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1、第五章交通运输布局及其影响第五章交通运输布局及其影响 第一节交通运输方式和布局第一节交通运输方式和布局教材预习教材预习 创设情境创设情境理清主干理清主干教师备用教师备用课标导读课标导读1.1.知道五种交通运输方式的特点。知道五种交通运输方式的特点。2.2.理解交通运输线、点布局的影响因素。理解交通运输线、点布局的影响因素。( (重点重点) )3.3.学会分析铁路建设对国民经济发展的意义。学会分析铁路建设对国民经济发展的意义。( (难点难点) )情景导学情景导学20152015年年1212月月2828日日, ,交通运输部部长杨传堂在交通运输部部长杨传堂在20162016年全国交通运输工作会议年全
2、国交通运输工作会议上表示上表示, ,“十二五十二五”期间期间, ,完成交通固定资产投资超过完成交通固定资产投资超过12.512.5万亿元万亿元, ,综合交综合交通网络初步形成。公路网络不断延伸通网络初步形成。公路网络不断延伸, ,全国公路通车总量程达全国公路通车总量程达457457万千米万千米, ,农村公路里程突破农村公路里程突破397397万千米。万千米。【尝试探究尝试探究】 (1) (1)公路运输有何优势公路运输有何优势? ?(2)(2)除公路外除公路外, ,还有哪些交通运输方式还有哪些交通运输方式? ?【答案答案】 (1) (1)机动灵活机动灵活, ,周转速度快周转速度快, ,装卸方便装
3、卸方便, ,对各种自然条件适应性强。对各种自然条件适应性强。(2)(2)铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输等。铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输等。自主梳理自主梳理一、主要交通运输方式一、主要交通运输方式1.1.五种主要交通运输方式的比较五种主要交通运输方式的比较方式方式优点优点缺点缺点铁铁路运路运输输运量大、速度快、运运量大、速度快、运费较费较低低, ,受自然因素受自然因素影响小、影响小、连续连续性好性好造价高、消造价高、消费费金属材料多、占地面金属材料多、占地面积积大大, , 运运输输成本高成本高公路运公路运输输 、周、周转转速度快、装卸方便、速度快、装卸方便、对对各种自然条件适各
4、种自然条件适应应性性强强 小、耗能多、成本高、运小、耗能多、成本高、运费费较贵较贵水路运水路运输输运量大、投运量大、投资资少、成本低少、成本低速度慢、灵活性和速度慢、灵活性和 差差, ,受航道受航道水文状况和气象等自然条件影响大水文状况和气象等自然条件影响大航空运航空运输输速度快、运速度快、运输输效率高效率高, ,是最快捷的是最快捷的现现代化代化运运输输方式方式运量小、能耗大、运量小、能耗大、 , ,且且设备设备投投资资大、技大、技术术要求要求严严格格管道运管道运输输运具和运具和线线路合二路合二为为一一, ,运量大、运量大、损损耗小、耗小、安全性能高、安全性能高、连续连续性性强强、管理方便、管
5、理方便需需铺设专门铺设专门管道管道, ,设备设备投投资资大、大、 . . . .短途短途机动灵活机动灵活运量运量连续性连续性运费高运费高灵活灵活性差性差 2.2.发展方向发展方向: :高速化、高速化、 化和专业化。化和专业化。【思维启迪思维启迪1 1】 京沪高速铁路的开通与运营京沪高速铁路的开通与运营, ,体现了现代交通运输方式正体现了现代交通运输方式正朝什么方向发展朝什么方向发展? ?【答案答案】 高速化高速化; ;专业化。专业化。二、交通运输布局二、交通运输布局1.1.交通运输网交通运输网(1)(1)概念概念: :在特定的地域范围内在特定的地域范围内, ,各种现代交通运输方式联合各种现代交
6、通运输方式联合, ,各种交通运输各种交通运输 、 交织而形成交通运输网。交织而形成交通运输网。大型大型线线点点(2)(2)形式形式 (3)(3)层次层次: :省级、大区级、国家级综合运输网。省级、大区级、国家级综合运输网。2.2.影响因素影响因素: : 、社会、社会、 和自然等因素。和自然等因素。【思维启迪思维启迪2 2】 影响交通运输线路布局的因素是一成不变的吗影响交通运输线路布局的因素是一成不变的吗? ?若变化若变化, ,是是如何变化的如何变化的? ?【答案答案】 不是。随着技术水平的提高不是。随着技术水平的提高, ,自然因素对交通运输线路布局的影自然因素对交通运输线路布局的影响减弱响减弱
7、, ,社会经济因素的影响在增强社会经济因素的影响在增强, ,并成为影响交通运输线路布局的决定并成为影响交通运输线路布局的决定性因素。性因素。经济经济技术技术预习自评预习自评 1.1.判断题判断题 (1)(1)高速化、大型化和专业化是交通运输的发展方向。高速化、大型化和专业化是交通运输的发展方向。( ( ) )(2)(2)交通运输线和点的布局都要受到经济、社会、技术和自然等因素的交通运输线和点的布局都要受到经济、社会、技术和自然等因素的影响。影响。( ( ) )(3)(3)广阔而发达的经济腹地是影响港口兴衰的主要因素。广阔而发达的经济腹地是影响港口兴衰的主要因素。( ( ) )2.2.连线题连线
8、题(20(20分分) )将下列物品选择合理的运输方式进行连线。将下列物品选择合理的运输方式进行连线。答案答案: :3.3.选择题选择题 不同的交通运输方式在不同的地域中占有不同的地位。不同的交通运输方式在不同的地域中占有不同的地位。据此回答据此回答(1)(1)(2)(2)题题: :(1)(1)如果我国从俄罗斯大量进口原油如果我国从俄罗斯大量进口原油, ,最佳的运输方式是最佳的运输方式是( () )A.A.管道运输管道运输 B.B.公路运输公路运输C.C.水路运输水路运输 D.D.铁路运输铁路运输(2)(2)我国正筹建沪杭磁悬浮列车我国正筹建沪杭磁悬浮列车, ,巴拿马欲拓宽加深巴拿马运河巴拿马欲
9、拓宽加深巴拿马运河, ,分别体分别体现了世界交通运输发展的现了世界交通运输发展的( () )A.A.网络化、专业化网络化、专业化 B.B.大型化、专业化大型化、专业化C.C.大型化、网络化大型化、网络化 D.D.高速化、大型化高速化、大型化解析解析: :(1)A(1)A(2)D(2)D要点一要点一课堂探究课堂探究 突破重难突破重难探寻技巧探寻技巧要点导学要点导学交通运输方式的选择交通运输方式的选择1.1.五种交通运输方式的优缺点五种交通运输方式的优缺点现代交通运输方式包括铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输。其特现代交通运输方式包括铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输。
10、其特点如下表所示点如下表所示: :方式方式项目项目水路水路铁铁路路公路公路航空航空管道管道运量运量大大小小运量大、运量大、损损耗小、耗小、平平稳稳安全、易管理安全、易管理运速运速水路水路 公路公路 铁铁路路 航空航空运价运价低低高高灵活性灵活性差差居中居中最好最好好好最差最差连续性连续性最差最差好好居中居中差差最好最好成本成本投投资资少少投投资资大、占地广大、占地广居中居中投投资资大大投投资资大大2.2.选择交通运输方式的原则选择交通运输方式的原则各种运输方式在技术上、经济上各有长短各种运输方式在技术上、经济上各有长短, ,都有最适宜的使用范围。货物都有最适宜的使用范围。货物运输要根据货物的性
11、质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适的运输运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适的运输方式方式, ,客运的选择要根据价格、安全、时效、目的等进行客运的选择要根据价格、安全、时效、目的等进行, ,都要本着都要本着“多、多、快、好、省快、好、省”的原则。具体图解如下的原则。具体图解如下: :典例剖析典例剖析下图为运距在下图为运距在500500千米以上时千米以上时, ,铁路、公路、水运及航空四种交通运输方式铁路、公路、水运及航空四种交通运输方式在运量、速度和运费方面优劣程度的示意图。某一要素的圆圈越大表明这在运量、速度和运费方面优劣程度的示意图。某一要素的圆圈越大表明这一要素
12、越优越。一要素越优越。读图读图, ,回答回答(1)(1)(2)(2)题题: :【解题思路解题思路】 第第(1)(1)题题, ,根据材料根据材料, ,某一要素的圆圈越大表明这一要素越优越。某一要素的圆圈越大表明这一要素越优越。读图读图, ,图中图中所表示的运输方式中所表示的运输方式中, ,速度最慢的是水运速度最慢的是水运;运费、运量、速度运费、运量、速度都有优势的是铁路都有优势的是铁路;速度有些优势速度有些优势, ,机动灵活机动灵活, ,但运量、运费没有优势但运量、运费没有优势, ,可能是公可能是公路运输路运输;速度占明显优势的是空运速度占明显优势的是空运。第。第(2)(2)题题, ,这四种交通
13、运输方式中这四种交通运输方式中,速度速度慢慢, ,运输效率低运输效率低, ,但运量大但运量大, ,技术要求较低技术要求较低;运量大运量大, ,成本低成本低, ,速度较快速度较快, ,灵活性差灵活性差, ,受自然条件影响大受自然条件影响大;机动灵活机动灵活, ,周转速度快周转速度快, ,对各种自然条件适应性强对各种自然条件适应性强;是当代是当代最重要的运输方式之一最重要的运输方式之一, ,运量小运量小, ,速度快。速度快。【答案答案】 (1)B (1)B(2)C(2)C(1)(1)图中图中所表示的运输方式分别是所表示的运输方式分别是( () )A.A.铁路公路水运空运铁路公路水运空运 B.B.水
14、运铁路公路空运水运铁路公路空运C.C.铁路水运公路空运铁路水运公路空运 D.D.水运公路铁路空运水运公路铁路空运(2)(2)下列关于这四种交通运输方式的叙述下列关于这四种交通运输方式的叙述, ,正确的是正确的是( () )A.A.速度快速度快, ,运输效率高运输效率高, ,但运量小但运量小, ,技术要求高技术要求高B.B.运量大运量大, ,成本低成本低, ,但速度慢但速度慢, ,灵活性差灵活性差, ,受自然条件影响大受自然条件影响大C.C.机动灵活机动灵活, ,周转速度快周转速度快, ,对各种自然条件适应性强对各种自然条件适应性强D.D.是当代最重要的运输方式之一是当代最重要的运输方式之一,
15、,运量大运量大, ,速度快速度快要点二要点二 交通运输布局交通运输布局要点导学要点导学1.1.影响交通运输布局的因素影响交通运输布局的因素交通运输线和点的布局都要受到经济、社会、技术和自然等因素的影响交通运输线和点的布局都要受到经济、社会、技术和自然等因素的影响和制约。影响交通运输点、线的区位因素如下图表所示和制约。影响交通运输点、线的区位因素如下图表所示: :区位因素区位因素对区位选择的影响对区位选择的影响自然自然因素因素地形地形地形平坦地形平坦, ,限制限制较较小小; ;平原区平原区选线选线要尽量少占耕地要尽量少占耕地, ,处处理好与水利理好与水利设设施、城施、城镇发镇发展的关系展的关系;
16、 ;地地势势起伏大起伏大, ,施工施工难难度大度大; ;山区的公路、山区的公路、管道要沿等高管道要沿等高线线延伸延伸, ,修建修建铁铁路要开挖隧道或者修筑路要开挖隧道或者修筑桥桥梁梁地地质质地地质质条件复条件复杂杂地区要加固地基地区要加固地基; ;避开断避开断层层、滑坡、泥石流多、滑坡、泥石流多发发区区; ;开挖隧道要避开断开挖隧道要避开断层层和向斜和向斜, ,选择选择背斜背斜顶顶部部; ;喀斯特地貌区要防喀斯特地貌区要防止塌陷和渗漏等止塌陷和渗漏等水文水文和水和水系系铁铁路和公路要避开沼路和公路要避开沼泽泽地地, ,尽量避免跨越河流尽量避免跨越河流; ;水流湍急水流湍急, ,不利于不利于航道
17、运航道运输输; ;河流的深度和河流的深度和宽宽度、海水深度、海水运度、海水深度、海水运动动、海底地形、海底地形等影响等影响桥桥梁和水下隧道的施工梁和水下隧道的施工气候气候暴雨、洪水、大暴雨、洪水、大风风、冻冻土等土等对对公路和公路和铁铁路影响路影响较较大大; ;选线选线要注意要注意沿沿线线气象灾害的气象灾害的频频率和率和强强度、度、冻冻土和土和积积雪的厚度雪的厚度; ;大大风风、浓雾浓雾等等对对水运和航空的影响水运和航空的影响较较大大土地土地少占耕地少占耕地, ,尤其是良田尤其是良田经经济济因因素素交通网交通网合理分配交通合理分配交通线线上的客上的客货货运量运量, ,获获得最大得最大经济经济效
18、益效益经济经济发发展展提供运提供运输输需求和需求和资资金支持金支持, ,经济发经济发达达, ,客客货货运量大运量大, ,资资金充足金充足, ,促促进进交通建交通建设设, ,反之制反之制约约交通建交通建设设工程工程投投资资尽量减少尽量减少桥桥梁隧道梁隧道, ,缩缩短里程短里程, ,节节省投省投资资人口人口和聚落和聚落铁铁路和公路国道以直达路和公路国道以直达为为主主, ,联联系重要城系重要城镇镇和人口稠密区和人口稠密区; ;过过境干境干道要从城市道要从城市边缘边缘通通过过, ,远远离重要文物古迹离重要文物古迹, ,减少干减少干扰扰和和污污染染; ;地方地方性公路要尽可能性公路要尽可能联联系当地的聚
19、落、系当地的聚落、车车站、站、码头码头资资源源开开发发促促进资进资源开源开发发和和经济发经济发展展社会因素社会因素维维持区域社会持区域社会稳稳定和繁荣定和繁荣, ,巩固国防巩固国防, ,加加强强民族民族团结团结, ,促促进进区域区域协协调发调发展展, ,带动带动地区地区经济经济社会社会发发展展技技术术因素因素克服自然障碍克服自然障碍, ,如如冻冻土区修建土区修建铁铁路技路技术术、桥桥梁架梁架设设和隧道开挖技和隧道开挖技术术等等2.2.南昆铁路的区位因素和意义南昆铁路的区位因素和意义(1)(1)区位因素区位因素影响南昆铁路布局的因素有自然、社会、经济、技术等因素影响南昆铁路布局的因素有自然、社会
20、、经济、技术等因素, ,其中其中, ,国民国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等, ,是对南昆铁路建设是对南昆铁路建设具有决定意义的因素具有决定意义的因素, ,图解如下图解如下: :(2)(2)意义意义意义意义表现表现经济经济意意义义南昆南昆铁铁路把路把资资源丰富的西南内源丰富的西南内陆陆与交通便利的南部沿海与交通便利的南部沿海连连成一体成一体, ,把把资资源源优势优势与区位与区位优势结优势结合起来合起来, ,实现优势实现优势互互补补, ,促促进进共同繁荣共同繁荣;带动带动少数民族地区少数民族地区经济发经济发展展;有利于有利于发发展展对
21、对外外贸贸易和易和边边境境贸贸易易, ,开拓国开拓国际际市市场场, ,促促进进国国际际区域区域经济经济合作合作;带带动动商商业业、旅游、旅游业业及相关第三及相关第三产业产业的的发发展展政治政治意意义义有利于促有利于促进进少数民族地区的少数民族地区的经济发经济发展展, ,巩固民族巩固民族团结团结和社会和社会安定安定;南昆南昆铁铁路穿越西南路穿越西南边边境地区境地区, ,有重要的国防意有重要的国防意义义战战略略意意义义南昆南昆线线有利于我国全方位有利于我国全方位对对外开放格局的形成和外向型外开放格局的形成和外向型经济经济的的发发展展典例剖析典例剖析阅读图文资料阅读图文资料, ,回答下列问题回答下列
22、问题: :白令海峡白令海峡( (下图下图) )宽宽35358686千米千米, ,平均水深平均水深4242米米, ,最大水深最大水深5252米米, ,海峡两侧为山海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时地。在第四纪冰期全盛时, ,亚欧大陆与美洲大陆相连亚欧大陆与美洲大陆相连, ,印第安人祖先由此进印第安人祖先由此进入美洲。冰后期入美洲。冰后期, ,温度上升温度上升, ,海平面升高海平面升高, ,白令海峡形成白令海峡形成, ,亚欧大陆与美洲大亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时, ,人们仍难以徒步跨越。人们仍难以徒步跨越。(1)(1)分析目
23、前在封冻时分析目前在封冻时, ,人们难以徒步跨越白令海峡的自然原因。人们难以徒步跨越白令海峡的自然原因。(2)(2)推测冰期全盛时印第安人祖先从亚欧大陆进入美洲大陆的季节推测冰期全盛时印第安人祖先从亚欧大陆进入美洲大陆的季节, ,并说明理由。并说明理由。【解题思路解题思路】 第第(1)(1)题题, ,据题干信息可知据题干信息可知, ,白令海峡封冻的季节为冬季白令海峡封冻的季节为冬季, ,难以徒步难以徒步跨越的自然原因主要是分析其面临的自然困难跨越的自然原因主要是分析其面临的自然困难, ,图中白令海峡位于北极圈附近图中白令海峡位于北极圈附近, ,故故冬季面临的自然难题主要是气温低冬季面临的自然难
24、题主要是气温低( (纬度高且处于冬季纬度高且处于冬季) )、多大风、多大风( (两侧是山地两侧是山地, ,狭狭管效应管效应) )、白昼短、白昼短( (接近极夜接近极夜, ,不利于行走不利于行走) )、多雪、多雪( (冬季陆地气压高冬季陆地气压高, ,海洋气压低海洋气压低降雪多降雪多路滑路滑) )。第。第(2)(2)题题, ,本题容易误选冬季本题容易误选冬季, ,要注意冰期全盛时白令海峡无论哪要注意冰期全盛时白令海峡无论哪个季节都可通过个季节都可通过, ,因此主要选择通过时难度小的季节因此主要选择通过时难度小的季节夏季夏季白昼长白昼长, ,气温适气温适宜。宜。【答案答案】 (1) (1)白昼短白
25、昼短( (或近极夜或近极夜),),极为寒冷极为寒冷,(,(受低压控制受低压控制) )多暴雪多暴雪,(,(海峡狭管效应海峡狭管效应) )风速快。风速快。(2)(2)夏季夏季( (暖季暖季);();(当时亚欧大陆与美洲大陆当时亚欧大陆与美洲大陆) )陆地相连陆地相连, ,夏季夏季( (暖季暖季) )较温和较温和, ,利于通利于通过。过。(3)(3)有人提议在白令海峡建设跨海大桥有人提议在白令海峡建设跨海大桥, ,但由于建桥成本高等原因但由于建桥成本高等原因, ,未获支未获支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。【解题思路解题思路】第第(3)(3)题
26、题, ,结合交通线路建设的区位条件结合交通线路建设的区位条件, ,主要从地质地貌、水主要从地质地貌、水文、气候、社会经济等方面进行分析。地质地貌条件主要考虑其位于环太平文、气候、社会经济等方面进行分析。地质地貌条件主要考虑其位于环太平洋地震带洋地震带, ,地质不稳定地质不稳定, ,对抗震性要求高对抗震性要求高; ;水文因素主要从水深、工程跨度大水文因素主要从水深、工程跨度大, ,以及海水的腐蚀性等角度说明以及海水的腐蚀性等角度说明; ;气候条件主要从寒冷、昼短、风雪等恶劣条气候条件主要从寒冷、昼短、风雪等恶劣条件分析件分析; ;社会经济条件主要包括人口稀少社会经济条件主要包括人口稀少, ,基础
27、设施差基础设施差, ,远离城市远离城市, ,材料运输距材料运输距离远离远, ,运费高等。运费高等。【答案答案】 (3)( (3)(位于环太平洋地震带附近位于环太平洋地震带附近) )对桥梁防震要求高对桥梁防震要求高; ;海冰影响强海冰影响强, ,对桥梁结构要求高对桥梁结构要求高; ;大桥长度大桥长度( (跨度跨度) )大大, ,施工难度大施工难度大;(;(建筑材料等建筑材料等) )运输距运输距离长离长, ,基础设施差基础设施差, ,运输费用高运输费用高; ;气候极端气候极端, ,施工条件差施工条件差, ,施工期短施工期短, ,对材料性对材料性能要求高能要求高, ,人工费用高。人工费用高。精彩点拨
28、精彩点拨 公路选线要遵循公路选线要遵循“低、高、大、小低、高、大、小”的原则的原则: :成本低成本低山区线路起伏要小山区线路起伏要小, ,隧道少隧道少; ;平原线路要直平原线路要直, ,桥梁少。桥梁少。安全性高安全性高山区线路不能太陡山区线路不能太陡, ,平原线路不宜经过沼泽区。平原线路不宜经过沼泽区。经济效益大经济效益大地方性公路尽量多经过居民点地方性公路尽量多经过居民点, ,国道或高速公路以直达国道或高速公路以直达为主。为主。生态破坏小生态破坏小平原注意少占农田平原注意少占农田, ,不破坏水利设施不破坏水利设施; ;山区注意植被的山区注意植被的保护。保护。教材图解教材图解 培养技巧培养技巧
29、启发思维启发思维读教材图读教材图5.45.4南昆铁路穿越的地区南昆铁路穿越的地区, ,据图回答据图回答: :(1)(1)南昆铁路的起止点是哪两个城市南昆铁路的起止点是哪两个城市? ?向北与哪些铁路线相连向北与哪些铁路线相连? ?(2)(2)南昆铁路沿线有哪些资源优势南昆铁路沿线有哪些资源优势? ?(3)(3)南昆铁路建设对资源开发及经济发展有何影响南昆铁路建设对资源开发及经济发展有何影响? ?(4)(4)南昆铁路沿线地质条件复杂南昆铁路沿线地质条件复杂, ,线路得以建成的保障性因素是什么线路得以建成的保障性因素是什么? ?答案答案: :(1)(1)南宁、昆明。成昆线、贵昆线。南宁、昆明。成昆线
30、、贵昆线。(2)(2)有丰富的矿产资源有丰富的矿产资源: :东段靠近广西的铝矿、煤矿以及石油开发区东段靠近广西的铝矿、煤矿以及石油开发区; ;中段靠近中段靠近贵州西南部煤矿。贵州西南部煤矿。有丰富的农林资源。有丰富的农林资源。沿途有著名的喀斯特地貌风景区沿途有著名的喀斯特地貌风景区, ,拥拥有丰富的旅游资源。有丰富的旅游资源。(3)(3)南昆铁路的建设将促进沿线地区资源的开发南昆铁路的建设将促进沿线地区资源的开发, ,将资源优势转化为经济优势将资源优势转化为经济优势, ,促促进西南地区的经济发展。进西南地区的经济发展。(4)(4)技术因素。技术因素。素能演练素能演练 专项训练专项训练整体提高整
31、体提高当堂达标当堂达标测控导航测控导航知识点知识点题号题号易易中中主要交通运主要交通运输输方式方式2 2、4 41 1交通建交通建设设的影响因素的影响因素3 3、5 56 6、7 7一、选择题一、选择题下表中数字下表中数字1 15 5表示海运、河运、航空、公路、铁路表示海运、河运、航空、公路、铁路5 5种交通运输方式优种交通运输方式优劣的大体排序劣的大体排序( (“1515”表示表示“优优劣劣”) )。分析表格数据分析表格数据, ,回答回答1 12 2题题: :交通交通运运输输方式方式基建投基建投资资运运载载量量运价运价速度速度连续连续性性灵活灵活性性线线路路运具运具5 51 12 23 33
32、 31 13 33 33 33 32 25 55 54 41 12 21 11 14 44 45 54 44 44 44 42 22 21 12 25 55 55 51 13 32 21.1.阿拉伯半岛各国缺少的运输方式是阿拉伯半岛各国缺少的运输方式是( () )A. A. B. B. C. C. D.D.2.20152.2015年年4 4月月, ,尼泊尔发生大地震尼泊尔发生大地震, ,国家民政部向尼泊尔灾区紧急援助救灾国家民政部向尼泊尔灾区紧急援助救灾物资。此次救灾物资的调运所采用的交通运输方式主要是物资。此次救灾物资的调运所采用的交通运输方式主要是( () )A. A. B. B. C.
33、C. D.D.解析解析:1.B:1.B2.D2.D第第1 1题题, ,由于气候干旱由于气候干旱, ,降水少降水少, ,而且蒸发旺盛而且蒸发旺盛, ,阿拉伯半岛阿拉伯半岛各国地表缺少河流各国地表缺少河流, ,因而缺少的运输方式是河运。根据表中资料可以判断出因而缺少的运输方式是河运。根据表中资料可以判断出为河运为河运, ,其突出特征是线路建设投资最省其突出特征是线路建设投资最省, ,运费最低运费最低, ,灵活性差。第灵活性差。第2 2题题, ,这这里强调的是里强调的是“紧急紧急”援助救灾物资援助救灾物资, ,故应采用航空运输。根据表中资料可以故应采用航空运输。根据表中资料可以判断出判断出为航空运输
34、为航空运输, ,其突出特征是速度最快。其突出特征是速度最快。京哈高铁又称京哈客运专线京哈高铁又称京哈客运专线, ,由北京出发由北京出发, ,到黑龙江省哈尔滨市。全长约到黑龙江省哈尔滨市。全长约1 7001 700千米千米, ,设计时速达设计时速达350350千米千米/ /小时小时。据此回答。据此回答3 34 4题题: :3.3.京哈高铁在中国已有的高铁技术条件下需要克服的地区性难题是京哈高铁在中国已有的高铁技术条件下需要克服的地区性难题是( () )A.A.沙尘暴沙尘暴 B.B.台风台风C.C.崎岖的地形条件崎岖的地形条件 D.D.极端低温天气极端低温天气4.4.京哈高铁的建设体现了交通运输发
35、展的京哈高铁的建设体现了交通运输发展的( () )A.A.网络化网络化B.B.高速化高速化C.C.大型化大型化D.D.综合化综合化解析解析:3.D:3.D4.B4.B第第3 3题题, ,京哈高铁所经地区纬度较高京哈高铁所经地区纬度较高, ,建设中需要克服的地建设中需要克服的地区性难题是极端低温天气。第区性难题是极端低温天气。第4 4题题, ,京哈高铁设计时速达京哈高铁设计时速达350350千米千米/ /小时小时, ,体现体现了交通运输发展的高速化。了交通运输发展的高速化。近代近代, ,我国滇、藏、川之间的贸易是通过我国滇、藏、川之间的贸易是通过“茶马古道茶马古道”进行的进行的, ,它是以马它是
36、以马帮帮( (骡马骡马) )运输为基础运输为基础, ,实现川、滇的茶叶和西藏马匹、药材的交易实现川、滇的茶叶和西藏马匹、药材的交易, ,故称故称“茶马古道茶马古道”。读图读图, ,回答回答5 56 6题题: :5.5.马帮运输是滇藏川间一种重要的交通运输方式马帮运输是滇藏川间一种重要的交通运输方式, ,采用马帮运输的主要原采用马帮运输的主要原因是因是( () )A.A.当地畜牧业发达当地畜牧业发达, ,骡马数量多骡马数量多B.B.当地经济落后当地经济落后, ,发展马帮运输可增加就业机会和运输收入发展马帮运输可增加就业机会和运输收入C.C.可丰富旅游活动的内容可丰富旅游活动的内容, ,推动旅游业
37、的发展推动旅游业的发展D.D.骡马适应性强骡马适应性强, ,可满足当地复杂的地形地质条件对交通运输的需要可满足当地复杂的地形地质条件对交通运输的需要6.6.在建设云南、四川通往西藏的交通线时在建设云南、四川通往西藏的交通线时, ,国家坚持了先公路后铁路的原国家坚持了先公路后铁路的原则则, ,其原因是其原因是( () )公路运输灵活性强公路运输灵活性强, ,对地势起伏的适应性远比铁路强对地势起伏的适应性远比铁路强沿线地区人口沿线地区人口稀少稀少, ,经济落后经济落后, ,运输量不大运输量不大公路运输的连续性比铁路强公路运输的连续性比铁路强, ,运输效率更运输效率更高高公路建设的工程造价远比铁路低
38、公路建设的工程造价远比铁路低A.A.B.B.C.C.D.D.解析解析:5.D:5.D6.D6.D第第5 5题题, ,滇藏川地形起伏大滇藏川地形起伏大, ,以高原、盆地、山地为主以高原、盆地、山地为主, ,滇藏滇藏川间山高谷深川间山高谷深, ,不宜修路不宜修路; ;当地地质灾害多发当地地质灾害多发, ,喀斯特地貌广布喀斯特地貌广布, ,影响道路建影响道路建设设; ;骡马适应性强骡马适应性强, ,可满足当地复杂的地形地质条件对交通运输的需要。第可满足当地复杂的地形地质条件对交通运输的需要。第6 6题题, ,滇藏川地形起伏大滇藏川地形起伏大, ,地质灾害多发地质灾害多发, ,喀斯特地貌广布喀斯特地貌
39、广布, ,公路建设的工程造公路建设的工程造价远比铁路低价远比铁路低; ;公路运输灵活性强公路运输灵活性强, ,对地势起伏的适应性远比铁路强。对地势起伏的适应性远比铁路强。二、非选择题二、非选择题7.7.读读“我国某区域图我国某区域图”, ,回答问题回答问题: :(1)(1)图中铁路线图中铁路线为为。该铁路经过地区的典型地貌类型为。该铁路经过地区的典型地貌类型为地貌地貌, ,地质条件复杂地质条件复杂, ,因而因而是保障该铁路修建的重要因素。是保障该铁路修建的重要因素。(2)(2)图中城市甲以西的地区几乎没有铁路图中城市甲以西的地区几乎没有铁路, ,请从自然角度分析其原因。请从自然角度分析其原因。
40、(3)(3)请分析请分析铁路建设的重要意义。铁路建设的重要意义。解析解析: :第第(1)(1)题题, ,主要考查南昆铁路的基本概况主要考查南昆铁路的基本概况, ,为教材知识。第为教材知识。第(2)(2)题题, ,城市甲以西城市甲以西的地区为横断山区的地区为横断山区, ,地形、地质条件复杂地形、地质条件复杂, ,不利于铁路的修建。第不利于铁路的修建。第(3)(3)题题, ,主要考查主要考查南昆铁路建设的意义南昆铁路建设的意义, ,可从经济、社会、国防等方面进行分析。可从经济、社会、国防等方面进行分析。答案答案: :(1)(1)南昆铁路喀斯特科技南昆铁路喀斯特科技(2)(2)地形、地质条件复杂地形、地质条件复杂, ,多高山峡谷多高山峡谷, ,滑坡、泥石流等地质灾害多滑坡、泥石流等地质灾害多, ,不利于铁路的不利于铁路的修建。修建。(3)(3)连接西南内陆与南部沿海连接西南内陆与南部沿海, ,带动西南地区的经济发展带动西南地区的经济发展;促进沿线资源的开促进沿线资源的开发发, ,带动沿线经济的发展带动沿线经济的发展;巩固民族团结巩固民族团结, ,加快西南地区的脱贫步伐加快西南地区的脱贫步伐;巩固国防巩固国防建设建设, ,保卫祖国边疆保卫祖国边疆;开辟新的旅游热线开辟新的旅游热线, ,带动相关产业发展。带动相关产业发展。( (答出三点即可答出三点即可) )
