交通与通讯的变化

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1、第第13课课 交通与通讯的变化交通与通讯的变化一、铁路交通的发展一、铁路交通的发展问问1：铁路最早是在哪个时期出现的？铁路最早是在哪个时期出现的？问问2：那铁路在我们中国的发展情况又是怎样呢那铁路在我们中国的发展情况又是怎样呢？第一次工业革命第一次工业革命各条商路修筑权收各条商路修筑权收归国有，但由于政归国有，但由于政治动荡、社会经济治动荡、社会经济凋弊，铁路建设未凋弊，铁路建设未入正轨。入正轨。列强争夺在华铁路列强争夺在华铁路修筑权，修铁路成修筑权，修铁路成为中国人救亡图存为中国人救亡图存的强烈愿望。的强烈愿望。铁路开始出现，但铁路开始出现，但受到阻挠。受到阻挠。铁路发展原因、状铁路发展原因

2、、状况况1杭江铁路杭江铁路（杭州（杭州椒江）椒江）2同蒲铁路同蒲铁路19121949（民国时期）（民国时期）中国铁路史上的里程碑中国铁路史上的里程碑京张铁路京张铁路（1909，北京，北京张家口，詹天佑）张家口，詹天佑）19世纪末世纪末1911（甲午战后）（甲午战后）1中国境内的第一条铁路中国境内的第一条铁路淞沪铁路（淞沪铁路（1876，上海，上海吴淞吴淞）2中国自建的第一条铁路中国自建的第一条铁路唐胥铁路（开平唐胥铁路（开平胥各庄）胥各庄）3自建的宫廷专用铁路自建的宫廷专用铁路紫光阁铁路（紫光阁铁路（1888）19世纪世纪70年代年代19世纪末世纪末(甲午战前甲午战前)铁路建设成就铁路建设成就

3、历史时期历史时期1 1、近代铁路的发展历程、近代铁路的发展历程材料一：材料一：吴淞铁路在江湾附近压死一人，迷信风水的人吴淞铁路在江湾附近压死一人，迷信风水的人说这条铁说这条铁路会破坏上海的风水路会破坏上海的风水，要求清政府干涉。结果清政府把铁路给拆，要求清政府干涉。结果清政府把铁路给拆除了，机车和车辆沉入江底。除了，机车和车辆沉入江底。材料二材料二：当史蒂芬孙发明的火车将要在我国开辟运输新纪元的：当史蒂芬孙发明的火车将要在我国开辟运输新纪元的时候，朝廷的大臣们却害怕这惊天动地的火车头会时候，朝廷的大臣们却害怕这惊天动地的火车头会震坏了震坏了“皇皇陵陵”的风水的风水，竟指令用马匹来拖拉，结是演绎

4、了一出世界铁路，竟指令用马匹来拖拉，结是演绎了一出世界铁路历史上绝无仅有的历史上绝无仅有的“马拉火车马拉火车”的笑话。的笑话。材料三材料三：宫廷铁路落成后，慈禧迷信风水，害怕火车汽笛声：宫廷铁路落成后，慈禧迷信风水，害怕火车汽笛声会会破坏京城破坏京城“气脉气脉”不用蒸汽做牵引动力。每车不用蒸汽做牵引动力。每车以内监四人以内监四人拖拉拖拉。 思考：中国人对铁路的态思考：中国人对铁路的态度如何？理由是什么？由度如何？理由是什么？由此你可以得出什么认识此你可以得出什么认识？活动与探究根据上述内容，总结解放前中国铁路事业发展的特点，并思考出现这些特点的原因。2、近代铁路事业发展的特点及出现原因特点：起

5、步晚，发展缓慢，分布不平衡；被帝国主义控制和掠夺；地方保护主义色彩浓厚原因：中国的贫穷落后；观念保守；列强把修建铁路作为资本输出、控制中国经济命脉的方式，掠夺路权。二：近代中国水运业的发展二：近代中国水运业的发展中国早时的水运主要靠中国早时的水运主要靠沙船承运沙船承运。鸦片。鸦片战争后，中国的水运方式发生了变化。战争后，中国的水运方式发生了变化。概述中国近代水运业的发展历程。概述中国近代水运业的发展历程。1 1鸦片战争后鸦片战争后：外国轮船逐渐挤占了中国外国轮船逐渐挤占了中国航运业。航运业。2 2洋务运动期间洋务运动期间：水运交通的近代化开始：水运交通的近代化开始起步。起步。新式水运业诞生的标

6、志：近代第一家轮新式水运业诞生的标志：近代第一家轮船航运公司船航运公司轮船招商局轮船招商局（1872年）年）3 3清末及民国期间：清末及民国期间：民办轮船航运公司在民办轮船航运公司在列强联手压价、竞争排挤中艰难求生。列强联手压价、竞争排挤中艰难求生。 根据根据19361936年中华民国交通部数据显示，年中华民国交通部数据显示，当时航政局登记有案的各式轮舶有当时航政局登记有案的各式轮舶有749749艘，排艘，排水量水量532,723532,723吨，其中钢壳船吨，其中钢壳船236236艘，铁壳船艘，铁壳船178178艘，木壳船艘，木壳船235235艘，另有艘，另有111111艘不详。艘不详。当时

7、中国人自己经营的航运公司多如牛当时中国人自己经营的航运公司多如牛毛，毛， 除了官办的轮船招商局为规模最大外，除了官办的轮船招商局为规模最大外，其中较大的有其中较大的有卢作孚的民生实业公司卢作孚的民生实业公司，虞洽，虞洽卿的宁绍轮船公司，杨管北的三北公司等。卿的宁绍轮船公司，杨管北的三北公司等。 民国时期的水运民国时期的水运卢作孚卢作孚（19251925年创办民生轮船公司）年创办民生轮船公司） 毛泽东曾指出，在中毛泽东曾指出，在中国有国有“四个不能忘记的实四个不能忘记的实业界人士业界人士”，他们是搞重，他们是搞重工业的工业的张之洞张之洞，搞化学工，搞化学工业的业的范旭东范旭东，搞交通运输，搞交通

8、运输业的业的卢作孚卢作孚，搞纺织业的，搞纺织业的张謇张謇。近代中国水运的特点中国近代新式水运业的控制权始终在列强手中，中国民办轮船航运公司始终在列强联手压价、竞争排挤中艰难求生；由于中国近代社会经济发展不平衡，近代水运发展也不平衡。思考：思考：（1）近代航空业发展的）近代航空业发展的历程历程。 （2）近代航空业发展的特点是什么）近代航空业发展的特点是什么 ？分析其原因。分析其原因。三、近代中国航空事业的发展三、近代中国航空事业的发展1、历程：（1）航空事业的起步：福建马尾海军飞机工程处研制水上飞机（1918）（2）民航业开始发展：北洋政府“筹办航空事宜处”拟订以北京为中心的五大民航线路。2、特

9、点：近代航空业起步较晚，并且发展十分缓慢。 原因：因为旧中国经济落后，发展航空业十分困难。四、近代中国邮政电报业的发展四、近代中国邮政电报业的发展知识卡片：唐朝诗人杜甫的首诗知识卡片：唐朝诗人杜甫的首诗“烽火连三月，烽火连三月，家书抵万金家书抵万金”古代烽火台是一种传递军情的重要古代烽火台是一种传递军情的重要方式，此外，中国古代的通讯方式还有哪些？方式，此外，中国古代的通讯方式还有哪些？ 古古人人利利用用烽烽火火台台燃燃烧烧狼狼烟烟达达到到传传递递情情报报和和示示警警的的作作用用。飞鸽传书飞鸽传书中国古代驿站中国古代驿站 古代官府传递公文往往靠“马上飞递”，一般就是日行300300800800

10、里。驿传制度是我国古代交通的重要组成部分，也是我国驿传制度是我国古代交通的重要组成部分，也是我国古代重要的通讯手段。是在政府掌管下，利用固有道古代重要的通讯手段。是在政府掌管下，利用固有道路或开辟专门要道并设置馆舍、驿站、人员、车马，路或开辟专门要道并设置馆舍、驿站、人员、车马，并以法律的形式加以规定。并以法律的形式加以规定。何为驿传？何为驿传？用马传送称用马传送称“驿驿”用车传送称用车传送称“传传”1、近代中国邮政业的发展、近代中国邮政业的发展（1）晚清：）晚清： A、列强开办列强开办“客邮客邮“：鸦片战争后，通商：鸦片战争后，通商口岸，领事邮政代办所。口岸，领事邮政代办所。 B、中国人正式

11、开办近代邮政中国人正式开办近代邮政：1896年，年，“大清邮政局大清邮政局”宣告成立，后又设邮传部。宣告成立，后又设邮传部。（2）民国：民国：1913年，北洋政府裁撤全部驿年，北洋政府裁撤全部驿站；站；1920年，中国首次参加万国邮联大会；年，中国首次参加万国邮联大会；数年后，撤销数年后，撤销“客邮客邮”。（1）中国自办电报的开端：1877年，台湾架设第一条电报线。（2）民国时期：因战乱频仍发展缓慢，30年代情况发生改变。2近代电报电讯业的发展综合探究：近代交通与通讯变化的影响综合探究：近代交通与通讯变化的影响n情境一：情境一：1882年，顺天乡试发榜，年，顺天乡试发榜，申报申报记者以快马将记

12、者以快马将两江地区（江苏、江西、安徽）的中式名单送到天津，再两江地区（江苏、江西、安徽）的中式名单送到天津，再用电报传到上海，次日见报，江南士子仅隔用电报传到上海，次日见报，江南士子仅隔24小时就获知小时就获知考试的结果。考试的结果。n情境二：庚子之变（指情境二：庚子之变（指1900年八国联军侵华）后，结束了年八国联军侵华）后，结束了西逃的慈禧太后乘着她一再反对的火车回到紫禁城，此后，西逃的慈禧太后乘着她一再反对的火车回到紫禁城，此后，清政府终于开始修建自己的铁路。清政府终于开始修建自己的铁路。n情境三：京张铁路通车后，沿线出现了情境三：京张铁路通车后，沿线出现了“昔日骆运货物，昔日骆运货物，

13、皆为铁路所揽皆为铁路所揽”局面。山西的皮毛制品出口增加，局面。山西的皮毛制品出口增加，1909年年通过天津出口的商品价值较通过天津出口的商品价值较1908年大幅增加。年大幅增加。n情境四：情境四：“火车一响，黄金万两，火车一开，吃穿都来。火车一响，黄金万两，火车一开，吃穿都来。”成为人们的口头禅成为人们的口头禅中国近代以来交通、通讯工具的进步给中国中国近代以来交通、通讯工具的进步给中国社会带来哪些影响？社会带来哪些影响？1改变了人们的生活模式；改变了人们的生活模式；2一定程度地转变了人们的思想观念；一定程度地转变了人们的思想观念；3增强了中国同世界的联系；增强了中国同世界的联系；4促进了中国经

14、济和社会的发展。促进了中国经济和社会的发展。 1876年12月1日，上海至吴淞的铁路全线通车。吴淞铁路吴淞铁路“天朝号天朝号”蒸汽机蒸汽机车车唐胥铁路上马拉车运煤唐胥铁路，1881年6月建成，为中国第一条自建铁路。铁路全长11公里，以后陆续延展至天津和山海关。李鸿章视察唐胥铁路李鸿章视察唐胥铁路 1889年为慈禧太后制造的銮舆车模型及设计图纸。詹天佑詹天佑 詹天佑（詹天佑（1861186119191919），），广东南海人，我国近代杰出广东南海人，我国近代杰出的铁路工程师。的铁路工程师。18721872年，以年，以幼童留学美国，毕业于耶鲁幼童留学美国，毕业于耶鲁大学，学习工程。大学，学习工程。

15、19051905年，年，担任京张铁路总工程师，主担任京张铁路总工程师，主持北京至张家口铁路筑路工持北京至张家口铁路筑路工程。程。19091909年，京张铁路全线年，京张铁路全线建成通车。这是中国人自己建成通车。这是中国人自己设计和修筑的第一条铁路干设计和修筑的第一条铁路干线。线。 北京八达岭青龙桥的詹天佑铜像京京张张铁铁路路同同同同蒲蒲蒲蒲铁铁铁铁路路路路杭江铁路杭江铁路杭江铁路杭江铁路 旧式沙船（流行于旧式沙船（流行于长江流域，平底，甲长江流域，平底，甲板宽敞。船舷采用多板宽敞。船舷采用多根大掳，从船首直压根大掳，从船首直压船尾，增强整体结构船尾，增强整体结构强度。这种船在沙滩强度。这种船在

16、沙滩上搁浅时不易损坏或上搁浅时不易损坏或倾覆。）倾覆。）英国太古轮船英国太古轮船公司的公司的“长沙长沙”轮、轮、“鄱阳鄱阳”轮轮轮船招商局在上海的总局轮船招商局在上海的总局 轮船招商局的轮船招商局的“新民新民”号轮船号轮船 近代第一近代第一家轮船航家轮船航运公司运公司国营招商局国营招商局的的“新铭新铭”轮轮国营招商局的国营招商局的江轮江轮“江裕江裕”号号 国营招商局的前身为国营招商局的前身为18721872年李鸿章成立年李鸿章成立的轮船招商局；的轮船招商局；19301930年，国民政府将其改为年，国民政府将其改为国营；国营；19321932年归属交通部，从此成为国民党年归属交通部，从此成为国民

17、党四大家族垄断航运的机构。四大家族垄断航运的机构。国营招商局的广告国营招商局的广告中国航空之父中国航空之父冯如冯如 冯如（冯如（1883188319121912），广东恩），广东恩平人，平人，中国第一个飞机设计师、中国第一个飞机设计师、制造者和飞行家制造者和飞行家。他。他1212岁赴美国，岁赴美国，当童工，勤于钻研技术，在旅美当童工，勤于钻研技术，在旅美华侨支持下，在旧金山创办广东华侨支持下，在旧金山创办广东飞行器公司，并于飞行器公司，并于19091909年设计、年设计、制成飞机，亲自驾驶试飞成功。制成飞机，亲自驾驶试飞成功。19111911年，他带两驾自制的飞机返年，他带两驾自制的飞机返回广

18、州，被孙中山任命为广东革回广州，被孙中山任命为广东革命军陆军飞行队长。命军陆军飞行队长。19121912年年8 8月月2525日日，冯如在广州作飞行表演时，冯如在广州作飞行表演时失事牺牲。失事牺牲。冯如和他设计的飞机冯如和他设计的飞机 燕塘机场航空总站。一燕塘机场航空总站。一片草坪，便是广州第一个飞片草坪，便是广州第一个飞机场，中国始创飞行家冯如机场，中国始创飞行家冯如在这里实现了国人飞翔的梦在这里实现了国人飞翔的梦想，也在这里留下了他想，也在这里留下了他2929岁岁的生命。的生命。 冯如墓冯如墓上海朱家角大清邮政局上海朱家角大清邮政局1910年成都大清邮政局年成都大清邮政局 清朝大龙阔边邮票

19、清朝大龙阔边邮票5分银六方连一件分银六方连一件清朝红印花加盖暂作邮清朝红印花加盖暂作邮票大字票大字2分一枚分一枚1897年红印花加盖小年红印花加盖小字当字当1元邮票一枚元邮票一枚 马可尼马可尼18771877年，福建巡抚丁日昌年，福建巡抚丁日昌架设了中国第一条电报线架设了中国第一条电报线电报总局迁移上海后的电报总局迁移上海后的办公处所办公处所盛宣怀盛宣怀 1880 1880年，李鸿章在天津设立电报总局，派盛宣怀为总年，李鸿章在天津设立电报总局，派盛宣怀为总办。它是中国最早设立的电报局。电报总局开始时即在全办。它是中国最早设立的电报局。电报总局开始时即在全国一些地方设立分局，并架设线路达国一些地方设立分局，并架设线路达25002500公里。公里。18841884年，年，总局迁移上海。总局迁移上海。 18811881年，上海出现电话。年，上海出现电话。图为电话局接线员。图为电话局接线员。19311931年何香凝、柳亚子致国民党中央年何香凝、柳亚子致国民党中央要求释放青年学生电报手稿。要求释放青年学生电报手稿。晚清晚清电话机电话机（这是中国最早使用的电话机）（这是中国最早使用的电话机） 早期的电话机早期的电话机