汽车发动机基础知识PPT

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1、Company Logo汽车构造及工作原理Company Logo 底盘底盘 电气设备电气设备汽车构造及工作原理 发动机发动机 车身车身 1234汽车燃料汽车燃料Company Logo1.汽车发动机Company Logo汽车发动机 发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力。 简单讲，发动机就是一个能量转换机构，即将燃料放在密封汽缸内燃烧，气体膨胀推动活塞作功，使热能转变为机械能，这是发动机最基本原理。 虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，天才的发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完美的程度，但发动机的工作原理仍

2、然未变。 Company Logo5发动机的定义及分类热机内燃机外燃机活塞式叶片式蒸汽机汽轮机热气机燃气轮机斯特灵发动机u定义：把定义：把某种能源某种能源转化成机械能的装置转化成机械能的装置u分类：分类：返回Company Logo1.1 发动机的分类按冷却方式水冷发动机水冷发动机风冷发动机风冷发动机按汽缸数按汽缸数按使用燃料按使用燃料按冲程数按冲程数四冲程发动机四冲程发动机二冲程发动机二冲程发动机汽油发动机汽油发动机柴油发动机柴油发动机单缸发动机单缸发动机多缸发动机多缸发动机化油器式发动机化油器式发动机直接喷射式发动机直接喷射式发动机按着火方式按着火方式压燃式发动机压燃式发动机点燃式发动机点

3、燃式发动机Company LogoTypeofcoolingWater-cooling engineair-cooling engineCompany Logotwo-stroke engineFour-stroke engineFour-stroke engineTwo-stroke engineNumberofcyclesCompany LogoCompany LogoSingle-cylinder engineMulti-cylinder engineNumberofcylindersCompany Logoin-line or stright engines Arrangementof

4、cylindersV-engines Opposed cylinder engine Company Logo气缸排列方式分类Company Logo气缸排列方式分类(H)Company Logo往复活塞式转子式reciprocating enginerotary enginethe internal motionCompany Logo燃料种类分类Company Logo燃料种类分类v二甲醚(CH3-O-CH3)vCNG（compressed natural gas）（CH4）vLPG(liquid petrol gas)（丙、丁烷）v煤气（CO）v木炭、煤粉（C）返回Company Log

5、o是否采用增压分类Company Logo1.2发动机常用术语Company Logo上止点:（TDC）top dead centerCompany Logo下止点:（BDC）bottom dead centerCompany Logo活塞行程: piston strokeCompany Logo曲柄半径: crank throwCompany Logo气缸工作容积: cylinder displacement发动机工作容积发动机工作容积/排量排量 : engine stroke volumeCompany Logo燃烧室容积: combustion chamber volume气缸总容积气缸

6、总容积 : cylinder volumeCompany Logo压缩比: ratio of compressionCompany Logo1.3四冲程汽油机的工作原理工作循环：发动机将热能转化为机械能，必经过进气、压缩、作功、排气四个过程，每完成一次这样的过程称一个工作循环。 1、进气行程 2、压缩行程 3、作功行程 4、排气行程Company Logo进气行程示功图上止点下止点示功图：表示活塞在不同位置时气缸内气体压力的变化情况。进气门开启活塞排气门关闭温度370440K，压力7590kPaCompany Logo压缩行程示功图上止点下止点排气门关闭进气门关闭温度600800K压力6001

7、500kPa活塞Company Logo作功行程作功终了：温度15001700K压力300500kPa排气门关闭瞬时最高：温度22002800K压力35MPa进气门关闭活塞Company Logo 排气行程进气门关闭排气门打开上止点下止点温度9001200K压力105125kPa残余废气活塞Company Logo四冲程柴油机Company Logo进气过程Company Logo压缩过程Company Logo做功冲程Company Logo排气冲程Company Logo思考四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么不同呢？Company LogoCompany Logo压缩比过大的不良后果 名

8、称成因现象后果爆燃由于气体压力和温度过高，在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧。火焰以极高的速率向外传播，形成压力波，以声速向前推进。当压力波撞击燃烧室壁时就发出尖锐的敲缸声。还会引起发动机过热，功率下降，燃油消耗量增加等一系列不良后果。严重爆燃时甚至造成气门烧毁、轴瓦破裂，火花塞绝缘体击穿等。表面点火由于燃烧室内炽热表面与炽热处(如排气门头，火花塞电极，积炭处)点燃混合气产生的另一种不正常燃烧。伴有强烈的较沉闷敲击声。产生的高压会使发动机机件负荷增加，寿命降低。Company Logo1.4二冲程发动机的工作原理二冲程柴油机工作原理示意图Company Log

9、o二冲程柴油机工作原理示意图Company Logo思考二冲程发动机与四冲程发动机相比，有何不同点？1.理论上它的功率应等于四冲程发动机的二倍。2.由于作功频率较大，二冲程发动机的运转比较均匀平稳。3.构造简单，质量较小。4.易受磨损和经常需要修理的运动部件数量较少。Company LogoCompany Logo1.2.1 汽车发动机 4.发动机构造汽油机Company Logo1.2.1 汽车发动机 4.发动机构造汽油机 曲柄连杆机构组成：由汽缸体、汽缸盖、活塞、连杆曲轴和飞轮等机件组成。功能： 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮

10、组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。 Company Logo2.1 概述将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。 1、机体、机体组 2、活塞、活塞连杆杆组 3、曲、曲轴飞轮组一、曲柄一、曲柄连杆机构的功用杆机构的功用二、二、组成成Company LogoCompany Logo多缸多缸发动机的曲柄机的曲柄连杆机构演示杆机构演示Company Logo2.2 机体组机体机

11、体组组成：成：曲曲轴箱箱气缸气缸垫气缸盖气缸盖气缸气缸油道和水道油道和水道油底壳油底壳气缸体气缸体气缸盖罩气缸盖罩Company Logo一、气缸体1、气缸体、气缸体:气缸体的上半部有引气缸体的上半部有引导活塞作往复运活塞作往复运动的的圆筒，称筒，称为气缸。气缸。下半部分有供安装曲下半部分有供安装曲轴用的上曲用的上曲轴箱，有承孔、油道、水道。箱，有承孔、油道、水道。水冷水冷发动机的气缸体和上曲机的气缸体和上曲轴箱常箱常铸成一体，称成一体，称为气缸体气缸体曲曲轴箱箱.Company Logo（2）根据气缸的排列方式结构构简单、加、加工容易，但工容易，但发动机机长度和高度和高度度较大。大。缩短了机

12、体的短了机体的长度度和高度，增加了和高度，增加了刚度，减度，减轻了了发动机机重量；形状复重量；形状复杂，加工困加工困难。高度小，高度小，总体体布置方便。布置方便。Company Logo二、油底壳1、概念：贮存机油并封闭曲轴箱，又称为下曲轴箱。2、使用特点： 油底壳底部还装有放油螺塞，通常放油螺塞上装有永久磁铁，以吸附润滑油中的金属屑，减少发动机的磨损3、材料：薄钢板冲压 Company Logo三、气缸盖、气缸垫和气缸盖罩功用：密封气缸的上部，与活塞、气缸等共同构成燃烧室。气缸盖上有冷却水套、燃烧室、进排气门道、气门导管孔和进排气门座、火花塞孔（汽油机）或喷油器座孔。材料：灰铸铁或合金铸铁，

13、铝合金。分类：v整体式：汽油机因缸径较小、缸盖负荷较轻，一般采用整体式气缸盖v分开式：功率较大、缸径较大的柴油机多采用分开式气缸盖，即一缸、二缸或三缸一盖。优点：制造和维修方便、减小变形对密封的影响1、气缸盖、气缸盖Company Logo气缸气缸垫：功用是保功用是保证气缸盖与气缸体气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气，漏水和漏接触面的密封，防止漏气，漏水和漏油。油。气缸盖气缸盖气缸盖气缸盖罩罩衬垫安装火花安装火花塞塞2、气缸盖罩和气缸、气缸盖罩和气缸垫Company Logo4、气缸垫1）作用：保证缸体与缸盖间的密封，防止漏水、漏气、窜油。2）构造：(1)金属石棉垫(2)金属骨架石棉垫(3)

14、纯金属垫安装注意：金属皮的金属石棉垫，缸口金属卷边一面应朝向易修整接触面或硬平面。因卷边一面会对与其接触的平面造成压痕变形。Company Logo2.3 活塞连杆组气气环油油环活塞活塞销活塞活塞连杆杆连杆螺栓杆螺栓连杆杆轴瓦瓦连杆盖杆盖Company Logo2.4 曲轴飞轮组一、曲一、曲轴飞轮组的的组成成起起动爪爪正正时齿轮主主轴瓦瓦皮皮带轮扭扭转减振器减振器飞轮曲曲轴Company Logo二、曲轴1、功用：把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出。还用来驱动发动机的配气机构及其他各种辅助装置。2、工作条件：受气体压力、惯性力、惯性力矩。承受交变载荷的冲击。Company Logo

15、组成：由气门、气门弹簧、凸轮轴、挺杆、凸轮轴传动机构等组件等组成。功能：配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。Company Logo三、类型：1、按气门的布置：气门顶置式；气门侧置式2、按凸轮轴的布置位置：下置式；中置式；上置式3、按曲轴与凸轮轴的传动方式：齿轮传动；链条传动；齿带传动4、按每气缸气门数目：二气门式；四气门式等Company Logo3.1配气机构的总布置一、配气机构的组成与工作情况气门驱动组：气门驱动组是从正时齿轮开始至推动气门动作的所有零件。其功用是定时驱动气门使其开闭。

16、气门组：其功用主要是维持气门的关闭。Company LogoCompany Logo一、气门传动组功用：定时驱动气门开闭，并保证气门有足够的开度和适当的气门间隙。凸凸轮轴挺柱挺柱推杆推杆摇臂臂凸凸轮轴正正时齿轮摇臂臂轴3.3 气门传动组与气门组Company Logo 可变进气配气凸轮轴设计一定,发动机的配气定时便确定.转速高时:进气气流流速高,惯性能量大,希望进气门早些打开,晚些关闭转速低时:进气流速低,惯性能量小,如果进气门过早开启,由于此时活塞正在上行排气,容易把新鲜气体挤出汽缸,希望进气门晚些开启.Company Logo 组成：化油器式由汽油箱、汽油泵、汽油滤清器等组成。电控燃油喷射

17、式由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成。功能：汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸 从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。Company Logo一、汽油机燃料供一、汽油机燃料供给系的任系的任务：将空气与将空气与雾化后的汽油充分混合后，形成可燃化后的汽油充分混合后，形成可燃混合气，提供混合气，提供给发动机并机并对可燃混合气的供可燃混合气的供给量及量及其其浓度度进行有效的控制，使行有效的控制，使发动机在各种工况下都机在各种工况下都能能连续、稳定运定运转。

18、4.1汽油机供给系统的组成及燃料汽油机供给系统的组成及燃料二、化油器式汽油机燃料供二、化油器式汽油机燃料供给系的系的组成成燃油供燃油供给装置：汽油油箱、汽油装置：汽油油箱、汽油泵、汽油、汽油滤清器、清器、油管油管 空气供空气供给装置：空气装置：空气滤清器清器可燃混合气形成装置：化油器可燃混合气形成装置：化油器 废气排出装置：排气管道、排气消音器，三元催气排出装置：排气管道、排气消音器，三元催化化转换器器 Company Logo油箱油箱汽油滤清器汽油滤清器汽油泵汽油泵化油器化油器(混合混合)空气滤清器空气滤清器排气管排气管排气消声器排气消声器在在 气缸内燃烧气缸内燃烧Company Logo油

19、箱油箱油管油管汽油汽油泵汽油汽油滤清器清器化油器化油器空气空气滤清器清器桑塔纳轿车汽油供给系示意图Company Logo1、物理特性：粘度小、流动性好、自润性差。2、使用性能指标：蒸发性：能被蒸发的性能。热值：1kg燃料完全燃烧后所产生的热量。抗爆性：在燃烧中，避免产生爆燃的能力。（辛烷值越高，抗爆性越强）3、牌号：牌号越高，抗爆性越强。三、汽油的使用性能Company Logo4.2 简单化油器及可燃混合气的形成化油器及可燃混合气的形成一、可燃混合气成分的表示方法一、可燃混合气成分的表示方法将将实际吸入吸入发动机中的空气的机中的空气的质量与燃料的量与燃料的质量量比比值称称为空燃比，用符号空

20、燃比，用符号R表示。（多表示。（多为欧美国家采欧美国家采用）用）1、空燃比、空燃比2、过量空气系数量空气系数 =理理论上完全燃上完全燃烧1kg燃料燃料时所需要的空所需要的空气气质量量燃燃烧1kg燃料燃料实际供供给的空气量的空气量 = 1 为标准混合气准混合气 1 为浓混合气混合气 1 为稀混合气稀混合气Company Logo喉管：喉管：产生真空度，生真空度，吸出吸出喷管中的燃油。管中的燃油。主主喷嘴：嘴：让汽油汽油喷入空气中形成入空气中形成可燃混合气。可燃混合气。节气气门：控制混合气控制混合气流量的开关，关流量的开关，关闭时留有通气留有通气间隙。隙。针阀：控制汽油控制汽油进入化油器浮子室的入

21、化油器浮子室的开关。开关。量孔：量孔：控制汽油控制汽油精确的出油量。精确的出油量。转速一定速一定时，节 气气门开度越大，开度越大， 喉部真空度越大喉部真空度越大 ，油量越多，功，油量越多，功 率越大。率越大。 节气气门开度一定开度一定 时，转速越高，速越高， 功率也越大功率也越大。二、简单化油器的结构及其工作过程1、简单化油器的化油器的结构构Company Logo三、简单化油器特性简单化油化油器特器特性曲性曲线混合气混合气浓度随度随喉管喉管处的真空的真空度增大而升高度增大而升高混合气混合气浓度度趋于于稳定定Company Logo、发动机各工况对可燃混合气成分的要求冷起冷起动极极浓混合气。混

22、合气。怠速和小怠速和小负荷荷中等中等负荷荷 随随节气气门的开大，的开大，混合气由混合气由浓变稀。稀。加速加速 额外供油。外供油。大大负荷荷 功率混合气。功率混合气。 少而少而浓的混合气。的混合气。怠速：怠速： 发动机在机在对外无功率外无功率输出的出的情况下以最低情况下以最低转速速运运转，此，此时混合气混合气燃燃烧释放的功，只放的功，只用以克服用以克服发动机内机内部的阻力。部的阻力。 一、汽油一、汽油喷射的基本概念射的基本概念汽油汽油喷射是用射是用喷油器将一定数量和油器将一定数量和压力的汽油直力的汽油直接接喷射到气缸或射到气缸或进气歧管中，与气歧管中，与进入的空气混合而入的空气混合而形成可燃混合

23、气。形成可燃混合气。 二、汽油二、汽油喷射射优点点1.提高了提高了发动机的充气效机的充气效率率；2.可采用可采用较高的高的压缩比；比；3.可使可使发动机燃用稀薄的可燃混合气机燃用稀薄的可燃混合气；4.冷起冷起动性和加速性能性和加速性能较好好；5.使使发动机在任何工况下都机在任何工况下都处于最佳工作状于最佳工作状态；6.使各缸可燃混合气分配更加均使各缸可燃混合气分配更加均匀；匀；7.可可节省燃油并减少省燃油并减少废气中的有害气中的有害成分成分Company Logo三、基本组成：Company Logo3、电子控制系子控制系统电控控单元：元：接受来自各个接受来自各个传感器感器传来的信号，并完成来

24、的信号，并完成对这些信息的些信息的处理理和和发出指令控制出指令控制执行器的行器的动作作组成：成：各种各种传感器：感器：把各种反映把各种反映发动机工况和汽机工况和汽车运行状况的参数（非运行状况的参数（非电量参量参数）数）转变为电信号（信号（电压或或电流）提供流）提供给电控控单元，使元，使电控控单元正确地控制元正确地控制发动机运机运转或汽或汽车运行。运行。 执行器行器 ：用来完成用来完成电控控单元元发出的各种指令，是出的各种指令，是电控控单元指令的元指令的执行者。行者。Company Logo1）电子控制系子控制系统的基本的基本组成：成：信号输入装置主控信号转速信号负荷信号修正信号电子控制单元EC

25、U执行器喷油点火怠速排放自诊发动机反反馈信号信号传感器（控制基感器（控制基础）ECU（控制核心）（控制核心） 执行器（控制行器（控制对象）象）Company LogoECU反反馈传感器感器修正修正传感器感器执行器行器基本基本传感器感器基本参数基本参数执行参数行参数反反馈参参数数修修正正参参数数Company Logo蓄蓄电池池水温水温传感器感器节气气门位置位置传感器感器起起动信号信号空气流量空气流量计(或或进气气压力力传感器感器)转速速传感器感器车速速传感器感器氧氧传感器感器稳 压电源源输 入入接接 口口A/D转换器器喷油控制油控制点火控制点火控制怠速控制怠速控制EGR控制控制蒸蒸发排放控制排

26、放控制故障故障诊断断CPU存存储器器输出出接口接口传感器感器ECU执行器行器基本基本传感器感器 Company Logo 组成：由机油泵、集滤器、限压阀、油道、机油滤清器等组成。 功能：润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。Company Logo7.1 概概述述 润滑作用：滑作用：润滑运滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小减小发动机的功率消耗。机的功率消耗。 清洗作用：清洗作用：机油在机油在润滑系内不断循滑系内不断循环，清洗摩擦表面，清洗摩擦表面，带走走磨屑和其它异物。

27、磨屑和其它异物。 冷却作用：冷却作用：机油在机油在润滑系内循滑系内循环带走摩擦走摩擦产生的生的热量，量，起到起到冷却作用。冷却作用。 密封作用：密封作用：在运在运动零件之零件之间形成油膜，提高它形成油膜，提高它们的密的密封性，封性，有利于防止漏气或漏油。有利于防止漏气或漏油。 防防锈蚀作用：作用：在零件表面形成油膜，在零件表面形成油膜，对零件表面起保零件表面起保护作用，作用，防止腐防止腐蚀生生锈。 减震减震缓冲作用：冲作用：在运在运动零件表面形成油膜，吸收冲零件表面形成油膜，吸收冲击并减小并减小振振动，起减震，起减震缓冲作用。冲作用。一、一、润滑系功用滑系功用Company Logo二、二、润

28、滑方式滑方式压力力润滑：滑：利用机油利用机油泵，将具有一定，将具有一定压力的力的润滑油源源滑油源源不断地不断地 送往摩擦表面。例如，曲送往摩擦表面。例如，曲轴主主轴承、承、连杆杆轴承及凸承及凸 轮轴轴承、承、摇臂等臂等处形成油膜以保形成油膜以保证润滑。滑。飞溅润滑：滑：利用利用发动机工作机工作时运运动零件零件飞溅起来的油滴起来的油滴或油或油雾来来润滑摩擦表面的滑摩擦表面的润滑方式称滑方式称为飞溅润滑。滑。可使裸可使裸露在外面承受露在外面承受载荷荷较轻的气缸壁，相的气缸壁，相对滑滑动速度速度较小的活塞小的活塞销，以及配气机构的凸，以及配气机构的凸轮表面、挺表面、挺柱等得柱等得到到润滑。滑。定期定

29、期润滑：滑：对于于负荷荷较小的小的发动机机辅助装置助装置则只需定期、只需定期、定量定量加注加注润滑脂滑脂进行行润滑。例如水滑。例如水泵及及发电机机轴承等。承等。它不属于它不属于润滑系的工作范畴。近年来在滑系的工作范畴。近年来在发动机上采机上采用含有耐磨用含有耐磨润滑材料（如尼滑材料（如尼龙、二硫化、二硫化钼等）等）的的轴承来代替加注承来代替加注润滑脂的滑脂的轴承。承。 Company Logo三、三、润滑系的滑系的组成成 润滑系一般由滑系一般由油底壳，机油油底壳，机油泵，限，限压阀及旁通及旁通阀，机油机油滤清器，机油散清器，机油散热器，器，传感器和机油感器和机油压力表、温力表、温度表度表等等组

30、成。成。Company Logo复合式复合式润滑系滑系统的润滑油路：发动机工作时，机油经集滤器机油泵机油滤清器:主油道主轴承连杆轴承活塞销喷溅至活塞；主油道的垂直油道凸轮轴轴径气缸盖回油孔细滤器曲轴箱。Company Logo基本基本润滑油路滑油路综合演合演示示Company Logo组成：水冷式由水套、水泵、散热器、风扇、节温器等组成。风冷式由风扇和散热片等组成。功能：冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。 Company Logo1.冷却系功用冷却系功用使使发动机得到适度的冷却，机得到适度的冷却，并保持其在最适宜地温度范并保持其在最适宜地温

31、度范围内工作。内工作。Company Logo冷却程度后果过冷热量散失过多，增加燃油消耗，冷凝在气缸壁上的燃油流到曲轴箱中稀释润滑油，磨损加剧。不足发动机过热，充气量减少燃烧不正常，发动功率下降润滑不良，加剧磨损。 2.发动机机过冷冷过热的危害的危害Company Logo3.冷却系的分冷却系的分类水冷水冷风冷冷Company Logo1.水冷系的组成水套上贮水箱散热器盖风扇节温器水温表水套分水管水泵放水开关下贮水箱百叶窗散热器Company Logov2.工作原理：v强制循环式水冷却系是用水泵把该系统的冷却液体加压，使之在水套中流动，冷却水从气缸壁吸收热量，温度升高，热水向上流入气缸盖，继而

32、从缸盖流出并进入散热器。由于风扇的强力抽吸，空气从前向后高速流过散热器，不断地将流经散热器的水的热量带走。冷却了的水由水泵从散热器底部重新泵入水套。水在冷却系中不断循环。为了控制冷却水温度，冷却系中设有冷却强度调节装置，如百叶窗、节温器和风扇离合器等。Company Logo 冷却水在冷却系内的冷却水在冷却系内的循循环流流动路路线有两条，一条有两条，一条为大循大循环，另一条，另一条为小循小循环。 所所谓大循大循环是是水温高水温高时，水，水经过散散热器而器而进行行的循的循环流流动；而；而小循小循环就是水温就是水温低低时，水不，水不经过散散热器而器而进行的行的循循环流流动，从而，从而使水温升高。使

33、水温升高。小循小循环大循大循环节温温器器3.水冷却系的大、小循水冷却系的大、小循环Company Logo(1) 大循大循环：冷却水：冷却水经水水泵水套水套节温器温器散散热器，器，又又经水水泵压入水套的循入水套的循环，其水流路，其水流路线长，散，散热强度大，度大，称水冷却系的大循称水冷却系的大循环。(2) 小循小循环：冷却水：冷却水经水水泵水套水套节温器后不温器后不经散散热器，而直接由水器，而直接由水泵压入水套的循入水套的循环，其水流路，其水流路线短，散短，散热强度小，称水冷却系的小循度小，称水冷却系的小循环。 Company Logo水冷系的主要部件水冷系的主要部件1、散、散热器器 散散热器

34、又称器又称为水箱，由上水室、散水箱，由上水室、散热器芯和下水室器芯和下水室等等组成。成。上水上水箱箱散散热器器盖盖下水箱下水箱散散热器器芯芯出水管出水管口口进水管水管安装安装处散热器散热器盖盖散散热热片片上贮水室上贮水室下贮水下贮水室室Company Logo常用散常用散热器芯的器芯的结构型式构型式 （1）管片式）管片式 由若干扁形或由若干扁形或圆形冷却管形冷却管组成。成。空气吹空气吹过扁形冷却管和散扁形冷却管和散热片，使管内流片，使管内流动的水得的水得到冷却。管片式散到冷却。管片式散热器因器因结构构刚度度较好广好广为汽汽车发动机所使用。机所使用。 （2）管）管带式式 由若干扁平冷却管由若干扁

35、平冷却管组成成水管与散水管与散热器相器相间排列，在散排列，在散热器器带上常开有形似上常开有形似百叶窗的孔，以破坏气流在散百叶窗的孔，以破坏气流在散热器表面上的附面器表面上的附面层，提高散提高散热能力。能力。冷却管为何冷却管为何制成扁圆形制成扁圆形？Company Logo 3.水水泵水水泵的作用的作用 : 对冷却水加冷却水加压，使之在冷却系使之在冷却系中循中循环流流动。 汽汽车上广泛上广泛使用使用离心式水离心式水泵。它具有。它具有结构构紧凑、凑、泵水水量大及因故障量大及因故障而停止工作而停止工作时，不妨碍水在冷不妨碍水在冷却系内部自然却系内部自然循循环等等优点。点。Company Logo4.

36、风扇扇 功功用用：风扇扇通通常常安安排排在在散散热器器后后面面并并与与水水泵同同轴。用用来来提提高高流流经散散热器器的的空空气气流流速速和和风量量，增增强散散热器器的的散散热能能力力，同同时对发动机机其其他他附附件件也也有有一一定定的的冷冷却却作作用。用。Company Logo5.节温器温器功用：功用：根据根据发动机机负荷大小和水温的高低自荷大小和水温的高低自动改改变水的循水的循环流流动路路线，从而控制通，从而控制通过散散热器冷却器冷却水的流量。水的流量。 推杆推杆弹簧簧主主阀门石蜡石蜡胶管胶管外壳外壳旁通旁通阀Company Logo1、冷却水、冷却水 汽汽车发动机中使用的冷却水机中使用的

37、冷却水应是清是清洁的的软水，水，如雨水，自来水等；而井水、河水等硬水中含有如雨水，自来水等；而井水、河水等硬水中含有矿物物质，在高温下易生成水垢，不能作，在高温下易生成水垢，不能作为发动机冷却机冷却水。水。2、防、防冻液液 功用：功用：为防止在冬季寒冷地区，因冷却水防止在冬季寒冷地区，因冷却水结冰而冰而发生散生散热器、气缸体、气缸盖器、气缸体、气缸盖变形或形或胀裂的裂的现象，象，在冷却水中加入一定量的防在冷却水中加入一定量的防冻液以达到降低冰点、液以达到降低冰点、提高沸点的目的。提高沸点的目的。配成防配成防冻液的材料：乙二醇或液的材料：乙二醇或酒精酒精Company Logo 组成：传统式由蓄

38、电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成。普通式和传统式点火系统类似，只是用电子元件取代了断电器。电子点火式全部是全电子点火系统，完全取消了机械装置，由电子系统控制点火时刻，包括蓄电池、发电机、点火线圈、火花塞和电子控制系统等。功能：在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系。Company Logo二、分二、分类: :传统传统点火系点火系点火系点火系半半半半导导体点火系体点火系体点火系体点火系微机控制点火系微机控制点火系磁磁电机点火系机点火系一、功用一、功用: 将汽将汽车电

39、源供源供给的低的低压电转变为高高压电，并按，并按发动机的作功机的作功顺序和点火序和点火时间要求，配送至各缸的火要求，配送至各缸的火花塞，在其花塞，在其间隙隙处产生火花，点燃可燃混合气。生火花，点燃可燃混合气。Company Logo1. 电源；源；2.点火开关；点火开关； 3.点火点火线圈；圈；断断电器器4.分分电器器;配配电器器电容容器器点火点火提提前前调节装置装置5.火花塞。火花塞。 一、一、组成成传统分分电器式点火系器式点火系Company Logo二、工作原理二、工作原理点火系点火系统将将12v或或24v的低的低压电转变为1000v以上的以上的高高压电是由点火是由点火线圈和断圈和断电器

40、共同完成的，并由配器共同完成的，并由配电器器分配到各缸火花塞。分配到各缸火花塞。点火点火线圈圈配配电器器断断电器器火花塞火花塞Company Logo四缸点火演示四缸点火演示简图Company LogoCompany LogoCompany LogoCompany Logov自感电压：一次绕组产生，电流方向与原一次电流的方向相同，产生触点火花。v危害：触点氧化、烧蚀、一次电流的的变化率下降，二次绕组中感应的电压降低，火花能量下降。v解决方法：并联一个电容。v二次电压与断电器断开时一次电流的大小有关。一次电流受自感电压影响，逐渐增大，因此，一次电流受转速变化的影响。v解决方法：一次绕组电路中串联

41、附加电阻。Company Logo三、点火提前三、点火提前1、点火提前的概念：、点火提前的概念：火花塞点火火花塞点火时，曲，曲轴位置与活塞位于位置与活塞位于压缩上止点上止点时曲曲轴位置之位置之间的的夹角称角称为点火提前角。点火提前角。2、后果：、后果： 点火点火过迟：混合气开始燃：混合气开始燃烧时活塞已下行一段距活塞已下行一段距离，离，则P、发动机机N。点火点火过早：早：则气体气体压力作用的方向与活塞运力作用的方向与活塞运动的的方向相反，使方向相反，使P、发动机机N。Company Logo离心式点火提前机构离心式点火提前机构真空式点火提前机构真空式点火提前机构 辛辛烷值校正器校正器4、自、自

42、动调节装置装置分分类3、影响因素影响因素： 当当发动机机转速一定速一定时，随着，随着负荷的加大，荷的加大，节气气门开大，开大，进入气缸的可燃混合气量增多，入气缸的可燃混合气量增多，压缩终了了时的的压力和温度增高，同力和温度增高，同时，残余，残余废气气在气缸内所占的比例减小，混合气燃在气缸内所占的比例减小，混合气燃烧速度加速度加快，快，这时，点火提前角，点火提前角应适当减小。反之，适当减小。反之，发动机机负荷减小荷减小时，点火提前角，点火提前角则应适当增大。适当增大。 当当发动机机节气气门开度一定开度一定时，随着，随着转速增高，速增高，燃燃烧过程所占曲程所占曲轴转角增大，角增大，这时，应适当加适

43、当加大点火提前角。点火提前角大点火提前角。点火提前角应随随转速增高适当速增高适当加大。加大。(3)混合气的成分、混合气的成分、压缩比、汽油辛比、汽油辛烷值。Company Logo四、主要部件四、主要部件1、分、分电器器 构造：构造： 功用：功用： 接通和切断初接通和切断初级线圈圈电路，并按各缸的工路，并按各缸的工作作顺序将高序将高压电适适时送至送至各缸火花塞。各缸火花塞。（1）配）配电器器 作用：作用：将点火将点火线圈圈中中产生的高生的高压电，按，按发动机各缸的工作机各缸的工作顺序序轮流分流分送到各缸火花塞。送到各缸火花塞。分分电器盖器盖分火分火头电容容器器真空提前角真空提前角调节装置装置断

44、断电器器Company Logo电子点火系子点火系 1. 触点易触点易烧蚀； 2. 随气缸数和随气缸数和转速的增加，次速的增加，次级电压下下降；降； 3. 点火能量的提高受限；点火能量的提高受限； 4. 易易产生生积碳，使次极碳，使次极电压降低。降低。2、类型型1、传统点火系的不足点火系的不足有触点式有触点式电子点火系子点火系;无触点式半无触点式半导体点火系。体点火系。微机控制的半微机控制的半导体点火系体点火系Company Logo 无触点式半无触点式半导体点火系：体点火系：它是利用各种它是利用各种类型的型的传感器感器代替断代替断电器触点来器触点来产生点火信号，以控制点火系工生点火信号，以控

45、制点火系工作的。作的。从而避免了任何与触点有关的故障的从而避免了任何与触点有关的故障的发生。生。按按传感器的形式不同可分感器的形式不同可分为：磁感磁感应式式霍霍尔效效应式式光光电式等式等一、无触点式半一、无触点式半导体点火系体点火系Company Logo转速升高时，传感线圈中磁通的变化速率增大，因而感应电动势成正比例增加，点火信号发生器输出的交变信号受发动机转速的影响很大。Company Logo磁感磁感应发生器生器产生的脉生的脉冲信号由冲信号由、端端输入，入，经内部内部电路，最路，最后控制达林后控制达林顿管管Q 的的导通和通和截止。截止。B+Q89S01工作工作: 点火控制器点火控制器作用

46、：作用：将从点火信号将从点火信号发生器得到的信号整形、放生器得到的信号整形、放大以控制点火大以控制点火线圈初圈初级电路的通和断。路的通和断。Company LogoCompany Logo二、微机控制的半二、微机控制的半导体点火系体点火系1、组成成点火模点火模块Company Logo电控控单元元火花塞火花塞双点火双点火线圈圈终端能量端能量输出极出极2、无分、无分电器式点火系器式点火系 无分无分电器式器式点火系是采用微点火系是采用微机技机技术，根据，根据发动机机转速和速和负荷荷传感器的信号控感器的信号控制点火提前角，制点火提前角，精确地控制精确地控制发动机在各种工况下机在各种工况下的最佳点火的最佳点火时刻。刻。Company Logo 功能：要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。