《海事局驾驶台资源管理课件》由会员分享，可在线阅读，更多相关《海事局驾驶台资源管理课件（94页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、驾驶台资源管理驾驶台资源管理STCW公约关于驾驶台资源的指导公约关于驾驶台资源的指导公司需发布关于正规的驾驶台程序的指导，并公司需发布关于正规的驾驶台程序的指导，并结合考虑国内和国际的指南，促进适于每一艘结合考虑国内和国际的指南，促进适于每一艘船舶的检查单的使用。船舶的检查单的使用。公司还需向各船的船长和负责值班的高级船员公司还需向各船的船长和负责值班的高级船员发布以下述驾驶台资源管理原则为基础的，关发布以下述驾驶台资源管理原则为基础的，关于驾驶台值班人员如何配置和使用的持续评估于驾驶台值班人员如何配置和使用的持续评估的必要性的指导：的必要性的指导：要有足够的合格人员值班，以保证有效履行各种职
2、责；要有足够的合格人员值班，以保证有效履行各种职责；所有参与航行值班的人员都需具有相应的资格并适于所有参与航行值班的人员都需具有相应的资格并适于充分履行其职责，或者负责航行值班的高级船员在做充分履行其职责，或者负责航行值班的高级船员在做出航行或操作决定时需考虑每个当班人员的资格或适出航行或操作决定时需考虑每个当班人员的资格或适合性的局限性；合性的局限性；分派给每个人的职责需明确无误，他们需证实已明白分派给每个人的职责需明确无误，他们需证实已明白自己的责任；自己的责任；工作任务需按明确的先后次序完成；工作任务需按明确的先后次序完成；不要给任何航行人员分派其不能有效完成的，过多的不要给任何航行人员
3、分派其不能有效完成的，过多的或过难的工作任务；或过难的工作任务；任何时候对每个人都需要分派起最能充分有效履行其任何时候对每个人都需要分派起最能充分有效履行其职责的岗位职责的岗位.当情况需要时，需另行分派其岗位；当情况需要时，需另行分派其岗位；对航行值班的人员，不要分派给不同的职责、任务或对航行值班的人员，不要分派给不同的职责、任务或岗位，除非负责航行值班的高级船员肯定这种调整能岗位，除非负责航行值班的高级船员肯定这种调整能充分有效地完成；充分有效地完成；履行职责所必须的仪表和设备需备妥，使负责航行值履行职责所必须的仪表和设备需备妥，使负责航行值班的相应人员随时可用；班的相应人员随时可用；航行值
4、班人员之间的通话需清楚、迅速、可航行值班人员之间的通话需清楚、迅速、可靠，并与所从事的业务有关；靠，并与所从事的业务有关；非紧要的活动和使人分心的活动需避免、禁非紧要的活动和使人分心的活动需避免、禁止或取消；止或取消；所有驾驶台设备需工作正常，否则，负责航所有驾驶台设备需工作正常，否则，负责航行值班的高级船员在做出操作决定时需考虑行值班的高级船员在做出操作决定时需考虑到可能存在的任何故障；到可能存在的任何故障；需收集、处理和解释一切重要的信息，并使需收集、处理和解释一切重要的信息，并使之便于为履行其职责而需要这种信息的人员之便于为履行其职责而需要这种信息的人员使用；使用；驾驶台值班人员在任何时
5、候均需做好准备，驾驶台值班人员在任何时候均需做好准备，以便充分有效地对环境改变做出反应以便充分有效地对环境改变做出反应 第一章：驾驶台资源管理第一章：驾驶台资源管理DefinitionofBRM（BRM的定义）的定义）调和利用驾驶台所有人员的技能、知识、调和利用驾驶台所有人员的技能、知识、经验和驾驶台及以外的其他资源，帮助驾经验和驾驶台及以外的其他资源，帮助驾驶台班组完成和达到预期的船舶营运安全驶台班组完成和达到预期的船舶营运安全性和有效性性和有效性 船舶驾驶台资源的基本构成与管理船舶驾驶台资源是：为达到船舶安全的目的而运用和协调好全部船舶驾驶台团队人员所能应用的技能、经验与其他各种相关的资源
6、。船舶驾驶台资源中需应用到的资源包括：1）人力资源（human resource)涉及船舶安全航行的所有人员，包括船长、引航员、驾驶员、舵工和船舶动力、导航和其他相关设备正常工作的其他人。人力资源是指以上人员的技能、能力、知识以及他们的潜力和协作力，它是最为重要的资源。2）物质资源（material resource)涉及确保船舶本身正常航行和操作所需要的设备、仪器、物品、工具、备件等。物质资源是指船舶航行中所需要的物质性条件，它是确保船舶正常航行与操作的基本资源。3）信息资源（information resource)涉及确保船舶本身正常航行和操作所需的信息与资料，包括电子海图、AIS 、命
7、令簿、操作手册、使用指导书、海图、航次计划、航海出版物、港口信息等。它是确保船舶正常航行与操作的必要信息。4）其它资源（other resource)涉及确保船舶本身正常航行和操作所需要的时间、空间、技能、经验和与有关部门（如主管当局与机关、公司、团体、人员等方面）的合作及支持的程度与广度。这类资源将有助于组织目标的实现。为了合理应用和配置以上不同类型的资源，在从事船舶安全航行的工作中，船舶驾驶人员应能掌握现代管理的基本知识与技能，通过对管理本身五大不同功能（计划、组织、控制、指挥与协调）的运用，做到事先周密计划、现场组织和实施有效的控制，加以正确的操纵与指挥，并合理协调相关各方之间的关系及工
8、作，从而顺利完成船舶安全航行的任务。态度是什么？态度是什么？一个人对待事物所一个人对待事物所有看法的总称。它有看法的总称。它是对某些人员与事是对某些人员与事情的思维方式。情的思维方式。你的态度决定了你你的态度决定了你对某些人员与事情对某些人员与事情的行为。的行为。Whatisanattitude?Thewayyoulookupontheworldaroundyou.Itisawayofthinkingaboutsomebodyorsomething.Yourbehaviortowardssomebodyorsomethingdependsonyourattitudes.第二章第二章工作态度与管
9、理技能工作态度与管理技能Chapter1attitudeandManagementSkills态度决定一切。主要是指态度的积极与态度决定一切。主要是指态度的积极与否，健康与否都会直接影响事物的最终否，健康与否都会直接影响事物的最终结果。结果。同时存在着群体之间的影响同时存在着群体之间的影响积极与消极积极与消极危险与安全危险与安全 行为规律行为规律定义定义: 行为是行动的一种方式行为是行动的一种方式,它是指一个人的它是指一个人的所做作为所做作为.促进行为的三个条件促进行为的三个条件:Three conditions of prompting behavior1.行为是有起因的行为是有起因的;ca
10、use2.行为是受激励的行为是受激励的; prompting3.行为是有目标的行为是有目标的;objective刺激刺激Activate需求需求need需要需要Require紧张紧张Strain不舒服不舒服uncomfortable目标目标objective行为行为behavior通过图表可以看出：人的行为受目标影响通过图表可以看出：人的行为受目标影响的。作为管理者在管理期间就应该针对每的。作为管理者在管理期间就应该针对每个人的不同情况设定其长期和短期目标。个人的不同情况设定其长期和短期目标。在从事一项工作之前，应尽可能消除紧张在从事一项工作之前，应尽可能消除紧张和不舒服的因素；在日常生活中应
11、及时中和不舒服的因素；在日常生活中应及时中止不良行为的起因，制止对不良行为的激止不良行为的起因，制止对不良行为的激励，将不良企图消灭在萌芽之中。励，将不良企图消灭在萌芽之中。需求层次理论需求层次理论1.生理需要生理需要physiological need: 饮食, 居住, 穿着等生理活动的需要;2.安全需要安全需要security need: 对危险, 威胁与抢夺的防护;3.社交需要社交需要social need: 与别人交往, 归属群体, 友谊给予与取得;4.尊重需要尊重需要esteem need: 自尊, 别人的尊敬和自负或地位需求;5.自我实现需要自我实现需要self-fulfilled
12、 need: 获得自己内部的潜力, 最大限度的自我发展, 创造性和自我实现.了解了人们的需要层次，对进行船员的响应管理了解了人们的需要层次，对进行船员的响应管理很有益处。很有益处。所谓响应管理，是指促使既定素质的船员积极响所谓响应管理，是指促使既定素质的船员积极响应组织化管理的途径。船舶的日常经营和安全管应组织化管理的途径。船舶的日常经营和安全管理都离不开船员的响应管理。理都离不开船员的响应管理。除了成就欲望特别强烈，有较高的抱负水平或心除了成就欲望特别强烈，有较高的抱负水平或心理异常的人（会牺牲低层次需要而追求更高层次理异常的人（会牺牲低层次需要而追求更高层次需要）以外，人的需要一般是依次上
13、升的。在船需要）以外，人的需要一般是依次上升的。在船员响应管理中，船长应当因人而异，根据不同层员响应管理中，船长应当因人而异，根据不同层次的需要，因势利导。次的需要，因势利导。激励理论激励理论根据需要层次，满足不同层次人的不同需要，也是一种根据需要层次，满足不同层次人的不同需要，也是一种激励。激励。X理论理论Y理论理论美国美国Mc.Gregor60年代提出年代提出X理论：传统的对人的看法和管理。即人的天性就是尽理论：传统的对人的看法和管理。即人的天性就是尽可能逃避工作、好逸恶劳、以自我为中心，对组织漠不可能逃避工作、好逸恶劳、以自我为中心，对组织漠不关心、缺乏进取心、怕负责任、反对改革。因此需
14、要实关心、缺乏进取心、怕负责任、反对改革。因此需要实行强硬的管理方法，包括强迫、威胁或严密监督；或者行强硬的管理方法，包括强迫、威胁或严密监督；或者采取采取“松弛的松弛的”管理方法，顺从职工，保持一团和气。管理方法，顺从职工，保持一团和气。Y理论：相反，认为人并非天生是那样的。能够自我指理论：相反，认为人并非天生是那样的。能够自我指挥、自我控制，外部惩罚和威胁不足以促使人们努力；挥、自我控制，外部惩罚和威胁不足以促使人们努力；能接受责任和主动承担责任；具有想象力和创造性。主能接受责任和主动承担责任；具有想象力和创造性。主张采用激励的方法管理，即：分权和授权；扩大工作自张采用激励的方法管理，即：
15、分权和授权；扩大工作自主范围；采取参与制；鼓励自我评价。主范围；采取参与制；鼓励自我评价。目前多采用目前多采用X理论与理论与Y理论综合而成权变论。强硬与温理论综合而成权变论。强硬与温和相结合，分权和集控相结合，自主与控制相结合。和相结合，分权和集控相结合，自主与控制相结合。强化理论强化理论行为科学家提出行为科学家提出通过对一种行为的肯定或否定（奖励和惩通过对一种行为的肯定或否定（奖励和惩罚）使行为得到重复或制止的过程。罚）使行为得到重复或制止的过程。基本观点：正强化能使行为重复发生；负基本观点：正强化能使行为重复发生；负强化能使行为减少。强化能使行为减少。如欲激励一个人，奖励比惩罚更有效。如欲
16、激励一个人，奖励比惩罚更有效。期望理论期望理论美国年提出美国年提出激励力量激励力量=目标价效目标价效期望概率期望概率激励力量：调动人的积极性，发挥内在潜力；激励力量：调动人的积极性，发挥内在潜力；目标价效：个体对某一行为成果的主观评价；目标价效：个体对某一行为成果的主观评价；期望概率：个体对某一行为导致的成果可能性期望概率：个体对某一行为导致的成果可能性大小的判断。大小的判断。该理论表明：提高目标价效和增强实现目标的该理论表明：提高目标价效和增强实现目标的可能性两个方面去激励个体的行为。适当地确可能性两个方面去激励个体的行为。适当地确定目标，使个体通过努力有能达到目标的可能定目标，使个体通过努
17、力有能达到目标的可能性，才会有信心和决心，激发起强大的内在力性，才会有信心和决心，激发起强大的内在力量。一个人把目标价值看得越大，估计实现的量。一个人把目标价值看得越大，估计实现的可能性越大，这一目标的激励作用也越大。可能性越大，这一目标的激励作用也越大。管理技能管理技能管理的功能管理的功能计划计划planning组织组织organization控制控制controlling领导（激励）领导（激励）leading(motivating)协调协调管理的特点：管理的特点：管理其他人及其工作；管理其他人及其工作；由其他人的活动来体现工作效果；由其他人的活动来体现工作效果；通过协调其他人的活动进行管理
18、（管理必须通过协调来完成，通过协调其他人的活动进行管理（管理必须通过协调来完成，协调的中心是人，协调的方法是多种多样的）。协调的中心是人，协调的方法是多种多样的）。领导的主要功能就是组织和激励。领导的主要功能就是组织和激励。组织功能：确定本组织的目标，调解组织内关组织功能：确定本组织的目标，调解组织内关系，指挥和控制组织的行动。系，指挥和控制组织的行动。激励功能：调动员工的积极性。激励功能：调动员工的积极性。激励模式激励模式motivationmodels激励的三种模式类型激励的三种模式类型传统的激励模型:为激励雇员成功地执行其工作，管理者有为其所支配的工资激励系统。人际关系激励模型：管理者尊
19、重雇员并关心其需要。 人力资源激励模型：给予雇员在决策和执行任务上更多的责任。第三章第三章情景意识（警戒性）情景意识（警戒性） 情景意识，英语为Situation Awareness，以下简称S/A，有的译作“局面意识”、“警惕性”等，是指在一个特定的时间对影响船舶的因素和条件的准确感知。它是人们对于事故发生的一种预知和警惕，属于思维和思想活动的范畴。如何获得和提高情景意识如何获得和提高情景意识 获得获得知识和技能知识和技能经验经验计划和准备工作计划和准备工作驾驶台班组的资源管理驾驶台班组的资源管理沟通和反馈沟通和反馈提高提高最大限度的加强值班驾驶员的情景意识。最大限度的加强值班驾驶员的情景意
20、识。采用鼓励而不是批评的方式进行提示。采用鼓励而不是批评的方式进行提示。充分发挥班组的情景意识，包括：船长、驾驶员、引航员充分发挥班组的情景意识，包括：船长、驾驶员、引航员和船上其他所有船员的个人情景意识。和船上其他所有船员的个人情景意识。班组成员应认识到其任务和作用，做好各自的本职工作，班组成员应认识到其任务和作用，做好各自的本职工作，及时做好有效的沟通及时做好有效的沟通 第四章第四章失误链失误链 失误链的定义：失误链的定义：海上事故或灾难很少是由一海上事故或灾难很少是由一个事件造成的。它们几乎总个事件造成的。它们几乎总是由一系列不严重的事件构是由一系列不严重的事件构成失误链的顶点。成失误链
21、的顶点。导致事故导致事故的一系列事件或事件链的一系列事件或事件链失误链与事件链的关系失误链与事件链的关系实践证明，海上事故或灾难很少是由一种人的失误或单一事件所造成的，它们几乎都是由一系列不严重的失误或事件的叠加、互为因果导致的。也就是说，这些事故或灾难都是失误链或事件链发展的最终结果。换言之，一系列失误链或事件链的连续发展，将导致事故或灾难的发生。这些失误链或事件链可能是顺序地发展，也可能是无序地发展；它们之间可能有联系，也可能没有联系；它们之间的联系可能是明显的，但也可能是不明显的。无数事故证明，在事故发生以前，实际上已经存在了正在不断发展的失误链。这种失误链客观上也就形成了事件链（也有人
22、称其为事故链，Accident chain）。在常规情况下，由潜在因素而形成的失误链通过一定时间与条件的发展而进入增长期，在特定条件下，当不安全行为发生后，又发展进入了临界期，直至最后的工作差错而导致事故的最终发生。失误的种类失误的种类内部失误内部失误(InternalErrors)厌倦与疏忽厌倦与疏忽(boredom-inattention)非常规事件非常规事件(edgeofroutine)疲劳疲劳(fatigue)知识缺乏知识缺乏(lackofknowledge)过于自信过于自信(overconfidence)外部失误外部失误(ExternalErrors)技术原因技术原因(technic
23、al)信息原因信息原因(information)气象条件气象条件(weather)失误链形成的征兆失误链形成的征兆sign for indicating the formation of an error chain指挥或瞭望不当指挥或瞭望不当感知不全面或混乱感知不全面或混乱通信中断通信中断精神涣散精神涣散不确定性不确定性违反已建立的规则或程序违反已建立的规则或程序偏离计划航线偏离计划航线失误原因失误原因 cause of error 失误的产生因素很多，包括技术和人为因素。失误的产生因素很多，包括技术和人为因素。There are many combinations and ways in
24、which errors can occur,both technical and human.人的失误人的失误 人的失误是指在某一特定系统中的操作人员在完成任务的过程中因意识、判断或行为等出现疏忽(Neglect)，从而不能根据当时环境和情况进行适当的操作，最终致使其无法正确处理面临的情况而发生系统运行的失常。从通俗的意义而言，它就是通常人们认为的该做的未做，不该做的却做了。人擅长应用知识来分析局面，解决人擅长应用知识来分析局面，解决问题；但不擅长长时间进行重复性问题；但不擅长长时间进行重复性的工作和长时间不间歇的保持高度的工作和长时间不间歇的保持高度集中精力。易于因厌烦，疲惫和枯集中精力。
25、易于因厌烦，疲惫和枯燥而产生迟钝。燥而产生迟钝。人为过失可能是操作者犯错误：操人为过失可能是操作者犯错误：操舵；引航员下错命令；值班驾驶员舵；引航员下错命令；值班驾驶员定位错误；或使用电子导航系统产定位错误；或使用电子导航系统产生错误。生错误。1）疏忽和失误）疏忽和失误(slipsandlapses)精神涣散和偏见；精神涣散和偏见；正常可预见的环境发生变化；正常可预见的环境发生变化；压力和疲劳。压力和疲劳。2)基于法规的失误基于法规的失误(Rule-basedmistakes)没有考虑法规而草率决定；没有考虑法规而草率决定；没有注意到法规不适用；没有注意到法规不适用；错误应用和简化法规；错误应
26、用和简化法规；由于信息不明确而失误。由于信息不明确而失误。3)基于知识的失误基于知识的失误(knowledge-basedmistakes)由于无知而犯错误；由于无知而犯错误；由于无知而自以为是；由于无知而自以为是；有关原则理解错误。有关原则理解错误。4)文化制约文化制约(culturalconditioning)文化制约在船上的指挥结构会造成问题。文化制约在船上的指挥结构会造成问题。可加强对权威的认可，以致质询高级船员可加强对权威的认可，以致质询高级船员时因感到不自在而变得十分困难。时因感到不自在而变得十分困难。也包括可能对意图的误解和毫无疑问的服也包括可能对意图的误解和毫无疑问的服从。从。
27、5)违反安全惯例违反安全惯例(violationofsafepractices)冷漠导致懒惰而不遵守；冷漠导致懒惰而不遵守；仅凭经验仅凭经验过于自信，忽略别人的建议过于自信，忽略别人的建议被迫执行，而不是出自自愿的遵守；被迫执行，而不是出自自愿的遵守；个体或班组的动机与行为问题；个体或班组的动机与行为问题；忽略查阅资料、出版物和法规等。忽略查阅资料、出版物和法规等。文化意识在船舶营运中的作用文化意识在船舶营运中的作用船长或其他相关人员在从事船舶安全管理的工作中，应始终贯穿人性化管理的理念。他应充分注意船员在生理、心理因素方面的特点；特别应注重相关人员之间，包括和引航员之间各自的文化意识与背景，
28、了解不同国家与民族之间的文化差异，并通过采用尊重、理解、学习等方法化解异国异族之间在信息沟通方面的障碍。同时，他们还应采取多种有效的手段加强和保持内部与外部之间的通信与交流，正确掌握和充分运用适当的通信与交流方法，积极有效地沟通、协调自己与船员、VTS管理中心、靠离码头泊位和港作拖轮等多方之间的各种工作关系，从而有序和安全地完成船舶航行的各项工作任务。技术性失误技术性失误(technicalerrors)有关船舶运动的三个主要系统发生过失或有关船舶运动的三个主要系统发生过失或故障，且未被发现，将导致船舶失控状态。故障，且未被发现，将导致船舶失控状态。（动力系统、操舵系统、驾驶系统）（动力系统、
29、操舵系统、驾驶系统）例如：系统的间歇或完全故障；例如：系统的间歇或完全故障；安全或报警系统发生故障；安全或报警系统发生故障；从未标准化的设备获得的错误信息系统；从未标准化的设备获得的错误信息系统；由于未开启雷达而未发现物标；由于未开启雷达而未发现物标；海图和参考书的信息过时等。海图和参考书的信息过时等。切断失误链切断失误链(breakingtheerrorchains)认识失误链与相关环节存在的可能性认识失误链与相关环节存在的可能性辨清现有失误链与相关的环节辨清现有失误链与相关的环节采取行动切断失误链并采取措施防止失误链再次出现采取行动切断失误链并采取措施防止失误链再次出现虽然难以避免失误链的
30、产生，但须采用中断点来切断失误链虽然难以避免失误链的产生，但须采用中断点来切断失误链始终注意失误链是否存在始终注意失误链是否存在在事故发生前采取措施解决问题在事故发生前采取措施解决问题切断失误链可避免事故的发生切断失误链可避免事故的发生预防失误的产生预防失误的产生提前做好计划，知道可能发生什么和该如何处理；提前做好计划，知道可能发生什么和该如何处理；培养安全做法的习惯，保证在正常操作中使用安全惯例，以留出时培养安全做法的习惯，保证在正常操作中使用安全惯例，以留出时间和精力来解决实际问题；间和精力来解决实际问题；检查和监督其他人，同时也乐于接受他人的监督和检查。检查和监督其他人，同时也乐于接受他
31、人的监督和检查。第五章第五章 通信与沟通通信与沟通 communicationscommunications重要意义重要意义importantsignification定义定义definition通信程序通信程序communicationprogress通信要素通信要素elementsofeffectivecommunication通信障碍通信障碍communicationbarriers改进措施改进措施correctivemeasures通信方式通信方式waysofcommunications重要意义重要意义 Important SignificationImportant Signific
32、ation海员具有多国籍性，海员具有多国籍性，他们工作在世界各地他们工作在世界各地的船舶上，使用不同的船舶上，使用不同的民族语言。的民族语言。即使一船所有海员来即使一船所有海员来自同一国家，但他们自同一国家，但他们可能来自不同的地区可能来自不同的地区或省份，使用不同的或省份，使用不同的方言。方言。Multi-nationalities of seafarers on board ships.They are working on board ships at sea around the world and they will use various languages of countrie
33、s.Even if all the crew are from the same country,they might be from the different parts or provinces and they have the various dialects. 定义定义definitiondefinition通信，交流信息，是信息的交换。这里的通信有通信，交流信息，是信息的交换。这里的通信有两层含义，一是一方向另一方清楚地传送信息，两层含义，一是一方向另一方清楚地传送信息，二是通信是一种发送和接收信息的方式，例如演二是通信是一种发送和接收信息的方式，例如演讲，电子通信，书信，视觉等
34、。讲，电子通信，书信，视觉等。船舶通信的过程一个完整的通信过程包括以下内容：（1）需求：请求向接收方发送信息，发送方收集和安排消息的内容。（2）发送：有效传递信息。（3）应答：接收方回答信息，并确认媒介和干扰情况（4）接收：接收方理解信息，如不能完全理解，应请求发送方进一步澄清。（5）反馈：确认收到信息，并必要的反馈到发送方。（6）完成：通信完成并终止。第六章第六章 判断与决策判断与决策判判断断判断的步骤判断的步骤收集信息收集信息信息的分析信息的分析确定结论确定结论如何做出准确的判断如何做出准确的判断信息的共享信息的共享资料的共享资料的共享技术的共享技术的共享决策决策Decision Maki
35、ng决决策策决策的意义决策的意义: 决策的种类决策的种类:决策的程序决策的程序影响决策的因素影响决策的因素可以从两种或多预案中选择最适合的一个可以从两种或多预案中选择最适合的一个;群体决策和个人决策群体决策和个人决策;确定目标确定目标制定方案制定方案预估后果预估后果选择选择决策者的知识和经验决策者的知识和经验;决策者的创造力决策者的创造力,想象力和判断力想象力和判断力;决策者的个人价值观念决策者的个人价值观念;决策所需要的时间决策所需要的时间;决策的定义 definition of decision making 决策是指在两个或决策是指在两个或者更多的方案中作者更多的方案中作出选择。出选择。
36、The decision making is making the choice from two or more alternatives.决策程序决策程序 the process of Making a decision确认需要确认需要识别和确定问题识别和确定问题收集事实收集事实确定解决问题的方案确定解决问题的方案权衡解决问题方案的效果权衡解决问题方案的效果选择相应的措施选择相应的措施实施相应的措施实施相应的措施监督和评估相应措施的实施监督和评估相应措施的实施效果效果Recognize need Identify and define problems Collect factsIdent
37、ify alternatives Weigh impact of alternatives Select response Implement Response Monitor and evaluate response 决策的类型决策的类型在从事生产的实践中，人们可以根据决策工作内容及其时间上的需求情况归纳成以下三种类型：1）紧急情况下的决策当发生意外而又紧迫的局面或问题时，为了能及时处置和解决这些特殊的局面与问题，人们不得不立即采取相应的应急措施。而采取何种措施和如何采取这些措施都涉及到紧急情况下的决策，这就是在危急关头需立即作出紧急的决定和采取关键行动。2）一般情况下的决策 在实际工作中
38、，常会发生原定的计划与安排因为生产或工作的变化而无法继续实施，或是因为遇到一些新的问题时，就必须选用或作出一些新的决策。由于这类情况并不紧急，可以有一定的时间来加以考虑和用于决策，所以称为一般情况下的决策。3）日常工作中的决策在平时的工作中，人们必须根据常规性的工作计划与进度，作出具有日常操作特性的决定，而这些被称为日常工作中的决策。这些往往是根据平时工作的惯例而作出的。船舶航行作业中的许多规章制度都是在这些平时日常性决策的基础上而制定的。驾驶人员在平时的工作中，也都是结合自己实际工作的情况与要求，遵照这些规章制度而作出自己操作性决策的。做出更好的决策做出更好的决策MakeBetterDeci
39、sions班组协同工作班组协同工作沉着及时沉着及时收集事实收集事实仔细考虑仔细考虑认真了解认真了解考虑解决方案考虑解决方案监督进程监督进程进度评估进度评估TeamworkTake Your Time Collect FactsCareful Consideration Careful Interpretation Consider Alternative Monitor Progress Evaluate Progress 第七章第七章 组织与计划组织与计划Organization and PlanningOrganization and Planning组组织织组织的任务组织的任务task
40、of the organization船舶组织结构图船舶组织结构图 Ships structure驾驶台组织结构驾驶台组织结构 Bridge structure规定每个成员的责任规定每个成员的责任 responsibility 规定每个成员间的关系规定每个成员间的关系relationship调动所有成员的积极性调动所有成员的积极性 enthusiasm船长船长值班驾驶员值班驾驶员值班水手值班水手引航员引航员机舱机舱首尾首尾了望了望导航导航通信通信控制船舶运动控制船舶运动保证安全和防止污染保证安全和防止污染监控机械设备监控机械设备监督货物监督货物其他其他组织与计划组织与计划计计划划计划的概念计划
41、的概念: 计划是事先制定的为进行某事或制作某物的计划是事先制定的为进行某事或制作某物的一些详细的方法。一些详细的方法。the plan is the detailed method for proceeding or making something in advance 计划的制定 Making the plan航行计划Voyage plan程序和制度的执行力对安全工作的影响。程序和制度的执行力对安全工作的影响。在实际工作中，许多已制定和颁布的制度之所以执行不力或难以实施，大多是由于执行力不足的原因。这些问题存在于以下方面：1）制度的推行在制度执行过程中缺乏必要的宣传；缺少合适的评价机制，使
42、得公司中层干部或船上管理人员对推行规范化管理缺乏积极性和动力；缺乏必要的激励措施，使得员工产生推行规范化管理就是扣钱和束缚工作行为的错误思想。2）执行效果检查 制度的执行缺乏强有力的监督落实机制，虽有具体领导和负责部门来承担监督落实责任，但对制度落实效果的考核力度不够，执行与否与员工利益的关联度较低，制度落实缺乏足够的群众基础。3）制度更新和完善制度更新不及时，不能根据公司的发展及时修改并下发执行，过时的制度也影响了制度的权威性；部分制度不够完善，不能适应公司发展的要求。4）企业规范管理、安全文化和凝聚力管理执行力不足还缺少制度管理及规范管理的文化氛围。强调企业内部“依法办事”，并以身作则，是
43、各级管理者的责任，但是企业内部从上至下存在认识上的偏差。目前企业多考虑如何利用政策，但随着企业做强做大，要获得长远发展，只有从内到外都要走向规范化，主动的去遵守内外规则。也只有这样才能保证企业内部的公平，提高企业内部员工的凝聚力。5）各管理层对管理程序和规章制度的熟悉和表率作用 企业管理层应熟悉和带头执行自己的规章制度和管理程序，做到程序大于权力。否则就会成为“人治”化的企业，从而使企业内部的制度得不到良好的执行.另外，如果中、高级管理层内部沟通或协调不够，整体作战能力表现不足；高层的管理风格和中层管理者工作意识不匹配，中层管理者执行力度差，使得高层管理者疲于应付公司日常事务，降低了管理效率等
44、都会导致执行力不足的结果。为了加大和保持全面执行公司的管理程序和规章制度，包括公司与船舶的各级管理人员都必须认识到以上几个方面的问题，并根据所存在的问题采取有效的对策与措施，最终达到相应的目的。第八章第八章 管理方式与领导艺术管理方式与领导艺术Management and leadershipManagement and leadership管管理理方方式式行政方式行政方式 administration model经济方式经济方式economy model法律方式法律方式 law model教育方式教育方式education model管理方式与领导艺术管理方式与领导艺术Management
45、and leadershipManagement and leadership定义定义管理：一个协调工作活管理：一个协调工作活动的过程，以便能够动的过程，以便能够有效率和有效果地同有效率和有效果地同别人一起或通过别人别人一起或通过别人实现组织的目标实现组织的目标领导：领导：领导是指作为一领导是指作为一个具体组织或首领式个具体组织或首领式人物，也可指领导的人物，也可指领导的能力能力。definitionManagement, the process of coordinating work activities so that they are completed efficiently and
46、 effectively with and through other people.Leadership, those acting as leaders of a particular organization or group. Leadership can also stand for the ability to lead. 管理方式与领导艺术管理方式与领导艺术Management and leadershipManagement and leadership基本要求基本要求领导风格领导风格领导方式领导方式领导行为领导行为 Basic Foundation Leadership St
47、yles Leadership Styles Leadership model Leadership model Leadership BehaviourLeadership Behaviour基本要求基本要求 BasicFoundation 对自身知识对自身知识-个人能个人能力和弱点的理解。力和弱点的理解。个人品质个人品质-品质中协品质中协助领导的那部分。助领导的那部分。训练训练-培养自身的领培养自身的领导能力。导能力。Self Knowledge-an understanding of personal strengths and weaknesses.Personal Qualities
48、-those parts of your personality that assist leadershipTraining-arming yourself with the skills of leadership基本要求 Basic Foundation领领导导是是管管理理的的一一部部分分。管管理理的的5个个功功能是：能是：计划计划组织组织控制控制领导（激励）领导（激励）协调协调Leadership is part of Management. Its 4 functions are:Planning Organizing Controlling Leading(Motivation)领
49、导艺术领导艺术领领导导艺艺术术领导者的基本条件领导者的基本条件Basic foundation 领导影响力领导影响力 force领导者应具备的条件领导者应具备的条件1.高尚的品德高尚的品德;2.高深的专业知识高深的专业知识;3.丰富的工作经验丰富的工作经验;4.敏锐的观察能力敏锐的观察能力;5.冷静的思考判断冷静的思考判断;6.巧妙的沟通影响巧妙的沟通影响;7.充沛的精神活力充沛的精神活力;8.坚定的意志目标坚定的意志目标;9.公正的立场和评判。公正的立场和评判。领导影响力领导影响力权力性影响力权力性影响力非权力性影响力非权力性影响力传传统统因因素素职职位位因因素素资资历历因因素素品品格格因因
50、素素才才能能因因素素知知识识因因素素感感情情因因素素服服从从感感敬敬畏畏感感敬敬重重感感敬敬爱爱感感敬敬佩佩感感亲亲切切感感敬敬佩佩感感强制性影响强制性影响自然性影响自然性影响权力权力权力的概念权力的概念: 权力既是一种控制力, 也是一种影响力.权力的分类权力的分类: 合法权, 强制权强制权, 奖赏权奖赏权, 专家权, 亲和权亲和权.运用权力的要领运用权力的要领合理运用权力的要领合理运用权力的要领1.运用合法权力运用合法权力: 礼貌的要求礼貌的要求; 以坚定的语气要求以坚定的语气要求; 要求要明确要求要明确, 部属能部属能理解理解; 确定要求是合法的确定要求是合法的; 解释要求的理由解释要求的
51、理由; 通过适当的通过适当的途径途径; 定期行使权威定期行使权威; 坚持服从坚持服从, 并予以检查并予以检查; 考虑下属要考虑下属要求求.2.运用强制权力运用强制权力: 将规定和法则告知下属将规定和法则告知下属; 纪律的行使要迅速而一致纪律的行使要迅速而一致; 在在处罚之前先了解实事处罚之前先了解实事; 保持镇静保持镇静, 避免敌视避免敌视; 维持威信维持威信; 使使用适度的处罚用适度的处罚;私下行使警告和处罚私下行使警告和处罚.3.运用奖赏权力运用奖赏权力: 表现能被证实表现能被证实; 要求不过分要求不过分; 奖赏有吸引力奖赏有吸引力; 奖赏有信奖赏有信用用; 要求合乎情理要求合乎情理.4.
52、建立和运用专家权建立和运用专家权: 建立专家形象建立专家形象; 维持信用维持信用; 危机时果断而自信危机时果断而自信; 重视下重视下属的感受属的感受; 避免伤害下属的自尊心。避免伤害下属的自尊心。权权力力建议建议建建议议建议是下属的一种权力建议是下属的一种权力:建议的途径建议的途径:建议的有效性评价建议的有效性评价:第九章第九章 驾驶台班组工作驾驶台班组工作班组工作的定义班组工作的定义 Definition of teamwork班组的班组的3环模式环模式 3 circle mode 在班组中的作用在班组中的作用 Roles in a teamwork概概述述班组怎样运作班组怎样运作 Team
53、work develops 优秀班组的特性优秀班组的特性Characteristics of good teamwork班组工作的定义班组工作的定义 Definition of teamwork班班组组或或团团队队是是由由一一起起工工作作以以完完成成共共同同任任务务的的个个体体组组成成的的一一个个群群体。体。A team is a group of individuals who are working together to achieve a common purpose.驾驶台团队驾驶台团队:引航员上船后，到达驾驶台后自然成为驾驶台团队成员，船长与引航员要充分交流信息。整个驾驶台的团队包
54、括船长、引航员、驾驶员和水手，甚至包括拖轮和码头工人。班组怎样形成班组怎样形成 teamwork develops许许多多个个体体联联合合成成一一个个组组，为了共同的目标而工作。为了共同的目标而工作。冲冲突突：组组中中肯肯定定包包括括许许多冲突，这些必须消除。多冲突，这些必须消除。规规范范：组组开开始始达达成成关关于于组组员员如如何何一一起起工工作作的的统统一一规规则则和和程程序序，并并将将其其付诸实施。付诸实施。履履行行义义务务：忠忠诚诚的的班班组组组组是是强强大大的的，其其成成员员相相互互了了解解和和尊尊重重，他他们们知知晓晓规规则则和和程程序序并并能能够够聪聪明灵活的应用。明灵活的应用。
55、Forming : Team isnt team at all-it is a collection of individuals.Storming: The team can sometimes contain quite a lot of disagreement.Norming: The team starts to agree norms-rules and procedures about how they will work together and put these into practice.Performing: Team loyalty is strong. Team m
56、embers know and respect one another. They still use rules and procedures, but they are able to use them intelligently and flexibly.班组中的角色班组中的角色 Roles in a teamwork 领领导导者者：班班组组或或团团队队需需要要领领导。导。关关键键人人物物：不不论论在在组组内内还还是是组组外外都都能能使使班班组组工工作作顺顺利利进行的人。进行的人。工工作作者者：付付出出努努力力，时时间间并并留留意意做做好好工工作作所所需需要要的的细细节节的人。的人。善善
57、于于思思考考者者：真真正正的的改改进进来来自自于于巧巧干干者者而而不不是是苦苦干干者者，成成功功的的班班组组或或团团队队总总有有善善于于使使用用他他们们大大脑脑分分析析而而产产生生主主张的成员。张的成员。Leader: Team needs leadership.Fixers: People who can negotiate and facilitate the work of the team, both inside and outside.Workers: People who will put in the effort, time and attention to detail t
58、hat good work demands.Thinkers: Real improvement comes from working smarter, not harder. Successful team contain people who can use their brains by producing and analyzing ideas. 驾驶台组织的作用驾驶台组织的作用ThefunctionofBridgeorganization消消除除由由于于个个人人失失误误而而可可能能造造成成灾灾难难性性局局面面的危险性。的危险性。强强调调保保持持良良好好视视觉觉了了望望的的必必要要性性
59、和和执执行行避避碰规则的必要性碰规则的必要性。鼓鼓励励利利用用所所有有确确定定船船位位的的方方法法，以以便便在在一一种种方方法法失失效效的的情情况况下下其他方法立即可用其他方法立即可用。Eliminate the risk that an error on the part of one person may result in a disastrous situation.Emphasize the necessity to maintain a good visual lookout and to carry out collision avoidance routines.Encoura
60、ge the use of all means of establishing the ships position so that in the case of one method becoming unreliable others are immediately available.第十章第十章 工作负荷工作负荷, ,疲劳与压力疲劳与压力 workload, fatigue and stressworkload, fatigue and stress工作负荷工作负荷 workload workload超负荷工作的现状超负荷工作的现状 Situation of workload 超负荷工
61、作的表现超负荷工作的表现 Effect of workload 解决方法解决方法 ways of solution 相关规定相关规定 relevant regulation工工作作负负荷荷工作负荷工作负荷 workloadworkload超负荷工作的现状（据报）超负荷工作的现状（据报）：30的海员每天工作多于的海员每天工作多于12小小时。时。36的海员每天没有得到至少的海员每天没有得到至少10小时的休息。小时的休息。18的海员每天有规律地休息的海员每天有规律地休息不足不足6小时。小时。接近接近50的海员感到超负荷工的海员感到超负荷工作危及船舶的海上安全。作危及船舶的海上安全。60的海员认为情形
62、变得更坏，的海员认为情形变得更坏，而不是更好。而不是更好。Situation of workload(report)30percent of seafarers report working days of 12 hours or more.36 percent did not get the minimum 10 hours of rest.18 percent regularly did not rest for 6 hours.Nearly 50 percent felt that excessive working hours endangers safety at sea.60 pe
63、rcent thought that the situation is getting worse,not better.相关规定相关规定 relevant regulation (STCW)所有分派高级船员所有分派高级船员作为负责值班的或作为负责值班的或组成值班部分的普组成值班部分的普通船员应在通船员应在24小时小时内至少内至少10小时的休小时的休息时间。息时间。休息时间可以分为休息时间可以分为至多不超过至多不超过2个时个时间段，其中一个时间段，其中一个时间段至少要有间段至少要有6小小时。时。All persons who are assigned duty as officer in ch
64、arge of a watch or as a rating forming part of a watch shall be provided a minimum of 10 hours of rest in any 24-hour period.The hours of rest may be divided into no more than two periods,one of which shall be at least 6 hours in length.工工作作负负荷荷相关规定相关规定 relevant regulation (STCW)在紧急、演习或在紧急、演习或在其他超常工
65、作在其他超常工作情况下不必保持情况下不必保持上述关于休息时上述关于休息时间的要求。间的要求。尽管有上述规定，尽管有上述规定，10小时的最短时小时的最短时间可以降到不少间可以降到不少于连续的于连续的6小时，小时，条件是这种降低条件是这种降低不得超过不得超过2天，天，且且7天时间内提天时间内提供地休息时间不供地休息时间不少于少于70小时。小时。The requirements for rest periods laid down above needs not be maintained in the case of an emergency or drill or in other overri
66、ding operational conditions.Notwithstanding the provisions above,the minimum period of 10 hours may be reduced to not less than 6 consecutive hours provided that any such reduction shall not extend beyond 2 days and not less than 70 hours of rest are provided each 7-day period.工工作作负负荷荷相关规定相关规定 relev
67、ant regulation (ILO)工作时间最长不工作时间最长不超过超过（i）24小时小时时间段时间段14小时；小时；（ii）任何）任何7天时天时间段间段72小时。小时。最少休息时间不最少休息时间不少于（少于（i）24小时小时时间段时间段10小时；小时；（ii）任何）任何7天时天时间段间段77小时。小时。Maximumhoursofworkshallnotexceed;(i)14hoursinany24-hourperiod;(ii)72hoursinany7-dayperiod.Minimumresthoursofrestshallnotbelessthan:(i)10hoursinan
68、y24-hourperiod;and(ii)77hoursinany7-dayperiod.工工作作负负荷荷疲劳疲劳fatiguefatigue 疲劳疲劳 fatiguefatigue疲劳产生的原因疲劳产生的原因 cause影响疲劳的因素影响疲劳的因素 factor疲劳可能导致的后果疲劳可能导致的后果 result 预防措施预防措施 measures疲劳疲劳 fatiguefatigue疲劳产生的原因疲劳产生的原因 cause 超负荷工作超负荷工作 workload workload 没有得到足够的休息没有得到足够的休息 not rest enough not rest enough疲疲劳劳疲
69、劳的影响疲劳的影响 factor缺少警觉和警惕。缺少警觉和警惕。不能很好地做出判断。不能很好地做出判断。更难于决策。更难于决策。更易于忘事。更易于忘事。平衡遭到削弱平衡遭到削弱。We become less vigilant and alert.We become less good at making judgements.Decision become more difficult to make.We become more forgetful.Our balance may become impaired. 疲疲劳劳疲劳的影响疲劳的影响 factor交谈困难。交谈困难。缺少积极性。缺少
70、积极性。变得脾气暴躁，喜怒变得脾气暴躁，喜怒无常。无常。对身边的事儿无动于对身边的事儿无动于衷。衷。常常关注着细枝末节常常关注着细枝末节之事。之事。Conversation becomes difficult.Levels of motivation drop.We can become bad tempered and moody.We become apathetic to what is going on around us.We can become fixated,often on irrelevant details.疲疲劳劳疲劳对船舶营运的影响疲劳对船舶营运的影响疲劳之所以危险还
71、因为无论一个人的技术、知识和培训水平如何，都会受到疲劳的影响。它不是人的缺点，而是人所处的状态。疲劳所产生的负面影响对人类生命安全产生了灾难性的危险，损害了海洋环境和人类财产。由于航运业是一个技术性和专业性都非常强的行业，使得这些负面影响又呈指数级的上升，因此，要求船员保持持续的警觉性和高度的注意力。 预防措施预防措施 measures充足的睡眠：充足的睡眠：睡眠需达到个人睡眠需达到个人需要睡眠的最少需要睡眠的最少时间；时间；睡眠不应被打断；睡眠不应被打断；人们需要深睡眠。人们需要深睡眠。合理处理工作与合理处理工作与休息的关系。休息的关系。Enough sleep：The sleep must
72、 be at least the minimum number of hours that individual needs.The sleep should be uninterrupted.People need deep sleep.Dealing the relation between work and rest.疲疲劳劳压力压力 stressstress压力压力stress定义定义definition原因原因cause影响后果影响后果resultofeffect对压力处理与措施对压力处理与措施dealingandmeasures 什么是压力？什么是压力？ What is stres
73、s? What is stress?对攻击的普遍反应。对攻击的普遍反应。扰扰乱乱活活体体自自然然平平衡衡的的任何影响。任何影响。因因为为一一些些环环境境条条件件的的反反应应而而对对人人体体资资源源产产生压力。生压力。对对环环境境变变化化的的普普遍遍反反应。应。The common response to attack. Any influence that disturbs the natural equilibrium of the living body. Some taxation of the bodys resources in order to respond to some en
74、vironmental circumstance.The common response to environmental change.压压力力什么是压力？什么是压力？ What is stress? What is stress?处处理理问问题题失失败败而而带带来的心理反应。来的心理反应。持持续续焦焦虑虑时时间间过过长长导致生病。导致生病。对对身身体体的的任任何何要要求求的不具体反应的不具体反应。A psychological response that follows failure to cope with problems. A feeling of sustained anxiet
75、y that over a period of time leads to illness.The non-specific response of the body to any demands made on it.压压力力定义 definition压压力力可可简简单单地地定定义义为为生生活活造造成成的的身身体体系系统统的的耗耗损损这这意意味味着着因因人人而而异异。几几乎乎人人们们所所能能想想到到的的事事情情都都可可能能成成为为压压力力源源。例例如如：开开心心与与不不开开心心；工工作作太太多多或或太太少少；独独居居或或置置身身过过于于嘈嘈杂杂的的环环境境等等等。等。Stress could
76、 be defined simply as the rate of wear and tear on the body system caused by life. 压压力力原因 cause在在工工作作环环境境中中造造成成压压力力的的原原因因多多种种多多样样的的，但但可可概概括括地地分为：分为：物理环境物理环境 组织组织The causes of stress in a working environment are diverse, but they can be broadly classified as:PHYSICAL ENVIRONMENT；ORGANISATION.压压力力物理环境
77、物理环境PhysicalEnvironment简陋的工作条件，涉及到：简陋的工作条件，涉及到：空间不够宽敞空间不够宽敞没有私人空间没有私人空间恶劣的工作场所布局恶劣的工作场所布局温度控制不足（太冷或太热）温度控制不足（太冷或太热）光线不足光线不足噪音太大噪音太大Poor working condition with: Insufficient space Lack of privacy Open plan office layout Inhuman workplace layout Inadequate temperature control(either too hot or too col
78、d)Poor levels of lighting Excessive noise levels 压压力力组织组织 Organization 政策和程序，文化和工作风格可能是造成压力的政策和程序，文化和工作风格可能是造成压力的原因，如由于原因，如由于：工作量所需的职工数不足；工作量所需的职工数不足；过多的空缺岗位；过多的空缺岗位；部门间配合不好；部门间配合不好；缺乏足够工作的培训；缺乏足够工作的培训；信息不充分；没有控制工作负荷；信息不充分；没有控制工作负荷；呆板的工作程序；呆板的工作程序；没时间来适应变化没时间来适应变化。压压力力影响后果影响后果 result of affect对对一一个个
79、人人产产生生高高压压的的事事件件可可能能不不会会对对另另一一个个人人产产生生同同样样的影响。的影响。压压力力在在不不同同的的场场合合是多样化的。是多样化的。通通常常由由于于缺缺乏乏自自信信而不是能力。而不是能力。尽尽管管长长期期高高压压对对健健康康不不利利，但但为为了了高高效效的的工工作作，人人们们需需要一定水平的压力。要一定水平的压力。 An event which causes high stress in one individual may not have the same effect on another. Stress may varies on different occas
80、ion. Often due to lack of confidence rather than lack of capability. Although prolonged high levels of stress are bad for health, human beings require a certain level of stress to work effectively.压压力力影响后果影响后果 result of affect工工作作困困境境会会产产生生压力。压力。缺缺乏乏睡睡眠眠和和工工作作太久会产生压力。太久会产生压力。物物理理刺刺激激，如如噪噪音音和和炎炎热热会会产
81、产生生压力。压力。心心理理触触发发，如如恐恐惧惧感感和和危危险险感感也也会产生压力。会产生压力。Stress can be caused by difficult work situations.Stress can be caused by lack of sleep and overlong hours of work.Stress can be caused by physical stimuli such as noise and heat. Stress is also caused by mental triggers such as fear and insecurity. 压压
82、力力影响后果影响后果 result of affect压压力力之之下下，感感知知力力变变差差，攻攻击击性性增增加加，倾倾向向于于仅仅仅仅过过度度关关注注局局面的一方面。面的一方面。交流沟通少。交流沟通少。Under stress, perception deteriorates, aggression increases, there tend to be excessive concentration on a single aspect of the situation. Communication becomes impaired.压压力力影响后果（影响后果（你的感觉如何你的感觉如何）
83、result of affect（ HOW YOU FEEL ）你你焦焦虑虑，爱爱挑挑衅衅，缺缺乏乏兴兴趣趣，烦烦躁躁，疲疲倦倦，消消沉沉，沮沮丧丧，内内疚疚，易易怒怒，缺缺乏乏自自信信，紧紧张张，不不安安和孤独。和孤独。You are anxious, aggressive, apathetic, bored, tired, depressed, frustrated, guilty, irritable, lacking in confidence, tense, nervous, and lonely.压压力力影响后果（影响后果（你的行为如何你的行为如何） result of affec
84、t（ HOW YOU BEHAVE ）你你造造成成了了事事故故，吸吸毒毒，情情绪绪化化，吃吃得得太太多多或或太太少少，酗酗酒酒和和过过度度吸吸烟烟，语语无无伦伦次次，神神经经质质的的发发笑笑，你你得得不到休息。不到休息。You have accidents, take drugs, get emotional, eat too much or too little, drink and smoke excessively, have incoherent speech, nervous laughter . You are restless.压压力力影响后果（影响后果（你的想法如何你的想法如何
85、） result of affect（ HOW YOU THINK ）你你难难以以作作出出决决定定，解解决决问问题题缺缺乏乏创创造造力力，健健忘忘，对对批批评评过过于于敏敏感感，并并且且你你注注意意力力分分散散，工工作作情情绪绪混混乱乱，成成绩绩不不佳。佳。You have difficulties in making decisions, are less creative in solving problems, forgetful, hypersensitive to criticism and you have poor concentration and poor work orga
86、nization and completion of tasks.压压力力对压力处理与措施对压力处理与措施 dealing and measures抵御压力对驾驶台班组的影响。抵御压力对驾驶台班组的影响。良好的培训。良好的培训。岸岸上上办办公公室室保保持持船船上上有有足足够够的的适适任任人人员员进进行工作。行工作。良好的个人时间管理良好的个人时间管理。压压力力对压力处理与措施对压力处理与措施 dealing and measures好的健康状况和充足的睡眠。好的健康状况和充足的睡眠。按按已已建建立立的的标标准准操操作作程程序序来来开开展展每每项项工作工作。即即使使在在紧紧张张的的工工作作中中，
87、也也应应用用幽幽默默和和愉快作为防止压力积累的良药愉快作为防止压力积累的良药。按按协协同同管管理理方方式式工工作作，所所有有的的过过失失可可被其他组员发现被其他组员发现。压压力力对压力处理与措施对压力处理与措施dealingandmeasures使你和你的班组放松。使你和你的班组放松。熟悉潜在的压力局面。熟悉潜在的压力局面。尽可能进行逼真的培训。尽可能进行逼真的培训。对班组进行关于压力的教育。对班组进行关于压力的教育。每次都进行指示和总结。保持身体健康。每次都进行指示和总结。保持身体健康。充分了解你自己充分了解你自己。压压力力第十一章第十一章 应急应急 EmergencyEmergency应应
88、变变船舶紧急情况的标识marks in emergency船舶应变部署muster list船舶应变反应程序procedure in emergency应变演习和训练drill and training应变行动指南 guideline of action 船上的程序Shipboard Procedures 船舶管理手册。船舶管理手册。船舶安全和安全培训手册。船舶安全和安全培训手册。船舶应急手册。船舶应急手册。机舱程序手册。机舱程序手册。机舱维护手册。机舱维护手册。货物操作手册。货物操作手册。货物系固手册。货物系固手册。通信手册通信手册。火灾fire 爆炸exploring碰撞Imminent
89、collision/collision 搁浅STRANDING 主机失灵Main engine failure 舵机失灵Steering Failure 断电 power off油污染oil polluting弃船abandon人员落水man overboard海盗攻击pirate attack恶劣天气heavy weather货物移动cargo moving人员伤亡injure严重倾斜serious incline进水及结构损坏Flooding 货物抛弃Abandon cargo直升飞机操作helicopter operation搜寻和救助search and rescue 应急计划应急计划
