道路运输安全驾驶和应急处置ppt课件

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1、道路驾驶人继续教育道路运输安全驾驶道路运输安全驾驶道路安全运输应急处置v（一）道路运输安全驾驶（一）道路运输安全驾驶v一、行车前注意事项一、行车前注意事项 二、不同行驶状态下的驾驶二、不同行驶状态下的驾驶v三、客货运站场安全三、客货运站场安全 四四 、典型道路的驾驶、典型道路的驾驶v五、特殊路段的驾驶五、特殊路段的驾驶 六、特殊路面的驾驶六、特殊路面的驾驶v七、夜间安全驾驶七、夜间安全驾驶 八、特殊气象条件下的驾驶八、特殊气象条件下的驾驶v（二）道路安全运输应急处置v一、常见紧急情况的处理原则一、常见紧急情况的处理原则v二、车辆驾驶安全紧急情况二、车辆驾驶安全紧急情况v三、事故现场的处理步骤、

2、原则及方法三、事故现场的处理步骤、原则及方法 四、事故现场的处理步骤、原则及方法、事故现场的处理步骤、原则及方法 五、事故后摆脱困境的方法五、事故后摆脱困境的方法v一忌粗心大意，开车麻脾。二忌称王霸道，争先抢行。一忌粗心大意，开车麻脾。二忌称王霸道，争先抢行。v三忌不服指挥，乱闯红灯。四忌抢行超车，自顾自己。三忌不服指挥，乱闯红灯。四忌抢行超车，自顾自己。v无忌夜间行车，不闭远光。六忌车况不好，害人害己。无忌夜间行车，不闭远光。六忌车况不好，害人害己。v七忌乱停乱放，阻碍交通。八忌溅泥扬尘，侵害行人。七忌乱停乱放，阻碍交通。八忌溅泥扬尘，侵害行人。v九忌超装滥载，拼耗车力。十忌遇障不停，侥幸绕

3、行。九忌超装滥载，拼耗车力。十忌遇障不停，侥幸绕行。3 “驾驶员驾驶员 ” 十忌十忌（一）道路运输安全驾驶（一）道路运输安全驾驶v一、行车前注意事项一、行车前注意事项v1. 1. 行车前准备行车前准备 提前规划行车路线；提前规划行车路线； 做好车辆安全检查；做好车辆安全检查； 提前出发，为行车预留一定的时间。提前出发，为行车预留一定的时间。v2. 2. 健康心理情绪的调整健康心理情绪的调整 集中注意力，专心驾驶；集中注意力，专心驾驶； 容忍意外的堵车，时间延误；容忍意外的堵车，时间延误； 防止冲动、攻击性驾驶行为；防止冲动、攻击性驾驶行为； 训练忍耐力，避免烦躁，消除紧张情绪；训练忍耐力，避免

4、烦躁，消除紧张情绪； 友好面对其他交通参与者。友好面对其他交通参与者。v3. 3. 健康生理状况准备健康生理状况准备 做好休息计划，连续驾车四小时，停车休息做好休息计划，连续驾车四小时，停车休息2020分钟以上分钟以上 每天驾驶时间不超过每天驾驶时间不超过8 8小时，每天工作时间不超过小时，每天工作时间不超过1212小小 时，防止疲劳。了解天气信息时，防止疲劳。了解天气信息v4.安全行车要点安全行车要点 系好安全带，在关键时刻能挽救驾驶员的性命；系好安全带，在关键时刻能挽救驾驶员的性命； 按限速要求行车，不闯红灯，不抢黄灯；按限速要求行车，不闯红灯，不抢黄灯； 集中注意力，不打手机或其他事情吸

5、引；集中注意力，不打手机或其他事情吸引； 与前车保持安全间距，视野受阻，观察距离受限制时，减速慢行；与前车保持安全间距，视野受阻，观察距离受限制时，减速慢行； 告诉其他交通参与者自己的驾驶意图；告诉其他交通参与者自己的驾驶意图； 适当使用喇叭，引起其他交通参与者的注意；适当使用喇叭，引起其他交通参与者的注意； 提前采取减速、制动措施，避免出现紧急情况。提前采取减速、制动措施，避免出现紧急情况。 5.5.文明、礼让行车文明、礼让行车 礼让其他正常并线、超车的车辆；礼让其他正常并线、超车的车辆； 不恶意阻塞交通；不恶意阻塞交通； 前方出现事故或交通混乱时，保持冷静；前方出现事故或交通混乱时，保持冷

6、静； 冷静处理刮擦事故；冷静处理刮擦事故； 不骂人、不做粗鲁的手势动作，避免引起他人的反感。不骂人、不做粗鲁的手势动作，避免引起他人的反感。二、不同行驶状态下的驾驶二、不同行驶状态下的驾驶v 不同行驶状态主要包括不同行驶状态主要包括：车辆起步、车辆起步、直线行驶、直线行驶、跟车、超车、会车、跟车、超车、会车、停车、停车、倒车及掉头等，倒车及掉头等，不同的行驶状态应采取不同的防御性驾驶方法。不同的行驶状态应采取不同的防御性驾驶方法。 v一、起步一、起步v1. 1. 通用技巧通用技巧v（1 1）观察车辆周围）观察车辆周围v（2 2）正常起步）正常起步v（3 3）上坡起步）上坡起步v2. 2. 客车

7、起步客车起步v（1 1）确认行李舱门关紧锁好）确认行李舱门关紧锁好v（2 2）关好车门）关好车门v（3 3）提醒旅客注意）提醒旅客注意v3. 3. 货车起步货车起步v货车起步前，确认货厢或车厢护栏关闭锁好，车内货物摆货车起步前，确认货厢或车厢护栏关闭锁好，车内货物摆放、捆绑妥当；确认货物苫盖妥当；罐式车辆确定装卸货放、捆绑妥当；确认货物苫盖妥当；罐式车辆确定装卸货物的软管已拆除，阀门关紧。物的软管已拆除，阀门关紧。 v二、直线行驶二、直线行驶v1. 掌握观察要领掌握观察要领 驾驶员直线行驶时，注意观察道路出入口标志、弯道标驾驶员直线行驶时，注意观察道路出入口标志、弯道标志；观察左右两边交通动态

8、；随时注意观察后视镜，做好防志；观察左右两边交通动态；随时注意观察后视镜，做好防范危险的准备。范危险的准备。v2. 2. 双手控制转向盘双手控制转向盘 双手轻松地握住方向盘，不能双手同时离开方向盘。双手轻松地握住方向盘，不能双手同时离开方向盘。v3. 3. 掌控速度和跟车距离掌控速度和跟车距离 根据限速的规定、周边的交通状况及道路通行条件等，根据限速的规定、周边的交通状况及道路通行条件等，合理控制车速，保持安全跟车距离。合理控制车速，保持安全跟车距离。 v三、跟车三、跟车v1. 1. 通用技巧通用技巧v（1 1）根据情况调整车速）根据情况调整车速v（2 2）根据车速等情况，选择好跟车距离。）根

9、据车速等情况，选择好跟车距离。v（3 3）注意前车货物掉落或故障停车）注意前车货物掉落或故障停车v（4 4）避免紧急制动）避免紧急制动v安全跟车安全跟车“五不跟五不跟” 不跟出租车不跟出租车 不跟外地车不跟外地车 不跟大货车不跟大货车 不跟公交车不跟公交车 不跟高档车不跟高档车v五、跟车五、跟车1、驾驶机动车跟车行驶、要与、驾驶机动车跟车行驶、要与前车保持安全距离，注意观察前车保持安全距离，注意观察前车的动态。遇前车制动时，前车的动态。遇前车制动时，及时采取减速措施，防止发生及时采取减速措施，防止发生追尾事故。追尾事故。 2、在城市道路跟车时，不能、在城市道路跟车时，不能将注视点固定在前车上，

10、要以将注视点固定在前车上，要以2 3辆前车为目标，及时观辆前车为目标，及时观察路面和前方道路的交通情况，察路面和前方道路的交通情况， 前车绕行障碍物时，要根据障前车绕行障碍物时，要根据障碍的情况确定跟车避让路线留碍的情况确定跟车避让路线留出足够的安全距离。前方车速出足够的安全距离。前方车速改变时，及时调整车速。前方改变时，及时调整车速。前方行驶路线变化时，要及时判断行驶路线变化时，要及时判断原因，随即进行调整。原因，随即进行调整。v四、超车四、超车v1. 1. 通用技巧通用技巧v（1 1）确认有无超车条件）确认有无超车条件v（2 2）选择安全超车地点）选择安全超车地点v（3 3）提前警示，果断

11、、安全超车）提前警示，果断、安全超车v（4 4）超越停靠车辆）超越停靠车辆v2. 2. 客车超车客车超车v（1 1）平稳变更车道）平稳变更车道v（2 2）增大横向间距）增大横向间距v3. 3. 货车超车货车超车v（1 1）谨慎作出超车选择）谨慎作出超车选择v（2 2）超越车队）超越车队v（3 3）平稳变更车道）平稳变更车道v五、停车五、停车v1. 1. 通用技巧通用技巧v（1 1）确认停车环境安全）确认停车环境安全v（2 2）安全、正确停车）安全、正确停车v（3 3）故障、交通事故停车）故障、交通事故停车v（4 4）夜间及特殊天气停车正确使用灯光）夜间及特殊天气停车正确使用灯光v（5 5）尽量

12、避免在特殊道路停车）尽量避免在特殊道路停车v2. 2. 客车停车客车停车v（1 1）注意右侧站立人员）注意右侧站立人员v（2 2）避免紧急制动）避免紧急制动v（3 3）选择合适地点停车）选择合适地点停车v3. 3. 货车停车货车停车v（1 1）提前减速）提前减速v（2 2）选择合适停靠点）选择合适停靠点v（3 3）停车后做好安全防范）停车后做好安全防范v六、倒车六、倒车v1. 1. 通用技巧通用技巧v（1 1）选择安全倒车地点）选择安全倒车地点v（2 2）观察周围交通状况）观察周围交通状况v（3 3）确认倒车路线及安全）确认倒车路线及安全v（4 4）控制车速）控制车速v2. 2. 客车倒车客车

13、倒车v（1 1）仔细观察）仔细观察v（2 2）在他人协助指挥下倒车）在他人协助指挥下倒车v3. 3. 货车倒车货车倒车v（1 1）仔细观察）仔细观察v（2 2）在他人协助指挥下倒车）在他人协助指挥下倒车v（3 3）正确控制转向盘）正确控制转向盘v七、掉头七、掉头v（1 1）选择合理的地点）选择合理的地点v（2 2）合理选择掉头时机）合理选择掉头时机v（3 3）限制掉头车速）限制掉头车速v（4 4）注意内外轮差）注意内外轮差三、三、 客货运站场安全客货运站场安全v一、站内一、站内v1. 1. 客运站内客运站内（1 1）检查行李舱）检查行李舱（2 2）清点旅客人数）清点旅客人数（3 3）注意观察车

14、辆周围）注意观察车辆周围（4 4）在乘务员指挥下倒车）在乘务员指挥下倒车（5 5）控制车速）控制车速v2. 2. 货运站内货运站内v（1 1）清点货物）清点货物v（2 2）关闭货仓门）关闭货仓门v（3 3）检查车辆周围）检查车辆周围v（4 4）在押运员或场内工作人员的指挥下倒车）在押运员或场内工作人员的指挥下倒车v（5 5）控制车速）控制车速v二、进出站二、进出站v1. 1. 通用技巧通用技巧 v（1 1）控制车速）控制车速 进出站前及通过出站口前，都要控制车速在进出站前及通过出站口前，都要控制车速在5km/h5km/h以内；以内；v（2 2）礼让先行）礼让先行 有序通过出入口，出站车辆礼让进

15、站车辆先行。有序通过出入口，出站车辆礼让进站车辆先行。v2. 2. 客车进出站客车进出站 客运站口人流量大，特别是常有各种小商贩聚集在出入客运站口人流量大，特别是常有各种小商贩聚集在出入站口，驾驶员应鸣喇叭警示。站口，驾驶员应鸣喇叭警示。v3. 3. 货车进出站货车进出站v三、客车沿途停车三、客车沿途停车v（1 1）选择安全停车点）选择安全停车点 客车中途停车前注意停车点周边的安全状况和交通情况客车中途停车前注意停车点周边的安全状况和交通情况提前开启右转向灯示意；避免紧急制动停车。提前开启右转向灯示意；避免紧急制动停车。v（2 2）安全关闭车门）安全关闭车门 客车中途停靠后重新启动时，应确保旅

16、客坐稳后再关闭客车中途停靠后重新启动时，应确保旅客坐稳后再关闭车门。车门。v（3 3）特殊人群上下车安全）特殊人群上下车安全 停车后，行动困难的旅客上下车时，应予以帮助。停车后，行动困难的旅客上下车时，应予以帮助。v（4 4）中途停靠的车辆准备起动时）中途停靠的车辆准备起动时 要清点乘客人数，以免将乘客滞留在停车点要清点乘客人数，以免将乘客滞留在停车点。四四 、 典型道路的驾驶典型道路的驾驶v 高速公路具有相对封闭、控制出入口、单向行驶、车速高速公路具有相对封闭、控制出入口、单向行驶、车速高、车流量大等特点，有些高速公路还包括隧道、桥涵等路高、车流量大等特点，有些高速公路还包括隧道、桥涵等路段

17、，因此高速公路行车的风险不容忽视。山区道路具有技术段，因此高速公路行车的风险不容忽视。山区道路具有技术等级偏低、交通设施等级偏低、交通设施不完善、山高坡陡、不完善、山高坡陡、路窄弯急等特点，行路窄弯急等特点，行车风险异常突出。客车风险异常突出。客货运输驾驶员掌握高货运输驾驶员掌握高速公路和山区道路的速公路和山区道路的防御性驾驶方法非常防御性驾驶方法非常重要。重要。v一、高速公路一、高速公路v1. 1. 通用技巧通用技巧（1 1）提前了解道路上是否有影响车辆正常行驶的人和物；）提前了解道路上是否有影响车辆正常行驶的人和物；（2 2）提高对警示标语的重视，留意避险车道；）提高对警示标语的重视，留意

18、避险车道；（3 3）高速公路出入口、施工路段风险大；）高速公路出入口、施工路段风险大；（4 4）注意牲畜和行人横穿高速公路；）注意牲畜和行人横穿高速公路；（5 5）杜绝带病车上高速公路行驶；）杜绝带病车上高速公路行驶；（6 6）驾驶出现疲劳应适当休息；）驾驶出现疲劳应适当休息；（7 7）不可在高速公路上低速或超速行驶。）不可在高速公路上低速或超速行驶。v2. 2. 客车防御性驾驶客车防御性驾驶（1 1）杜绝超员）杜绝超员 （2 2）控制车速）控制车速 （3 3）禁止上下客。）禁止上下客。v3. 3. 货车防御性驾驶货车防御性驾驶（1 1）杜绝超载）杜绝超载 （2 2）检查货物捆扎可靠）检查货物

19、捆扎可靠（3 3）爬坡车道内行驶）爬坡车道内行驶 （4 4）匝道处减速慢行。）匝道处减速慢行。v二、山区道路二、山区道路v1. 1. 通用技巧通用技巧（1 1）加强山区道路行车前的安全检视；）加强山区道路行车前的安全检视；（2 2）注意道路交通标志，）注意道路交通标志，安全通过弯道；安全通过弯道；（3 3）严格执行行车安全操）严格执行行车安全操作规程，安全上下坡；作规程，安全上下坡；（4 4）尽量避免在山区道路）尽量避免在山区道路超车；超车；（5 5）山路行驶前充分休息；）山路行驶前充分休息；（6 6）注意泥石流、滑坡危）注意泥石流、滑坡危险；险；（7 7）注意非机动车、行人）注意非机动车、行

20、人和动物；和动物；（8 8）合理安排行车时间。）合理安排行车时间。五五 、特殊路段的驾驶、特殊路段的驾驶v特殊路段主要包括桥梁、隧道、交叉路口、城乡结合部路段这些路段特殊路段主要包括桥梁、隧道、交叉路口、城乡结合部路段这些路段危险因素多，驾驶员应掌握其防御性危险因素多，驾驶员应掌握其防御性驾驶方法。驾驶方法。一、立交桥、桥梁一、立交桥、桥梁（1 1）安全通过窄桥）安全通过窄桥 （2 2）安全通过立交桥）安全通过立交桥 （3 3）安全通过拱桥）安全通过拱桥 （4 4）安全通过吊桥、浮桥、便桥）安全通过吊桥、浮桥、便桥 （5 5）严格遵守标牌指示）严格遵守标牌指示 （6 6）没有超车条件不超车）没

21、有超车条件不超车 （7 7）谨防桥面结冰和横风影响）谨防桥面结冰和横风影响 （8 8）夜间正确使用灯光）夜间正确使用灯光 v二、隧道二、隧道（1 1）注意交通标志标线）注意交通标志标线 （2 2）预防暗适应危害）预防暗适应危害 （3 3）禁止超车，保持车距）禁止超车，保持车距 （4 4）尽量避免隧道内停车）尽量避免隧道内停车 （5 5）驶出隧道口注意横风）驶出隧道口注意横风 （6 6）注意明适应的影响）注意明适应的影响v三、交叉路口三、交叉路口（1 1）驶近交叉路口前变更车道和减速）驶近交叉路口前变更车道和减速 （2 2）注意观察交叉路口的交通情况）注意观察交叉路口的交通情况 （3 3）礼让其

22、他车辆先行）礼让其他车辆先行（4 4）安全转弯）安全转弯（5 5）禁止抢黄灯）禁止抢黄灯 （6 6）在车流量少、通）在车流量少、通行条件好或无人的交行条件好或无人的交叉路口行驶，也要遵叉路口行驶，也要遵守交通通行规则。守交通通行规则。 （7 7）安全通过铁路）安全通过铁路道口。道口。 v四、城乡结合部四、城乡结合部（1 1）驶近城乡结合部提前减速慢行）驶近城乡结合部提前减速慢行 （2 2）注意路上车辆及行人的动向）注意路上车辆及行人的动向 （3 3）无信号灯时注意礼让行驶）无信号灯时注意礼让行驶 （4 4）安全通过施工地段）安全通过施工地段六、六、 特殊路面的驾驶特殊路面的驾驶v 运输过程中常

23、常会遇到一些特殊路面，如冰雪路面、涉水路面、沙运输过程中常常会遇到一些特殊路面，如冰雪路面、涉水路面、沙石路面、翻浆路面等，会对安全行车造成很大影响，驾驶员学习特殊路石路面、翻浆路面等，会对安全行车造成很大影响，驾驶员学习特殊路面的防御性驾驶方法，有助于增加行车的安全系数，减少交通事故的发面的防御性驾驶方法，有助于增加行车的安全系数，减少交通事故的发生。生。v 一、冰雪路面一、冰雪路面（1 1）关注天气预报，预见风险）关注天气预报，预见风险 （2 2）冰雪路面安全起步）冰雪路面安全起步 （3 3）保持低速平稳，避免滑擦。）保持低速平稳，避免滑擦。 （4 4）安全通过结冰的转弯、弯曲道路和坡道）

24、安全通过结冰的转弯、弯曲道路和坡道（5 5）加大安全间距，谨慎会车，减少并线，尽量避免超车。）加大安全间距，谨慎会车，减少并线，尽量避免超车。 （6 6）大雪覆盖的路面需确认安全后再通过）大雪覆盖的路面需确认安全后再通过 （7 7）适时安装防滑链）适时安装防滑链 （8 8）保护眼睛，预防雪盲症）保护眼睛，预防雪盲症 v二、涉水路面二、涉水路面（1 1）涉水前先查明水情）涉水前先查明水情 （2 2）正确选择涉水路段）正确选择涉水路段 （3 3）平稳、一次通过涉水路面）平稳、一次通过涉水路面 （4 4）避免多车同时下水）避免多车同时下水 （5 5）若在涉水过程中车辆进水突然熄火，切忌在水中再次发动

25、车辆。）若在涉水过程中车辆进水突然熄火，切忌在水中再次发动车辆。 （6 6）涉水后忌马上停车）涉水后忌马上停车 （7 7）车辆涉水后要及时）车辆涉水后要及时 进行检查。进行检查。 三、砂石路面三、砂石路面（1 1）注意观察周围环境及地形）注意观察周围环境及地形 （2 2）砂石路面行驶切忌）砂石路面行驶切忌“急急”与与“快快”（3 3）转弯下坡砂石路面危险性极大，驾驶员应格外注意。）转弯下坡砂石路面危险性极大，驾驶员应格外注意。 （4 4）保持与前车的安全距离）保持与前车的安全距离 四、翻浆路面四、翻浆路面（1 1）正确选择行驶路线）正确选择行驶路线 （2 2）沿车辙行驶）沿车辙行驶 （3 3）

26、小心土堆和坑洼）小心土堆和坑洼 （4 4）换入低速档，保持）换入低速档，保持 均匀车速。均匀车速。 （5 5）停车后安全起步）停车后安全起步 （6 6）行进中应尽可能地）行进中应尽可能地 保持直线行驶保持直线行驶 （7 7）制动时以发动机的）制动时以发动机的 牵引作用为主牵引作用为主 七、夜间安全驾驶七、夜间安全驾驶v夜间的能见度仅为白天的夜间的能见度仅为白天的1/8，行车中存在很多风险，驾，行车中存在很多风险，驾驶员学习夜间防御性驾驶知识，有助于防范各种风险，确保驶员学习夜间防御性驾驶知识，有助于防范各种风险，确保行车安全。行车安全。v 夜间行车，看不远、看不宽，车灯照射范围有限，道路夜间行

27、车，看不远、看不宽，车灯照射范围有限，道路情况难于辨认来车灯光眩目等，原因造成驾驶员观测和判断情况难于辨认来车灯光眩目等，原因造成驾驶员观测和判断能力下降，故控制车速保持安全行车间距，是夜间安全行车能力下降，故控制车速保持安全行车间距，是夜间安全行车的前提。的前提。v 夜间行车，应正确合理使用远、近灯光，即保证照明又夜间行车，应正确合理使用远、近灯光，即保证照明又要保证安全。要保证安全。v 视距变短、视野变窄。夜间行车，尤其是在照明条件视距变短、视野变窄。夜间行车，尤其是在照明条件不好的乡村道路行车，由于受车辆灯光照射距离和照射范围不好的乡村道路行车，由于受车辆灯光照射距离和照射范围的限制，驾

28、驶员对事物的观察会出现视距变短和视野变窄的的限制，驾驶员对事物的观察会出现视距变短和视野变窄的现象，进而影响对周边交通情况的辨认现象，进而影响对周边交通情况的辨认。 信息易漏，感知能力下降。白天在车速为信息易漏，感知能力下降。白天在车速为80km/h时驾时驾驶员可以辨识前方驶员可以辨识前方240m处的交通情况；而夜晚驾驶员只能处的交通情况；而夜晚驾驶员只能发现发现42.8m处的行人，完全看清行人的移动情况需要行人走处的行人，完全看清行人的移动情况需要行人走近至近至9.6m处。此外，一些白天非常醒目、很容易辨识的颜色，处。此外，一些白天非常醒目、很容易辨识的颜色，在夜晚反而不容易被驾驶员发现。在

29、夜晚反而不容易被驾驶员发现。v一、夜间防御性驾驶要点一、夜间防御性驾驶要点v（1 1）注意休息，防止疲劳；）注意休息，防止疲劳； （2 2）夜间行驶尽量避免超车；）夜间行驶尽量避免超车； （3 3）夜间跟车行驶时，应保持足够的安全距离；）夜间跟车行驶时，应保持足够的安全距离； （4 4）加强对车辆灯光出车前、行车中的安全检视；）加强对车辆灯光出车前、行车中的安全检视； （5 5）夜间行驶正确使用灯光。）夜间行驶正确使用灯光。v1、灯光的使用、灯光的使用 夜间驾驶机动车起步前，开启近光灯，仔细观察道路及周边的情况，确夜间驾驶机动车起步前，开启近光灯，仔细观察道路及周边的情况，确认安全后在起步；行

30、车中，车速在每小时认安全后在起步；行车中，车速在每小时30公里以下，使用近光灯。尾随公里以下，使用近光灯。尾随前车行驶时，后车不能使用远光灯。通过无交通信号灯控制的交叉路口前车行驶时，后车不能使用远光灯。通过无交通信号灯控制的交叉路口 ，减速并交替使用远、近光灯示意。在风、雪、雨、雾天气减速并交替使用远、近光灯示意。在风、雪、雨、雾天气 夜间行车，使用夜间行车，使用雾灯或近光灯，夜间在雾灯或近光灯，夜间在照明条件差的道路上，照明条件差的道路上，车速在车速在 每小时每小时30公里公里以上时，使用远光灯。以上时，使用远光灯。车辆通过照明条件良车辆通过照明条件良好的好的 路段时，使用近路段时，使用近

31、光灯。夜间驾驶机动光灯。夜间驾驶机动车在窄路或者窄桥与车在窄路或者窄桥与自行车交会时，要使自行车交会时，要使用近光灯。用近光灯。v2、路面的识别、判断、路面的识别、判断v 根据道路颜色识别根据道路颜色识别 道路颜色与道路材料有关。也受气候等因素的影道路颜色与道路材料有关。也受气候等因素的影响。响。 1.有月亮的夜间有月亮的夜间.路面呈深灰色。路外呈灰褐色。积水处呈白色。路面呈深灰色。路外呈灰褐色。积水处呈白色。 2.无月夜间。路面呈深灰色无月夜间。路面呈深灰色,路外呈黑色。路外呈黑色。 3.雨后夜晚雨后夜晚.路面呈灰黑路面呈灰黑色色,坑洼或泥泞坑洼或泥泞路呈黑色，积水路呈黑色，积水处呈白色。处

32、呈白色。4.雪雪后夜晚过车较少后夜晚过车较少路面为灰白色，路面为灰白色，过车较多的路面过车较多的路面呈灰黑色。呈灰黑色。5.行行驶中车前突然发驶中车前突然发黑，可能是障碍黑，可能是障碍物或转弯处。物或转弯处。夜间行车注意做夜间行车注意做到；到；“走灰不走走灰不走白，遇黑停下来白，遇黑停下来”。 38夜间道路情况判断方法夜间道路情况判断方法灯光照射情况灯光照射情况道路情况道路情况照射由远及近照射由远及近一驶近转弯一驶近转弯一侧有山体或屏障的弯道；一侧有山体或屏障的弯道；一到达坡道的低谷；一到达坡道的低谷；一驶入上坡道一驶入上坡道照射由近及远照射由近及远一即将由弯道进入直线道；一即将由弯道进入直线

33、道；一即将由缓坡进入陡坡；一即将由缓坡进入陡坡；一即将进入下坡道一即将进入下坡道灯光离开路面灯光离开路面一面临急转弯或大坑；一面临急转弯或大坑；一行驶到坡顶一行驶到坡顶前方出现黑影前方出现黑影路面有坑路面有坑灯光由路中移到路侧灯光由路中移到路侧前方有弯道或连续弯道前方有弯道或连续弯道八、特殊气象条件下的驾驶八、特殊气象条件下的驾驶v 道路运输过程中，往往会遇到一些特殊气象条件，如雨天、冰雪、道路运输过程中，往往会遇到一些特殊气象条件，如雨天、冰雪、雾、大风、沙尘及高温等，特殊气象条件下行车，发生交通事故的风险雾、大风、沙尘及高温等，特殊气象条件下行车，发生交通事故的风险大。因此，掌握特殊气象条

34、件下的防御性驾驶技巧，对保障行车安全非大。因此，掌握特殊气象条件下的防御性驾驶技巧，对保障行车安全非常重要常重要v一、雨天一、雨天 雨天行车特点雨天行车特点： 光线较暗，视线模糊，光线较暗，视线模糊， 能见度低，路面湿滑。能见度低，路面湿滑。v防御性驾驶要点防御性驾驶要点（1 1）低速行驶，避免操作过快）低速行驶，避免操作过快 （2 2）随时关注车辆安全性能）随时关注车辆安全性能（3 3）雷雨天气正确避险）雷雨天气正确避险 （4 4）尽量避免在暴雨中行车）尽量避免在暴雨中行车 （5 5）注意路基是否坍塌和疏松）注意路基是否坍塌和疏松 二、雪天二、雪天 冰雪路面轮胎的附着力降低，制动距离延长，车

35、辆容易侧滑和失控，冰雪路面轮胎的附着力降低，制动距离延长，车辆容易侧滑和失控，驾驶风险增加，驾驶员应掌握冰雪路面的特点及防御性驾驶方法。驾驶风险增加，驾驶员应掌握冰雪路面的特点及防御性驾驶方法。（1 1）刮水器与玻璃水配合使用，保证驾驶员视野清晰。）刮水器与玻璃水配合使用，保证驾驶员视野清晰。 （2 2）适时使用灯光、喇叭）适时使用灯光、喇叭 三、雾天三、雾天 大雾天气，能见度非常低，驾驶员的视线受到限制，加上驾驶室与外界大雾天气，能见度非常低，驾驶员的视线受到限制，加上驾驶室与外界的温差，前风窗玻璃常常产生水气，使驾驶员原本不好的视线变得更加模糊。的温差，前风窗玻璃常常产生水气，使驾驶员原本

36、不好的视线变得更加模糊。 行车过程中，驾驶员不能及时发现前方的障碍物，速度过快时，容易发生追行车过程中，驾驶员不能及时发现前方的障碍物，速度过快时，容易发生追尾事故。尾事故。 防御性驾驶要点防御性驾驶要点（1 1）控制车速，保持车距；）控制车速，保持车距； （2 2）利用灯光、喇叭传递）利用灯光、喇叭传递 信息；信息； （3 3）能见度太低时需安全）能见度太低时需安全 停车等候大雾散去。停车等候大雾散去。 四、大风沙尘天气四、大风沙尘天气（1 1）不戴有色眼镜）不戴有色眼镜 （2 2）（货车）苫盖严密，）（货车）苫盖严密， 捆扎牢固。捆扎牢固。 （3 3）开启灯光，降低车速。）开启灯光，降低车

37、速。 （4 4）注意观察，提高警惕。）注意观察，提高警惕。 （5 5）注意控制行驶方向）注意控制行驶方向 （6 6）注意安全，危险地段）注意安全，危险地段 谨慎行车。谨慎行车。 （7 7）减少超车）减少超车 五、高温天气五、高温天气 防御性驾驶要点防御性驾驶要点（二）（二） 紧急情况及应急处置紧急情况及应急处置v学习目标学习目标 道路旅客运输驾驶员：掌握紧急情况应激处置原则；掌道路旅客运输驾驶员：掌握紧急情况应激处置原则；掌握紧急情况发生后报告程序、内容和处理方法；掌握事故发握紧急情况发生后报告程序、内容和处理方法；掌握事故发生后摆脱困境的方法。生后摆脱困境的方法。 道路货物运输驾驶员：掌握紧

38、急情况应激处置原则；掌道路货物运输驾驶员：掌握紧急情况应激处置原则；掌握紧急情况发生后报告程序、内容和处理方法；掌握事故发握紧急情况发生后报告程序、内容和处理方法；掌握事故发生后摆脱困境的方法。生后摆脱困境的方法。 道路运输过程中，驾驶员在关键时刻运用掌握的一些应对紧急情况的措施，道路运输过程中，驾驶员在关键时刻运用掌握的一些应对紧急情况的措施，可以很大程度地降低紧急情况带来的危害；一旦事故发生，及时准确的进行事故可以很大程度地降低紧急情况带来的危害；一旦事故发生，及时准确的进行事故报告和现场处理，是防止事故维护扩大的重要保障；掌握事故发生后摆脱困境的报告和现场处理，是防止事故维护扩大的重要保

39、障；掌握事故发生后摆脱困境的方法，可以为自身和乘客争取更大的生存机会。保障旅客和货物的安全永远是驾方法，可以为自身和乘客争取更大的生存机会。保障旅客和货物的安全永远是驾驶员终极使命。驶员终极使命。一一 、常见紧急情况的处理原则、常见紧急情况的处理原则v 道路运输过程中由于各种原因，往往会出现一些意想不到的紧急情道路运输过程中由于各种原因，往往会出现一些意想不到的紧急情况，如转向失控、制动失效、轮胎爆裂等，增加了驾驶风险。此时，如况，如转向失控、制动失效、轮胎爆裂等，增加了驾驶风险。此时，如果驾驶员的应激处置方法得当，可在关键时刻化险为夷，转危为安。果驾驶员的应激处置方法得当，可在关键时刻化险为

40、夷，转危为安。 一、紧急情况应激处理原则一、紧急情况应激处理原则v1、冷静判断，果断处置、冷静判断，果断处置v驾驶中发现紧急情况，驾驶员应当保持清醒的头脑，冷静分析，迅速驾驶中发现紧急情况，驾驶员应当保持清醒的头脑，冷静分析，迅速判断原因，这对于进一步采取正确的应对措施非常关键。判断原因，这对于进一步采取正确的应对措施非常关键。v2、避重就轻，先人后物、避重就轻，先人后物v如果事故不可避免，驾驶员要设法降低事故损失，本着优先考虑人，如果事故不可避免，驾驶员要设法降低事故损失，本着优先考虑人，再顾物，宁可物受损失，也要保住生命的原则，采取相应的应急措施。再顾物，宁可物受损失，也要保住生命的原则，

41、采取相应的应急措施。v3、“先制动，后方向先制动，后方向”与与“先方向，后制动先方向，后制动” 在紧急情况下，先制动，可以降低车速减小碰撞的动能，极大的减小在紧急情况下，先制动，可以降低车速减小碰撞的动能，极大的减小损失。先转动方向盘，往往可以使车辆避开事故的中心位置，而如果先损失。先转动方向盘，往往可以使车辆避开事故的中心位置，而如果先踩制动踏板，则有可能丧失车辆避险的最佳时机。踩制动踏板，则有可能丧失车辆避险的最佳时机。v二、车辆驾驶安全紧急情况：二、车辆驾驶安全紧急情况：v（一）车辆制动失效、失灵（一）车辆制动失效、失灵v（二）车辆转向失控（二）车辆转向失控v（三）车辆发生爆胎（三）车辆

42、发生爆胎v（四）车辆侧滑（四）车辆侧滑v（五）发动机突然熄火（五）发动机突然熄火v（六）车辆发生侧翻（六）车辆发生侧翻二二 、车辆常见紧急情况、车辆常见紧急情况v（一）车辆制动失效、失灵（一）车辆制动失效、失灵v1、制动失效的应急驾驶方法、制动失效的应急驾驶方法v行车中突然发生制动失效时，驾驶员最重要的是把握好方向盘，同时采取减行车中突然发生制动失效时，驾驶员最重要的是把握好方向盘，同时采取减挡措施，利用发动机牵阻制动，降低车速，然后再用手制动或利用天然障碍停车，挡措施，利用发动机牵阻制动，降低车速，然后再用手制动或利用天然障碍停车，减少损失。减少损失。v2、制动失效的预防措施、制动失效的预防

43、措施 、加强定期维护，规范出、加强定期维护，规范出车前的检查。出车前，驾驶员车前的检查。出车前，驾驶员应该按照程序检查制动效能，应该按照程序检查制动效能，同时检查制动管道是否泄漏，同时检查制动管道是否泄漏，制动踏板连接机构，防止销钉制动踏板连接机构，防止销钉脱落。脱落。 、正确使用制动，防止制、正确使用制动，防止制动过热发生热衰退。首先车辆动过热发生热衰退。首先车辆不能超载，超载车辆制动时，不能超载，超载车辆制动时，制动距离拉长，制动器容易发制动距离拉长，制动器容易发热，下坡长时合理变换档位用热，下坡长时合理变换档位用发动机制动控制车速。发动机制动控制车速。v（二）车辆转向失控（二）车辆转向失

44、控v1、转向失控的应急驾驶方法、转向失控的应急驾驶方法v 转向失控包括转向突然失控和转向不灵两种，转向失控转向失控包括转向突然失控和转向不灵两种，转向失控是车辆完全丧失转向能力，转向不灵是驾驶员还能控制车辆是车辆完全丧失转向能力，转向不灵是驾驶员还能控制车辆的方向，车辆的转向能力没有完全丧失，两者在应急措施上的方向，车辆的转向能力没有完全丧失，两者在应急措施上有所不同。有所不同。 、转向突然失控的应急驾驶方法、转向突然失控的应急驾驶方法 降低车速，但不可紧急制动，否则会发生侧滑，甚至翻车。降低车速，但不可紧急制动，否则会发生侧滑，甚至翻车。 转向失灵的应急驾驶方法转向失灵的应急驾驶方法 因为车

45、辆方向还可以控制，应立即减速，靠右停车。转因为车辆方向还可以控制，应立即减速，靠右停车。转向失控的汽车停车后应迅速寻求救援。向失控的汽车停车后应迅速寻求救援。v2、转向失控的预防措施、转向失控的预防措施 只要严格执行汽车维护保养，认真进行安全检查完全可只要严格执行汽车维护保养，认真进行安全检查完全可以避免，发生转向失控的事故。以避免，发生转向失控的事故。v（三）车辆爆胎（三）车辆爆胎v 1. 爆胎的应急驾驶爆胎的应急驾驶。 爆胎之前驾驶员很难有所察觉，只有听到爆炸声，爆胎之前驾驶员很难有所察觉，只有听到爆炸声，出现跑偏或摇摆时才能发现。爆胎时，车速越高，危险性越大。出现跑偏或摇摆时才能发现。爆

46、胎时，车速越高，危险性越大。v 爆胎有前、后轮，爆胎两种情况。当后轮发生爆胎时，车尾会摇摆不定，但爆胎有前、后轮，爆胎两种情况。当后轮发生爆胎时，车尾会摇摆不定，但方向一般不会失控；前轮爆胎则危险性大，汽车会向爆胎的一侧跑偏，驾驶员很方向一般不会失控；前轮爆胎则危险性大，汽车会向爆胎的一侧跑偏，驾驶员很难控制方向盘。爆胎的应急措施难控制方向盘。爆胎的应急措施：v、把稳方向，缓踩制动，、把稳方向，缓踩制动， 鲁鲁BG3231BG3231大客车超载左前轮爆胎，车辆方向失控大客车超载左前轮爆胎，车辆方向失控降低车速，绝不能紧急制动。降低车速，绝不能紧急制动。v、抢挂低挡，降低车速，、抢挂低挡，降低车

47、速，设法靠右停车。设法靠右停车。v2、轮胎故障的预防措施、轮胎故障的预防措施 正确选用轮胎，不要将翻正确选用轮胎，不要将翻新胎安装在转向轮上。加强新胎安装在转向轮上。加强日常轮胎维护和保养，检查日常轮胎维护和保养，检查气压是否标准，及时更换已气压是否标准，及时更换已磨损达报废的轮胎，合理装磨损达报废的轮胎，合理装载，不超载、不超速，保证载，不超载、不超速，保证轮胎安全使用。轮胎安全使用。（四）车辆侧滑（四）车辆侧滑（五）发动机突然熄火（五）发动机突然熄火（六）车辆发生侧翻（六）车辆发生侧翻 1. 立即停车、立即停车、 2. 抢救伤员抢救伤员 3. 迅速报警迅速报警 4. 保护现场保护现场 三、

48、事故现场的处理步骤、原则及方法三、事故现场的处理步骤、原则及方法 交通事故发生时，由于机械撞轧的不可抗拒性，事故造成交通事故发生时，由于机械撞轧的不可抗拒性，事故造成的伤害往往非常严重，而且死亡率高。的伤害往往非常严重，而且死亡率高。 在遇到交通事故时，要保持冷静，按照在遇到交通事故时，要保持冷静，按照立即报警、抢救伤立即报警、抢救伤员、注意现场保护、避免继发事故员、注意现场保护、避免继发事故的原则，进行事故现场的的原则，进行事故现场的应急救助。应急救助。 同时，由于交通事故特定的场所和事故造成伤害的复杂性，同时，由于交通事故特定的场所和事故造成伤害的复杂性，必需要让驾驶员掌握正确的伤员救护知

49、识，按照正确的方法必需要让驾驶员掌握正确的伤员救护知识，按照正确的方法进行事故现场的应急处理。进行事故现场的应急处理。一、交通事故的现场保护一、交通事故的现场保护 事故现场是道路交通事故发生前后过程的空间场所，存在事故现场是道路交通事故发生前后过程的空间场所，存在大量的事故痕迹和物证，是公安机关交通管理部门勘验现场、大量的事故痕迹和物证，是公安机关交通管理部门勘验现场、分析原因、认定责任和处理事故的关键。分析原因、认定责任和处理事故的关键。 必须指出：必须指出：抢救伤员时抢救伤员时，要注意对，要注意对交通事故现场的正确保交通事故现场的正确保护护。 1 确定事故现场范围确定事故现场范围 交通事故

50、发生后，应立即确定现场范围，可用白灰、沙石、交通事故发生后，应立即确定现场范围，可用白灰、沙石、树枝、绳索等将现场标围封锁，并注意保护，禁止车辆和行树枝、绳索等将现场标围封锁，并注意保护，禁止车辆和行人进入。标围现场尽量不要妨碍其他车辆通行。人进入。标围现场尽量不要妨碍其他车辆通行。2 遮盖痕迹遮盖痕迹 遇到下雨、刮风或下雪等，对现场可能造成破坏时，可用席子、塑料遇到下雨、刮风或下雪等，对现场可能造成破坏时，可用席子、塑料布等将现场的车痕、制动印痕和其他现场物品遮盖起来。布等将现场的车痕、制动印痕和其他现场物品遮盖起来。3 标注伤员位置标注伤员位置 如果需现场抢救伤员，应当标记伤员的原始位置，

51、以证明现场的变动如果需现场抢救伤员，应当标记伤员的原始位置，以证明现场的变动情况。情况。4 防止继发事故防止继发事故 采取必要的措施防止继发事件的发生，是事故现场保护的一个重要环采取必要的措施防止继发事件的发生，是事故现场保护的一个重要环节。例如：迅速撤离旅客；放置交通事故警示标志（打开危险警报灯放节。例如：迅速撤离旅客；放置交通事故警示标志（打开危险警报灯放置危险警示牌）；当车上装有易燃、易爆、剧毒、放射性等危险物品时，置危险警示牌）；当车上装有易燃、易爆、剧毒、放射性等危险物品时，要立即报警，并向周围的行人说明现场的危险性，必要时要将车辆驶离要立即报警，并向周围的行人说明现场的危险性，必要

52、时要将车辆驶离事故现场；对于存在二次倾翻危险的车辆，应采取必要措施，固定车体，事故现场；对于存在二次倾翻危险的车辆，应采取必要措施，固定车体，防止在急救过程中发生车辆的二次倾翻等。防止在急救过程中发生车辆的二次倾翻等。5 正确疏散人群正确疏散人群 驾驶员除了标注事故现场外，还应及时将轻微伤员和其他人员疏散到驾驶员除了标注事故现场外，还应及时将轻微伤员和其他人员疏散到安全地带，防止继发交通事故。如：高速公路发生事故，应将轻伤员和安全地带，防止继发交通事故。如：高速公路发生事故，应将轻伤员和其他人员疏散其他人员疏散到来车方向到来车方向150m、高速公路以外高速公路以外的区域，切不可向下游疏的区域，

53、切不可向下游疏散人员或让人员滞留在高速公路上。散人员或让人员滞留在高速公路上。6 提供事故线索提供事故线索 事故后驾驶员应仔细回忆事发前自己采取的措施和对方的操作情况如事故后驾驶员应仔细回忆事发前自己采取的措施和对方的操作情况如果涉及其他车辆，要记下该车的车牌号码。对肇事逃逸者，应记下该车果涉及其他车辆，要记下该车的车牌号码。对肇事逃逸者，应记下该车的车牌号码、颜色特征，并通知公安机关交通管理部门。的车牌号码、颜色特征，并通知公安机关交通管理部门。7 服从民警指挥服从民警指挥 繁华或重要交通路段发生事故时，驾驶员要服从执勤民警指挥，在做繁华或重要交通路段发生事故时，驾驶员要服从执勤民警指挥，在

54、做好现场标记后，将车辆移出现场，以使交通恢复正常，但不准擅自移动好现场标记后，将车辆移出现场，以使交通恢复正常，但不准擅自移动车辆，也不准不做标记而移动车辆。车辆，也不准不做标记而移动车辆。 （一）事故报告程序及内容（一）事故报告程序及内容 1. 向公安部门报案向公安部门报案 事故发生的时间、地点；事故发生的时间、地点； 人员伤亡情况；人员伤亡情况； 车辆类型、车辆牌号，车辆类型、车辆牌号，是否载有危险物品、危险是否载有危险物品、危险物品的种类等；物品的种类等； 涉嫌交通肇事逃逸的，涉嫌交通肇事逃逸的，还应当报告肇事车辆的车还应当报告肇事车辆的车型、颜色、特征及其逃逸型、颜色、特征及其逃逸方向

55、、逃逸驾驶员的体貌方向、逃逸驾驶员的体貌特征等有关情况；特征等有关情况； 自己的姓名、联系方式；自己的姓名、联系方式； 其他被问询的情况。其他被问询的情况。2. . 向向120求助求助 事故发生地点；事故发生地点； 人员伤亡的具体情况；人员伤亡的具体情况； 对受伤人员采取过的措施；对受伤人员采取过的措施； 其他被问询的情况。其他被问询的情况。 3.向车主或所属单位报告向车主或所属单位报告 事故发生的时间，事故发生的时间， 地点及事故现场情况；地点及事故现场情况； 事故的简要经过；事故的简要经过； 事故已经造成或可能造成的伤亡人数和初步估计的直接经济损失；事故已经造成或可能造成的伤亡人数和初步估

56、计的直接经济损失； 事故发生后采取的措施及事故控制情况；事故发生后采取的措施及事故控制情况； 其他应当报告的情况。其他应当报告的情况。 4. 向保险公司报案向保险公司报案 事故发生的时间、地点；事故发生的时间、地点； 人员伤亡情况；人员伤亡情况； 车辆类型、车辆牌号；车辆类型、车辆牌号； 其他被问询的情况。其他被问询的情况。急救的基本常识急救的基本常识1 1、判断生命迹象；、判断生命迹象；3 3、检查是否有外伤性出血，采取止血措施；、检查是否有外伤性出血，采取止血措施；2 2、对没有呼吸、心脏、对没有呼吸、心脏停止跳动的，采取停止跳动的，采取“心肺复苏心肺复苏“救护手段；救护手段；4 4、骨折

57、伤员根据情况固定。、骨折伤员根据情况固定。四、事故后摆脱困境的方法四、事故后摆脱困境的方法v驾驶员要学会一定的事故自救、摆脱困境的方法，在车辆发生碰撞、驾驶员要学会一定的事故自救、摆脱困境的方法，在车辆发生碰撞、侧翻、坠车及落水等事故时，有助于使自己和车内的其他人员尽早脱离侧翻、坠车及落水等事故时，有助于使自己和车内的其他人员尽早脱离危险环境，转危为安。危险环境，转危为安。v 1. 车辆碰撞车辆碰撞v（1 1）碰撞时的自救）碰撞时的自救v刮擦碰撞的自救；刮擦碰撞的自救；v右侧碰撞的自救；右侧碰撞的自救；v正面碰撞的自救。正面碰撞的自救。v2. 车辆侧翻和坠车车辆侧翻和坠车v车身翻转成车身翻转成

58、9090度侧立度侧立v车身呈车身呈180180度倒立度倒立v3.车辆落水车辆落水v车辆落水后如果不能在最短的时间内采用正确的方法从车里逃出，会车辆落水后如果不能在最短的时间内采用正确的方法从车里逃出，会导致被困人员溺水身亡。如果，掌握了正确的脱困方法，可以大大提高导致被困人员溺水身亡。如果，掌握了正确的脱困方法，可以大大提高生还的概率。生还的概率。 落水时，在第一时间落水时，在第一时间打开车门或从车窗跳出；打开车门或从车窗跳出； 落水后，打碎车门、落水后，打碎车门、车窗玻璃逃生。车窗玻璃逃生。 使用各种工具打碎车使用各种工具打碎车门、车窗玻璃逃出。门、车窗玻璃逃出。v4. 车辆起火车辆起火1.

59、利用安全锤；利用安全锤；2.利用车载灭火器利用车载灭火器3.利用放气阀；利用放气阀；4.利用客车的天窗。利用客车的天窗。五五 驾驶员及乘客突发疾病的应激处置驾驶员及乘客突发疾病的应激处置v道路运输过程中，驾驶员或乘客会有身体突然不适情况发生，此时，道路运输过程中，驾驶员或乘客会有身体突然不适情况发生，此时，需要驾驶员或乘客掌握一定的应急处理方法，以免出现事故，造成不必需要驾驶员或乘客掌握一定的应急处理方法，以免出现事故，造成不必要的损失。要的损失。v驾驶员突发疾病驾驶员突发疾病1.驾驶员突发疾病的危险驾驶员突发疾病的危险2.驾驶员突发疾病的应急措施驾驶员突发疾病的应急措施3.预防驾驶员突发疾病

60、的措施预防驾驶员突发疾病的措施（1）进行出车前身体检查）进行出车前身体检查（2）定期进行身体检查）定期进行身体检查（3）车队和家庭给予更多关心）车队和家庭给予更多关心（4）学会自我保养和调节）学会自我保养和调节v乘客突发疾病乘客突发疾病1.乘客突发疾病的危险乘客突发疾病的危险2.乘客突发疾病的应急措施乘客突发疾病的应急措施3.预防乘客突发疾病的措施预防乘客突发疾病的措施（1）保持车辆良好行驶状态）保持车辆良好行驶状态（2）保持车内良好乘车环境）保持车内良好乘车环境（3）对特殊乘客给予特殊关照）对特殊乘客给予特殊关照（4）创造融洽的乘车氛围）创造融洽的乘车氛围（5）掌握一些医疗常识和准备）掌握一些医疗常识和准备 一些常用药品。一些常用药品。