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1、螺杆空气压缩机螺杆空气压缩机 -维护维护 保养技术交流保养技术交流 培训内容培训内容空压机基础知识寿力空压机操作、维护讲解螺杆空压机基础知识螺杆空压机基础知识螺杆压缩机历史简介螺杆压缩机历史简介 20世纪30年代，瑞典工程师Alf Lysholm在对燃气轮机进行研究时，希望找到一种作回转运动的压缩机，要求其转速比活塞压缩机高得多，以便可由燃气轮机直接驱动，并且不会发生喘振。为了达到上述目标，他发明了螺杆压缩机。在理论上，螺杆压缩机具有他所需要的特点，但由于必须具有非常大的排气量，才能满足燃气轮机工作的要求，螺杆压缩机并没有在此领域获得应用。尽管如此，Alf Lysholm及其所在的瑞典SRM公
2、司，对螺杆压缩机在其它领域的应用，继续进行了深入的研究。 最先发展起来的螺杆压缩机是无油螺杆压缩机，1957年喷油螺杆空气压缩机投入了市场应用，1961年又研制成功了喷油螺杆制冷压缩机和螺杆工艺压缩机。经过随后持续的基础理论研究和产品开发试验，通过对转子型线的不断改进和专用转子加工设备的开发成功，螺杆压缩机的优越性能得到了不断的发挥。 螺杆压缩机的工作原理螺杆压缩机的工作原理螺杆压缩机的工作循环可分为吸气.封闭.压缩和排气四个过程。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。 螺杆压缩机原理螺杆压缩机原理- -转子转子阳转子阳转子阴转子阴转子主机结构主机结构螺杆压缩机工作原理螺杆压缩
3、机工作原理吸气封闭压缩排气螺杆压缩机工作原理螺杆压缩机工作原理吸气过程:当转子经过入口时,空气从轴向吸入主机封闭过程:转子经过入口后,一定体积的空气被密封在两个转子形成的压缩空腔内压缩及输送:随着转子的转动,压缩腔的体积不断减少,空气压力升高排气过程:空气到达另一端的出口,压缩完成空压机空压机 吸气系统吸气系统 排气排气 系统系统控制系统控制系统 冷却，润滑系统冷却，润滑系统 螺杆空压机系统组成螺杆空压机系统组成吸气系统空压机吸气系统主要由空气过滤器、气量调节机构构成机组运行时，空气过滤器吸入空气，经过滤后由进气阀进入压缩机工作腔空压机工作流程空压机工作流程吸气系统吸气系统-空气滤清器空气滤清
4、器颗粒状尘埃等空气中的杂质是螺杆空压机的第一号天敌.空气滤芯是抵御微尘颗粒进入机体的第一道防线，若空滤芯失效或非正品零件，进气中的颗粒微尘得不到良好过滤,进入主机冷却润滑系统, 导致冷却油变脏,排气温度高,堵塞油滤,油气分离芯压差大,控制阀件失灵(如主机喷油),降低主机的寿命,严重时会造成主机卡死或油分鼓破,冷却油流失.吸气系统吸气系统- -空滤维护更换空滤维护更换更换周期：每小时穿孔失效时（环境特别脏）用压缩气吹扫两次后，再报警时维护方法：用bar 的压缩空气吹扫注：吹扫两次后再报警时必须更换空压机工作流程空压机工作流程-排气系统排气系统排气系统由油气分离器、最小压力阀、后冷却器 、疏水阀和
5、连接管路组成。经过压缩后的油气混合物，经过排气止回阀进入油气分离器进行油气分离，分离后的压缩空气经最小压力阀进入后冷却器，冷却后再经疏水阀分离水分后进入供气管道。排气系统流程图油气混合物压缩空气油气分离最小压力阀后部冷却器疏水阀压缩空气方向冷凝水空压机工作流程空压机工作流程-排气系统排气系统油气分离原理: 油气混合物进入储油器,撞击弧形表面,流速大大降低,流向改变,形成大的油滴,由于它们较重,大部分落入罐体底部.其余少部分油流经两个分离芯时分离出来,沉积在滤芯底部,通过回油管接回到压缩机主机.油气混合物通过分离芯的正常压差阻力在2-3PSI之间.当分离器前后压差达到10PSI时,应该更换分离器
6、滤芯. 一般情况下空压机每工作8000小时或满一年,应更换油气分离器,同时更换润滑油和油过滤器、空滤芯等。空压机工作流程空压机工作流程-排气系统排气系统最小压力阀： 在压力达到3.5巴时打开，气体送出。停机或卸载时，防止气体倒流。空压机工作流程空压机工作流程-冷却、润滑系统冷却、润滑系统冷却/润滑系统: 冷却、润滑系统由油冷却器、温控阀、断油阀、油过滤器及相应的连接管路组成油冷却器: 用冷却水冷却高温润滑油，其效率的好坏将影响到主机的排气温度（T1）. 水质会直接影响换热器管子的寿命.水质差会腐蚀管子,产生结垢,影响换热,甚至导致过热.空压机工作流程空压机工作流程-冷却、润滑系统冷却、润滑系统
7、温控阀: 润滑油从储油器流出后进入温控阀.温控阀的热力元件设定温度是170(75).当油温低于设定温度时，油是不经过由冷却器的，直接进入主机。当油温高于设定值时，油要经过油冷却器冷却再送入主机。断油阀： 在停机瞬间防止润滑油回流至压缩机头 。空压机工作流程空压机工作流程-冷却、润滑系统冷却、润滑系统油过滤器：其作用是过滤油中的杂质，防止固体杂质进入主机而损坏主机轴承及转子。其维护周期为： 报警/每半年/每2000小时 /每次换油空压机工作流程空压机工作流程-控制系统控制系统控制系统: 控制系统主要用于调节进气量,是供气量与用气量匹配.控制系统包括进气提升阀、压力调节器、压力开关、启动电磁阀、加
8、载/卸载电磁阀和放空阀等。 当机组满载运行时，进气提升阀全部打开，而其他控制元件要等到用气量减小时才会动作。空压机工作流程空压机工作流程-控制系统控制系统控制系统调节过程：1.启动工况: 在0-6秒的转换时间之内,电磁阀无电,放空阀通大气,进气阀关闭,机器轻载启动;2.加载工况: 6秒钟后,电磁阀得电,进气阀全开,机组处于加载状态.系统压力达到50PSI(3.5BAR),最小压力阀打开供气,在达到设定压力前,机组一直在这种状态下运行. 空压机工作流程空压机工作流程-控制系统控制系统3.调节工况: 如果用气量小于机组的额定供气量,管线压力会上升到设定值.这个压力能克服压力调节器中弹簧压力,阀打开
9、,将压力信号传到进气调节器,部分关闭进气阀,减少进气量使之与用气量相匹配. 4.卸载工况: 如果用气量一直较低,管线压力会超过设定压力,电磁阀失电,控制气同时进入进气阀和放空阀,使进口阀关闭;同时放空阀打开,释放储油罐压力.标准型微电脑控制器可中英文转换。4行8列LCD显示。RS485通讯接口。Mod-bus通讯协议。故障报警和记录。过滤器状况。电脑板板参数解释电脑板板参数解释P1 压缩机系统内压力。P2用户管线压力。T1机头排气温度。T2 干侧排气温度。P1 油气分离器压差。P2 油过滤器压差。AIR FILTER 空气滤清器。MOTOR电机过载。POWER电源。ON 运行。AUTO 自动。
10、寿力螺杆式空压机维护寿力螺杆式空压机维护日常保养:1.检查记录电脑板上机器运行各项参数、机器运行和加载时间；2.检查有无报警记录显示，根据报警内容进行维修或更换处理；3.检查机器是否有不正常的振动或噪音;4.检查机器润滑油液位是否正常,开机时应能从视镜看到液位;5.检查机器润滑油水气管路是否正常,有无松动或泄漏;6.检查回液管回油是否正常,有无回油或回油过大现象;7.检查冷凝水排放量及水质是否正常;寿力螺杆式空压机维护寿力螺杆式空压机维护每50小时保养:1.油过滤器滤芯(仅适用于新机磨合)2.清洁回油管节流孔;3.清洁回油管路过滤器;4.清洁控制管路过滤器.每1000小时保养:1.检查电气线路
11、是否有松动老化或发热现象,必要时进行处理或更换2.清洁回油管路过滤器;3.保养空滤;4.检查油滤5.清洁疏水阀;6.吹扫冷却器,清洁机器;寿力螺杆式空压机维护寿力螺杆式空压机维护每2000小时保养:1.完成1000小时保养内容;2.检查处理接触器触点,必要时予以更换;3.紧固电气回路各触点;4.电机加注润滑脂;5.进行润滑油油样化验;每8000小时1.更换空滤,更换油滤,油分;2.更换润滑油;3.检查各阀件,更换易损件,关节部位加注润滑油;4.检查联轴器弹性元件,必要时予以更换5.压缩机主机与马达重新对中,调节调压阀和减压阀电脑板常见报警信号电脑板常见报警信号 机组发生故障时，电脑板会发出报警
12、信号，下表所示的为一些常见的故障报警信号。SEP MNTN油分报警MOTOR OL主电机报警OIL MNTN油滤报警COOL FLT风扇电机报警IP MIN空滤报警T1/T2 HI温度过高WATER LOW水压低P1/P2 HI压力过高故障的判断及处理方法故障的判断及处理方法高温报警的原因及处理办法： 1、冷却器脏堵-建议及时清理冷却器 2、润滑油偏少-及时添加同型号润滑油 3、温控阀失效-更换温控阀芯 4、油滤芯堵塞-及时更换新滤芯 5、另外就是冷却水量水温是否合适、断油阀动作是否正常、机房温度是否合适等。 供气压力不足： 1、空滤芯堵塞-更换新空滤芯 2、进气阀提前关闭-检查加卸载电磁阀、
13、压力调节 器 工作是否正常，必要时更换维修包；检查电脑板/压力 开关设置是否合适 3、放空阀无法关闭-保养放空阀 4、另外就是空气需求量大于空压机额定排气量故障的判断及处理方法故障的判断及处理方法电磁阀构成图电磁阀构成图压力调节器构成图压力调节器构成图润滑油消耗超出正常范围： 1、回油管位置不对-重新调整固定 2、回油过滤器/节流孔堵塞-清洁 3、分离芯失效-更换 4、卸载时间过长-调整机组工况 5、运行压力低-调整机组工况 6、油发泡-更换其他常见故障：其他常见故障：1、机组运行中自动停机，电脑板显示“紧急停机”报警信号，而实际并无故障-急停开关接触不良2、机组运行中自动停机，电脑板显示主机过载，且不用复位热保护就可以开机-热保护接触不好3、安全阀起跳-最小压力阀卡死4、卸载时P1/2同步-最小压力阀卡死5、卸载时放空阀无法打开-控制气泄露/放空阀卡死/加卸载电磁阀失效谢谢！谢谢！
