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1、购物中心之建筑规划购物中心之建筑规划设计设计目录一、购物中心出入口设计需要注意的问题二、购物中心建筑定位三、购物中心设计经验之谈记住六大步一、购物中心出入口设计需要注意的问题Part1.入口位置选择要方便顾客出行Part2.入口设计要多角度考虑随着经济发展和技术进步，城市向立体化扩展，交通也走向立体化和整体性协调发展。于是在商业项目场地规划设计中，能将城市交通设施与商业项目结合考虑，是一个较为成熟的现代城市发展的必然选择，也是适应低碳经济发展的趋势，实现经济、社会和环境效益的统一。（1）方便出行的设计符合人的活动规律：研究拟建地段的人群活动规律与特性，并对人的心理进行分析。与城市规划相结合：设
2、计研究应结合城市交通设施，运用一体化设计理论，将城市交通路线纳入到购物中心交通体系中是项目获得大量持续人流最有效的方法之一。与交通节点接轨：在条件受限的情况下，商业中心的出入口也要力求与地铁口、城市公交站点等其它城市交通换乘设施保持彼此间的通畅与便捷，使访客能用最短的时间内顺利到达商业目的地。香港很多购物中心就是与城市地铁口结合打造的，比如太古广场，时代广场，沙田购物中心等，集餐饮、购物、休闲、娱乐多功能于一体，满足消费者出行方便的需求。此外，也可以将换乘设施以枝干状的方式深入商业区域内部，与商业活动路线自然交汇，达到吸纳人气的目的。比如香港朗豪坊，虽然不和旺角地铁站接口，但出了地铁口多条道路
3、可供选择，每条步行十多分钟便到达。Part1.入口位置选择要方便顾客（2）明确流线方向的设计在条件受限的情况下，应该结合城市规划部门的规划设计对城市人流加以人性化的导向设计，使之沿着清晰明确的路线较快到达购物中心。在人流量大的情况下，可考虑复合型的人流导向体系。例如：在各楼层分别设置人流导入口，或者分地面和地下进行立体人流导入，从而实现商场各楼层人流的均衡性以及避免单一楼层导入人流的拥挤性。比如香港九龙站，就是充分设计引导系统，分层分口，将人流按照不同目的地分流引导，交通和购物的商业效益相互促进。Part1.入口位置选择要方便顾客一、购物中心出入口设计需要注意的问题Part1.入口位置选择要方
4、便顾客出行Part2.入口设计要多角度考虑（1）入口与周围环境协调入口的设计应该适应周围环境。入口布局的位置是购物中心布局的一个重要组成部分，其主要制约因素是基地周围环境对建筑总体布局的综合影响结果。入口位置：城市干道的位置、街道界面的连续性和标志性、道路转角的处理方式、城市重要建筑和景观广场的位置、周边己有的建筑和历史文脉的制约条件、日照间距和制约条件，入口的设计需根据周边的建筑空间环境因地制宜。入口模式：选择合适的入口模式必须根据建筑空间环境而定，周边的城市环境和建筑环境对于入口的影响是比较显著的，开阔的城市空间可以允许入口的设置比较松，而密度较高的城市空间对入口的设置具有严格的要求。比如
5、广州正佳广场的入口，设计成台阶通道，直接将建筑前作为城市广场的区域与建筑连接，有效的将城市环境与建筑融合，做到商业效益和社会效益的统一。（2）入口朝向要为消防考虑在对购物中心的入口选择时，要符合顾客心理并且要结合消防设计，入口是补风的进风口，最好设置在主导风向的上风方向，而且要结合购物中心周边的广场设置，以便于人们在火灾等事故发生时，可以很快疏散。Part2.入口设计要多角度考虑（3）入口设计要体现的特性标示性：购物中心出入口是商业建筑给予人们的第一印象，它影响到人们对建筑以及购物的整体印象。通过入口的成功设计吸引更多的人流，带来更多的商机，也留给消费者一个良好购物体验印象。识别性：购物中心出
6、入口大多数形象鲜明显目，易于识别，人们视觉上的反应与认同，并依赖于某种符号而存在，购物中心入口的周围或入口的适当部位设置提示物和媒体，如雕塑、广告等符号，往往能激发人们的认识与联想，会更有效地发挥其标志作用。人性化：不仅符合正常消费者的安全、舒适的使用要求，而且也要考虑残疾人，老年人的使用要求，做好无障碍设计，为残疾人，老年人等行动不便者创造正常生活和参与社会活动的便利条件，消除人为环境中不利于行动不便者的各种障碍。艺术性：有些购物中心用一些雕塑、喷泉或者一些艺术绘画装饰作入口，富有艺术气息，以此吸引顾客，增加了购物体验。如香港朗豪坊入口处采用美国艺术家LarryBell的HappyMan雕塑
7、。Part2.入口设计要多角度考虑二、购物中心建筑定位购物中心建筑定位做一个购物中心，无论是新建还是调整，最重要的是定位。尤其是建设大型购物中心，定位是决定购物中心开业成功和长期发展趋势的基础。以往我带领购物中心管理团队在项目定位时侧重关注商业定位，对建筑定位主要侧重商业需求的的控制，但最近在开发一个20多万平方米超大型购物中心项目时，由于之前的商业规划和建筑设计等准备工作很不充分，建设工期非常紧，在操作过程中感悟到建筑定位实际上是商业定位的基础组成部分，建筑定位是决定购物中心档次的基本因素。二、购物中心建筑定位在购物中心行业，经常会提到档次问题。也就是说，开发商或经营者会定位或营销时宣传自己
8、的购物中心是“高档”或“中档”。见到最多的是“中高档购物中心”，几乎看不到“低档购物中心”的说法。我历来对购物中心的档次定位感到困惑，很难理解国内众多的购物中心“中档偏上”或“中高档”的说辞。首先，一个购物中心特别是大型购物中心，不仅包括各种业态，还包括多样业种和其它功能单位，很难像传统百货公司等单一零售业态以品牌级别或商品价位来区分一个购物中心的档次。其次，用品牌级别或商品价位高低来区分所在经营场所的档次，其实是品牌商家和经营商的习惯认识；对于消费者来说，不要说对购物中心的品牌组合的认识，就是对单一品牌的档次辨识，也是根据区域差别、收入水平、消费习惯等而相差很大的。最后，从商业定位的角度，本
9、来是可以从客群定位来辨识购物中心档次的，传统百货公司除了以品牌级别或商品价位来区分档次，与之相关联的标准就是客群定位，但是大型购物中心由于前述的第一个原因，也很难用档次来描述。于是，“中高档购物中心”的说辞就类似于“全客程”说法一样，成为一种模糊定位的首选用语，由于它模糊，所以不出错，要害是相当于没说。购物中心档次问题二、购物中心建筑定位在实际生活中，却又确实存在为数不少的低档购物中心。一个有趣的现象是尽管极少有业主或经营者愿意承认自己的购物中心是低档的，但对于消费者来说，认定“低档购物中心”比辨识“中高档购物中心”确实容易的多，共识度也比较高。为什么呢？对于购物中心建筑定位的研究很大程度解开
10、了我关于购物中心档次的困惑。其实，广大消费者认定购物中心低档主要根据购物中心的建筑特征，包括室内空间、建筑立面、装修水平等等，最直观的就是室内空间和装修材料。更值得注意的是，建筑特征是商户最容易与消费者认识一致的直观指标，商户很容易根据建筑物档次来判断开发商的商业模式和经营思想。在商业地产招商过程中，将项目定位分为项目商业定位和项目建筑定位。“项目商业定位包括项目地位定位、项目客群定位、项目特色定位、项目租金水平定位与商户组合定位，即以相关定量分析或定性分析为依据，对项目的市场地位、目标客群、差异化经营、租金水平、商户组合进行指标汇总或语言描述，并归纳出总体描述性质的主题语。项目建筑定位是根据
11、项目商业定位对项目建筑物空间要求、外观风格和装修档次等消费体验需求以及商业配套基本要求的描述。”现在看来，由于建筑物比较容易分出高中低档，从而商业定位难以辨识的购物中心档次问题，或许从建筑定位能找到部分答案。因此，在某一地区或对于同类购物中心，结合商业定位和建筑定位的现实情况，是可以将购物中心分为高档、中档和低档的。但这与购物中心的好坏并无直接关系，购物中心的好坏主要取决于经营状况和服务水平。购物中心档次问题二、购物中心建筑定位从经营管理角度，购物中心建筑定位涉及消费体验需求和商业配套基本要求，包括内部空间、外立面、装修水平，环境景观、服务设施等可以人为调节成本的方面。从这个意义上讲，建筑定位
12、与商业定位共同形成购物中心定位，对建筑设计以及其它专业设计有指导和控制作用，其中最主要的就是对装修材料选用的定位作用。设计师在进行概念设计的时候，也是要进行建筑定位的，为区别起见，称为建筑设计定位。建筑设计定位与我们所讲的建筑定位区别在于，任何高明的设计师都没有购物中心全面经营管理经历，再有经验的设计师主要还是从建筑设计和结构要求去满足购物中心的一般使用功能，同时尽量展现建筑艺术。在建设过程中，设计师比较能坚持的是内部空间和建筑形态，但是牵涉到可调节成本即涉及到所谓“性价比”的时候，就要由业主决定了。业主作决定的因素一是商业定位，二是企业商业模式，三是企业资金实力和业主观念。建筑档次不可变性二
13、、购物中心建筑定位现在开发商有三类，一类以“卖”为主的房地产商，卖的方式无非是三种：一种是分割出售购物中心本身，由于对自身危害太大，采用不多了；第二种是整体出售，这种交易在国内的案例不多；第三种是借购物中心的题材去卖相邻的住宅或商铺，是目前的主流形式。这类开发商开发的购物中心，其建筑定位通常是比较低的，看看国内这类开发商开发的购物中心的装修材料和装修工艺，就能体会“卖”的本质。第二类是资本运营商，其商业模式还是“卖”，但他们主要是通过资本市场去卖。资本市场对购物中心的收益是有要求的，所以资本运营商有积极性搞好购物中心经营管理，而且他们通常也有能力搞好。所以这类开发商的建筑定位一般基本匹配项目商
14、业定位，但总体上侧重考虑性价比的“价”。第三类开发商是经营商，以长期持有购物中心取得经营收入和物业增值为目标。与上两类“卖”式商业模式不同的，这类开发商开发的购物中心是“租”的商业模式。由于物业质量是这种商业模式的物质基础，一般会在空间、装修、环境方面加大投入。除了实力确有问题或观念确有误区者外，这类开发商开发的购物中心通常有较高的建筑定位。另一方面，企业资金实力和业主观念其实很大程度上决定了商业模式。建筑档次不可变性二、购物中心建筑定位对于持有型购物中心开发商来说，建筑档次的不可变性决定了其建筑定位在设计施工时宜一次到位。购物中心定位确定了方向，商业定位中的商户组合与品牌结构是可以逐步调整到
15、位的，而且很多情况下还必须逐步调整到位。但建筑定位就不同了，无论是内部空间和外立面，还是装修材料、装修工艺，一经实现，都在物理意义上具有不可变动性。例如，要改变内部空间的难度是很大的，要更换地面铺装材料的成本是相当高的。如此之高的资金成本和时间成本令建筑档次在相当长时间内没有可调整的空间。一般来讲，购物中心的建筑定位宜超前于商业定位。建筑档次不可变性二、购物中心建筑定位JJMALL是广东坚基集团在广东省河源市开发的河源市商业中心中的核心项目。河源市商业中心是一个建筑面积80万平方米的城市综合体（图1），包括购物中心、写字楼、酒店、剧场、商业步行街、公寓等项目，其中JJMALL（坚基购物中心，图
16、2）建筑面积22万平方米，是一个超区域购物中心，与3万平方米的商业步行街、3万平方米剧场广场及4万平方米的环形商业街共同营造“河源五县一区购物第一站”，填补河源市购物中心业态空白，打造以城市综合体为商圈核的新河源市中心商圈。在室内装修深化设计阶段，设计部门提出了地面铺装选材三个备选方案：一是主要楼层用人造石，其它楼层用抛光砖；二是所有楼层用人造石；三是主要楼层用天然石，其它楼层用人造石。所展示的材料样板显示，其成本是依次递增的，方案三比方案二总成本增加数百万元人民币甚至达到千万级；所展示材料样板和效果图（图3、图4）还显示，感观效果和也是依次增好的。参加讨论的有成本、招投标、招商、运营、房设计
17、、工程等部门专业人员，以及相关施工单位的专家，一致否决了方案一，但对于选用方案二还是方案三，争论很大。购物中心地面铺装案例二、购物中心建筑定位商业管理公司建议选方案三，阐述了四方面的理由。第一要平衡定位要求。JJMALL的项目定位是河源市大型标志性购物中心，由于河源市是购物中心的空白地区，只能是进行地区间横向比较。基于地区经济水平和消费习惯等原因，JJMALL在商业定位上无法达到一二线城市购物中心的品牌档次和商户组合的平均水平，但建筑定位应该高于一二线城市大型购物中心的平均水平，甚至达到国内主要知名购物中心的平均水平。第二要区分商业模式。由于坚基集团明确要长期持有JJMALL，对于物业质量就应
18、该有很高的要求，而且天然建材本身比起人造材料有更大的保值增值价值。第三要参照物业特点。显然在河源这样的三四线城市做这么大体量的购物中心，要达成较高的商业定位是需要有一个较长的培养期，商户组合可以调整，但建筑物一经投入使用，其建筑档次在相当长时间就很难改变。第四要考虑公司现金流。如果公司受现金流所制，不得已只有在性价比上优选“价”。但坚基集团完全有实力提升装修水平，应该优选“性”来实现高性价比。最后JJMALL采用了方案三。购物中心地面铺装案例二、购物中心建筑定位购物中心地面铺装案例二、购物中心建筑定位仔细回顾，商业公司谈的四个理由其实是“建筑档次不可变性”这样一个购物中心定位的基本事实的再论述
19、，是无须过多论证的。由于坚基集团是首次做大体量的购物中心和城综合体，建筑设计单位主导的建筑设计定位，没有明确表述的以商业定位为基础的建筑定位，因而在建设过程中，决策一些重大方案时往往要多次探讨。这个案例说明了建筑定位在购物中心定位中跟商业定位的关联性，也揭示了建筑定位与建筑设计定位的关系。购物中心地面铺装案例二、购物中心建筑定位关于购物中心项目定位指标量化是一个需要探讨的问题，但在实际工作中，有一个比较直观的类比方法，曾经在不止一个项目应用过。就是当用商户组合、目标客群等商业定位以及空间要求、装修档次等建筑定位难以清楚向开发商或业主表达时，可以用“商业定位与广州天河城相当，建筑定位与深圳万象城
20、相近”这类的语言描述，给人以万象城的建筑里装天河城的商户的直观印象。当然，做了这样的描述，首先要注意这是一个绝对的描述，与地区差异以及品牌相对档次无关；其次要保证这种描述是有各项对应的经营和建筑指标做支撑；再次是用于描述的购物中心与被定位的购物中心是同类型、同规模的，例如上述被定位的某购物中心与天河城及万象城都是约20万平方米的都市型超区域购物中心；最重要的要区别可实现性的条件，其中商业定位可以是逐年实现，但建筑定位却要求开发商有实力一次性实现，而且每个细节都不宜变通或缩水。总之，JJMALL案例要表达的中心思想是：建筑定位及其实现程度是最容易直观检测一个购物中心的档次标准，由于建成物业的建筑
21、档次有不可变性特点而购物中心建筑档次的观测标准会随时时间变化而变化，开发建设购物中心特别是大型购物中心时建筑定位最好高于商业定位。购物中心地面铺装案例三、购物中心设计经验之谈记住六大步Part1.规划前期准备Part2.规划设计导则Part3.外部人流组织Part4.机动车交通组织Part5.内部购物流线组织Part6.结合建筑如何做出特色的购物中心可包括设计任务书解读，基地解读，商业策划，项目定位，业态解读当然详细包括功能面积配比的解读这些在设计之前要认真看一遍。设计任务和商业策划看完后。另一个重点是场条件解读。这个大家应该熟悉，红线，用地，地上，地下，场地出入口要求。当然包括限高，容积率，
22、密度，绿地率等等，这个不用多讲，跟我们做其他设计一样。但在商业购物中心我们要拿一条着重来讲：第一，分析清楚主要商业的人流来向，以及人流流向，怎么留住人，怎么分散人，因为商业的人流很重要；第二，用地周围有无地铁出入口，和交通枢纽中心，如果有，重点分析人流流向，交通枢纽包括地铁，轨道，车站，公交车站等；第三，分析了重要交通还要分析用地周围道路的交通状况，以及商业分布情况。当然要弄清楚目前道路现状，交通状况，车流流向，限行，和拥堵情况；第四，要看周围有无住宅，学校，幼儿园，以及医院等这些对日照要求高的建筑。分析周边有无城市广场，公园，绿地河流。Part1.规划前期准备规划前期准备三、购物中心设计经验
23、之谈记住六大步Part1.规划前期准备Part2.规划设计导则Part3.外部人流组织Part4.机动车交通组织Part5.内部购物流线组织Part6.结合建筑如何做出特色的购物中心在设计之前，你需要弄清楚商业的一些法则这个对设计很重要，这6大法则是设计导则的法宝。1、人流量于商业价值成正比2、楼层高度与商业价值成反比3、商业布局应该是商业价值最大化4、尽量把主力店以及百货布置在流线步行街的尽端5、商业的延续性很重要，但避免转圈6、商业的多元化，主题性，体验式，一站式消费趋势这里面其中第3和第6比较难。第三，地产商开发的目标就是获取利润，无论长短期都是最久价值最大化，所以我们要多角度，深层次来
24、挖取商业价值。对于商业购物中心来说，现在称城市综合体建筑覆盖率也是一个商业建筑师必须要考量的知识因为商业楼层越低商业价值越大。所以建筑覆盖率，依照成熟的项目60%的覆盖率以及以上造综合体和购物中心比较合适，但是个人认为60%-70%为最佳，全是建筑也很恐怖，未来商业的趋势要向自然环境结合。Part2.规划设计导则设计六大法宝三、购物中心设计经验之谈记住六大步Part1.规划前期准备Part2.规划设计导则Part3.外部人流组织Part4.机动车交通组织Part5.内部购物流线组织Part6.结合建筑如何做出特色的购物中心通过上面的分析，你需要判断出你的商业出入口，当然因素很多，但主要依据还是
25、人流多少来确定的。需要注意的是，利用轨道交通，充分利用周围商业人流，一定要人车分流，创造连续的购物氛围，充分利用扶梯，下沉，观光电梯，等立体化思维引导人流，人车人流，尽量避免行人穿越交通量大的车型道路，可以考虑过街天桥，地下通道，另外也要考虑行人于服务车流也要分开，另外主力店以及百货要有独立的出入口，内部有独立的立体服务系统。无论是室内和室外，商业连续性很重要，但是国内很多商业是转圈圈，也许对于女人来说无所谓，但对男人来说我会嗤之以鼻对大多男人来说都会晕掉，你要时时刻刻知道WHEREAREU?Part3.外部人流组织外部人流组织三、购物中心设计经验之谈记住六大步Part1.规划前期准备Part
26、2.规划设计导则Part3.外部人流组织Part4.机动车交通组织Part5.内部购物流线组织Part6.结合建筑如何做出特色的购物中心目前成功的商业中心不但带动当地人消费更会带动远距离的人消费，所以外部交通一定做到可达性，比如怎么快速到车站，机场等等。当然综合考虑不要和商业人流交叉了，现在国内的购物中心都非常大，合理布置地上以及地下等车以及入库的位置很重要，尽量不要发生拥堵，购物人流机动车落客区，出租车等候区，一般可布置在主入口附近，但是大型公交以及外来的BUS适当偏僻一些。购物中心一般按其商圈市场特点可分为3大类,MALL,LIFESTYLE和HUB。所以在设计时候你要对号入座，一定需要对
27、当地市场特点来设计相对应的购物中心社区型购物中心一般在5万平米左右，国内可以适当高一点。市区区域性质的在10万-15万平米，郊区区域性的也在10万平，甚至可到20万，国内出现50万，百万的。社区型购物中心服务半径在8公里以内，也就是公交车半小时之内，市区区域性可在10-20公里郊区的可以更大。机动车交通组织Part4.机动车交通组织如果按其购物性质来分，可以分为：综合性购物中心，例如万象城，大悦城生活体验性、三里屯，蓝色港湾，当然另外一种就是OUTLES就是奥特莱斯,奥特莱斯是一种购物方式很多人理解为购物中心名字奥特莱斯的意思是品牌直销购物中心综合性的购物中心，吃，喝，玩，体验，主题性质明确因
28、为Idaho的购物中心设计规划时间周期长，所以设计师应该独具匠心，作出自己的特色来。之所以说CALLISON和RTKL是商业一流事务所，不是因为他们的设计怎么出色，但是他们设计出的硬件绝对是一流的，甲方和客户认知程度高，但拿建筑来说这两个公司在美国是很一般的公司。机动车交通组织Part4.机动车交通组织三、购物中心设计经验之谈记住六大步Part1.规划前期准备Part2.规划设计导则Part3.外部人流组织Part4.机动车交通组织Part5.内部购物流线组织Part6.结合建筑如何做出特色的购物中心内部商业流线的组织是内部流线的脊柱，是很重要的。但是从成功案例来看，商业主线不要太多，一般讲只
29、要有一条主线，可以有辅助流线JERDE(美国遮德国际事务所）的在第5和第6做的最成功也是CALLISON和RTKL难以比拟的，动线需要长期的经验积累。概括Part5.内部购物流线组织一般室内的购物中心步行街的尺度在15-20米，但不应超过22米，也不能小于15米。上面包括中庭的，如果没有中庭，对开店铺可以在5-8米，但不应超过10米尺度大了，人流分散，看不出动线，尺度小了太挤。步行通道宽度单边铺子可在4-5米，最小不能小于3.5米，主入口一般尺度在9-12米，太大吧，嘴大，不导流，嘴小，易堵塞店铺。按照国内规范，最好15米，但是大于15米，零售就麻烦了。一个铺子面宽就那么大，还要有2个门距离难
30、达到，香港一个标准的零售单元是面宽在8-9米，进深是15-20米，国内合理应该是9*15米，进深大于15单边开2门有难度，所以后面要开门，就等于双边疏散，这个在设计时候综合考虑尺度问题。另外怎么把这些消费方式来组织商业流线是个大学问。商业的业态有零售，主力店，百货，餐饮，娱乐，有电玩和孩童之家，KTV，电影院，溜冰场。当然还有电子市场，例如DIY大型超市，大型美食广场还有停车，怎么来组织，基本在设计时候商业策划和商业顾问公司都研究好了，我们的能力是怎么进行排列组合的更好。商业通道人流组织Part5.内部购物流线组织有些顾问公司其实已经把楼层分配好了，刚才有哥们说，商业楼层越高，价值就越低，怎么
31、避免？消费首先分主动性消费，意向性消费主动性消费。比如超市对于老百姓几乎每天都要去，但是对方向性空间要求不高，一般在地下，也有地面层附地下一层；比如化妆品，衣服都是必须消费的，所以这些一般靠进地面层。所以你看一般的化妆品，少女服饰，以及一些快餐型比如星巴克都在一层。男人服饰以及小孩老人这些消费力度弱的都在稍稍离开地面层远一些，说白了就是楼上，在最上面就是孩童之家，电子百货，老百姓可以不消费，但是有这么一些人要消费，就得多走一点。还有比如餐饮，在购物中心里面也相当重要，要玩的下能吃的到才能留住人。一般品牌餐饮，都放在最上面，一方面景观好，另外僻静，也解决了商业楼层价值低的问题，影院和溜冰场因为结
32、构跨度大，一般也放在上面。但是综合品牌餐饮，影院溜冰场都是约会，社交的场所约了人不能不去，档次还不能差。但这些一般要有直达电梯，特别是影院和溜冰场，等候友人顺便购购物，这些都是成熟做法。美食广场可以在地下，因为档次低，人流大。还有一些折扣馆也可以在地下，也可以在最上面。影院的电梯要独立设置吗?影院的营业时间和其他的时间不太一致。消费类型分类Part5.内部购物流线组织三、购物中心设计经验之谈记住六大步Part1.规划前期准备Part2.规划设计导则Part3.外部人流组织Part4.机动车交通组织Part5.内部购物流线组织Part6.结合建筑如何做出特色的购物中心这点，目前做的好的只有JER
33、DE一家，其他的例如CALLISON和RTKL都是比较常规的建筑，不能把自然景观引进建筑，尤其是购物中心。JERDE的大峡谷理论和台地理论贯彻的很好，另外商业建筑受时代影响性很大，淘汰率很快，这是国外经验。生活方式改变就能改变一种消费方式。所以，商业的要想做得好，基础一定要扎实，后期因为生活方式百变才能站稳脚。其实对于6层以上的MALL，真的很难。可能国内人多，还好一些，在国外几乎行不通。另外怎么在有限空间里做MALL，JERDE的香港MAGABOX可以研究一下，上海的八佰伴。但八佰伴主要以百货为主，零售很少，影院和餐饮也是后来改造的，其入口空间值得学习，在设计高层建筑的时候，尽量降低建筑体量
34、，压低建筑对人的空间压抑感，可以利用屋顶花园，餐饮平台做一些进退关系，这是设计中要注意营造的，如果太高，不是约朋友，看电影，很多人不会上去的。所以很多成功的MALL会做一些屋顶停车，屋顶舞台，屋顶花园，屋顶停车等于一部分人把屋顶下面一层当作一层，这个也是为什么有一些购物中心屋顶高停车，一是解决停车缺陷问题，另一也是考虑商业人流怎么带动。结合建筑如何做出特色的购物中心Part6.结合建筑如何做出特色的购物中心设计中尽量避免货物和人碰撞，如有条件可以设计独立的货物通道。卸货也很重要，一般百货和大型超市都要有独立的卸货通道。如果用地紧张一般放在地下，在地上的话尽量避免和人流冲突。零售的卸货在地下要均
35、匀布置，别集中一个区域。餐饮比如说，星巴克，哈根达斯，是快速性的，可以在不同楼层出现；香港爱喝茶，都是快速性的，但是大陆的快速性餐饮好像出现在一楼的比较多，因为消费性的人不多，你放其它层，顾客或许不去了。上面说的，购物中心配个酒店，再配个办公确实难，但是你要结合功能，尽量避免交叉，既要独立又要相连。即便有塔楼，一层首先不要把购物中心主入口，和办公主入口，酒店主入口混在一起。各自独立，可以充分利用商业的连续性，可以在塔楼的下面做商业，这样连续性就保证了，也就出现了现在的空中大堂、商业和酒店、办公的后场货场也都是各自独立的，一层只保留一个接待大堂和一小块儿等候区就够了。如果把大堂放在裙房上面的楼层里，可以公用坡道，这个跟后期的物业管理公司联系得紧密，如果是一家物业公司，可以混用，但要把功能分开,如果是独自的物业管理公司，估计不会同意公用的。开口不能混用，但是可以在一个界面上处理。结合建筑如何做出特色的购物中心Part6.结合建筑如何做出特色的购物中心THEEND谢谢观看
