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1、第四章第四章运输费用运输费用物流顽疾节选实例从广东-辽宁，一趟拉了32吨货，运费27500元，油费8080元，过路过桥费和轮渡费用8978元，孙师傅工资1000元，每趟保险、轮胎折旧、机油等费用2000元，自己能赚7000元左右，但现在从辽宁往广东方向运费压得极低，只有21000元左右，有时甚至是亏本行驶。每个月在辽宁、广东之间能跑两个半来回，总共能赚12000到15000元，去掉每个月还车贷12000元，最多能剩下两三千元。粗略计算：运输费=油费+过路过桥费+轮渡费+工资+保险费+轮胎费+机油费+.物流顽疾节选实例其中油费占38%，过路过桥费占43%，人工费4.8%，其他费用占9.5%。“4
2、月7日涨价了，7块7毛9，都是零号柴油，我们按标准折算，其它我们都不说变，我们桥路费的比例占到了24.63%，油费已经占到51.16%了。”德利得物流总公司运营总监恽绵说。一辆20吨的干线运输货车，一个月当中，油费已经占到了成本的51%，其次是路桥费，占到近25%的成本。恽绵在物流行业十几年了，他清楚地记得，2002年零号柴油每升的价格还是2块8毛5，那时候，油费只占成本的27.7%。第四章第四章运输费用运输费用第一节第一节运价概述运价概述第二节第二节运输费用的构成运输费用的构成第三节第三节铁路货物运输费用的计算铁路货物运输费用的计算第四节第四节水路货物运费计算水路货物运费计算第五节第五节公路
3、、航空货物运输费用的计算公路、航空货物运输费用的计算http:/ 149.30 码头外堆场提/卸各计算一次；委托代理代收冷藏或危险品箱108.70 157.50 二搬移费标准费率每箱/次普通箱49.50 74.30 交通部港口收费规则（MOCC2001）冷藏或危险品箱53.70 82.50 三非查验搬移费率每进出口箱/次普通箱49.50 根据象屿码头同一40尺车架载运两个20尺集装箱进出码头码头堆场时，两个集装箱的箱门均需分别朝外，若无，必须在码头调箱门。冷藏或危险品箱53.70 每进出口重箱普通箱49.50 74.30 同上存放码头整箱提运的集装箱超过10天后，可按规定收取一次搬移费，20天
4、后如再搬移，最多只能再收取一次搬移费。冷藏或危险品箱53.70 82.50 每空箱/次普通箱49.50 74.30 同上1、指定箱号提箱。 2、提超重柜。冷藏或危险品箱53.70 82.50 四 堆存费每空箱/天普通箱4.00 8.00 厦外代箱字1996-6号1、特种箱指开顶箱、框架箱、平板箱、罐状箱。 2、无论进出口或空重箱，堆存费均从进场当日起计算。冷藏箱6.00 12.00 特种箱8.00 16.00 每出口重箱/天普通箱5.00 10.00 厦港管200160号超大件货物面议冷藏箱7.00 14.00 危险品箱7.00 14.00 超限箱/非标准箱16.00 32.00 七装拆箱费每
5、计费吨一般货物12.4交通部港口收费规则（MOCC2001）装拆各计算一次，计费吨可以是吨或立方，以大计费。使用笨重货物机械设备装卸费加收50%；贵重、污秽或其他货物及使用笨重机械设备或操作，费率面议。冷藏货物13.5危险货物18.6八开箱门每箱/次50.00 岛内码头收费为12.40元。九落地查验每箱/次普通箱148.50 222.90 根据象屿码头1、码头提供拖车。 2、海关、国检、熏蒸查验。冷藏或危险品箱161.10 247.50 十上架验关与技术查验每进口重箱/次普通箱49.50 74.30 根据象屿码头1、本费收为货主提供拖车。 2、如码头提供拖车，加收三次相应箱型搬移费。冷藏或危险
6、品箱53.70 82.50 每出口重箱/次普通箱99.00 148.60 冷藏或危险品箱107.40 165.00 十一技术查验电费每箱/次20.00 同上目前只由海天码头向货主代收。十二验关理货费每箱/次验封/施封10.00 同上代收代付监装监卸15.00 30.00 十三改配搬移费每出口重箱/次普通箱49.50 74.30 同上更改航班、卸货港。冷藏或危险品箱53.70 82.50 十四退关箱搬移费每进出口箱/次普通箱49.50 74.30 同上提退关箱冷藏或危险品箱53.70 82.50 十五 过磅费每箱/次10.80 同上过磅查验、货主要求。十六 充电费每箱/天冷藏重箱100.00 1
7、60.00 厦价1993价字170号十七 验封费每箱/次机检查验10.00 根据象屿码头机检查验十八 港务费每出口箱一般货物20.00 40.00 交通部港口收费规则（MOCC2001）代收代付(中栈柜不收取)冷藏或危险货物40.00 80.00 每进口箱一般货物40.00 80.00 冷藏或危险货物80.00 160.00 十九 港建费每箱80.00 120.00 交通部、财政部-交财发1993541号代收代付(中栈柜不收取)二十港口设施保安费每出口重箱20.00 30.00 交水发2006156号1、空箱免征。2、免征货物港务费的集装箱免收（即内支线中转箱、国际中转和海铁联运箱）。每进口重
8、箱20.00 30.00 二一 印花税陆路运费的万分之五；库存费的千分之一中华人民共和国国务院令11号代收代付运输成本案例大货车单程从成都到北京，收运费1万元，实际支出成本11425元，净亏1425元。其中耗油共6250元，高速收费4775元，罚款400元。成本共11425元。因北京注册的大货车少、北京人就业容易、不愿意跑大货车等因素，出北京的车少，运价相对要高，出北京的车，每车运价可达到18000元。这样，一来一去，可以赚到毛利润5000多元。此外两个司机月薪共1万元，两人每月可跑3趟，每趟司机成本为3000元。车辆损耗成本等未计算。要把货物运到南五环的物流园后，还要分装到小货车上，运到客户
9、手中，成本也需要千元以上。如果从成都运输相同的一车货物到北京，干线运输通过铁路，成本也就4000元。约占公路零担运输成本的1/3。第一节第一节运价概述运价概述一、运价的概念（一）运价与运费的含义运价即运输价格运价即运输价格，就是运输价值的货币体现，表现为运输单位运输单位产品的价格产品的价格。各种运输方式都有其特定的运价。运费是托运人根据运输契约向承运人支付的运输费用运输费用，或者是承运人根据运输契约向托运人收取的运输报酬，运费应是单位运价运费应是单位运价与运量之积。与运量之积。即：F=PQ式中F运费(元)；P单位运价(元t)；Q运量(t)。（二）运价的特点1按距离距离计算价格2只有销售价格销售
10、价格一种形式3运价随所运货物种类货物种类及所选择的运输方式运输方式的不同而变化（三）运价的结构（三）运价的结构1按距离差别的差别运价结构按距离差别的差别运价结构距离运价是最简单也是最基本的运价结构形式。绝大多数距离运价是按照递远递减原则制定的。专家认为，以下运输方式的运价更接近纯里程运价：1.运价率的递远递减递远递减变化与运输成本的变化基本上一致。2.运价率在一定距离范围内递远递减一定距离范围内递远递减，超出该范围后运价率就保持不变。3.运价率在一定距离范围内先递远递减一定距离范围内先递远递减，超出该范围后运价率反而递增，超出该范围后运价率反而递增。4.运价率始终保持一定水平，不随运输距离的变
11、动而变化，也被称作纯里纯里程运价。程运价。（三）运价的结构（三）运价的结构2按货种别差别运价结构按货种别差别运价结构影响各种货物运输成本的主要因素有：(1)由于各种货物的性质和状态性质和状态不同，需要使用不同类型的车辆或货舱装载，而各种车辆的自重、造价、修理费和折旧费不同，车辆的代用程度也不同，从而对运输成本有不同的影响。(2)各种货物的比重和包装状态货物的比重和包装状态不同，对货车载重力的利用程度不同。(3)由于货物性质和所使用的车辆类型车辆类型不同，装卸作业的难易程度也不同。(4)各种货物的产销地理分布状况决定了其运输距离运输距离是不同的，而不同运输距离的货物其运输成本是有差别的。二、运价
12、的分类二、运价的分类按照不同的标准，运价有以下几种分类方法：（一）根据运输对象运输对象的不同分运价可以分为客运运价(或票价)、货物运价和行李包裹运价。（二）根据运输方式的不同分铁路运价、公路运价、水运运价(包括长江运价、地方内河运价、沿海海运运价和远洋运价)、航空运价以及当货物或旅客运输是由几种运输方式联合完成时在各种运输方式运价基础上形成的联运运价。（三）根据运价适用的地区分运价可以分为适用于国际运输线路、航线的国际运价，适用于国内旅客和货物运输的国内运价和适用于某一地区的地方运价。三、运价的形式三、运价的形式（一）铁路运价的形式1.统一运价统一运价。这是铁路运价的主要形式，适用于全国各个地
13、区，实行按距离、货种的差别运价。2.特定运价特定运价。除上述统一运价外，根据运价政策，对按特定运输条件办理，或在特定的地区、线路运输的货物，规定特定运价。特定运价一般按普通运价减成或加成计算，也可另定。它是统一运价的补充，可以因时、因地、因货制定。3.浮动运价浮动运价。对于在不同季节忙闲不均的线路，在不同的季节可实行不同的运价。4.地方铁路运价地方铁路运价。为了提高地方修建铁路的积极性，允许地方铁路采用单独的运价。5.新路新价新路新价。新建铁路、进行复线、电气化改造的铁路，可实行新路运价。6.合同运价合同运价，也称协议运价。货主和承运人根据供求协商议定。如大秦铁路如大秦铁路如大秦铁路如大秦铁路
14、新闻链接2014年，明确新建的准池铁路货物运价实行市场调节，由铁路运输企业与用户、投资方协商确定具体运价水平。这是国内放开铁路运输价格的首次尝试。准池铁路由神华集团有限责任公司控股，与地方企业合资建设、经营。线路全长约180公里。发改委上调铁路货物运价发改委上调铁路货物运价2015年年8月月1日起实行日起实行按照铁路与公路货运保持合理比价关系的原则，适当提高国家铁路货物统一运价，由平均每吨公里14.51分钱提高到15.51分钱，并作为基准价，允许适当上浮，上浮幅度最高不超过10%，下浮仍不限。铁路调价2015年，平均每吨公里平均每吨公里14.51分钱提高到15.51分钱（二）公路运价的形式（二
15、）公路运价的形式1.计程运价计程运价。按整车运输和零担运输分别计算。整车运输以tkm(吨公里)、零担运输以kgkm(千克公里)为单位计价。2.计时运价计时运价。以吨位小时为单位计价，适用于特大型汽车或挂车以及计时包车运输的货物。3.长途运价长途运价。适用于长途运输的货物，实行递远递减递远递减的运价结构。4.短途运价短途运价。适用于短途运输的货物，按递近递增原则递近递增原则采取里里程分段程分段或基本运价加吨次费基本运价加吨次费的办法计算。5.加成运价加成运价。对于一些专项物资、非营运线路单程运输的货物、特殊条件下的运输的货物、特种货物等可实行加成运价。（三）水运运价的形式（三）水运运价的形式1.
16、里程运价，又称航区运价。2.航线运价。适用于某两个港口之间两个港口之间的直达货物运价。3.联运运价。适用于水陆联运、水水联运等。4.国际水运运价有以下几种形式：(1)班轮运价。(2)航次租船运价。(3)国际油船运价。（四）航空运价的形式（四）航空运价的形式航空货物运价分国内和国际货物运价国际货物运价又分为：普通货物运价特种货物运价专门货物运价集装箱运价等。急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、活体动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、枪械、弹药、押运货物等特种货物实行等级货物运价，按照基础运价的150计收。第二节第二节运输费用的构成运输费用的构成一、铁路货物运输费用构成（一）铁路货物运价的分
17、类1按适用范围分类(1)普通运价普通运价，是货物运价的基本形式。整车、零担、集装箱运价都属于普通运价。优待运价，对一定机关或企业货物规定的低于普通运价的一种运价。国际铁路联运运价水陆联运运价(2)特殊运价是指地方铁路、临时营业线和特殊线路的运价，如集通线(地方铁路)的运价等。(3)军运运价是对军用物资运输规定的运价。(1)整车货物运价整车货物运价是按整车运送的货物的运价。冷藏车货物运价，是整车货物运价的组成部分。(2)零担货物运价零担货物运价是铁路对按零担运送的货物所规定的运价。(3)集装箱运价集装箱运价是铁路对按集装箱运送的货物所规定的运价。2按货物运输种类分中铁快运至全国运价表中铁快运至全
18、国运价表省份省份到站到站单价（元单价（元/公斤）公斤）到站到站单价（元单价（元/公斤）公斤）直辖市直辖市北京*3.8天津*3.3上海*1.8重庆*5.1安徽省安徽省合肥*2.1马鞍山 2.1西藏西藏拉萨*7.1那曲7.1福建省福建省福州*2.3南平2.8贵州省贵州省贵阳*4.3都匀*4.8广东省广东省广州*3.8东莞*3.8广西广西南宁*4.3柳州*4.3桂林*4.3玉林4.3铁路货物运输费用包括运行费用、车站费用、服务费用和额外运行费用、车站费用、服务费用和额外占用铁路设备的费用占用铁路设备的费用等。铁路货物运输费用具体由货物运费、杂费、一些专项和代收费用构成。货物运输费由发到运费和运行费用
19、构成杂费：货物营运杂费、延期使用运输设备费用等专项和代收费用：铁路建设基金、电气化附加费、印花税等（二）铁路货物运输费用的构成补充铁路运输费用主要由以下部分组成铁路运输的基础费用铁路运输的基础费用。如运费、建设基金、电化费、中转作业费运费、建设基金、电化费、中转作业费等组成铁路杂费铁路杂费。这部分费用主要是根据货主运输的不同货物、使用不同运输工具、办理业务种类不同而产生的，如篷布使用费、过棚费、箱使费、专用线使用费、取送车篷布使用费、过棚费、箱使费、专用线使用费、取送车费用费用等。发站、到站产生的费用。如货主到货后不能及时取走，产生的货物暂存费货物暂存费，发货时委托铁路装车产生的装车费装车费，
20、或到站后委托铁路卸车产生的卸车费卸车费、送货产生的短途短途运费、运费、使用加固材料产品的费用加固材料产品的费用等等。铁路货运营运杂费费率表铁路货运营运杂费费率表二、公路货物运输费用的构成二、公路货物运输费用的构成（一）公路货物运价的分类1按车辆类别分类载货汽车按其用途不同，可分为普通货车、特种货车两种。普通货车运价、特种货车运价2按货物类别分类公路运输的货物按其性质分为普通货物和特种货物特种货物两种。普通货物运价、特种货物运价3按运输距离分类根据运输距离的远近，公路货物运价有长途运价和短途运价之分。大件、危险、大件、危险、贵重和鲜活贵重和鲜活货物货物整批货物及集装箱的公路运输费用一般由吨(箱)
21、次费用、运价费用和货物运输其他费用构成。零担货物和计时包车运输货物的公路运输费用一般由运价费用和货物运输其他费用构成。公路货物运输其他费用主要包括：调车费、延滞费、装货(箱)落空损失费、排障费、车辆处置费检验费、装卸费、车辆通行费、保管费、道路阻塞停车费运输变更手续费等。二、公路货物运输费用的构成二、公路货物运输费用的构成成本项目计算方法（1）工资和福利费指按规定支付给运营车辆司机的基本工资、工资性津贴、奖金和按比例计提的福利费。（计入运输成本部分）。（2）燃料指运营车辆所耗用的汽油、柴油等。（根据行车路单或其他有关燃料消耗报告所列的实际消耗量，计算计入成本，应使燃料实际消耗量与当月车辆行驶总
22、车公里和所完成的运输周转量相符合）。（3）轮胎指运营车辆耗用的外胎、内胎、垫带的费用支出以及轮胎翻新费和零星修补费。（按实际领用数和发生数计入成本。如外胎一次领用较多，可在一年内分月摊入运输成本）。（4）修理费指运营车辆进行维修和小修所发生的工料费、修复旧件费用和车辆大修费用。（修理费按维修时领用的各种材料费、配件费，直接计入运输成本。对车辆大修费用，应分月计入运输成本）。（5）车辆折旧费指运营车辆按规定方法计提的折旧费。（按车辆使用年限或车辆行驶里程计算）（6）养路费、税金及运输管理费指按规定向管理部门交纳的相应费用。（7）车辆保险费指向保险公司交纳的运营车辆的保险费用。按实际支付的投保费用
23、和投保期，分月分摊计入运输成本。（8）事故费指运营车辆在运行时，因行车肇事所发生的修理费、求援费、赔偿费等事故损失。（9）其他运营费如随车工具、蓬布绳索费、车辆牌照费和检查费等。根据实际发生数计入运输成本。举例-汽车运输成本项目设置与内容三、水路货物运输费用的构成三、水路货物运输费用的构成（一）水路货物运价的分类1按运价的基本形式分(1)国家定价国家定价。这是由国家或水运主管部门制定，并统一颁布，要求有关企业必须严格执行的运价。(2)国家指导价国家指导价。这种运价是在中准价的基础上可上下浮动一定幅度(目前交通部规定可上下浮动20%)，因此又称为浮动运价浮动运价。(3)市场运价市场运价。这种运价
24、是在统一的水路货物运输市场中，由托运人、承运人双方自由商定的船舶货物运价，因此又称为自由运价自由运价。2按适用范围分(1)国际海运运价(2)国内水运运价u沿海运输价格、内河运输价格、海江直达运输价格-绝大部分实行市场运价3按运输形式分(1)直达运价。适用于同一航区（航段）内两港间直达的货物。如：北方沿海各港间(2)联运运价。水陆联运、水水联运，一般会按一定减免率进行计价。(3)集装箱运价。按种类、重量种类、重量定价和以箱为单位以箱为单位定价两种形式。三、水路货物运输费用的构成三、水路货物运输费用的构成（二）班轮运价的种类及运输费用的构成（二）班轮运价的种类及运输费用的构成1班轮运价的种类(1)
25、根据运价的制定者分类班轮公会班轮公会运价垄断性质的运价，较高。班轮公司班轮公司运价班轮公司自行制定。双边运价船、货双方共同商定。货方运价货方制定，船方接受的运价。(2)根据运价的形式分类单项费率运价单项费率运价对不同货物在不同航线不同航线上分别制定一个基本运价。等级运价等级运价将货物分为若干等级，按照不同航线为每个等级制定一个基本运价。航线运价航线运价不分距离远近，只按航线、货物等级制定的运价。补充注：有些班轮公司（比如注：有些班轮公司（比如COSCO）的运价为）的运价为以航线为基础的以航线为基础的等级运价等级运价。按照货物的价值，易受损程度等因数把商品分为若干等级。按照货物的价值，易受损程度
26、等因数把商品分为若干等级。例如：例如：COSCON（“中集中集”）规定将常见的货物按价值贵贱及是否易于货损分为120级，等级越高运价越贵。美东航线美东航线ALLIN价分两种：一种是纯海运费+船公司附加费另一种则是纯海运费+船公司附加费+目的港换单费USD是美元，是UnitedStatesdollar的缩写http:/2班轮运费的构成(1)基本运费基本港口间的运价。(2)附加运费超重附加费超长附加费选卸附加费在预先指定的卸货港中选择直航附加费从装货港直接运抵非基本港转船附加费港口附加费港口情况复杂，如需出入闸门其他附加费a.燃油附加费b绕航附加费c港口拥挤附加费d货币贬值附加费e变更卸货港附加费
27、f超额责任附加费基本港口（基本港口（base portbase port）也）也称基本港，是指国际大型称基本港，是指国际大型班轮公司定期挂靠，进出班轮公司定期挂靠，进出口贸易及海运需求较大，口贸易及海运需求较大，具有相当规模的港口。具有相当规模的港口。例如：香港、上海、深圳、例如：香港、上海、深圳、高雄；新加坡、神户、鹿高雄；新加坡、神户、鹿特丹等，在基本港挂靠相特丹等，在基本港挂靠相对成本较低。对成本较低。补充港口拥挤附加费PortCongestionSurcharge承运人为弥补由于港口拥挤造成的船期延长、运输成本增加等损失而向货方收取的附加费。这种附加费根据港口拥挤情况不断调整,甚至可以
28、取消。有的港口，此项附加费竟高达基本运费的:300%，因此在确定出口售价而计算运费时，必须弄清有关港口各项附加费的情况，否则会造成货价尚不足支付运费的结果。最近，有家企业有6个货柜的货物运至印度卢迪亚纳港口，与国外客户签订的CIF卢迪亚纳。货到目的港后，船公司向国外收货人收取USD250/柜的拥挤费，但印度客户不干，非得让出口方承担这笔费用。如果你遇到这种情况，你会怎么办？CIF只包括海运费和保险费（三）集装箱海运运费的构成（三）集装箱海运运费的构成1海运运费比普通船舶高2堆场服务费（terminalhandlingcharge）又称码头搬运费。接收、堆存集装箱，堆场与船之间的集装箱搬运。3拼
29、箱服务费出口货装箱、进口货拆箱收取的费用。4集散运输费：集散运输又叫支线运输(feederservice)，是内河、沿海的集散港与集装箱出口港之间的集装箱运输。一般情况下，集装箱在集散港装船后，即可签发集装箱联运提单，承运人为这一集散而收取的费用称集散运输费。5内陆运输费(1)区域运费(2)无效拖运费(3)变更装箱地点费(4)装箱时间与延迟费：从司机将箱子交货主时起算，即使是阴天下雨或其他恶劣气候也不能超出规定的时限。如超出规定的时限，则对超出时间计收延迟费。(5)清扫费集装箱码头的构成集装箱码头的构成（1 1）靠船设施）靠船设施由码头岸线（船停靠使用）及码头岸壁（停靠所需系船设施）组成由码头
30、岸线（船停靠使用）及码头岸壁（停靠所需系船设施）组成（2 2）码头前沿）码头前沿岸壁到集装箱编排场之间码头面积岸壁到集装箱编排场之间码头面积 一般没铁路一般没铁路（3 3）集装箱编排场）集装箱编排场 准备装船的和即将卸下的集装箱准备准备装船的和即将卸下的集装箱准备（4 4）集装箱堆场）集装箱堆场集装箱交接，保管重集装箱交接，保管重箱和安全检查箱的场箱和安全检查箱的场所，有的还存放底盘所，有的还存放底盘车的场地车的场地（5 5）集装箱货运站）集装箱货运站拼箱货物进行拆箱的拼箱货物进行拆箱的装箱的场所装箱的场所（6 6）维修车间）维修车间（7 7）控制塔）控制塔（8 8）大门）大门（9 9）码头办
31、公楼）码头办公楼（1010）集装箱清洗）集装箱清洗场场http:/ 2（750+1500）=4500（千克）（千克）B.查运价里程：包头站查运价里程：包头站-石家庄南站为石家庄南站为1091千米；发到基价为千米；发到基价为0.146元元10千克，运价基价为千克，运价基价为0.000605元元10千克公里。千克公里。C.计算运费（计算运费（0.146+0.0006051091)4500/10=362.7（元）（元）举例四、集装箱货物运费四、集装箱货物运费（一）运费计算集装箱货物的运费按使用的箱数和铁路货物运价率表中规定的不同箱型的运价率计费。但下述情况除外：1.危险货物危险货物集装箱的运价率，按
32、铁路货物运价率表的规定加成加成30%计算。2.罐式集装箱罐式集装箱的运价率，按铁路货物运价率表的规定加成加成30%计算。3.其他铁路专用集装箱专用集装箱的运价率，按铁路货物运价率表的规定加成加成20%计算。4.启备集装箱空箱启备集装箱空箱运价率按其适用重箱运价率的重箱运价率的50%计算。5.承运人利用自备集装箱回空捎运货物自备集装箱回空捎运货物，在货物运单承运人记载事项栏内注明，免收自备集装箱箱主的回空运费免收自备集装箱箱主的回空运费。集装箱运输一口价第二条集装箱运输一口价（简称集装箱一口价）是指集装箱自进发站货场至出到站货场铁路运输全过程各项价格的总和，包括门到门运输取空箱、还空箱的站内装卸
33、作业，专用线取送车作业，港站作业的费用和经铁道部确认的集资货场、转场货场费用。集装箱一口价按发到站分箱型列明于集装箱运输一口价表。第三条集装箱一口价中包括铁路基本运价、建设基金、新路新价均摊运铁路基本运价、建设基金、新路新价均摊运费、电气化附加费、特殊运价、杂费费、电气化附加费、特殊运价、杂费等所有符合国家规定的运价和收费，但不包括下列费用：要求保价运输的保价费用；快运费；委托铁路装掏箱的装掏箱综合作业费；专用线装卸作业的费用；集装箱在到站超过免费暂存期间产生的费用；托运人或收货人责任发生的费用。（二）集装箱一口价（二）集装箱一口价1.集装箱一口价的费用，包括：（1）国铁运费、新路新价均摊运费
34、、电气化附加费、特殊运价。（2）印花税。（3）铁路建设基金。（4）国铁临管线运费、合资铁路或地方铁路运费和集装箱使用费。（5）地方铁路建设附加费。（6）发到站集装箱装卸综合作业费。（7）铁路集装箱使用费，自备集装箱管理费。（8）运单表格费、货签表格费、施封材料费、铁路集装箱清扫费。（9）护路联防费。（10）组织服务费。（11）经铁道部确认的港站费用和转场费用。集装箱运输一口价第四条下列运输不适用集装箱一口价，仍按一般计费规定计费：集装箱国际铁路联运；集装箱危险品运输（可按普通货物条件运输的除外）；冷藏、罐式、板架等专用集装箱运输。第五条铁路集装箱运输除第四条情况外，均实行集装箱一口价。车站应在
35、集装箱营业场所公布本办法和本站的集装箱运输一口价表。铁路集装箱运价表到站箱重价格到站箱重价格到站箱重价格滨江西1T 460.00 沈阳东1T 430.00 呼和浩特1T 450.00 10T 3600.00 10T 3500.00 10T 3600.00 20英尺4600.00 20英尺6000.00 20英尺6100.00 长春1T 450.00 兰州北1T 430.00 西安西1T 410.00 10T 3700.00 10T 3500.00 10T 3000.00 20英尺6300.00 20英尺6100.00 20英尺5000.00 乌鲁木齐1T 520.00 成都东1T 420.00
36、 昆明东1T 380.00 10T 4600.00 10T 3300.00 10T 2700.00 20英尺7900.00 20英尺5900.00 20英尺4500.00 重庆东1T 420.00 汉西1T 360.00 石家庄南1T 400.00 10T 3300.00 10T 2300.00 10T 3100.00 20英尺5900.00 20英尺3600.00 20英尺5100.00 福州东1T 380.00 银川1T 460.00 长沙北1T 330.00 10T 2500.00 10T 3700.00 10T 1800.00 20英尺4100.00 20英尺6200.00 20英尺2
37、800.00 北京东1T 400.00 济南1T 400.00 北郊1T 380.00 10T 3100.00 10T 3100.00 10T 2600.00 20英尺5200.00 20英尺5200.00 20英尺4300.00 武汉1T 360.00 青云谱1T 350.00 合肥1T 380.00 10T 2200.00 10T 2100.00 10T 2500.00 20英尺3800.00 20英尺3100.00 20英尺4200.00 郑州东1T 380.00 南宁1T 360.00 南京西1T 380.00 10T 2500.00 10T 2000.00 10T 2600.00 2
38、0英尺4300.00 20英尺3200.00 20英尺4200.00 贵阳东1T 400.00 太原东1T 410.00 西宁西1T 480.00 10T 2700.00 10T 3100.00 10T 3500.00 20英尺4600.00 20英尺5100.00 20英尺6100.00 集装箱型号及规格型号长（M）宽（M）高（M)休积（M3)限量(kg)1T 1.26 0.83 1.14 1.2 825 10T 2.90 2.37 2.38 16.3 8400 20英尺5.87 2.28 2.26 30.0 17000 40英尺11.72 2.28 2.26 60.39 36000 60吨
39、车皮14.80 2.70 2.80 111.89 5000 集装箱运输一口价3.下列情况，集装箱运输一口价中的相应费用在发站免收或减发站免收或减收，在到站退还收货人收，在到站退还收货人（1）在专用线、专用铁路进行装卸的装卸综合作业费与取送车费的差装卸综合作业费与取送车费的差额。额。（2）托运人、收货人自装自卸的装卸综合作业费自装自卸的装卸综合作业费。（3）在部定转场货场，托运人、收货人直接到铁路货场取送集装箱或直接到铁路货场取送集装箱或装掏箱的转场费用。装掏箱的转场费用。（4）管内装卸综合作业费、组织服务费等杂费下浮的综合作业费、组织服务费等杂费下浮的。四、集装箱货物运费四、集装箱货物运费4.
40、按规定权限批准运价下浮的，集装箱运输一口价的各项费用同比例下浮，包括到站费用。5.下列货物不适用集装箱运输一口价运输，仍按一般计费规定计费：（1）集装箱国际联运。（2）集装箱危险品运输(可按普通货物条件运输的除外)。（3）冷藏、罐式、板架等专用集装箱运输。6.实行一口价的集装箱暂不办理在货物中途站或到站提出的运输变更。四、集装箱货物运费四、集装箱货物运费实训实训铁路货物运输运费的计算铁路货物运输运费的计算常见的货物运价号常见的货物运价号货物品名运价号整车 零担粮食、稻谷、大米、大豆、粮食种子、食用盐、非食用盐、小麦粉、拖拉机、盐卤222棉胎、絮棉、旧棉、木棉324煤炭、焦炭、生铁、木棉421氧
41、化铝、氢氧化铝、酱腌菜423石制品、玻璃、装饰加工板、胶合板、树脂、塑料、食糖、鲜冻蛋、鲜冻奶、死禽、死畜、死兽、鲜瓜果、奶制品、肉制品、蛋制品、罐头、花卉、油漆、颜料、涂料、橡胶轮胎、调味品、酒、膨化食品、卷烟、纸及纸板、中成药624实训实训铁路货物运输运费的计算铁路货物运输运费的计算常见的货物运价号常见的货物运价号1.北京星星农场销售了一批大豆，重8000Kg，价值30万元，交由北京火车站发往合肥火车站，收货人是合肥食品有限公司。请计算这批货物的运到期限和运费。2.沈阳钢铁制造公司订购生铁一批，价值98万元，总重量90000kg。由沈阳火车站运送到济南火车站，交给该公司在济南的分厂。请计算
42、运到期限和运费。3.某托运人从合肥托运一台机器,重26t,使用60t货车一辆装运至上海,计算其运费。（运价号为6）4.桂林北发往沈阳南蔬菜一批重20t,用B6型车一辆装运,始发加冰,途中不加冰运输.试计算其运费.5.广安门发包头车站灯管4件，重46公斤，货物每件长1米，宽0.35米，高0.16米，试计算运费。（从广安门发包头车798km；灯管的运价号为24号）6.某托运人从西安西站发送锦州站暖水瓶5件，搪瓷杯10件，共重364公斤，总体积1.2立方米，计算运费。（从西安西站发送锦州站1698km。查货物检查表，暖水瓶运价号为22，搪瓷杯为21）7、某托运人欲从甲站托运易腐货物到乙站，运价里程为
43、1293公里，途中加冰一次，托运人声明运输期限不得超过5天，这种要求车站能受理吗？第四节第四节水路货物运费计算水路货物运费计算一、国际海上货物运输费用的计算（一）班轮运费的计算1计费标准的概念及表示方法(1)按货物的毛重计收(2)按货物的体积计收(3)按货物的毛重或体积计收(4)按货物的价格计收(5)按货物重量或体积或价格三者中最高的一种计收(6)按货物的件数计收(7)按议价费率计收(8)起码运费率第四节第四节水路货物运费计算水路货物运费计算 (1)按货物的毛重货物的毛重计收。在运价表中以“W”字母表示，即英文Weight的缩写。一般以每一公吨为计算单位，吨以下取二位小数，也有按长吨或短吨来计
44、算的。(2)按货物的体积货物的体积计收。在运价表中以“M”字母表示，即英文Measurement的缩写。一般以一立方米一立方米为计算单位计算单位，也有按40立方英尺为一尺码吨一尺码吨计算。例如 ：吨，在不同的度量衡制度下，分为公吨、长吨和短吨。他们所表示的具体数量有所不同。1长吨长吨=1016千克千克=1.016公吨公吨1短吨短吨=907千克千克=0.907公吨公吨M/T;MT(MeasurementTon)尺码吨与重量吨的英文分别为尺码吨与重量吨的英文分别为MeasurementTon、WeightTon计算上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”一批计100箱箱，每箱体积为20厘米30厘米40厘米
45、，毛重为25千克。当时燃油附加费为燃油附加费为30，蒙巴萨港港口拥挤附加费为口拥挤附加费为10。门锁属于小五金类，计收标准是WM，等级为10级，基本运费为每运费吨44300港元，请计算应付运费是多少?分析：（1）需先确定运费计算标准，即从体积和重量中选择基数较大的一个：每箱的体积为：0.2*0.3*0.4=0.024（立方米）（立方米）每箱的重量为：毛重25千克=0.025M/T从以上计算，可以看出，作为计算运费的基数，重量大于体积重量大于体积。所以，选用重量计算运费。（2）应付运费=基本运费率*（1+附加费率）*运费吨=443*（1+30%+10%）*0.025*100=1550.5港元P1
46、21P121例例例例4-14-1容积吨容积吨容积吨容积吨解：解：(1) (1) 查阅货物分级表。查阅货物分级表。门锁属于小五金类，其计收标准为门锁属于小五金类，其计收标准为W/MW/M，等级为，等级为1010级。级。 (2) (2) 计算货物的体积和重量。计算货物的体积和重量。 100100箱的体积为：（箱的体积为：（20cm*30cm*40cm20cm*30cm*40cm）* *100100箱箱=2.4m=2.4m3 3100100箱的重量为：箱的重量为：25*10025*100箱箱=2.5=2.5（公吨）。（公吨）。 由于由于2.42.4立方米小于立方米小于2.52.5公吨，因此计收标准为
47、重量。公吨，因此计收标准为重量。 (3) (3) 查阅查阅“中国中国- -东非航线等级费率表东非航线等级费率表”，1010级费率为级费率为443443港元，则基本运费为：港元，则基本运费为： 443*2.5=1,107.5443*2.5=1,107.5（港元）（港元） (4)(4)附加运费为：附加运费为： 1,107.5*(30%+10%)=443(1,107.5*(30%+10%)=443(港元港元) ) (5)(5)上海运往肯尼亚蒙巴萨港上海运往肯尼亚蒙巴萨港100100箱门锁，其应付运费为：箱门锁，其应付运费为： 1,107.50+443=1550.51,107.50+443=1550.
48、5（港元）（港元）第四节第四节水路货物运费计算水路货物运费计算(3)按货物的毛重或体积毛重或体积计收。在运价表中以W WM M字母表示，以其较高较高者计者计收运费。按惯例，凡一重量吨货物其体积超过一立方米体积超过一立方米或4040立方英尺者立方英尺者即按体积按体积收费；反之，一重量吨货物其体积不足一立方米或40立方英尺者，按毛重计收，如机器、零件或小五金工具常按此办法计算。(4)按货物的价格计收运费，又称从价费从价费。在运价表中以“Ad Val表示，即拉丁文Ad VALOREMAd VALOREM的缩写。一般按商品商品FOBFOB货价货价的百分之几百分之几计算运费。 (5) 按货物重量重量或体
49、积体积或价值三者中选最高价值三者中选最高的一种计收，在运价表中以“W WM OR Ad Val M OR Ad Val ”表示。也有按货物重量或体积重量或体积计收，然后再加收一定百分比的从价运费百分比的从价运费。在运价表中以“W WM PLUS Ad ValM PLUS Ad Val”表示。补充：术语解释承运人制定的运价表中都具体规定了各种不同商品的计算运费标准，航界通用的符号有：（1）“W W（weightweight）”表示该种货物应按其毛重计算运费。（2）“M(measurement)”M(measurement)”表示该种货物应按其尺码或体积计算运费。某些国家对运输木材按“板尺（boa
50、rd foot ）”和“霍普斯尺（hoppus foot）”计算运费（12板尺0.785霍普斯尺1立方英尺）。（3）“W/M”W/M”表示该货物应分别按其毛重和体积计算运费，并选择其中运费较高者。（4）“Ad. Val(ad valorem)”Ad. Val(ad valorem)”表示该种货物应按其FOB价格的某一百分比计算运费。由于运价是根据货物的价格确定的，所以又称为从价运费（按重价运费）。（5）“Ad. Val.or W/M”Ad. Val.or W/M”表示该种货物应分别按其FOB价格的某一百分比和毛重、体积计算运费，并选择其中运费高者。（6）“W/M plus Ad.Val”W/M
51、 plus Ad.Val”表示这种货物除应分别按其毛重和体积计算运费，并选择其中运费较高者外，还要加收货物FOB价格的某一百分比计算的运费。FOB(FreeOnBoard的首字母缩写的首字母缩写)，也称，也称离岸价离岸价，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。卖方转移至买方。第四节第四节水路货物运费计算水路货物运费计算(6) 按货物的件数件数计收，如汽车、火车头按辆(Per)；活牲畜如牛、羊等论头(Per Head)计算。 (7) 大宗低值货物
52、按议价运费议价运费，如粮食、豆类、煤炭、矿砂等。在订舱时，由托运人和船公司临时洽商议订。议价运费通常比按等级计算运费低廉。 (8) 起码费率起码费率(Minimum Rate)。它是指按每一提单上所列的重量或体积所计算出的运费，尚未达到运价表中规定的最低运费额最低运费额时，则按最低运费计收。5运费计算的步骤运费计算的步骤(1)根据装货单留底联(或托运单证中的运费计算联)查明货物的装货港和目的港所在的航线航线，注意它们是否属于航线上的基本港口基本港口；所运货物是否需要转船或要求直达是否需要转船或要求直达；对于选港货，还应注意选卸港名选卸港名及选卸港口数。(2)了解货物品名、特性、包装，是否属于超
53、重、超长货物或冷藏货物。如果托运人提供的货物重量、尺码所使用的计量单位与运价表规定的计量单位不相符时，还必须首先对计量单位按规定的换算率换算率进行换算。(3)根据货物品名，从货物分级表货物分级表中找出该货物的等级和计算标准货物的等级和计算标准。(4)查找所属航线等级费率表所属航线等级费率表，找出等级货物的基本费率基本费率。(5)查出各项应收附加费各项应收附加费的计算方法及费率。(6)列式进行计算补充：货物等级表（摘）货物等级表（摘）货名货名 COMMODITIES 级别级别CLASS 计费标准计费标准BASIS 农具农具AGRICULTURAL IMPLEMENT8W/M 农机及另件农机及另件
54、(包括拖拉机包括拖拉机)MACHINES.PARTS &ACCESORIES INCL.TRACTORS) 9W/M 人革及制品人革及制品ARTIFICIAL LEATHER &GOODS11M 麻麻,纸纸,塑料包装袋塑料包装袋BAGS GUNNY .PAPER.POLYPROPYLENE5M 竹制品竹制品BAMAOO PRODUCTS8M 推车推车BARROW8W/M 各种豆各种豆BEANS.ALL KINDS5W/M 自行车及零件自行车及零件BICYCLES & PARTS9W/M 电缆电缆CABLE10W/M 蜡烛蜡烛CANDLE6M 各种罐头各种罐头CANNED GOODS. ALL
55、KINDS8W/M 未列名货未列名货CARGO N.O.E12W/M 钟及零件钟及零件CLOCKS & SPARE PAPTS10M 计算机和复印机计算机和复印机COMPUTER & DUPLICATOR12W/M 棉布及棉纱棉布及棉纱COTTON GOOODS & PIECE GOODS10M 棉线及棉纱棉线及棉纱COTTON THREAD & YARN9M 各种毛巾各种毛巾COTTON TOWELS,ALL KINDS9M 铜管铜管COPPER PIPES12W/M 非危险化学品非危险化学品CHEMICALS, NON-HAZARDOUS12W/M 半危险化学品半危险化学品CHEMICAL
56、S, SEMI-HAZARDOUS17W/M 危险化学品危险化学品CHEMICALS, HAZARDOUS20W/M 商品分级表（节录）商品分级表（节录）SCALE OF COMMODTY CLASSIFICATIONSCALE OF COMMODTY CLASSIFICATION货名货名COMMODITYCOMMODITY等级等级Class Class W/MW/M货名货名COMMODITYCOMMODITY等级等级Class Class W/MW/M飞机及零件飞机及零件Air crafts & Spare Air crafts & Spare partsparts1313炮竹、烟花炮竹、烟
57、花Fire Crackers & Fire Crackers & FireworksFireworks1717鹿茸鹿茸AntlerAntlerAd.Val.Ad.Val.未列明毛皮未列明毛皮Furs.N.O.E.Furs.N.O.E.1616竹制品竹制品Bamboo ProductsBamboo Products8 8人参人参GinsengGinsengAd.Val.Ad.Val.自行车及零件自行车及零件Bicycles & PartsBicycles & Parts9 9花岗石花岗石GraniteGranite7 7猪鬃猪鬃BristlesBristles1515马尾、鬃毛马尾、鬃毛Hair
58、, Horse Tail or Hair, Horse Tail or ManesManes1818照相机及器材照相机及器材Camera & MaterialsCamera & Materials1212蜂蜜蜂蜜Honey, BeeHoney, Bee9 9未列明粮谷：未列明粮谷：Cereals, N.O.ECereals, N.O.E4 4千斤顶千斤顶Hoisting JaekHoisting Jaek1010荞麦荞麦BuckwheatBuckwheat3 3蚊香蚊香Incense,MosquitosIncense,Mosquitos9 9面粉面粉flourflour5 5光学仪器光学仪器I
59、nstruments, OpticalInstruments, Optical1313高粱高粱Kaoliang(Sorghum)Kaoliang(Sorghum)3 3海蜇皮海蜇皮Jelly FishJelly Fish1010105中国/欧洲、地中海航线件杂货班轮运输航线费率表中远集团第一号运价表COSCO GROUP TARIFF NO.1Page181Rev:Efft. DateCorr.N.中国-欧洲地中海航线CHINA-EUROPE & MEDITERANEAN SERVICE中国基本港：广州、上海、青岛、新港、大连China Base Ports: Guangzhou, Qingd
60、ao,Shanghai, Xingang, Dalian欧洲基本港：安特卫普、鹿特丹、汉堡、亚历山大、热那亚Europe Base Ports: Antwerp, Rotterdam, Hamburg, Alexandria, Genoa等级CLASS费率 Rates等级CLASS费率 Rates西行Westbound东行Eastbound西行Westbound东行Eastbound163.00 33.00 11101.00 62.00 266.00 34.00 12108.00 67.00 370.00 36.00 13115.00 73.00 476.00 39.00 14120.00 8
61、0.00 580.00 42.00 15126.00 85.00 682.00 44.00 16128.00 93.00 786.00 47.00 17130.00 94.00 890.00 50.00 18140.00 100.00 992.00 53.00 19151.00 114.00 1096.00 57.00 20173.00 130.00 Ad.Val.2%2%1066计算实例计算实例【例4-2】某班轮从上海港装运10t共11m3的蛋制品去英国普利茅斯港。要求直航求全部运费。【解】(1)该票货物的运输航线运输航线属中国欧洲地中海航线，目的港普利茅斯港是航线上的非基本港非基本港。(2
62、)查货物分级表货物分级表知蛋制品为12级，计算标准为WM。(3)查中国欧洲地中海航线等级费率表等级费率表知12级货物的基本费率为基本费率为116元元/t。(4)查中国欧洲地中海航线附加费率表附加费率表知普利茅斯港直航附加费为直航附加费为18元元t，燃油附加费为，燃油附加费为35。(5)因该批货物容积吨大于重量吨，所以运费吨为11t，代入运费计算公式，得：运费总额11116(1+35)+18=1920.60元班轮运费的计算例：某批仪器从上海出口，货物等级为10级，计费方法为W/M。货物毛重12吨，体积为10.9立方。10级货物的基本运费为200美元/运费吨，本批货物增收选卸港附加费30%，港口附
63、加费为每运费吨20美元。答：首先该批货物的计费标准为W/M，而该货物重12吨，体积10.9立方，为重货重货，因此以重量征收基本运费以重量征收基本运费，计费数量为12运费吨 。基本运费 = $200 12吨 = $2 400 选卸港附加费 = $ 2400 30% = $720港口附加费 = $ 20 12 吨 = $240 总运费 = 基本运费+附加费= $ 2 400 + 720 + 240 = $3 360（二）集装箱海运运费的计算（二）集装箱海运运费的计算1拼箱货的运费计算2整箱货的运费计算(1)最低运费的计算(2)最高运费的计算最低运费最低运费(minimumfreight)：指起码运
64、费起码运费。在拼箱货拼箱货的情况下，任何一批货物其运费金额低于规定的最低运运费金额低于规定的最低运费额费额时，则按最低运费金额计收按最低运费金额计收；在整箱货整箱货的情况下，由货主自行装箱，如箱内所装货物没有达到规定的最低计费标准时，则亏舱损失由货主负担。各船公司都分别按重量吨重量吨和尺码吨尺码吨给不同类型和用途的集装箱规定了最低的装箱吨数，并以两者中高者作为装箱货物的最低运费吨以两者中高者作为装箱货物的最低运费吨。LCL=LESSTHANCONTAINERLOAD，拼箱货（散货）FCL=FULLCONTAINERLOAD，（整箱货）最高运费最高运费(maximumfreight)：为鼓励托运
65、人采用整箱装运货：为鼓励托运人采用整箱装运货物并能最大限度地利用集装箱内部容积而使用的一种运费计物并能最大限度地利用集装箱内部容积而使用的一种运费计算方法，运费计算时为各种规格和类型的集装箱规定一个按算方法，运费计算时为各种规格和类型的集装箱规定一个按集装箱的集装箱的内部容积内部容积折算的折算的最高运费吨最高运费吨。仅适用于按尺码计算。仅适用于按尺码计算运费的容积货物。运费的容积货物。3特殊货物运费的计算(1)成组货物(2)家具和行李(3)服装(4)回运货物（二）集装箱海运运费的计算（二）集装箱海运运费的计算最高运费吨的规定仅适于尺码货（密度小于最高运费吨的规定仅适于尺码货（密度小于1吨吨/立
66、立方米者）方米者）。若柜中的所装货物之尺码大于“最高运费吨”，对高出部分免收运费；若一个柜中装几种属不同运费等若一个柜中装几种属不同运费等级的货，则免收部分应是运价便宜的级的货，则免收部分应是运价便宜的。COSCON之tariff（运价本）规定40的最高运费吨为67，20最高运费吨为31。举例一只柜内（FCL-fullcontainerload,整箱货）装有10级货橱具（16MT，18CBM），查知所走航线上10级货freightrate为USD160/RT，求其freight？（该船公司使用公制单位）解：解：由于此货为尺码货（以尺码吨作运费吨的货）尺码货（以尺码吨作运费吨的货），故其R.T.
67、为18，未达到尺码方面的最低运费吨，最低运费吨，应收运费为：21.5160=3440（美元）例例：一只40HQ柜中内装A、B、C三种货（属同一货主FCL货）分别属COSCONtariff中的第5、8、15级货，查此柜所走航线的rate分别为：5级货USD85/R.T.，8级货为USD100/R.T.，15级货为130/R.T.。A、B、C之材积分别为15、20、40CBM，求此柜运费？（知A,B,C的重量与尺码分别为：A：15CBM，10MT；B：20CBM，9MT；C：40CBM，8MT）解解：C货运费：40130；B货运费：20100；A货：67-（40+20）85=595说明说明：由于最
68、高运费吨最高运费吨的规定，使A货免掉了免掉了8立方米的运费（885=680）。重量吨重量吨尺码吨尺码吨计费吨计费吨各航运公会或船公司对不同箱型的货柜规定了各自的最低运费吨。若柜内所装货物未达到最低运费吨时，按最低运费吨乘以运价而得运费。远东水脚公会规定：20干货柜的最低运费吨为：重量吨17.5，尺码吨21.5阅读书p122-123页，练习某种货物一批，总重量为某种货物一批，总重量为582公吨，总体积为公吨，总体积为1000立方米。立方米。如果如果40英尺和英尺和20英尺的集装箱，其限定载重量、容积、装运英尺的集装箱，其限定载重量、容积、装运该货的亏箱率和由甲地运至乙地每箱的运费分别为该货的亏箱
69、率和由甲地运至乙地每箱的运费分别为24.5和和17.5公吨、公吨、67和和30立方米、立方米、18%和和20%、750和和400美元。美元。问选用哪一种规格的集装箱运费较省？需要多少个集装箱？问选用哪一种规格的集装箱运费较省？需要多少个集装箱？运费多少？运费多少？解：解：(1)货物容量货物容量:5281000=0.528公吨公吨/米米3(2)载重量载重量:40为为24.5公吨，公吨，20为为17.5公吨公吨(3)有效容积有效容积:40:67（1-18%）=54.94米米320:30(1-20%)=24米米3(4)容重容重:40:24.554.94=0.45公吨公吨/米米320:17.524=0
70、.729公吨公吨/米米3所需箱数所需箱数:40:58224.5=24个个20:100024=42个个(5)运费运费:40:75024=18000美元美元20:40042=16800美元美元用用20英尺的集装箱的运费较省，需用英尺的集装箱的运费较省，需用42个个20英尺集装箱装运，英尺集装箱装运，运费约为运费约为16800美元美元4附加费的计收(1)超重、超长、超大件附加费(2)变更目的港附加费(3)选择卸货港附加费(4)转船附加费5滞期费这里所说的滞期费是指在集装箱运输的情况下，货主未在规定的免费保存时间内前往承运人的集装箱堆场或集装箱货运站提取货物时，承运人向货主收取的费用。滞期费按天计算。
71、（二）集装箱海运运费的计算（二）集装箱海运运费的计算速遣费与滞期费案例我某公司向澳大利亚按FOB价格购进一批矿产品共30000公吨，在贸易合同中规定卖方每天应负责装货2000公吨，按晴天工作日计算。我方在运进这批货物的租船合同中规定每天装2500公吨，按连续日计算。在上述两个合同中滞期费每天均为6000美元，速遣费每天均为3000美元。结果卖方公司只用了13天（包括2个星期天）便全部装完了。问我方在签订上述两个合同时有何失算之处？分析失算之处有三；损失费用18000美元1)在装货定额标准上两个合同互相脱节2)对日的计算方法不一致3)对晴天工作日的“除外时间”未能进一步明确是用了算或是不算。在没
72、有相反规定的情况下，按习惯，节假日应当除外。EXW : 工厂交货的货物成本FCA : 交货承运人交货的运输费用FOB : FCA + 装运港船上交货/清关手续费CFR : FOB + 海运费CIF : CFR + 保险费CIP : CIF + 目的地港口到目的地的运费补充：术语解释速遣费与滞期费案例由于上述的失算，在这笔业务中势必要付给卖方4天的速遣费（本应30000/2000=15天，对方只用了13天，速遣2天，再加上除外的两个星期天）共12000美元；另一方面还要付给船方1天的滞期费（本应30000/2500=13天）6000美元，共计18000美元假如我们内部各方配合紧密，在两个合同中装
73、货标准一致均为每天2000公吨，均按晴天工作日计算，并与卖方明确“除外时间，不用不算，用了要算，”则我放既不会向卖方支付速遣费，也不会向船方支付滞期费。如果能与船方在合同中明确，“除外时间，不用不算，用了也不算”的话，我们还可以向船方取得2天的速遣费6000美元。补充港口设施保安费按下列标准收取：外贸进出口集装箱：20英尺重箱每箱20元人民币，40英尺重箱每箱30元人民币，空箱（含商品箱）免收；港口设施保安费专项用于为履行SOLAS公约和ISPS规则所进行的港口保安设施的建设、维护和管理。自2006年6月1日起执行，执行期限暂定为三年（2006年6月1日至2009年5月31日）。集装箱海运运费
74、计算实例集装箱海运运费计算实例例 ： 某 托 运 人 通 过 中 运 某 集 装 箱 公 司 承 运 一 票 货 物（220FCL），采用包箱费率，从福州港出口到汉堡港经厦门港转船。另有货币贬值附加费10%，燃油附加费5%。问:托运人应支付多少海运运费?分析：1.从题得知：该票货物从福州港出口到汉堡港经厦门港转船，运输航线属于中国/欧洲航线，汉堡港是航线上的基本港。2.从题得知：该票货物为220FCL，采用包箱费率。3查中国/欧洲集装箱费率表得知：从福州港出口到汉堡港经厦门港转船，福州经香港转船出口欧洲其费率在厦门、湛江费率基础上加USD5020。集装箱海运运费计算实例集装箱海运运费计算实例4
75、查中国/欧洲集装箱费率表得知：厦门、湛江经香港转船费率为1950USD/20。5从题得知：货币贬值附加费10%，燃油附加费5%。解题：1海运运费基本运费货币贬值附加费燃油附加费2基本运费(1950+50)X24000(USD)3货币贬值附加费4000X10400(USD)4燃油附加费4000X5200USD)5海运运费40004002004600(USD)答：:托运人应支付4600USD海运运费。（三）航次租船运费的计算（三）航次租船运费的计算1航次租船运费的支付方法(1)预付运费：在装货港支付运费；(2)到付运费：在卸货港支付运费(3)运费部分预付和部分到付注意：运费支付时间应该是指船方收到
76、运费的日期；2航次租船运费的估算方法(1)日租租船费率的估算(2)航次租船费率的估算(3)包船租船费率的估算航次估算案例航次估算案例航次估算案例航次估算案例二、国内水路货物运输费用的计算二、国内水路货物运输费用的计算（一）货运基本价格的制定1综合基价：综合基价，是指以综合运输成本为基础综合运输成本为基础进行测算的货运基本价格。它是制定均衡运价均衡运价的基础。其理论公式为：综合基价(运输成本+利润+税金)计划期换算货物周转量元(tkm)式中：运输成本计划期部门或航区预计货运成本；利润按规定利润率计算办法所得的利润额；税金计划期按国家规定的工商税率计算出来的税金；计算期换算货物周转量以基本货类、基
77、本船型为基础，各货类、船型按运输生产效率的一定比例换算而得的货物周转量。运价率运价率综合基价里程级差系数(元t)2组合基价：组合基价，是指由航行基价和停泊基价停泊基价组合而成的货运基本价格。它是递远递减递远递减运价的基础。其理论计算公式为：组合基价航行基价里程+停泊基价(元t)航行基价(航行成本+利润+税金)计划期换算周转量元(tkm)停泊基价(停泊成本+利润+税金)计划期换算货运量(元t)式中航行成本、停泊成本分别指与船舶航行、停泊有关的成本；航行基价、停泊基价中的利润、税金船舶在航行、停泊期间应分摊的利润和税金；计划期换算周转量、货运量以基本货类、基本船型为基础，各货类、船型按运输生产效率
78、进行换算而得的货物周转量、货运量。运价率组合基价级差系数(元t)二、国内水路货物运输费用的计算二、国内水路货物运输费用的计算3我国北方沿海、长江航区的航行基价与停泊基价(1)航行基价表410、表411是我国北方沿海和长江航区在1990年3月以前曾采用过的航行基价。二、国内水路货物运输费用的计算二、国内水路货物运输费用的计算表表4-104-10北方沿海航行基价表北方沿海航行基价表运输距离1200nmile201400nmile400nmile以上航行基价元(tnmile)0.00750.00700.0065表表4-114-11长江航区航行基价表长江航区航行基价表运输区段重庆一宜昌宜昌一武汉武汉一
79、上海航行基价元(tkm)W0.02800.01360.0070M0.0196(2)停泊基价停泊基价的制定主要依据单位停泊成本。二、国内水路货物运输费用的计算二、国内水路货物运输费用的计算表表4 41212北方沿海、长江干线的停泊基价北方沿海、长江干线的停泊基价航区停泊基价(元/t)航区停泊基价(元t)北方沿海2.60长江干线1.50（二）货类分级及级差率的确定（二）货类分级及级差率的确定1货物分级和分级数的确定(1)货物分级货物分级如何对货类进行合理分级及确定多少个级别为宜，主要取决于它能否体现各货类在运价上的合理差别以及是否便于运输费用计收。2)货物分级数货物分级数的确定我国沿海(包括北方沿
80、海、华南沿海)、长江、黑龙江及部分地方航区采用10级分类制。表表4-104-10国内水路货物运输各级货类的级差率、级差系数表国内水路货物运输各级货类的级差率、级差系数表级别12345678910级差率（%）55515.7615.7839.7442.34-32-29.41级差系数（%）100105110.25110.25115.76134155.14216.812585602级差率的确定级差率，是指同一航线不同级别货物运价率运价率之间的递增(或递减)率。计算公式：级差率级差率(后级运价率一前级运价率)前级运价率100在制定运价时，如已确定了各货类的级差率，则各级货物运价率可按下式确定：后级运价率
81、前级运价率(1+级差率)(元t)级差率的数值若为正数，则说明后一级的运价率高于前一级；反之，后一级的运价率低于前一级。级差系数，是指各级货物的运价率对基级货物运价率(即基价)的比例关系2021/6/7130（三）运价里程与计算里程的确定（三）运价里程与计算里程的确定1沿海航区(包括北方、华南沿海)(1)里程区段的划分我国沿海航区里程区段的划分见表4-11。(2)各区段计算里程的确定。计算里程以各区段的中间值为准，并仅保留整数。例如：大连-天津运价里程为247nmile，属于241-280nmile区段，其计算里程为260nmile。里程区段(nmile)区段数每段里程(nmile)里程区段(n
82、mile)区段数每段里程(nmile)15015020140054051100510401100010601012005201000以上100表表4-114-11我国沿海航区里程区段划分表我国沿海航区里程区段划分表2长江航区(1)里程区段的划分长江航区里程区段的划分，是以每10km为一里程区段，即1，10km、1120km、2130km、依此类推。(2)各里程区段计算里程的确定按各区段的终值为准，即将运价里程的个位逢十进整。例如，上海张家港运价里程为170km，计算里程即为170km，南京一南通运价里程为264km，计算里程即为270km。（三）运价里程与计算里程的确定（三）运价里程与计算里程
83、的确定【例4-4】确定上海一青岛三级货物的运价率。【解】上海一青岛为北方沿海航线，其运价里程为404nmile，属401460nmile区段，则计算里程为430nmile。航行基价在200nmile区间为0.0075元(tnmile)，201400nmile区段为0.0070元(tnmile)，400nmile以上为0.0065元(tnmile)。三级货物的级差系数为110.25，停泊基价为26元t。运价率(0.0075200+0.0070200+0.006530+2.6)110.25(3.095+2.6)110.256.28元t（三）运价里程与计算里程的确定（三）运价里程与计算里程的确定1涅
84、(nmile)=1852米(m)1海里【例4-5】确定九江一宜昌木材的运价率。【解】九江一宜昌为长江航线。九江一武汉为下游区段，运价里程为269km，以270km计算；武汉一宜昌为中游区段，运价里程为626km以630km计算。木材为四级货物，级差系数为115.76，停泊基价为停泊基价为1.5元元t。于是：运价率(0.0070270+0.0136630+1.5)115.76(10.46+1.5)115.76=13.84元t（三）运价里程与计算里程的确定（三）运价里程与计算里程的确定1、基本费用（出口）1）场站费：￥200/20￥400/402）港杂费：￥105/20GP￥165/40GP￥17
85、0/40HC￥125/20RF￥215/40RH3）T.H.C:￥370/20GP￥560/40GP￥560/40HC￥410/20RF￥610/40RH(T.H.C.:TerminalHandlingCharge码头操作费)4）制冷费：前5天包干：￥260/20RF￥500/40RF第六天起￥50/20/天￥100/40/天5）箱检费：￥60/20GP￥120/40GP￥120/40HC￥70/20RF￥130/40RH补充：集装箱出口有哪些费用补充：集装箱出口有哪些费用干货箱干货箱GP干货高箱干货高箱GH（HC，HQ）挂衣挂衣HT开顶箱开顶箱OT冷冻箱冷冻箱RF冷高箱冷高箱RH油罐箱油罐箱
86、TK框架箱框架箱FR6）铅封费：通常为￥10/柜7）退关转船费：￥150/20GP￥225/40￥422/20RF￥748/40RH，另外收取堆存费。每十天收一次搬移费。8）报关费：￥120/票，品名多加录一张报关单加收￥759）退关费：￥50/票（报关费照收）10）换船费：￥30/票11）删单费：￥35/票12）换证费：￥100/票（换证凭条或换证凭单）13）移动证：￥100/票14）舱单信息费：一般为￥2/票15）海关验货代理费：￥200/票（装卸费、铅封费等其他费用代收代付）16）商检验货代理费：￥200/票（装卸费、铅封费等其他费用代收代付）补充：集装箱出口有哪些费用补充：集装箱出口有
87、哪些费用17）改箱单代理费：￥80/票（产生费用实报）18）改放行黄联代理费：￥80/票（产生费用实报）19）危险品审报：（大亚）￥100/票20）空箱返回场站：干柜：￥100/20￥150/4021）冻柜：（开铅封）除收取干柜同样价格外，另加预检费￥300/柜清洗费￥150/柜2、熏蒸货物、熏蒸货物熏蒸费：￥熏蒸费：￥450/20￥700/40场地费：￥场地费：￥110/20￥220/40装卸费：（人工）￥装卸费：（人工）￥80/20￥160/40（机械）￥（机械）￥120/20￥240/40补充：集装箱出口有哪些费用补充：集装箱出口有哪些费用3、危险品（入危险品场地）场站费：￥200/20
88、￥400/40港杂费：￥125/20￥200/40监护费：￥500/20￥700/40堆存费：￥100/20/天￥150/40/天吊装费：￥107.40/20￥165.00/401、基本费用（进口）、基本费用（进口）1）港杂费：(中远)￥120/20GP￥200/40GP￥160/20RF￥300/40RH（大亚总站）2）场站操作费：￥50/20￥100/403）THC:￥370/20GP￥560/40GP￥410/20RF￥610/40RH4）三检费(商检、植检、卫检)：￥20/20￥40/405）换单费：￥200/票（通常）6）返箱费：￥50/20￥75/407）设备交接单：￥5/TEU8
89、）信息费：￥2/票9）堆存费：前四天免费，第五天算起￥4/20￥8/4010）搬倒费：每十天一个搬倒￥49.5/次/20GP￥74.3/次/40GP￥53.7/次/20RF￥82.5/次/40RH补充：集装箱进口有哪些费用补充：集装箱进口有哪些费用11）制冷费：1-5天￥260/20RF￥500/40RH，第六天算起￥50/20RF/天￥100/40RH/天12）（拼箱）装卸费：最低￥70/CBM或/MT(不足一个方或吨)，超过一个方或吨，每立方或吨加收￥2013）（拼箱）堆存费：10天免费，超期每天￥10/CBM或/MT14）报关费：￥200/票（品名多加录一张报关单加收￥40）15）进口海
90、关验货代理费：￥200/票（装卸费、铅封费等其他费用代收代付）16）代理费：￥200/票2、查验区：机械费：￥136/20￥186/40拆箱费：￥240/20￥480/40搬倒费：空箱￥50/20重箱￥100/40补充：集装箱进口有哪些费用补充：集装箱进口有哪些费用3）码头费：1、停泊费：每净吨(马力)每天0.232、系、解缆费：系缆费213每次、解缆费213每次附加费：*夜班50%*节假日50%*节假日夜班100%3、开、关舱费：开舱费75.00每块、关舱费75.00每块附加费：同上补充：集装箱进口有哪些费用补充：集装箱进口有哪些费用4.装卸包干费一般货物468/20702/40空箱324/
91、20485/40一级危险品515/20772/40冷藏重箱515/20772/40冷藏空箱356/20535/405、翻倒箱：船上翻倒：100/20，150/40堆场翻倒：50/20，74/404）港务费：进口：40/20，80/40出口：20/20，40/405）港建费：80/20，120/40引：公路运输费用河南高速公路收费：货车2吨以下0.45元/公里2-5吨0.70元/公里5-8吨1.30元/公里8-20吨1.65元/公里20-40吨2.00元/公里40吨以上0.08元/吨/公里普通公路收费：1.5吨以下10元/车次；1.5吨-4吨20元/车次；4-9吨40元/车次；9-15吨55元/
92、车次；15-30吨65元/车次；30吨以上100元/车次。（超载30%-50%，加收50%；超载50%-100%加收一倍；超载100%以上，加收3倍。）货运运价早就完全放开了，市场化程度非常高。所以也是最乱的。第五节第五节公路、航空货物运输费用的计算公路、航空货物运输费用的计算一、公路货物运输费用的计算（一）公路货物运费的计算公式1.整批货物运费的计算公式整批货物运费(元)=吨次费(元t)计费重量(t)+整批货物运价(元(tkm)计费重量(t)计费里程(km)+货物运输其他费用(元)2.零担货转运费的计算公式零担货物运费(元)计费重量(kg)计费里程(km)零担货物运价元/kgkm+货物运输其
93、他费用(元)第五节第五节公路、航空货物运输费用的计算公路、航空货物运输费用的计算3.集装箱遣费的计算公式重(空)集装箱运费(元)=重(空)箱运价C元(箱km)计费箱数(箱)计费里程(km)+箱次费(元箱)计费箱数(箱)+货物运输其他费用(元)其中，集装箱运价按计价类别和货物运价费用计算。4.计时包车运费的计算公式包车运费(元)包车运价元(th)包用车辆吨位(t)计费时间(h)+货物运输其他费用(元)由以上公路货物运费的计算公式可以看出：计算公路货物运费，关键在于明确公路货物运输的运价价目、运价价目、计费重量（箱数）、计费里程（时间）计费重量（箱数）、计费里程（时间）以及货物运输的其他费货物运输
94、的其他费用。用。下面分别介绍上述运费计算因素的确定方法。例题某货主托运一批瓷砖，重4538kg，承运人公布的一级普货运价率为RMB1.2/t.km，吨次费为RMB16/t，该批货物运输距离为36km，瓷砖为普货三级，计价加成30%，途中通行收费RMB35，计算货主应支付运费多少？解：计算过程：瓷砖重4538千克，超过3吨按整车办理，计费重量为4.5吨；瓷砖为三级普货，计价加成30%运价率1.2(1+30%)1.56元/吨公里运费164.51.564.53635359.72360元（二）公路货物运费的计价标准（二）公路货物运费的计价标准1.计费重量(箱敷)(1)计量单位整批货物运输以“t”为单位
95、。零担货物运输以“kg”为单位。集装箱运输以“箱”为单位。(2)计费重量(箱数)的确定一般货物轻泡货物包车运输的货物散装货物由托运人自理装车的货物统一规格的成包成件货物接运其他运输方式的货物拼装分卸的货物按最重装载量计算（2）计费重量（箱数）的确定一般货物。整批、零担货物的计费重量均按毛重（含货物包装、衬垫及运输需要的附属物品）计算。货物计费重量一般以起运地过磅重量为准。起运地不能或不便过磅的货物，由承、托双方协商确定计费重量。轻泡货物。整批轻泡货物的计费重量按车辆标记吨位按车辆标记吨位计算。零担运输轻泡货物以货物包装最长、货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算体积最宽、最高部位尺寸计算体积，按
96、每立方米折合每立方米折合333kg计算其计费重量计费重量。包车运输的货物。按车辆的标记吨位计算其计费重量。（二）公路货物运费的计价标准（二）公路货物运费的计价标准散装货物。如砖、瓦、砂、石、土、矿石、木材等，按体积由各省、自治区、直辖市统一规定的重量换算标准计算其计费重量。托运人自理装车的货物。按车辆额定吨位计算其计费重量。统一规格的成包成件货物。根据某一标准件的重量计算全部货物的计费重量。接运其他运输方式的货物。无过磅条件的，按前程运输方式运单上记载的重量计算。拼装分卸的货物。按最重装载量计算。（二）公路货物运费的计价标准（二）公路货物运费的计价标准公路运输货物等级表公路运输货物等级表等级等
97、级货物名称货物名称一等货物一等货物砂、片石、石渣、碎（砾）石、卵石砂、片石、石渣、碎（砾）石、卵石土、淤泥、垃圾土、淤泥、垃圾粉煤灰、炉渣、碎机砖粉煤灰、炉渣、碎机砖 4.空包装容器：篓、袋、箱皮、盒空包装容器：篓、袋、箱皮、盒二等货物二等货物木材、橡胶、沥青、油料木材、橡胶、沥青、油料水泥及其制品（袋装水泥、水泥制品、预制水泥构件）水泥及其制品（袋装水泥、水泥制品、预制水泥构件）钢材、铁及铁件、有色金属材料、五金制品钢材、铁及铁件、有色金属材料、五金制品4.砖、瓦、水泥瓦、块石、条石、一般石制品、石膏、石灰石、生石砖、瓦、水泥瓦、块石、条石、一般石制品、石膏、石灰石、生石灰等灰等三等货物三等
98、货物橡胶制品、观赏用花木橡胶制品、观赏用花木陶瓷、玻璃及其制品陶瓷、玻璃及其制品装饰石料如：大理石、花岗岩、汉白玉、水磨石板等装饰石料如：大理石、花岗岩、汉白玉、水磨石板等粉尘品如：散装水泥、石粉等粉尘品如：散装水泥、石粉等油漆、涂料、环氧树脂油漆、涂料、环氧树脂笨重货物、各种机器及设备笨重货物、各种机器及设备特等危险货物特等危险货物货物长度十米以上，重量八吨以上（不含四吨）货物；炸药、雷管、货物长度十米以上，重量八吨以上（不含四吨）货物；炸药、雷管、香蕉水等易燃易爆物品香蕉水等易燃易爆物品1492.计费里程(1)计费里程的单位公路货物运输计费里程以“km为单位，尾数不足1km的，进整为1km
99、。（2）计费里程的确定）计费里程的确定货物运输的计费里程，按装货地点至卸货地点的实际载货的营运里程计算；营运里程以省、自治区、直辖市交通行政主管部门核定的营运里程为准交通行政主管部门核定的营运里程为准，未经核定的里程，由承、托双方商定。同一运输区间有两条（含两条）以上营运路线可供行驶时，应按最短的路线计算计费里程或按承、托双方商定的路线计算计费里程商定的路线计算计费里程。拼装分卸的货物，其计费里程为从第一装货地点起至最后一个卸货地点止的载重里程。出入境汽车货物运输的境内计费里程以交通主管部门核定的里程为准；境外里程按毗邻国（地区）交通主管部门或有权认定部门核定的里程为准。未核定里程的，由承、托
100、双方协商或按车辆实际运行里程计算。因自然灾害造成道路中断，车辆需绕道而驶的，按实际行驶里程计算。城市市区里程按当地交通主管部门确定的市区平均营运里程计算；当地交通主管部门未确定的，由承、托双方协商确定。（二）公路货物运费的计价标准（二）公路货物运费的计价标准（二）公路货物运费的计价标准（二）公路货物运费的计价标准3.计时包车货运计费时间（1）计时包车货运计费时间以小时为单位，起码计费时间为4h；使用时间超过4h，按实际包用时间计算。（2）整日包车，每日按8h计算；使用时间超过8h，按实际使用时间计算。（3）时间尾数不足半小时的舍去时间尾数不足半小时的舍去，达到半小时的进整为1h。4.运价的单位
101、各种公路货物运输的运价单位分别为：(1)整批运输：元(tkm)。(2)零担运输：元(kgkm)。(3)集装箱运输：元(箱km)。(4)包车运输：元(吨位小时)。(5)出入境运输，涉及其他货币时，在无法按统一汇率折算的情况下，可使用其他自由货币为运价单位。（三）公路货物运输的其他费用（三）公路货物运输的其他费用1.调车费2.延滞费3.装货(箱)落空损失费应托运人要求，车辆开至约定地点装货(箱)落空造成的往返空驶里程，按其运价的50%计收装货(箱)落空损失费。4.排障费运输大型特型笨重物件时，因对运输路线的桥涵、道路及其他设施进行必要的加固或改造所发生的费用，称为排障费。排障费由托运人负担。举例普
102、通货物实行分等计价，以一等货物为基础，二等货物加成15%，三等货物加成30%。特种货物运价(1)大型特型笨重货物运价一级大型特型笨重货物在整批货物基本运价的基础上加成40%-60%;二级大型特型笨重货物在整批货物基本运价的基本上加成60%-80%。(2)危险货物运价一级危险货物在整批(零担)货物基本运价的基础上加成60%-80%;二级危险货物在整批(零担)货物基本运价的基础上加成40%-60%。(3)贵重、鲜活货物运价。在整批(零担)货物基本运价的基础上加成40%-60%。举例收货单位(人)：马毅电话：15994364555详细地址：京山县新化西路16号重要声明：（若货物不保险，出险后我公司将
103、按背书条款赔偿）本票货物：已保价（ ），未保价（ ）重量（公斤）货物价值（元）体积（立方米）75025000.00货物名称包装件数运费代付款保价费（3）合计金额（元）汽车零配件木箱30180.0075.00255.00付款方式：现付（ ） 到付（ ）签回单付（ ）月结（ ）合计金额（大写）：零万 零 仟 贰 佰 伍 拾 伍 元发货人签 字龙吉商贸公司发货人电话吴国勇13324813138收货人签 字承运经办人陈东承运单位盖章：重要提示：请发货人及收货人认真阅读本托运单背面托运协议条款，特别是免除或限制承运人责任条款，如有异议，请要求承运人说明。您在本协议上签字或盖章，即表示您理解并同意本协议所
104、记载的全部内容。本公司地址：广西南宁市*路*号 业务电话：0771-33075* 传真：33493* 提货：332297*注：注：托运单一式四联：第一联：承运人存根；第二联：托运人；第三联：财务统计；第四联：随货同行托运单一式四联：第一联：承运人存根；第二联：托运人；第三联：财务统计；第四联：随货同行湖北武汉湖北武汉*物流公司公路汽车零担货物托运单物流公司公路汽车零担货物托运单托运日期：2012年03月15日发站：武汉到站：京山运单编号：15-G065-30航空运费航空运费是指将一票货物自始发地机场到目的地机场所应收取的航空运输费用。运费=基本运费+附加费等级货物运价等级货物运价是指规定地区范
105、围内，在普通货物运价的基础上附加或附减附加或附减一定百分比作为某些特定货某些特定货物的运价物的运价。只有当某种货物没有指定商品运价可适当某种货物没有指定商品运价可适用时，方可选择适合的等级货物运价，其起码质量用时，方可选择适合的等级货物运价，其起码质量规定为规定为5kg。由运价和计费重量计算得来声明价值费、制单费、手续费等航空运费（一）等级货物运价1.等级货物运价分类（1）附减附减等级货物运价。（运价种类代号R）（2）附加附加等级货物运价。（运价种类代号S）附减等级货物运价。附减等级货物运价。主要适用于书报、杂志及无人押运行李等价值不高书报、杂志及无人押运行李等价值不高的货物。其运价种类代号为
106、“R”。附加等级货物运价。附加等级货物运价。主要适用于一些较贵重的或对运输条件要求较高较贵重的或对运输条件要求较高的物品，如贵重物品，灵柩、骨灰及活体动物等。其运价种类代号为“S”。运价类别的表示：M(最低重量);N(45kg以下普通货物运价);Q(45kg以上普通货物运价);C(指定商品运价);R(附减运价);S(附加运价)二、航空货物运费计算二、航空货物运费计算3.等级货物运价的计算方法(P135)（1）报纸、期刊、书、盲人读物适用的运价（2）作为货物交运的行李（3）贵重物品（4）灵柩和骨灰（5）机动车辆（6）混运货物运价4、等级货物运价（S、R）该运价是针对航空运输中某些特定商品制定的，
107、其计收方法是在一般货物运价的基础上进行提价或者优惠。航空公司特定的商品包括：活动物；贵重货物；灵柩、骨灰；书籍、杂志；作为货物运输的行李。S运价：，一般在N上加多150%200%；R运价：，一般在N上减少50%。从北京运至东京的杂志重为50kg，经查杂志属于附减等级运价，其公布的运价M为230.00，N为37.31，Q为28.13，附减比例为Q运价的50%。试计算该杂志的运费。解：杂志重为50kg，大于45kg，故运价应选Q，费率为28.13，又因杂志属附减等级货物，实际运价应为Q运价的50%，故运费为：5028.1350%=703.5元等级货物运价二、航空货物运费计算二、航空货物运费计算国际
108、航空货物运输中与运费有关的各种制度，运费水平都是由国际航空运输协会（InternationalAirTransportAssociation：IATA）制定的，将各成员国划分三个区：一区：北美、中美、南美等；二区：欧洲、非洲、亚洲的伊朗；三区：亚洲、澳大利亚、新西兰。补充：一、计费重量受飞机舱容限制，重量大、体积小的货物受到一定限制。1、实际重量。毛重2、体积重量。每千克（kg）的货物其体积超过6000立方厘米或366立方英寸时，以体积重量为计费重量。1kg=6000cm3计费重量为实际重量和体积重量较高者。计费重量为实际重量和体积重量较高者。航空运输中计费重量最小单位是0.5千克，不足0.5
109、千克时，按0.5千克计算，超过0.5千克但不足1千克时，按1千克计算。如：实际重量为5.2kg，计费重量为5.5kg；实际重量为5.6kg，计费重量为6kg。二、航空运价航空运输中共有6种运价号，分别是M、N、Q、C、S、R：1、起码运费（M）。也叫成本运费或最小运费，国内每票货物的起码运费为30元，国际每票货物的起码运费为230元。2、普通货物运价（N、Q）。一般将45kg为重量分界点，45kg以下，运价号为N，45kg以上，运价号为Q。如：某航空公司规定的普通货物运价为：45kg以下，N20元/kg;45kg以上，Q18元/kg;100kg以上，Q10016元/kg;300kg以上，Q30
110、014元/kg;500kg以上，Q50012元/kg;运费递减补充补充补充补充（二）普通货物运价（二）普通货物运价1.运费的计算方法运费适用的运价运费适用的运价计费重量计费重量2.运费的收取方法根据货物重量和适用的运价计得的运费，与其较高重量分界点的重与其较高重量分界点的重量和适用的运价量和适用的运价计得的运费相比较，取低者作为货物的运费取低者作为货物的运费。3.运费限额按计费重量和适用的运价计得二票货物的运费不得低于一个限额运费不得低于一个限额，该限额称为最低运费。运费计算步骤：运费计算步骤：1）先查询运价表，如有指定商品代号，考虑使用指定商品运价；2）查找品名表，找出对应的指定商品代号；3
111、）如果货物计费重量超出规定的最低重量，优先使用指定商品运价；4）若没有达到最低重量，需要比较计算（M、N、Q、C）。普通货物情况下运费计算：1、计算计费重量相应重量等级的运价.F1;2、计算较高重量等级的起始重量相应的运价F2.3、比较F1和F2，实收运费为Min（F1，F2）。例1：北京至新加坡，运输一箱水龙头接管，重35.6kg，计算运费。航空公司公布的运价为： M 230元 N 36.66元/kg Q45 27.5元/kg Q300 23.46元/kg解：1、计费重量为36kg，适用运价号为N，费率为36.66元/kg;F1=3636.66=1319.76元2、采用较高重量分界点计算运费
112、F2=4527.5=1237.50元因为F1F2，所以，该批货物的运费为1237.50元。起码运费起码运费45公斤以下普通货物运价以北京一伦敦航线为例，普通货物运价为：以北京一伦敦航线为例，普通货物运价为：45KG以下以下(N)3725元元kg45KG以上以上(Q)2666元元kg300KG以上以上(Q)2430元元kg500KG以上以上(Q)1971元元kg1000KG以上以上(Q)1810元元kg若普通货物一件若普通货物一件288KG，从北京运至伦敦，计算运费。，从北京运至伦敦，计算运费。普通货物情况下运费计算：用用45kg以上运价计算：以上运价计算：26.66元元288=7678.08元
113、元用较高一级重量分界点计算：用较高一级重量分界点计算：24.3元元300=7290元元两者进行比较取其低者，故该件货物可按两者进行比较取其低者，故该件货物可按300KG以上运价计算以上运价计算运费，收取运费，收取7290元运费。元运费。由于较高的重量等级能提供较低运价，所以，当一个较高的重由于较高的重量等级能提供较低运价，所以，当一个较高的重量分界点提供较低的运费时，则可使用较高的重量分界点的起量分界点提供较低的运费时，则可使用较高的重量分界点的起始重量作为计费重量，即上述例题中的计费重量是始重量作为计费重量，即上述例题中的计费重量是300kg，而，而不是不是288kg。普通货物情况下运费计算
114、：【例4-4】PEK(北京)到SB(斯特拉斯堡)的运价分类运价分类如下：N：18元/kg，Q：14.8元/kg，300kg300kg：13.5413.54元元/kg/kg，500kg500kg：11.9511.95元元/kg/kg；有件普通货物38kg，从PEK运往SB，计算其运费。【解】 N级运费：38kg18元kg=684元 Q级运费：45kgl4.8元kg666.45元 二者比较取其低者二者比较取其低者，故该件货物应按45kg以上运价计得的运费666.45元收取运费。二、航空货物运费计算二、航空货物运费计算补充补充二、航空货物运费计算二、航空货物运费计算为判定在两个质量分界点之间从多大重
115、量开始其运费要高于以较高质量分界点运价计得的运费，可以采取如下方法。设定两个质量分界点两个质量分界点分别为：W1W2，两个质量分界点运价分别为：A1003且基本运费的计收方法是WM，所以应选择00394m3来计算运费。代入公式：单位运费计费标准X基本运费X(1+各种附加费率)00394X100X(1+20+20+10)591(美元)(2)应该报的FOB价是：FOBCFR运费43859143209(美元)答：该批货物每箱的运费是591美元，应该报的FOB价是43209美元。运输成本案例塔什特戈号运输船东印度群岛巴里巴板与新加坡之间的木薯运输东非达累斯萨拉姆与桑给巴尔之间的转货运输案例：塔什特戈号
116、运输船项目按吨位分类的运营成本4500t12500t工资143594210877折旧(按15年折旧期直线折旧)222956363226维修4000047500备件和耗材3265739283保险3603046750通用支出1297522525年度总成本488212730163每个营运日成本(平均年营运时间345天)14152116另：燃料成本0.73美元nmile1.27美元nmile轮船年度运营成本 （单位：美元）案例：塔什特戈号运输船成本项目变量单位巴厘巴板新加坡桑给巴尔达累斯萨拉姆航行成本港口费载重吨数美元/在港天数吨量0.140.200.130.31灯塔费每次入港美元/入港次数73.01
117、6.062.0特别评估费每次停靠美元/停靠次数货运成本快船费搬运货物量美元/搬运吨数0.250.160.140.15装卸费搬运货物量美元/搬运吨数0.560.320.320.32吊车费搬运货物量美元/搬运吨数0.140.130.13表65 每次停靠港口的成本案例：塔什特戈号运输船塔什特号船，隶属马其顿船运公司，吨位4500t用于巴里巴板-新加坡之间的木薯运输巴里巴板新加坡:运载木薯3950t，运费5.1美元/吨新加坡巴里巴板：运载制成品3150t，运费2.7美元/吨每个运输周期在巴里巴板港停留2.5天每个运输周期在新加坡港停留1天一个来回航行距离960海里，耗时3.5天每天运营成本：1415美
118、元每年往返50次案例：塔什特戈号运输船大轮船概况：吨位12500t用于东非-美国的货运从达累斯萨拉姆港装货1350t；从桑给巴尔港装货2500t每年在上面两个港口停靠80次每天运营成本：2116美元1963年每条船的平均毛利润599296美元案例：塔什特戈号运输船塔什特号船，吨位4500t；用于达累斯萨拉姆-桑给巴尔之间的转货运输达累斯萨拉姆桑给巴尔：转运货物1350t吨桑给巴尔达累斯萨拉姆:空载在桑给巴尔港停留2天在累斯萨拉姆港停留1天每年往返69航次一个来回航行距离144海里，耗时2天案例：塔什特戈号运输船大轮船概况：吨位12500t用于巴里巴板-新加坡之间的木薯运输巴里巴板新加坡:运载木
119、薯6850t，运费5.1美元/吨新加坡巴里巴板：运载制成品3150t，运费2.7美元/吨每个运输周期在巴里巴板港停留一次，每次3天每个运输周期在新加坡港停留两次，每次1天一个来回航行距离960海里，耗时2.5天每天运营成本：2116美元每年往返50次案例：塔什特戈号运输船问题：塔什特戈号船究竟应该在东亚的新加坡-巴里巴板间进行木薯运输？还是应该在东非的达累斯萨拉姆-桑给巴尔间进行转货运输？案例：塔什特戈号运输船考虑以下具体问题：1)塔船用于新-巴间木薯运输的单位成本和利润情况；2)塔船用于新-巴间木薯运输的总利润是多少？3)塔船用于新-巴间木薯运输的一次航行成本是多少？4)大船用于新-巴间木薯
120、运输的总利润是多少？5)塔船用于达-桑间转货运输的总利润是多少？6)塔船大船调用后的成本变动基本计算公式轮船用于巴里巴板-新加坡的木薯运输收入=去程A货物重量*A货物费率+回程B货物重量*B货物费率成本：营运成本+停港成本（营运成本=营运日成本+燃料成本）（停港成本=航行成本+货运成本）利润=收入-成本塔船用于新-巴间木薯运输的单位成本和利润往返一次利润：往返一次利润：10280美元美元 一年利润：一年利润：10280*50=513985美元美元往返一次利润：往返一次利润：12776美元美元 一年利润：一年利润：12776*50=638790美元美元大船用于新-巴间木薯运输的单位成本和利润达累
121、斯萨拉姆桑给巴尔合计1.航行成本港口费13951170灯塔费62小计145711702627海 上 燃 油 成 本 （ 0.73美 元 /nmile144nmile往返）105每次航程合计2732美元/航次全年合计2732美元/航次69航次/年188500美元/年2. 达累斯萨拉姆货物的附加货物成本 总吨量/年（1350t/航次80航次/年）108000t/年 在桑给巴尔的卸货成本（0.140.320.13）美元0.59美元1.18108000127440美元/年在桑给巴尔的复载成本（0.140.320.13）美元0.59美元 合计315948美元/年表 在东非使用塔什特戈轮的成本表 大轮船为
122、什么应当取消在达累斯萨拉姆停靠对表6-5进行对比分析可以发现，桑给巴尔的港口费比达累斯萨拉姆要便宜得多，在其他的成本项目上也同样便宜，并且不收灯塔费，因此，一眼就可以看出，大轮船在达累斯萨拉姆港的停靠应当取消。但是，还应再细致一点，因为在取消的这个港口货物须得翻倍。如果在达累斯萨拉姆上船的货物更多，也许取消在桑给巴尔停靠的总成本会更低。但实际上在桑给巴尔上船的货物更多(每次停靠桑给巴尔上船2500t，而停靠达累斯萨拉姆上船1350t)。因此，不需细节上的计算，可以得出结论，大轮船应当停靠桑给巴尔。大轮船不停靠达累斯萨拉姆所节约的成本：港口费(港口停留2天)7750 灯塔费62小计7812燃油成
123、本91每一次航行的总成本7903 全年总成本790380航次632240 12500t0.31美元天t2天7750美元 1.27美元n mile72n mile=91美元塔船大船调用后的成本变动塔船东非运营成本大船不靠达港节约成本公司节约的成本塔船原年利润大船原年利润大船运木薯利润年利润315948632240316292513985599296638790调动前利润5139855992961113281调动后利润316292638790955082 表 马其顿船运公司损益报表 1963年1月1日1963年12月31日(单位：美元)航运收入49661000航运支出*33480000毛利润16181000海岸支持及管理支出10234000税前净受益5947000所得税支出（税率52）3088000净所得2859000* 包括轮船成本、航行成本和货物成本。部分资料从网络收集整理而来，供大家参考，感谢您的关注！
