《道路勘测设计第6章课件》由会员分享，可在线阅读，更多相关《道路勘测设计第6章课件（81页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第一节第一节第一节第一节 概概概概述述述述第二节第二节第二节第二节 路线方案选择路线方案选择路线方案选择路线方案选择第三节第三节第三节第三节 平原地区选线平原地区选线平原地区选线平原地区选线第四节第四节第四节第四节 山岭区选线山岭区选线山岭区选线山岭区选线第五节第五节第五节第五节 丘陵区选线丘陵区选线丘陵区选线丘陵区选线第六章第六章道路选线（道路选线（routing）第一节第一节 概概 述述一、自然条件对道路路线的影响一、自然条件对道路路线的影响一、自然条件对道路路线的影响一、自然条件对道路路线的影响影响道路的自然因素影响道路的自然因素影响道路的自然因素影响道路的自然因素地形地形地形地形气候气
2、候气候气候水文水文水文水文地质地质地质地质土壤土壤土壤土壤植被植被植被植被 地地地地形形形形决决决决定定定定了了了了选选选选线线线线条条条条件件件件，在在在在很很很很大大大大程程程程度度度度上上上上影影影影响响响响道道道道路路路路的的的的技技技技术术术术标标标标准准准准各各各各类地形特征如下：类地形特征如下：类地形特征如下：类地形特征如下：平原、微丘地形平原、微丘地形平原、微丘地形平原、微丘地形平原，地形平坦，无明显起伏，地面自然坡度一般在平原，地形平坦，无明显起伏，地面自然坡度一般在平原，地形平坦，无明显起伏，地面自然坡度一般在平原，地形平坦，无明显起伏，地面自然坡度一般在3 3度以内。度以
3、内。度以内。度以内。 微微微微丘丘丘丘地地地地形形形形指指指指起起起起伏伏伏伏不不不不大大大大的的的的丘丘丘丘陵陵陵陵，地地地地面面面面自自自自然然然然坡坡坡坡度度度度在在在在2020度度度度以以以以下下下下，相相相相对高差在对高差在对高差在对高差在100100米以下。设线一般不受地形限制。米以下。设线一般不受地形限制。米以下。设线一般不受地形限制。米以下。设线一般不受地形限制。山岭、重丘地形山岭、重丘地形山岭、重丘地形山岭、重丘地形重丘地形指连绵、起伏的山丘，具有深谷和较高的分水岭，重丘地形指连绵、起伏的山丘，具有深谷和较高的分水岭，重丘地形指连绵、起伏的山丘，具有深谷和较高的分水岭，重丘地
4、形指连绵、起伏的山丘，具有深谷和较高的分水岭，地面自然坡度一般在地面自然坡度一般在地面自然坡度一般在地面自然坡度一般在2020度以上。路线平、纵面大部分受地形限制。度以上。路线平、纵面大部分受地形限制。度以上。路线平、纵面大部分受地形限制。度以上。路线平、纵面大部分受地形限制。山岭地形指山脊、陡峻山坡、悬崖、峭壁、峡谷、深沟等。山岭地形指山脊、陡峻山坡、悬崖、峭壁、峡谷、深沟等。山岭地形指山脊、陡峻山坡、悬崖、峭壁、峡谷、深沟等。山岭地形指山脊、陡峻山坡、悬崖、峭壁、峡谷、深沟等。地形变化复杂，地面自然坡度多在地形变化复杂，地面自然坡度多在地形变化复杂，地面自然坡度多在地形变化复杂，地面自然坡
5、度多在2020度以上。路线平、纵、横面度以上。路线平、纵、横面度以上。路线平、纵、横面度以上。路线平、纵、横面大部分受地形限制。大部分受地形限制。大部分受地形限制。大部分受地形限制。 气气气气候候候候情情情情况况况况直直直直接接接接或或或或间间间间接接接接地地地地影影影影响响响响着着着着地地地地面面面面水水水水的的的的数数数数量量量量、地地地地下下下下水水水水位位位位高高高高度度度度、大大大大气气气气降降降降水水水水量量量量及及及及其其其其强强强强度度度度和和和和形形形形态态态态、路路路路基基基基水水水水温温温温状状状状况况况况、泥泥泥泥泞泞泞泞期期期期、冬冬冬冬季季季季积积积积雪雪雪雪和冰冻
6、延续期。并在一定程度上限制施工期限和条件。和冰冻延续期。并在一定程度上限制施工期限和条件。和冰冻延续期。并在一定程度上限制施工期限和条件。和冰冻延续期。并在一定程度上限制施工期限和条件。 水水水水文文文文情情情情况况况况决决决决定定定定排排排排水水水水结结结结构构构构物物物物的的的的数数数数量量量量和和和和大大大大小小小小，水水水水文文文文地地地地质质质质情情情情况况况况决决决决定定定定了了了了含水层的厚度和位置、地基或路基岩层滑坍的可能性。含水层的厚度和位置、地基或路基岩层滑坍的可能性。含水层的厚度和位置、地基或路基岩层滑坍的可能性。含水层的厚度和位置、地基或路基岩层滑坍的可能性。 地地地地
7、质质质质构构构构造造造造，决决决决定定定定地地地地积积积积及及及及路路路路基基基基附附附附近近近近岩岩岩岩层层层层的的的的稳稳稳稳定定定定性性性性，确确确确定定定定有有有有无无无无滑滑滑滑坍坍坍坍、碎碎碎碎落落落落和和和和崩崩崩崩坍坍坍坍的的的的可可可可能能能能；同同同同时时时时也也也也决决决决定定定定土土土土石石石石方方方方工工工工程程程程施施施施工工工工难难难难易易易易和和和和筑筑筑筑路路路路材料的质量。材料的质量。材料的质量。材料的质量。l 土土土土是是是是路路路路基基基基与与与与路路路路面面面面基基基基层层层层的的的的材材材材料料料料，它它它它影影影影响响响响路路路路基基基基形形形形状
8、状状状和和和和尺尺尺尺寸寸寸寸的的的的决决决决定定定定，也影响着路面形式和结构的确定。也影响着路面形式和结构的确定。也影响着路面形式和结构的确定。也影响着路面形式和结构的确定。l 地地地地面面面面的的的的植植植植物物物物覆覆覆覆盖盖盖盖影影影影响响响响暴暴暴暴雨雨雨雨迳迳迳迳流流流流、水水水水土土土土流流流流失失失失程程程程度度度度，并并并并在在在在一一一一定定定定程程程程度度度度上影响路基土壤的水理和热理状况。上影响路基土壤的水理和热理状况。上影响路基土壤的水理和热理状况。上影响路基土壤的水理和热理状况。 第一节第一节 概概 述述二、道路选线（二、道路选线（二、道路选线（二、道路选线（rou
9、ting）的一般原则）的一般原则）的一般原则）的一般原则 多方案论证、比选的的原则多方案论证、比选的的原则多方案论证、比选的的原则多方案论证、比选的的原则造价低、标准高的原则造价低、标准高的原则造价低、标准高的原则造价低、标准高的原则与农田基本建设相配合的原则与农田基本建设相配合的原则与农田基本建设相配合的原则与农田基本建设相配合的原则环境保护的原则环境保护的原则环境保护的原则环境保护的原则 严重不良地质路段绕避的原则严重不良地质路段绕避的原则严重不良地质路段绕避的原则严重不良地质路段绕避的原则因地制宜的原则因地制宜的原则因地制宜的原则因地制宜的原则踏勘踏勘 Reconnaissance 公路
10、公路测量测量Highway Surveying第一节第一节 概概 述述三、选线的步骤和方法三、选线的步骤和方法三、选线的步骤和方法三、选线的步骤和方法 1 1路线方案选择路线方案选择路线方案选择路线方案选择在小比例尺（在小比例尺（1 2.5-1 10万）地形图上选择各种可能的方案万）地形图上选择各种可能的方案2 2路线带选择路线带选择路线带选择路线带选择在在1 1000-1 5000比例尺的地形图上进行比例尺的地形图上进行3 3具体定线具体定线具体定线具体定线平、纵、横综合设计，具体定出道路中线平、纵、横综合设计，具体定出道路中线第二节第二节 路线方案选择路线方案选择一影响路线方案选择的主要因
11、素一影响路线方案选择的主要因素一影响路线方案选择的主要因素一影响路线方案选择的主要因素 1 1. .路线在政治、经济、国防上的意义路线在政治、经济、国防上的意义路线在政治、经济、国防上的意义路线在政治、经济、国防上的意义3 3. .沿线地形、地质、水文、气象、地震等自然条件的影响沿线地形、地质、水文、气象、地震等自然条件的影响沿线地形、地质、水文、气象、地震等自然条件的影响沿线地形、地质、水文、气象、地震等自然条件的影响2 2. .路线在铁路、公路、航空、空运等交通网络中的作用路线在铁路、公路、航空、空运等交通网络中的作用路线在铁路、公路、航空、空运等交通网络中的作用路线在铁路、公路、航空、空
12、运等交通网络中的作用4 4. .与沿线旅游景点、历史文物、风景名胜的联系与沿线旅游景点、历史文物、风景名胜的联系与沿线旅游景点、历史文物、风景名胜的联系与沿线旅游景点、历史文物、风景名胜的联系二二二二.路线方案选择的方法和步骤路线方案选择的方法和步骤路线方案选择的方法和步骤路线方案选择的方法和步骤4 4编写可行性报告编写可行性报告编写可行性报告编写可行性报告1 1搜集资料搜集资料搜集资料搜集资料3 3实地踏勘实地踏勘实地踏勘实地踏勘2 2方案比选方案比选方案比选方案比选第二节第二节 路线方案选择路线方案选择第二节第二节 路线方案选择路线方案选择第二节第二节 路线方案选择路线方案选择第二节第二节
13、 路线方案选择路线方案选择第三节第三节 平原地区选线平原地区选线一平原区路线布设要点一平原区路线布设要点一平原区路线布设要点一平原区路线布设要点 1. 1.正确处理道路与农业的关系正确处理道路与农业的关系正确处理道路与农业的关系正确处理道路与农业的关系. .平原区新建公路要尽量做到少占和不占高产田平原区新建公路要尽量做到少占和不占高产田平原区新建公路要尽量做到少占和不占高产田平原区新建公路要尽量做到少占和不占高产田。第三节第三节 平原地区选线平原地区选线一平原区路线布设要点一平原区路线布设要点一平原区路线布设要点一平原区路线布设要点 1. 1.正确处理道路与农业的关系正确处理道路与农业的关系正
14、确处理道路与农业的关系正确处理道路与农业的关系. .平原区新建公路要尽量做到少占和不占高产田平原区新建公路要尽量做到少占和不占高产田平原区新建公路要尽量做到少占和不占高产田平原区新建公路要尽量做到少占和不占高产田。. .路路路路线线线线应应应应与与与与农农农农田田田田水水水水利利利利建建建建设设设设相相相相配配配配合合合合，有有有有利利利利农农农农田田田田灌灌灌灌溉溉溉溉，尽尽尽尽可可可可能能能能少少少少和和和和灌灌灌灌溉溉溉溉渠渠渠渠道道道道相相相相交交交交，把把把把路路路路线线线线布布布布置置置置在在在在渠渠渠渠道道道道上上上上方方方方非非非非灌灌灌灌溉溉溉溉的的的的一一一一侧侧侧侧或或或
15、或渠渠渠渠道道道道尾部。尾部。尾部。尾部。第三节第三节 平原地区选线平原地区选线一平原区路线布设要点一平原区路线布设要点一平原区路线布设要点一平原区路线布设要点 1. 1.正确处理道路与农业的关系正确处理道路与农业的关系正确处理道路与农业的关系正确处理道路与农业的关系. .平原区新建公路要尽量做到少占和不占高产田平原区新建公路要尽量做到少占和不占高产田平原区新建公路要尽量做到少占和不占高产田平原区新建公路要尽量做到少占和不占高产田。. .路路路路线线线线应应应应与与与与农农农农田田田田水水水水利利利利建建建建设设设设相相相相配配配配合合合合，有有有有利利利利农农农农田田田田灌灌灌灌溉溉溉溉，尽
16、尽尽尽可可可可能能能能少少少少和和和和灌灌灌灌溉溉溉溉渠渠渠渠道道道道相相相相交交交交，把把把把路路路路线线线线布布布布置置置置在在在在渠渠渠渠道道道道上上上上方方方方非非非非灌灌灌灌溉溉溉溉的的的的一一一一侧侧侧侧或或或或渠渠渠渠道道道道尾部。尾部。尾部。尾部。 . .当当当当路路路路线线线线靠靠靠靠近近近近河河河河边边边边低低低低洼洼洼洼的的的的村村村村庄庄庄庄或或或或田田田田地地地地通通通通过过过过时时时时，应应应应争争争争取取取取靠靠靠靠河河河河岸布线，利用公路的防护措施，兼作保村保田之用。岸布线，利用公路的防护措施，兼作保村保田之用。岸布线，利用公路的防护措施，兼作保村保田之用。岸布
17、线，利用公路的防护措施，兼作保村保田之用。第三节第三节 平原地区选线平原地区选线一平原区路线布设要点一平原区路线布设要点一平原区路线布设要点一平原区路线布设要点 2. 2.合理考虑路线与城镇的联系合理考虑路线与城镇的联系合理考虑路线与城镇的联系合理考虑路线与城镇的联系 . .国国国国防防防防公公公公路路路路和和和和高高高高等等等等级级级级公公公公路路路路，应应应应尽尽尽尽量量量量避避避避免免免免穿穿穿穿越越越越城城城城镇镇镇镇、工工工工矿矿矿矿区区区区及及及及较较较较密密密密集集集集的的的的居居居居民民民民点点点点。做做做做到到到到“ “靠靠靠靠村村村村不不不不进进进进村村村村，利利利利民民民
18、民不不不不扰扰扰扰民民民民” ”，既既既既方方方方便便便便运输又保证安全。运输又保证安全。运输又保证安全。运输又保证安全。. .一一一一般般般般沟沟沟沟通通通通县县县县、乡乡乡乡、村村村村直直直直接接接接为为为为农农农农业业业业运运运运输输输输服服服服务务务务的的的的公公公公路路路路，经经经经地地地地方方方方同同同同意意意意也也也也可可可可穿穿穿穿越越越越城城城城镇镇镇镇，但但但但应应应应有有有有足足足足够够够够的的的的路路路路基基基基宽宽宽宽和和和和行行行行车车车车视视视视距距距距，以以以以保保保保证证证证行人，行车的安全。行人，行车的安全。行人，行车的安全。行人，行车的安全。. .路线应尽
19、量避开重要的电力、电讯设施。路线应尽量避开重要的电力、电讯设施。路线应尽量避开重要的电力、电讯设施。路线应尽量避开重要的电力、电讯设施。1. 1.正确处理道路与农业的关系正确处理道路与农业的关系正确处理道路与农业的关系正确处理道路与农业的关系第三节第三节 平原地区选线平原地区选线一平原区路线布设要点一平原区路线布设要点一平原区路线布设要点一平原区路线布设要点 3. 3.处理好路线与桥位的关系处理好路线与桥位的关系处理好路线与桥位的关系处理好路线与桥位的关系 . .大大大大、中中中中桥桥桥桥位位位位常常常常常常常常是是是是路路路路线线线线的的的的控控控控制制制制点点点点，但但但但原原原原则则则则
20、上上上上应应应应服服服服从从从从路路路路线线线线总总总总方方方方向向向向并并并并满满满满足足足足桥桥桥桥头头头头接接接接线线线线的的的的要要要要求求求求。一一一一般般般般情情情情况况况况下下下下，桥桥桥桥位位位位中中中中线线线线应应应应尽尽尽尽可可可可能能能能与洪水的主流流向正交。与洪水的主流流向正交。与洪水的主流流向正交。与洪水的主流流向正交。2. 2.合理考虑路线与城镇的联系合理考虑路线与城镇的联系合理考虑路线与城镇的联系合理考虑路线与城镇的联系 1. 1.正确处理道路与农业的关系正确处理道路与农业的关系正确处理道路与农业的关系正确处理道路与农业的关系第三节第三节 平原地区选线平原地区选线
21、一平原区路线布设要点一平原区路线布设要点一平原区路线布设要点一平原区路线布设要点 3. 3.处理好路线与桥位的关系处理好路线与桥位的关系处理好路线与桥位的关系处理好路线与桥位的关系 2. 2.合理考虑路线与城镇的联系合理考虑路线与城镇的联系合理考虑路线与城镇的联系合理考虑路线与城镇的联系 1. 1.正确处理道路与农业的关系正确处理道路与农业的关系正确处理道路与农业的关系正确处理道路与农业的关系 . .小小小小桥桥桥桥涵涵涵涵位位位位置置置置应应应应服服服服从从从从路路路路线线线线走走走走向向向向，但但但但遇遇遇遇到到到到斜斜斜斜交交交交过过过过大大大大或或或或河河河河沟沟沟沟过过过过于于于于弯
22、弯弯弯曲曲曲曲的的的的情情情情况况况况，可可可可采采采采取取取取改改改改河河河河措措措措施施施施或或或或改改改改移移移移路路路路线线线线，调调调调整整整整桥桥桥桥轴轴轴轴线线线线与与与与流流流流向向向向的夹角。的夹角。的夹角。的夹角。第三节第三节 平原地区选线平原地区选线一平原区路线布设要点一平原区路线布设要点一平原区路线布设要点一平原区路线布设要点 . .路路路路线线线线跨跨跨跨河河河河修修修修建建建建渡渡渡渡口口口口时时时时，应应应应在在在在路路路路线线线线走走走走向向向向基基基基本本本本确确确确定定定定后后后后选选选选择择择择渡渡渡渡口口口口位位位位置置置置。渡渡渡渡口口口口要要要要避避
23、避避开开开开浅浅浅浅滩滩滩滩、暗暗暗暗礁礁礁礁等等等等不不不不良良良良地地地地段段段段，两两两两岸岸岸岸地地地地形形形形应应应应适适适适宜宜宜宜修修修修建码头。建码头。建码头。建码头。 3. 3.处理好路线与桥位的关系处理好路线与桥位的关系处理好路线与桥位的关系处理好路线与桥位的关系 2. 2.合理考虑路线与城镇的联系合理考虑路线与城镇的联系合理考虑路线与城镇的联系合理考虑路线与城镇的联系 1. 1.正确处理道路与农业的关系正确处理道路与农业的关系正确处理道路与农业的关系正确处理道路与农业的关系第三节第三节 平原地区选线平原地区选线一平原区路线布设要点一平原区路线布设要点一平原区路线布设要点一
24、平原区路线布设要点 4.4.注意土壤水文条件注意土壤水文条件注意土壤水文条件注意土壤水文条件 平平平平原原原原地地地地区区区区的的的的土土土土壤壤壤壤水水水水文文文文条条条条件件件件较较较较差差差差，特特特特别别别别是是是是河河河河网网网网湖湖湖湖区区区区。地地地地势势势势低低低低平平平平，地地地地下下下下水水水水位位位位高高高高，使使使使路路路路基基基基稳稳稳稳定定定定性性性性差差差差，因因因因此此此此应应应应尽尽尽尽可可可可能能能能沿沿沿沿接接接接近近近近分分分分水水水水岭岭岭岭的的的的地势较高处布线。地势较高处布线。地势较高处布线。地势较高处布线。 当当当当路路路路线线线线遇遇遇遇到到到
25、到面面面面积积积积较较较较大大大大的的的的湖湖湖湖塘塘塘塘、泥泥泥泥沼沼沼沼和和和和洼洼洼洼地地地地时时时时，一一一一般般般般应应应应绕绕绕绕避避避避；如如如如需需需需要要要要穿穿穿穿越越越越时时时时，应应应应选选选选择择择择最最最最窄窄窄窄最最最最浅浅浅浅和和和和基基基基底底底底坡坡坡坡面面面面平平平平缓缓缓缓的的的的地地地地方方方方通通通通过过过过，并采取有效措施，保证路基的确定。并采取有效措施，保证路基的确定。并采取有效措施，保证路基的确定。并采取有效措施，保证路基的确定。3. 3.处理好路线与桥位的关系处理好路线与桥位的关系处理好路线与桥位的关系处理好路线与桥位的关系 2. 2.合理考
26、虑路线与城镇的联系合理考虑路线与城镇的联系合理考虑路线与城镇的联系合理考虑路线与城镇的联系 1. 1.正确处理道路与农业的关系正确处理道路与农业的关系正确处理道路与农业的关系正确处理道路与农业的关系第三节第三节 平原地区选线平原地区选线一平原区路线布设要点一平原区路线布设要点一平原区路线布设要点一平原区路线布设要点 4.4.注意土壤水文条件注意土壤水文条件注意土壤水文条件注意土壤水文条件5.5.正确处理新、旧路的关系正确处理新、旧路的关系正确处理新、旧路的关系正确处理新、旧路的关系3. 3.处理好路线与桥位的关系处理好路线与桥位的关系处理好路线与桥位的关系处理好路线与桥位的关系 2. 2.合理
27、考虑路线与城镇的联系合理考虑路线与城镇的联系合理考虑路线与城镇的联系合理考虑路线与城镇的联系 1. 1.正确处理道路与农业的关系正确处理道路与农业的关系正确处理道路与农业的关系正确处理道路与农业的关系第三节第三节 平原地区选线平原地区选线一平原区路线布设要点一平原区路线布设要点一平原区路线布设要点一平原区路线布设要点 4.4.注意土壤水文条件注意土壤水文条件注意土壤水文条件注意土壤水文条件5.5.正确处理新、旧路的关系正确处理新、旧路的关系正确处理新、旧路的关系正确处理新、旧路的关系6. 6.尽量靠近建筑材料产地尽量靠近建筑材料产地尽量靠近建筑材料产地尽量靠近建筑材料产地3. 3.处理好路线与
28、桥位的关系处理好路线与桥位的关系处理好路线与桥位的关系处理好路线与桥位的关系 2. 2.合理考虑路线与城镇的联系合理考虑路线与城镇的联系合理考虑路线与城镇的联系合理考虑路线与城镇的联系 1. 1.正确处理道路与农业的关系正确处理道路与农业的关系正确处理道路与农业的关系正确处理道路与农业的关系第三节第三节 平原地区选线平原地区选线一平原区路线布设要点一平原区路线布设要点一平原区路线布设要点一平原区路线布设要点 4.4.注意土壤水文条件注意土壤水文条件注意土壤水文条件注意土壤水文条件5.5.正确处理新、旧路的关系正确处理新、旧路的关系正确处理新、旧路的关系正确处理新、旧路的关系6. 6.尽量靠近建
29、筑材料产地尽量靠近建筑材料产地尽量靠近建筑材料产地尽量靠近建筑材料产地3. 3.处理好路线与桥位的关系处理好路线与桥位的关系处理好路线与桥位的关系处理好路线与桥位的关系 2. 2.合理考虑路线与城镇的联系合理考虑路线与城镇的联系合理考虑路线与城镇的联系合理考虑路线与城镇的联系 1. 1.正确处理道路与农业的关系正确处理道路与农业的关系正确处理道路与农业的关系正确处理道路与农业的关系第四节第四节 山岭区选线山岭区选线 一沿河（溪）线一沿河（溪）线一沿河（溪）线一沿河（溪）线 路线布局路线布局路线布局路线布局 几种河谷地形条件下的选线几种河谷地形条件下的选线几种河谷地形条件下的选线几种河谷地形条件
30、下的选线陡崖峭壁河段的选线陡崖峭壁河段的选线陡崖峭壁河段的选线陡崖峭壁河段的选线沿河（溪）线的选择要解决好三个问题沿河（溪）线的选择要解决好三个问题沿河（溪）线的选择要解决好三个问题沿河（溪）线的选择要解决好三个问题第四节第四节 山岭区选线山岭区选线 一沿河（溪）线一沿河（溪）线一沿河（溪）线一沿河（溪）线 1.1.路线布局路线布局路线布局路线布局 沿河（溪）线布局的关键，需要解决三个主要问题沿河（溪）线布局的关键，需要解决三个主要问题沿河（溪）线布局的关键，需要解决三个主要问题沿河（溪）线布局的关键，需要解决三个主要问题跨河的位置跨河的位置跨河的位置跨河的位置河岸的选择河岸的选择河岸的选择河
31、岸的选择路线的高度路线的高度路线的高度路线的高度第四节第四节 山岭区选线山岭区选线 一沿河（溪）线一沿河（溪）线一沿河（溪）线一沿河（溪）线 1.1.路线布局路线布局路线布局路线布局 . .地地地地形形形形、地地地地质质质质条条条条件件件件：路路路路线线线线应应应应选选选选在在在在地地地地形形形形宽宽宽宽坦坦坦坦，有有有有台台台台地地地地可可可可利利利利用用用用，支沟较少、较小，水文及地质条件良好的一岸。支沟较少、较小，水文及地质条件良好的一岸。支沟较少、较小，水文及地质条件良好的一岸。支沟较少、较小，水文及地质条件良好的一岸。. .河岸选择河岸选择河岸选择河岸选择第四节第四节 山岭区选线山岭
32、区选线 一沿河（溪）线一沿河（溪）线一沿河（溪）线一沿河（溪）线 1.1.路线布局路线布局路线布局路线布局 . .地地地地形形形形、地地地地质质质质条条条条件件件件：路路路路线线线线应应应应选选选选在在在在地地地地形形形形宽宽宽宽坦坦坦坦，有有有有台台台台地地地地可可可可利利利利用用用用，支沟较少、较小，水文及地质条件良好的一岸。支沟较少、较小，水文及地质条件良好的一岸。支沟较少、较小，水文及地质条件良好的一岸。支沟较少、较小，水文及地质条件良好的一岸。 . .积积积积雪雪雪雪和和和和冰冰冰冰冻冻冻冻地地地地区区区区的的的的选选选选岸岸岸岸：积积积积雪雪雪雪和和和和冰冰冰冰冻冻冻冻地地地地区区
33、区区的的的的阳阳阳阳坡坡坡坡和和和和阴阴阴阴坡坡坡坡，迎迎迎迎风风风风面面面面和和和和背背背背风风风风面面面面的的的的气气气气候候候候差差差差异异异异很很很很大大大大，在在在在不不不不影影影影响响响响路路路路线线线线整整整整体体体体布布布布局局局局的的的的前前前前提提提提下，尽可能选择阳坡和迎风的一岸，以减少积雪、涎流冰等病害。下，尽可能选择阳坡和迎风的一岸，以减少积雪、涎流冰等病害。下，尽可能选择阳坡和迎风的一岸，以减少积雪、涎流冰等病害。下，尽可能选择阳坡和迎风的一岸，以减少积雪、涎流冰等病害。. .河岸选择河岸选择河岸选择河岸选择第四节第四节 山岭区选线山岭区选线 一沿河（溪）线一沿河（
34、溪）线一沿河（溪）线一沿河（溪）线 1.1.路线布局路线布局路线布局路线布局. .河岸选择河岸选择河岸选择河岸选择. .路线高度路线高度路线高度路线高度 低线低线低线低线一般是指高出设计水位不多，路基临水一侧边坡常受洪水一般是指高出设计水位不多，路基临水一侧边坡常受洪水一般是指高出设计水位不多，路基临水一侧边坡常受洪水一般是指高出设计水位不多，路基临水一侧边坡常受洪水威胁的路线威胁的路线威胁的路线威胁的路线优点优点优点优点是线形比较顺直、平缓，易争取到较高标准，路基土是线形比较顺直、平缓，易争取到较高标准，路基土是线形比较顺直、平缓，易争取到较高标准，路基土是线形比较顺直、平缓，易争取到较高标
35、准，路基土石方工程也较省，边坡低，易稳定；路线活动范围较大，便于石方工程也较省，边坡低，易稳定；路线活动范围较大，便于石方工程也较省，边坡低，易稳定；路线活动范围较大，便于石方工程也较省，边坡低，易稳定；路线活动范围较大，便于利用有利地形和避让不良的地形、地质；便于在沟口直跨支流，利用有利地形和避让不良的地形、地质；便于在沟口直跨支流，利用有利地形和避让不良的地形、地质；便于在沟口直跨支流，利用有利地形和避让不良的地形、地质；便于在沟口直跨支流，必须跨越主流时也较易处理。必须跨越主流时也较易处理。必须跨越主流时也较易处理。必须跨越主流时也较易处理。缺点缺点缺点缺点是受洪水威胁，防护工程较多是受
36、洪水威胁，防护工程较多是受洪水威胁，防护工程较多是受洪水威胁，防护工程较多第四节第四节 山岭区选线山岭区选线 一沿河（溪）线一沿河（溪）线一沿河（溪）线一沿河（溪）线 1.1.路线布局路线布局路线布局路线布局. .河岸选择河岸选择河岸选择河岸选择. .路线高度路线高度路线高度路线高度 低线低线低线低线高线是指高出设计水位较多，基本不受洪水威胁的路线。高线是指高出设计水位较多，基本不受洪水威胁的路线。高线是指高出设计水位较多，基本不受洪水威胁的路线。高线是指高出设计水位较多，基本不受洪水威胁的路线。优点优点优点优点：不受洪水侵袭，废方较易处理：不受洪水侵袭，废方较易处理：不受洪水侵袭，废方较易处
37、理：不受洪水侵袭，废方较易处理缺点缺点缺点缺点：路线必然虽山势曲折弯曲，线形差，工程大；遇缺口时，：路线必然虽山势曲折弯曲，线形差，工程大；遇缺口时，：路线必然虽山势曲折弯曲，线形差，工程大；遇缺口时，：路线必然虽山势曲折弯曲，线形差，工程大；遇缺口时，常需设置较高的挡土墙或其他构造物；此外如避让不良地质和路线常需设置较高的挡土墙或其他构造物；此外如避让不良地质和路线常需设置较高的挡土墙或其他构造物；此外如避让不良地质和路线常需设置较高的挡土墙或其他构造物；此外如避让不良地质和路线跨河，都较低线困难跨河，都较低线困难跨河，都较低线困难跨河，都较低线困难。第四节第四节 山岭区选线山岭区选线 一沿
38、河（溪）线一沿河（溪）线一沿河（溪）线一沿河（溪）线 1.1.路线布局路线布局路线布局路线布局. .河岸选择河岸选择河岸选择河岸选择. .路线高度路线高度路线高度路线高度. .桥位选择桥位选择桥位选择桥位选择 . .在在在在“ “s”s”形形形形河河河河段段段段腰腰腰腰部部部部跨跨跨跨河河河河，以以以以争争争争取取取取桥桥桥桥轴轴轴轴线线线线与与与与河河河河流流流流成成成成较较较较大大大大交交交交角角角角。本本本本例例例例是是是是个个个个中中中中小小小小桥桥桥桥，采采采采用用用用斜斜斜斜桥桥桥桥方方方方案案案案，则则则则更更更更有利于路线配合。有利于路线配合。有利于路线配合。有利于路线配合。
39、第四节第四节 山岭区选线山岭区选线 一沿河（溪）线一沿河（溪）线一沿河（溪）线一沿河（溪）线 1.1.路线布局路线布局路线布局路线布局. .河岸选择河岸选择河岸选择河岸选择. .路线高度路线高度路线高度路线高度. .桥位选择桥位选择桥位选择桥位选择 . .在在在在河河河河弯弯弯弯附附附附近近近近选选选选择择择择有有有有利利利利位位位位置置置置跨跨跨跨越越越越。但但但但应应应应注注注注意意意意河河河河弯弯弯弯水水水水流流流流对对对对桥桥桥桥的的的的影影影影响响响响，采采采采取取取取防防防防护护护护措措措措施施施施第四节第四节 山岭区选线山岭区选线 一沿河（溪）线一沿河（溪）线一沿河（溪）线一沿河
40、（溪）线 1.1.路线布局路线布局路线布局路线布局. .河岸选择河岸选择河岸选择河岸选择. .路线高度路线高度路线高度路线高度. .桥位选择桥位选择桥位选择桥位选择. .在与路线接近平行的顺直河段上跨河，桥头引道难以舒在与路线接近平行的顺直河段上跨河，桥头引道难以舒在与路线接近平行的顺直河段上跨河，桥头引道难以舒在与路线接近平行的顺直河段上跨河，桥头引道难以舒顺。如图顺。如图顺。如图顺。如图(6-10(6-10a)a)所示桥位应尽量避免。当必须在这种河段跨越所示桥位应尽量避免。当必须在这种河段跨越所示桥位应尽量避免。当必须在这种河段跨越所示桥位应尽量避免。当必须在这种河段跨越时，中、小桥可考虑
41、设置斜桥以改善桥头线形；如为大桥，当时，中、小桥可考虑设置斜桥以改善桥头线形；如为大桥，当时，中、小桥可考虑设置斜桥以改善桥头线形；如为大桥，当时，中、小桥可考虑设置斜桥以改善桥头线形；如为大桥，当不宜设斜桥时，宜把桥头路线作成勺形或布置一段弯引桥，如不宜设斜桥时，宜把桥头路线作成勺形或布置一段弯引桥，如不宜设斜桥时，宜把桥头路线作成勺形或布置一段弯引桥，如不宜设斜桥时，宜把桥头路线作成勺形或布置一段弯引桥，如图图图图(6-10(6-10b)b)所示，或两者兼用。总之，桥头曲线要争取较大半径，所示，或两者兼用。总之，桥头曲线要争取较大半径，所示，或两者兼用。总之，桥头曲线要争取较大半径，所示，
42、或两者兼用。总之，桥头曲线要争取较大半径，以利行车。以利行车。以利行车。以利行车。第四节第四节 山岭区选线山岭区选线 一沿河（溪）线一沿河（溪）线一沿河（溪）线一沿河（溪）线 1.1.路线布局路线布局路线布局路线布局. .河岸选择河岸选择河岸选择河岸选择. .路线高度路线高度路线高度路线高度. .桥位选择桥位选择桥位选择桥位选择第四节第四节 山岭区选线山岭区选线 一沿河（溪）线一沿河（溪）线一沿河（溪）线一沿河（溪）线 1.1.路线布局路线布局路线布局路线布局. .河岸选择河岸选择河岸选择河岸选择. .路线高度路线高度路线高度路线高度. .桥位选择桥位选择桥位选择桥位选择 . .路路路路线线线
43、线跨跨跨跨支支支支流流流流的的的的桥桥桥桥位位位位，有有有有从从从从支支支支河河河河沟沟沟沟口口口口直直直直跨跨跨跨和和和和绕绕绕绕进进进进支支支支沟沟沟沟上上上上游游游游跨越两种方案。跨越两种方案。跨越两种方案。跨越两种方案。第四节第四节 山岭区选线山岭区选线 一沿河（溪）线一沿河（溪）线一沿河（溪）线一沿河（溪）线 1.1.路线布局路线布局路线布局路线布局. .河岸选择河岸选择河岸选择河岸选择. .路线高度路线高度路线高度路线高度. .桥位选择桥位选择桥位选择桥位选择第四节第四节 山岭区选线山岭区选线 一沿河（溪）线一沿河（溪）线一沿河（溪）线一沿河（溪）线 2.2.几种河谷地形条件下的选
44、线几种河谷地形条件下的选线几种河谷地形条件下的选线几种河谷地形条件下的选线 开阔河谷开阔河谷开阔河谷开阔河谷 沿河岸。坡度均匀平缓，线形好，临河一侧受洪水威胁。沿河岸。坡度均匀平缓，线形好，临河一侧受洪水威胁。沿河岸。坡度均匀平缓，线形好，临河一侧受洪水威胁。沿河岸。坡度均匀平缓，线形好，临河一侧受洪水威胁。 靠山脚。和地形结合较好靠山脚。和地形结合较好靠山脚。和地形结合较好靠山脚。和地形结合较好 直穿田间，线形标准高，但占田较多一般不宜采用。直穿田间，线形标准高，但占田较多一般不宜采用。直穿田间，线形标准高，但占田较多一般不宜采用。直穿田间，线形标准高，但占田较多一般不宜采用。第四节第四节
45、山岭区选线山岭区选线 一沿河（溪）线一沿河（溪）线一沿河（溪）线一沿河（溪）线 2.2.几种河谷地形条件下的选线几种河谷地形条件下的选线几种河谷地形条件下的选线几种河谷地形条件下的选线 开阔河谷开阔河谷开阔河谷开阔河谷 河道弯曲、狭窄的河谷河道弯曲、狭窄的河谷河道弯曲、狭窄的河谷河道弯曲、狭窄的河谷 沿河岸自然地形，绕山嘴河湾布线沿河岸自然地形，绕山嘴河湾布线沿河岸自然地形，绕山嘴河湾布线沿河岸自然地形，绕山嘴河湾布线 取取取取直直直直路路路路线线线线。遇遇遇遇河河河河弯弯弯弯则则则则两两两两次次次次跨跨跨跨河河河河改改改改移移移移河河河河道道道道，如如如如图图图图6-136-13遇遇遇遇山山
46、山山咀咀咀咀，采用遂道或深路堑通过。采用遂道或深路堑通过。采用遂道或深路堑通过。采用遂道或深路堑通过。第四节第四节 山岭区选线山岭区选线 一沿河（溪）线一沿河（溪）线一沿河（溪）线一沿河（溪）线 3.3.陡崖峭壁河段陡崖峭壁河段陡崖峭壁河段陡崖峭壁河段路线通过这种地段通常有绕避和穿过两种方案。路线通过这种地段通常有绕避和穿过两种方案。路线通过这种地段通常有绕避和穿过两种方案。路线通过这种地段通常有绕避和穿过两种方案。. .绕避绕避绕避绕避一是翻上峡谷顶部有利地带通过；一是另找越岭路线。一是翻上峡谷顶部有利地带通过；一是另找越岭路线。一是翻上峡谷顶部有利地带通过；一是另找越岭路线。一是翻上峡谷顶
47、部有利地带通过；一是另找越岭路线。第二节第二节 路线方案选择路线方案选择第四节第四节 山岭区选线山岭区选线 一沿河（溪）线一沿河（溪）线一沿河（溪）线一沿河（溪）线 3.3.陡崖峭壁河段陡崖峭壁河段陡崖峭壁河段陡崖峭壁河段路线通过这种地段通常有绕避和穿过两种方案。路线通过这种地段通常有绕避和穿过两种方案。路线通过这种地段通常有绕避和穿过两种方案。路线通过这种地段通常有绕避和穿过两种方案。. .绕避绕避绕避绕避. .直穿峡谷的路线，可根据河床宽窄、水文状况、岸壁陡缓等直穿峡谷的路线，可根据河床宽窄、水文状况、岸壁陡缓等直穿峡谷的路线，可根据河床宽窄、水文状况、岸壁陡缓等直穿峡谷的路线，可根据河床
48、宽窄、水文状况、岸壁陡缓等不同因素采用以下方法通过：不同因素采用以下方法通过：不同因素采用以下方法通过：不同因素采用以下方法通过：与河争路，侵占部分河床。与河争路，侵占部分河床。与河争路，侵占部分河床。与河争路，侵占部分河床。第四节第四节 山岭区选线山岭区选线 一沿河（溪）线一沿河（溪）线一沿河（溪）线一沿河（溪）线 3.3.陡崖峭壁河段陡崖峭壁河段陡崖峭壁河段陡崖峭壁河段路线通过这种地段通常有绕避和穿过两种方案。路线通过这种地段通常有绕避和穿过两种方案。路线通过这种地段通常有绕避和穿过两种方案。路线通过这种地段通常有绕避和穿过两种方案。. .绕避绕避绕避绕避. .直穿峡谷的路线，可根据河床宽
49、窄、水文状况、岸壁陡缓等直穿峡谷的路线，可根据河床宽窄、水文状况、岸壁陡缓等直穿峡谷的路线，可根据河床宽窄、水文状况、岸壁陡缓等直穿峡谷的路线，可根据河床宽窄、水文状况、岸壁陡缓等不同因素采用以下方法通过：不同因素采用以下方法通过：不同因素采用以下方法通过：不同因素采用以下方法通过：与河争路，侵占部分河床。与河争路，侵占部分河床。与河争路，侵占部分河床。与河争路，侵占部分河床。硬开石壁硬开石壁硬开石壁硬开石壁。重庆 G3 1 9第四节第四节 山岭区选线山岭区选线 第四节第四节 山岭区选线山岭区选线 Bolivia Death Road第四节第四节 山岭区选线山岭区选线 二二二二. .越岭线越岭
50、线越岭线越岭线 概念概念概念概念越岭线的布局主要应解决的问题越岭线的布局主要应解决的问题越岭线的布局主要应解决的问题越岭线的布局主要应解决的问题垭口的选择垭口的选择垭口的选择垭口的选择过岭标高的选择过岭标高的选择过岭标高的选择过岭标高的选择垭口两侧路线的展线垭口两侧路线的展线垭口两侧路线的展线垭口两侧路线的展线第四节第四节 山岭区选线山岭区选线 二二二二. .越岭线越岭线越岭线越岭线 1.1.概念概念概念概念沿分水岭一侧山坡爬上山脊，在适当地点穿过垭口，再沿分水岭一侧山坡爬上山脊，在适当地点穿过垭口，再沿分水岭一侧山坡爬上山脊，在适当地点穿过垭口，再沿分水岭一侧山坡爬上山脊，在适当地点穿过垭口
51、，再沿另一侧山坡下降的路线，称为越岭线。沿另一侧山坡下降的路线，称为越岭线。沿另一侧山坡下降的路线，称为越岭线。沿另一侧山坡下降的路线，称为越岭线。特点是路线需要克服很大的高差，路线的长度和平面的特点是路线需要克服很大的高差，路线的长度和平面的特点是路线需要克服很大的高差，路线的长度和平面的特点是路线需要克服很大的高差，路线的长度和平面的位置主要取决于路线纵坡的安排，因此，位置主要取决于路线纵坡的安排，因此，位置主要取决于路线纵坡的安排，因此，位置主要取决于路线纵坡的安排，因此，在越岭线的选线中在越岭线的选线中在越岭线的选线中在越岭线的选线中 须以路线纵断面为主导须以路线纵断面为主导须以路线纵
52、断面为主导须以路线纵断面为主导。滇藏公路第四节第四节 山岭区选线山岭区选线 二二二二. .越岭线越岭线越岭线越岭线 2.2.越岭线的布局主要应解决的问题：越岭线的布局主要应解决的问题：越岭线的布局主要应解决的问题：越岭线的布局主要应解决的问题： 垭口的选择垭口的选择垭口的选择垭口的选择 过岭线标高的选择过岭线标高的选择过岭线标高的选择过岭线标高的选择 垭口两侧路线展线的拟定。垭口两侧路线展线的拟定。垭口两侧路线展线的拟定。垭口两侧路线展线的拟定。1.1.概念概念概念概念第四节第四节 山岭区选线山岭区选线 二二二二. .越岭线越岭线越岭线越岭线 3.3.垭口的选择垭口的选择垭口的选择垭口的选择展
53、线条件展线条件展线条件展线条件垭口的位置垭口的位置垭口的位置垭口的位置垭口的标高垭口的标高垭口的标高垭口的标高垭口的地形垭口的地形垭口的地形垭口的地形垭口位置的选择垭口位置的选择垭口位置的选择垭口位置的选择 首首首首先先先先考考考考虑虑虑虑高高高高差差差差较较较较小小小小，而而而而且且且且展展展展线线线线降降降降坡坡坡坡后后后后能能能能与与与与山山山山下下下下控控控控制制制制点点点点直直直直捷的衔接，不需要无效延长路线。捷的衔接，不需要无效延长路线。捷的衔接，不需要无效延长路线。捷的衔接，不需要无效延长路线。 再再再再考考考考虑虑虑虑稍稍稍稍微微微微偏偏偏偏离离离离路路路路线线线线方方方方向向
54、向向，但但但但接接接接线线线线较较较较顺顺顺顺，且且且且不不不不致致致致过过过过于于于于增增增增长里程的其他垭口。长里程的其他垭口。长里程的其他垭口。长里程的其他垭口。. .垭口标高选择垭口标高选择垭口标高选择垭口标高选择 一般应选择标高较低的垭口。一般应选择标高较低的垭口。一般应选择标高较低的垭口。一般应选择标高较低的垭口。 高高高高寒寒寒寒地地地地区区区区，特特特特别别别别是是是是积积积积雪雪雪雪、结结结结冰冰冰冰地地地地区区区区，为为为为了了了了走走走走低低低低垭垭垭垭口口口口，即即即即使使使使方方方方向向向向有有有有些些些些偏偏偏偏离离离离，距距距距离离离离有有有有些些些些远远远远，也
55、也也也应应应应注注注注意意意意比比比比较较较较。如如如如积积积积雪雪雪雪、结结结结冰冰冰冰不不不不是很严重，地质条件较好的垭口，即使稍高，也不应轻易放弃是很严重，地质条件较好的垭口，即使稍高，也不应轻易放弃是很严重，地质条件较好的垭口，即使稍高，也不应轻易放弃是很严重，地质条件较好的垭口，即使稍高，也不应轻易放弃垭口展线条件选择垭口展线条件选择垭口展线条件选择垭口展线条件选择 即即即即使使使使垭垭垭垭口口口口位位位位置置置置略略略略偏偏偏偏高高高高，但但但但垭垭垭垭口口口口两两两两侧侧侧侧山山山山坡坡坡坡利利利利于于于于展展展展线线线线降降降降坡坡坡坡，不要轻易放弃。不要轻易放弃。不要轻易放弃
56、。不要轻易放弃。垭口的地质条件选择垭口的地质条件选择垭口的地质条件选择垭口的地质条件选择 对对对对软软软软弱弱弱弱层层层层型型型型、构构构构造造造造型型型型和和和和松松松松软软软软土土土土侵侵侵侵蚀蚀蚀蚀型型型型的的的的垭垭垭垭口口口口，只只只只要要要要注注注注意意意意到到到到岩岩岩岩层产状及水的影响，路线通过一般问题不大。层产状及水的影响，路线通过一般问题不大。层产状及水的影响，路线通过一般问题不大。层产状及水的影响，路线通过一般问题不大。对断层破碎带型及断层陷落型垭口，一般应尽量避开对断层破碎带型及断层陷落型垭口，一般应尽量避开对断层破碎带型及断层陷落型垭口，一般应尽量避开对断层破碎带型及
57、断层陷落型垭口，一般应尽量避开2.2.越岭线的布局主要应解决的问题越岭线的布局主要应解决的问题越岭线的布局主要应解决的问题越岭线的布局主要应解决的问题1.1.概念概念概念概念第四节第四节 山岭区选线山岭区选线 二二二二. .越岭线越岭线越岭线越岭线 4. 4.过岭标高的选择过岭标高的选择过岭标高的选择过岭标高的选择3.3.垭口的选择垭口的选择垭口的选择垭口的选择2.2.越岭线的布局主要应解决的问题越岭线的布局主要应解决的问题越岭线的布局主要应解决的问题越岭线的布局主要应解决的问题1.1.概念概念概念概念. . . .浅挖低填浅挖低填浅挖低填浅挖低填. .深挖垭口深挖垭口深挖垭口深挖垭口. .隧
58、道穿越隧道穿越隧道穿越隧道穿越第四节第四节 山岭区选线山岭区选线 二二二二. .越岭线越岭线越岭线越岭线 4. 4.过岭标高的选择过岭标高的选择过岭标高的选择过岭标高的选择3.3.垭口的选择垭口的选择垭口的选择垭口的选择2.2.越岭线的布局主要应解决的问题越岭线的布局主要应解决的问题越岭线的布局主要应解决的问题越岭线的布局主要应解决的问题1.1.概念概念概念概念5. 5.垭口两侧路线的展线垭口两侧路线的展线垭口两侧路线的展线垭口两侧路线的展线 定路线大致走法。定路线大致走法。定路线大致走法。定路线大致走法。 试坡布线。试坡布线。试坡布线。试坡布线。 试试试试坡坡坡坡的的的的目目目目的的的的是是
59、是是进进进进一一一一步步步步落落落落实实实实初初初初步步步步拟拟拟拟定定定定的的的的路路路路线线线线走走走走法法法法的的的的可可可可能能能能性性性性；发发发发现和加密中间控制点，发现局部比较方案，拟定路线布局现和加密中间控制点，发现局部比较方案，拟定路线布局现和加密中间控制点，发现局部比较方案，拟定路线布局现和加密中间控制点，发现局部比较方案，拟定路线布局 分析落实控制点，决定布局方案。分析落实控制点，决定布局方案。分析落实控制点，决定布局方案。分析落实控制点，决定布局方案。 展线步骤展线步骤展线步骤展线步骤第四节第四节 山岭区选线山岭区选线 二二二二. .越岭线越岭线越岭线越岭线 5. 5.
60、垭口两侧路线的展线垭口两侧路线的展线垭口两侧路线的展线垭口两侧路线的展线 展线步骤展线步骤展线步骤展线步骤展线方式展线方式展线方式展线方式自然展线自然展线自然展线自然展线自然展线自然展线自然展线自然展线 自自自自然然然然展展展展线线线线是是是是以以以以适适适适当当当当的的的的坡坡坡坡度度度度，顺顺顺顺着着着着自自自自然然然然地地地地形形形形，绕绕绕绕山山山山咀咀咀咀、侧侧侧侧沟沟沟沟来来来来延展距离，克服高差。延展距离，克服高差。延展距离，克服高差。延展距离，克服高差。 优优优优点点点点是是是是走走走走向向向向符符符符合合合合路路路路线线线线基基基基本本本本方方方方向向向向，行行行行程程程程与
61、与与与升升升升降降降降统统统统一一一一，路路路路线线线线最最最最短短短短。与与与与回回回回头头头头展展展展线线线线相相相相比比比比，线线线线形形形形简简简简单单单单，技技技技术术术术指指指指标标标标一一一一般般般般也也也也较较较较高高高高，路路路路线线线线不不不不重重重重叠叠叠叠，对行车、施工、养护均有利。对行车、施工、养护均有利。对行车、施工、养护均有利。对行车、施工、养护均有利。 缺缺缺缺点点点点是是是是避避避避让让让让艰艰艰艰巨巨巨巨工工工工程程程程或或或或不不不不良良良良地地地地质质质质的的的的自自自自由由由由度度度度不不不不大大大大，只只只只有有有有调调调调整整整整坡坡坡坡度度度度这
62、一途径。这一途径。这一途径。这一途径。第四节第四节 山岭区选线山岭区选线 二二二二. .越岭线越岭线越岭线越岭线 5. 5.垭口两侧路线的展线垭口两侧路线的展线垭口两侧路线的展线垭口两侧路线的展线 展线步骤展线步骤展线步骤展线步骤展线方式展线方式展线方式展线方式 回头展线回头展线回头展线回头展线 当当当当控控控控制制制制点点点点间间间间的的的的高高高高差差差差大大大大，靠靠靠靠自自自自然然然然展展展展线线线线无无无无法法法法取取取取得得得得需需需需要要要要的的的的距距距距离离离离以以以以克克克克服服服服高高高高差差差差，或或或或因因因因地地地地形形形形、地地地地质质质质条条条条件件件件限限限限
63、制制制制，不不不不宜宜宜宜采采采采用用用用自自自自然然然然展展展展线线线线时时时时，路路路路线线线线可可可可利利利利用有利地形设置回头曲线进行展线。用有利地形设置回头曲线进行展线。用有利地形设置回头曲线进行展线。用有利地形设置回头曲线进行展线。优点优点优点优点：便于利用有利地形，避让不利地形和地质和难点工程：便于利用有利地形，避让不利地形和地质和难点工程：便于利用有利地形，避让不利地形和地质和难点工程：便于利用有利地形，避让不利地形和地质和难点工程 缺缺缺缺点点点点：是是是是在在在在同同同同一一一一坡坡坡坡面面面面上上上上，上上上上、下下下下线线线线重重重重叠叠叠叠，靠靠靠靠近近近近回回回回头
64、头头头曲曲曲曲线线线线前前前前后后后后的的的的上、下线相距很近，对于行车、施工、养护均不利。上、下线相距很近，对于行车、施工、养护均不利。上、下线相距很近，对于行车、施工、养护均不利。上、下线相距很近，对于行车、施工、养护均不利。自然展线自然展线自然展线自然展线回头展线回头展线回头展线回头展线第四节第四节 山岭区选线山岭区选线 二二二二. .越岭线越岭线越岭线越岭线 5. 5.垭口两侧路线的展线垭口两侧路线的展线垭口两侧路线的展线垭口两侧路线的展线 展线步骤展线步骤展线步骤展线步骤展线方式展线方式展线方式展线方式螺旋展线螺旋展线螺旋展线螺旋展线自然展线自然展线自然展线自然展线回头展线回头展线回
65、头展线回头展线螺旋展线螺旋展线螺旋展线螺旋展线当路线受到限制，需要在某处集中地提高或降低某一高度当路线受到限制，需要在某处集中地提高或降低某一高度当路线受到限制，需要在某处集中地提高或降低某一高度当路线受到限制，需要在某处集中地提高或降低某一高度才能充分利用前后有利地形时，可采用螺旋展线。螺旋展线一才能充分利用前后有利地形时，可采用螺旋展线。螺旋展线一才能充分利用前后有利地形时，可采用螺旋展线。螺旋展线一才能充分利用前后有利地形时，可采用螺旋展线。螺旋展线一般多在山脊利用山包盘旋，以旱桥或隧道跨线；也有的在峡谷般多在山脊利用山包盘旋，以旱桥或隧道跨线；也有的在峡谷般多在山脊利用山包盘旋，以旱桥
66、或隧道跨线；也有的在峡谷般多在山脊利用山包盘旋，以旱桥或隧道跨线；也有的在峡谷内，路线就地迁回，利用建桥跨沟跨线内，路线就地迁回，利用建桥跨沟跨线内，路线就地迁回，利用建桥跨沟跨线内，路线就地迁回，利用建桥跨沟跨线第四节第四节 山岭区选线山岭区选线 三三三三. .山脊线山脊线山脊线山脊线 3.3.山脊线选线需解决的问题山脊线选线需解决的问题山脊线选线需解决的问题山脊线选线需解决的问题2.2.山脊线布线条件山脊线布线条件山脊线布线条件山脊线布线条件1.1.概念及特点概念及特点概念及特点概念及特点第四节第四节 山岭区选线山岭区选线 三三三三. .山脊线山脊线山脊线山脊线 1.1.概念及特点概念及特
67、点概念及特点概念及特点n定义：大体上沿分水岭布设的路线，称为山脊线。定义：大体上沿分水岭布设的路线，称为山脊线。n特点：优点是土石方工程量小；水文和地质情况好，桥涵构特点：优点是土石方工程量小；水文和地质情况好，桥涵构造物较少。缺点是线位较高，一般远离居民点，不便于为沿造物较少。缺点是线位较高，一般远离居民点，不便于为沿线工农业生产服务；有时筑路材料及水源缺乏、增加施工困线工农业生产服务；有时筑路材料及水源缺乏、增加施工困难；地势较高，易积雪、结冰等，对行车和养护不利等。难；地势较高，易积雪、结冰等，对行车和养护不利等。 第四节第四节 山岭区选线山岭区选线 三三三三. .山脊线山脊线山脊线山脊
68、线 2.2.山脊线布线条件山脊线布线条件山脊线布线条件山脊线布线条件1.1.概念及特点概念及特点概念及特点概念及特点（1 1）分水岭位置、方向符合基本走向。）分水岭位置、方向符合基本走向。（2 2）分水岭在平面上不过于曲折，垭口间高差不过）分水岭在平面上不过于曲折，垭口间高差不过于悬殊。于悬殊。（3 3）上下引线展线容易。）上下引线展线容易。西（安）兰（州）公路华家岭段西（安）兰（州）公路华家岭段5050余余KmKm是罕见的山是罕见的山脊线例子。脊线例子。第四节第四节 山岭区选线山岭区选线 三三三三. .山脊线山脊线山脊线山脊线 3.3.山脊线选线需解决的问题山脊线选线需解决的问题山脊线选线需
69、解决的问题山脊线选线需解决的问题2.2.山脊线布线条件山脊线布线条件山脊线布线条件山脊线布线条件1.1.概念及特点概念及特点概念及特点概念及特点（1 1）控制垭口选定）控制垭口选定（2 2）侧坡选择）侧坡选择（3 3）展线）展线第五节第五节丘陵区选线丘陵区选线 丘陵区特点：丘陵区特点：山丘连绵，岗坳交错，此起彼伏，山形迂回曲山丘连绵，岗坳交错，此起彼伏，山形迂回曲折，岭低脊宽，山坡较缓，丘陵相对高差不大，重丘区与山折，岭低脊宽，山坡较缓，丘陵相对高差不大，重丘区与山区不易划出明确界限，就如同一般山区与重山区不易划出明区不易划出明确界限，就如同一般山区与重山区不易划出明确界限一样；而微丘区与平原
70、也同样难于区别，可见丘陵区确界限一样；而微丘区与平原也同样难于区别，可见丘陵区包括了缓峻颇为悬殊的地形。包括了缓峻颇为悬殊的地形。 丘陵区路线特点：丘陵区路线特点：局部方案多，为了适应地形，路线纵断面将局部方案多，为了适应地形，路线纵断面将会有起伏，平面也必将是以曲线为主体。会有起伏，平面也必将是以曲线为主体。第五节第五节丘陵区选线丘陵区选线一、丘陵区路线布设方式一、丘陵区路线布设方式二、平、纵线形及其配合二、平、纵线形及其配合第五节第五节丘陵区选线丘陵区选线一、丘陵区路线布设方式一、丘陵区路线布设方式 （一）平坦地带（一）平坦地带走直线走直线 两两个已知控制点间，地势平坦，应按平原区以方向为
71、主个已知控制点间，地势平坦，应按平原区以方向为主导的原则布设。即：无障碍走直线；有障碍时，中间的控制导的原则布设。即：无障碍走直线；有障碍时，中间的控制点仍以直线相连，路线转折处设长而缓的曲线。点仍以直线相连，路线转折处设长而缓的曲线。 （二）具有较陡横坡的地带（二）具有较陡横坡的地带沿匀坡线布线沿匀坡线布线 匀匀坡线：是两点之间，顺自然地形，以均匀坡度定的地坡线：是两点之间，顺自然地形，以均匀坡度定的地面点的连线。在具有较陡横坡的地带，两个已定控制点间，面点的连线。在具有较陡横坡的地带，两个已定控制点间，如无地物、地形、地质上的障碍，路线应沿匀坡线布线；若如无地物、地形、地质上的障碍，路线应沿匀坡线布线；若有障碍，则在障碍处加设控制点，相邻控制点间仍沿匀坡线有障碍，则在障碍处加设控制点，相邻控制点间仍沿匀坡线布线。布线。 第五节第五节丘陵区选线丘陵区选线一、丘陵区路线布设方式一、丘陵区路线布设方式（三）起伏地带（三）起伏地带走直连线和匀坡线之间走直连线和匀坡线之间 起伏地带也属于具有横坡的地带。起伏地带也属于具有横坡的地带。 特点：地面横坡较缓，匀坡线很迂回。特点：地面横坡较缓，匀坡线很迂回。
