《减少车身右侧颗粒的攻关》由会员分享，可在线阅读，更多相关《减少车身右侧颗粒的攻关（33页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、减少车身右侧颗粒的攻关减少车身右侧颗粒的攻关 乘用车一厂乘用车一厂 发布人发布人: 王倩王倩1-331 小组概况小组概况 2-332成员姓名文化程度职务小组分工费有功专科操作工方案策划及实施陈正海专科质量工程师方案策划、验证指导杜小平专科电气工程师技术指导及检测解飞专科操作工现场检测齐少辉专科操作工数据收集方亚高专科操作工要因分析及统计陈永生专科操作工方案策划及数据统计庞海龙专科空调监控方案策划及检测王倩专科操作工数据收集小组成员简介小组成员简介3-333执行步骤执行步骤1 1、选择课题、选择课题2 2、现状调查、现状调查3 3、设定目标、设定目标4 4、分析原因、分析原因5 5、确定要原、确
2、定要原6 6、制订对策、制订对策7 7、对策实施、对策实施8 8、检查效果、检查效果1010、总结和下一步打算、总结和下一步打算9 9、制定巩固措施、制定巩固措施目标达到目标达到目标未达到目标未达到PDCAP PD DC CA A示示意意图图4-334 一、选题理由一、选题理由 车身颗粒问题一直影响着涂装车身的下线合格率，尤其中涂右侧车身颗车身颗粒问题一直影响着涂装车身的下线合格率，尤其中涂右侧车身颗粒，此质量问题的出现增加了打磨量和打磨时间，粒，此质量问题的出现增加了打磨量和打磨时间，以及增加辅材的消耗，以及增加辅材的消耗，造成单位时间造成单位时间内内面漆车身上线数量减少，影响生产效率，故此
3、问题势必面漆车身上线数量减少，影响生产效率，故此问题势必得到解决。得到解决。5-33车身右侧颗粒颗粒迹象5二、现状调查二、现状调查 小组成员统计数据（小组成员统计数据（4 4月份第二周周颗粒情况）：月份第二周周颗粒情况）：日期日期9 910101212131314141616生产量生产量260260120120200200270270250250190190颗粒量颗粒量202011111818252520202020颗颗/ /总总（% %）7.77.79.29.29.09.09.39.38.08.010.510.56-336日期日期191920202121222223232424生产量生产量2
4、45245180180240240275275260260270270颗粒量颗粒量101015152020303025252424颗颗/ /总总（% %）4.14.18.38.38.38.311.011.09.69.68.98.9 调查小结：根据小组成员的现状数据统计及计算颗粒车调查小结：根据小组成员的现状数据统计及计算颗粒车身量占生产总量的身量占生产总量的8.2%8.2%。四月份第三周颗粒情况：四月份第三周颗粒情况：7-337三、设定目标三、设定目标 我们将目标设定：颗粒占生产总量的我们将目标设定：颗粒占生产总量的8.2%8.2%降至降至1.0%1.0%以下以下8.2%1.0%8-338目标
5、论证：目标论证：1.1.车身其他位置的颗粒出现率明显要比右侧位置少的多，该位车身其他位置的颗粒出现率明显要比右侧位置少的多，该位置颗粒问题为异常现象，我们在找出问题的原因之后一定能置颗粒问题为异常现象，我们在找出问题的原因之后一定能把它控制在把它控制在1.01.0% %以内（车身颗粒平均发生率）。以内（车身颗粒平均发生率）。2.2.右侧颗粒在打磨处理右侧颗粒在打磨处理容易容易出现面漆堵线情况，影响下道工序，出现面漆堵线情况，影响下道工序，一旦把颗粒一旦把颗粒出现率出现率控制在控制在1.01.0% %以内以内, ,需打磨车身台数可以大需打磨车身台数可以大大的减少大的减少, ,间接地提高了下线合格
6、率和生产效率。间接地提高了下线合格率和生产效率。攻关迫在攻关迫在眉睫。眉睫。3.3.小组成员都有非常丰富的攻关经验，一定可以圆满的完成目小组成员都有非常丰富的攻关经验，一定可以圆满的完成目标。标。9-339四、原因分析四、原因分析鸵鸟毛不净鸵鸟毛不净造成造成右侧右侧颗粒颗粒料料电泳车身不净电泳车身不净油漆过滤袋没有及时更换油漆过滤袋没有及时更换人、法人、法质量意识不强质量意识不强手工除尘不彻底手工除尘不彻底除尘方法不对除尘方法不对油漆的黏度问题油漆的黏度问题喷涂方法不对喷涂方法不对打磨不净造成打磨不净造成喷涂室内湿喷涂室内湿度小度小送排风风向偏右送排风风向偏右手动喷枪针阀受手动喷枪针阀受堵堵机
7、械设备问题机械设备问题 定位点有误导致定位点有误导致自动机吐出量自动机吐出量温度不适造成温度不适造成机机环环10-3310 五、确定主要原因五、确定主要原因 根据原因分析中所列出的各项可能原因，小组成员开展排查工作，根据原因分析中所列出的各项可能原因，小组成员开展排查工作，进行验证和记录相应的结果，具体如下进行验证和记录相应的结果，具体如下: :( (一）料的原因一）料的原因 原因一原因一: :油漆中慢干稀料的加入量过少油漆中慢干稀料的加入量过少 时间：时间：4 4月月2727日日 地点：调漆室地点：调漆室 人员：陈正海人员：陈正海 陈永生陈永生 4 4月月2727日上午，在调漆室内，小组成员
8、陈永生与质量技术顾问陈正海日上午，在调漆室内，小组成员陈永生与质量技术顾问陈正海对调漆人员的调漆参数记录给予认真检查并分析，油漆中的慢干稀料的对调漆人员的调漆参数记录给予认真检查并分析，油漆中的慢干稀料的加入量如果有误，车身颗粒问题不会仅仅只会出现在右侧，而应是整个加入量如果有误，车身颗粒问题不会仅仅只会出现在右侧，而应是整个车身，结论为此原因为非要因。车身，结论为此原因为非要因。11-3311（二）机的原因（二）机的原因原因二：自动机吐出量和定位点存有偏差造成颗粒的产生原因二：自动机吐出量和定位点存有偏差造成颗粒的产生时间时间:5月月4日日 地点：自动机监控区地点：自动机监控区 成员：杜小平
9、成员：杜小平 费有功费有功 现场机电工程师杜小平协助小组成员费有功对自动机右侧喷涂进行吐出现场机电工程师杜小平协助小组成员费有功对自动机右侧喷涂进行吐出量、涂装定位点调整和试验，对量、涂装定位点调整和试验，对12台车身进行验证后，但发现车身右侧颗台车身进行验证后，但发现车身右侧颗粒仍然存在，故得出结论：此原因为非主要原因。粒仍然存在，故得出结论：此原因为非主要原因。1212台车身号码台车身号码A7024058/A7024056/A7024061/A7024071/A7024073/A7024065/A7024075/A7024070/A7024078/A7024077/A7024085/A70
10、2408612-3312原因三：自动机旋杯及手动喷枪针阀受堵造成颗粒原因三：自动机旋杯及手动喷枪针阀受堵造成颗粒时间：时间：5 5月月5 5日日 地点：中涂喷涂室地点：中涂喷涂室 人员：郑书好人员：郑书好 解飞解飞 5 5月月5 5日，利用午休时间，两名小组成员对喷枪和自动机旋杯进行检查，日，利用午休时间，两名小组成员对喷枪和自动机旋杯进行检查，对手动喷枪和旋杯给予拆下并清洗，但在下午的生产中，车身右侧颗粒对手动喷枪和旋杯给予拆下并清洗，但在下午的生产中，车身右侧颗粒问题仍然存在，故结论为非要因问题仍然存在，故结论为非要因。旋杯口径旋杯口径手动喷枪针阀手动喷枪针阀13-3313（三）人（三）人
11、 的原因的原因原因四：喷涂人员操作不当造成。原因四：喷涂人员操作不当造成。 时间时间:5:5月月6 6日日 地点：喷涂室地点：喷涂室 人员：郑书好人员：郑书好 费有功费有功 上午上午9时，小组成员对喷涂人员的作业情况进行跟踪调查，并在新老员工时，小组成员对喷涂人员的作业情况进行跟踪调查，并在新老员工抽出抽出3名员工，做了名员工，做了15台喷涂车身试验，即每位员工喷涂台喷涂车身试验，即每位员工喷涂5台车身，在经烘台车身，在经烘房烘干后，颗粒问题仍存在，故此原因为非要因。房烘干后，颗粒问题仍存在，故此原因为非要因。1515台实验车身号码台实验车身号码A7024384/A7024387/A70243
12、92/A7024396/A7024375/A7024371/A7024377/A7024370/A7024383/A7024401/A7024405/A7024386/A7024403/A7024399/A702439514-3314原因五：打磨不净，喷涂后车身产生颗粒问题。原因五：打磨不净，喷涂后车身产生颗粒问题。 时间时间5 5月月8 8日日 地点：打磨室地点：打磨室 人员：方亚高人员：方亚高 陈正海陈正海 小组成员与质量技术顾问陈正海在底漆打磨室进行对打磨的车身进小组成员与质量技术顾问陈正海在底漆打磨室进行对打磨的车身进行观察，并做了行观察，并做了5 5台试验车身，车身号码为：台试验车身
13、，车身号码为：A7024939，7024942，7024946，7024951，7024952，经处理和打磨干净后再次喷涂，但经处理和打磨干净后再次喷涂，但质量问题仍存在，故此原因为非要因。质量问题仍存在，故此原因为非要因。15-3315（四）环境的原因（四）环境的原因 原因六：送排风风向不对，偏右导致车身右侧颗粒问题原因六：送排风风向不对，偏右导致车身右侧颗粒问题 5月月9日，小组成员利用周末休息时间，对喷涂室内的送排风风向进行日，小组成员利用周末休息时间，对喷涂室内的送排风风向进行校正和调整，两人一组，分别对风道口清理杂物，风口扇面调整，用布条校正和调整，两人一组，分别对风道口清理杂物，风
14、口扇面调整，用布条垂直法进行逐步调整喷涂室内的风向，垂直法进行逐步调整喷涂室内的风向，5月月10日上午，小组成员再次对车日上午，小组成员再次对车身情况进行效果检查时，发现右侧颗粒问题明显减少了，故此原因为主要身情况进行效果检查时，发现右侧颗粒问题明显减少了，故此原因为主要原因。原因。16-3316原因七：温湿度不适造成颗粒原因七：温湿度不适造成颗粒 时间：时间：5 5月月 1111日日 地点：喷涂室地点：喷涂室 人员人员 ： 王倩王倩 5 5月月1111日日，小组成员王倩对喷涂室内的温湿度进行多次观察和记录，发现，小组成员王倩对喷涂室内的温湿度进行多次观察和记录，发现喷涂室内的温度与湿度均符合
15、工艺生产要求，故此原因为非要因。喷涂室内的温度与湿度均符合工艺生产要求，故此原因为非要因。17-3317原因八：电泳车身不净原因八：电泳车身不净 分析：如果电泳漆不净，车身颗粒等质量问题不会仅仅在车身右分析：如果电泳漆不净，车身颗粒等质量问题不会仅仅在车身右侧，而会是整个车身，故此原因为非要因。侧，而会是整个车身，故此原因为非要因。 综合上述原因分析得知中涂车身右侧颗粒的主要原因综合上述原因分析得知中涂车身右侧颗粒的主要原因是：是： 喷涂室内的送排风风向不对发生偏右情况，导致喷涂室内的送排风风向不对发生偏右情况，导致在喷涂过程中漆雾撒到车身右侧。在喷涂过程中漆雾撒到车身右侧。18-3318六、
16、制定对策六、制定对策WHATHOWWHYWHEREWHOWHEN喷涂室内送喷涂室内送排风风向偏排风风向偏右向下右向下1 1、调整风向至、调整风向至垂直向下状态垂直向下状态2 2、清理风道口、清理风道口3 3、调节进风口、调节进风口扇面的大小扇面的大小1 1、使风向垂、使风向垂直向下避免风直向下避免风向偏离右侧。向偏离右侧。2 2、保证车身、保证车身喷涂质量和下喷涂质量和下线合格率。线合格率。喷涂室喷涂室空调机空调机齐少辉齐少辉解飞解飞5 5月月9 9日日5 5月月1616日日19-3319七、对策实施七、对策实施WHATHOWWHEREWHOWHEN清理进风风道清理进风风道口，防止受堵口，防止
17、受堵影响风向影响风向协助保洁人员定期清协助保洁人员定期清理风道口的杂漆保持理风道口的杂漆保持风道口清洁风道口清洁空调机组风空调机组风道口道口费有功费有功庞海龙庞海龙5 5月月1616日日调整风向及进调整风向及进风口的扇面角风口的扇面角度度调整风向至垂直向下调整风向至垂直向下状态，调节风口扇面状态，调节风口扇面9090改为改为7575中涂风道口中涂风道口调节阀调节阀齐少辉齐少辉解飞解飞5 5月月1616日日20-3320八、效果检查八、效果检查 经小组成员统计分析得知：此次攻关未取得成功，而且经小组成员统计分析得知：此次攻关未取得成功，而且颗粒一般出现在周末前两天，小组成员继续攻关，遵从颗粒一般
18、出现在周末前两天，小组成员继续攻关，遵从PDCAPDCA循环循环，从分析原因做起。，从分析原因做起。日期日期171718181919202021212222生产量生产量203203193193200200195195210210200200颗粒量颗粒量1 13 34 44 410109 9颗颗/ /总总（% %）0.50.51.61.62.02.02.12.15.05.04.54.5五月第三周颗粒情况：五月第三周颗粒情况：21-3321九、原因分析九、原因分析 考虑到颗粒发生的情况在周末前两天，我们小组成员在考虑到颗粒发生的情况在周末前两天，我们小组成员在5 5月月2828日、日、2929日进
19、行跟踪调查，进行二次原因分析，并排除第一次已经排除过的日进行跟踪调查，进行二次原因分析，并排除第一次已经排除过的原因。原因。颗粒颗粒人人法法环环机机擦净不净擦净不净打磨不净打磨不净针阀受污针阀受污旋杯受堵旋杯受堵喷涂不当喷涂不当墙膜贴法不对墙膜贴法不对温度偏高温度偏高风向偏离风向偏离22-3322十、确定主要原因十、确定主要原因原因一、旋杯与喷枪的针阀受堵或污染原因一、旋杯与喷枪的针阀受堵或污染 5 5月月2828日中午，小组成员郑书好、齐少辉、解飞考虑到或许因一日中午，小组成员郑书好、齐少辉、解飞考虑到或许因一周前几天的生产，旋杯及喷枪针阀受油漆堵住造成颗粒，利用中午午周前几天的生产，旋杯及
20、喷枪针阀受油漆堵住造成颗粒，利用中午午休时间再次对其卸下清洗检查，但在下午的生产中，右侧颗粒问题仍休时间再次对其卸下清洗检查，但在下午的生产中，右侧颗粒问题仍然存在，故此原因为非要因然存在，故此原因为非要因原因二、擦净不净及风向不对原因二、擦净不净及风向不对 5 5月月2929日小组成员解飞、庞海龙、陈永生分别对擦净工位的车身日小组成员解飞、庞海龙、陈永生分别对擦净工位的车身质量进行了检查，风道口的清洁情况进行观察后，并未发现异常及风质量进行了检查，风道口的清洁情况进行观察后，并未发现异常及风向不对情况，故此种原因为非要因。向不对情况，故此种原因为非要因。23-3323原因三、喷涂室内墙膜贴法
21、不对，导致车身颗粒产生原因三、喷涂室内墙膜贴法不对，导致车身颗粒产生 5 5月月2929日，小组成员对喷涂室内的贴膜进行检查时，发现在喷涂区日，小组成员对喷涂室内的贴膜进行检查时，发现在喷涂区域的墙膜受油漆污染，薄膜出现半脱落皱波现象，因膜贴在墙上时整域的墙膜受油漆污染，薄膜出现半脱落皱波现象，因膜贴在墙上时整个横面，时间一长受重力影响，膜就会出现此种现象，当天中午小组个横面，时间一长受重力影响，膜就会出现此种现象，当天中午小组成员对其更换，在下午生产中，成员跟踪观察成员对其更换，在下午生产中，成员跟踪观察2020台车身质量，车身右台车身质量，车身右侧颗粒问题大大减少，故此原因为主要原因。侧颗
22、粒问题大大减少，故此原因为主要原因。更换前的墙膜更换前的墙膜更换后的墙膜更换后的墙膜24-3324十一、制定对策十一、制定对策WHATHOWWHYWHEREWHOWHEN墙膜贴法墙膜贴法不当造成不当造成车身右侧车身右侧颗粒问题颗粒问题改变贴膜改变贴膜方法减少方法减少膜的受力膜的受力面积面积防止贴膜受力防止贴膜受力形成皱波导致形成皱波导致质量问题质量问题喷涂室喷涂室喷涂区域喷涂区域郑书好郑书好齐少辉齐少辉6 6月月1 1日日25-3325十二、对策实施十二、对策实施 通过通过6 6月月2 2日，小组成员对喷涂室喷涂区域的墙膜进行分块后，日，小组成员对喷涂室喷涂区域的墙膜进行分块后，减少膜受油漆污
23、染过重出现脱落，形成皱波在风的作用下，喷涂减少膜受油漆污染过重出现脱落，形成皱波在风的作用下，喷涂漆雾形成风向错误，导致颗粒现象的发生，最终减少了颗粒质量漆雾形成风向错误，导致颗粒现象的发生，最终减少了颗粒质量问题。问题。WHATHOWWHEREWHOWHEN贴膜受力半贴膜受力半脱落形成皱脱落形成皱波情况波情况将整面膜将整面膜分成若干分成若干块，减少块，减少受力面积受力面积并定期更并定期更换换喷涂室喷涂室郑书好郑书好解飞解飞6 6月月2 2日日26-3326十三、效果检查十三、效果检查 在近一周的数据统计中：颗粒台数在近一周的数据统计中：颗粒台数4 4台，生产总量台，生产总量11601160台
24、，颗粒台，颗粒/ /生产总量约为生产总量约为0.3%0.3%日期日期3 34 45 57 78 89 9生产量生产量198198205205180180200200174174220220颗粒量颗粒量0 00 01 11 10 02 2颗颗/ /总总（% %）0 00 00.550.550.500.500 00.900.9027-3327攻关前后对比图：攻关前后对比图：8.2%1.0%0.3%成功成功!28-3328十四、效益分析十四、效益分析有形效益有形效益: 打磨处理好一台颗粒车身需砂纸水电人工费用约计打磨处理好一台颗粒车身需砂纸水电人工费用约计1515元，在六月生产元，在六月生产4680
25、4680台，我们按其计算得：台，我们按其计算得：4680*4680*（8.2%-0.3%8.2%-0.3%）*15=5545.8*15=5545.8元元无形效益无形效益:（一）经过此次攻关，减少了中涂车身右侧颗粒问题，提高了中涂车身下（一）经过此次攻关，减少了中涂车身右侧颗粒问题，提高了中涂车身下线合格率线合格率（二）减少打磨车身数量，减轻打磨人员工作量。（二）减少打磨车身数量，减轻打磨人员工作量。（三）使小组成员解决问题的能力得到提升，凝聚我们成员的团队精神。（三）使小组成员解决问题的能力得到提升，凝聚我们成员的团队精神。29-3329十五、巩固措施十五、巩固措施 （一）协助保洁人员半月清理
26、一次送排风道口，保持风道口通风（一）协助保洁人员半月清理一次送排风道口，保持风道口通风畅通，确保送排风风向垂直向下，避免风向出现偏离现象，落实到保畅通，确保送排风风向垂直向下，避免风向出现偏离现象，落实到保洁和空调监控人员的保养计划中。责任人：庞海龙洁和空调监控人员的保养计划中。责任人：庞海龙 时间：半月一时间：半月一次次 （二）改变贴膜的方法，减少膜的受力，防止膜皱波形成导致质（二）改变贴膜的方法，减少膜的受力，防止膜皱波形成导致质量问题产生，量问题产生，6月月11日，小组全体成员协助保洁人员对喷涂室内进行日，小组全体成员协助保洁人员对喷涂室内进行保洁，对贴膜进行分块，并由此加入到班组每周设
27、备保养项目中。责保洁，对贴膜进行分块，并由此加入到班组每周设备保养项目中。责任人：齐少辉、方亚高任人：齐少辉、方亚高 时间：每周一次时间：每周一次空调保养卡空调保养卡 自动机周保养卡自动机周保养卡30-3330质量跟踪质量跟踪 巩固措施落实之后，我们再次进行了两周的质量跟踪，小组成员费巩固措施落实之后，我们再次进行了两周的质量跟踪，小组成员费有功统计情况如下：有功统计情况如下：日期日期生产总量生产总量颗粒量颗粒量颗粒颗粒 生产（生产（% %）12122002001 10.50.513131731730 00 014142182180 00 017171861860 00 01818225225
28、1 10.40.419191901900 00 021212552552 20.70.722221851850 00 023232102100 00 024242002000 00 031-3331十六、总结及下一步计划十六、总结及下一步计划（一）（一）总结：总结： 1. 1.通过小组成员的全体努力，我们找到了中涂车身右侧颗粒问通过小组成员的全体努力，我们找到了中涂车身右侧颗粒问题的主要原因，通过对喷涂室内送排风的改进和对墙膜贴法方法的题的主要原因，通过对喷涂室内送排风的改进和对墙膜贴法方法的改善，我们最终取得了攻关的成功。改善，我们最终取得了攻关的成功。 2. 2.通过这次通过这次QCQC活动，让我们认识到发挥团队精神的重要性，协活动，让我们认识到发挥团队精神的重要性，协调合作、努力团结时本次活动取得成功的基础。为我们以后的攻关调合作、努力团结时本次活动取得成功的基础。为我们以后的攻关奠定了团队基础。奠定了团队基础。（二）（二）下一步打算：下一步打算： 通过此次通过此次QCQC活动，我们发现在夏季很多类似的质量问题，比如活动，我们发现在夏季很多类似的质量问题，比如面漆车身痱子、杂质以及尾门流挂质量问题等等，我们下一步将继面漆车身痱子、杂质以及尾门流挂质量问题等等，我们下一步将继续对此类问题进行续对此类问题进行QCQC攻关。攻关。32-3332 谢谢聆听！谢谢聆听！33-3333
