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1、“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。任务一认识新能源汽车新能源与新能源汽车1.什么是新能源新能源又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式，刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。新能源越来越多的被用到风电产业、地热利用产业、沼气发电产业、生物质产业、太阳能光伏产业，新能源汽车产业。2.什么是新能源汽车新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆
2、的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。新能源汽车诞生与发展背景1.汽车温室气体的排放对全球气候变暖的影响由于传统汽车需要消耗燃油以及排放废气，因此汽车对气候变暖、环境污染以及能源危机的影响是汽车行业必须面对的问题。2.汽车对环境污染的影响伴随我国国民经济的持续快速发展，大城市大气环境污染问题日益突出，北京、广州、上海、重庆等大城市，导致市区大气污染以机动车为重要污染源。绝大部分汽车采用的发动
3、机是内燃机。汽车发动机燃烧燃料产生动力的同时排放出尾气。尾气的主要成分是二氧化碳(C02)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)和碳氢化合物(HC)，还有铅尘和烟尘等污染物和一些固体细微颗粒物。“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。 3.汽车对能源危机的影响随着我国经济的高速发展，推动了能源需求快速增长。在石油进口依存度持续上升情况下，国际石油价格直接影响到我国的能源安全、经济安全乃至国家安全。而全球石油储量仅够再用约40年，能源短缺已经成为全球问题。新能源汽车诞生与
4、发展背景“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。 截止到2015年，全球汽车保有量已达11.2亿辆，其中中国汽车保有量达到1.54亿，仅低于美国汽车保有量2.4亿，早在2011年就超过日本，居世界汽车保有量第二。据预测，到2050年全球汽车的保有量应该将剧增到30亿辆左右。新能源汽车诞生与发展背景 在不断加剧的“人、车、自然”的矛盾之下，人们开始把目光从传统的使用石油燃油的汽车转向不使用石油燃料的汽车：新能源汽车“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为
5、指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。发展新能源汽车的意义1.降低环境污染：新能源汽车，特别是纯电动汽车和燃料电池电动汽车在本质上是一种零排放汽车，一般无直接排放污染物，混合动力电动汽车在纯电动行驶模式下同样具有零排放的效果，同时由于减少了燃油消耗，二氧化碳排放可降低30%以上。2.节约能源：据测算，传统燃油从开采到汽车利用的平均能量利用率仅14%左右，采用混合动力技术后，能量利用率可以提高30%以上。另外，插电类混合动力电动汽车和纯电动汽车可以利用电网夜间波谷充电，提高电网的综合效率。3.优化能源消耗结构：电动汽车具有能源
6、来源多元化的特点，各种可再生能源可以转化为电能或氢能加以有效利用；同时，利用电网对电动汽车进行充电，增加了电力在交通能源领域中的应用，减少了对石油资源的依赖，优化了交通能源构成。“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。新能源汽车的类型纯电动汽车顾名思义就是纯粹靠电能驱动的车辆，而不需要其他能量，如汽油、柴油等。它可以通过家用电源(普通插座)、专用充电桩或者特定的充电场所进行充电，以满足日常的行驶需求。纯电动减速器动力电池电动机纯电动汽车的驱动系统比起传统汽车要简单得多，
7、总体上由两大部件构成：电动机、动力电池。可以用一条简单的公式对纯电动汽车进行概括，即“电电动力”，其实这个和小朋友常玩的迷你四驱车的机构原理基本相同。机械连接电力连接“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。燃料电池汽车实际上是通过氢气和氧气的化学作用，产生的电能驱动车辆行驶。它也是电动汽车的一种，结构基本类似，只不过多了一个燃料电池和氢气罐。燃料电池减速器氢气罐燃料电池电动机机械连接电力连接“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化
8、为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。混合动力分为普通混合动力、插电式混合动力以及增程式混合动力三种。混合动力汽车的结构形式也能分为三种，分别是串联式、并联式以及混联式，其中增程式混合动力只能是串联式结构，而并联式和混联式结构既可以应用于普通混合动力，也可以应用于插电式混合动力。混动=普通混合动力、插混=插电式混合动力、增程=增程式混合动力、纯电=纯电动汽车、燃料=燃料电池汽车。“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。普通
9、混合动力减速器发动机发电机动力电池电动机机械连接电力连接混动汽车在正常行驶过程中，主要依靠发动机驱动。而在电量充足的条件下，车辆起动或者低俗行驶时，完全靠电动机驱动，但是续驶里程极短。随着车速提高，发动机开始驱动车辆行驶。当遇到坡道或者急加速时，发动机和电动机共同驱动车辆行驶。混合动力“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。纯电模式下的行驶距离仅在3公里左右，但通过刹车时的能量回收，普混车型油耗较低。CT200h只有4.6L的平均油耗一直是官方宣传的一个重点。CT200
10、h在高速情况下的百公里平均油耗为6.0L，比5L的综合油耗高了将近1L，而这也很好的说明CT200h完全是一辆更适合城市路况的车型。“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。插电式混合动力减速器发动机发电机动力电池电动机插混比起混动，说简单了就是多了个插电口，能够外接充电。电动机功率要足够大，确保汽车能够以比较高的速度行驶，一般认为需要大于50KW。电池容量也要比混动大很多，足以在纯电模式下行驶几十公里。机械连接电力连接混合动力“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）
11、三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。秦100传承比亚迪新能源技术优势，力争缓解消费者出行顾虑，普及“短途纯电，长途混动”的无忧绿色生活方式。搭载能量密度更高安全性更好的电池和更加智能的电池管理系统后，秦100的纯电续航能力从原有的70公里提升至100公里不仅超过了市面上主流插电式混动车，甚至长于很多入门级纯电动汽车。同时，100公里的纯电续航里程也刷新了由比亚迪自己保持的插混纯电续航纪录，使中国新能源车的技术继续保持国际高水平。“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为
12、支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。增程式混合动力增程式混合动力汽车就是用发动机进行发电，电动机进行驱动的车辆。当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶，而当电量不足时，车内发动机启动，带动发电机为动力电池充电，提供电动机运行的电力(即增程模式)。增程其实是由纯电发展起来的，是在纯电的基础上加装了增程器（传统发动机+发电机）目的是为了提高续驶里程。和混动、插混不同的是，增程无论什么情况下，都不能由发动机直接驱动汽车行驶，只能通过电动机驱动。但它也能够像插混一样，通过外接电源进行充电。减速器发动机发电机动力电池电动机机械连接电力连接混合动力“雪亮工程是
13、以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共
14、安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。新能源汽车与传统汽车的区别新能源汽车是在传统汽车一些系统的基础上，改进了驱动汽车的动力，如采用了存储电能的动力蓄电池加电机，或者是继续保留内燃机，但通过增加一套电力驱动来优化内燃机燃烧的混合动力。下图为新能源汽车基本结构特征。传统汽车的车身与电器系统新的驱动能源（电、油电混合、替代燃料等）新能源汽车“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。新能源汽车与传统汽车的区别1.改变了驱动车辆的动力形式如果是纯电动汽车，那么这个驱
15、动这个汽车行驶的动力就是全部依靠电机，电机的驱动电能来自加装在车上的动力电池。如果是混合动力汽车，它的驱动系统会继续看到有传统汽车的内燃机、变速器等部件，但是在驱动的部件上还会多一些部件，这就是增加的电力驱动系统。无论是纯电动汽车还是混合动力汽车，从车辆的外观上是很难区分出来的，因为这类新能源汽车仍然是汽车，改进的只是一些从外表上看不到的地方。传统版与混合动力版丰田卡罗拉外观传统版混合动力版2.保留了传统汽车的大多数部件“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。3.因为驱
16、动系统和运行模式的改变，整车部分系统也做了升级1）空调与暖风方面不同新能源汽车的空调压缩机一般直接采用电驱动，这有区别于传动汽车通过内燃机曲轴皮带驱动形式。在暖风实现的形式上，新能源汽车，特别是大多数的纯电动汽车通常是利用电加热的方式来产生暖风。其中，电加热的方式有两种，一种是通过高压电加热类似传统空调与暖风系统中的冷却液，再经过循环为暖风水箱提供热量；另一种是直接通过高压电驱动PTC加热器来加热经过蒸发箱的空气实现暖风。“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。2）全车
17、车身电器供电的电源不同新能源汽车通常不再设计有发电机，车载电器设备供电和12V蓄电池的充电都是由车辆上的动力电池来提供的。纯电动汽车在运行过程中，动力电池通过一个DC-DC转换器，将高电压转换成12V低压为蓄电池和车载电器提供12V电源。高压电池组DC-DC转换器12V直流电3）补充能源的形式不同如果是纯电动汽车，行驶车辆的能源主要是通过外部电网提供的电能，而如果是混合动力汽车，其行驶车辆的能源有来自电网的电能，也有传统汽车使用的燃油，这就不同于传统汽车仅仅是依靠燃油来行驶车辆的了。“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公
18、共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。主要地区新能源汽车发展战略地区发展规划具体情况中国新能源汽车的发展仍然以电动汽车为核心中国制造2025重点领域技术路线图计划到2020年自主新能源汽车年销量突破100万辆，市场份额达到70%以上；打造明星车型，进入全球销量排名前十；动力电池、驱动电机等关键系统达到国际先进水平，在国内市场占有率达到80%。美国核心是生物能源汽车，在技术上混合动力与燃料电池并重目前，插电式混合动力汽车是美国新能源汽车市场销量最大、增幅最大的产品，2016年售出15082辆。日本新能源汽车发展战略核心是混合动力汽车目前，日本正积极推动三类新能源汽车发展，其中混合
19、动力领域全球领先且已垄断全球90%的市场，燃料电池产品的研发和产业化推进世界领先，纯电动汽车的规划和产业化推进步伐有所加快。日本计划到2020年新能源汽车汽车年销量达200万辆（其中混合动力汽车120万辆、电动车80万辆。欧洲更加侧重于温室气体减排及发展纯电战略以德国为例，2009年下半年德国发布高度重视纯电驱动的电动汽车发展计划，以纯电为重点分别提出了2012年、2016年、2020年的产业化和市场化目标。德国计划到2020年实现100万辆的电动车保有量，到2030年实现500万辆的电动车保有量。“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化
20、管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。国家对新能源汽车的战略规划虽然汽车排放的尾气是否为雾霾的主要源头，还有很多争论。但通过新能源汽车的推广，取代传统燃油汽车，逐步减少汽车排放对环境的污染，同时降低能源消耗，已经成为政府施政共识。为了促进新能源汽车的发展，国家对新能源汽车进行以下的战略规划。（1）指导思想及基本原则贯彻落实发展新能源汽车的国家战略，以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向，重点发展纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车和燃料电池汽车，以市场主导和政府扶持相结合，建立长期稳定的新能源汽车发展政策体系，创造良好发展环境，加快培育市场，促进新能源汽
21、车产业健康快速发展。1）创新驱动，产学研用结合。2）政府引导，市场竞争拉动。3）双管齐下，公共服务带动。4）因地制宜，明确责任主体。“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。（2）加快充电设施建设1）制定充电设施发展规划和技术标准完善充电设施标准体系建设，制定实施新能源汽车充电设施发展规划，鼓励社会资本进入充电设施建设领域，积极利用城市中现有的场地和设施，推进充电设施项目建设，完善充电设施布局。“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息
22、化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。2）完善城市规划和相应标准将充电设施建设和配套电网建设与改造纳入城市规划，完善相关工程建设标准，明确建筑物配建停车场、城市公共停车场预留充电设施建设条件的要求和比例。“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。3）完善充电设施用地政策鼓励在现有停车场（位）等现有建设用地上设立他项权利建设充电设施。通过设立他项权利建设充电设施的，可保持现有建设用地已设立的土地使用权及用途不变。在符合规划的
23、前提下，利用现有建设用地新建充电站的，可采用协议方式办理相关用地手续。居民小区配套的服务设施“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。4）完善用电价格政策充电设施经营企业可向电动汽车用户收取电费和充电服务费。2020年以前，对电动汽车充电服务费实行政府指导价管理。电动汽车充电设施用电执行峰谷分时电价政策。将电动汽车充电设施配套电网改造成本纳入电网企业输配电价。5）推进充电设施关键技术攻关支持企业探索发展适应行业特征的充电模式，实现更安全、更方便的充电。6）鼓励公共单位加快
24、内部停车场充电设施建设7）落实充电设施建设责任“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。新能源汽车的现状与发展趋势1.国外新能源汽车现状由于气候变暖、环境污染、能源危机等原因，新能源汽车的开发早已引起了全球汽车生产厂家的关注，一些著名的汽车公司转向研究和开发新能源汽车。各国政府也相继发布新能源汽车发展战略和国家计划，加大政策支持力度，增加研发投入，全力推进新能源汽车产业化。随着新能源汽车技术瓶颈突破的预期大大增强，新能源汽车产业进入了快速发展的新阶段。（1）国外纯电动汽车
25、的状况国外纯电动汽车的主要应用在小型乘用车、大型公交车、市政与邮政等特殊用途车辆。目前,纯电动汽车的技术攻关重点集中在提高动力电池性能、降低成本方面。与传统的汽车性能、成本比较，要满足产业化要求，纯电动汽车动力电池的质量能量密度需大幅度提高，成本也需大幅度下降。“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。（2）国外混合动力汽车的状况日本最早研发混合动力汽车，并最先实现了产业化。丰田普锐斯(Prius)于1997年10月底问世，是世界上最早实现批量生产的混合动力汽车，全球累计
26、销量已超过200万辆。其他各大汽车厂家纷纷推出混合动力汽车产品，如本田Insight、通用SaturnVUE、福特Escape等。特斯拉纯电动汽车丰田普锐斯混合动力汽车“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。（3）国外燃料电池汽车的状况氢燃料电池汽车是使用液态氢作为汽车的动力电池能源，与大气中的氧发生化学反应，从而产生电能来启动电动机，进而驱动汽车。由于燃料电池汽车技术的战略意义十分重大，世界各发达国家和地区都在潜心致力于燃料电池汽车的研究。尽管目前氢和燃料电池技术本身
27、相对成熟，但拓展到民用领域，如何完善产业链、大规模降成本才是关键。现代(进口)-燃料电池汽车“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。2.国内新能源汽车的现状我国新能源汽车业内共识是：国内新能源汽车厂商在动力电池、驱动电机、电控系统三大核心技术上，与国际先进水平仍有较大差距。国内除了比亚迪等少数厂商以外，很多厂商不但没有专门的生产线，而且量产不出车型。比亚迪纯电动汽车“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础
28、、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。3.新能源汽车的发展趋势1）突破动力电池技术是关键研究和开发不污染环境、成本低廉、性能优良的动力电池，是大量推广使用电动汽车的前提。2）驱动电机呈多样化发展3）纯电动汽车向超微型发展4）采用混合动力汽车作为过渡产品5）燃料电池汽车成为竞争的焦点燃料电池汽车已成为世界各大汽车公司21世纪激烈竞争的焦点。燃料电池及氢动力发动机车型被看作是新能源汽车最终的解决方案。6）开发新一代车用能源动力系统7）政府的政策和资金支持加大“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视
29、频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。新能源汽车的性能评价参数评价参数主要包括有新能源汽车的续航里程、驱动功率、充电时间以及使用的方便性，这里使用的方便性通常指的是汽车与外部的互联性能。新能源汽车性能评价参数续驶里程驱动功率充电时间“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。1.续航里程续航里程（续驶里程）是新能源汽车首要的参数，如果是纯电动汽车，是指从充满电的状态下到实验结束时所行驶的距离，以公里作为单位。续航里程关系着车主的使用经济利益，也关系着整车的技术性能。
30、如果是混合动力汽车，续航里程会分成两个组成部分，这包括有纯电动行驶里程和燃油行驶里程。而在这个续航里程里面，纯电动行驶里程也同样是衡量一辆混合动力新能源汽车的重要指标参数。纯电动续驶里程越大的混合动力汽车被认为是性能更加优越的。新能源汽车的性能评价参数“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。续航里程受多种因素影响，这包括外部因素和内部因素。外部因素指的是车辆外部的运行环境对车辆的影响。例如道路的坡度、风力的风向和大小、气温、道路温度、道路的种类、交通拥挤状态甚至司机的驾
31、车习惯都会影响到续航。内部因素主要是指车辆自身的设计部件参数，其中最主要的是车辆设计动力电池容量与技术性能，此外还包括车辆本身的质量以及对能量的利用率等。（1）动力电池的容量动力电池的容量一般指的是电池的额定容量，是指动力电池在设计的放电条件下，电池保证给出的最低电量。这个参数表征了动力电池储存能量的能力。新能源汽车的性能评价参数“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。（2）动力电池的类型动力电池作为新能源汽车特别是纯电动汽车能源提供装置，也是最为核心的部件。目前动力电
32、池的能量密度、循环寿命、技术成熟度以及成本等关键性指标成为制约电动汽车大规模产业化的因素目前市场上主流的动力电池主要有：铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池。新能源汽车的性能评价参数特斯拉采用的18650锂电池“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。三种类型电池的优缺点比较电池类型优点缺点铅酸电池可以大电流进行放电、使用温度范围很宽、可逆性好、原材料来源丰富、制造工艺简便、价格便宜。单位体积存储的电量较少、材料存在污染性、且有毒。镍氢电池单位体积存储的电量多、可快速充放电、低
33、温性能良好、可密封、耐过充过放能力强、安全可靠、对环境无污染、无记忆效应。价格高锂电池开路电压高（单体电池电压高达3.63.8V），同体积存储的电量比镍氢电池还要大、循环寿命长、无公害、无记忆效应、自放电小。过充放电的保护问题、成本很高、不能用大电流放电。新能源汽车的性能评价参数“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。（3）电池电压电池电压在新能源汽车中主要指的是整个动力电池组的电压。这个参数用于衡量电动汽车采用的导线质量以及电池自身容量的大小。电动汽车动力电池无论是采
34、用什么类型的电池，都是由很多的单个电池单元进行并、串联组成的。这样用于提高整个电池的容量和输出电压。新能源汽车的性能评价参数“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。2.驱动功率驱动功率是衡量新能源汽车动力性的重要指标，直接影响到汽车的能和最高车速。纯电动汽车的驱动功率唯一的来源就是驱动电机；而混合动力汽车的驱动功率在纯电动行驶模式下，是由电机来提供的，在混合动力驱动模式下一般是内燃机与电机的组合。新能源汽车的性能评价参数“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综
35、治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。目前应用在新能源电动汽车中的驱动电机主要有直流电机、异步电机、永磁同步电机和开关磁阻电机4种形式。其中永磁同步电机作为目前市场上电动汽车的首选驱动电机。新能源汽车的性能评价参数2.驱动功率EV类型驱动电动机EV类型驱动电动机菲亚特Panda Electtra串励直流电动机福特Th!nk City感应电动机马自达Bongo并励直流电动机通用EV1感应电动机Concetor G-van 他励直流电动机本田EV Plus永磁无刷电动机铃木高级三轮车永磁直流电动机尼桑Altra永磁无刷电
36、动机菲亚特Seicento Elettra感应电动机丰田RAV4永磁无刷电动机Cholride Lucase开关磁阻电动机“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。电动机类型比较性能直流电动机交流感应电动机永磁同步电动机开关磁阻电动机功率密度差一般好一般力矩转速性能一般好好好转速范围/（r/min）4000600090001500040001000015000最大功率/858994959597小于90效率/（10负荷时）8187798590927886易操作性最好好好好可
37、靠性差好一般好结构的坚固性差好一般好尺寸及质量大，重一般，一般小，轻小，轻单位轴功率成本/（美元/kW）108121015610控制其成本13.52.54.54种典型电动机的性能特征“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。新能源汽车的性能评价参数2.驱动功率（1）电机功率电机最大功率是指该车的电机可以实现的最大功率输出，功率使用kW做单位。在纯电动汽车上，最大功率往往反映是最高车速，用来描述汽车的动力性能，体现电机在瞬间超负荷运转的能力。很多纯电动汽车或是混合动力汽车可
38、能会搭载有2台及以上的电机，这主要是因为单一的电机随着功率的提升其体积也会随之增加。此外，有的车型还会单独布置前驱电机或后驱电机，即可能会出现一台电机输出的动力仅传递到前轮上，另一台电机输出的动力仅传递到后轮上的情况。“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。（2）电机扭矩电机最大扭矩，也是电机最重要的参数，常用单位为Nm（牛米）。电机最大扭矩与电机的转速和功率有关，在功率一定的情况下，扭力越大转速就越低，扭力越小转速就越高。新能源汽车的性能评价参数2.驱动功率电机扭矩关
39、系图“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。新能源汽车其中还有一个很重要的参数就是充电时间，是指采用指定的方式，对一辆新能源汽车的电池电量处于最低状态下，进行充满电所需要的时长。目前，大多数的纯电动汽车快充需要30分钟可充50%，11.5小时就充满了，慢充需要612小时左右。3.充电时间新能源汽车的性能评价参数4.百公里耗电量传统汽车的车主需要支付燃油的费用，而电动汽车需要支付充电的费用，相对于传统汽车的百公里油耗而言，新能源汽车（电动汽车）涉及到百公里耗电量。电动汽车
40、主要电力消耗分布“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。新能源汽车的主要生产厂商及代表车型1.国外新能源汽车主要生产厂商及代表车型特斯拉ModelS/X纯电动汽车“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。特斯拉汽车公司，一家生产和销售电动汽车以及零件的公司，成立于2003年，特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司。特斯拉在美国的售价
41、大约在7万至10万美元，相当于42万至60万人民币。但特斯拉进入中国除了要增加运输费以外，还需缴纳25%的进口税、17%的增值税以及消费税。按照特斯拉创始人马斯克近期提出的不在中国额外提高价格的说法，在中国市场的售价也应该在100万元左右。特斯拉车载电池全部充满电量大约在85度左右，可以行驶500公里。以目前北京0.48元/度电价计算，折算下来每百公里只需人民币8元左右，是燃油汽车的十分之一。“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。售后服务上，特斯拉也独树一帜。与现在大
42、多数汽车品牌采取以4S店为核心从出售到售后服务一条龙不同，特斯拉只有直营店，不设中间商。该公司目前全国只有北京一家维修中心，这家维修中心由特斯拉总部直接管理。特斯拉的电池组提供60KWh、80KWh和85KWh三个容量版本，最大输出功率分别为225kW、270kW和310kW，其中85KWh版本的百km加速时间只要4.4秒，最高车速210km/h，并拥有480km的续航里程。当电量耗尽，可以通过三种方式对特斯拉进行充电，分别是家用220V电源、高效充电器以及超级充电站。充电一小时可以行使50km的里程，如果使用特斯拉提供的专用高效充电器，那么充电速度则可提高一倍，充电半小时便可行使50km。“
43、雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。宝马I3/I8纯电动汽车新能源汽车的主要生产厂商及代表车型1.国外新能源汽车主要生产厂商及代表车型“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。大众GolfGTE纯电动汽车新能源汽车的主要生产厂商及代表车型1.国外新能源汽车主要生产厂商及代表车型高尔夫电动车的动力来源于其先进的电池系统，以180个锂离子电池组成的3
44、0个电池模块，容量为26.5千瓦时。电池系统安装于高尔夫后背箱下面底部、后排座椅下面以及前后排座椅之间下面的底部。最大功率可达115马力，最大扭矩则为270N.m。新车的最高时速可达140km/小时，而0至100km/h的加速时间11.8s内完成。高尔夫电动车采用前轮驱动方式，行驶里程可达150km。为尽量提高行驶里程，高尔夫电动车还采取了诸多创新技术措施，其中最重要的就是能量回收系统。“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。通用VoltPHEV增程式混合动力汽车新能源
45、汽车的主要生产厂商及代表车型1.国外新能源汽车主要生产厂商及代表车型沃蓝达配备的锂离子充电电池容量为16kWh，可实现最高80公里的纯电力驱动里程，这满足了绝大多数日常行驶需求，且在这期间完全零油耗、零排放。如果没有充电也不必担心，车中的1.4升发动机将启动，但与油电混合动力汽车不同的是，这台发动机不直接将动力输出到车轮，而是驱动发电机产生电能供给电动机继续行驶。这样约35升的油箱容积可以把雪佛兰Volt沃蓝达再送出约490公里的里程。新车指导价：49.80万“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为
46、重点的“群众性治安防控工程”。丰田Prius插电式混合动力汽车新能源汽车的主要生产厂商及代表车型1.国外新能源汽车主要生产厂商及代表车型普锐斯于1997年正式投放市场，成为世界上首款量产的混合动力车型，丰田在混合动力的开发上走在了世界汽车厂家的前面，普锐斯也成为市场上最畅销的混合动力车型。第三代普锐斯采用1.8L2ZR-FEX汽油发动机，最大输出功率为73kW;而电动机最大功率为60kW，系统输出功率为136马力;电力蓄电池为镍氢电池，额定电压为345.65V，可使用家用电源进行外部充电，其目标是每公升汽油可行驶55公里以上，在充满电情况下作为纯电动车的行驶距离为20km以上。在纯电动模式行驶
47、时的最高时速可达100km/h。“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。三菱OutlanderPHEV插电式混合动力汽车新能源汽车的主要生产厂商及代表车型1.国外新能源汽车主要生产厂商及代表车型“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。雷诺Zoe纯电动汽车新能源汽车的主要生产厂商及代表车型1.国外新能源汽车主要生产厂商及代表车型“雪亮工程是以区（县
48、）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。2.国内新能源汽车主要生产厂商及代表车型新能源汽车的主要生产厂商及代表车型北汽新能源E150EV/EV160/EV200/EC180/EU260/EX260纯电动汽车“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。2.国内新能源汽车主要生产厂商及代表车型新能源汽车的主要生产厂商及代表车型比亚迪e5/e6纯电动汽车巨大的电池组安装在车身
49、底部中段的位置，由于巨大的电池组，比亚迪e6车身质量达到了2.3吨，论重量和大众途锐和宝马X6达到了一个数量级。在官方资料中称在不开空调且满电的情况下可行驶300公里，最高时速为140公里/小时。用充电桩进行充电6小时可充满，在专用充电站15分钟可充满80%。指导价：36.98万比亚迪e6纯电动车有一套由比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池，额定功率90kW(120马力）/2550rpm，最大扭矩450牛米/2500rpm。“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。2.国内新能源
50、汽车主要生产厂商及代表车型新能源汽车的主要生产厂商及代表车型比亚迪唐插电式混合动力汽车“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。2.国内新能源汽车主要生产厂商及代表车型新能源汽车的主要生产厂商及代表车型荣威e50/e950纯电动汽车“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。2.国内新能源汽车主要生产厂商及代表车型新能源汽车的主要生产厂商及代表车型荣威
51、e550/eRX5插电式混合动力汽车“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。2.国内新能源汽车主要生产厂商及代表车型新能源汽车的主要生产厂商及代表车型奇瑞瑞麒纯电动汽车“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。2.国内新能源汽车主要生产厂商及代表车型新能源汽车的主要生产厂商及代表车型奇瑞A5BSG油电混合动力汽车“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村
52、（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。2.国内新能源汽车主要生产厂商及代表车型新能源汽车的主要生产厂商及代表车型上汽集团帕萨特燃料电池汽车“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。2.国内新能源汽车主要生产厂商及代表车型新能源汽车的主要生产厂商及代表车型众泰汽车E200/Z500纯电动汽车“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。2.国内新能源汽车主要生产厂商及代表车型新能源汽车的主要生产厂商及代表车型吉利帝豪EV300/知豆D2S纯电动汽车“雪亮工程是以区（县）、乡（镇）、村（社区）三级综治中心为指挥平台、以综治信息化为支撑、以网格化管理为基础、以公共安全视频监控联网应用为重点的“群众性治安防控工程”。2.国内新能源汽车主要生产厂商及代表车型新能源汽车的主要生产厂商及代表车型吉利帝豪HEV混合动力汽车
