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1、AMT企业(qy)资源管理研究中心前言物流组织的发展(fzhn)(fzhn)影响物流组织发展(fzhn)(fzhn)的新观念结盟管理变革管理生涯与忠诚度物流绩效评量 作业基础成本制(Activity-based Costing (Activity-based Costing Method)Method)物流组织与绩效物流组织与绩效物流组织与绩效物流组织与绩效(j xio)(j xio)(j xio)(j xio)评量评量评量评量第1页/共33页第一页，共34页。AMT企业资源管理研究(ynji)中心 在在物物流流相相关关课课题题( k( k t t ) 中中，组组织织与与绩绩效效评评量量是是管
2、管理理者者最最感感兴兴趣趣的的一一项项课课题题( k( k t t ) 。然然而而，多多变变化化的的企企业业环环境境造造成成多多种种物物流流组组织织型型态态，使使得得组组织织课课题题( k( k t t ) 不不易易精精确确的的描 绘 。 同 时 ， 促 使 物 流 管 理 绩 效 之 评 量 更 为 不 易 ， 而 需 藉 由 更 完 整 的 评 量 系 统 加 以 汇 整 相 关 资 料 ， 以 实 时 反 应 物 流 绩 效 水 准 ， 供 管 理 改 善 与 决 策 之 需 。描 绘 。 同 时 ， 促 使 物 流 管 理 绩 效 之 评 量 更 为 不 易 ， 而 需 藉 由 更 完
3、 整 的 评 量 系 统 加 以 汇 整 相 关 资 料 ， 以 实 时 反 应 物 流 绩 效 水 准 ， 供 管 理 改 善 与 决 策 之 需 。 前言(qi(qin n yn)yn)第2页/共33页第二页，共34页。AMT企业(qy)资源管理研究中心 物流组织发展物流组织发展(f(fzhzhn)n)过程（一般架构）过程（一般架构） 离散式功能结构 第一阶段群组式功能结构 第二阶段群组式功能结构 第三阶段群组式功能结构 第四阶段程序式功能整合结构第五阶段程序式信息整合结构 离散式 功能整合 程序整合 物流组织(zzh)(zzh)的发展第3页/共33页第三页，共34页。AMT企业资源管理研
4、究(ynji)中心 物流功能物流功能(gngnng)(gngnng)群组的组织发展群组的组织发展1.1.第一阶段功能群组（公元1950195019601960）： 高阶主管相信物流功能整合将带来绩效的改善。 (1) (1)就传统组织架构下，将物流作业功能予以群组。采 购面与实体流通面则尚未加以整合。 (2) (2)在行销部门中将物流作业群组成一实体流通课；在制造(zhzo)(zhzo)部门中将物流作业群组成一物料管理课。原来大组织结构未做改变。图10-310-3以一图例说明之。第4页/共33页第四页，共34页。AMT企业资源管理研究(ynji)中心图10-3 第一阶段功能(gngnng)群组下
5、物流相关功能(gngnng)第5页/共33页第五页，共34页。AMT企业(qy)资源管理研究中心2.2.第二阶段功能群组（公元1960196019701970）： （1 1）第一阶段功能群组经验及成本效益带动了第二阶段物流功能群组的企业组织变革。 （2 2）企业视其产业特质往往将物料管理（如食品制造业）或实体流通的物流功能群组提升其组织位阶，而与行销、制造及财务部门同等。其目的一般如下： a. a.增加物流的策略影响力。 b. b.更有效发展物流成为企业核心能耐 时下，许多企业多半已采用此种物流组织，预期(yq)(yq)也会成 为企业最常采用的物流组织方式。 图10-410-4以一图例说明之。
6、（将实体流通组织位阶提升）第6页/共33页第六页，共34页。AMT企业(qy)资源管理研究中心图10-4 第二阶段功能(gngnng)群组下物流相关功能(gngnng) 第7页/共33页第七页，共34页。AMT企业(qy)资源管理研究中心3. 3. 第三阶段功能群组（公元19801980年代）： (1) (1)第三阶段功能群组尝试将所有物流功能与作业群组于一部门，由一高阶主管负责。迄至目前，采用此种物流组织的企业仍相当稀少。此种物流组织期希望通过单一权责与指挥体系有效整合物料采购、制造支持及实体流通的物流过程，增强企业物流能耐。信息技术的发展更促进第三阶段物流组织有效建构。图10-510-5说
7、明之。 (2) (2)组织演进的实证(shzhng)(shzhng)研究 第8页/共33页第八页，共34页。AMT企业(qy)资源管理研究中心图10-5 第三阶段功能(gngnng)群组下物流相关功能(gngnng) 第9页/共33页第九页，共34页。AMT企业资源管理研究(ynji)中心4.4.第四阶段程序功能整合： (1) (1)仅将物流功能群组于一部门，不一定能达成物流整合的目标(mbio)(mbio)。因此必须实质上整合物流作业，亦即物流程序的整合，才能更有效提高物流绩效。 (2) (2)程序整合组织模式特性：（Ostroff / SmithOstroff / Smith模式,Fort
8、une, May 18,1992, ,Fortune, May 18,1992, PP. 91-98PP. 91-98） a. a.权力下授到第一线，形成自主性工作团队。 b. b.管理程序而非功能将改善生产力。 c. c.可整合组织各层次的准确信息必须能快速地传递到组织各单位。第10页/共33页第十页，共34页。AMT企业(qy)资源管理研究中心a.a.物流经理必须从顾客的角度来思考，任何物流程序的作业必须为顾客创造附加(fji)(fji)价值，才有存在的意义。b.b.以程序来管理物流活动的挑战乃必须将完成物流活动所需的所有技能实时有效的整合，不论这些技能是属于哪个功能部门的专长。c.c.在
9、程序内完成的工作应能激发出综效。(3)(3)以程序进行(jnxng)(jnxng)物流管理的挑战第11页/共33页第十一页，共34页。AMT企业(qy)资源管理研究中心5 . 第 五 阶 段 程 序 信 息 ( x n x ) 整 合 ： (1)信息技术的进步，使得许多物流程序中的作业可透过信息的电子网络（electronic network）予以有效(yuxio)整合。如此，似乎正式功能整合的物流组织即可予以消除，亦即物流功能的再分离。在这种组织结构中，物流的使用者可依其需求，适时透过信息网络组合出虚拟物流组织（即非正式物流组织），其形态并无法在正式组织结构中见到。俟虚拟物流组织完成其物流程
10、序的任务即可予以解散。 (2)程 序 信 息 整 合 下 的 物 流 组 织 引 导 出 一 个 新 观 念 ， 即 弹 性 物 流 组 织 （ Disposable Logistics）。这种弹性物流组织可依物流任务特性迅速组成一最佳物流团队，实务应用的领域包含：特案促销、季节性产品、新产品开发与介绍等。第12页/共33页第十二页，共34页。AMT企业资源管理研究(ynji)中心物流功能再分离的说法主要认为物流绩效的有效协调不一定需由一集权式物流组织来管辖所有物流功能。然而也有许多反对的意见，最主要者为：a.a.物流功能再分离可能会回复到离散式物流组织，导致物流程序无法 有效整合。b.b.物
11、流作业所必要的规模及范畴经济(jngj)(jngj)将丧失。c.c.假如相似的物流工作分布到不同的需求组织而无正式回馈机制时，反将降低工作的标准化及简单化。(3)(3)第13页/共33页第十三页，共34页。AMT企业(qy)资源管理研究中心 由 于 物 流 组 织 发 展 必 须 对 组 织 理 论 的 一 些 新 观 念由 于 物 流 组 织 发 展 必 须 对 组 织 理 论 的 一 些 新 观 念( g u( g u n n in n i n )n ) 有 所 应 用 ， 以 下 将 介 绍 几 个 主 要 的 观 念有 所 应 用 ， 以 下 将 介 绍 几 个 主 要 的 观 念(
12、g u( g u n n in n i n )n ) ： 1 . 1 . 直 线 与 幕 僚 的 区 别直 线 与 幕 僚 的 区 别 2 . 2 . 集 权 与 分 权集 权 与 分 权 3 . 3 . 组 织 结 构 的 压 缩 与 扁 平 化组 织 结 构 的 压 缩 与 扁 平 化 4 . 4 . 由 矩 阵 式 到 水 平 式 组 织 结 构由 矩 阵 式 到 水 平 式 组 织 结 构 5 . 5 . 灌 能灌 能 6 . 6 . 团 队团 队 ( T e a m ) ( T e a m ) 7 . 7 . 学 习学 习 影响物流组织发展(fzhn)(fzhn)的新观念第14页/共
13、33页第十四页，共34页。AMT企业资源管理研究(ynji)中心 1 9 9 5 1 9 9 5 年 美 国 生 活 食 用 品 制 造 商 协 会年 美 国 生 活 食 用 品 制 造 商 协 会 ( G r o c e r y ( G r o c e r y M a n u f a c t u r e r s A s s o c i a t i o n ) M a n u f a c t u r e r s A s s o c i a t i o n ) 为 了 解 结 盟 的 成 功 要 素为 了 解 结 盟 的 成 功 要 素 ( y( y o so s ) ， 乃 选 择 杰 出 业
14、 者 进 行 深 入 的 个 案 研 究， 乃 选 择 杰 出 业 者 进 行 深 入 的 个 案 研 究( E C R A l l i a n c e s : A B e s t ( E C R A l l i a n c e s : A B e s t P r a c t i c e s M o d e l )P r a c t i c e s M o d e l ) ， 得 到 下 列 三 大 步 骤 及 相 关 注 意 事 项 ：， 得 到 下 列 三 大 步 骤 及 相 关 注 意 事 项 ：结盟(ji mng)(ji mng)管理第15页/共33页第十五页，共34页。AMT企业(q
15、y)资源管理研究中心1.1.开启一项结盟关系(Initiating an alliance )(Initiating an alliance )2.2.推行(tuxng)(tuxng)结盟关系3.3.维续良好结盟关系欲维续良好结盟关系必须仰赖三项主要工作： (1) (1)共同的策略性及作业目标 (2) (2)策略性及作业目标必须转换成可双向评量的绩效指针 (3) (3)正式与非正式的绩效回馈机制 第16页/共33页第十六页，共34页。AMT企业(qy)资源管理研究中心 变变革革已已成成为为企企业业经经营营的的常常态态，是是否否具具备备变变革革能能力力成成为为企企业业成成败败的的要要素素。变变革
16、革管管理理(change (change management)management)是是物物流流经经理理必必须须具具备备的的一一重重要要技技能能。决决定定甚甚么么(sh(sh n n me)me)须须要要变变革革、实实际际去去推推动动变变革革，均均为为变变革革管管理理的的重重要要工工作作，但但往往往往没有一既定的公式可以套用。没有一既定的公式可以套用。一般而言，物流经理往往必须面对三种基本型态的变革：一般而言，物流经理往往必须面对三种基本型态的变革： 1. 1. 策略性变革策略性变革 2. 2. 操作系统的修订操作系统的修订 3. 3. 人力资源及组织结构的变革人力资源及组织结构的变革变革(
17、bing)(bing)管理第17页/共33页第十七页，共34页。AMT企业(qy)资源管理研究中心 据据Michigan Michigan StateState大大学学在在19931993年年对对全全球球1111个个国国家家(gu(gu jiji)物物流流经经理理所所作作的的调调查查，在在忠忠诚诚度度的的看看法法上上，不论是员工对组织或组织对员工，一致认为有下降的现象。有相当大的程度是受产业组织大变革的影响。不论是员工对组织或组织对员工，一致认为有下降的现象。有相当大的程度是受产业组织大变革的影响。生涯(shngy)(shngy)与忠诚度第18页/共33页第十八页，共34页。AMT企业(qy)
18、资源管理研究中心1.1.就物流组织而言，其必须投资(tu z)(tu z)于人力资源的在职教育，使员工的技能得随时代的需求而跟得上，进而留住优秀的员工。如此，亦使员工感受到公司对他的重视，进而增加其忠诚度。2.2.就员工而言，如能不断学习，扩增自己知识的深度与 广度，那么个人的技能过时的危机就自然下降。 如何如何(r(r hh )面对忠诚度下降的问题呢面对忠诚度下降的问题呢?第19页/共33页第十九页，共34页。AMT企业(qy)资源管理研究中心 有有效效的的物物流流绩绩效效评评量量与与控控制制，对对于于企企业业资资源源的的监监控控与与分分配配具具有有其其必必要要性性。物物流流绩绩效效评评量量
19、与与控控制制的的主主要要目目的的乃乃是是在在追追踪踪物物流流作作业业计计划划绩绩效效目目标标达达成成的的程程度，从而确认改善效率与效果度，从而确认改善效率与效果(xi(xi oguogu)的各项机会。的各项机会。 关关于于物物流流绩绩效效评评量量已已由由功功能能层层面面，逐逐渐渐演演进进到到程程序序导导向向的的评评量量方方式式。19851985年年AT AT KearneyKearney顾顾问问公公司司的的研研究究中中已已指指出出凡凡对对物物流流作作业业有有进进行行完完整整评评量量的的企企业业，其其生生产产力力均均有有明明显显的的改改善善。19951995年年 Michigan Michiga
20、n StateState大大学学的的世世界界级级物物流流研研究究中中亦亦显显现现企企业业高高阶阶主主管管将将绩绩效效评评量量列为企业重要研究项目。列为企业重要研究项目。物流绩效(j xio)(j xio)评量第20页/共33页第二十页，共34页。AMT企业资源管理研究(ynji)中心 绩 效 评 量 ( p n l i n ) 的 范 畴 ( D i m e n s i o n s o f P e r f o r m a n c e M e a s u r e m e n t ) 1. 1.目的（ObjectivesObjectives） 建构物流绩效评量(pn lin)(pn lin)系统的
21、目的有三个： (1) (1) 监督物流作业（MonitoringMonitoring） (2) (2)控制物流作业（ControllingControlling） (3) (3)指挥物流作业 ( Directing ) ( Directing ) 2. 2.类别(Types) (Types) (1) (1)作业基准评量(pn lin)(pn lin)指针(Activity-based measures)(Activity-based measures) (2) (2) 程序基准评量(pn lin)(pn lin)指针(Process-based measures)(Process-based
22、measures)第21页/共33页第二十一页，共34页。AMT企业资源管理研究(ynji)中心 内 部 ( n i b ) 物 流 绩 效 评 量 （ I n t e r n a l l o g i s t i c a l p e r f o r m a n c e m e a s u r e m e n t ） 内部物流绩效评量着重在物流作业或程序绩效与前期或当期目标(mbio)的比较。内部物流绩效的信息较易于取得，一般可分成下列五大项目： 1.成本（Cost） 2.顾客服务（Customer service） 3.生产力（Productivity） 4.资产评量（Asset measur
23、ement） 5.品质（Quality）第22页/共33页第二十二页，共34页。AMT企业资源管理研究(ynji)中心 外 部 物 流 绩 效 ( j x i o ) 评 量 （ E x t e r n a l p e r f o r m a n c e m e a s u r e m e n t ）外部物流绩效评量主要针对顾客及其它产业进行，目的在于更充分了解顾客，使企业得以制定以顾客为焦点(jiodin)(jiodin)的策略，同时学习其它产业的最佳企业经营模式，以提升企业之竞争力。1.1.顾客知觉评量（Customer perception measurementCustomer per
24、ception measurement）2.2.最佳实务的标竿比较（Best practice benchmarkingBest practice benchmarking）3.3.全面性供应链评量（Comprehensive supply chain measurementComprehensive supply chain measurement） 第23页/共33页第二十三页，共34页。AMT企业(qy)资源管理研究中心 理 想 物 流 绩 效 评 量 ( p n l i n ) 系 统 的 特 性 一个理想的评量系统必须提供(tgng)(tgng)管理者实时且准确的方向，主要包含下列三
25、项特性: :1.1.成本与服务间的调合（Cost / Service reconciliationCost / Service reconciliation） 2.2.知识性的动态报告（Dynamic Knowledge - based reportingDynamic Knowledge - based reporting） 3.3.异常报告（Exception - based reportingException - based reporting） 第24页/共33页第二十四页，共34页。AMT企业(qy)资源管理研究中心评量水准与信息流评量与控制系统的目的是在于侦测异常状态，实时应变，
26、进而防范 (fngfn)重复性问题的发生。企业物流评量系统应分隔成不同水准，愈高层的评量水准，其信息与报告愈具选择性，亦即信息的量会减少、质会增加，对企业的重要性升高。第25页/共33页第二十五页，共34页。AMT企业(qy)资源管理研究中心信息流与评量(pn lin)(pn lin)水准第26页/共33页第二十六页，共34页。AMT企业(qy)资源管理研究中心 报 告 ( b o g o ) 结 构 （ R e p o r t S t r u c t u r e s ） 在物流评量系统中，任何报告的产制，均应就所需信息迅速且精确地完成，否则就不具备控制效果(xiogu)。 1.一般评量报告可
27、分成下列三类： (1)现况报告（Status Report） (2)趋势报告（Trend Reports） (3)特案报告（Ad Hoc Reports） 2.特案报告一般又可分为三类： (1)诊断报告(Diagnostic report) (2)定位报告(Position report) (3)政策修订报告(Policy modification report) 第27页/共33页第二十七页，共34页。AMT企业资源管理研究(ynji)中心 作 业 基 础 成 本 制 （作 业 基 础 成 本 制 （a c t i v i t y - b a s e d c o s t i n ga c t
28、 i v i t y - b a s e d c o s t i n g ， A B CA B C ） 是 用 来 把 间 接 费 用 成 本 分 摊 给 成 本 标 的 （ 如 ： 产 品 、 服 务 、 或 配 送 通 路 ） 的 一 种 两 阶 段 分 摊 。） 是 用 来 把 间 接 费 用 成 本 分 摊 给 成 本 标 的 （ 如 ： 产 品 、 服 务 、 或 配 送 通 路 ） 的 一 种 两 阶 段 分 摊 。 1 . 1 . 在 第 一 阶 段 ， 确 认 重 要 作 业 ， 并 根 据 作 业 耗 用 资 源 的 方 式 把 间 接 费 用 成 本 分 摊 到 各 个 作
29、 业 成 本 库 。在 第 一 阶 段 ， 确 认 重 要 作 业 ， 并 根 据 作 业 耗 用 资 源 的 方 式 把 间 接 费 用 成 本 分 摊 到 各 个 作 业 成 本 库 。 2 . 2 . 在 第 二 阶 段 ， 按 照在 第 二 阶 段 ， 按 照( n z hn z h o )o ) 产 品 耗 用 成 本 动 因 数 量 的 比 例 ， 把 间 接 费 用 成 本 从 每 一 个 作 业 成 本 库 分 摊 到 每 一 个 成 本 标 的 。产 品 耗 用 成 本 动 因 数 量 的 比 例 ， 把 间 接 费 用 成 本 从 每 一 个 作 业 成 本 库 分 摊 到
30、 每 一 个 成 本 标 的 。 作业基础(jch)(jch)成本制 (Activity-based (Activity-based Costing Method)Costing Method)第28页/共33页第二十八页，共34页。AMT企业资源管理研究(ynji)中心 物 流 管 理 实 施 A B C 可 获 得 下 列 ( x i l i ) 的 好 处 : 1. 1.对作业过程及这过程如何反映到不同变量上有清楚的了解； 2. 2.指示正确行为以改善总成本和服务(fw)(fw)。因为ABCABC显示了作业和资源使用的因果关系； 3. 3.藉由分析了解在作业过程中可能的替换现象(trad
31、eoff)(tradeoff)，以降低成本或改善服务(fw)(fw)；第29页/共33页第二十九页，共34页。AMT企业资源管理研究(ynji)中心4.4.提供必要的评估观点(gundin)(gundin)测量正确实行的计划以便经营更有效率；5.5.有助于不同物流策略分析，使公司运作更具竞争力；6.6.计算正确客户利润率（Customer ProfitabilityCustomer Profitability）并提供公司作为决策资料；7.7.成为持续改善流程的基础追踪钱的去向，建立一套衡量物流成本的方法。第30页/共33页第三十页，共34页。AMT企业(qy)资源管理研究中心 A B C 采
32、行 的 规 划 ( g u h u ) 步 骤 1.1.定义计画目标、范围和标的。2.2.确认各项作业。3.3.重组总账与确认成本层级架构。4.4.一个个作业成本中心(zhngxn)(zhngxn)审核5.5.确认资源动因。6.6.收集有关资源动因的资料。7.7.程序/ /作业计价。第31页/共33页第三十一页，共34页。AMT企业资源管理研究(ynji)中心8.8.组织化作业到作业成本库( (即作业中心) ) 。9.9.指派作业动因。10.10.收集(shuj)(shuj)资料。11.11.执行计算。12.12.计算高层次项目成本( (产品成本) ) 。13.13.提出和解释结果。第32页/共33页第三十二页，共34页。AMT企业资源管理研究(ynji)中心感谢您的观看(gunkn)！第33页/共33页第三十三页，共34页。内容(nirng)总结AMT企业资源管理研究中心。（1）第一阶段功能群组经验及成本效益带动了第二阶段物流功能群组的企业组织变革。（2）企业视其产业特质往往将物料管理（如食品制造业）或实体流通的物流功能群组提升其组织位阶，而与行销、制造及财务部门同等。c.可整合组织各层次的准确信息必须能快速地传递到组织各单位(dnwi)。3.维续良好结盟关系欲维续良好结盟关系必须仰赖三项。 关于物流绩效评量已由功能层面，逐渐演进到程序导向的评量方式第三十四页，共34页。
