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1、飞） 机无线电模块参考依据题目答案难易程度适用范围线通舌无电话 私用驾驶员执照理论考试（ 直升机）知识点9. 1.2. 1 管制单位的呼号航空器与管制单位初次联系时，应呼航空器和管制单位的全称2私照无线电通话 私用驾驶员执照理论考试（ 直升机）知识点9. 1. 2. 1 管制单位的呼号呼 叫 “ 上海进近”时，联系的是哪个单位？上海进近管制1私照无线电通话 私用驾驶员执照理论考试（ 直升机）知识点9. 1.2.2 航空器的呼号在无线电通信中，飞行员何时可以简化航空器的呼号只有当管制单位缩减了航空器呼号后，才可以1私照无线电通话 私用驾驶员执照理论考试（ 直升机）知识点9. 2. 1通话基本要求
2、和规则航空通信可以使用日常用语吗？任何时候通信均应严格遵守相应的规范和标准，只有标准用语不能清晰表达意图时，方可使用日常用语。1私照无线电通话 私用驾驶员执照理论考试（ 直升机）知识点9. 2. 1. 2通话基本规则首次联系时航空器驾驶员应采用什么通话结构？对方呼号+ 己方呼号+ 通话内容1私照无线电通话 私用驾驶员执照理论考试（ 直升机）知识点7. 1.5自动终端情报服务飞行员在与进离场管制单位建立首次联系时，应当向管制单位表明已收到什么信息？通 播（ ATIS）及通播代码1私照无线电通话 私用驾驶员执照理论考试（ 直升机）知识点7. 1.5自动终端情报服务什么是ATIS?自动终端情报服务（
3、 AutomaticTerminal InformationS erv ices,简称ATIS或情报通播）是在繁忙的机场自动连续播放的信息服务，通常在一个单独的无线电频率上进行广播，包括主要的与飞行相关的信息，如天气、可用跑道、气压及高度表拨正值等信息。1私照模块参考依据题目答案难易程度适用范围无线电通话 私用驾驶员执照理论考试（ 直升机）知识点7 . 1 . 5自动终端情报服务AT I S播报的内容有哪些？机场名称，通播发布时间及代码，预期进近类别，使用跑道，重要的跑道道而情况，延迟等待，过渡高度层，地面风向风速，能见度，跑道视程，现行天气报告，大气温度，露点，高度表拨正值，趋势性着陆天气预
4、报，其它必要的飞行情报以及自动情报服务的特殊指令。3私照无线电通话 航空通信程序指南AC -9 1 - FS - 2 0 1 6 -3 25 . 2 . 2 . 1 通信守听/ 服务时限除不能同时守听两个频率的情形外，航空器在远程跨水运行时，必须持续守听哪个频率？1 2 1 . 5 M H z2私照无线电通话 一般运行和飞行规则9 1 . 1 2 7在通用航空机场空域内的运行航空器在通用航空机场空域内发生通信失效时，驾驶员应如何操作航空器？在通信失效的情况下，只要气象条件符合基本目视飞行规则的最低天气标准，机长应当驾驶航空器尽快着陆。1私照无线电通话 航空通信程序指南A C -9 1 - F
5、S - 2 0 1 6 -3 25 . 2 . 2 . 7语音通信失效在巡航阶段，作为机组的你发现无法跟管制员建立联系，你必须试过哪些方式均不能跟管制员建立联系，你才可以判断通讯失效？当航空器电台无法在指定的频率与相应的航空电台建立通信时，应试图与之前使用的频率建立通信，如果不成功，应再尝试与适用于航路的另一个频率建立通信。如果以上尝试均失败，航空器电台应使用一切可用的方法与相应的航空电台，其它的航空电台或其它航空器建立联系，同时通知航空电台无法与指定的频率建立联系。2私照无线电通话 航空通信程序指南A C -9 1 - F S - 2 0 1 6 -3 29 . 5 . 5 9 . 5 航空
6、器通信失效某天，某机组由无锡区域进入常州区域时未与常州管制建立联系并持续失联接近2 0分钟，如果你是当班机组应该如何处理？无法与指定频率建立联系时，应当与之前的频率建立通信，不成功再尝试与适用的另一频率建立联系，如果还不成功应使用一切可用的方法与相应的航空电台，其他的航空电台或航空器联系，并告知无法与指定的频率建立联系，所有的尝试均失效，则应当在指定的频率（ 主频和备频）盲发两遍，应答机编码设置7 6 0 0。2私照无线电通话 私用驾驶员执照理论考试（ 直升机）知识点9 . 4 . 2紧急和遇险情况下的通信程序当遇到紧急情况时，应如何使用通信？遇险或紧急通话的第一次通话时，以M A Y D A
7、 Y ”开始表示遇险信号：以P A N P A N ”开始表示紧急信号。遇险或紧急信号应讲三次O1私照模块参考依据题目答案难易程度适用范围无线电通话 航空通信程序指南A C -9 1 - F S - 2 0 1 6 -3 25 . 3 . 2 . 1 遇险航空器的行动当航空器及其机上人员遇到紧急和严重危险需要立即援救的状况时，作为机组你在通讯时应注意什么？重复三遍“ M A Y D A Y ”表示遇险信号+ 接收电报的电台名称（ 如果时间和环境允许）+ 航空器的识别标志+ 遇险情况的性质+ 航空器驾驶员的意图+ 现在的位置，高度、航向、需要的帮助等信息。1私照无线电通话 航空通信程序指南AC-
8、9 1 - FS - 2 0 1 6 -3 25 . 3 . 3 . 1 报告紧急情况航空器的行动当发生影响航空器安全或航空器上人员安全的状况，但不需要立即救援的情况，作为机组你在通讯时应注意什么？在现使用的频率中重复P AN P AN三遍+ 接收电报电台的名称+ 航空器的呼号+ 紧急情况的性质+ 航空器驾驶员的意图+ 现在的位置，高度（ 高度层，高，等等）和航向+ 任何其它有价值的信息。1私照无线电通话 航空通信程序指南AC-9 1 - FS - 2 0 1 6 -3 25 . 3 . 2 . 4其它所有电台的行动某日，你作为当班机组入在空中遇到别的航空器发遇险报时，你应当如何做？首先，停止
9、在相关频率发报，除非1. 遇险状况取消或其停止运行；2. 遇险航空器转至其他频率；3. 负责通信责任的电台许可；4. 航空器自身需要协助。其次，如无法为航空器提供协助，在确认其得到协助前保持守听。2私照无线电通话 航空通信程序指南AC-9 1 - FS - 2 0 1 6 -3 20 2 . 1一般操作程序V HF无线电通讯距离与航空器的飞行高度有什么关系，为什么？因为建筑物、障碍物、地形或地球弯曲等因素会妨碍无线电波的传送，V HF发射机的发射范围限制在视线范围。所以V HF无线电通讯距离与航空器的飞行高度成正比，航空器飞得越高，其V HF无线电通讯距离越远。2私照无线电通话 航空通信程序指
10、南AC-9 1 - FS - 2 0 1 6 -3 25 . 1机场控制：地面车辆请问我们平时飞行中做的无线电测试时，通话质量清晰度分为几个等级？各表示什么含义？5级。1不清楚；2可断续听到；3能听清但很困难；4清楚：5非常清晰2私照无线电通话 航空通信程序指南AC-9 1 - FS - 2 0 1 6 -3 2D- 2 2 . 2许可发布及复诵要求请简述飞行员应复述哪些内容或指令。1 . A TC的航路许可2 . 在任何跑道上的进入、起飞、着陆、等待、穿越和调头许可或指令3 . 使用跑道、高度表调定值、二次雷达编码、高度、航向和速度指令， 过渡高度层（ 由A TC或A TI S发送）2私照无
11、线电通话 航空通信程序指南A C -9 1 - F S- 2 0 1 6 -3 2D - 2 2 . 2许可发布及复诵要求飞行员与管制员申请机场 气 象 信 息 ，收 到 ：地面风0 4 0度5米 每 秒 ，能见度5 0 0 0 m ,少云3 0 0米 ，温 度1 9度 ，露 点1 0度 ，修 正 海 压1 0 0 8百 帕 。飞行员至少应该复诵什么内容？修正海压1 0 0 8百帕3私照模块参考依据题目答案难易程度适用范围无线电通话 私用驾驶员执照理论考试（ 直升机）知识点9 . 1 . I . 1 字母的读法在无线电通讯中，2 6个英文字母的发音分别是什么？A L PH A B RA V O
12、 C H A RL I E D E L TAE C H O F O X TRO T G O L E H O TE L I N D I AJ UL I E T K I L O L I M A M I K EN O V E M B E R O SC A R PA PA QUE B E CRO M E O SI E RRA TA N G O UN I F O RMV I C TO R W H I SK Y X - RA Y Y A N K E EZ UL U1私照无线电通话 私用驾驶员执照理论考试（ 直升机）知识点9 . 1 . 1 . 2 数字的读法在无线电通讯中，0 - 9的数字汉语读法为？洞
13、幺 两 三 四 五 六 拐 八 九1私照无线电通话 私用驾驶员执照理论考试（ 直升机）知识点9 . 1 . 1 . 3其它航空数字读法某日，你希望联系在本场空域训练的另一架机组（ 其注册号为：B -7 2 2 0 ）,请问对方的呼号是什么？B RA V O拐两两洞1私照无线电通话 私用驾驶员执照理论考试（ 直升机）知识点9 . 1 . 1 . 3其它航空数字读法在陆空通话中，0 9 L号跑道的汉语读法是什么？跑道洞九左1私照无线电通话 航空通信程序指南A C -9 1 - F S- 2 0 1 6 -3 2 （ B - 7 ）无线电通信程序在一次转场飞行中，无锡塔台管制员询问你过无锡V 0 R
14、台的时间，现在是北京时间1 3 ： 0 4 ,你预计再过1 7分钟可以过无锡V 0 R台，请问你应该怎样回答管制员？ （ 你的呼号是：东方7 2 A C ）无锡，预计洞五两幺过无锡V O R台，东方拐两A L PH A C H A RL I E2私照无线电通话 航空通信程序指南A C -9 1 - F S- 2 0 1 6 -3 2 （ B - 7 ）无线电通信程序在一次飞行任务中，无锡塔台管制员告知你当前位置左转至航向0 1 0。，并上到高度2 70 0 m。请问你应该怎样回答管制员？ （ 你的呼号是：东方72 A C ）无锡，当前位置左转至航向洞幺洞，上高度两拐（ 两千七），东方拐两A L
15、 PH A C H A RL I E2私照无线电通话 民用航空器驾驶员合格审定规则61 . 2 9语言能力要求和无线电通信资格按照C C A R- 61部取得驾驶员执照的人员要在使用汉语进行陆空通信的飞行中进行无线电通信，必须通过局方组织的或认可的汉语语言能力几级或以上？4级1私照无线电通话 一般运行和飞行规则91 . 1 0 4滑行的一般规定某商照驾驶员汉语语言能力和英语语言能力均为3级，公司因需要在机场活动区域对所属航空器进行移位，请问该驾驶员可以执行本次地面滑行任务吗？不能。在不具备资格使用无线电通话设备时，航空器操作员不得操作航空器在机场的活动区滑行O2私照模块参考依据题目答案难易程度
16、适用范围无线电通话 中国民用航空空中交通管理规则93 . 1 83管制单位进行陆空通话管制单位进行陆空通话等空中交通管制运行活动时，应当使用什么时间？世界协 调 时（ U T C ）1私照无线电通话 直升机安全运行指南A C - 91 - F S -2 0 1 4 - 2 25. 3直升机的指挥手势直升机在场外工作时，由于直升机高噪音的特点，及桨叶下洗气流较强所产生的影响，某些情况下可能无法实现语音交流，请简述直升机地面辅助指挥时，上升、下降及向前、向后的手势指令。直升机向上移动：双臂水平外伸，掌心朝上，向上招手，双臂移动速度表示上升率大小。直升机向下移动：双臂水平外伸，掌心朝下，向下招手，双
17、臂移动速度表示上升率大小。直升机向前移动：双臂重复向上向后的动作。直升机向后移动：双臂置于胸前，向前旋转的动作。1私照无线电通话 直升机安全运行指南A C - 91 - F S -2 0 1 4 - 2 25. 3直升机的指挥手势直升机在启动及关车时，地面辅助人员给与启动发动机，关闭发动机，悬停，保持位置等待的辅助手势是什么？直升机起动发动机手势指令：右臂举于头上水平画圈，同时左手指向发动机。直升机关闭发动机手势指令：右臂与肩同平，由左肩穿过咽喉划向右肩，同时左手指向发动机。直升机悬停手势指令：双臂向两侧9 0度伸开。 直升机保持位置等待手势指令：双臂两侧向下4 5度伸展。1私照无线电通话 无
18、管制机场飞行运行规则5 . 1标准起落航线所有在无管制机场运行的航空器通常使用标准起落航 线 （ 即左航线），同时应在机场及其周边使用哪些指定频率？使用指定频率1 2 2 . 0 5 0 M H z （ 主用）、1 2 9 . 7 5 0 M H z （ 备用）执行公共交通通报频率广播程序。1私照无线电通话 无管制机场飞行运行规则9无线电广播在无塔台管制机场运行时，驾驶员应在合理必要时在公共交通通报频率上进行广播，以有效降低与其他航空器发生冲突的风险。广播的内容必须包含哪些?1 .机场名称；2 . 航空器型别和呼号；3 . 航空器位置和驾驶员意图。1私照无线电通话 无管制机场飞行运行规则9 .
19、 3通用无线电程序指南某机组在无塔台管制机场执行训练任务，在起落航线三边上目视该机场着陆区有一架航空器处于等待状态。该机组在公共交通频率上广播但是着陆区航空器无任何回应且未飞离着陆区。作为机长此时应如何处置？1 .在开始三转弯前再次进行广播通报以便于其他航空器更容易识别转弯的航空器；2 .持续观察外部航空器无论对方是否回应；3 .如在最后进近阶段仍未能与着陆区航空器建立联系，执行复飞程序。3私照无线电通话 无管制机场飞行运行规则9 . 2位置信息广播在无管制机场运行时，为了有效防止与其它航空器发生空中交通冲突的风险，如驾驶员准备进入跑道，应在什么时候进行准备起飞的广播通告？进入跑道前立即发送，
20、并时刻关注周围航空器动态。1私照模块参考依据题目答案难易程度适用范围无线电通话 无管制机场飞行运行规则第9. 2条 位置信息广播在无管制机场运行时，为了有效防止与其它航空器发生空中交通冲突的风险，如驾驶员准备进场，应在何处进行广播？广播的内容包含什么？根据航空器性能和驾驶员工作量，在距离机场10海里或更远处进行广播；广播内容包括到达机场的预计时间。1私照无线电通话 无管制机场飞行运行规则9. 2位置信息广播在无管制机场运行时，为了有效防止与其它航空器发生空中交通冲突的风险，如驾驶员准备加入起落航线，应在何时进行广播？加入起落航线前立即发送广播。1私照无线电通话 无管制机场飞行运行规则9. 2位
21、置信息广播在无管制机场运行时，为了有效防止与其它航空器发生空中交通冲突的风险，如驾驶员打算进行直接进近，应在何处进行广播？五边进近且距离跑道入口 3海里以上时进行广播。1私照无线电通话 无管制机场飞行运行规则9. 2位置信息广播在无管制机场运行时，为了有效防止与其它航空器发生空中交通冲突的风险，如驾驶员打算飞经无管制机场但不降落，应在何时进行广播？航空器进入机场周边时进行广播O1私照无线电通话 无管制机场飞行运行规则9. 2位置信息广播在无塔台管制机场运行时，中、低性能的航空器使用的标准广播格式包含哪些内容？( 1 )某地理位置的交通情况( 如机场周边的空中交通情况) ；( 2 )航空器机型(
22、 如塞斯纳172)；( 3 )呼号( 如呼号中含有字母，注意字母的拼读Zulu、Foxtrot、Romeo 等 ) ；( 4 )飞 行 规 则 ( 如 果 是IFR );( 5 )位置/ 高度层/ 意图( 如从机场 北 面2 0公里位置进场，高度1200米，开始下降，预计加入3 6号跑道的起落航线) ；( 6 )地 理 位 置 ( 如 某 机 场 ) 。3私照无线电通话 直升机安全运行指南AC-91-FS-2014-226 .5 .2飞行前准备作为机组，经常会参加紧急搜救任务。请问，参与搜救的航空器与遇险的航空器之间，一般使用什么紧急频率？121. 5MHz或使用拟定已知的通讯频率。1商照模块
23、参考依据题目答案难易程度适用范围无线电通话 一般运行和飞行规则9 1 . 1 2 5空中交通管制灯光信号机场管制塔台发给航空器的灯光或信号弹信号的含义分别是什么？绿色灯光指向航空器：在飞行中的航空器，指可以着陆：在地面上的航空器，可以起飞。红色灯光指向航空器：在飞行中的航空器，避让其他航空器、继续盘旋；在地面上的航空器，停止。一连串绿色闪光：在飞行中的航空器，返回着陆；在地面上的航空器，可以滑行。一连串红色闪光：在飞行中的航空器，机场不安全，不要着陆；在地面上的航空器，滑离机场起点。一连串白色闪光：在飞行中的航空器，在此机场着陆并滑行到停机坪；在地面上的航空器，滑回到机场起点。红色信号弹：在飞
24、行中的航空器，暂不要着陆。3商照无线电通话 航空通信程序指南A C -9 1 - F S - 2 0 1 6 -3 25 . 1机场控制：地面车辆呼叫电台一次后若无反应，需要间隔多久再次呼叫？为什么？1 0秒。为减少不必要的通信传输，应为航空电台预留适当的准备时间回答你的第一次呼叫。1商照无线电通话 航空通信程序指南A C -9 1 - F S - 2 0 1 6 -3 23 . 4 . 1 3 . 4 位置报告请简述位置报告应包含哪些信息？1 ）飞行器识别号；2 ）位置；3 ）时间；4 ）飞行高度层或高度，如果未保持许可高度，该信息还应包括正在通过的高度和被许可的高度；5 ）下一个位置点和预计飞越时间；6 ）确认重毒报告点。2商照无线电通话 航空通信程序指南A C -9 1 - F S - 2 0 1 6 -3 2D - 2 6 . 4 . 1 交通信息和避让行动塔台管制员：某航7 0 U A ,两点钟方向有活动。飞行员：2点钟方向有活动收到了，某航7 0 U A。请问飞行冲突大致在飞机的什么方位？右方约6 0 2商照无线电通话 商用驾驶员执照理论考试（ 直升机）知识点9 . 1 . 2特殊字母的读法机场代码Z S PD指的是哪个机场？读法是什么？上海浦东国际机场。读作Z U LUS I E R R A PA PA D E LT A1商照
