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1、XXXX 汽车流行趋势汽车流行趋势每周关注近年来，汽车厂商在引领业界潮流上可谓不遗余力。这股带有流行先锋气质的全方位营销方式，大概取自国内外的时尚界常常是提早半年就公布次年春季的流行色，不管消费者还是经营者都能从中获得丰富的灵感与启发。就一辆轿车而言，从外观颜色、形体设计、尺寸标准，到内饰风格、材料工艺、电子设备，再到舒适型配置、安全性装备乃至高附加值的人机互动、互联在线，有着太多的潮流变量，供汽车开发与设计者使用，甚至一个微小的车灯改变，都能够成为2011 款、2012 款诞生的理由。更别说是轴距加长、空间增大这样的时尚大动作了。每一个旧款，都会被新款取代，每一个高配，都会最终成为标配，每一
2、次的模仿，都会迅速变得平庸，每一样新奇的亮色，终究汇成了不一致细分市场的主色令人欣喜的是，一切美好的东西，都开始了平民化的征程。高端向下倾斜，低端向上拔高，以越来越便宜的价格却能享受到流行与时尚，幸福的当然就是广大新兴车主了。（戚耀琪）全景天窗人类关于阳光与自然的追求是永无止境的，正是这种需求产生了汽车天窗，天窗的特别设计能使混浊的空气迅速排出车外；新鲜的空气从天窗中透入车厢；减少汽车的空调使用时间，节约油耗；车厢内光线明亮，亲近自然，沐浴阳光，带来驾驶新乐趣。在国外，汽车天窗已经有了大约一百多年的历史，美国每年有40 万辆车加装汽车天窗，韩国每年也有 5 万辆车加装天窗，而中国的汽车安装天窗
3、数量也是越来越多，不仅如此，全景式天窗，甚至太阳能天窗已经正在慢慢成为主流。比如荣威550、飞度等都使用了全景式天窗。汽车全景天窗实际上是相关于普通天窗而言。全景天窗首先面积较大，甚至是整块玻璃的车顶，坐在车中能够将上方的景象一览无余。全景天窗的优点是视野开阔，通风良好。只是全景天窗也有一些缺点：成本较高；落尘需要清理，否则影响视线；车身整体刚度下降，安全系数降低。但不管如何，全景天窗超大视野的享受，还是受到众多消费者的青睐。潮流指数：有用指数：倒车影像系统最先只配备在高档车上的倒车影像系统不仅成为一些中级车较高版本的基本配置，就连一些不到十万元的经济型车也开始在一些较高版本上面配置倒车影像系
4、统。潮流指数：有用指数：运动化套件与内饰运动化套件与内饰是汽车个性化消费的一种表现形式，由于运动才是汽车的真谛，因此，越来越多汽车厂家在开始推出不一致的运动款，或者者干脆全系列车型都搭配有或者多或者少的运动元素。比如，在汽车前灯、车身镀铬、大尺寸轮胎轮毂、排气管上， 运动化套件都大有文章可做。 内饰上， 黑色通常都是所谓的运动版车的主打色，车内设计力求简洁明了，座椅强调包裹性好，同时通常运动型轿车仪表盘都会使用红色背光。潮流指数：有用指数：车贵远LEDLED(Light Emitting Diode)，中文名字叫发光二极管，相比普通卤素灯泡，它具有体积小、重量轻、电压低、电流小、亮度高、抗震性
5、好与发光响应速度快等优点。 LED光源之前一直被应用在显示器与汽车内部仪表盘等方面，在汽车外部配置方面应用得比较少，近年来随着汽车安全及环保方面的不断受重视，基于LED 的外部光源也慢慢开始流行起来，大有取代传统卤素灯泡之势。LED 作为汽车的外部光源，目前通常应用在雾灯、刹车灯与后视镜转向灯上，而LED 刹车灯是这几项中应用最广、最普及的配置，LED 前大灯则是最新流行的配置，日间行车灯是奥迪关于 LED 前大灯辅助光源的一种称呼， 也就是网友们俗称的“泪痕”，它的夜晚使用效果十分迷人。标志性的车型就是奥迪旗下的大部分车型，只是奥迪显然觉得这还不够完全， 因此在新款奥迪 A8 上面， 整个前
6、大灯都使用了 LED 光源。 LED良好的穿透性与节约能耗等优点，必将使它成为未来车用外部光源的趋势。目前的事实也证明，LED 刹车灯与雾灯已经在加速普及的过程中。至于LED 前大灯的设计，可能在短时间依然无法取代卤素大灯与氙气大灯的地位，但随着技术的进展，相信LED前大灯不可能再是奥迪 A8 自有的特色。潮流指数：有用指数：缸内直喷近两年，欧美厂商意识到电喷技术研发已经进入瓶颈期，因此缸内直喷技术成为各大厂商的主攻方向。事实上说到缸内直喷，应用已经很广泛，针对其耗油低、燃烧充分等特征，各品牌都开始加大力度普及。目前市场上备受关注的缸内直喷引擎技术包含： 宝马的HPI高精度缸内直喷技术、奔驰的
7、 CGI 缸内直喷技术、大众 TSI 缸内直喷技术与通用的 SIDI 双模直喷技术。与传统电喷引擎相比，缸内直喷引擎动力表现更强大，节能效果更明显，形象地说，先进的缸内直喷技术能够使得燃油的喷射非常精确、不可能多喷一滴油，而且喷出的每一滴油都能得到高效的燃烧。通常而言，应用了缸内直喷技术的引擎要比同排量的多点喷射引擎的峰值功率提升 10%至 15%，而峰值扭矩能提升 5%至 10%。潮流指数：有用指数：发动机启停技术现阶段，发动机启停技术能够说是汽车节油领域的新星，许多车企都在计划推出启停技术车型，在 4 月的上海车展上，我们已经能看到多款装备该项技术的主流量产车型。潮流指数：有用指数：手自一
8、体及换挡拨片目前，国内汽车市场上有越来越多的车型使用了手自一体变速箱。手自一体变速器也就是手动/自动变速器，是将汽车的手动换挡与自动换挡结合在一起的变速方式。手动/自动变速器由德国保时捷车厂在 911 车型上首先推出，称之 Tiptronic。它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、 “-”选择挡位。 在 D 挡时， 可自由变换降挡 （-） 或者加挡 （+） ，如同手动挡一样。驾驶者能够在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时能够低中挡加油出弯。现在有的手自一体变速更进一步在方向盘上增加了“+”、“-”换挡按钮或者者换挡拨片，驾驶
9、者就能手不离开方向盘加减挡。手自一体变速器实际上是在自动变速器的基础上增加了一个手动换挡模式，用以增加驾驶乐趣。手自一体手动挡由于自己能够自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感受，运动感十足，富有驾驶乐趣。而自动挡简便舒适，特别是在现在日趋拥堵的城市交通使用环境下，自动挡省去踩离合换挡这些繁琐的操作，使驾驶者开车轻松惬意。而手自一体这种变速方式综合两者的优点，驾驶者能够根据自身喜好与不一致的环境随意切换换挡模式，随需而动。（许方华）潮流指数：有用指数：SUV 低排量化小型 SUV 不仅能够让驾驶者以更低的价格体会到 SUV 车型的驾驶乐趣，一些设计特殊的车型更是增加了驾驶者个性表达的机会。长
10、城哈弗M2，1.5L，瞄准经济型轿车，意在 SUV 领域开拓一个全新的细分市场，至于哈弗M1 更是一款主打个性化的小型 SUV 车型， 四五万元的价格， 将 SUV 的价位直接拉到“地板价”。 又比如众泰 5008，使用 1.3、1.5L 的排量，身形虽小，价格也只有五六万元，相当实惠。潮流指数：有用指数：七座化假如不想买 MPV，第三排座椅可折叠的 7 座 SUV 是解决空间问题的好办法。目前，7 座 SUV 多数仍集中在高端豪华 SUV 上，售价多数偏高，而售价在 20 万-50 万元的 7 座 SUV 相比之下性价比更高。 广汽丰田汉兰达 2.7L 豪华版具有 7 座能够选择， 作为中大
11、型 SUV，结合了轿车的灵活性与舒适性，可作为举家出游的好伴侣。汉兰达的大空间与空间的灵活性表现是普通轿车不能比拟的。而且在放倒第2、3 排座椅后也能够得到一个很大的后备箱容积。另外，科帕奇与新胜达也有两款7 座 SUV，其售价在30 万元以内。潮流指数：有用指数：中高级车人机互动在丰田汽车将 G-book 系统引入国内随后不长的时间里， 通用汽车也将北美市场内使用的 OnStar 系统引入到了中国。两大公司从车型配置、价格的比拼已经进展到了人性化服务方面。当然，系统能否带给车主顺利，这与背后的技术网络密不可分。假如没有细致入微的引导解答，没有全面的网点，系统也是无法顺利运作的。这一点，不但是
12、技术问题，更是全方位的力量比拼，需要强大的后台支持。潮流指数：有用指数：轿跑化轿跑，顾名思义近乎于跑车的外形加上偏重于驾驭的动力与操控取向。从10 万元左右的车型到 30 多万的中高级轿车，轿跑化几乎成了一个能够随意挥洒的词语。这样的诉求，也满足了许多爱车人士的梦想。市场随之刮起愈演愈烈的个性化与运动化风潮，轿跑的销量稳步提升。从大众 CC 到马自达睿翼、从比亚迪 L3 到名爵MG6，从斯巴鲁到歌诗图，轿跑标签一个个出现。当然，在车型并不宽大的情况下，轿跑化往往会牺牲空间，换取更加低矮而有冲击力的流线型，同时短小的尾部造型也可能造成行李箱的不足。 （戚耀琪）潮流指数：有用指数：后排空调出风口后
13、排设置有空调出风口，确切地说，这原先是豪华车或者者中高级车车才有的配置现在出现在很多中级车上。这的确是汽车制造的一个进步，由于，坐在车后座的人可能更需要空调，这也让冷气在车内空间更均衡，人体的感受也会更舒适。潮流指数：有用指数：电动可调座椅电动座椅使用方便，这在很多中级车的高端车型已经成为标配，电动座椅务必要满足便利性与舒适性两大要求。驾驶者能够通过按钮操作将座椅调整到最佳的位置，使驾驶者获得最好视野，得到易于操纵方向盘、踏板、变速杆等操纵件的便利，还能够获得最舒适与最习惯的乘坐角度。为了满足这些要求，世界汽车生产大国的有关厂家纷纷使用机械与电子技术手段，制造出可调整的电动座椅。潮流指数：有用
14、指数：多气囊资料显示，为了减少汽车发生正面碰撞时由于巨大的惯性力所造成的对驾驶员与乘员的伤害，现在的汽车在驾驶员方向盘中央普遍装有安全气囊，有些汽车在副驾驶座前的手套箱上端与乘员座位上也装有安全气囊。现在说一台汽车落后的标志就是说这台车没有气囊或者者只有一个气囊，气囊的多少也成为检验这台汽车是否相对“高档”的符号。厂家也深谙其道，因此在一些中级车上，比如翼神、阳光，就推出了较多气囊版本的车型，将中级车的气囊应用到了极致。 （车贵远）潮流指数：有用指数：两厢化紧凑型车两厢化能够说已经大行其道，假如说两厢车在国内汽车消费当中还属于非主流的话，那么在紧凑型车这个细分市场上，两厢车逐步成为消费主流。厂
15、家的步伐一向是跟着市场走的， 哪类车型好卖就推哪类， 现实的市场状况是： 东风日产的TIIDA、广汽本田的飞度、上海大众的 POLO、长安铃木的雨燕等两厢版与三厢版并存的车型，有很多都是两厢版的销量远超三厢版，而现在很多厂家新推出的紧凑型车，干脆就只有两厢车型，又或者者原先只有三厢版，现在增推两厢版。尽管目前两厢车型还未在紧凑型车市场上奠定主流地位，但确实开始有与三厢车平分秋色的底子了。紧凑型车面对的消费群比较年轻，这是两厢车能够在这个市场得以滋生壮大的原因之一，另外，由于车身尺寸较小，两厢的造型更能够凸显时尚品味，比三厢车更容易设计出与谐自然的外观，在视觉上也更养眼。潮流指数：有用指数：精品化、运动化以往我们说经济型车，不仅价格经济，而且设计、配置也很“经济”，小型车给人的印象就是低质廉价，甚至一度成为低质车的代名词。但现在这些车型在档次方面已不断得到提升，安全、节能、舒适、时尚等精品化趋势更加清晰。随着众多国外著名小型车的引进，国内小型车开始出现明显变化，显得“更精巧、更运动”。天语 SX4、晶锐、马自达 2、玛驰、比亚迪 F1 等，无不在主导精巧的生活概念。国内消费者关于经济型车的需求点已经逐步由价格伸展到外形与安全，继而到追求运动好玩的境地，同时该市场的消费族群越来越年轻化， 时尚、 精巧、 运动化的设计风格必定更受追捧。潮流指数：有用指数：
