2燃油系统ppt课件

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1、第二章第二章 燃油系统燃油系统1n n1. 1. 1. 1. 概述概述概述概述n n1.1 1.1 1.1 1.1 功用功用功用功用飞机燃油系统储存一定量的燃油，并根据需要可靠地将燃油供应到发动飞机燃油系统储存一定量的燃油，并根据需要可靠地将燃油供应到发动飞机燃油系统储存一定量的燃油，并根据需要可靠地将燃油供应到发动飞机燃油系统储存一定量的燃油，并根据需要可靠地将燃油供应到发动机和辅助动力装置（机和辅助动力装置（机和辅助动力装置（机和辅助动力装置（APUAPUAPUAPU）。）。）。）。n n1.2 1.2 1.2 1.2 组成组成组成组成 B737-300B737-300B737-300B7

2、37-300飞机的燃油系统包括燃油箱、通气系统、加油系统、供油系统、飞机的燃油系统包括燃油箱、通气系统、加油系统、供油系统、飞机的燃油系统包括燃油箱、通气系统、加油系统、供油系统、飞机的燃油系统包括燃油箱、通气系统、加油系统、供油系统、抽油系统、燃油交输系统和燃油指示系统。抽油系统、燃油交输系统和燃油指示系统。抽油系统、燃油交输系统和燃油指示系统。抽油系统、燃油交输系统和燃油指示系统。 2 2. 2. 燃油箱燃油箱2.1 2.1 2.1 2.1 简介简介简介简介n nB737B737B737B737飞飞飞飞机机机机有有有有3 3 3 3个个个个燃燃燃燃油油油油箱箱箱箱（中中中中央央央央油油油油

3、箱箱箱箱和和和和1 1 1 1号号号号、2 2 2 2号号号号主主主主油油油油箱箱箱箱）和和和和2 2 2 2个个个个通通通通气气气气油油油油箱箱箱箱（如如如如图图图图50505050所示）。所示）。所示）。所示）。2.2 2.2 2.2 2.2 容量容量容量容量n n1 1 1 1号号号号和和和和2 2 2 2号号号号主主主主油油油油箱箱箱箱的的的的储储储储油油油油量量量量为为为为5674L5674L5674L5674L，中中中中央央央央油油油油箱箱箱箱的的的的储储储储油油油油量量量量为为为为8755L8755L8755L8755L。每每每每个个个个油油油油箱箱箱箱的的的的容容容容积都大于储

4、油量，以保证燃油膨胀和油箱通气。积都大于储油量，以保证燃油膨胀和油箱通气。积都大于储油量，以保证燃油膨胀和油箱通气。积都大于储油量，以保证燃油膨胀和油箱通气。n n通气油箱在正常情况下是空的，加油过量时能容纳通气油箱在正常情况下是空的，加油过量时能容纳通气油箱在正常情况下是空的，加油过量时能容纳通气油箱在正常情况下是空的，加油过量时能容纳113.56L113.56L113.56L113.56L燃油。燃油。燃油。燃油。 342.3 2.3 2.3 2.3 结构（如图结构（如图结构（如图结构（如图51515151所示）所示）所示）所示）n nB737-300B737-300B737-300B737

5、-300飞飞飞飞机机机机的的的的油油油油箱箱箱箱是是是是结结结结构构构构油油油油箱箱箱箱，充充充充分分分分利利利利用用用用机机机机翼翼翼翼内内内内的的的的空空空空间间间间。1 1 1 1号号号号、2 2 2 2号号号号主主主主油箱内的翼肋和中央油箱内的展向梁腹板可减少燃油晃动。油箱内的翼肋和中央油箱内的展向梁腹板可减少燃油晃动。油箱内的翼肋和中央油箱内的展向梁腹板可减少燃油晃动。油箱内的翼肋和中央油箱内的展向梁腹板可减少燃油晃动。n n一些翼肋上的挡板单向活门保证靠翼根的增压泵入口始终有油，活门结一些翼肋上的挡板单向活门保证靠翼根的增压泵入口始终有油，活门结一些翼肋上的挡板单向活门保证靠翼根的

6、增压泵入口始终有油，活门结一些翼肋上的挡板单向活门保证靠翼根的增压泵入口始终有油，活门结构如图构如图构如图构如图53535353所示所示所示所示 2.4 2.4 2.4 2.4 接近盖板（如图接近盖板（如图接近盖板（如图接近盖板（如图52525252所示）所示）所示）所示）n n在机翼下表面有一系列接近盖板，在机翼下表面有一系列接近盖板，在机翼下表面有一系列接近盖板，在机翼下表面有一系列接近盖板，1 1号、号、号、号、2 2号主油箱各有号主油箱各有号主油箱各有号主油箱各有1212个，中央油箱个，中央油箱个，中央油箱个，中央油箱有有有有1 1个，通气油箱各有个，通气油箱各有个，通气油箱各有个，通

7、气油箱各有2 2个。接近盖板为每个油箱提供检查通道，翼肋和个。接近盖板为每个油箱提供检查通道，翼肋和个。接近盖板为每个油箱提供检查通道，翼肋和个。接近盖板为每个油箱提供检查通道，翼肋和展向梁上的较大开口使得维修时可接近油箱的各个角落。另外，每个机展向梁上的较大开口使得维修时可接近油箱的各个角落。另外，每个机展向梁上的较大开口使得维修时可接近油箱的各个角落。另外，每个机展向梁上的较大开口使得维修时可接近油箱的各个角落。另外，每个机翼上有翼上有翼上有翼上有2 2个小一些的盖板用来接近燃油增压泵。个小一些的盖板用来接近燃油增压泵。个小一些的盖板用来接近燃油增压泵。个小一些的盖板用来接近燃油增压泵。

8、567893. 3. 油箱排放活门（如图油箱排放活门（如图5454、5555、5656所示）所示）3.1 3.1 位置位置n n主油箱、中央油箱、通气油箱各有一个排放活门，装在每个油箱的最低点，主油箱、中央油箱、通气油箱各有一个排放活门，装在每个油箱的最低点， 3.2 3.2 功用功用n n用来排出油箱沉淀槽内的积累杂质或排空油箱。用来排出油箱沉淀槽内的积累杂质或排空油箱。 3.3 3.3 操作操作n n主油箱和通气油箱排放沉淀时，使用专用工具。当用工具往上顶活门时，可打主油箱和通气油箱排放沉淀时，使用专用工具。当用工具往上顶活门时，可打开活门，放出沉淀。开活门，放出沉淀。3.4 3.4 注意

9、注意n n拆下中央油箱和通气油箱的排放活门时，不用放油。拆下主油箱排放活门时，拆下中央油箱和通气油箱的排放活门时，不用放油。拆下主油箱排放活门时，需要放油。需要放油。 10 4. 4. 油箱通气（如图油箱通气（如图5757所示）所示）n n 4.1 4.1 功用功用油箱通气系统使得飞机在任何姿态时，油箱都能和大气相通，保证油箱里面油箱通气系统使得飞机在任何姿态时，油箱都能和大气相通，保证油箱里面有高的空气压力，确保向发动机顺利供油。有高的空气压力，确保向发动机顺利供油。n n4.2 4.2 组成组成通气系统包括通气油箱、通气斗、通气管道、单向活门和浮子活门等。通气系统包括通气油箱、通气斗、通气

10、管道、单向活门和浮子活门等。n n4.3 4.3 通气通气 通气管道是机翼上壁板的长桁。通气管道是机翼上壁板的长桁。 飞飞机机平平飞飞和和下下降降时时，油油箱箱通通过过正正常常通通气气口口通通气气。通通气气口口带带有有浮浮子子活活门门，油油面面上升时关闭，防止燃油进入通气管道，油面下降时通气。上升时关闭，防止燃油进入通气管道，油面下降时通气。 飞机爬升时，油箱通过靠前部的爬升通气口通气，通气口带有单向活门。飞机爬升时，油箱通过靠前部的爬升通气口通气，通气口带有单向活门。114.4 4.4 储油储油n n如果加油时出现溢流，通气油箱能储存如果加油时出现溢流，通气油箱能储存3030美加仑的燃油。美

11、加仑的燃油。中央油箱油面下降后，这部分燃油可通过中央油箱通气管道流入中央油箱。中央油箱油面下降后，这部分燃油可通过中央油箱通气管道流入中央油箱。 4.5 4.5 通气斗通气斗n n在两个外通气油箱下翼面上，各用螺钉安装了在两个外通气油箱下翼面上，各用螺钉安装了1 1个通气斗。通气斗在飞行中个通气斗。通气斗在飞行中可利用冲压效应为油箱增压。可利用冲压效应为油箱增压。125. APU5. APU套管排放（如图套管排放（如图5858所示）所示） 5.1 5.1 功用功用n nAPUAPU供供油油管管的的外外面面有有一一个个套套管管，套套管管防防止止APUAPU供供油油管管路路破破裂裂时时燃燃油油泄泄

12、漏漏到到飞飞机机内内部部。在在靠靠近近轮轮舱舱、套套管管最最低低处处，通通过过一一条条排排放放管管连连接接到到左左翼翼身身整整流流罩罩的的排排放放口口。正正常常情情况况下下，排排放放积积水水，如如果果套套管管里里有有燃燃油油，可可通通过过排排放放管管排排出出机机外外。 5.2 5.2 火焰抑制器火焰抑制器n n安装在排放总管上，防止外来火焰进入排放管道。安装在排放总管上，防止外来火焰进入排放管道。 5.3 5.3 排放龙头排放龙头n n是是一一个个开开关关，在在地地面面时时，可可打打开开龙龙头头，以以检检查查和和排排放放泄泄漏漏的的燃燃油油。在在飞飞行行中中，排放龙头必须关闭排放龙头必须关闭.

13、 .136.6.加油加油 6.1 6.1 重力加油重力加油 6.1.1 6.1.1 重力加油口（如图重力加油口（如图6262所示）所示）n n在两机翼上表面各有一个重力加油口，加油口附近有接地插孔。在两机翼上表面各有一个重力加油口，加油口附近有接地插孔。 6.1.2 6.1.2 操作操作n n打开重力加油口盖子，插好接地线后，可以通过重力直接往主油箱加油，但加打开重力加油口盖子，插好接地线后，可以通过重力直接往主油箱加油，但加不满。中央油箱可通过燃油转换得到燃油。不满。中央油箱可通过燃油转换得到燃油。 6.1.3 6.1.3 注意注意n n飞机进行压力加油时，不要打开重力加油口盖子，以免燃油从

14、机翼上面重力加飞机进行压力加油时，不要打开重力加油口盖子，以免燃油从机翼上面重力加油口流出。油口流出。146.26.2压力加油压力加油n n6.2.1 6.2.1 概述概述 压压力力加加油油通通过过右右机机翼翼前前缘缘下下部部的的加加油油站站进进行行，可可对对三三个个油油箱箱进进行行满满油油量量加加油油。每每个油箱有一个浮子电门来感受各油箱的满油状态。个油箱有一个浮子电门来感受各油箱的满油状态。 6.2.2 6.2.2 加油站（如图加油站（如图5959所示）所示） 6.2.2.1 6.2.2.1 位置位置 加油站位于右机翼下翼面靠前缘处。加油站位于右机翼下翼面靠前缘处。 6.2.2.2 6.2

15、.2.2 加油站部件加油站部件 有有加加油油站站盖盖板板、加加油油控控制制面面板板（P15P15）、照照明明灯灯、加加油油接接头头、加加油油站站电电源源开开关关、内话插孔、接地插孔等。内话插孔、接地插孔等。15n n6.2.2.3 6.2.2.3 电源控制电源控制n n加加油油站站盖盖板板作作动动加加油油站站电电源源开开关关。当当加加油油站站盖盖板板打打开开时时，电电源源接接通通，3 3个个白白色色照照明明灯灯点点亮亮。如如果果打打开开盖盖板板时时，照照明明灯灯不不亮亮，可可以以通通过过加加油油控控制制面面板板上上的的辅助加油电源控制电门接通电源。辅助加油电源控制电门接通电源。16n n6.2

16、.2.3 6.2.2.3 加油控制面板（加油控制面板（P15P15）n n加加油油控控制制面面板板包包括括3 3个个油油量量指指示示表表、3 3个个加加油油控控制制电电门门、3 3个个活活门门位位置置指指示示灯和灯和1 1个油量表测试电门（或辅助加油电源控制电门）。个油量表测试电门（或辅助加油电源控制电门）。n n位置指示灯指示活门在打开位。位置指示灯指示活门在打开位。n n加加油油控控制制电电门门用用于于打打开开和和关关闭闭加加油油活活门门。电电门门放放“ “OPENOPEN” ”位位时时，位位置置灯灯亮亮，活活门门的的打打开开需需要要燃燃油油压压力力作作动动。当当加加油油活活门门上上的的电

17、电磁磁阀阀失失效效时时，可可用用人人工工超控柱塞打开。超控柱塞打开。n n油量表指示对应油箱的燃油重量。油量表指示对应油箱的燃油重量。n n油油量量表表测测试试电电门门用用于于在在加加油油之之前前，测测试试油油量量表表，还还用用于于当当加加油油站站电电源源开开关关失效时，进行辅助电源控制。失效时，进行辅助电源控制。1718 6.2.2.4 6.2.2.4 6.2.2.4 6.2.2.4 加油接头加油接头加油接头加油接头n n加加加加油油油油接接接接头头头头内内内内有有有有一一一一弹弹弹弹簧簧簧簧加加加加载载载载关关关关闭闭闭闭的的的的活活活活门门门门，加加加加油油油油软软软软管管管管接接接接上

18、上上上时时时时即即即即被被被被顶顶顶顶开开开开，当当当当加加加加油油油油管管管管道断开时关闭，防止燃油倒流。道断开时关闭，防止燃油倒流。道断开时关闭，防止燃油倒流。道断开时关闭，防止燃油倒流。 6.2.3 6.2.3 6.2.3 6.2.3 加油注意事项加油注意事项加油注意事项加油注意事项n n加油压力不能超过加油压力不能超过加油压力不能超过加油压力不能超过55 PSI 55 PSI 55 PSI 55 PSI 。n n要使用规定牌号的燃油。要使用规定牌号的燃油。要使用规定牌号的燃油。要使用规定牌号的燃油。n n燃油箱的满油量是：主油箱燃油箱的满油量是：主油箱燃油箱的满油量是：主油箱燃油箱的满

19、油量是：主油箱1499 US.GAL1499 US.GAL1499 US.GAL1499 US.GAL，中央油箱，中央油箱，中央油箱，中央油箱2313 US.GAL 2313 US.GAL 2313 US.GAL 2313 US.GAL 。19n n6.2.4 6.2.4 6.2.4 6.2.4 加油操作说明加油操作说明加油操作说明加油操作说明n n插入接地线，取下接头盖子并连接加油软管。插入接地线，取下接头盖子并连接加油软管。插入接地线，取下接头盖子并连接加油软管。插入接地线，取下接头盖子并连接加油软管。n n测试油量表和活门位置灯。测试油量表和活门位置灯。测试油量表和活门位置灯。测试油量表

20、和活门位置灯。n n把控制电门放把控制电门放把控制电门放把控制电门放“ “OPENOPENOPENOPEN” ”位，燃油压力打开活门，燃油开始流动。位，燃油压力打开活门，燃油开始流动。位，燃油压力打开活门，燃油开始流动。位，燃油压力打开活门，燃油开始流动。n n当当当当达达达达到到到到所所所所需需需需油油油油量量量量时时时时，把把把把控控控控制制制制电电电电门门门门板板板板到到到到“ “CLOSEDCLOSEDCLOSEDCLOSED” ”位位位位置置置置，关关关关闭闭闭闭活活活活门门门门。或或或或者者者者当油箱加满时，自动关断活门。当油箱加满时，自动关断活门。当油箱加满时，自动关断活门。当油

21、箱加满时，自动关断活门。n n飞行前，必须把控制电门放飞行前，必须把控制电门放飞行前，必须把控制电门放飞行前，必须把控制电门放“ “CLOSEDCLOSEDCLOSEDCLOSED” ”位，活门关闭，位置灯灭。位，活门关闭，位置灯灭。位，活门关闭，位置灯灭。位，活门关闭，位置灯灭。20 6.2.5 6.2.5 6.2.5 6.2.5 加油总管（如图加油总管（如图加油总管（如图加油总管（如图60606060所示）所示）所示）所示） 6.2.5.1 6.2.5.1 6.2.5.1 6.2.5.1 功用功用功用功用n n加油总管是压力加油、抽油和燃油转换的分配中心。加油总管是压力加油、抽油和燃油转换

22、的分配中心。加油总管是压力加油、抽油和燃油转换的分配中心。加油总管是压力加油、抽油和燃油转换的分配中心。 6.2.5.2 6.2.5.2 6.2.5.2 6.2.5.2 组成组成组成组成n n包括包括包括包括3 3 3 3个加油活门和个加油活门和个加油活门和个加油活门和3 3 3 3个单向活门。个单向活门。个单向活门。个单向活门。216.2.5.3 6.2.5.3 6.2.5.3 6.2.5.3 加油活门工作加油活门工作加油活门工作加油活门工作n n加油活门控制加油时的燃油流动。加油活门控制加油时的燃油流动。加油活门控制加油时的燃油流动。加油活门控制加油时的燃油流动。n n当当当当连连连连接接

23、接接加加加加油油油油软软软软管管管管时时时时，管管管管接接接接头头头头里里里里的的的的柱柱柱柱塞塞塞塞顶顶顶顶开开开开加加加加油油油油接接接接头头头头里里里里的的的的提提提提升升升升阀阀阀阀。燃燃燃燃油油油油进进进进入入入入加加加加油油油油总总总总管管管管，同同同同时时时时燃燃燃燃油油油油通通通通过过过过小小小小孔孔孔孔还还还还进进进进入入入入膜膜膜膜盒盒盒盒内内内内腔腔腔腔，使使使使得得得得加加加加在在在在膜膜膜膜盒盒盒盒上上上上的的的的压压压压力力力力相相相相同同同同，活活活活门门门门在在在在弹弹弹弹簧簧簧簧力力力力作作作作用用用用下下下下关关关关闭闭闭闭。当当当当电电电电磁磁磁磁阀阀阀阀

24、通通通通电电电电工工工工作作作作（或或或或按按按按压压压压人人人人工工工工超超超超控控控控活活活活塞塞塞塞并并并并锁锁锁锁住住住住）时时时时，膜膜膜膜盒盒盒盒内内内内腔腔腔腔的的的的燃燃燃燃油油油油流流流流入入入入加加加加油油油油管管管管道道道道，膜膜膜膜盒盒盒盒内内内内腔腔腔腔的的的的压压压压力力力力下下下下降降降降，燃燃燃燃油油油油压压压压差差差差作作作作用用用用力力力力克服弹簧力，使活门打开，燃油从总管通过单向活门流入相应的油箱。克服弹簧力，使活门打开，燃油从总管通过单向活门流入相应的油箱。克服弹簧力，使活门打开，燃油从总管通过单向活门流入相应的油箱。克服弹簧力，使活门打开，燃油从总管通

25、过单向活门流入相应的油箱。n n当当当当电电电电磁磁磁磁阀阀阀阀断断断断电电电电（或或或或松松松松开开开开人人人人工工工工超超超超控控控控柱柱柱柱塞塞塞塞）时时时时，膜膜膜膜盒盒盒盒内内内内腔腔腔腔的的的的压压压压力力力力又又又又上上上上升升升升，膜膜膜膜盒盒盒盒上上上上的压力趋于相等，活门在弹簧力作用下关闭。的压力趋于相等，活门在弹簧力作用下关闭。的压力趋于相等，活门在弹簧力作用下关闭。的压力趋于相等，活门在弹簧力作用下关闭。2223 6.2.5.4 6.2.5.4 单向活门单向活门n n单向活门防止燃油倒流。单向活门防止燃油倒流。 6.2.6 6.2.6 加油管道（如图加油管道（如图636

26、3所示）所示）n n2 2号油箱加油管道上有一个限流器，保证和号油箱加油管道上有一个限流器，保证和1 1号油箱加油同步。号油箱加油同步。n n中央油箱加油管道上有两个支路到两个中央油箱增压泵，向增压泵注油。中央油箱加油管道上有两个支路到两个中央油箱增压泵，向增压泵注油。6.2.7 6.2.7 浮子电门（如图浮子电门（如图6161所示）所示） 6.2.7.1 6.2.7.1 功用功用n n每个油箱有每个油箱有1 1个浮子电门，防止油箱加油时向外溢油。个浮子电门，防止油箱加油时向外溢油。 6.2.7.2 6.2.7.2 安装安装n n浮子电门安装在靠近每个油箱顶部，以感应满油量。通过油箱检查盖板，

27、可浮子电门安装在靠近每个油箱顶部，以感应满油量。通过油箱检查盖板，可接近浮子电门。接近浮子电门。 6.2.7.3 6.2.7.3 工作工作n n在压力加油过程中，当油箱未加满时，浮子电门闭合，加油活门的电路接通，在压力加油过程中，当油箱未加满时，浮子电门闭合，加油活门的电路接通，加油活门保持打开。当油箱加满时，浮子电门断开加油活门的电路，加油活加油活门保持打开。当油箱加满时，浮子电门断开加油活门的电路，加油活门关闭，加油停止。门关闭，加油停止。 242526277.7.供油供油 7.1 7.1 7.1 7.1 功用功用功用功用n n供油系统把油箱的燃油供到发动机和供油系统把油箱的燃油供到发动机

28、和供油系统把油箱的燃油供到发动机和供油系统把油箱的燃油供到发动机和APUAPUAPUAPU。 7.2 7.2 7.2 7.2 组成组成组成组成n n供供供供油油油油系系系系统统统统包包包包括括括括增增增增压压压压泵泵泵泵、引引引引射射射射泵泵泵泵、供供供供油油油油总总总总管管管管、旁旁旁旁通通通通活活活活门门门门、交交交交输输输输活活活活门门门门、燃燃燃燃油油油油关关关关断活门等（如图断活门等（如图断活门等（如图断活门等（如图65656565所示）。所示）。所示）。所示）。 n n 287.3 7.3 燃油控制面板（燃油控制面板（燃油控制面板（燃油控制面板（P5-2P5-2）7.3.1 7.3

29、.1 组成组成组成组成燃油控制面板上有燃油控制面板上有燃油控制面板上有燃油控制面板上有6 6个增压泵控制电门、个增压泵控制电门、个增压泵控制电门、个增压泵控制电门、6 6个低压警告灯、个低压警告灯、个低压警告灯、个低压警告灯、2 2个燃油滤旁通警告灯、个燃油滤旁通警告灯、个燃油滤旁通警告灯、个燃油滤旁通警告灯、1 1个交输活门控制电门、个交输活门控制电门、个交输活门控制电门、个交输活门控制电门、1 1个交输活个交输活个交输活个交输活门打开位置指示灯、门打开位置指示灯、门打开位置指示灯、门打开位置指示灯、1 1个燃油温度表和个燃油温度表和个燃油温度表和个燃油温度表和2 2个燃油活门关闭位个燃油活

30、门关闭位个燃油活门关闭位个燃油活门关闭位置指示灯（如图置指示灯（如图置指示灯（如图置指示灯（如图6666所示）。所示）。所示）。所示）。2930 7.3.2 7.3.2 功用功用n n增增压压泵泵控控制制电电门门操操作作对对应应的的燃燃油油泵泵，当当控控制制电电门门扳扳到到“ “ONON” ”位位时时，燃燃油油泵泵工工作，当控制电门扳到作，当控制电门扳到“ “OFFOFF” ”位时，燃油泵关断。位时，燃油泵关断。n n琥珀色低压警告灯为对应燃油泵的低压力提出警告（如图琥珀色低压警告灯为对应燃油泵的低压力提出警告（如图6868所示）。所示）。n n交输活门控制电门控制交输活门位置，蓝色位置指示灯

31、指示活门在未关状态。交输活门控制电门控制交输活门位置，蓝色位置指示灯指示活门在未关状态。n n燃油温度表指示燃油温度表指示1 1号主油箱的燃油温度。号主油箱的燃油温度。n n燃油关断活门位置指示灯（蓝色）指示对应发动机燃油关断活门不在打开状燃油关断活门位置指示灯（蓝色）指示对应发动机燃油关断活门不在打开状态。态。 7.47.4其它指示和控制（如图其它指示和控制（如图6666所示）所示）n nP7P7板板上上琥琥珀珀色色的的主主警警告告灯灯和和信信号号牌牌上上的的“ “FUEL”FUEL”警警告告灯灯在在某某个个油油箱箱的的两两个个增增压泵出口都处于低压状态时点亮（如图压泵出口都处于低压状态时点

32、亮（如图6868所示）。所示）。n n中中央央操操纵纵台台上上的的起起动动手手柄柄控控制制燃燃油油关关断断活活门门位位置置。起起动动手手柄柄提提起起时时，燃燃油油关关断活门打开。断活门打开。n n当当P8-1P8-1板上的灭火手柄提起时，可关断对应发动机的燃油关断活门。板上的灭火手柄提起时，可关断对应发动机的燃油关断活门。31 7.5 7.5 增压泵（如图增压泵（如图6767所示）所示）n n7.5.1 7.5.1 位置位置n n每每个个油油箱箱有有两两个个燃燃油油增增压压泵泵，主主油油箱箱的的前前增增压压泵泵装装在在机机翼翼前前梁梁上上，主主油油箱箱后后增增压泵和中央油箱增压泵装在干燥舱里。

33、压泵和中央油箱增压泵装在干燥舱里。n n7.5.2 7.5.2 结构、工作结构、工作n n增增压压泵泵是是由由三三相相交交流流马马达达驱驱动动的的离离心心式式叶叶轮轮泵泵，泵泵出出口口有有单单向向活活门门，防防止止燃燃油油倒倒流流，并并保保证证正正确确的的供供油油顺顺序序：先先中中央央，后后两两边边（因因为为中中央央油油箱箱单单向向活活门门的的打打开压力差比主油箱单向活门的要低一些）。单向活门结构不同，防止错装。开压力差比主油箱单向活门的要低一些）。单向活门结构不同，防止错装。n n单单向向活活门门上上游游有有低低压压警警告告电电门门的的传传感感油油路路。主主油油箱箱前前增增压压泵泵还还有有往

34、往引引射射泵泵的的供供压管道。压管道。n n为为提提高高供供油油系系统统的的工工作作可可靠靠性性，6 6个个增增加加泵泵的的工工作作电电流流和和控控制制电电流流都都来来自自不不同同的的汇流条。汇流条。n n7.5.3 7.5.3 维护维护n n增增压压泵泵进进口口有有一一拆拆卸卸活活门门，可可通通过过外外部部的的操操纵纵手手柄柄来来控控制制，拆拆卸卸油油泵泵时时，先先把把拆拆卸卸活活门门关关闭闭，然然后后通通过过泵泵下下部部的的放放油油口口放放出出泵泵内内的的燃燃油油，即即可可拆拆下下油油泵泵，不不用用对对油油箱箱放放油油。安安装装油油泵泵前前，要要往往泵泵内内注注油油，装装好好后后必必须须把

35、把拆拆卸卸活活门门打打开开，否否则，接近盖板装不上。则，接近盖板装不上。3233n n7.6 7.6 燃油关断活门（如图燃油关断活门（如图6969所示）所示）n n7.6.1 7.6.1 位置位置n n装在机翼前梁上，打开时向发动机供油。装在机翼前梁上，打开时向发动机供油。n n7.6.2 7.6.2 控制控制n n由起动手柄控制其打开、关闭。灭火手柄提起时能关闭活门。由起动手柄控制其打开、关闭。灭火手柄提起时能关闭活门。n n7.6.3 7.6.3 指示指示n n燃油控制面板（位于燃油控制面板（位于P5P5板）上的位置灯指示其状态。活门关闭状态时暗亮，板）上的位置灯指示其状态。活门关闭状态时

36、暗亮，活门转换过程中明亮，活门打开状态时灯灭。活门转换过程中明亮，活门打开状态时灯灭。n n7.6.4 7.6.4 维护维护n n人工超控手柄提供人工操纵，并指示活门位置。人工超控手柄提供人工操纵，并指示活门位置。n n拆卸活门时，要把油箱内燃油放至拆卸活门时，要把油箱内燃油放至800 US.GAL800 US.GAL。n n 34n n7.77.7燃油交输活门（如图燃油交输活门（如图6969所示）所示）n n7.7.17.7.1位置位置n n装装在在右右机机翼翼的的后后梁梁上上，可可从从右右主主轮轮舱舱接接近近，打打开开时时，左左右右供供油油总总管管连连通通，实实现交输供油。现交输供油。n

37、n7.7.27.7.2控制控制n n由燃油控制面板（由燃油控制面板（P5-2P5-2）上的控制旋钮控制。）上的控制旋钮控制。n n7.7.37.7.3指示指示n n活活门门打打开开指指示示灯灯指指示示活活门门状状态态。当当活活门门关关闭闭状状态态时时灯灯灭灭，当当活活门门转转换换过过程程中中灯明亮，当活门打开状态时灯暗亮。灯明亮，当活门打开状态时灯暗亮。n n7.7.47.7.4维护维护n n人工超控手柄提供人工操纵，并指示活门位置。人工超控手柄提供人工操纵，并指示活门位置。n n拆卸活门时，要把拆卸活门时，要把2 2号主油箱放油到号主油箱放油到250US.GAL250US.GAL。35n n

38、7.8 7.8 引射泵（如图引射泵（如图引射泵（如图引射泵（如图6565所示）所示）所示）所示）n n7.8.1 7.8.1 主油箱引射泵主油箱引射泵主油箱引射泵主油箱引射泵n n每个主油箱有两个燃油引射泵，由前增压泵压力燃油提供动力。每个主油箱有两个燃油引射泵，由前增压泵压力燃油提供动力。每个主油箱有两个燃油引射泵，由前增压泵压力燃油提供动力。每个主油箱有两个燃油引射泵，由前增压泵压力燃油提供动力。n n把把把把主主主主油油油油箱箱箱箱最最最最低低低低处处处处的的的的燃燃燃燃油油油油不不不不断断断断地地地地抽抽抽抽到到到到两两两两个个个个增增增增压压压压泵泵泵泵的的的的进进进进口口口口，保保

39、保保证证证证在在在在整整整整个个个个飞飞飞飞行行行行过过过过程程程程中，供往发动机的燃油品质不变。中，供往发动机的燃油品质不变。中，供往发动机的燃油品质不变。中，供往发动机的燃油品质不变。n n7.8.2 7.8.2 中央油箱引射泵中央油箱引射泵中央油箱引射泵中央油箱引射泵n n中央油箱有一个燃油引射泵，由中央油箱有一个燃油引射泵，由中央油箱有一个燃油引射泵，由中央油箱有一个燃油引射泵，由1 1号油箱前增压泵压力燃油提供动力。号油箱前增压泵压力燃油提供动力。号油箱前增压泵压力燃油提供动力。号油箱前增压泵压力燃油提供动力。n n工工工工作作作作时时时时，把把把把中中中中央央央央油油油油箱箱箱箱的

40、的的的燃燃燃燃油油油油抽抽抽抽到到到到1 1号号号号主主主主油油油油箱箱箱箱。压压压压力力力力供供供供油油油油路路路路上上上上有有有有关关关关断断断断活活活活门门门门控控控控制制制制此此此此引射泵的工作。引射泵的工作。引射泵的工作。引射泵的工作。n n关关关关断断断断活活活活门门门门打打打打开开开开的的的的条条条条件件件件是是是是：中中中中央央央央油油油油箱箱箱箱的的的的增增增增压压压压泵泵泵泵控控控控制制制制电电电电门门门门至至至至少少少少有有有有一一一一个个个个放放放放到到到到“ “ON”ON”位位位位，中中中中央央央央油油油油箱箱箱箱向向向向外外外外供供供供油油油油，然然然然后后后后两两

41、两两个个个个控控控控制制制制电电电电门门门门都都都都放放放放到到到到“ “OFF”OFF”位位位位，中中中中央央央央油油油油箱箱箱箱停停停停止止止止供油。关断活门每次打开时间为供油。关断活门每次打开时间为供油。关断活门每次打开时间为供油。关断活门每次打开时间为2020分钟（如图分钟（如图分钟（如图分钟（如图7070所示）。所示）。所示）。所示）。36n n7.97.9旁通活门旁通活门n n7.9.17.9.1位置（如图位置（如图6565所示）所示）n n每个主油箱有一个旁通活门把主油箱和供油总管直接连通。每个主油箱有一个旁通活门把主油箱和供油总管直接连通。n n7.9.27.9.2功用功用n

42、n当当油油箱箱里里压压力力高高于于供供油油总总管管压压力力时时，燃燃油油经经旁旁通通活活门门供供往往发发动动机机，即即重重力力供供油。油。378.8.抽油抽油n n8.18.1抽油活门抽油活门n n抽抽油油活活门门位位于于右右机机翼翼前前梁梁，靠靠近近加加油油站站。只只能能人人工工打打开开，所所以以只只能能地地面面抽油。抽油。n n拆卸活门时，要把拆卸活门时，要把2 2号主油箱放油到号主油箱放油到800US.GAL800US.GAL。n n8.28.2抽油操作（如图抽油操作（如图7171所示）所示）n n抽抽油油时时，在在加加油油接接头头上上连连接接一一根根油油管管，打打开开抽抽油油活活门门，

43、打打开开对对应应油油箱箱的的增增压压泵泵，则则此此油油箱箱的的燃燃油油就就被被抽抽到到机机外外。对对1 1号号主主油油箱箱和和中中央央油油箱箱抽抽油油时时，需打开交输活门。需打开交输活门。n n也能用外部吸力在增压泵不工作时抽油，但不可取，一般不用。也能用外部吸力在增压泵不工作时抽油，但不可取，一般不用。389.9.燃油交输燃油交输9.19.1功用功用n n当当某某个个主主油油箱箱的的2 2个个增增压压泵泵都都失失效效时时，通通过过交交输输活活门门可可以以实实现现一一个个油油箱箱向向两两个发动机供油。个发动机供油。9.29.2举例举例n n当当1 1号主油箱的增压泵都失效时，打开交输活门，号主

44、油箱的增压泵都失效时，打开交输活门，2 2号主油箱可以向两个发动号主油箱可以向两个发动机供油。机供油。 3910.10.燃油转换燃油转换10.110.1功用功用n n飞飞机机在在地地面面，如如果果需需要要平平衡衡油油箱箱的的油油量量（或或需需要要对对某某个个油油箱箱放放油油，但但没没有有抽抽油油设设备备）时时，可可通通过过增增压压泵泵、抽抽油油活活门门和和加加油油活活门门（有有时时也也用用交交输输活活门门）在油箱间实现燃油转换。在油箱间实现燃油转换。 10.210.2举例举例n n当从当从1 1号主油箱向中央油箱转换燃油时，需：号主油箱向中央油箱转换燃油时，需：n n（1 1）打开）打开1 1

45、号油箱增压泵；号油箱增压泵；n n（2 2）打开交输活门；）打开交输活门；n n（3 3）打开抽油活门；）打开抽油活门； n n（4 4）打开中央油箱加油活门。）打开中央油箱加油活门。 4011.11.燃油指示燃油指示11.111.1功用功用n n燃油指示系统用于测量和指示燃油温度及各油箱油量。燃油指示系统用于测量和指示燃油温度及各油箱油量。n nn n11.211.2燃油量指示燃油量指示n n11.2.111.2.1指示器位置指示器位置n n燃油量指示表在燃油量指示表在P15P15板和板和P2P2板，板，CDUCDU上有总油量显示。上有总油量显示。n n11.2.211.2.2附件位置（如图

46、附件位置（如图7272所示）所示）n n每个主油箱有每个主油箱有1212个油箱测量元件和个油箱测量元件和1 1个补偿元件，中央油箱有个补偿元件，中央油箱有2 2个油箱测量元个油箱测量元件和件和1 1个补偿元件，油箱内电缆把它们全部连接在一起，并由机翼前梁（主个补偿元件，油箱内电缆把它们全部连接在一起，并由机翼前梁（主油箱）和左轮舱前壁板（中央油箱）上的插头，把信号传递到油量处理器和油箱）和左轮舱前壁板（中央油箱）上的插头，把信号传递到油量处理器和加法器，油量在指示表和加法器，油量在指示表和 CDUCDU上显示。上显示。414211.2.311.2.3工作原理（如图工作原理（如图7373所示）所

47、示）n n测测量量元元件件是是圆圆柱柱形形电电容容器器，同同轴轴的的圆圆柱柱电电极极之之间间是是空空的的，用用燃燃油油和和油油气气混混合合气气作作为为电电介介质质。油油面面高高度度不不同同，液液体体和和气气体体的的比比例例不不同同，电电介介常常数数变变化化，电电容容也也变变化化。所所以以，测测量量了了电电容容大大小小，就就知知道道了了燃燃油油的的容容积积。由由于于许许多多测测量量元元件件，分分布布在在油油箱箱各各个个位位置置，因因此此，保保证证飞飞机机在在各各种种姿姿态态时时，都都能能测测量量到到准准确确的燃油容积。的燃油容积。n n补补偿偿元元件件是是始始终终浸浸没没在在燃燃油油里里的的电电

48、容容器器，它它的的电电容容大大小小完完全全由由燃燃油油密密度度决决定定。因此由补偿元件的电容，可以确定燃油的密度。因此由补偿元件的电容，可以确定燃油的密度。n n燃燃油油量量处处理理器器把把测测量量元元件件的的信信号号和和补补偿偿元元件件的的信信号号综综合合计计算算后后，得得到到油油箱箱的的重量数据，并在指示器上显示。重量数据，并在指示器上显示。n n电容调节器能调整油箱总电容，使可以更换不同的油量表。电容调节器能调整油箱总电容，使可以更换不同的油量表。n n加加法法器器把把3 3个个油油箱箱的的油油量量加加起起来来，得得到到飞飞机机的的总总油油量量，并并把把数数据据提提供供给给飞飞行行管理计

49、算机（管理计算机（FMCFMC）和在控制）和在控制/ /显示组件（显示组件（CDUCDU）上显示。）上显示。n n油油量量处处理理器器内内的的微微处处理理机机还还监监控控系系统统工工作作，当当部部件件有有故故障障时时，提提供供对对应应的的故故障代码，在指示器上显示，帮助查找故障。障代码，在指示器上显示，帮助查找故障。4344n n11.2.411.2.4机械式测量油尺（如图机械式测量油尺（如图7474所示）所示）n n主主油油箱箱内内各各有有5 5个个油油尺尺，可可在在没没有有电电源源的的情情况况下下，检检查查主主油油箱箱油油量量，分分别别位位于机翼下表面的于机翼下表面的1 1、4 4、6 6

50、、8 8和和1010号油箱盖板内。号油箱盖板内。n n油油尺尺属属于于下下拉拉式式磁磁性性浮浮子子油油尺尺。使使用用时时，松松开开油油尺尺的的锁锁机机构构，油油尺尺在在重重力力作作用用下下下下坠坠，当当磁磁性性力力平平衡衡重重力力时时，油油尺尺保保持持一一固固定定伸伸出出量量。此此时时，油油尺尺上上的的刻度表示油量。刻度表示油量。n n测量油尺资料中的容量表格作为飞机姿态修正。测量油尺资料中的容量表格作为飞机姿态修正。4546n n11.311.3燃油温度指示燃油温度指示n n11.3.111.3.1温度探头（如图温度探头（如图7575所示）所示）n n燃燃油油温温度度探探头头通通过过左左机机

51、翼翼后后梁梁伸伸入入1 1号号油油箱箱，感感受受燃燃油油温温度度。其其电电阻阻随随温温度度不同而变化，作为电桥电路的一部分。不同而变化，作为电桥电路的一部分。n n拆卸探头时无需放油。拆卸探头时无需放油。n n11.3.211.3.2温度指示器（如图温度指示器（如图7676所示）所示）n n燃燃油油温温度度指指示示器器是是一一个个电电桥桥电电路路，由由无无电电清清除除线线圈圈、偏偏转转线线圈圈、座座舱舱温温度度补补偿器、刻度盘等组成。偿器、刻度盘等组成。n n电电源源为为28V28VACAC，由由28V28VACACBUSBUS2 2提提供供。整整流流后后，经经无无电电清清除除线线圈圈提提供供

52、给给电电桥。桥。n n在在没没有有电电源源时时，无无电电清清除除线线圈圈失失去去电电磁磁力力，永永磁磁铁铁的的磁磁性性力力就就把把指指示示表表的的指指针驱动到最左端（针驱动到最左端（-56-56）位置）位置n n指示表的刻度范围指示表的刻度范围 -5656-5656，位于，位于P5-2P5-2面板。面板。n n11.3.311.3.3维护维护n n维维护护检检查查时时，可可在在温温度度传传感感器器上上施施加加一一定定温温度度，用用一一个个标标准准温温度度计计来来测测量量此此温度，并和指示器温度相比较，来确定温度指示系统是否正常工作。温度，并和指示器温度相比较，来确定温度指示系统是否正常工作。4748