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1、2024年汽车修理厂管理制度要求 规章制度可以建立健康而良好管理秩序，同时也因其中所包含员工的行为规范及员工的责权利，对规范企业的管理起着至关重要的作用。以下是我给大家带来的汽车修理厂管理制度要求，希望可以帮助到大家！ 汽车修理厂管理制度要求篇1 为提高车辆的修理质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。 一、质量管理机构 本部成立质量管理领导小组，由吴明负责。详细质量管理工作由常保国负责。 二、质量机构职责 全面负责质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关汽车维护工艺规范、交通部汽车修理质量管理方法等有关规定，贯彻执行有关汽车修理质量的规章制度，确定质量方针，制定质
2、量目标，对修理车辆进行监督、检查、考核，对修理技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。 (1)建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。 (2)收集汽车修理技术资料及工艺文件，确保完整有效，刚好更新。 (3)制定修理工艺和操作规程。 (4)负责车辆档案管理工作。 (5)负责标准计量工作。 (6)负责设备管理修理工作。 (7)负责汽车的检验工作。提高汽车修理质量。 (8)负责质量纠纷的质量分析工作。 三、对修理车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂，仔细执行汽车修理质量的抽查监督制度。 四、材料仓库应严把配件质量关，
3、严格做好选购配件的入库验收工作。 五、严禁偷漏作业项目。一经发觉，即肃穆查处。 平安生产管理制度 1、为保证生产正常进行，保障员工身体健康，家庭华蜜，全体员工必需遵守本制度。 2、全厂员工必需按规定参与平安生产教化，严格遵守各工种平安操作规程和机具操作规程，任何人不得违反。 3、工作时不得在工场打闹、追逐、大声喧哗。 4、必需按规定着劳动爱护用品，不得穿拖鞋上班。 5、非工作须要不得动用任何车辆，汽车在厂内行驶车速不得超过8kmh，不准在厂内试刹车，严禁无证驾驶。 6、加强对易烯物品的管理，不得随意乱放。 7、在车间、材料间等处所应配备足够的灭火器材，并加强维护，使之坚持良好技术状态，全部员工
4、都会正确运用灭火器材。 8、进入油库，严禁吸烟，严禁携带易燃易爆物品进入油库。 9、工作灯应采纳低压(36伏以下)平安灯，工作灯不得冒雨或拖过水地运用，并常常检查导线，插座是否良好。 10、手湿时不得拉动电力开关或插电源插座，电源线路保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。 11、下班前必需切断全部电器设备的前一级电源开关。严禁电器、电动机在雨天淋雨受潮。 12、作业结束后，刚好清除场地油污杂物，并将设备机具整齐安放在指定位置，以坚持施工场地整齐清洁。 13、定期进行平安生产检查。 人员培训制度 1、员工的培训工作由主要领导负责，厂负责详细措施落实。 2、每次组织一次集中政治学习，刚好向员工
5、实行党和国家的方针、政策以及相关规定。 3、修理厂的相关部门(人员)应结合生产情景，适时开展技术学习和技术练兵活动，使员工不断涉取新学问、新技术，为生产经营服务。 4、充分利用企业内部设施，开展多种形式的学习活动，营造“人人刻苦钻研技术，个个争当生产能手”的深厚氛围。 5、激励员工开展自学、互帮互学活动，对学有成就的视情作适当嘉奖。 6、坚持持证上岗制度，对有资质要求的岗位，应组织人员参与专业培训和考核，在取得相应资格证书后，方可支配上岗工作。 设备管理制度 1.正确运用和修理设备，实行严格的上岗证制度，专人专机的岗位职责制。 2.严格、合理地运用设备，遵守设备运用和修理规程操作;严禁设备运用
6、中不讲科学的蛮干作法，严禁“重生产轻保养修理的拼设备”现象，杜绝设备“超温、超压、超速、超负荷运转”的四超现象。 3.设备操作人员必需做到“四懂、三会”，即懂性能、懂原理、懂结构、懂用途，会操作、会保养、会解除故障，逐步做到一专多能。 4.设备安装必需按规定标准进行，做到平、稳、正、全、牢和四不漏(漏电、漏气、漏油、漏水)，保证安装质量，不贴合安装标准的设备不准投产运用。 5.仔细做好每一天的例行检查和巡回检查，依据不一样设备的技术性能，制定不一样的日常例检，确保设备正常运用。 6.厂办每周定时对各班组的设备进行检查，对检查出的问题必需刚好整改，严禁设备带病工作，违章运用者按规定进行惩罚。 7
7、.遵守本单位设备管理的相关规章制度。 配件管理制度 1、自觉遵守各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。 2、刚好做好供方的选择、评审工作。依据生产须要刚好编制选购安排单，安排单经领导签字同意后即按单就近选购。 3、材料及零配件进库前要验收，末阅历收或验收不合格的不准进库，不准运用。 4、材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三贴合。 5、材料应分类、分规格堆放，坚持整齐有序。 6、坚持仓库整齐，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好仓库的消防工作。 7、库管员依据前台传来的备料单打算材料及零配件，修理工凭派工单领料，领料人签名，领用大总成件要经分管领导签字同意，领新料必需交旧料，严格执行
8、领新交旧制度。 8、加强对旧料的管理工作，上交旧料贴好标签，出厂时交还车主。 9、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不得随意加价。 10、仓库每个月进行一次清仓盘点，消退差错，压缩库存。 技术和车辆修理档案 管理制度 1、档案存放要有序，查找便利，并应做好六防工作，即防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒，坚持档案存放处清洁卫生。 2、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应刚好修补。 3、依据档案的资料、性质和时间等待征，对档案进行分类整理、存放、归档，并按资料和性质确定其保存期限，电子档案要刚好备份。 4、各班组负责人要对本部门运用的档案资料的完整性、有效性负
9、责，在现场不得存有或运用失效的文件、资料。 5、各班组每年对档案进行一次核对清理，并将所保存的档案整理后交办公室统一归档。已经到保管期限的文件资料，由办公室按规定处理。 6、修理车辆实行一车一档制，二级维护及以上作业的车辆档案资料包括修理合同、检验记录、修理人员和质量检验人员名单，竣工出厂合格证副页、结算凭证。 7、档案的借阅必需办理规定手续，借阅者对档案的完整、清洁负责，未经许可不得擅自转借、复印。 环境爱护管理制度 环境是国家的重要资源，也是人民生活质量的基本条件，环境爱护是国策大事。环境爱护人人有责，关系人人。清洁有序的环境也是保证汽车修理质量的重要条件。下列各条必需仔细落实。 1.修理
10、车辆清洗应在规定的固定地点进行，每一天应对汽车清洗地点进行清扫，坚持下水道疏通，场地整齐。 2.坚持场地清洁，汽车拆卸修理时，应做到油、水不落地，拆下的零件应放置在零件盆中，废油接入油盆中，拆修完毕后，马上清扫场地。 3.废旧料应分类放置在规定的收集地点，废机油倒入收集桶内，定期处理废旧料和废机油。 4.锉削制动蹄片应防止有害粉尘扩散，危害人体健康，有条件的应装置防尘罩或去尘装置。 5.车辆喷漆应在烤漆房或喷漆间内进行，防止漆尘飞扬，污染环境。 6.检修空调机时，致冷剂不得随意排放到大气中，应运用冷媒回收装置回收利用。 7.修理车辆的废气排放应到达国家标准的规定要求，不得随意降低标准，不到达标
11、准的不准出厂。 8.环保工作由生产技术部门负责，定期进行监监督检查，落实奖惩措施。 修理竣工出厂合格证制度 一、适用范围凡本市行政区域内取得整车一类、整车二类修理经营业务的及取得发动机、车身、电气系统及自动变速器三类专项修理经营业务的，均应执行机动车修理竣工出厂合格证制度。 二、合格证分类机动车修理竣工出厂合格证分为机动车小修竣工出厂合格证(A证)和机动车小修竣工出厂合格证(B证)。(A证、B证样式详见附件) 三、合格证的适用 (一)机动车整车大修、总成大修、二级维护车辆，经竣工检验合格，由机动车修理质量检验员按规定签发机动车修理竣工出厂合格证(A证)。 (二)机动车小修(含发动机、车身、电器
12、系统及自动变速器修理专项修理小修车辆)经竣工检验合格，由机动车修理质量检验员根据规定签发机动车小修竣工出厂合格证(B证)。 (三)机动车修理企业能够运用计算机打印机动车小修竣工出厂合格证(B证);计算机打印的合格证(B证)式样应向所在地区县运输管理部门备案。 (四)签发合格证应项目齐全，资料真实精确、清楚、规范。 (五)禁止机动车修理企业及其从业人员伪造、倒卖、转借、代开、冒领或供应空白合格证，禁止对为竣工车辆提前签发合格证。 汽车修理厂管理制度要求篇2 为加强车辆的修理保养管理，确保车辆车况良好，做到有安排地支配车辆修理，削减费用，降低成本，提高效益，特制定本规定。 1、车辆修理、保养实行民
13、主管理、民主监督，运输服务中心成立车辆修理保养工作小组，工作小组成员由运输服务中心员工民主选举产生，工作小组对车辆修理、保养工作实施全面管理、监督。 2、为保障修理质量，节俭资金，堵塞漏洞，车辆的修理保养须在指定的修理厂实施，定点修理厂应当是具备专业资质、修理质量好、价格合理、便利快捷、服务意识强、具有必需规模的正规修理厂。汽车修理定点企业的确认工作由后勤服务中心领导、运输服务中心主任、车辆修理保养工作小组成员共同确认。 3、驾驶员必需细心维护保养车辆，刻苦钻研业务技能，对车辆要勤检查，勤清洁，勤紧定，勤润滑。注意车辆出场前、执行任务途中和回场后的检查，随时坚持车辆有良好的技术性能，并按规定里
14、程刚好例保，确保车况良好。 4、车辆需修理时应由驾驶员申报修理项目，车辆修理保养工作小组依据申报项目检验车辆，拟定修理项目，开具车辆定点修理单，驾驶员凭车辆修理单到指定的特约修理单位进行修理保养。修理所需更换的材料清单必需由驾驶员签字确认，更换大配件必需将旧配件带回交办公室(车队)审验。 5、车辆在修理过程中，车管人员、驾驶员应加强监督，照实际修理项目和车辆送修单不相符时，应到修理厂核实，车辆修复后驾驶员应仔细检验车辆，确认修理质量后在修理结算单签名。驾驶员在修理过程中不得有意多报修理项目，弄虚作假，一经发觉肃穆处理。 6、车辆长途在外发生故障，驾驶员应刚好向运输服务中心主任及车辆修理保养工作小组汇报，经领导同意后依据其故障修理的难易程度和费用大小，确定修理地点，更换配件须带回方可报销。 7、平常车辆日常自行保养，所需购买的机油及确需更换的常用小配件等应由车辆修理保养工作小组统一选购，凡个人自作主见随意购买的不予报销。 8、车辆送厂修理保养费用一律凭车辆修理单、驾驶员签字认可的修理结算单由修理保养工作小组确认后统一与修理厂结算。 9、车辆例行保养由车辆保养修理工作小组确认后实施；修理费用在30
