《发动机总体构造解析实用教案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《发动机总体构造解析实用教案（25页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、（1 1） 按照行程分类按照行程分类 按照完成一个工作循环所需的活塞行程数可分为四冲程发动机和二按照完成一个工作循环所需的活塞行程数可分为四冲程发动机和二冲程发动机。冲程发动机。汽车汽车(qch)(qch)发动机广泛使用四行程内燃机。发动机广泛使用四行程内燃机。（2 2） 按照气缸数目分类按照气缸数目分类 内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。 仅有一个(y )气缸的发动机称为单缸发动机第1页/共24页第一页，共25页。 有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二(sh r)缸等都是多缸
2、发动机。现代车用发动机多采用四缸、六缸、八缸发动机。第2页/共24页第二页，共25页。(3) (3) 按照气缸的布置方式分类按照气缸的布置方式分类 内燃机按照气缸排列方式不同内燃机按照气缸排列方式不同(b tn)(b tn)可以分为单列式和双可以分为单列式和双列式。双列式发动机把气缸排成两列，两列之间的夹角列式。双列式发动机把气缸排成两列，两列之间的夹角180180( (一般为一般为90)90)称为称为V V型发动机，若两列之间的夹角型发动机，若两列之间的夹角=180=180称为对称为对置式发动机。置式发动机。 单列式发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置(bzh)的，但为了降低高度，有时也
3、把气缸布置(bzh)成倾斜的甚至水平的第3页/共24页第三页，共25页。第4页/共24页第四页，共25页。（4 4）按照冷却方式分类）按照冷却方式分类 内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀，工作机。水冷发动机冷却均匀，工作(gngzu)(gngzu)可靠，冷却效果可靠，冷却效果好，被广泛地应用于现代车用发动机。好，被广泛地应用于现代车用发动机。水冷发动机是利用(lyng)在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的第5页/共24页第五页，共25页。 风冷发动机是利用(lyng)流动于气缸体
4、与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却的。第6页/共24页第六页，共25页。（5 5）按照燃料的类型分类）按照燃料的类型分类(fn li)(fn li)内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机。内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机。第7页/共24页第七页，共25页。第8页/共24页第八页，共25页。(6) (6) 按照进气方式分类按照进气方式分类 内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为为(fn wi)(fn wi)自然吸气自然吸气( (非增压非增压) )式发动机和强制式发动机和强制进气进气( (增压式增压式) )发动机
5、。发动机。第9页/共24页第九页，共25页。二、发动机的总体(zngt)体构两大机构：曲柄连杆机构、配气机构五大(wd)系统：冷却系、润滑系、燃料供给系、点火系、起动系第10页/共24页第十页，共25页。第11页/共24页第十一页，共25页。1）曲柄(qbng)连杆机构作用：实现功能转换。组成：气缸体和曲轴箱组、活塞连杆组、曲轴飞轮组第12页/共24页第十二页，共25页。第13页/共24页第十三页，共25页。2）配气机构作用：适时开关进、排气门，以便可燃混合气能及时进入气缸、废气(fiq)能及时从缸内排出。组成：进气门、排气门、挺杆、推杆、摇臂、凸轮轴、凸轮轴正时齿轮等组成。第14页/共24页
6、第十四页，共25页。3.燃料供给系 作用(zuyng)：将汽油和空气混合成一定数量和一定浓度的混合 气供入气缸，并将着火燃烧后的废气排出发动机。 组成：主要由汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进气管、排气管、排气消声器等组成。第15页/共24页第十五页，共25页。4.点火(dinhu)系作用：使火花塞适时产生电火花，点燃缸内的可燃混合气。组成：主要由分电器、点火(dinhu)线圈、火花塞等组成。第16页/共24页第十六页，共25页。5.冷却系作用：把受热机件感受的多余热量散发到大气中去，以保证发动机在正常温度下工作(gngzu)。组成：主要由水泵、散热器、水套、风扇、节温器等组成
7、。第17页/共24页第十七页，共25页。6.润滑系 功用：将机油送到各摩擦(mc)副间，以减少它们之间的摩擦(mc)与磨损。 组成：主要由机油泵、集滤器、润滑油道、机油粗滤器、机油细滤器等组成。第18页/共24页第十八页，共25页。7.起动(qdn)系功用起动(qdn)发动机组成点火开关、蓄电池、起动(qdn)机等件第19页/共24页第十九页，共25页。三、发动机产品名称和型号(xngho)编制规则第20页/共24页第二十页，共25页。(1)首部：为产品系列符号和(或)换代标志符号，由制造厂根据需要自选相应字母表示，但需主管部门或由部门主管标准化机构( jgu)核准。(2)中部：由缸数符号、行
8、程符号、气缸排列形式符号和缸径符号组成。(3)后部：结构特征和用途特征号，以字母表示。(4)尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选用适当的符号表示。第21页/共24页第二十一页，共25页。型号(xngho)编制示例柴油机：165F表示(biosh)单缸，四冲程，缸径65mm，风冷。R175表示(biosh)单缸，四冲程，缸径75mm，水冷，通用型(这里取R表示(biosh)175的换代标志符号)。R175ND表示(biosh)单缸，四冲程，缸径75mm，凝气冷却，发电用(R含义同上)。X4105表示(biosh)四缸，四冲程，缸径105mm，水冷(这里取X表示(bios
9、h)系列代号)。495T表示(biosh)四缸，四冲程，缸径95mm，水冷，拖拉机用。12V135ZG表示(biosh)12缸，V型，四冲程，缸径135mm，水冷，增压，工程机械用。6E135C表示(biosh)6缸，二冲程，缸径135mm，水冷，船用(或右机)。第22页/共24页第二十二页，共25页。型号编制(binzh)示例汽油机：1E65F表示(biosh)单缸，二冲程，缸径65mm，风冷，通用型。6100Q表示(biosh)六缸，四冲程，缸径100mm，水冷，汽车用。第23页/共24页第二十三页，共25页。感谢您的欣赏(xnshng)第24页/共24页第二十四页，共25页。内容(nirng)总结（1） 按照行程分类。按照完成一个工作循环(xnhun)所需的活塞行程数可分为四冲程发动机和二冲程发动机。内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式。水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环(xnhun)的冷却液作为冷却介质进行冷却的。风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却的。两大机构：曲柄连杆机构、配气机构。点火系、起动系。感谢您的欣赏第二十五页，共25页。
