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1、第十一单元交通运输方式及其影响第十一单元交通运输方式及其影响考考纲纲导导学学考纲呈现考纲呈现1.生产活动中地域联系的重要性和主要方式;2.交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响考考纲纲导导学学思维导图思维导图考考点点突突破破考点一交通运输的主要方式及合理选择考点二交通运输布局考点三交通运输方式和布局变化的影响考点一交通运输的主要方式及合理选择1.主要交通运输方式及其特点主要交通运输方式及其特点运输方式主要特点铁路优点运量大、速度快、运费较低、连续性好缺点造价高、消费金属材料多、短途运输成本高公路优点机动灵活、周转快、适应性强缺点运量小、耗能多、成本高、运费较贵运输方式主要特
2、点水路优点运量大、投资少、运费低缺点速度慢、灵活性和连续性差航空优点速度快、效率高缺点运量小、能耗大、运费高、设备投资大管道优点运量大、损耗小、安全性能高、连续性强、管理方便缺点设备投资大、灵活性差2.交通运输发展的方向交通运输发展的方向高速化、大型化和专业化。1.五种现代交通运输方式的比较五种现代交通运输方式的比较运输方式特点选择依据运量运价运速灵活性连续性成本水路大小低高慢差差低大宗、远程铁路较快差好投资大、占地广远程、量大公路较慢好好短途运输成本低鲜货、活物、短途航空快差差投资大贵重、急需、量少管道损耗小、平稳安全、管理方便差好投资大流体2.交通运输方式的选择交通运输方式的选择各种运输方
3、式在技术上、经济上各有长短,都有最适宜的使用范围。货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适的运输方式,客运的选择要根据价格、安全、时效、目的等进行,都要本着“多、快、好、省”的原则,图解如下:总的来看,公路运输,适合小批量货物、中短途运输,价格较铁路贵、较民航便宜;铁路适合长途运输,价格便宜,速度快,也更安全;民航速度最快,适合高附加值和对时间要求严格的货物;水运速度慢且只能在靠近水的地方采用,有较大限制;管道多用于运输气体和液体。命题视角交通运输方式的特点与选择命题视角交通运输方式的特点与选择下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图回答下面两题。
4、1.图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大处在(B)A.700900kmB.600800kmC.500700kmD.400600km解析解析本题考查交通运输,读图分析问题的能力。在600800km范围内,高速铁路市场占有率迅速下降,甲运输方式市场占有率迅速增加,变化最明显,B项正确。2.甲运输方式应该是(C)A.高速公路B.普通铁路C.航空D.水路解析解析本题考查交通运输方式特点。从交通运输方式特点来分析,市场占有率高,交通运输更合理,其与速度、时效性、价格、距离等相关。据图可知,大于800km运距时,甲市场占有率更高,只有航空运输优势比高铁更明显,因此C项正确。3.2018北京文综,36(
5、1),8分在全球化背景下,中国与多米尼加等拉丁美洲国家的经济交流合作不断深化。读下图,回答下题。列举该国主要交通运输方式,任选其一概述分布特点。(8分)答案答案主要交通运输方式:公路运输、航空运输、水路运输和铁路运输。分布特点:公路:密度平原大于山区,呈网状分布。航空:机场主要分布于沿海,靠近城市。水路:港口沿海分布,靠近大城市。铁路:分布稀疏,主要在北部和南部平原地区。解析解析结合图例,可知该国主要交通方式有海运、铁路、公路、航空。从疏密程度与地形、城市的关系角度分析海运、航空、铁路、公路等的分布特征。4.阅读材料,回答下题。材料“蓉欧快铁”货运直达列车于2013年4月26日开始运行。“快铁
6、”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区,钢铁、汽车制造工业历史悠久;东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区,电子工业、汽车产业发展较快。两端广阔的货物集散区域经济互补性强。川企产品利用“蓉欧快铁”出口,请分别指出其相对航空运输、海洋运输的突出优点。答案答案比航空运输运费低,运量大;比海洋运输时间短。解析解析注意审题:本题实际上是问铁路运输相对航空运输、海洋运输的优点;从交通方式主要特点(运费、运量、运速等角度)比较即可。哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。读下图,完成下题。(教师用书专有)哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用(C)A.公路运输B.铁路运输C.航空运输D.海洋运输
7、解析解析本题主要考查交通运输方式的最佳选择。哥伦比亚距美国较远,情人节时为冬季,对鲜花保鲜条件要求高,应尽量缩短运输时间,所以应选择速度最快的航空运输。考点二交通运输布局1.交通运输网交通运输网2.影响交通运输布局的主要因素影响交通运输布局的主要因素经济、社会、技术、自然等。特别提示各种交通运输线、点的建设和发展虽然都受到自然因素的影响和制约,但是随着现代科学技术的进步,自然因素的障碍逐渐被打破,社会经济因素已成为决定性因素。一、交通运输线的区位因素分析1.影响交通运输线布局的区位因素分析影响交通运输线布局的区位因素分析(1)自然因素区位因素影响分析地形平原对线路的限制较小,选线时要尽量少占好
8、地,处理好与农田水利建设、城镇发展的关系。如京沪高铁的许多路段采用“以桥代路”山地线路尽量沿等高线修筑,尽量避开地形复杂地区,在陡坡上修成“之”字形弯曲线路或开凿隧道区位因素影响分析水文线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总长度地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区,特别是开凿隧道时应尽量避开断层带,从背斜部位穿越气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率,以及冻土、积雪的深度等,桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计(2)社会经济因素区位因素影响分析经济因素 合理布局交通运输线路,促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主,并适当照顾沿线重要
9、经济点,通过城市时应从城市边缘经过;省道等地方性公路,则以满足地方经济发展和居民需要为主,可以通过当地的居民点、车站、码头等社会因素 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等技术因素 使运输网伸展到更广阔的范围,克服自然条件对线路建设的障碍,并减少其对车辆运行安全的威胁2.影响交通运输线的区位因素及其关系影响交通运输线的区位因素及其关系3.交通运输线的设计比较思路交通运输线的设计比较思路比较项目比较内容建设成本包括材料成本、劳动力成本、搬迁成本等路线长短包括原有线路、建设距离等沿线村镇包括沿线村镇数量多少、规模大小、人口多少等施工难度地势起伏大小、桥涵多少、高寒缺氧、风雪、
10、冻土等沿线灾害地质灾害、气象灾害占用耕地占用良田多少生态影响对生物多样性、水土流失、土地荒漠化等的影响交通选线要遵循“低、高、大、小”原则。即成本要低,安全性要高,经济效益要大,环境破坏要小。二、交通运输点的区位因素分析1.交通运输点的区位因素分析和选址要求交通运输点的区位因素分析和选址要求港口汽车站航空港自然因素入港航道要有足够的水深和水域宽度;平原地形对港口设备、建筑和布局有利,但航道往往容易淤积受自然因素影响较小,但要求地势开阔平坦、位置适宜受地形、气候、地质、水文等影响较大经济、社会、技术因素腹地条件和城市依托的影响较大。腹地范围越广、经济越发达,对港口建设越有利。另外还需完善的配套设
11、施和高效率运作服务数量、密度、规模受经济发展水平的制约人口稠密、经济发达,人流、物流频繁地区最为有利选址要求河港要求河宽水深,靠近城市或陆路交通便利的地方;海港要求有背风、避浪、水深的海湾,且交通便利的地方城市交通干线两侧,与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点地形开阔平坦,坡度适中,天气较好,地势较高,距城市较远但交通便利的地方2.交通运输点的区位选择交通运输点的区位选择(以港口为例以港口为例港口区位因素图解港口区位因素图解)命题视角一交通运输点的区位分析命题视角一交通运输点的区位分析甘德国际机场(下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一,当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补
12、充燃料。如今,横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成下面两题。1.导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是(C)A.地形B.经济C.位置D.人口解析解析该题主要考查交通运输的区位。从图中分析甘德地处横跨北大西洋航线的中心位置,北大西洋两岸又是经济发达的欧美地区,地区之间联系密切,因此甘德国际机场成为世界上最繁忙的机场之一,C项正确。2.甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是(D)A.地区经济发展缓慢B.横跨北大西洋航班减少C.飞机飞行成本降低D.飞机制造技术进步解析解析本题主要考查交通运输区位。从材料可知甘德机场是横跨北大西洋航班经停补充燃料所在地,随着飞机制造技术进步,飞
13、机能耗在降低且可装载的燃料越来越多,因此大部分飞机不需要在中途补充燃料,所以也就不需要经停甘德机场,D项正确。3.中法两国的文化交流源远流长。2016年4月至6月,第十一届“中法文化之春”在中国举行,促进了两国之间的友好往来。法国作家大仲马在基督山伯爵中,对马赛进行了刻画。下图为马赛的地理位置及港区旧貌图。马赛三面被石灰岩山丘所环抱,气候宜人,拥有法国最大的海港。读图,回答下题。简述马赛成为法国天然良港的条件。答案答案位于地中海沿岸;为基岩海岸,港阔水深;海湾风浪小,潮差小;靠近罗讷河口;腹地广阔。解析解析本题考查港口建设。港口建设需要考虑筑港条件、市场需求两个因素。筑港条件要考虑陆域和水域条
14、件。由材料可知,马赛为基岩海岸,港阔水深,故不易淤积;图中显示马赛位于海湾内,风浪小,潮差小;马赛位于地中海沿岸,为重要的海上运输通道,来往船只较多;靠近罗讷河口,便于河海联运且腹地广阔,货运量大。命题视角二交通运输线的区位分析命题视角二交通运输线的区位分析拉日铁路全长253千米,设拉萨、曲水、尼木、仁布、日喀则等14个客运站、会让站。它是青藏铁路的支线,全程单线,最高时速120千米。海拔在3600米至4000米之间,桥隧占总工程量的46.69%。读图,完成下面三题。4.(2018内蒙古包头期末,3)影响拉日铁路选线的主要因素有(A)A.地形、聚落B.气候、地形C.聚落、技术D.技术、气候解析
15、解析本题考查影响交通线建设的区位因素。建设拉日铁路的目的是方便沿线聚落的对外联系,带动沿线聚落的发展,穿过高山区,桥隧工程量大,故影响拉日铁路选线的主要因素有地形、聚落,A项正确;沿线都是高寒气候,无明显差异,B、D项错误;我国铁路建设技术水平高,不是制约因素,C项错误。5.(2018内蒙古包头期末,4)拉日铁路沿线桥隧占比高,众多桥隧可发挥的作用是(A)A.保护生态环境B.增大交通流量C.节省投资成本D.降低高寒缺氧危害解析解析本题考查交通运输建设的生态意义。拉日铁路沿线桥隧占比高,众多桥隧可发挥的作用是减少对地表环境的破坏,为野生动物的迁徙提供绿色通道,保护生态环境,减少对地表植被破坏,A
16、项正确;桥隧不能增大交通流量,B项错误;增加了投资成本,C项错误;不能降低高寒缺氧危害,D项错误。6.(2018内蒙古包头期末,5)拉日铁路采取单线修建的原因是(B)A.技术条件限制B.运输量有限C.提高运行速度D.地形地质条件复杂解析解析拉日铁路采取单线修建的原因是区域内地广人稀,运输量有限,B项正确;技术条件对建设单线、复线影响不大,A项错误;单线不能提高运行速度,C项错误;地形地质条件复杂,不是修建单线的原因,D项错误。7.2016课标,36(2),8分阅读图文材料,完成下题。一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发,乘船沿内格罗河(下图)溯源而上,见两岸植被繁茂,河上很少有桥。行至内格
17、罗河与布朗库河交汇处,发现两条河流的河水因颜色迥异,呈一黑黄分明的界线,景色令人震撼。船继续前行,岸边的沼泽渐渐映入眼帘当晚他查阅资料,得知内格罗河河水因富含腐殖质,颜色乌黑,而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。试对“河上很少有桥”这一现象做出合理解释。答案答案人口稀少,跨河运输需求小;水网稠密,水运便利;河面宽,水量大,修路搭桥成本高,技术难度大,对雨林环境破坏大。解析解析本题主要考查交通区位因素。可从运输需求、建设难度、建设造成的影响以及当地适宜选择的交通运输方式等方面回答。(教师用书专有)读图文材料,回答问题。宁波舟山港是义乌市对外贸易的便捷出海口。从宁波舟山港出口到亚丁湾的商品,海运公司更
18、愿意选择冬季运输。为什么?请按表格要求回答。冬季有利于海运的自然环境特点对海运公司的好处答案答案自然环境特点好处盛行偏北风、洋流向西流节约能源(节省运输时间)海上台风(飓风、热带气旋、热带风暴)少航行更加安全解析解析本题考查亚洲东南沿海地区自然环境特点对海运的影响。对海运公司来说,轮船货运量大、航行时间短、航行安全有利于节约费用。从宁波到亚丁湾绝大部分为季风影响区,冬季吹偏北风,洋流在东亚向南流,在南亚向西流,顺风顺水,有利于节约航行时间;冬季时航行海域热带气旋活动少,降水少,风平浪静,航行更为安全。注意填表格时用准确的地理术语。考点三交通运输方式和布局变化的影响1.交通运输方式和布局变化对聚
19、落的影响交通运输方式和布局变化对聚落的影响交通方式的变化对聚落空间形态的影响新的交通方式发展带动聚落空间形态的变化;某种交通方式的衰落,影响聚落空间形态的演变交通运输布局变化聚落的空间形态往往沿交通干线扩展,并以此为主要发展轴交通运输网的形成使聚落紧密地联系起来,促使多个城市相互连接,形成沿交通运输网分布的大城市带特别提醒特别提醒交通条件对聚落形态的影响很大,但并非起决定作用。因为聚落形态的形成受地形、河流、政策、城市规划等因素的共同影响,并非是由一个因素决定的。2.交通运输方式和布局变化对商业网点分布的影响交通运输方式和布局变化对商业网点分布的影响对商业网点分布密度的影响山区地势起伏,交通运
20、输线路稀少,交通运输方式单一,商业网点密度小平原地势平坦,交通方便,客货流量大,商业网点密度大对商业网点分布位置的影响很多商业网点以交通最优为原则,建立在市区环路边缘或者市区边缘的高速公沿线对商业中心的影响城市中商业中心的形成和布局,与交通运输的发展和变化密切相关交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落1.交通运输对聚落的影响交通运输对聚落的影响(1)交通运输方式的变化影响聚落形态的变化(2)交通线的变化影响聚落形态和发展速度方法技巧方法技巧如何分析交通运输条件对聚落的影响聚落空间形态的形成受地形、河流等自然因素及交通运输条件、城市规划等社会因素的共同影响。而交通运输条件对聚落空间形态、兴衰的影
21、响也越来越深刻,因此,交通运输条件对聚落的影响要具体问题具体分析:一个城市新建一条交通干线,城市就会以此为主要发展轴向外扩展,从而影响城市形态;而一条交通干线的衰落也会导致其附近聚落发展缓慢,逐渐走向衰落。2.交通运输对商业网点的影响交通运输对商业网点的影响(1)交通运输对商业网点选址的影响(2)交通运输对商业中心形成与发展的影响命题视角一海港交通布局变化及其影响命题视角一海港交通布局变化及其影响1.2018课标,36(1)(3),14分阅读图文资料,完成下列要求。俄罗斯是世界重要的天然气开采和出口国。2017年12月8日,中俄能源合作重大项目亚马尔液化天然气项目正式投产。该项目集天然气勘探开
22、采、液化、运输、销售于一体,是中国提出“一带一路”倡议后实施的首个海外特大型项目。俄罗斯为该项目配建了港口。由于自然条件的限制,该项目采用模块化施工方式,即将生产线和相关建筑设计成一系列的模块,由全球多地工厂制造,然后运至项目施工现场拼装。模块体积大,重量大,最大的模块重量与埃菲尔铁塔相当。该项目以中国、日本等亚洲太平洋沿岸国家为主要目标市场。中方企业全方位参与设计和建造,数十家企业承揽了85%模块的建造。该项目超过60%的模块和零部件经白令海峡北冰洋航线运至项目施工地。下图示意该项目的位置。(1)简述俄罗斯配建港口对该项目及周边区域发展的经济价值。(8分)(2)分析开发白令海峡北冰洋航线对提
23、高该项目产品(液化天然气)市场竞争力的作用。(6分)答案答案(1)对本项目的经济价值:(该项目)运输量巨大,保证该项目建设和运营,可以获得长期、稳定的经济收益。对周边区域发展的经济价值:为俄罗斯北冰洋沿岸地区及北冰洋上的经济活动提供基地;促进鄂毕河沿岸地区对外贸易的发展,为鄂毕河出海航运提供中转服务。(2)中国、日本(太平洋西岸的亚洲国家)是其主要销售市场;开通白令海峡北冰洋航线,(与苏伊士运河大西洋航线相比,)大大缩减产品的运输距离和运输时间,降低运输成本,从而降低产品销售价格,提高其在全球天然气市场的竞争力。解析解析(1)本题考查交通运输建设的影响。结合材料可知,该项目采用模块化施工方式,
24、模块体积大、重量大,即运输量大,修建港口可以保证模块运输和运营的稳定进行。对周边区域发展的经济价值需考虑北冰洋沿岸地区和鄂毕河沿岸经济发展的运输需求。(2)本题考查交通运输发展的影响。白令海峡北冰洋航线可以缩短该地天然气到目标市场(中国、日本等亚洲太平洋沿岸国家)的距离和时间,进而降低运输成本,提高竞争力。命题视角二公路布局变化及其影响命题视角二公路布局变化及其影响下图为107国道邯郸武汉段及其附近区域简图。读图,回答下面两题。2.该段国道能够(A)增加沿线商业网点数量促进沿线地区人口流动缓解陇海铁路运输压力促使省会城市空间形态呈带状分布A.B.C.D.解析解析本题考查交通运输的影响。陇海铁路
25、为东西向铁路,而107国道邯郸武汉段为南北向,故对缓解陇海铁路运输压力作用不大,错误;国道一般从城市外缘经过,对省会城市空间形态影响不大,错误;该段国道会增加沿线商业网点的数量,促进沿线地区人口流动,正确,选择A。3.图示区域内(D)A.地形复杂多样,风能资源丰富B.以水田农业为主,水稻播种面积大C.国道以西公路建设难度小,路网密度大D.南部水资源丰富,可跨流域向北部调水解析解析本题考查中国气候、农业地域类型、交通区位、水资源等。该区域位于我国湿润半湿润地区,风能资源较少,A项错误;北部为温带季风气候区,以旱田为主,B项错误;公路以西地形崎岖,公路建设难度大,经济相对落后,路网密度小,C项错误
26、;南部位于亚热带季风气候区,水资源丰富,可向北部调水,D项正确。命题视角三铁路布局变化及其影响命题视角三铁路布局变化及其影响2018年4月,川藏铁路成都至雅安段开始铺轨。读下图,回答下题。川藏铁路沿线区域简图4.川藏铁路开通后,能够(B)缓解青藏铁路运输压力改善西藏物资供应消除区域内灾害的影响促进地域文化交流A.B.C.D.解析解析交通线的建设会诱发灾害但不会消除灾害,错误;川藏铁路开通后,会缓解青藏铁路的运输压力、改善西藏物资供应、促进地域文化交流。选择B项。5.阅读图文材料,完成下列要求。尼日利亚人口超过1亿,经济以农矿业为主。2014年11月20日,尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商
27、务合同。该项目总金额达119.7亿美元,全线采用中国铁路技术标准,是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。下图示意尼日利亚铁路的分布。(1)归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。(6分)(2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。(6分)(3)简述尼日利亚沿海地区的气候特点,以及针对此气候特点,我国相关人员在建设该铁路时,为保障身体安康,需要防范的问题。(6分)(4)指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。(4分)答案答案(1)路网特点:线路较少(密度较低);连接内陆和沿海港口。作用:方便农矿产品出口和进口商品的运输。(2)横贯沿海地区(或几乎与海岸线平行);连接东、
28、西两条(通向内陆地区的纵向)铁路,构成铁路网。(3)气候特点:(纬度低,属热带雨林气候)全年高温多雨。需要防范的问题:中暑;晒伤;食物中毒;毒虫叮咬;野生动物侵袭;疫病;瘴气;等。(4)钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线、建材等与铁路建设和列车制造有关的部门。解析解析(1)读图可知尼日利亚现在仅有两条从内陆到沿海港口的铁路,再结合材料“以农矿业为主”推断铁路的作用主要是方便运输农矿产品和进口商品。(2)读图可知拟建沿海铁路几乎与海岸线平行,沟通了沿海两大港口和原有的两条铁路。(3)结合尼日利亚纬度和海陆位置推断,气候类型为湿热的热带雨林气候。因此要注意防范中暑、晒伤、毒虫叮咬、野生动物侵袭等。(4)与铁路建设相关的工业部门主要有钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线制造等。
