《高中地理 第五章 交通运输布局及其影响 第二节 交通运输方式和布局变化的影响课件 新人教版必修2》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高中地理 第五章 交通运输布局及其影响 第二节 交通运输方式和布局变化的影响课件 新人教版必修2（44页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第二节交通运输方式和布局变化的影响第二节交通运输方式和布局变化的影响课程标准课程标准结结合合实实例例，分分析析交交通通运运输输方方式式和和布布局局的的变变化化对对聚聚落落空空间间形形态态和商业网点布局的影响。和商业网点布局的影响。学习目标学习目标1.举举例例说说明明交交通通运运输输布布局局变变化化对对聚聚落落空空间间形形态态的的影影响响。2.举举例例说说明明交交通通运运输输布布局局变变化化对对商商业业网网点点分分布布的的影影响响。3.探探讨讨交交通发展对城市环境的影响，并提出合理化建议。通发展对城市环境的影响，并提出合理化建议。 基基 础础 知知 识识 梳梳 理理一、对聚落空间形态的影响一、对
2、聚落空间形态的影响1.主要交通线变化的影响主要交通线变化的影响表现表现典例典例新的交通方式发展会带新的交通方式发展会带动动聚落聚落_的的变化变化嘉兴市：城市形态随水路和陆路运输的发嘉兴市：城市形态随水路和陆路运输的发展而变化展而变化某种交通方式的衰落影某种交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变响聚落空间形态的演变大运河沿岸城市：清末大运河的淤塞、海大运河沿岸城市：清末大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成，沿运河上运输的发展和京沪铁路的建成，沿运河城市发展缓慢，但空间形态城市发展缓慢，但空间形态基本基本_空间形态空间形态保持不变保持不变2.运输布局变化的影响运输布局变化的影响(1)聚聚落落
3、空空间间形形态态沿沿交交通通干干线线扩扩展展，_成成为为聚聚落落的的主主要发展轴。如株洲：沿要发展轴。如株洲：沿_发展；武汉：沿发展；武汉：沿_分布。分布。(2)交交通通运运输输网网的的形形成成，促促使使多多个个城城市市相相互互连连接接，形形成成沿沿交交通通网网分分布布的的_。如如美美国国的的波波士士顿顿纽纽约约华华盛盛顿顿大大城城市市带，由主要的带，由主要的_及铁路等运输干线相连。及铁路等运输干线相连。交通干线交通干线铁路铁路长江长江大城市带大城市带高速公路高速公路二、对商业网点分布的影响二、对商业网点分布的影响1.影响商业网点分布的密度影响商业网点分布的密度地形区地形区交通运输布局状况交通
4、运输布局状况商业网点密度商业网点密度山区山区地势起伏，交通运输地势起伏，交通运输线路线路_，运输运输方方式式_小小平原平原交通便利，商业网点沿公路分布交通便利，商业网点沿公路分布大大稀少稀少单一单一2.影响商业网点分布的位置影响商业网点分布的位置(1)交交通通最最优优原原则则：商商业业网网点点多多建建立立在在市市区区_或或市市区区边缘的边缘的_沿线。沿线。(2)商商业业中中心心：大大城城市市中中商商业业中中心心的的形形成成和和布布局局，与与_的发展和变化密切相关。的发展和变化密切相关。环路边缘环路边缘高速公路高速公路交通运输交通运输交通要道交通要道繁荣和衰落繁荣和衰落【思考】【思考】1.我我国
5、国南南方方河河网网稠稠密密，水水运运便便利利，城城市市的的分分布布、形形态态有有什什么么特特点点？提示提示城市多沿河分布，城市形态沿河伸展。城市多沿河分布，城市形态沿河伸展。2.依据市场最优原则，城市中的商业网点如何布局？为什么？依据市场最优原则，城市中的商业网点如何布局？为什么？提提示示一一般般分分布布在在城城市市的的几几何何中中心心处处。此此处处交交通通通通达达度度最最高，消费人群最多。高，消费人群最多。3.大大、中中城城市市专专门门经经营营汽汽车车的的“汽汽车车城城”，其其选选址址有有何何特特点点？试试分析其原因。分析其原因。提提示示多多选选择择在在交交通通方方便便的的城城乡乡结结合合部
6、部。原原因因：交交通通便便利利、地价较低。地价较低。1.影响嘉兴市聚落形态变化的主要因素是影响嘉兴市聚落形态变化的主要因素是()A.交通方式的变化交通方式的变化B.工业的发展工业的发展C.自然资源的变化自然资源的变化D.人口的迁移人口的迁移解解析析嘉嘉兴兴市市聚聚落落形形态态随随着着水水路路和和陆陆路路运运输输的的发发展展，沿沿交交通通线由团块扩展成星状。线由团块扩展成星状。答案答案A预预 习习 效效 果果 自自 测测2.有关交通与城市区位的叙述，正确的是有关交通与城市区位的叙述，正确的是()A.世界上的城市，尤其是大城市，一般都建在主要交通线上世界上的城市，尤其是大城市，一般都建在主要交通线
7、上B.不同的交通时代，城市产生的区位是相同的不同的交通时代，城市产生的区位是相同的C.沿沿河河、沿沿海海、沿沿铁铁路路线线可可形形成成城城市市轴轴线线，而而在在高高速速公公路路沿沿线一般不会形成线一般不会形成D.城城市市一一旦旦形形成成，其其所所在在地地区区的的交交通通线线路路的的变变化化对对城城市市所所带带来的影响较小来的影响较小解解析析大大城城市市是是区区域域的的交交通通中中心心，不不同同交交通通时时代代，城城市市产产生生的的区区位位是是不不同同的的，且且城城市市形形成成后后，交交通通运运输输方方式式的的变变化化对对城城市带来的影响较大，城市轴线一般是公市带来的影响较大，城市轴线一般是公(
8、铁铁)路和河流。路和河流。答案答案A3.以交通最优为原则的商业街应建在以交通最优为原则的商业街应建在()A.城市的几何中心处城市的几何中心处B.居民住宅区内居民住宅区内C.城市的行政中心处城市的行政中心处D.市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线解解析析商商业业网网点点的的位位置置要要求求有有便便利利的的交交通通才才能能吸吸引引大大量量的的消消费费人人口口，市市区区环环路路边边缘缘或或市市区区边边缘缘的的高高速速公公路路沿沿线线可可以以满满足足商业街的这一要求。商业街的这一要求。答案答案D4.形成商业中心的主要条件是形成商业中心的主要条件是()交交通通便便利利
9、，便便于于商商品品集集散散在在社社会会发发展展中中的的政政治治地地位位环环境境优优美美，名名胜胜古古迹迹多多，可可发发展展成成为为旅旅游游购购物物中中心心经经济发达，人口稠密，有稳定的货源区和销售区济发达，人口稠密，有稳定的货源区和销售区A.B.C.D.解解析析商商业业中中心心是是地地区区和和城城市市经经济济发发展展的的物物资资集集聚聚中中心心和和服服务务中中心心，是是组组织织工工业业与与农农业业、城城市市和和乡乡村村、国国内内与与国国外外商商品品流流通通的的枢枢纽纽。它它的的形形成成与与城城市市政政治治地地位位关关系系不不大大，旅旅游游地地也也不一定是商品集散地。不一定是商品集散地。答案答案
10、A5.交交通通条条件件对对聚聚落落空空间间形形态态影影响响很很大大。读读下下图图，判判断断相相关关说说法法正正确的是确的是()A.A、C两城市形态呈带状与公路交通有关两城市形态呈带状与公路交通有关B.A、B、C等城市空间形态沿水运交通干线扩展等城市空间形态沿水运交通干线扩展C.D城市的空间形态和发展轴与铁路无关城市的空间形态和发展轴与铁路无关D.A、C间公路的修建对两城市形态不会产生影响间公路的修建对两城市形态不会产生影响解解析析聚聚落落空空间间形形态态往往往往沿沿交交通通干干线线扩扩展展，这这些些交交通通干干线线也也成成为为聚聚落落的的主主要要发发展展轴轴。A、B、C、D城城市市形形态态大大
11、多多呈呈带带状状，这这与与河河流流、铁铁路路等等交交通通干干线线有有关关。A、C间间公公路路的的修修建建对对两两城城市市未未来的城市形态会产生一定影响。来的城市形态会产生一定影响。答案答案B探究点一交通运输方式和布局对聚落空间形态的影响探究点一交通运输方式和布局对聚落空间形态的影响【探究活动】阅读材料，回答下列问题。【探究活动】阅读材料，回答下列问题。材材料料一一交交通通是是影影响响聚聚落落形形成成和和分分布布的的重重要要因因素素，交交通通线线的的延延伸伸方方向向往往往往影影响响聚聚落落的的形形态态。湖湖南南省省株株洲洲市市被被称称为为“火火车车拉来的城市拉来的城市”。下图是株洲市略图。下图是
12、株洲市略图。材材料料二二一一个个地地区区主主要要交交通通线线发发生生变变化化，会会引引起起该该地地区区聚聚落落空空间间形形态态的的变变化化。交交通通线线的的发发展展会会带带来来聚聚落落空空间间形形态态的的变变化化。同同时时，交交通通线线的的衰衰落落也也会会影影响响聚聚落落空空间间形形态态的的演演变变。下下图图为为安安徽徽省省阜阜阳阳市市城城区区扩扩展展图图，其其中中箭箭头头为为其其城城区区随随时时间间扩扩展展的的方向及范围。方向及范围。(1)1949年年以以前前和和1949年年以以后后影影响响株株洲洲市市城城市市布布局局的的主主要要区区位位因因素有何不同？素有何不同？(2)铁路的修建对株洲市城
13、市形态有何影响？说明了什么？铁路的修建对株洲市城市形态有何影响？说明了什么？(3)安徽阜阳市早期选址的主导因素是什么？安徽阜阳市早期选址的主导因素是什么？(4)20世世纪纪20年年代代后后，泉泉河河淤淤塞塞，工工商商业业中中心心发发生生了了怎怎样样的的变变化化？说明了城市布局与交通变化有何关系？说明了城市布局与交通变化有何关系？(5)20世世纪纪70年年代代后后，随随着着铁铁路路的的相相继继建建成成，对对阜阜阳阳市市城城市市空空间间形态有何影响？形态有何影响？答答案案(1)1949年年以以前前主主要要区区位位因因素素是是河河流流；1949年年以以后后主主要要区区位因素是铁路。位因素是铁路。(2
14、)城城市市空空间间形形态态沿沿铁铁路路线线扩扩展展，铁铁路路线线成成为为株株洲洲市市主主要要的的发发展展轴。说明交通运输方式对聚落空间形态有明显的影响。轴。说明交通运输方式对聚落空间形态有明显的影响。(3)阜阳市早期选址的主导因素是河流。阜阳市早期选址的主导因素是河流。(4)商商业业中中心心移移至至三三里里河河一一带带。说说明明城城市市的的布布局局向向交交通通便便利利的的位置移动。位置移动。(5)火火车车站站附附近近形形成成河河东东工工业业、仓仓库库区区，铁铁路路修修建建成成为为城城市市空空间间形态变化的主导因素。形态变化的主导因素。【反思归纳】【反思归纳】1.交通运输方式变化对聚落分布的影响
15、交通运输方式变化对聚落分布的影响聚聚落落的的空空间间分分布布在在很很大大程程度度上上受受交交通通运运输输的的影影响响，不不同同历历史史时时期期，交交通通运运输输方方式式不不同同，对对聚聚落落的的分分布布也也有有不不同同的的影影响响，如图所如图所示：示：2.交通运输布局变化影响聚落发展速度交通运输布局变化影响聚落发展速度方法归纳表格法对比交通运输方式对聚落的影响方法归纳表格法对比交通运输方式对聚落的影响主要运输方式主要运输方式聚落位置聚落位置举例举例古代古代北方北方陆路交通陆路交通陆路干道附近陆路干道附近邯郸邯郸南方南方水路交通水路交通临水分布临水分布扬州、苏州扬州、苏州现代现代铁路铁路铁路沿线
16、铁路沿线郑州、石家庄郑州、石家庄公路公路公路沿线公路沿线【即时巩固】【即时巩固】1.下图是我国某城镇发展变化示意图。读图回答下图是我国某城镇发展变化示意图。读图回答(1)(2)题。题。(1)位于老城区东南的码头选址考虑因素是位于老城区东南的码头选址考虑因素是()A.码头位于河流凸岸，不易淤积码头位于河流凸岸，不易淤积B.码头位于河流凹岸，不易淤积码头位于河流凹岸，不易淤积C.码头对面有沙洲，利于避风码头对面有沙洲，利于避风D.码头受水流冲击小，航行安全码头受水流冲击小，航行安全(2)随随着着新新城城区区的的建建成成，区区域域交交通通格格局局改改变变，待待建建码码头头的的主主要要作作用是用是()
17、A.实现各类交通有效衔接实现各类交通有效衔接B.减轻城镇人口压力减轻城镇人口压力C.拉动城镇向西迅速扩展拉动城镇向西迅速扩展D.完善区域城镇体系完善区域城镇体系解解析析第第(1)题题，图图中中河河流流呈呈一一定定程程度度的的弯弯曲曲，整整体体上上老老城城区区和和原原有有码码头头都都位位于于河河流流的的凹凹岸岸，不不易易淤淤积积，利利于于码码头头修修建建。第第(2)题题，图图中中显显示示待待建建码码头头位位于于多多条条交交通通线线交交会会处处，则则该该待待建建码码头头起起到到了了区区域域水水运运与与陆陆运运交交通通衔衔接接的的作作用用。另另外外，也也可可从题干中从题干中“区域交通格局改变区域交通
18、格局改变”这一信息来得出答案。这一信息来得出答案。答案答案(1)B(2)A2.读武汉城市圈示意图，完成下题。读武汉城市圈示意图，完成下题。武汉市兴起的主要原因是武汉市兴起的主要原因是()A.江汉交汇江汉交汇B.铁路枢纽铁路枢纽C.公路中心公路中心D.航空港航空港解析解析从从“兴起兴起”两字可知应是水运条件。两字可知应是水运条件。答案答案A探究点二交通运输对商业网点分布的影响探究点二交通运输对商业网点分布的影响【探究活动】阅读材料和图，回答下列问题。【探究活动】阅读材料和图，回答下列问题。材料一材料一山区和平原的商业网点分布示意图。山区和平原的商业网点分布示意图。材材料料二二交交通通运运输输不不
19、仅仅影影响响商商业业网网点点分分布布的的密密度度，还还会会影影响响商商业业网网点点分分布布的的位位置置。一一般般而而言言，商商业业网网点点的的位位置置要要求求有有便便捷捷的的交通，这样才能吸引大量的购物者。下图为我国某城市规划图。交通，这样才能吸引大量的购物者。下图为我国某城市规划图。(1)山山区区和和平平原原地地区区商商业业网网点点在在分分布布特特点点上上有有什什么么不不同同？为为什什么么会有这样的差异？会有这样的差异？(2)材材料料二二图图中中百百货货大大楼楼、裕裕鑫鑫大大厦厦、鲁鲁门门商商场场布布局局突突出出的的优优势势是什么？是什么？(3)为什么在城市边缘环路沿线建富居家具城？为什么在
20、城市边缘环路沿线建富居家具城？答答案案(1)山山区区和和平平原原地地区区商商业业网网点点在在分分布布特特点点上上的的差差异异主主要要表表现现在在山山区区的的商商业业网网点点的的密密度度比比平平原原小小。这这是是因因为为山山区区交交通通闭闭塞塞，交交通通线线路路少少，交交通通运运输输方方式式单单一一。所所以以商商品品流流通通很很难建立和发展，商业网点也就很难伸展到那里。难建立和发展，商业网点也就很难伸展到那里。(2)位于市中心，接近最大消费人群，交通便利。位于市中心，接近最大消费人群，交通便利。(3)城城市市边边缘缘环环路路沿沿线线因因有有便便捷捷的的交交通通，可可以以吸吸引引大大量量购购物物者
21、者，同同时时该该地地地地租租较较低低，商商业业网网点点建建在在该该地地可可以以获获得得较较高高的的经经济济效益。效益。【反思归纳】【反思归纳】交通运输对商业网点分布的影响交通运输对商业网点分布的影响(1)交通运输对商业网点分布密度的影响交通运输对商业网点分布密度的影响(2)交通运输对商业网点分布位置的影响交通运输对商业网点分布位置的影响商商业业网网点点的的分分布布一一般般遵遵循循市市场场最最优优原原则则，分分布布在在城城市市的的几几何何中中心心处处，但但很很多多商商业业网网点点遵遵循循交交通通最最优优原原则则，分分布布在在市市区区环环路路边边缘或市区边缘的高速公路沿线，图示如下：缘或市区边缘的
22、高速公路沿线，图示如下：特别提醒特别提醒影响商业中心形成的条件影响商业中心形成的条件(1)优优越越的的地地理理位位置置及及交交通通条条件件。优优越越的的地地理理位位置置和和发发达达便便利利的水陆交通是商业中心形成的主要条件。的水陆交通是商业中心形成的主要条件。(2)发发达达的的商商品品生生产产。发发达达的的商商品品生生产产是是商商业业中中心心形形成成的的物物质质基基础础，现现代代商商业业中中心心城城市市多多是是与与现现代代工工业业中中心心城城市市同同时时发发展展起来的。起来的。【即时巩固】读图，回答下列【即时巩固】读图，回答下列问题。问题。(1)图中所示的图中所示的_地区地区(填字母填字母)最
23、有可能为商业街。最有可能为商业街。(2)A、B、C、D四四地地中中_商商业业网网点点密密度度最最大大，原原因因是是什么？什么？(3)A、B、C、D四地中商业网点经济效益的高低排序。四地中商业网点经济效益的高低排序。解解析析第第(1)题题，商商业业街街多多分分布布在在交交通通便便利利、人人口口密密集集的的市市中中心心。第第(2)题题，由由于于市市中中心心人人口口多多，市市场场广广阔阔，商商品品生生产产能能力力强强，商商品品流流通通速速度度快快，所所以以市市中中心心商商业业网网点点密密度度最最大大。第第(3)题题，商商业业网点的经济效益受市场、交通、地租等因素影响。网点的经济效益受市场、交通、地租
24、等因素影响。答案答案(1)B(2)B地地势势平平坦坦，人人口口众众多多，商商品品生生产产能能力力强强，接接近近生生产产、消消费市场商品流通速度快。费市场商品流通速度快。(3)BCDA知识结构知识结构晨背索引晨背索引1.交通运输布局变化对聚落空间形态影响的表现。交通运输布局变化对聚落空间形态影响的表现。2.影响聚落空间形态的因素。影响聚落空间形态的因素。3.交通运输布局变化对商业网点分布影响的表现。交通运输布局变化对商业网点分布影响的表现。下图是下图是“某城市用地变化示意图某城市用地变化示意图”。读图完成读图完成12题。题。1.关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的有关于交通条件对该城市
25、空间形态的影响，叙述正确的有()城城市市空空间间形形态态沿沿交交通通干干线线扩扩展展，这这些些交交通通干干线线成成为为聚聚落落的的主主要要发发展展轴轴一一个个地地区区主主要要交交通通线线发发生生变变化化，不不会会引引起起该该地地区区聚聚落落空空间间形形态态的的变变化化交交通通线线的的发发展展对对城城市市空空间间形形态态没有影响没有影响交通线的衰落会影响城市空间形态的演变交通线的衰落会影响城市空间形态的演变A.B.C.D.2.早早期期沿沿运运河河发发展展的的城城市市，历历史史上上商商业业贸贸易易很很繁繁荣荣，但但后后来来发发展展速度明显变慢，其原因是速度明显变慢，其原因是()A.矿产资源日趋枯竭
26、矿产资源日趋枯竭B.商人大量外迁商人大量外迁C.海运和铁路运输的出现海运和铁路运输的出现D.人口增长速度变慢人口增长速度变慢解解析析第第1题题，交交通通线线的的发发展展，会会使使城城市市空空间间形形态态趋趋向向于于沿沿交交通通干干线线扩扩展展；交交通通线线的的衰衰落落，将将使使城城市市沿沿交交通通线线伸伸展展的的形形态态保保持持不不变变，但但发发展展变变慢慢。第第2题题，明明清清时时期期，大大运运河河运运输输繁繁忙忙，沿沿河河城城市市商商贸贸繁繁荣荣。后后来来，由由于于海海上上运运输输的的发发展展、京京沪沪铁铁路路的建成及大运河的淤塞，沿运河城市发展变慢。的建成及大运河的淤塞，沿运河城市发展变
27、慢。答案答案1.D2.C下下图图是是“江江汉汉平平原原某某地地村村庄庄杂杂货货铺铺分分布布图图”。根根据据图图中中提提供的信息完成供的信息完成34题。题。3.图中杂货铺的布局符合商业网点布局的图中杂货铺的布局符合商业网点布局的()A.交通最优原则交通最优原则B.市场最优原则市场最优原则C.经济最优原则经济最优原则D.便民最优原则便民最优原则4.根据图中信息，分析判断下列说法正确的是根据图中信息，分析判断下列说法正确的是()A.该地商业网点的规模大、密度小该地商业网点的规模大、密度小B.平原地区商业网点的密度比山区大，与交通条件无关平原地区商业网点的密度比山区大，与交通条件无关C.从从商商业业网
28、网点点分分布布的的位位置置分分析析，杂杂货货铺铺A的的经经营营规规模模比比杂杂货货铺铺B的可能大一些的可能大一些D.交通线的变化对集市的兴衰没有影响交通线的变化对集市的兴衰没有影响解解析析第第3题题，图图中中商商业业网网点点分分布布在在路路旁旁，符符合合商商业业网网点点布布局局的的交交通通最最优优原原则则。第第4题题，此此处处是是平平原原，所所以以商商业业网网点点规规模模大大、密密度度大大；平平原原地地区区交交通通便便利利，所所以以商商业业网网点点密密度度比比山山区区大大；交通线的变化会引起集市的兴衰。交通线的变化会引起集市的兴衰。答案答案3.A4.C5.读下图，回答问题。读下图，回答问题。(
29、1)从从图图中中可可以以看看出出，该该城城市市早早期期选选址址的的有有利利条条件件是是_、_，由由此此可可得得该该城城市市空空间间形形态态的的变变化化明明显显受受_因素的影响。因素的影响。(2)随随着着城城市市社社会会经经济济的的发发展展，A市市拟拟在在下下图图所所示示地地区区建建大大型型服服装批发市场、大型超级市场、蔬菜基地。请分析其选址的条件。装批发市场、大型超级市场、蔬菜基地。请分析其选址的条件。拟拟建建大大型型服服装装批批发发市市场场选选址址的的有有利利条条件件：_、_。拟拟建建大大型型超超级级市市场场选选址址的的有有利利条条件件：_、_。(3)A市计划在周围地区建一旅游度假区。请简述
30、你的理由。市计划在周围地区建一旅游度假区。请简述你的理由。解解析析第第(1)题题，城城市市早早期期选选址址和和河河流流有有关关，河河流流有有供供水水和和航航运运等等功功能能，由由此此可可知知该该城城市市的的形形态态受受交交通通的的影影响响明明显显。第第(2)题题，大大型型服服装装批批发发市市场场需需要要广广阔阔的的场场地地以以及及便便利利的的交交通通，宜宜布布局局在在郊郊区区；大大型型超超级级市市场场需需要要大大量量消消费费群群体体以以及及便便利利的的交交通通，接接近近市市中中心心。第第(3)题题，A市市布布局局旅旅游游度度假假区区，可可考考虑虑附附近近的的资源资源临近海洋，有大面积的沙滩。临近海洋，有大面积的沙滩。答案答案(1)水运便利生产、生活取水方便交通水运便利生产、生活取水方便交通(2)靠近铁路、公路，交通便利位于郊区，地租便宜靠近铁路、公路，交通便利位于郊区，地租便宜接近市中心，市场广阔靠近公路，交通便利接近市中心，市场广阔靠近公路，交通便利(3)A市临近海洋，附近有大面积沙滩，环境优美。市临近海洋，附近有大面积沙滩，环境优美。
