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1、长邯高速公路与 309 国道连接线别离立交桥吊装施工方案二 00 九年三月1. 编制依据：公路桥涵施工技术标准 JTJ041-2000 ；作业吊车性能参数表附后 ；现场实际调查情况；现有的施工力量、技术装备和施工管理能力。2.工程概况本公路桥位于长邯高速黎城出口处，该公路桥为三孔，其中一孔跨高速公路，30 米箱梁 2 孔。每孔为 4 根每根重 100 吨。36 米箱梁 1 孔共计 4根每根重 120 吨。桥台高度为 10 米。3.吊装方案根据桥梁的重量、起吊高度、工作半径和吊车的起吊能力，结合现场的实际条件和施工单位对工程进度的时间安排，在保证吊装安全的情况下，制定可行性吊装方案如下：施工准备
2、：根据现场情况，选用 1 台 200 吨、1 台 160 吨、一台 120 吨、一台 100吨共计 4 台汽车吊采用抬、吊、送的方法完成本次吊装任务；箱梁的运输选用两台 80 吨级的拖车，加满地轮 16 胎 80 吨级炮车，进行水平运输。同时准备相应的索具、枕木、卡环。平整场地修建吊装机械进出场的道路及施工作业现场的场地，并碾压密实，到达架梁条件。吊装作业前各项工作落实a.梁体、桥台等部位的混凝土试块经试验其砼强度已到达设计强度，可进行吊装施工。b.本次吊装起吊时选用直径毫米的钢丝绳 24 米长，双股使用。注： 直径毫米的钢丝绳单股的破断拉力是 118 吨，超过了六倍安全系数 。钢丝绳与梁的夹
3、角不小于 45 度，吊钩处钢丝绳的夹角不大于60 度，满足标准要求。c.吊装前对施工操作人员进行作业前指导，并进行现场安全技术交底。安装梁由专业人员进行现场指挥、 协调， 保证安装工作能安全顺利进行。d.正式吊梁前进行试吊模拟现场实际吊装条件试吊 。 、e.技术组对支座进行吊装前测量放样工作。在支座垫石上弹出支座中心线，架梁前提前将支座放好，要求下外表与垫石紧密结合，受力均匀，上外表水准仪抄平，使标高准确，外表平整。在梁体放出墨线，以便准确就位。f.实测两侧胸墙线之间的距离，对梁体进行测量编号。在梁场用一台 120 吨、一台 100 吨汽车吊分别将梁的两端缓缓平稳吊起放置在运梁 80 吨拖车级
4、炮车上后用倒链、钢丝绳将箱梁两端分别绑扎牢固。钢丝绳与梁底及梁顶接触部位采用角钢橡胶垫护瓦支垫，使梁体与钢丝绳不直接接触，可防止破坏梁体混凝土并保护钢丝绳不受损伤，还可使钢丝绳受力均匀，保证吊装的安全性。吊车就位、起吊拖车将 30 米箱梁运至桥台东侧的位于距高速公路上方约10 米的立交桥上，120 吨汽车吊就位于拖车车头处，100 吨吊车就位于炮车车尾处。160 吨汽车吊就位于 1#3#桥台北侧200 吨汽车吊就位于 2#4#南侧，根据现场既有设备位置、地形和所吊构件重量、尺寸定出200 吨汽车吊最大作业半径 10m，最大臂长，160 吨汽车吊最大作业半径 8m，最大臂长，对照吊车参数表，能满
5、足吊装要求。拖车将 36 米箱梁运至桥台东侧的位于距高速公路上方约10 米的立交桥上，120 吨汽车吊就位于 2#桥台南侧 160 吨汽车吊就位于 3#南侧， 根据现场既有设备位置、地形和所吊构件重量、尺寸定出200 吨汽车吊最大作业半径 10m，最大臂长，160 吨汽车吊最大作业半径 8m，最大臂长，对照吊车参数表，能满足吊装要求。起梁前，将准备好的钢丝绳兜抱梁体，钢丝绳与梁底及梁顶接触部位采用角钢橡胶垫护瓦支垫，使梁体与钢丝绳不直接接触，可防止破坏梁体混凝土并保护钢丝绳不受损伤，还可使钢丝绳受力均匀，保证吊装的安全性；起梁后派持证吊车起重工及有吊装经验的辅助施工人员进行指挥，做到平稳起梁。
6、吊装就位3.5.1 120 吨、160 吨汽车吊将 30 米箱梁一端与 100 吨、200 吨汽车吊将30 米箱梁另一端分别同时缓缓吊起， 120 吨、 100 吨吊车同时缓缓起臂，待梁吊至 160 吨、200 吨汽车吊安全作业半径内时，100 吨、120 吨汽车吊分别摘钩。随后 160 吨、200 吨吊车步调一致，互相配合缓缓向西旋转并起臂，将各自一端梁移至相应的桥台上方时缓缓落沟。3.5.1.2 120 吨、160 吨汽车吊将 36 米箱梁一端与 100 吨、200 吨汽车吊将 36 米箱梁另一端分别同时缓缓吊起，120 吨、100 吨吊车同时缓缓出臂，待梁吊至 160 吨、200 吨汽车
7、吊安全作业半径内时，100 吨、120吨汽车吊分别摘钩。随后 160 吨、200 吨吊车步调一致，互相配合缓缓向西旋转并起臂，将各自一端梁移至桥台东侧相应的桥台上方时缓缓落沟。 待吊装完第二根 36 米箱梁时，将 36 米桥台西侧边梁同上诉方法临时放置第二根箱梁上 在用以上方法将第三根箱梁吊装就位后160吨、200 吨汽车吊重新向西移位后，将分别同时吊起临时放置在第二根箱梁上的西侧边梁的两端，互相配合缓缓向西旋转并起臂，将各自一端梁移至桥台西侧相应的桥台上方时缓缓落沟。梁起吊至支座处时，现场负责人及技术负责人要对落梁进行现场监督，梁要严格按照放样的位置就位。梁底距桥台 20cm 高时，对准中心
8、线，用撬杠配合缓缓松钩就位。边梁就位时用 150*150 的方木做顶柱支护箱梁外沿。4.施工过程的防护：梁体起吊前， 将梁体上的附属物、 活动物全部清理干净， 防止落物伤人，影响行车安全。施工现场人员防护，在吊装作业范围外40m 处各设 1 名防护员。行车安全防护：公路桥上在距施工作业点两端 50m 处均设置移动停车牌。5.吊装队人员配备：组长：刘来宝组员：刘强 胡贵明 李永旺 高军 李勇刘义 贾红兵 李伟孙义江职责：刘强、胡贵明负责起吊，王树林负责沟通，刘来宝负责桥梁就位、技术，李永旺对吊车、钢丝绳、支腿的观察。阮万虎负责钢丝绳的摘钩、将捆梁钢丝绳安全撤离地面。防护组：组长：组员：职责：负责
9、上下行线路的防护，施工现场拉警戒带，防止闲杂人员进入施工场地。安全质量检查组：组长：组员：职责：全面负责运梁及架梁过程的安全检查工作，并负责道路防护和检查道路状况、道路施工标志、防护人员的设置等；负责架梁前的安全教育。抢险组组长：职责：组织学习抢险应急预案，组织人员领取按照应急预案确定的物资设备，现场随时准备应急；发生险情时迅速组织人员抢险。6.关键问题卡控表：序号部门关键问题负责人备注1安检组架梁场地平整、碾压孟必生2吊装组吊车停放位置刘来宝3吊装组吊车的臂长、角度控制刘强4吊装组钢丝绳的磨损检查高军5吊装组支座位置，吊装点位置李永旺6吊装组吊装施工中观察吊车稳定白玉7吊装组架梁施工中，吊装
10、速度的控白玉制7.吊装作业安全保证措施：严格按照特种设备安全监察条例 、 关于特大安全事故行政责任追究的规定第七条、第三十一条； 安全生产法第三十条、第六十八条；建筑工程安全管理条理 、 安全许可证条例进行施工。施工期间必须采用拉绳防护等措施，确保施工期间人员、行车安全。防止高空坠落，影响行车。操作司机、起重驾驶人员须经岗前安全培训，考核合格，身体健康，持证上岗。机械进场，并对吊装设备进行检查、保养、试车。检查钢丝绳有无断丝、断股的现象；检查结构或零件有无影响安全工作的缺陷或损伤，如制动器、安全装置失灵，吊具、钢丝绳损坏到达报废标准，架体稳定性不牢固等。吊索要牢固，起重工具要每吊一根检查一次。
11、吊装作业明确分工、统一指挥、信号明确，设专职操作员、专职安全检查员，驾驶员要听从指挥。两台吊车同时作业时钢丝绳起降要同步，起升或降落时须匀速平稳，防止重心倾斜。吊装对构件的重量必须明确，吊机停放位置必须保证吊臂幅度满足吊装要求。钢丝绳必须满足吊重要求，并栓挂牢固、重心位置准确，同时要栓好缆风绳，每根缆风绳两人拉。吊装作业指定专人负责，吊装作业期间任何人不得离岗。吊装作业地面应坚实平整，支垫必须牢固。吊装前必须严格检查各部件的可靠性和安全性，并进行试吊运转。起吊时，吊钩中心应垂直于梁中心位置吊钩要有防脱装置 。梁体就位时，指挥员应与操作司机配合好，防止碰撞吊物；当下降到位时，注意防止钢丝绳松得太
12、多而发生倾侧事故。吊装第二片梁下降就位时，应注意防止碰撞。8.高空作业安全保证措施：高空作业人员必须经过培训，考试合格后持证上岗，并进行体检，不适应高空作业人员不得上岗作业。高空作业中的防护设施用品、安全标志、电器设备、工具等，必须在施工前进行检查，确认完好方能投入使用。施工中对高空作业的安全设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时处理，必要时必须停止。高空作业时所用的材料、机具等均应放置稳妥，防止坠落。高空作业人员必须佩带齐全防护用品 系安全带、 戴安全帽、 穿防滑鞋 ，不得乘车及吊装物上下。作业人员上岗前不准喝酒。高空施工撬杠作业要站稳、橇实，防止橇空。人员组织及施工人数表序号工种人数1吊车司机8 人2板车司机2 人3起重工5 人4小车司机2 人5综合6合计施工车辆及工具一览表山西省豪斯特机械设备安装工程人
