《汽车空调基础-教材更新剖析课件》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车空调基础-教材更新剖析课件（36页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、汽车空调基础知识培训（内部学习资料）目录 1.汽车空调的功能2.汽车空调的分类3.汽车空调原理4.汽车空调布置图（例）5.制冷剂6.制热循环示意图7.汽车暖风系统8.空调系统的构成及部件介绍9.空调管路分类及作业汽车空调的功能*通常认为空调就是制冷，这是不正确的通常认为空调就是制冷，这是不正确的 汽车空调是汽车空气调节汽车空气调节的简称，即采用人工制冷和采暖的方法，调节车内的温度、湿度、气流速度、洁净度等参数指标，从而为人们创造清新舒适的车内环境。（一）调节车内温度(基本功能）（二）调节车内的湿度（冷暖一体化空调器,高级轿车使用）（三）调节车室内的空气流速（一般布置冷风吹头部，暖风吹脚部）（四
2、）过滤净化车内空气。一般汽车空调装置上都设有新风门、排风门、空气过滤装置和空气净化装置。汽车空调的分类一、按驱动方式分类一、按驱动方式分类（1）独立式空调：）独立式空调：配备专门的副发动机作为压缩机的动力源（如大客车空调）；在独立式空调系统中，压缩机转速基本不变，并可将压缩机与冷凝器做成一个通用性较好的机组，以便于设计选用。（2）非独立式空调：）非独立式空调：由汽车主发动机直接驱动压缩机（如轿车、小型客车空调以及货车空调等）。 我公司目前目前开发的空调系统属于非独立式空调。汽车空调的分类二、按功能分类二、按功能分类（1）冷暖分开型）冷暖分开型 制冷和采暖系统各自分开，由两个完全独立的冷风机和暖
3、风机所组成，各有各的送风机，控制系统也是完全分开的（早期汽车空调使用）。（2） 冷暖合一型冷暖合一型 在暖风机的基础上增加了蒸发器芯子和冷气出风口，但制冷和采暖各自分开，不能同时工作。（3）全功能型）全功能型 集制冷、除湿、采暖、通风、净化于一体，既可供冷器，又可供暖气，还可进行通风、除尘。汽车空调的分类三、按送风方式分类三、按送风方式分类（1） 直吹式直吹式 冷气或暖气直接从空调器送风面板吹出，其结构简单，阻力损失小，但送风均匀性差。一般轿车、中小型客车及货车空调常采用此种送风方式。（2）风道式）风道式 它是将空调器处理后的空气用风机送到塑料风道，再由车厢顶部或座位下的各风口、风阀送至车内。
4、此种方式送风较均匀，冷气或暖气可送到所需要的部位（如人体头部、脚部等），但结构较复杂，风道阻力增加，同时风机所耗功率要加大。主要用在一些大型客车空调上。汽车空调的分类四、按结构型式分类四、按结构型式分类（1）整体式空调）整体式空调 它是将副发动机、压缩机、冷凝器、蒸发器通过传动带、管道连接成一个整体，安装在一个专用机架上，构成一个独立总成，由副发动机带动，通过车内送风管将冷风送入车室内。（2）分体式空调）分体式空调 它是将压缩机、冷凝器、蒸发器以及独立式空调的副发动机部分或全部分开布置，用管道连接成一个制冷系统。（3）分散式空调）分散式空调 将蒸发器、冷凝器、压缩机等各部件分散安装在汽车各个部
5、位，并用管道相连接。轿车、中小型客车及货车都采用这种结构型式。汽车空调原理 汽车空调系统采用的是蒸气压缩式制冷循环。蒸气压缩式制冷循环。 压缩机由发动机驱动旋转。由压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸气，借助冷凝器使制冷剂蒸气的热量被车外空气带走，使高温、高压的制冷剂蒸气冷凝成为较高温度的高压液体。经干燥和过滤后，流过膨胀阀。在膨胀阀的节流作用下，制冷剂变成低温、低压的液体而进入汽车空调的蒸发器，在定压下汽化并吸收蒸发器管外空气中的热量，使流经蒸发器的循环空气的温度降低成为冷气； 通过鼓风机送入车内，降低车内的空气温度。气化后的制冷剂蒸气，由压缩机吸入进行压缩，又变成高温、高压的制冷剂气体，通过高压
6、软管压入汽车空调的冷凝器，完成了汽车空调的一个制冷循环。此循环周而复始地进行，就可以使车内的温度维持在舒适的状态。汽车空调原理图解压缩机冷凝器膨胀阀储液罐蒸发器汽车空调 布置图汽车空调冷冻油汽车空调冷冻油汽车空调冷冻油特点汽车空调冷冻油特点：1、化学稳定性：不会与制冷剂或其它存在于系统内的材料起化学作用。2、热稳定性：不会在如排放阀等高温部位积聚过量碳沉积物。3、低蜡含量：能防止油/制冷剂混合物在系统的低温部位结成絮状腊质沉淀物。4、低频点：能防止析出油凝固在管道内。5、高介质强度：确保良好的绝缘性能。在密封型机组中，油/制冷剂混合物是作用于马达及压缩器之间的绝缘体。6、粘度适中：虽被制冷剂稀
7、释，仍能在极高温运行条件下有高强度的油膜。同时，在极低温条件下，仍可保持良好的流动性。7、无污染：防止擦损轴承表面，阻塞管道及过早老化。 注意事项：注意事项：1.冷冻油不能长期暴露于空气中，以防止吸收水分；2.使用冷冻油时注意保持清洁，不可有灰尘、纤维、毛发等异物混入。汽车暖风系统暖风机水阀风管风道鼓风机暖风管路区分各大总成压缩机总成作用：为制冷剂循环提供动力作用：为制冷剂循环提供动力区分各大总成操纵机构旋钮式操纵机构拨杆式操纵机构作用：调节空调状态作用：调节空调状态区分各大总成暖风机总成暖风水箱风门操纵机构作用：为车内供暖风作用：为车内供暖风暖风芯体全铝钎焊水箱管片式水箱铜水箱区分各大总成蒸
8、发器总成热力膨胀阀滴水管温控器作用：为车内降温作用：为车内降温制冷剂蒸发制冷剂蒸发吸热吸热热力膨胀阀内平衡式F阀外平衡式F阀H型膨胀阀蒸发器芯体管带式层叠式区分各大总成鼓风机总成风机风门调节机构作用：提供风源作用：提供风源蒸发风机常用于顶蒸或工程机械常用于顶蒸或工程机械区分各大总成冷凝器总成贮液器贮液器冷凝风机冷凝风机作用：系统散热作用：系统散热制冷剂冷凝制冷剂冷凝散热散热冷凝器芯体管带式冷凝器平行流冷凝器冷凝风机贮液器压力开关控制后蒸发器冷媒通断控制后蒸发器冷媒通断1.开后空调开关时,电磁阀通电 打开，后蒸发器冷媒流动， 后蒸工作；2.关闭后空调开关时，电磁阀 断开，冷媒不流通，后蒸不 工作
9、。冷媒电磁阀控制后暖风机防冻液通断控制后暖风机防冻液通断1.开后暖风开关时，电磁水阀通电打开， 后暖风防冻液流动，后暖风工作；2.关闭后暖风开关时，电磁水阀断开，防冻液不流通，后暖风不工作。电磁水阀空调管路使用汽车空调注意事项1、先放热气再开空调。若在烈日下长时间停放，启动后把车窗打开，启动外循环，排出热气，再关闭车窗，开启空调。不应频繁开启和关闭空调，以防损坏空调系统。 2、车内开空调时，不要在车内吸烟。若吸烟，请将空调的通风控制调到“外循环”位置。 3、在空气进气口附近不能堆放物品，以防进气口被堵，致使空调系统空气流通受阻。 4、经常清洁出风口和驾驶室内的灰尘与污垢。这不仅有助汽车的美观，
10、而且对驾驶员和乘客的身体健康是有益的。 5、停车后不能长时间使用空调。否则极易导致车内一氧化碳浓度升高而中毒。 6、在停车前几分钟关掉冷气，稍后开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥。避免因潮湿造成大量霉菌的繁殖。 7、低速行驶时尽量不使用空调。否则对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。 8、不要先熄火再关空调。有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。 空调管路的性能要求空调管路的性能要求根据上面所讲的内容我们来想想关于管路产品的一些性能根据上面所讲的内容我们来想想关于管路产品的一些性能要求：要求：空调想要制冷空调想要制冷1.不能漏不能漏 2.不能堵不能堵空调管路的分类空调管路的分类作业：1.空调管路的分类规格；2.各分类产品举例（接哪端）；以首钢福田的轻客国4产品；长城博翔H6产品；骊威空调管；3.空调管路的关键性能举例至少5个；4.空调系统结构图；
