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1、热烈欢迎各位专家莅临指导！安徽省交通建设有限责任公司现浇连续箱梁支架施工方案专家评审会合肥市合肥市包河大道包河大道高架工程高架工程0 03 3标标二O一一年四月一、一、工程概况工程概况 包河大道高架工程第三标段，起讫桩号包河大道高架工程第三标段，起讫桩号K5+044.998-K7+590， 全长全长约约2545米。高架系统按双向六车道设计，桥面全宽米。高架系统按双向六车道设计，桥面全宽25.5米，断面型式为：米，断面型式为：0.5米防撞护栏米防撞护栏*2+12米机动车道米机动车道*2+0.5米中央防撞护栏米中央防撞护栏=25.5米。米。 主线桥桥跨布置主要为：主线桥桥跨布置主要为：430m、3
2、30m、230m三种标准联，局部按三种标准联，局部按需要设置非标准联，上、下匝道桥跨径布置为：需要设置非标准联，上、下匝道桥跨径布置为：430m标准联。主梁采用标准联。主梁采用等高度现浇预应力砼连续箱梁；跨越万泉河路、紫云路采用大跨布置，跨等高度现浇预应力砼连续箱梁；跨越万泉河路、紫云路采用大跨布置，跨径布置为径布置为(35+50+35)m和和(40+60+40)m，主梁采用变高度现浇预应力砼连续，主梁采用变高度现浇预应力砼连续箱梁。主线桥、匝道桥桥梁跨径均沿道路中心线展开布置。箱梁。主线桥、匝道桥桥梁跨径均沿道路中心线展开布置。紧紧围绕紧紧围绕“效益、信誉、品质、效率、安全效益、信誉、品质、
3、效率、安全”五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！ 主线桥主线桥25.5m主梁标准断面箱梁采用单箱三室，斜腹板形式，箱梁顶主梁标准断面箱梁采用单箱三室，斜腹板形式，箱梁顶宽宽25.5m，箱底宽，箱底宽16.2m,两侧斜腹板斜率为两侧斜腹板斜率为1:1.65，悬臂宽，悬臂宽3.65m，梁高，梁高2.2m。顶板厚顶板厚0.250.55m,底板厚底板厚0.220.4m。腹板厚。腹板厚0.450.75m。主梁中横梁。主梁中横梁宽宽3.0m，端横梁宽，端横梁宽2.0m。 主线桥主线桥25.5m大跨主梁标准断面箱梁采用单箱三室，斜腹板形式，箱大跨主梁标准断
4、面箱梁采用单箱三室，斜腹板形式，箱梁顶宽梁顶宽25.5m,箱底宽箱底宽16.214.624m，两侧斜腹板斜率，两侧斜腹板斜率1：1.65，悬臂宽，悬臂宽3.65m，梁高，梁高2.23.5m。顶板厚。顶板厚0.250.55m，底板均厚，底板均厚0.250.8m。腹板。腹板厚厚0.60.9m。主梁中横梁宽。主梁中横梁宽3.0m，端横梁宽，端横梁宽2.0m。 紧紧围绕紧紧围绕“效益、信誉、品质、效率、安全效益、信誉、品质、效率、安全”五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！ 匝道桥匝道桥8.5m主梁标准断面箱梁采用单箱双室，斜腹板形式，箱主梁标准断面箱
5、梁采用单箱双室，斜腹板形式，箱梁顶板宽梁顶板宽8.5m，箱底宽，箱底宽4.0m，两侧斜腹板斜率为，两侧斜腹板斜率为1：1.65，悬臂宽，悬臂宽1.4m，梁，梁高高1.8m。顶板均厚。顶板均厚0.250.4m，底板厚，底板厚0.220.37m。腹板厚。腹板厚0.450.75m。主梁中支点处横梁宽主梁中支点处横梁宽2.0m，边支点处横梁宽，边支点处横梁宽1.5m。紧紧围绕紧紧围绕“效益、信誉、品质、效率、安全效益、信誉、品质、效率、安全”五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！二二、支架模板基本方案支架模板基本方案 箱梁采用碗扣式满堂支架整联现浇施工
6、。箱梁混凝土采用两次浇筑成型工箱梁采用碗扣式满堂支架整联现浇施工。箱梁混凝土采用两次浇筑成型工艺，第一次浇注箱梁底板及腹板，第二次浇筑顶板和翼板，整联纵向不分艺，第一次浇注箱梁底板及腹板，第二次浇筑顶板和翼板，整联纵向不分缝。缝。碗扣式满堂支架自下往上布设为：既有路面（承台顶碗扣式满堂支架自下往上布设为：既有路面（承台顶15cm厚厚C20砼）底托砼）底托（可调）支架构件（多层加长）顶托（可调）纵（横）向（可调）支架构件（多层加长）顶托（可调）纵（横）向10工字工字钢横（纵）向方木（钢横（纵）向方木（1010cm）高强竹胶板（）高强竹胶板（15mm厚）。厚）。紧紧围绕紧紧围绕“效益、信誉、品质、
7、效率、安全效益、信誉、品质、效率、安全”五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！ 连续梁支架立杆采用碗扣式支架，材料壁厚连续梁支架立杆采用碗扣式支架，材料壁厚3.5mm，外径，外径48mm。上。上下托均采用下托均采用60cm高可调式上下托，剪刀撑采用外径高可调式上下托，剪刀撑采用外径48mm普通钢管，壁厚普通钢管，壁厚3.5mm。箱梁底板底部的碗扣支架主要采用。箱梁底板底部的碗扣支架主要采用609060cm（腹板段）和（腹板段）和9090120cm（箱室段）的形式，局部加密。具体布置如下：（箱室段）的形式，局部加密。具体布置如下：横梁处均为：横梁
8、处均为：0.6m（立杆横桥向间距）（立杆横桥向间距）0.6m（立杆纵桥向间距）（立杆纵桥向间距）1.2m（横杆步距）（横杆步距）腹板处布置：腹板处布置：0.6m（横向）（横向）0.9m（纵向）（纵向）0.6m（横杆步距）（横杆步距）翼板根部：翼板根部：0.9m（横向）（横向）0.9m（纵向）（纵向）1.2m（横杆步距）（横杆步距）翼板端部：翼板端部：1.2m（横向）（横向）0.9m（纵向）（纵向）1.2m（横杆步距）（横杆步距）紧紧围绕紧紧围绕“效益、信誉、品质、效率、安全效益、信誉、品质、效率、安全”五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！ 支
9、架纵横向均设置剪刀撑，剪刀撑宽度不小于支架纵横向均设置剪刀撑，剪刀撑宽度不小于4道立杆且不大于道立杆且不大于7道立杆，剪刀撑与地面夹角道立杆，剪刀撑与地面夹角4560之间。剪刀撑中间间距均为每隔之间。剪刀撑中间间距均为每隔6道设道设置一排，在支架外侧四周及分区连接处必设。所有剪刀撑的斜杆除两端用置一排，在支架外侧四周及分区连接处必设。所有剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与立杆或横杆扣紧外，在其中间要增加旋转扣件与立杆或横杆扣紧外，在其中间要增加24个扣结点。个扣结点。 模板支架高度大于模板支架高度大于4.8m时，顶端和底部设置水平剪刀撑，中间水平剪时，顶端和底部设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑设置间
10、距小于或等于刀撑设置间距小于或等于4.8m。 桥墩处支架与桥墩用钢管抱结，垂直间距不大于桥墩处支架与桥墩用钢管抱结，垂直间距不大于2.4m。紧紧围绕紧紧围绕“效益、信誉、品质、效率、安全效益、信誉、品质、效率、安全”五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！三三、荷载取值及荷载组合荷载取值及荷载组合 （1）模板、支架自重（）模板、支架自重（10m以下支架可不计算架体自重）：以下支架可不计算架体自重）：竹胶板自重取竹胶板自重取0.15kN/m2。10*10方木每米自重方木每米自重8*0.1*0.1*1=0.08KN/m。按照间距。按照间距20cm考虑
11、，则每考虑，则每m2重量为重量为0.08*5=0.4KN/m2。10#工字钢每米自重工字钢每米自重11.2kg/m，按照间距，按照间距60cm考虑，则每考虑，则每m2重量为重量为11.2*10/1000/0.6=0.19kN/m2。计算支架时，模板及纵横向方木、工字钢按照均布荷载计算，荷载大小为计算支架时，模板及纵横向方木、工字钢按照均布荷载计算，荷载大小为0.15+0.4+0.19=0.74 kN/m2。取。取1kN/m2进行计算。进行计算。内模板（含支架）均布荷载取内模板（含支架）均布荷载取2KN/m2紧紧围绕紧紧围绕“效益、信誉、品质、效率、安全效益、信誉、品质、效率、安全”五个第一理念
12、，全力打造安徽交建卓越服务品牌！五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！（2）新浇注钢筋砼自重）新浇注钢筋砼自重 参照路桥施工计算手册第参照路桥施工计算手册第172页，以页，以430m标准联为例进行计算，钢筋标准联为例进行计算，钢筋重量为重量为378.18t，砼方量，砼方量2381.6m3。配筋率为。配筋率为2.02%2%,则钢筋砼自重取值则钢筋砼自重取值26KN/m3。（3）施工人员和施工料具运输、堆放荷载）施工人员和施工料具运输、堆放荷载计算模板及直接支撑模板的小楞时，均布荷载取计算模板及直接支撑模板的小楞时，均布荷载取2.5kN/m2，另以集中荷，另以集中荷载载2.5KN进行验算；进
13、行验算；计算直接支撑小楞的梁或拱架时，均布荷载可取计算直接支撑小楞的梁或拱架时，均布荷载可取1.5 kN/m2； 计算支架立柱及支撑拱架的其它结构构件时，均布荷载可取计算支架立柱及支撑拱架的其它结构构件时，均布荷载可取1.0 kN/m2。（4）浇筑和振捣混凝土时产生的荷载：取）浇筑和振捣混凝土时产生的荷载：取2 kN/m2。紧紧围绕紧紧围绕“效益、信誉、品质、效率、安全效益、信誉、品质、效率、安全”五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！2、荷载分项系数、荷载分项系数 计算脚手架及模板支撑架构件强度时的荷载设计值，取其标准值乘以下列计算脚手架及模
14、板支撑架构件强度时的荷载设计值，取其标准值乘以下列相应的分项系数：相应的分项系数： （1）永久荷载的分项系数，取）永久荷载的分项系数，取1.2；计算结构倾覆稳定时，取；计算结构倾覆稳定时，取0.9。 （2）可变荷载的分项系数，取）可变荷载的分项系数，取1.4。计算构件变形（挠度）时的荷载设计值，各类荷载分项系数，均取计算构件变形（挠度）时的荷载设计值，各类荷载分项系数，均取1.0。荷载组合荷载组合计算底模板及支架强度时，荷载组合为：（计算底模板及支架强度时，荷载组合为：（1）+（2）+（3）+（4）；）；验算底模板及支架刚度时，荷载组合为：（验算底模板及支架刚度时，荷载组合为：（1）+（2）；
15、）；紧紧围绕紧紧围绕“效益、信誉、品质、效率、安全效益、信誉、品质、效率、安全”五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！四四、主线桥主线桥30m30m跨径标准段模板及支架计算跨径标准段模板及支架计算 1、支架布置详见附图、支架布置详见附图（1）横桥向布置为）横桥向布置为:（120+902606903603902）2=2580cm（对称布置）（对称布置） （2）顺桥向布置为（每跨）：）顺桥向布置为（每跨）：15+6039029603+15=3000cm （3）横杆竖向步距除腹板区域步距为）横杆竖向步距除腹板区域步距为0.6m外，其他区域均按外，其他
16、区域均按1.2m设置。设置。紧紧围绕紧紧围绕“效益、信誉、品质、效率、安全效益、信誉、品质、效率、安全”五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！ 2、立杆承载力计算、立杆承载力计算 （1）荷载的计算）荷载的计算单肢立杆轴向力计算公式根据建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范单肢立杆轴向力计算公式根据建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范5.6.1如下式如下式4-1所示。所示。N = 1.2(Q1+Q2) + 1.4(Q3+Q4)LxLy (4-1)式中：式中：Lx、Ly单肢立杆纵向及横向间距（单肢立杆纵向及横向间距（m）；）；单肢立杆稳定性按下式计算：单肢立
17、杆稳定性按下式计算：NA f （4-2）紧紧围绕紧紧围绕“效益、信誉、品质、效率、安全效益、信誉、品质、效率、安全”五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！ 由于碗扣支架的纵、横向间距不一样，并且承受的荷载也不一样，因由于碗扣支架的纵、横向间距不一样，并且承受的荷载也不一样，因此分区域进行计算：此分区域进行计算：翼缘板区域（横向翼缘板区域（横向0.9m*纵向纵向0.9m，步距，步距1.2m）：）：N1=1.21+1.4(1+2) 0.90.9+1.2260.550.90.9=18.27kN腹板区域（横向腹板区域（横向0.6m*纵向纵向0.9m，步
18、距，步距0.6m）：）：N2=1.21+1.4(1+2) 0.60.9+1.2262.20.60.9=39.98kN 紧紧围绕紧紧围绕“效益、信誉、品质、效率、安全效益、信誉、品质、效率、安全”五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！箱室区域（横向箱室区域（横向0.9m*纵向纵向0.9m，步距，步距1.2m）：）：N3=1.2（1+2）+1.4(1+2) 0.90.9+1.2260.470.90.9=18.19kN横梁区域（横向横梁区域（横向0.6m*纵向纵向0.6m，步距，步距1.2m）N4=1.21+1.4(1+2) 0.60.6+1.226
19、2.20.60.6=26.65kN通过以上计算可知，最不利单肢立杆轴向力为通过以上计算可知，最不利单肢立杆轴向力为39.98kN。紧紧围绕紧紧围绕“效益、信誉、品质、效率、安全效益、信誉、品质、效率、安全”五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！ （3）单肢立杆稳定性计算）单肢立杆稳定性计算横杆步距横杆步距1.2m，则长细比，则长细比=l/i(=1)=1*1200/15.78=76横杆步距横杆步距0.6m，则长细比，则长细比=l/i(=1)=1*600/15.78=38查建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范附录查建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范附录E
20、：=0.744，=0.893则则N=Af=0.744489.3205=74.628kNNmax=39.98kN，满足要求。，满足要求。紧紧围绕紧紧围绕“效益、信誉、品质、效率、安全效益、信誉、品质、效率、安全”五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！五五、主线桥主线桥35m35m、40m40m跨径段模板及支架计算跨径段模板及支架计算 主线桥主线桥35m、40m跨径段除在跨中设有跨径段除在跨中设有0.5m宽横隔板外，其他结构尺寸宽横隔板外，其他结构尺寸均与均与30m跨箱梁一致，因此考虑将横隔板处支架纵距调整为跨箱梁一致，因此考虑将横隔板处支架纵距调
21、整为0.6m,其余均与其余均与30m跨径布设一致，支架布置详见附图。跨径布设一致，支架布置详见附图。（1）35m、40m跨横桥向布置为跨横桥向布置为:（120+290660390360290）2=2580cm（对称布置）（对称布置）（2）35m跨顺桥向布置为：跨顺桥向布置为：10+360179060+1790+36010=3500cm(从横隔板中心线向两侧布置从横隔板中心线向两侧布置)紧紧围绕紧紧围绕“效益、信誉、品质、效率、安全效益、信誉、品质、效率、安全”五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！（3）40m跨顺桥向布置为：跨顺桥向布置为：50
22、+602209060+2090+26050=4000cm(从横隔板中心线向两侧布置从横隔板中心线向两侧布置)（4）横杆竖向步距除腹板区域步距为）横杆竖向步距除腹板区域步距为0.6m外，其他区域均按外，其他区域均按1.2m设置。设置。 承载力及挠度计算如前所述。承载力及挠度计算如前所述。紧紧围绕紧紧围绕“效益、信誉、品质、效率、安全效益、信誉、品质、效率、安全”五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！六六、主线桥主线桥(40+60+40)m(40+60+40)m大跨箱梁模板及支架计算大跨箱梁模板及支架计算 1、支架布置详见附图、支架布置详见附图（1
23、）横桥向布置为）横桥向布置为:（120+29026043049060+330+60+290）2=2580cm（对称布（对称布置）置） （2）顺桥向布置：）顺桥向布置：1）、）、40m跨布置：跨布置：460+199060+1490960+630=4000cm2）、）、60m跨布置：（跨布置：（630+960+259030）2=6000cm（对称布置）（对称布置）（3）横杆竖向步距均按）横杆竖向步距均按1.2m设置。设置。 紧紧围绕紧紧围绕“效益、信誉、品质、效率、安全效益、信誉、品质、效率、安全”五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！ 2、立杆轴
24、向力计算立杆轴向力计算由于碗扣支架的纵、横向间距不一致，并且承受的荷载也不一样，因此分区域进行计算。由于碗扣支架的纵、横向间距不一致，并且承受的荷载也不一样，因此分区域进行计算。1）翼缘板端部区域：取最大支架间距进行验算（横向）翼缘板端部区域：取最大支架间距进行验算（横向1.2m*纵向纵向0.9m，取最大板厚，取最大板厚0.32m）：）：N1=1.21+1.4(1+2) 1.20.9+1.2260.321.20.9=16.61kN；2）翼缘板根部区域：取最大支架间距进行验算（横向）翼缘板根部区域：取最大支架间距进行验算（横向0.9m*纵向纵向0.9m,取最大板厚取最大板厚0.48m）：）：N2
25、=1.21+1.4(1+2) 0.90.9+1.2260.480.90.9=16.51kN；3）距中横梁中心）距中横梁中心7.5m范围内腹板区域范围内腹板区域:（横向（横向0.3m*纵向纵向0.6m, 该区域最高截面为该区域最高截面为3.5m）：）：N3=1.21+1.4(1+2) 0.30.6+1.2263.50.30.6=20.63kN；紧紧围绕紧紧围绕“效益、信誉、品质、效率、安全效益、信誉、品质、效率、安全”五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！ 4）距中横梁中心距中横梁中心7.5m范围外腹板区域范围外腹板区域:（横向（横向0.3m*纵
26、向纵向0.9m, 该区域最高截面为该区域最高截面为2.91m）：）：N4=1.21+1.4(1+2) 0.30.9+1.2262.910.30.9=25.97kN；5）距中横梁中心）距中横梁中心7.5m范围内箱室区域范围内箱室区域:（横向（横向0.9m*纵向纵向0.6m, 该区域最厚截面为该区域最厚截面为1.35m）：）：N5=1.21+1.4(1+2) 0.90.6+1.2261.350.90.6=25.66kN；6）距中横梁中心）距中横梁中心7.5m范围外箱室区域范围外箱室区域:（横向（横向0.9m*纵向纵向0.9m, 该区域最厚截面为该区域最厚截面为0.65m）：）：N6=1.21+1.
27、4(1+2) 0.90.9+1.2260.650.90.9=20.80kN；7）中横梁区域）中横梁区域:（横向（横向0.3m*纵向纵向0.6m, 该区域最高截面为该区域最高截面为3.5m）：）：N7=1.21+1.4(1+2) 0.30.6+1.2263.50.30.6=20.63kN；8）端横梁区域）端横梁区域:（横向（横向0.6m*纵向纵向0.6m, 该区域最高截面为该区域最高截面为2.2m）：）：N6=1.21+1.4(1+2) 0.60.6+1.2262.20.60.6=26.65kN；通过以上计算可知，最不利单根立杆轴向为通过以上计算可知，最不利单根立杆轴向为26.65KN。紧紧围绕
28、紧紧围绕“效益、信誉、品质、效率、安全效益、信誉、品质、效率、安全”五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！ 3、单肢立杆稳定性计算、单肢立杆稳定性计算单根立杆的稳定性与轴心压力大小有关，与立杆的间距无关，故取最大轴心压力单根立杆的稳定性与轴心压力大小有关，与立杆的间距无关，故取最大轴心压力Nmax =26.65KN进行验算。进行验算。横杆步距横杆步距1.2m，则长细比，则长细比=l/i(=1)=1*1200/15.78=76查建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范附录查建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范附录E：=0.744，则则N=Af=0.74448
29、9.3205=74.628kNNmax=26.65kN，满足要求。，满足要求。紧紧围绕紧紧围绕“效益、信誉、品质、效率、安全效益、信誉、品质、效率、安全”五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！七七、主线桥主线桥(35+50+35)m(35+50+35)m大跨箱梁模板及支架计算大跨箱梁模板及支架计算 1、支架布置详见附图、支架布置详见附图（1）横桥向布置为）横桥向布置为:（120+29026043049060+330+60+290）2=2580cm（对称布（对称布置）置） （2）顺桥向布置：）顺桥向布置： 1）、）、35m跨布置：跨布置：460+
30、1590260+1290960+630=3510cm 2）、）、50m跨布置：（跨布置：（630+690+199060+10）2=5000cm（对称布置）（对称布置） （3）横杆竖向步距均按）横杆竖向步距均按1.2m设置。设置。 2、承载力及挠度计算同（、承载力及挠度计算同（40+60+40）m跨径箱梁，此次省略。跨径箱梁，此次省略。紧紧围绕紧紧围绕“效益、信誉、品质、效率、安全效益、信誉、品质、效率、安全”五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！八八、支架基础支架基础 1.地质剖面地质剖面支架地基经调查，主线桥及匝道桥自上往下分别为：支架地基经
31、调查，主线桥及匝道桥自上往下分别为：0.18m0.25m厚坚硬沥青路面，厚坚硬沥青路面，0.25m0.8为中密状态碎石、粉煤灰垫层。为中密状态碎石、粉煤灰垫层。2、承台基坑（路面破损处）处理、承台基坑（路面破损处）处理当承台拆模后及时对承台进行回填，避免被水淹导致基底承载力下降。承台基坑严格按照每层当承台拆模后及时对承台进行回填，避免被水淹导致基底承载力下降。承台基坑严格按照每层厚度不超过厚度不超过20cm分层回填夯实，填料采用级配碎石。填筑过程中工程部、试验室严格控制。分层回填夯实，填料采用级配碎石。填筑过程中工程部、试验室严格控制。填筑完后表层浇注一层填筑完后表层浇注一层15cm厚厚C20
32、砼。承台回填范围内的支架下托底部视路面排水情况，铺设砼。承台回填范围内的支架下托底部视路面排水情况，铺设通长通长16的槽钢确保整体受力。的槽钢确保整体受力。路面大面积破坏处参照承台基坑处理方式进行处理，局部破损处清理松动部分后，浇筑路面大面积破坏处参照承台基坑处理方式进行处理，局部破损处清理松动部分后，浇筑C20混混凝土。凝土。紧紧围绕紧紧围绕“效益、信誉、品质、效率、安全效益、信誉、品质、效率、安全”五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！3、基础承载力验算、基础承载力验算按照单根碗扣件最大允许承载力按照单根碗扣件最大允许承载力30KN进行计算
33、：进行计算：地基承载力地基承载力f39.98/(0.12+0.2*2)2=148Kpa。（砼按照。（砼按照45度发散角进行计算）度发散角进行计算）地基承载力设计值地基承载力设计值148/0.4=370kpa。（地基承载力调整系数取。（地基承载力调整系数取0.4）。）。经过硬化后的支架基础承载力可达到经过硬化后的支架基础承载力可达到370Kpa，基础承载力满足要求。，基础承载力满足要求。紧紧围绕紧紧围绕“效益、信誉、品质、效率、安全效益、信誉、品质、效率、安全”五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！九九、支架搭设、拆除及确保支架防撞的措施支架搭设
34、、拆除及确保支架防撞的措施 1、按照支架设计总平面图弹好分区线，分区主要考虑桥梁纵坡及原有道路纵坡，按照分区控制好下托顶标、按照支架设计总平面图弹好分区线，分区主要考虑桥梁纵坡及原有道路纵坡，按照分区控制好下托顶标高。高。2、根据分区图，人工分组分区搭设，由南往北，搭设好支架后一次吊放工字钢、方木及竹胶板等。、根据分区图，人工分组分区搭设，由南往北，搭设好支架后一次吊放工字钢、方木及竹胶板等。3、拆除时先两边（翼缘板处），再中间（梁底）；先跨中处，向两侧拆除至墩柱处。、拆除时先两边（翼缘板处），再中间（梁底）；先跨中处，向两侧拆除至墩柱处。4、支架防撞措施、支架防撞措施向交警部门申请在支架搭设的两头道路上设减速带；向交警部门申请在支架搭设的两头道路上设减速带；在支架与道路间设立全封闭围挡，围档上设反光警示牌、灯；在支架与道路间设立全封闭围挡，围档上设反光警示牌、灯；在围挡外侧每在围挡外侧每2m设一个砼支墩（预制块），支墩上贴反光膜；设一个砼支墩（预制块），支墩上贴反光膜；支架端头设宣传标语，提醒司机注意慢行。支架端头设宣传标语，提醒司机注意慢行。紧紧围绕紧紧围绕“效益、信誉、品质、效率、安全效益、信誉、品质、效率、安全”五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！五个第一理念，全力打造安徽交建卓越服务品牌！恳请各位专家指导恳请各位专家指导！谢谢！谢谢！
