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1、物流发展趋势及对我院物物流发展趋势及对我院物流专业人才培养的启示流专业人才培养的启示 （吴小平）（吴小平）（吴小平）（吴小平） v目前, 物流已成为我国国民经济发展的重要独立产业。随着我国区域物流全面推进、物流产业由粗放型向集约型转变、绿色物流的大力发展、信息技术在物流产业中的广泛应用, 我国也正在由物流大国逐渐向物流强国转变。在中国的国民经济中, 物流业保障了国民经济的持续、稳定、健康发展, 促进了国民经济各行业的资源配置, 推动了经济增长方式的转变, 降低了企业物流成本。 20122012年年1-41-4月物流运行情况分析月物流运行情况分析v1-4月全国社会物流总额52.6万亿元，按可比价
2、格计算，同比增长10.2%，增幅比一季度回落0.7个百分点，比去年同期回落3.6个百分点。其中，工业品物流总额47.9万亿元，同比增长11%，增幅比一季度回落0.6个百分点，比去年同期回落3.2个百分点。进口货物物流总额3.7万亿元，同比增长1.1%，增幅比一季度回落1个百分点，比去年同期回落8个百分点。农产品物流总额、再生资源物流总额和单位与居民物品物流总额分别增长3.8%、11.5%和16.8%。2010-20122010-2012年各月社会物流总额及增长变化情况（单位：年各月社会物流总额及增长变化情况（单位：万亿元万亿元 % %）一、我国物流发展趋势v1 1 由物流大国逐渐向物流强国转变
3、由物流大国逐渐向物流强国转变 社会物流总费用快速增长：社会物流总费用快速增长：一季度社会物流总费用1.9万亿元，同比增长12.2%，社会物流总费用与GDP的比率为17.9%，与去年同期持平。其中，运输费用1.04万亿元，同比增长11.1%，占社会物流总费用比重为53.7%。受燃油价格上涨等影响，道路运输费用增长突出，同比增长12.8%，增幅分别比总费用和运输费用高0.6个和1.7个百分点。 一、我国物流发展趋势v预计今年中国社会物流总额将超过 150万亿元, 到2020年中国社会物流总额可能达到 500万亿元。根据目前中国经济发展的速度, 中国物流在未来 10年左右的时间, 将逐步由物流大国向
4、物流强国转变。基本上达到发达国家的物流管理水平。同时我国的物流占 GDP的比重降为 10% - 12% 左右, 接近发达国家物流费用占 GDP比重的平均水平。一、我国物流发展趋势v2 2 物流作为独立产业在国民经济中将发挥越来越大的作用物流作为独立产业在国民经济中将发挥越来越大的作用v现代物流作为国民经济的重要组成部分和工业化进程中最为经济合理的综合服务模式, 正在全球范围内迅速发展。在中国, 物流业已成为国民经济发展的重要独立产业, 其发展水平也影响了国家现代化程度和经济发展速度。在中国的国民经济中, 物流业保障了国民经济的持续、稳定、健康发展, 促进了国民经济各行业的资源配置, 推动了经济
5、增长方式的转变, 降低了企业物流成本, 满足了消费者多样化需求并增加了消费者剩余。一、我国物流发展趋势v2009年, 为积极应对国际金融危机对我国物流业带来的冲击和影响, 加快推进我国物流业结构调整和转型升级, 促进物流业健康发展, 国务院于 2009年3月 30日发布了关于印发物流业调整和振兴规划的通知(国发 2009 8 号 ) , 把物流业纳入我国十大调整与振兴规划产业之一。该规划指出物流业是融合运输仓储、货运代理和信息等行业的复合型服务产业, 是国民经济的重要组成部分, 涉及领域广, 吸纳就业人数多, 促进生产、拉动消费作用大, 在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力
6、等方面发挥着重要作用。 一、我国物流发展趋势v3 3 区域物流全面推进区域物流全面推进, , 物流一体化发展渐成趋势物流一体化发展渐成趋势 优化物流业发展的区域布局, 全面推进物流一体化建设, 既是贯彻我国区域振兴规划的需要, 更是我国物流业自身健康发展的需要。国家明确提出, 加强物流基础设施整合, 建设大型物流枢纽, 发展区域性物流中心。要打破行政区划的界线, 按照经济区划和物流业发展的客观规律, 促进物流区域发展。积极推进和加深不同地区之间物流领域的合作, 引导物流资源的跨区域整合, 逐步形成区域一体化的物流服务格局。为了全面推进我国物流一体化建设, 我国将重点发展九大物流区域。以北京、天
7、津为中心的华北物流区域, 以沈阳、大连为中心的东北物流区域, 以青岛为中心的山东半岛物流区域, 以上海、南京、宁波为中心的长江三角洲物流区域, 以厦门为中心的东南沿海物流区域, 以广州、深圳为中心的珠江三角洲物流区域, 以武汉、郑州为中心的中部物流区域, 以西安、兰州、乌鲁木齐为中心的西北物流区域, 以重庆、成都、南宁为中心的西南物流区域。一、我国物流发展趋势v为了优化物流业发展的区域布局, 我国积极推进和加深不同地区之间物流领域的合作, 引导物流资源的跨区域整合, 逐步形成区域一体化的物流服务格局。长江三角洲、珠江三角洲物流区域和华北、山东半岛、东北、东南沿海物流区域, 要加强技术自主创新,
8、 加快发展制造业物流、国际物流和商贸物流。中部物流区域要充分发挥中部地区承东启西、贯通南北的区位优势, 加快培育第三方物流企业, 提升物流产业发展水平, 形成与东部物流区域的有机衔接。西北、西南物流区域要加快改革步伐, 进一步推广现代物流管理理念和技术, 按照本区域承接产业转移和发挥资源优势的需要, 加快物流基础设施建设, 改善区域物流环境, 缩小与东中部地区的差距。一、我国物流发展趋势v4 4 物流专业技术人才培养教育体系日趋完善物流专业技术人才培养教育体系日趋完善 由于中国物流业的迅猛发展, 其中对高级物流人才的需求每年都以 15% 的速度增长, 物流专业人才在 2003年已被列为我国十二
9、类技能型紧缺人才之一。物流专业技术人才培养教育体系一方面, 大力发展物流专业学历教育。据中国物流与采购联合会统计, 全国已有开设物流专业的各类院校2000余所, 在校生突破 100 万人。与此同时, 国家加强校内外实训基地建设, 构筑学生实践创新的平台;加强双师型师资队伍的建设。一、我国物流发展趋势v另一方面, 全面推进物流职业培训。为了满足企业物流人才的实际需要, 中国物流与采购联合会和中国劳动社会保障部在 2000年制定了物流师的新型职业岗位培训和认证标准, 在全国推行物流师和助理物流师的培训和认证工作, 并且还推行物流师、采购师证书教育与从业人员上岗资格证制度等。并从美国、英国等引进物流
10、师与采购师证书教育。目前, 物流师作为一种社会职业, 已经越来越受到青睐。一、我国物流发展趋势v5 5 物流产业由粗放型向集约型转变物流产业由粗放型向集约型转变 随着中国制造业大国地位的确立, 特别是低碳经济的要求, 我国的物流企业正通过敏捷物流等精细化经营方式, 改善物流管理水平, 提升物流产业的核心竞争力, 进而实现物流粗放式经营向节约型、精益经营模式的转变。一、我国物流发展趋势v6 6 具有国际竞争力的第三方物流企业集团将逐渐成长壮大具有国际竞争力的第三方物流企业集团将逐渐成长壮大 我国的第三方物流企业总体上与马士基、UPS、DHL、 FedEx、日通公司等国际上的大型第三方物流企业相比
11、, 还存在很大的差距。但随着我国产业结构的调整和转型, 特别是物流产业发展规模的不断壮大, 物流市场的专业细分速度加快, 能够适应企业专业化生产需要的物流服务及能够适应精益化生产需要的精细化服务的第三方物流企业将会获得更大的发展空间。近年来, 集公路运输、航空货代、铁路货代、国际货代、市区快递、仓储配送于一体, 实现跨区域、网络化、信息化、智能化的第三方物流企业不断涌现。 由运输、仓储和货代企业转型的大型第三方物流企业有: 中远物流、中海物流、中外运物流、大通空运、中邮物流、中储物流、中集物流等; 新兴的第三方物流企业有: 宝供物流、大田物流、大连锦程物流、德邦物流、远成物流、吉泰物流等。一、
12、我国物流发展趋势v7 7 物流的国际化趋势明显加快物流的国际化趋势明显加快v第一, 大型国际物流企业纷纷抢滩中国, 国际知名的跨国企业在中国设立分支机构。 v第二, 中国民航的机队规模扩大， 航线数增加。年吞吐量在千万吨以上的国际化港口数量在增加, 如青岛港、天津港等。v第三, 国际物流区域对话与交流不断完善。包括中、日、韩流通及物流领域合作机制、大湄公河区域物流合作机制, 交通部参与建立的中、日、韩海上运输与物流部长级会议机制。v第四, 中国物流企业也纷纷到国外安营扎寨。中远、中外运已在多个国家建立码头等物流设施。一、我国物流发展趋势v8 8 信息技术广泛应用于物流产业当中信息技术广泛应用于
13、物流产业当中 到目前为止, 计算机技术、网络技术、信息分类编码技术、条码技术、射频识别技术、电子数据交换技术、全球定位系统 ( GPS)、地理信息系统 (GIS) 等信息技术已广泛应用于我国的物流产业当中。一、我国物流发展趋势v9 9 低碳经济加快了绿色物流的发展低碳经济加快了绿色物流的发展 遏制气候变暖, 拯救地球家园, 是全人类共同的使命。我国政府为此作出庄严承诺, 到 2020年单位国内生产总值二氧化碳排放量比 2005年下降 40% 45%, 低碳经济已被写入国家发展规划, 减排目标将作为约束性指标纳入国民经济和社会发展的中长期规划。物流行业是能源消耗的重点行业, 节能减排的任务相当艰
14、巨。 一、我国物流发展趋势v10 10 物流企业逐步进入供应链管理时代物流企业逐步进入供应链管理时代 物流管理作为现代供应链管理思想的起源, 同时也是供应链管理的一个重要组成部分。自进入 21世纪以来,经济全球化进程明显加快, 跨国公司在全球范围内配置资源是一种发展潮流, 这直接推动了全球采购与供应链管理的发展。供应链覆盖了从原材料供应、产品制造、分销、零售直至消费的整个过程。在全球经济背景下, 今后物流企业之间的竞争将延伸为它们所在供应链之间的竞争。在供应链管理优化的过程中, 第三方物流公司可以与整个制造企业的供应链完全集成在一起, 在这种情况下,第三方物流公司为制造企业设计、协调和实施供应
15、链策略, 通过提供增值信息服务来帮助客户更好地管理其核心能力, 并能通过利用第三方物流来降低物流费用。二、对我院物流人才培养的启示二、对我院物流人才培养的启示v尽管高职物流专业建设面临一些问题，但通过调研分析物流专业领域的行业与产业背景，以及物流人才的行业分布情况与需求岗位类型，并结合高职院校的资源优势和人才培养特色，改革专业培养方向及相应的课程设置，高职物流专业可以走出一条重点突出职业教育特色的建设发展路径。1.1.抓好人才培养定位，明确办学方向。抓好人才培养定位，明确办学方向。v高职教育的专业开发它是为培养高技能人才而设置的，其专业开发指向技术应用领域，并以市场需求为导向设置专业。“物流人
16、才”是一个很广泛的概念，从人才层次上可分为三个层次，即战略层、管理层和操作层；从人才职能结构上可分为四类，即规划类、营销类、管理类和作业类；从专业结构上可分为医药物流人才、食品物流人才、航运物流人才、保险物流人才等。高职高专教育最基本的特色体现在专业的培养目标上，培养目标不明确，教学模式与质量指标也不可能明确。培养目标的准确定位是专业建设发展的关键。物流人才培养应遵循以服务为宗旨、以就业为导向的方针，按照物流专业人才对应的职业层次、就业岗位群来确定培养目标，使之更具专业针对性和应用广泛性，适应第一线实践工作需要。二、对我院物流人才培养的启示二、对我院物流人才培养的启示 （1 1）人才培养要坚持
17、需求导向）人才培养要坚持需求导向 我校成立由专业教师、业界专家等组成的“物流专业指导委员会”，从市场需求出发，指导物流专业建设。加强对国内外物流供应市场、需求市场的调查，了解物流市场的发展前沿动态，增强学校与企业、市场、政府部门的互动，根据市场需求、国家政策调整教学计划，使专业课程最大限度地吻合市场所需、企业所求、政府政策导向，确保办学定位正确，办学方向明晰二、对我院物流人才培养的启示二、对我院物流人才培养的启示 （2）办学层次的定位 对于高职高专物流专业的毕业生而言，其职业定位对应的不再是单一的职业层次，而是一个职位层次带。我院物流专业要重在培养技能应用型的高素质劳动者和初、中级管理人员，如
18、仓库管理员、配送员、叉车工、报关员、电脑操作员、网络管理员等二、对我院物流人才培养的启示二、对我院物流人才培养的启示 （3）就业岗位的定位 从物流运作的角度看，现代物流包括企业物流、第三方物流两大部分。企业内部物流的岗位群包括原材料、能源、配件、工具等的采购、储存保管、半成品或成品库管理、包装、分拣、配装等；企业外部物流的岗位群涵盖了分销计划、发送、运输、发布与接受电子商务购销信息等；专门从事物流服务的第三方物流，有储存、运输、调配、保管、分装、加工、信息发布与接受、集装箱管理、报关、结算、货运代理、物流服务器管理等岗位群。这些岗位群各有区别，我们需要结合学校自身的优势和特长，在制定专业培养目
19、标时要重点锁定某些岗位群，针对就业需要，制定出科学的教学计划。二、对我院物流人才培养的启示二、对我院物流人才培养的启示（4 4）教学标准的定位）教学标准的定位 除了对物流专业的人才层次和就业岗位进行定位外，还要坚持就业导向，为了保证人才质量，对培养目标应有一个明晰的衡量标准。教和学都必须向这个标准看齐。 二、对我院物流人才培养的启示二、对我院物流人才培养的启示2.2.抓好课程体系建设，突出竞争优势。抓好课程体系建设，突出竞争优势。（1）针对高职高专教育的层次定位，适当调整课程设置取消一些诸如“物流系统工程”、“配送中心的规划与管理”等理论性、研究性较强的课程，从而避开与本科层次、甚至是研究生层
20、次的就业竞争；针对高职高专教育的就业岗位定位，充分利用先进的校内实训设施、完善的校外实训基地体系，增设或强化一些诸如“专业物流软件应用”、“商品存储与配送”、“运输管理”“国际货运与报关实务”等课程的实践教学环节，凸显毕业生的竞争优势；针对学生就业的区域性，在课程设置上还可考虑到当地城市不同的就业特色，重点突出相关专业课程。二、对我院物流人才培养的启示二、对我院物流人才培养的启示 （2 2）增加选修课程比重，适应市场多方位的需求）增加选修课程比重，适应市场多方位的需求 为适应现代社会对人才多方面能力的要求，在课程设置上，增设了一些诸如“社交礼仪”、“演讲与口才”、“公共关系”、“推销与谈判技巧
21、”等选修课程，侧重对学生包括为人处世能力、社会适应能力、心理承受能力、销售能力等多种能力以及综合素质的培养。二、对我院物流人才培养的启示二、对我院物流人才培养的启示v（3）在教学方法与手段上，针对专业学科特点、课程特点和实践应用需要，尽可能多地使用符合企业需要的教材和教具；还可以多开展案例教学，通过多媒体技术和视频网络技术等现代化教学手段，加速物流知识的传播和更新。二、对我院物流人才培养的启示二、对我院物流人才培养的启示v（4）减少课程的课堂授课时间，尽量增加基地现场教学、实训教学时间，把抽象知识具体化，学用结合，使学生更好地掌握教条的理论知识，提高教学效果。二、对我院物流人才培养的启示二、对
22、我院物流人才培养的启示v（5）成立专业基础课、专业主干课、重点建设课程小组，科学、严谨地组织教学大纲的编写工作，依据大纲细致地进行校本教材的编写，尽快形成本校的教学特色。二、对我院物流人才培养的启示二、对我院物流人才培养的启示3.3.抓好师资队伍建设，增强教育底蕴抓好师资队伍建设，增强教育底蕴坚持培养与引进相结合，建立一支数量适当、结构合理、业务精良的物流师资队伍，是办好物流专业的关键。主要的培养途径如下：第一，每年派出专业教师赴国内高校或相应的高职高专兄弟院校参观、学习、交流，吸取相关专业办学经验，提高专职教师的教学水平，使他们通过进修、交流、合作研究等方式掌握学科前沿知识，提高学术研究水平
23、。第二，积极鼓励专业教师参加专业学术研讨会、学术报告会，承担课题研究，撰写学术论文，不断提高科研水平。建立专项科研基金，支持教师做课题研究，积极鼓励教师参与和研究解决本地物流企业和企业物流所面临的各种实际问题，参加各种相关课题的研究。二、对我院物流人才培养的启示二、对我院物流人才培养的启示v第三，建立专业教师定期轮训制度，支持教师到企业和其他用人单位进行见习和工作实践，以丰富他们的实践知识，提高理论联系实际的能力。第四，明确专业基础课和专业主干课的主讲教师，使其研有所专，教有所长，按教学大纲和教学进度有序、合理地编写教学计划，组织教学内容，落实教学计划。第五，提高教师待遇，以吸引高学历的、有实
24、战经验的优秀人才从教，并确保现有教师队伍的稳定。在物流教师队伍建设上做到“招得进、留得住、用得上”。二、对我院物流人才培养的启示二、对我院物流人才培养的启示4.4.抓好实训环节建设，提高操作技能抓好实训环节建设，提高操作技能教学内容需要不断引进国外物流学的最新理论和实践经验，结合我国的实际情况充实新的课程，更重要的是增加物流实践和案例教学。（1）建立校内物流模拟实验室，包括模拟仓储中心、模拟物流部、物流软件模拟实验室等。为学生提供计算机系统模拟实训、物流管理信息系统操作训练，学生通过在校内物流模拟实验室的学习、操作，最大限度地了解熟悉企业物流操作的实景，提高学生企业物流操作模拟能力，提高学生专
25、业技能和学生的基本职业素质。二、对我院物流人才培养的启示二、对我院物流人才培养的启示 （2 2）建立校外实训基地）建立校外实训基地 在校外实习实训基地可大力推广开放式、交互式教学模式的运用，提高教学效果，实现专业主干课程的消化，将课堂知识实践化，同时完成毕业论文设计，结合校内物流模拟实验室的模拟训练经验，真正使学生成为具有现实物流操作能力的毕业生，真正培养出符合企业实践需要的实用人才，保证达到培养目标，提高毕业生就业率，提升学校的知名度和品牌效应。学校必须主动与运输企业、仓储配送企业、商贸流通企业、生产制造企业等合作，建立健全校外实训实习基地。二、对我院物流人才培养的启示二、对我院物流人才培养
26、的启示5.坚持抓好就业导向，实现全面发展（1）抓好入学教育，重点是要做好专业认知教育以及创业教育与指导。让学生一入学就树立自己择业和创业的意识，设计自己的职业生涯，做好三年大学时光的学习规划，确定自己的全面发展道路.（2）鼓励和帮助学生到物流企业去实习或见习。增加学生与物流企业的接触，减少学生对就业环境的陌生感，实现毕业与就业的零距离对接.二、对我院物流人才培养的启示二、对我院物流人才培养的启示 （3）建立校企合作，实行“订单”式培养的模式。学校为企业培养第一线操作型高技能人才，恰好可满足企业对一线人才的渴求。 （4）学校或系部要设立就业指导委员会。进一步开展就业指导，提供就业服务，调整学生的就业心态，树立高职高专学生敢于比试本科生、研究生的自信心。 （5）鼓励学生在校学习期间，尽量争取考获相关职业资格证书。学生手执物流师、物流经理、物流员等相关职业资格证书，增加了在人才市场竞争中的比拼资本。 二、对我院物流人才培养的启示二、对我院物流人才培养的启示谢 谢 大 家 !
