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1、（ 陕陕 西西 路路 桥桥 榆榆 靖靖 路路 面面 车车 辙辙 处处 治治Y J L M - 1合合 同同 段段Q C小小 组组 ）降降 低低 路路 面面 大大 中中 修修 工工 程程 安安 全全 事事 故故 率率 发发 布布 人人 ： 范范 锋锋 发发 布布 日日 期期 ：2 2 0 0 1 1 1 1年年 6 6月月 目目 录录 一、工程概况 二、 QC小组概况 三、 QC小组活动计划安排 四、选题理由 五、现状检查 六、QC小组活动的目标 七、分析原因 八、要因确认 九、制定对策 十、对策实施 十一、效果检查 十二、巩固措施和总结 十三、下一步打算一、工程概况一、工程概况1、包茂高速公路
2、榆林至靖边段是包茂高速公路在陕西境内的重要组成路段，路线全、包茂高速公路榆林至靖边段是包茂高速公路在陕西境内的重要组成路段，路线全长长116公里，设计行车速度公里，设计行车速度100公里公里/小时，小时，2003年建成通车。年建成通车。2、2010年度榆靖路面年度榆靖路面YJLM-1合同段作为路面车辙处治工程具有以下特点：根据合合同段作为路面车辙处治工程具有以下特点：根据合同要求，采取边施工边通车的施工方案。同要求，采取边施工边通车的施工方案。3、榆靖高速作为陕北能源输出的主要交通干线，一方面车流量大，车速快，另一方、榆靖高速作为陕北能源输出的主要交通干线，一方面车流量大，车速快，另一方面车辆
3、中大吨位货车比较多，容易导致事故发生，安全隐患极大。面车辆中大吨位货车比较多，容易导致事故发生，安全隐患极大。 采取边施工、边通车的施工方案 ，这就给现场安全施工增加了难度！一、工程概况一、工程概况 二、二、QC小组概况小组概况1、组长由、组长由“全国优秀项目经理全国优秀项目经理”胡小金胡小金经理担任经理担任2、副组长由多次荣获陕西路桥集团、副组长由多次荣获陕西路桥集团“先进个人先进个人”称号的称号的范峰范峰总工程师担任总工程师担任3、其他参与人员大多数都具有高学历并且经过专职的安全培训，具有多年的现场施工经验，安全责任意识比较强，、其他参与人员大多数都具有高学历并且经过专职的安全培训，具有多
4、年的现场施工经验，安全责任意识比较强，部分还持有专职安全员证部分还持有专职安全员证 本次组建具有较高水平的本次组建具有较高水平的QC课题研究小组有比较重大的意义，希望通过深入研究，仔细分析，力求极大程度课题研究小组有比较重大的意义，希望通过深入研究，仔细分析，力求极大程度地降低施工中的安全事故，保证施工质量和人员、机械安全，从而完成施工任务，并且作为参考应用到其他路面大地降低施工中的安全事故，保证施工质量和人员、机械安全，从而完成施工任务，并且作为参考应用到其他路面大中修及新建项目上。中修及新建项目上。 小组名称小组名称榆靖路面车辙处治YJLM-1合同段QC小组课题名称课题名称降低路面大中修工
5、程安全事故率成立时间成立时间2010年5月3日注册编号注册编号sxlqQC-2010-02课题类型课题类型现场型课题注册编号课题注册编号sxlqQC-2010-02序号序号组内职务组内职务姓名姓名性别性别文化程度文化程度职务职务职称职称培训教育情培训教育情况况备备 注注1组长胡小金男大学本科项目经理工程师专职安全证书交安交安B（09）G55002副组长范峰男大学本科总工程师工程师专职安全培训交安交安B(11)G10463副组长耿兴谋男大专生产经理工程师专职安全培训交安交安B(11)G10544副组长王智男大专机材经理工程师专职安全培训交安交安C2(11)G11865组员马飞凯男大学本科工程部长
6、助工专职安全培训交安交安C2(11)G11856组员何挺男大专合同部长助工专职安全培训7组员任杰男大学本科技术员助工专职安全证书交安交安C2(11)G11808组员赵晓兵男大学本科安全员专职安全培训交安交安C2(11)G11729组员侯鹏涛男大专实验室主任助工专职安全培训交安交安B(11)G104110组员杜永春男大专生产工班长专职安全培训11组员张明利男中专安全工班长专职安全培训三、三、QC小组活动计划安排小组活动计划安排阶 段段活活 动 内内 容容活活 动 安安 排排1.1.针对研究研究课题，进行行现状状调查。2.2.分析所有原因，确定主要因素。分析所有原因，确定主要因素。3.3.制定相制
7、定相应对策，策，责任落任落实到人到人2010.5.5-2010.7.22010.5.5-2010.7.2根据根据计划，划，实施活施活动安排安排2010.7.2-2010.7.32010.7.2-2010.7.3进行行阶段性效果分析段性效果分析2010.7.3-2010.8.12010.7.3-2010.8.1根据效果根据效果对目目标进行行论证2010.8.1-2010.8.32010.8.1-2010.8.3根据效果分析、巩固研究措施根据效果分析、巩固研究措施2010.8.4-2010.8.252010.8.4-2010.8.25总结目目标实施情况并施情况并进行下一步打算。行下一步打算。201
8、0.8.25-2010.8.292010.8.25-2010.8.29对研究成果研究成果进行推广行推广2010.8.29-2010.8.302010.8.29-2010.8.30四、选题理由四、选题理由序号序号选 题 理理 由由备 注注1 1安全就是形象，安全就是发展，安全就是需要，安全就是效益2 2安全关系到职工和所有司乘人员的家庭幸福，企业的繁荣发展和国家的财产安全3 3安全是各项工作的基础，安全工作是整个工程，乃至整个集团公司的头等大事，加强安全管理，降低安全事故势在必行4 4交建集团下达了关于施工阶段安全保畅红头文件陕交交发201020101414号号5 5安全形式不容乐观，惨痛的教训
9、再次为每个司乘人员以及施工人员敲响了警钟榆靖公司安全会议6 6QC小组活动的开展，不仅能够很大程度的消除安全隐患，降低安全事故，并且使项目部在安全管理、安全施工上迈出一个新台阶，同时也能培养出一批在安全方面高素质、精技术、会管理的骨干队伍 60 55 63五、现状检查五、现状检查榆靖路面车辙处治YJLM-1合同段5-6月安全标牌损坏统计 单公里标志桶数量 每天损坏数量 200 200 200 180 160140120 1008040 20 0 5月份月份 6月份月份40 20 榆靖路面车辙处治YJLM-1合同段5-6月事故发生统计 序号序号时间时间天数天数事故发生次数事故发生次数事故发生频率
10、事故发生频率备注备注12010年5月上旬800当月5月7号开工22010年5月中旬1516.67%32010年5月下旬15213.33%42010年6月上旬1516.67%52010年6月中旬150062010年6月下旬15320%榆靖车辙处治项目榆靖车辙处治项目YJLM-1合同段事故发生率趋势表合同段事故发生率趋势表上表直观反映出截至到上表直观反映出截至到6 6月底，事故发生率明显偏高，通过趋势线可以看出有向上的发展趋势，这远远超出了标准（项月底，事故发生率明显偏高，通过趋势线可以看出有向上的发展趋势，这远远超出了标准（项目安全预期目标为目安全预期目标为5-85-8月份事故发生率小型事故月份
11、事故发生率小型事故 2 2，大型事故，大型事故 1 1，尽量控制在零范围），也就是事故发生率必须控制在，尽量控制在零范围），也就是事故发生率必须控制在0-1.85%0-1.85%之间，为此，业主榆靖公司领导非常重视，召开会议要求我项目部必须拿出切实可行的方案。对于我们施工方之间，为此，业主榆靖公司领导非常重视，召开会议要求我项目部必须拿出切实可行的方案。对于我们施工方来说，既要保证质量、进度，又要控制事故发生率，任重而道远！来说，既要保证质量、进度，又要控制事故发生率，任重而道远！六、六、QC小组活动的目标小组活动的目标控制并降低施工现场事故的发生率在控制并降低施工现场事故的发生率在1.85%
12、以下，最好控制在以下，最好控制在0范围。范围。1、目标确定、目标确定2、实现目标可行性的分析、实现目标可行性的分析 （1 1）业主单位十分重视安全建设，多次亲临现场检查指导安全工作。）业主单位十分重视安全建设，多次亲临现场检查指导安全工作。 （2 2） 不仅项目部启动了安全建设专用资金，而且项目部所有人员都有较强的安全意识，能主动参与，密切不仅项目部启动了安全建设专用资金，而且项目部所有人员都有较强的安全意识，能主动参与，密切配合。配合。 （3 3）小组成员专业知识、现场施工和管理经验丰富，有良好的创新精神和团队协作能力。）小组成员专业知识、现场施工和管理经验丰富，有良好的创新精神和团队协作能
13、力。 （4 4）现场施工人员安全意识和自我保护意识逐渐增强，对于我们开展安全管理工作奠定了基础）现场施工人员安全意识和自我保护意识逐渐增强，对于我们开展安全管理工作奠定了基础. .七、分析原因七、分析原因八、要因确认八、要因确认序号序号末端因素末端因素确认内容确认内容确认方法确认方法负责人负责人结论结论1管理安全责任未落实到人责任安排到人，实行区域责任制分析验证胡小金非要因2技术交底不全面施工前进行详细技术交底，并落实安全控制体系分析验证范峰非要因3安全知识教育不够开工前聘请横山二中队队长进行开工前安全教育调查验证胡小金范峰要因4人员工人安全意识差工人大多数来自农村，文化水平低，大多数接近文盲
14、，对安全制度的领会有一定难度 调查研究 范峰要因5未统一着反光服统一配发反光背心现场检查耿兴谋非要因6现场安全员指挥不到位安排专职安全员现场指挥，持证上岗，专业指挥调查观察耿兴谋非要因7机械无人指挥随意调头部分车辆在无人指挥的情况下在高速隔离带开口处调头现场调查王智要因8随意停放车队队长统一管理，指定区域停放现场调查王智非要因9机械臂超出作业面现场作业期间实施封闭作业，需要占用其他车道时有专职安全人员临时封闭交通，作业完成后专人指挥恢复交通现场检查耿兴谋非要因10交通设施交通标志摆放不到位大部分标志桶标志牌摆放到位，但是有些被车辆挂到不能及时恢复现场检查杜永春赵晓兵要因11标志牌陈旧不醒目开工
15、前新购置所有交通标志现场检查杜永春张明利非要因12未设置减速带施工区域内设置减速带现场检查张明利非要因13制度法制宣传力度不大项目部组织进行安全法制培训，并组织进行考试对优秀者进行了奖励分析研究何挺马飞凯非要因14奖罚制度不够明确采取工班安全考核制度，实施奖罚调查验证何挺马飞凯非要因15分包工程承包方安全措施不到位签订合同时要求安全设施齐全到位，配备专职安全员，明确安全责任调查研究范峰胡小金非要因16以包代管缺乏安全监督不定时不定期进行突击检查，定期召开安全会议，汇报近期安全状况调查论证范峰胡小金非要因17社会车辆酒驾疲劳驾驶长途车辆部分有疲劳驾驶情况现场调查分析考察王智耿兴谋要因18司乘人员
16、安全意识差大多数司机对交通安全常识比较了解，有一定的安全意识调查研究范峰耿兴谋非要因19车辆吨位大车速快大吨位车辆较多，车速20%在80码以下，30%在80-100码，50%在100-120码以上甚至更快调查研究侯鹏涛耿兴谋要因20天气冰雪雨雾路面湿滑陕北气候干燥，风沙大雨雪天气少，遇到恶劣天气时路政和交警进行现场指挥，或封闭交通调查分析任杰马飞凯非要因21夜间行驶视线模糊设置了隔离带，但是夜间行车单幅车道视线仍较差考察分析任杰马飞凯要因九、制定对策九、制定对策要因一：工人安全意识差要因一：工人安全意识差1、严格落实施工用人制度 2 、对进场人员定期进行安全知识的教育和培训工作3、组织工人观看
17、安全常识及安全事故纪录片 目目 标：努力提高每个工人安全意识标：努力提高每个工人安全意识 责任人：责任人：胡小金胡小金 范峰要因二：现场车辆在无人指挥情况下随意调头要因二：现场车辆在无人指挥情况下随意调头1、要求车队队长对于车队进行限期整改 2、隔离带开口处派专人摇旗指挥施工车辆调头， 每一辆车在开口处掉头后，安全指挥员发给U行卡, 到达指定地点后，点收员负责收回并给予确认签字 目目 标：车辆在施工区域内运输安全、有序，消除安全隐患，标：车辆在施工区域内运输安全、有序，消除安全隐患， 保证司机和社会车辆的安全，减少事故发生，保证司机和社会车辆的安全，减少事故发生， 同时使同时使 工地建设有条不
18、紊工地建设有条不紊 责任人：责任人：王智王智 耿兴谋 要因三：标志桶、标志牌摆放到不到位，有些被车辆挂到不能及时恢复要因三：标志桶、标志牌摆放到不到位，有些被车辆挂到不能及时恢复1、设施按照标准实行统一摆放，作业区域三公里外布设标志标牌，数量足够，醒目、显眼 2、进行经常性巡查，实行区域责任制 3、对撞坏的标志、标牌及时更换，并经常进行清洗 4、给每个标志桶加装防风沙环，标志牌加沙袋 并用铁丝固定于路面上 增重沙袋增重沙袋固定铁丝固定铁丝责任人：张明利责任人：张明利 杜永春杜永春 责任人：责任人：任杰任杰 何挺 马飞凯 目目 标：保证施工区域内人员安全的同时，保证所有司乘人员的安全标：保证施工
19、区域内人员安全的同时，保证所有司乘人员的安全 ，降低事故率，降低事故率要因四：长途车辆部分有疲劳驾驶情况要因四：长途车辆部分有疲劳驾驶情况1、项目部通过和交警部门沟通，对部分公务车悬挂警灯， 并对司机配备警服、警帽、喊话筒等 2、施工现场内1KM每隔300米一名旗手摇旗指挥 3、配备大型隔离墩，彩色沙桶，对司机进行警示 目目 标：保证施工区域内人员和所有司乘人员的安全标：保证施工区域内人员和所有司乘人员的安全责任人：责任人：赵晓兵赵晓兵 马飞凯 要因五：车辆吨位大、车速快，容易导致事故发生要因五：车辆吨位大、车速快，容易导致事故发生1、施工区域三公里内开始布设标志桶、标志牌，有明显的 限速标志
20、牌，并在施工路段前1KM处摆放施工告知牌2、1.5KM处设一条减速带，施工现场1KM内300m处减速带 3、旗手摇旗指挥，示意减速慢行 4、遇突发事件及时上报交警部门 减速带减速带 目目 标：使所有车辆都能减速及突发事件的临时处理标：使所有车辆都能减速及突发事件的临时处理责任人：责任人：耿兴谋耿兴谋 范峰 要因六：夜间行驶视线模糊要因六：夜间行驶视线模糊1、保证所有标志桶、标志牌干净、醒目、显眼，晚上若不施工则将标志桶尽量摆在施工区域里，留出足够宽的车道 保证车辆通行；晚上若施工则配置大型照明设备（汽灯），保证所有作业面内的照明，50m一个标志桶上插闪光棒2、将原有的10m一个标志桶改为5m一
21、个，增加标志桶密度，为司乘人员做好路线诱导 3、设置夜间巡逻岗，对于施工区域内的标志桶、标志牌晚上若发现有移位，倾斜或缺失及时处理 4、对于所有施工车辆，在不影响交通的区域按规定停放，并且悬挂示廓夜神灯示廓夜神灯。5、专人守夜负责夜晚突发事件的及时汇报工作 目目 标：保证在夜间视线模糊的情况下做好施工区域的路线诱导工作，保证司乘人员的正常行驶。标：保证在夜间视线模糊的情况下做好施工区域的路线诱导工作，保证司乘人员的正常行驶。责任人：责任人： 杜永春杜永春 霍海涛 侯鹏涛十、对策实施十、对策实施项目项目实施对象实施对象实施内容实施内容实施人数实施人数负责人负责人要因一项目部现场施工作业工人及部分
22、现场管理人员1、对部分条件不合格人员劝其退场2、组织工人认真学习安全生产法2、邀请横山二中队中队长亲赴项目部进行安全教育培训3、组织工人在网上观看了安全事故预防短片33人胡小金范峰要因二运输车辆司机1、要求车队队长给车队召开会议给每一位司机全部通知到位2、专人摇旗指挥施工车辆调头，一车一卡，无卡运费单据作废25人王智耿兴谋要因三现场专职安全员1. 三公里外布设标志标牌2、对锥型交通标进行经常性巡查3、全部标志桶进行清洗部分更新，定期检查4、给标志桶增加防风沙环，标志牌增加增重沙袋，并用铁丝固定4、实行奖优罚劣制度12人马飞凯 何挺 任杰要因四巡逻车司机1、配备警服，警帽、喊话筒2、配备大型隔离
23、墩，彩色沙桶5人赵晓兵 马飞凯 要因五现场生产经理、专职安全员及旗手1、一公里外增开制动无效紧急缓冲区域2、1.5KM处设置减速带3、旗手摇旗指挥4、组织专人培训对于临时突发事件的指挥和处理5、邀请榆靖高交一大队白队长亲赴现场指导工作10人耿兴谋 范峰要因六油路工班和铣刨、清扫工班工班长1. 标志桶改为5m一个2、晚上不施工则标志桶摆放尽量余出多的车道3、晚上施工悬挂大型汽灯4、设置夜间巡逻岗每晚巡逻三次5、所有停放机械车辆悬挂示廓夜神灯6、安排专人守夜7、实行奖优罚劣制度20人杜永春 张明利课程名称课程名称培训内容培训内容授课人授课人授课方式授课方式时间时间参加人数参加人数榆靖项目安全专题会
24、议安全生产法胡小金面授2010-6-2530陕西路桥施工安全培训现场施工安全管理与临时突发事件的紧急处理横山中队面授2010-7-155施工现场安全管理与保畅措施现场施工安全管理与保倡指挥榆靖高交一大队现场指导2010-7-1023安全生产座谈会讨论预防性安全事故管理胡小金、范峰会议座谈2010-8-523榆靖项目QC小组实施对策培训统计表十一、效果检查十一、效果检查效果一：从2010年7月1日至8月23日完工，没有发生任何交通事故，在我们施工工期内有效的控制了施工现场事故的发生，将事故发生率降为0%。序号序号时间时间事故发生次数事故发生次数天数天数（天）（天）事故发生频率事故发生频率备注备注
25、120107.12010.7.310310%22010.812010.8.230230%当月当月8月月23号完工号完工十一、效果检查 效果二：榆靖项目施工段落标志桶标志牌损坏数量大大降低，节约了工程成本，活动前后安 全标牌损坏数对比图如下： 榆靖路面车辙处治YJLM-1合同段7-8月事故发生统计表效果三：效果三：交通事故的减小使我们施工的质量进度有了大幅度的提升，在计划内圆满完成了施工任务，同时也预示着我们的QC小组实现了目标效果四：交通设施摆放的整齐有序使我们在后期大大赢得了业主榆靖公司的好评，并在年底给我们陕西路桥榆靖项目部提出了表扬，并给于了物质奖励。至此，关于降低路面大中修安全事故至此
26、，关于降低路面大中修安全事故QC小组完成了小组制定的目标小组完成了小组制定的目标！奖励文件奖励文件1、QC小组课题的研究必须有项目领导带头参与领导带头参与，并进行协调，所有员工积极配合，共同完成。2、坚持“以人为本”的人本思想，抓安全就要从源头抓起抓安全就要从源头抓起，一切实施于工人，服务于工人，造福于大众。3、健全安全生产管理制度，实行区域目标责任制，将责任落实到人目标责任制，将责任落实到人，保证决策的切实履行。4、在实际工作中要针对具体情况采取不同的方案措施，不断研究、创新，探索安全新思路不断研究、创新，探索安全新思路。我们这次我们这次QC小组活动实现了安全生产零事故，可以作为一种经验参考
27、推广到其他大中修项目，这对于我们企业的小组活动实现了安全生产零事故，可以作为一种经验参考推广到其他大中修项目，这对于我们企业的发展无疑起到了极大的促进作用发展无疑起到了极大的促进作用十二、巩固措施和总结十二、巩固措施和总结严格落实交通标志正规摆放制度和安全教育培训制度继续保证安全措施的长效执行项目领导监督各项措施的实施1 1、本次通过榆靖路面车辙处治YJLM-1合同段项目经理部QC小组活动，实现了安全生产零事故，这就为我们今后的 项目安全生产工作打下了坚实的基础2、通过本次QC小组活动，使本项目所有人员在分析理解能力方面有所提高，最主要是在困难面前我们探索研究了许多 新的思路和想法，调动了大家积极性，增强了大家的相互协作性，提高了相互帮助的能力，同时这也为我们下一步开展的用管理软件提高工作效率QC课题的研究提供了保障，我相信在我们小组人员的共同参与下我们的目标一定能够实现3、本次QC研究成果可以作为一种安全管理模式推行到其他的施工单位或项目上，或纳入本企业的生产指导书中 更好地指导今后安全生产，使我们整个路桥协调、积极、向上发展十三、下一步打算榆榆 靖靖 路路 面面 车车 辙辙 处处 治治 工程工程YJLM-1 合合 同同 段段 QC 小小 组组
