水泥乳化沥青砂浆施工技术(CRTSⅡ型)

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1、 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES 1 中国铁道科学研究院中国铁道科学研究院水泥乳化沥青砂浆施工技术(CRTS型)2009年3月无砟轨道技术再创新攻关组 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 2 第三章CRTS型板低弹模水泥乳化沥青砂浆第一节第一节 高弹模水泥乳化沥青砂浆的组成与性能高弹模水泥乳化沥青砂浆的组成与性能第三节第三节 水泥乳化沥青砂浆现场施工设备、工装与劳动力组织水泥乳化沥青砂浆现场施工设备、工装与劳动力组织第四节第四节 水泥乳化沥青砂浆现场拌制水泥乳化沥青砂浆现场拌制第五节第五节 水泥乳化沥青砂

2、浆灌注施工水泥乳化沥青砂浆灌注施工第六节第六节 水泥乳化沥青砂浆性能的现场检测与控制要点水泥乳化沥青砂浆性能的现场检测与控制要点第二节第二节 水泥乳化沥青砂浆原材料与质量检测水泥乳化沥青砂浆原材料与质量检测 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 3 简介CRTS型板式无砟轨道1 轨道结构轨道结构 CRTS型板式无砟轨道由滑动层、底座板（桥上）型板式无砟轨道由滑动层、底座板（桥上）/支承层（路基隧道上）、水泥乳化支承层（路基隧道上）、水泥乳化沥青砂浆填充层、轨道板、板间纵向连接、钢轨及扣件等结构组成（如图沥青砂浆填充层、轨道板、板间纵向连接、钢轨

3、及扣件等结构组成（如图1.2.1所示）。所示）。CRTS型板式无砟轨道通过在轨道板灌注口中灌注水泥乳化沥青砂浆，砂浆硬化后将已经精型板式无砟轨道通过在轨道板灌注口中灌注水泥乳化沥青砂浆，砂浆硬化后将已经精调到位和临时固定的预制轨道板和基础支承层连接为整体，利用板间粘接力完成轨道板三向永调到位和临时固定的预制轨道板和基础支承层连接为整体，利用板间粘接力完成轨道板三向永久定位。同时，通过轨道板预留钢筋的纵向联结提高轨道纵向整体刚度和轨道板板端抗翘曲能久定位。同时，通过轨道板预留钢筋的纵向联结提高轨道纵向整体刚度和轨道板板端抗翘曲能力。无砟轨道施工完成后，水泥乳化沥青砂浆调整层作为轨道结构的一部分永

4、久参与工作，要力。无砟轨道施工完成后，水泥乳化沥青砂浆调整层作为轨道结构的一部分永久参与工作，要求与其他轨道构件具有一致的耐用性。求与其他轨道构件具有一致的耐用性。 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 4 1 轨道结构轨道结构 目前在我国已经成功应用在了京津城际铁路和武汉综合试验段上，成型的目前在我国已经成功应用在了京津城际铁路和武汉综合试验段上，成型的CRTS型板式无砟轨道外观如图型板式无砟轨道外观如图1.2.2所示。所示。 图图1.2.2 CRTS1.2.2 CRTS型板式无砟轨道实景型板式无砟轨道实景简介CRTS型板式无砟轨道 CHIN

5、A ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 5 2 砂浆功能砂浆功能 水泥乳化沥青砂浆作为轨道板和底座之间的调整层，主要起到填充、支撑、水泥乳化沥青砂浆作为轨道板和底座之间的调整层，主要起到填充、支撑、承力、传力的作用，并可为轨道提供适当的刚度和弹韧性。水泥乳化沥青砂浆的承力、传力的作用，并可为轨道提供适当的刚度和弹韧性。水泥乳化沥青砂浆的性能直接影响到轨道结构的平顺性、列车运行的舒适性与安全性、轨道结构耐久性能直接影响到轨道结构的平顺性、列车运行的舒适性与安全性、轨道结构耐久性和运营维护成本，是性和运营维护成本，是CRTS型板式无砟轨道的关键工程材料之一。

6、型板式无砟轨道的关键工程材料之一。 CRTS型板的尺寸虽与型板的尺寸虽与CRTS型板相近，但其设置横向假缝允型板相近，但其设置横向假缝允许开裂，类似许开裂，类似“串联宽轨枕串联宽轨枕”式结构，对下部变形的自适应能力较强，式结构，对下部变形的自适应能力较强，对下部缓冲协调和均匀受力的要求较低，故其下部水泥乳化沥青砂浆垫对下部缓冲协调和均匀受力的要求较低，故其下部水泥乳化沥青砂浆垫层的主要功能是：层的主要功能是：施工调整（充填空隙施工调整（充填空隙）、）、传递荷载传递荷载、约束轨道板约束轨道板。 简介CRTS型板式无砟轨道 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁

7、道科学研究院 6 砂浆的填充作用主要是保证轨道板、充填垫层和基础支承层之间的共砂浆的填充作用主要是保证轨道板、充填垫层和基础支承层之间的共同作用，因此砂浆应能充分填满轨道板和基础支承层之间的安装空隙，使同作用，因此砂浆应能充分填满轨道板和基础支承层之间的安装空隙，使列车荷载按照理想的模式通过轨道板由垫层传递至基础支承层列车荷载按照理想的模式通过轨道板由垫层传递至基础支承层 施工调整施工调整 传递纵向及横向荷载传递纵向及横向荷载列车运行过程中特别是制动时会对轨道板产生一个附加的纵向力，弯道行车又列车运行过程中特别是制动时会对轨道板产生一个附加的纵向力，弯道行车又会对轨道板产生一个附加的横向力。在

8、不设置凸形挡台的会对轨道板产生一个附加的横向力。在不设置凸形挡台的CRTS型板式无砟轨型板式无砟轨道中，附加的纵向和横向力均要通过垫层砂浆在轨道板和基础支承层间传递。道中，附加的纵向和横向力均要通过垫层砂浆在轨道板和基础支承层间传递。 传递轨面系统荷载传递轨面系统荷载 传递竖向荷载传递竖向荷载砂浆垫层作为轨道板与基础支承层之间相对位置的调整层，起到传递荷载的砂浆垫层作为轨道板与基础支承层之间相对位置的调整层，起到传递荷载的作用。砂浆垫层所受荷载主要为轨道板及轨面系统自重、高速列车冲击荷载作用。砂浆垫层所受荷载主要为轨道板及轨面系统自重、高速列车冲击荷载两部分。两部分。2 砂浆功能砂浆功能简介C

9、RTS型板式无砟轨道 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 7 连续结构使得砂浆约束轨道板位移成为可能，垫层砂浆依靠其抗剪作连续结构使得砂浆约束轨道板位移成为可能，垫层砂浆依靠其抗剪作用实现约束轨道板的功能。因此，砂浆硬化后不仅要与基础支承层产生一用实现约束轨道板的功能。因此，砂浆硬化后不仅要与基础支承层产生一定的粘结强度，同时应与轨道板之间粘结可靠。只有垫层砂浆与轨道板粘定的粘结强度，同时应与轨道板之间粘结可靠。只有垫层砂浆与轨道板粘结牢固后才能保证拆除临时支架后的轨道板位置保持精调后的状态，同时结牢固后才能保证拆除临时支架后的轨道板位置保持

10、精调后的状态，同时确保轨道板在行车状态下位置的相对固定。确保轨道板在行车状态下位置的相对固定。 约束轨道板约束轨道板 2 砂浆功能砂浆功能简介CRTS型板式无砟轨道 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 8 第三章CRTS型板高弹模水泥乳化沥青砂浆第一节第一节 高弹模水泥乳化沥青砂浆的组成与性能高弹模水泥乳化沥青砂浆的组成与性能第三节第三节 水泥乳化沥青砂浆现场施工设备、工装与劳动力组织水泥乳化沥青砂浆现场施工设备、工装与劳动力组织第四节第四节 水泥乳化沥青砂浆现场拌制水泥乳化沥青砂浆现场拌制第五节第五节 水泥乳化沥青砂浆灌注施工水泥乳化沥青砂

11、浆灌注施工第六节第六节 水泥乳化沥青砂浆性能的现场检测与控制要点水泥乳化沥青砂浆性能的现场检测与控制要点第二节第二节 水泥乳化沥青砂浆原材料与质量检测水泥乳化沥青砂浆原材料与质量检测 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 9 第一节高弹模水泥乳化沥青砂浆的组成与性能 乳化沥青是沥青或改性沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经机械剪切作乳化沥青是沥青或改性沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经机械剪切作用下制得的均匀分散体。用下制得的均匀分散体。 高弹模水泥乳化沥青砂浆是由乳化沥青、水泥、细骨料、水和外加剂经特高弹模水泥乳化沥青砂浆是由乳化沥青、水泥

12、、细骨料、水和外加剂经特定工艺搅拌制得的具有特定性能的砂浆。其主要组成材料有乳化沥青、干料、定工艺搅拌制得的具有特定性能的砂浆。其主要组成材料有乳化沥青、干料、水、减水剂、消泡剂，如图水、减水剂、消泡剂，如图3.1.1所示。所示。3.1.1高弹模水泥乳化沥青砂浆的组成高弹模水泥乳化沥青砂浆的组成 乳化乳化沥青青 干料是由水泥、细骨料、外加剂等按一干料是由水泥、细骨料、外加剂等按一定比例经机械搅拌制得的均匀干粉材料。定比例经机械搅拌制得的均匀干粉材料。水水泥乳化沥青砂浆是一种多组分、多物相泥乳化沥青砂浆是一种多组分、多物相的混合砂浆。的混合砂浆。 干料干料消泡剂减水剂乳化沥青干料水泥其他铝粉砂水

13、稳定剂乳化剂沥青水泥乳化沥青砂浆水机械混匀机械剪切图3.1.1 水泥乳化水泥乳化沥青砂青砂浆的的组成成 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 10 3.1.2 水泥乳化沥青砂浆的性能水泥乳化沥青砂浆的性能 为使砂浆垫层满足板式无砟轨道结构的要求，水泥乳化沥青砂浆必须具有以为使砂浆垫层满足板式无砟轨道结构的要求，水泥乳化沥青砂浆必须具有以下四方面的性能：下四方面的性能： 施工性能：流动性、稳定性、匀质性、可工作时间等施工性能：流动性、稳定性、匀质性、可工作时间等 物理性能：单位体积质量、含气量、膨胀率等物理性能：单位体积质量、含气量、膨胀率等 力

14、学性能：抗压强度、弹性模量等力学性能：抗压强度、弹性模量等 耐久性能：抗冻性、抗疲劳性等耐久性能：抗冻性、抗疲劳性等 这些性能是相互关联、相互影响的，砂浆垫层的力学性能与耐久性能不但取这些性能是相互关联、相互影响的，砂浆垫层的力学性能与耐久性能不但取决于水泥乳化沥青砂浆的组成与配比，而且在很大程度上取决于施工性能与现场决于水泥乳化沥青砂浆的组成与配比，而且在很大程度上取决于施工性能与现场施工质量控制。施工质量控制。客运专线铁路客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件术条件（以下简称暂行技术条件）规定的水泥乳化沥青砂浆技术性能指标要求（以

15、下简称暂行技术条件）规定的水泥乳化沥青砂浆技术性能指标要求如表如表3.1.1所示。所示。第一节高弹模水泥乳化沥青砂浆的组成与性能 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 11 3.1.2 水泥乳化沥青砂浆的性能水泥乳化沥青砂浆的性能 CRTS型板式无砟轨道用水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件（简称暂行技术条型板式无砟轨道用水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件（简称暂行技术条件）规定的技术性能指标要求如表件）规定的技术性能指标要求如表3.1.1所示。所示。第一节高弹模水泥乳化沥青砂浆的组成与性能序号序号项目项目单位单位性能指标要求性能指标要求试验方法试验方法1拌

16、合物温度拌合物温度535温度计温度计2扩展度扩展度 /D5 280mm 和和 t280 16sD30 280mm 和和 t280 22s附录附录E3流动度流动度s80120附录附录F4分离度分离度% 3.0附录附录G5含气量含气量% 10.0 附录附录H6单位容积质量单位容积质量kg/m1800 锥形瓶锥形瓶7膨胀率膨胀率%02.0 附录附录C8抗折强度抗折强度1dMPa 1.0 附录附录I7d 2.028d 3.09抗压强度抗压强度1dMPa 2.07d 10.028d 15.010弹性模量（弹性模量（28d）MPa7000 10000附录附录I11抗冻性（抗冻性（28d）/外观无异常，剥落

17、量外观无异常，剥落量2000g/m，相对动弹模量，相对动弹模量60%附录附录J12抗疲劳性（抗疲劳性（28d）/10000 次不断裂次不断裂附录附录K注：（注：（1） D5表示砂表示砂浆出机出机扩展度；展度；D30表示砂表示砂浆出机出机30min时的的扩展度；展度；t280表示砂表示砂浆扩展度达展度达280mm时所需的所需的时间。 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 12 施工性能施工性能水泥乳化沥青砂浆的施工性能包括水泥乳化沥青砂浆的施工性能包括拌合物温度拌合物温度、扩展度扩展度、流动度流动度、分离度分离度。 A拌合物温度：拌合物温度：温度

18、是影响水泥沥青砂浆施工性能的重要因素之一。温度过高，温度是影响水泥沥青砂浆施工性能的重要因素之一。温度过高，易导致水泥沥青砂浆破乳或工作性能损失过快，影响施工。温度过低，对水泥沥青砂浆易导致水泥沥青砂浆破乳或工作性能损失过快，影响施工。温度过低，对水泥沥青砂浆的灌注质量、强度发展、施工进度产生较大的影响。因此，暂行技术条件规定，新拌砂的灌注质量、强度发展、施工进度产生较大的影响。因此，暂行技术条件规定，新拌砂浆的温度应在浆的温度应在535。第一节高弹模水泥乳化沥青砂浆的组成与性能3.1.2 水泥乳化沥青砂浆的性能水泥乳化沥青砂浆的性能 B扩展度：扩展度：是指将一定量的砂浆装满扩展度筒（内径为是

19、指将一定量的砂浆装满扩展度筒（内径为50mm，高为，高为190mm）后，将扩展度筒垂直提高后，将扩展度筒垂直提高15cm时砂浆扩展的直径，如图时砂浆扩展的直径，如图3.1.2所示。所示。图3.1.2 砂砂浆的的扩展度展度 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 13 施工性能施工性能水泥乳化沥青砂浆的施工性能包括水泥乳化沥青砂浆的施工性能包括拌合物温度拌合物温度、扩展度扩展度、流动度流动度、分离度分离度。第一节高弹模水泥乳化沥青砂浆的组成与性能3.1.2 水泥乳化沥青砂浆的性能水泥乳化沥青砂浆的性能B扩展度：扩展度： 水泥乳化水泥乳化沥青砂青砂浆

20、的的扩展度是衡量水泥乳化展度是衡量水泥乳化沥青砂青砂浆流流动性能的一个非常重性能的一个非常重要的指要的指标，扩展度反映了砂展度反映了砂浆的自流平能力，它直接影响了砂的自流平能力，它直接影响了砂浆的灌板效果和的灌板效果和灌板灌板质量。合适的量。合适的扩展度是保展度是保证板底水泥板底水泥沥青砂青砂浆饱满的前提条件之一。的前提条件之一。扩展展度度过小，水泥小，水泥沥青砂青砂浆在板下在板下缝隙中很隙中很难流开，无法灌流开，无法灌满板或在板或在边角角处灌注不灌注不到位，到位，暂行技行技术条件条件规定了砂定了砂浆的最小的最小扩展度展度为280mm。但。但这并不意味着砂并不意味着砂浆的的扩展度越大越好。展度

21、越大越好。实际上，砂上，砂浆的的扩展度展度过大，砂大，砂浆极易极易产生离析，灌板生离析，灌板后砂后砂浆会出会出现粗粗颗粒集聚在下粒集聚在下层，细集料集聚在砂集料集聚在砂浆的上的上层。砂。砂浆的的扩展度受展度受原材料、配合比、原材料、配合比、搅拌拌设备影响影响较大。大。 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 14 施工性能施工性能水泥乳化沥青砂浆的施工性能包括水泥乳化沥青砂浆的施工性能包括拌合物温度拌合物温度、扩展度扩展度、流动度流动度、分离度分离度。 C流动度：流动度：是指是指1L砂浆从规定的漏斗中全部连续流出的时间，以秒（砂浆从规定的漏斗中全

22、部连续流出的时间，以秒（s）计。流动度也是反映砂浆）计。流动度也是反映砂浆流动性能的指标。暂行技术条件规定流动性能的指标。暂行技术条件规定80s120s。在实际施工中，如能保证板底砂浆饱满，可允许放宽对水。在实际施工中，如能保证板底砂浆饱满，可允许放宽对水泥沥青砂浆流动度的要求。流动度的测试如图泥沥青砂浆流动度的要求。流动度的测试如图3.1.3所示。所示。第一节高弹模水泥乳化沥青砂浆的组成与性能3.1.2 水泥乳化沥青砂浆的性能水泥乳化沥青砂浆的性能 D分离度：分离度：是指是指50mm50mm砂浆试件上下两部分的密度差。砂浆试件上下两部分的密度差。图3.1.3 砂砂浆的的扩展度展度 分离度是表

23、征砂浆匀质性的指标。水泥乳化沥青砂浆是由多组分、多物相混合而成的，分离度是表征砂浆匀质性的指标。水泥乳化沥青砂浆是由多组分、多物相混合而成的，其中有液相、固相和气相，有密度较小的空气、有机材料和水等，有密度较大的水泥颗粒其中有液相、固相和气相，有密度较小的空气、有机材料和水等，有密度较大的水泥颗粒和砂，各相的密度相差较大，在重力作用下，密度较大的物相会在新拌砂浆中下沉，而密和砂，各相的密度相差较大，在重力作用下，密度较大的物相会在新拌砂浆中下沉，而密度较小的物相会上浮，造成新拌砂浆匀质性差。为了保证灌注施工后的砂浆垫层是均匀的，度较小的物相会上浮，造成新拌砂浆匀质性差。为了保证灌注施工后的砂浆

24、垫层是均匀的，要求这些物相均匀分布在新拌水泥浆体中，即新拌砂浆应具有很好的匀质性。要求这些物相均匀分布在新拌水泥浆体中，即新拌砂浆应具有很好的匀质性。 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 15 物理性能物理性能 水泥乳化沥青砂浆的物理性能有密度和体积变化，其评价指标为水泥乳化沥青砂浆的物理性能有密度和体积变化，其评价指标为含气量含气量、单单位容积质量位容积质量和和膨胀率膨胀率。 A含气量：含气量：水泥乳化沥青砂浆中有很多表面活性剂，在搅拌的过程中会产生很多气泡；水泥乳化沥青砂浆中有很多表面活性剂，在搅拌的过程中会产生很多气泡；另一方面，为了改

25、善硬化砂浆垫层的抗冻性，还添加了少量引气剂，因而，砂浆中含有较多气另一方面，为了改善硬化砂浆垫层的抗冻性，还添加了少量引气剂，因而，砂浆中含有较多气泡。砂浆中含有一定量和较小孔径的气泡对砂浆的流动性、抗离析分离性能和硬化砂浆的抗冻泡。砂浆中含有一定量和较小孔径的气泡对砂浆的流动性、抗离析分离性能和硬化砂浆的抗冻性是有益的，而过多的含气量和较大的气泡会降低砂浆的强度和耐久性能，因此，应采用消泡性是有益的，而过多的含气量和较大的气泡会降低砂浆的强度和耐久性能，因此，应采用消泡剂对水泥乳化沥青砂浆进行消泡处理。暂行技术条件规定，砂浆的含气量应小于剂对水泥乳化沥青砂浆进行消泡处理。暂行技术条件规定，砂

26、浆的含气量应小于10。第一节高弹模水泥乳化沥青砂浆的组成与性能3.1.2 水泥乳化沥青砂浆的性能水泥乳化沥青砂浆的性能图3.1.4 砂砂浆含气量含气量仪 砂砂浆含气量的含气量的测试原理与混原理与混凝土一凝土一样，不同的是砂，不同的是砂浆含气量含气量仪的容的容积为1L。砂。砂浆含气量含气量仪如如图3.1.4所示。所示。 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 16 物理性能物理性能 水泥乳化沥青砂浆的物理性能有密度和体积变化，其评价指标为水泥乳化沥青砂浆的物理性能有密度和体积变化，其评价指标为含气量含气量、单单位容积质量位容积质量和和膨胀率膨胀率。

27、 B单位容积质量：单位容积质量：单位容积质量表征了砂浆的含气量和弹性模量。砂浆的单位溶剂单位容积质量表征了砂浆的含气量和弹性模量。砂浆的单位溶剂质量越小，砂浆的含气量越大，弹性模量越低。质量越小，砂浆的含气量越大，弹性模量越低。第一节高弹模水泥乳化沥青砂浆的组成与性能3.1.2 水泥乳化沥青砂浆的性能水泥乳化沥青砂浆的性能 C膨胀率：膨胀率：由于水泥沥青砂浆是填充精调后的轨道板与水硬性支承层由于水泥沥青砂浆是填充精调后的轨道板与水硬性支承层/底座板之间空底座板之间空隙的一种填充材料隙的一种填充材料,因此因此,达到充分填充是水泥沥青砂浆的最主要的特性。对水泥乳化沥青砂达到充分填充是水泥沥青砂浆的

28、最主要的特性。对水泥乳化沥青砂浆来说，在凝结硬化过程中，一般都不可避免地会产生体积收缩现象。为了使砂浆在轨道板浆来说，在凝结硬化过程中，一般都不可避免地会产生体积收缩现象。为了使砂浆在轨道板与底座板间灌注饱满充盈，砂浆应具有一定的体积膨胀性，因此，必须通过添加膨胀组分来与底座板间灌注饱满充盈，砂浆应具有一定的体积膨胀性，因此，必须通过添加膨胀组分来弥补收缩，并用弥补收缩，并用24小时的膨胀率指标评价。小时的膨胀率指标评价。 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 17 力学性能力学性能 水泥乳化沥青砂浆的力学性能包括砂浆的水泥乳化沥青砂浆的力学性

29、能包括砂浆的1d、7d、28d抗折强度、抗压强抗折强度、抗压强度和度和28d的弹性模量。水泥乳化沥青砂浆的强度试验方法与水泥胶砂一样，但由的弹性模量。水泥乳化沥青砂浆的强度试验方法与水泥胶砂一样，但由于水泥乳化沥青砂浆的强度较低，因此其加载速度与水泥胶砂不一样。水泥乳化于水泥乳化沥青砂浆的强度较低，因此其加载速度与水泥胶砂不一样。水泥乳化沥青砂浆的抗压强度加荷速度沥青砂浆的抗压强度加荷速度50 N/s500N/s，并须保证试件在，并须保证试件在30s90s断断裂。砂浆的弹性模量试验方法与混凝土的一样。裂。砂浆的弹性模量试验方法与混凝土的一样。第一节高弹模水泥乳化沥青砂浆的组成与性能3.1.2

30、水泥乳化沥青砂浆的性能水泥乳化沥青砂浆的性能 当采用改性乳化沥青进行水泥沥青砂浆拌制时，由于生产改性乳化沥青时的乳化剂、稳当采用改性乳化沥青进行水泥沥青砂浆拌制时，由于生产改性乳化沥青时的乳化剂、稳定剂等的用量相对较多及沥青性能的影响等原因，会对水泥沥青砂浆的定剂等的用量相对较多及沥青性能的影响等原因，会对水泥沥青砂浆的1d强度产生一定的强度产生一定的影响，此时可允许适当放宽对水泥沥青砂浆影响，此时可允许适当放宽对水泥沥青砂浆1d的强度要求，但不得影响水泥沥青砂浆的后的强度要求，但不得影响水泥沥青砂浆的后期强度及其它性能。期强度及其它性能。 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY

31、SCIENCES中国铁道科学研究院 18 耐久性能耐久性能水泥乳化沥青砂浆的耐久性能主要包括砂浆的水泥乳化沥青砂浆的耐久性能主要包括砂浆的抗冻性抗冻性和和抗疲劳性能抗疲劳性能。第一节高弹模水泥乳化沥青砂浆的组成与性能3.1.2 水泥乳化沥青砂浆的性能水泥乳化沥青砂浆的性能A抗冻性：抗冻性：水泥乳化沥青砂浆的抗冻性试验方法与混凝土不一样，其采用盐冻法，并用单水泥乳化沥青砂浆的抗冻性试验方法与混凝土不一样，其采用盐冻法，并用单位面积剥落量和相对动弹性模量表征砂浆的抗冻性能。不同于混凝土测试横向基频来计算相位面积剥落量和相对动弹性模量表征砂浆的抗冻性能。不同于混凝土测试横向基频来计算相对动弹性模量，

32、砂浆的相对动弹性模量是通过测试试件的超声传播时间计算得到的，超声传对动弹性模量，砂浆的相对动弹性模量是通过测试试件的超声传播时间计算得到的，超声传播时间测量装置如图播时间测量装置如图3.1.5所示。不同于混凝土快冻法所示。不同于混凝土快冻法100mm100mm400mm试件，砂浆采试件，砂浆采用的抗冻试件尺寸为用的抗冻试件尺寸为150mm110mm70mm，如图，如图3.1.6所示。盐冻法的冻融循环制度如图所示。盐冻法的冻融循环制度如图3.1.7所示。所示。图3.1.5 超声传播时间测试仪图3.1.6 经过密封处理的抗冻试件图3.1.7 盐冻法冻融循环制度 CHINA ACADEMAY OF

33、RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 19 耐久性能耐久性能水泥乳化沥青砂浆的耐久性能主要包括砂浆的水泥乳化沥青砂浆的耐久性能主要包括砂浆的抗冻性抗冻性和和抗疲劳性能抗疲劳性能。第一节高弹模水泥乳化沥青砂浆的组成与性能3.1.2 水泥乳化沥青砂浆的性能水泥乳化沥青砂浆的性能B抗疲劳性能：抗疲劳性能：是指砂浆抵抗是指砂浆抵抗10000次疲劳荷载作用的能力。暂行技术条件要求砂浆在次疲劳荷载作用的能力。暂行技术条件要求砂浆在如图如图3.1.8所示的脉冲荷载作用下所示的脉冲荷载作用下10000 次不断裂。次不断裂。图3.1.8 脉冲荷载示意图其中：其中：荷载：荷载：应力下限应力下限Pu

34、= 0.025 N/mm；应力上限应力上限P0 = 0.35 N/mm脉冲持续时间：脉冲持续时间： 0.2 s两次脉冲的间隔：两次脉冲的间隔： 1.5 s CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 20 水泥乳化沥青砂浆的配合比设计原则：水泥乳化沥青砂浆的配合比设计原则：u水泥用量宜不小于水泥用量宜不小于400 kg/m3。u乳化沥青与水泥的比值宜不小于乳化沥青与水泥的比值宜不小于0.35。u水灰比宜不大于水灰比宜不大于0.58。u配合比设计时应考虑施工环境温度条件变化对砂浆拌合性能的影响。配合比设计时应考虑施工环境温度条件变化对砂浆拌合性能的影响

35、。u水泥乳化沥青砂浆的配合比应通过适当选取原材料、计算、试配、调整水泥乳化沥青砂浆的配合比应通过适当选取原材料、计算、试配、调整等步骤选定。当乳化沥青、干料的生产原材料、生产配合比等发生改变时，等步骤选定。当乳化沥青、干料的生产原材料、生产配合比等发生改变时，应重新选定配合比。应重新选定配合比。第一节高弹模水泥乳化沥青砂浆的组成与性能3.1.3水泥乳化沥青砂浆的配合比设计水泥乳化沥青砂浆的配合比设计 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 21 第三章CRTS型板高弹模水泥乳化沥青砂浆第一节第一节 高弹模水泥乳化沥青砂浆的组成与性能高弹模水泥乳化

36、沥青砂浆的组成与性能第三节第三节 水泥乳化沥青砂浆现场施工设备、工装与劳动力组织水泥乳化沥青砂浆现场施工设备、工装与劳动力组织第四节第四节 水泥乳化沥青砂浆现场拌制水泥乳化沥青砂浆现场拌制第五节第五节 水泥乳化沥青砂浆灌注施工水泥乳化沥青砂浆灌注施工第六节第六节 水泥乳化沥青砂浆性能的现场检测与控制要点水泥乳化沥青砂浆性能的现场检测与控制要点第二节第二节 水泥乳化沥青砂浆原材料与质量检测水泥乳化沥青砂浆原材料与质量检测 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 22 3.2.1水泥乳化沥青砂浆原材料的性能要求及其质量检测方法水泥乳化沥青砂浆原材料的

37、性能要求及其质量检测方法水泥乳化沥青砂浆的主要组成材料有水泥乳化沥青砂浆的主要组成材料有乳化沥青乳化沥青、干料干料、水水、减水剂减水剂、消泡剂消泡剂。下面。下面将分别叙述其性能要求和检测方法。将分别叙述其性能要求和检测方法。第二节水泥乳化沥青砂浆原材料与质量检测 原材料质量是影响水泥乳化沥青砂浆性能和砂浆垫层灌注施工质量的重要因原材料质量是影响水泥乳化沥青砂浆性能和砂浆垫层灌注施工质量的重要因素，所以，保证灌注施工质量和性能的首要是严格控制进入到施工现场的原材料素，所以，保证灌注施工质量和性能的首要是严格控制进入到施工现场的原材料的质量。的质量。 乳化沥青的组成及其性能要求乳化沥青的组成及其性

38、能要求 乳化沥青是沥青或改性沥青与水在乳化剂、稳定剂等作用下经机械剪切作用下乳化沥青是沥青或改性沥青与水在乳化剂、稳定剂等作用下经机械剪切作用下制得的均匀分散体。因此，乳化沥青含有基质沥青或改性沥青、乳化剂、稳定剂、制得的均匀分散体。因此，乳化沥青含有基质沥青或改性沥青、乳化剂、稳定剂、电解质和水等，其固含量（乳化沥青蒸发残留物含量）一般为电解质和水等，其固含量（乳化沥青蒸发残留物含量）一般为60左右。左右。 基质沥青基质沥青目前，对石油沥青的结构有胶体理论和高分子理论两种理论。现代胶体理论认为，固态微目前，对石油沥青的结构有胶体理论和高分子理论两种理论。现代胶体理论认为，固态微粒的沥青质是分

39、散相，液态的油分（芳香分、饱合分）为分散介质，胶质使分散相很好的粒的沥青质是分散相，液态的油分（芳香分、饱合分）为分散介质，胶质使分散相很好的胶溶在分散介质中。沥青的各个不同组分在沥青中形成不同的胶体结构，可以分为溶胶型胶溶在分散介质中。沥青的各个不同组分在沥青中形成不同的胶体结构，可以分为溶胶型结构、溶结构、溶-凝胶型结构、凝胶型结构三种，性质从牛顿流体向弹性体转变。凝胶型结构、凝胶型结构三种，性质从牛顿流体向弹性体转变。 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 23 3.2.1水泥乳化沥青砂浆原材料的性能要求及其质量检测方法水泥乳化沥青砂浆原

40、材料的性能要求及其质量检测方法第二节水泥乳化沥青砂浆原材料与质量检测 乳化沥青的组成及其性能要求乳化沥青的组成及其性能要求 基质沥青基质沥青 基基质沥青主要分青主要分为地地沥青（包括天然青（包括天然沥青和石油青和石油沥青）、焦油青）、焦油沥青、煤青、煤沥青、青、页岩岩沥青等，各青等，各国目前生国目前生产及使用最多的是石油及使用最多的是石油沥青。青。沥青的青的组分极分极为复复杂，一般来，一般来说，沥青主要由青主要由沥青青质、芳、芳香分、胶香分、胶质和和饱合分等四个部分合分等四个部分组成。成。沥青各青各组分在分在沥青中的含量及性青中的含量及性质特点特点见表表3.2.1所示。所示。表表3.2.1 沥

41、青各青各组分的含量及性分的含量及性质特点特点项目项目沥青质沥青质胶质胶质芳香分芳香分饱合分饱合分在沥青中含量在沥青中含量(%)52540504065520平均分子量平均分子量1000300005001000030020003002000H/C值值1.11.31.41.51.6极性极性大大小小无无性质性质软化点高、针入度小、延度软化点高、针入度小、延度小、低温易脆裂小、低温易脆裂软化点高、针入度小、延度软化点高、针入度小、延度小、低温易脆裂小、低温易脆裂针入度极大、软化点很针入度极大、软化点很低、黏度小低、黏度小针入度极大、软化点针入度极大、软化点很低、黏度小很低、黏度小 由于由于沥青的青的组分

42、十分复分十分复杂，对沥青的青的组成的具体分析没有成的具体分析没有实际意意义。目前，。目前，对沥青的特性主要通青的特性主要通过其物理性其物理性质来表达。各国在分析来表达。各国在分析沥青青时所遵循的所遵循的规范主要有三种：范主要有三种：针入度分入度分级规范、粘度分范、粘度分级规范、范、SHAP按路用按路用沥青性能分青性能分级规范。根据范。根据这些分些分级规范，各国相范，各国相应的的对沥青青进行了分行了分类，并，并明确了其相关物理性能指明确了其相关物理性能指标及使用范及使用范围。其中，重交通石油。其中，重交通石油沥青由于其青由于其优越的性能越来越多的受越的性能越来越多的受到重到重视及广泛及广泛应用。

43、国外在用。国外在进行水泥行水泥沥青砂青砂浆施工施工时也均采用重交通石油也均采用重交通石油沥青。青。 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 24 3.2.1水泥乳化沥青砂浆原材料的性能要求及其质量检测方法水泥乳化沥青砂浆原材料的性能要求及其质量检测方法第二节水泥乳化沥青砂浆原材料与质量检测 乳化沥青的组成及其性能要求乳化沥青的组成及其性能要求 基质沥青基质沥青 暂行技行技术条件条件规定定应选用重交通道路石油用重交通道路石油沥青或道路石油青或道路石油沥青（青（B级以上），其性能以上），其性能应满足表足表3.2.2的要求，的要求，用于生用于生产沥青的

44、原油宜固定。青的原油宜固定。表表3.2.2 沥青的性能指青的性能指标要求要求序号序号项项 目目单位单位性能指标要求性能指标要求试验方法试验方法1针入度（针入度（25，100g，5s）0.1mm60100JTJ 05220002延度（延度（5cm/min，10）cm153软化点软化点(环球法环球法) 42524闪点（闪点（COC）2305含蜡量（蒸馏法）含蜡量（蒸馏法）%2.26密度密度 g/cm31.07溶解度（三氯乙烯）溶解度（三氯乙烯）%99.08薄膜加热试验薄膜加热试验(163，5h)质量损失质量损失 %0.6针入度比针入度比 %50延度（延度（10）cm6脆点脆点-10沥青是粘青是粘弹

45、性材料，其特性常用三大性能指性材料，其特性常用三大性能指标延度、延度、针入度与入度与软化点来表征，此外，化点来表征，此外，还有有闪点、蜡含量、点、蜡含量、密度、溶解度等。密度、溶解度等。沥青在大气青在大气环境中容易境中容易发生老化，空气中的氧化生老化，空气中的氧化导致其成分的降解与致其成分的降解与转化的化的过程，引起程，引起沥青老化的青老化的环境因素有光、氧、温度与水。老化境因素有光、氧、温度与水。老化过程中，程中，沥青因青因组分的分的挥发、降解与、降解与转化而化而连续硬化或脆化，硬化或脆化，导致致沥青材料粘塑性降低，硬脆性增加。青材料粘塑性降低，硬脆性增加。评价价沥青耐老化性能的方法有青耐老

46、化性能的方法有沥青蒸青蒸发损失失试验、沥青薄膜加青薄膜加热试验和和沥青旋青旋转薄膜烘箱薄膜烘箱试验，通，通过这些人工加速老化些人工加速老化处理后，理后，测定定试件的件的质量量损失、失、针入度比或残留延度入度比或残留延度值等性能指等性能指标作作为评价指价指标。 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 25 3.2.1水泥乳化沥青砂浆原材料的性能要求及其质量检测方法水泥乳化沥青砂浆原材料的性能要求及其质量检测方法第二节水泥乳化沥青砂浆原材料与质量检测 乳化沥青的组成及其性能要求乳化沥青的组成及其性能要求 改性沥青改性沥青沥青改性后，青改性后，对沥青本

47、身的性能以及青本身的性能以及沥青混合料的耐久性如温度敏感性能、抗剥落性能、抗水青混合料的耐久性如温度敏感性能、抗剥落性能、抗水损性能等耐久性能都有明性能等耐久性能都有明显改善。相关科研改善。相关科研结果也表明，果也表明，沥青改性后，青改性后，对水泥水泥沥青砂青砂浆的抗开的抗开裂性能、收裂性能、收缩性能等有性能等有较好的改善作用，因此，好的改善作用，因此，暂行技行技术条件鼓励采用改性条件鼓励采用改性沥青。青。目前采用的目前采用的沥青改性青改性剂多多为聚合物，用于聚合物，用于沥青改性的聚合物主要有三青改性的聚合物主要有三类：A 橡胶橡胶类：即聚合物即聚合物弹性体，可分性体，可分为天然橡胶、合成橡胶

48、、再生橡胶三种。在工程上天然橡胶、合成橡胶、再生橡胶三种。在工程上应用于用于沥青青改性的，以合成橡胶改性的，以合成橡胶为多，主要有丁苯橡胶多，主要有丁苯橡胶(SBR)、氯丁橡胶丁橡胶(CR)，丁二苯橡胶，丁二苯橡胶(BR)等。等。B 树脂脂类：可分可分为热塑性塑性树脂和脂和热固性固性树脂。主要有乙脂。主要有乙烯醋酸乙醋酸乙烯酯(EVA)，聚乙，聚乙烯(PE)，聚，聚氯乙乙烯(PVC)等。等。C 热塑性橡胶塑性橡胶类：又称又称热塑性塑性弹性体，主要有苯乙性体，主要有苯乙烯丁二丁二烯嵌段共聚物嵌段共聚物(SBS)、苯乙、苯乙烯异丁异丁烯嵌段共聚物嵌段共聚物(SIS)等。等。 我国的改性我国的改性沥

49、青青标准中准中选择了了SBS、SBR、PE、EVA四种改性四种改性剂，并做出了相，并做出了相应的指的指标规定。一般来定。一般来说，不，不同改性同改性剂对改性后改性后沥青性能影响如下：青性能影响如下：高温高温稳定性：定性：SBSSBREVAPE；低温抗裂性：低温抗裂性：SBSSBREVAPE，其中，其中PE使延度降低；使延度降低；弹性恢复：性恢复：SBSSBREVAPE，其中，其中，PE几乎没有几乎没有弹性；性；60粘度：粘度：SBSPEEVASBR。 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 26 3.2.1水泥乳化沥青砂浆原材料的性能要求及其质量

50、检测方法水泥乳化沥青砂浆原材料的性能要求及其质量检测方法第二节水泥乳化沥青砂浆原材料与质量检测 乳化沥青的组成及其性能要求乳化沥青的组成及其性能要求 改性沥青改性沥青根据公路部根据公路部门经验，天气，天气较热时，在阳光直射下，在阳光直射下，沥青路面的温度会高出青路面的温度会高出环境温度境温度25左右；左右；而水泥而水泥沥青砂青砂浆灌注后，灌注后，处在在轨道板下面，板底砂道板下面，板底砂浆的温度基本与的温度基本与环境温度相差不大。因此，境温度相差不大。因此，在水泥在水泥沥青砂青砂浆中采用的改性中采用的改性沥青青应更更侧重于其低温性能，重于其低温性能，结合不同改性合不同改性剂对沥青改性后性能青改性

51、后性能的影响，在改性的影响，在改性沥青的指青的指标中，中，暂行技行技术条件只列出了条件只列出了SBS、SBR两种改性两种改性剂生生产的改性的改性沥青青的性能指的性能指标，其，其应满足表足表3.2.3、3.2.4的要求，其中的要求，其中PI值可作可作为选择性指性指标。表表3.2.3 SBS改性改性沥青的性能指青的性能指标要求要求序号序号项项 目目单位单位性能指标要求性能指标要求试验方法试验方法-A-B-C-D1针入度（针入度（25，100g，5s）0.110080-10060-8030-60JTJ 052 -20002针入度指数针入度指数PI -1.2-0.8-0.403延度（延度（5，5cm/

52、min）cm504030204软化点（软化点（TRB）455055605运动粘度（运动粘度（135）Pas36闪点（闪点（COC）2307溶解度溶解度998离析，软化点差（离析，软化点差（）2.59弹性恢复（弹性恢复（25）5560657510薄膜加热试验后薄膜加热试验后残留物残留物(163,5h)质量损失质量损失1.0针入度比（针入度比（25）50556065延度延度5，5/mincm30252015 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 27 3.2.1水泥乳化沥青砂浆原材料的性能要求及其质量检测方法水泥乳化沥青砂浆原材料的性能要求及其质量

53、检测方法第二节水泥乳化沥青砂浆原材料与质量检测 乳化沥青的组成及其性能要求乳化沥青的组成及其性能要求 改性沥青改性沥青表表3.2.4 SBR改性改性沥青的性能指青的性能指标要求要求序序号号项项 目目单位单位性能指标要求性能指标要求试验方法试验方法-A-A-B-B-C-C1 1针入度（针入度（25，100g，5s）0.1mm10010080-10080-10060-8060-80JTJ 052 -JTJ 052 -200020002 2针入度指数针入度指数PI -1.0-1.0-0.8-0.8-0.6-0.63 3延度（延度（5，5cm/min）cm6060505040404 4软化点（软化点（

54、TRB）4545484850505 5运动粘度（运动粘度（135）Pa s3 36 6闪点（闪点（COC）2302307 7溶解度溶解度99998 8粘韧性粘韧性Nm5 59 9韧性韧性Nm2.52.51010薄膜加热试验薄膜加热试验后的残留物后的残留物(163,5h)质量损失质量损失1.01.0针入度比（针入度比（25）505055556060延度延度5，5cm/mincm303020201010 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 28 3.2.1水泥乳化沥青砂浆原材料的性能要求及其质量检测方法水泥乳化沥青砂浆原材料的性能要求及其质量检测

55、方法第二节水泥乳化沥青砂浆原材料与质量检测 乳化沥青的组成及其性能要求乳化沥青的组成及其性能要求 乳化沥青的性能要求乳化沥青的性能要求暂行技行技术条件条件规定定应采用采用满足足暂行技行技术条件要求的条件要求的沥青或改性青或改性沥青青进行乳化行乳化沥青的生青的生产，其主，其主要性能除要性能除应满足表足表3.2.5的要求外，的要求外，还必必须满足水泥乳化足水泥乳化沥青砂青砂浆的最的最终性能。性能。表表3.2.5 乳化沥青的性能指标要求乳化沥青的性能指标要求序号序号项项 目目单位单位性能指标要求性能指标要求试验方法试验方法1筛上剩余物（筛上剩余物（1.18mm）%0.10.1JTJ 052-2000

56、2颗粒极性颗粒极性/阴阴3粒径粒径m平均粒径平均粒径7;7;模数粒径模数粒径5 5GB/T 19627-20054水泥适应性水泥适应性/20s20s内至少流出内至少流出70ml70ml样样附录附录A5贮存稳定性（贮存稳定性（1d，25）%1.01.0JTJ 052-20006贮存稳定性（贮存稳定性（5d，25）%5.05.07低温贮存稳定性（低温贮存稳定性（-5）/无粗颗粒或块状物无粗颗粒或块状物8蒸发残蒸发残留物留物残留物含量残留物含量%6060JTJ 052-20009针入度（针入度（25,100g,5s）0.1404012012010软化点（环球法）软化点（环球法）424211溶解度（三

57、氯乙烯）溶解度（三氯乙烯）%999912延度（延度（25）cm10010013延度（延度（5）cm2020 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 29 3.2.1水泥乳化沥青砂浆原材料的性能要求及其质量检测方法水泥乳化沥青砂浆原材料的性能要求及其质量检测方法第二节水泥乳化沥青砂浆原材料与质量检测 乳化沥青的组成及其性能要求乳化沥青的组成及其性能要求 乳化沥青的性能要求乳化沥青的性能要求A筛上剩余物（上剩余物（1.18mm） 将将500g乳化乳化沥青注入青注入1.18mm的的筛子中，用水冲洗后，将子中，用水冲洗后，将筛上残留物在上残留物在1055

58、条件下干燥、条件下干燥、称重，得出残留物与乳化称重，得出残留物与乳化沥青的青的质量比，用量比，用质量百分率表示。由量百分率表示。由该值可看出乳化可看出乳化沥青中是否有青中是否有沥青的粗青的粗颗粒或粒或块状物，并由此状物，并由此值可判断乳化可判断乳化沥青的乳化效果和青的乳化效果和质量。量。 暂行技行技术条件条件规定乳化定乳化沥青的青的筛上剩余物（上剩余物（1.18mm）应小于小于0.1。B颗粒极性粒极性 乳化乳化沥青中所含青中所含颗粒的粒的电荷。在乳液中通荷。在乳液中通过直流直流电，沥青青颗粒向阴极方向移粒向阴极方向移动时，表明它，表明它带正正电（），向阳极方向移（），向阳极方向移动时，表明它，

59、表明它带负电（）。乳化（）。乳化沥青的青的颗粒极性主要取决于乳化粒极性主要取决于乳化剂的极性。若采用阴离子乳化的极性。若采用阴离子乳化剂，则乳化乳化沥青是阴离子乳化青是阴离子乳化沥青。若采用阳离子乳化青。若采用阳离子乳化剂，则乳乳化化沥青是阳离子乳化青是阳离子乳化沥青。青。C粒径粒径粒径是指乳化粒径是指乳化沥青中的青中的沥青青颗粒的大小，它表征了乳化粒的大小，它表征了乳化沥青的乳化效果。粒径小表明乳化青的乳化效果。粒径小表明乳化沥青青的乳化效果好，乳化的乳化效果好，乳化沥青青稳定，与水泥的适定，与水泥的适应性好。性好。 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁

60、道科学研究院 30 3.2.1水泥乳化沥青砂浆原材料的性能要求及其质量检测方法水泥乳化沥青砂浆原材料的性能要求及其质量检测方法第二节水泥乳化沥青砂浆原材料与质量检测 乳化沥青的组成及其性能要求乳化沥青的组成及其性能要求 乳化沥青的性能要求乳化沥青的性能要求D水泥适水泥适应性性 乳化乳化沥青与水泥的适青与水泥的适应性是指将拌好的水泥性是指将拌好的水泥沥青砂青砂浆样品在品在40 的条件下存放的条件下存放4个小个小时之后，之后，20秒内至少秒内至少应有有70ml通通过流流动度筒可以度筒可以认为合格。乳化合格。乳化沥青与水泥的适青与水泥的适应性是乳性是乳化化沥青非常重要的指青非常重要的指标，也是我，也

61、是我们选择合适的乳化合适的乳化沥青的依据。若水泥和乳化青的依据。若水泥和乳化沥青不相青不相容，容，则乳化乳化沥青与水泥拌合青与水泥拌合时会会导致乳化致乳化沥青青产生破乳，如生破乳，如图3.2.1所示。所示。E贮存存稳定性定性 乳化乳化沥青在青在规定的容器和条件下，定的容器和条件下，贮存存规定的定的时间后，后，竖直方向上直方向上试样浓度的度的变化程度，以上、下两部分化程度，以上、下两部分乳液蒸乳液蒸发残留物残留物质量百分率的差量百分率的差值表示，以判断乳化表示，以判断乳化沥青青贮存后的存后的稳定性能。只有乳化定性能。只有乳化沥青的青的贮存存稳定性定性满足要求才能保足要求才能保证乳化乳化沥青在使用

62、青在使用过程中的程中的质量量稳定。当乳化定。当乳化沥青青实际使用中使用中经过低温低温贮存和运存和运输时，还应满足低温足低温贮存存稳定性的要求。低温定性的要求。低温贮存存稳定性是指在定性是指在规定的条件下，使乳化定的条件下，使乳化沥青青冻结融解，融解，进行两次循行两次循环，然，然后后过1.18mm筛检查乳液中有无粗乳液中有无粗颗粒或粒或块状物，状物，观察其在察其在贮存存阶段段对冻融的表融的表现，判断其能否使用。，判断其能否使用。F蒸蒸发残留物性能残留物性能沥青青经乳化后其最突出的特征是常温下的液乳化后其最突出的特征是常温下的液态流流动性，改善了其使用性能，具有性，改善了其使用性能，具有节约能源、

63、减少能源、减少资源、减少源、减少环境境污染、改善施工条件、延染、改善施工条件、延长施工季施工季节等等优点。乳化点。乳化沥青用于工程，最青用于工程，最终起作用的仍然是起作用的仍然是沥青本身的技青本身的技术性能，性能，沥青的性能青的性能对水泥水泥沥青砂青砂浆性能的影响极其重要，其直接影响到乳化性能的影响极其重要，其直接影响到乳化沥青的青的质量、水泥量、水泥沥青砂青砂浆的拌合物性能、水的拌合物性能、水泥泥沥青砂青砂浆的硬化物性能。的硬化物性能。沥青乳化后，青乳化后，沥青的性能将青的性能将发生一定的改生一定的改变，如果乳化，如果乳化剂的的选择不当，乳化后不当，乳化后沥青的青的性能将性能将产生根本的改生

64、根本的改变，因此，因此，为保保证水泥水泥沥青砂青砂浆的性能，乳化的性能，乳化沥青蒸青蒸发残留物性能也残留物性能也应满足相关要求。足相关要求。图3.2.1 乳化沥青与水泥不相容 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 31 3.2.1水泥乳化沥青砂浆原材料的性能要求及其质量检测方法水泥乳化沥青砂浆原材料的性能要求及其质量检测方法第二节水泥乳化沥青砂浆原材料与质量检测 干料的组成及其性能要求干料的组成及其性能要求干料是由水泥、细骨料、外加剂等按一定比例经机械搅拌制得的均匀干粉材料。用干料是由水泥、细骨料、外加剂等按一定比例经机械搅拌制得的均匀干粉材料

65、。用于配制干料的于配制干料的水泥水泥、细骨料细骨料、外加剂外加剂等应满足下列要求。等应满足下列要求。 水泥水泥用于配制干料的水泥用于配制干料的水泥应采用硅酸采用硅酸盐水泥，其性能水泥，其性能应符合符合GB175的相关的相关规定。目前我国主要采用定。目前我国主要采用普通硅酸普通硅酸盐水泥。由于生水泥。由于生产原材料均一性差、生原材料均一性差、生产工工艺控制有差异，水泥的控制有差异，水泥的细度、化学度、化学组成有成有较大的不同，大的不同，导致同一厂家不同批次普通硅酸致同一厂家不同批次普通硅酸盐水泥用水量水泥用水量变动较大。大。为保保证水泥水泥沥青砂青砂浆施施工工质量控制，量控制，结合国外相关合国外

66、相关标准要求，准要求，暂行技行技术条件要求采用硅酸条件要求采用硅酸盐水泥水泥进行配制。行配制。 细骨料骨料用于配制干料的用于配制干料的细骨料骨料应采用河砂采用河砂或机制砂，不得使用海砂，最大粒或机制砂，不得使用海砂，最大粒径径1.18mm，其它主要性能，其它主要性能应满足表足表3.2.6的要求。砂的粒径的要求。砂的粒径对水泥水泥沥青青砂砂浆的分离度的分离度产生生较大的影响，直大的影响，直接影响水泥接影响水泥沥青砂青砂浆的使用性能，的使用性能，因此，因此，暂行技行技术条件条件对砂的最大粒砂的最大粒径径进行了要求。行了要求。表表3.2.6 细骨料的性能指骨料的性能指标序序号号项项 目目单位单位指标

67、要求指标要求试验方法试验方法河砂河砂 机制砂机制砂JGJ 52-20061 表观密度表观密度g/cm32.552.552 含水率含水率%0.10.13 吸水率吸水率%3.03.04 泥块含量泥块含量%1.01.05 含泥量含泥量%2.02.06 石粉含量石粉含量%5.05.07 坚固性坚固性%8 88 有机物有机物(比色法比色法)/合格合格9 氯化物含量氯化物含量%0.020.0210 硫化物及硫酸盐含量硫化物及硫酸盐含量(折算成折算成SO3)%0.50.511 碱活性（快速砂浆棒法）碱活性（快速砂浆棒法）%0.100.10TB/T 2922.5-2002 CHINA ACADEMAY OF

68、RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 32 3.2.1水泥乳化沥青砂浆原材料的性能要求及其质量检测方法水泥乳化沥青砂浆原材料的性能要求及其质量检测方法第二节水泥乳化沥青砂浆原材料与质量检测 干料的组成及其性能要求干料的组成及其性能要求干料是由水泥、细骨料、外加剂等按一定比例经机械搅拌制得的均匀干粉材料。用干料是由水泥、细骨料、外加剂等按一定比例经机械搅拌制得的均匀干粉材料。用于配制干料的于配制干料的水泥水泥、细骨料细骨料、外加剂外加剂等应满足下列要求。等应满足下列要求。 添加添加剂配制干料的配制干料的铝粉、膨粉、膨胀剂的性能的性能应分分别符合符合GB/T 2085.1、JC 47

69、6的相关的相关规定。定。 干料的性能干料的性能暂行技行技术条件条件规定干料的性能定干料的性能应满足表足表3.2.7的要求。的要求。表表3.2.7 干料的性能指干料的性能指标要求要求序号序号项项 目目单位单位性能指标要求性能指标要求试验方法试验方法1级配级配筛孔尺寸筛孔尺寸(mm)%通过率通过率JGJ 52-20061.181000.6901000.355700.1545550.07535452扩展度扩展度mm水灰比水灰比0.58D5160；D30150附录附录B3膨胀率膨胀率%03附录附录C4抗压抗压强度强度1dMPa12附录附录D7d3028d35 水水主要性能主要性能应符合符合JGJ 63

70、的的规定。定。 减水减水剂主要性能主要性能应符合符合GB 8076或或JG/T 223的的规定。定。 消泡消泡剂宜采用有机硅宜采用有机硅类消泡消泡剂产品。品。 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 33 第二节水泥乳化沥青砂浆原材料与质量检测 3.2.2水泥乳化沥青砂浆原材料的储存和管理水泥乳化沥青砂浆原材料的储存和管理原材料进厂（场）后，应及时建立原材料管理台帐。台帐内容应包括进货日期、材料名称、品种、原材料进厂（场）后，应及时建立原材料管理台帐。台帐内容应包括进货日期、材料名称、品种、规格、数量、生产单位、生产日期、质量证明书编号、复验报告

71、编号、使用区段里程等。管理台帐规格、数量、生产单位、生产日期、质量证明书编号、复验报告编号、使用区段里程等。管理台帐应填写正确、真实、项目齐全。应填写正确、真实、项目齐全。原材料储存应按品种、生产厂家分别储存，不同品种、不同生产厂家原材料不得混装、混堆。原材料储存应按品种、生产厂家分别储存，不同品种、不同生产厂家原材料不得混装、混堆。乳化沥青、干料、减水剂等应遮光储存，避免阳光直射。乳化沥青、干料、减水剂等应遮光储存，避免阳光直射。袋装材料的储存要采取相应的防水、防潮措施。袋装材料的储存要采取相应的防水、防潮措施。乳化沥青储罐应配有搅拌设备，定期对乳化沥青进行搅拌，使其均匀。使用前，应将乳化沥

72、青搅拌乳化沥青储罐应配有搅拌设备，定期对乳化沥青进行搅拌，使其均匀。使用前，应将乳化沥青搅拌均匀。均匀。原材料在储存和使用过程中，其温度应严格控制在限界温度范围内。乳化沥青、干料的进场、贮存、原材料在储存和使用过程中，其温度应严格控制在限界温度范围内。乳化沥青、干料的进场、贮存、使用温度宜控制在使用温度宜控制在530；末作明确要求的，材料的适宜贮存和使用温度以保证砂浆的温度要求；末作明确要求的，材料的适宜贮存和使用温度以保证砂浆的温度要求为前提。环境温度低于为前提。环境温度低于5时，应对原材料采取必要的保温措施。时，应对原材料采取必要的保温措施。原材料的温度对水泥沥青砂浆的性能产生较大的影响。

73、温度过高，易导致水泥沥青砂浆破乳或工作原材料的温度对水泥沥青砂浆的性能产生较大的影响。温度过高，易导致水泥沥青砂浆破乳或工作性能损失过快，影响施工。温度过低，对水泥沥青砂浆的灌注质量、强度发展、施工进度产生较大性能损失过快，影响施工。温度过低，对水泥沥青砂浆的灌注质量、强度发展、施工进度产生较大的影响。因此，对原材料的储存和使用温度应严格控制，以便保证水泥沥青砂浆的拌合、施工顺利的影响。因此，对原材料的储存和使用温度应严格控制，以便保证水泥沥青砂浆的拌合、施工顺利进行。进行。乳化沥青的储存时间不宜大于乳化沥青的储存时间不宜大于3个月，干料的储存时间不宜大于个月，干料的储存时间不宜大于1个半月。

74、个半月。对于检验不合格的原材料，应按有关规定清除出厂（场）。对于检验不合格的原材料，应按有关规定清除出厂（场）。 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 34 第三章CRTS型板高弹模水泥乳化沥青砂浆第一节第一节 高弹模水泥乳化沥青砂浆的组成与性能高弹模水泥乳化沥青砂浆的组成与性能第三节第三节 水泥乳化沥青砂浆现场施工设备、工装与劳动力组织水泥乳化沥青砂浆现场施工设备、工装与劳动力组织第四节第四节 水泥乳化沥青砂浆现场拌制水泥乳化沥青砂浆现场拌制第五节第五节 水泥乳化沥青砂浆灌注施工水泥乳化沥青砂浆灌注施工第六节第六节 水泥乳化沥青砂浆性能的现场

75、检测与控制要点水泥乳化沥青砂浆性能的现场检测与控制要点第二节第二节 水泥乳化沥青砂浆原材料与质量检测水泥乳化沥青砂浆原材料与质量检测 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 35 3.3.1设备配置设备配置第三节水泥乳化沥青砂浆现场施工设备、工装与劳动力组织 型板水泥乳化沥青砂浆应采用专用的移动式水泥乳化沥青砂浆车型板水泥乳化沥青砂浆应采用专用的移动式水泥乳化沥青砂浆车(如图如图3.3.1)进行现场拌制。进行现场拌制。（1）砂浆搅拌车）砂浆搅拌车国内有多个单位开发了用于水泥乳化沥青砂浆现场拌制的移动式水泥沥青砂浆搅拌车，其搅拌主机国内有多个单位开

76、发了用于水泥乳化沥青砂浆现场拌制的移动式水泥沥青砂浆搅拌车，其搅拌主机有卧式的，也有立式的。水泥乳化沥青砂浆车应具备以下装备：有卧式的，也有立式的。水泥乳化沥青砂浆车应具备以下装备： 送料与计量装置：送料与计量装置：干料输送采用螺旋泵送料装置，应有足够干料输送采用螺旋泵送料装置，应有足够精度的计量装置，其最大允许偏差应满足表精度的计量装置，其最大允许偏差应满足表3.3.1的要求。的要求。 材料存储装置：材料存储装置：干料储存罐存储量一般应在干料储存罐存储量一般应在10吨左右；乳化沥青、水存储罐约在吨左右；乳化沥青、水存储罐约在2吨左右；外吨左右；外加剂存储一般大于加剂存储一般大于30kg。其材

77、料储存量应满足拌制。其材料储存量应满足拌制67m的垫层砂浆的要求，可用于约的垫层砂浆的要求，可用于约810块块轨道板的垫层灌浆。轨道板的垫层灌浆。表表3.3.1 乳化乳化沥青砂青砂浆搅拌拌车计量精度要求量精度要求序号序号原材料种类原材料种类 最大允许偏差（）最大允许偏差（）1乳化沥青乳化沥青 12干干 料料 13拌合用水拌合用水 14添加剂添加剂 0.5 砂浆拌合装置：砂浆拌合装置：搅拌机的搅拌量一般在搅拌机的搅拌量一般在0.35 m左右，搅拌左右，搅拌速度在速度在20200转转/min范围内可调。范围内可调。 成品料斗装置：成品料斗装置：一个可伸缩、升降的用于接装垫层砂浆的成品储料斗，其体积

78、一般在一个可伸缩、升降的用于接装垫层砂浆的成品储料斗，其体积一般在0.7 m左左右，确保砂浆容量大于每块板的灌入量，内设有可低速旋转的搅拌叶片，并带有灌浆软管及其接口。右，确保砂浆容量大于每块板的灌入量，内设有可低速旋转的搅拌叶片，并带有灌浆软管及其接口。 发电装置：发电装置：砂浆车有自用电发电机。砂浆车有自用电发电机。 操作系统：操作系统：一套控制操作系统。一套控制操作系统。 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 36 3.3.1设备配置设备配置第三节水泥乳化沥青砂浆现场施工设备、工装与劳动力组织 型板水泥乳化沥青砂浆应采用专用的移动式水泥乳

79、化沥青砂浆车型板水泥乳化沥青砂浆应采用专用的移动式水泥乳化沥青砂浆车(如图如图3.3.1)进行现场拌制。进行现场拌制。（1）砂浆搅拌车）砂浆搅拌车移动式水泥乳化沥青砂浆搅拌车外形移动式水泥乳化沥青砂浆搅拌车外形 定量、称重装置定量、称重装置成品储料斗成品储料斗 控制操作系统控制操作系统砂浆车立式搅拌机砂浆车立式搅拌机图图3.3.1 水泥乳化沥青砂浆搅拌车及其部分装置图水泥乳化沥青砂浆搅拌车及其部分装置图 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 37 3.3.1设备配置设备配置第三节水泥乳化沥青砂浆现场施工设备、工装与劳动力组织 型板水泥乳化沥青砂

80、浆应采用专用的移动式水泥乳化沥青砂浆车型板水泥乳化沥青砂浆应采用专用的移动式水泥乳化沥青砂浆车(如图如图3.3.1)进行现场拌制。进行现场拌制。（2）砂浆拌制设备的适应性）砂浆拌制设备的适应性（3）中转料斗）中转料斗。无论砂浆搅拌车是卧轴式还是立轴式，除了原材料计量与输送必须满足精度要求外，无论砂浆搅拌车是卧轴式还是立轴式，除了原材料计量与输送必须满足精度要求外，其主搅拌机还应适合于水泥乳化沥青砂浆的拌制，基本要求是拌制的砂浆必须满足匀其主搅拌机还应适合于水泥乳化沥青砂浆的拌制，基本要求是拌制的砂浆必须满足匀质性、含气量和气泡尺寸的要求。由于搅拌机的结构、搅拌叶片的形状、尺寸和数量质性、含气量

81、和气泡尺寸的要求。由于搅拌机的结构、搅拌叶片的形状、尺寸和数量等的不同，有些搅拌机拌制的砂浆匀质性差、含气量较大，粗大气泡难以消除，这样等的不同，有些搅拌机拌制的砂浆匀质性差、含气量较大，粗大气泡难以消除，这样的搅拌设备就不适合水泥乳化沥青砂浆的拌制。因此，在选用砂浆搅拌设备时，必须的搅拌设备就不适合水泥乳化沥青砂浆的拌制。因此，在选用砂浆搅拌设备时，必须进行多次的搅拌试验，以检验搅拌设备的适应性。进行多次的搅拌试验，以检验搅拌设备的适应性。 受施工条件所限，在绝大部分条件下，砂浆车生产的成品砂受施工条件所限，在绝大部分条件下，砂浆车生产的成品砂浆不能直接灌入板底，必须通过中转料斗才能进行灌注

82、。中转浆不能直接灌入板底，必须通过中转料斗才能进行灌注。中转料斗（见图料斗（见图3.3.2）的体积应大于）的体积应大于0.7 m，必须带有拌合装置，必须带有拌合装置，也就是说，成品砂浆在中转料斗中，砂浆必须是在拌合的状态。也就是说，成品砂浆在中转料斗中，砂浆必须是在拌合的状态。图3.3.2 自带发动机的成品中转料斗 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 38 3.3.2工装配置工装配置第三节水泥乳化沥青砂浆现场施工设备、工装与劳动力组织 垫层砂浆施工工装配置如下：垫层砂浆施工工装配置如下：材料储存设备、材料运送设备、给砂浆车加料设备及装置、成品

83、砂浆吊运设备及灌注机具。材料储存设备、材料运送设备、给砂浆车加料设备及装置、成品砂浆吊运设备及灌注机具。（1）材料存储）材料存储 根据大量的试验证明，干料在运输过程中造成的离析非常小，而把干料根据大量的试验证明，干料在运输过程中造成的离析非常小，而把干料吹入存储吹入存储罐罐中就会使干料产生较大的离析。所以必须在供给站对干料的中就会使干料产生较大的离析。所以必须在供给站对干料的储罐加设防离析装置。防离析装置是在存储灌不同高度加设储罐加设防离析装置。防离析装置是在存储灌不同高度加设3-4根上料根上料管道，控制吹料的压力，使干料进入存储罐时干料的运动呈由底部向上管道，控制吹料的压力，使干料进入存储罐

84、时干料的运动呈由底部向上拱干料向上移动，不允许砂浆在存储罐中雾化。拱干料向上移动，不允许砂浆在存储罐中雾化。 干料的储运：干料储运一般采用袋装和散装两种。袋装一般有两种包装形式，一种为小袋约干料的储运：干料储运一般采用袋装和散装两种。袋装一般有两种包装形式，一种为小袋约2550kg，另一种为吨袋，每袋约，另一种为吨袋，每袋约1吨，小袋适应人工加料，大袋适应吊车加料，袋装存储要吨，小袋适应人工加料，大袋适应吊车加料，袋装存储要做好防潮、防水、保温等措施，这里不在多讲。在工程量较大时采用袋装存储无法满足工程要做好防潮、防水、保温等措施，这里不在多讲。在工程量较大时采用袋装存储无法满足工程要求，就要

85、采用散装储运。散装运输采用水泥罐车进行运输，存储采用散装水泥灌进行。求，就要采用散装储运。散装运输采用水泥罐车进行运输，存储采用散装水泥灌进行。 为了确保干料的温度在允许范围内，首先在砂浆灌的外侧加设降温管道，为了确保干料的温度在允许范围内，首先在砂浆灌的外侧加设降温管道，以循环水的方法对干料灌进行降温，其次在干料灌四周加设橡塑保温板以循环水的方法对干料灌进行降温，其次在干料灌四周加设橡塑保温板隔离外界对干料隔离外界对干料罐罐的影响（干料存储的影响（干料存储罐罐见图见图3.3.3）。）。根据工程需要，如果采用存储根据工程需要，如果采用存储罐罐存储，在建设供给站时一定要布置合理，存储，在建设供给

86、站时一定要布置合理，能保住加料与卸料互不干扰，交通畅通。能保住加料与卸料互不干扰，交通畅通。图图3.3.3 干料存储罐干料存储罐 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 39 3.3.2工装配置工装配置第三节水泥乳化沥青砂浆现场施工设备、工装与劳动力组织 垫层砂浆施工工装配置如下：垫层砂浆施工工装配置如下：材料储存设备、材料运送设备、给砂浆车加料设备及装置、成品砂浆吊运设备及灌注机具。材料储存设备、材料运送设备、给砂浆车加料设备及装置、成品砂浆吊运设备及灌注机具。（1）材料存储）材料存储 目前对无砟轨道而言乳化沥青的用量一般都比较大，更适宜散装存

87、储。散装的特点是沥青目前对无砟轨道而言乳化沥青的用量一般都比较大，更适宜散装存储。散装的特点是沥青的存储能有保障，存储量也大，材料供给保障有力。散装一般是在现场安装乳化沥青存储灌，的存储能有保障，存储量也大，材料供给保障有力。散装一般是在现场安装乳化沥青存储灌，容量一般为容量一般为100-200吨，存储罐内加设自搅拌装置，能保证乳化沥青任何时间的均应性。为吨，存储罐内加设自搅拌装置，能保证乳化沥青任何时间的均应性。为保证乳化沥青的温度，存储罐可放置在地下并加盖房子，做好房子的保温等措施。保证乳化沥青的温度，存储罐可放置在地下并加盖房子，做好房子的保温等措施。乳化沥青的储运一般也有桶装和散装两种

88、。常见的桶装为吨桶，桶装的特点是运输方便，无乳化沥青的储运一般也有桶装和散装两种。常见的桶装为吨桶，桶装的特点是运输方便，无需倒运，但费用相对高，适应工程量较小的工程，但要注意保存，保存不当容易产生破乳，需倒运，但费用相对高，适应工程量较小的工程，但要注意保存，保存不当容易产生破乳，影响使用。影响使用。 乳化沥青的存储：乳化沥青的存储： CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 40 3.3.2工装配置工装配置第三节水泥乳化沥青砂浆现场施工设备、工装与劳动力组织 垫层砂浆施工工装配置如下：垫层砂浆施工工装配置如下：材料储存设备、材料运送设备、给砂浆

89、车加料设备及装置、成品砂浆吊运设备及灌注机具。材料储存设备、材料运送设备、给砂浆车加料设备及装置、成品砂浆吊运设备及灌注机具。（2）加料设备）加料设备当使用袋装干料时，用于给砂浆车加料的设备就采用吊车，吊车使用要兼顾现场灌浆，一般采当使用袋装干料时，用于给砂浆车加料的设备就采用吊车，吊车使用要兼顾现场灌浆，一般采用用25吨吊车就能满足加料与灌浆的要求。当采用散装干料时，需要吨吊车就能满足加料与灌浆的要求。当采用散装干料时，需要40吨左右的水泥罐车对砂吨左右的水泥罐车对砂浆车加料，加料的方法是有水泥罐车向砂浆车的存储仓吹入即可，采用水泥罐车对砂浆车加料浆车加料，加料的方法是有水泥罐车向砂浆车的存

90、储仓吹入即可，采用水泥罐车对砂浆车加料功效高，一台水泥罐车可向几台同时作业的砂浆车供料。功效高，一台水泥罐车可向几台同时作业的砂浆车供料。一般地说：当砂浆车进行作业时，砂浆车就停置在现场不再回供给站进行加料，加料需要其一般地说：当砂浆车进行作业时，砂浆车就停置在现场不再回供给站进行加料，加料需要其它的形式在现场为砂浆车加料。它的形式在现场为砂浆车加料。 干料供给车干料供给车 采用桶装乳化沥青给砂浆车加料，需运输汽车，沥青泵。采用散装乳化沥青加料需配置小型沥采用桶装乳化沥青给砂浆车加料，需运输汽车，沥青泵。采用散装乳化沥青加料需配置小型沥青罐车（青罐车（10-20吨为宜），一台沥青罐车可对几台同

91、时作业的砂浆车供料。吨为宜），一台沥青罐车可对几台同时作业的砂浆车供料。 乳化沥青供给车乳化沥青供给车 给砂浆车加水，可用水泵或水车进行，水泵的扬程一般有给砂浆车加水，可用水泵或水车进行，水泵的扬程一般有3-5m即可，砂浆车的储水灌一般为即可，砂浆车的储水灌一般为2吨，一台水车可对连续作业的几台砂浆车供水，需要注意的是拌合用水必须是清洁并经检验吨，一台水车可对连续作业的几台砂浆车供水，需要注意的是拌合用水必须是清洁并经检验合格的拌合水。合格的拌合水。 供给水供给水 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 41 3.3.2工装配置工装配置第三节水泥

92、乳化沥青砂浆现场施工设备、工装与劳动力组织 垫层砂浆施工工装配置如下：垫层砂浆施工工装配置如下：材料储存设备、材料运送设备、给砂浆车加料设备及装置、成品砂浆吊运设备及灌注机具。材料储存设备、材料运送设备、给砂浆车加料设备及装置、成品砂浆吊运设备及灌注机具。（3）水泥沥青砂浆搅拌车）水泥沥青砂浆搅拌车由于工况不同，灌板作业工装也不同。由于工况不同，灌板作业工装也不同。一台移动式水泥沥青砂浆搅拌车可供一个作业面施工。一台移动式水泥沥青砂浆搅拌车可供一个作业面施工。（4）灌板作业工装）灌板作业工装 水泥乳化沥青砂浆中转罐：水泥乳化沥青砂浆中转罐：用于新拌砂浆中转至施工工点，其容量应满足一块轨道板用于

93、新拌砂浆中转至施工工点，其容量应满足一块轨道板下砂浆垫层灌注所需。一台砂浆车配置下砂浆垫层灌注所需。一台砂浆车配置2个中转罐比较适宜。个中转罐比较适宜。 输送车输送车：用于拌制好的砂浆输送至施工工点，要求在施工便道上和两条底座板间行走：用于拌制好的砂浆输送至施工工点，要求在施工便道上和两条底座板间行走方便。一般适用于路基和能采用运输中转罐的地段。运输车的配置要满足大于中转罐和砂方便。一般适用于路基和能采用运输中转罐的地段。运输车的配置要满足大于中转罐和砂浆质量为原则。浆质量为原则。 吊车吊车：一般适用于桥梁和吊车可够得到的灌注点。吊车的大小应依据现场情况配置，：一般适用于桥梁和吊车可够得到的灌

94、注点。吊车的大小应依据现场情况配置，一般不小于一般不小于25吨。吨。 灌注机具及砂浆输送管灌注机具及砂浆输送管：在：在型板灌注口应安装用于灌注砂浆的型板灌注口应安装用于灌注砂浆的PVC管，其直径同管，其直径同型板灌注孔，高度以型板灌注孔，高度以30cm左右为宜。安装砂浆灌注管道，用于砂浆转运储罐与灌注点的左右为宜。安装砂浆灌注管道，用于砂浆转运储罐与灌注点的输送，其直径不应小于输送，其直径不应小于100mm，并设有砂浆开关装置。，并设有砂浆开关装置。 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 42 3.3.3 劳动力组织劳动力组织第三节水泥乳化沥青

95、砂浆现场施工设备、工装与劳动力组织 一个灌板施工作业面人员配置应依据实际情况进行配置，劳动力的配置见见表一个灌板施工作业面人员配置应依据实际情况进行配置，劳动力的配置见见表3.3.2，并应指，并应指定定2位负责人，一位主要负责砂浆的拌制与检测，另一位负责砂浆的灌注施工。位负责人，一位主要负责砂浆的拌制与检测，另一位负责砂浆的灌注施工。表表3.3.2 施工人员配置施工人员配置序号序号人员分布人员分布人数人数职责职责1施工负责人施工负责人1负责本工班的劳动组织，安全、质量和进度，兼砂浆灌注指挥。负责本工班的劳动组织，安全、质量和进度，兼砂浆灌注指挥。2技术负责人技术负责人1负责本作业工班的技术指导

96、工作。主要是砂浆质量控制、压紧装置、板的预湿等。负责本作业工班的技术指导工作。主要是砂浆质量控制、压紧装置、板的预湿等。3安全员安全员1负责本工班的安全工作，指挥吊车作业。负责本工班的安全工作，指挥吊车作业。4试验检验员试验检验员2负责配合比的调整、试件制作和砂浆现场检测。负责配合比的调整、试件制作和砂浆现场检测。5砂浆车司机砂浆车司机1负责砂浆车的运行、移位和保养。负责砂浆车的运行、移位和保养。6砂浆拌合司机砂浆拌合司机2负责砂浆的拌合。负责砂浆的拌合。7吊车司机吊车司机1给砂浆车加料、中转罐吊送等。给砂浆车加料、中转罐吊送等。8砂浆车辅助工砂浆车辅助工6负责砂浆向中转罐倒转，中转罐的清洗，

97、吊车的挂钩，砂浆车加料等。负责砂浆向中转罐倒转，中转罐的清洗，吊车的挂钩，砂浆车加料等。9安装压紧装置安装压紧装置4负责压紧装置的安装。负责压紧装置的安装。10封边封边10采用砂浆封边，封边砂浆应在采用砂浆封边，封边砂浆应在24h后灌板。采用其它封边可根据情况定夺。后灌板。采用其它封边可根据情况定夺。11底座板预浇湿底座板预浇湿2底座板预湿应为二次，提前底座板预湿应为二次，提前1h预湿一次，灌板预湿一次，灌板15min前在预湿一次。前在预湿一次。12砂浆灌注砂浆灌注6两人灌浆，两人灌浆，4人堵排气孔。人堵排气孔。7合计合计37上述劳动力可依据实际情况调节。上述劳动力可依据实际情况调节。 CHI

98、NA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 43 3.3.4 工班产量工班产量第三节水泥乳化沥青砂浆现场施工设备、工装与劳动力组织 水泥水泥沥青砂青砂浆在前期灌板在前期灌板时，产量一般量一般较低，当熟低，当熟练后灌板数量就会后灌板数量就会大幅提高。大幅提高。桥梁板利用吊梁板利用吊车作作业一般一般20-30min可灌可灌1块板，每板，每8-10块板加一次料，并移板加一次料，并移动砂砂浆车一次，扣除加料和移一次，扣除加料和移动装装备时间，每工班按，每工班按8h计，可灌板，可灌板10-15块板。板。 由于施工现场的工况和灌板作业人员的熟练程度不同，灌板数量相差由

99、于施工现场的工况和灌板作业人员的熟练程度不同，灌板数量相差较大，根据以往的灌板统计，每台砂浆车在每个环节紧扣的前提下，连较大，根据以往的灌板统计，每台砂浆车在每个环节紧扣的前提下，连续续24h最多可灌板最多可灌板40-45块。块。 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 44 第三章CRTS型板高弹模水泥乳化沥青砂浆第一节第一节 高弹模水泥乳化沥青砂浆的组成与性能高弹模水泥乳化沥青砂浆的组成与性能第三节第三节 水泥乳化沥青砂浆现场施工设备、工装与劳动力组织水泥乳化沥青砂浆现场施工设备、工装与劳动力组织第四节第四节 水泥乳化沥青砂浆现场拌制水泥乳化

100、沥青砂浆现场拌制第五节第五节 水泥乳化沥青砂浆灌注施工水泥乳化沥青砂浆灌注施工第六节第六节 水泥乳化沥青砂浆性能的现场检测与控制要点水泥乳化沥青砂浆性能的现场检测与控制要点第二节第二节 水泥乳化沥青砂浆原材料与质量检测水泥乳化沥青砂浆原材料与质量检测 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 45 3.4.1 工艺流程工艺流程第四节水泥乳化沥青砂浆现场拌制水泥乳化沥青砂浆现场拌制流程见图水泥乳化沥青砂浆现场拌制流程见图3.4. 13.4.2 拌制方法拌制方法（1）砂浆拌制前的准备阶段）砂浆拌制前的准备阶段 检测工地储存的干料是否有结块现象，检测工地

101、储存的干料是否有结块现象，料温是否在料温是否在530 C之间。如果检测结果大之间。如果检测结果大于于30，则应对干料采取降温处理。，则应对干料采取降温处理。原材料检验：原材料检验： 检测工地储存的改性乳化沥青是否均匀，检测工地储存的改性乳化沥青是否均匀，有无破乳现象，温度是否在有无破乳现象，温度是否在530 C之间。之间。如果料温不正常，应采取加热或降温措施，如果料温不正常，应采取加热或降温措施，将料温调节到正常。将料温调节到正常。 检查拌合用水是否选取合格水源，水中检查拌合用水是否选取合格水源，水中是否有杂物或浑浊现象，否则应更换水源。是否有杂物或浑浊现象，否则应更换水源。 CHINA AC

102、ADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 46 第四节水泥乳化沥青砂浆现场拌制3.4.2 拌制方法拌制方法（1）砂浆拌制前的准备阶段）砂浆拌制前的准备阶段乳化沥青：采用齿轮泵将合格的乳化沥青泵入砂浆车的乳化沥青储箱，或采用沥青灌车向乳化沥青：采用齿轮泵将合格的乳化沥青泵入砂浆车的乳化沥青储箱，或采用沥青灌车向砂浆车乳化沥青仓加料；砂浆车乳化沥青仓加料；给砂浆车料仓加料：给砂浆车料仓加料：干料：采用人工加料方式时应防止干料包装袋混入存储仓内，采用水泥罐车加料时注意加强干料：采用人工加料方式时应防止干料包装袋混入存储仓内，采用水泥罐车加料时注意加强干料仓口的密封，避免

103、干料细粒扬尘，污染环境，损失水泥含量。干料仓口的密封，避免干料细粒扬尘，污染环境，损失水泥含量。采用水泵将合格水泵入砂浆车的水箱；采用水泵将合格水泵入砂浆车的水箱；采取合适的方法将各种添加剂送入相应的料箱。采取合适的方法将各种添加剂送入相应的料箱。使砂浆车的干粉储料仓、乳化沥青储箱、水箱、外加剂储箱的原材料补足充分。使砂浆车的干粉储料仓、乳化沥青储箱、水箱、外加剂储箱的原材料补足充分。 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 47 第四节水泥乳化沥青砂浆现场拌制3.4.2 拌制方法拌制方法（1）砂浆拌制前的准备阶段）砂浆拌制前的准备阶段对移动式水

104、泥沥青砂浆车的各系统进行检测，检查是否正常，如果不正常，应立即检修、对移动式水泥沥青砂浆车的各系统进行检测，检查是否正常，如果不正常，应立即检修、调试到正常状态。调试到正常状态。 砂浆车各系统检测：砂浆车各系统检测：启动发电机并检测；启动发电机并检测；开启气动系统使气压达到工作压力；开启气动系统使气压达到工作压力；打开车上空调，设置室内空气温度为打开车上空调，设置室内空气温度为25 C；用灌板材料对车辆的计量系统进行标定，校核计量精度；并检验输送设备和管道畅通。用灌板材料对车辆的计量系统进行标定，校核计量精度；并检验输送设备和管道畅通。开启并检测搅拌机是否正常，搅拌机内是否清洁；开启并检测搅拌

105、机是否正常，搅拌机内是否清洁；开启并检测成品料斗是否正常，罐内是否清洁。开启并检测成品料斗是否正常，罐内是否清洁。 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 48 第四节水泥乳化沥青砂浆现场拌制3.4.2 拌制方法拌制方法（2）砂浆拌制阶段）砂浆拌制阶段 开启乳化沥青回流装置，对储箱内的乳化沥青进行回流，以保证储箱内的乳化沥青均开启乳化沥青回流装置，对储箱内的乳化沥青进行回流，以保证储箱内的乳化沥青均匀一致，回流时间可视储箱内乳化沥青储存时间、储存量和回流速度而定，至少应使储箱匀一致，回流时间可视储箱内乳化沥青储存时间、储存量和回流速度而定，至少应

106、使储箱内乳化沥青全部流出与流进一次。内乳化沥青全部流出与流进一次。 回流储箱内的乳化沥青：回流储箱内的乳化沥青： 确定砂浆配比参数确定砂浆配比参数 在砂浆车各系统运转正常后，确定砂浆配比（根据施工气温，按现场流动性试验结果在砂浆车各系统运转正常后，确定砂浆配比（根据施工气温，按现场流动性试验结果调整外加剂的加入量），根据轨道板与混凝土底座间的间隙厚度和砂浆的表观密度，经过调整外加剂的加入量），根据轨道板与混凝土底座间的间隙厚度和砂浆的表观密度，经过计算初步确定每次砂浆拌制量和各种原材料的每次投入量（板腔每计算初步确定每次砂浆拌制量和各种原材料的每次投入量（板腔每1厘米厚度的灌注砂浆厘米厚度的灌

107、注砂浆量为量为0.165m3），并将这些配比参数输入砂浆车的控制操作系统。），并将这些配比参数输入砂浆车的控制操作系统。 确定拌制工艺参数确定拌制工艺参数 根据既定的搅拌程序和参数，确定投料顺序、设定各阶段的搅拌速度与搅拌时间等拌根据既定的搅拌程序和参数，确定投料顺序、设定各阶段的搅拌速度与搅拌时间等拌制工艺参数，并将这些参数输入砂浆车的控制操作系统。制工艺参数，并将这些参数输入砂浆车的控制操作系统。 砂浆拌制砂浆拌制 在砂浆拌制工艺参数输入后，检查显示屏上显示的各参数，确认准确无误后，启动砂在砂浆拌制工艺参数输入后，检查显示屏上显示的各参数，确认准确无误后，启动砂浆车的运行按纽，砂浆车将按照

108、输入的各参数和既定程序，自动投料拌制砂浆。浆车的运行按纽，砂浆车将按照输入的各参数和既定程序，自动投料拌制砂浆。 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 49 第四节水泥乳化沥青砂浆现场拌制3.4.2 拌制方法拌制方法（2）砂浆拌制阶段）砂浆拌制阶段 砂浆拌制均匀后，放入成品料斗，开启搅拌电机对砂浆继续低速搅拌。肉眼观察砂浆砂浆拌制均匀后，放入成品料斗，开启搅拌电机对砂浆继续低速搅拌。肉眼观察砂浆的匀质性，然后抽取一定量的砂浆，按照的匀质性，然后抽取一定量的砂浆，按照无砟轨道无砟轨道型板水泥沥青砂浆技术条件型板水泥沥青砂浆技术条件规定规定的指标进

109、行检测，主要对流动度、表观密度、温度、含气量等性能检测。的指标进行检测，主要对流动度、表观密度、温度、含气量等性能检测。 砂浆质量检测：砂浆质量检测： 如果检测结果合格，则可用于灌注施工，并照此进行下一次的砂浆拌制；如果检测结果合格，则可用于灌注施工，并照此进行下一次的砂浆拌制； 如果检测结果不合格，则该拌制的砂浆应废弃，并分析原因，及时调整砂浆配比和拌如果检测结果不合格，则该拌制的砂浆应废弃，并分析原因，及时调整砂浆配比和拌合工艺参数，或排除砂浆车的机械故障等。然后，再进行下一次的砂浆拌制和质量检测。合工艺参数，或排除砂浆车的机械故障等。然后，再进行下一次的砂浆拌制和质量检测。 砂浆车与机具

110、的清洗砂浆车与机具的清洗 每工班施工结束或施工中断时，应及时对砂浆车的搅拌机、成品料斗和中转罐等其它每工班施工结束或施工中断时，应及时对砂浆车的搅拌机、成品料斗和中转罐等其它施工机具进行冲洗，保持设备清洁，特别是加强搅拌设备的清洗，以免砂浆凝结影响下次施工机具进行冲洗，保持设备清洁，特别是加强搅拌设备的清洗，以免砂浆凝结影响下次砂浆的拌制。砂浆的拌制。 拌制工艺信息储存拌制工艺信息储存 每个工班都要求把施工日期与时间、每次投料的计量数据、每次拌制砂浆的体积或质量、每个工班都要求把施工日期与时间、每次投料的计量数据、每次拌制砂浆的体积或质量、搅拌主机温度、搅拌工艺参数和轨道板编号等信息应及时存入

111、数据储存器，每个工班或工搅拌主机温度、搅拌工艺参数和轨道板编号等信息应及时存入数据储存器，每个工班或工作日应打印批量报告。作日应打印批量报告。 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 50 第四节水泥乳化沥青砂浆现场拌制3.4.2 拌制方法拌制方法（3）拌制工序的关键控制点）拌制工序的关键控制点 砂浆车的送料与计量系统的校核砂浆车的送料与计量系统的校核 为了保证拌制后的砂浆性能和质量符合标准要求，在砂浆拌制过程中，特别应对拌制工为了保证拌制后的砂浆性能和质量符合标准要求，在砂浆拌制过程中，特别应对拌制工序的以下关键点并进行严格控制。序的以下关键点

112、并进行严格控制。 砂浆的性能与质量对配比比较敏感，因此，在拌制砂浆前，用称量方法，必须对砂浆砂浆的性能与质量对配比比较敏感，因此，在拌制砂浆前，用称量方法，必须对砂浆车的送料与计量系统的精度进行校核，确认其精度满足表车的送料与计量系统的精度进行校核，确认其精度满足表3-3-1的要求。的要求。 原材料的储存与运输原材料的储存与运输 必须严格按照规定，储存、运输干料与乳化沥青，干料中含有水泥和活性高的粉末材料，必须严格按照规定，储存、运输干料与乳化沥青，干料中含有水泥和活性高的粉末材料，它们容易吸收空气中的潮气而结块变质，储存时应采取有效的防潮措施，运输时应避免水它们容易吸收空气中的潮气而结块变质

113、，储存时应采取有效的防潮措施，运输时应避免水和杂质的污染；乳化沥青是一种介稳的分散体，它们容易受温度和杂质等影响而破乳变质，和杂质的污染；乳化沥青是一种介稳的分散体，它们容易受温度和杂质等影响而破乳变质，应将其储存在洁净的密封罐中。此外，原材料储存仓应避免环境热作用，以免导致料温超应将其储存在洁净的密封罐中。此外，原材料储存仓应避免环境热作用，以免导致料温超过标准要求。过标准要求。 给砂浆车的储料仓或箱加料时，一定要采取有效措施，防止环境中的杂质混入原材料给砂浆车的储料仓或箱加料时，一定要采取有效措施，防止环境中的杂质混入原材料中，造成砂浆车的送料与计量装置失灵。中，造成砂浆车的送料与计量装置

114、失灵。 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 51 第四节水泥乳化沥青砂浆现场拌制3.4.2 拌制方法拌制方法（3）拌制工序的关键控制点）拌制工序的关键控制点 每次拌制的砂浆量每次拌制的砂浆量 为了既保证砂浆垫层的灌注质量，又避免材料的浪费，每次拌制的砂浆量应略大于为了既保证砂浆垫层的灌注质量，又避免材料的浪费，每次拌制的砂浆量应略大于1块块轨道板的垫层灌注量。因此，应根据轨道板的量测数据，计算出灌注一块轨道板所需的砂轨道板的垫层灌注量。因此，应根据轨道板的量测数据，计算出灌注一块轨道板所需的砂浆量。绝对避免同一块轨道板进行两次灌注，造成砂浆的

115、分层。浆量。绝对避免同一块轨道板进行两次灌注，造成砂浆的分层。 砂浆车料仓储料量的检查砂浆车料仓储料量的检查 砂浆车投料前，必须确认砂浆车的各种材料仓中的材料储量满足砂浆车投料前，必须确认砂浆车的各种材料仓中的材料储量满足1块板的拌合量，否则，块板的拌合量，否则，不能进行投料和拌制。不能进行投料和拌制。 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 52 第三章CRTS型板高弹模水泥乳化沥青砂浆第一节第一节 高弹模水泥乳化沥青砂浆的组成与性能高弹模水泥乳化沥青砂浆的组成与性能第三节第三节 水泥乳化沥青砂浆现场施工设备、工装与劳动力组织水泥乳化沥青砂浆现

116、场施工设备、工装与劳动力组织第四节第四节 水泥乳化沥青砂浆现场拌制水泥乳化沥青砂浆现场拌制第五节第五节 水泥乳化沥青砂浆灌注施工水泥乳化沥青砂浆灌注施工第六节第六节 水泥乳化沥青砂浆性能的现场检测与控制要点水泥乳化沥青砂浆性能的现场检测与控制要点第二节第二节 水泥乳化沥青砂浆原材料与质量检测水泥乳化沥青砂浆原材料与质量检测 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 53 第五节水泥乳化沥青砂浆灌注施工3.5.1 工艺流程工艺流程水泥乳化沥青砂浆灌注施工流程见下图水泥乳化沥青砂浆灌注施工流程见下图3.5.1 CHINA ACADEMAY OF RAI

117、LWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 54 第五节水泥乳化沥青砂浆灌注施工3.5.2 水泥乳化沥青砂浆灌注施工水泥乳化沥青砂浆灌注施工安装压紧装置安装压紧装置在以下情况下需要对轨道板进行安装压紧装置在以下情况下需要对轨道板进行安装压紧装置 在所有情况的两块轨道板接缝（板端部）处都要安装固定装置（见图在所有情况的两块轨道板接缝（板端部）处都要安装固定装置（见图3.5.2）。）。 在超高大于在超高大于45mm时，压紧装置位于轨道板的侧面中部和支承层时，压紧装置位于轨道板的侧面中部和支承层/底座板上（见图底座板上（见图3.5.3） 锚杆为锚杆为18特种材料制成（或精轧螺纹钢），长度为特种材料

118、制成（或精轧螺纹钢），长度为55cm。图3.5.2 中间压紧装置图3.5.3 侧压紧装置 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 55 第五节水泥乳化沥青砂浆灌注施工3.5.2 水泥乳化沥青砂浆灌注施工水泥乳化沥青砂浆灌注施工安装压紧装置安装压紧装置 安装压紧装置，将翼形螺母先用手拧紧，然后再锤击安装压紧装置，将翼形螺母先用手拧紧，然后再锤击2到到3下。保证已充分压紧下。保证已充分压紧,但不得引起但不得引起轨道板的变形。可以在压紧时，在附近安装百分表进行观察。轨道板的变形。可以在压紧时，在附近安装百分表进行观察。 一般情况下，轨道板垫层砂浆灌浆结

119、束一般情况下，轨道板垫层砂浆灌浆结束后水泥沥青砂浆强度达到后水泥沥青砂浆强度达到1MPa或或12小时后小时后（确保砂浆膨胀已经完成）可以拆除锚固装（确保砂浆膨胀已经完成）可以拆除锚固装置。拆除压紧装置时，用扳手夹住螺纹钢上置。拆除压紧装置时，用扳手夹住螺纹钢上部缺口反拧即可退出，锚固杆可重复利用。部缺口反拧即可退出，锚固杆可重复利用。 在安装侧面压紧装置时，应让开中间一维精调千斤顶在安装侧面压紧装置时，应让开中间一维精调千斤顶20cm，锚杆位置距板边，锚杆位置距板边1015cm，用电动冲击钻打孔，深度为用电动冲击钻打孔，深度为1015cm，先用锚固胶（见图，先用锚固胶（见图3.5.4）填满钻孔

120、，马上将锚杆压入）填满钻孔，马上将锚杆压入孔中，锚杆必须垂直于底座板孔中，锚杆必须垂直于底座板/支承层；侧面压紧装置和轨道板的搭接长度应在支承层；侧面压紧装置和轨道板的搭接长度应在3cm左右。左右。图3.5.4 锚固胶 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 56 第五节水泥乳化沥青砂浆灌注施工3.5.2 水泥乳化沥青砂浆灌注施工水泥乳化沥青砂浆灌注施工（2）封边）封边 为防止灌入板腔的砂浆从精调爪的空隙中流出，造为防止灌入板腔的砂浆从精调爪的空隙中流出，造成砂浆灌注不饱满，损害精调爪，可用橡塑或硬度较大成砂浆灌注不饱满，损害精调爪，可用橡塑或硬

121、度较大的海绵剪成的海绵剪成 “凹凹”形，在精调爪安装时，放置在精调形，在精调爪安装时，放置在精调爪周围（见图爪周围（见图3.5.5） 型板灌板横向封边型板灌板横向封边 精调爪的封堵精调爪的封堵图3.5.5 精调爪的封堵 型板灌板横向封边材料是永久工程的一部分，必须确保封边质量。横向型板灌板横向封边材料是永久工程的一部分，必须确保封边质量。横向封边有两种方法，第一种方法：采用同设计水泥沥青砂浆相同配方的材料拌合，封边有两种方法，第一种方法：采用同设计水泥沥青砂浆相同配方的材料拌合，然后放置，待砂浆的稠度达到可塑状态时，进行封堵，但这种方法施工很不方然后放置，待砂浆的稠度达到可塑状态时，进行封堵，

122、但这种方法施工很不方便，第一，拌合好的水泥沥青砂浆要等待较长的时间，且要随时观测稠度，掌便，第一，拌合好的水泥沥青砂浆要等待较长的时间，且要随时观测稠度，掌握封边的时机。砂浆过稀，无法实施作业；砂浆过稠，封边后会产生漏浆，通握封边的时机。砂浆过稀，无法实施作业；砂浆过稠，封边后会产生漏浆，通过放置过稠的砂浆在进行封边，强度会下降。第二种方法：采用同水泥沥青砂过放置过稠的砂浆在进行封边，强度会下降。第二种方法：采用同水泥沥青砂浆相同力学、耐久性能的水泥砂浆进行封边（图浆相同力学、耐久性能的水泥砂浆进行封边（图3.5.6北京麦克斯特建材公司生北京麦克斯特建材公司生产的产的SM）。此种方法简单易施工

123、，但要注意两点，第一点是）。此种方法简单易施工，但要注意两点，第一点是SM必需是同水泥必需是同水泥沥青砂浆有相同性能，第二点是砂浆稠进行填充，确保沥青砂浆有相同性能，第二点是砂浆稠进行填充，确保SM的性能。的性能。图3.5.6 横向封边用水泥砂浆 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 57 第五节水泥乳化沥青砂浆灌注施工3.5.2 水泥乳化沥青砂浆灌注施工水泥乳化沥青砂浆灌注施工型板纵向封边方法较多，这里介绍四种方式。型板纵向封边方法较多，这里介绍四种方式。第一种：砂浆封边（见图第一种：砂浆封边（见图3.5.7），这是最常用的方法。），这是最常

124、用的方法。 型板灌板纵向封边型板灌板纵向封边 湿润底座板，使得砂浆和底座板能更好的粘结；用薄铁皮湿润底座板，使得砂浆和底座板能更好的粘结；用薄铁皮挡在板缝处，防止封边砂浆侵入板下；用干塑状砂浆抹成三角挡在板缝处，防止封边砂浆侵入板下；用干塑状砂浆抹成三角形状体，并压实，砂浆要高出板底形状体，并压实，砂浆要高出板底3cm以上。抽去薄铁皮，以上。抽去薄铁皮，进行第二次压边，特别是进行第二次压边，特别是型板与砂浆的粘结处，要达到粘结型板与砂浆的粘结处，要达到粘结牢固、无缝隙（封边失败实例见图牢固、无缝隙（封边失败实例见图3-5-8），砂浆不侵入），砂浆不侵入型型板缝板缝。（2）封边）封边 此法易于操

125、作，缺点是砂浆容易侵此法易于操作，缺点是砂浆容易侵入入型板下的缝隙（砂浆封边后效果型板下的缝隙（砂浆封边后效果见图见图 3.5.9），封边后要等待砂浆有一），封边后要等待砂浆有一定强度才能进行灌板操作。定强度才能进行灌板操作。3.5.7 3.5.7 砂浆封边后效果砂浆封边后效果 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 58 第五节水泥乳化沥青砂浆灌注施工3.5.2 水泥乳化沥青砂浆灌注施工水泥乳化沥青砂浆灌注施工第二种：支度要掌握好且要拌合均匀，施工时要用小木条进行捣实，避免松散的砂浆架封第二种：支度要掌握好且要拌合均匀，施工时要用小木条进行捣实

126、，避免松散的砂浆架封边（见图边（见图3.5.10）。）。 型板灌板纵向封边型板灌板纵向封边 用槽钢或钢管制作成用槽钢或钢管制作成“U”型支架，横跨型支架，横跨型板上，支架的两端各设一水平螺栓和倾斜螺型板上，支架的两端各设一水平螺栓和倾斜螺栓，水平螺栓用于同栓，水平螺栓用于同型板的紧固，倾斜螺栓型板的紧固，倾斜螺栓用于支撑板缝上的封边角钢，板缝处用比较硬用于支撑板缝上的封边角钢，板缝处用比较硬的海绵封边，在其上加压角钢。支架法封边应的海绵封边，在其上加压角钢。支架法封边应注意以下两点，一是对倾斜螺栓加压时用力不注意以下两点，一是对倾斜螺栓加压时用力不能太大，防止把精调好的能太大，防止把精调好的型

127、板挠动，二是海型板挠动，二是海绵垫同精调爪的结合部位要处理好，防止漏浆。绵垫同精调爪的结合部位要处理好，防止漏浆。支架法封边的优点是立模后即可灌板，拆模后支架法封边的优点是立模后即可灌板，拆模后砂浆的观感好，缺点是拆模后的倒运量大，底砂浆的观感好，缺点是拆模后的倒运量大，底座板不平整时容易漏浆。座板不平整时容易漏浆。（2）封边）封边 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 59 第五节水泥乳化沥青砂浆灌注施工3.5.2 水泥乳化沥青砂浆灌注施工水泥乳化沥青砂浆灌注施工第三种：填充封边法（见图第三种：填充封边法（见图3.5.11）。）。 型板灌板纵

128、向封边型板灌板纵向封边 在底座板上植筋，在钢筋的内侧放置槽钢在底座板上植筋，在钢筋的内侧放置槽钢或方木，在板缝处用薄铁皮支挡，在槽钢和薄或方木，在板缝处用薄铁皮支挡，在槽钢和薄铁皮形成的槽内铺塑料布，最后在支挡槽钢和铁皮形成的槽内铺塑料布，最后在支挡槽钢和薄铁皮形成的槽内塑料布上填充黏土或低标号薄铁皮形成的槽内塑料布上填充黏土或低标号砂浆，用小方木捣实，抽除薄铁皮，薄铁皮抽砂浆，用小方木捣实，抽除薄铁皮，薄铁皮抽取后，要进行第二次压实，主要是压实抽除铁取后，要进行第二次压实，主要是压实抽除铁皮后在轨道板与塑料布之间留下的缝隙（捣实皮后在轨道板与塑料布之间留下的缝隙（捣实时要掌握力度，一是要确保

129、黏土与轨道板的密时要掌握力度，一是要确保黏土与轨道板的密实，二是要不能让黏土侵入板底）。实，二是要不能让黏土侵入板底）。（2）封边）封边 此方法优点：节约材料，能达到随时封边此方法优点：节约材料，能达到随时封边随时灌板，灌板后砂浆暴露面光洁。缺点是对随时灌板，灌板后砂浆暴露面光洁。缺点是对植筋眼要封堵，对桥面污染较大。植筋眼要封堵，对桥面污染较大。 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 60 第五节水泥乳化沥青砂浆灌注施工3.5.2 水泥乳化沥青砂浆灌注施工水泥乳化沥青砂浆灌注施工第四种方法：模板封边法第四种方法：模板封边法 型板灌板纵向封边型

130、板灌板纵向封边 在距板侧在距板侧3cm 左右打一深度为左右打一深度为3-5cm 的孔，插入的孔，插入10cm 10的钢筋，在钢筋内侧插入的钢筋，在钢筋内侧插入2.750.02cm的木板，的木板，在木板与在木板与型板间用契型小木块压紧，使得木板不晃动，在型板间用契型小木块压紧，使得木板不晃动，在木板与底座板接触处用砂浆密封（见图木板与底座板接触处用砂浆密封（见图3.5.12）。）。（2）封边）封边 为防止砂浆对轨道板的污染，在安装木板前，在轨道板为防止砂浆对轨道板的污染，在安装木板前，在轨道板的侧面，贴胶带纸，拆模时，去掉胶带纸。的侧面，贴胶带纸，拆模时，去掉胶带纸。 此方法优点是材料浪费小，木

131、板可周转，封边速度快，此方法优点是材料浪费小，木板可周转，封边速度快，封边后即可灌注，排气彻底，可在任何时间观察灌板的饱满封边后即可灌注，排气彻底，可在任何时间观察灌板的饱满度（模板封边灌板效果见图度（模板封边灌板效果见图3-5-13），确保砂浆充盈。缺点），确保砂浆充盈。缺点是灌板速度要控制好，砂浆容易从木板上部溢出，对底座板是灌板速度要控制好，砂浆容易从木板上部溢出，对底座板污染较大。污染较大。 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 61 第五节水泥乳化沥青砂浆灌注施工3.5.2 水泥乳化沥青砂浆灌注施工水泥乳化沥青砂浆灌注施工底座预湿底座

132、预湿 在灌板之前在灌板之前1h应对底座板进行预湿，预湿采用高应对底座板进行预湿，预湿采用高压雾化水枪进行，预湿后应对灌注孔和观察孔覆盖，防止水压雾化水枪进行，预湿后应对灌注孔和观察孔覆盖，防止水分失散。灌注砂浆前分失散。灌注砂浆前10min在检查一次轨道板下方的混凝土在检查一次轨道板下方的混凝土底座表面状况，查看其表面是否有积水和雾化不彻底等现象。底座表面状况，查看其表面是否有积水和雾化不彻底等现象。 灌注前的准备工作灌注前的准备工作安装防污染布和灌注用的安装防污染布和灌注用的PVC管管 为防止灌浆时砂浆泄漏造成砂为防止灌浆时砂浆泄漏造成砂浆对轨道板的污染，在轨道板灌浆口处覆盖一层土工布，在土

133、工浆对轨道板的污染，在轨道板灌浆口处覆盖一层土工布，在土工布上掏一布上掏一20cm的孔洞安装灌注用的的孔洞安装灌注用的PVC管管(见图见图3.5.14)。（3）灌注）灌注量测板腔厚度量测板腔厚度 由于底座板的高程控制误差，每块板的板腔厚度存在差异，砂浆灌注量也不相由于底座板的高程控制误差，每块板的板腔厚度存在差异，砂浆灌注量也不相同，为确保板的一次性灌注，在灌板之前要对板腔厚度进行一次量测，掌握每块板的砂浆灌同，为确保板的一次性灌注，在灌板之前要对板腔厚度进行一次量测，掌握每块板的砂浆灌注量，便于砂浆生产。注量，便于砂浆生产。对环境温度、板腔温度和砂浆温度的测量对环境温度、板腔温度和砂浆温度的

134、测量 灌板前应测量环境温度、板腔温度和砂浆温度，灌板前应测量环境温度、板腔温度和砂浆温度，并做好记录，当符合技术条件要求后才能进行灌板作业。并做好记录，当符合技术条件要求后才能进行灌板作业。图3.5.14 土工布与PVC管安装 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 62 第五节水泥乳化沥青砂浆灌注施工3.5.2 水泥乳化沥青砂浆灌注施工水泥乳化沥青砂浆灌注施工砂浆拌合时，砂浆车应停靠在固定的地点，拌合好的砂浆不砂浆拌合时，砂浆车应停靠在固定的地点，拌合好的砂浆不能直接灌入板腔，需要把砂浆运至灌板作业点。成品砂浆的能直接灌入板腔，需要把砂浆运至灌

135、板作业点。成品砂浆的运输大致有两种方法，一种是汽车运输，另一种为吊车吊送。运输大致有两种方法，一种是汽车运输，另一种为吊车吊送。 成品砂浆的运输成品砂浆的运输第一种方法：汽车运输第一种方法：汽车运输（3）灌注）灌注 本方法适合有运输通道的灌板作业。砂浆在搅拌车中搅拌本方法适合有运输通道的灌板作业。砂浆在搅拌车中搅拌完成后，打开搅拌机卸料门，将砂浆泄放到成品料斗，搅拌电完成后，打开搅拌机卸料门，将砂浆泄放到成品料斗，搅拌电机自动开启对砂浆继续低速搅拌，再由砂浆车的成品料斗倒入机自动开启对砂浆继续低速搅拌，再由砂浆车的成品料斗倒入中转料斗，并开启搅拌电机，对砂浆继续低速搅拌，由汽车运中转料斗，并开

136、启搅拌电机，对砂浆继续低速搅拌，由汽车运至灌板地点进行灌板作业。至灌板地点进行灌板作业。第二种方法：吊车吊送第二种方法：吊车吊送(适合无运输条件的长大桥等工况适合无运输条件的长大桥等工况) 一种是利用特种吊装设备，砂浆在桥下拌制好并装入中转罐，吊装设备在桥上进行吊送一种是利用特种吊装设备，砂浆在桥下拌制好并装入中转罐，吊装设备在桥上进行吊送（见图（见图3.5.15），吊装设备可在桥上行走，吊送到灌板点进行灌板作业。），吊装设备可在桥上行走，吊送到灌板点进行灌板作业。 另一种是利用吊车在桥下提升砂浆中转灌运送砂浆至灌板点（见图另一种是利用吊车在桥下提升砂浆中转灌运送砂浆至灌板点（见图3.5.16

137、）。吊车在桥下）。吊车在桥下吊运时要选好吊车停车点，确保在最大吊运半径内多灌板，减少吊车的移位。一般地说，吊运时要选好吊车停车点，确保在最大吊运半径内多灌板，减少吊车的移位。一般地说，25吨吨吊车能吊运吊车能吊运8-10块板的砂浆不移位。块板的砂浆不移位。图图3.5.15 3.5.15 在桥上对中转灌砂浆运送在桥上对中转灌砂浆运送图图3.5.16 3.5.16 在桥下对中转灌砂浆运送在桥下对中转灌砂浆运送 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 63 第五节水泥乳化沥青砂浆灌注施工3.5.2 水泥乳化沥青砂浆灌注施工水泥乳化沥青砂浆灌注施工灌板灌

138、板 在正式灌板作业前，一定要做多次的灌板试验，在完全验证了在正式灌板作业前，一定要做多次的灌板试验，在完全验证了配合比和掌握了灌板工艺后，才能进行线路灌板。灌板试验，当取配合比和掌握了灌板工艺后，才能进行线路灌板。灌板试验，当取得经验后，要连续灌注得经验后，要连续灌注5块以上的板（见图块以上的板（见图3.5.17），并邀请砂浆灌），并邀请砂浆灌注专家进行揭板评估。主要考查砂浆的均匀性、充盈度、气泡、起注专家进行揭板评估。主要考查砂浆的均匀性、充盈度、气泡、起皮、分层等。皮、分层等。 砂浆垫层的灌注作业砂浆垫层的灌注作业（3）灌注）灌注 中转罐运至灌板作业点位时，可把中转罐放置在固定的架子中转罐

139、运至灌板作业点位时，可把中转罐放置在固定的架子上，也可吊在空中，人力稳定中转罐，进行灌注作业。上，也可吊在空中，人力稳定中转罐，进行灌注作业。 打开中转罐卸料阀门，在缓慢打开输料端灌注阀门，使中打开中转罐卸料阀门，在缓慢打开输料端灌注阀门，使中转罐中的砂浆徐徐地连续注入灌注转罐中的砂浆徐徐地连续注入灌注PVC管中（见图管中（见图3.5.18），），并随时观察灌注孔内砂浆的液面高度，灌注的节奏是慢并随时观察灌注孔内砂浆的液面高度，灌注的节奏是慢快快慢慢。当边角处的排气孔中正常的砂浆排出，且灌注孔液面高度高于。当边角处的排气孔中正常的砂浆排出，且灌注孔液面高度高于轨道板底高度轨道板底高度10-15

140、cm时，关闭阀门，停止灌注，并在轨道板时，关闭阀门，停止灌注，并在轨道板宽接缝处记录灌板结束时间。宽接缝处记录灌板结束时间。图图3.5.17 3.5.17 揭板评估揭板评估图图3-5-18 3-5-18 砂浆灌注砂浆灌注 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 64 第五节水泥乳化沥青砂浆灌注施工3.5.2 水泥乳化沥青砂浆灌注施工水泥乳化沥青砂浆灌注施工排气孔封堵排气孔封堵 当砂浆从排气孔溢出时，不要及时封堵，待当砂浆从排气孔溢出时，不要及时封堵，待流出正常砂浆，且是满断面外溢时，用海绵团封堵。流出正常砂浆，且是满断面外溢时，用海绵团封堵。 砂

141、浆垫层的灌注作业砂浆垫层的灌注作业（3）灌注）灌注连接筋安装连接筋安装 砂浆灌注完成后，待灌注孔和观察孔处砂砂浆灌注完成后，待灌注孔和观察孔处砂浆硬化到干稠状态时，用勺子将多余的砂浆舀出，使得浆硬化到干稠状态时，用勺子将多余的砂浆舀出，使得砂浆面到轨道板面的差在砂浆面到轨道板面的差在15cm左右，把加工好左右，把加工好 “S”连连接筋置于砂浆中间（见图接筋置于砂浆中间（见图3.5.19）。）。图图3.5.19 3.5.19 连接钢筋安装连接钢筋安装 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 65 第五节水泥乳化沥青砂浆灌注施工3.5.2 水泥乳化沥

142、青砂浆灌注施工水泥乳化沥青砂浆灌注施工在水泥沥青砂浆施工中，要求灌板时施工温度在一定的范围内才能进行施工作业。规定如下：在水泥沥青砂浆施工中，要求灌板时施工温度在一定的范围内才能进行施工作业。规定如下： 砂浆的养生砂浆的养生（3）灌注）灌注A、砂浆搅拌车上必须有能自动检测环境温度和水泥沥青砂浆成品料温度，并自动存储在每次、砂浆搅拌车上必须有能自动检测环境温度和水泥沥青砂浆成品料温度，并自动存储在每次生产的记录中。生产的记录中。图图3.5.20 3.5.20 低温时砂浆灌注后保温低温时砂浆灌注后保温B、为了保证有足够的施工时间和适宜的工作性，新拌制的水泥沥青砂浆温度应控制在、为了保证有足够的施工

143、时间和适宜的工作性，新拌制的水泥沥青砂浆温度应控制在535；灌注时的环境温度应大于；灌注时的环境温度应大于4，并且未来，并且未来24小时内的环境温度不得低于小时内的环境温度不得低于2；C、当预测到灌注后未来、当预测到灌注后未来24小时环境最低温度大于小时环境最低温度大于-3时，可以不采取任何附加措施。时，可以不采取任何附加措施。D、如果预测到灌注后、如果预测到灌注后24小时内空气的最低气温达小时内空气的最低气温达-5，则轨道板在垫层灌浆后应用保温薄膜进行覆盖，如果，则轨道板在垫层灌浆后应用保温薄膜进行覆盖，如果预测到灌浆后未来预测到灌浆后未来24小时的最低温度低于小时的最低温度低于-5时，就应

144、时，就应放弃垫层砂浆的施工。放弃垫层砂浆的施工。E、如果在灌浆后预见到未来、如果在灌浆后预见到未来24小时的环境温度会低于小时的环境温度会低于预测的环境最低温度时，则就对灌浆后的轨道板用多层预测的环境最低温度时，则就对灌浆后的轨道板用多层保温薄膜进行覆盖（见图保温薄膜进行覆盖（见图3.5.20）。）。 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 66 第五节水泥乳化沥青砂浆灌注施工3.5.2 水泥乳化沥青砂浆灌注施工水泥乳化沥青砂浆灌注施工 砂浆缺陷的修补砂浆缺陷的修补（3）灌注）灌注 正常情况下，只要灌板存在缺陷必须揭板重新灌注。但当板的缺陷很小或

145、已经铺轨无法揭正常情况下，只要灌板存在缺陷必须揭板重新灌注。但当板的缺陷很小或已经铺轨无法揭板时，也可依据实际情况对缺陷板进行修补。砂浆的缺陷一般是在轨道板超高侧砂浆与轨道板板时，也可依据实际情况对缺陷板进行修补。砂浆的缺陷一般是在轨道板超高侧砂浆与轨道板连接处有明细的缝隙，再者是在轨道板的边角处砂浆为填满，造成了砂浆不饱满等。连接处有明细的缝隙，再者是在轨道板的边角处砂浆为填满，造成了砂浆不饱满等。板与砂浆留有空隙板与砂浆留有空隙灌板后容易产生的质量缺陷应当有下列两种（见图灌板后容易产生的质量缺陷应当有下列两种（见图3.5.21）：）：一般地说：在轨道板边角部砂浆未能流到位，面积不大时，板与

146、砂浆留有一般地说：在轨道板边角部砂浆未能流到位，面积不大时，板与砂浆留有空隙，缝隙深度小于空隙，缝隙深度小于30cm时，且能够进行凿除操作，可进行补灌。时，且能够进行凿除操作，可进行补灌。补灌时先要对不饱满的砂浆层进行凿除，补灌时先要对不饱满的砂浆层进行凿除，凿除的深度不能太浅，一般要在凿除的深度不能太浅，一般要在10cm以以上。凿除后使砂浆面成齐平状，不得使新上。凿除后使砂浆面成齐平状，不得使新旧砂浆层产生叠加现象（见图旧砂浆层产生叠加现象（见图3.5.22）。）。凿除完成后，用高压水枪或高压风对凿凿除完成后，用高压水枪或高压风对凿除的砂浆面进行清理。除的砂浆面进行清理。边角处不饱满边角处不

147、饱满 图图3.5.21 3.5.21 灌板后的质量缺陷灌板后的质量缺陷图图3.5.22 3.5.22 砂浆凿除示意图砂浆凿除示意图 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 67 第五节水泥乳化沥青砂浆灌注施工3.5.2 水泥乳化沥青砂浆灌注施工水泥乳化沥青砂浆灌注施工 砂浆缺陷的修补砂浆缺陷的修补（3）灌注）灌注 立模补灌时一般应采用木模比较方便，模板的长度要大于缺陷长度立模补灌时一般应采用木模比较方便，模板的长度要大于缺陷长度20cm左右，灌浆槽应左右，灌浆槽应留在缺陷最深的部位，灌浆槽尺寸以留在缺陷最深的部位，灌浆槽尺寸以2020cm为宜，模

148、板高度要求在为宜，模板高度要求在20cm左右，在模板内左右，在模板内侧每隔侧每隔50cm左右加一道支撑肋板，使得模板与左右加一道支撑肋板，使得模板与型板间留有型板间留有2cm左右的孔隙，在模板的外侧左右的孔隙，在模板的外侧底座板上植筋，并通过木契使固定模板，在模板底部外侧抹砂浆，防止漏浆底座板上植筋，并通过木契使固定模板，在模板底部外侧抹砂浆，防止漏浆(见图见图3.5.23)。补灌时，用容器盛浆液徐徐补灌时，用容器盛浆液徐徐从灌浆槽倒入，要力求慢慢从灌浆槽倒入，要力求慢慢浇注，其目的是防止把气全浇注，其目的是防止把气全部排出，浆液要高出板缝部排出，浆液要高出板缝10cm以上，使得浆液有一以上，

149、使得浆液有一定的压力，确保补灌的砂浆定的压力，确保补灌的砂浆能全部填满板缝（见图能全部填满板缝（见图3.5.24）图图3.5.23 3.5.23 立立 模模图图3.5.24 3.5.24 灌灌 浆浆 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 68 第五节水泥乳化沥青砂浆灌注施工3.5.2 水泥乳化沥青砂浆灌注施工水泥乳化沥青砂浆灌注施工 砂浆缺陷的修补砂浆缺陷的修补（3）灌注）灌注 在灌板在灌板24小时后，且砂浆达到小时后，且砂浆达到2Mpa左右拆模，铲掉左右拆模，铲掉型板外多余的型板外多余的砂浆，用砂轮磨平。在灌板后要使得新旧砂浆连接密贴，饱满且

150、无气泡砂浆，用砂轮磨平。在灌板后要使得新旧砂浆连接密贴，饱满且无气泡(见见图图3.5.25)。 缺陷板修复的关键点：缺陷板修复的关键点： 对缺陷砂浆的凿除深度应在对缺陷砂浆的凿除深度应在10cm以上，否则在以上，否则在荷载的作用下会脱落。荷载的作用下会脱落。 必需清除粘结面。必需清除粘结面。 灌浆槽必需设在缺陷最深处。灌浆槽必需设在缺陷最深处。 在砂浆灌注和前硬化期在砂浆灌注和前硬化期(2Mpa)内不得挠动。内不得挠动。图图3.5.25 3.5.25 补灌效果补灌效果 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 69 第三章CRTS型板高弹模水泥乳化

151、沥青砂浆第一节第一节 高弹模水泥乳化沥青砂浆的组成与性能高弹模水泥乳化沥青砂浆的组成与性能第三节第三节 水泥乳化沥青砂浆现场施工设备、工装与劳动力组织水泥乳化沥青砂浆现场施工设备、工装与劳动力组织第四节第四节 水泥乳化沥青砂浆现场拌制水泥乳化沥青砂浆现场拌制第五节第五节 水泥乳化沥青砂浆灌注施工水泥乳化沥青砂浆灌注施工第六节第六节 水泥乳化沥青砂浆性能的现场检测与控制要点水泥乳化沥青砂浆性能的现场检测与控制要点第二节第二节 水泥乳化沥青砂浆原材料与质量检测水泥乳化沥青砂浆原材料与质量检测 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 70 第六节水泥乳

152、化沥青砂浆性能的现场检测与控制要点3.6.1 型式检验型式检验（1）原材料型式检验）原材料型式检验 在以下任一情况下，应对乳化沥青、干料的性能进行型式检验，检验项目和检验结在以下任一情况下，应对乳化沥青、干料的性能进行型式检验，检验项目和检验结果应满足暂行技术条件的要求：配合比选定时；首批材料进场时；每施工果应满足暂行技术条件的要求：配合比选定时；首批材料进场时；每施工5000m3水泥水泥沥青砂浆时（不足时按一批计算）。沥青砂浆时（不足时按一批计算）。型式检验包括：型式检验包括：原材料型式检验原材料型式检验和和水泥沥青砂浆型式检验水泥沥青砂浆型式检验。型式检验应委托具有相应资。型式检验应委托具

153、有相应资质的检验单位进行。质的检验单位进行。 在以下任一情况下，应对减水剂的性能进行型式检验，检验项目和检验结果应满足暂在以下任一情况下，应对减水剂的性能进行型式检验，检验项目和检验结果应满足暂行技术条件的要求：首批减水剂进场时、选用新减水剂时、每当减水剂使用行技术条件的要求：首批减水剂进场时、选用新减水剂时、每当减水剂使用6个月时。个月时。 在以下任一情况下，应对沥青、水泥、砂的性能进行型式检验，检验项目和检验结果在以下任一情况下，应对沥青、水泥、砂的性能进行型式检验，检验项目和检验结果应满足暂行技术条件的要求：配合比选定时；每施工应满足暂行技术条件的要求：配合比选定时；每施工5000m3水

154、泥沥青砂浆时（不足时按水泥沥青砂浆时（不足时按一批计算）。一批计算）。水的型式检验批次按相关规定进行。水的型式检验批次按相关规定进行。 水泥乳化沥青砂浆的质量检验分水泥乳化沥青砂浆的质量检验分型式检验型式检验、原材料进场检查原材料进场检查、日常检验日常检验。 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 71 第六节水泥乳化沥青砂浆性能的现场检测与控制要点3.6.1 型式检验型式检验（2）水泥沥青砂浆性能型式检验）水泥沥青砂浆性能型式检验型式检验包括：型式检验包括：原材料型式检验原材料型式检验和和水泥沥青砂浆型式检验水泥沥青砂浆型式检验。型式检验应委托

155、具有相应资质。型式检验应委托具有相应资质的检验单位进行。的检验单位进行。 水泥乳化沥青砂浆的质量检验分水泥乳化沥青砂浆的质量检验分型式检验型式检验、原材料进场检查原材料进场检查、日常检验日常检验。 在以下任一情况下，应对水泥沥青砂浆的性能进行型式检验，检验项目和检验结果在以下任一情况下，应对水泥沥青砂浆的性能进行型式检验，检验项目和检验结果应满足暂行技术条件的要求：配合比选定时、选用新材料时、每施工应满足暂行技术条件的要求：配合比选定时、选用新材料时、每施工5000m3水泥沥青水泥沥青砂浆时（不足时按一批计算）。砂浆时（不足时按一批计算）。3.6.2 原材料进场检查原材料进场检查 原材料进场时

156、，应对原材料的品种、数量、以及质量证明书等进行核查验收。乳化沥原材料进场时，应对原材料的品种、数量、以及质量证明书等进行核查验收。乳化沥青的质量证明书中应含采用的沥青或改性沥青的质量证明文件，干料质量证明书应含采用青的质量证明书中应含采用的沥青或改性沥青的质量证明文件，干料质量证明书应含采用的水泥、细骨料的相关质量证明文件。的水泥、细骨料的相关质量证明文件。 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 72 第六节水泥乳化沥青砂浆性能的现场检测与控制要点3.6.3 日常检验日常检验 日常检验包括：原材料日常检验及水泥沥青砂浆日常检验。原材料日常检验项

157、目及日常检验包括：原材料日常检验及水泥沥青砂浆日常检验。原材料日常检验项目及检验频率见表检验频率见表3.6.1。水泥沥青砂浆日常检验项目及抽检频率见表。水泥沥青砂浆日常检验项目及抽检频率见表3.6.2。检验结果应暂。检验结果应暂行技术条件的要求。行技术条件的要求。 水泥乳化沥青砂浆的质量检验分水泥乳化沥青砂浆的质量检验分型式检验型式检验、原材料进场检查原材料进场检查、日常检验日常检验。表表3.6.1原材料日常原材料日常检验项目及抽目及抽检频率率原材料名称原材料名称检验项目检验项目抽检频率抽检频率乳化沥青乳化沥青温度温度同厂家、同生产日期的产品每同厂家、同生产日期的产品每200t检验一次，不足检

158、验一次，不足200t也需也需检验一次。检验一次。筛上剩余物筛上剩余物(1.18mm)水泥适应性水泥适应性贮存稳定性贮存稳定性(1d)蒸发残留物含量蒸发残留物含量减水剂减水剂减水率减水率同厂家、同批号、同品种、同同厂家、同批号、同品种、同出厂日期的产品每出厂日期的产品每50t检验一检验一次，不足次，不足50t也需检验一次。也需检验一次。干料干料温度温度同厂家、同生产日期的产品每同厂家、同生产日期的产品每500t检验一次，不足检验一次，不足500t也需也需检验一次。检验一次。颗料级配颗料级配强度强度表表3.6.2 水泥水泥沥青砂青砂浆日常日常检验项目及抽目及抽检频率率序号序号检验项目检验项目抽检频率抽检频率1砂浆温度砂浆温度首盘；首盘； 1次次/10盘盘2流动度流动度首盘；首盘；1次次/10盘盘3扩展量扩展量首盘；首盘；1次次/10盘盘4含气量含气量首盘；首盘；1次次/10盘盘5单位容积质量单位容积质量首盘；首盘；1次次/10盘盘6膨胀率膨胀率1次次/工班工班7分离度分离度1次次/工班工班8抗折强度抗折强度1次次/工班工班9抗压强度抗压强度1次次/工班工班 CHINA ACADEMAY OF RAILWAY SCIENCES中国铁道科学研究院 73 谢谢 谢谢 ！