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1、Chery automobile Co., Ltd.涂装工艺技术涂装工艺技术Chery automobile Co., Ltd. 前处理基础知识及工艺管理 阴极电泳基础知识及工艺管理自动机喷涂原理及喷涂参数对喷涂的作用和影响汽车涂装节能减排技术应用标准化作业对涂装工艺及涂膜质量的影响 金属闪光漆的施工应用 涂膜常见缺陷原因分析及对策 涂装车间颗粒缺陷攻关（案例分析） 工艺文件编制要求及编制方法MES及PLM系统操作基础知识 目目 录Chery automobile Co., Ltd.前处理基础知识及工艺管理前处理基础知识及工艺管理前处理重要性：前处理重要性： 涂装工艺包括前处理和涂装两大部分。
2、前处理的质量直接影响涂层的附着力及耐腐蚀性能。因此，要想获得高品质的涂膜，工件在涂装前，必须经过严格的前处理，最终在工件表面获得：1、无油污及水份；2、无锈迹及氧化物；3、无酸、碱、盐等化学残留物；4、磷化或钝化等保护膜完整；5、表面有一定的粗糙度； 根据工件材质不同，前处理工艺也不一样，例如:钢铁件前处理一般包括除油、表调、磷化、钝化等工艺过程，具体为：预脱预脱水洗水洗脱脂脱脂水洗水洗表调表调磷化磷化水洗水洗钝化钝化水洗水洗去离子水洗。去离子水洗。 Chery automobile Co., Ltd. 1 1、预清洗：预清洗： 检 查：查看白车身是否有涂装不可接受的缺陷， 有则返回焊装返修；
3、 扫 描：将车型信息录入MES系统，便于生产组织； 上辅具：将四门两盖及部份车型的油箱盖进行固 定，以免运行中与槽体及设备碰撞； 冲 洗：去处油污、焊渣、铁屑。冲洗方法：冲洗方法：高压水枪冲洗或大流量洪流冲洗车身。SprayNozzlesSprayPatternmustcovertheentirejob车身车身主要作用：主要作用：A A：软化油污，减轻后道脱脂难度；B B：高压水枪去除白车身大量焊渣等固体杂质。Chery automobile Co., Ltd. 2 2、预脱脂预脱脂/ /脱脂：脱脂：车身储运中用防锈油脂冲压拉延油热加工冷却液操作中的油迹、汗渍焊渣、灰尘、铁屑及各种杂质工序影响
4、：工序影响： 阻碍磷化膜的形成，影响涂层的结合力,干燥性能,装饰性能和耐腐蚀性；常用脱脂方法：常用脱脂方法： 溶剂清洗：依靠有机溶剂对油污的浸透、溶解等作用达到去除油污的目的； 碱液清洗：利用含有表面活性剂的碱性物质对动植物油污的皂化及表面活性 剂的浸润、分散、乳化及增溶作用达到去除油污的目的。Chery automobile Co., Ltd.脱脂工艺槽示意图脱脂工艺槽示意图泵体泵体磁性过滤器磁性过滤器热交换器热交换器旋液分离器旋液分离器喷淋装置喷淋装置生产模式打开生产模式打开生产模式关闭生产模式关闭Chery automobile Co., Ltd.前处理常见处理方式：全喷、全浸、喷浸结合
5、前处理常见处理方式：全喷、全浸、喷浸结合SprayNozzlesSprayPatternmustcovertheentirejob翻转浸洗翻转浸洗喷淋冲洗喷淋冲洗车身车身Chery automobile Co., Ltd.脱脂剂的组成（一）脱脂剂的组成（一）无机盐和碱无机盐和碱 分散作用，对已脱去的油污部分乳化碱碱 高的pH值 皂化作用硅酸盐硅酸盐 改善负荷能力，在表面能形成 硅酸盐膜，有缓蚀作用磷酸盐磷酸盐 除去色料，形成磷酸盐膜硼酸盐硼酸盐 铝材的清洗碳酸盐碳酸盐 稳定pH值，弱碱性产品中的主要碱性成分Chery automobile Co., Ltd.脱脂剂的组成（二）脱脂剂的组成（二）
6、有机成分有机成分 消泡剂 缓蚀剂 络合剂 表面活性剂 阴离子表面活性剂CH3(CH2)n-CH2-SO3- Na+非离子表面活性剂CH3(CH2)n-CH2-(OCH2CH2)10-OH阳离子表面活性剂 CH3+ CH3-(CH2)10-CH2-N-CH3 Cl- CH3Chery automobile Co., Ltd.表面活性剂的表面活性剂的“ 卷裹卷裹” 机理机理亲水基亲水基表面活性剂分子表面活性剂分子憎水基憎水基活性剂活性剂分子束分子束 含油污垢含油污垢工件表面工件表面油污脱离油污脱离Chery automobile Co., Ltd.脱脂常见问题及处理脱脂常见问题及处理脱脂不彻底采取
7、的措施采取的措施 水花/磷化后斑点提高游离碱至上限；工件干燥增加表面活性剂的含量；水洗不充分提高温度至上限；增加喷淋压力或 循环 量；调整喷嘴；进行预擦洗；在车身车间加强对车身的清洗；适当提高第一水洗的总碱度；增加工位之间的喷湿喷嘴；把pH值控制在1112；排放槽液，进行更新；Chery automobile Co., Ltd.3 3、水洗（喷浸结合）：水洗（喷浸结合）：清洗前道工序残留的脱脂槽液；去除工件表面的颗粒等影响涂膜质量的杂物；将工件表面呈强酸性或碱性状态变成中性状态；降温：使工件表面温度改变到水洗槽水温，防止车身在前处理隧道内出现生锈。Chery automobile Co., L
8、td.水洗常见问题、产生原因及解决办法水洗常见问题、产生原因及解决办法常见问题产生原因解决方法水洗槽液泡沫过多 水洗槽溢流量太小加大溢流水量密封处磨损而进空气更换泵的密封材料水洗槽碱度过高 碱槽向水洗槽窜溶液改造设备，避免窜槽零件带太多的碱液入水洗槽改变装挂形式，或延长滴液时间 、工件开工艺孔水洗槽的溢流量太小加大溢流水量零件水洗后生锈 工序间隔时间太长 工序间增加喷湿 零件停在水洗段时间过长 零件不允许在此长时间停留 Chery automobile Co., Ltd.4 4、表调（活化）表调（活化）定义：定义：表面调整处理就是采用磷化表面调整剂使需要磷化的金属表面改变成微观状态，促使磷化过
9、程中形成结晶细小、均匀、致密的磷化膜。作用机理：作用机理：现在一般采用效果较好的磷酸钛胶体溶液处理，由于胶体微粒表面能很高，对物体表面有较强的吸附作用，胶体微粒吸附在零件表面形成均匀的吸附层，在磷化时，这层极薄的吸附层就是一层分布均匀，数量极多的磷酸盐结晶的晶核，因而促进结晶均匀快速形成，限制了大晶体的生长，结晶就促使磷化膜的细化和致密，提高了成膜性，缩短了磷化时间，降低膜厚，同时也能消除钢铁表面状态的差异对磷化质量的影响。Chery automobile Co., Ltd.表调剂对磷化的影响表调剂对磷化的影响无表调的磷化膜（粗糙）（粗糙）经过表调的磷化膜（均匀、致密）（均匀、致密）放大倍率：
10、放大倍率：400 400 X XChery automobile Co., Ltd.表调常见问题及处理表调常见问题及处理表调无效或 低效； 采取的措施采取的措施 槽液使用寿命较短 检查加料系统； 设备是否正常/提高表调剂浓度；检查水质； 优先使用纯水/软化水； 如果F.Ti/T.Ti.=1，增加水的硬度；检查pH值；(pH8.0)检查溢流； 每周更新一次槽液，18周更换；检查循环量和 预混和槽的搅拌；检查总碱；(前道工序的带入)检查总钛/有效钛的比例；Chery automobile Co., Ltd.5 5、磷化磷化磷化是大幅度提高金属表面涂层耐腐蚀性的一个简单可靠、费用低廉、操作方便的工艺
11、方法；磷化处理是指金属表面与含磷酸二氢盐的酸性溶液接触，发生化学反应而在金属表面生成稳定的不溶性的无机化合物膜层的一种表面化学处理方法，所生成的膜称为磷化膜。Chery automobile Co., Ltd.在脱脂彻底的基础上，提供一个清洁、均匀、无油脂的表面；由于物理和化学作用，增强了有机涂层对基底的附着力；提供了一个稳定的不导电的隔离层，一旦涂膜破损，它具有抑制腐蚀的作用。 磷化在涂层中的作用磷化在涂层中的作用Chery automobile Co., Ltd.磷化膜的晶貌磷化膜的晶貌Chery automobile Co., Ltd.不同汽车板材的磷化晶貌不同汽车板材的磷化晶貌800X
12、EGEGHDGHDGCRSCRSChery automobile Co., Ltd.磷化常见的几种分类方法磷化常见的几种分类方法根据组成磷化液的磷酸盐分类：有磷酸锌系、磷酸锰系、磷酸铁系。此外还有磷酸锌盐中加钙的钙系，在磷酸锌系中加镍、锰的所谓“三元体系”磷化等。根据磷化温度分类 ：有高温磷化（80以上）、中温磷化（5070）和低温磷化（40以下）；按磷化膜的质量分类：有重量型（7.5g/m2以上），中量型（4.3g/m27.5g/m2）、轻量型（1.1g/m24.3g/m2）和特轻量型（0.3g/m21.1g/m2）；按磷化施工方法分类：有喷淋式磷化、浸泡式磷化、喷浸结合式磷化、涂刷式磷化。
13、Chery automobile Co., Ltd.二级换热系统：蒸汽对循二级换热系统：蒸汽对循环水进行换热，循环水与环水进行换热，循环水与槽液进行换热，这样即保槽液进行换热，这样即保证了槽液的稳定性；证了槽液的稳定性；温度控制系统温度控制系统磷化工艺槽示意图磷化工艺槽示意图Chery automobile Co., Ltd.磷磷 化化 反反 应应 机机 理理 ( (一一) ) 微阴极钢板钢板FeFe2+2e微阳极2H+2e H2扩散层磷化液磷化液Fe2+Zn(H2PO4)2Chery automobile Co., Ltd.锌磷化的反应机理锌磷化的反应机理 ( (二二) )阴极区域：阴极区域
14、：Fe Fe2+ +2e阳极区域：阳极区域：2H + 2e H2 or O + H2O + 2e 2(OH)成膜反应：成膜反应：H3PO4 + Zn(H2PO4)2 + Fe(H2PO4)2 +Fe Zn3(PO4)2 + Zn2Fe(PO4)2 + ZnHPO4 + FePO4磷化膜：磷化膜： Zn3(PO4)2; Zn2Fe(PO4)2 (4份水)磷化渣：磷化渣： ZnHPO4; FePO4Zn2+ + 2ZnPO4- Zn3(PO4)2 (Hopeite)Fe2+ + 2ZnPO4- Zn2Fe(PO4)2 (Phosphophylite)喷淋：反应1反应2；浸渍：反应2反应1Chery
15、 automobile Co., Ltd.铁磷化反应机理铁磷化反应机理 ( (三三) )铁磷化反应平衡：铁磷化反应平衡：6Fe + 8NaH2PO4 +3/2O2 + 3H2O 4FePO4 + 2Fe(OH)3 + 6H2 + 4Na2HPO4铁磷化膜的主要成分：FeFe3 3(PO(PO4 4) )2 2*8H*8H2 2O OFeFe3 3O O4 4其它化合物其它化合物Chery automobile Co., Ltd.促进剂的作用机理促进剂的作用机理氢气的去极化氢气的去极化 防止在工件表面形成阻碍磷化膜生成的氢气泡， 使磷化膜均匀，致密。FeFe2+2+的氧化的氧化Fe2+被氧化成F
16、e3+，然后形成磷化渣被除去。Chery automobile Co., Ltd.油漆对磷化膜的要求油漆对磷化膜的要求u均匀，细小的磷化膜u封闭，致密的磷化层u无挂灰和二次磷化层u柔软性u耐腐蚀性u阴极电泳要求磷化膜耐碱性Chery automobile Co., Ltd.磷磷 化化 膜膜 性性 能能 项项 目目 基基 准准 值值试试 验验 方方 法法1。外观：平整，均匀，致密目视2。膜重：2.5-3.5g/m2GB 6807-863。结晶形状：颗粒状电镜 1000倍4。P比：85%X射线衍射法5。结晶粒度：4mmDIN ISO 15208。石击试验：12P-VW 3.17.19。划格试验：G
17、t. 0DIN 5315110。盐雾试验：(240hr)无锈，不起泡DIN 50021 ss11。30循环： 70 % 85 %Chery automobile Co., Ltd.电泳涂装对磷化底材的要求电泳涂装对磷化底材的要求底材粗糙度底材粗糙度机械颗粒机械颗粒油渍油渍花斑花斑磷化渣磷化渣条痕条痕电泳条痕电泳条痕滴水电导高滴水电导高电泳粗糙、颗粒电泳粗糙、颗粒电泳颗粒电泳颗粒电泳花斑电泳花斑电泳粗糙，影响槽液稳定电泳粗糙，影响槽液稳定电泳缩孔、针孔、花斑电泳缩孔、针孔、花斑电泳粗糙、桔皮电泳粗糙、桔皮现现象象导致涂膜弊病导致涂膜弊病电泳涂料对底材的要求电泳涂料对底材的要求无条痕无条痕无磷化渣
18、无磷化渣无花斑无花斑无颗粒无颗粒Ra a低于低于1.2无油渍无油渍低于低于20us/cmChery automobile Co., Ltd.简单的电泳工艺图简单的电泳工艺图电泳槽阳极循环系统供给去离子水超滤系统（UF)袋式过滤器超滤液去喷淋系统阳极循环泵Chery automobile Co., Ltd.电泳涂装生产线设备工艺图例电泳涂装生产线设备工艺图例EDRO电泳主槽UF1洗UF2洗纯水洗备用槽UFUF贮槽主要阀门示意球阀电子自动控制阀球阀纯水工水冷水去轴封Chery automobile Co., Ltd.电泳涂装设备电泳涂装设备 槽液循环系统槽液循环系统电泳主槽辅槽Chery auto
19、mobile Co., Ltd.电泳涂装设备热交换系统电泳涂装设备热交换系统电泳槽液在生产过程中要求恒温，因此循环的槽液要有热交换系统和足够的换热能力热交换介质温度要求： 降温： 5 15 升温： 50长时间停产时期建议槽液温度控制：2025。Chery automobile Co., Ltd.电泳涂装设备整流电源电泳涂装设备整流电源电泳涂膜的沉积需要直流电源整流设备的电流容量、电压调整范围适应生产要求，一般 I =1000 1500A；V = 0 450V整流要求整流输出电压的脉动率：1：46阳极面积手动控制自动控制电泳涂装中使用隔膜阳极是为了维持槽液的酸量平衡Chery automobil
20、e Co., Ltd.电压分段一段电压三段电压二段电压t1t2一段电压t1启动时间t2通电时间t1t2t3t1启动时间二段电压t2、t3通电时间电泳电流与时间的关系IT电泳膜厚与时间的关系MT两侧极板面积或电压不同可能存涂膜不均；两侧极板面积或电压不同可能存涂膜不均；极距要求大于极距要求大于30cm,极距不同可能存在涂膜不均；极距不同可能存在涂膜不均；直流脉动率过大可能导致涂膜粗糙或针孔；直流脉动率过大可能导致涂膜粗糙或针孔；有必要测量、记录单个阳极的电流，阳极膜的老有必要测量、记录单个阳极的电流，阳极膜的老化、堵塞会造成膜厚的不均匀，化、堵塞会造成膜厚的不均匀，TP低下。低下。Chery a
21、utomobile Co., Ltd.电泳涂装设备超滤系统电泳涂装设备超滤系统电泳底漆电泳底漆UF液卷式超滤管卷式超滤管UF液电泳底漆管式、毛细管式超滤管管式、毛细管式超滤管管式超滤膜体积大，数量多、更换成本低、使用经济。卷式超滤膜体积小，占地面积小，透过量大清洗方便，更换成本高。超滤液需求量过低则后冲洗不净，损耗量增大。超滤液需求量一般按单位时间冲洗面积和设计生产能力进行计算。Chery automobile Co., Ltd.阴极电泳涂装机理阴极电泳涂装机理阴极（被涂物） 2H2O+2e-2OH-H2 R-NH+OH-R-NH2O （水溶性） （水不溶性）阳极（极板） 2H2 2O4H+4
22、e-O2Chery automobile Co., Ltd.阳离子水溶、水不溶原理阳离子水溶、水不溶原理Chery automobile Co., Ltd.H+电泳槽液电泳槽液-+R-OH-R-NHCOO-阴极电泳涂装反应过程阴极电泳涂装反应过程电解电渗电沉积电泳2H2O+2e-2OH-+H2 R-NH+OHR-N+H2OChery automobile Co., Ltd.阴极电泳漆的中和阴极电泳漆的中和 阴极电泳树脂为不溶于水的聚合物胺。用有机酸中和（如甲酸HCOOH），形成水溶性的盐N+H-C-OH=O树脂树脂, 不溶于水不溶于水+ 酸酸N.H+H-C-O -=O+树脂树脂, 溶于水溶于水
23、酸根离子酸根离子+Chery automobile Co., Ltd.阴极电泳漆的沉积阴极电泳漆的沉积 N.H+H-C-O -=O树脂树脂, 水溶性的水溶性的+ OH-N树脂树脂, 不溶于水不溶于水+H-C-O -=OAcidic rest酸根离子迁移到阳极酸根离子迁移到阳极+H2O水水Chery automobile Co., Ltd.阳极电泳漆的中和阳极电泳漆的中和 根本上来说，阳极电泳为不溶于水的羧酸聚合物，用有机碱来中和形成盐变为可溶。+C-OH=ONH3树脂树脂, 不溶于水不溶于水+胺胺C-O -=O+NH4 +树脂树脂, 可溶于水可溶于水碱根离子碱根离子+Chery automob
24、ile Co., Ltd.阳极漆沉积过程阳极漆沉积过程阳极漆沉积过程阳极漆沉积过程 AEDAEDAEDAED涂料的凝聚涂料的凝聚涂料的凝聚涂料的凝聚L-L扩散扩散迁移迁移基材基材 (阳极阳极)对流对流H2OH2O有电流有电流I = 0I = 0静态扩散层静态扩散层ca. 100 ca. 100 m m槽液搅动相槽液搅动相H2O /CH+L-OH- H+ H+OH- H+OH- H+ H+ H+ H+ H+NH4+NH4+L-L-L-L-L-L-L-L-L-L-L-L-L-L-LLLLNH4+NH4+NH4+NH4+H2OH2OH2OH2OH2ONH4+NH4+NH4+NH4+NH4+Chery
25、 automobile Co., Ltd.车身电泳后清洗工艺车身电泳后清洗工艺全旋反向浸渍输送系统（全旋反向浸渍输送系统（RODIP SystemRODIP System）有助于提高清洗效果有助于提高清洗效果 电泳后清洗的首要任务是清洗掉电泳车身湿膜上的浮漆，最终洁净度要求车身滴水电导率30us/cm，保证电泳烘烤后漆膜表面平滑光洁，无颗粒、漆渣等质量缺陷；另一方面，后清洗系统要具备把车身湿膜表面洗掉的浮漆快速转移到电泳主槽重新利用，实现整条电泳及后冲洗系统各槽液位的动态平衡，尽量缩短后冲洗各槽槽液的更新周期。Chery automobile Co., Ltd.电泳后冲洗系统包括半UF喷淋、U
26、F浸洗、纯水洗或EDRO水洗。后冲洗水与槽液的总体平衡系统是保证系统正常支行的关键。故对关键性液位控制系统的加强管理十分重要。对无铅电泳底漆应在纯水进电泳系统前加紫外线杀菌装置，有EDRO系统的生产线应在EDRO干净水出口加紫外线杀菌装置。较大流量的UF液可降低损耗，提高后清洗效果。EDRO系统在电泳后冲洗中的应用，使纯水洗槽的涂料也能得到有效的回收利用，进一步提高了涂料的回收利用率，降低了排放污染；但由于涂料中不可避免的窜槽污染，定期对后冲洗水或UF液进行排放也有必要。电泳涂装设备后冲洗系统电泳涂装设备后冲洗系统浓缩液回主槽或UF洗槽新鲜UF液DIW冲洗UF-3冲洗UF-2浸洗UF-1冲洗E
27、D主槽EDROChery automobile Co., Ltd.后冲洗涂料回收效率后冲洗涂料回收效率涂料回收率 1（最后回收水NV / 槽液NV）100一般UF水洗系统的回收率：9597%UF水洗RO系统的回收率：9899%更大的UF能力，有利于提高涂料的回收利用率。Chery automobile Co., Ltd.1 1）电泳涂装技术刚刚问世的时候，电泳后清洗工艺非常简单。工艺流程多为：电泳主槽DI水喷洗或浸洗,如图: 优点：优点：工艺简单，设备投资少； 缺点：缺点：电泳漆膜质量差，难控制， 材料消耗大，环境污染严重。 电泳后清洗工艺的发展历程电泳后清洗工艺的发展历程废水直接排放废水直接
28、排放电泳主槽电泳主槽DI槽Chery automobile Co., Ltd.2）UF超滤膜技术的开发利用，促使了电泳后冲洗的革命，使电泳系统实现了半封闭式的循环，提高了电泳漆膜的质量和电泳漆的利用率。工艺流程多为：电泳主槽出槽UF喷洗UF循环喷洗UF浸洗新鲜UF喷洗DI水浸洗新鲜DI水喷洗，如图：优点：优点：系统半闭式循环，电泳质量较好且易于控制，回收利用了部分电泳漆；缺点：缺点：不是完全闭式循环，仍有少量排放，对环境污染较严重，DI水消耗量较大。Chery automobile Co., Ltd.3）RO反渗透技术应用到电泳系统，掀起了电泳涂装后冲洗的再次革命。使电泳涂装系统基本实现了完全
29、闭式循环，进一步提高了电泳漆膜的质量和电泳漆的利用率，如图（3）所示。电泳主槽出槽UF喷洗UF循环喷洗UF浸洗UF浸洗新鲜UF喷洗EDRO水喷洗。优优点点：实现完全闭式循环，电泳漆膜质量较好且易于控制，无DI水消耗，电泳漆实现零排放；缺点：缺点：设备要求高、投资大。Chery automobile Co., Ltd.电泳涂装后清洗的发展方向电泳涂装后清洗的发展方向目前国内车身电泳线后清洗工艺目前国内车身电泳线后清洗工艺相比发达国家有一定差距，一般采用相比发达国家有一定差距，一般采用上述的第二种工艺。国内近期投建的上述的第二种工艺。国内近期投建的车身涂装线已开始使用车身涂装线已开始使用EDRO反
30、渗透反渗透技术，技术，与与DIRO系统相比系统相比EDRO系统使系统使用的反渗透膜造价高，易被用的反渗透膜造价高，易被UF液中的液中的小分子树脂污染，若使用无铅无锡低小分子树脂污染，若使用无铅无锡低污染的电泳漆，综合考虑投资的经济污染的电泳漆，综合考虑投资的经济性和环保性，建议后清洗线采用性和环保性，建议后清洗线采用EDRO系统。系统。电泳线后清电泳线后清洗工艺的不洗工艺的不断完善，提断完善，提升漆膜质量升漆膜质量降低电泳成降低电泳成本本努力减少对环努力减少对环境的污染，境的污染，满足日益苛刻满足日益苛刻的环保法规的环保法规欧美国家先进欧美国家先进的车身电泳后清的车身电泳后清洗工艺普遍采用洗工
31、艺普遍采用EDRO反渗透反渗透技术技术实现电泳涂装完实现电泳涂装完全闭式循环，电全闭式循环，电泳漆的利用率基泳漆的利用率基本达到本达到100，对生态环境的污对生态环境的污染得到有效控制染得到有效控制涂装二车间涂装二车间EDROEDRO系统，目前运行良好。系统，目前运行良好。Chery automobile Co., Ltd.CEDCED涂装工艺控制点涂装工艺控制点磷化底材槽液参数通电时间施工电压槽液温度烘烤温度与时间后冲洗涂膜质量阳极过滤超滤底材粗糙度底材粗糙度机械颗粒机械颗粒油渍油渍花斑花斑磷化渣磷化渣条痕条痕滴水电导滴水电导启动时间启动时间高压时间高压时间低压时间低压时间极液电导极液电导低
32、压电压低压电压高压电压高压电压电压损失电压损失脉动率脉动率槽液温度槽液温度各槽参数各槽参数炉温分布炉温分布冲洗压力冲洗压力烘烤时间烘烤时间电极接触电极接触滤袋孔径滤袋孔径更换条件更换条件过滤压差过滤压差极液颜色极液颜色极板蚀度极板蚀度进出压差进出压差滤液流量滤液流量进出压差进出压差膜管清洗膜管清洗无铅杀菌无铅杀菌液位平衡液位平衡EDRO流量涂膜厚度涂膜厚度固化程度固化程度表观状况表观状况理化性能理化性能纯水纯水电导纯水电导纯水纯水PH无铅杀菌无铅杀菌固体份固体份灰份灰份溶剂含量溶剂含量MEQ值值外观水膜外观水膜介质温度介质温度Chery automobile Co., Ltd.CEDCED涂装
33、槽液参数调整涂装槽液参数调整涂膜厚度正向影响因素涂膜厚度正向影响因素涂膜厚度逆向影响因素涂膜厚度逆向影响因素Chery automobile Co., Ltd.控制项目控制范围检查频次槽液参数按产品要求1次/日施工电压按产品要求2次/班槽液温度按产品要求4次/班设备压力按产品要求2次/日纯水按产品要求2次/班烧烤温度按产品要求2次/班涂膜状况按产品要求1次/班涂层厚度按产品要求1次/班涂膜性能按产品要求1次/月CEDCED涂装工艺管理涂装工艺管理Chery automobile Co., Ltd.CEDCED涂装槽液管理涂装槽液管理Chery automobile Co., Ltd.前处理基础
34、知识及工艺管理 阴极电泳基础知识及工艺管理 自动机喷涂原理及喷涂参数对喷涂的作用和影响汽车涂装节能减排技术应用标准化作业对涂装工艺及涂膜质量的影响 金属闪光漆的施工应用 涂膜常见缺陷原因分析及对策 涂装车间颗粒缺陷攻关案例分析工艺文件编制要求及编制方法MES及PLM系统操作基础知识 目目 录目目 录Chery automobile Co., Ltd.喷涂原理及喷涂原理及喷涂参数对喷涂的作用和影响喷涂参数对喷涂的作用和影响雾化效果雾化效果喷涂效果喷涂效果.漆料的物料性能漆料的物料性能喷涂参数喷涂参数油漆喷涂工艺喷杯结构涂料的量成形空气的量旋杯转速喷涂距离高压漆料的粘度固体含量溶剂类型数量密度表面
35、张力基料体系漆粒性能：漆粒性能：大小速度运行轨迹漆粒喷出时的停留时间色彩色调流平性面漆结构膜厚Chery automobile Co., Ltd.喷杯喷杯喷射漆流喷射漆流包覆效应包覆效应工件工件 漆液的机械雾化 静电加压使漆粒带电与静电雾化 将雾化的漆粒喷射到被涂物上 成膜旋转式喷杯喷涂示意图旋转式喷杯喷涂示意图Chery automobile Co., Ltd.1.1.影响参数影响参数 雾化旨在扩大液体所能覆盖的表面积。雾化属于物理作用方面的操作， 效果的评定主要取决于雾化后油漆覆盖面积的大小与涂装质量。 旋转式雾化装置，涂料首先被运送至喷杯内壁，然后借助旋转所产生的 离心力将涂料传输至喷口
36、位置，雾化过程仅仅是通过机械作用力（离心力、空气动力）来实现的。Chery automobile Co., Ltd. 2. 2.旋转式喷杯的雾化原理：旋转式喷杯的雾化原理：当喷杯的转速大于20000min-1在高速旋转的情况下进行涂料的雾化处理，此时漆粒不会有衰变现象出现。在对涂料进行线状雾化的过程中，会在喷杯的喷口处形成许多液态的线状物质，这些液态物质又会通过线状分解或是喷射漆流的分解作用重新形成漆粒。所形成的小漆粒又可以通过会聚形成大的漆滴。在喷杯转速不断增加的情况下，一般的线状雾化转化为片层状或涡轮状多片式雾化，多片式雾化处理之后的漆粒不会有衰变，分布范围要比线状雾化后的漆粒分布范围要宽
37、的多。 Chery automobile Co., Ltd.Droplet formation with broad spectrum液滴形成光谱图Atomisation at the bell edge 在杯的杯刃处雾化状态在杯的杯刃处雾化状态Formation of droplets from filaments, narrow spectrum液滴形成丝状体的光谱图Detachment of lamellas, broad spectrum簿片分离光谱PaintflowincreasesfromItoIII漆滴扩散的三幅图Chery automobile Co., Ltd.雾化与杯速.C
38、hery automobile Co., Ltd.旋 杯 结 构锯齿状锯齿状非锯齿状非锯齿状边缘结构的变化边缘结构的变化直径的变化直径的变化Chery automobile Co., Ltd. 旋杯雾化曲线：Chery automobile Co., Ltd. ESTA喷涂原理1.1.涂料加压机制涂料加压机制 直接加压加压的电极即为旋杯的折角 间接加压加压的电极呈环状围绕在喷杯杯体外侧直接加压 与间接加压，“涂料雾化”和“高压” 这两个步骤实施的先后次序有所不同。如果设备采用的是间接加压，那么涂料必须先进行雾化，然后通过在电极上产生的静电高压使涂料带电。如果采用直接加压，那么涂料的雾化和加压过
39、程都在喷杯的边缘位置上同步完成。一般来说，旋转式喷杯的高压上限为 100 KVChery automobile Co., Ltd.ESTA ESTA 喷涂示意图喷涂示意图回流回流涂料输送装置涂料输送装置阀门阀门成形空气成形空气电机气流电机气流回流阀门回流阀门Chery automobile Co., Ltd.ESTA喷涂原理 涂料加压机制涂料加压机制直接加压直接加压间接加压间接加压Chery automobile Co., Ltd.Quelle:DrrESTABellEco涂料流量涂料流量 (50 -250 ml/min)喷杯转速喷杯转速 (25.000 -50.000 1l/min)成形空气
40、成形空气 (50 -200 Nl/min)电压电压 (50 -90 kV)ESTA喷涂原理Chery automobile Co., Ltd.ESTA喷涂原理涂料加压机制涂料加压机制旋转式喷杯喷涂示意图旋转式喷杯喷涂示意图喷杯喷杯喷射漆流喷射漆流包覆效应包覆效应工件工件Chery automobile Co., Ltd.ESTA喷涂原理 涂料加压机制涂料加压机制 旋杯或极针接负极，被涂件接正极，加电压后在旋杯（或极针）与被旋杯或极针接负极，被涂件接正极，加电压后在旋杯（或极针）与被 涂件之间形成静电场，当电压足够高时，旋杯（或极针）附近区域的空气涂件之间形成静电场，当电压足够高时，旋杯（或极针
41、）附近区域的空气 产生强烈电晕放电，并使静电场形成气体电离区域。产生强烈电晕放电，并使静电场形成气体电离区域。 被雾化涂料在旋杯边缘或极针处接触带电，带电的漆滴经过气体电离被雾化涂料在旋杯边缘或极针处接触带电，带电的漆滴经过气体电离 区时再次带电，同时被分裂成更细小的带电液滴，并在电场力的作用下向区时再次带电，同时被分裂成更细小的带电液滴，并在电场力的作用下向 正极的被涂件移动，最终涂覆在被涂件面上。正极的被涂件移动，最终涂覆在被涂件面上。 如果静电压过高或喷涂距离过小，旋杯（或极针）与被涂件之间的空如果静电压过高或喷涂距离过小，旋杯（或极针）与被涂件之间的空 气全部被击穿，此时即发生火花放电
42、，将引起喷涂设备、有机溶剂燃烧、气全部被击穿，此时即发生火花放电，将引起喷涂设备、有机溶剂燃烧、 爆炸的不安全状态。爆炸的不安全状态。 Chery automobile Co., Ltd.ESTA喷涂原理 涂料加压机制涂料加压机制 在静电磁场下，对漆粒有一个作用力，这个电场力的大小取决于电场在静电磁场下，对漆粒有一个作用力，这个电场力的大小取决于电场 强度与漆粒上的电荷量。强度与漆粒上的电荷量。 F = Q EF = Q E E =V / SE =V / S 这一作用力的方向同电力线的方向相同，会在一定程度上加快漆粒的这一作用力的方向同电力线的方向相同，会在一定程度上加快漆粒的 运动速度。运动
43、速度。 电压的升高电压的升高会使产生的离流子增加，同时也会加强静电场的电场力，会使产生的离流子增加，同时也会加强静电场的电场力， 此时被涂物体表面部位的磁力线密度较高此时被涂物体表面部位的磁力线密度较高, ,尤其是尤其是在折角、边缘部位的锐角在折角、边缘部位的锐角 处处，会使得涂料的上漆率增加会使得涂料的上漆率增加，从而导致此处涂层表面，从而导致此处涂层表面出现流挂出现流挂、气泡、气泡、 发花等缺陷。发花等缺陷。Chery automobile Co., Ltd.静电场的电力线分布静电场的电力线分布Chery automobile Co., Ltd. ESTA喷涂原理涂料加压机制涂料加压机制
44、间接加压间接加压 和直接加压的原理不同，对漆粒进行外部间接加压和对漆粒进行雾化和直接加压的原理不同，对漆粒进行外部间接加压和对漆粒进行雾化处理，这两个过程在时间和空间上有明显划分。处理，这两个过程在时间和空间上有明显划分。 在对漆料进行外部加压的过程中，会在外部加压电极之间形成电离区，在对漆料进行外部加压的过程中，会在外部加压电极之间形成电离区，基于离子的运动性，它会和同性接地基质之间产生相互排斥作用，而和异基于离子的运动性，它会和同性接地基质之间产生相互排斥作用，而和异性接地基质（车身）相互吸引，这样就形成了一股离子流，一些细小物质性接地基质（车身）相互吸引，这样就形成了一股离子流，一些细小
45、物质由于其本身体积较小，质量较轻，因而会精确的沿着电力线移动。由于其本身体积较小，质量较轻，因而会精确的沿着电力线移动。Chery automobile Co., Ltd.ESTA喷涂原理3.3. 涂料加压机制涂料加压机制 静电电压与雾化静电电压与雾化 静电电压的上升，漆粒的平均粒径反而有所下降，造成这种现象的主静电电压的上升，漆粒的平均粒径反而有所下降，造成这种现象的主 要原因，在于静电磁场的作用，导致漆粒表面张力有所降低。要原因，在于静电磁场的作用，导致漆粒表面张力有所降低。 表面张力是影响旋转式雾化喷涂效果的一个重要因素，因此在大部表面张力是影响旋转式雾化喷涂效果的一个重要因素，因此在大
46、部分分 性能参数恒定不变的情况下，表面张力的降低会直接导致漆粒直径大性能参数恒定不变的情况下，表面张力的降低会直接导致漆粒直径大小的小的 降低。降低。Chery automobile Co., Ltd. ESTA喷涂原理4.4.漆粒的运行漆粒的运行4.1.4.1.影响参数影响参数 外部作用力：外部作用力： 质量惯性质量惯性 （离心力）（离心力） 电场产生的电力电场产生的电力 重力重力 （质量产生的重力）（质量产生的重力） 空气动力空气动力- 成形空气成形空气 - 喷漆室内的空气流动（喷漆室内的空气流动（空气沉降速度空气沉降速度）Chery automobile Co., Ltd.ESTA喷涂原
47、理4.4.漆粒的运行漆粒的运行4.1.4.1.影响参数影响参数 对漆膜的形成以及最终的喷涂效果产生一定影响，漆粒传递过程以及对漆膜的形成以及最终的喷涂效果产生一定影响，漆粒传递过程以及旋杯旋杯 结构对于以下几项性能参数有一定的影响和作用。结构对于以下几项性能参数有一定的影响和作用。漆粒的分离效果漆粒的分离效果喷射漆流的膨胀程度喷射漆流的膨胀程度漆粒在喷射流中的停顿时间漆粒在喷射流中的停顿时间雾化后漆粒中的成分分布雾化后漆粒中的成分分布涂料分离过程中漆粒相互撞击形成的脉冲涂料分离过程中漆粒相互撞击形成的脉冲喷涂有效系数喷涂有效系数喷射漆流的均匀程度喷射漆流的均匀程度 喷射漆流的速度喷射漆流的速度
48、 漆流的密度漆流的密度Chery automobile Co., Ltd. ESTA喷涂原理4. 4. 漆粒的运行漆粒的运行4.2.4.2.借助于空气流动传递漆粒借助于空气流动传递漆粒 除电压值以外，成形空气也是影响漆流喷射形状以及除电压值以外，成形空气也是影响漆流喷射形状以及漆粒运动速度的一个主要参数，涡流的形状取决于空气压漆粒运动速度的一个主要参数，涡流的形状取决于空气压力的大小，成形空气的供给情况（空气配给环）以及喷杯力的大小，成形空气的供给情况（空气配给环）以及喷杯的结构形状，对于漆粒的运行轨迹起着决定性的作用。的结构形状，对于漆粒的运行轨迹起着决定性的作用。Chery automob
49、ile Co., Ltd.ESTA喷涂原理4.4. 漆粒的运行漆粒的运行4.3. 4.3. 借助于静电磁场的作用力传递漆粒借助于静电磁场的作用力传递漆粒 借助于静电磁场的作用力传送漆粒的过程中，漆粒不会沿借助于静电磁场的作用力传送漆粒的过程中，漆粒不会沿着磁力线运动，这是因为喷杯高速旋转所产生的涡流及其本身的着磁力线运动，这是因为喷杯高速旋转所产生的涡流及其本身的重力，以及喷杯内辐射状离心漆粒所产生的离心力都会对漆粒的重力，以及喷杯内辐射状离心漆粒所产生的离心力都会对漆粒的运行轨造成一定影响，当然，磁力线本身对于漆粒达到油漆对象运行轨造成一定影响，当然，磁力线本身对于漆粒达到油漆对象的的 途径
50、也有一定影响。途径也有一定影响。Chery automobile Co., Ltd.ESTA喷涂原理4.4.漆粒的运行漆粒的运行4.4.4.4.漆粒的运行轨迹漆粒的运行轨迹 喷杯和油漆对象之间会形成一个较大的涡流，在这喷杯和油漆对象之间会形成一个较大的涡流，在这个区域内漆粒会进行单次或多次运动，同时会有一些漆个区域内漆粒会进行单次或多次运动，同时会有一些漆粒从涡流中甩出，在涡流中还存在漆流的回流，漆粒回粒从涡流中甩出，在涡流中还存在漆流的回流，漆粒回流的程度会在电压被切断的瞬间急剧增大。流的程度会在电压被切断的瞬间急剧增大。Chery automobile Co., Ltd.ESTA喷涂原理4
51、.4.漆粒的运行漆粒的运行4.4.4.4. 漆粒的运行轨迹漆粒的运行轨迹 Lit.:Lit.:Scholz, T.; Experimentelle Untersuchungen zur MehrphasenstrScholz, T.; Experimentelle Untersuchungen zur Mehrphasenstrmung im Sprmung im Sprhkegel eines hkegel eines elektrostatisch unterstelektrostatisch untersttzten tzten HochrotationszerstHochrotatio
52、nszerstubers; Fortschritt- ubers; Fortschritt- Berichte VDI; Reihe 7 StrBerichte VDI; Reihe 7 Strmungstechnik; Nr. 346mungstechnik; Nr. 346喷射漆流分为二个主要的漆粒流：喷射漆流分为二个主要的漆粒流：径向漆粒流，以辐射状从喷杯中喷出径向漆粒流，以辐射状从喷杯中喷出圆锥形喷射流中轴向的回流漆粒流圆锥形喷射流中轴向的回流漆粒流Chery automobile Co., Ltd. ESTA喷涂原理4. 4. 漆粒的运行漆粒的运行 4.4. 4.4. 质量惯性与运动
53、轨迹质量惯性与运动轨迹 漆粒会沿着电力线达到异性物质（接地基材），在此过程漆粒会沿着电力线达到异性物质（接地基材），在此过程中，由于漆粒本身存在质量惯性，因此漆粒的实际运动轨迹和传中，由于漆粒本身存在质量惯性，因此漆粒的实际运动轨迹和传递路径有少许偏差。由此，可能会在基材表面形成一些不规则的递路径有少许偏差。由此，可能会在基材表面形成一些不规则的漆斑，或者在雾化装置或自动运行设备上留下一些析出物质（如漆斑，或者在雾化装置或自动运行设备上留下一些析出物质（如污物）。污物）。 Chery automobile Co., Ltd.ESTA喷涂原理4.4.漆粒在喷杯范围内的运行漆粒在喷杯范围内的运行4
54、.4.4.4.漆粒的运行轨迹漆粒的运行轨迹 采用静电式旋杯喷涂设备进行油漆喷涂，涂层厚度呈辐采用静电式旋杯喷涂设备进行油漆喷涂，涂层厚度呈辐射状分布，这里所谓的辐射状，是指在静止状态下取得涂料的喷射状分布，这里所谓的辐射状，是指在静止状态下取得涂料的喷射形状，其涂层厚度由四周向中心递减，涂层厚度分布不均匀，射形状，其涂层厚度由四周向中心递减，涂层厚度分布不均匀，主要是由于雾化喷涂装置的结构所造成的，但是通过加大成形空主要是由于雾化喷涂装置的结构所造成的，但是通过加大成形空气的量，可以在一定的程度上缓和这一现象。气的量，可以在一定的程度上缓和这一现象。Chery automobile Co.,
55、Ltd. ESTA喷涂原理5.5. 粒径的分布粒径的分布 采用空气雾化装置进行油漆喷涂时，小颗粒漆粒容易随着采用空气雾化装置进行油漆喷涂时，小颗粒漆粒容易随着物体表面气流方物体表面气流方 向的转换而变化运行方向，向的转换而变化运行方向， 以至于可能无法以至于可能无法准确达到被涂表面；而大颗粒漆粒由于其本身的质量较大，故不准确达到被涂表面；而大颗粒漆粒由于其本身的质量较大，故不易偏离其运行轨道。（易偏离其运行轨道。（10 10 m m漆粒到达被涂面约漆粒到达被涂面约 10 %, 40 10 %, 40 m m 约约80 %.80 %.） 采用静电旋杯进行油漆喷涂时相反，小颗粒漆粒由于采用静电旋杯
56、进行油漆喷涂时相反，小颗粒漆粒由于其本身质量较轻，容易沿着磁力线到达被涂物体表面，而大颗粒其本身质量较轻，容易沿着磁力线到达被涂物体表面，而大颗粒漆粒容易在离心力作用下被甩出，成形空气和磁力还不足以使大漆粒容易在离心力作用下被甩出，成形空气和磁力还不足以使大颗粒的漆粒克服离心力作用，进而到达被涂物体表面。颗粒的漆粒克服离心力作用，进而到达被涂物体表面。Chery automobile Co., Ltd.ESTA喷涂原理- 5.粒径分布粒径分布Amountofdroplets(%)Dropletsize(m)液液滴滴尺尺寸寸Createddropletsizedistributions液滴尺寸分
57、布Chery automobile Co., Ltd.BASFCoatingsAGESTAPneumatic空气喷涂Overspray过喷涂Effectpigments(forex.Aluminiumflakes)效应颜料（铝粉）Pigmentswithlowdensity低的颜料密度Pigmentswithhighdensity高的颜料密度Chery automobile Co., Ltd.喷涂参数对于喷涂效果的作用和影响1.1.概述概述在评价喷漆设备油漆喷射质量时，应注意以下几在评价喷漆设备油漆喷射质量时，应注意以下几项性能参量项性能参量: : 油漆漆粒大小及油漆漆粒大小及 分布均匀程度分
58、布均匀程度 喷漆过程中，喷杯圆锥雾粒的形状喷漆过程中，喷杯圆锥雾粒的形状 喷射流中漆粒的速度及分布喷射流中漆粒的速度及分布 喷杯圆锥内漆粒的速度喷杯圆锥内漆粒的速度 喷漆时的油漆漆粒密度喷漆时的油漆漆粒密度 漆粒在冲击油漆物体表面时的脉冲漆粒在冲击油漆物体表面时的脉冲 油漆漆粒的动能油漆漆粒的动能 漆粒相互碰撞的频率漆粒相互碰撞的频率Chery automobile Co., Ltd.喷涂参数对于喷涂效果的作用和影响1.1. 概述概述高速旋杯的漆粒运动速度高速旋杯的漆粒运动速度-101234567-50050100150 SpraymitteSprayrandmmm/s漆粒运动的平均速度漆粒运
59、动的平均速度漆粒在喷射漆流中的位置漆粒在喷射漆流中的位置Chery automobile Co., Ltd.喷涂参数对于喷涂效果的作用和影响1.1.概述概述 旋杯漆粒大小的分布旋杯漆粒大小的分布0246810020406080100漆粒大小漆粒大小总数总数 %mChery automobile Co., Ltd.喷涂参数对于喷涂效果的作用和影响2.2.涂料流量对于喷涂效果的影响涂料流量对于喷涂效果的影响m/smm旋杯漆粒运动的速度旋杯漆粒运动的速度200100Chery automobile Co., Ltd.喷涂参数对于喷涂效果的作用和影响2.2.涂料流量对于喷涂效果的影响涂料流量对于喷涂效
60、果的影响mmm200100Chery automobile Co., Ltd.喷涂参数对于喷涂效果的作用和影响 2.涂料流量对于喷涂效果的影响涂料流量的加倍会加重喷射漆流中央漆粒的回流现象，并使得漆粒回流的区域范围有所扩大。在成形空气量的恒定不变情况下，喷射漆流的宽度会从240 mm扩大至280mm。（喷射距离为200mm）涂料流量的增大对于漆粒直径没有太大的影响，涂料流量的加倍只能使漆粒直径扩大约1.52mChery automobile Co., Ltd.喷涂参数对于喷涂效果的作用和影响2.2.旋杯流量对于喷射漆流的影响旋杯流量对于喷射漆流的影响 增大涂料的流量，其主要表现为圆锥形喷射漆流
61、的宽度增加，漆增大涂料的流量，其主要表现为圆锥形喷射漆流的宽度增加，漆流的密度增大（漆粒总数；漆粒流的密度），同时，产生的粗颗粒的漆流的密度增大（漆粒总数；漆粒流的密度），同时，产生的粗颗粒的漆粒的比例也会相对有所下降。粒的比例也会相对有所下降。将涂料的流量增大一倍，以上三种现象的划分比例为：将涂料的流量增大一倍，以上三种现象的划分比例为：漆粒的直径从漆粒的直径从38.538.5增大至增大至40 40 m m ：占占1010左右左右喷射漆流的宽度从喷射漆流的宽度从240240扩大至约扩大至约280280mmmm：占占4040左右左右漆粒流的密度增大：占漆粒流的密度增大：占5050左右左右Che
62、ry automobile Co., Ltd.喷涂参数对于喷涂效果的作用和影响3.3.成形空气对喷涂效果的影响成形空气对喷涂效果的影响 mcm蓝蓝125红红100绿绿70Chery automobile Co., Ltd.喷涂参数对于喷涂效果的作用和影响3.3.成形空气对于喷涂效果的影响成形空气对于喷涂效果的影响 随着成形空气释放量的降低，圆锥形喷射漆流的宽度有所扩随着成形空气释放量的降低，圆锥形喷射漆流的宽度有所扩大。大。成形空气的量达到成形空气的量达到70 70 NI / min NI / min 时，喷射漆流的中心位置上时，喷射漆流的中心位置上的涂层厚度会较周围来得小，即的涂层厚度会较周
63、围来得小，即 形成一个涂层凹陷，这一形成一个涂层凹陷，这一现象可以通过适当扩大漆流回流区域来抑止。现象可以通过适当扩大漆流回流区域来抑止。随着成形空气量的加大，喷射漆流中央部位上的涂层厚度会随着成形空气量的加大，喷射漆流中央部位上的涂层厚度会有明显的增加，这一现象可以通过减小漆粒回流来抑止。有明显的增加，这一现象可以通过减小漆粒回流来抑止。Chery automobile Co., Ltd.喷涂参数对于喷涂效果的作用和影响4.4.电压高低对喷涂效果的影响电压高低对喷涂效果的影响电压值为电压值为0 0 kvkvChery automobile Co., Ltd.喷涂参数对于喷涂效果的作用和影响4
64、.4.电压高低对于喷涂效果的影响电压高低对于喷涂效果的影响Chery automobile Co., Ltd.喷涂参数对于喷涂效果的作用和影响4.4.电压高低对于喷涂效果的影响电压高低对于喷涂效果的影响Chery automobile Co., Ltd.喷涂参数对于喷涂效果的作用和影响4. 旋杯电压值的高低对于喷涂效果的影响 如不对设备施加高压，则会在喷涂过程中导致巨大的漆流回流现象，油漆物体表面会因此出现明显的涡流。 随着电压的逐步升高至40 kV，圆锥形喷射漆流的宽度会有明显增加。回流漆粒的数量也会有所减小，油漆物体表面的涡流现象也会相应减轻。 随着电压的进一步升高至80 kV，圆锥形喷射
65、漆流的宽度会进一步扩大，但不如电压从0升至40 kV时，宽度增大来的明显，回流漆粒的数量也会进一步减小。 Chery automobile Co., Ltd.喷涂参数对于喷涂效果的作用和影响4.4.旋杯电压值的高低对于喷涂效果的影响旋杯电压值的高低对于喷涂效果的影响Chery automobile Co., Ltd.喷涂参数对于喷涂效果的作用和影响5.5.采用不同结构的喷杯，所形成的涂层厚度分布采用不同结构的喷杯，所形成的涂层厚度分布（理论状态下）（理论状态下）喷射漆流的中心对称轴喷射漆流的中心对称轴大号喷杯大号喷杯涂层厚度涂层厚度小号喷杯小号喷杯在圆锥形喷射漆流中的位置在圆锥形喷射漆流中的位
66、置Chery automobile Co., Ltd.喷涂参数对于喷涂效果的作用和影响5.5.喷杯结构对于喷涂效果的作用和影响喷杯结构对于喷涂效果的作用和影响 综述综述Chery automobile Co., Ltd.喷涂参数对于喷涂效果的作用和影响6.色漆的色彩与色调空气喷枪与旋杯的区别 采用高速静电旋杯以及采用空气雾化喷枪喷涂色漆（金属漆、珠光漆）两者的喷涂效果在色泽度、色彩度上都有明显的区别，用旋杯喷涂的金属色漆，与空气喷涂的金属漆相比，其色泽较深，但色彩较鲜艳。 造成空气喷枪和高速旋杯不同色彩喷涂效果的主要原因在于： 金属漆漆膜中铝的含量 喷射漆流中铝的分布 铝片的表面覆盖能力 漆粒
67、相互碰撞的脉冲（漆膜中铝的含量） 铝粉在漆膜中的定向排列Chery automobile Co., Ltd.油漆流量空气流量施工粘度表面张力漆液密度影响因素变化率漆雾粒子尺寸变化喷嘴面积减小增大空气喷涂参数与雾化关系图Chery automobile Co., Ltd.旋杯喷涂参数与雾化关系图m表面张力角速度密度杯直径施工粘度吐漆量影响因素变化率漆雾粒子尺寸变化增大减小Chery automobile Co., Ltd.传统喷涂金属铝粉定向排列情况：Chery automobile Co., Ltd.静电喷涂金属铝粉定向排列情况：Chery automobile Co., Ltd.高速旋杯自动
68、静电喷涂特点：m 成膜分布好，颜色均匀，质量稳定成膜分布好，颜色均匀，质量稳定 m 涂着效率高涂着效率高(可大于可大于90)m 节能降耗保护环境节能降耗保护环境m 迅速有效的颜色变换和涂料清除，生产效率高迅速有效的颜色变换和涂料清除，生产效率高m能雾化喷涂粘度高固体分高油漆，低能雾化喷涂粘度高固体分高油漆，低VOCChery automobile Co., Ltd.cmcm喷射漆流的形状以及漆膜厚度的分布film thickness mfilm thickness mEcobellEcobellMSlide from DRR CompanyChery automobile Co., Ltd.汽
69、车漆施工应用 旋杯应用参数旋杯应用参数枪到被涂物距离枪到被涂物距离 250350 mm (260-280mm较好较好, 4300V / cm 产生火花放产生火花放电电)到被涂物的角度到被涂物的角度 90油漆的流量油漆的流量 50250 ml/min旋杯转速旋杯转速 2500050000r/min成形空气成形空气 50200 NL/MIN电压电压 50 90 KV.喷房条件喷房条件 温度温度2028，湿度，湿度5575% ，垂直风，垂直风0.20.3m/sChery automobile Co., Ltd.1旋杯转速：旋杯转速： 对漆液雾化粒径影响因素最大（雾化粒径大小是漆膜流对漆液雾化粒径影响
70、因素最大（雾化粒径大小是漆膜流平的平的 重要因素，雾化粒径小，漆膜平滑性好）。重要因素，雾化粒径小，漆膜平滑性好）。 转速大，漆雾密度趋小，溶剂挥发加快，要酌情添加高转速大，漆雾密度趋小，溶剂挥发加快，要酌情添加高沸点沸点 溶剂。溶剂。 溶剂性漆，中涂与底色漆转速，一般控制在溶剂性漆，中涂与底色漆转速，一般控制在30000- 35000 r / min; 清漆转速，一般控制在清漆转速，一般控制在35000- 40000 r / min. ESTA应用参数Chery automobile Co., Ltd.ESTA应用参数2油漆流量：油漆流量：油漆流量对雾化粒径影响较小。油漆流量对雾化粒径影响较
71、小。但对漆膜厚度影响较大，底色漆要控制膜厚通常但对漆膜厚度影响较大，底色漆要控制膜厚通常膜厚不要超过膜厚不要超过 25 m；清漆在不流挂前提下，可清漆在不流挂前提下，可适当增加膜厚，以提高漆膜流平效果与丰满度。适当增加膜厚，以提高漆膜流平效果与丰满度。3施工粘度：施工粘度：施工粘度对雾化粒径影响较小。施工粘度对雾化粒径影响较小。粘度降低，漆膜趋簿，底色漆效果颜料，平行于粘度降低，漆膜趋簿，底色漆效果颜料，平行于底材排列倾向性加大。底材排列倾向性加大。Chery automobile Co., Ltd.Chery automobile Co., Ltd.目目 录前处理基础知识及工艺管理 阴极电泳
72、基础知识及工艺管理自动机喷涂原理及喷涂参数对喷涂的作用和影响 汽车涂装节能减排技术应用标准化作业对涂装工艺及涂膜质量的影响 金属闪光漆的施工应用 涂膜常见缺陷原因分析及对策 涂装车间颗粒缺陷攻关（案例分析） 工艺文件编制要求及编制方法MES及PLM系统操作基础知识 Chery automobile Co., Ltd. 出于建设资源节约型、环境友好型社会的需求和降低制造成本适应市场竞争的需要，各大汽车厂家都在想尽办法引用节能技术减排降耗和加强对能源使用的管理。涂装车间是汽车制造过程中的能源消耗大户，因此涂装车间的能耗控制显得尤为重要。必须从工程建设开始，使用更节能、更环保的工艺、设备、材料，下面
73、就节能减排汽车涂装车间的工程建设作一些探讨。涂装设备能耗比例示意图汽车涂装设备按功能分为喷漆室、烘房、运输设备、空调、表面处理设备、电泳设备等，其中烘干室、喷漆室、电泳设备和空调所消耗的电能约占涂装车间总能耗的90，因此，这四方面将是涂装工程设计及涂装车间的管理重点。汽车涂装节能减排技术应用汽车涂装节能减排技术应用Chery automobile Co., Ltd.a、采用常温或低温脱脂（控制在35以内）：温度过高时，不仅耗能增加，还会带来一些负作用，如脱脂液蒸发过快；工件脱离槽液时因表面干燥速成度较快，而易造成工件返锈、碱斑氧化等弊端，影响后道工序的磷化质量；b、低、常温磷化（1535，取代
74、传统的4060中高温磷化）：使用过程中性能稳定、操作方便、调整简单、节省能源、成本低，形成的磷化膜致密、均匀，附着力好，耐蚀力强；c、采用新一代环保涂装前处理工艺（氧化锆处理和硅烷处理技术）替代现用的磷化工艺。新工艺能彻底不用Zn、Mn、Ni、No2等有害物质，膜薄（纳米级），少渣或无渣，资源利用率高；可在室温下处理，且处理快速；工艺简化（不需表调和钝化）；其中硅烷处理的发展潜力更大，它无渣，处理时间短（530s）而且处理后可不水洗；因此经济技术效果更佳（难点是对脱脂要求非常高）。前处理工序节能减排技术应用前处理工序节能减排技术应用 一一1、前处理工艺降本减排措施Chery automobil
75、e Co., Ltd.d、脱脂逆向水洗设计：以前处理RoDiP3翻转输送系统为例：预脱脂-脱脂-一次喷水洗-一次浸水洗-表调-磷化-二次喷水洗-二次浸水洗-钝化-新鲜纯水洗-沥干 。车身在工艺槽内进行360度翻转，在车身出槽时，势必要带出槽液，随车身一起在车身出槽时，势必要带出槽液，随车身一起进入下一个工艺槽，进入下一个工艺槽，这样就造成了槽液的窜槽，使槽液受到了污染，无形中缩短了槽液的使用寿命，同时也加大了污水的排放量！其它不能翻转的输送系统槽液其它不能翻转的输送系统槽液的夹带量更多，槽液的消耗会更大。的夹带量更多，槽液的消耗会更大。为了解决该问题，人们设计出了槽液逆流补加工艺，大大减少了工
76、艺槽液和水的消耗。即正常情况下，后一道工序向前一道工序逆流或喷淋补加，当前一道工序的液位较低急需补加而后一道工序液位满足要求时，通过电磁阀及相关管路自动补加。这样既减少各工艺槽槽液的损耗，又保证了车身进入下一个工艺槽的洁净度。1、前处理工艺节能减排措施前处理工序节能减排技术应用前处理工序节能减排技术应用 一一Chery automobile Co., Ltd. 前处理废水排水量占据整个车间排水量的80%以上，前处理线设计之初，为了降低纯水的使用量，减少污水的排放量，最终达到节能减排的目的，将RO反渗透技术应用到前处理线，即在前处理安装一套PT-RO系统，作用就是将前处理线最后一道新鲜纯水洗槽的
77、溢流水回收过滤，将其重新制成纯水进行前处理线最后一道纯水喷淋！原本每个小时需要排放的6吨废水，这些废水经过该系统后，可以产出35吨的纯水，因此每小时可以降低污水排放量高达35吨左右。 2、前处理后冲洗水循环再生（PT-RO）工艺前处理工序节能减排技术应用前处理工序节能减排技术应用 一一Chery automobile Co., Ltd.a、超滤法（UF）处理脱脂液含油废水的效果与控制： 超滤（UF）脱脂处理是一种利用膜分离技术的筛分过程，以膜两侧的压力差为驱动力，以超滤膜为过滤介质，在一定的压力下，当原液流过膜表面时，超滤膜表面密布的许多细小的微孔只允许水及小分子物质通过而成为透过液，而原液中
78、体积大于膜表面微孔径的物质则被截留在膜的进液侧，成为浓缩液，该膜为亲水性微孔薄膜，孔径在0.01微米以下，油滴的直径大大超过这数值，因此所有不溶解与水（液）中的油份就不能克服表面通过已被水所占据的膜细孔，达到油水分离目的，不过，由于超滤法投资及运行成本高，实际应用比较少。3、超滤技术的沿用及陶瓷膜技术的开发应用前处理工序节能减排技术应用前处理工序节能减排技术应用 一一Chery automobile Co., Ltd. b、无机陶瓷膜分离技术是基于多孔陶瓷介质的筛分效应而进行的物质分离技术 在压力驱动下，原料液在膜管内侧膜层表面以一定的流速高速流动，小分子物质（液体）沿与之垂直方向透过微孔膜，
79、大分子物质（或固体颗粒）被膜截留，使流体达到分离浓缩和纯化的目的。膜孔径：0.8m、0.5m 、0.2m、50nm、10 nm 、1nm 爆破压力：60MPa pH适用范围：014 特点：耐酸耐碱，易于清洗，低能耗，因此这种新技术成为目前分离科学中最重要技术之一。3、超滤技术的沿用及陶瓷膜技术的开发应用前处理工序节能减排技术应用前处理工序节能减排技术应用 一一Chery automobile Co., Ltd. 在电泳过程中，电泳槽中的电泳漆液的电导率会不断上升（杂质、细菌），影响到电泳质量，造成电泳槽中的漆液需定期不断用纯水重新配制补加。为此，我们采用超滤回收装置进行回收排放液中的电泳漆，一
80、方面提高槽液利用率，另一方面可以避免排放电泳漆造成的环境污染。到目前为止，超滤回收装置已经成为一个完整的电泳涂装系统中不可缺少的关键设备之一。工艺流程：电泳主槽-出槽UF喷洗-UF循环喷洗-UF浸洗-新鲜UF喷洗-DI水浸洗-新鲜DI水喷洗。 电泳系统节能减排技术应用电泳系统节能减排技术应用 二二1、超滤技术开发及应用Chery automobile Co., Ltd. 电泳涂装反渗透系统（EDRO），EDRO反渗透装置加装在电泳漆超滤（UF）装置后，将UF装置透过液进行深度处理，对电泳后的工件进行末级喷淋，并将喷淋后的喷淋水全部逆向返回到电泳槽中，实现高效节约的闭路清洗工序。在清洗工序中基本
81、无废水排放，提高了电泳漆的回收率，减轻了废水处理的负荷，减少对环境造成的污染，节约了纯水的使用量，实现了真正意义上的闭路循环，正是由于它应用于电泳涂装后冲洗系统，使得电泳漆的利用率超过99%以上，是现代高科技技术在环保与节能上的最佳体现。2、 RO技术开发利用至电泳后冲洗工艺电泳系统节能减排技术应用电泳系统节能减排技术应用 二二Chery automobile Co., Ltd. 应用EDRO反渗透技术的工艺流程为：电泳主槽-出槽UF喷洗-UF循环喷洗-UF浸洗-UF浸洗-新鲜UF喷洗- EDRO水喷洗（如下图）。优点：实现系统封闭，电泳质量较好且易于控制，无DI水消耗，电泳漆实现零排放。2、
82、 RO技术开发利用至电泳后冲洗工艺电泳系统节能减排技术应用电泳系统节能减排技术应用 二二Chery automobile Co., Ltd. 在采用EDRO装置时，为满足纯水洗所需要的水量，其超滤装置的出液量与传统工艺相比需要增加一倍左右，这样不仅带来设备投入的增大，而且也容易加大电泳槽液溶剂量的损失，造成在后冲洗过程中的泡沫量加大，因此在电泳后冲洗的节能环保技术中开发应用了ECS技术！3、ECS技术的开发与应用 ECS技术是将电泳后冲洗中的纯水洗槽液经过反渗透膜进行超滤，使浓缩液（固体份3%左右）返回到循环UF液槽，清洁液替代新鲜纯水洗液，从而实现了降低纯水使用量和电泳后冲洗的污水排放量，减
83、少污水处理的费用，同时也提高了电泳涂料的利用率，降低了涂装材料成本。特别是对于采用传统工艺的涂装线，可不必增加UF装置的改造量，只需进行循环纯水洗系统的改造，增加ECS装置，就可以实现全封闭电泳后清洗。电泳系统节能减排技术应用电泳系统节能减排技术应用 二二Chery automobile Co., Ltd. a、“三湿（3-wet）”喷涂工艺在国际上已确认为除高级车外乘用车涂装的标准工艺。它包括3C1B和双底色涂装工艺。3C1B工艺是不改变目标品质的基础同时实现降成本、改善环境、缩短工程的技术，其内容是取消中涂后的烘干和打磨工序，中涂、色漆、罩光清漆三层涂装后一起烘干固化。中涂、面漆工序节能减
84、排技术应用中涂、面漆工序节能减排技术应用 三三1、在国际上，汽车涂装除了实现水性化和粉末化以外，在工艺上主要的变革与发展有两个方向：3C1B2C1BChery automobile Co., Ltd. b、双底色无中涂工艺（2C1B）。经济型轿车和商用车车身由3涂层体系简化为两涂层体系。不仅能减少VOC和CO2排放量20%以上，还能降低固定成本20%以上，材料耗量减少15%左右，控制面漆层的紫外线透过率，选用与耐紫外线的CED涂料配套是无中涂工艺的关键点。中涂、面漆工序节能减排技术应用中涂、面漆工序节能减排技术应用 三三Chery automobile Co., Ltd.UVResistanc
85、e中涂、面漆工序节能减排技术应用中涂、面漆工序节能减排技术应用 三三取消中涂工艺取消中涂工艺Chery automobile Co., Ltd. 目前使用的溶剂型涂料主要以芳香族化合物组成的溶剂作为载体（溶剂含量可达60%以上），溶剂属于易挥发，易燃易爆物，对环境会造成污染，长期吸入有害人体健康。而水溶型涂料以纯水为载体，而水无污染，无毒害，安全健康、不易着火。除此之外，用于油漆管道的清洗以及颜色更换清洗所使用的溶剂也将更换为水溶性的清洗溶剂。总而言之，水溶性涂料既环保安全，又可最大限度地减少对人体健康的损害。 由于水性漆涂料与传统溶剂型涂料使用不同的介质作为溶剂，因此在施工工艺方面有着明显的
86、差异，这种差异主要是基于水和溶剂特性的不同，相应的喷涂设备也应不同，如在喷涂清漆之前，应对采用水性色漆喷涂的车身进行预烘干，喷漆室和输调漆系统应采用不锈钢结构，另外自动喷涂系统，如机器人、自动涂装机，由于水性涂料具有导电性，在静电涂装时产生漏电，应由内部加电压方式改成外部加电压方式。由于水的挥发性差，涂着固体分低，抑制涂着时的流挂的粘度控制十分重要，需预烘干；水性涂料易受涂装时周围环境温度、湿度的影响，必须控制喷漆室内的温湿度。涂装原材料在节能减排技术上的应用涂装原材料在节能减排技术上的应用四四1、水性漆材料的使用Chery automobile Co., Ltd. 静置工序烘干干燥工序罩光漆
87、内板涂装工序罩光漆外板涂装工序除尘工序 BC内板涂装工序 BC外板涂装工序F/O工序喷雾沉静化工序涂装机涂料输送设备排水处理装置Flash-off装置涂装室温湿度控制相应设备BOOTH温湿度控制：(25)1、(70)5涂装原材料在节能减排技术上的应用涂装原材料在节能减排技术上的应用四四Chery automobile Co., Ltd.传统溶剂型涂料与水性涂料比较 涂装原材料在节能减排技术上的应用涂装原材料在节能减排技术上的应用四四Chery automobile Co., Ltd. 采用高固体分（70%）清漆，与专用的聚异氰酸脂齐聚物组合，涂膜将获得很高的硬度及良好的弹性。喷涂过程中可根据需
88、要高温烘干（140），也可低温烘干（90或低于90），缩短烘干时间（1015min）； 另外在工艺、涂膜性能、经济、环保等方面还有以下优点：1、UV光固化和热固化可同时使用，改善内表面/阴影区域的涂装性能；2、极好的外观装饰性，优异的抗划伤和耐腐蚀性；3、烘干室长度可缩短，设备投资费用降低；4、高固含量，降低VOC排放量。2、高固体分涂料的应用涂装原材料在节能减排技术上的应用涂装原材料在节能减排技术上的应用四四Chery automobile Co., Ltd. 节能环保是涂装生产的发展趋势,因此以粉末涂装替代传统的溶剂型涂料涂是降低VOC 排量,减少污染，保护环境的有效途径。然而由于粉末涂料
89、的固化温度高,致使粉末涂装在生产应用中增加了热能的消耗，提高了生产成本。 针对粉末涂料烘烤温度高问题可以从优化节能元件着手进行分析，大多数涂料中有机结合键的吸收波长在325m左右，选择节能型的远红外电热辐射器作为粉末涂料固化的加热器，它把电能中大部份的能量转换成远红线，并能吸收和转换可见光和近红外为远红外线，其远红外波的发射区间为（350）m，从而发射波形与涂料的吸收波形呈最佳匹配，在粉末涂料烘干固化中充分发挥了其节能作用。涂装原材料在节能减排技术上的应用涂装原材料在节能减排技术上的应用四四3、节能型粉末涂料固化技术Chery automobile Co., Ltd. 一般车身涂层烘干采用辐射
90、加对流形式或采用循环对流加热方式。辐射对流形式即烘干炉前端为辐射加热区(约占全长l3)，后端为对流加热区，这样就加快了工件升温速度，缩短工件升温时间，但这些排出的气体温度高并且含有可燃气体，需要经过处理后才能排放； 德国杜尔公司设计的、以天然气或柴油为热源的轿车车身涂装用的“”型烘干室比较先进，采用了可燃气体的完全燃烧，燃烧后的高温气体通过逐级利用后排出，能源利用率达70以上，与传统的对流式烘干相比，热效率提高l倍以左右。从烘干室来的含VOC的废气（约160），经焚烧炉外壳的废气热交换器加热到500左右后再经过燃烧喷嘴四周与天然气一道喷燃，使燃烧室内温度达760左右。在760废气中的VOC可完
91、全净化，使VOC和CO(一氧化碳)的含量降低，并达到废气能量的综合利用。1、节能型烘干炉 涂装设备技术应用及综合管理涂装设备技术应用及综合管理五五Chery automobile Co., Ltd. 760的烟道气经废气热交换器降温到450（温度可通过端头的旁通阀调整），再供给烘干室的多个热交换器加热烘干室的循环空气。最后再经换热器加热供烘干室的新鲜空气，然后排出屋面。 1、节能型烘干炉 TAR焚烧炉的烘干室的工作原理涂装设备技术应用及综合管理涂装设备技术应用及综合管理五五Chery automobile Co., Ltd.2、分段送排风系统设计 铁路及公交车辆用的喷漆室及喷漆房，宽度有67M
92、，长度达1030M，甚至更长，对于这些喷漆室若按全面积设计送排风，其通风量及能源消耗过大，极不经济。为了节能，可采用分段送排风。根据喷漆室长度，可分为二段、三段或四段送排风，可相应地节能约1/2、2/3、3/4，同时也减少了设备投资费用。 涂装设备技术应用及综合管理涂装设备技术应用及综合管理五五Chery automobile Co., Ltd. 针对不连续生产的涂装车间，为满足生产工艺所需要的温度、湿度和风量条件，操作人员一般都提前3050min人工开启供排风系统设备，浪费大量能源。实际上，通过喷漆室设定的温度和湿度进行关联计算后，可以得出空调设备启动的最佳时间，然后根据该时间进行自动或手动
93、设备启动操作； 另外，冬季控制喷漆室温度的时候，蒸汽加热空气产生大量的冷凝水，此冷凝水的温度一般在80左右。用回收的80左右的冷凝水对空气进行喷淋、加温和加湿，用于调节喷漆室的温度和湿度，节约了蒸汽和水的用量，动能厂也节省了用泵回收冷凝水时的电能消耗。3、车间空调系统管理涂装设备技术应用及综合管理涂装设备技术应用及综合管理五五Chery automobile Co., Ltd.4、2通过排风机的作用,使漆雾粒子通过专业漆雾过滤材料,利用气流惯性力在材料纤维表面改变方向，降低流速，在重力作用下漆雾颗粒沉淀在纤维间隙内。 利用水泵通过水管、水帘板及喷水嘴淋洒出的水雾清洗漆雾,使利用风机负压的吸引气
94、流漆雾与水雾相碰撞，将漆雾沉降在水箱内。 4、新型干式漆雾捕集装置 涂装设备技术应用及综合管理涂装设备技术应用及综合管理五五4、1干式漆雾过滤喷漆处理器的组合式箱体分为三个间隔 漆雾缓速仓、空气缓速仓和空气增速仓，前面两级过滤漆雾，后面仓体通过活性碳吸附VOC；Chery automobile Co., Ltd.5、静电漆雾捕集装置 现今汽车车身的大型喷漆室一般都是一次性供/排风，不循环再利用或少量（20%左右）循环利用，因而在夏季（冷却）、冬季（加热升温）耗能很大。为节能减排，已有喷涂水性涂料+干式漆雾捕集技术+喷漆室排风循环再利用等配套技术（参见图13）。采用该方案后，节能和降本效果显著，
95、大约降低单车动能成本10%左右。涂装设备技术应用及综合管理涂装设备技术应用及综合管理五五漆雾洗涤装置通过五个步骤实现漆雾收集：漆雾洗涤装置通过五个步骤实现漆雾收集：a、通过高压系统使漆雾带电；b、油漆颗粒被吸附在接地的隔离板上；c、通过分离剂捕捉油漆颗粒；d、取出油漆颗粒；e、清洁的分离介质返回。静电漆雾净化喷漆室文丘里湿式喷漆室Chery automobile Co., Ltd.目目 录前处理基础知识及工艺管理 阴极电泳基础知识及工艺管理自动机喷涂原理及喷涂参数对喷涂的作用和影响汽车涂装节能减排技术应用 标准化作业对涂装工艺及涂膜质量的影响 金属闪光漆的施工应用 涂膜常见缺陷原因分析及对策
96、涂装车间颗粒缺陷攻关（案例分析） 工艺文件编制要求及编制方法MES及PLM系统操作基础知识 Chery automobile Co., Ltd.标准化作业对涂装工艺及涂膜质量的影响标准化作业对涂装工艺及涂膜质量的影响老的工艺文件大都已无法适应现在的生产要求，已不具备指导意义；标准的不统一，员工的操作技能参差不齐，每个人的操作手法各不相同,他们大都是根据自己的习惯,也就是怎么干觉得舒服就怎么干,随意性非常的大；工艺贯彻率低，质量得不到保证。为什么要实行标准化作业？为什么要实行标准化作业？Chery automobile Co., Ltd.生产方面在实施标准化作业前生产方面在实施标准化作业前员工的
97、脑海中，根本没有节拍、工位、作业时间的概念，只是知道反正车子来了我就干，特别是象我们这样的生产线，每个工位的生产节拍是一定的，由于是重复性的劳动，员工的操作技能越来越熟练，作业时间大大缩短，空余的时间渐渐多起来，最后，员工已不满足于在自己的工位把活干完，他们开始在上道工序甚至上上道工序就开始干自己的活，因为大家都想节余更多的时间进行休息。生生产产时时的的状状况况 干干涉涉！Chery automobile Co., Ltd.质量方面在实施标准化作业前质量方面在实施标准化作业前随车堵件，沥青板，一次性堵件时有错装漏装的现象甚至PVC胶也有漏打的情况；操作技能参差不齐，导致车底板PVC膜厚不一，少
98、胶，堆积，堵螺孔；上道工序电泳车身的质量缺陷，如变形，不干，滴油，烤黄等经常记录不全或检查不出。Chery automobile Co., Ltd.未实施标准化作业前的弊病未实施标准化作业前的弊病这样的工作方式看上去是增加了休息的时间，却加大了自身的劳动强度，员工始终感觉很累，很忙，而且工作效率低下。每个人都想着尽快地将活干完，尽量地争取休息的时间，这无疑减少了自检及对上道工序质量互检的时间。由于下道工序的员工不断的向前超赶，这在极大的影响了本工位员工的工作情绪，他看到下道工序的人都干到自己的工位上来了，自己心里肯定也不会平静，于是也加快自己的操作速度向前超赶，造成了恶性的循环，这从根本上削弱
99、了对工作质量的控制，更甚者会因此而形成的上下道工序之间工作的干涉导致员工之间的矛盾，影响团结合作的工作气氛。说明一致性明一致性较差！差！Chery automobile Co., Ltd.何为一致性？何为一致性？一致性是指相同数量的员工按照相同一致性是指相同数量的员工按照相同的标准以同样的手法进行操作。的标准以同样的手法进行操作。一致性一致性操作操作一致性一致性人员人员一致性一致性+ +Chery automobile Co., Ltd.人员一致性人员一致性人员一致性是指不同班次相同班组具有相同数量的员工，按照作业指导书要求对班组内不同工位进行人员分配；另工位人员固定化。操作一致性操作一致性操
100、作一致性是指不同员工操作完全一致，且完全按照规定进行操作。Chery automobile Co., Ltd.操作一致性主要分为：操作一致性主要分为：左右两边员工操作一致性；不同班次相同班组员工操作的一致性；员工操作与作业指导书之间的一致性；Chery automobile Co., Ltd.工艺一致性重要性工艺一致性重要性保证员工心态的平衡；保证过程与产品质量；保证现场操作有序性；保证现场整洁美观性；保证员工操作舒适性；Chery automobile Co., Ltd. 不仅告诉了员工每天要做什么，而且明确地规定了怎么去做，非常清楚！作业指导书中，明确作业指导书中，明确规定了员工的每一个规
101、定了员工的每一个动作！动作！标准化作业实施过程中：标准化作业实施过程中：Chery automobile Co., Ltd.确定了具体的操作工位后，也就明确了班组人数，不象以前10个人也是干，20个人也是干，没有一个科学的根据；“作业时间”做什么？多余的时间做什么？责任明确，员工再也不会以自己没时间为理由抵触自检、互检；绝大多数员工利用空余时间合理的分担了班组的事务，明显地提高了班组各方面的工作效率。Chery automobile Co., Ltd.从客观上讲，标准化的确减少了员工休息聊天的机会，却使他们开始思考起自己的工作，思考起班组的管理，经常地，会提一些非常好的建议，换句话说，他们开始
102、将心思放在工作上了。这是一个让我都感到惊奇的变化！标准化作业将每一位员工纳入到一个完整的体系中，员工不再是单独的个体，团结、合作将是他们主旋律。Chery automobile Co., Ltd.实施后：实施后：非常均匀、平滑！非常均匀、平滑！标准化作业实施前标准化作业实施前车底车底PVC质量的前后对比质量的前后对比Chery automobile Co., Ltd.我们可以看到有一我们可以看到有一个明显的降低过程个明显的降低过程, ,可别小看这点波可别小看这点波动噢动噢, ,我们单车每我们单车每减少一公斤的用量减少一公斤的用量, ,就相当于单车节就相当于单车节约了约了10.2610.26元元
103、RMBRMB 标准化作业带来的原材料降本效益标准化作业带来的原材料降本效益Chery automobile Co., Ltd.这是我们现在的这是我们现在的单车辅材消耗，单车辅材消耗，同以前对比，可同以前对比，可以清楚的看出我以清楚的看出我们各项主要辅材们各项主要辅材的消耗有了一个的消耗有了一个明显的降低。明显的降低。看得到的改善看得到的改善标准化作业带来的辅材降本效益标准化作业带来的辅材降本效益Chery automobile Co., Ltd.Chery automobile Co., Ltd.是什么原因造成操作不一致？是什么原因造成操作不一致？主要有：主要有：员工操作随意性较大；员工的工艺
104、意识淡薄；员工对作业指导书掌握情况不好；现场作业指导书存在不完善性；Chery automobile Co., Ltd.如何保证操作一致性？如何保证操作一致性？班组长对班组员工进行教育，杜绝随意性操作；强化员工工艺意识；执行工艺文件；班组反馈工艺文件不合理之处，优化工艺文件；工艺员随机抽查员工对工艺文件的掌握状况。Chery automobile Co., Ltd.工段长、班组长要做什么？工段长、班组长要做什么？1、对员工进行工艺文件培训；要求班组员工按照要求进行操作；2、反馈工艺文件不合理之处，优化工艺文件；执行行+反反馈Chery automobile Co., Ltd.生产室要做什么？生
105、产室要做什么？1、统筹合理安排每个班组的员工，严格按工艺要求控制班组人员数量；2、强化工段长、班组长工艺意识；人人员合理化合理化+强化意化意识Chery automobile Co., Ltd.工艺人员要做什么？工艺人员要做什么？1、现场检查员工操作一致性；2、接受班组长反馈工艺文件不合理之处，整理分析并现场验证；3、结合现场实际，优化工艺文件；检查+优化化Chery automobile Co., Ltd.一致性作业改进流程一致性作业改进流程 Chery automobile Co., Ltd.从客观上讲，标准化的确减少了员工休息聊天的机会，却使他们开始从客观上讲，标准化的确减少了员工休息聊
106、天的机会，却使他们开始思考起自己的工作，思考起班组的管理，经常地，会提一些非常好的思考起自己的工作，思考起班组的管理，经常地，会提一些非常好的建议，换句话说，他们开始将心思放在工作上了。这是一个让我都感建议，换句话说，他们开始将心思放在工作上了。这是一个让我都感到惊奇的变化！到惊奇的变化！标准化作业将每一位员工纳入到一个完整的体系中，员工不再是单独标准化作业将每一位员工纳入到一个完整的体系中，员工不再是单独的个体，团结、合作将是他们主旋律。的个体，团结、合作将是他们主旋律。作为第一个吃螃蟹的人，我们倍感荣幸，标准化的道路充满了坎坷，作为第一个吃螃蟹的人，我们倍感荣幸，标准化的道路充满了坎坷，最
107、难最关键的是最难最关键的是如何改变人的观念。所以，我认为在这条道路上，如何改变人的观念。所以，我认为在这条道路上，应充分调动所有员工的力量，他们不仅仅是作业指导书的执行者，更应充分调动所有员工的力量，他们不仅仅是作业指导书的执行者，更是制定标准化的最重要的参与者，因为没有人会比他们更了解和自己是制定标准化的最重要的参与者，因为没有人会比他们更了解和自己朝夕相处的岗位的情况，我们应当充分听取他们的意见。朝夕相处的岗位的情况，我们应当充分听取他们的意见。总总结结Chery automobile Co., Ltd.目目 录目目 录前处理基础知识及工艺管理 阴极电泳基础知识及工艺管理自动机喷涂原理及喷
108、涂参数对喷涂的作用和影响汽车涂装节能减排技术应用标准化作业对涂装工艺及涂膜质量的影响 金属闪光漆的施工应用 涂膜常见缺陷原因分析及对策 涂装车间颗粒缺陷攻关（案例分析） 工艺文件编制要求及编制方法MES及PLM系统操作基础知识 Chery automobile Co., Ltd.金属闪光漆的施工应用金属闪光漆的施工应用金属闪光漆定义金属闪光漆定义 中涂层和罩光清漆层之间的具有闪光效果的涂层所用的涂中涂层和罩光清漆层之间的具有闪光效果的涂层所用的涂料。主要功能是着色、遮盖和装饰作用。料。主要功能是着色、遮盖和装饰作用。 闪光底色漆的涂膜在日光照耀下具有鲜艳金属光泽和闪光闪光底色漆的涂膜在日光照耀
109、下具有鲜艳金属光泽和闪光感，给整个汽车添装诱人色彩。感，给整个汽车添装诱人色彩。 包括金属闪光底色漆包括金属闪光底色漆metallic basecoat)metallic basecoat)和珠光底色漆和珠光底色漆( (pearl basecoat)pearl basecoat)。一般用于闪光底色漆，是湿碰湿两涂一烘面漆的第一道闪光基色漆，通用与罩光清漆配套涂装工艺，是目前流行的一种汽车面漆。在它的漆基中加有微细的铝粒，光线射到铝粒上后，又被铝粒透过气膜反射出来。因此，看上去好像金属在闪闪发光一样。Chery automobile Co., Ltd.用途：用途：没有添加金属粉末的素色漆，漆面的
110、硬度会比较软，不但高速行车受到路面弹起的飞石击中时，漆面比较容易剥落。另外，素色漆的车子在清洁时一定不可以直接以干布或湿布擦拭，绝对要用大量的清水先冲掉附着车漆表面的灰尘，这样才不会在抹布一接触车体时、就让坚硬的灰沙有机会刮伤车漆。适用：适用：适用于金属、木材、塑料、建筑物外墙的罩面保护，亦可作环氧、聚氨酯、丙烯酸系列等涂料罩面保护装饰。金属漆除了硬度高，还能表现车体层次美。造成“金属漆”愈来愈普遍的另外一个理由，是它掺配了金属粉末，有了金属成分、因此漆的硬度增高，漆面变硬，就比较不容易被刮伤。 Chery automobile Co., Ltd.特点特点: :1.具闪光闪色效应，装饰好、光泽
111、高、耐檫伤性、耐侯性优良等特点。组成：组成：1.饱和聚酯树脂、纤维素树脂、氨基树脂、透明颜料、效果颜料 2.助剂、有机溶剂等。按效果颜料分：按效果颜料分：1.全闪光铝粉；闪光铝粉珠光粉合用；全珠光粉。有一些“素色漆”还不是金属漆，最典型的几个颜色就是白色、黑色、大红色、和黄色；并不是说这些颜色的漆料不能添加银粉，而是加了银粉之后，所显现出来的颜色就不是原本的正色，白色会变成珍珠白、黑色会变成带亮光的“炭黑”、红色会变成所谓的“酒红”，而黄色则会变成闪闪动人的“金黄”。Chery automobile Co., Ltd.闪光面漆的组成闪光面漆的组成透明树脂溶液片状闪光铝粉、珠光粉透明着色颜料。闪
112、光漆基本原理TPO SubstrateClearcoat中涂底漆中涂底漆闪光底色漆闪光底色漆钢钢板板CED电泳底漆电泳底漆中涂底漆中涂底漆罩光清漆罩光清漆改变铝粒的形状和改变铝粒的形状和大小，就可以控制大小，就可以控制金属闪光漆膜的闪金属闪光漆膜的闪光度；在金属漆的光度；在金属漆的外面，还加有一层外面，还加有一层清漆予以保护。清漆予以保护。 涂料中加入了金属铝粉或珠光粉等效应颜料。效应颜料在涂膜中定向排列，光线照过涂料中加入了金属铝粉或珠光粉等效应颜料。效应颜料在涂膜中定向排列，光线照过之后通过各种有规律的反射、透射或干涉最后人们就会看到有金属光泽的、随角度变光变之后通过各种有规律的反射、透射
113、或干涉最后人们就会看到有金属光泽的、随角度变光变色的闪光效果。色的闪光效果。Chery automobile Co., Ltd.闪光铝粉闪光铝粉 玉米片状铝粉玉米片状铝粉银元形铝粉银元形铝粉珠光粉珠光粉云母片云母片金属氧化物金属氧化物反射；折射；透射及部分吸反射；折射；透射及部分吸收时，平行的各种反射光之收时，平行的各种反射光之间的互相干涉而出现珍珠般间的互相干涉而出现珍珠般色彩。色彩。TiO2Fe2O3Chery automobile Co., Ltd.铝粉的排列和闪光效果Chery automobile Co., Ltd. 铝粉在漆膜内不同层次排铝粉在漆膜内不同层次排列列, ,反射出去的光
114、线其亮度也反射出去的光线其亮度也不一不一。 光线射入漆膜内颜料粒子光线射入漆膜内颜料粒子成有色光，再经不同层次铝粉成有色光，再经不同层次铝粉反射出漆膜时，就会产生色光反射出漆膜时，就会产生色光和金属光的变化，即闪光效应。和金属光的变化，即闪光效应。 当入射光或视角由垂直逐当入射光或视角由垂直逐渐转向与漆膜平行，反射光变渐转向与漆膜平行，反射光变弱，颜色变深弱，颜色变深（铝粉平行于漆膜理想排列情况下）。 所以金属漆随着视角的改所以金属漆随着视角的改变，可观察到不同程度的金属变，可观察到不同程度的金属色感及闪烁感。色感及闪烁感。.中中涂涂Chery automobile Co., Ltd.铝粉(珠
115、光粉)定向排列闪光漆喷涂后溶剂挥发漆膜收缩；闪光漆喷涂后溶剂挥发漆膜收缩； 一次喷涂湿膜簿的，漆膜收缩后，铝粉平行于漆一次喷涂湿膜簿的，漆膜收缩后，铝粉平行于漆膜排列的倾向性大。膜排列的倾向性大。 湿膜厚的，溶剂挥发漆膜收缩后，其膜厚空间扩湿膜厚的，溶剂挥发漆膜收缩后，其膜厚空间扩大，铝粉随机排列趋向加大，则平行于漆膜定向排列大，铝粉随机排列趋向加大，则平行于漆膜定向排列趋向减少。趋向减少。 由于施工工艺、施工参数及施工环境不一由于施工工艺、施工参数及施工环境不一致致，铝，铝粉在漆膜内的定向排列发生变化，与标准板相比，在粉在漆膜内的定向排列发生变化，与标准板相比，在各个角度会出现颜色各个角度会
116、出现颜色的的差异。差异。Chery automobile Co., Ltd.施工参数施工参数 ： 铝粉（珠光粉）平行于漆膜的定向排列的趋向铝粉（珠光粉）平行于漆膜的定向排列的趋向 施工固体份小施工固体份小 趋好趋好 雾化压力增大雾化压力增大 较差较差 出漆量增加出漆量增加 扇形空气加大扇形空气加大 气温升高气温升高 湿度增大湿度增大 ESTA ESTA转速提高转速提高 整形空气提高整形空气提高施工参数对铝粉（珠光粉）排列及颜色影响Chery automobile Co., Ltd.通过调整设备施工参数优化金属漆色差通过调整设备施工参数优化金属漆色差dL*dL*（光亮度）值，使车身光亮度）值，使
117、车身面漆色差达到质量标准。面漆色差达到质量标准。对银色金属漆对银色金属漆 AirBCAirBC（喷涂机械手）喷涂机械手） 出漆量出漆量A A、角型空气角型空气 HL HL 、雾化空雾化空气气 ZL ZL 与色差亮度与色差亮度dLdL变化分析图变化分析图AdL*HLdL*ZLdL* 图图出漆量出漆量增大增大漆膜厚度漆膜厚度增大增大漆膜更湿漆膜更湿dL25*暗暗,dL75*亮。亮。 图图角型空气角型空气HL增大增大漆膜更湿漆膜更湿dL25*暗暗,dL75*亮。亮。 图图雾化空气雾化空气ZL增大增大漆膜更干漆膜更干dL25*亮亮,dL75*暗。暗。图图出漆量出漆量A与与dL*关系曲线关系曲线图图角型
118、空气角型空气HL与与dL*关系曲线关系曲线图图雾化空气雾化空气ZL与与dL*关系曲线关系曲线:A=150ml:A=180ml:A=210ml:HL=2.5:HL=3.5:HL=4.5:ZL=2.5:ZL=3.5:ZL=4.5Chery automobile Co., Ltd.铝粉粒径对闪光面漆光学效果影响 细细 粒径粒径 粗粗 光亮度光亮度 好好 闪烁感闪烁感 色彩饱和度色彩饱和度 随角异色效应随角异色效应 遮盖力遮盖力 差差 外观鲜映性外观鲜映性 Chery automobile Co., Ltd.影响颜料在漆膜中光学效果相关因素 粒径粒径 粒径分布 粒子形状（片状银元形） 表面光滑度 （普
119、通型、抛光型） 湿润性湿润性 金属颜料分散程度 基料（树脂、溶剂、助剂） 彩色颜料 施工工艺 施工的环境条件。 在漆膜中定向性Chery automobile Co., Ltd.传统喷涂Chery automobile Co., Ltd.静电喷涂Chery automobile Co., Ltd.ESTA/Pneumatic100% ESTA不同施工工艺下效果颜料在漆膜中的排列结果不同施工工艺下效果颜料在漆膜中的排列结果Chery automobile Co., Ltd.图例图例颜色绝对偏差dE*：（用三维矢量运算来表示色差间距dE*）Bezug：标准板标准板Probe：被测件被测件色色 差差
120、Chery automobile Co., Ltd.工作原理：工作原理：照测光源通过单色器照射在被测样本上，反射光通过光电二极管将光信号换成电信号，通过放大器将电信号放大，并通过电流计测量其电流强度，从而实现对被测样本反射光即颜色绝对值的测量。D65D65光源：光源：中午日光（近似色温6500k）LprMGVZL:光源M:单色器Pr:样板Z:光电管V:放大器G:电流计颜色的测量颜色的测量Chery automobile Co., Ltd.本色漆本色漆金属漆（珠光漆）金属漆（珠光漆）15254575110镜面反射Chery automobile Co., Ltd.喷涂湿润喷涂湿润喷涂较干喷涂较干
121、偏亮偏亮偏暗偏暗反射光强且集反射光强且集中中散射光弱散射光弱Chery automobile Co., Ltd.施工时应注意的问题施工前，漆料应搅拌均匀大规模连续作业时，对于待用漆料须有防沉降措施喷涂时，应注意枪距，走枪速度均匀，一次施工不宜过厚Chery automobile Co., Ltd.闪光底漆第二遍采用手工喷涂的原因闪光底漆第二遍采用手工喷涂的原因闪光漆施工一般是湿碰湿两遍。第一遍系静电喷涂，提供膜厚10m左右；第二遍则必须采用往复式自动喷涂机器人或人工手工喷涂，提供膜厚 5m左右。无疑静电喷涂油漆浪费少，膜厚，提高了劳动效率。缘何必需第二遍采用自动喷涂机器人呢？Chery aut
122、omobile Co., Ltd.原因之一原因之一只有在铝粉片/珠光片平行于底材排列时，才能取得良好的闪光效果。静电喷涂中的铝粉颗粒，因为荷电而同性相斥，严重影响了其正确定位；部分铝粉甚至垂直于底材排列。第二遍手工喷涂或自动喷涂一般均采用湿喷，亦有利于第一遍的铝粉颗粒重新进行定位。Chery automobile Co., Ltd.原因之二原因之二消除修补色差通常修补均是手工喷涂-如果闪光漆湿碰湿两遍都采用静电喷涂，其铝粉片排列自然与手工喷涂不会一致，会给以后修补带来隐患第二遍采用手工喷涂或自动喷涂则可以弥补这一方面的不足。Chery automobile Co., Ltd.防止铝粉沉积的方法
123、Chery automobile Co., Ltd.在每班开始时，从喷漆室供应管道中放掉约 5 升材料。在这样做时，调节器和供应管道中的流速越快越好。在施工中断 20 分钟以上后再喷涂底色漆时，应从喷漆室供漆管道中放出 1升物料。Chery automobile Co., Ltd.涂料压力调节器和喷漆室供漆管道在较长时间中断后应预先用溶剂冲洗（周末、公假,管道内保留溶剂直到下次启动）涂料压力调节器须定期更换，以便清洗和维护。放出的涂料经过彻底过滤可以再倒回涂料输送系统。Chery automobile Co., Ltd.银粉杂乱排列的原因下列情况下易出现银粉杂乱排列情况，可依此来控制银粉杂乱排
124、列：漆膜偏厚，特别是指单道喷涂漆膜较厚；漆膜表干较慢；漆料中组分相溶性不好，特别是树脂相溶性不好；漆料在喷涂状态时有较强的触变性，或喷涂时黏度较高；漆料中含有消光剂、填料等大粒径颗粒。颗粒越大，银粉越趋于杂乱排列；反之，趋于平行排列。如银粉漆中加入填料，分散细度大时，银粉排列杂乱，随着细度下降，排列趋于平行。防沉剂和银粉排列助剂的分散程度也会影响到银粉排列；1.漆料中酸、碱及储存等因素导致银粉发黑后，银粉排列也往往趋于杂乱。 Chery automobile Co., Ltd.银粉杂乱排列的控制1.漆膜薄，特别是单道喷涂干膜薄易于平等排列；2.漆膜表干快；3.漆料组分相溶性良好，流动性良好；4
125、.漆料在喷涂状态有一定的触变性，但不能太强；5.体系含有的不溶性颗粒如防沉剂等应分散足够细；6.体系含有克服贝纳德旋涡的定向排列助剂，如硅酮流平剂、氟碳流平剂等。Chery automobile Co., Ltd.银粉发花的控制在配方体系中，应用以下方法可控制银粉发花：加入触变性物质。喷涂状态时触变性越大，越不易发花；加入对银粉包裹能力比较好的助剂，如BYK的8461/8463等；加入能够克服贝纳德旋涡的助剂，如硅酮流平剂、氟碳流平剂等；配方体系表干快，有利于控制发花；采用加入大颗粒方法达到银粉杂乱排列时，银粉不易发花；单道喷涂膜厚及总膜厚要偏薄，每道间隔时间略长，走枪尽量均匀可控制发花；1.
126、确保流平性前提下表干尽量偏快。可以通过配方和喷涂来共同调整以控制发花。 Chery automobile Co., Ltd.增稠剂CAB对银粉排列及发花的影响加入CAB增稠剂，对漆膜性能、银粉排列及发花有下列作用：不同CAB混拼，很容易调配出各种所需要的黏度，而性能基本不受影响。汽车修补漆要求黏度适中，在130180s（T-4杯）涂料外观较好，刮涂湿膜颜色与喷涂干膜颜色差距小，调色快捷方便；漆膜流平性、流动性好，有利于银粉再排列；漆膜干燥快，收缩快，避免银粉因沉降、贝纳德旋涡等原因过度再排列，从而避免出现发花；易于喷薄膜。较薄的漆膜会压迫银粉片使之沿漆膜表面平行排列，漆膜遮盖力好，且不易发花，
127、见图6、图7；银粉漆膜遮盖力好；提高银粉底色漆与上涂清漆的抗回溶性，有利于罩光后的银粉排列。上涂清漆一旦回溶银粉底色漆，银粉排列会发生变化，通常会变得更杂乱，且往往伴随着发花。Chery automobile Co., Ltd.目目 录前处理基础知识及工艺管理 阴极电泳基础知识及工艺管理自动机喷涂原理及喷涂参数对喷涂的作用和影响汽车涂装节能减排技术应用标准化作业对涂装工艺及涂膜质量的影响 金属闪光漆的施工应用 涂膜常见缺陷原因分析及对策 涂装车间颗粒缺陷攻关（案例分析） 工艺文件编制要求及编制方法MES及PLM系统操作基础知识 Chery automobile Co., Ltd. 缩孔、凹陷、
128、鱼眼缩孔、凹陷、鱼眼 颗粒颗粒 桔皮桔皮 流挂流挂 针孔针孔 砂纸痕迹砂纸痕迹 起泡（膨胀）起泡（膨胀） 露底、遮盖不良露底、遮盖不良 咬起咬起 发白、白化发白、白化 拉丝拉丝 颜色不均颜色不均 、色发花、色发花 失光失光 鲜艳性不良鲜艳性不良 厚边厚边 缩边缩边 、露角、露角 起皱起皱 烘干不良烘干不良 擦伤擦伤 漆膜开裂漆膜开裂涂膜常见缺陷原因分析及对策涂膜常见缺陷原因分析及对策Chery automobile Co., Ltd.缩孔、凹陷、鱼眼缩孔、凹陷、鱼眼 涂面产生涂膜被压扁的涂面产生涂膜被压扁的凹状凹状其主要原因是由于湿膜其主要原因是由于湿膜上下部分的表面张力不同，上下部分的表面张
129、力不同，在成膜的过程中，当上层在成膜的过程中，当上层湿膜的表面张力低于下层湿膜的表面张力低于下层湿膜的表面张力（由于湿湿膜的表面张力（由于湿润底材的关系）时就发生润底材的关系）时就发生缩孔缩孔涂面在指触干之前，附涂面在指触干之前，附着有与涂料不相容的异物，着有与涂料不相容的异物，涂料不能均匀附着，产生涂料不能均匀附着，产生抽缩而露出被涂面，形成抽缩而露出被涂面，形成缩孔状态。缩孔状态。 Chery automobile Co., Ltd.引起的主要原因引起的主要原因环境原因环境原因 周围使用了有机硅类或蜡等物质，涂装环境空气不清洁（有灰尘、漆雾等）周围使用了有机硅类或蜡等物质，涂装环境空气不清
130、洁（有灰尘、漆雾等） 涂装环境温度过低、湿度过高涂装环境温度过低、湿度过高设备、机器原因设备、机器原因 调漆工具及设备不洁净调漆工具及设备不洁净 涂装工具、工作服、手套不干净涂装工具、工作服、手套不干净涂装作业时的原因涂装作业时的原因 底底材材脱脱脂脂不不良良，有有水水、油油、遮遮蔽蔽胶胶带带的的胶胶、灰灰尘尘、肥肥皂皂、打打磨磨灰灰等等异异物物附附着着 旧涂膜打磨不完全，存在针孔、凹陷等缺陷旧涂膜打磨不完全，存在针孔、凹陷等缺陷 涂层过厚涂层过厚材料导致的原因材料导致的原因 所所用用涂涂料料的的表表面面张张力力偏偏低低，流流动动性性差差，释释放放气气泡泡性性差差，本本身身对对缩缩孔孔的的敏敏
131、感感性大性大 所用涂料中混入水、油等所用涂料中混入水、油等 混入了异种涂料混入了异种涂料Chery automobile Co., Ltd.对策及处置对策及处置对策：对策：在涂装车间，无论是设备、工具还是生产用辅助材料等，绝对在涂装车间，无论是设备、工具还是生产用辅助材料等，绝对 不能带有对油漆有害的物质，尤其是硅酮。不能带有对油漆有害的物质，尤其是硅酮。确保压缩空气清洁，应无油无水确保压缩空气清洁，应无油无水确保涂装环境清洁，空气中应无尘埃、油雾和漆雾等确保涂装环境清洁，空气中应无尘埃、油雾和漆雾等严禁裸手、脏手套和脏擦布接触被涂面，确保被涂面洁净严禁裸手、脏手套和脏擦布接触被涂面，确保被涂
132、面洁净旧涂层应充分打磨彻底、擦净旧涂层应充分打磨彻底、擦净改良涂料性能、提高涂料对缩孔的敏感性改良涂料性能、提高涂料对缩孔的敏感性处置处置缩孔之处必须完全打磨后进行修补涂装。缩孔之处必须完全打磨后进行修补涂装。Chery automobile Co., Ltd. 现象及原因现象及原因 涂膜表面存在凸起物涂膜表面存在凸起物 指触干之前涂膜附着异物成凸状指触干之前涂膜附着异物成凸状颗粒颗粒Chery automobile Co., Ltd.引起的主要原因引起的主要原因环境原因环境原因 喷涂环境的空气洁净度差，有灰尘、纤维等杂质喷涂环境的空气洁净度差，有灰尘、纤维等杂质 空气流通不良、漆雾过多、空气
133、流通不良、漆雾过多、 喷涂温度过高或稀释剂挥发太快喷涂温度过高或稀释剂挥发太快设备、机器原因设备、机器原因 喷涂压力不足、雾化不良；喷涂压力不足、雾化不良； 喷抢清洗不良；喷抢清洗不良； 输漆循环系统处理不良、过滤网选定不合适输漆循环系统处理不良、过滤网选定不合适涂装作业时的原因涂装作业时的原因 工作人员服装不洁或材质容易掉纤维；工作人员服装不洁或材质容易掉纤维； 车体清扫不良或清扫材质容易掉纤维车体清扫不良或清扫材质容易掉纤维 底材没有除去凸起物底材没有除去凸起物 材料导致的原因材料导致的原因 涂料变质，出现析出、反粗、絮凝等异常涂料变质，出现析出、反粗、絮凝等异常 涂料的颜料或闪光材质分散
134、不良涂料的颜料或闪光材质分散不良 涂料未过滤或过滤效果不好涂料未过滤或过滤效果不好Chery automobile Co., Ltd.对策对策定定期期清清扫扫调调输输漆漆室室、喷喷涂涂室室、晾晾干干室室和和烘烘干干室室，彻彻底底清清除灰尘，确保涂装环境洁净除灰尘，确保涂装环境洁净定定期期清清扫扫送送风风系系统统、整整理理过过滤滤无无纺纺布布、保保证证喷喷涂涂环环境境的的空气洁净度空气洁净度供漆管道上安装过滤器、配置合适的过滤装置供漆管道上安装过滤器、配置合适的过滤装置操作人员穿戴不掉纤维的工作服及手套操作人员穿戴不掉纤维的工作服及手套加加强强操操作作人人员员培培训训，注注意意喷喷涂涂顺顺序序（
135、从从上上至至下下、从从里里到到外）外）清洁被涂面的颗粒、尘埃、纤维等异物研磨后抛光处理。清洁被涂面的颗粒、尘埃、纤维等异物研磨后抛光处理。改良涂料性能、不使用变质或分散不良的涂料改良涂料性能、不使用变质或分散不良的涂料设定涂料最佳施工参数，根据现场进行稀释剂调整设定涂料最佳施工参数，根据现场进行稀释剂调整Chery automobile Co., Ltd.处置处置将大颗粒打磨，进行局部修补将大颗粒打磨，进行局部修补小颗粒研磨后抛光处理小颗粒研磨后抛光处理Chery automobile Co., Ltd.桔皮桔皮 涂涂面面如如桔桔子子表表皮皮状状凹凸不平凹凸不平 在涂液形成涂膜过在涂液形成涂膜
136、过程中，溶剂蒸发时在程中，溶剂蒸发时在涂膜内部产生对流现涂膜内部产生对流现象。如果其流动过早象。如果其流动过早停止则会引起漆膜表停止则会引起漆膜表面凹凸。面凹凸。Chery automobile Co., Ltd.引起的主要原因引起的主要原因环境原因环境原因 温度高；温度高； 风速强风速强设备、机器原因设备、机器原因 喷枪口径小；喷枪口径小； 压缩空气压力低压缩空气压力低 喷枪不佳或清扫不良，导致雾化不良喷枪不佳或清扫不良，导致雾化不良涂装作业时的原因涂装作业时的原因 车体温度高；车体温度高； 涂膜过薄涂膜过薄 喷涂压力低；喷涂压力低； 吐出量过少吐出量过少 喷枪速度快；喷枪速度快； 喷枪距离
137、远喷枪距离远 晾干时间短晾干时间短材料导致的原因材料导致的原因 稀释剂挥发速度过快；稀释剂挥发速度过快； 涂料粘度高涂料粘度高 涂料流平性不好涂料流平性不好 Chery automobile Co., Ltd.对策及处置对策及处置对策对策降低涂料稀释剂的挥发速度或添加流平剂，以改善涂料的流动性降低涂料稀释剂的挥发速度或添加流平剂，以改善涂料的流动性降低涂料粘度降低涂料粘度选选择择合合适适的的压压缩缩空空气气压压力力，选选择择出出漆漆量量和和雾雾化化性性能能良良好好的的喷喷涂涂工工具具，使涂料达到良好的雾化使涂料达到良好的雾化一次喷涂膜厚增加，改善漆膜流动性一次喷涂膜厚增加，改善漆膜流动性降低喷
138、涂环境温度、风速，减慢溶剂挥发速度降低喷涂环境温度、风速，减慢溶剂挥发速度降低被涂物的温度降低被涂物的温度加强操作人员培训、调整合适的喷涂速度、喷涂距离加强操作人员培训、调整合适的喷涂速度、喷涂距离处置处置轻轻微微桔桔皮皮抛抛光光即即可可（以以#500#800#1000#500#800#1000的的砂砂纸纸水水磨磨，再再以以中中目目细目细目极细目研磨修正）极细目研磨修正）严重桔皮则需打磨后返工严重桔皮则需打磨后返工Chery automobile Co., Ltd.流挂流挂现象及原因现象及原因 垂垂直直面面涂涂膜膜成成局局部部的的过过厚厚，产产生不均一的条纹和流痕。生不均一的条纹和流痕。根据流
139、痕形状可分为下沉、流根据流痕形状可分为下沉、流挂、流淌等。挂、流淌等。 干燥慢，流动性持久，成流动、干燥慢，流动性持久，成流动、流挂（和桔皮相反）流挂（和桔皮相反）Chery automobile Co., Ltd.引起的主要原因引起的主要原因环境原因环境原因 温温度度低低； 周周围围空空气气的的溶溶剂剂蒸蒸汽汽含含量高；量高； 风速慢风速慢设备、机器原因设备、机器原因 喷枪口径大；喷枪口径大； 喷枪雾化不良喷枪雾化不良涂装作业时的原因涂装作业时的原因 车体温度低；车体温度低； 喷涂压力低；喷涂压力低； 吐出量过大；吐出量过大； 喷枪速度慢；喷枪速度慢； 喷枪距离近；喷枪距离近； 涂膜过厚涂膜
140、过厚材料导致的原因材料导致的原因 稀释剂挥发速度慢；稀释剂挥发速度慢； 涂料粘度低涂料粘度低Chery automobile Co., Ltd.对策及处置对策及处置对策对策改善涂料配合、提高抗流挂性能改善涂料配合、提高抗流挂性能正确选择稀释剂，注意选择溶剂的溶解能力和挥发速度正确选择稀释剂，注意选择溶剂的溶解能力和挥发速度增加涂料施工粘度增加涂料施工粘度严格控制涂料的施工粘度和温度严格控制涂料的施工粘度和温度改善涂装环境，控制合适的环境温湿度、风速改善涂装环境，控制合适的环境温湿度、风速提提高高喷喷涂涂操操作作的的熟熟练练程程度度、喷喷涂涂均均匀匀、注注意意正正确确的的喷喷涂涂手手法法、走枪速
141、度和枪距走枪速度和枪距处置处置轻度流挂，用砂纸研磨后抛光或修补轻度流挂，用砂纸研磨后抛光或修补全面流挂，应彻底打磨流挂痕，再重新涂装全面流挂，应彻底打磨流挂痕，再重新涂装Chery automobile Co., Ltd.针孔针孔现象及原因现象及原因 涂涂膜膜上上产产生生针针刺刺状状孔孔或或象象皮革的毛孔样现象皮革的毛孔样现象 涂涂膜膜中中的的溶溶剂剂在在表表面面干干燥燥过过程程中中快快速速蒸蒸发发，其其痕痕迹迹成成孔孔残残留留，工工件件的的边边角角等等，为容易产生部位。为容易产生部位。 Chery automobile Co., Ltd.引起的主要原因引起的主要原因环境原因环境原因 温度高；
142、温度高； 风速快风速快 湿度高湿度高设备、机器原因设备、机器原因 升温过急、表面干燥过快升温过急、表面干燥过快涂装作业时的原因涂装作业时的原因 吐出量大；吐出量大； 涂膜过厚涂膜过厚 腻子的底孔腻子的底孔材料导致的原因材料导致的原因 稀释剂挥发过快稀释剂挥发过快 涂料的流动性差涂料的流动性差 涂料中混入水分等异物涂料中混入水分等异物Chery automobile Co., Ltd.对策及处置对策及处置对策对策改善涂料性能、提高涂料的针孔极限改善涂料性能、提高涂料的针孔极限添加挥发慢的溶剂或降低涂料施工粘度，使湿漆膜的表干减慢添加挥发慢的溶剂或降低涂料施工粘度，使湿漆膜的表干减慢加强管理、避免
143、混入不纯物加强管理、避免混入不纯物改善涂装环境、设定合适的涂装温度、湿度、风速等条件改善涂装环境、设定合适的涂装温度、湿度、风速等条件提提高高喷喷涂涂操操作作的的熟熟练练程程度度、注注意意正正确确的的喷喷涂涂手手法法、走走枪枪速速度度和和枪距，保持均一、合适的漆膜厚度枪距，保持均一、合适的漆膜厚度升温时应缓慢升温，避免溶剂急速挥发。升温时应缓慢升温，避免溶剂急速挥发。降低被涂物的温度和洁净度，清除被涂物面的小孔降低被涂物的温度和洁净度，清除被涂物面的小孔处置处置将针孔彻底打磨后重新喷涂将针孔彻底打磨后重新喷涂 Chery automobile Co., Ltd.砂纸痕迹砂纸痕迹现象及原因现象及
144、原因涂涂膜膜表表面面显显现现明明显显砂砂纸纸研研磨磨痕痕迹迹，且且影影响响涂涂膜膜外外观观（光光泽泽、平滑度、丰满度和鲜艳性）平滑度、丰满度和鲜艳性）以粗砂纸研磨后，因为面漆涂以粗砂纸研磨后，因为面漆涂料的溶剂使砂纸痕迹膨胀扩料的溶剂使砂纸痕迹膨胀扩大，导致面漆无法遮盖其痕大，导致面漆无法遮盖其痕迹迹Chery automobile Co., Ltd.引起的主要原因引起的主要原因环境原因环境原因 温度低；温度低； 风速慢风速慢 压缩空气压力低压缩空气压力低设备、机器原因设备、机器原因 喷枪口径大喷枪口径大涂装作业时的原因涂装作业时的原因 过度稀释；过度稀释； 一次上膜过厚；一次上膜过厚； 底漆
145、涂料干燥不足底漆涂料干燥不足 喷涂厚度不够喷涂厚度不够 底漆打磨痕大深底漆打磨痕大深材料导致的原因材料导致的原因 砂砂纸纸过过粗粗； 面面漆漆涂涂料料溶溶剂剂溶解力过强溶解力过强 面漆涂料的填充性不良面漆涂料的填充性不良Chery automobile Co., Ltd.对策及处置对策及处置对策对策尽量使用细砂纸，中涂一般使用尽量使用细砂纸，中涂一般使用600800#600800#水砂纸打磨水砂纸打磨改善面漆涂料的填充性改善面漆涂料的填充性降低面漆涂料溶剂的溶解力降低面漆涂料溶剂的溶解力改善打磨方式，减轻打磨深度改善打磨方式，减轻打磨深度加强操作人员培训、调整合适的喷涂速度、喷涂距离加强操作人
146、员培训、调整合适的喷涂速度、喷涂距离提高喷涂厚度提高喷涂厚度处置处置一般需重新涂装一般需重新涂装Chery automobile Co., Ltd.起泡（膨胀）起泡（膨胀）现象及原因现象及原因 涂膜层间产生无数大小水胀状隆起涂膜层间产生无数大小水胀状隆起下图为产生过程下图为产生过程Chery automobile Co., Ltd.引起的主要原因引起的主要原因环境原因环境原因 温温度度高高； 湿湿度度高；高； 水水溅溅到到涂涂膜膜表表面面 湿湿晾晾干干时时间间短、烘干加热急短、烘干加热急设备、机器原因设备、机器原因 压缩空气管道中含油、水等压缩空气管道中含油、水等涂装作业时的原因涂装作业时的原
147、因 脱脱脂脂不不良良（研研磨磨颗颗粒粒、手手印印、汗汗、指指纹纹剥剥离离剂剂）； 底底材材干干底底材燥不良材燥不良材料导致的原因材料导致的原因 层层间间附附着着不不良良； 耐耐水水性性不不良良的底材；的底材； 溶解力不良的稀释剂溶解力不良的稀释剂Chery automobile Co., Ltd.对策及处置对策及处置对策对策涂涂膜膜并并非非完完全全的的防防水水膜膜，不不同同程程度度的的水水份份会会渗渗透透、蒸蒸发发。在在其其过过程程中中，如如果果在在层层间间残残留留有有水水、可可溶溶物物质质或或灰灰尘尘等等，则则会会滞滞留水并发生起泡，应当除去；留水并发生起泡，应当除去； 每次应先干燥且作致密
148、的涂膜，尽量防止水的渗透每次应先干燥且作致密的涂膜，尽量防止水的渗透降低涂装室的湿度降低涂装室的湿度 处置处置晴天时膨胀或会消失，此系一时的现象晴天时膨胀或会消失，此系一时的现象如湿度变高水份渗透后，则会再发生，以针刺之，检查发生的如湿度变高水份渗透后，则会再发生，以针刺之，检查发生的部位，完全打磨后，再予涂装。部位，完全打磨后，再予涂装。Chery automobile Co., Ltd.露底、遮盖不良露底、遮盖不良现象及原因现象及原因 由于漏涂、涂得薄或涂料遮盖力差而使被涂面未涂由于漏涂、涂得薄或涂料遮盖力差而使被涂面未涂漆或未盖住底色的现象漆或未盖住底色的现象Chery automobi
149、le Co., Ltd.引起的原因引起的原因涂装方面涂装方面 喷涂不仔细或被涂物外形复杂，出现漏喷或喷涂不仔细或被涂物外形复杂，出现漏喷或少喷少喷 底、面漆色差过大底、面漆色差过大涂料方面涂料方面 所用涂料的遮盖力差所用涂料的遮盖力差 涂料在使用前未充分搅拌涂料在使用前未充分搅拌 涂料的粘度设定偏低（或施工固体份低）涂料的粘度设定偏低（或施工固体份低）Chery automobile Co., Ltd.对策对策调整涂料性能，增加面漆对底涂的遮蔽性调整涂料性能，增加面漆对底涂的遮蔽性使用前和涂装过程中充分搅拌均匀使用前和涂装过程中充分搅拌均匀适当提高施工粘度或增加喷涂次数，增加漆膜厚度适当提高施
150、工粘度或增加喷涂次数，增加漆膜厚度加强操作人员培训、保持合适的喷涂速度、喷涂距离、涂装加强操作人员培训、保持合适的喷涂速度、喷涂距离、涂装次序及涂装次数次序及涂装次数将底涂的颜色尽可能和面漆的颜色接近将底涂的颜色尽可能和面漆的颜色接近Chery automobile Co., Ltd.咬起咬起现象及原因现象及原因底漆层被咬起脱离，产生皱纹、胀起、起泡等现象底漆层被咬起脱离，产生皱纹、胀起、起泡等现象底涂未干透或面漆含有强溶剂底涂未干透或面漆含有强溶剂Chery automobile Co., Ltd.可能引起的原因可能引起的原因涂料方面涂料方面 涂料不配套涂料不配套 底漆层耐溶剂性差底漆层耐溶
151、剂性差 面漆含有能溶胀底涂层的强溶剂面漆含有能溶胀底涂层的强溶剂涂装方面涂装方面 底涂层未干透底涂层未干透 面漆喷涂太湿面漆喷涂太湿 面漆喷涂太厚面漆喷涂太厚Chery automobile Co., Ltd.对策对策改变涂料体系，选配合适的底面漆改变涂料体系，选配合适的底面漆加强烘烤、保证底漆干透加强烘烤、保证底漆干透适当调整面漆的稀释剂、剔除对底涂溶胀的强溶剂适当调整面漆的稀释剂、剔除对底涂溶胀的强溶剂在易产生咬起的配套涂层场合，先在底涂层上薄薄喷涂一层在易产生咬起的配套涂层场合，先在底涂层上薄薄喷涂一层面漆，等稍干后再喷涂面漆，等稍干后再喷涂Chery automobile Co., L
152、td.白化、发白白化、发白现象及原因现象及原因 涂膜表面好似有霞雾，涂膜表面好似有霞雾，呈乳白色，失去光泽呈乳白色，失去光泽 易发生于高温多湿条件易发生于高温多湿条件下。涂装后，因溶剂中的溶下。涂装后，因溶剂中的溶剂快速挥发致使空气中的水剂快速挥发致使空气中的水分凝结，作用于涂膜面而使分凝结，作用于涂膜面而使其失去光泽。其失去光泽。 Chery automobile Co., Ltd.可能引起的原因可能引起的原因环境原因环境原因 温湿度高温湿度高 压缩空气带入水份压缩空气带入水份涂装原因涂装原因 被涂物温度低于室温被涂物温度低于室温涂料原因涂料原因 稀释剂沸点低、挥发过快稀释剂沸点低、挥发过快
153、 溶剂和稀释剂的选用及配比不恰当，真溶剂挥发过快、溶剂和稀释剂的选用及配比不恰当，真溶剂挥发过快、造成树造成树 脂从涂层中析出而变白脂从涂层中析出而变白 涂料或稀释剂含有水份涂料或稀释剂含有水份Chery automobile Co., Ltd.对策对策控制涂装环境，温度最好保持控制涂装环境，温度最好保持20302030；相对湿度最好保持小；相对湿度最好保持小于于70%70%调整涂料稀释剂的挥发速度调整涂料稀释剂的挥发速度调整涂料配合、防止树脂在成膜过程中析出调整涂料配合、防止树脂在成膜过程中析出防止通过稀释剂或压缩空气带入水份防止通过稀释剂或压缩空气带入水份涂装前最好先将被涂物加热，使其比环
154、境温度略高涂装前最好先将被涂物加热，使其比环境温度略高Chery automobile Co., Ltd.拉丝拉丝现象现象 在喷涂时涂料雾化不良，呈丝状喷出，使涂膜表面呈丝状。在喷涂时涂料雾化不良，呈丝状喷出，使涂膜表面呈丝状。Chery automobile Co., Ltd.可能引起的原因可能引起的原因涂料的粘度高，导致雾化不良涂料的粘度高，导致雾化不良涂料所用的树脂分子量偏高涂料所用的树脂分子量偏高涂料所用的溶剂溶解力不足涂料所用的溶剂溶解力不足溶剂在喷涂时挥发过快溶剂在喷涂时挥发过快Chery automobile Co., Ltd.对策对策调整涂料配合，使用分子量分布均匀的或分子量较
155、低的树脂调整涂料配合，使用分子量分布均匀的或分子量较低的树脂调整稀释剂，选用溶解能力适当的溶剂调整稀释剂，选用溶解能力适当的溶剂调整涂料最佳的施工粘度或最佳的施工固体份调整涂料最佳的施工粘度或最佳的施工固体份Chery automobile Co., Ltd.色不均、色发花色不均、色发花现象现象 由于涂装不当或涂由于涂装不当或涂料组份变质，漆膜颜料组份变质，漆膜颜色局部不均一，出现色局部不均一，出现斑印、条纹和色相杂斑印、条纹和色相杂乱的现象，特别是金乱的现象，特别是金属漆表面。属漆表面。Chery automobile Co., Ltd.可能引起的原因可能引起的原因涂料的颜料分散不良涂料的颜
156、料分散不良涂料稀释剂的溶解能力不足涂料稀释剂的溶解能力不足涂料施工粘度不适当涂料施工粘度不适当喷涂过厚，漆膜中颜料产生里表喷涂过厚，漆膜中颜料产生里表“对流对流”喷涂膜厚不均喷涂膜厚不均Chery automobile Co., Ltd.对策对策使用分散助剂、加强颜料分散、增加颜料分散后稳定性使用分散助剂、加强颜料分散、增加颜料分散后稳定性选用合适的稀释剂选用合适的稀释剂调整涂料合适的施工粘度调整涂料合适的施工粘度加强操作人员培训，喷涂合适的、均一的膜厚加强操作人员培训，喷涂合适的、均一的膜厚Chery automobile Co., Ltd.失光失光现象现象 有光泽涂层干燥后没有达到应有的光
157、泽或涂装后不久有光泽涂层干燥后没有达到应有的光泽或涂装后不久出现光泽下降、雾状朦胧现象出现光泽下降、雾状朦胧现象Chery automobile Co., Ltd.可能引起的原因可能引起的原因涂料方面：涂料方面：颜料的选择、分散和混合比不适当颜料的选择、分散和混合比不适当树脂的混溶性差树脂的混溶性差涂料的溶剂选配不当涂料的溶剂选配不当涂装方面：涂装方面：被涂面对涂料的吸收量大，且不均匀被涂面对涂料的吸收量大，且不均匀被涂面粗糙，且不均匀被涂面粗糙，且不均匀漆雾干扰或补漆造成漆雾干扰或补漆造成在高温高湿下或极低温的环境下涂装在高温高湿下或极低温的环境下涂装2 2C1BC1B湿喷湿体系，底层未指触
158、干即喷涂面涂，造成清漆渗透湿喷湿体系，底层未指触干即喷涂面涂，造成清漆渗透Chery automobile Co., Ltd.对策对策改善涂料性能，避免出现失光现象改善涂料性能，避免出现失光现象选择合适的稀释剂，调整合适的施工粘度选择合适的稀释剂，调整合适的施工粘度增加底面涂的配套性，以消除被涂面对面漆的吸收增加底面涂的配套性，以消除被涂面对面漆的吸收细心打磨（砂纸型号及打磨方法），消除被涂面的粗糙度细心打磨（砂纸型号及打磨方法），消除被涂面的粗糙度加强操作人员培训，注意施工次序，减少漆雾的产生及附着加强操作人员培训，注意施工次序，减少漆雾的产生及附着补漆后、充分干燥再抛光处理补漆后、充分干燥
159、再抛光处理控制最佳的涂装条件（温度最好保持控制最佳的涂装条件（温度最好保持20302030；相对湿度最好；相对湿度最好保持小于保持小于70%70%）Chery automobile Co., Ltd.鲜艳性不良鲜艳性不良现象：现象： 漆膜出现反射影像不够鲜明，像有一层雾气遮盖着，这漆膜出现反射影像不够鲜明，像有一层雾气遮盖着，这是由于射向涂膜的反射光向反射方向两侧散射，造成反射影是由于射向涂膜的反射光向反射方向两侧散射，造成反射影像不够鲜明，这种病态称为涂膜的鲜艳性不良。主要表现在像不够鲜明，这种病态称为涂膜的鲜艳性不良。主要表现在其装饰性差，一般平滑性、光泽不良会导致鲜艳性差其装饰性差，一般
160、平滑性、光泽不良会导致鲜艳性差 鲜艳性用鲜艳性用PGDPGD表示，一般高级轿车鲜艳性为表示，一般高级轿车鲜艳性为0.81.00.81.0；普；普通型轿车、轻型车等要求在通型轿车、轻型车等要求在0.60.70.60.7左右，如低于此规定数据，左右，如低于此规定数据，则称为鲜艳性不良则称为鲜艳性不良Chery automobile Co., Ltd.可能引起的原因可能引起的原因涂料原因涂料原因 涂料的流平性差，光泽不高涂料的流平性差，光泽不高 细度不合细度不合格格 涂料稀释剂选用不对涂料稀释剂选用不对 涂装施工粘度设定不对涂装施工粘度设定不对涂装原因涂装原因 喷涂工具不好，涂料雾化不良，涂面桔皮严
161、重喷涂工具不好，涂料雾化不良，涂面桔皮严重 涂装环境差，涂层表面产生颗粒涂装环境差，涂层表面产生颗粒 被涂面表面的平整度差被涂面表面的平整度差 喷涂漆膜厚度偏薄，丰满度差喷涂漆膜厚度偏薄，丰满度差 2 2C1BC1B湿喷湿体系，面漆和底色漆相互渗透湿喷湿体系，面漆和底色漆相互渗透 漆膜出现各种病态（桔皮、微孔、失光、颗粒、起皱漆膜出现各种病态（桔皮、微孔、失光、颗粒、起皱等）均会导致鲜艳性不良等）均会导致鲜艳性不良Chery automobile Co., Ltd.对策对策改善涂料性能，增加涂料的流平性和光泽度改善涂料性能，增加涂料的流平性和光泽度选择合适的稀释剂、调整合适的施工参数，保证多层
162、涂装体选择合适的稀释剂、调整合适的施工参数，保证多层涂装体系各涂层间不相互干扰系各涂层间不相互干扰提高加工精度、增加被涂物的表面平整度提高加工精度、增加被涂物的表面平整度改善涂装环境，减少颗粒、灰尘等异物对涂膜的影响改善涂装环境，减少颗粒、灰尘等异物对涂膜的影响选用雾化性能好的喷涂工具，使涂料达到最佳的雾化效果选用雾化性能好的喷涂工具，使涂料达到最佳的雾化效果Chery automobile Co., Ltd.厚边厚边现象及原因现象及原因 喷涂后的涂膜，边角处特别厚，烘烤后边角发黑，看上喷涂后的涂膜，边角处特别厚，烘烤后边角发黑，看上去犹如镜框去犹如镜框 主要是由于边角的湿膜溶剂挥发比别处快，
163、使该处成膜主要是由于边角的湿膜溶剂挥发比别处快，使该处成膜物的浓度高于别处，温度也低于别处，形成高表面张力区，物的浓度高于别处，温度也低于别处，形成高表面张力区，迫使临近的涂料流向边角，加厚了该处膜厚，同时由于颜料迫使临近的涂料流向边角，加厚了该处膜厚，同时由于颜料流动而变深，造成厚边现象。流动而变深，造成厚边现象。Chery automobile Co., Ltd.可能引起的原因可能引起的原因涂料方面涂料方面 涂料的触变值低涂料的触变值低 涂料的稀释剂挥发速度太慢涂料的稀释剂挥发速度太慢 涂料的施工粘度太低涂料的施工粘度太低涂装方面涂装方面 喷涂太湿，一次成膜太厚喷涂太湿，一次成膜太厚 喷涂
164、次数太多，喷涂膜厚太厚喷涂次数太多，喷涂膜厚太厚 静电涂装的边缘效应也导致边角膜厚偏厚静电涂装的边缘效应也导致边角膜厚偏厚Chery automobile Co., Ltd.对策对策改善涂料性能，适当添加流变助剂，增加涂料的触变性改善涂料性能，适当添加流变助剂，增加涂料的触变性适当加快稀释剂的挥发速度适当加快稀释剂的挥发速度适当提高涂料的施工粘度适当提高涂料的施工粘度加强操作人员的培训，控制一次成膜膜厚及总膜厚加强操作人员的培训，控制一次成膜膜厚及总膜厚Chery automobile Co., Ltd.露角露角现象及原因现象及原因 喷涂涂料后，在底材的边、角处的涂膜回缩，导致该喷涂涂料后，在
165、底材的边、角处的涂膜回缩，导致该处涂膜较薄，甚至露底处涂膜较薄，甚至露底 主要是由于涂料湿膜的表面张力过高，使体系的表面主要是由于涂料湿膜的表面张力过高，使体系的表面能趋向最小，导致湿膜从边角处回缩能趋向最小，导致湿膜从边角处回缩Chery automobile Co., Ltd.可能引起的原因可能引起的原因涂料方面涂料方面 涂料的触变性差涂料的触变性差 涂料的施工粘度太低涂料的施工粘度太低 涂料的稀释剂挥发速度太慢涂料的稀释剂挥发速度太慢涂装方面涂装方面 被涂物边角为锐角、锐边被涂物边角为锐角、锐边 喷涂太湿，漆膜的流动性太好喷涂太湿，漆膜的流动性太好Chery automobile Co.
166、, Ltd.对策及处置对策及处置对策：对策：改善涂料性能，添加适量的流变助剂，增加涂料的触变性改善涂料性能，添加适量的流变助剂，增加涂料的触变性适当加快稀释剂的挥发速度适当加快稀释剂的挥发速度适当提高涂料的施工粘度适当提高涂料的施工粘度被涂物设计时要使用倒角、倒边；不能存在锐角、锐边被涂物设计时要使用倒角、倒边；不能存在锐角、锐边加强操作人员的培训，控制一次成膜膜厚及总膜厚；或改进加强操作人员的培训，控制一次成膜膜厚及总膜厚；或改进喷涂喷涂处置：处置：产生露角的部位进行局部修补产生露角的部位进行局部修补Chery automobile Co., Ltd.起皱起皱现象：现象： 在干燥过程中漆膜表
167、面出现皱纹，凹凸不平且在干燥过程中漆膜表面出现皱纹，凹凸不平且平行的线状或无规则线状等现象平行的线状或无规则线状等现象 涂膜施涂过厚、湿膜闪蒸时间不够、骤然高温涂膜施涂过厚、湿膜闪蒸时间不够、骤然高温加速干燥所致（另对含有干性油的油性漆及醇酸漆，加速干燥所致（另对含有干性油的油性漆及醇酸漆，因固化剂选用不当，使用钴和锰催干剂过多，锌干因固化剂选用不当，使用钴和锰催干剂过多，锌干料缺少均会引起涂膜起皱）料缺少均会引起涂膜起皱） Chery automobile Co., Ltd.可能引起的原因可能引起的原因涂料方面涂料方面 涂料本身的防起皱性能差（如桐油制油性漆）涂料本身的防起皱性能差（如桐油制
168、油性漆） 涂料的施工粘度太低，产生流挂，涂料堆积部位涂料的施工粘度太低，产生流挂，涂料堆积部位 制漆时催干剂选择不当，使用了锰干料制漆时催干剂选择不当，使用了锰干料涂装方面涂装方面 被涂物烘干升温过急，表面干燥过快被涂物烘干升温过急，表面干燥过快 喷涂太厚或浸涂时产生喷涂太厚或浸涂时产生“肥厚的边缘肥厚的边缘” 氨基漆晾干过度、表干后再烘烤，易产生起皱现象氨基漆晾干过度、表干后再烘烤，易产生起皱现象Chery automobile Co., Ltd.对策对策对策：对策： 减少桐油类树脂的使用量减少桐油类树脂的使用量 调整合适的施工参数、控制漆膜在不发生起皱的厚度范围调整合适的施工参数、控制漆膜
169、在不发生起皱的厚度范围内内 按标准的晾干和烘干工艺规范执行按标准的晾干和烘干工艺规范执行 氨基类面漆在规定时间晾干后就进行烘干氨基类面漆在规定时间晾干后就进行烘干 选择合适的催干剂，尽量不用锰干料选择合适的催干剂，尽量不用锰干料Chery automobile Co., Ltd.烘干不良现象：现象： 漆膜干燥（自干或烘干）后未达到完全干固，漆膜干燥（自干或烘干）后未达到完全干固，手摸漆膜有发湿之感，漆膜软、未达到规定的硬度手摸漆膜有发湿之感，漆膜软、未达到规定的硬度或存在表干里不干等现象或存在表干里不干等现象Chery automobile Co., Ltd.可能引起的原因可能引起的原因涂料方
170、面： 涂料本身的干燥性能不良涂料本身的干燥性能不良 自干型涂料所加固化剂失效、或使用量不合适自干型涂料所加固化剂失效、或使用量不合适涂装方面： 涂料的烘烤温度或时间未达到工艺规范涂料的烘烤温度或时间未达到工艺规范 涂料一次喷涂太厚（尤其是氧化固化型涂料）涂料一次喷涂太厚（尤其是氧化固化型涂料） 自干型涂料的自干场所换气不良，湿度高，温度偏低自干型涂料的自干场所换气不良，湿度高，温度偏低 被涂物上有蜡、硅油、油和水等被涂物上有蜡、硅油、油和水等Chery automobile Co., Ltd.对策对策严格执行干燥工艺规范严格执行干燥工艺规范自干场所和烘干室的技术状态应达到工艺要求自干场所和烘干
171、室的技术状态应达到工艺要求氧化固化型涂料一次不宜喷涂太厚氧化固化型涂料一次不宜喷涂太厚严格控制自干型涂料的固化剂类型和加入量严格控制自干型涂料的固化剂类型和加入量严防被涂物和压缩空气中的蜡、油和水等进入涂层中严防被涂物和压缩空气中的蜡、油和水等进入涂层中Chery automobile Co., Ltd.擦伤擦伤现象现象 被涂物在运输、装配和使用过程中受外力作用产生漆膜出被涂物在运输、装配和使用过程中受外力作用产生漆膜出现伤痕现伤痕. .Chery automobile Co., Ltd.可能引起的原因可能引起的原因涂料方面涂料方面 涂料的耐擦伤性能差涂料的耐擦伤性能差涂装方面涂装方面 烘烤温
172、度低、漆膜硬度不够烘烤温度低、漆膜硬度不够 装配和运输中不注意漆面保护，产生划伤装配和运输中不注意漆面保护，产生划伤 在使用过程中受风沙和外物的冲击在使用过程中受风沙和外物的冲击Chery automobile Co., Ltd.对策对策改善涂料性能，提高其硬度和耐擦伤性改善涂料性能，提高其硬度和耐擦伤性注意采用标准的烘烤工艺注意采用标准的烘烤工艺在运输、装配和使用过程中应妥善包装和放置，加在运输、装配和使用过程中应妥善包装和放置，加强漆面保护强漆面保护Chery automobile Co., Ltd.漆膜开裂漆膜开裂现象及原因现象及原因 漆膜出现部分断裂的现象，根据裂缝的开裂程漆膜出现部分
173、断裂的现象，根据裂缝的开裂程度，一般分为裂纹、细裂、龟裂、鳄鱼皮裂纹等。度，一般分为裂纹、细裂、龟裂、鳄鱼皮裂纹等。Chery automobile Co., Ltd.可能引起的原因可能引起的原因涂料的底面涂层配套不佳，底层涂膜和面漆漆膜的伸缩性和涂料的底面涂层配套不佳，底层涂膜和面漆漆膜的伸缩性和软硬度差距大软硬度差距大底涂层未干透立即喷涂面漆底涂层未干透立即喷涂面漆涂料耐温变性差涂料耐温变性差涂料中颜基比设定不对，颜料份太高涂料中颜基比设定不对，颜料份太高面漆的户外耐侯性性差面漆的户外耐侯性性差面漆层喷涂过厚面漆层喷涂过厚Chery automobile Co., Ltd.对策对策合理选择
174、配套的底面漆，一般使底层漆膜和面漆漆膜的硬度、合理选择配套的底面漆，一般使底层漆膜和面漆漆膜的硬度、伸缩性接近伸缩性接近改进涂料的耐侯性、耐户外性、耐温变性等性能改进涂料的耐侯性、耐户外性、耐温变性等性能加强涂装控制，按标准施工工艺施工，控制适当的膜厚，减加强涂装控制，按标准施工工艺施工，控制适当的膜厚，减少漆膜弊病，减少重涂次数少漆膜弊病，减少重涂次数严格按标准干燥工艺烘烤，使漆膜完全固化严格按标准干燥工艺烘烤，使漆膜完全固化Chery automobile Co., Ltd.目目 录目目 录前处理基础知识及工艺管理 阴极电泳基础知识及工艺管理自动机喷涂原理及喷涂参数对喷涂的作用和影响汽车涂
175、装节能减排技术应用标准化作业对涂装工艺及涂膜质量的影响 金属闪光漆的施工应用 涂膜常见缺陷原因分析及对策 涂装车间颗粒缺陷攻关（案例分析） 工艺文件编制要求及编制方法MES及PLM系统操作基础知识 Chery automobile Co., Ltd.涂装车间颗粒缺陷攻关（案例分析）涂装车间颗粒缺陷攻关（案例分析）前言：前言： 颗粒在涂装中是最常见的涂膜缺陷之一，在任何一个涂装生产线都会不同程度的存在。它是影响涂装一次交检合格率的最大原因，也是最难以根除的涂膜弊病。 颗粒造成的车体返修大大增加了涂装成本，经核算，每台车的修费用50元左右，而一台车返大修，重新喷涂一遍面漆大约需要成本350元。在外
176、观上修理过的涂膜也略差于一次成型的涂膜。在涂装生产中，涂膜颗粒弊病可以说是顽疾，几乎是无法杜绝的，只能是在生产过程中不断摸索，分析总结，采取相应的措施，使颗粒的产生降到最低，从而减少生产成本，提高生产效率。Chery automobile Co., Ltd.颗粒的定义和分类颗粒的定义和分类 1、颗粒的定义： 涂膜上的突起物叫做颗粒，也称脏点，用目视或触摸可以辨别。2、颗粒的分类： 由于造成涂装颗粒的因素众多，很难制订一个统一的分类标准，按照经验可大致分类如下：（1）环境颗粒：由环境因素导致的涂膜颗粒。（2）干燥炉颗粒：因干燥炉不干净而产生的涂膜颗粒。多为黑色坚硬，难以修整，易造成批量返工。（3
177、）涂料颗粒：产生原因多为调输漆系统的涂料沉淀、喷枪或喷杯清洗不净，或雾化效果不好等。（4）喷胶颗粒：因注焊缝胶或喷抗石击底盘胶时，产生的多余胶颗粒。（5）前处理颗粒：白皮车身残留的铁屑、焊渣所致，多发生在门口部位，打磨极其困难。（6）静电颗粒：喷涂金属底漆时，喷涂设备造成的颗粒。Chery automobile Co., Ltd.涂装生产线颗粒产生的原因及防治措施涂装生产线颗粒产生的原因及防治措施 根据颗粒产生的定义和分类，对不同类型的颗粒产生原因加以治理，以下按生产线的工艺顺序，分析影响漆膜质量的原因并介绍为防止颗粒所采取的措施，提出可以试用的一些办法。1、前处理线 污染源分析：主要是焊装车
178、间在生产过程中产生的铁屑，积存在车身内部不易清理的部位，随车进入涂装线，在车身表面形成不同颗粒的形式，直接影响到车身涂层质量，危害性较大。 解决措施：在前处理的热水洗槽、预脱脂、脱脂槽各加一组磁力回收装置，磁力回收装置安装在槽液循环吸口处，槽液循环时通过磁力棒做循环流动，铁屑随槽液在通过磁力棒时，利用磁力吸附特性，达到过滤槽液中铁屑的作用。Chery automobile Co., Ltd.2、电泳线 污染源分析：在电泳过程中，多余的残液会附在滑橇（二涂）或吊具上，经过多次的烘干和电泳，在吊具表面留下很厚的残渣，漆渣会从吊具上剥落，进入槽液和其他区域，再粘附车体表面形成颗粒。 预防措施：定期清
179、理滑橇或吊具，防止吊具上存留大量的漆渣。 清理的方法包括：（1）人工敲打吊具或喷砂处理，清理吊具上的漆渣。（2）高压水洗，用专业的高压水枪洗掉漆渣。（3）采用吊具保护法。在吊具的表面涂上防护底漆和防护清漆，使吊具反复进入电泳槽基本不再粘附电泳漆。从而防止颗粒的产生。常规处理的吊具经电泳涂装后表面形成的沉积漆膜不能冲洗掉，浮漆也不易完全冲洗干净，再经碱性脱脂液、酸性磷化液浸泡后形成多孔隙的不规则沉积漆膜，进一步增加了清洗难度。而挂具保护涂料通过优化组合树脂官能团，添加高性能纳米材料，涂布在挂具上后使其具有优良的电绝缘性，电泳涂装时不易形成沉积漆膜，且具备优异的机械性能，耐化学品性能和耐水性能。C
180、hery automobile Co., Ltd.3、注胶、喷胶线 污染源分析：在注胶过程中会产生需要清理的多余密封胶，这些多余胶一般情况下使用纱布或纯绵布进行擦拭，这就会使一些纤维留在焊缝边缘或车体内部，污染车身。 预防措施：改用低纤维擦布或长涤纶纤维擦布擦净会大大改善，降低车身的纤维污染。 污染源分析：操作者在喷胶过程中，胶雾会溅落在车身上，经过注胶烘干炉烘干后，形成密集的颗粒，造成车身污染。 预防措施：（1）将可能喷入车体内表面的装配孔，螺纹孔用隔离胶带充分隔离，防止胶雾喷入车体内腔。（2）可在喷胶工位安装护板，在不影响车体行进的情况下将车体的下半部分遮挡，可减少车体的污染和擦净工位的工
181、作量。Chery automobile Co., Ltd.4、打磨线 污染源的分析：涂装车间一般都会设置中涂打磨和面漆打磨，打磨车体电泳漆缺陷或中涂漆缺陷，打磨过程中会产生大量的打磨灰，而一般打磨工位和擦净工位在同一区域，打磨灰会污染擦净后的车身。 预防措施：（1）分离打磨区和擦净区，有效的减少打磨灰对车身的污染。（2）将中涂打磨到面漆喷漆室的通道全部密封，打磨工位网格板下设水槽，避免打磨灰在整个厂房的扩散和对车身的污染。（3）有一种新工艺就是打磨后将整个车身经过去离子水浸系洗后再喷淋，烘干，然后喷面漆。这样可以将车身内外的灰尘洗干净，大大有利于减少面漆的颗粒。Chery automobile
182、 Co., Ltd.5、喷漆线 污染源分析：在喷漆过程中我们国内涂装线基本都是采用的静电喷涂，涂料的利用率基本在60%80%，在喷漆过程中会有大量的漆雾形成，其中大部分形成漆渣，也有一部分会漂浮在空气中，落到自动喷涂设备和喷漆间的壁板上，或者喷漆工的衣服帽子，手套等上面，聚集形成颗污染车体，这样的颗粒尤其会污染喷过漆湿膜上，形成较难处理的颗粒，这样形成的颗粒占颗粒形成总量的40%以上。 预防措施：（1）供排风量设置合理；（2）利用生产间隙，及时清理自动机。Chery automobile Co., Ltd.6、残留异色漆颗粒污染 污染源分析：喷漆时会因所需喷涂车体颜色的变化频繁更换漆管，喷涂时
183、漆雾会落到漆管上和喷枪上，当更换颜色时漆管和枪体上的色漆颗粒就会掉到更换颜色后的车身上，形成异色颗粒。 预防措施：在更换颜色时擦净正在使用的管路和枪体，杜绝漆雾和异色颗粒造成的车身污染。Chery automobile Co., Ltd.对于涂装行业来说，颗粒是不可避免的缺陷，实际工作中，我们需要有系统的解决方案并不断改进与提高，接下来将以涂装二车间某一款车型 涂装颗粒攻关课题涂装颗粒攻关课题 与大家共同探讨。（案例分析）（案例分析）Chery automobile Co., Ltd.48100001000321纳银482284149400000010220纳银4822611381000001
184、10410纳银4822081217410100102332法兰红4822961111330001010111法兰红4822931016400000111432纳银48225599110000000403纳银482248818520010111232法兰红482291714220000201223法兰红482292619420001003225法兰红482287517300000010346法兰红482290410101101000303法兰红482285312210000010233法兰红48228122302010140340法兰红4822881合计后盖右侧围左侧围右后门右前门左后门左前门右
185、前翼左前翼顶盖前盖内表面颜色车号序号后盖内表面前盖顶盖右侧围车身颗粒数车身颗粒数一、现状调查一、现状调查Chery automobile Co., Ltd.烘干烘干炉掉炉掉脏脏切片后切片后露中涂露中涂色漆内纤色漆内纤维维黑点黑点杂漆杂漆打磨打磨后黑后黑点点鱼眼缩孔鱼眼缩孔颗粒实物图片颗粒实物图片颗粒实物图片颗粒实物图片Chery automobile Co., Ltd.自动机转速慢，雾化效果差人人机机料料法法环环连体服长期不清洗污染车身油漆过滤袋口径过大喷漆室风速不在范围内喷漆室风速不在范围内自动机参数待优化人员操带入颗粒动压室过滤棉脏动压室过滤棉脏整整车车颗颗粒粒喷枪未及时清洗工装清洗不及时
186、检验人员责任心不强二、原因分析二、原因分析Chery automobile Co., Ltd.三、要因确定：三、要因确定： 验证验证验证验证1 1 1 1：员工连体服脏：员工连体服脏：员工连体服脏：员工连体服脏验证结果验证结果验证结果验证结果：2 2月月1-41-4日小组每日小组每2 2天对天对员工的连体服送保洁进员工的连体服送保洁进行清洗，发现清洗后行清洗，发现清洗后颗粒颗粒颗粒颗粒数下降了数下降了4 4 4 4个个个个。Chery automobile Co., Ltd.验证验证验证验证2 2 2 2：自动机旋杯转速未调整到最佳：自动机旋杯转速未调整到最佳：自动机旋杯转速未调整到最佳：自动
187、机旋杯转速未调整到最佳验证结果验证结果验证结果验证结果： 8 8月月3-43-4日工艺员将日工艺员将ESTAESTA旋杯的转速提高到旋杯的转速提高到4000040000转转/ /分后，雾化效分后，雾化效果显著提高，车身果显著提高，车身漆漆漆漆点点点点平均下降了平均下降了5 5 5 5个个个个。Chery automobile Co., Ltd.验证验证验证验证3 3 3 3：过滤袋孔径过大：过滤袋孔径过大：过滤袋孔径过大：过滤袋孔径过大验证结果验证结果验证结果验证结果： 8 8月月9-109-10日小组人日小组人员将清漆过滤袋由原员将清漆过滤袋由原来的来的80um80um80um80um改成现
188、在的改成现在的50um50um50um50um后车身后车身颗粒颗粒颗粒颗粒平均平均下降了下降了3 3 3 3个个个个。Chery automobile Co., Ltd.四、制定对策：四、制定对策：序号序号序号序号要要要要 因因因因对对对对 策策策策目目目目 标标标标 措措措措 施施施施地点地点地点地点完成时间完成时间完成时间完成时间负责人负责人负责人负责人1 1 1 1员工连体员工连体服脏服脏 定期定期清洗员清洗员工的连工的连体服体服 颗粒颗粒下降下降7 7 7 7个个个个 定期对员定期对员工的连体服工的连体服进行清洗，进行清洗，频率为：频率为：1 1 1 1次次次次/2/2/2/2天天天天
189、某某班某某班组组2011-1-12011-1-1明确责任明确责任明确责任明确责任人人人人2 2 2 2自动机旋自动机旋杯转速未杯转速未调整到最调整到最佳佳 提高提高自动机自动机旋杯的旋杯的转速转速 漆点漆点数下降数下降15151515个个个个 将将ESTAESTA旋旋杯的转速由杯的转速由原来的原来的35000350003500035000转转转转/ / / /分分分分提高到提高到现在的现在的40000400004000040000转转转转/ / / /分分分分某某班某某班组组2011-1-12011-1-1明确责任明确责任明确责任明确责任人人人人3 3 3 3过滤袋孔过滤袋孔径过大径过大 提高
190、提高清漆的清漆的过滤精过滤精度度 颗粒颗粒下降下降10101010个个个个 将清漆过将清漆过滤袋由原来滤袋由原来的的80um80um更换更换成现在的成现在的50um50um。某某班某某班组组2011-1-12011-1-1明确责任明确责任明确责任明确责任人人人人( (表十表十) )当然，引起涂膜颗粒的原因还有打磨后擦净不彻底，空气过滤棉脏污、车间整体环境差当然，引起涂膜颗粒的原因还有打磨后擦净不彻底，空气过滤棉脏污、车间整体环境差-等等等等Chery automobile Co., Ltd.五、实施对策五、实施对策: : 3 3 3 3月月月月3 3 3 3日日日日开始将员工的连体服开始将员工
191、的连体服由原先的由原先的不定时清洗不定时清洗改变改变为现在的为现在的1 1次次/2/2天天，并制定表格进行登记，安排专人清洗并制定表格进行登记，安排专人清洗员工的衣服。确保每位员工有干净的衣服使用员工的衣服。确保每位员工有干净的衣服使用( (平均下降平均下降了了4 4 4 4个个个个颗粒颗粒) )连体服清洗中。连体服清洗中。连体服清洗中。连体服清洗中。清洗连体服记录表格清洗连体服记录表格清洗连体服记录表格清洗连体服记录表格对策对策对策对策1-1-定期清洗员工的连体服定期清洗员工的连体服定期清洗员工的连体服定期清洗员工的连体服进行实施进行实施进行实施进行实施. .Chery automobile
192、 Co., Ltd.40000 40000 40000 40000 转转转转/ / / /分分分分3月月月月14141414日日日日小组与技术质量室协调，通过设小组与技术质量室协调，通过设备技术员将备技术员将ESTAESTA旋杯旋杯的转速提升到的转速提升到4000040000转转/ /分分。雾化效果明显提高，。雾化效果明显提高，( (车身车身漆点漆点漆点漆点平均下降平均下降5 5 5 5个个个个) )35000 35000 35000 35000 转转转转/ / / /分分分分ESTAESTAESTAESTA旋杯旋杯旋杯旋杯对策对策对策对策2-2-提高自动机旋杯的转速提高自动机旋杯的转速提高自
193、动机旋杯的转速提高自动机旋杯的转速进行实施进行实施进行实施进行实施. .Chery automobile Co., Ltd.对策对策对策对策3-3-提高中涂油漆过滤精度提高中涂油漆过滤精度提高中涂油漆过滤精度提高中涂油漆过滤精度8 8 8 8月月月月16161616日日日日对清漆输调漆系统对清漆输调漆系统过滤袋过滤袋过滤袋过滤袋进行更换，由原来的进行更换，由原来的80um80um80um80um换成现换成现在的在的50um50um50um50um, ,过滤袋的孔径越小，过滤效果越明显过滤袋的孔径越小，过滤效果越明显（平均下降了（平均下降了3 3 3 3个个颗粒）颗粒）清漆过滤管道清漆过滤管道清
194、漆过滤管道清漆过滤管道过过滤滤袋袋50um50um过过滤滤袋袋80um80umChery automobile Co., Ltd.六、效果检查六、效果检查活动活动活动活动前前前前活动活动活动活动后后后后活动前后对比活动前后对比活动前后对比活动前后对比 小组对小组对小组对小组对2008200820082008年年年年3 3 3 3月份月份月份月份两周数据进行统计，发现两周数据进行统计，发现两周数据进行统计，发现两周数据进行统计，发现T11T11T11T11面漆车身打磨点平均面漆车身打磨点平均面漆车身打磨点平均面漆车身打磨点平均达到了达到了达到了达到了32323232个个个个, , , ,与前期对
195、比与前期对比与前期对比与前期对比平均数据下降了平均数据下降了平均数据下降了平均数据下降了11111111个个个个打磨打磨打磨打磨点点点点, , , ,效果非常明显。效果非常明显。效果非常明显。效果非常明显。效效效效果果果果验验验验证证证证Chery automobile Co., Ltd.前处理基础知识及工艺管理 阴极电泳基础知识及工艺管理自动机喷涂原理及喷涂参数对喷涂的作用和影响汽车涂装节能减排技术应用标准化作业对涂装工艺及涂膜质量的影响 金属闪光漆的施工应用 涂膜常见缺陷原因分析及对策 涂装车间颗粒缺陷攻关案例分析 工艺文件编制要求及编制方法MES系统操作基础知识 目目 录目目 录Cher
196、y automobile Co., Ltd.工艺文件编制要求及编制方法工艺文件编制要求及编制方法一、概述一、概述1.术语2.目的3.适用范围二、工艺文件管理办法二、工艺文件管理办法1.部门职责2.工作流程3.工艺编制要求4.工艺文件更改5.工艺文件受控6.临时文件管理Chery automobile Co., Ltd.一、概述1. 1. 术语术语工艺文件：工艺文件是指导生产和技术管理的成套技术资料的总称。是零件生产、装配、检验、生产路线、计划调度、原材料准备、工艺定额、工艺设备、工艺装备管理的主要依据，是衡量企业工艺水平和管理水平的重要标志。它包括指令性工艺文件、指导性工艺文件、基础型工艺文件
197、、统计汇编类工艺文件、管理类工艺文件。指令性工艺文件：是组织生产、进行技术准备工作指令性技术文件。它包括产品图纸、工艺准备通知书、产品设计文件更改及采用通知书、汽车零（合）件综合路线表、切换通知单等。Chery automobile Co., Ltd.指导性工艺文件：指工艺员（师）根据指令性工艺文件编制出来，用以指导生产技术和保证产品质量的技术文件。它包括专业工序卡、作业指导书、工艺规程等。基础性工艺文件：是实现指导性工艺文件的前提，是生产准备过程中，工艺装备部门和设备前期管理部门实现工艺过程中所必须刀具、夹具、模具、辅具、计量器具、工位器具的依据。它包括工艺装备申请单类文件、工艺设备申请单类
198、文件、工具一览表文件。统计汇编类工艺文件：是根据指令性工艺文件、指导性工艺文件内容汇编出不同要求的统计资料，供有关部门进行生产技术准备工作。它包括：明细表及清单类文件、工艺材料定额类文件。Chery automobile Co., Ltd. 目的目的根据公司工艺文件管理办法要求，规范乘用车制造事业部各车型工艺文件的格式、生效、更改、作废及销毁流程，以便乘用车制造事业部各专业厂/中心能使用有效的受控的工艺文件。范围范围适用于乘用车制造事业部各车型工艺文件。Chery automobile Co., Ltd.二、工艺文二、工艺文件管理办法件管理办法工工作作流流程程Chery automobile
199、Co., Ltd.工作流程说明工作流程说明1、乘用车制造事业部编制的工艺文件，应根据该车型上市/SOP前规划部门编制的工艺文件的基础上修订。各专业厂/中心开始编制工艺文件或进行工艺变更时，应成立文件编制多功能小组进行评审，小组成员原则上应包括工艺、质量、工装设备、工具等人员；2、工艺文件的编制制造技术部工艺管理科负责维护工艺文件种类清单、工艺文件格式汇编、工艺文件编号方法。当各专业厂/中心有变更要求时,需填写申请提交给制造技术部工艺管理科，由工艺管理科召集相关部门讨论确定；Chery automobile Co., Ltd.3.工艺文件编制要求工艺文件编制要求3.1工艺文件编制原则工艺文件编制
200、原则1）工艺文件的编制应该做到正确、完整、统一、协调、清晰、实用；2）在标志工艺文件文字内容时要分成若干层次进行叙述；3）应按规定格式填写，要严格执行工艺文件填写规则；4）所采用的名词、术语、代号、计量单位应符合现行国标、部标、行标、企标等。3.2工艺文件编号方法工艺文件编号方法原则：原则：1）工艺文件编号在满足使用要求前提下。力求简单，便于书写与记忆；2）工艺文件编号应便于计算机管理；3）工艺文件编号应能反应出工艺文件的类型和用途。分类应清楚、合理；4）各专业制造公司工艺文件编号不能重复。同一个文件编号只能授予一份工艺文件。当同一工艺文件由数页组成时，每页都应填写相同的工艺文件编号（由页码来
201、区分文件先后顺序）。Chery automobile Co., Ltd.1）由产品代号（产品型号）加工文件类型加登记顺序号）由产品代号（产品型号）加工文件类型加登记顺序号组成，各部分之间用组成，各部分之间用“”隔开隔开各工艺文件封面编号规则如下（除APQP产生的工艺文件）登记顺序号：从1开始连续递增，位数多少根据需要决定。工艺方法代号、工艺文件类型代号、产品代号见后。Chery automobile Co., Ltd.2.APQP产生的工艺文件封面编号按以产生的工艺文件封面编号按以下编号原则进行：下编号原则进行：APQP产生的工艺文件编号按以下编产生的工艺文件编号按以下编号原则进行：号原则进行
202、：Chery automobile Co., Ltd.1234567891011发动机公司气缸体线气缸盖线曲轴线凸轮轴线连杆线主 轴 承盖线(框架)缸 盖 总成 装 配线活塞连杆总成装配线发动机总成装配线动力总成分装线试验线1213进排气线飞轮线变速箱公司组装生产线壳体加工线盘齿加工线同步器加工线轴 齿 加工线热 处 理线盘 齿 及齿套线试验线焊装车间主焊线下部线调整线侧围线前 底 板线后 底 板线前 结 构线门盖线分装线特殊件涂装车间塑料件A线塑 料 件 B线塑料件C线化验室调漆间车身线备件线返工线总装车间内一线底盘线内二线调试线物 流 分装线备件车间备件线冲压中心1112131421222
203、324253132333435363738414243444546出口包装中心CKDSKD铸锻公司缸体造型线缸体制芯线缸体混砂线缸体制芯线缸 体 清理线下 缸 体造型线排 气 管管 造 型线下缸体制芯线排气管制芯线配砂线清理线12-曲 轴 造型线13-凸 轮轴造型线编号编号生产线生产线单位单位Chery automobile Co., Ltd.说明说明: :1、当同一产品在同一生产单位的生产线有两条或两条以上时,在编制文件时,可在顺序号中区分。可遵循以下原则:1） 同名生产线在三条以内,后面的顺序号可以定三位:第一条同名生产线顺序号在001300范围内依次编制;第二条同名生产线顺序号在3016
204、00范围内依次编制;第三条同名生产线顺序号在601900范围内依次编制;2） 同名生产线超过三条,后面的顺序号可以定四位:第四条同名生产线顺序号在10011300范围内依次编制;第五条同名生产线顺序号在13011600范围内依次编制;第六条同名生产线顺序号在16011900范围内依次编制;第七条同名生产线顺序号在19012300范围内依次编制;Chery automobile Co., Ltd.相关生产单位指定代相关生产单位指定代码如下：码如下：生产管理部MD质量保证部QD发动机厂EP变速箱厂TP备件车间FSP设备部ES铸锻公司FFP轿车厂总装车间AS轿车厂焊装车间BS轿车厂涂装车间PS轿车厂
205、冲压车间SS出口包装中心PCE产品型号填写产品型号填写1）如果一份工艺文件适用于同一平台、系列几种车型）如果一份工艺文件适用于同一平台、系列几种车型,那么那么在产品代号这一位置上填写基本型的产品代号，例如：在产品代号这一位置上填写基本型的产品代号，例如：A平台一系列车型均用平台一系列车型均用SQR7160作为基本型的产品代号作为基本型的产品代号B平台一系列车型均用平台一系列车型均用SQR7200作为基本型的产品代号作为基本型的产品代号S平台一系列车型均用平台一系列车型均用SQR7110作为基本型的产品代号作为基本型的产品代号T平台一系列车型均用平台一系列车型均用SQR7206作为基本型的产品代
206、号作为基本型的产品代号480系列汽油发动机用系列汽油发动机用SQR480作为基本型的产品代号作为基本型的产品代号372系列汽油发动机用系列汽油发动机用SQR372作为基本型的产品代号作为基本型的产品代号QR523系列变速箱用系列变速箱用QR523作为基本型的产品代号作为基本型的产品代号依此类推，在以后出现的新产品均用新产品所在平台、系列依此类推，在以后出现的新产品均用新产品所在平台、系列基本型的产品代号（已上国家目录的为准）。基本型的产品代号（已上国家目录的为准）。2）如果一份工艺文件适用于几种车型）如果一份工艺文件适用于几种车型,而在这几种车型不而在这几种车型不在同一平台里，那么在产品代号这
207、一位置上填写以产品型在同一平台里，那么在产品代号这一位置上填写以产品型号数字最小、字母数最少、字母排列顺序最靠前的作为基号数字最小、字母数最少、字母排列顺序最靠前的作为基本型的产品代号。本型的产品代号。Chery automobile Co., Ltd.1.整车装配过程流程图跨线制作，故可不按各条生产线来区分，生产线编号位置上填写“00”2.在各条生产线编号位置上填写各条生产线的编号。过程流程图的顺序号（即“/xxx”）不需要填写。相应的过程FMEA、控制计划的生产线编号与相应的过程流程图的生产线编号保持一致。过程FMEA、控制计划的顺序号（即“/xxx”）需要填写。作业指导书按线、整车/系统
208、/部件/零件、工序进行编号（顺序号）。Chery automobile Co., Ltd.Chery automobile Co., Ltd.Chery automobile Co., Ltd.工艺文件汇编格式工艺文件汇编格式表格编号，固定不变填写产品型号。如：SQR7110。如果此文件适应种产品，填写基准产品型号编制日期早于关键日期填写所有使用产品型号。如：SQR7110、SQR7200Chery automobile Co., Ltd.4.工艺文件更改工艺文件更改4.1工艺文件更改的依据工艺文件更改的依据P/B/D采用及更改通知单；切换通知书；工艺改进试验报告；工艺设备、调试报告；标准更改
209、；变更申请表；质量体系审核不合格项报告；其它。4.2工艺文件更改的原则工艺文件更改的原则更改工艺文件应持严肃、慎重、认真的态度，并应保持更改的正确性及相关文件的一致性。各专业制造公司的工艺文件更改必须由各单位的工艺员或工装员、设备员编制工艺文件更改通知单当生产系统工艺有变更时，按照生产系统过程变更控制办法流程进行。只要发生过程变更必须提供过程变更评估表。Chery automobile Co., Ltd.4.3工艺文件换版周期工艺文件换版周期APQP文件换版周期为2年（除法律法规、厂房搬迁、设备增加及改进、生产线的改造等必须及时更换工艺文件外）非APQP文件（如机物料、工具消耗明细表汇总表、）
210、规定换版周期为1年。4.4工艺文件更改的办法工艺文件更改的办法由于公司实行信息化管理，工艺文件采用换页方式更改工艺文件，不允许采用划改、刮改和涂改，换版版本号依次为A、B、C，修改状态依次为0、1、2。变更流程在系统走完之前，可以采用临时文件等以保证和现场的一致性。*对以下更改不需要做更改验证对以下更改不需要做更改验证：对文件错误的更改；装配作业顺序调整。*对以下更改需要做更改验证：对以下更改需要做更改验证：对工艺参数的更改；对设备结构、功能、性能的更改；对工装结构的更改；对工艺材料的更改；对材料定额的更改；对工具型号的更改；（如对同样产品特性焊点，改变原设计选定的焊钳型号）。注：对未明确规定
211、的按照需要做更改验证执行注：对未明确规定的按照需要做更改验证执行。Chery automobile Co., Ltd.5.工艺文件的受控工艺文件的受控各专业厂工艺文件必须上传系统。工艺文件在系统归档后打印所需份数的书面工艺文件送至制造技术部受控并填写工艺文件发放回收记录表。新版工艺文件受控时必须把旧版工艺文件回收上交制造技术部,保证现场文件最新、唯一性，同时也保证作废工艺文件统一销毁。遗失文件必须填写工艺文件遗失(领用)申请单，否则不予领用。Chery automobile Co., Ltd.6.临时文件管理临时文件管理制造技术部在对各专业制造公司进行工艺纪律检查时，发现现场临时工艺文件管理比
212、较混乱，问题较多。为此对各专业厂的临时工艺文件进行一下规定。1.临时工艺文件使用格式按工艺文件汇编中的管理格式。2.所有临时工艺文件名称要增加“临时”二字，以区别正式工艺文件，如：总装车间内一线装配作业指导书（临时）3.所有临时工艺文件编号有正式文件编号顺序号里“/”变更为“”。如：SQR7160-17-AS-01-0014.下发现场的临时工艺文件填写规则和正式签发受控文件一样，必须严格遵循工艺文件管理办法。5.临时工艺文件的签署，必须是手工填写签字人员的姓名和日期。6.临时工艺文件一般在30个自然日换成正式受控工艺文件，如果有特殊情况（如：修模等）需注明有效期，有效期不得超过三个月。8.各专
213、业制造公司要加强管理现场临时工艺文件，并建立下发的临时工艺文件台帐。Chery automobile Co., Ltd.前处理基础知识及工艺管理 阴极电泳基础知识及工艺管理自动机喷涂原理及喷涂参数对喷涂的作用和影响汽车涂装节能减排技术应用标准化作业对涂装工艺及涂膜质量的影响 金属闪光漆的施工应用 涂膜常见缺陷原因分析及对策 涂装车间颗粒缺陷攻关案例分析 工艺文件编制要求及编制方法 MES系统操作基础知识 目目 录目目 录Chery automobile Co., Ltd.MES系统操作基础知识系统操作基础知识目目 录录一、一、一、一、CHERY MESCHERY MESCHERY MESCHE
214、RY MES系统界面介绍系统界面介绍系统界面介绍系统界面介绍二、二、二、二、MESMESMESMES生产信息查询生产信息查询生产信息查询生产信息查询三、扫描用户系统操作三、扫描用户系统操作三、扫描用户系统操作三、扫描用户系统操作四、工段长用户系统操作四、工段长用户系统操作四、工段长用户系统操作四、工段长用户系统操作Chery automobile Co., Ltd.MES定义的具体理解定义的具体理解MES 是处于生产控制系统和管理信息系统之间的执行层，主要负责生产管理和调度执行。MES 通过控制包括物料、设备，人员，流程指令和设施等在内的所有工厂资源来提高制造竞争力，提供了一种系统地在同一平台
215、上集成诸如质量控制，文档管理，生产调度等功能的方式，从而实现了实时化的ERP/MES/过程控制系统的集成一体化。MES形成了一个信息交换的桥梁，使企业管理者能够实时地掌握生产信息，进行生产决策。只有将数据信息从产品级（基础自动化级）取出，穿过操作控制级，送达管理级。同时又将管理级的相关信息传下去并执行，通过这样的连续信息流来实现企业信息全集成，才能使企你的企业在日益竞争激烈的市场中处于不败之地！Chery automobile Co., Ltd.一、CHERY MESCHERY MES系统界面介绍系统界面介绍Chery automobile Co., Ltd.一、MESMESMESMES系统常
216、见名词定义系统常见名词定义系统常见名词定义系统常见名词定义焊装焊装10：焊装车间入口扫描焊装车间入口扫描焊装焊装20：焊装车间出口扫描焊装车间出口扫描WBS： 焊装悬链，原焊装悬链，原SAP系统中的系统中的BP24库库涂装涂装10：前处理扫描点前处理扫描点涂装涂装20：喷蜡扫描点喷蜡扫描点PBS： 总装悬链，原总装悬链，原SAP系统中的系统中的PP24库库SETOUT:车身离线车身离线SET IN: 车身上线车身上线Chery automobile Co., Ltd.二、MESMESMESMES系统登录系统登录系统登录系统登录1、点击桌面“cherymes生产控制系统”图标，进入登录界面；2、
217、在登录界面中输入：cherymes，密码：111，进入公共用户查询界面；Chery automobile Co., Ltd.三、MESMESMESMES系统涂装二车间界面介绍系统涂装二车间界面介绍系统涂装二车间界面介绍系统涂装二车间界面介绍1、涂装二车间界面中分为：涂装二车间界面中分为：二涂报表查询、二涂车身颜色基础数据维护、二涂散件管理、二涂业务管理、生产扫描二涂报表查询二涂报表查询二涂车身颜色二涂车身颜色基础数据维护基础数据维护二涂散件管理二涂散件管理二涂业务管理二涂业务管理生产扫描生产扫描Chery automobile Co., Ltd.二、MESMES生产信息查询生产信息查询Cher
218、y automobile Co., Ltd.一、二涂报表查询二涂报表查询二涂报表查询二涂报表查询计划产量计划产量计划产量计划产量计划产量分为计划产量分为8个版块个版块主要查询信息：主要查询信息：油漆车身产量、上线计划执行进度报表油漆车身产量、上线计划执行进度报表Chery automobile Co., Ltd.油漆车身产量查询油漆车身产量查询油漆产量查询操作：油漆产量查询操作：在在开始日期、结束日期开始日期、结束日期里输入需要查询的具体时间里输入需要查询的具体时间在在油漆车身物料号油漆车身物料号中输入需要查询的油漆车身物料号中输入需要查询的油漆车身物料号在在车型车型中选择需要查询的具体车型中
219、选择需要查询的具体车型Chery automobile Co., Ltd.油漆车身产量查询油漆车身产量查询信息输入后点信息输入后点击查询击查询 把所要查询的条把所要查询的条件信息输入后，点件信息输入后，点击查询，即可查出击查询，即可查出所要查询的所要查询的产量信产量信息息。Chery automobile Co., Ltd.上线计划执行进度查询上线计划执行进度查询上线计划执行进度查询操作：上线计划执行进度查询操作：在在年份、月度、限制时间年份、月度、限制时间中输入所要查询的条件中输入所要查询的条件在在周次周次中选择所要查询周计划中选择所要查询周计划在在焊装生产线焊装生产线中选择所要查询的中选择
220、所要查询的S/B/T线的计划进度线的计划进度Chery automobile Co., Ltd.上线计划执行进度查询上线计划执行进度查询上线计划执行进度查询操作：上线计划执行进度查询操作：在在车型车型中选择所要查询的具体车型中选择所要查询的具体车型在在颜色代码颜色代码中输入所要查询的车身颜色代码中输入所要查询的车身颜色代码信息输入后点信息输入后点击查询击查询 把所要查询把所要查询的条件信息输的条件信息输入后，点击查入后，点击查询，即可查出询，即可查出轿车二厂上线轿车二厂上线计划执行进度计划执行进度信息信息。Chery automobile Co., Ltd.二、二涂报表查询二涂报表查询二涂报表
221、查询二涂报表查询其它其它其它其它在颜色代码中输入所要查询的车身在颜色代码中输入所要查询的车身颜色代码，点击查询即可颜色代码，点击查询即可Chery automobile Co., Ltd.三、二涂报表查询二涂报表查询二涂报表查询二涂报表查询生产跟踪生产跟踪生产跟踪生产跟踪主要查询信息：主要查询信息：各车间库存、各报工点产量、各车间库存、各报工点产量、setin/setout信息查询信息查询生产跟踪分为生产跟踪分为24个版块：个版块：Chery automobile Co., Ltd.各车间库存量查询各车间库存量查询焊装悬链库存查询：焊装悬链库存查询：BP02AS01 焊装焊装S线线BP02AS
222、02 焊装焊装B线线BP02AS03 焊装焊装T线线信息输入后点信息输入后点击查询击查询 在生产线名称及车型对话框在生产线名称及车型对话框中选择相应的条件，点击查询中选择相应的条件，点击查询即可查到焊装悬链库存信息！即可查到焊装悬链库存信息！Chery automobile Co., Ltd.各车间库存量查询各车间库存量查询涂装车间、涂总悬链库存查询：涂装车间、涂总悬链库存查询： 在在工段选择中工段选择中选择选择“涂装涂装10至至20或或涂装涂装20至至PBS入口入口”，输入需要的查询条件，点击查输入需要的查询条件，点击查询即可查到涂装二车间、涂总询即可查到涂装二车间、涂总悬链的车身库存情况。
223、悬链的车身库存情况。Chery automobile Co., Ltd.各报工点产量查询各报工点产量查询方法一方法一输入输入扫描开始时间扫描开始时间和和扫描结扫描结束时间束时间后，在后，在跟踪点选择跟踪点选择中中需要查询的报工点，点击查需要查询的报工点，点击查询即可查到报工点的产量询即可查到报工点的产量Chery automobile Co., Ltd.各报工点产量查询各报工点产量查询方法二方法二 在在报告点报告点中可以选择从中可以选择从焊焊装装10至总装至总装30之间所有的报之间所有的报工点，输入需要查询的工点，输入需要查询的开始开始时间和结束时间时间和结束时间，点击查询，点击查询即可查到相
224、应报工点的所有即可查到相应报工点的所有产量，产量以车型、颜色的产量，产量以车型、颜色的汇总呈现出来！汇总呈现出来！Chery automobile Co., Ltd.过细密封点报表查询过细密封点报表查询在在定色时间段定色时间段中输入所要查询的时间段，注意在中输入所要查询的时间段，注意在起起始时间始时间上打上打“”。在在车型车型中输入所要查询的车型，在中输入所要查询的车型，在车身号车身号中输入需中输入需要查询的具体车身号要查询的具体车身号Chery automobile Co., Ltd.过细密封点报表查询过细密封点报表查询在在油漆车身物料号油漆车身物料号或或VIN/SKD号号中中输入需要查询的
225、条件，如图所示输入需要查询的条件，如图所示信息输入后点信息输入后点击查询击查询把相应的查询条件输入后把相应的查询条件输入后，点击查询即可查到通过，点击查询即可查到通过细密封的所有车身信息！细密封的所有车身信息！Chery automobile Co., Ltd.SET OUT记录查询记录查询双击显示双击显示 在在相应的条件选择对相应的条件选择对话框话框中选择需要查询的中选择需要查询的条件，点击查询即可；条件，点击查询即可；双击查询结果显示经过双击查询结果显示经过SET OUT处理的具体车处理的具体车身信息！身信息！Chery automobile Co., Ltd.SET IN记录查询记录查询
226、双击显示双击显示 在在相应的条件选择对相应的条件选择对话框话框中选择需要查询的中选择需要查询的条件，点击查询即可；条件，点击查询即可；双击查询结果显示经过双击查询结果显示经过SET IN处理的具体车身处理的具体车身信息！信息！Chery automobile Co., Ltd.整车生产细节查询整车生产细节查询Chery automobile Co., Ltd.三、扫描用户系统操作扫描用户系统操作Chery automobile Co., Ltd.一、MESMESMESMES扫描系统介绍扫描系统介绍扫描系统介绍扫描系统介绍PP02T01 涂装涂装10点扫描点扫描PP02T02 涂装涂装20点扫描
227、点扫描PP02T03 入入PBS点扫描点扫描PP02T04 出出PBS点扫描点扫描PP02T05 涂装调拨扫描涂装调拨扫描PP02T06 粗密封扫描点粗密封扫描点PP02T07 细密封扫描点细密封扫描点 MESMESMESMES正式上线后，涂装二车间目前只使用正式上线后，涂装二车间目前只使用正式上线后，涂装二车间目前只使用正式上线后，涂装二车间目前只使用涂装涂装涂装涂装10101010点扫描、粗密封扫描、细密封点扫描、粗密封扫描、细密封点扫描、粗密封扫描、细密封点扫描、粗密封扫描、细密封扫描、涂装扫描、涂装扫描、涂装扫描、涂装20202020点扫描点扫描点扫描点扫描四个扫描点，其余三个扫描功能
228、暂不使用！四个扫描点，其余三个扫描功能暂不使用！四个扫描点，其余三个扫描功能暂不使用！四个扫描点，其余三个扫描功能暂不使用！Chery automobile Co., Ltd.二、MESMESMESMES扫描系统操作扫描系统操作扫描系统操作扫描系统操作涂装涂装10点扫描点扫描用扫描枪扫入相应的用扫描枪扫入相应的车身车身VIN号号点击报工即可点击报工即可车身信息车身信息注意：涂装注意：涂装10扫描点严禁出扫描点严禁出现车身漏扫描现车身漏扫描现象，否则将现象，否则将对粗密封的扫对粗密封的扫描带来严重的描带来严重的影响！影响！Chery automobile Co., Ltd.粗密封扫描粗密封扫描用
229、扫描枪扫入相应的用扫描枪扫入相应的车身车身VIN号号点击确认完成扫描点击确认完成扫描提醒：如发现提醒：如发现VIN码损坏无法扫描的车身，操作人员码损坏无法扫描的车身，操作人员必须在车身前盖上做手工标识，并将信息传递给细密必须在车身前盖上做手工标识，并将信息传递给细密封，试验车、特殊车也要在车身上做手工标识！封，试验车、特殊车也要在车身上做手工标识！Chery automobile Co., Ltd.细密封扫描细密封扫描点击第一台车目录，使点击第一台车目录，使整行变成蓝色整行变成蓝色点击确定完成定色点击确定完成定色注意：细密封注意：细密封定色后必须核定色后必须核对定色信息与对定色信息与车身车身V
230、IN码的码的一致性，确保一致性，确保定色定色100%准确准确！Chery automobile Co., Ltd.涂装涂装20点扫描点扫描用扫描枪扫入相应的用扫描枪扫入相应的车身车身VIN号号车身信息车身信息点击报工即可点击报工即可注意：涂装注意：涂装20扫扫描点严禁出现车描点严禁出现车身漏扫描现象，身漏扫描现象，否则将造成总装否则将造成总装10点无法扫描，点无法扫描，导致总装生产停导致总装生产停线！线！Chery automobile Co., Ltd.四、工段长用户系统操作工段长用户系统操作Chery automobile Co., Ltd.一、工段长用户操作介绍工段长用户操作介绍工段长用
231、户操作介绍工段长用户操作介绍涂装涂装SET IN 车身上线车身上线涂装涂装SETOUT 车身离线车身离线SET OUT 当车身出现焊装车身问题、设备问题、油漆问题、质量问题、生当车身出现焊装车身问题、设备问题、油漆问题、质量问题、生 产组织问题等异常问题时，需要离线返修，工段长用户需要在系产组织问题等异常问题时，需要离线返修，工段长用户需要在系 统中做统中做SETOUT操作；操作；SET IN 当车身异常情况解决以后需要重新上线时，工段长用户需要在系当车身异常情况解决以后需要重新上线时，工段长用户需要在系 统中做统中做SETIN操作；操作；Chery automobile Co., Ltd.二
232、、工段长用户操作工段长用户操作工段长用户操作工段长用户操作SET IN操作操作输入需要上线的车身输入需要上线的车身VIN号号输入上线车身前一台输入上线车身前一台车身的车身的VIN号号点击点击SETIN即可即可Chery automobile Co., Ltd.SET OUT操作操作输入需要输入需要SETOUT的的车身车身VIN号号选择车身离线的原因或选择车身离线的原因或直接在备注栏中说明直接在备注栏中说明点击点击SETOUT即可即可注意：各班次在注意：各班次在做做SETOUT或或SETIN时，必须时，必须与下个班次做好与下个班次做好交接，车身上线交接，车身上线后及时做后及时做SETIN，否则影
233、响，否则影响20扫扫描描Chery automobile Co., Ltd.PLM系统操作基础知识系统操作基础知识如何在系统中建立如何在系统中建立ITEM (零组件零组件)如何在系统中建立如何在系统中建立Folder(文件夹文件夹)如何进行查找如何进行查找如何删除工艺文件流程及文件如何删除工艺文件流程及文件如何发起流程并对其选人如何发起流程并对其选人系统登陆系统登陆我的导航器我的导航器如何查看工艺文件流程如何查看工艺文件流程Chery automobile Co., Ltd.系统登陆系统登陆可直接填入用户所在的组，并自动记录最后的用户ID信息工号后五位工号后五位Chery automobile
234、 Co., Ltd.如何在系统中建立如何在系统中建立ITEM (零组件零组件)如何在系统中建立如何在系统中建立Folder(文件夹文件夹)如何进行查找如何进行查找如何删除工艺文件流程及文件如何删除工艺文件流程及文件如何发起流程并对其选人如何发起流程并对其选人系统登陆系统登陆我的导航器我的导航器如何查看工艺文件流程如何查看工艺文件流程Chery automobile Co., Ltd.常用文件夹用户主文件夹，每个用户可以在自己的主文件夹下组织产品数据用户邮件箱，用于收发系统邮件用户临时文件夹可使用 “收件箱”来执行和追踪分配给您的或您已创建的任务。“收件箱”仅允许您查看与您有关的作业流程。如果要
235、查看与您无关的作业流程中的任务进度，则可通过“作业流程查看器”可使用“导航器”来组织您的产品信息。“导航器”可使用作许多常用 PDM 功能（如签入/签出 (CI/CO) 和对象创建）的主访问点以命名产品信息可使用 “查找”根据预先选择的查询首选项来选择和执行已保存的查询，并查看查询结果可使用“作业流程查看器”来查看任意“工作流”作业流程的进度，即使您不是该特殊作业流程的参与成员。如果您是某一特殊任务的责任方中的一员，您也可在“作业流程查看器”中执行分配给您的任务Chery automobile Co., Ltd.我的导航器（首先进行用户设置）我的导航器（首先进行用户设置）1.根据用户所在的组和
236、所处的角色2.根据PLM科指定的卷3.点击Chery automobile Co., Ltd.如何在系统中建立如何在系统中建立ITEM (零组件零组件)如何在系统中建立如何在系统中建立Folder(文件夹文件夹)如何进行查找如何进行查找如何删除工艺文件流程及文件如何删除工艺文件流程及文件如何发起流程并对其选人如何发起流程并对其选人系统登陆系统登陆我的导航器我的导航器如何查看工艺文件流程如何查看工艺文件流程Chery automobile Co., Ltd.新建新建folder(文件夹文件夹)Folder:在“导航器”中用于组织产品信息的工作区对象，是用户存放对象的一个主要容器。(注意：文件夹一
237、定要选择“工艺文件夹”)输入文件夹名称Chery automobile Co., Ltd.如何在系统中建立如何在系统中建立ITEM (零组件零组件)如何在系统中建立如何在系统中建立Folder(文件夹文件夹)如何在系统中上传工艺文件如何在系统中上传工艺文件 如何进行查找如何进行查找如何删除流程如何删除流程如何发起流程并对其选人如何发起流程并对其选人系统登陆系统登陆我的导航器我的导航器Chery automobile Co., Ltd.新建新建ITEM(零组件零组件)Item(零组件)和ItemRervision(零组件修订版)Item:通常用于表示产品、部件或是组件的结构.ItemRervis
238、ion:一些工作区对象，用于管理对item所做的更改(修订版)，每种更改用修订版次来区分（注意：零件号是唯一的零件号是唯一的）1.确定2.确定Chery automobile Co., Ltd.1.点确定2.点确定工艺文件的修订工艺文件的修订(注：选中要修订文件版本进行修订注：选中要修订文件版本进行修订)Chery automobile Co., Ltd.将版本权限分发给工艺文件编制人员将版本权限分发给工艺文件编制人员1.点击2.点击4.点击3.点击Chery automobile Co., Ltd.如何在系统中建立如何在系统中建立ITEM (零组件零组件)如何在系统中建立如何在系统中建立Fo
239、lder(文件夹文件夹)如何在系统中上传工艺文件如何在系统中上传工艺文件 如何进行查找如何进行查找如何删除流程如何删除流程如何发起流程并对其选人如何发起流程并对其选人系统登陆系统登陆我的导航器我的导航器Chery automobile Co., Ltd.APQP工艺文件上传“工艺文档”-“新建工艺文件”（注意：1.挂文件的时候一定要选中版本一定要选中版本、AutoCAD:2007）1.点击3.查找上传文件的位置把上传文件编号编号，可以一次上传多个文件，上传文件编号要和系统生成文件编号保持一致。14.点击2.点击5.点击Chery automobile Co., Ltd.汇编类或修订的工艺文件上
240、传（注意：1.挂文件的时候一定要选中版本一定要选中版本）在菜单栏在菜单栏文件文件新建新建数据集数据集2.根据文件类型再更多里查找2.点击3.查找文件地址4.点击5.点确定1.选择对应的文档，如果没有在更多里查找Chery automobile Co., Ltd.如何在系统中建立如何在系统中建立ITEM (零组件零组件)如何在系统中建立如何在系统中建立Folder(文件夹文件夹)如何在系统中上传工艺文件如何在系统中上传工艺文件 如何进行查找如何进行查找如何删除流程如何删除流程如何发起流程并对其选人如何发起流程并对其选人系统登陆系统登陆我的导航器我的导航器如何查看流程如何查看流程Chery aut
241、omobile Co., Ltd.发起流程发起流程选中文件版本选中文件版本工艺文档工艺文档工艺文件新建流程工艺文件新建流程选择审批流程（如果更改的工艺选择审批流程（如果更改的工艺文件，按文件，按Ctrl选中更改通知单文档和更改的文件版本一道发流程。）选中更改通知单文档和更改的文件版本一道发流程。）2.查看需求流程模板1.选择流程模板3.点击Chery automobile Co., Ltd.选择审批人员选中需要发流程的文件版本右击发送到工作流查看器，然后选择相应的审批人员。（注意：其他人员选择按此操作顺序操作即可）2.选择适当人员右击点击添加所选人员点击Chery automobile Co.
242、, Ltd.执行执行执行执行 DoTaskDoTask任务任务任务任务如果被拒绝，一般流程会回到编制里任务视图给出审批决策打开收件箱Chery automobile Co., Ltd.如何在系统中建立如何在系统中建立ITEM (零组件零组件)如何在系统中建立如何在系统中建立Folder(文件夹文件夹)如何在系统中建立如何在系统中建立Dataset(数据集数据集) 如何进行查找如何进行查找如何删除工艺文件流程及文件如何删除工艺文件流程及文件如何发起流程并对其选人如何发起流程并对其选人系统登陆系统登陆我的导航器我的导航器如何查看流程如何查看流程Chery automobile Co., Ltd.注
243、意：1、选择一个查询选项的时候，请点击清除，把默认选项清除掉2、TC-E支持通配符（*）的使用注：PLM中只支持“*”，不支持“？”，一个“*”可以代表一个或者多个字符Chery automobile Co., Ltd.如何在系统中建立如何在系统中建立ITEM (零组件零组件)如何在系统中建立如何在系统中建立Folder(文件夹文件夹)如何进行查找如何进行查找如何删除工艺文件流程及文件如何删除工艺文件流程及文件如何发起流程并对其选人如何发起流程并对其选人系统登陆系统登陆我的导航器我的导航器如何查看工艺文件流程如何查看工艺文件流程Chery automobile Co., Ltd.查看流程:选中
244、文件版本，右击发送工作流查看器右击Chery automobile Co., Ltd.查看流程:选中文件版本，右击发送工作流查看器Chery automobile Co., Ltd.如何在系统中建立如何在系统中建立ITEM (零组件零组件)如何在系统中建立如何在系统中建立Folder(文件夹文件夹)如何进行查找如何进行查找如何删除工艺文件流程及文件如何删除工艺文件流程及文件如何发起流程并对其选人如何发起流程并对其选人系统登陆系统登陆我的导航器我的导航器如何查看工艺文件流程如何查看工艺文件流程Chery automobile Co., Ltd.删除工艺文件流程：首先选中零件版本，右击发送工作流程
245、查看器，在编制里点删除工艺文件流程。选文件版本右击点击Chery automobile Co., Ltd.删除上传工艺文件：文件流程删除后，然后回到导航器，选中要删除的删除上传工艺文件：文件流程删除后，然后回到导航器，选中要删除的文件，在编辑里点删除。文件，在编辑里点删除。被选中的编号为SQR6470-59-AS-01/028文件就被删除了Chery automobile Co., Ltd.剪切剪切Cut&删除删除Delete剪切(Cut)操作不会影响数据库的纪录，只是 在显示上不可见，通过查询依然可以得到该数据。 删除(Delete)则彻底删除数据库的纪录。不再能够找回。Chery auto
246、mobile Co., Ltd.PLM系统如果缺少系统如果缺少“工艺文档工艺文档”项目项目(运行运行10.200.71.30用户名用户名user，密码，密码user)把工艺文档内压缩文件复制到本机D盘LSE0910文件夹内重启系统即可Chery automobile Co., Ltd.PLM系统如果缺少系统如果缺少“更改、目录、批注、文件等更改、目录、批注、文件等”文件夹文件夹Chery automobile Co., Ltd.在在“常规常规”把三个步骤操作完后，再在把三个步骤操作完后，再在“相关对象相关对象”“选择零组件版本类型选择零组件版本类型”内内把把“指导性工艺文件包指导性工艺文件包”
247、、“指导性工艺文件指导性工艺文件”、“汇编类工艺文件汇编类工艺文件”按上述操作步按上述操作步骤再操作一遍，骤再操作一遍，“更改、目录、批注、文件更改、目录、批注、文件”就显示出来了。就显示出来了。“缺省粘贴关系缺省粘贴关系”不用管他，然后在不用管他，然后在“可用的关系可用的关系”下面选择下面选择“批注批注”、“文件文件”、“目目录录”、“更改更改”利用利用“+”把他们加到把他们加到“已显示的关系已显示的关系”下面来，点确定即可。下面来，点确定即可。“工艺文件汇编工艺文件汇编”、“指导性工艺文件指导性工艺文件”按照上图标操作步骤操作。按照上图标操作步骤操作。Chery automobile Co., Ltd.ThanksThanks
