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1、电子海图显示和信息系统(ECDIS)关于电子海图功能的介绍关于电子海图功能的介绍海图管理海图管理电子海图购买电子海图购买、数据导入、更新、数据导入、更新ADCE-NAVIGATOR航线设计航线设计航线检查航线检查航行监控航行监控航行日志航行日志电子海图操作培训概要第一章：电子海图与电子海图系统第一章：电子海图与电子海图系统第二章：第二章：ECDIS数据数据第三章：第三章：ECDIS功能和应用功能和应用第四章：使用第四章：使用ECDIS的风险的风险TODAYFUTUREI am happy!ModernbridgewithelectronicchartsystemModernbridgewith
2、electronicchartsystemClassification scheme showing relations betweenClassification scheme showing relations betweenIBS, INS and ECDISIBS, INS and ECDIS电子海图定义与分类电子海图定义与分类定义：定义：电子海图是描述海域电子海图是描述海域地理信息和航海信息地理信息和航海信息的的数字化产品，也称为数字化产品，也称为“屏幕海图屏幕海图”。分类：分类：矢量电子海图（矢量电子海图（VECTORCHARTS)光栅电子海图（光栅电子海图（RASTERCHART
3、S)矢量电子海图矢量电子海图矢量电子海图就是以矢量形式（图形方式）矢量电子海图就是以矢量形式（图形方式）表示的数字海图。海域的的每个要素是以表示的数字海图。海域的的每个要素是以点、线、面等几何图元的方式存储在电子海点、线、面等几何图元的方式存储在电子海图数据文件中。图数据文件中。特点特点: :1.1.存储量小速度快精度高存储量小速度快精度高2.2.支持智能化。支持智能化。1 1）可根据需要有选择的显示不同层次的信息。）可根据需要有选择的显示不同层次的信息。2 2）用户可查询矢量电子海图中任意图标的细节。）用户可查询矢量电子海图中任意图标的细节。矢量电子海图制作矢量电子海图制作为了有效处理海图数
4、据，必须将地理区域分为若干为了有效处理海图数据，必须将地理区域分为若干单元。每一单元称为单元。每一单元称为CELLCELL；每一单元必须包含在物理独立、标识唯一的文件中；每一单元必须包含在物理独立、标识唯一的文件中；每一单元一般不超过每一单元一般不超过5MB,5MB,也不能太小，避免单元过也不能太小，避免单元过多；多；同一航海用途的单元可能重叠，但单元内数据不能同一航海用途的单元可能重叠，但单元内数据不能重叠，即重叠区域内只有一个单元含数据。重叠，即重叠区域内只有一个单元含数据。yxP1 (x1,y1)P2 (x2,y2)P3 (x3,y3)P4 (x4,y4)P5 (x5,y5)P6 (x6
5、,y6)P7 (x7,y7)Vectordata:defininganareathroughaclosedpolygonsequence光栅电子海图光栅电子海图光栅电子海图就是以栅格形式（图像方式）表示的光栅电子海图就是以栅格形式（图像方式）表示的电子海图。如电子海图。如ARCSARCS、RNCRNC等。等。RNCRNC通常是对没有制作通常是对没有制作ENCENC区域的一个补充。区域的一个补充。RNCRNC特点特点1 1）纸质海图复制而成纸质海图复制而成；2 2）根据国际标准制作根据国际标准制作；IHO S-61IHO S-613 3）内容的保证由发行数据的水道测量局负责内容的保证由发行数据的
6、水道测量局负责；4 4）根据官方改正数据进行定期改正根据官方改正数据进行定期改正。5 5）每一每一RNCRNC大小通常在大小通常在100-120MB.100-120MB.6 6）不能提供选择性的查询和显示功能；非智能海图不能提供选择性的查询和显示功能；非智能海图Vector and raster data modelsa) terrain modelb) vector datac) raster data矢量海图和光栅海图对比矢量海图和光栅海图对比光栅电子海图光栅电子海图矢量电子海图矢量电子海图优点优点制作工艺简单、成本低制作工艺简单、成本低存储量小、显示速存储量小、显示速度快、精度高、度快、
7、精度高、能够支持多种智能能够支持多种智能化操作化操作缺点缺点纸质海图的复版、不具纸质海图的复版、不具备智能化备智能化制作工艺复杂、制作工艺复杂、成本高成本高作用和地位作用和地位辅助地位、辅助地位、作为重要补充作为重要补充主导地位主导地位标准电子海图标准电子海图标准电子海图符合相关国际组织制定标准规标准电子海图符合相关国际组织制定标准规范和统一的电子海图数据格式。分为：范和统一的电子海图数据格式。分为：1.1.光栅扫描航海图（光栅扫描航海图（RNC)RNC) RASTER NAVIGATIONAL CHARTSRASTER NAVIGATIONAL CHARTS2.2.电子航海图（电子航海图（E
8、NC)ENC) ELECTRONIC NAVIGATIONAL CHARGSELECTRONIC NAVIGATIONAL CHARGS标准电子海图标准电子海图(1) 标准电子海图是指符合标准电子海图是指符合IHOIHO相关标准的电相关标准的电子海图。我们把基于子海图。我们把基于S-57S-57标准的电子海图标准的电子海图数据产品称为电子航海图，简称数据产品称为电子航海图，简称ENCENC。 ENCENC是指在内容、结构、形式均以标准化，是指在内容、结构、形式均以标准化，经官方政府授权的海道测量机构发布，专经官方政府授权的海道测量机构发布，专为为ECDISECDIS使用的数据库。使用的数据库。
9、标准电子海图标准电子海图(2(2）ENCENC特点特点内容基于官方数据；内容基于官方数据；根据国际标准进行编码和编制；根据国际标准进行编码和编制；S-52,S-57S-52,S-57基于基于WGS-84WGS-84坐标系；坐标系；内容的保证由发行数据的水道测量局负责；内容的保证由发行数据的水道测量局负责；只由主管水道测量局发行；只由主管水道测量局发行；根据官方改正数据进行定期改正根据官方改正数据进行定期改正目前世界上仍未制作标准矢量电子海图的区域目前世界上仍未制作标准矢量电子海图的区域中美洲地区中美洲地区东非和西非部分海域东非和西非部分海域亚洲的印度尼西亚部分海域亚洲的印度尼西亚部分海域在未制
10、作矢量电子海图的区域应以光栅海图在未制作矢量电子海图的区域应以光栅海图作为过渡期替代。作为过渡期替代。非标准电子海图非标准电子海图非标准电子海图是指不符合相关标准非标准电子海图是指不符合相关标准的电子海图，主要由非官方机构按照自己的电子海图，主要由非官方机构按照自己数据格式生产制造的电子海图。数据格式生产制造的电子海图。n非官方海道测量部门制作，数据非官方海道测量部门制作，数据权威性权威性得得不到保证；不到保证；n由于不直接从事测量作业，没有第一手资由于不直接从事测量作业，没有第一手资料，数据的料，数据的现势性现势性得不到保证；得不到保证；n虽然也得到一些应用系统的支持，但毕竟虽然也得到一些应
11、用系统的支持，但毕竟不像标准电子海图那样，不像标准电子海图那样，通用性通用性较差。较差。标准海图和非标准海图对比标准海图和非标准海图对比非标准电子海图非标准电子海图标准电子海图标准电子海图优点优点覆盖全球海域覆盖全球海域权威性、现势性及权威性、现势性及通用性强通用性强缺点缺点权威性、现势性不强，权威性、现势性不强，通用性较差通用性较差世界各国发展水平不世界各国发展水平不平衡，未全球覆盖平衡，未全球覆盖作用和地位作用和地位目前具备一定市场，目前具备一定市场，不能代表发展方向。不能代表发展方向。代表电子海图当前和代表电子海图当前和未来发展方向未来发展方向电子海图应用系统电子海图应用系统定义：定义：
12、电子海图应用系统是指接受并显示电子海图数据电子海图应用系统是指接受并显示电子海图数据,提供一定功能的软件或设备（包括软件和硬件）。提供一定功能的软件或设备（包括软件和硬件）。分类：分类：1.电子海图显示与信息系统电子海图显示与信息系统ECDIS;2.电子海图系统电子海图系统ECS;3.光栅海图显示系统光栅海图显示系统RCDS.ECDISECDIS“电子海图显示与信息系统电子海图显示与信息系统（ECDISECDIS）是一种）是一种具有足够的备份措施，被认为是符合具有足够的备份措施，被认为是符合19741974年年SOLASSOLAS公约第公约第/19/19要求的最新海图的导要求的最新海图的导航信
13、息系统。它可以有选择地显示电子海航信息系统。它可以有选择地显示电子海图（图（ENCENC）中的信息和从导航传感器获得的）中的信息和从导航传感器获得的位置信息以帮助航海人员进行航线设计和位置信息以帮助航海人员进行航线设计和航路监视，并且能够按要求显示其他与航航路监视，并且能够按要求显示其他与航路相关的补充信息路相关的补充信息”。ELECTRONIC CHARTS DISPLAY AND INFORMATION SYSTEMELECTRONIC CHARTS DISPLAY AND INFORMATION SYSTEM电子海图系统电子海图系统(ECS)电子海图系统电子海图系统ECSECS是指不符合
14、是指不符合IHOIHO相关标准的电子海相关标准的电子海图。电子海图数据非官方发布，是由世界上从事电图。电子海图数据非官方发布，是由世界上从事电子海图数据研究的知名公司研发制作。子海图数据研究的知名公司研发制作。 如如C-MAP C-MAP 公司的公司的CM93CM93格式和格式和TRANSASTRANSAS公司公司TX97TX97式。式。根据根据国内航行船舶船载电子海图系统和自动识别国内航行船舶船载电子海图系统和自动识别系统设备管理规定系统设备管理规定，要求国内航行船舶安装电子要求国内航行船舶安装电子海图应用系统海图应用系统ECS.ECS.光栅海图显示系统光栅海图显示系统RCDSRCDS光栅海
15、图显示系统是光栅海图显示系统是ECDIS的一种使用光栅扫描海图的一种使用光栅扫描海图RNC的工作模式。使用在没有的工作模式。使用在没有ENC覆盖的区域。必须配覆盖的区域。必须配备纸质海图。备纸质海图。RCDS具有以下局限性：具有以下局限性：1）光栅扫描海图为有界海图，如同纸质海图；）光栅扫描海图为有界海图，如同纸质海图；2）光栅扫描海图不能启动诸如防止搁浅的自动报警功能，）光栅扫描海图不能启动诸如防止搁浅的自动报警功能，但可以有用户加入信息的方式产生某些报警功能；但可以有用户加入信息的方式产生某些报警功能；3）海图基准面和投影可能和）海图基准面和投影可能和ENC不同；不同；4）海图上的特征不能
16、被简化或移除，诸如雷达信息的叠）海图上的特征不能被简化或移除，诸如雷达信息的叠加；加；5）不能随意选择海图显示比例；）不能随意选择海图显示比例；6）RCDS的海图变向显示可能影响海图资料的读取；的海图变向显示可能影响海图资料的读取；7）不能设置安全等深线或等深点增亮显示不能设置安全等深线或等深点增亮显示；8）不能通过查询方式获取海图物标的附加信息不能通过查询方式获取海图物标的附加信息；9）基于光栅扫描海图，不同的颜色可能用于显示同）基于光栅扫描海图，不同的颜色可能用于显示同样的海图信息，也可能出现白天和晚上颜色的不样的海图信息，也可能出现白天和晚上颜色的不同；同；10)RCDS只能显示只能显示
17、RNC,而不能显示而不能显示ENC.ECDIS可以显示可以显示ENC和和RNC.光栅海图显示系统不可以替代纸质海图！光栅海图显示系统不可以替代纸质海图！ENC“ENCENC是指在内容、结构和格式均已标准化，是指在内容、结构和格式均已标准化，由经政府授权的海道测量机构发布，专为由经政府授权的海道测量机构发布，专为ECDISECDIS使用的数据库。使用的数据库。ENCENC包含有安全航行包含有安全航行需要的全部海图信息，也可以包含纸海图需要的全部海图信息，也可以包含纸海图上没有但对航行安全认为是需要的补充信上没有但对航行安全认为是需要的补充信息（如航路指南）息（如航路指南）”。ELECTRONIC
18、 NAVIGATIONAL CHARTSELECTRONIC NAVIGATIONAL CHARTSSENC 系统电子航海图系统电子航海图SENCSENC是一个数据库，这个是一个数据库，这个数据库是为了恰当使用数据库是为了恰当使用ENCENC而由而由ECDISECDIS将其将其进行格式转化，同时通过恰当方法改正进行格式转化，同时通过恰当方法改正ENCENC，并且由航海人员添加了其他数据后形成，并且由航海人员添加了其他数据后形成的。这个数据库被的。这个数据库被ECDISECDIS直接用来显示电子直接用来显示电子海图以及其他航海功能，并且与最新的纸海图以及其他航海功能，并且与最新的纸质海图等价。质
19、海图等价。SENCSENC还可包含来自其他信息还可包含来自其他信息源的信息。源的信息。SYSTEM ELECTRONIC NAVIGATIONAL CHARTSSYSTEM ELECTRONIC NAVIGATIONAL CHARTSSENC的总体要求的总体要求ECDIS功能的强弱、运行速度和工作效率取决于功能的强弱、运行速度和工作效率取决于SENC的内容、结构和数据文件格式。的内容、结构和数据文件格式。1.符合符合IHOS-57标准；标准；2.支持支持IMOECDIS性能标准；性能标准；3.支持支持IHOS-52标准。标准。SENC的数据内容的数据内容电子海图数据电子海图数据用户数据用户数据
20、传感器数据传感器数据其他航海信息其他航海信息航路指南、港口信息、潮汐信息、气象信息等。航路指南、港口信息、潮汐信息、气象信息等。船员标注、航线设计、监控、航行记录等船员标注、航线设计、监控、航行记录等ENC和和UPDATEENCRADARGPSGYROAISLOGECHOSOUNDETC.ENC是数据ECDIS是设备ENCENC与与ECDISECDIS的关系的关系ENC与与ECDIS区别区别ENCECDIS电子海图电子海图应用系统应用系统描写海图地理信息和描写海图地理信息和航海信息的数字化产品航海信息的数字化产品电子海图电子海图数据数据接收并显示电子海图接收并显示电子海图数据，同时能提供一定数
21、据，同时能提供一定功能的软件或设备。功能的软件或设备。电子海图数据类型电子海图数据类型框图电子海图数据类型电子海图数据类型光栅电子海图光栅电子海图矢量电子海图矢量电子海图非标准电子海图非标准电子海图标准电子海图标准电子海图ARCS(UKHO)RNC(NOAA)CM93(C-MAP)TX97(TRANSAS)DNC(NGA)ENCRegulationsinChapterVofSOLASThreenewmainhydrographicelementsmaybeidentifiedinthenewrulesofSOLASChapterV:a)UnderRegulation2b)UnderRegula
22、tion9c)UnderRegulation19d)UnderRegulation27一、电子海图相关国际标准一、电子海图相关国际标准Regulation2有关海图及航海出版物定义有关海图及航海出版物定义海图及航海出版物须官方授权发布海图及航海出版物须官方授权发布Regulation9 沿海国政府有义务进行海图及航海出版沿海国政府有义务进行海图及航海出版物测量、发布及更新。物测量、发布及更新。Regulation19所有海船必须配备航用海图及出版物。所有海船必须配备航用海图及出版物。电子海图显示及信息显示系统电子海图显示及信息显示系统(ECDIS)(ECDIS)可以作为纸可以作为纸质海图有效替
23、代物。质海图有效替代物。Regulation27Allshipsshallcarryadequateandup-to-dateofficialnauticalcharts,sailingdirections,listsoflights,noticestomariners,tidetablesandallothernauticalpublicationsnecessaryfortheintendedvoyage”.IMOPerformanceStandardsforECDISIMOModelCourse1.27SOLASConventionSTCWIECPublication61174Marit
24、imeNavigationandRadiocommunicationEquipmentandSystems-ElectronicChart Display and Information System (ECDIS) Operational and performancerequirements,methodsoftestingandrequiredtestresults.InternationalstandardsforECDISandtheparticipatingorganisationsS-52SpecificationsforECDISApp.1GuidanceonUpdatingA
25、pp.2ColourandSymbolApp.3GlossaryofECDIS-relatedTermsS-57TransferStandardforDigitalHydrographicDataIMOPerformanceStandardsforECDISIMOModelCourse1.27SOLASConventionSTCWIHOIECPublication61174MaritimeNavigationandRadiocommunicationEquipmentandSystems-ElectronicChart Display and Information System (ECDIS
26、) Operational and performancerequirements,methodsoftestingandrequiredtestresults.S-52SpecificationsforECDISApp.1GuidanceonUpdatingApp.2ColourandSymbolApp.3GlossaryofECDIS-relatedTermsS-57TransferStandardforDigitalHydrographicDataIMO PerformancestandardsforECDISIMOResolutionA.817/19,adoptedon23Novemb
27、er1995IMOECDISPS1.Introduction2.Definitions3.DisplayofSENCInformation4.ProvisionandUpdatingofChartInformation5.Scale6.DisplayofOtherNavigationalInformation7.DisplayModeandGenerationoftheNeighbouringArea8.ColoursandSymbols9.DisplayRequirements10.RoutePlanning,MonitoringandVoyageRecording11.Accuracy12
28、.ConnectionswithOtherEquipment13.PerformanceTests,MalfunctionAlarmsandIndications14.Back-upArrangements15.PowerSupplyIMOPS七个附件七个附件附件附件1 1：制定标准时所参照的其他标准：制定标准时所参照的其他标准附件附件2 2：ECDISECDIS在航线设计和航路监控过程中在航线设计和航路监控过程中 可显示的海图信息分类可显示的海图信息分类附件附件3 3：ECDISECDIS中所使用的航行要素和参数的中所使用的航行要素和参数的术语及其缩写术语及其缩写附件附件4 4：ECDISE
29、CDIS在航线设计和航路监控过程中在航线设计和航路监控过程中应自动检测的特殊地理区域应自动检测的特殊地理区域附件附件5 5：ECDISECDIS的报警及指示形式和内容的报警及指示形式和内容附件附件6 6：对：对ECDISECDIS备用装置的要求备用装置的要求附件附件7 7：RCDSRCDS操作模式的相关要求操作模式的相关要求IHO标准标准标准名称标准名称主要内容主要内容最新版最新版本号本号发布日期发布日期S-52ECDIS内容及显示规范、颜色和符号内容及显示规范、颜色和符号5.01996.12S-57海道数据测量及传输标准海道数据测量及传输标准3.12000.11S-58推荐推荐ENC确认检查
30、确认检查3.02007.02S-61光栅电子海图产品规范光栅电子海图产品规范1.01999.01S-63电子海图加密电子海图加密1.12008.03S-65电子海图生产指南电子海图生产指南1.02005.03S-66电子海图及配备要求电子海图及配备要求1.02010.01IEC61174ECDIS操作与性能要求、测试方法和要求的测试结操作与性能要求、测试方法和要求的测试结果。果。IMOECDIS性能标准性能标准MSC232(82)IEC61174ECDIS操作与性能要求、测试方法和要求的测试结果。操作与性能要求、测试方法和要求的测试结果。IHOS-52ENC内容和显示内容和显示IHOS-63E
31、NC数据保护数据保护IHOS-57ENC数据传输数据传输新造船舶：新造船舶：NEW SHIPNEW SHIP 在在20122012年年7 7月月1 1日或以后建造的日或以后建造的500500总吨及以总吨及以上的客船；上的客船； 在在20122012年年7 7月月1 1日或以后建造的日或以后建造的30003000总吨及总吨及以上的液货船；以上的液货船； 在在20132013年年7 7月月1 1日或以后建造的日或以后建造的1000010000总吨及总吨及以上的液货船以外的货船；以上的液货船以外的货船； 除液货船外，在除液货船外，在20142014年年7 7月月1 1日或以后建造日或以后建造的的30
32、003000总吨及以上但小于总吨及以上但小于1000010000总吨的货船；总吨的货船；ECDISECDIS安装要求安装要求(1)(1)现有航行船舶：现有航行船舶：PRESENT SHIPPRESENT SHIP 在在20122012年年7 7月月1 1日以前建造的日以前建造的500500总吨及以上的客船，不迟于总吨及以上的客船，不迟于20142014年年7 7月月1 1日或以后的第一次检验；日或以后的第一次检验；在在20122012年年7 7月月1 1日以前建造的日以前建造的30003000总吨及以上的液货船，不迟于总吨及以上的液货船，不迟于20152015年年7 7月月1 1日或以后的第一
33、次检验；日或以后的第一次检验；除液货船外，在除液货船外，在20132013年年7 7月月1 1日以前建造的日以前建造的5000050000总吨及以上的总吨及以上的货船不迟于货船不迟于20162016年年7 7月月1 1日或以后的第一次检验；日或以后的第一次检验；除液货船外，在除液货船外，在20132013年年7 7月月1 1日以前建造的日以前建造的2000020000总吨及以上但总吨及以上但小于小于5000050000总吨的货船不迟于总吨的货船不迟于20172017年年7 7月月1 1日日或以后的第一次检或以后的第一次检验；验； 除液货船外，在除液货船外，在20132013年年7 7月月1 1
34、日以前建造的日以前建造的1000010000总吨及以上但总吨及以上但小于小于2000020000总吨的货船总吨的货船不迟于不迟于20182018年年7 7月月1 1日日或以后的第一次检或以后的第一次检验。验。ECDISECDIS安装要求安装要求(2)(2)我国关于船载电子海图系统（我国关于船载电子海图系统（ECS)的功能、的功能、性能和测试要求性能和测试要求中国海事局在参照相关国际标准的基础上，于中国海事局在参照相关国际标准的基础上，于2010年颁发了年颁发了国内航行船舶船载电子海图系统国内航行船舶船载电子海图系统ECS功能、性能和测试要求（暂行）功能、性能和测试要求（暂行），规定了，规定了船
35、载电子海图系统船载电子海图系统ECS的功能、性能技术要求、相的功能、性能技术要求、相应的测试方法和要求的检验。应的测试方法和要求的检验。该要求指出，该要求指出，ECS可作为中国国内航行船舶的主可作为中国国内航行船舶的主要导航手段，为确保航行安全，船舶应作出足够的要导航手段，为确保航行安全，船舶应作出足够的备用装置。备用装置。该要求将该要求将ECS分为分为A、B、C三类，三类，其中其中A类类ECS可作为国内航行船舶的主要导航手段，也可以作可作为国内航行船舶的主要导航手段，也可以作为为ECDIS设备的备用装置设备的备用装置,但需符合但需符合MSC.232（82）附录）附录6和和IEC61174的要
36、求。的要求。B类类ECS适用于未要求配备适用于未要求配备A类类ECS的国内航行船的国内航行船舶，并可作为其导航手段；舶，并可作为其导航手段；C类类ECS适用于辅助导航，用于船位标绘和监视。适用于辅助导航，用于船位标绘和监视。中国海事局负责船载电子海图系统的管理、类型中国海事局负责船载电子海图系统的管理、类型认可和产品检验管理；各地海事局管理机构负责认可和产品检验管理；各地海事局管理机构负责对船舶配备对船舶配备ECS实施监督；各船检机构负责设备实施监督；各船检机构负责设备配备及安装情况的检验。配备及安装情况的检验。电子海图检查电子海图检查安装检查安装检查产品证书及合格证检查产品证书及合格证检查设
37、备检查设备检查海图检查（是否使用官方海图检查（是否使用官方ENCENC) )功能检查功能检查营运检查营运检查完整性检查完整性检查系统检查系统检查海图检查（检查是否采用官方数据）海图检查（检查是否采用官方数据）海图更新检查海图更新检查主要功能测试主要功能测试电子海图数据的判别电子海图数据的判别电子海图数据文件名根据电子海图数据文件名根据IHOIHO要求和规定编制。要求和规定编制。中国海事电子海图的数据文件名是中国海事电子海图的数据文件名是CN*.000CN*.000，例如例如CN340401.000CN340401.000，其中，其中“CNCN”是中国海事的代码（由是中国海事的代码（由IHOIH
38、O统一分配）、统一分配）、数字数字“3 3”是航海用途（表示沿海、是航海用途（表示沿海、CoastalCoastal），），4040140401是图号，是图号，000000是数据文件后缀；是数据文件后缀；生产机构代码：生产机构代码：中国航保部英国美国中国航保部英国美国德国法国澳大利亚德国法国澳大利亚 电子海图文件名组成电子海图文件名组成CCPXXXXX.EEECC=生产机构代码生产机构代码P=航海用途航海用途XXXXX=单一单元编码单一单元编码EEE=更新号码更新号码编码编码航海用途航海用途说明说明比例尺范围比例尺范围1综述综述OVERVIEWOVERVIEW概要图概要图1:4000电子海图更
39、新数据的判别电子海图更新数据的判别 小改正更新数据的文件是小改正更新数据的文件是CN*.CN*.eeeeee，其含义与基础数据文，其含义与基础数据文件名的意义相同，但后缀根据小改正件名的意义相同，但后缀根据小改正更新次数进行编号，最大可达到更新次数进行编号，最大可达到999999次，次，如第十次小改正更新，其文件名是如第十次小改正更新，其文件名是CN*.010CN*.010。“Two of the newest navigation stars for ships cant be found in the Nautical Almanac: GPS and electronic chart d
40、isplay and information system (ECDIS). Individually, GPS tells you your location and ECDIS shows it to you”.MORTIMER ROGOFF, 1992“A paper chart shows you where you were, or shouldnt be. ECDIS tells you where you are, and can safely go”.LEE ALEXANDER, 2000-fixed scale sheet,-fixed North-up orientatio
41、n (usually),-fixed symbol definition,-fixed symbol arrangement and application with respect to North,-limited paper size,-limited types and amount of information,-limited number of colours and combined use.-fixed display size,-fixed resolution(分辨率）分辨率）,-variable display scale,-variable types and amo
42、unt of information,-various orientation with respect to North,-various symbol arrangement and application,-various symbol definition,-various number and use of colours.*ECDIS*ECDIS代替纸质海图的条件代替纸质海图的条件ECDIS需符合需符合IEC61174标准，并通过有关标准，并通过有关机构的型式认可；机构的型式认可；ECDIS需使用改正至最新的官方需使用改正至最新的官方ENC；（符合（符合IHOS-52及及S-57)
43、配备适当的备用装置。配备适当的备用装置。OnlyECDISusingtheofficialENCentitlestonavigatewithoutpapercharts!电子海图显示和信息系统组成（电子海图显示和信息系统组成（1）系统硬件组成系统硬件组成：一个具有高性能的内、外部接口符合一个具有高性能的内、外部接口符合IHOS-52标准的船用计标准的船用计算机，系统的中心是高速中央处理器和大容量的内部和外部算机，系统的中心是高速中央处理器和大容量的内部和外部存储器。存储器。1.外部存储器存储容量应保证能够容纳整个外部存储器存储容量应保证能够容纳整个ENC、ENC改正信息和改正信息和SENC。2
44、.CPU、内存和显存容量应保证显示一幅电子海图所、内存和显存容量应保证显示一幅电子海图所需时间需时间不超过不超过5秒秒。现已做到。现已做到1秒以内。秒以内。3.图形显示器用于显示电子海图。其尺寸、颜色和分辨率应图形显示器用于显示电子海图。其尺寸、颜色和分辨率应符合符合IHOS-52的最低标准。的最低标准。有效画面最小尺寸应为有效画面最小尺寸应为350X270毫米，航行监视时显示海毫米，航行监视时显示海图的有效尺寸至少应为图的有效尺寸至少应为270X270毫米。毫米。不少于不少于64种颜色。种颜色。4.文本显示器由于显示航行警告、航路指南、航标表等航海文本显示器由于显示航行警告、航路指南、航标表
45、等航海咨询信息。咨询信息。5.内部接口应包括图形卡、语音卡、硬盘和光盘控制卡等。内部接口应包括图形卡、语音卡、硬盘和光盘控制卡等。6.外部接口一般是含有外部接口一般是含有CPU的智能接口，保证从外部传感器的智能接口，保证从外部传感器接受信息。（如接受信息。（如GPS/GYRO/LOG等）等）The typical ECDIS configurationThe typical ECDIS configuration电子海图显示和信息系统组成（电子海图显示和信息系统组成（2）系统软件组成系统软件组成ECDIS软件是软件是ECDIS系统的核心，该软件需要包括以下基本系统的核心，该软件需要包括以下基本
46、功能模块：功能模块：1.海图信息处理软件海图信息处理软件；1）由）由ENC向向SENC转换软件、转换软件、2）电子海图自动和手动改正软件、）电子海图自动和手动改正软件、3）航行咨询信息的管理软件、）航行咨询信息的管理软件、4）电子海图库管理软件、）电子海图库管理软件、5）海图要素分类及编码系统的管理软件等）海图要素分类及编码系统的管理软件等2.电子海图显示系统软件；电子海图显示系统软件；1）海图合成软件：给定显示区域、比例尺及投影方式搜索）海图合成软件：给定显示区域、比例尺及投影方式搜索合适的海图数据等。合适的海图数据等。2）电子海图显示软件：根据图形文件调用符合库，在屏幕）电子海图显示软件：
47、根据图形文件调用符合库，在屏幕上绘制海图。上绘制海图。3）海图要素的搜索软件：）海图要素的搜索软件：4）航行咨询信息的显示软件。）航行咨询信息的显示软件。3.计划航线设计软件；计划航线设计软件；4.传感器接口模块；传感器接口模块；5.航线监控软件；航线监控软件；6.航行记录模块；航行记录模块；7.航海问题的求解软件。航海问题的求解软件。2 2.Navigation.Navigation 导航导航导航导航1 1.DataPresentation.DataPresentation 海图显示海图显示海图显示海图显示3.RoutePlanning3.RoutePlanning 航线设计航线设计航线设计
48、航线设计4.RouteMonitoring4.RouteMonitoring 航行监控航行监控航行监控航行监控5.CollisionAvoidance5.CollisionAvoidance 船舶避碰船舶避碰船舶避碰船舶避碰6.Docking6.Docking 靠泊靠泊靠泊靠泊7.Documentation7.Documentation/Records/Records航行记录航行记录航行记录航行记录8.Manoeuvering8.Manoeuvering 船舶操纵船舶操纵船舶操纵船舶操纵9.DataUpdating9.DataUpdating 数据更新数据更新数据更新数据更新电子海图的应用电子
49、海图的应用n电子海图应用于船舶航行电子海图应用于船舶航行n电子海图应用于船舶引航电子海图应用于船舶引航n电子海图应用于海事管理电子海图应用于海事管理n电子海图应用于电子海图应用于VTSVTSn电子海图应用于航标管理电子海图应用于航标管理Classification scheme for electronic charts systems pretending to internationally Classification scheme for electronic charts systems pretending to internationally standardised name
50、of Electronic Chart Display and Information Systems standardised name of Electronic Chart Display and Information Systems (ECDIS)(ECDIS)Classification scheme for electronic charts systems pretending to internationally Classification scheme for electronic charts systems pretending to internationally
51、standardised name of Raster Chart Display Systems (RCDS)standardised name of Raster Chart Display Systems (RCDS)SPERRYMARINES.ECDIS / ECS MANUFACTURERSADVETOABEDCB.V.HITECMARINEAUTO.KONGSBERGSIMRADCHARTWORXC-MAPDOLPHINMAR.SOFT.MORINTECHNORTHSTARTECH.P.C.MARITIMELTD.SAINSELSISTEMASN.SEVEN-Cs(7Cs)STNA
52、TLASELECTR.ELECTRONICNAV.S.J.R.C.LASERPLOTINC.NAUTICALDATAINT.OBSERVATIONTECH.PINPOINTSYST.INT.SAMELECTRONICSSHIPSYSTEMSASTELEFLEXMORSEEL.FURUNOKELVINHUGHESLITTONMARINENAVINTRALTD.OSL(OffshoreSystemLtd.)RACALDECCASIS-SEAINF.SYST.SIEMENSTELKOA/SHDW-HAGENUKKODENMAPTECHNAVIONICSINC.ORMSTONTECH.RAYTHEON
53、MARINESELESMARSODENATOKIMECINC.TRANSASMARINETRESCOXENEXNAVIGATIONECDIS / ECS Manufacturers:C-MAPCHARTWORXHOLLANDB.VFURUNOJ.R.C.HDW-HAGENUKKELVINHUGHESKODENKONGSBERGSIMRADASLASERPLOTINC.MORINTECHNAVIGATIONLITTONMARINESYSTEMSNAVINTRALTD.OFFSHORESYSTEMSLTD(OSL)RACALDECCARAYTHEONMARINESELESMARSEVEN-Cs(7
54、Sc)SIEMENSSODENASPERRYMARINESYSTEMSSTNATLASELECTRONICSTELKOS/ATRANSASMARINETRESCOTRANSASMARINETop24C-MAPWEND - a common, worldwide network of ENC data sets, based on IHO standards, designed specifically to meet the needs of international maritime traffic using ECDIS which conform to the IMO Performa
55、nce Standards for ECDIS.全球电子海图数据库全球电子海图数据库RENC 区域电子海图数据中心区域电子海图数据中心(RegionalENCCo-ordinatingCentre)When the national hydrographic organizations (HOs) that already produce the various paper chart series began work to develop ENC coverage, they agreed on the concept of harmonising the distribution of
56、ENC at a regional level.The mechanism involves creating a number of regional distribution centres, known as RENCs, each collating the ENCs from the various HOs in their region and offering them to the shipping industry in a uniform service.PlannedRegionalENCCo-ordinatingCentres (RENC)Primar-theworld
57、sfirstRegionalENCCo-ordinatingCentre(RENC)inStavanger(Norway)PRIMARInternationalCentreforENCs (IC-ENC): Germany,Netherlands,Spain,Portugal,Belgium, UKand recently SouthAfrica,Egypt,India. RegionalENCCo-ordinatingCentres (RENC)NorthernEuropeanRENCPrimarStavanger:Denmark,Estonia,Finland,France,Latvia,
58、Norway,Poland,Russia,Sweden. FarEastRENC:China,Japan,Korea,Singapore. In 2002 RENC Primar was divided into two RENCs: IC-ENC in Taunton (UK) and PrimarStavanger in Stavanger (Norway)PRIMARStavangerIC-ENCElectronicchartS-57cellDE516400beforeandafterupdatingWeeklyUpdatesonCD-ROMUnique,fullyin-lineWeek
59、lyNoticestoMariners,UpdatesautomaticallydespatchedonaweeklybasisviaAdmiraltydistributors,CumulativeUpdatesyouneedonlyusethelatestUpdateCD-ROM,Error-freeautomaticcorrection,chartsfullyupdatedinseconds,IncludesTemporaryandPreliminarynotices,UpdateserviceincludesreplacementNewChartsandNewEditions.ECDIS
60、Data3.4.Referencesystems: - WGS-84, - effects of using different reference systems for positioning, - effects of using different horizontal and vertical datum,Withdevelopmentofthesatellitebasedposition-findingsystemsliketodaysGlobalPositioningSystem(GPS)itbecamevitalthatanappropriateglobalreferences
61、ystembedefined.ThisistheWorldGeodeticSystem84(WGS-84),towhichallthepositionsestablishedwiththeGPSarerelated.WhenusingchartsandGPStogether,itisalwaysnecessarytoascertainwhatisthedatumofthechartandthantosettheGPSreceiveraccordingly;thisisalsovalidfortheelectroniccharts,whentheyarenotuniformlyrelatedto
62、WGS-84.However,eheECDISPSinsistthatthechartsENCareinWGS-84.WhenusingECSitisimportanttoexaminethecharttoensurethatthedataisinWGS-84andnotdigitisedfromapaperchartbasedonalocaldatum.Inordertocombinepositionalinformationfrommanydifferentsourcesinone(regional)database,onlyonehorizontaldatumshouldbeused.I
63、naccordancewithIHOTechnicalResolutionB1.1,thisdatumshouldbeWGS-84.ThisisalsotheappropriatedatumforusingGlobalPositioningSystems(GPS).HOsshouldusetheofficialIHOguidance(IHO Publication S-60. Users Handbook on Datum Transformations involving WGS-84)orequivalentforconversionoflocaldatumstoWGS-84.IHOPub
64、licationS-52Referencesystem(ellipsoid)Largehalf-axism1/flatteningCentrepointoftheellipsoidinrelationtotheWGS-84mellipsoidWorld Geodetic System 84 (WGS-84)6378137.0298.257223563X Y Z0 0 0European 1950/ED50 (International 1924)6378388.0297.0-87 -98 -121Tokio (Bessel BN 1841)6377397.155299.1528128-148
65、507 685Indian 1975 (Everest EA)6377276.345300.8017210 814 289Pulkovo 1942 (Krassovski 1940)6378245.0298.328 -121 -77South American 1969 (South American)6378160.0298.25-57 1 -41Several internationally used reference systemsContour Diagram showing Shifts from OSGB 1936 Datum to WGS 1984 Unfortunately,
66、nouniformverticalchartdatumisappliedthroughouttheworldalthoughrecentlytheIHOhasrecommendedtheuseofLowestAstronomicalTide(LAT).ForjusttheNorthSea,therearefourdifferentverticaldatumsinuse.Thedifferencescanbesignificantandcanreach1metre.Forinstance,GermanyusesMeanLowWaterSprings(MLWS),whichinGermanBigh
67、tisapproximatelyhalfametreabovethedatumusedinEnglishandFrenchwaterswhichisLAT.TheeffectofusingvariouschartdatumsisthatthedepthcontourlinesfordifferentnationalHOchartsdonotmeetdirectly,andshowso-calleddatumjump.第二章：第二章：ECDISData数据模型与数据模型与结构构数据是数据是电子海子海图的核心，数据交的核心，数据交换和和传输标准是各国准是各国实现数数据共享的基据共享的基础。ENC及
68、其其他信息的数据采用及其其他信息的数据采用S-57格式。格式。1.数据模型数据模型S-57标准采用准采用专业的的简化模型模化模型模拟实际环境。境。S-57以以特征特征对象象对不同不同实体的特征体的特征进行分行分类，以，以空空间对象象对不同不同实体的空体的空间形状和位置形状和位置进行分行分类，在将两者，在将两者进行行组合，合，构造某一构造某一实体的数据模型。体的数据模型。一、空间对象：一、空间对象：描述实体的空间位置属性。描述实体的空间位置属性。S-57只采用矢量类型表示空间。只采用矢量类型表示空间。S-57采用了二维平面采用了二维平面观察法来简化模型，分别对应节点、边和面。观察法来简化模型，分
69、别对应节点、边和面。矢量类空间对象间关系如下：矢量类空间对象间关系如下：1.孤立节点包含在面中；孤立节点包含在面中；2.面以边为界；面以边为界；3.边以连接节点为端点；边以连接节点为端点；4.相邻的面以边为连接。相邻的面以边为连接。上述关系可用于描述如下四个拓补级：上述关系可用于描述如下四个拓补级：无拓补、链节点、平面图、完全拓补。无拓补、链节点、平面图、完全拓补。二、特征对象：二、特征对象：描述实体的种类、性质和特征等属性。分为四类：描述实体的种类、性质和特征等属性。分为四类：元对象元对象：含有海图上其他对象的公有信息含有海图上其他对象的公有信息。包括：数据精度、比例尺、覆盖范围、基准面、包
70、括：数据精度、比例尺、覆盖范围、基准面、数据质量等。数据质量等。制图对象制图对象：含有实体的制图表示信息含有实体的制图表示信息。包括：制图区、制图线、制图符号、文本等。包括：制图区、制图线、制图符号、文本等。地理对象地理对象：含有实体的描述性信息含有实体的描述性信息。包括：锚位、浮标、泊位、桥梁、运河、沉船等。包括：锚位、浮标、泊位、桥梁、运河、沉船等。组合对象组合对象：含有其他物标间的关系信息含有其他物标间的关系信息。包括：聚合、关联、上包括：聚合、关联、上/下。下。每个空间对象有特征对象相对应，编码组成数据库。每个空间对象有特征对象相对应，编码组成数据库。理论数据模型理论数据模型物标物标特
71、征对象特征对象空间对象空间对象元元制图制图地理地理组合组合矩阵矩阵光栅光栅矢量矢量IHO物标类目物标类目边边节点节点面面连接节点连接节点孤立节点孤立节点标识符属性标识符属性2.数据结构数据结构需将数据模型变换成计算机能够识别的数据需将数据模型变换成计算机能够识别的数据结构形式（数据记录和字段），才能在计算结构形式（数据记录和字段），才能在计算机之间实现数据传递与交换。机之间实现数据传递与交换。数据模型数据模型数据结构数据结构特征对象特征对象特征记录特征记录元对象元对象元特征记录元特征记录制图对象制图对象元特征记录元特征记录特征对象与空间对象之间关系特征对象与空间对象之间关系指针字段指针字段3.
72、数据封装数据封装S-57以以ISO/IEC8211“信息交换的数据描述文件规范信息交换的数据描述文件规范”为物为物理理传输标准对数据进行封装，实现数据从一个计算机系统到另传输标准对数据进行封装，实现数据从一个计算机系统到另一个计算机系统的物理转换。一个计算机系统的物理转换。S-57数据结构数据结构封装结构封装结构记录记录包含一组字段的逻辑记录包含一组字段的逻辑记录字段字段字段字段子字段子字段子字段子字段S-57数据传输标准地理空间地理空间特征对象特征对象空间对象空间对象数据模型数据模型数据结构数据结构数据封装数据封装计算机识别计算机识别计算机之间传输计算机之间传输数字化产品数字化产品综上，首先
73、对纸海图上或测量的各种信息和空间综上，首先对纸海图上或测量的各种信息和空间实体一合适的数据模型进行抽象，建立空间实体实体一合适的数据模型进行抽象，建立空间实体间的拓补关系；再将抽象的空间实体和信息存储间的拓补关系；再将抽象的空间实体和信息存储为适当的数据结构，形成电子海图数据库，每一为适当的数据结构，形成电子海图数据库，每一空间对象和信息对应成数据库中的一个或一些记空间对象和信息对应成数据库中的一个或一些记录；最后，对数据记录进行封装处理，实现各个录；最后，对数据记录进行封装处理，实现各个计算机系统间的数据交换。通过以上操作，便可计算机系统间的数据交换。通过以上操作，便可设计出在内容、结构和格
74、式上统一标准的数据。设计出在内容、结构和格式上统一标准的数据。4.数据检验数据检验IHO发布了发布了ENC有效性检验的推荐标准有效性检验的推荐标准S-58。S-58对对ENC检验的科目分为五类：检验的科目分为五类：1.S-57数据结构相关检查；数据结构相关检查；2.ENC产品规范相关检查；产品规范相关检查；3.ECDIS相关检查；相关检查；4.ENC物标类目使用相关检查；物标类目使用相关检查；5.特殊物标类可允许使用的属性值相关检查。特殊物标类可允许使用的属性值相关检查。5.数据加密数据加密ENC在数据交换和传输过程中的在数据交换和传输过程中的安全性和完整性涉及版权安全性和完整性涉及版权和和航
75、行安全，防止传输中航行安全，防止传输中ENC被损坏、修改和非法复制，建立被损坏、修改和非法复制，建立一套有效的一套有效的ENC数据保护方案。数据保护方案。S-63是一种数据加密方式，是一种数据加密方式，其采用动态的其采用动态的CELLKEY,每次每次发布更新文件，都采用发布更新文件，都采用CELLKEY,大大加强了数据的安全大大加强了数据的安全性。性。S-63标准为系统管理员、数据服务商、设备制造商、标准为系统管理员、数据服务商、设备制造商、ECDIS用户四个成员之间进行相互合作、相互鉴别，从而达到电子用户四个成员之间进行相互合作、相互鉴别，从而达到电子海图数据的完整性和安全性。海图数据的完整
76、性和安全性。6.电子海图数据的转换电子海图数据的转换1）非标准电子海图转换为标准电子海图）非标准电子海图转换为标准电子海图世界各国生产的世界各国生产的ENC均有所不同，不可能要求电子海图应用均有所不同，不可能要求电子海图应用系统设计出针对每一种系统设计出针对每一种ENC的数据接口，各国电子海图要能的数据接口，各国电子海图要能相互交换，数据模型与数据结构需要一致。相互交换，数据模型与数据结构需要一致。因此，因此，IHO制定了制定了IHOS-57数字水道测量数据转换标准，要数字水道测量数据转换标准，要求各国能将非标准电子海图转换为求各国能将非标准电子海图转换为S-57标准。标准。2）纸海图和测量数
77、据转换为）纸海图和测量数据转换为S-57标准电子海图标准电子海图使用数字化仪将海图实体的空间坐标进行数字化。使用数字化仪将海图实体的空间坐标进行数字化。3）S-57标准标准ENC与与SENC的转换的转换S-57定义了标准定义了标准ENC数据结构，每个数据结构，每个ECDIS用户能够接受用户能够接受ENC将其转换为内部存储格式，但不允许擦除、重写或修将其转换为内部存储格式，但不允许擦除、重写或修改改ENC中的数据。中的数据。用用ISO/IEC8211“信息交换的数据描述文件规范信息交换的数据描述文件规范”包装包装S-57数据库，明确了每个文件的数据组织形式，由应用系统数据库，明确了每个文件的数据
78、组织形式，由应用系统对文件进行数据处理。对文件进行数据处理。以上三点使得不同的以上三点使得不同的ECDIS能迅速对标准能迅速对标准ENC进进行解码，将行解码，将S-57标准标准ENC转换为基于不同计算机系转换为基于不同计算机系统的统的SENC。7.数据分层与显示优先级数据分层与显示优先级ECDIS处理的所有数据，包括海图信息、雷达信息和其他传处理的所有数据，包括海图信息、雷达信息和其他传感器的数据，都按照感器的数据，都按照S-52进行了数据分层与显示优先级管进行了数据分层与显示优先级管理。理。S-52规定，规定，ECDIS应将数据至少分成应将数据至少分成10个优先处理等级。个优先处理等级。（1
79、级内可以分为多层信息，级内可以分为多层信息，1层内可分为多种要素）层内可分为多种要素）分级信息如下：分级信息如下：1）ECDIS视觉警告视觉警告/指示；指示；2）水道测量组织数据：点、线、面和自动航海警告）水道测量组织数据：点、线、面和自动航海警告3）手动输入的航海警告）手动输入的航海警告/和无线电航海警告；和无线电航海警告；4）ENC警告（海图上的警告和注意信息）警告（海图上的警告和注意信息）5）HO的颜色填充区域数据的颜色填充区域数据6）HO提供的、根据用户要求显示的数据；提供的、根据用户要求显示的数据；7）雷达信息；）雷达信息；8）用户数据：用户标注、航线设计、航行记录等）用户数据：用户
80、标注、航线设计、航行记录等9）ECDIS制造商数据；制造商数据；10）用户的颜色填充区域数据。）用户的颜色填充区域数据。8.数据可信程度数据可信程度1）原始数据提供者：）原始数据提供者：官方水道测量局官方水道测量局2）权威发行机构：）权威发行机构：地区性电子航海图协调中心地区性电子航海图协调中心3）分发机构：）分发机构：建立质量管理机制建立质量管理机制,及时将更新信息发船及时将更新信息发船4）ECDIS用户：用户：数据更新至最新，使用权威机构信息，及数据更新至最新，使用权威机构信息，及时进行手动改正，并尽快由官方时进行手动改正，并尽快由官方ENC更新信息取代。更新信息取代。获取数据的责任获取数
81、据的责任使用者有责任明确使用符合实际的有效数使用者有责任明确使用符合实际的有效数据，必须保证海图改正至最新。据，必须保证海图改正至最新。对于海图的改正不仅要知道如何改正，而对于海图的改正不仅要知道如何改正，而且要知道改正数据的来源。且要知道改正数据的来源。要善于对海图数据的正确性进行确认要善于对海图数据的正确性进行确认系统系统运行过程中任何时候都可以查询使用中的运行过程中任何时候都可以查询使用中的数据的详细描述。数据的详细描述。9.数据改正数据改正ENC改正的信息源有两个：改正的信息源有两个：正式数据改正和手动数据改正。正式数据改正和手动数据改正。1.正式改正数据正式改正数据是由官方是由官方E
82、NC制作部门提供的数字形式的海制作部门提供的数字形式的海图改正数据，分为全自动改正和半自动改正。图改正数据，分为全自动改正和半自动改正。全自动改正：全自动改正：船舶航行时，利用船舶航行时，利用INMARSAT-C的的EGC广播，广播，船舶自动接收船舶自动接收ENC改正信息和进行电子海图自动改正。改正信息和进行电子海图自动改正。半自动改正：半自动改正：船舶在港时，能够以软盘、光盘为载体将正船舶在港时，能够以软盘、光盘为载体将正式改正数据提供给船舶，用户只要简单操作，便可实现式改正数据提供给船舶，用户只要简单操作，便可实现ENC半自动改正。半自动改正。2.手动数据改正手动数据改正：用户根据航海通告
83、、航行警报等进行电子：用户根据航海通告、航行警报等进行电子海图数据手动改正。海图数据手动改正。手动改正：手动改正：1）输入与记录输入与记录：信息输入、改正记录、指示和报警：信息输入、改正记录、指示和报警2）显示与查询显示与查询手动改正的信息应作为手动改正的信息应作为ENC信息同样的符合进行显信息同样的符合进行显示，并在原有物标位置处叠加示，并在原有物标位置处叠加橘黄色的特殊标记橘黄色的特殊标记符符合作标记（海图原始数据不允许修改），以示与原合作标记（海图原始数据不允许修改），以示与原始数据区别。始数据区别。叠加符合的表现形式叠加符合的表现形式：删除标记符合为斜杠删除标记符合为斜杠“/”（位置居
84、中），（位置居中），添加标记符合为竖杠添加标记符合为竖杠“I”（位置偏下），（位置偏下），移动和修改标记为二者的组合。移动和修改标记为二者的组合。Updating system of the Electronic Navigational Charts (ENCs)电子海图更正CD-ROMsincludingvectorchartsS-57,issuedbyRENCPrimar:BASE CD -withfullsetofchartsandweeklyeditedUPDATE CD withupdates(corrections)Update CDs contain cumulative in
85、formation so it is only necessary to use the latest CD available.Having loaded both the ENC Base and Update CDs the ECDIS system will now display the latest information available.电子海图数据改正主要事项电子海图数据改正主要事项1.数据完整性检验：数据完整性检验：ECDIS应查验应查验ENC更新信息权威机构的身份识别是否与相应更新信息权威机构的身份识别是否与相应ENC识别特征相符，识别特征相符，应能够处理应能够处理EN
86、C更新数据且不能降低更新数据且不能降低ENC的信息内容或者降低的信息内容或者降低ENC更新数据的质量。更新数据的质量。2.更新验证：更新验证：为确保更新数据已被正确地接受进为确保更新数据已被正确地接受进SENC,ECDIS应该提供的应该提供的改正方法应能够改正方法应能够使用户查看当前的更新数据内容或在海图使用户查看当前的更新数据内容或在海图上显示当前的更新数据内容。上显示当前的更新数据内容。3.更新显示：更新显示：更新信息应该能够在显示器上清楚地被辨认更新信息应该能够在显示器上清楚地被辨认，官方更新信息，官方更新信息与原始与原始ENC数据没有任何区别，手动输入改正更新信息能区数据没有任何区别，
87、手动输入改正更新信息能区别显示别显示4.分别存储：分别存储：ECDIS应该将所有应该将所有ENC更新信息与更新信息与ENC分别存储，即不改变分别存储，即不改变ENC。5.复读显示：复读显示：ECDIS应该能够根据需要用高亮度显示的方式重新检查原先应该能够根据需要用高亮度显示的方式重新检查原先存储的更新信息。存储的更新信息。6.记录文件：记录文件：ECDIS应该通过一个记录文件随时记录所收集到的更新信应该通过一个记录文件随时记录所收集到的更新信息，息，该记录文件应该包括每一条被接受的或者被拒绝的更新该记录文件应该包括每一条被接受的或者被拒绝的更新数据的信息数据的信息，包括：，包括：1）接受）接受
88、/拒绝的日期和时间；拒绝的日期和时间；2）符合）符合S-57产品规范的完整且无歧义的标识特征；产品规范的完整且无歧义的标识特征；3）更新过程中遇到的任何异常现象；）更新过程中遇到的任何异常现象；4）更新类型：手动）更新类型：手动/自动。自动。7.数据错序：数据错序：当某一个当某一个ENC更新数据的顺序出现错误时，更新数据的顺序出现错误时，ECDIS应该能够应该能够向用户报警，终止更新作业，并将向用户报警，终止更新作业，并将SENC恢复到初始状态。恢复到初始状态。更新数据顺序查验原则：更新数据顺序查验原则：1）ENC更新信息的文件扩展名；更新信息的文件扩展名；2）ENC更新信息的编号；更新信息的
89、编号；3）ENC更新信息中个体记录的更新序列编号。更新信息中个体记录的更新序列编号。8.一致性检查：一致性检查：应该将过去未能成功接受的应该将过去未能成功接受的ENC更新信息全部通知使用人。更新信息全部通知使用人。9.总结报告总结报告：每一份由权威机构发布的官方更新文件在接受完毕之：每一份由权威机构发布的官方更新文件在接受完毕之后应提交总结报告，至少包括以下内容：后应提交总结报告，至少包括以下内容：1）权威发行机构的身份识别）权威发行机构的身份识别4）所涉及地理单元的版本编号及日期。）所涉及地理单元的版本编号及日期。2）更新文件的更新编号；）更新文件的更新编号；5）有关地理单元中的更新信息数量
90、。）有关地理单元中的更新信息数量。3）有关地理单元的单元识别特征；）有关地理单元的单元识别特征；数据显示数据显示电子海图信息显示分为电子海图信息显示分为3种类型：种类型：一、基础显示：一、基础显示：(BASEDISPLAY)不能从显示中消除的海图内容，在任何条件下必须显示的信不能从显示中消除的海图内容，在任何条件下必须显示的信息，息，不足以保证安全航行不足以保证安全航行。内容包括：。内容包括：1.海岸线海岸线2.本船的安全等深线本船的安全等深线；3.水下孤立危险物；水下孤立危险物；4.孤立危险物；如固定结构和架空电缆等孤立危险物；如固定结构和架空电缆等5.比例尺、范围、指北符合；比例尺、范围、
91、指北符合；6.深度和高程单位；深度和高程单位；7.显示模式。显示模式。二、标准显示二、标准显示(STANDARDDISPLAY)在进行航线设计和航路监控至少应使用的显示模式。在进行航线设计和航路监控至少应使用的显示模式。IMO要求能够在海图上一键显示。包括：要求能够在海图上一键显示。包括：1.基础信息显示；基础信息显示；2.干出线；干出线；3.浮标、立标、其它助航标志及固定结构浮标、立标、其它助航标志及固定结构；4.航道、海峡的边界；航道、海峡的边界；5.视觉和雷达显著物标；视觉和雷达显著物标；6.禁航区和限制区域；禁航区和限制区域；7.海图比例尺界限；海图比例尺界限；8.警报标注的指示；警报
92、标注的指示；9.船舶定线系统和轮渡航线；船舶定线系统和轮渡航线；10.群岛海上航路；群岛海上航路；三、所有其他信息（三、所有其他信息（ALLOTHERDISPLAY)默认不显示，可根据需要决定显示或不显示的信息。例如：默认不显示，可根据需要决定显示或不显示的信息。例如：1.水深点；水深点；2.海底电缆和管线；海底电缆和管线；3.孤立危险物的详细信息；孤立危险物的详细信息；4.助航标志的详细信息；助航标志的详细信息；5.警告标志的内容；警告标志的内容；6.ENC版本日期；版本日期；7.最近更新海图图号；最近更新海图图号；8.测量基准面；测量基准面；9.磁差；磁差；10.经纬网经纬网11.地名；地
93、名；12.海图数据质量指数器。海图数据质量指数器。第三章：电子海图功能和应用第三章：电子海图功能和应用一、显示方式一、显示方式1.海图载入：海图载入：根据根据S-52要求，要求，ECDIS应提供自动显示控制功能，使用户可应提供自动显示控制功能，使用户可根据需要决定是否自动改变海图和比例尺，在显示比例尺变根据需要决定是否自动改变海图和比例尺，在显示比例尺变化、海图漫游操作和航行监控阶段决定是否自动更换海图。化、海图漫游操作和航行监控阶段决定是否自动更换海图。1）海图载入模式：自动和非自动两种。）海图载入模式：自动和非自动两种。自动载入模式自动载入模式：ECDIS根据搜图原则，在根据搜图原则，在S
94、ENC中查找符合中查找符合当前显示比例尺且能够覆盖当前位置海图屏幕的海图。当前显示比例尺且能够覆盖当前位置海图屏幕的海图。非自动载入模式非自动载入模式：ECDIS则记忆当前海图，无论后续如何操则记忆当前海图，无论后续如何操作，都只当前显示海图。作，都只当前显示海图。2）比例尺模式）比例尺模式当利用海图列表选择海图更换当前海图时，如果采用自动比当利用海图列表选择海图更换当前海图时，如果采用自动比例尺模式，例尺模式，ECDIS被选择图的编辑比例尺进行显示；否则，被选择图的编辑比例尺进行显示；否则，ECDIS按当前的显示的比例尺来显示被选择的海图。按当前的显示的比例尺来显示被选择的海图。编辑比例尺编
95、辑比例尺：制作：制作ENC时使用的原始比例尺。时使用的原始比例尺。显示比例尺显示比例尺：用户实际操作时显示的比例尺。：用户实际操作时显示的比例尺。2.比例尺变换比例尺变换利用鼠标滚动变换；利用鼠标滚动变换；利用比例尺标尺变换；利用比例尺标尺变换；利用区域放大或缩小；利用区域放大或缩小；ECDIS提供一键恢复功能，快速恢复到原始比例尺。提供一键恢复功能，快速恢复到原始比例尺。3.运动模式运动模式真运动和相对运动。真运动和相对运动。4.显示方式显示方式北向上、首向上、航向向上及航线向上。北向上、首向上、航向向上及航线向上。ECDIS必须具备的显示模式的是真运动、北向上。必须具备的显示模式的是真运动
96、、北向上。5.本船位置本船位置居中和偏心显示。居中和偏心显示。IMOPS要求要求ECDIS提供一键本船居中显示。提供一键本船居中显示。6.显示背景显示背景DAY/DUSK/NIGHT7.显示符号显示符号1）传统显示模式：）传统显示模式：TRADITIONAL和纸质海图一样和纸质海图一样2）简化显示模式：）简化显示模式：SIMPFIED按照按照S-52显示标准，简化显示符合显示标准，简化显示符合8.海图显示内容的选择海图显示内容的选择BASEDISPLAY不可以选择不可以选择STANDARD和和ALLDISPLAY可以根据需要选择可以根据需要选择9.强调显示强调显示安全水深：小于安全水深高亮显示
97、安全水深：小于安全水深高亮显示安全等深线：默认安全等深线：默认30米，用户可以自行设置米，用户可以自行设置孤立危险物：如礁石、沉船、障碍物等孤立危险物：如礁石、沉船、障碍物等双色水深：以双色水深：以安全等深线安全等深线为界，分为为界，分为“浅水、深水浅水、深水”四色水深区：以四色水深区：以浅水等深线、安全等深线、深水等深线为浅水等深线、安全等深线、深水等深线为界，界，分为：分为：“很浅、较浅、较深、更深很浅、较浅、较深、更深”10.海图质量指示器海图质量指示器利用数据利用数据置信度区置信度区，将电子海图制作数据分为，将电子海图制作数据分为A1、A2、B、C、D、U6个级别。个级别。置信度区置信
98、度区位置精度位置精度深度精度深度精度A15米米0.5+1%dA220米米1.0+2%dB50米米1.0+2%dC500米米2.0+5%dD比比C差差U质量为评定质量为评定UA1UDCBA2二、航行信息查询二、航行信息查询1.海图信息海图信息点物标：如灯塔、沉船、本船、转向点、引航站等点物标：如灯塔、沉船、本船、转向点、引航站等线物标：如等深线、海岸线、海底电缆、设计航线等线物标：如等深线、海岸线、海底电缆、设计航线等区域物标：如等深区、禁航区、锚地、限制区、航道等区域物标：如等深区、禁航区、锚地、限制区、航道等文字：如信息符合、文本串。文字：如信息符合、文本串。2.传感器信息传感器信息定位数据
99、：本船的位置、航向、航速定位数据：本船的位置、航向、航速测深数据：测深仪所测水深测深数据：测深仪所测水深雷达数据：雷达数字图像雷达数据：雷达数字图像AIS数据数据:周围船舶周围船舶AIS目标的静态和动态数据目标的静态和动态数据罗经数据：罗经数据：气象数据：风向、风速气象数据：风向、风速计程仪数据：计程仪数据：3.其他航海信息：其他航海信息：如航路指南、如航路指南、港口信息、港口信息、气象信息、气象信息、潮汐信息、潮汐信息、海流信息、海流信息、台风信息台风信息4.信息查询方法信息查询方法属性查询属性查询属性查询是最基本和常用的信息查询方法。属性查询是最基本和常用的信息查询方法。查询时，根据对要查
100、询对象的识别程度、查查询时，根据对要查询对象的识别程度、查询条件的选择，输入查询内容。询条件的选择，输入查询内容。空间查询空间查询通过已知的物标地理位置在海图上进行信息通过已知的物标地理位置在海图上进行信息查询。查询。船位标记船位标记在海图上标记船位，是驾驶员的常规工作。在海图上标记船位，是驾驶员的常规工作。在电子海图上，可自动进行船位标记。只需在电子海图上，可自动进行船位标记。只需设置船位标记的时间间隔，就能在时间点自设置船位标记的时间间隔，就能在时间点自动将船位标绘在海图上。动将船位标绘在海图上。设置取样点时间设置取样点时间SAMPLE:如如20秒秒设置标志时间设置标志时间MARKER:多
101、少个取样，如多少个取样，如2分钟为分钟为6个取样点。个取样点。6X20S=120S=2分钟分钟船员标注船员标注文本、符号、图形。文本、符号、图形。系统报警与设置系统报警与设置1.安全参数设置安全参数设置定位设备配置：主定位设备、辅定位设备的连接定位设备配置：主定位设备、辅定位设备的连接安全水深：默认为安全水深：默认为30米米，可任意设置。，可任意设置。安全等深线：默认为安全等深线：默认为30米米米米当设定的安全等深线不在当设定的安全等深线不在SENC中时，中时，ECDIS会显示比设定会显示比设定的安全等深线的上一等深线。的安全等深线的上一等深线。安全距离：安全距离：安全高度：通过桥梁和净空电缆
102、安全高度：通过桥梁和净空电缆警戒矢量警戒矢量警戒圈警戒圈2.报警参数类型：报警参数类型：开关报警：如声音、偏航距离开关报警：如声音、偏航距离XTE等。等。量值报警：量值报警：“0”不报警，不报警，“非非0”值报警。值报警。自动报警：设备故障、海图有效性。自动报警：设备故障、海图有效性。ENC DATA3.ECDIS的报警类型的报警类型1）海图报警：）海图报警：当前位置有大比例尺使用；当前位置有大比例尺使用；显示比例尺超大或超小；显示比例尺超大或超小；无海图数据；无海图数据；非官方海图。非官方海图。 *若仅有有限的非官方数据添加到ENC,应以S-52标准强调显示.;若海图显示区域内分别使用了官方
103、数据和非官方数据，则则ECDIS应提示显示内容为非官方数据应提示显示内容为非官方数据，并建议参阅官方RNC或纸质海图。同时在海图显示区域内同时在海图显示区域内表明非官方数据的范围。表明非官方数据的范围。若海图显示区域内所有数据均为非官方数据，则仅需给出提示即可。NON-ENC DATA2）设备报警）设备报警(传感器报警）传感器报警）连接故障：未检测到连接的设备连接故障：未检测到连接的设备运行故障：连接的设备无信号或其他故障运行故障：连接的设备无信号或其他故障数据错误：传递的数据无法正确解析数据错误：传递的数据无法正确解析3）航行预警）航行预警CPA/TCPA报警报警:限制区域报警：限制区域报警
104、：碰撞报警碰撞报警转向点提醒转向点提醒4）航行报警）航行报警船位丢失船位丢失偏航报警：偏航报警：XTE偏向报警偏向报警航行超时航行超时距离报警距离报警方位报警方位报警走锚报警走锚报警定时报警定时报警人落水报警人落水报警航行设计与航次计划（实操）航行设计与航次计划（实操）航线检查航线检查ECDIS能自动根据能自动根据ECDIS规定的报警条件（如特殊规定的报警条件（如特殊区域、限制区域、无区域、限制区域、无ENC海图）海图）和和预先设置的报警预先设置的报警参数参数自动进行航线检查。自动进行航线检查。一、报警参数主要包括：一、报警参数主要包括：安全水深安全水深安全等深线安全等深线安全距离安全距离安全
105、高度安全高度二、检测内容主要包括：二、检测内容主要包括：穿越非官方海图穿越非官方海图：非标准：非标准ENC穿越安全水深穿越安全水深:航线中的航段跨越了安全等深线，提醒检查确认。航线中的航段跨越了安全等深线，提醒检查确认。穿越浅水区：穿越浅水区：航线中的航段进入了小于设置的安全等深线水域，航线中的航段进入了小于设置的安全等深线水域，提醒检查确认。提醒检查确认。临近危险物临近危险物：航线附近的沉船、障碍物、浮标等小于设置的安全航线附近的沉船、障碍物、浮标等小于设置的安全距离，提醒检查确认。距离，提醒检查确认。注：不包括渔区注：不包括渔区航行监控航行监控实操项目XTD/XTEARRIVAL POIN
106、TAPPROACH DANGEROUSETC.航行记录（实操）航行记录（实操）ECDIS性能标准要求系统具有航行记录功能，具体性能标准要求系统具有航行记录功能，具体要求如下：要求如下：储存并重新产生某些航行中所使用的最小元素，使储存并重新产生某些航行中所使用的最小元素，使之能够重建过去之能够重建过去12小时的航行过程小时的航行过程，并检验所使用，并检验所使用的官方数据。具体为的官方数据。具体为按按1分钟为间隔记录分钟为间隔记录：航迹、：航迹、时间、位置、航向、速度和使用的官方数据（时间、位置、航向、速度和使用的官方数据（ENC数据源、版本日期、海图区和改正历史）数据源、版本日期、海图区和改正历
107、史）航行记录航行记录记录整个航次的航迹与记录整个航次的航迹与不超过不超过4小时为小时为间隔的时间间隔的时间标志；标志；ECDIS航行日志的航行日志的最小保存容量为最小保存容量为12小时小时；ECDIS航行日志自动保存的航行日志自动保存的时间间隔为时间间隔为1分钟分钟；ECDIS本船轨迹的最小保存容量本船轨迹的最小保存容量为为3个月个月；记录数据不能被假造或修改，只能查看；记录数据不能被假造或修改，只能查看；具备保存过去具备保存过去12小时数据和全航次航迹的能力；小时数据和全航次航迹的能力；相当于相当于“黑匣子黑匣子”功能。功能。目标叠加目标叠加ECDIS可以将雷达图像、可以将雷达图像、ARPA
108、目标和目标和AIS目标叠加在电子目标叠加在电子海图界面中，可直观地显示本船周围局面，便于态势判断和海图界面中，可直观地显示本船周围局面，便于态势判断和操船决策。操船决策。一、雷达图像、一、雷达图像、ARPA目标目标ARPA目标一般采用圆点或圆圈表示，带有表示目标型体横目标一般采用圆点或圆圈表示，带有表示目标型体横向的横向短线。向的横向短线。雷达图像、雷达图像、ARPA目标在电子海图上的叠加显示，能够帮助目标在电子海图上的叠加显示，能够帮助船员直观对电子海图与雷达图像的匹配。船员直观对电子海图与雷达图像的匹配。叠加显示时，可能存在以下问题：叠加显示时，可能存在以下问题：1.由于设备的由于设备的参
109、考点不同参考点不同或或主定位系统误差主定位系统误差可能造成图像和可能造成图像和海图物标不完全重合；海图物标不完全重合；2.由于本系统和雷达的扫描周期不同造成目标相当位置和本由于本系统和雷达的扫描周期不同造成目标相当位置和本船航行矢量不重合。船航行矢量不重合。二、二、AIS目标目标AIS目标在目标在ECDIS上一般上一般采用等腰三角形显示采用等腰三角形显示，尖，尖头方向表示目标的型体纵向。其中有碰撞危险的用头方向表示目标的型体纵向。其中有碰撞危险的用红色三角形红色三角形显示，休眠状态的用显示，休眠状态的用蓝色三角形蓝色三角形显示。显示。应注意：应注意：1.由于本系统扫描周期和由于本系统扫描周期和
110、AIS信号发送周期不同造成信号发送周期不同造成AIS目标与目标与ARPA目标不完全重合；目标不完全重合；2.由于他船定位系统有误差，导致他船位置显示错由于他船定位系统有误差，导致他船位置显示错误。误。本船符号本船符号本船符号包括基本符号和比例船型两种基本符号和比例船型两种。基本符号基本符号是以本船船位为中心的黑色双圆圈，并带有横向线来表示船舶的型体横向。在当前海图显示比例尺下换算所得的本船显示长度小于6毫米时，使用基本符号显示本船。比例船型比例船型是按显示比例尺对船长和船宽进行屏幕尺度换算，以简单的5点模型结构构筑成一个对称的船型。值得注意的是，是否能够准确地换算得出图形中心，需要船员在使用E
111、CDIS时能够设置定位设备天线在船上的准确位置。船位修正船位修正当定位系统或海图数据存在误差时，可以通过当定位系统或海图数据存在误差时，可以通过平移本船（包括目标）在海图上的显示位置来平移本船（包括目标）在海图上的显示位置来调整目标在海图上的正确匹配（假定海图可靠）调整目标在海图上的正确匹配（假定海图可靠），从而获得正确的本船、目标与海图的相对相，从而获得正确的本船、目标与海图的相对相对关系，使航行显示、监控、运算在比较小的对关系，使航行显示、监控、运算在比较小的误差基点上进行。误差基点上进行。调整方法：调整方法：1.利用利用ARPA目标；目标；2.利用已知船位；利用已知船位；船位调整后，船位
112、调整后，ECDIS以显著标记警示。以显著标记警示。第四章：过分依赖电子海图的风险第四章：过分依赖电子海图的风险海图数据的误差导致风险的识别海图数据的误差导致风险的识别船位误差或错误导致风险的识别船位误差或错误导致风险的识别硬件故障与数据误差导致风险的识别硬件故障与数据误差导致风险的识别系统的可靠性差导致风险的识别系统的可靠性差导致风险的识别系统操作误差导致风险的识别系统操作误差导致风险的识别一、电子海图数据误差：一、电子海图数据误差：1 1）海图误差）海图误差: :海图数据的质量主要依赖于：海图数据的质量主要依赖于：数据测量精度、数据测量精度、数据制作精度、数据制作精度、数据覆盖范围及是否完整
113、、数据覆盖范围及是否完整、是否及时更新。是否及时更新。电子海图误差分析电子海图误差分析2 2）传感器设备固有的误差）传感器设备固有的误差3 3）不同坐标系统导致的误差不同坐标系统导致的误差4) 4) 方位误差（真北和罗北的误差）方位误差（真北和罗北的误差）二、系统操作误差二、系统操作误差1 1）设置错误；）设置错误；2 2）操作错误；）操作错误；3 3）海图显示不当海图显示不当；4 4）忽视显示控制；）忽视显示控制；5 5）忽视显示的超比例放大；）忽视显示的超比例放大；6 6）不分析地接受船位，忽视了船位的误差。）不分析地接受船位，忽视了船位的误差。三、船位误差三、船位误差1）本船定位设备位置
114、误差；）本船定位设备位置误差；2）目标船位误差；）目标船位误差；3）数据延时。）数据延时。关于数据延时：关于数据延时：ECDIS中本船船位数据一般来自中本船船位数据一般来自GPS传感器，目标船数据主传感器，目标船数据主要来自雷达和要来自雷达和AIS传感器。传感器。GPS定位一般每秒产生定位一般每秒产生3个位置个位置数据。数据。雷达一般雷达一般3秒为一个扫描周期秒为一个扫描周期，即每，即每3秒才显示雷达的秒才显示雷达的图像和所跟踪的目标。而图像和所跟踪的目标。而AIS的静态数据和航次数据每的静态数据和航次数据每6MIN发射一次，动态信息一般几秒一次。（参见下表）发射一次，动态信息一般几秒一次。（
115、参见下表）ECDIS每隔每隔1-3秒刷新一次海图数据和其他航海信息秒刷新一次海图数据和其他航海信息，因，因此，此，ECDIS并非实时显示海图数据和目标的位置，存在一定并非实时显示海图数据和目标的位置，存在一定的延时。的延时。AIS信息更新周期信息类型信息类型船舶状态船舶状态信息更新时间间隔信息更新时间间隔静态信息静态信息6分钟，当数据已被更换时，分钟，当数据已被更换时，根据请求及数据变化时和收根据请求及数据变化时和收到发送请求时每到发送请求时每6秒秒动态信息动态信息（取决于航速和（取决于航速和航向的变化）航向的变化）锚泊船锚泊船3分钟分钟航速航速0-14节的船舶节的船舶12秒秒航速航速0-14
116、节的变向船舶节的变向船舶4秒秒航速航速14-23节的船舶节的船舶6秒秒航速航速14-23节的变向船舶节的变向船舶2秒秒航速航速23节的船舶节的船舶3秒秒航速航速23节的变向船舶节的变向船舶2秒秒航次数据航次数据根据请求每根据请求每6分钟（当数据分钟（当数据已被更换时）已被更换时）四、外部设备误差四、外部设备误差1 1）性能下降；）性能下降；2 2）连接故障）连接故障3 3）突发故障）突发故障风险控制风险控制充分了解ECDIS的各项性能；输入准确可靠的导航参数；核查和校正显示信息； 1. 比对ECDIS和RADAR信息，或 2. 使用其他独立定位系统校验。熟悉相关航路资料。风险控制具体措施：风险
117、控制具体措施：使用共同的参考坐标系统；WGS84选择适当的比例尺；使用最适当的传感器；如DGPS/GYRO等设置好安全值；显示种类；设备使用的熟练程度。ECDISECDIS性能标准要求：性能标准要求：必须有备装布置以便在必须有备装布置以便在ECDISECDIS出故障时保证出故障时保证船舶安全航行船舶安全航行. .备用装置应该：备用装置应该：在在ECDISECDIS故障时安全接管其功能以防止故障时安全接管其功能以防止ECDISECDIS故障继续发展；故障继续发展；能够保证完成航次所剩部分的安全航行。能够保证完成航次所剩部分的安全航行。ECDIS备用装置备用装置备用装置的目的：备用装置的目的：安全
118、取代安全取代ECDISECDIS功能的设施以确保发生故障不功能的设施以确保发生故障不会发展成危急情况，从而危及航行安全。应会发展成危急情况，从而危及航行安全。应包括在各种航行情况下及时转换至后备系包括在各种航行情况下及时转换至后备系统。备用装置应允许船舶安全航行至航程结统。备用装置应允许船舶安全航行至航程结束。束。ECDIS性能标准附则性能标准附则6对备用装置的总体要求对备用装置的总体要求能以海图形式显示水道测量和地理环境相关信息；能以海图形式显示水道测量和地理环境相关信息；能接管原先在能接管原先在ECDISECDIS上的航线设计；上的航线设计；能接管原先在能接管原先在ECDISECDIS上的
119、航行监控；上的航行监控；如备用装置为电子设备，至少是能提供标准显示；如备用装置为电子设备，至少是能提供标准显示；覆盖本船的比例尺大于编辑比例尺时应提示；覆盖本船的比例尺大于编辑比例尺时应提示；使用最新的官方版本，并改正至最新；使用最新的官方版本，并改正至最新；应能够记录船舶航迹，包括船时和船位；应能够记录船舶航迹，包括船时和船位；雷达和其他航行信息的叠加应符合相关要求；雷达和其他航行信息的叠加应符合相关要求；应能提供可靠的操作；应能提供可靠的操作；备用装置的选择备用装置的选择IMO未作专门规定，由各国主管机关决定。第二套完全独立的ECDIS另外一部使用RCDS模式的ECDIS.雷达/电子海图系
120、统满足整个航次要求的最新版纸质海图A类ECS系统设备保养系统设备保养1.1.保持适当温度，注意防尘、防潮；保持适当温度，注意防尘、防潮；2.2.配备双套配备双套ECDISECDIS的船舶，定期转换使用；的船舶，定期转换使用；3.3.长时间不使用的长时间不使用的ECDIS,ECDIS,要定期通电除潮；要定期通电除潮；4.4.定期手动或自动对定期手动或自动对ECDISECDIS进行主要功能测试，进行进行主要功能测试，进行相关自检；相关自检；5.5.定期对外部设备进行性能检测，及时掌握设备的定期对外部设备进行性能检测，及时掌握设备的运行情况以及可能存在的误差。运行情况以及可能存在的误差。系统软件维护
121、系统软件维护软件出现故障可能降低系统性能，甚至导致系统崩软件出现故障可能降低系统性能，甚至导致系统崩溃。因此要求：溃。因此要求：1.1.坚持专机专用；坚持专机专用；2.2.使用正版杀毒软件定期杀毒；使用正版杀毒软件定期杀毒；3.3.坚持导航手段多样化，通过其他手段检查和校核坚持导航手段多样化，通过其他手段检查和校核电子海图系统的观察结果；电子海图系统的观察结果；4.4.不得随意删除数据或文件；不得随意删除数据或文件；5.5.应注意制造商发布的信息，对可能存在问题或缺应注意制造商发布的信息，对可能存在问题或缺陷进行修正。陷进行修正。关于电子海图的常见题目关于电子海图的常见题目1.关于电子海图的备
122、用装置？关于电子海图的备用装置？2.关于电子海图的更新方法？关于电子海图的更新方法？3.ECDIS的运行误差一定不与哪些因素有关的运行误差一定不与哪些因素有关:非官方海图非官方海图4.ECDIS功能表述错误的是：功能表述错误的是：只能以真运动方式航行只能以真运动方式航行5.ECDIS航行检测不包括下列哪些因素？航行检测不包括下列哪些因素？渔区渔区6.ECDIS的误差有哪些？的误差有哪些？海图数据误差、传感器误差、操作误差海图数据误差、传感器误差、操作误差7.目标船显示的符号：目标船显示的符号：等腰三角形等腰三角形8.本船所选用的安全等深线是：本船所选用的安全等深线是：10米米466769.四色
123、水深点三条分别为：四色水深点三条分别为：浅水等深线、安全等深线、深水等深线浅水等深线、安全等深线、深水等深线10.穿越哪些区域不会报警？穿越哪些区域不会报警？11.ECDIS除下列什么功能外，应谨慎考虑？除下列什么功能外，应谨慎考虑？光线及背景设置光线及背景设置12.ECDIS发现目标船报警，应提示发现目标船报警，应提示CPA和和TCPA.13.电子海图连接设备误差不包括：电子海图连接设备误差不包括：备用设备正确使用备用设备正确使用。14.官方数据和非官方数据同时使用时，应如何区别显示？官方数据和非官方数据同时使用时，应如何区别显示？ECDIS应提示显示内容为非官方数据应提示显示内容为非官方数
124、据，并建议参阅官方RNC或纸质海图。同时在海图显示区域内表明非官方数据的范围。同时在海图显示区域内表明非官方数据的范围。其他方面提到的题目：其他方面提到的题目：1.关于团队表述有误的是？关于团队表述有误的是？2.减少疲劳最有效的措施？减少疲劳最有效的措施？高质量的持续睡眠高质量的持续睡眠3.属于驾驶台资源的是？属于驾驶台资源的是？人、设备、信息、资料等人、设备、信息、资料等4.防止疲劳，值班规定？防止疲劳，值班规定？5.管理内涵表述是？管理内涵表述是？对人和物质的协调控制对人和物质的协调控制。6.压载水规则的作用（目的）？压载水规则的作用（目的）？7.夜间发现人落水，首先应采取的行动？夜间发现
125、人落水，首先应采取的行动？向落水者抛带自亮灯浮救生圈向落水者抛带自亮灯浮救生圈8.安装新安装新C站后，应首先？站后，应首先？须重新进行符合性测试。须重新进行符合性测试。9.哪些部门需配备哪些部门需配备AIS,防止污染？防止污染？10.VDR记录数据？记录数据？11.哪些不是引起船长过高权威的因素？哪些不是引起船长过高权威的因素？12.委托型领导风格不可取委托型领导风格不可取。13.计划的基本过程可分为四个阶段：1)确立远景目标确立远景目标2)分析当前形势分析当前形势3)分析影响远景目标实现的有利和不利因素分析影响远景目标实现的有利和不利因素4)制订实现远景目标的方案制订实现远景目标的方案 14.态度：态度：认识成分、情感成分、行为成分、认识成分、情感成分、行为成分、15.VDRA数据所有权归谁所有？数据所有权归谁所有？船东船东16.AIS目标显示目标显示MISSING的含义？的含义？AIS信息不完全信息不完全17.偶发事件：偶发事件：人落水是应急事件人落水是应急事件。
