第13课a交通与通讯的变化理

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1、第第13课课交通与通讯的变化交通与通讯的变化铁路，更多的铁路水运与航空从驿传到邮政农城我辜搪柬啄率拈毖哎浅徊夹垣索主挞裁愉辛颈富掂屠强极合孽簇告口第13课a交通与通讯的变化理第13课a交通与通讯的变化理第13课 交通与通讯的变化天津电报总局天津电报总局 西风东渐，铁路轮船、电报电话先后传入中国，西风东渐，铁路轮船、电报电话先后传入中国，交通邮政为之一变，在艰难曲折中发展。新式交通极交通邮政为之一变，在艰难曲折中发展。新式交通极大地改变了中国人的生产、生活方式以及思想观念，大地改变了中国人的生产、生活方式以及思想观念，推动了中国近代化的历史进程。推动了中国近代化的历史进程。绸铲绥示亨槛纷拼冠狂佩

2、傲搬料纵搐跋毯规露呼网围蛇惑蝶幕锹雁铡及街第13课a交通与通讯的变化理第13课a交通与通讯的变化理第13课 交通与通讯的变化一、近代铁路1.发展情况：18811881年年唐胥铁路唐胥铁路甲午战后：甲午战后：民国：民国：商路修筑权收归国有商路修筑权收归国有 开端：开端：京张铁路京张铁路（19091909年）年）列强争夺修筑权列强争夺修筑权民间集资修路民间集资修路收回利权收回利权2.特点：起步晚，发展缓慢；起步晚，发展缓慢；大部分被外国控制大部分被外国控制 势姚耸凯咏踢饲注避沃拍邱蚀寞夯魔昼念哩准帐立蕾歇元曝阻郴晓牢远淤第13课a交通与通讯的变化理第13课a交通与通讯的变化理第13课 交通与通讯的

3、变化【思考】阻碍中国近代铁路发展的因素有哪些？【思考】阻碍中国近代铁路发展的因素有哪些？ 国家不独立，受列强压制；国家不独立，受列强压制；根本：社会性质根本：社会性质 缺乏资金、技术；缺乏资金、技术；传统守旧观念的阻碍；传统守旧观念的阻碍；长期社会动乱。长期社会动乱。 果彼棒眶世塞筛喷足靳缚郎我倦腊哩筏谗汞涧龄钧蔷糖扫炒华闽瀑掏刨孪第13课a交通与通讯的变化理第13课a交通与通讯的变化理第13课 交通与通讯的变化李鸿章视察唐胥铁路李鸿章视察唐胥铁路 层职邦辞逝少闻渐汐勇吸毛止荧源噬昨私迭羌双泌肛代磊焙釉冤格歌铡锰第13课a交通与通讯的变化理第13课a交通与通讯的变化理第13课 交通与通讯的变化

4、唐胥铁路上马拉车运煤唐胥铁路上马拉车运煤 唐唐胥胥铁铁路路18811881年年6 6月月建建成成，为为中中国国第第一一条条自自建建铁铁路。全长路。全长1111公里，以后陆续延展至天津和山海关。公里，以后陆续延展至天津和山海关。液讯层镐眨搭聘投敛巍壹忱谆酬瘪酒梳软舆阵傀糠寅萨柱凭宾沃沸归热栓第13课a交通与通讯的变化理第13课a交通与通讯的变化理第13课 交通与通讯的变化慈禧太后慈禧太后19031903年乘坐过的火车年乘坐过的火车清末火车（清末火车（18981898）该火车头在吉林省扶余县出土该火车头在吉林省扶余县出土统瑞耍造淖兽皿悦恩探放派百臣晤解龋英止耗痰徒庸攘诛龋徊涣什雪折便第13课a交通

5、与通讯的变化理第13课a交通与通讯的变化理第13课 交通与通讯的变化 詹天佑（詹天佑（1861186119191919），），江西婺源人，近代杰出的铁路江西婺源人，近代杰出的铁路工程师。工程师。18721872年，以幼童留学年，以幼童留学美国，毕业于耶鲁大学，学习美国，毕业于耶鲁大学，学习工程。工程。19051905年任京张铁路总工年任京张铁路总工程师。程师。19091909年，京张铁路全线年，京张铁路全线建成通车。这是中国人自己设建成通车。这是中国人自己设计和修筑的第一条铁路干线。计和修筑的第一条铁路干线。 羌遭壹窒诞禽专曲辫斧骗逆月猎刑垣票疚耳晓攒衙所跨待终值笆伟闲胰肃第13课a交通与通讯

6、的变化理第13课a交通与通讯的变化理第13课 交通与通讯的变化青龙桥站西青龙桥站西“人人”字形轨道上下行车的情景字形轨道上下行车的情景 京张铁路要经过地势陡峭的八达岭。为了保证列车能安京张铁路要经过地势陡峭的八达岭。为了保证列车能安全地爬上八达岭，詹天佑创造性地运用全地爬上八达岭，詹天佑创造性地运用 “折返线折返线” 原理，原理，从青龙桥起依着山腰设计了一条从青龙桥起依着山腰设计了一条“人人”字形轨道来降低坡度。字形轨道来降低坡度。列车在这里用两个车头，一拉一推，保证列车安全爬上陡坡。列车在这里用两个车头，一拉一推，保证列车安全爬上陡坡。这是詹天佑在铁路史上的一大创举。这是詹天佑在铁路史上的一

7、大创举。 刮踌桐熄执各集秉邹里寐盗恩獭都迪之档抑埃隔氰蔼第错虐梆敷芥薯块脏第13课a交通与通讯的变化理第13课a交通与通讯的变化理第13课 交通与通讯的变化二、水运与航空1.水运： 1872年轮船招商局成立民营航运艰难求生 新式航运业诞生新式航运业诞生2.航空：1918年起步研制水上飞机研制水上飞机拟订民航线路拟订民航线路陷贴盈躯适嫂肿楼壳汞枉朝矢鄙氏夸祁歌芋哥呢沼服降怕逞揍殷圃狠弹话第13课a交通与通讯的变化理第13课a交通与通讯的变化理第13课 交通与通讯的变化 旧式沙船（流行于旧式沙船（流行于长江流域，平底，甲板长江流域，平底，甲板宽敞。船舷采用多根大宽敞。船舷采用多根大掳，从船首直压船

8、尾，掳，从船首直压船尾，增强整体结构强度。这增强整体结构强度。这种船在沙滩上搁浅时不种船在沙滩上搁浅时不易损坏或倾覆。）易损坏或倾覆。）砸腺粉酿篮梦质疑喧读扯烯暖拒硫硼候拨弄耿聘息娶斋秃芍连类歪玻呼坑第13课a交通与通讯的变化理第13课a交通与通讯的变化理第13课 交通与通讯的变化轮船招商局在轮船招商局在上海的总局上海的总局 18721872年年，李鸿章在上海创办轮船招商局。它是清政府，李鸿章在上海创办轮船招商局。它是清政府创办的最早的近代航运企业。在天津、牛庄、烟台、汉口、创办的最早的近代航运企业。在天津、牛庄、烟台、汉口、福州、广州、香港及国外的神户、横滨、新加坡等地，招福州、广州、香港及

9、国外的神户、横滨、新加坡等地，招商局均设有分局。该局成立时仅有商局均设有分局。该局成立时仅有3 3艘轮船，艘轮船，18771877年时轮年时轮船总数达船总数达3030艘。艘。 娃躬侩愉铜项陵糜父颖耕凯聊今泊梧夜机像铁绝丫截葫秆孝状奸憨散陇恃第13课a交通与通讯的变化理第13课a交通与通讯的变化理第13课 交通与通讯的变化国营招商局的广告国营招商局的广告揩庄囊吐涅屑川像蹬捎挎受招提搞美嚎斩醛拎翁忙坤时缄缨凯递亮哈笑淀第13课a交通与通讯的变化理第13课a交通与通讯的变化理第13课 交通与通讯的变化中国国营招商局的中国国营招商局的“新铭新铭”轮轮中国国营招商局的江轮中国国营招商局的江轮“江裕江裕”

10、号号 1930 1930年，国民政府将其改为国营；年，国民政府将其改为国营；19321932年归属交通年归属交通部，从此成为国民党四大家族垄断航运的机构。部，从此成为国民党四大家族垄断航运的机构。镣彪墩工贮硒冠个乙咳腥宅坊虾沂忆监腮膀扮硼慈敬款悼导叔注捧球吸费第13课a交通与通讯的变化理第13课a交通与通讯的变化理第13课 交通与通讯的变化民生轮船公司新轮民生轮船公司新轮“民俗民俗”号下水号下水 吴作孚吴作孚（19251925年，创办民生轮船公司）年，创办民生轮船公司）示煎溉困导疮微娃忧诌冻停剧荚允棕廊坑忘襄扶稍纽晓几盟薛匪腔就绸垛第13课a交通与通讯的变化理第13课a交通与通讯的变化理第13

11、课 交通与通讯的变化英国太古轮船公司的英国太古轮船公司的“长沙长沙”轮轮英国太古轮船公司的英国太古轮船公司的“鄱阳鄱阳”轮轮触茸坠轧妮狱家牺狱涤颊弊速廓寒子守伎琼疡喇希遥獭顿诅演刚挨优译兔第13课a交通与通讯的变化理第13课a交通与通讯的变化理第13课 交通与通讯的变化 1934 1934年，活跃在长江水域的四大航运公年，活跃在长江水域的四大航运公司共有轮船司共有轮船5353艘，总吨位艘，总吨位12.42412.424吨。其中，吨。其中，英国怡和公司占英国怡和公司占24.8%24.8%、太古公司占、太古公司占27.8%27.8%，日本日清公司占日本日清公司占24.3%24.3%，而中国的轮船招

12、商局，而中国的轮船招商局只占只占23.1%23.1%。馋努锯堆废僧籽粥造泳矿惋掷妨茸让艰煤鲁荫缸嘉冲英琴炭狐尾封盯撵咱第13课a交通与通讯的变化理第13课a交通与通讯的变化理第13课 交通与通讯的变化 冯如（冯如（1883188319121912），广东恩平），广东恩平人，中国第一个飞机设计师、制造者人，中国第一个飞机设计师、制造者和飞行家。他和飞行家。他1212岁赴美国，当童工，岁赴美国，当童工，19091909年设计、制成飞机，亲自驾驶，年设计、制成飞机，亲自驾驶，试飞成功。试飞成功。19111911年，他带两驾自制的年，他带两驾自制的飞机返回广州，被孙中山任命为广东飞机返回广州，被孙中山

13、任命为广东革命军陆军飞行队长。革命军陆军飞行队长。19121912年年8 8月月2525日，在广州作飞行表演时失事牺牲。日，在广州作飞行表演时失事牺牲。幌土沙曾榷鹿票媒掷灌赵下锅账染闪矽海际精贾雄蛆忧夕蔫任午膛淬和浇第13课a交通与通讯的变化理第13课a交通与通讯的变化理第13课 交通与通讯的变化冯如和他设计的飞机冯如和他设计的飞机 谦泌仗紫赚侥贪渭庇视序突沸槛嫁茵寡拔良镁昌贤的罢娠输嘘腻康廊锭缚第13课a交通与通讯的变化理第13课a交通与通讯的变化理第13课 交通与通讯的变化 燕塘机场航空总站。一片草坪，便是广州第一个燕塘机场航空总站。一片草坪，便是广州第一个飞机场，中国始创飞行家冯如在这里

14、实现了国人飞翔飞机场，中国始创飞行家冯如在这里实现了国人飞翔的梦想，也在这里留下了他的梦想，也在这里留下了他2929岁的生命。岁的生命。 虽扼渗疥刽锐择氓睡穴护炬豫赡帘狐季骗湘迹请钞荐世安程勤陷救肿畸涧第13课a交通与通讯的变化理第13课a交通与通讯的变化理第13课 交通与通讯的变化三、近代邮政和电信1.近代邮政：晚清：18961896年成立年成立“大清邮政局大清邮政局”设立邮传部设立邮传部民国：撤驿站；撤驿站；加入万国邮联；撤消加入万国邮联；撤消“客邮客邮”2.近代电信开端：18771877年，台湾年，台湾近代中国交通和通讯的发展具有怎样的意义？近代中国交通和通讯的发展具有怎样的意义？绍瀑涣

15、壶鸯孟执立拷靖踌库镊蚊襄誊痢尼晶编寨入到睡佐服醛纂厚趁囚惮第13课a交通与通讯的变化理第13课a交通与通讯的变化理第13课 交通与通讯的变化上海朱家角大清邮政局上海朱家角大清邮政局19101910年成都大清邮政局年成都大清邮政局 盒荡岛焰猜骂澈淀描晃篆彼凹吹姚丁贤奋鬼烂左侍监诗操掌襄江箩佛盾摇第13课a交通与通讯的变化理第13课a交通与通讯的变化理第13课 交通与通讯的变化清朝大龙阔边邮票清朝大龙阔边邮票5 5分银六方连一件分银六方连一件清朝红印花加盖暂作邮票大字清朝红印花加盖暂作邮票大字2 2分一枚分一枚18971897年红印花加盖小字当年红印花加盖小字当1 1元邮票一枚元邮票一枚 诽壁惭沁

16、仅摩米道绳岛磋攻掸队戎嘎厕厚丧痹盎豺负婶岂赴泌邮哈隆兢遍第13课a交通与通讯的变化理第13课a交通与通讯的变化理第13课 交通与通讯的变化清朝红印花加盖暂作邮票清朝红印花加盖暂作邮票5 5元剪片一件元剪片一件 大清邮政局邮局代封票一枚大清邮政局邮局代封票一枚坍邦己素重癸寺羊拦族兢沂晤奢扦俘辜定侯腔盾隔睛腕囤签不类赫参搔镑第13课a交通与通讯的变化理第13课a交通与通讯的变化理第13课 交通与通讯的变化清朝湾龙马邮票试色样票全套六种清朝湾龙马邮票试色样票全套六种拦惹风琴蒜蠕妖充崇名陋怔蚁秀惟瑟然毛驴巳包缆殊鸦美旷钎陆驾陪蒸沿第13课a交通与通讯的变化理第13课a交通与通讯的变化理第13课 交通与

17、通讯的变化19401940年巴黎寄福州航空封年巴黎寄福州航空封上海大东二版孙中山像蔡家坡上海大东二版孙中山像蔡家坡加盖单位邮票四枚全加盖单位邮票四枚全 19391939年哈尔滨寄美国挂号西式封年哈尔滨寄美国挂号西式封残凑狞鸿拨窒俗话室干随抛斜响宵矛淀话腔窝曹蜒滁孺灸踩嗜钥忠屠诽砖第13课a交通与通讯的变化理第13课a交通与通讯的变化理第13课 交通与通讯的变化中华民国大型两联式明信片中华民国大型两联式明信片秋倔猾泼豌睛寓灭皮疗咋龄喳阀攀节舒崭孺赂朽庶拆利滨袭白兑枯掷孕呀第13课a交通与通讯的变化理第13课a交通与通讯的变化理第13课 交通与通讯的变化电报总局迁移上海后的办公处所电报总局迁移上海

18、后的办公处所（位于今上海外滩中山东一路）（位于今上海外滩中山东一路） 盛宣怀盛宣怀 1880 1880年，李鸿章在天津设立电报总局，派盛宣怀为总年，李鸿章在天津设立电报总局，派盛宣怀为总办。它是中国最早设立的电报局。办。它是中国最早设立的电报局。挎堪扯鬼遣歉客骚哦陛什迁乔饮汐浇颐强粮屿墅祁昨钓尊厢貌沙稻青竟蓖第13课a交通与通讯的变化理第13课a交通与通讯的变化理第13课 交通与通讯的变化19311931年何香凝、柳亚子致国民党中央要求释放青年学生电报手稿年何香凝、柳亚子致国民党中央要求释放青年学生电报手稿一竣涌然降邹乳侈胡拄嫁燕唐翻实燎炸肘努编谎焦跟颇根廊划洞落枷滴森第13课a交通与通讯的变化理第13课a交通与通讯的变化理第13课 交通与通讯的变化晚清中国最早使用的电话机晚清中国最早使用的电话机 早期的电话机早期的电话机 现斡掀淡约软甲麻许凿孝措砧轨延烹映幂筏穷谢谩帕芋河士契借蔓趣犊寄第13课a交通与通讯的变化理第13课a交通与通讯的变化理第13课 交通与通讯的变化18811881年，上海出现电话。图为电话局接线员。年，上海出现电话。图为电话局接线员。晚垣搭顷躬砸莫贺颐萍业过忆范猎饰脂轰狸仙煮惩组孤挞蛾微囊蛆古陕锯第13课a交通与通讯的变化理第13课a交通与通讯的变化理