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1、综合题素能特训(三)时间：30分钟满分：46分1阅读图文资料，回答下列问题。(24分) 悬索桥又名吊桥，指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的缆索(或钢链)作为上部结构主要承重构件的桥梁，北极圈内最大跨径悬索桥是位于挪威北方港口城市纳尔维克市的哈罗格兰德大桥(下图)，该桥全长1 533米，跨越350 m水深的峡湾，主跨为1 145 m。大桥主要由中国某公司承建，其设备及结构件严格按照欧洲标准与挪威标准设计建造，全桥钢结构重量超过1.5万吨，其中1.1万吨的钢结构构件是由中国四个厂家生产，分装130个集装箱，顺利及时运达指定地点并进行了安装，2018年12月9日正式建成通车。(1)简述哈
2、罗格兰德大桥在冬季施工过程中施工人员需要克服的不利自然条件。(6分)(2)分析该大桥设计成跨径悬索桥而没有设计成桥墩支撑的梁式桥的主要原因。(6分)(3)确定该大桥设备及结构件由中国运往挪威最合理的运输方式，并说明理由。(6分)(4)概述该大桥的修建给当地带来的有利影响。(6分)解析：本题主要考查大桥修建中的困难，影响因素，影响等。第(1)题，大桥位于“北极圈内”，纬度高，冬季极夜期较长，又位于极地东风带，多大风，这些都加剧了天气的寒冷程度。第(2)题，悬索桥“指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的缆索(或钢链)作为上部结构主要承重构件的桥梁”，对于“挪威北方港口城市”来说，来往船只众
3、多，这种设计使得大桥跨度大、距海面高，利于船舶通行。“水深350 m”说明大桥下方水很深，建设桥墩难度大，成本高，对大桥的安全保障度也比较低。虽然“该桥全长1 533米”“主跨为1 145 m”，但是“其中1.1万吨的钢结构构件是由中国四个厂家生产，分装130个集装箱，顺利及时运达指定地点并进行了安装”，说明中国的桥梁建设技术水平提高，“其设备及结构件严格按照欧洲标准与挪威标准设计建造”建筑材料质量提升，使得哈罗格兰德大桥有足够的技术保障和质量保障。第(3)题，“由中国运往挪威”，路途遥远，“1.1万吨的钢结构构件是由中国四个厂家生产，分装130个集装箱”，产品重量大，对于这种大宗长距离运输的
4、产品，最适合的运输方式为海运。原因是中国和挪威两国均为沿海国家，海运便利；海运成本低廉，适合运输大宗货物(集装箱海运便于装卸)。第(4)题，该大桥的修建有利于缩短大桥两侧地区的距离，从而降低运输成本；大桥的修建，更加完善了当地的交通运输网络，使交通更加便捷；有利于加强区域之间的沟通与交流，促进地区经济发展。答案：(1)位于北极圈内，冬季气候极寒(天气寒冷)；多大风天气；极夜期较长。(2)峡湾海水深度大，建设桥墩难度大(成本高)；悬索桥跨度大、距海面高，利于船舶通行；桥梁建设技术水平提高，建筑材料质量提升。(减少对生态环境的影响，凸现悬索桥与当地自然环境和谐统一。)(3)海运(集装箱海运)。两国
5、均为沿海国家，海运便利；海运成本低，适合运输大宗货物(集装箱海运便于装卸)。(4)缩短距离，降低运输成本；完善了交通网络的建设；加强区域沟通与交流，促进经济发展。2阅读图文材料，回答下列问题。(22分)捷克是中国与欧洲集装箱国际铁路联运班列(简称中欧班列)的重要站点。根据规划，捷克首都布拉格以西20千米的帕夫洛夫将建设物流仓库，为中欧班列提供配套服务。发源于捷克南部山地的伏尔塔瓦河穿过布拉格汇入易北河，捷克早期通过该河进口铁矿石，钢铁工业得到蓬勃发展。近年来，该国钢铁企业纷纷倒闭，其现在所需钢材大部分从国外进口。(1)分析帕夫洛夫作为中欧班列物流基地的优势。(6分)(2)推测捷克钢铁工业纷纷倒
6、闭的原因。(8分)(3)有捷克学者提出应采取措施重振钢铁工业，请为该观点提出合理论据。(8分)解析：第(1)题，主要从地理位置(位于欧洲中部且距首都近)、土地租金、交通、市场等方面综合分析。第(2)题，钢铁工业属于传统工业，可迁移教材知识即德国鲁尔区曾经面临的问题答题，分别从国内和国外两方面进行分析：发达国家劳动力工资高、环保要求高等，导致生产成本高；国际市场钢铁过剩、新技术革命的冲击、铁矿石价格及其运输价格上涨等。第(3)题，主要分析该国发展钢铁工业的产业基础和社会经济效益，以及当地发展钢铁工业的资源、交通、技术和市场等方面的优势条件等。答案：(1)物流基地占地面积大，该地地价低；距首都较近，基础设施完善；该地水陆运输便利；位于欧洲中部，便于货物快速集散。(2)劳动力成本高；环保要求高；替代产品的广泛使用，使世界钢铁市场需求减少；铁矿石自给率低，采购、运输成本高；水资源短缺加剧；产业升级的需要(新技术革命的冲击)；钢铁生产国和出口国越来越多，钢铁市场竞争日趋激烈。(3)该国钢铁工业基础较好；钢铁工业是重要的基础工业部门，产品用途广；发展钢铁工业可增加就业机会；可充分利用煤炭资源，消耗煤炭产能；可通过对钢铁工业的升级改造，提高产品附加值。
