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1、中国南方电网公司典型造价V1.010kV架空线路目目录三、应用说明二、内容介绍一、概况介绍概况典型造价历史沿革概况典型造价历史沿革中中国国南方南方电网网公司典型造价公司典型造价20112011年版，年版，10kV10kV架空架空线路共路共2828个个模模块，合，合计8787个个子模子模块中中国国南方南方电网网公司典型造价公司典型造价V1.0V1.0，10kV10kV架空架空线路共路共5757个个模模块，合，合计141141个个子模子模块典型造价典型造价V1.0V1.0相比相比20112011年版，模年版，模块划划分分更更细致，致，数数量更多，量更多，并区并区分裸分裸导线大大档档距、裸距、裸导线
2、小小档档距、距、绝缘导线小小档档距距设置模置模块，边界界条条件更件更清清晰，晰，实用性更强。用性更强。工程量价分离，工程量价分离，适应市场变化适应市场变化建立技术经济指标建立技术经济指标以限额设计控制造价以限额设计控制造价对应技术标准，对应技术标准，体现优质优价体现优质优价满足各阶段造价控制满足各阶段造价控制实现灵活组合，实现灵活组合，满足不同工程满足不同工程项目概况项目概况-目的和意义目的和意义概况编制流程概况编制流程汇总汇总编制部分模块造价并编制部分模块造价并测算测算专家评审专家评审预审预审确定模块数确定模块数量和类别、量和类别、边界条件边界条件出出 版版 修改修改确定子模块工程量确定子模
3、块工程量所有模块造价编制所有模块造价编制调整调整出版成品出版成品概况典型造价成品概况典型造价成品检索数据库检索数据库标准设计和典型造价应用管理平台目目录三、应用说明一、概况介绍二、内容介绍内容介绍内容介绍模块划分模块划分编制依据编制依据编制原则编制原则命名原则命名原则模块投资汇总表模块投资汇总表典型模块划分典型模块划分一览表一览表序号典型模块子模块 回路数导地线型号气象条件主要杆塔类型 地形海拔高度（m）编制单位一裸导线小档距1CSG-10K-S1A1P单回JL/G1A-70/100mm，25m/s水泥杆平地01000海南威特电力设计有限公司Q丘陵N泥沼2CSG-10K-S1C1P单回JL/G
4、1A-70/100mm，35m/s水泥杆平地01000海南威特电力设计有限公司Q丘陵N泥沼3CSG-10K-S1D1P单回JL/G1A-70/1010mm，25m/s水泥杆平地02000遵义光明电力设计咨询有限公司Q丘陵N泥沼模块造价： 57个（共141个子模块），其中裸导线-小档距15个（共39个子模块），裸导线-大档距12个（共12个子模块），绝缘导线-小档距30个（共90个子模块）对应设计边界条件对应设计边界条件内容介绍内容介绍模块划分模块划分编制依据编制依据编制原则编制原则命名原则命名原则模块投资汇总表模块投资汇总表各模块工程量指标对应的边界条件如下:电气专业：电气专业：1、线路路径长
5、度：大档距模块按15km考虑，小档距模块按3km考虑。2、未考虑林区高跨的影响。3、未考虑交叉跨越。4、污秽等级按C级考虑；10kV大档距线路悬垂绝缘子串及耐张绝缘子串均采用盘型玻璃绝缘子；10kV小档距线路直线杆塔用柱式绝缘子，耐张杆塔采用双铁头瓷拉棒。对应设计边界条件对应设计边界条件内容介绍内容介绍模块划分模块划分编制依据编制依据编制原则编制原则命名原则命名原则模块投资汇总表模块投资汇总表各模块工程量指标对应的边界条件如下:结构结构专业：专业：1、丘陵主柱加高均为0.5m；山地主柱加高70%为0.5m，30%为1m；高山主柱加高50%为0.5m，50%为1m。2、基础配置：各地形按照地质比
6、例配置基础，普土按照可塑土考虑，坚土按照硬塑土考虑，松砂石按照碎石土考虑，岩石按照岩石考虑，泥水按照软塑考虑。3、底盘配置原则：耐张杆除岩石不设底盘外，其它地质均配置DP8的底盘；直线杆（含带防风拉杆）除岩石不设底盘外，泥水地质配置DP10的底盘，其它地质配置DP6的底盘。所有杆型底盘数量按地质比例配置。4、卡盘配置原则：25m/s风速模块：120截面架空绝缘导线单、双回路配置KP-12的上卡盘；240截面架空导线，单回路配置KP-12的上卡盘，双回路配置KP-12的上下卡盘；3035m/s风速模块：120截面架空导线，单回路配置KP-14的上卡盘，双回路配置KP-14的上下卡盘。对应设计边界
7、条件对应设计边界条件内容介绍内容介绍技术依据技术依据1中国南方电网公司10kV架空线路标准设计V1.0、设备材料清册以及相关设计资料。政策依据政策依据2发文号发文号通知名称通知名称电定总造200923号文关于施行20千伏及以下配电网工程定额及费用计算标准的通知电定总造201221号文关于发布20kV及以下配电网工程预算定额价格水平调整系数(2012年上半年)的通知南方电网定额201120号文关于发布南方电网35千伏、20千伏及以下电网工程前期工作费用的通知模块划分模块划分编制依据编制依据编制原则编制原则命名原则命名原则模块投资汇总表模块投资汇总表对应设计边界条件对应设计边界条件内容介绍内容介绍
8、未明确项未明确项目确定目确定设备材料设备材料价格确定价格确定项目划分项目划分及取费及取费人材机计人材机计取及调差取及调差 定额定额 编制原则编制原则定额：采用国家能源局2009年发布的20kV及以下配电网工程预算定额 第三册 架空线路工程、20kV及以下配电网工程预算定额 第四册 调试工程。模块划分模块划分编制依据编制依据编制原则编制原则命名原则命名原则模块投资汇总表模块投资汇总表对应设计边界条件对应设计边界条件内容介绍内容介绍项目划分项目划分及取费及取费人材机计人材机计取及调差取及调差设备材料设备材料价格确定价格确定未明确未明确项目确定项目确定定额定额编制原则编制原则人、材、机取费标准及调差
9、标准：人、材、机取费标准及调差标准：人、材、机调整执行关于发布20千伏及以下配电网工程预算定额价格水平调整系数(2012年上半年)的通知（定额201221号），按广东省一类地区标准计取，其中：1）人工调整系数：建筑工程61.87%，安装工程59.36%；2）材机调整系数：建筑工程16.46%，安装工程24.15%。模块划分模块划分编制依据编制依据编制原则编制原则命名原则命名原则模块投资汇总表模块投资汇总表对应设计边界条件对应设计边界条件内容介绍内容介绍主要材料价格标准：未明确项未明确项目确定目确定设备材料设备材料价格确定价格确定项目划分项目划分及取费及取费人材机计人材机计取及调差取及调差 定额
10、定额 编制原则编制原则（1）建筑安装工程未计价材料采用统一价格（2）甲供材配送费按2%计取，费率按直接 到现场考虑模块划分模块划分编制依据编制依据编制原则编制原则命名原则命名原则模块投资汇总表模块投资汇总表对应设计边界条件对应设计边界条件内容介绍内容介绍定额定额编制原则编制原则 （1）工地运输按汽车运输与人力运输两种方式考虑地形平地丘陵山地泥沼人力运距0.15km0.3km 0.5km0.2 km 汽车运距大档距：7.5km小档距：1.5km（3）土石方工程地质比例划分普通土坚土松砂石岩石（爆破）泥水平地7030丘陵305020山地503020泥沼7030（2）农网砂、石不计汽车工地运输，城网
11、线路水泥、砂、石不计汽车工地运输。项目划分项目划分及取费及取费人材机计人材机计取及调差取及调差设备材料设备材料价格确定价格确定其他编制其他编制原则确定原则确定模块划分模块划分编制依据编制依据编制原则编制原则命名原则命名原则模块投资汇总表模块投资汇总表对应设计边界条件对应设计边界条件内容介绍内容介绍CSG CSG 子模块代码：见子模块代码说明模块特征代码，见模块特征代码说明模块分类代码：一位大写拼音字母 K架空线部分 电压等级：35kV或10kV南方电网公司（CSG）-（电压等级+分类代码）-（模块特征代码）-(子模块代码)模块划分模块划分编制依据编制依据编制原则编制原则命名原则命名原则模块投资
12、汇总表模块投资汇总表对应设计边界条件对应设计边界条件S水泥杆；H焊接角钢塔；L螺栓角钢塔；G钢管杆；SL-水泥杆/螺栓塔；SH-水泥杆/焊接塔；SG-水泥杆/钢管杆1位数字： 1单回路； 2双回路；4四回路。气象分区ABCDE风速（m/s）2530352525冰厚(mm)0001020模块特征代码模块特征代码(杆塔类型)(回路数)(气象条件)(导线标称截面代号)1位字母表示：1位数字表示：导线代号1234截面（mm2）70120150240模块划分模块划分编制依据编制依据编制原则编制原则命名原则命名原则模块投资汇总表模块投资汇总表对应设计边界条件对应设计边界条件子模块代码子模块代码平地平地丘陵
13、丘陵山地山地泥沼泥沼P PQ QS SN N模块划分模块划分编制依据编制依据编制原则编制原则命名原则命名原则模块投资汇总表模块投资汇总表对应设计边界条件对应设计边界条件模块命名举例：模块命名举例：模块编号模块表示CSG-10K-S1A1-Q10kV架空线路水泥杆、单回路、气象分区为25m/s风速和0mm覆冰、导线截面70mm2、丘陵地形。CSG-10K-SG2D4-N10kV架空线路水泥杆/钢管杆混合、双回路、气象分区为25m/s风速和10mm覆冰、导线截面240mm2、泥沼地形。模块划分模块划分编制依据编制依据编制原则编制原则命名原则命名原则模块投资汇总表模块投资汇总表对应设计边界条件对应设
14、计边界条件内容介绍内容介绍模块划分模块划分编制依据编制依据编制原则编制原则命名原则命名原则模块投资汇总表模块投资汇总表10kV10kV架空送电线路工程典型模块技术及造价指标汇总表架空送电线路工程典型模块技术及造价指标汇总表序号模块名称（CSG-10K-）导线型号回路数风速覆冰技 术 指 标造价指标杆塔类型 杆塔数导线拉线水泥杆塔材钢管杆基础钢材接地钢材铁附件地脚螺栓绝缘子（直线）绝缘子（耐张）底盘拉盘卡盘现浇混凝土水泥基面开方基坑开方接地开方本体造价其中材料费模块子模块m/smm(基/km)(t/km)(t/km)(根/km)(t/km)(t/km)(t/km)(t/km)(t/km)(t/k
15、m)(只/km)(片/km)(块/km)(块/km)(块/km)(m3/km)(t/km)(m3/km)(m3/km)(m3/km)(万元/km)(万元/km)一裸导线农网小档距1CSG-10K-S1A1PJL/G1A-70/10单回250水泥杆15.67 0.83 0.09 15.67 0.44 39 24 15.67 11.33 97.68 6.54 4.82 Q11.33 0.83 0.08 11.33 0.38 27 21 11.33 10.00 74.89 5.87 4.12 N15.67 0.83 0.09 15.67 0.44 39 24 15.67 11.33 128.17 8
16、.12 4.96 2CSG-10K-S1C1PJL/G1A-70/10单回350水泥杆15.67 0.83 0.11 15.67 0.56 39 24 15.67 11.33 162.84 6.97 5.03 Q11.33 0.83 0.10 11.33 0.47 27 21 11.33 10.00 132.21 6.29 4.27 N15.67 0.83 0.11 15.67 0.56 39 24 15.67 11.33 185.28 8.69 5.18 3CSG-10K-S1D1PJL/G1A-70/10单回2510水泥杆15.67 0.83 0.09 15.67 0.65 78 24 1
17、5.67 11.67 98.78 7.01 5.21 Q11.33 0.83 0.08 11.33 0.51 54 21 11.33 10.33 75.97 6.21 4.39 N15.67 0.83 0.09 15.67 0.65 78 24 15.67 11.67 128.64 8.57 5.36 对应设计边界条件对应设计边界条件目目录三、应用说明一、概况二、内容介绍使用原则提资规范应用步骤应用分析应用说明应用说明- -理论部分理论部分1、本指标为2012年水平本体造价。2、模块造价按单一地形设计，多种地形时应按地形比例加权平均计算。3、模块造价按统一的编制依据及编制原则编制，实际工程中执
18、行新文件时，模块造价应作相应调整。4、模块造价按统一的材料价格及取费标准计算的本体单位造价，在实际使用过程中要进行价格及费用调整。5、典型造价作为控制指标，在与实际工程对比分析时起控制造价的作用，在应用时应根据实际工程的设计条件加以修正。使用原则提资规范应用步骤应用分析送电电气送电电气送电线路路径图、送电线路路径图、工程规模、设计风工程规模、设计风速及气象条件组合、速及气象条件组合、导、地线及导、地线及OPGWOPGW、地形地物分类、杆地形地物分类、杆塔型式及数量、绝塔型式及数量、绝缘子串及其他金具、缘子串及其他金具、接地型式、交叉跨接地型式、交叉跨越、拆迁及赔偿。越、拆迁及赔偿。送电结构送电
19、结构全线杆塔一览图、全线杆塔一览图、全线基础一览图、全线基础一览图、基础配置表、排水基础配置表、排水沟、护坡、挡土墙沟、护坡、挡土墙图纸及工程量、其图纸及工程量、其他特殊构筑物图纸他特殊构筑物图纸及工程量（如围堰）及工程量（如围堰）等。等。应用说明应用说明- -理论部分理论部分使用原则提资规范应用步骤应用分析实际工程选取基本模块及子模块典型造价加权指标对比分析和指标修正结论、投资控制主要技术条件根据实际地形比例加权平均典型造价应用流程图应用说明应用说明- -理论部分理论部分反馈给设计专业若指标不合理优化设计安装工程费用分析安装工程费用分析工程量的比较分析工程量的比较分析技术规范差异分析技术规范
20、差异分析材料价格分析材料价格分析综合差异分析综合差异分析对照典型造价的技术条件（气象条件、耐张杆塔比例、地质条件、基础配置、交叉跨越等方面），对典型造价的工程量进行合理修正，然后与实际工程量进行比较，分析差异的合理性。对照典型造价的编制依据（采用的定额、取费标准、装材价、材料运输距离等），计算工程量修正后的安装工程费用，然后与实际工程对比，分析差异的合理性。由于时间段不同，有可能实际工程所依据的技术规范与典型造价存在差异，由此产生工程量的差异，应用时应对其影响幅度进行分析。典型造价材料以2012年设备材料价格水平为基准，实际工程使用的材料价格与典型造价不同时可以通过材料单价的对比，分析材料价格
21、对整体造价水平的影响。对于未采用典型设计铁塔的或技术条件与典型造价方案差别较大的工程，可找出与设计条件相近的典型造价方案，对照模块技术组合方案、交叉跨越、主要材料单位长度指标等进行综合差异分析。使用原则提资规范应用步骤应用分析应用说明应用说明- -理论部分理论部分表表: XX kV: XX kV线路典型造价应用差异分析表线路典型造价应用差异分析表修正典型造价修正典型造价本体工程本体工程造价造价应用说明应用说明-案例分析案例分析例如某10kV架空线路工程(以下称M工程)长度3.15km，单回路。最大设计风速25m/s，0mm覆冰。导线型号JKLYJ-120铝芯交联聚乙烯绝缘架空线。工程地形比例：
22、平地占90%，泥沼占10%。杆塔62基，其中：水泥杆共49基，焊接塔共13基，耐张转角比例20.97%。材料工地运输：汽车平均运距15km，人抬平均运距0.05km。案 例12345对比对比分析分析得出得出结论结论根据根据设计设计资料资料选择合适模块选择合适模块修正典型造价修正典型造价本体工程本体工程造价造价拼接典型造价拼接典型造价修正修正典造典造技技术经济指标术经济指标 CSG-10K-SH1A2模块模块 技术经济指标表技术经济指标表序号项目单位平地丘陵泥沼1导线t/km1.651.651.652水泥杆根/km1710.33173塔材t/km3.023.183.024基础钢材t/km1.14
23、1.121.525地脚螺栓t/km0.390.470.396导线绝缘子只/km8161817底盘块/km1710.33178卡盘块/km1710.33179现浇混凝土m3/km22.9223.0230.4810基坑开方m3/km182.75136.25249.6311本体工程万元/km19.5117.7824.50应用说明应用说明-案例分析案例分析根据根据设计设计资料资料选择合适模块选择合适模块12拼接典型造价拼接典型造价345对比对比分析分析得出得出结论结论修正典型造价修正典型造价本体工程本体工程造价造价修正修正典造典造技技术经济指标术经济指标本体造价：本体造价： CSG-10K-SH1A2
24、 P*0.9+ CSG-10K-SH1A2 N*0.1= 19.510.9+24.500.1=20.01万元万元/km材料费造价：材料费造价：14.250.9+14.820.1=14.307万元万元/km地形比例：地形比例：90%90%平地平地地形比例：地形比例：10%10%泥沼泥沼应用说明应用说明-案例分析案例分析1 修正典造技修正典造技 术经济指标术经济指标3根据根据设计设计资料资料选择合适模块选择合适模块245对比对比分析分析得出得出结论结论修正典型造价修正典型造价本体工程本体工程造价造价拼接典型造价拼接典型造价序号序号材料名称材料名称单位单位M工程指标工程指标CSH1A2模块指标模块指
25、标A0差值差值（C-A0）1导线t/km1.651.6502水泥杆根/km15.5617-1.443塔材t/km4.133.021.114基础钢材t/km2.421.181.245地脚螺栓t/km0.480.390.096导线绝缘子片/km83.81812.817底盘只/km1.917-15.18卡盘个/km1.917-15.19现浇混凝土m3/km43.5423.6819.8610基坑t/km157.41189.44-32.0311本体造价万元/km22.1920.012.18实际工程和典型造价按地形比例加权后的技术经济指标应用说明应用说明-案例分析案例分析注：A0为典型造价按实际工程地形比
26、例加权后的技术经济指标13根据根据设计设计资料资料选择合适模块选择合适模块修正典造技修正典造技术经济指标术经济指标245对比对比分析分析得出得出结论结论修正典型造价修正典型造价本体工程本体工程造价造价拼接典型造价拼接典型造价根据实际工程与典型造价设计边界条件的不同进行主要技术经济指标的对比分析和修正，针对本工程，选取对工程造价影响较大的单公里水泥杆数量、杆塔钢材、基础混凝土指标进行分析：(1)(1)水泥杆数量水泥杆数量(2)(2)杆塔钢材杆塔钢材(3)(3)基础混凝土基础混凝土应用说明应用说明-案例分析案例分析13根据根据设计设计资料资料选择合适模块选择合适模块修正典造技修正典造技术经济指标术
27、经济指标245对比对比分析分析得出得出结论结论修正典型造价修正典型造价本体工程本体工程造价造价拼接典型造价拼接典型造价(1)(1)水泥杆数量水泥杆数量由于典型造价SH1A2模块中电杆的型式与实际工程的电杆不一致，平均档距不一样，导致典型造价中单位公里电杆的数量比实际工程单位公里电杆数量多1.44根/km。应用说明应用说明-案例分析案例分析13根据根据设计设计资料资料选择合适模块选择合适模块修正典造技修正典造技术经济指标术经济指标245对比对比分析分析得出得出结论结论修正典型造价修正典型造价本体工程本体工程造价造价拼接典型造价拼接典型造价(2)(2)杆塔钢材杆塔钢材1) 杆塔基数及耐张塔比例典型
28、造价SH1A2模块中的转角塔比例为16%，单公里铁塔基数为3.33基，实际工程转角塔比例为21，单公里铁塔基数为4.13基，转角塔平均每基的塔重是直线塔的1.8倍，因此典型造价铁塔钢材指标需做如下修正：4.13(0.791+0.211.8)/(3.33(0.841+0.161.8)=1.284即每公里塔材指标修正为：3.021.284=3.88t/km。2) 交叉跨越M工程有2次交叉跨越，导致共有4基铁塔需加高，平均加高2米，每米平均重量0.07吨。则增加塔材：420.07=0.56t，每公里铁塔钢材增加：0.56/3=0.19t/km。即每公里塔材指标修正为：3.880.19=4.07t/k
29、m。综合以上分析，修正后的典型造价杆塔钢材指标为4.07t/km。应用说明应用说明-案例分析案例分析13根据根据设计设计资料资料选择合适模块选择合适模块修正典造技修正典造技术经济指标术经济指标245对比对比分析分析得出得出结论结论修正典型造价修正典型造价本体工程本体工程造价造价拼接典型造价拼接典型造价(3)(3)基础混凝土基础混凝土 1) 杆塔基数及耐张塔比例 典型造价SH1A2模块中的转角塔比例为16%，单公里铁塔基数为3.33基，实际工程转角塔比例为21，单公里铁塔基数为4.13基，根据对多个工程进行测算，每基耐张塔的基础混凝土用量是直线塔基础的2.1倍左右，因此典型造价基础混凝土指标需做
30、如下修正：4.13(0.791+0.212.1)/(3.33(0.841+0.162.1)=1.298即每公里基础混凝土指标修正为：23.681.298=30.74 m3 3/km。 2) 交叉跨越 M工程有2次交叉跨越，导致共有4基铁塔需加高，由于铁塔加高导致基础混凝土用量增加，每基增加约1.5 m3 3/基，共增加混凝土约：41.5=6m3 3，每公里混凝土增加：6/3=2 m3 3/km。即每公里基础混凝土指标修正为：30.742=32.74 m3 3/km综合以上分析，修正后的典型造价基础混凝土指标为32.74 m3/km。应用说明应用说明-案例分析案例分析1 修正典型造价修正典型造价
31、本体工程指标本体工程指标4根据根据设计设计资料资料选择合适模块选择合适模块235对比对比分析分析得出得出结论结论 修正修正典造技典造技 术经济指标术经济指标拼接典型造价拼接典型造价3根据修正后的工程量指标进行典型造价的修正：（1）由于水泥杆数量减少1.44根/km，导致SH1A2模块本体投资减少约3750元/km； （2）由于塔材增加1.05t/km，导致SH1A2模块本体投资增加约11840元/km；（3）由于基础混凝土增加9.06m3/km，导致SH1A2模块本体投资增加约6860元/km；（4）由于基础钢材、底盘、卡盘、基坑开方等指标不一致，导致SH1A2模块本体投资减少约1450元/k
32、m。综上所述，典型造价SH1A2模块本体投资指标应修正为：20009037501184068601450=218570元/km应用说明应用说明-案例分析案例分析1 修正典型造价修正典型造价本体工程指标本体工程指标4根据根据设计设计资料资料选择合适模块选择合适模块235对比对比分析分析得出得出结论结论 修正修正典造技典造技 术经济指标术经济指标拼接典型造价拼接典型造价3序号序号材料名称材料名称单位单位M工程指标工程指标CSH1A2模块指标模块指标A1差值（差值（C-A1）1水泥杆根/km15.5615.5602塔材t/km4.134.070.063基础钢材t/km2.421.640.784底盘只
33、/km1.910-8.15卡盘个/km1.910-8.16现浇混凝土m3/km43.5432.7410.87基坑t/km157.41170-12.598本体造价万元/km22.1921.860.33修正后主要技术经济指标表修正后主要技术经济指标表应用说明应用说明-案例分析案例分析注： A1为典型造价修正后的指标15根据根据设计设计资料资料选择合适模块选择合适模块对比分析对比分析得出结论得出结论234修正典型造价修正典型造价本体工程指标本体工程指标 修正修正典造技典造技 术经济指标术经济指标拼接典型造价拼接典型造价3(1) M(1) M工程的水泥工程的水泥杆杆指标为指标为15.5615.56根根
34、/km/km，与修正后典型造价的相应指标持平；，与修正后典型造价的相应指标持平；(2) M(2) M工程的塔材指标为工程的塔材指标为4.13m4.13m3 3/km/km，高于修正后典型造价的相应指标；，高于修正后典型造价的相应指标；(3) M(3) M工程的基础混凝土指标为工程的基础混凝土指标为43.54t/km43.54t/km，高于修正后典型造价的相应指标；，高于修正后典型造价的相应指标；(4) M(4) M工程本体工程投资指标为工程本体工程投资指标为22.1922.19万元万元/km/km，同样高于修正后的典型造价本体工，同样高于修正后的典型造价本体工程投资指标。程投资指标。以上对比分析结果说明，典型造价技术经济指标总体上优于以上对比分析结果说明，典型造价技术经济指标总体上优于M M工程，工程，该实际工程还需进一步优化设计，使主要技术经济指标控制在典该实际工程还需进一步优化设计，使主要技术经济指标控制在典型造价相应指标以内。型造价相应指标以内。应用说明应用说明-案例分析案例分析
