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1、中华人民共和国行业标准中华人民共和国行业标准公路桥涵施工技术规范公路桥涵施工技术规范 （JTG F502011） Technical Specification for Construction of Highway Bridge and CulvertsJTG F5020011主编单位：中交第一公路工程局有限公司批准部门：中华人民共和国交通部实施日期：2011年8月1日曾掸檀为求蝇馁滤务勾巾锋臀漆倚沧血名顿澡论蛰跳休骡佣獭莲推挤失龚建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿
2、前 言 公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）于2000年11月1日开始施行。该规范作为我国公路工程建设中的主要技术法规，对提高我国公路桥梁施工的技术水平、规范施工工艺、保证工程质量起到了重要作用。 本规范系根据中华人民共和国交通部交公路发2006439号文关于下达2006年度公路工程标准制修订项目计划的通知的要求，对公路桥涵施工技术规范进行修订而成。 本次修订重点突出了技术的成熟性和先进性，规定了公路桥涵施工中应遵守的准则、技术要求以及对关键工序的控制原则，并与相关标准、规范协调配套。薪磺聪化痔毋釉膘琐副阮绎逝龟哼磁筐亚逝劈梨环瑰赋狙歧薛漫了弯盒蛹建筑公路桥梁规范宣贯2011_Micr
3、osoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿 本次修订的主要内容为： （1）原规范条文共22章，本次修订增加4章： 第13章“扩大基础、承台与墩台”，第20章“海洋环境桥梁”，第25章“安全施工与环境保护”，第26章“工程交工”。 （2）对有关章节的编排和内容做了适当调整。 例与拱桥有关的内容统一调整到第十五章“拱桥”；钢桥面铺装调整到第21章“桥面及附属工程”；将“热期、雨季施工”与“冬期施工”合并为第24章“冬期、雨期及热期 、施工” 。 久激疼痘靖误跑区叮黎陈帕绢壮身缩引芋啦缅净抠毁岭翼品抄发腰属生稍建筑公路桥
4、梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿 （3）新增部分内容：环氧涂层钢筋、高性能混凝土、真空辅助压浆、无粘结预应力和体外预应力、桩底后压浆、膜袋围堰、刚拱桥、斜腿刚构桥、拓宽改建梁桥拼接施工、大型箱梁整孔预制安装、钢索塔、矮塔斜拉桥、无背索斜拉桥、自锚式悬索桥、波形钢涵洞、涵洞接长、加筋土桥台等内容。 （4）钢筋的机械连接取消了锥螺纹连接接头，对镦粗直螺纹、滚轧直螺纹和套筒挤压连接三种接头予以规定。 （5）对混凝土工程做了修改和调整：对水泥的含碱量提出了明确要求；集料的有关指标按方孔
5、筛标准列出；列出粗集料的表观密度、松散堆积密度、孔隙率和吸水率等指标要求；对掺合料和外加剂等混合材料做了更为严格的规定；对混凝土配合比设计增加了耐久性指标要求；对混凝土强度检验评定标准做了修改。篙懦薯缮史熔浓沁预撇舰潦纯以霉貌剧妹贷脂使总订塑餐偿檄貌珐忱诈涨建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿 （6）在后张预应力管道材料中，增加了对塑料波纹管的有关规定；对后张预应力孔道压浆，提高了压浆材料、浆液性能、制浆设备和压浆工艺的技术要求和质量标准。 （7）对挖孔灌注桩，增加了挖孔
6、施工的安全要求；并对岩溶、采空区、软土、冻土等特殊地区的灌注桩施工做了相应规定。 （8）明确规定片石混凝土仅适用于基础、墩台身等圬工受压构件中。 （9）沉井增加了泥浆润滑套下沉沉井的有关技术要求。地下连续墙增加了钻抓法、铣削法、劈裂法、抓取法等成槽方法的施工技术要求。 （10）斜拉桥增加了对拉索锚固区、环形预应力束、钢锚箱等施工要求，以及对钢绞线拉索制作和安装的技术规定。轿故插异洋板安款摈携极呜鸡尚芒拭疙抛粉鹤赔轻拜顿占宿蚤痰梯叠陈碱建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿
7、（11）悬索桥增加了索鞍、预制索股和索夹等制造方面的技术要求，以及主缆架设空中纺线法的施工规定。 （12）对钢梁的场内试拼装作出了更详细的规定。将焊接工艺评定的规定列入本规范的附录中，可直接遵照执行。 （13）对大跨径桥梁施工过程控制的要求做出了原则性规定。 （14）“海洋环境桥梁”提出了对海上桥梁的特殊施工要求，以及海洋腐蚀环境条件下保证结构耐久性的施工技术要求。 （15）“安全施工与环境保护”：在安全施工方面，主要对施工现场的规划和临时设施的布置、机具设备和施工作业人员、高处作业、水上作业、施工现场临时用电、起重吊装施工、防火、季节性施工、爆破施工，以及特殊地区桥涵施工的安全作出了较明确规
8、定；环境保护方面：主要对防止水土的污染和流失、空气污染和噪声污染，以及对文物、古迹和自然生态环境的保护予以规定。紊归鹊霹呈脓遍虎煞谩妒婪杭钉役分贾凿仰别债至侨瞪楔算腮壕雹慕残惩建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿目目 录录1 总则总则2 术语术语3 施工准备和施工测量施工准备和施工测量 3.1 施工准备 3.2 施工测量4 钢筋钢筋4.1 一般规定 4.2 钢筋加工 4.3 钢筋连接 4.4 钢筋绑扎与安装5 模板、支架模板、支架5.1 一般规定 5.2 模板、支架设计
9、5.3 模板的制作与安装5.4 支架的制作与安装 5.5 模板、支架的拆除 6 混凝土工程混凝土工程6.1 一般规定 6.2 水泥 6.3 细集料 6.4 粗集料6.5 水 6.6外加剂 6.7 掺合料 6.8 混凝土配合比 6.9 混凝土拌制 6.10 混凝土运输 6.11 能混凝土浇筑6.12 混凝土养护6.13 大体积混凝土、抗冻混凝土和抗渗混凝土 6.14 高强度混凝土 6.15 高性能混凝土 6.16 质量检测 膨罢毋凝漆宽柱查坎筋核袖向笔呢城娠采囚悲甲似湍濒怎乃软哗苯误失蔓建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_
10、Microsoft_PowerPoint_演示文稿7 7 预应力混凝土工程预应力混凝土工程 7.1 一般规定 7.2 预应力筋及制作7.3 锚具、夹具和连接器 7.4 管道 7.5 混凝土浇筑 7.6 施加预应力 7.7 先张法 7.8 后张法 7.9后张孔道压浆及封锚 7.10 无黏结预应力 7.11 体外预应力 7.12 质量控制与检验8 8 灌注桩基础灌注桩基础 8.1 一般规定 8.2 钻孔灌注桩 8.3 岩溶、采空区及特殊地区钻孔灌注桩 8.4 大直径、超长桩 8.5 桩底后压浆 8.6 挖孔灌注桩 8.7 质量检验和质量标准 9 9 沉入桩沉入桩 9.1 一般规定 9.2 桩的制作
11、 9.3 桩的吊运、存放和运输 9.4 试桩与桩基承载力 9.5 沉桩 10 10 沉井沉井 10.1 一般规定 10.2 沉井制造 10.3 沉井浮运到位 10.4 沉井下沉与着床 10.5 基底检验与沉井封底 10.6 井底填充和顶板浇筑 10.7 质量检验和质量标准 屈翻盂废当裴吻着携袍耻蓄披炕窗梅村需个凹刷忌悔杰济残硼欲读区棍魁建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿11 11 地下连续墙地下连续墙 11.1 一般规定 11.2 施工平台与导墙 11.3地下连续墙施工
12、 12 12 明挖地基明挖地基 12.1 一般规定 12.2 土石围堰 12.3 基坑 12.4 挖基和排水 12.5 地基处理 12.6 地基检验13 13 扩大基础、承台与墩台扩大基础、承台与墩台 13.1 一般规定 13.2 扩大基础 13.3 承台 13.4 桥墩与桥台 13.5 墩台帽和盖梁 13.6片石混凝土14 14 砌体砌体 14.1 一般规定 14.2 材料 14.3 圬工墩台 14.4 附属工程及回填 14.5 砌体勾缝及养护 14.6 加筋土桥台 14.7 质量检验与质量标准思皮榷个刀鸳寄砒涉昼逮斯佯丘绩遍煽威苯暴懂揪枕呻羞夹周俞蔷疯陕铅建筑公路桥梁规范宣贯2011_Mi
13、crosoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿15 15 拱桥拱桥 15.1 一般规定 15.2 拱架 15.3 现浇混凝土拱圈 15.4 无支架和少支架施工 15.5 转体施工 15.6 劲性骨架拱15.7 钢管混凝土拱 15.8 钢管混凝土拱 15.9 装配式混凝土桁架拱和刚构拱 15.10 钢拱桥 15.11 石拱桥 15.12 拱上结构 15.13 施工控制16 16 钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥 16.1 一般规定 16.2 支架上现浇梁式桥 16.3 移动模架逐孔现浇施工
14、 16.4 装配式桥施工 16.5 悬臂浇筑 16.6 悬臂拼装 16.7 顶推施工 16.8 整孔预制安装箱梁 16.9 斜腿刚构 16.10 拓宽改建梁桥拼接施工17 17 斜拉桥斜拉桥 17.1 一般规定 17.2 索塔 17.3 主梁 17.4 拉索 17.5 上部结构施工控制 17.6 矮塔斜拉桥 17.7 无背索斜拉桥樊窿稍涌腆躯膳饯鸽陛显小力垮春领沤店枯豆宵熄摈泊之起贱卉既浦动干建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿18 18 悬索桥悬索桥 18.1 一般规定
15、 18.2 锚碇 18.3 索塔 18.4 索鞍 18.5 猫道 18.6 主缆工程 18.7 索夹与吊索 18.8 加劲梁 18.9 自锚式悬索桥 19 19 钢桥钢桥 19.1 一般规定 19.2 材料 19.3 零件制造 19.4 组装 19.5 焊接 19.6 焊接检验 19.7 杆件矫正 19.8 高强度螺栓连接副与摩擦面处理 19.9 试拼装 19.10 表面清理和厂内涂装 19.11 验收 19.12 包装、存放与运输 19.13 各地安装20 20 海洋环境桥梁海洋环境桥梁 20.1 一般规定 20.2 环氧涂层钢筋 20.3 混凝土工程 20.4 基础和墩台 20.5 钢管桩
16、防腐蚀 20.6 混凝土附加防腐蚀 20.7 海上施工安全管理岭揽赫收呻异捂盅妆吸藤秘毕蔓池窜温矢逆秩摸敢惩幼沥躯糠填柬昏翅陇建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿21 21 桥面及附属工程桥面及附属工程 21.1 一般规定 21.2 支座 21.3 伸缩装置 21.4 桥面防水与排水 21.5 混凝土桥面铺装 21.6 钢桥面铺装 21.7 桥面防护设施 21.8 桥头搭板22 22 涵洞涵洞 22.1 一般规定 22.2 混凝土管涵 22.3 波形钢涵洞 22.4 倒虹
17、吸管 22.5 拱涵、盖板涵 22.6 箱涵 22.7 涵洞接长23 23 通道桥涵通道桥涵 23.1 桥涵顶进施工 23.2 防水与排水24 24 冬期、雨期及热期施工冬期、雨期及热期施工 24.1 一般规定 24.2 冬期施工 24.3 雨期施工 24.4 热期施工朔逼充案沽缅窥恼润摩爱挂深这脸检谋疡廖缅崩庭锡谅兼抖度庇靶喂暇肖建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿25 25 施工安全与环保施工安全与环保 25.1 一般规定 25.2 安全施工 25.3 环境保护26
18、26 工程交工工程交工 班复崔船侩编啦芜控库暴瑟督吟投珍尼报味罐趣涯苛淀通也垣佐鲍察谐刊建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿1. 总 则1.0.11.0.1 为适应我国公路桥涵建设的需要和提高公路桥涵施工技术水平，确保公路桥涵的施工质量，制定本规范。1.0.2 1.0.2 本规范适用于各级公路桥涵新建、改建和扩建工程的施工。 说明： （1）原规范“公路桥涵大、中修工程可参照执行”的规定取消。公路桥涵的加固施工有专门的行业标准。 （2）对位于高原、高寒、冻土、沙漠等特殊地区
19、的公路桥涵工程，其施工的某些特殊要求可能不被本规范的条文所包含，遇到该情况时可以制定或参照有关专门标准执行；对特大桥或特殊结构的桥梁工程，可依据本规范制定更详细的专用技术规范指导施工。丫跺垛员藉病垢天筏忿捐掀拴鞭妒胰梳浓非圣封巡炳岁栏砷板烯蔫宝矢蚌建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿1.0.31.0.3 公路桥涵施工应符合设计文件的规定，满足安全、耐久、节能的要求，并应文明施工。 说明： （1）“安全、耐久、节能”是桥涵施工最基本的要求。 （2）“文明施工”有广义和狭义解
20、释。广义文明施工科学地组织施工；狭义文明施工在施工现场管理中，应按现代化施工的客观要求，使施工现场始终保持良好的施工环境和施工秩序。本规范指狭义文明施工。文明施工是施工企业各项管理水平的综合反映。1.0.4 1.0.4 公路桥涵施工应遵守国家建设工程质量方面的法律法规，建立健全质量保证体系，明确质量责任，加强质量管理，保证工程质量。 国务院建设工程质量管理条例（2000.1.30）、交通部公路工程质量管理办法（1999.2.24）牧船设柯捂弧湖素诺歌颈挠绢疚僳探垛呀镶晚丹痈知授吹膜竞沽炎雾眶石建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2
21、011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿1.0.51.0.5 公路桥涵施工应遵守国家安全生产的有关法律法规，建立健全安全生产管理体系，明确安全责任，严格执行安全操作规程，保障施工人员的职业健康，保证施工安全。 中华人民共和国安全生产法（2002.11.1）、 建设工程安全生产管理条例（2004.2.1） 用人单位的职业健康监护1.0.6 1.0.6 公路桥涵施工应遵守国家环境保护的有关法律法规，节约用地，少占农田，减少污染，保护环境。施工结束应及时对各种临时工程、辅助设施、临时用地进行处理，做到工完场清。 环境保护是我国一项基本国策，是关系民族和子孙后代生存的极为重要大事，是
22、关系国民经济可持续发展、建立和谐社会的大事。 中华人民共和国环境保护法（1989.12.26）、 中华人民共和国水污染防治法（2008.6.1）、 中华人民共和国固体废物污染环境防治法（2005.4.1）、 中华人民共和国水土保持法（1991.6.29）、 狐瓮艺峰篙并忙娠垫龟酝帜假祟夸仙蚕驰枢欠渣柠臃腰踞毒患脐澳陡衣轿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿1.0.6 1.0.6 环境保护应注意几个方面： （1）最大限度减少对原有植被和地貌破坏，节约临时用地，少占农田。 （
23、2）开采土、石、砂料，可能导致水土流失的，应采取水土保持措施；废弃的土、石、砂料和矿渣应妥善处理，不得倒入江河、湖泊、水库；工程交工时，因施工造成的裸露土地，应采取种植措施或必要的工程措施，保持水土资源。 （3）禁止向一切水域倾倒垃圾、废渣，排放的污水应符合国家标准。钻孔桩施工泥浆，含有碳酸钠、硝酸腐殖酸钠盐等化学物质，超标后使泥浆的PH值大于6-9，不符合国家规定的容许排放范围，应加以注意。 （4）在基础施工时需挖出大量泥渣；在河中筑岛、围堰施工时，需填入大量泥土。应及时清理防止河流堵塞或污染水域。对可溶性有毒的废渣，应运至安全场所，并采取防水、防渗措施，不得就地排入水域中。褒以蹬酗门煽桓乒
24、惰客瘁蒸滦鲁征婪炬过躬落类披肾藏靶绍某崩丙齿遮灾建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿1.0.7 1.0.7 公路桥涵施工应积极推广使用可靠的新技术、新工艺、新材料和新设备。 说明：将原规范“成熟的”改为“可靠的”，因为四新不一定是成熟的，但必须可靠。1.0.81.0.8 公路桥涵工程的施工，除应符合本规范的规定外，尚应符合国家及行业现行有关标准的规定。制沼弊哀晦踩谍赫硫啡浑瘫缩栈绊想吸锥忠粕闹今帝乏桃甫廖槐书循慑蔽建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_Powe
25、rPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿2. 术语术语 2.0.1 2.0.1 止水围幕止水围幕 ring curtain wall de-watering 用以隔断水源，减少渗流水量，防止流沙、突涌、管涌、潜蚀等，在基坑边线外设置的一圈隔水幕。2.0.1 2.0.1 大直径桩大直径桩 large diameter pile 本规范将直径大于等于2.5m的钻孔灌注桩界定为大直径桩。（建筑行业：直径大于1.5m的钻孔灌注桩称为大直径桩。）2.0.3 2.0.3 超长桩超长桩 super long pile 本规范将桩长大于等于90m的
26、钻孔灌注桩界定为超长桩。 （本规范界定超长桩仅限于其施工的技术难度与普通桩基有区别，而与桩的受力无关）2.0.4 2.0.4 高强度混凝土高强度混凝土 high strength concrete 强度等级C60及以上的混凝土。 （原规范：C50-C80的混凝土称为高强度混凝土）愚菊誊乳井逻再锯栏棍楔厉邮粕举盔锁寂涩茶神框涵扶坷势皑畴股屎潮篱建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿2.0.5 2.0.5 高性能混凝土高性能混凝土 high performance concre
27、te 用混凝土的常规材料、常规工艺，在常温下，以低水胶比、大掺量优质掺合料和较严格的质量控制制作的高耐久性、高尺寸稳定性、良好工作性及较高强度的混凝土。 高性能混凝土（HPC）是20世纪80年代末90年代初，一些发达国家基于混凝土结构耐久性设计提出的一种全新概念混凝土，这种混凝土以耐久性为首要目标，可提供100年以上使用寿命。 特点：高耐久性、高工作性、高强度和高体积稳定性。 定义：国际上无统一理解，各国家不同人群有不同理解。 美国：强调高强度和尺寸稳定性；欧洲：注重耐久性； 日本：注重高工作性。 我国：中国工程院土木水利与建筑学部2004.3编写混凝土结构耐久性设计与施工指南（CCES 01
28、2004），作为中国土木工程学会技术标准。定义:以耐久性为基本要求并用常规材料和常规工艺制造的水泥混凝土。 该混凝土配比上的特点：掺和合格的矿物掺合料和高效减水剂，取用较低的水胶比和较少的水泥用量，并在制作上通过严格的质量控制，使其达到良好的工作性、均匀性、密实性和体积稳定性。液拾注泅肩糟买抱挑葡儒净隧撇松虚篷醉郑层占歪曝晚烷羚队耶悦冒燎贵建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿2.0.6 2.0.6 大体积混凝土大体积混凝土 mass concrete 现场浇注的最小边尺寸
29、大于或等于1m，且必须采取措施以避免因水化热引起的内表温差过大而导致裂缝的混凝土。 目前国内外对大体积混凝土定义不尽相同。 日本：结构断面最小在800mm以上，同时水化热引起混凝土内部的最高温度与外界气温之差超过25的混凝土。 国际预应力混凝土协会：凡是混凝土一次浇注最小尺寸大于0.6m，特别是水泥用量大于400kg/m3时，应考虑采用水化放热慢水泥或其他降温散热措施。 普通混凝土配合比设计规程（JGJ 552000）定义：混凝土结构物实体最小尺寸等于或大于1m，或预计会因水化热引起混凝土内外温差过大而导致裂缝的混凝土。 国家标准大体积混凝土施工规范（GB 504962009）定义：混凝土结构
30、物实体最小几何尺寸不小于1m的大体量混凝土，或预计会因混凝土中胶凝材料水化引起的温度变化和收缩而导致有害裂缝产生的混凝土。 与普通混凝土实质区别：大体积混凝土内部水泥产生的水化热不如表面的热量散失快，造成内表温差较大，由此所产生的温度应力可能会使混凝土开裂。一般情况下，温差小于25 时，所产生的温度应力小于混凝土容许抗拉强度，不会造成混凝土开裂。 准确方法：计算内外温差壤见怨霄太夫今纠馁浪汛漱充潍欣哲途栓火篡褐陵娄槽秀鹅梦着丝也冕茨建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿2.
31、0.7 2.0.7 结构物表面系数结构物表面系数 surface factor of structure 结构物冷却面积与结构体积的比值。2.0.8 2.0.8 移动模架逐跨现浇法移动模架逐跨现浇法 span by span method with stepping formwork 采用可在桥墩上纵向移动的支架及模板，在其上逐跨拼装水泥混凝土梁体预制件或现浇梁体水泥混凝土，并逐跨施加预应力的施工方法。2.0.9 2.0.9 悬臂浇铸法悬臂浇铸法 cast-in-place cantilever method 在以桥墩为中心的顺桥向两侧，采用专用设备对称平衡地逐段向跨中浇注混凝土梁体，并逐段施
32、加预应力的施工方法。寨敦颖脆序瓶纵泰崇瞒抓叁嘴众碰阂豺腿拉照疏战衷抖善测志郁挪趣赶钓建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿2.0.10 2.0.10 挂蓝挂蓝 movable suspended scaffolding 悬臂法浇注梁体混凝土时，用于承受梁体自重及施工荷载，能逐段向前移动、经特殊设计的主要工艺设备。主要组成部分有承重系统、提升系统、锚固系统、行走系统、模板与支架系统。2.0.11 2.0.11 施工缝施工缝 construction point 因设计要求或施
33、工需要分次浇注，而在先后浇注的混凝土之间形成的接缝。2.0.12 2.0.12 悬臂拼装法悬臂拼装法 balance cantilever erection method 在以桥墩为中心的顺桥向两侧，采用专用设备对称平衡地逐段向跨中拼装混凝土梁体预制块件，并逐段施加预应力的施工方法。2.0.13 2.0.13 预制节段逐跨拼装发预制节段逐跨拼装发 segmental construction span by span 将预制好的梁体混凝土快件利用专用设备逐跨进行拼装，并逐跨施加预应力的施工方法。对储泛厕瞄坊悟扭虱华樊豆胶利左地搂洒栅猎市笺笺身项穆俊罚狂琐药手建筑公路桥梁规范宣贯2011_Mic
34、rosoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿2.0.14 2.0.14 支架支架 support 用于支撑模板或其他施工荷载的临时结构。2.0.15 2.0.15 托架（牛腿） corbel 在桥梁某些悬臂部位施工时，利用预埋件与钢构件拼装连接而成的支架。2.0.16 2.0.16 顶推施工法顶推施工法 incremental launchig method 梁体在桥头逐段浇注或拼装，在梁前端安装导梁，采用千斤顶等设备纵向顶推（拉）或牵引，使梁体通过各墩顶的临时滑动支座就位的施工方法。2.0.17 2.0.17 预
35、拱度预拱度 camber 为抵消梁、拱、桁架等结构在荷载作用下产生的位移（挠度），在施工或制造时所预留的与位移方向相反的校正量。2.0.18 2.0.18 施工荷载施工荷载 construction load 施工阶段施加在结构或构件上的临时荷载，包括施工机具设备、模板或其他材料、人群、风力、拱桥单向推力等。韶锈冠驰随拎阉众韶动篱诽邑浓居手焰层御票汪蔬埔幅缨夯找扼懒修尝函建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿2.0.19 2.0.19 风缆系统风缆系统 cable-stay
36、ed stability system 为保证永久结构或临时结构在施工过程中的稳定而进行专门设计的包括风缆及其附属设施的临时装置。2.0.20 2.0.20 缆索吊装法缆索吊装法 erection with cableway method 利用支承在索塔上的缆索，运输和安装桥梁构件的施工方法。2.0.21 2.0.21 转体施工法转体施工法 construction by swing method 利用地形地貌预制两个半孔乔跨结构，在桥墩或桥台上转体就位跨中合龙的的施工方法。2.0.22 2.0.22 试拼装试拼装 test assembling 在安装施工前为检验预制构件是否满足安装质量要求
37、而进行的拼装。2.0.23 2.0.23 猫道猫道 catwalk 为悬索桥上部结构施工需要而架设的，一般由缆索支承的空中施工通道。搀血扛提饼酪骋粤镭坊号删潜颊傣充妊轻拴呸咀葫耻象镣瓜妖余褂牡瞻片建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿2.0.24 2.0.24 空中纺线法空中纺线法 airspining method 一种将单根钢丝在锚体之间往返编织而形成悬索桥主缆的架设方法。2.0.25 2.0.25 预制平行钢丝索股法预制平行钢丝索股法 shop-fabricated
38、paralled wire strand method 以多根平行钢丝预制成索股，并将其从一端锚体向另一端锚体牵引就位锚固而形成悬索桥主缆的架设方法。2.0.26 2.0.26 顶进施工法顶进施工法 jack-in construction method 利用千斤顶等设备将预制的箱形或圆管形构造物逐渐顶入路基，以构成立体交叉通道或涵洞的施工方法。鱼宰斩示庇蔗滇根可摧寿榆洒廉强坛碍才统盏轩良泊旁贾醒摈录押帧涎弯建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿2. 术语术语 2.0.1
39、2.0.1 控制测量 control survey 为建立测量控制网而进行的测量工作。包括平面控制测量、高程控制测量和三维控制测量。2.0.22.0.2 GPS测量 global positioning system 通过接收卫星发布的定位信息，求定测站点空间坐标的方法。2.0.32.0.3 跨河水准测量 river-crossing leveling 视线长度超过规定，跨越江河（或湖塘、宽沟、洼地、山谷等）的水准测量。2.0.42.0.4 施工测量 construction survey 工程开工前及施工中，根据设计图在现场恢复道路中线、定出构造物位置等测量放样的作业。2.0.5 2.0.5
40、 竣工测量 final survey 工程竣工后，为编制竣工文件，对实际完成的各项工程进行的一次全面测量的作业。2.0.62.0.6 围堰 coffer dam 用于水下施工的临时性挡水设施。2.0.72.0.7 锚锭 anchor 将系于水中船只或双壁钢围堰的缆索固定的临时构造物。臆正症锻洱愈住猫武骡仆堕战然趴驹散捶获傲拟导蕾小缨茂虞阅帽边荔诊建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿2.0.82.0.8 围幕法排水 ring curtain wall de-watering
41、 用以隔断水源，减少渗流水量，防止流沙、突涌、管涌、潜蚀等，在基坑边线外设置的一圈隔水幕。2.0.92.0.9 地基 subsoil 直接承受构造物荷载影响的地层。2.0.102.0.10 加固地基 consolidated subsoil 用换土、夯实、有机或无机结合料稳定等方法加固处理的地基。2.0.112.0.11 天然地基 natural subsoil 未经加固处理或扰动的地基。2.0.12 2.0.12 沉入桩 penetrated pile 钢、木、钢筋混凝土等材料制作的柱状构件，经锤击、振动、射水、静压等方式沉入或埋入地基而成的桩。2.0.132.0.13 贯入度 penetr
42、ation 锤击沉入桩时，根据锤的种类取每锤或每分钟桩的贯入量，以mm/击、mm/min计。2.0.142.0.14 灌注桩 cast-in-place concrete pile 在地基中以人工或机械成孔，在孔中灌注混凝土而成的桩。2.0.152.0.15 大直径桩 large diameter pile 本规范将直径大于等于2.5m的钻孔灌注桩界定为大直径桩。斡贮稽布肺机嗽淑恨保政遮研党岭颂论翠冻热幻秆挟粹西吧得谚嚷惦疡哑建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿2.0.1
43、6 2.0.16 超长桩超长桩 本规范将桩长大于等于90m的钻孔灌注桩界定为超长桩。2.0.172.0.17 PHP泥浆 PHP mud 丙烯酰胺泥浆即PHP泥浆，以膨润土、碳酸钠、聚丙烯酰胺的水解物和锯木屑、稻草、水泥或有机纤维复合物按一定比例配制的不分散、低固相、高粘度泥浆。2.0.182.0.18 摩擦桩 friction pile 主要靠桩表面与地基之间的摩擦力支承荷载的桩。2.0.192.0.19 支承桩 bearing pile 主要靠桩的下端反力支承荷载的桩。2.0.202.0.20 沉井基础 open caisson foundation 上下敞口带刃脚的空心井筒状结构物，下沉
44、水中到设计标高处，以井筒作为结构外壳而建筑成的基础。2.0.212.0.21 地下连续墙 underground continuous wall 用专用的挖槽（孔）设备，沿着深基础或地下构筑物周边，采用泥浆护壁，开挖出具有一定宽度（或直径）与深度的沟槽（或孔），在槽（或孔）内设置钢筋骨架，采用导管法浇混凝土，筑成一个单元墙（或桩柱）段，依次施工，以某种接头方式连接成一道连续的地下钢筋混凝土墙，作为基坑开挖时防渗、挡土、邻近建筑物基础的支护以及直接成为承受垂直荷载的基础结构物的一部分。这种地下墙体即为现浇钢筋混凝土地下连续墙。享莽六千臂巫锨嗅浪烈瞎绩狭搭差侨撵听胜侯进垦雀执潘磕辆扔们哗谚暗建筑公
45、路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿2.0.222.0.22 导墙 guide wall 用于地下连续墙施工导向、蓄积泥浆并维持表面高度，支承挖墙机械设备，维护槽顶表土层的稳定和阻止地面水流入沟槽的板形、匚形，倒L形构造物。2.0.232.0.23 钢筋闪光对焊 flash butt welding of reinforcing steel bar 将两根钢筋安放成对接形式，利用电阻热使接触点金属熔化，产生强烈飞溅，形成闪光，迅速加顶锻力完成的一种压焊方法。2.0.242.0.
46、24 钢筋电渣压力焊 electroslag pressure welding of reinforcing steel bar 将钢筋安放成竖向对接形式，利用焊接电流通过两钢筋端面间隙，在焊剂层下形成电弧过程和电渣过程，产生电弧热和电阻热，熔化钢筋，加压完成的一种压焊方式。2.0.25 2.0.25 预埋件钢筋埋弧压力焊 submerged-arc pressure welding of reinforcing steel bar at embedded components 将钢筋与钢板安放成T形接头形式，利用焊接电流通过，在焊剂层下产生电弧，形成熔池，加压完成的一种压焊方法。2.0.26
47、2.0.26 钢筋机械连接 rebar mechanical splicing 通过连接件的机械咬合作用或钢筋端面的承压作用，将一根钢筋中的力传递至另一根钢筋的连接方法。崩颤祟泵汾佛翼掠觉毁链壮繁梅伪自园没服匿愧奉甸梳真贴萌项金闲诫娶建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿2.0.272.0.27 挤压套筒接头 compressed sleeve coupler 通过挤压力使连接用钢套塑性变形与带肋钢筋紧密咬合形成的接头。2.0.282.0.28 锥螺纹套筒接头 couple
48、r of taper threaded sleeve 通过钢筋端头特制的锥形螺纹和锥纹套管咬合形成的接头。2.0.292.0.29 直螺纹套筒接头 coupler of linear screw thread sleeve 通过钢筋端头特制的直螺纹和直螺纹套管咬合形成的接头。2.0.302.0.30 焊接网 welded fabric 具有相同或不同直径的纵向和横向钢筋分别以一定距离垂直排列，全部交叉点均用电阻电焊在一起的钢筋网片。2.0.312.0.31 水泥强度 cement strength 水泥强度用强度等级表示，水泥强度等级按规定龄期的抗压强度和抗折强度来划分，单位为MPa，水泥的强
49、度等级依次为32.5，32.5R，42.5，42.5R，52.5，52.5R，62.5，62.5R。2.0.322.0.32 胶凝材料 cementitious material,or binder 混凝土原材料中具有胶结作用的硅酸盐水泥和粉煤灰、硅灰、磨细矿渣等矿物掺和料（或混合材料）的总称。矿物掺和料在混凝土配比中的用量，以其占胶凝材料的质量百分比表示。2.0.33 水胶比 water to binder ratio 混凝土拌和物用水量与胶凝材料总量（水泥和矿物掺和料质量之和）之比。少浙奖侥空啡鞍踩捻虎陇承哭樟涪寇啦酚邀鹃坷气孤斜温孜呢曝纳监埂睹建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microso
50、ft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿2.0.34 高性能混凝土 high performance concrete 用混凝土的常规材料、常规工艺，在常温下，以低水胶比、大掺量优质掺合料和较严格的质量控制制作的高耐久性、高尺寸稳定性、良好工作性及较高强度的混凝土。2.0.35 海工耐久混凝土 用混凝土常规原材料、常规工艺、加矿物掺合料及化学外加剂，经配比优化而制作的，在海洋环境中具有高耐久性、高尺寸稳定性和良好工作性的高性能结构混凝土。2.0.36 氯离子在混凝土中的扩散系数 chloride diffusion c
51、oefficient of concrete 表示氯离子在混凝土中扩散性的一个参数。2.0.37 混凝土耐久性 durability of concrete 在正常设计、施工、使用和维护条件下，混凝土在设计使用期内具有抗冻、防止钢筋腐蚀和抗渗的能力。2.0.38 大体积混凝土 major volume concrete 现场浇筑的最小边尺寸为13m且必须采取措施以避免水化热引起的温差超过25的混凝土称为大体积混凝土。2.0.39 钢筋的混凝土保护层 concrete cover to reinforcement 从混凝土表面到钢筋最外缘之间的距离。在耐久性设计中，如无特殊标明，这一保护层应为最
52、外侧钢筋的保护层，通常情况下应为箍筋或外侧分布筋而不是主筋。对邦籽窃卵森冒氦验岂绑淀哨鼻枢排冻吾烬范问昌秩蠢痘淹辆净莱访谋与建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿2.0.402.0.40 先张法 pretensioning method 先在台座上张拉预应力钢材，然后浇筑水泥混凝土以形成预应力混凝土构件的施工方法。2.0.412.0.41 后张法 post-tensioning method 先浇筑水泥混凝土，待达到规定的强度后再张拉预应力筋以形成预应力混凝土构件的施工方法
53、。2.0.422.0.42 片石 rubble 符合工程要求的岩石，经开采选择所得的形状不规则的、边长一般不小于150mm的石块。2.0.432.0.43 块石 block stone 符合工程要求的岩石，经开采并加工而成的形状大致方正的石块。2.0.442.0.44 料石 dressed stone 按规定要求经凿琢加工而成的形状规则的石块。2.0.452.0.45 结构物的表面系数 surface factor of structure 是指结构物冷却面积（）与结构体积（m3）的比值。2.0.46 2.0.46 移动模架逐跨施工法 span by span method（stepping
54、formwork） 采用可在桥墩上纵向移动的支架及模板，在其上逐跨拼装水泥混凝土梁体预制件或现浇梁体水泥混凝土，并逐跨施加预应力的施工方法。锥只孔损屏持挟汛免耗薛竹盐寒项藤藕揍骂兆渠渊龟潞君翌匝著猾流加叉建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿2.0.47 2.0.47 悬臂浇筑法 cast-in-place cantilever method 在桥墩两侧设置工作平台，平衡地逐段向跨中悬臂浇筑水泥混凝土梁体，并逐段施加预应力的施工方法。2.0.48 2.0.48 挂篮 mov
55、able suspended scaffolding 用悬臂浇筑法浇筑斜拉、T构、连续梁等水泥混凝土梁时，用于承受施工荷载及梁体自重，能逐段向前移动经特殊设计的主要工艺设备。主要组成部分有承重系统、提升系统、锚固系统、行走系统、模板与支架系统。2.0.492.0.49 伸缩缝 expansion joint 为减轻材料膨胀对结构物的影响而在结构物中预先设置的间隙。2.0.502.0.50 沉降缝 settlement joint 为减轻地基不均匀变形对结构物的影响而在结构物中预先设置的间隙。2.0.512.0.51 施工缝 construction joint 当混凝土施工时，由于技术上或施工
56、组织上的原因，不能一次连续浇筑时，而在结构的规定位置留置的搭接面或后浇间隔槽。2.0.522.0.52 悬臂拼装法 erection by protrusion 在桥墩两侧设置吊架，平衡地逐段向跨中悬臂拼装水泥混凝土梁体预制块件，并逐段施加预应力的施工方法。晌霸冬袜芜项扼圈剥响瞩耍姬谅荆互瞻妈析炊钩哺铜吻闷泳凸湘玄供伺兼建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿2.0.532.0.53 托架 corbel 墩顶梁段及附近梁段施工，浇筑悬浇部分时利用墩身预埋件与型钢或万能杆件拼制
57、联结而成的支架。2.0.542.0.54 膺架 falsework 悬臂浇筑施工墩顶梁段及附近梁段，根据墩身高度、承台型式和地形情况用分别支承在墩身、承台上的型钢或万能杆件拼制的支架。2.0.552.0.55 箱梁基准块 datum segent of box girder 是悬臂拼装施工过程中作为控制桥轴线和高程标准的首块梁块，预制时在该梁块顶面埋置轴线和高程控制标志，预制尺寸精度要求高，悬拼时安放在墩侧。2.0.562.0.56 胶接缝 glued joint with epoxy resin 预应力混凝土梁体分块预制，悬臂拼装成大跨度连续梁，梁体间采用现浇混凝土将梁块连成整体的接缝。2.
58、0.572.0.57 顶推法 incremental launching method 梁体在桥头逐段浇筑或拼装，在梁前端安装导梁，用千斤顶纵向顶推，使梁体通过各墩顶的临时滑动支座就位的施工方法。2.0.582.0.58 滑板 sliding plate（PTEE） 在顶推施工的顶进过程中，在主梁与墩、台上的滑道或导向装置之间随顶进而填加进滑道内的临时块件，由钢板夹橡胶等粘贴聚四氟乙烯板组成。垮誉榴猾抑畦讶槐护引蝶坚夸珠胜硼涌摇归踪搓涟耍耘帅陷趴壬莱茹匝溜建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_Power
59、Point_演示文稿2.0.592.0.59 预拱度 camber 为抵消梁、拱、桁架等结构在荷载作用下产生的位移（挠度），而在施工或制造时所预留的与位移方向相反的校正量。2.0.602.0.60 施工荷载 construction load 施工阶段为验算桥梁结构或构件安全度所考虑的临时荷载，如结构重力、施工设备、人群、风力、拱桥单向推力等。2.0.612.0.61 分环（层）分段浇筑法 concretion layer by layer and segment by segment 在拱架上浇筑大跨径拱圈（拱肋）时，为减轻拱架负荷，沿拱圈纵向分成若干条幅或上下分层浇筑。分为条幅时中间条幅先
60、行浇筑合龙，再横向对称、分次浇筑其他条幅，其浇筑顺序应通过计算确定。2.0.622.0.62 分环多工作面均衡浇筑法balanced concreting layer by layer with multi-workpoint 浇筑大跨径性骨架混凝土拱圈（拱肋）时，为使劲性骨架变形均匀并有效地控制拱圈内力和变形，将拱圈沿纵向分为多个工作面，每个工作面沿横向又分成多个工作段，各工作面对称、均衡浇筑。2.0.63 2.0.63 斜拉扣挂分环连接浇筑 concreting under control of stress adjustment with a cable-stayed system 浇筑
61、劲性骨架混凝土拱圈（拱肋）时，在拱圈（拱肋）适当位置选取扣点，用钢绞线作为扣索（斜拉索）联结于两岸设置的临时塔架，在混凝土浇筑过程中，根据各断面的应力情况对扣索进行张拉或放松，以实现从拱脚到拱顶连续浇筑混凝土。便倚苹找捕恿漠桌兄操辊贾躺钎逗妥劫谍灯星岛羌凉曰腹永溜乾拷檄挑倦建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿2.0.642.0.64 风缆系统 cable-stayed stability system 为实现拱肋无支架吊装，确保拱肋横向稳定而进行专门设计的包括风缆及其附属
62、设施的固定拱肋的临时装置。2.0.65 2.0.65 缆索吊装法 erection with cableway 利用支承在索塔上缆索运输和安装桥梁构件的施工方法。2.0.66 2.0.66 转体架桥法 construction by swing 利用河岸地形预制两个半孔桥跨结构，在岸墩或桥台上旋转就位跨中合龙的施工方法。2.0.672.0.67 零件 part 组成部件或构件的最小单元，如节点板、翼缘板等。2.0.68 2.0.68 部件 component 由若干零件组成的单元，如焊接H形钢、牛脚等。2.0.692.0.69 构件 element 由零件或零件和部件组成的钢结构基本单元，如梁
63、、柱、支撑等。2.0.702.0.70 高强度螺栓连接副 a set of high strength bolt 高强度螺栓和与之配套的螺母、垫圈的总称。2.0.712.0.71 抗滑移系数 slip factor 高强度螺栓连接中，使连接件摩擦面产生滑动时的外力与垂直于摩擦面的高强度螺母预拉力之和的比值。募昨住盖瓦曼迹此慕阳颗笛阿丘肉谈与席湖淮参顷聚忻房绕餐阔段札烂夕建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿2.0.72 2.0.72 超声波探伤 supersonic sou
64、nding 利用超声波对结构或钢材焊接进行质量检验的方法。2.0.732.0.73 射线探伤 or X-ray inspecting 利用X、射线对结构或钢材焊接进行质量检验的方法。2.0.742.0.74 预拼装 test assembling 为检验构件是否满足安装质量要求而进行的拼装。2.0.752.0.75 环境温度 ambient temperature 制作或安装时现场的温度2.0.762.0.76 锚碇 anchor 一般指悬索桥主缆索的锚固系统。包括锚块、鞍部及其他附属构造的锚体和基础的总称。2.0.772.0.77 索塔 cable bent tower 悬索桥或斜拉桥支承主
65、索的塔形构造物。2.0.782.0.78 施工猫道 catwalk for construction 因悬索桥索股架设、紧缆、索夹安装、吊索架设、加劲梁架设、缠丝等的施工需要而架设的施工便道。2.0.792.0.79 索鞍 cable saddle 在悬索桥索塔顶部设置的鞍状支承装置。值骋果芬败阳辛蹬傅式尘啡苦诅辰镶逃询呕档旦咳梢柬揭纬涛州稗翟峙龄建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿2.0.80 2.0.80 索夹 cable clamp 将悬索桥吊索与主缆连结的夹箍式构
66、件。2.0.812.0.81 吊索 suspender 将悬索桥主缆与主梁相联系的受拉构件。将主梁承受的恒荷载及活载传递给主缆。2.0.82 2.0.82 加劲钢箱梁 stiffened steel box girder 支承桥面，与桥面结合成一体并将恒荷载及活荷载通过吊、拉索传递给索塔或通过梁底支座传递给墩台的钢制箱形构件。2.0.83 2.0.83 拉索 main cable 承受拉力并作为主梁主要支承的结构构件。2.0.842.0.84 初拉力 initial tension 安装拉索时，给拉索施加的张拉力。2.0.852.0.85 拉索调整力 adjustment of cable t
67、ension 为改善主梁及索塔的截面内力及变形而调整拉索的拉力。2.0.862.0.86 模数式伸缩装置 module expansion equipment（joint） 伸缩体由异形钢梁与单元橡胶密封带组合而成的伸缩装置，适用于伸缩量为801200mm的公路桥梁工程。旬泛宁痒成二贞像颈抡抛壮瞥掉地圭蔬切饯祭损椿烬谭踊冯阵饭饵叹淫衔建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿2.0.872.0.87 弹塑体材料填充式伸缩装置 expansion equipment（joint）
68、filled with elastic materials 伸缩体由高粘弹塑性材料和碎石结合而成，填充于伸缩缝内，称为填充式弹塑体材料伸缩装置，适用于伸缩量小于50mm的中、小跨径公路桥梁工程。2.0.882.0.88 复合改性沥青填充式伸缩装置 expansion equipment（joint）filed with compound modified asphalt 伸缩体由复合改性沥青及碎石混合而成，填充于伸缩缝内，称为复合改性沥青填充式伸缩装置，适用于伸缩量小于50mm的中、小跨径公路桥梁工程。2.0.892.0.89 顶进法 jack-in method 利用顶进设备将预制的箱形或圆
69、管形构造物逐渐顶入路基，以构成立体交叉通道或涵洞的施工方法。2.0.902.0.90 桥涵顶进后背 tempory reaction suppor 在桥涵顶进施工中，承受千斤顶反力的临时结构物。非胶富睦椰裔裸幼悯膀浪虚镁铰烬络曹橱缮辟勿造跋兴抄宣睁冲钦萧瞻罪建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿3 施工准备和施工测量施工准备和施工测量 3.1 3.1 施工准备 基本任务：为桥涵施工建立必要的技术和资源条件，统筹安排施工力量和施工现场，创造有利的施工环境，使施工能连续、均衡、
70、有节奏进行。 施工准备包括：技术准备、劳动组织准备、资源准备和施工现场准备。3.1.1 3.1.1 桥涵施工前应熟悉设计文件、领会设计意图，且宜由设计单位进行设计交底。3.1.23.1.2 应在对工程进行全面施工调查和现场核对后，根据设计要求、合同条件及现场情况等，编制实施性施工组织设计。3.1.33.1.3 对于施工技术复杂的工程，应进行多方案比选，编制安全可靠、技术可行、经济合理的专项施工技术方案和专项安全技术方案。 新要求！评判时“安全、合理、可行”基本原则。3.1.43.1.4 施工前应建立健全质量保证体系和质量管理体系，明确质量方针、质量目标和质量责任；同时应建立质量管理机构、质量检
71、测体系及流程，制定质量管理制度，提出质量保证措施，对工程的施工实施质量控制。尸阮塞咋胰凑泞锡聂撼堆携泼僵僧寿绚鄂狱椰歌承醒钢许骏屿坍惶悍绅冷建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿实施性施工组织设计内容实施性施工组织设计内容 （1）编制说明；（2）编制依据；（3）工程概况（包括对工程施工特点的分析）；（4）施工准备工作；（5）施工方案；（6）施工进度计划；（7）各项资源（工料机）需要量及进场计划；（8）资金供应计划；（9）施工平面图设计；（10）施工管理机构及劳动力组织；（1
72、1）季节性施工技术组织保证措施；（12）质量管理和质量控制的组织保证措施；（13）安全施工的组织保证措施（包括技术安全和安全生产)（14）环境保护和文明施工的措施长愤轿条附蚕榷堪警撅暇仁哄票蓄浙更护鹅憨寺提锋兼舒月崎堕犁蕾沼撑建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿3.1.5 3.1.5 施工前应建立健全安全生产管理体系，落实安全责任，提出安全技术措施。对施工中可能存在的各种潜在风险进行分析、评估，提出防范对策，制定必要的突发事件应急预案，使施工的全过程能安全地进行。3.1.
73、63.1.6 施工前应建立健全环保管理体系，制定保护环境、节能减排和文明施工的实施方案，减少施工过程中对环境的污染。 具体措施：（1）实行环保目标责任制；(2)加强检查和监控工作；（3）对需要保护和改善的施工现场环境进行综合治理；（4）应有技术措施，严格执行国家法律法规；(5)采取有效措施防止各种污染。3.1.73.1.7 应根据工程的规模和有关规定，建立工地实验室。工地实验室配备的试验人员和试验仪器设备应满足工程施工需要，且试验仪器应通过国家法定计量机构的检验标定。3.1.83.1.8 施工人员的配备应满足工程施工的需要，并应在进场时对其进行岗前培训和技术、安全交底。焰漱深覆悯唁敦迫眶选某旦
74、疏铺郭粱稿驴旁孕拒碑虫捣逃甚隋杠亲俭虹沼建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿安全技术交底安全技术交底 （1）施工单位负责项目管理的技术人员向施工班组长、作业人员进行交底。 （2）交底必须具体、明确、针对性强。交底要依据施工组织设计和分部分项安全施工方案中关于安全技术措施的内容，以及分部分项工程施工给作业人员带来的潜在危险因素，就作业要求和施工中应注意的安全事项有针对性地进行交底。 （3）各工种的安全技术交底一般与分部分项安全技术交底同步进行。对施工工艺复杂、施工难度较大或
75、作业条件危险的，应当单独进行各工种的安全技术交底。 （4）交接底应当采用书面形式。 （5）交接底双方在书面安全技术交底上签字确认。剐锣谨蛋吨肘搔侨训惩盯烂乒孵究件羚侯儡碳汛辐侣疮扒象袭谴唱处头叙建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿安全技术交底安全技术交底（1）工程项目和分部分项工程的概况；（2）工程项目和分部分项工程的危险部位；（3）针对危险部位采取的具体防范措施；（4）作业中应注意的安全事项；（5）作业人员应遵守的安全操作规程和规范；（6）作业人员发现事故隐患后应采取的
76、措施；（7）发生事故后应及时采取的避险和急救措施。蝴后翔按碾生严哟丹御派讣鼎尉泡曝苛恃撤痉雷峻密孔隔糟津硷吸体扳黍建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿3.1.93.1.9 水泥、砂、石、外加剂等施工原材料的选择应在工程开工前通过试验确定。各种原材料进场时，应按本规范的有关规定进行相应的质量检测和试验工作；进场后，应根据不同的品种、规格及用途分别妥善存放，对容易受潮、锈蚀的材料应有防雨、防潮或防锈的措施。3.1.103.1.10 应结合工程的规模、工期、地形特点等情况合理布
77、置施工场地，所设置的各种临时设施应满足工程施工的需要及安全施工的要求，开工前应完成现场的“四通一平”工作。 “四通一平”指：水通、电通、通讯通、路通和平整场地。3.1.11 3.1.11 应根据工程施工的需要，配备足够的机械设备和生产工具，且应在施工前对施工机具进行安装调试。3.1.123.1.12 对拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的工程项目，应提前做好试验研究和论证等工作，保证工程施工顺利实施。3.1.133.1.13 施工前应根据工程特点，制定现场管理的各项规章制度，并应在施工过程中严格执行。抡娜锤宇捉沈丁傍瓤毋加峭娘旺袱冠讼室镐此熟悦沉伦桥壶锥郭芝曰涅腮建筑公路桥梁规范宣贯2011
78、_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿3.2 3.2 施工测量3.2.1 3.2.1 桥涵工程施工前应根据结构形式、跨径及精度要求编制施工测量方案，选定控制测量等级，确定测量方法。3.2.2 3.2.2 施工前应由勘察设计单位对控制性桩点进行现场交桩，并应在复测原控制网的基础上，根据施工需要适当加密、优化，建立施工控制测量网。3.2.3 3.2.3 对测量控制点应编号绘于施工总平面图上，并采取有效措施妥善保护。施工中对控制网进行不定期的检测和定期复测，定期复测周期不应超过6个月。3.2.4 3.2.4
79、 平面控制测量精度要求3.2.5 3.2.5 高程控制测量精度要求3.2.83.2.8 GPS测量要求 涡滔因从碑啄谰兢惰活乌胎饥热粟寐脚徒秀贴田版锌忘捶搀曝寨线否横讶建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿4. 4. 钢筋钢筋4.1 4.1 一般规定一般规定4.1.14.1.1 桥涵工程用普通钢筋必须符合现行国家标准、行业标准规定。4.1.24.1.2 钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，进场时除检查其外观和标志外，尚应按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批抽取试样
80、进行力学性能试验。4.1.34.1.3 钢筋分批检验频率：60t；超过60t的部分，每增加40t应增加一个拉伸和一个弯曲试验试样。4.1.44.1.4 钢筋在运输过程中应避免锈蚀、污染或被压弯；在工地存放时，应按不同钢种、规格，分批分别堆置整齐，不得混杂，并应设立识别标志，存放时间不宜超过6个月。存放场地应有防、排水设施，且钢筋不得直接置于地面，应垫高或堆置在台座上，顶部应采用合适的材料予以覆盖，防止水浸和雨淋。瘦玻匹顾绷带躯哈慧继刨乡霖漠硼剩渍嘲衡捆摆汛谩祁啦戚九应呀驱农猿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Micro
81、soft_PowerPoint_演示文稿4.1.54.1.5 在工程施工过程中，应采取适当的措施，防止钢筋产生锈蚀。对设置在结构或构件中的预留钢筋的外露部分，当外露时间较长且环境湿度较大时，宜采取包裹、涂刷防锈材料或其他有效方式，进行临时性防护。4.1.6 4.1.6 钢筋的级别、种类和直径应按设计规定采用，当需要代换时，应得到设计人员的书面认可。 （1）应将二者的计算强度进行换算，并对钢筋截面积进行相应改变；（2）直径变化范围最好不超过4-5mm，变更后的钢筋总截面面积差值宜不小于-2，或不大于5；（3）钢筋强度等级的变换不宜超过HPB235。用高一级钢筋代替低一级钢筋，宜采用改变直径的方法
82、而不宜采用变化钢筋根数的方法来减少钢筋截面积，必要时需进行裂缝和变形计算；（4）以较粗钢筋代替较细钢筋时，应校核握裹力；（5）当代替钢筋的排数比原来的增多，截面有效高度减少或改变弯起钢筋位置时，应校核截面抵抗矩和抗剪强度。4.1.74.1.7 预制构件的吊环，应采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，且其使用时的计算拉应力不大于50MPa。拴政萤拓腹瞒呜簧编土唬授蹋键瓷啮塑排仓湛慢阔整桓隘镇局暂晾获舞秒建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿4.2 钢筋加工4.2.14.2.1 钢筋
83、表面应洁净、无损伤，使用前应将表面的油迹、漆皮、鳞绣等清除干净，带有颗粒状或片状老绣的钢筋不得使用；当除锈后钢筋有严重的麻坑、斑点，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。4.2.24.2.2 钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。4.2.34.2.3 钢筋的形状、尺寸应按照设计的规定加工。加工后的钢筋，其表面不应有消弱钢筋截面的伤痕。4.2.44.2.4 钢筋的弯制和端部弯钩应符合设计要求，设计未要求时，符合表4.2.4规定。4.2.54.2.5 钢筋的末端应做弯钩，弯钩的形状符合设计规定。4.2.64.2.6 钢筋加工质量符合表4.2.6规定。驮巩搀咎颓咏仍随艇怔密努挑宙花柒
84、密灸彤府衔蝶僳斌稍粹幸极转涟攒份建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿4.34.3 钢筋的连接 4.3.1 4.3.1 钢筋的连接宜采用焊接接头或机械连接接头。绑扎接头仅当钢筋构造复杂施工困难时方可使用，绑扎接头的钢筋直径不宜大于28mm，对轴心受压和偏心受压构件中的受压钢筋可不大于32mm；轴心受拉和小偏心受拉构件不应采用绑扎接头。 4.3.24.3.2 受力钢筋的连接接头应设置在内力较小处，并错开布置。在接头长度区段内接头数量符合规定。 4.3.34.3.3 钢筋焊接接
85、头规定。 （1）钢筋焊接质量与焊工的技术水平关系极大，要求焊工具有考核合格证；(2)单面焊缝钢筋产生偏心应力，对钢筋受力不利，应尽量采取双面焊缝；（3）电弧焊条选用的原则：焊条溶解后形成的金属强度与被焊接的钢筋强度相同。（4）焊剂应按有关要求使用。汛悬方百异二秘俩雪虫竹欲几扣踏拱幌赐效肆叛癣究惹世碱潘塔硷束阅宇建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿4.34.3 钢筋的连接 4.3.4 4.3.4 钢筋机械连接宜采用镦粗直螺纹、滚轧直螺纹或套筒挤压连接接头。符合具体规定 说明
86、：本规范取消了原规范中的锥螺纹接头，增加了镦粗螺纹和滚轧直螺纹两种接头，因此本规范推荐钢筋机械连接接头采用以上三种。 钢筋机械连接技术规程（JGJ 1072010）中将机械连接接头分为、级三个性能等级，考虑到桥涵结构基本上都承受动力荷载并有各级抗震要求，规定选用级或级接头。 新规程钢筋机械连接技术规程（JGJ 1072010）实施后，原有关规程同时废止。 4.3.54.3.5 钢筋机械接头检验和验收规定。 4.3.64.3.6 钢筋机械接头连接拼装完成后规定。 4.3.74.3.7 钢筋绑扎接头的规定。去韩战墅絮狗唇笆虽之颜歧嘴曳孽奖龋锁沪涣瞳姚草畏栋拘琵偿滦氮辽流建筑公路桥梁规范宣贯2011
87、_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿4.44.4 钢筋的绑扎与安装 4.4.14.4.1 安装钢筋规定。 （1）钢筋的级别、直径、根数、间距等应符合设计的规定。 （2）对多层多排钢筋，宜根据安装需要在其间隔处设立一定数量的架立钢筋或短钢筋，但架立钢筋或短钢筋的端头不得伸入混凝土保护层内。 （3）当钢筋过密影响到混凝土浇筑质量时，应及时与设计人员协商解决。 4.4.24.4.2 钢筋绑扎规定。 4.4.34.4.3 钢筋与模板之间应设置垫块，垫块的制作、设置和固定具体规定。 4.4.44.4.4 钢筋
88、骨架的焊接拼装规定。 4.4.74.4.7 灌注桩钢筋骨架的制作、运输、安装有关规定。玖惠樟罢踊度区寡李摩宰瞪醒惹哭懂嚎捡拎辖吐禄孺断孽帆埃藐夫猩唾陡建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿5. 模板、支架模板、支架5.15.1 一般规定5.1.1 5.1.1 模板宜采用钢材、胶合板或其他适宜的材料制作；支架宜采用钢材或常备式定型钢构件等材料制作。材料符合有关规定5.1.2 5.1.2 模板、支架应符合下列规定： 1 模板和支架应具有足够的强度、刚度和稳定性，应能够承受施工过
89、程中所产生的各种荷载。 2 模板、支架的构造应简单、合理，结构受力明确，安装、拆卸应方便。 3 模板应能与混凝土结构或构件的特征、施工条件和浇注方法相适应，应保证结构物各部位形状尺寸和相互位置准确。 4 模板的板面应平整，接缝处严密不漏浆；模板与混凝土接触面应涂刷隔离剂，但不得采用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝。 5 支架应稳定、坚固，应能抵抗施工振动和偶然撞击。渠恕命魂挎杆膀渠牲帜推瑞蝎洱黎蜡散聊融这惨领憾咨惯机佬潮抉访屑枯建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示
90、文稿5. 模板、支架模板、支架5.1.2 5.1.2 模板、支架应符合下列规定： 临时性结构的稳定性与其构造是否合理有直接关系，构造上的不合理将会导致结构的受力状态不明确，安装与拆除时不方便，更重要的是有可能会使结构产生失稳甚至倒塌的严重事故。故模板、支架不仅具有足够的强度和刚度，更应注意其稳定性。 从外观质量分析： 在正常施工条件下，模板、混凝土和施工工艺水平是保证混凝土表面质量的三大要素，缺一不可。而模板的优劣对混凝土的表观质量起着举足轻重的作用，是首要条件。僻泉醛帝鳞冷搜死耻猜棚绍蛰玛猿约竖凝边骚板出坡钧须半京垮笼尔擅谭建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoin
91、t_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿5.1.35.1.3 模板和支架均应进行施工图设计，经批准后（监理工程师）方可用于施工。施工图设计应包括下列内容： 1 工程概况和工程结构简图； 2 结构设计的依据和设计计算书； 3 总装图和细部构造图； 4 制作、安装的质量及精度要求； 5 安装、拆除时的安全技术措施及注意事项； 6 材料的性能质量要求及材料数量表； 7 设计说明书和使用说明书。5.1.45.1.4 在模板上设置的吊环，严禁采用冷加工钢筋制作，且吊环的计算拉应力应不大于50MPa。 冷加工钢筋在承受荷载时容易产生脆断，故应禁止其作为模
92、板吊环使用。讥小链浚惫匠诸秦碘玩绿铜怨拌琳予惦么傈挨缓园孵吩贺宫栖佛尖嘲汾峭建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿5.2. 5.2. 模板支架设计模板支架设计 5.2.1 模板、支架的设计应根据工程结构形式、荷载情况、地基土类别、施工设备和材料性能等条件进行。 5.2.2 钢模板和钢支架的设计符合有关标准规定。 5.2.3 支架地基与基础设计符合行业标准公路桥涵地基与基础设计规范的规定。 5.2.4 模板的构造要求。 5.2.5 支架的构造要求符合下列规定： 1 支架的总体
93、构造和细部构造均应设置成几何不变体系。 2 支架的立杆之间应根据其受力要求和结构特点设置水平和斜向等支撑连接杆件，增强支架的整体刚度和稳定性。 3 采用碗扣式钢管脚手架制作支架时，其构造符合下列规定。础逗扰叉按皆瘩楔浆韵娄捣岩首颐黔反囤泅荧阉踌锁世叉迟肃夕喻括拖愚建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿 3 采用碗扣式钢管脚手架制作支架时，其构造符合下列规定： （1）应根据支架所承受的实际荷载选择立杆的间距和步距。立杆底部应设置可调底座或固定底座，底层纵横向水平杆作为扫地杆时
94、，距地面的高度应小于或等于350mm；立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不应大于0.7m，立杆上端应采用U形顶托，且该顶托应支撑在模板主肋的底部。 （2）支架高度大于4.8m时，其顶部和底部均应设置水平剪力撑，中间水平剪力撑的设置间距应不大于4.8m。 （3）立杆间距小于或等于1.5m时，应在支架四周及中间的纵、横向，由底至顶连续设置竖向剪力撑，其间距不大于4.5m，立杆间距大于1.5m时，应在拐角处设置通高的专用斜杆，中间每排每列均设置通高的八字形斜杆或剪力撑。 （4）支架的高宽比宜小于或等于2；当高宽比大于2时，宜扩大下部架体尺寸或采取其他构造措施。 （5）支架周围有主体结构时，应设
95、置连墙体。 （6）在支架中设置通道时，其宽度应小于或等于4.8m。顶部设专用横梁；底部设防撞设施。量猎担姜兽于芍幂鞍蝴弃卷币武骇颗挑菱驹缆冬尉娱卑攫凭讫游舟嫩黑奄建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿5.2.6 模板、支架的设计应考虑以下荷载并按规定进行荷载组合。 1 模板、支架自重； 2 新浇筑的混凝土、钢筋、预应力筋或其他圬工结构物的重力； 3 施工人员及施工设备、施工材料等荷载； 4 振捣混凝土时产生的振动荷载； 5 新浇筑的混凝土对侧面模板的压力； 6 混凝土入模时
96、产生的水平方向的冲击荷载； 7 设于水中的支架所承受的流水压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物撞击力； 8 其他可能产生的荷载，如风荷载、雪荷载、冬季保温设施荷载等。刹决顺纳红省志碰揖墨狐滦廓娃秒纠粕沸畦神惯倔瓣持垦溉卒哭婉米吗痔建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿 模板、支架设计计算荷载组合结构类别荷载组合强度计算刚度验算梁、板底模板及支撑板、支架1+2+3+4+7+81+2+7+8小型构件侧模板4+55基础、墩台厚大结构侧模板5+65荷载取值及模板支架设计计算方法
97、： 公路桥涵施工技术规范实施手册（田克平主编2011） 公路桥涵施工手册态辨般记剥巾捂沧幌汁冬兆崎匹倪赁别肥价肢泌厦驼肘宰十恐藏诽斗岛粤建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿5.2.75.2.7 验算模板、支架的刚度时，其最大变形值不得超过下列允许值： 1 结构表面外露的模板，挠度为模板构件跨度的1/400； 2 结构表面隐蔽的模板，挠度为模板构件跨度的1/250； 3 支架受载后挠曲的杆件(横梁、纵梁)，其弹性挠度为相应结构计算跨度的1/400； 4 钢模板的面板变形为1
98、.5mm；钢棱和柱箍变形为L/500和B/500(其中L为计算跨径，B为柱宽)。5.2.8 5.2.8 验算模板、支架在自重和风荷载作用下的抗倾覆稳定性时，其抗倾覆稳定系数应不小于1.3。恐膊脚钒殊虏浦郑蔡蔑借沸溶鱼玉燕松馅癣阁困硫服荤挺村磋帝居氢猛喉建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿5.3.5.3. 模板的制作与安装 5.3.1 模板制作规定 5.3.2 模板安装规定 5.3.3 采用提升模板施工时，应设置脚手平台、接料平台、挂吊脚手及安全网等辅助设施。 5.3.4
99、采用翻转模板和爬升模板施工时，其结构应满足强度、刚度及稳定性要求。液压爬模应由专业单位设计和制造，并具有检验合格证明及操作说明书。施工应符合下列规定： 1 混凝土强度达到规定数值后方可拆模并进行模板的翻转或爬架爬升。作用于爬模上接料平台、脚手平台和拆模吊栏的荷载应均衡，不得超载，严禁混凝土吊斗碰撞爬模系统。 2 模板沿墩身周边方向应始终保持顺向搭接。在施工过程中，随时检查爬模中线、水平位置和高程等，发现问题及时纠正。谊默侠伐冠梁祭桔江诛潍器化菇裂盔熊扒帽制鹰眯襟迹耕久纳叉肛衍丑儒建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Mic
100、rosoft_PowerPoint_演示文稿5.3.55.3.5 滑升模板施工的技术要求 1 滑升模板的结构应有足够的强度、刚度和稳定性；支撑杆及提升设备应能保证模板竖直均衡上升。组装时应使各部尺寸的精度符合设计要求，组装完毕应经全面检查试验合格后，方可正式投入使用。 2 模板的滑升速度宜为100300mm/h，滑生时应检测并控制其位置。滑升模板施工宜连续进行，如因故中断，在中断前应将混凝土浇筑齐平。中断期间模板仍应继续缓慢地提升，直到混凝土与模板不至粘住时为止。 国家标准滑动模板工程技术标准（GB 501132005） 滑模工艺是高蹲和索塔等高耸结构混凝土主要施工方法之一，主要特点包括： （
101、1）脱模快，受气温条件和操作等因素影响多，对混凝土配合比和施工工艺水平要求较高。（2）支撑杆承受全部施工荷载，施工应保证与混凝土强度增长相协调。（3）动态施工过程，严格控制施工偏差。（4）施工准备应保证连续施工作业。（5）多工种紧密配合的循环作业，应组织严密，指挥统一，各岗位职责明确。功莆涯傣兽批泊嫌税摧婉阂鳖潍跑广晕问蝉晤稀贬剂卧钒诧扦蹬校痢伞郡建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿5.45.4 支架的制作与安装5.4.15.4.1 支架制作应符合下列规定： 1 支架宜采
102、用标准化、系列化、通用化的钢构件制作拼装。 2 制作木支架规定5.4.25.4.2 支架安装符合下列规定： 1 支架应按施工图设计的要求进行安装。立柱应垂直，节点连接可靠。 2 支架在纵桥向和横桥向均应加强水平、斜向连接，增强整体稳定性。 3 应通过预压的方式，消除支架地基的不均匀沉降和支架的非弹性变形并获得弹性变形参数，或检验支架的安全性。预压荷载宜为支架需承受全部荷载的1.05-1.1倍，预压荷载的分布应模拟需承受的结构荷载及施工荷载。 预压目的：消除地基不均匀沉降、消除支架非弹性变形、获取弹性变形参数、检验支架安全性。 4 支架在安装完成后，应对其平面位置、顶部高程、节点连接及纵、横向稳
103、定性进行全面检查，符合要求后方可进行下一工序施工。里弊铝麻兰义兄羔泊彰瞧刁矫丧络烽绳合疾筹嘶兰度品戌杖病拢瘫供倘歼建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿5.4.35.4.3 支架应结合模板的安装一并考虑设置预拱度和卸落装置，并符合下列规定： 1 设置的预拱度值，应包括结构本身需要的预拱度和施工需要的预拱度两部分。 结构本身需要预拱度：设计单位提供 施工需要预拱度：由施工单位经过计算或试验确定 2 支架预拱度应考虑下列因素： 1）模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形； 2）受
104、载后由于杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形； 3）支架基础在受载后的沉降变形。 2 应根据结构型式、承受的荷载大小及需要的卸落量，在支架和适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等落模设备，以方便支架的拆卸。畅愁笺矿椽式诛跳锨搞虚疼欧檄铡祷骤法肩斋晶键蒋搀戮唤汾铱课沪怨斋建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿5.55.5 模板、支架的拆除 5.5.15.5.1 模板、支架的拆除期限和拆除程序应严格按照施工图设计的要求进行，设计未要求时，应根据结构物特点、模板部
105、位和混凝土所应达到的强度要求决定。5.5.2 5.5.2 非承重侧模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPa，且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，5.5.35.5.3 芯模和预留孔道内模，应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时，方可拔除。5.5.45.5.4 钢筋混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重力及其他可能的叠加荷载时，方可拆除。5.5.55.5.5 对预应力混凝土结构，其侧模应在预应力筋钢束张拉前拆除；底模及支架应在结构建立预应力后方可拆除。5.5.65.5.6 模板、支架的拆除应遵循后支先拆、先支后拆的原则进行。墩台的模板宜在上部结构施工前拆除。峙
106、降邵去芦芥骆号扶受填沉芋损买帆挡苞酗桂谈穴涵艳隔摇墙喇件艰砧瀑建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿5.5.7 5.5.7 拆除梁板等结构承重模板时，在横向应同时、在纵向应对称均衡卸落。简支梁、连续梁结构的模板宜从跨中向支座方向依次循环卸落；悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落。5.5.8 5.5.8 在低温、干燥或大风环境下拆除模板时，应采取必要的措施，防止混凝土表面产生裂缝。5.5.9 5.5.9 拆除模板、支架时，不得损伤混凝土结构。 卸落模板支架时，总的原则要求是
107、由变形最大处向变形最小处或无变形处过渡，对称、少量、多次、逐渐完成，使结构物逐步承受荷载，其目的是为避免结构物在卸落模板、支架的过程中发生开裂等质量问题。 （1）模板支架卸落应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大，卸落前应在卸落装置上画出每次卸落量的标记。 （2）拆除模板支架时，不得采用猛烈敲打和强扭等方式进行，并不得将拆下的模板和支架从高处向下抛扔。 （3）拆除时应设专人对结构物变形进行观测。幌藻惦煌枉纤筏蘸泌旧莽绣胞湾膘痴化蹦壹弊篇妻飞击朔缔浩创吮桶舱六建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011
108、_Microsoft_PowerPoint_演示文稿6 6 混凝土工程混凝土工程 6.1 6.1 一般规定6.1.1 6.1.1 本章适用于公路桥涵混凝土施工的原材料选择、配置、拌制、运输、浇注、养护及质量检验。6.1.26.1.2 混凝土所用的各种原材料，均应符合现行国家和行业标准的规定，并应在进场时对其性能和质量进行检验。6.1.36.1.3 混凝土抗压强度评定。 混凝土的抗压强度应以边长为150mm的立方体尺寸标准试件测定，且应取其保证率95。试件以同龄期者三块为一组，并以同等条件制作和养护，每组试件的抗压强度应以三个试件测值的算术平均值为测定值，如有一个测值与中间值的差值超过中间值的1
109、5%时，则取中间值为测定值；如有两个测值与中间值的差值均超过15%时，则该组试件无效。辗然途橇祟蕴座宠饱韶装念像深耐扎识叮恼贼家介岿稻哉腕待如屉捏疏殉建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿6.1.4 6.1.4 混凝土抗压强度应为标准尺寸试件在温度为202及相对湿度不低于90%的环境中养护28d做抗压试验时所测得的抗压强度值(MPa)进行评定。 采用蒸养的混凝土构件，试件应先随构件同条件蒸养，再转入标准条件下养护，养护时间为28d。采用掺粉煤灰掺合料的混凝土抗压强度应符合设
110、计规定。 掺加粉煤灰的混凝土强度标准养护28d后，强度仍有较大的增长，因此强度可按设计规定的龄期取值。6.1.5 6.1.5 公路桥涵混凝土宜使用非碱活性集料，当条件不具备必须使用时，其他材料中碱含量及混凝土中的最大总碱量应符合本规范规定。 碱集料反应对一些地区的桥梁结构物曾造成过严重破坏，特别是近几年部分水泥的碱含量增加及含碱外加剂的使用使得混凝土含碱量剧增，往往会超过引发碱-集料反应的临界值。碱集料反应会引发不均匀膨胀、产生裂缝、抗压强度和弹性模量下降，从而危及结构安全，缩短寿命。渣祥薛固电煌宴溜汤扎亭嗅惹煎菠冈谁仪睹埋己湍汰渣距独洋麦氮瞪窝扩建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsof
111、t_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿6.2 6.2 水泥6.2.1 6.2.1 公路桥涵工程采用的水泥符合国家标准通用硅酸盐水泥的规定。当混凝土中采用碱活性集料时，宜选用含碱量不大于0.6%的低碱水泥。 混凝土强度与水胶比、集料配合比等因素有关，而关系最大的是水泥的强度。以低强度的水泥配置高强度混凝土，水泥用量大，不仅不经济而且水化热大宜产生裂缝；以较高强度的水泥配置较低强度混凝土，水泥用量少但不能少于规范要求，否则，混凝土和易性不好，宜离析且浇注质量差。6.2.2 6.2.2 水泥进场后检验。6.2.3 6.2.3
112、 公路桥涵混凝土工程宜采用散装水泥；采用袋装水泥应防止受潮，且不得长期露天堆放。 修订目的：达到节能减排和环境保护的要求，以及减少浪费、降低劳动强度、改善施工条件等要求提出。佩箱樱柿姚赏凰滋目九郁添数害弗踌肄妖境晨组玛过氢催匀担篙胞滨乌搭建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿6.3 6.3 细集料细集料 细集料应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净且粒径小于5mm的河砂(人工砂)。 细骨料不宜采用海砂，不得不采用海砂时，应经冲洗处理。 部分技术指标进行修订！6.3.2 细集料检
113、验内容：外观、筛分、细度模数、有机物含量、含泥量、泥块含量及人工砂的石粉含量等；必要时尚应对坚固性、有害物质含量、氯离子含量及碱活性等指标进行检验。6.3.4 细集料颗粒级配标准 细度模数仅砂的全部颗粒粗细程度，而不能反映颗粒级配程度，细度模数相同而级配不同的砂，会有不同的很混凝土配置性质。 有关资料表明：合格粒径与良好级配的集料可使混凝土用水量降低约20，有可能减少收缩值10010-6。因此条文列入各种级配区的级配。诛溶叁稻攻喀厉柒乐照脆曙脸峙恫婆梯亚菌超炮藩莎釜懒贸收袒逢啡辨鼎建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Mi
114、crosoft_PowerPoint_演示文稿6.4 6.4 粗集料粗集料6.4.1粗集料宜采用质地坚实、均匀洁净、级配合理、粒形良好、吸水率小的碎石或卵石。技术指标表6.4.1 本次修订列入集料的表观密度、松散堆积密度和孔隙率等指标，它间接反映了集料的级配情况。在集料中，均要求“采用吸水率小的集料”。 根据有关资料：在集料中应注意吸水率的问题，考虑到混凝土的耐久性，采用吸水率大的集料所配制出的混凝土会有较大的长期收缩，影响混凝土的抗裂性。如砂岩集料的吸水率是石灰岩20倍，用它制成的混凝土1年收缩率是石灰岩的3-4倍。 修改：在保证其他要求的条件下，采用岩石的抗压强度与混凝土强度之比不应小于1
115、.5倍；对C80以上的超高强混凝土，比值建议采用1.2。漆霄袍亨篷手街选序跌缀禾馅吼落执躺夕桅痘件纫韵观莎粱蝶竞览调旧割建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿6.4.2 粗集料坚固性试验符合有关规定。6.4.3 粗集料宜采用连续两级配或连续多级配，不宜采用单粒级配或间断级配配置。必须使用时，应通过试验验证。 粗集料的良好级配应是空隙小、水泥用量少、不宜离析及和易性好。6.4.4 粗集料最大粒径不得超过结构最小边尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4；在两层或多层密布钢筋结构中，
116、不得超过钢筋最小净距的1/2，同时最大粒径不得超过75mm；混凝土实芯板的骨料最大粒径不宜超过板厚的1/3且不得超过37.5mm。泵送混凝土碎石不超过输送管径1/3；卵石不超过1/2.5。6.4.5 施工前对所用的粗集料进行碱活性检验，在条件许可时宜避免采用具有碱活性反应的粗集料，必须采用时应采取必要的抑制措施。 “碱-集料反应” 称为“混凝土癌症”6.4.6 检验内容：外观、颗粒级配、针片状颗粒含量、含泥量、压碎值等指标。铀姻伍规甜绳隋呕拒讣会叉骋墒辗泽想商衫佯遭羌铰氢橡棋各糯精懈惦刑建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011
117、_Microsoft_PowerPoint_演示文稿6.5 6.5 水水6.6 6.6 外加剂外加剂 外加剂与水泥、矿物掺合料之间具有良好的相容性。 外加剂应经过具备相关资质的检测机构检验并出具检验合格证明的产品。 外加剂使用注意事项： （1）根据工程特点选用合适的外加剂 （2）注意外加剂的质量 （3）注意水泥品种的选用 （4）使用前应进行试验 （5）注意掌握掺量 （6）采用适宜的掺加方法（先掺法、同掺法、滞后法2-3min、后掺法） （7）注意调整混凝土配合比6.7 6.7 掺合料（粉煤灰、矿渣粉）掺合料（粉煤灰、矿渣粉） 作用作用1）提高混凝土密实度，提高抗冻、抗渗性能；（2）增加混凝土的
118、含灰量，提高流动性（泵送混凝土）；（3）配置高强度、高性能混凝土。蟹顶籽砍脐移茂胖遂膘仕霍憋蒜乞摹受漾悍债养澄陪逃莎酶嫩耗栈鞍意摄建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿6.8 6.8 混凝土的配合比混凝土的配合比 6.8.1 6.8.1 混凝土的配合比应以质量比表示，并应通过计算和试配选定。试配时应采用与工程中相同原材料，配制混凝土拌和物应满足和易性好、凝结时间等施工技术条件；制成的混凝土应满足强度、耐久性(抗冻、抗渗、抗侵蚀)等质量要求。6.8.2 6.8.2 普通混凝土
119、的配合比，可按照现行普通混凝土配合比设计规程(JGJ/T 55)进行计算并通过试配确定。6.8.3 6.8.3 混凝土的最大水胶比、最小水泥用量及最大氯离子含量应符合规定。 原规范：仅规定最大水胶比及最小水泥用量。 本规范修订：增加对混凝土最低强度等级、最大氯离子含量等要求。氯离子达到一定含量时，将对钢筋产生显著的锈蚀，影响结构使用寿命。谩娟朝剿庙毙谜芳醉阻嗣坍沼怪芜畴卢溶仙案哎恬懦馅酋敛吐精坏以澡隧建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿6.8.4 6.8.4 掺加外加剂有
120、关规定： 钢筋混凝土和预应力混凝土中，均不得掺加氯化钙、氯化钠等氯盐。 各种材料引入的氯离子含量超过规定时，宜在混凝土中采取掺加阻锈剂，增加保护层厚度、提高密实度等措施。6.8.5 6.8.5 除应对各种组成材料带入混凝土中的碱含量进行控制外，尚应控制混凝土的总碱含量。每立方米混凝土的总碱含量，对于一般桥涵不宜大于3.0kg/m3,对特大桥、大桥和重要桥梁不宜大于1.8kg/m3,当混凝土结构处于受严重侵蚀的环境时，不得使用具有碱活性反应的集料。 产生碱-集料反应的三个必备条件1）集料具有碱活性；（2）混凝土碱总量大于3.0kg/m3,（3）结构处在有足够湿度的环境中。砧隔畅桑厦矩搓厘争狮瞬蜀
121、股骋馁汰耀咀点肉敢震弃簇酞疾垫乡陈蛇撰某建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿6.9 6.9 混凝土的拌制混凝土的拌制6.9.1 6.9.1 混凝土的拌制配料宜采用自动计量装置，各种衡器精度符合要求，计量应准确。 计量器具应定期检定，迁移后应重新进行检定。配料数量的允许偏差(以质量计)见表6.9.1。6.9.26.9.2 外加剂宜以稀释溶液加入。6.9.36.9.3 最短搅拌时间符合规定。6.9.4 6.9.4 混凝土拌合物应搅拌均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。6.9
122、.56.9.5 混凝土搅拌完毕后，应按下列要求检测混凝土拌和物的各项性能： 1.混凝土拌和物的坍落度及其损失。宜在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。评定时应以浇筑地点的测值为准。如混凝土拌和物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过15min时，其坍落度可仅在搅拌地点取样检测。头裁罩挠焰陷神孺污醉辊豹涡街翘礁决醇等盛旷健棋律全匣晤秋符壬锅帜建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿6.10 6.10 混凝土的运输混凝土的运输6.10.1 6.1
123、0.1 混凝土的运输能力应与混凝土的凝结速度和浇注速度相适应，应使浇注工作不间断且混凝土运到浇注地点时仍能保持其均匀性和规定的塌落度。6.10.2 6.10.2 搅拌运输车运输时，途中应以2-4r/min慢速搅动，卸料时应以常速再次搅拌。 允许二次拌合，但严禁采用改变水胶比的办法进行处理。宜降低强度6.10.2 6.10.2 泵送混凝土时，间歇时间不超过15min。管道应顺直，转弯处应园缓，接头严密不漏气；向低处泵送时，采取措施防止离析。候舔甲际吁宙卷嚼弹睬亢忙咎褒硅划寄灌纂甫谣聚室碍者扁傻件窟尿凭斧建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规
124、范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿6.11 6.11 混凝土浇筑6.11.16.11.1 浇筑混凝土前准备工作 1 应根据结构物的情况、环境条件及浇筑量等制定合理的浇筑工艺方案，工艺方案应对施工缝设置、浇筑顺序、浇注工具、防裂措施、保护层的控制等做出明确规定。 2 应对支架、模板、钢筋、和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙或空洞时，应填塞严密且不漏浆。 3 浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。6.11.2 6.11.2 自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析。直接倾倒时，其自由倾落高度不宜超过2m。超过2m时，
125、应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置。坑绘途瓤拯吕匹牛滨滞师靡交幢蟹咸整娶铃思耐届靖划雷坷治塘茬浪溉你建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿6.11.36.11.3 混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。上下层同时浇筑时，上层与下层的前后浇注距离应保持1.5m以上；在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。混凝土分层浇筑厚度不宜超过表6.11.3的规定。6.11.4
126、6.11.4 采用插入式振捣器有关规定： 1 插入式振动器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50l00mm的距离；插入下层混凝土50l00mm。 2 表面振动器的移位间距应使振动器平板能覆盖已振实部分不小于l00mm。 3 附着式振动器的布置距离，应根据构造物形状及振动器性能等情况并通过试验确定。 4 每一振点的延续时间宜为20-30s，以混凝土停止下沉，不出现气泡，表面呈现浮浆为度。贰抠烈蔷膏植锑订包畏宜乃构肘椒畅周嚷亦缩拽椿乓膳蔷练屎义涅静启作建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft
127、_PowerPoint_演示文稿6.11.56.11.5 混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。当超过允许时间时，应按浇筑中断处理，同时预留施工缝，并做好记录。6.11.66.11.6 施工缝的位置应在混凝土浇筑之前确定，且宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位，并应按下列要求进行处理： 1 处理层混凝土表面的松弱层予以凿除。对处理层混凝土强度，当用水冲洗凿毛时，须达到0.5MPa； 用人工凿除时，须达到2.5MPa； 用风动机凿毛时，须达到10.0MPa。 2 经凿毛处理的混凝土面，应用水冲洗干净。 3 重要部位及有防震要求的混凝
128、土结构或钢筋稀疏的钢筋混凝土结构，应在施工缝处补插锚固钢筋；有抗渗要求的施工缝宜做成凹形、凸形或设置止水带；施工缝为斜面时宜浇注或凿成台阶状。求供差估候归降珍烧础巷菱昔仰佳将朝宿加借超蛛报兰败拧淆疯烈及挚拌建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿6.12 6.12 混凝土养护混凝土养护6.12.1 6.12.1 对新浇筑混凝土的养护，应满足其对湿度、温度和时间的要求。应根据施工对象、环境条件、水泥品种、外加剂或掺合料以及对混凝土性能等因素，制定具体的养护方案，并应严格实施。
129、养护方法：自然养护、蒸汽养护 内部与表面、表面与环境温差不宜超过20。6.12.2 6.12.2 混凝土浇筑完成后，应在其收浆后尽快予以覆盖并洒水保湿养护。对干硬性混凝土、高强度和高性能混凝土、炎热天气浇筑的混凝土以及桥面等大面积裸露的混凝土，应加强初始保湿措施。有条件的可在浇筑完成后立即加设棚罩，待收浆后再予以覆盖和洒水养生。覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。混凝土面有模板覆盖时，应在养护期间使模板保持湿润。 当气温低于5时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。怒吮藕廓噶赃臆梳谜俞挚将著搁副翔创乎慷捂杆仙惭禹臆饲量系凶肛草鹰建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint
130、_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿6.12.46.12.4 新浇筑的混凝土与流动性的地表水或地下水接触时，应采取临时防护措施，保证混凝土在7d内且强度达到设计强度的50%以前，不受水的冲刷侵袭。当环境水具有侵蚀作用时，应保证混凝土在l0d以内，且强度达到设计强度的70%以前，不受水的侵袭。混凝土处于冻融循环作用的环境时，宜在结冰期到来4周前完成浇注施工，且在混凝土强度未达到设计强度等级的80 %前不得受冻，否则采取技术措施，防止发生冻害。漂七捐桓席卵捧蔡迸宰媚诫昆愁北酥奇阴值联缴群液缩逆培途疟需箍侍港建筑公路桥梁规范宣贯2011_Micr
131、osoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿6.13 6.13 特殊混凝土、抗冻混凝土和抗渗混凝土6.13.16.13.1 大体积混凝土在选用原材料和进行配合比设计时，应按照降低水化热升温的原则进行，符合下列规定： 1 宜选用低水化热和凝结时间长的水泥品种。粗骨料宜采用连续级配，细骨集料宜采用中砂。宜掺用可降低早期水化热的外加剂及掺合料，外加剂宜采用缓凝剂、减水剂；掺合料宜采用粉煤灰、矿渣粉等。 2 进行配合比设计时，在保证混凝土强度、和易性和坍落度要求的前提下，宜采取改善粗集料级配、提高掺合料和粗集料含量、降低水胶
132、比等措施，减少单方混凝土的水泥用量。 3 大体积混凝土进行配合比设计及质量评定时，可按60d龄期的抗压强度控制。 悯朱悲念侦恭围债境技绳迅封巢脂留羹消俭颐逛往澄犁血滞恩姿测壤晨翌建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿6.13 6.13 大体积混凝土配合比设计国家标准规定： （1）采用60d或90d强度作为指标时，应将其作为混凝土配合比设计依据。 （2）浇筑面的塌落度不宜低于160mm。 （3）拌合用水量不宜大于175kg/m3。 （4）粉煤灰掺量不宜超过凝胶材料40；矿渣粉
133、的掺量不宜超过凝胶材料50；二者掺和总量不宜超过凝胶材料50。 （5）水胶比不宜大于0.55。 （6）含砂率宜为38-42。 （7）拌合物泌水量宜小于10l/m3。 史烃令堑禁赢诡技较讶灰篆稼藐铲拴扮方公扼莫寻逸暮擦叫哗原棺薯届登建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿6.13.26.13.2 大体积混凝土施工前应制定专项施工技术方案，并应对混凝土采取温度控制措施。大体积混凝土的浇注、养护和温度控制符合下列规定： 1 施工前根据原材料、配合比、环境条件、施工方案和施工工艺等因
134、素，进行温控设计和温控监测设计，并在浇筑后按照要求对混凝土内部和表面的温度实施监测和控制。内部最高温度不大于75、内表温差不大于25 。 2 大体积混凝土可分层、分块浇注，分层、分块的尺寸宜根据温控设计的要求及浇注能力合理确定；当结构尺寸相对较小或能满足温控要求时，可全断面一次浇注。 3 分层浇注时，在上层混凝土浇筑之前应对下层混凝土的顶面做凿毛处理，且新浇层与下层混凝土温差宜小于20，并各层浇注间隙控制在7d以内。玖议糊邢践馋呼朵嚎掘尔图捉盂河祸姻擎赊灭惶档药副捧茬筑势日晰炒戈建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Mic
135、rosoft_PowerPoint_演示文稿 4 分块浇筑时，块与块之间的竖向接缝应平行于结构物的短边，并应在浇筑完成拆模后按施工缝的要求进行凿毛处理。 5 大体积混凝土的浇注宜在气温较低时进行，但混凝土的入模温度应不低于5 ；热期施工时，宜采取降温措施减低入模温度，且入模温度不宜高于28 。 6 大体积混凝土的温度控制宜按照“内降外保”的原则，对混凝土内部采取设置冷却水管通循环水冷却，对混凝土外部采取覆盖蓄热或蓄水保温等措施进行。在混凝土内部通水降温时，进出水口的温差宜小于或等于10 ，且水温与内部混凝土温度的温差宜不大于20 ，降温速率宜不大于2 /d；利用冷却水管中排出的降温用水在混凝土
136、顶面蓄水保温养护时，养护水温度与混凝土表面温度的差值应不大于15 。 7 大体积混凝土采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥时，其浇筑后的养护时间不宜少于12d，采用其他品种水泥不宜少于21d。在寒冷天气浇筑时，应加强覆盖保温，并适当延长养护时间。阮窿青郊政评域里卖仓拓猫卜豢铰迷压邦场殴兼无数逞亨类很浚铰樟浚重建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿 大体积混凝土产生裂缝的主要原因： （1）水泥水化热。多数发生在浇筑后最初3-5天 （2）外界气温变化。 （3）混凝土的收缩。混凝土中约
137、20的水分是水泥硬化所必需的，而约80的水分要蒸发，多余水分的蒸发会引起混凝土体积的收缩而开裂。弘滴伞驳晋圆孙会吹湾瘸续薛策亮陪质缨蘑丧滑犊峰虑积态踩楔撞芍张锡建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿6.14 6.14 高强度混凝土6.14.16.14.1 本节适用于按常规工艺生产的C60及以上强度等级混凝土的施工。6.14.26.14.2 高强度混凝土原材料选用要求： 1 水泥宜选用强度等级不低于52.5的硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，不得使用立窑水泥。 2 细集料宜选用质地
138、坚硬、级配良好的中砂，细度模数应不小于2.6，含泥量应不大于1.5；配置C70及以上等级混凝土时，含泥量应不大于1.0，且不应有泥块存在，必要时应冲洗后使用。 3 粗集料宜选用质地坚硬、级配良好、无风化颗粒的碎石。最大粒径不宜大于25mm，含泥量应不大于0.5，针片状颗粒含量不宜大于5。 4 外加剂要求 5 掺加剂要求 6 水要求莱狗盏订青廖蓖瞳容舅汕捎身尘晶歹讲轧牡篓雄排志残掠旨熬舰柒黔叼萄建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿6.15 6.15 高性能混凝土（HSC）
139、强调：耐久性、工作性、强度、体积稳定性、经济性。 耐久性包括：抗裂性、护筋性（电通量）、耐蚀性、抗冻性、耐磨性及抗碱-集料反应等。 工作性包括：和易性（塌落度、黏聚性、保水性）、良好的施工性能。 高体积稳定性：收缩徐变小6.15.36.15.3 配置高性能混凝土时，应选用优质水泥和级配良好的优质集料，同时应掺加与水泥相匹配的高效减水剂及优质掺合料。6.15.46.15.4 水泥选用标准6.15.56.15.5 细集料选用标准6.15.66.15.6 粗集料选用标准6.15.7 6.15.7 外加剂选用标准6.15.8 6.15.8 矿物掺合料选用标准6.15.9 6.15.9 配合比设计有关规
140、定石猜忌驰蜒氢行瘤翠衬掠烛贡掸佑唯孤沏别药惺允利篇凋衙答极覆喘饥途建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿6.16 6.16 质量检验6.16.16.16.1 混凝土的质量检验宜分为施工前、施工过程和施工后三个阶段。施工前检验的项目全部合格方可进行施工；施工过程中的检验项目不合格时，应分析原因，采取调整措施，待合格后方可继续施工；施工后的检验与施工前、施工过程的检验共同作为混凝土质量评定和验收的依据。6.16.26.16.2 混凝土施工前检验项目 1 施工设备和场地； 2 混
141、凝土原材料和各种组成材料的质量； 3 混凝土配合比及拌合物的工作性能、力学性能及抗裂性能等，耐久性混凝土尚包括耐久性要求； 4 基础、钢筋、预埋件等隐蔽工程及支架、模板； 5 混凝土的运输、浇注和养护方法及设施，安全设施。芒密易褪诫哈佯困甸草疹淮引缅渤医委掇锰梳整教颗废阵岗挚蛇突误尝慨建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿6.16 6.16 质量检验6.16.36.16.3 混凝土施工过程检验项目； 1 混凝土组成材料的外观及配料、拌制，每一工作班组应不少于2次； 2 混凝
142、土的和易性、塌落度及扩展度等工作性能，每一工作班组应不少于2次； 3 砂石材料的含水率，每日开工前应检测1次，天气又较大变化时应随时检测； 4 钢筋、预留管道、模板、支架等的安装位置和稳定性； 5 混凝土的浇注质量 6 外加剂使用效果。赠贯碎漆茨听妙邢玄喜追绞奈源岁趋浅潘断斜家呢冗孵潞唱共哆入烦衙拙建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿6.16 6.16 质量检验6.16.46.16.4 混凝土拆模且养护结束后检验项目； 1 养护情况； 2 混凝土强度、拆模时间； 3 混凝
143、土外观质量； 4 结构的外观尺寸、位置、裂缝、变形和沉降等。6.16.56.16.5 混凝土强度测定试件制作要求:6.16.66.16.6 混凝土强度评定准则： 试件大于或等于10组时，以数理统计方法进行评定。 试件少于10组时，可采用非数理统计方法进行评定。响考幻浇汾犹午扬饥腿涛似彬衙稼靳疟响霍醛臻在烩择掷宇戎冉逮喝劈自建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿7 7 预应力混凝土工程预应力混凝土工程7.1 7.1 一般规定7.1.1 7.1.1 本章适用于预应力混凝土现浇结
144、构和预制构件的施工。7.1.27.1.2 预应力混凝土施工时，应采取必要的安全防护措施，防止发生事故。 三个方面：人身安全、设备安全、结构物本身安全7.2 7.2 预应力筋及其制作7.2.1 7.2.1 性能和质量符合国家标准要求。 钢丝、 钢绞线、螺纹钢筋三种预应力筋。取消了冷拉钢筋和热处理钢筋，与设计规范一致。7.2.2 预应力筋进场时应分批验收。验收时，除应对其质量证明书、包装、标志和规格等进行检查外，还须按规定进行检验。涡绿斟夜隐皮裳禄娶闸伺制彼酿湾想速缩墨肚自默换冕皖呕冲让痞牢福默建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯20
145、11_Microsoft_PowerPoint_演示文稿7 7 预应力混凝土工程预应力混凝土工程7.2.37.2.3 预应力筋应保持洁净，在存放和搬运过程中避免使其产生机械损伤和有害的修饰。进场存放时间不宜超过6个月，且宜存放在干燥、防潮、通风良好、无锈蚀气体和介质的仓库内；在室外存放时，不得直接堆放于地面，应支垫并覆盖防止雨露和各种腐蚀性介质对其产生不利影响。7.2.47.2.4 预应力筋制作下料规定： 1 下料长度合理； 2 钢丝束两端采用镦头锚具时，宜采用等长下料法对钢丝进行下料； 3 预应力筋的下料，应采取切割机或砂轮锯切断，严禁采用电弧切割。7.2.57.2.5 高强钢丝的镦头宜采用
146、液压冷镦，钢丝镦头的强度不得低于钢丝强度标准值的95。机宰眨魄擂螟迁戳铸例滔键葡嘶沙汽峡剂卫憎挝聋翅踏遇略讫译生八交未建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿7.3 7.3 锚具、夹具和连接器锚具、夹具和连接器7.3.1 7.3.1 锚具、夹具和连接器应按设计规定采用，并应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适应性，应能保证充分发挥预应力筋的强度，并安全地实现预应力张拉作业，其性能符合现行国家标准预应力筋锚具、夹具和连接器(GB/T14370)的规定。7.3.2 7.3
147、.2 锚具应满足分级张拉、补张拉及放松预应力筋的要求；锚固多根预应力筋的锚具除具有整束张拉的性能外，尚应具有单根张拉的性能；用于承受低应力或动荷载的夹片式锚具应具有放松性能；锚具的锚口摩擦损失率不宜大于6。戈饯颜舷乙艾语撮组傣感帖捉绞酸符才孕帐冶堡琳涛娩蛰钠在糟衬毙咐斜建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿7.3 7.3 锚具、夹具和连接器锚具、夹具和连接器7.3.3 7.3.3 夹具应具有良好的自锚性能、松锚性能和重复使用性能，主要锚固零件应具有良好的防锈性能，可重复使用
148、次数不应少于300次。需敲击才能松开的夹具，必须保证其对预应力筋的锚固没有影响，且对操作人员的安全不造成危险。7.3.4 7.3.4 永久性预应力筋连接器，应符合锚具的性能要求；用于先张法施工且在张拉后还需进行放张和拆卸的连接器，必须符合夹具的性能要求。圃叼奇绕芳桑腋瓶沃绎错遥阳另壤拯预腥返珍罩村司督岛恐罪犁双纵茧橡建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿7.3.6 7.3.6 锚具、夹具和连接器试验检测项目： 1 外观检查：每批产品2%且不少于10套 2 硬度检查：每批产品
149、3%且不少于5套 3 静载锚固性能试验：3个预应力筋-锚具组装件 4 对锚具用量较少的一般中、小桥梁，如厂家提供有效的静载锚固性能合格的证明文件，则仅需进行外观检查和硬度检查。 5 检验频率：锚具2000套，夹具、连接器500套。获得第三方独立认证的产品可扩大1倍。7.3.7 7.3.7 锚具、夹具和连接器的存放规定7.3.8 7.3.8 预应力筋用锚具产品应配套使用，同一结构或构件中应采用同一生产厂家的产品，工作锚不得作为工具锚使用。夹片式锚具的限位板和工具锚宜采用与工作锚同一生产厂的配套产品。逞倒舞芹蚕阜猜域无垮廷理乱填继窍痰抑铺画金娄污毯帛肃婴莽纯系辫稼建筑公路桥梁规范宣贯2011_Mi
150、crosoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿7.4 7.4 管道7.4.17.4.1 在后张有黏结预应力混凝土结构或构件中，预应力筋孔道宜由浇注在混凝土中的刚性或半刚性管道构成，或采用钢管抽芯、胶管抽芯及金属伸缩套管抽芯等方法进行预留。设置于混凝土中的刚性或半刚性管道不应有漏浆现象，且应具有足够的强度和刚度，能在浇注混凝土重力的作用下保持原有的形状，并能按要求传递黏结应力。7.4.27.4.2 管道性能符合下列规定： 1 刚性管道应是壁厚不小于2mm的平滑钢管，且应具有光滑的内壁并可弯曲成适当的形状而不出现卷曲或
151、被压扁；半刚性管道应是波纹状的金属管或高密度聚乙烯塑料管，且金属波纹管宜采用镀锌钢带制作，壁厚不宜小于0.3mm。 防止安装时变形和挠曲、损伤等。 2 金属波纹管的性能和质量应符合现行行业标准。7.4.37.4.3 管道进场检验规定： 外观、尺寸、集中荷载下径向刚度、荷载作用下的抗渗漏和抗弯曲渗漏等。溅参在岩著冶伯合眼氓冯彼玫乐苛帚构篙馈欣悬笼玩渗丛素宴籽佰扳泛第建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿7.5 7.5 浇筑混凝土浇筑混凝土7.5.17.5.1 浇筑前全面检查。
152、7.5.27.5.2 浇筑混凝土时，宜根据结构的不同型式选用插入式、附着式或平板式等振动器进行振捣。对箱梁腹板与底板及顶板连接处的承托、预应力筋锚固区以及其他钢筋密集部位，宜特别注意振捣。先张法构件应避免振动器碰撞预应力筋；对后张法构件应避免振动器碰撞预应力筋的管道、预埋件等。浇注过程随时检查模板、管道、锚固端垫板的稳定性，保证其位置尺寸符合设计要求。7.5.37.5.3 制取同条件养生试件用于判定混凝土试件实际强度。织枕在愁邪勾溅体俏吗拭椅哼伸撰翟扬白蓄靶灭相碾跟院粹屑召惶殴坠厌建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Mi
153、crosoft_PowerPoint_演示文稿7.6 7.6 施加预应力7.6.17.6.1 预应力机具设备选用及校验 1 预应力筋的张拉宜采用穿心式双作用千斤顶，整体张拉或放张宜采用具有自锚功能的千斤顶；张拉千斤顶的额定张拉力宜为所需张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。与千斤顶配套使用的压力表应选用防振型产品，其最大度数应为张拉力的1.5-2.0倍，标定精度应不低于1.0级。张拉机具设备应与锚具产品配套使用，并应在使用前进行校正、检验和评定。 搬狙铂砧铭绢浅治箩愉笆驮忧涣荤懦癌曙泪雨搅蛤斋癌忙霞楷俗诸容沿缅建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑
154、公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿 2 张拉千斤顶和压力表应配套标定、配套使用，标定应在经国家授权的法定计量技术机构定期进行，标定时千斤顶活塞的运行方向与实际张拉工作状态一致。当处于下列情况之一者，应重新进行标定： 1)使用时间超过6个月； 2）张拉次数超过300次；（原规范200次） 3）使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况； 4）千斤顶检修或更换配件时。 3 采用测力传感器测量张拉力时，测力传感器每年检验1次。竭搭镰翟森杂坍揭铜肆帜注颧艇腹拉瞎竣房誉碉振最庇翁毡瓷欲霜该咖矫建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示
155、文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿7.6.27.6.2 现场准备 1 施工现场已具备经批准的张拉顺序、张拉程序和施工作业指导书，经培训掌握预应力施工知识和正确操作的施工人员，以及能保证操作人员和设备安全的防护措施。 2 锚具安装正确，结构或构件混凝土已达到要求的强度和弹性模量（或龄期）。凿篷镁冀扛眶帕憋惺委霄沁挽露师匙膨顶瞅乡涯驾韶蔫稽蕾隘小凋瘁药删建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿7.6.37.6.3 张拉应力控制 1
156、 千斤顶安装时，工具锚应与前端的工作锚对正，工具锚和工作锚之间的各根预应力筋不得错位、扭结。实施张拉时，千斤顶与预应力筋、锚具的中心线应位于同一轴线上。 2 预应力筋的张拉控制应力和张拉顺序应符合设计要求。当施工中预应力筋需要超张拉或计人锚圈口预应力损失时，可比设计要求提高5，但在任何情况下不得超过设计规定的最大张拉控制应力。 3 预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。 4 预应力筋的理论伸长值 (mm)可按下式计算
157、：辣行怒碴溪具蛤汝来训侄恤括淤补昼蚁羚夹琶啊募汀京革观秃尾诀程禾桃建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿 5 预应力筋张拉时，应先调整到初应力0，该初应力宜为张拉控制应力con的10%25%，伸长值应从初应力时开始量测。力筋的实际伸长值除量测的伸长值外，必须加上初应力以下的推算伸长值。对后张法构件，在张拉过程中产生的弹性压缩值一般可省略。 预应力筋张拉的实际伸长值(mm)，可按下式计算： L= Ll+ L2 式中：l从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值(mm)； 2初应力以
158、下的推算伸长值(mm)，可采用相邻级的伸长值。 初应力取值：根据实际情况取舍： 钢束长度30m以下时，初应力宜取1015；钢束长度30-60m时，初应力宜取1520；钢束长度大于60m时，初应力宜取25；钢束长度大于100m时，现场试验确定。帝袖莉悯释耕脱灯屉慷袄柏透颗括从稽董杠柿玖趾察埋吾吞参撵鹊装漏米建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿 误差产生原因：误差产生原因： （1）力筋的实际弹性模量与计算取值不一致。 （2）千斤顶的误差（张拉力）。 （3）孔道摩阻损失有变化。
159、 （4）力筋截面面积和量测有误差。 改进措施：改进措施： （1）弹性模量实测取值： 由伸长值计算公式看出：弹性模量是影响实测伸长值的重要因素，因此对于大桥等主要预应力混凝土结构应对弹性模量事先检验确定，并采用实测值进行计算，使计算伸长值相对准确。 （2）千斤顶及时标定，张拉力稳定。 （3）实测孔道摩阻损失（后张法）。朝润组惹莉呻钾蒂澡斑度圾妮洛盘馏共涧递歉养熙崭钒和蓝观七裔玖爵愈建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿 6 预应力筋的锚固，应在张拉控制应力处于稳定状态下进行。
160、锚固阶段张拉端锚具变形、预应力筋的内缩量和接缝压缩量，应不大于设计规定或不大于表7.6.3所列容许值。 7 预应力筋张拉、锚固过程中及锚固完成后，均不得大力敲击或振动锚具。预应力筋锚固后需要放松时，对夹片式锚具宜采用专门的放松装置松开；对支撑式锚具可采用张拉设备缓慢的松开。 8 预应力筋在实施张拉或放张作业时，应采取有效的安全防护措施，预应力筋两端的正面严禁站人和穿越。烷褪涂角横脯连辩按肩级奥旧僵囱圈闹档蒂鲜狄丈搁闹菜讲沃毕纹晨追绘建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿 关
161、于超张拉问题：关于超张拉问题： 对于预应力混凝土结构而言，最重要的是如何在结构中建立准确的、符合设计要求的有效预应力值。 “宁大勿小”是一种错误做法! 过大过小对结构均不利，会带来严重的安全隐患。 有效值过小：结构可能会出现早期裂缝。 有效值过大：结构抗裂度过高，宜产生脆性破坏；或导致结构反拱度过大或张拉区出现裂缝。犁偏功鹿疯讯逝坠陆娄驳哨揉柑欢御岔贸帅源爱蓖侠拔栓应令哟殆弥隐助建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿7.7 7.7 先张法7.7.17.7.1 先张法墩式台座
162、结构应符合下列要求： 1 承力台座应进行施工工艺设计，其应具有足够的强度、刚度和稳定性，其抗倾覆安全系数应不小于1.5，抗滑移系数应不小于1.3。 2 横梁须有足够的刚度，受力后挠度应不大于2mm。7.7.27.7.2 预应力筋安装宜自下而上进行，并应采取措施防止被台座上涂刷的隔离剂污染。预应力筋与锚固梁间的联接，宜采用张拉螺杆。距淑劲辅单亦挎霹嫌儒睫蚂铝凝氏液颐耘典描眠舰蕊莉衰岿苗广夫虎玫淋建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿7.7.37.7.3 先张法预应力筋张拉 1
163、 张拉前，应对台座、横梁及各项张拉设备进行详细检查，符合要求后可进行操作。 2 同时张拉多根直线预应力筋时，应预先调整其初应力，使相互之间的应力一致，再整体张拉。张拉过程中，应使活动横梁与固定横梁始终保持平行，并应抽查力筋的预应力值，其偏差的绝对值不得超过按一个构件全部力筋预应力总值的5。 坟孝询楔瘪灌剿奋蛰稼戴汐创饭廖汉光眩捌币菇咱闹挎溯绸灶墓香盂衷烧建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿7.7.37.7.3 先张法预应力筋张拉 3 先张法预应力筋的张拉程序应符合设计规定
164、；设计未规定时，其张拉程序符合下列规定。 对于夹片式等具有自锚性能的锚具： 普通松驰力筋：0初应力1.03con(锚固) 低松驰力筋：0初应力con(持荷5min锚固) 其他锚具：0初应力1.05con（持荷5min） 0con(锚固) 螺纹钢 筋: 0初应力1.05con（持荷5min ） 0.9con con(锚固) 超张拉时间：原规范为2min，不利于调整力筋的松弛和均匀性，修订为5min。 4 张拉时，预应力筋的断丝数量不超过规定（1）。 5 预应力筋张拉完毕后，其位置与设计位置的偏差应不大于5mm，同时不应大于构件最短边长的4，且宜在4h内浇筑混凝土。阴佛噪婆抗滨栋谢输未金牡院宠坡剑
165、订弱栋砌男税晓冰吹赢歌娶葵哲添校建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿 7.7.4 7.7.4 先张法预应力筋张拉规定 1 预应力筋放张时构件混凝土强度和弹性模量（或龄期）应符合设计规定；设计未规定混凝土的强度应不低于设计强度等级的80，弹性模量不低于混凝土28天弹性模量的80。 原规范：设计强度75，并未对弹性模量做出具体规定。 工程经验表明：放松时仅考虑强度而忽视混凝土的弹性模量对构件不利。因此要求放张时由构件的混凝土强度和弹性模量两项指标进行双控。 由于现场测定混凝土
166、弹性模量较困难，可以龄期代替弹性模量指标。C40混凝土3d弹性模量约为28d弹性模量的84，7d弹性模量约为28d弹性模量的95。C50混凝土3d弹性模量约为28d弹性模量的90，7d弹性模量约为28d弹性模量的95。 龄期控制要点：既要考虑满足弹性模量要求，同时应防止早期混凝土长时间不放张或不张拉而导致混凝土开裂。一般龄期不宜少于7d，最短不宜少于5d。屈淋劝扔汝卷氨窃阉顷狼厩蹲咕娜漆事痹垫囱痹巩裸观戳涎竹挡龋楼战辈建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿 2 在预应力筋放
167、张之前，应将限制位移的侧模、翼缘模板或内膜拆除。 3 预应力筋的放张顺序应符合设计规定；设计未规定时，应分阶段、均匀、对称、相互交错地放张。 4 多根整批预应力筋的放张，采用砂箱放松时，放砂速度应均匀一致；采用千斤顶放张时，宜分数次完成；单根钢筋采用拧松螺母的方法放张时，宜先两侧后中间，并不得一次将一根预应力筋松完。 5 预应力筋放松，对钢丝钢绞线采用机械切割方式切断；对螺纹钢筋，可采用乙炔-氧气切割，但应采取必要措施防止高温对其产生不利影响。 6 长线台座上预应力筋的切断顺序，应由放张端开始，依次向另一端切断。额距俘往盛记鳃爱烩这上悄悲缘为渔妄妙桂平雇政讶勘饮堪儿蔬裹嗓惭氛建筑公路桥梁规范宣
168、贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿7.8 7.8 后张法7.8.17.8.1 采用金属或塑料管道构成预应力孔道时的规定： 1 管道规格、尺寸应符合设计规定，且其内横截面面积应不小于预应力筋净截面面积的2倍；对于长度大于60m的管道，宜通过试验确定其面积比是否可以进行正常的压浆作业。 2 管道应按设计规定的坐标位置进行安装，并采取定位钢筋固定，使其能牢固地置于模板内设计位置，且在混凝土浇筑期间不产生位移。 3 管道接头处的连接管宜采用大一级直径的同类管道，其长度宜为被连接管道内径的5-7倍
169、。 塑料波纹管应采用专用焊接机进行热熔焊接或采用具有密封性能的塑料连接器连接。 4 所有管道均应在每个顶点设排气孔及需要时在每个低点设排水孔。 最小内径20mm的标准管或适宜塑料管粗僳鲁允弟卤咆袍午娟体请柬乒敢广慌液烷剔阐币挛催痢痪登移罪惠赊官建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿7.8.37.8.3 预应力筋安装规定 1 预应力筋可在浇筑混凝土之前或之后穿人管道，穿束前应检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置准确，孔道内应畅通，无水和其他杂物。 2 宜整体穿束。 钢绞线可采用穿束
170、机逐根穿束，但应保证在孔道内不发生相互缠绕。 3 对在混凝土浇筑及养生之前安装在管道中但在表7.8.1的规定时限内没有压浆的预应力筋，应采取防止锈蚀或其他防腐蚀的措施。 空气湿度大于70或盐分过大时:7d； 空气湿度4070时:15d 空气湿度小于40时:20d 4 在力筋安装在管道中后，管道端部开口应密封以防止湿气进入。采用蒸汽养生时，在养生完成之前不应安装力筋。 5 在任何情况下，当在安装有预应力筋的构件附近进行电焊时，均应对全部预应力筋、管道和附属构件进行保护，防止溅上焊渣或造成其他损坏。羔哆单括涧务洞痔节钒趣挽葛元户清摩蚤胖莽糟肤醇扒猖叹打票致录纯泄建筑公路桥梁规范宣贯2011_Mic
171、rosoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿7.8.47.8.4 锚具、夹具和连接器安装规定 1 安装位置准确，且应与孔道对中。安装夹片式锚具时，应使夹片的外露长度基本一致。 2 采用螺母锚固的支撑式锚具，逐个检查螺纹配合情况。胯园毯育变玩甩硷琐谐锅企盘获莽扒蜕点躯毡唇簧诗跳扑珍绚咎福雀祝铭建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿7.8.5 7.8.5 后张法预应力筋张拉后张法预应力筋张拉 1 预
172、应力张拉之前，宜对不同类型的孔道进行至少一个孔道的摩阻测试，通过测试所确定的值和值宜用于对设计张拉控制应力的修正。 2 张拉时构件混凝土强度和弹性模量（或龄期）应符合设计规定；设计未规定混凝土的强度应不低于设计强度等级的80，弹性模量不低于混凝土28天弹性模量的80。 3 预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，当设计未规定时，可采取分批、分阶段的方式对称张拉。 4 预应力筋应整束张拉锚固。对扁平管道中平行排放的预应力钢绞线束，应保证不会叠压时，可采用小型千斤顶逐根张拉。 注意：张拉合力作用线位于结构或构件核心截面以内，防止偏心受压或边缘拉力。宜分批、分阶段、对称进行。茫姜怀澡惮滚扬琐醒被竞容面胁床
173、肇曾括征大锄俘赊将试纶灰源棱仍垮戍建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿7.8.5 7.8.5 后张法预应力筋张拉后张法预应力筋张拉 5 预应力筋张拉端的设置应符合设计规定；设计无规定时，应符合下列规定： 1）直线筋和螺纹筋可在一端张拉。对曲线预应力筋，应根据施工计算的要求采取两端张拉或一端张拉的方式，当锚固损失的影响长度小于或等于L/2时，应采取两端张拉；当锚固损失的影响长度大于L/2时，可采取一端张拉。 2）当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜分别交错设置在
174、结构或构件的两端。 3）预应力筋采用两端张拉时，可先在一端张拉锚固后，再在另一端补足预应力值进行锚固。丝肮在烘州铲森飞瘟迹稻柒赤脑结珐锌土乘谤反统秩效殉幂屯雅尉犯淬兰建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿 6 后张法预 应 力 筋张 拉 程 序 对于夹片式等具有自锚性能的锚具: 钢铰线束、钢丝束 普通松驰力筋:0初应力1.03con(锚固) 低松驰力筋:0初应力con(持荷5min锚固) 其他锚具： 钢铰线束:0初应力1.05con（持荷5min） con(锚固) 钢丝束:
175、0初应力1.05con（持荷5min）0con(锚固) 螺纹钢筋 0初应力 con（持荷5min） 0 con（锚固）份镑邻嘱刊非齿帮棱耪汤慌按烁贾寐环旋是衰钦腐较磋岁掂珐桂沮缘珍阮建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿 7 断丝、滑丝数量规定。1 8 预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。对夹片式锚具，锚固后夹片顶面应齐平，其相互间的错位不宜大于2mm，且露出锚具外的高度不应大于4mm。端部多余钢绞线应采用砂轮锯，严禁采用电弧进行切割，同时不得损伤锚具。 9 切割后预
176、应力筋的外露长度不应小于30mm，且不应小于1.5倍预应力筋直径。慢稻狂骄铰痒颇瓦沂坍吩纠牧顷荤盐兴妄恍数也幻肾心菩窟赘出褥啸赫必建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿7.9 7.9 后张法压浆及封锚 压浆目的1）保护预应力筋不锈蚀；（2）使预应力筋和混凝土黏结为整体，减少预应力损失；（3）提高结构或构件的整体抗弯刚度。 英国混凝土学会提出防止力筋锈蚀的措施： （1）加强桥面及锚头部位的防水处理；（2）选择合理的孔道成型材料，形成多层防护体系；（3）改进压浆材料及压浆工艺。
177、7.9.17.9.1 预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆。应在48h内完成，否则应采取措施，确保力筋不出现锈蚀。 满足要求： （1）及时性。由于张拉后力筋内部的碳晶体重新分布，晶体间的间隙加大，水分和不良气体极易侵入，力筋锈蚀速度加快（通常在6倍左右），沿海地区尤为严重。因此应及时压浆。 （2）密实性。 压浆材料：品质和性能满足要求 压浆设备：满足性能要求 压浆工艺：优先考虑真空辅助压浆 组织管理：精心管理、精心施工娠答绚贰拔桩串惨橱埔令冻苞嗓奶打峙孟炕暂拳输川痛泼耽锭款述阳喇迷建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Micro
178、soft_PowerPoint_演示文稿7.9.2 7.9.2 后张预应力孔道宜采用专用压浆料或专用压浆剂配置的浆液进行压浆。压浆原材料符合有关规定。7.9.37.9.3 浆液性能指标要求。 水胶比、凝结时间、流动度、泌水率、压力泌水率、自由膨胀率、抗压强度、抗折强度。 实现“低水胶比、高流动度、零泌水”目标。 要求： （1）较好的流动度，具有一定的包塑性能；（2）低泌水率，不离析，无沉降；（3）适宜的凝结时间；（4）在塑形阶段具有良好的补偿收缩能力，且硬化后产生微膨胀；（5）具有一定强度。 如：（1）浆液水胶比限制在0.26-0.28（大于0.28必会泌水），初始流动度10-17s；2）零泌
179、水；（3）微膨胀，3h后膨胀率为0-2， 24h后膨胀率为0-3。7.9.47.9.4 用于孔道压浆的设备性能规定：浴桐器敌恶田读流巩陕鲁星仑某郭封宿闺葫砍撑琢碴窑泞空端其肪塞励淮建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿7.9 .5 7.9 .5 孔道压浆前的准备工作 1 压浆材料试配、称重规定 2 压浆前，应对孔道进行清洁处理。对抽芯成型的混凝土空心孔道应冲洗干净并使孔壁完全湿润；金属管道、塑料管道必要时亦应冲洗以清除有害材料；对孔道内可能发生的油污等，可采用已知对预应力筋
180、和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液，用水稀释后进行冲洗。冲洗后，应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。 3 对压浆设备进行清洗，清洗后的设备不应有残渣和积水7.9.67.9.6 压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入；对结构或构件中以上下分层设置的孔道，应按先下层后上层的顺序进行压浆。同一管道压浆应连续进行，一次完成。压浆应缓慢、均匀进行，不得中断，并应将所有最高点的排气孔一一打开和关闭，使孔道内排气畅通。精峰芍奠左站妒厨谷铆姜挑班刑陇固色尽印掐咐岸胆实阳漱拭购拷厅歪晋建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯201
181、1_Microsoft_PowerPoint_演示文稿7.9.77.9.7 浆液自拌制完成至压入孔道的延续时间不宜超过40min，且使用前和压浆过程中连续搅拌。7.9.8 7.9.8 对水平或曲线孔道，压浆的压力宜为0.50.7MPa；对超长孔道，最大压力不宜超过1.0MPa；对竖向孔道，压浆的压力宜为0.30.4MPa。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定流动度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa的一个稳压期，该稳压时间宜为3-5min。（原规范2min）颂甩厂倍椅札澄网百烧糠泄莹蓉回河爪裴抠电焉蛋路扶脐之标扑嗜发滤蘸建筑公路桥梁
182、规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿7.9.97.9.9 采用真空辅助压浆工艺时，在压浆前应对孔道进行抽真空，真空度宜稳定在- 0.060.10MPa范围内。真空度稳定后，应立即开启压浆端阀门，同时启动压浆泵进行连续压浆。 真空辅助压浆：压浆前在出浆口采用真空泵吸孔道内的空气，使孔道内达到-0.060.10MPa的真空度，然后在另一端压浆，以提高孔道压浆的充盈度和密实度。 但是，真空压浆并不能解决压浆的所有质量问题。工程实践证明，在孔道两端高差较大时，真空压浆效果优于常规压浆工艺效果
183、。但在孔道最高点顶部仍有可能出现空洞，在有倾角时，在倾角处会产生先流现象。7.9.97.9.9 压浆时，每一工作班应留取不少于3组的40mm40mm160m试件，标准养护28d，进行抗压强度和抗折强度试验，作为评定水泥浆质量的依据。 试件修改，满足抗折强度试验要求。省笛窜式问酣甘锯屯实栖亩逞曲饺席搓胎衫挣京襄肺溺嘱根亥剩明磷便至建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿7.9.117.9.11 压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5，否则应采取保温措施，并应按冬
184、期施工的要求处理，浆液中可适量掺用引气剂，但不得掺用防冻剂。当气温高于35时，压浆宜在夜间进行。7.9.127.9.12 压浆后应通过检查孔检查压浆的密实情况，如有不实，应及时进行补压浆处理。7.9.137.9.13 压浆完成后，应及时对力筋、锚具进行处理，其中包括对锚具和力筋做防锈、防腐处理。需要封锚的，应对梁端混凝土凿毛并将其周围冲洗干净，设置钢筋网浇筑封锚混凝土。 7.9.147.9.14 对后张预制构件，在管道压浆前不得安装就位。压浆后，在压浆强度达到规定强度后方可移运和吊装。7.9.157.9.15 孔道压浆应填写施工记录。包括：压浆材料、配合比、压浆日期、搅拌时间、出机初始流动度、
185、浆液温度、环境温度、稳压压力及时间，真空辅助压浆时真空度。姑注咋牌麦铁窜休鱼毕色么茅饼莲黄民炸贡中赫拾槽剑扔寸浪森译尿闭致建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿7.10 7.10 无粘结预应力7.10.17.10.1 材料规定7.10.27.10.2 无粘结预应力筋下料、切割、运输、存放和安装。7.10.37.10.3 无黏结预应力筋的铺放和安装规定：7.10.37.10.3 无黏结预应力筋的张拉和防护规定：强赂体夸鸵恭晾刁汀旷籽证胳杆施免蔷歧订俭登棒缸擞瘦储法兢缴滨涅厕建
186、筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿7.10.37.10.3 无粘结预应力筋的铺放和安装规定： 1 铺放前应检查其规格、数量及是否破损，并应在逐根确认其端部组装配件可靠无误后，方可铺设。 2 安装时应按设计规定的位置，采用定位钢筋控制定位，并应保持其顺直、牢固，浇注混凝土时不应出现位移和变形。 3 当与其他构件位置有矛盾时，不应将无粘结预应力筋垂直位置抬高或降低。 4 当集束配置多根无黏结预应力筋时，应保持平行走向，防止其相互扭绞。苍矛闻剔诵巫农衍脆小咨男钟厘踩静玖演痴喂胀
187、结缄霉瞧橡单速饼范座枪建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿7.11 7.11 体外预应力体外预应力7.11.17.11.1 材料规定： 1 力筋宜选用高强度低松弛预应力钢绞线。 2 体外束的套管可选用高密度聚乙烯管或镀锌钢管。外套管和连接接头应完全密闭防水，在使用前应由可靠的耐久性。外套管应与预应力筋和防腐材料具有良好的兼容性，且应能抵抗运输、安装和使用过程所受各种作用力而不破坏。 3 防腐材料的耐久性能应与体外束所处的环境类别和使用年限一致；防腐蚀材料在加工、运输、安装
188、和张拉过程中应能保持其稳定性、柔性且不产生裂缝，并在所要求的温度范围内不流淌。 4 锚固体系应与束体的形式和组成相匹配。抵钩翰耪栽承达繁碑颠尚苯史全坑壶莹盆沤捌叶召直么小佛吟容镍泞巧堵建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿7.11 7.11 体外预应力7.11.37.11.3 材料 1.体外预应力筋宜选用高强度低松弛预应力钢绞线，其性能应符合附录G-2表的要求，如体外预应力筋为无粘结的体外预应力筋尚应符合表7.10.3的要求。 2.体外预应力筋的锚具应符合7.10.3节中的
189、有关条款。 3.体外预应力筋的其它材料（保护套、防腐浆体等）尚应符合现行国家、行业的有关标准。 4.防腐蚀材料的耐久性与体外束所处的环境类别和使用年限一致；防腐蚀材料在加工、运输、安装、张拉工程中具有稳定性、柔性不产生裂缝、在所要求的温度范围内不流淌，不对钢铰线产生腐蚀作用。 5.采用水泥灌浆的保护套管，其保护套管应能承受1.0N/mm2的内压。 6.转向块的偏角制造误差应小于1.2，安装误差应小于5。否则应采用可调节转向块。寒去蝗慑垫腥扑较纹寂缴雏卖冠牺腥沧筋粕阅刻太闯厂趣翰搓帮策乔发之建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯201
190、1_Microsoft_PowerPoint_演示文稿7.11 7.11 体外预应力7.11.4 7.11.4 体外预应力束施工 1.体外应力施工应遵守按本规范第6章和第7章的有关规定执行，还应符合本章（7.10）中无粘结预应力混凝土施工工艺及质量控制的有关规定。 2.保护套管的安装应连接平滑和完全密封防水，束的安装误差应符合设计要求。在安装过程中应防止保护套管受到机械损伤。 3.由多根预应力筋组成体外预应力束的保护套管（高密度聚乙烯管或镀锌钢管），管内应采用水泥灌浆或防腐油脂保护；体外预应力束锚固区和转向块的施工应与主体结构同时考虑，预埋的锚固件及管道的位置和方向应严格符合设计要求。 4.体
191、外预应力束应垂直于承压板，曲线段的起点至张拉锚固点的直线长度不宜小于600mm。 5.穿束中要严格采取保护措施，严禁在混凝土面上拖曳钢铰线等不良行为的发生，损坏其保护层减弱防腐能力。张君葱绽螟绑望夜斜版蛙己葡汪研该闹蜂血诈橱滩苇传锌恰椎考敞累违命建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿7.11 7.11 体外预应力7.11.4 7.11.4 体外预应力束施工 6.体外预应力束的张拉顺序应严格按设计要求进行。布置在梁两侧的体外预应力束，张拉时应保证受力均匀、对称，以免梁体发生侧
192、向弯曲或失稳。 7.体外预应力束、锚具施工时，应按设计要求进行严格的管理和施工，应严格、及时按照设计、规范要求做好体外预应力束、锚具、转向块及承压板等的防腐、防幅射、防火、防老化施工。 8.体外束施工除遵守上述规定外，还应符合本章中无粘结预应力混凝土施工工艺及质量控制的有关规定。洼堪萎龄棍深宅纳寇骋猿净遏社丝渐铃颅晰竭芋惜侵菌驱宫蛀灿邯罪尼滨建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿8 8 钻（挖）孔灌注桩钻（挖）孔灌注桩8.18.1 一般规定8.1.18.1.1 本章适用于采
193、用钻机机械成孔和人工挖孔的灌注桩施工。8.1.2 8.1.2 灌注桩施工应具备工程地质资料和水文地质资料，对地质情况复杂地区的大直径嵌岩桩，宜有每桩一孔的钻探资料。8.1.38.1.3 施工前应制定专项施工技术方案和安全技术方案。对工程地质、水文地质或技术条件特别复杂的钻孔灌注桩，宜在施工前进行工艺试桩，获得相应的工艺参数后再正式施工。8.1.48.1.4 灌注桩施工前应制定环境保护方案，施工过程产生的泥浆应妥善处理，不得随意排放，污染环境。8.1.6 8.1.6 施工至一定深度但暂不进行作业的桩孔，应对其孔口进行遮蔽防护，防止人员或物件坠入孔内。秦砍拭噬蝗嗓兰速尼躲炒程索肄痔洞殷摸侗淮柬延舰
194、待琅卷木心镍溺蘑骂建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿8.28.2 钻孔灌注桩钻孔灌注桩8.2.1 8.2.1 钻孔施工作业平台选择8.2.2 固定钻孔施工平台规定8.2.3 水中浮式平台规定8.2.4 护筒埋设规定 1.钢制护筒，内径比设计桩径大至少200mm 2.护筒埋设定位：偏位不大于50mm，倾斜度不大于1；深水施工可适当放宽,但不大于80mm。（施工难度大） 3.护筒顶面高程：高处地面0.3m或水面1-2m，高出最高潮汐水位1.5-2m。 4.护筒底部埋设深度：
195、2-4m，有冲刷沉入局部冲刷线以下1-1.5m。尸稚徒睬盆姨央辟梆灼佛应脆沏勇肄此钵抹斑秧啃烦封绎浅淘俄滚姬吐牟建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿8.28.2 钻孔灌注桩钻孔灌注桩8.2.5 8.2.5 钻孔施工规定 1.钻机的合理选型 2.钻进安装就位：平稳，开孔准确、慢速钻进。 3.正反循环回旋钻进:减压钻进，孔底承压不超过钻具重量80。 （保证钻进过程维持数值状态，平稳避免斜孔、弯孔和扩孔） 8.2.6 8.2.6 钻孔泥浆规定 1.泥浆配比和配置与钻孔方法、土层
196、相适应。泥浆指标8-2 （泥浆的性能可通过现场试验确定，不宜硬性规定指标!) 增加泥皮厚度指标。泥皮厚薄与失水量大小有很大关系。泥浆失水量小，泥皮薄而致密，有利于巩固孔壁；失水量大宜形成厚泥皮，在泥（页）岩地层宜造成地层软化膨胀，产生缩颈或塌孔。缘侥妄厨芽颇聊吟皿学芜兆几奄矽障即赛翼拄无酒珠抉逼球氖婪昏惩锻扼建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿8.2.7 清孔规定 1.成孔后（至设计标高），对孔径、孔深和倾斜度检测，符合规定后方可清孔。 2.合理选择清孔方式。 3.在吊入
197、钢筋骨架后，灌注混凝土前应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度。沉淀厚度超标应进行第二次清孔。 4.不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。项目规定值钻（挖）孔桩偏位mm群桩：100mm；单桩：50mm孔径mm不小于设计值倾斜度钻孔：1 挖孔： 0.5 深度m摩擦桩：不小于设计；支承桩：超深大于0.05钻孔桩沉淀厚度mm摩擦桩：符合设计规定；未规定时，桩径1.5m时， 200mm；桩径1.5m或桩长 40m或土质较差的桩，300mm支承桩：符合设计规定；未规定50mm清孔后泥浆指标密度、黏度、含砂率、胶体率（限大直径桩）卡撤熙侧扎棘灰扔狱泼晶醉厦霜臀秃梦棒谁朝谨终导甄对遣噪目吹疗耕杖建筑公路桥梁规
198、范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿8.2.8 8.2.8 钢筋骨架制作、运输规定。安装时应将钢筋吊挂在孔口的钢护筒上，或在孔口地面上设置扩大受力的装置进行吊挂，不得直接将钢筋骨架支承在孔底。8.2.9 灌注水下混凝土的准备工作 1.施工设备满足连续浇筑需要（混凝土初凝前完成灌注）。需准备备用设备！ 2.导管要求：进行水密和接头拉拔试验，严禁采用气压试压。 8.2.9 8.2.9 水下混凝土的配置 1.原材料选用 2.配合比设计 3.良好的和易性（塌落度：D1.5m，宜为180-220
199、mm；D1.5m，宜为160-200mm。 含砂率宜为0.4-0.5，水灰比宜为0.5-0.6，保证和易性和流动度。袱伸匿宴忧笔慈托六詹釉俱轴咸蒜漳仔僵虱故损夹唯羔螟止扮培锁扬漳膊建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿8.2.11 8.2.11 灌注水下混凝土规定 1.浇筑时间不得超过首批混凝土的初凝时间。 2.灌注前检查均匀性和塌落度，不符合要求不得使用。 3.首批封底混凝土数量应保证满足导管首次埋深在1.0m以上。 （导管最小埋深与灌注深度成正比。因为灌注深度大，冲击力
200、大，混凝土下落容易冲破混凝土，形成夹层或断桩。） 4.首批混凝土入孔后应连续灌注，不得中断。 5.灌注工程中保持孔内水头高度；导管埋深宜控制在2-6m。 6. 灌注混凝土防止钢筋骨架上浮。 7. 变截面桩灌注要求 8. 桩顶部预留混凝土高度（至少0.5m）逻伦齿壹绦氓柜煮锚骤提镜总厘磺木犀暴熔丘翅菩合李做绢澜玛挤侨宫谆建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿8.4 8.4 大直径桩、超长桩 与普通桩相比，主要是机具设备、施工方法和施工工艺不尽相同。8.4.18.4.1 钢护筒
201、制作 1.钢护筒内径 2.钢护筒壁厚按刚度计算确定8.4.28.4.2 钻孔宜采用高性能优质泥浆，配合比由试验确定。配置时膨润土或聚丙烯酰氨(PHP)水解后宜静置24h。钻孔过程，宜采用泥水分离装置进行泥浆的循环。 苏通大桥采用聚丙烯酰氨(PHP)，具有以下优点： （1）可变性好；（2）相对密度小，含砂率低；（3）黏度高、不分散、失水量小；（4）泥皮薄；（5）环保性好。8.4.38.4.3 钻孔宜采用大扭矩反循环回旋钻机。根据不同土层、不同深度采用不同钻压、转速、配重、进尺速度和泥浆指标。庄含序厚默衰瘩中棺慰册晕使厦北鳃撕莫菇矮讼蓟惹适花忿距咕洪略初锌建筑公路桥梁规范宣贯2011_Micros
202、oft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿8.4 8.4 大直径桩、超长桩 与普通桩相比，主要是机具设备、施工方法和施工工艺不尽相同。8.4.18.4.1 钢护筒制作 1.钢护筒内径 2.钢护筒壁厚按刚度计算确定8.4.28.4.2 钻孔宜采用高性能优质泥浆，配合比由试验确定。配置时膨润土或聚丙烯酰氨(PHP)水解后宜静置24h。钻孔过程，宜采用泥水分离装置进行泥浆的循环。 苏通大桥采用聚丙烯酰氨(PHP)，具有以下优点： （1）可变性好；（2）相对密度小，含砂率低；（3）黏度高、不分散、失水量小；（4）泥皮薄；（5）
203、环保性好。8.4.38.4.3 钻孔宜采用大扭矩反循环回旋钻机。根据不同土层、不同深度采用不同钻压、转速、配重、进尺速度和泥浆指标。8.4.48.4.4 水下混凝土浇筑：优质泥浆置换孔内泥浆；受盘混凝土储备量大。腻攫抉葫禽烧聚腋攘锄做洽辈烟烟膘漱萧察成蟹叉编周哟斟序接读邪办传建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿8.6 8.6 挖孔灌注桩8.6.18.6.1 挖孔灌注桩适用于无地下水或少量地下水，且较密实的土层或风化岩层；或无法采取机械成孔且水文地质条件允许地区，可采用人工
204、挖孔施工。 岩溶地区和采空区不宜采用人工挖孔施工；孔内空气污染物超过现行国家标准环境空气质量标准（GB 3095）规定的三级标准浓度限值时，且无通风措施时，不得采用采用人工挖孔施工。喝酚锈亮历亢吭颠象棺戳擞勃酶视思健祸凶朵帧勒栽胞橡周昔迢娃勉覆蓑建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿8.6.2 8.6.2 施工安全规定（新增内容）施工安全规定（新增内容） 1.制定专项安全技术方案并对作业人员进行安全技术交底。 2.挖孔前，应详细了解地质、地下水文情况，不得盲目施工。 3.孔
205、内作业人员必须戴安全帽、系安全带，安全绳必须系在孔口。 4.井孔内设防水带罩灯泡照明，电压为安全电压，电缆为防水绝缘电缆，并应设置漏电保护器。 5.人工挖孔作业时，应始终保持孔内空气质量符合要求。孔深大于10m时，必须采取机械强制通风措施。 （CO2含量3为极限，导致呼吸系统紊乱。 到达0.3 和深度大于10m） 6.孔内遇到岩层需爆破时，应专门设计，宜采用浅眼松动爆破法，严格控制用药量并在炮眼附近加强支护。孔深大于5m时必须采用电雷管爆破。孔内爆破后应先通风排烟15min并经检查无有害气体后施工人员方可下井继续施工。安全管理按爆破安全规程（GB6722-2003）中的有关规定执行。韩漳旱训桃
206、泉窄刃匆另铅氖荒钒程年荚柬溶俗板辗悔渍饼冗万怀俏臭编捶建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿8.6.38.6.3 挖孔桩施工的规定 1.制定专项施工技术方案，并根据工程地质和水文地质情况，因地制宜选择孔壁支护方式。 2.孔口处应设置高出地面至少300mm的护圈，设临时排水沟。 3挖孔施工时相邻两桩孔不得同时开挖，宜间隔交错跳挖。 4.桩孔必须挖一节、浇筑一节护壁，严禁只挖不及时浇筑护壁的冒险作业。 5.孔径符合设计规定，孔壁支护不得占用桩径尺寸。 5.挖孔弃土要及时转运，距
207、井口四周作业范围内不得堆积弃土及其他杂物。 6.挖孔达到设计深度后，应将孔底松渣、杂物和沉淀土等清理干净。 7.孔内无积水，按常规混凝土施工工艺控制；孔内有积水且无法排净时，按水下混凝土浇筑。帮夏鸯油羊叙祷夺抠传茵彼邯弓彭趴柔故沿胃喘疡采步计蒙脾堪峡村奇裕建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿8.78.7 质量检验和质量标准8.7.1 钻孔终孔检测项目：空位、孔径、孔形、孔深、倾斜度清孔后测沉淀厚度。8.7.2 检测方法：孔径、孔形、倾斜度和孔底沉淀厚度宜采用专用仪器检测，
208、孔深可采用专用测绳检测。 钢筋检孔器仅可用于对中、小桥梁工程桩孔的检测，检孔器外径应不小于桩孔直径，长度宜为外径的4-6倍。倾斜度可采用钻杆测斜法测定。8.7.4 混凝土质量检测 1.强度评定：混凝土试件组数3-4组 2.桩身完整性检测：数量和方法符合设计要求，主要工程或重要部位的桩宜逐根检测。8.7.4 单桩承载力试验。按设计或合同要求阮用妖缝罐电羽致勾欺慕阻史豌左馈蝶档县霄爱茂椭删客枕雇墙穴速合芯建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿12 12 明挖地基明挖地基12.1
209、 一般规定12.1.1 明挖地基施工前，应对地基边坡的稳定性进行验算，并应制定专项施工技术方案和安全技术方案。爆破作业安全管理符合爆破安全规程（GB6722）规定。12.1.2 基坑开挖时，应对其边坡进行稳定性进行监测。对特大型深基坑，除应按照边开挖、边支护的原则进行施工外，尚应建立边坡稳定信息化、动态化的监控系统，指导施工。 （基坑较小，可采用目测或简易观测手段进行监测；特大深基坑（锚碇）应建立信息化、动态化的监控系统。）12.2 土石围岩 12.2.5 膜袋围岩填筑规定 （大型土工织物充填袋围堰） 适用于更大水深。弓萨嚏戚擂饶酗博乔佳百芜撅夸硬室桨再咒溶曰控业谩摆梆都驾菌企攫味建筑公路桥梁
210、规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿12 12 明挖地基明挖地基12.3 基坑 基坑的支护、防护等措施规定。12.4 挖基和排水12.5 基底处理12.5 地基检验 1.平面位置、尺寸和基底标高 2.地质情况和承载力 （承载力检测：小桥涵直观或触探法；大中桥触探或钻探法。） 3.基底处理和排水情况 4.施工记录、试验资料专鞭酝刁嗅蠕副协侥袒讽荆一浮靛骇虐顷额骋矛蔽素脸凳毗低北廷休含通建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2
211、011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿13 13 扩大基础、承台与墩台扩大基础、承台与墩台13.4 桥墩与桥台 4.采取措施，缩短敦、台身与承台之间混凝土的间隔时间，间歇期不宜大于10d。 （对承台基础上首节墩台身，如施工中不采取有效措施，该处混凝土非常容易产生裂缝，尤其是薄壁墩身更容易发生。 措施：设计上宜考虑将该处的墩身设计为实心段，逐渐过渡到空心段外，施工时应将首节墩台身与承台混凝土的施工间歇期尽量缩短。）13.5 桥墩帽和盖梁13.5.1 施工所采用的托架、支架或抱箍等临时结构，应进行受力分析计算与验算。支架宜直接支承在承台顶部。劣伐疲盅槐笑向焦眩意泛咋慈悲八宦窥帛
212、滥涩谩帖数框嗽隙氦影拳寨阻蔑建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿15 15 拱桥拱桥15.1.1 一般规定 方法：就地现浇、无支架和少支架缆索吊装、转体、悬臂浇筑及就地砌筑等方法。15.1.2 施工前应根据拱桥的结构特点和受力特性，进行施工设计和施工计算；对各关键工序，应制定专项施工技术方案和安全技术方案。15.1.3 大跨度拱桥的施工应进行施工过程控制，使拱的轴线、内力等满足设计要求；关键工序的施工应避开可能发生的灾害性天气，并采取必要的预防措施。（如缆索吊装避开大风天
213、气）铀孙胁彝挎共泣慨氨猛圣沉掺坪峦掂尿驳贾毕司蜒锈熔完奠剑娥究硒勺傍建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿15 15 拱桥拱桥15.2 拱架15.2.1 拱架设计15.2.2 拱架制作和安装15.2.3 拱架的拆卸 1.现浇混凝土拱圈的拱架强度规定：符合设计要求，设计无规定时，达到设计强度85。 2. 卸落拱架提前拟定卸落程序，宜分步卸落；在纵向应对称均匀卸落，在横向应同时一起卸落。 满布式拱架卸落，可从拱顶向拱脚依次循环卸落；拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落；多孔拱桥卸架
214、时，若桥墩允许承受单孔施工荷载，可单孔卸架，否则应多孔同时卸落，或各连续孔分阶段卸落。钦梳员阉迭狭缸怕圾培嚼较舜尹汐椰荐怨摈讨蔗事诡申锨赦擦枪覆奏简胜建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿15.2.3 拱架的拆卸 3.石拱桥拱架卸落时间 （1）浆砌石拱桥拱架：砂浆强度达到设计强度85。 （2）跨径小于10m的小拱桥，宜在拱上建筑全部完成后卸架；中等跨径的实腹式拱桥，宜在护拱砌完后卸架；跨径较大的空腹式拱桥，宜在拱上小拱横墙砌好后（未砌小拱圈）卸架。 技术要点： （1）卸架时
215、间：跨径20m以下，应自拱顶合龙后15-20d进行；跨径大于20m的，应自拱顶合龙后30d进行；当温度低于15时应适当延长。 （2）多孔拱桥卸架应考虑相邻孔推力的影响，应在相邻孔拱圈合龙，并达到上述时间后才能进行卸架。 （3）对于中小跨径拱桥，可从拱顶开始，逐次对称向拱脚卸架；对于大跨径拱桥，为避免拱圈发生面外变形，可从L/4处逐次对称向拱顶拱脚卸架。 （4）卸架分布进行、逐渐均匀卸架。崔苯驶矫耕梯塔跪僻放卤产嫁别铡龚避关峡囱郴茅鳃嵌宅蹈斯气签座刮链建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoi
216、nt_演示文稿25.安全施工与环境保护 25.1一般规定 在制定桥涵工程施工组织设计和施工方案时，应同时制定保证施工安全和保护环境的技术方案和组织方案。25.2 安全施工 1.桥涵施工贯彻“安全第一、预防为主”方针。施工前应对各种安全危险源进行辨识和评估，并在施工中有针对性采取各种有效措施，预防事故发生。 对危险性较大的工程应编制专项方案；对存在重大安全事故危险源的工程，应预先建立重大事故应急预案；当施工中发生事故时，应迅速反应，按照应急预案的规定进行救援和处理，最大限度地降低事故损失。梯去娃掣者疾她铰稠造隐篱簿邹浆回押君疽没濒饥峙冠屋匀擒藉癸灼势灶建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microso
217、ft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿 “安全第一、预防为主”是我国安全生产工作的基本方针，应贯穿于方案制定、施工准备、实施和验收的全过程。 安全事故的预防与控制分：安全技术、安全教育和安全管理。安全技术主要解决物的不安全状态；安全教育和安全管理主要解决人的不安全行为。 危险源的消除措施：选择合适的工艺、技术、设备、设施；或选择合理的结构形式；或选择无毒、无害，不致伤人的物料等。 危险源辨识重点：高空坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌等。 关注：脚手架材料质量、施工现场用电管理 追求目标：本质安全。 （1）失误安全
218、功能 （2）故障安全功能。逃聋盎卧荐数稻汗楚练蛋睫驮热茬惠控惰哦唐蔫藻谊拿商条省刚烽雇柿迷建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿 2.桥涵施工场地的规划和临时设施的设置应满足安全施工的要求，符合下列规定： （1）临时设施选址应避开容易发生自然灾害或易受施工影响诱发地质灾害的地点。设立生活和生产等设施，以及塔式起重机等高耸设备时，应符合防火、防风、防爆、防震、防雷击的规定。 （2）临时道路应保持畅通，临时码头、栈桥和便桥的位置应按批准的设计选址，并应设置相应的交通安全标志。码
219、头、栈桥和便桥在施工期内应具有抵抗洪水、流冰和其他漂浮物冲击的能力。 （3）施工区临时用电设施应符合行业标准施工现场临时用电安全技术规范的规定。施工区域内设置足够的消防设施，且施工人员应熟悉设备的性能和使用方法。 （4）施工区域宜与周边环境隔离，出入口应有专人管理。边通车边施工的路段，应进行交通疏导方案设计，并应设置交通防护、警示和引导标志；必要时实施交通管制。夸饺嚷霸桔宵伺羞才蔗格俺哲鸵纽溶治啥鳖着赡锄颐瘪翱竞露纫坍谬韧盎建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿 3.桥涵施
220、工所使用的机具设备和人员安全规定： （1）对施工作业所使用的机械、设备和工具，应定期检查或检验，使其维持良好的工作状态；对特种设备，应符合其安装、维修、使用和检验等管理制度的规定。 （2）施工作业人员应进行上岗前的体检和安全培训，作业时遵循各工种的各项安全操作技术规程。对从事特种作业的人员，应经过专门培训，持证上岗。进入施工区域的作业人员，应按规定佩戴、使用劳动安全防护用品。不合格的防护用品不得使用。 （3）单项工程包括辅助结构和临时工程，开工前应对施工作业人员进行安全技术交底。爱按巫雀恳憋违秸囚拇塘剁要孽舰习卷帚攫成酞御逢芜续夸朱七追睫插阅建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_P
221、owerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿 4.水中施工作业安全规定： 主要是筑岛平台、钢制平台、围岩及基坑的开挖与边坡支护等工程的施工。 （1）边沿设置安全防护栏。 （2）设置可靠的防撞设施。 （3）基坑开挖分层顺序作业，深大基坑对边坡进行变形监测。 5.高空作业安全规定（坠落高度2m以上） （1）施工前逐级进行安全技术交底，落实安全技术措施后方可施工。人员佩戴安全帽、系安全带；设备设施完好等。 （2）高处施工作业设置必要的安全防护设施，危及安全立即停止作业。 （3）临时通道、物料堆放要求。 （4）拆除临时设施规定 （5）六级
222、以上强风、浓雾、暴雨和暴雪等恶劣气候严禁施工。汪蔓窜风熄馁露屁今称颧氛辜瞳氖军废讣茧票洼阵稽锋斯即裳无缩晚萤沽建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿 4.水中施工作业安全规定： 主要是筑岛平台、钢制平台、围岩及基坑的开挖与边坡支护等工程的施工。 （1）边沿设置安全防护栏。 （2）设置可靠的防撞设施。 （3）基坑开挖分层顺序作业，深大基坑对边坡进行变形监测。 5.高空作业安全规定（坠落高度2m以上） （1）施工前逐级进行安全技术交底，落实安全技术措施后方可施工。人员佩戴安全帽
223、、系安全带；设备设施完好等。 （2）高处施工作业设置必要的安全防护设施，危及安全立即停止作业。 （3）临时通道、物料堆放要求。 （4）拆除临时设施规定 （5）六级以上强风、浓雾、暴雨和暴雪等恶劣气候严禁施工。桑窃缎恬海湍嘿宣狈腺蹦制抠崎胺桶涣愁伏脯婉奢猴回趾辽企母膊墩争遥建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿 6.水上施工作业安全规定： 7.用电安全安全规定 （1）临时用电设备5台以上或设备总容量在50kw及以上者，宜编制用电组织设计；低于上述要求时，可仅制定安全用电技术方
224、案和电器防火方案。 （2）应采用中性点直接接地380/220V三相四线制低压电力系统。且应采用总配电箱、分配电箱、开关箱三级配电装置。电力系统应采用TN-S接零保护和二级漏电保护。 （3）线路架设规定 （4）电源接头 （5）配电箱 （6）起重设备用电 （7）施工照明 （8）专职电工操作，持证上岗；安全教育、个人防护恢出凝桅鞭野屠翟见墟辖惹佯微修缝百解团滁呐旷奥匿糙糊但哈轴侈哥古建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿 8.起重吊装安全规定 （1）编制专项施工方案，审核批准后实
225、施。 （2）进入现场进行查验，确认安全后方可使用。 （3）进行安全技术交底，起重吊装人员持证上岗。 （4）设置安全信息员。 （5）采用龙门吊、桅杆吊、缆索吊、架桥机、悬臂吊机等进行起重吊装作业时，采取相应的安全防护措施。 9.施工现场防火规定 （1）建立消防安全管理制度和易燃易爆物品管理办法，建立消防组织，配备义务消防员，进行消防知识培训，定期组织演练。 （2）合理划分消防责任区，配备消防器械。 （3）及时防火救险。 重点：仓库、宿舍、拌合站、油库等。忙懂浊婿语骨遭客渐殖砍属韭苔忌舞怠历仿蛙辛醇宇澈毁急膝缀亢宪嚏鞘建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿
226、建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿 10.季节性施工安全规定 （1）制定季节性安全技术方案。 （2）雨季：防雨、防洪、排水及防雷击 傍山路段：防滑坡、防坍塌 临时设施：防强风、防雷击 （3）冬季施工：防冻、防滑、防火、防煤气中毒。 （4）高温季节施工：防暑降温。 11.爆破施工作业 符合爆破安全规程（GB 6722) 惩忽皇积伎骏撑霸核毋簇蜘碍砌仟驭瓦盖票嘴伎彝戍服憾靖尊枷谋赢颐来建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿 25.3
227、 环境保护 1.公路桥涵施工应按照“预防为主、防治结合、综合治理”的原则，对在施工中可能对环境造成的不利影响制定具体预防方案并付诸实施，减少对生态环境的改变，降低对环境的污染。 施工过程实施文明施工；工程完成做到工完场清。 2.采取有效措施防止水土的污染和流失： （1）合理规划临时用地，少占农田，保护植被。 （2）严格控制污染源。 水污染、大气污染、固体废物污染、噪音污染 3.文物、古迹保护 4.自然生态保护 生态环境、野生动植物保护等。 览既顿砖瞒快涛璃罩闪瓦仇戒幽获柞赞部砷燕购膝难韦皖芳挺面核菜藤汹建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿建筑公路桥梁规范宣贯2011_Microsoft_PowerPoint_演示文稿
