《沈西工业走廊与近海经济区的战略地位》由会员分享，可在线阅读，更多相关《沈西工业走廊与近海经济区的战略地位（14页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、沈西工业走廊与近海经济沈西工业走廊与近海经济区的战略地位区的战略地位本项目的战略背景本项目的战略背景黄敏黄敏 制作制作20082008，1212 辽宁省政府提出沿海开放和辽宁中部城市群率先崛起两大振兴战略，目的就是通过沿海与腹地优势互补、良性互动，打造“海上辽宁”，进而实现辽宁老工业基地的全面振兴。 沈西工业走廊，被辽宁省“十一五”规划确定为全省的重点发展区域，是辽宁省腹地经济与沿海经济互动的重要枢纽，是辽宁省及沈阳市未来3050 年发展的主要空间。 沈阳市政府审时度势，做出了建设沈西工业走廊，打通联结沈阳老工业基地与营口港黄金财富大道的战略举措。 辽宁省委、省政府实施沈阳工业“西进”战略，规
2、划建设850平方公里的沈西工业走廊，是继珠三角、长三角、滨海新区后的第四新型工业经济增长极。沈阳近海经济区是沈西工业走廊的龙头和出海口。 处于沈西工业走廊最前端、临近营口港、规划面积668 平方公里的沈阳近海经济区，成为沟通沿海与腹地经济优势互补、良性互动的钻石节点。 沈阳近海经济区秉承工业立区、物流兴区、商贸活区、生态建区的发展战略，计划用5 年时间引进规模以上企业800 家，实现产值1000 亿元，人口规模发展到50 万， 将近海经济区建设成中国装备制造及配套产业聚集区、中国有色金属加工之城、中国泵阀之乡、临港国际石化产业基地、北方临港物流商贸集散地。 “沈阳近海经济区”是一个非常好的概念
3、，好就好在“近海”二字，从根本上改变了沈阳这座城市的性质，即由原来的区域性中心城市、内陆城市，变成了区域性近海城市，或者叫作“近海陆港城市”，从而实现了沈阳人多年来梦寐以求的由陆地经济向海洋经济的转变，由大陆文明向海洋文明的转变，由黑土文化向蓝色文化的转变。 沈阳近海经济区不同于一般的经济技术开发区、出口加工区、保税区和保税物流园区，而是兼有上述特色的综合开发区，其特色是近海，同时又连接腹地，特别是沈西工业走廊、细河开发区，进而可以与沈铁工业走廊、沈北新区连成一线，构成沈铁同城化、沈阳营口港“出口大通道”，成为联结辽宁、吉林、黑龙江和内蒙古东三盟的“黄金通道”。 美加工业园美加工业园恰位于包括
4、京沈、本辽、秦沈、沈辽、沈盘等多条高速公路经过，沈阳环市高速（沈阳三环线）和连接近海经济区与沈阳市区的双向8 车道的开发大道使经济区与沈阳大都市连成一体。周边道路系统较为发达，可充分借助高速路的巨大辐射功能实现区域与整个东北地区的人流、物流、车流的无障碍沟通。 本项目地块紧邻“近海经济区管理委员会”政府办公大楼，将与未来的政府、商务、航运物流及周边逐步出现的高端建筑形成一个庞大的商务集群，长期的土地升值空间和潜力巨大。 从深圳特区和浦东区域的发展之路，我们可以发现：区域的发展将首先带来基础设施建设和固定资产投资的大幅增长，尤其是工业地产的产业发展，其时间和价值升值率是所有经济领域所统计的数字中最明显的，这将给本案带来巨大的发展空间。
