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1、第八章交通场站与枢纽运输组织第一节第一节 交通场站的设备分工及运用原理交通场站的设备分工及运用原理第二节第二节 交通场站运输作业流程及组织交通场站运输作业流程及组织第三节第三节 枢纽运输组织枢纽运输组织（3 3）按照）按照作业性质作业性质划分划分始发、终到始发、终到作业为主的车站，以中转作业为主的作业为主的车站，以中转作业为主的车站等。车站等。 不同车站需要配备相应的技术设备不同车站需要配备相应的技术设备乘客在内蒙古路客运站新设的“女士购票窗口”买到了车票a a a a、普通旅客流线普通旅客流线普通旅客流线普通旅客流线 是进站旅客流中主要的流线，是进站旅客流中主要的流线，是进站旅客流中主要的流
2、线，是进站旅客流中主要的流线，人数最多，候人数最多，候人数最多，候人数最多，候车时间也长车时间也长车时间也长车时间也长。多数旅客的进站流程是到站。多数旅客的进站流程是到站。多数旅客的进站流程是到站。多数旅客的进站流程是到站问讯问讯问讯问讯购票购票购票购票托运行李托运行李托运行李托运行李候车候车候车候车检票检票检票检票上车上车上车上车 b b b b、中转旅客流线中转旅客流线中转旅客流线中转旅客流线 根据换乘时间长短，有的办理签票后进入候根据换乘时间长短，有的办理签票后进入候根据换乘时间长短，有的办理签票后进入候根据换乘时间长短，有的办理签票后进入候车室，随普通旅客一起检票进站；也有的不车室，随
3、普通旅客一起检票进站；也有的不车室，随普通旅客一起检票进站；也有的不车室，随普通旅客一起检票进站；也有的不出站在站台上换乘列车。出站在站台上换乘列车。出站在站台上换乘列车。出站在站台上换乘列车。客运站的旅客进出站流线示意图客运站的旅客进出站流线示意图无改编通过旅客列车的技术作业图无改编通过旅客列车的技术作业图 变更运行方向的通过旅客列车的技变更运行方向的通过旅客列车的技术作业图术作业图 始发旅客列车的技术作业图始发旅客列车的技术作业图 终到旅客列车的技术作业过程终到旅客列车的技术作业过程 （5 5）客运站行车工作计划）客运站行车工作计划 客运站的行车工作日常变动较少，因此，客运站的行车工作日常
4、变动较少，因此，可以在运行图实行期间根据各次旅客列车的可以在运行图实行期间根据各次旅客列车的到发时刻、车底和车辆技术作业过程、车站到发时刻、车底和车辆技术作业过程、车站的技术设备等资料，编制行车工作日计划，的技术设备等资料，编制行车工作日计划，作为组织完成日、班作业的依据。作为组织完成日、班作业的依据。 4 4、客车整备所技术作业、客车整备所技术作业 凡办理始发、终至旅客列车为主的客运站，一般凡办理始发、终至旅客列车为主的客运站，一般凡办理始发、终至旅客列车为主的客运站，一般凡办理始发、终至旅客列车为主的客运站，一般设有客车整备所。客车整备所是客车进行技术检设有客车整备所。客车整备所是客车进行
5、技术检设有客车整备所。客车整备所是客车进行技术检设有客车整备所。客车整备所是客车进行技术检查、修理整备和停留的场所。查、修理整备和停留的场所。查、修理整备和停留的场所。查、修理整备和停留的场所。 客车整备所对客车车底的主要整备作业为：客车整备所对客车车底的主要整备作业为：客车整备所对客车车底的主要整备作业为：客车整备所对客车车底的主要整备作业为： （1 1 1 1）清除泥垢及技术检查；）清除泥垢及技术检查；）清除泥垢及技术检查；）清除泥垢及技术检查； （2 2 2 2）车底改编；）车底改编；）车底改编；）车底改编； （3 3 3 3）车底外部及内部清扫、洗刷、修理、上燃料、）车底外部及内部清扫
6、、洗刷、修理、上燃料、）车底外部及内部清扫、洗刷、修理、上燃料、）车底外部及内部清扫、洗刷、修理、上燃料、上水等；上水等；上水等；上水等； （4 4 4 4）有关乘务组接收车列，车底等待送往旅客站。）有关乘务组接收车列，车底等待送往旅客站。）有关乘务组接收车列，车底等待送往旅客站。）有关乘务组接收车列，车底等待送往旅客站。车底在客车整备所的各项作业采用定位作业和流车底在客车整备所的各项作业采用定位作业和流车底在客车整备所的各项作业采用定位作业和流车底在客车整备所的各项作业采用定位作业和流水作业两种方式水作业两种方式水作业两种方式水作业两种方式 1 1 1 1定位作业方式的技术作业定位作业方式的
7、技术作业定位作业方式的技术作业定位作业方式的技术作业旅客列车车底由旅客站送至客车整备所后，除旅客列车车底由旅客站送至客车整备所后，除旅客列车车底由旅客站送至客车整备所后，除旅客列车车底由旅客站送至客车整备所后，除改编作业外，一直停在同一条整备线上进行检改编作业外，一直停在同一条整备线上进行检改编作业外，一直停在同一条整备线上进行检改编作业外，一直停在同一条整备线上进行检修和整备，并且在该线等待送往旅客站。（装修和整备，并且在该线等待送往旅客站。（装修和整备，并且在该线等待送往旅客站。（装修和整备，并且在该线等待送往旅客站。（装卸卧具及餐车上食品在旅客站到发线上进行）卸卧具及餐车上食品在旅客站到
8、发线上进行）卸卧具及餐车上食品在旅客站到发线上进行）卸卧具及餐车上食品在旅客站到发线上进行）2 2 2 2流水作业方式的技术作业流水作业方式的技术作业流水作业方式的技术作业流水作业方式的技术作业流水作业方式的技术作业是客车车底由旅客站流水作业方式的技术作业是客车车底由旅客站流水作业方式的技术作业是客车车底由旅客站流水作业方式的技术作业是客车车底由旅客站送到客车整备所后，按作业顺序分别在到发场送到客车整备所后，按作业顺序分别在到发场送到客车整备所后，按作业顺序分别在到发场送到客车整备所后，按作业顺序分别在到发场进行客车整备，在整备场进行库整备。进行客车整备，在整备场进行库整备。进行客车整备，在整
9、备场进行库整备。进行客车整备，在整备场进行库整备。定位作业方式的客车整备作业过程图定位作业方式的客车整备作业过程图 流水作业方式的客车整备作业过程图流水作业方式的客车整备作业过程图 （二）航空港运输作业组织（二）航空港运输作业组织 航空站的飞行组织工作是在航空站值班首长航空站的飞行组织工作是在航空站值班首长航空站的飞行组织工作是在航空站值班首长航空站的飞行组织工作是在航空站值班首长的指挥下通过的指挥下通过的指挥下通过的指挥下通过航空站航行调度室航空站航行调度室航空站航行调度室航空站航行调度室实施的。实施的。实施的。实施的。设置设置设置设置各级各级各级各级指挥调度室，作为各级首长组织实施指挥调度
10、室，作为各级首长组织实施指挥调度室，作为各级首长组织实施指挥调度室，作为各级首长组织实施飞行的办事机构。飞行的办事机构。飞行的办事机构。飞行的办事机构。各级指挥调度室除受各级指挥调度室除受各级指挥调度室除受各级指挥调度室除受同级同级同级同级首长领导外，在业务首长领导外，在业务首长领导外，在业务首长领导外，在业务上直接受上直接受上直接受上直接受上级上级上级上级指挥调度的领导。指挥调度的领导。指挥调度的领导。指挥调度的领导。航空站指挥调度室是航空站指挥调度室是航空站指挥调度室是航空站指挥调度室是最基层最基层最基层最基层的航行管制的航行管制的航行管制的航行管制单位单位单位单位。 指挥调度室指挥调度室
11、指挥调度室指挥调度室航行航行航行航行调度室调度室调度室调度室和航行和航行和航行和航行管制室管制室管制室管制室的统称。的统称。的统称。的统称。航行调度室负责航行调度室负责航行调度室负责航行调度室负责飞行的组织飞行的组织飞行的组织飞行的组织工作，航行管制室负责工作，航行管制室负责工作，航行管制室负责工作，航行管制室负责飞机的管制飞机的管制飞机的管制飞机的管制工作工作工作工作。 航空站指挥调度室航空站指挥调度室航空站指挥调度室航空站指挥调度室由站调和机场管制塔台组成。由站调和机场管制塔台组成。由站调和机场管制塔台组成。由站调和机场管制塔台组成。其工作内容其工作内容其工作内容其工作内容负责组织本航空站
12、区域内的飞行，申负责组织本航空站区域内的飞行，申负责组织本航空站区域内的飞行，申负责组织本航空站区域内的飞行，申报飞行计划，组织各项勤务保障工作，对本站区域报飞行计划，组织各项勤务保障工作，对本站区域报飞行计划，组织各项勤务保障工作，对本站区域报飞行计划，组织各项勤务保障工作，对本站区域内的所有飞行活动实施管制。内的所有飞行活动实施管制。内的所有飞行活动实施管制。内的所有飞行活动实施管制。繁忙的航空站通常还设接近管制室，负责飞机进场和繁忙的航空站通常还设接近管制室，负责飞机进场和繁忙的航空站通常还设接近管制室，负责飞机进场和繁忙的航空站通常还设接近管制室，负责飞机进场和离场的飞行管制工作。离场
13、的飞行管制工作。离场的飞行管制工作。离场的飞行管制工作。 新白云机场塔台新白云机场塔台德国慕尼黑塔台德国慕尼黑塔台1 1、航空站航行调度工作、航空站航行调度工作 航空运输企业调派飞机、空勤组对飞机进行航空运输企业调派飞机、空勤组对飞机进行航空运输企业调派飞机、空勤组对飞机进行航空运输企业调派飞机、空勤组对飞机进行飞行管理工作，称为航行调度；国际民用航飞行管理工作，称为航行调度；国际民用航飞行管理工作，称为航行调度；国际民用航飞行管理工作，称为航行调度；国际民用航空组织称这一工作为航务控制。空组织称这一工作为航务控制。空组织称这一工作为航务控制。空组织称这一工作为航务控制。 航空站航行调度工作航
14、空站航行调度工作 （1 1）飞行预先准备阶段的航行调度工作）飞行预先准备阶段的航行调度工作 （2 2）飞行直接准备阶段的航行调度工作）飞行直接准备阶段的航行调度工作 （3 3）飞行实施阶段的航行调度工作）飞行实施阶段的航行调度工作 （4 4）调度控制）调度控制 （5 5）飞机班期时刻表的执行）飞机班期时刻表的执行 （6 6）飞行结束后的执行调度工作）飞行结束后的执行调度工作 航空站进行调度室的预先准备工作航空站进行调度室的预先准备工作 航空站的飞行组织工作预先准备工作通常航空站的飞行组织工作预先准备工作通常在飞行前一日进行。遇临时或紧急飞行任在飞行前一日进行。遇临时或紧急飞行任务时，预先准备也
15、可以在飞行前，与直接务时，预先准备也可以在飞行前，与直接准备阶段合并进行。准备阶段合并进行。(1) (1) 拟定飞行计划拟定飞行计划 (2) (2) 编写并发出飞行计划电报编写并发出飞行计划电报 (3) (3) 将飞行计划填写在飞行动态纸（本）将飞行计划填写在飞行动态纸（本）上，呈送本港飞行值班首长审批。上，呈送本港飞行值班首长审批。 (4) (4) 通知飞行计划通知飞行计划 (5) (5) 向空军调度室提出飞行计划，如需要军向空军调度室提出飞行计划，如需要军用机场备降或使用其导航设备时，也应向其用机场备降或使用其导航设备时，也应向其提出申请。提出申请。 (6) (6) 通知值班车辆、特种车辆
16、（如救护车、通知值班车辆、特种车辆（如救护车、消防车、塔台车）次日到达指定地点的时刻。消防车、塔台车）次日到达指定地点的时刻。 (7) (7) 派人参加航站飞行值班首长召开的飞行派人参加航站飞行值班首长召开的飞行预先准备会议，并按照首长对预先准备阶段预先准备会议，并按照首长对预先准备阶段的工作检查情况所作出的指示，向有关单位的工作检查情况所作出的指示，向有关单位传达布置。传达布置。 直接准备工作直接准备工作 直接准备工作是在预先准备的基础上进行。在这个阶直接准备工作是在预先准备的基础上进行。在这个阶直接准备工作是在预先准备的基础上进行。在这个阶直接准备工作是在预先准备的基础上进行。在这个阶段中
17、，最突出的矛盾是决定飞机的接受和放行，以及段中，最突出的矛盾是决定飞机的接受和放行，以及段中，最突出的矛盾是决定飞机的接受和放行，以及段中，最突出的矛盾是决定飞机的接受和放行，以及决定机场天气的适航程度，这关系到飞行安全与正常决定机场天气的适航程度，这关系到飞行安全与正常决定机场天气的适航程度，这关系到飞行安全与正常决定机场天气的适航程度，这关系到飞行安全与正常的一个重要的一个重要的一个重要的一个重要“关口关口关口关口”。 (1) (1) (1) (1)飞机进站时飞行直接准备阶段的航行调度工作飞机进站时飞行直接准备阶段的航行调度工作飞机进站时飞行直接准备阶段的航行调度工作飞机进站时飞行直接准备
18、阶段的航行调度工作 (2) (2) (2) (2)飞机出站时飞行直接准备阶段的航行调度工作飞机出站时飞行直接准备阶段的航行调度工作飞机出站时飞行直接准备阶段的航行调度工作飞机出站时飞行直接准备阶段的航行调度工作2 2、航站运输计划的编制、航站运输计划的编制 航线运输计划主要根据航站运输量的需要，研航线运输计划主要根据航站运输量的需要，研航线运输计划主要根据航站运输量的需要，研航线运输计划主要根据航站运输量的需要，研究制定每条航线的运输量和周转量，但航线运究制定每条航线的运输量和周转量，但航线运究制定每条航线的运输量和周转量，但航线运究制定每条航线的运输量和周转量，但航线运输计划所确定的运输任务
19、，主要由沿线的航站输计划所确定的运输任务，主要由沿线的航站输计划所确定的运输任务，主要由沿线的航站输计划所确定的运输任务，主要由沿线的航站来完成来完成来完成来完成, , , ,所以航线运输计划编制后，需要进一步所以航线运输计划编制后，需要进一步所以航线运输计划编制后，需要进一步所以航线运输计划编制后，需要进一步把每条航线和加班、专包机的运输量以及相应把每条航线和加班、专包机的运输量以及相应把每条航线和加班、专包机的运输量以及相应把每条航线和加班、专包机的运输量以及相应的收入分配到各个航站，形成航站的运输生产的收入分配到各个航站，形成航站的运输生产的收入分配到各个航站，形成航站的运输生产的收入分
20、配到各个航站，形成航站的运输生产计划。航线运输计划是线的计划，而航站运输计划。航线运输计划是线的计划，而航站运输计划。航线运输计划是线的计划，而航站运输计划。航线运输计划是线的计划，而航站运输生产计划是保证线计划的点计划。生产计划是保证线计划的点计划。生产计划是保证线计划的点计划。生产计划是保证线计划的点计划。 在编制航站发运量计划时在编制航站发运量计划时在编制航站发运量计划时在编制航站发运量计划时, , , ,一般采用增减法或按一般采用增减法或按一般采用增减法或按一般采用增减法或按出港班次及载运率计算的方法出港班次及载运率计算的方法出港班次及载运率计算的方法出港班次及载运率计算的方法（三）公
21、路客运站运输作业流程及组织（三）公路客运站运输作业流程及组织 1 1、公路客运站的功能、公路客运站的功能 公路客运站集客货运输组织与管理、多式公路客运站集客货运输组织与管理、多式联运、装卸仓储、信息网络、综合服务与联运、装卸仓储、信息网络、综合服务与公路运输市场管理于一体，把无形的旅客公路运输市场管理于一体，把无形的旅客运输市场变为有形的市场，把车主、旅客运输市场变为有形的市场，把车主、旅客运输管理部门的利益有效地结合起来，促运输管理部门的利益有效地结合起来，促使公路旅客运输健康有序地发展。使公路旅客运输健康有序地发展。汽车客运站最主要功能是运输组织管理，其内汽车客运站最主要功能是运输组织管理
22、，其内汽车客运站最主要功能是运输组织管理，其内汽车客运站最主要功能是运输组织管理，其内涵包括：涵包括：涵包括：涵包括：（1 1 1 1）客运生产组织管理）客运生产组织管理）客运生产组织管理）客运生产组织管理。包括发售客票、办理。包括发售客票、办理。包括发售客票、办理。包括发售客票、办理行包托取、候车服务、问讯、小件寄存、广播行包托取、候车服务、问讯、小件寄存、广播行包托取、候车服务、问讯、小件寄存、广播行包托取、候车服务、问讯、小件寄存、广播通讯、检验车票等为组织旅客上下车而提供的通讯、检验车票等为组织旅客上下车而提供的通讯、检验车票等为组织旅客上下车而提供的通讯、检验车票等为组织旅客上下车而
23、提供的各种服务与管理工作；为参营车辆安排运营班各种服务与管理工作；为参营车辆安排运营班各种服务与管理工作；为参营车辆安排运营班各种服务与管理工作；为参营车辆安排运营班次、制定发车时刻、提供维修服务与管理；为次、制定发车时刻、提供维修服务与管理；为次、制定发车时刻、提供维修服务与管理；为次、制定发车时刻、提供维修服务与管理；为司乘人员提供食宿服务等。司乘人员提供食宿服务等。司乘人员提供食宿服务等。司乘人员提供食宿服务等。（2 2 2 2）客流组织与管理。）客流组织与管理。）客流组织与管理。）客流组织与管理。客运站通过生产组织与客运站通过生产组织与客运站通过生产组织与客运站通过生产组织与管理，收集
24、客流信息和客流变化规律资料，根管理，收集客流信息和客流变化规律资料，根管理，收集客流信息和客流变化规律资料，根管理，收集客流信息和客流变化规律资料，根据旅客流量、流向、类别等，合理安排运营运据旅客流量、流向、类别等，合理安排运营运据旅客流量、流向、类别等，合理安排运营运据旅客流量、流向、类别等，合理安排运营运线路，开辟新的班线与班次线路，开辟新的班线与班次线路，开辟新的班线与班次线路，开辟新的班线与班次, , , ,以良好的服务和公以良好的服务和公以良好的服务和公以良好的服务和公关活动吸引新客源关活动吸引新客源关活动吸引新客源关活动吸引新客源. . . .（3 3 3 3）运行组织与管理。）运
25、行组织与管理。）运行组织与管理。）运行组织与管理。包括办理参营客车到发手包括办理参营客车到发手包括办理参营客车到发手包括办理参营客车到发手续，组织客车按班次时刻表准点正班发车，利用续，组织客车按班次时刻表准点正班发车，利用续，组织客车按班次时刻表准点正班发车，利用续，组织客车按班次时刻表准点正班发车，利用通讯手段掌握营运线路的通阻情况，向司乘人员通讯手段掌握营运线路的通阻情况，向司乘人员通讯手段掌握营运线路的通阻情况，向司乘人员通讯手段掌握营运线路的通阻情况，向司乘人员提供线路通阻信息，发现问题及时与有关方面联提供线路通阻信息，发现问题及时与有关方面联提供线路通阻信息，发现问题及时与有关方面联
26、提供线路通阻信息，发现问题及时与有关方面联系，并采取必要的措施，会同有关部门处理行车系，并采取必要的措施，会同有关部门处理行车系，并采取必要的措施，会同有关部门处理行车系，并采取必要的措施，会同有关部门处理行车事故，组织救援，疏散旅客等。事故，组织救援，疏散旅客等。事故，组织救援，疏散旅客等。事故，组织救援，疏散旅客等。（4 4 4 4）参与管理客运市场。）参与管理客运市场。）参与管理客运市场。）参与管理客运市场。有形客运市场的建立，有形客运市场的建立，有形客运市场的建立，有形客运市场的建立，是客运站在认真贯彻执行交通部颁发的公路汽车是客运站在认真贯彻执行交通部颁发的公路汽车是客运站在认真贯彻
27、执行交通部颁发的公路汽车是客运站在认真贯彻执行交通部颁发的公路汽车旅客运输规则，建立健全岗位责任制，实行营运旅客运输规则，建立健全岗位责任制，实行营运旅客运输规则，建立健全岗位责任制，实行营运旅客运输规则，建立健全岗位责任制，实行营运工作标准化，提高旅客运输质量的基础上，可以工作标准化，提高旅客运输质量的基础上，可以工作标准化，提高旅客运输质量的基础上，可以工作标准化，提高旅客运输质量的基础上，可以自觉维护客运秩序，并协助运行管理部门加强客自觉维护客运秩序，并协助运行管理部门加强客自觉维护客运秩序，并协助运行管理部门加强客自觉维护客运秩序，并协助运行管理部门加强客运市场的统一管理工作。运市场的
28、统一管理工作。运市场的统一管理工作。运市场的统一管理工作。 2 2、汽车客运站的生产流程、汽车客运站的生产流程 汽车客运站的生产流程包括旅客及其托运行包的汽车客运站的生产流程包括旅客及其托运行包的汽车客运站的生产流程包括旅客及其托运行包的汽车客运站的生产流程包括旅客及其托运行包的发送、到达，参营客车的接送、到达和停靠等工发送、到达，参营客车的接送、到达和停靠等工发送、到达，参营客车的接送、到达和停靠等工发送、到达，参营客车的接送、到达和停靠等工作。作。作。作。客运站的生产流程可划分为若干相互联系的作业客运站的生产流程可划分为若干相互联系的作业客运站的生产流程可划分为若干相互联系的作业客运站的生
29、产流程可划分为若干相互联系的作业单元，如售票、行包托运和交付、候车室服务、单元，如售票、行包托运和交付、候车室服务、单元，如售票、行包托运和交付、候车室服务、单元，如售票、行包托运和交付、候车室服务、组织旅客乘车和发车、客车到达等。各作业单元组织旅客乘车和发车、客车到达等。各作业单元组织旅客乘车和发车、客车到达等。各作业单元组织旅客乘车和发车、客车到达等。各作业单元有各自的工作内容、范围和职责，分工较为明确，有各自的工作内容、范围和职责，分工较为明确，有各自的工作内容、范围和职责，分工较为明确，有各自的工作内容、范围和职责，分工较为明确，因此，组织其生产流程时，要在时间上和空间上因此，组织其生
30、产流程时，要在时间上和空间上因此，组织其生产流程时，要在时间上和空间上因此，组织其生产流程时，要在时间上和空间上达到最佳的组合，使站内生产秩序井然，有条不达到最佳的组合，使站内生产秩序井然，有条不达到最佳的组合，使站内生产秩序井然，有条不达到最佳的组合，使站内生产秩序井然，有条不紊，忙而不乱。紊，忙而不乱。紊，忙而不乱。紊，忙而不乱。汽车旅客运输生产流程示意图汽车旅客运输生产流程示意图 3 3、生产流线组织、生产流线组织 汽车客运站的生产流线是指旅客、行包和营汽车客运站的生产流线是指旅客、行包和营运客车在客运站内的集散、流动过程所产生运客车在客运站内的集散、流动过程所产生的流动线路。的流动线路
31、。它包括旅客流线、行包流线、车辆流线。它包括旅客流线、行包流线、车辆流线。合理组织与设计生产流线，是客运站适应多元合理组织与设计生产流线，是客运站适应多元多变的客运要求和生产设计以及建筑设计的多变的客运要求和生产设计以及建筑设计的关键，也是评价客运站总平面设计和站房生关键，也是评价客运站总平面设计和站房生产设计优劣的重要因素。产设计优劣的重要因素。 流线分析流线分析 （1 1 1 1）旅客流线）旅客流线）旅客流线）旅客流线汽车客运站内旅客构成比较复杂，按其流动方汽车客运站内旅客构成比较复杂，按其流动方汽车客运站内旅客构成比较复杂，按其流动方汽车客运站内旅客构成比较复杂，按其流动方向可分进站旅客
32、和出站旅客。进站旅客的特点向可分进站旅客和出站旅客。进站旅客的特点向可分进站旅客和出站旅客。进站旅客的特点向可分进站旅客和出站旅客。进站旅客的特点是由分散到集中，这一过程要经过问询、小件是由分散到集中，这一过程要经过问询、小件是由分散到集中，这一过程要经过问询、小件是由分散到集中，这一过程要经过问询、小件寄存、购票、行包托运、候车等环节，一般持寄存、购票、行包托运、候车等环节，一般持寄存、购票、行包托运、候车等环节，一般持寄存、购票、行包托运、候车等环节，一般持续时间较长。出站旅客的特点是由集中到分散，续时间较长。出站旅客的特点是由集中到分散，续时间较长。出站旅客的特点是由集中到分散，续时间较
33、长。出站旅客的特点是由集中到分散，持续时间短，但密度大，速度快。持续时间短，但密度大，速度快。持续时间短，但密度大，速度快。持续时间短，但密度大，速度快。 （2 2 2 2）行包流线）行包流线）行包流线）行包流线 行包流线分为发送行包流线、到达行包流线和行包流线分为发送行包流线、到达行包流线和行包流线分为发送行包流线、到达行包流线和行包流线分为发送行包流线、到达行包流线和中转行包流线三种。中转行包流线三种。中转行包流线三种。中转行包流线三种。 发送行包一般经过受理处送到行包库房，再通发送行包一般经过受理处送到行包库房，再通发送行包一般经过受理处送到行包库房，再通发送行包一般经过受理处送到行包库
34、房，再通过提升机，由手推车或传送带经过行包平台送过提升机，由手推车或传送带经过行包平台送过提升机，由手推车或传送带经过行包平台送过提升机，由手推车或传送带经过行包平台送到相应的发车位上方临时堆放，客车开到相应到相应的发车位上方临时堆放，客车开到相应到相应的发车位上方临时堆放，客车开到相应到相应的发车位上方临时堆放，客车开到相应的发车位后，下面上客，上面装行包。的发车位后，下面上客，上面装行包。的发车位后，下面上客，上面装行包。的发车位后，下面上客，上面装行包。 到达行包流线是客车进入到达车位后，由装卸到达行包流线是客车进入到达车位后，由装卸到达行包流线是客车进入到达车位后，由装卸到达行包流线是
35、客车进入到达车位后，由装卸员卸行包于行包平台上，然后用手推车或传送员卸行包于行包平台上，然后用手推车或传送员卸行包于行包平台上，然后用手推车或传送员卸行包于行包平台上，然后用手推车或传送带经提升机送至到达行包库房待旅客提取。带经提升机送至到达行包库房待旅客提取。带经提升机送至到达行包库房待旅客提取。带经提升机送至到达行包库房待旅客提取。（3 3 3 3）车辆流线）车辆流线）车辆流线）车辆流线 车辆流线分为站内流线和站外流线。站内流线车辆流线分为站内流线和站外流线。站内流线车辆流线分为站内流线和站外流线。站内流线车辆流线分为站内流线和站外流线。站内流线又分为到达车辆流线、发送车辆流线和过站车又分
36、为到达车辆流线、发送车辆流线和过站车又分为到达车辆流线、发送车辆流线和过站车又分为到达车辆流线、发送车辆流线和过站车辆流线。辆流线。辆流线。辆流线。 站外车辆流线指旅客乘坐公共汽车、出租车或站外车辆流线指旅客乘坐公共汽车、出租车或站外车辆流线指旅客乘坐公共汽车、出租车或站外车辆流线指旅客乘坐公共汽车、出租车或其他车辆进入或离开车站在站前广场形成的车其他车辆进入或离开车站在站前广场形成的车其他车辆进入或离开车站在站前广场形成的车其他车辆进入或离开车站在站前广场形成的车辆流线。其车流混杂，设计时必须很好地组织辆流线。其车流混杂，设计时必须很好地组织辆流线。其车流混杂，设计时必须很好地组织辆流线。其
37、车流混杂，设计时必须很好地组织与合理设置停放区，以保证正常的客运秩序。与合理设置停放区，以保证正常的客运秩序。与合理设置停放区，以保证正常的客运秩序。与合理设置停放区，以保证正常的客运秩序。流线组织流线组织 客运站生产流线组织时，应满足下列原则与技客运站生产流线组织时，应满足下列原则与技客运站生产流线组织时，应满足下列原则与技客运站生产流线组织时，应满足下列原则与技术要求：术要求：术要求：术要求：（1 1 1 1）正确处理人流、车流、行包流三者的关系，）正确处理人流、车流、行包流三者的关系，）正确处理人流、车流、行包流三者的关系，）正确处理人流、车流、行包流三者的关系，避免互相交叉和干扰，保证
38、分区明确；避免互相交叉和干扰，保证分区明确；避免互相交叉和干扰，保证分区明确；避免互相交叉和干扰，保证分区明确；（2 2 2 2）流线的组织，要力求简捷、明确、通畅，）流线的组织，要力求简捷、明确、通畅，）流线的组织，要力求简捷、明确、通畅，）流线的组织，要力求简捷、明确、通畅，不迂回，尽量缩短流线的距离，并能使各种流不迂回，尽量缩短流线的距离，并能使各种流不迂回，尽量缩短流线的距离，并能使各种流不迂回，尽量缩短流线的距离，并能使各种流线自成体系又有机地联系在一起；线自成体系又有机地联系在一起；线自成体系又有机地联系在一起；线自成体系又有机地联系在一起；（3 3 3 3）旅客流线的组织既要考虑
39、正常情况下的人）旅客流线的组织既要考虑正常情况下的人）旅客流线的组织既要考虑正常情况下的人）旅客流线的组织既要考虑正常情况下的人流组织，又要考虑节假日人流的组织，要具有流组织，又要考虑节假日人流的组织，要具有流组织，又要考虑节假日人流的组织，要具有流组织，又要考虑节假日人流的组织，要具有适应性强，灵活便捷的特点；适应性强，灵活便捷的特点；适应性强，灵活便捷的特点；适应性强，灵活便捷的特点；（4 4 4 4）站前广场内各种流线较为复杂，应采用适）站前广场内各种流线较为复杂，应采用适）站前广场内各种流线较为复杂，应采用适）站前广场内各种流线较为复杂，应采用适当的分流方式。如可采用前后分流或左右分流
40、。当的分流方式。如可采用前后分流或左右分流。当的分流方式。如可采用前后分流或左右分流。当的分流方式。如可采用前后分流或左右分流。前后分流是把人流、车流分别组织在站前广场前后分流是把人流、车流分别组织在站前广场前后分流是把人流、车流分别组织在站前广场前后分流是把人流、车流分别组织在站前广场前后两个部分。前部行驶，停靠车辆，上下旅前后两个部分。前部行驶，停靠车辆，上下旅前后两个部分。前部行驶，停靠车辆，上下旅前后两个部分。前部行驶，停靠车辆，上下旅客；后部为旅客活动区域。左右分流是车流、客；后部为旅客活动区域。左右分流是车流、客；后部为旅客活动区域。左右分流是车流、客；后部为旅客活动区域。左右分流
41、是车流、人流沿站前广场横向分布，人流右边进站，左人流沿站前广场横向分布，人流右边进站，左人流沿站前广场横向分布，人流右边进站，左人流沿站前广场横向分布，人流右边进站，左边出站，车流按流量、流向分别组织不同的区边出站，车流按流量、流向分别组织不同的区边出站，车流按流量、流向分别组织不同的区边出站，车流按流量、流向分别组织不同的区段，达到人车分流，互不干扰的目的；段，达到人车分流，互不干扰的目的；段，达到人车分流，互不干扰的目的；段，达到人车分流，互不干扰的目的；（5 5 5 5）发送行包流线与到达行包流线应分开设置，）发送行包流线与到达行包流线应分开设置，）发送行包流线与到达行包流线应分开设置，
42、）发送行包流线与到达行包流线应分开设置，并尽量避免行包流线与旅客流线的交叉；并尽量避免行包流线与旅客流线的交叉；并尽量避免行包流线与旅客流线的交叉；并尽量避免行包流线与旅客流线的交叉；（6 6 6 6）车辆进出站口应沿站外主干线的顺行方）车辆进出站口应沿站外主干线的顺行方）车辆进出站口应沿站外主干线的顺行方）车辆进出站口应沿站外主干线的顺行方向分开设置，入口位于出口之前，以减少车向分开设置，入口位于出口之前，以减少车向分开设置，入口位于出口之前，以减少车向分开设置，入口位于出口之前，以减少车辆流线的交叉干扰。辆流线的交叉干扰。辆流线的交叉干扰。辆流线的交叉干扰。（7 7 7 7）根据站前广场的
43、地形特点与站内流线的）根据站前广场的地形特点与站内流线的）根据站前广场的地形特点与站内流线的）根据站前广场的地形特点与站内流线的情况，处理好各种流线与城市交通流线的衔情况，处理好各种流线与城市交通流线的衔情况，处理好各种流线与城市交通流线的衔情况，处理好各种流线与城市交通流线的衔接问题，避免相互交叉干扰。接问题，避免相互交叉干扰。接问题，避免相互交叉干扰。接问题，避免相互交叉干扰。公路客运站的生产流线图公路客运站的生产流线图 图例：人流图例：人流 车流车流 行包流行包流二、货运场站运输作业流程及组织二、货运场站运输作业流程及组织货运场站货运场站货运场站货运场站 (1) (1) (1) (1)
44、货物始发、中转、终到作业流程及组织货物始发、中转、终到作业流程及组织货物始发、中转、终到作业流程及组织货物始发、中转、终到作业流程及组织 (2) (2) (2) (2) 各部门的协调及其技术作业过程各部门的协调及其技术作业过程各部门的协调及其技术作业过程各部门的协调及其技术作业过程 (3) (3) (3) (3) 载运工具整备场所技术作业载运工具整备场所技术作业载运工具整备场所技术作业载运工具整备场所技术作业（一）铁路货运站运输作业流程及组织（一）铁路货运站运输作业流程及组织1 1 1 1、货运站办理货运作业的过程、货运站办理货运作业的过程、货运站办理货运作业的过程、货运站办理货运作业的过程铁
45、路货运站办理的货运作业包括整车、零担和集装铁路货运站办理的货运作业包括整车、零担和集装铁路货运站办理的货运作业包括整车、零担和集装铁路货运站办理的货运作业包括整车、零担和集装箱三种箱三种箱三种箱三种. . . .以整车运输为例，其在车站办理货运作业的全过程以整车运输为例，其在车站办理货运作业的全过程以整车运输为例，其在车站办理货运作业的全过程以整车运输为例，其在车站办理货运作业的全过程包括：发送作业（托运、受理、收费、进货检查、包括：发送作业（托运、受理、收费、进货检查、包括：发送作业（托运、受理、收费、进货检查、包括：发送作业（托运、受理、收费、进货检查、货物保管、装车、制票、递送票据）、途
46、中车站作货物保管、装车、制票、递送票据）、途中车站作货物保管、装车、制票、递送票据）、途中车站作货物保管、装车、制票、递送票据）、途中车站作业（货运检查交接及货物的整理与换装等）以及货业（货运检查交接及货物的整理与换装等）以及货业（货运检查交接及货物的整理与换装等）以及货业（货运检查交接及货物的整理与换装等）以及货物在货运站的到达作业（包括接收重车和票据、卸物在货运站的到达作业（包括接收重车和票据、卸物在货运站的到达作业（包括接收重车和票据、卸物在货运站的到达作业（包括接收重车和票据、卸车、货物保管和发出到货通知、交付、搬出货物等）车、货物保管和发出到货通知、交付、搬出货物等）车、货物保管和发
47、出到货通知、交付、搬出货物等）车、货物保管和发出到货通知、交付、搬出货物等）。 2 2、 车站货运作业组织车站货运作业组织 （1 1）货场管理）货场管理n n铁路货场是车站办理货运作业的基本场所，是车站铁路货场是车站办理货运作业的基本场所，是车站铁路货场是车站办理货运作业的基本场所，是车站铁路货场是车站办理货运作业的基本场所，是车站的一个生产车间。货场管理是铁路货物运输生产管的一个生产车间。货场管理是铁路货物运输生产管的一个生产车间。货场管理是铁路货物运输生产管的一个生产车间。货场管理是铁路货物运输生产管理的一部分，是车站货运工作的重要内容。理的一部分，是车站货运工作的重要内容。理的一部分，是
48、车站货运工作的重要内容。理的一部分，是车站货运工作的重要内容。n n货场管理的目的是：经济合理地利用铁路货场设备，货场管理的目的是：经济合理地利用铁路货场设备，货场管理的目的是：经济合理地利用铁路货场设备，货场管理的目的是：经济合理地利用铁路货场设备，科学地组织货运作业，提高货场作业能力和运输效科学地组织货运作业，提高货场作业能力和运输效科学地组织货运作业，提高货场作业能力和运输效科学地组织货运作业，提高货场作业能力和运输效率，按时保质保量地完成国家规定的货物运输任务。率，按时保质保量地完成国家规定的货物运输任务。率，按时保质保量地完成国家规定的货物运输任务。率，按时保质保量地完成国家规定的货
49、物运输任务。 货场计划管理。包括车站货源、货流的调查与组货场计划管理。包括车站货源、货流的调查与组货场计划管理。包括车站货源、货流的调查与组货场计划管理。包括车站货源、货流的调查与组织方法，月、旬货物运输计划的执行，到货调查织方法，月、旬货物运输计划的执行，到货调查织方法，月、旬货物运输计划的执行，到货调查织方法，月、旬货物运输计划的执行，到货调查和卸车工作组织。和卸车工作组织。和卸车工作组织。和卸车工作组织。货场作业方案。包括进、出货作业程序和组织方货场作业方案。包括进、出货作业程序和组织方货场作业方案。包括进、出货作业程序和组织方货场作业方案。包括进、出货作业程序和组织方法，装卸车作业程序
50、和组织方法，零担车作业组法，装卸车作业程序和组织方法，零担车作业组法，装卸车作业程序和组织方法，零担车作业组法，装卸车作业程序和组织方法，零担车作业组织、货场取送车制度。织、货场取送车制度。织、货场取送车制度。织、货场取送车制度。货场设备管理。包括货区、货位划分和使用办法，货场设备管理。包括货区、货位划分和使用办法，货场设备管理。包括货区、货位划分和使用办法，货场设备管理。包括货区、货位划分和使用办法，装卸设备和其他货运设备的运用管理办法。装卸设备和其他货运设备的运用管理办法。装卸设备和其他货运设备的运用管理办法。装卸设备和其他货运设备的运用管理办法。货场安全管理。包括对职工的安全教育和技术业
51、货场安全管理。包括对职工的安全教育和技术业货场安全管理。包括对职工的安全教育和技术业货场安全管理。包括对职工的安全教育和技术业务教育，建立必要的安全管理制度，以及货运事务教育，建立必要的安全管理制度，以及货运事务教育，建立必要的安全管理制度，以及货运事务教育，建立必要的安全管理制度，以及货运事故的防止和处理等。故的防止和处理等。故的防止和处理等。故的防止和处理等。货场管理的内容货场管理的内容 货场管理细则是根据有关货物运输规章制度，结货场管理细则是根据有关货物运输规章制度，结货场管理细则是根据有关货物运输规章制度，结货场管理细则是根据有关货物运输规章制度，结合本站设备的特点，为保证运输安全和提
52、高作业效率合本站设备的特点，为保证运输安全和提高作业效率合本站设备的特点，为保证运输安全和提高作业效率合本站设备的特点，为保证运输安全和提高作业效率而规定的具体作业办法和管理制度。而规定的具体作业办法和管理制度。而规定的具体作业办法和管理制度。而规定的具体作业办法和管理制度。 1 1 1 1货场所处的位置，担负的运输任务和作业特点。货场所处的位置，担负的运输任务和作业特点。货场所处的位置，担负的运输任务和作业特点。货场所处的位置，担负的运输任务和作业特点。 2 2 2 2货场设备的种类、数量、分布和使用分工。货场设备的种类、数量、分布和使用分工。货场设备的种类、数量、分布和使用分工。货场设备的
53、种类、数量、分布和使用分工。 3 3 3 3货场组织的领导系统，人员配备和日常作业指挥货场组织的领导系统，人员配备和日常作业指挥货场组织的领导系统，人员配备和日常作业指挥货场组织的领导系统，人员配备和日常作业指挥权限。权限。权限。权限。 4 4 4 4各项货运技术作业过程及完成的时间标准。各项货运技术作业过程及完成的时间标准。各项货运技术作业过程及完成的时间标准。各项货运技术作业过程及完成的时间标准。 5 5 5 5计划管理制度。计划管理制度。计划管理制度。计划管理制度。 6 6 6 6安全管理制度。安全管理制度。安全管理制度。安全管理制度。 7 7 7 7劳动竞赛评比及奖惩办法。劳动竞赛评比
54、及奖惩办法。劳动竞赛评比及奖惩办法。劳动竞赛评比及奖惩办法。（2 2）货场作业）货场作业 按工作流程分：按工作流程分：按工作流程分：按工作流程分：qq发送作业流程发送作业流程发送作业流程发送作业流程 办理承运手续进货装车取车挂运办理承运手续进货装车取车挂运办理承运手续进货装车取车挂运办理承运手续进货装车取车挂运qq到达作业流程到达作业流程到达作业流程到达作业流程 到达送车卸车办理交付手续搬出到达送车卸车办理交付手续搬出到达送车卸车办理交付手续搬出到达送车卸车办理交付手续搬出qq中转作业流程中转作业流程中转作业流程中转作业流程按工作性质分：按工作性质分：按工作性质分：按工作性质分： 承运交付作业
55、、进出货作业、装卸车作业、承运交付作业、进出货作业、装卸车作业、承运交付作业、进出货作业、装卸车作业、承运交付作业、进出货作业、装卸车作业、取送车作业等取送车作业等取送车作业等取送车作业等货场作业方案货场作业方案vv货场出车安排货场出车安排按照每一条列车运行线规按照每一条列车运行线规定编挂的车流确定出车的时间、内容和数量。定编挂的车流确定出车的时间、内容和数量。vv卸车和出货组织卸车和出货组织vv进货和装车组织进货和装车组织按列车编组计划组织货按列车编组计划组织货流，安排货位，按方案列车的出车时间组织流，安排货位，按方案列车的出车时间组织挂线装车。挂线装车。vv零担车作业组织零担车作业组织vv取送车安排取送车安排（二）汽车零担货运站运输作业流程及组织（二）汽车零担货运站运输作业流程及组织vv汽车零担货运站（简称零担站）是专门从汽车零担货运站（简称零担站）是专门从事公路零担货物运输业务基地，是货物运事公路零担货物运输业务基地，是货物运输重要的基础设施之一。它集零担货物的输重要的基础设施之一。它集零担货物的收集、整理、仓储、编组、装运、中转、收集、整理、仓储、编组、装运、中转、分发、交付等环节于一体，实现零担货物分发、交付等环节于一体，实现零担货物运输各个环节间的衔接与贯通。运输各个环节间的衔接与贯通。
