆接将锚杆穿过被连接件的预制孔中经铆接而成的连接方式。66.预埋槽道产品介绍预埋槽道产品介绍铆接特点：铆接特点：1、产品质量稳定。铆接的基本工艺为：冲床将模板冲孔，然后采用铆接机将锚杆铆接到模板上，铆接工艺都采用冷碾铆接法，锚杆的变形顺从金属自然流向，不会降低材料的缺口冲击韧性和延展性，减少了在铆钉墩头周围出现切向拉应力过高的危险，铆后材料无折断纤维流，能提高锚杆的承载能力。同时采用自动化设备进行铆接减少了人为因素，有效的保证了产品的质量。2、动态性能好。铆接结构抗震、耐冲击，连接牢固可靠，在承受严重冲击和振动载荷的金属连接中如桥梁、建筑、造船、重型机械及
45、飞机制造等工业部门中得到很广泛的应用。3、铆接工艺、铆接工艺67.预埋槽道产品介绍预埋槽道产品介绍产品特点产品特点安全、可靠安全、可靠代替钻孔安装模式，不破坏混凝土结构可以安装在混凝土抗拉区域高强度抗腐蚀碳钢可承受动荷载和静荷载防锈蚀保护设计（多元合金渗层加封闭层）安全安装，无灰尘、无噪音、无震动快捷、经济快捷、经济可调节安装位置使用螺栓连接，无需焊接安装工具简单，节省费用采用预制设计构件，减少施工时间产品各类丰富，可适用于多种不同需求68.预埋槽道产品介绍预埋槽道产品介绍第一步第一步：去除填充物使用适当工具，在需要安装设备或支架的位置，取出填充物。装配式安装装配式安装69.预埋槽道产品介绍预
46、埋槽道产品介绍第二步第二步：支架装配特种T型螺栓可在滑槽任意位置装入。压入螺栓后旋转，使T型螺栓下齿与槽道内齿咬合，再安装相应配套支架，最后拧紧螺母即可定位安装完毕。注意：螺栓不可安装在预埋滑槽的端部（要求距离滑槽端部25mm)。装配式安装装配式安装70.预埋槽道产品介绍预埋槽道产品介绍30MM*25MM30MM*20MM燕尾槽公司提供多种不同规格型号的槽道预埋件，长度、弧度均可按照客户需求订制。系列产品系列产品71.预埋槽道产品介绍预埋槽道产品介绍管道支架管道支架线缆支架线缆支架逃生平台支架逃生平台支架系列产品系列产品公司提供多种不同规格型号的配套支架，支架承载力、弧度均可按照客户需求订制。
47、72.预埋槽道产品介绍预埋槽道产品介绍我公司为本项目提供的产品性能参数我公司为本项目提供的产品性能参数73.万能试验机疲劳试验机台式直读光谱仪万能工具显微镜金相显微镜检验设备检验设备公司拥有众多国内外先进的检验、检测设备。从原料进厂到成品出厂，天盾质量控制流程贯穿其中每个环节。预埋槽道产品介绍预埋槽道产品介绍74.检验设备检验设备公司拥有众多国内外先进的检验、检测设备。从原料进厂到成品出厂，天盾质量控制流程贯穿其中每个环节。硬度计测温仪手持光谱仪盐雾试验机强度试验尺寸检验预埋槽道）产品介绍预埋槽道）产品介绍75.预埋槽道产品介绍预埋槽道产品介绍一般检验流程原材料进厂（提供质保书）抽样检验检验报
48、告送主管单位合格不合格材料入库取消供应商供货资格初次使用认定流程技术部采购部生产部质检部技术性采购文采购小批量样品进货检验检查认定试生产合格不合格确认合格供方取消供应商供货资格原料进厂检验原料进厂检验76.生产工艺流程生产工艺流程表面处理矫直下料机加工去应力坯料热轧总检验包装工艺工艺关键工艺介绍关键工艺介绍类别产品工艺备注滑槽工艺热轧成型产品内应力小，动态承载力高滑槽与锚杆连接方式铆接牢固可靠表面涂层多元合金共渗+特殊涂层多元合金共渗具有很强的抗腐蚀能力，而外涂层具有防腐蚀效果，有效的防止电化学腐蚀预埋槽道产品介绍预埋槽道产品介绍77.原料采购生产工序生产、工艺、质检人员做好生产环节质量控制出
49、厂检验不合格记录问题点，返修或报废出厂检验合格送货至现场验收不合格记录问题点，返修或报废验收合格组织培训，指导需方安装、使用产品检验合格检验不合格退 还 经销 商 ，取 消 供货资格供货质量控制供货质量控制预埋槽道产品介绍预埋槽道产品介绍78.1支持支持依托天工、研究院等各方面的资金、技术支持，保证公司按照规划发展。2能力能力公司拥有从原料入厂到成品包装出厂的完整生产线，满足产能需求。3品质品质完整的质量控制体系和完备的质量检验设备，保证产品品质满足客户需求。预埋槽道产品介绍预埋槽道产品介绍79.8一、预埋槽道技术全国应用前景及案例一、预埋槽道技术全国应用前景及案例二、预埋槽道与传统工艺的成本
50、分析二、预埋槽道与传统工艺的成本分析三、预埋槽道与传统工艺的施工效率提升分析三、预埋槽道与传统工艺的施工效率提升分析四、预埋槽道与传统工艺的工程质量提升分析四、预埋槽道与传统工艺的工程质量提升分析五、预埋槽道与传统工艺的运营安全分析五、预埋槽道与传统工艺的运营安全分析六、预埋槽道与传统工艺的人文关怀分析六、预埋槽道与传统工艺的人文关怀分析七、预埋槽道产品介绍七、预埋槽道产品介绍八、预埋槽道技术规格参数八、预埋槽道技术规格参数九、配套支架产品介绍九、配套支架产品介绍80.预埋槽道技术规格参数预埋槽道技术规格参数预埋槽道各项性能参数预埋槽道各项性能参数81.预埋槽道技术规格参数预埋槽道技术规格参数
51、预埋槽道技术规格参数预埋槽道技术规格参数1、预埋槽道要求一次性热轧成型，材质要求采用低碳合金钢，其质量应分别符合现行国家标准碳素结构钢GB/T700和低合金高强度结构钢GB/T1591的规定；所用钢材的碳元素C含量不大于0.2%，S和P含量均不超过0.045%，Si含量不超过0.35%，Mn含量不超过1.4%,并保证有足够的延展性，其断裂最小延伸不小于14%。2、预埋槽道标称尺寸为：宽30mm，高25mm，槽件与锚杆采用铆接形式进行固定，表面采用多元合金共渗+特殊封闭层处理,预埋槽道与配套连接T型螺栓应具备连接齿牙构造，牙齿齿高1.5mm以上、间距为3mm,以确保机械咬合性能，在纵向传递荷载，
52、防止力点滑移。3、预埋槽道及其上固定的螺栓应能满足地铁区间隧道上需要安装的各种设备及其振动的承载力要求，每个连接螺栓位置沿管片径向抗拉承载力不小于11.5KN，沿切向承载力不小于9KN。4、预埋槽道具有国家级检测结构认证的抗拉承载力、与螺栓紧固后横向抗剪承载力和纵向抗滑移承载力报告：预埋槽道预埋于混凝土（混凝土标号不低于C25）时极限抗拉承载力不小于30KN，与螺栓紧固后极限横向抗剪承载力不小于30KN，抗滑移极限承载力不小于20KN。5、预埋槽道具有国家级检测结构认证的承载力抗疲劳检测报告：预埋槽道在疲劳上限载荷10KN，疲劳下限载荷8KN，荷载振幅2KN，频率为3HZ的试验条件下，无预埋于
53、混凝土时疲劳次数50万次，槽道不得破坏；预埋于混凝土时疲劳次数200万次，槽道不得破坏。82.预埋槽道技术规格参数预埋槽道技术规格参数预埋槽道技术规格参数预埋槽道技术规格参数6、预埋槽道具有国家级或部级检测结构认证的耐腐蚀能力检测报告：耐防腐年限100年，按GB/T10125中性盐雾加速腐蚀性试验进行检测，按照GB/T6461进行等级评定，满足试验2400h耐腐蚀能力达到9级。7、预埋槽道具有国家级检测结构认证的多元合金共渗层厚度及涂层耐冲击检测报告：预埋槽道其多元合金共渗层厚度不小于60m，涂层按照GB/T1732要求进行冲击试验，重锤由50cm高度自由落下，涂层完好。8、预埋槽道具有国家级
54、检验机构出具的耐火时效测试报告：预埋槽道底部各自用丝杠悬挂不低于1.8KN加载块，按照GB/T9978.1标准升温曲线升温90min，预埋槽道承载力未破坏。9、预埋槽道具有国家级检测结构认证的预埋槽道与T型螺栓紧固力矩检测报告：T型螺栓与预埋槽道按照GB/T1231要求进行检验紧固力矩，紧固力矩施加到80Nm后，螺栓与螺母没发生歪斜、破损、咬死等破坏现象，螺栓的预紧力没有对槽道产生破坏。10、预埋槽道具有国家级检测结构认证的与预埋槽道配套使用的T型螺栓性能检测报告：T型螺栓抗拉强度不小于700Mpa，T型螺栓、螺母与预埋槽道组合一体满足频率1000HZ，波形为正弦波，振幅为0.02mm条件下，
55、300万次试验后螺母无松动。11、预埋槽道均具有国家级检测机构出具的具有CMA标识的相关检测报告。83.预埋槽道技术规格参数预埋槽道技术规格参数预埋槽道技术规格参数预埋槽道技术规格参数12、预埋槽道企业取得ISO9001质量管理体系认证。13、为保证客户工程进度及质量需求，减少产品供货过程中的风险控制因素，要求生产企业必须具备独立完成预埋槽道轧制、机械加工及表面处理的能力，具有钢材原料进厂到成品出厂的全部生产及检验设备。84.检验报告检验报告12345渗层厚度外观及尺寸槽道抗拉承载力疲劳试验（预埋于混凝土中）中性盐雾试验漆膜耐冲击6耐火试验7槽道、T型螺栓力学性能检测（预埋于混凝土中）8槽道、
56、T型螺栓紧固力矩检测预埋槽道技术规格参数预埋槽道技术规格参数85.9一、预埋槽道技术全国应用前景及案例一、预埋槽道技术全国应用前景及案例二、预埋槽道与传统工艺的成本分析二、预埋槽道与传统工艺的成本分析三、预埋槽道与传统工艺的施工效率提升分析三、预埋槽道与传统工艺的施工效率提升分析四、预埋槽道与传统工艺的工程质量提升分析四、预埋槽道与传统工艺的工程质量提升分析五、预埋槽道与传统工艺的运营安全分析五、预埋槽道与传统工艺的运营安全分析六、预埋槽道与传统工艺的人文关怀分析六、预埋槽道与传统工艺的人文关怀分析七、预埋槽道产品介绍七、预埋槽道产品介绍八、预埋槽道技术规格参数八、预埋槽道技术规格参数九、配套
57、支架产品介绍九、配套支架产品介绍86.配套支架产品介绍配套支架产品介绍为了满足隧道内所用设备、线缆、管道的安装，我公司自主设计了以下支架类产品。所有产品均可根据客户需求进行孔距、底板弧度等尺寸的调整，保证满足隧道内所用设备、管道、线缆的安装要求。根据用途分为：疏散平台支架电力电缆支架通信电缆支架消防水管支架压力排水管支架87.配套支架产品介绍配套支架产品介绍疏散平台支架疏散平台支架疏散平台支架：疏散平台支架：疏散平台支架用于支撑疏散平台面板，用于区间隧道在火灾、停车事故等灾害环境下进行乘客的安全疏散。疏散平台支架设计：疏散平台支架设计：疏散平台支架分为：常规支架和拼接处支架式。疏散平台支架根据
58、其在隧道内安装位置设计梯形钢两种样板与带弧底板连接角度，保证疏散平台支撑面与轨道保持平行。疏散平台支架底板带有一定弧度，保证疏散平台底板与隧道管片贴合紧密。疏散平台支架采用优质钢板进行加工，保证其承载能力。A：常规支架B：拼接处支架88.配套支架产品介绍配套支架产品介绍疏散平台相关设计依据：疏散平台相关设计依据：地铁隧道内疏散平台设计标准讨论第5结构荷载标准：1）：一般地铁设计总体技术要求中对车辆的额定乘员都应有规定，列车额定乘员站立为6人/m2，列车最拥挤时人员站立为8人/m2(约为5kPa）。2）：据北京统计数据，列车最拥挤时人员站立为10人/m2，即约6.5kPa。3）：参考其他城市的荷
59、载标准。如广州、北京、天津这些城市已考虑的疏散平台设计荷载标准不尽相同。4）：还有一个因素不可忽略，有的疏散平台的宽度较宽，有可能会出现局部人员双排布置。例如杭州地铁1号线的疏散平台宽度是0.995m，而广州的为0.85m，天津的为0.85m。因此，疏散平台的载荷取值是否需要随宽度提高，目前尚无明确规范规定。疏散平台材质：疏散平台材质：疏散平台支架：采用特殊钢材焊接为一整体疏散平台面板：采用高强度复合材料。安装方式：安装方式：在每片管片上安装疏散平台支架，保证支架横支撑与隧道内轨道成水平状态，支架安装完成后铺设疏散面板。两疏散面板拼接处应采用延伸式疏散平台支架，保证两面板支撑面积。疏散面板铺设
60、完成后采用配套螺栓进行面板与支架的固定工作。螺栓紧固时一定要严格按照要求紧固力矩进行紧固，保证面板与支架连接牢固可靠。疏散平台支架疏散平台支架89.配套支架产品介绍配套支架产品介绍疏散平台支架疏散平台支架A：常规支架90.配套支架产品介绍配套支架产品介绍疏散平台支架疏散平台支架A：常规支架91.配套支架产品介绍配套支架产品介绍疏散平台支架疏散平台支架92.配套支架产品介绍配套支架产品介绍电力电缆支架电力电缆支架电力电缆支架电力电缆支架:电力电缆支架用于隧道内电力电缆的支撑。采用整体式结构，安装方便，使用性强。电力电缆支架设计电力电缆支架设计:电力电缆支架根据其在隧道内安装位置设计角钢与带弧底板
61、连接角度，保证线缆能够水平放置。支架底板带有一定弧度，保证支架底板与隧道管片紧密贴合，均布其承载力。支架采用优质钢板与去尖角高强度等边角钢焊接，承载力强，不易损伤电力电缆。角钢留有电缆夹具固定孔，便于电缆固定。93.配套支架产品介绍配套支架产品介绍电力电缆支架电力电缆支架94.配套支架产品介绍配套支架产品介绍电力电缆支架电力电缆支架95.配套支架产品介绍配套支架产品介绍通信电缆支架通信电缆支架通信电缆支架通信电缆支架:用于隧道内通信信号电缆、PIS电缆及FAS/BAS电缆的支撑。通信电缆支架设计通信电缆支架设计:通信电缆支架设计方式与电力电缆支架相同。通信电缆支架结构轻便，线缆支撑面预留固定孔
62、，便于捆扎线缆，保证隧道内线缆铺设整齐、美观。96.配套支架产品介绍配套支架产品介绍通信电缆支架通信电缆支架97.配套支架产品介绍配套支架产品介绍通信电缆支架通信电缆支架98.配套支架产品介绍配套支架产品介绍消防水管支架消防水管支架消防水管支架消防水管支架: :消防水管支架用于消防水管路的支撑及安装。采用三角式支撑，承载力强。消防水管支架设计消防水管支架设计: :消防水管支架根据其在隧道内安装位置设计角钢及底板连接角度，保证消防水管能够水平放置。消防水管支架均采用优质钢板与等边角钢严格按照图纸要求进行加工、焊接，整体采用三角形式其承载能力强。角钢支撑面配钻可调节U型孔，适用水管管径范围广。99.配套支架产品介绍配套支架产品介绍消防水管支架消防水管支架100.配套支架产品介绍配套支架产品介绍消防水管支架消防水管支架101.配套支架产品介绍配套支架产品介绍压力排水管支架压力排水管支架压力排水管支架压力排水管支架:压力排水管道支架适用于压力水管路的支撑及安装。采用优质钢材焊接，承载力强。压力排水管支架设计压力排水管支架设计:压力排水管采用高强度的优质钢材进行支撑，保证具备足够的支撑强度。102.配套支架产品介绍配套支架产品介绍压力排水管支架压力排水管支架103.配套支架产品介绍配套支架产品介绍压力排水管支架压力排水管支架104.
