《车站与枢纽运输组织:第一篇第五章第3节货车集结过程》由会员分享,可在线阅读,更多相关《车站与枢纽运输组织:第一篇第五章第3节货车集结过程(12页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。
1、53 货车集结过程及货车集结时间货车集结过程及货车集结时间0、概述、概述(1、问题;2、特点;3、分类)一、基本概念一、基本概念二、集结时间的分析计算分析二、集结时间的分析计算分析1、理想状态下集结时间的分析计算2、一般情况下集结时间的分析计算三、结论三、结论四、压缩的措施四、压缩的措施五、举例五、举例53 货车集结过程及货车集结时间货车集结过程及货车集结时间0、概述、概述1、问题校门口有3个去向的班车,师生坐满即开,人数和车型不同,问:l在校门口各去向集结的人小时消耗相同吗?l若不同,与什么因素有关?与哪些因素无关?去向 N(人/日) 车型 m(人/车)人小时消耗?去向1300大巴50?去向
2、2200大巴50?去向3200小巴20?53 货车集结过程及货车集结时间货车集结过程及货车集结时间0、概述、概述2 2、特点、特点 不可缺少; 无效时间:等待时间,比重较大:3 3、分类、分类n按调车场的货车集结过程:进入调车场为开始(实际情况);n按车流的货车集结过程: 进入到达场(或装卸完毕)为开始; 编制车站作业计划时采用。26 货车集结过程及货车集结时间货车集结过程及货车集结时间一、基本概念 货车集结过程货车集结过程:先到等后到,凑集满重(长)的过程; 货车集结时间货车集结时间:货车在上述过程中消耗的时间; 车列集结过程车列集结过程:从某车列第一组到最后一组时止的过程; 车列集结时间车
3、列集结时间:上述过程的延续时间。 车列集结车小时车列集结车小时: 一昼夜某去向货车集结车小时。二、集结时间的分析计算分析集结时间的分析计算分析 1、理想状态下、理想状态下(1)集结一个车列的车小时)集结一个车列的车小时集结1个车列的车小时 多(凸)边形的面积(阴影部分) ( ) + ( ) + + 0假设1:车组相等、间隔相等,则 结论:结论:理想状态下,S多边形S三角形 (2)某去向(到站)一昼夜(全天)货车集结车小时)某去向(到站)一昼夜(全天)货车集结车小时假设2:车列之间集结不中断(调车线不出现空线情形)则: 2、一般情况下、一般情况下 的计算的计算(1)车组大小不等)车组大小不等(
4、,其他假设不变)A、大车组先到:相反:B、 小车组先到: 2、一般情况下、一般情况下 的计算的计算(2)车组间隔不等)车组间隔不等( ,其他假设不变)。A、先密后疏:相反:B、先疏后密:2、一般情况下、一般情况下 的计算的计算(3)集结中断)集结中断集结不中断时,集结不中断时,设:每列由 e 次车组组成,每集结 r 列中断一次,则三、结论三、结论1、某去向全天消耗的 仅与集结系数C、m有关,而与该去向车流量N无关。 (车小时),一般地,C122、每辆货车平均集结时间 :与该去向N成反比。 (h)3、全站集结车小时:与列车去向(到站)数K成正比。 四、压缩的措施四、压缩的措施1、理论上、理论上:
5、(1 1)先小后大;()先小后大;(2 2)先疏后密;()先疏后密;(3 3)集结中断)集结中断2、实际工作中、实际工作中(1)组织货车按去向、按阶段配合到达组织货车按去向、按阶段配合到达 调度所:枢纽地区、邻接区段的车流技术站(2)组织本站作业车及时取回)组织本站作业车及时取回 站调室:作业车调车场,以扩大最后车组,提前结束集结过(3)组织超轴列车组织超轴列车 调度所、站调室、司机:挂完集结车流集结中断。五、举例五、举例注:注:结论:结论:车小时相等!即:开行一个去向(到站),一昼夜消耗的货车集结车小时,与参加集结的车流量N的大小无关 4h 情况N(车/日)m(车/列)一昼夜集结车列数nN/m车小时case130050300/506列600case220050200/504列600