《车站与枢纽运输组织：第一篇第五章第3节货车集结过程》由会员分享，可在线阅读，更多相关《车站与枢纽运输组织：第一篇第五章第3节货车集结过程（12页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、53 货车集结过程及货车集结时间货车集结过程及货车集结时间0、概述、概述（1、问题；2、特点；3、分类）一、基本概念一、基本概念二、集结时间的分析计算分析二、集结时间的分析计算分析1、理想状态下集结时间的分析计算2、一般情况下集结时间的分析计算三、结论三、结论四、压缩的措施四、压缩的措施五、举例五、举例53 货车集结过程及货车集结时间货车集结过程及货车集结时间0、概述、概述1、问题校门口有3个去向的班车，师生坐满即开，人数和车型不同，问：l在校门口各去向集结的人小时消耗相同吗？l若不同，与什么因素有关？与哪些因素无关？去向 N（人/日） 车型 m（人/车）人小时消耗？去向1300大巴50？去向
2、2200大巴50？去向3200小巴20？53 货车集结过程及货车集结时间货车集结过程及货车集结时间0、概述、概述2 2、特点、特点 不可缺少； 无效时间：等待时间，比重较大：3 3、分类、分类n按调车场的货车集结过程：进入调车场为开始（实际情况）；n按车流的货车集结过程： 进入到达场（或装卸完毕）为开始； 编制车站作业计划时采用。26 货车集结过程及货车集结时间货车集结过程及货车集结时间一、基本概念 货车集结过程货车集结过程：先到等后到，凑集满重（长）的过程； 货车集结时间货车集结时间：货车在上述过程中消耗的时间； 车列集结过程车列集结过程：从某车列第一组到最后一组时止的过程； 车列集结时间车
3、列集结时间：上述过程的延续时间。 车列集结车小时车列集结车小时： 一昼夜某去向货车集结车小时。二、集结时间的分析计算分析集结时间的分析计算分析 1、理想状态下、理想状态下（1）集结一个车列的车小时）集结一个车列的车小时集结1个车列的车小时 多（凸）边形的面积（阴影部分） ( ) + ( ) + + 0假设1：车组相等、间隔相等，则 结论：结论：理想状态下，S多边形S三角形 （2）某去向（到站）一昼夜（全天）货车集结车小时）某去向（到站）一昼夜（全天）货车集结车小时假设2：车列之间集结不中断（调车线不出现空线情形）则： 2、一般情况下、一般情况下 的计算的计算（1）车组大小不等）车组大小不等（
4、，其他假设不变）A、大车组先到：相反：B、 小车组先到： 2、一般情况下、一般情况下 的计算的计算（2）车组间隔不等）车组间隔不等（ ，其他假设不变）。A、先密后疏：相反：B、先疏后密：2、一般情况下、一般情况下 的计算的计算（3）集结中断）集结中断集结不中断时，集结不中断时，设：每列由 e 次车组组成，每集结 r 列中断一次，则三、结论三、结论1、某去向全天消耗的 仅与集结系数C、m有关，而与该去向车流量N无关。 (车小时)，一般地，C122、每辆货车平均集结时间 ：与该去向N成反比。 （h）3、全站集结车小时：与列车去向（到站）数K成正比。 四、压缩的措施四、压缩的措施1、理论上、理论上：
5、（1 1）先小后大；（）先小后大；（2 2）先疏后密；（）先疏后密；（3 3）集结中断）集结中断2、实际工作中、实际工作中（1）组织货车按去向、按阶段配合到达组织货车按去向、按阶段配合到达 调度所：枢纽地区、邻接区段的车流技术站（2）组织本站作业车及时取回）组织本站作业车及时取回 站调室：作业车调车场，以扩大最后车组，提前结束集结过（3）组织超轴列车组织超轴列车 调度所、站调室、司机：挂完集结车流集结中断。五、举例五、举例注：注：结论：结论：车小时相等！即：开行一个去向（到站），一昼夜消耗的货车集结车小时，与参加集结的车流量N的大小无关 4h 情况N（车/日）m（车/列）一昼夜集结车列数nN/m车小时case130050300/506列600case220050200/504列600
