铁路营业线施工安全知识培训讲义.ppt

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1、铁路营业线施工安全知识铁路营业线施工安全知识 （八）响墩（八）响墩 1 1作用：发出强大的爆炸声，要求列车紧急停车。作用：发出强大的爆炸声，要求列车紧急停车。 2 2防护条件：防护条件： （1 1）当线路发生故障时，按规定设置响墩。）当线路发生故障时，按规定设置响墩。 （2 2）线路封锁施工或经车站值班员承认，利用列车间隔施工，设置）线路封锁施工或经车站值班员承认，利用列车间隔施工，设置停车信号或移动停车信号防护时，均设置响墩。停车信号或移动停车信号防护时，均设置响墩。 3 3防护办法：参见防护办法：参见铁路工务安全规则铁路工务安全规则或本教材第二章。或本教材第二章。 4 4规格：规格：75-

2、175-1型响墩为扁圆形，直径为型响墩为扁圆形，直径为606065mm65mm，厚度约，厚度约15mm15mm（带（带顶面镀锌铁皮），外壳由顶面镀锌铁皮），外壳由0.2mm0.2mm厚的铁皮制成，中间装有炸药。一般质量厚的铁皮制成，中间装有炸药。一般质量约为约为50g50g，其中铁皮为，其中铁皮为45g45g，黑色炸药为，黑色炸药为5g5g。为设置明显，在响墩表面涂。为设置明显，在响墩表面涂一层红色铅油。一种为防止因列车震动而滑落轨面下，在响墩顶面焊一一层红色铅油。一种为防止因列车震动而滑落轨面下，在响墩顶面焊一道镀锌铁皮，宽约道镀锌铁皮，宽约4mm4mm，以便卡于轨头下颏，扣在轨面上；另一种

3、为吸铁，以便卡于轨头下颏，扣在轨面上；另一种为吸铁式，可直接附吸在钢轨上。式，可直接附吸在钢轨上。 5 5注意事项：注意事项： （1 1）响墩放置位置如恰在钢轨接头、道岔、道口、无砟桥上或隧道）响墩放置位置如恰在钢轨接头、道岔、道口、无砟桥上或隧道内时，应将响墩放置位置向外方延伸。内时，应将响墩放置位置向外方延伸。 （2 2）因工作需要携带响墩时，须装在特制的圆盒或布袋内，注意不）因工作需要携带响墩时，须装在特制的圆盒或布袋内，注意不要把响墩上镀锌铁皮弄断、弄掉或相撞。要把响墩上镀锌铁皮弄断、弄掉或相撞。 （3 3）响墩按危险品妥善保管，谨防高温和潮湿，否则容易引起爆炸）响墩按危险品妥善保管，

4、谨防高温和潮湿，否则容易引起爆炸或失效，应严格管理。或失效，应严格管理。 （4 4）响墩有效期为二年，每年必须抽样检查一次。使用前用手拿起）响墩有效期为二年，每年必须抽样检查一次。使用前用手拿起摇晃，炸药哗哗响时，这说明没有受潮，还可以使用。摇晃，炸药哗哗响时，这说明没有受潮，还可以使用。 （5 5）响墩是爆炸物品，不要用锤在钢轨上敲打，否则容易把铁皮炸）响墩是爆炸物品，不要用锤在钢轨上敲打，否则容易把铁皮炸碎，飞起伤人。响墩要用站内调车机试验，禁止用锤敲打。碎，飞起伤人。响墩要用站内调车机试验，禁止用锤敲打。 （6 6）在站内试验响墩时，为了防止伤人，试验者或其他人要站在离）在站内试验响墩时

5、，为了防止伤人，试验者或其他人要站在离响墩地点响墩地点20m20m以外的地方。以外的地方。 （九）喇叭（号角）（九）喇叭（号角） 1 1作用：鸣示联络信号。作用：鸣示联络信号。 2 2防护条件：防护条件： （1 1）通知施工负责人，车站已对施工区间办理闭塞、发车；）通知施工负责人，车站已对施工区间办理闭塞、发车； （2 2）通知作业人员，列车已经接近；）通知作业人员，列车已经接近； （3 3）设置、撤除防护；）设置、撤除防护； （4 4）当线路发生故障时，吹出警报信号（一长三短）声，是召集人）当线路发生故障时，吹出警报信号（一长三短）声，是召集人的一种信号。的一种信号。3 3防护办法：如表防护

6、办法：如表1 11 1所示。所示。注注：听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s，重复鸣示时须间隔5s； 4 4规格：形状如牛角，铜制品，长度约规格：形状如牛角，铜制品，长度约200200210mm210mm，上口直径约，上口直径约16mm16mm，底口直径约，底口直径约404045mm45mm，在其腹部焊接两个小铜环，用于拴绳挎肩。，在其腹部焊接两个小铜环，用于拴绳挎肩。 （十）信号旗（十）信号旗 1 1作用：红色作用：红色昼间要求列车停车；黄色昼间要求列车停车；黄色昼间要求列车降低昼间要求列车降低到要求的速度。到要求的速度。 2 2防护条件：防护条件： （1 1）红色）红色当线路发

7、生故障时，在故障地点显示停车；使用各种当线路发生故障时，在故障地点显示停车；使用各种小车防护；线路封锁施工防护；列车间隔施工防护；维修作业防护。小车防护；线路封锁施工防护；列车间隔施工防护；维修作业防护。 （2 2）黄色）黄色故障地点修复后，指示列车运行和施工负责人及小车故障地点修复后，指示列车运行和施工负责人及小车使用负责人撤除防护的一种联络手信号。使用负责人撤除防护的一种联络手信号。 3 3防护办法：防护办法： （1 1）红色）红色昼间，防护员用左手展开红色信号旗，站在路肩上或昼间，防护员用左手展开红色信号旗，站在路肩上或随车移动，在故障地点插在线路中心。设置防护时，高举于头顶作圆形随车移

8、动，在故障地点插在线路中心。设置防护时，高举于头顶作圆形转动。转动。 （2 2）黄色）黄色昼间，防护员用右手展开黄色信号旗，站在指定地点昼间，防护员用右手展开黄色信号旗，站在指定地点的慢行地段路肩安全处所。当施工负责人指示防护员撤除停车防护时，的慢行地段路肩安全处所。当施工负责人指示防护员撤除停车防护时，应高举黄旗左右摇摆。应高举黄旗左右摇摆。 4 4规格：信号旗是用麻纱制成，长度约规格：信号旗是用麻纱制成，长度约500500550mm550mm，宽约，宽约350350370mm370mm，在插手把处多，在插手把处多50mm50mm。 （十一）短路铜线（十一）短路铜线 1 1作用：更换钢轨、处

9、理故障时用。作用：更换钢轨、处理故障时用。 2 2防护条件：防护条件： 电气化区段上更换钢轨。电气化区段上更换钢轨。 3 3防护办法：参见防护办法：参见铁路工务安全规则铁路工务安全规则。 4 4规格：用截面积不小于规格：用截面积不小于70mm270mm2的铜线做成，长度为的铜线做成，长度为30m30m和和2m2m两种。两种。 （十二）对讲机（十二）对讲机 1 1作用：通信联络。作用：通信联络。 2 2使用条件：封锁施工，利用列车间隔施工，机械作业防护，使用使用条件：封锁施工，利用列车间隔施工，机械作业防护，使用单轨小车，钢轨探伤检查等。单轨小车，钢轨探伤检查等。 3 3防护办法：使用对讲机联系

10、，要每隔防护办法：使用对讲机联系，要每隔3 35min5min联系一次，并做好联系一次，并做好记录。记录。 三、信号备品保管办法三、信号备品保管办法三、信号备品保管办法三、信号备品保管办法 1 1原则上在工区集体保管或单独作业人员自己保管。原则上在工区集体保管或单独作业人员自己保管。 2 2严禁在工地或其他地点存放。严禁在工地或其他地点存放。 3 3线桥车间、工区和巡道、巡守小组的防护信号备品，应按表线桥车间、工区和巡道、巡守小组的防护信号备品，应按表1-21-2所示配备。所示配备。第二节第二节 防护办法防护办法 驻站联络员要随时与现场防护员保持联系驻站联络员要随时与现场防护员保持联系, ,如

11、联系中断如联系中断, ,现场防护现场防护员应立即通知施工负责人停止作业员应立即通知施工负责人停止作业, ,必要时将线路恢复到准许放行列必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。车的状态。n n 二、区间线路施工使用移动停车信号防护办法二、区间线路施工使用移动停车信号防护办法二、区间线路施工使用移动停车信号防护办法二、区间线路施工使用移动停车信号防护办法 在区间线路上施工时，使用移动停车信号的防护办法如下：在区间线路上施工时，使用移动停车信号的防护办法如下： 1.1.单线区间施工时，如图单线区间施工时，如图2-12-1所示。所示。2.2.双线区间一条线路施工时，如图双线区间一条线路施工时，如图2-2

12、2-2所示。所示。3.3.双线区间两条线路同时施工时，如图双线区间两条线路同时施工时，如图2-32-3所示。所示。 4. 4.施工地点在站外，距离进站信号机施工地点在站外，距离进站信号机( (站界标站界标) )少于少于860m860m时，如图时，如图2-42-4所示。所示。图图2-4 (2-4 (长度单位：长度单位：m)m) 如车站方面防护距离如车站方面防护距离( (自施工地点至最外方第一个响墩自施工地点至最外方第一个响墩间间) )少于少于60m60m时，可不放置响墩。时，可不放置响墩。 现场防护人员应站在距施工地点的第一个响墩内现场防护人员应站在距施工地点的第一个响墩内20m20m附附近近,

13、 ,且且瞭瞭望条件较好的地点显示停车手信号。响墩放置位置望条件较好的地点显示停车手信号。响墩放置位置如恰在钢轨接头、道岔、道口、无砟桥上或隧道内时，应将如恰在钢轨接头、道岔、道口、无砟桥上或隧道内时，应将响墩放置位置向外方延伸。在尽头线上施工，施工负责人经响墩放置位置向外方延伸。在尽头线上施工，施工负责人经与车站值班员联系确认尽头一端无列车、动车时，则尽头一与车站值班员联系确认尽头一端无列车、动车时，则尽头一端可不设防护。施工地点与防护人员间端可不设防护。施工地点与防护人员间瞭瞭望条件不良又无电望条件不良又无电话联系时，应增设中间防护人员。话联系时，应增设中间防护人员。 在维修天窗内进行垫板、

14、改道、找小坑、螺栓涂油等频在维修天窗内进行垫板、改道、找小坑、螺栓涂油等频繁移动地点的作业繁移动地点的作业, ,由现场防护员使用停车手信号防护时由现场防护员使用停车手信号防护时, ,可可不设置移动停车信号。不设置移动停车信号。 凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按减速信号防护的办法防车需减低速度通过施工地点时，应按减速信号防护的办法防护。护。 七、区间线路上施工电话联系的程序规定七、区间线路上施工电话联系的程序规定七、区间线路上施工电话联系的程序规定七、区间线路上施工电话联系的程序规定 区间线路上施工，

15、车站驻站联络员与施工现场防护员或施工负责人用电话区间线路上施工，车站驻站联络员与施工现场防护员或施工负责人用电话联系的程序规定如下：联系的程序规定如下： 1.1.施工负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系，掌握列车运行施工负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系，掌握列车运行时刻，设置好防护后方可施工。在作业过程中应密切注意来车时刻，设置好防护后方可施工。在作业过程中应密切注意来车“预报预报”、“确报确报”等信号。等信号。 (1)(1)预报：车站对施工区间办理闭塞时，驻站联络员应立即向现场防护员发预报：车站对施工区间办理闭塞时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报；如系通过列车，

16、则应提前一个车站出预报；如系通过列车，则应提前一个车站( (即邻站向本站发车时即邻站向本站发车时) )发出预报。发出预报。 (2)(2)确报：车站向施工区间发车时，驻站联络员应立即向现场防护员发出确确报：车站向施工区间发车时，驻站联络员应立即向现场防护员发出确报。报。 (3)(3)施工地点距车站较近或施工条件较复杂，需提前预报、确报时，施工负施工地点距车站较近或施工条件较复杂，需提前预报、确报时，施工负责人应事先与驻站联络员商定明确，并通知全体防护员及施工人员。责人应事先与驻站联络员商定明确，并通知全体防护员及施工人员。 (4)(4)变更通知：预报、确报有变化时，驻站联络员应向现场防护员发出变

17、更变更通知：预报、确报有变化时，驻站联络员应向现场防护员发出变更通知。通知。 2.2.现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后，均应立即通现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后，均应立即通知施工负责人或按规定信号知施工负责人或按规定信号( (用喇叭、信号旗等用喇叭、信号旗等) )向施工负责人重复鸣示，直至对向施工负责人重复鸣示，直至对方以相同信号回答时为止。同时应加强警戒，注意方以相同信号回答时为止。同时应加强警戒，注意瞭瞭望，监视来车与工地情况。望，监视来车与工地情况。如设置有中间联络防护员时，应以上述相同方式准确及时地将信息传达给对方。如设置有中间联络防护员时，应

18、以上述相同方式准确及时地将信息传达给对方。 3.3.驻站联络员与工地防护员应至少每驻站联络员与工地防护员应至少每3 35min5min联系一次。联系一次。 4.4.驻站联络员应加强与车站值班员的联系，双线区段反方向来车时，驻站联驻站联络员应加强与车站值班员的联系，双线区段反方向来车时，驻站联络员要及时通知现场防护员转报施工负责人。络员要及时通知现场防护员转报施工负责人。第三节第三节 登销记制度登销记制度 一、施工作业登销记一、施工作业登销记一、施工作业登销记一、施工作业登销记 1. 1.进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准

19、备，于施工开始前备，于施工开始前40min40min，由施工负责人（或驻站联络员）在车站，由施工负责人（或驻站联络员）在车站行车设备施工登记簿行车设备施工登记簿内登记，通过车站值班员向列车调度员申请内登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工，车站值班员应尽速与列车调度员联系，由列车调度员向有关车施工，车站值班员应尽速与列车调度员联系，由列车调度员向有关车站和单位发布实际施工调度命令。站和单位发布实际施工调度命令。 2. 2.封锁施工时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点封锁施工时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员，驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担设现

20、场防护员，驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。驻站联络员与现场防护员要保持随时通信状态，掌握施工现场和当。驻站联络员与现场防护员要保持随时通信状态，掌握施工现场和列车运行情况，做好邻线通过列车时的安全防护列车运行情况，做好邻线通过列车时的安全防护, ,发现异常及时通知发现异常及时通知车站值班员和施工负责人。车站值班员和施工负责人。 3. 3. 3. 3.施工单位应在实际施工调度命令的起止时间内完成施工作业，施工单位应在实际施工调度命令的起止时间内完成施工作业，施工单施工单 位作业完成后，经施工、设备管理单位检查达到放行列车条位作业完成后，经施工、设备管理单位检查达到放行列车条件，

21、由施工负责人（或驻站联络员）、设备单位检查人（或设备单位件，由施工负责人（或驻站联络员）、设备单位检查人（或设备单位指定人员）办理开通登记（施工销记），车站值班员签认后，由车站指定人员）办理开通登记（施工销记），车站值班员签认后，由车站值班员报告列车调度员开通线路。值班员报告列车调度员开通线路。 对扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工，开通后第一趟列车对扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工，开通后第一趟列车不准为旅客列车，大型机械施工经过稳定车作业，施工后经过单机或不准为旅客列车，大型机械施工经过稳定车作业，施工后经过单机或重型轨道车牵引的施工列车可视为轧道。速度重型轨道车牵引的施工列车可视为

22、轧道。速度160km/h160km/h以上区段施工以上区段施工和维修作业开通后，第一趟列车不准为动车组。和维修作业开通后，第一趟列车不准为动车组。 二、施工登记内容二、施工登记内容二、施工登记内容二、施工登记内容 施工作业登记是车站值班员向列车调度员索取施工命令或开通命令施工作业登记是车站值班员向列车调度员索取施工命令或开通命令的依据。的依据。 施工作业登记表上填写的具体内容因专业的不同、施工项目不同而施工作业登记表上填写的具体内容因专业的不同、施工项目不同而不同，但归纳起来应有以下方面：不同，但归纳起来应有以下方面： 1 1请求施工（慢行及封锁）登记请求施工（慢行及封锁）登记 本月施工编号栏

23、：填写本月施工计划（维修天窗作业计划）的施本月施工编号栏：填写本月施工计划（维修天窗作业计划）的施工（维修）编号或有关施工电报号码。工（维修）编号或有关施工电报号码。 施工项目栏：填写施工计划（维修天窗作业计划）或有关施工电施工项目栏：填写施工计划（维修天窗作业计划）或有关施工电报规定的该项目的简称。报规定的该项目的简称。 月日时分栏：填写施工单位施工（维修天窗）作业进行登记的时月日时分栏：填写施工单位施工（维修天窗）作业进行登记的时分。分。 影响使用范围（需要慢行或封锁条件）栏：填写施工计划（有关影响使用范围（需要慢行或封锁条件）栏：填写施工计划（有关施工电报）、维修天窗作业计划规定的施工（

24、维修）时间、地点、要求施工电报）、维修天窗作业计划规定的施工（维修）时间、地点、要求及其说明，并由施工单位负责人、设备单位检查人分别签名后，车站值及其说明，并由施工单位负责人、设备单位检查人分别签名后，车站值班员在核对施工（维修天窗）计划或有关施工电报内容正确，方可签认班员在核对施工（维修天窗）计划或有关施工电报内容正确，方可签认并向列车调度员申请。并向列车调度员申请。 所需时分栏：填写施工计划（有关电报）、维修天窗作业计划批所需时分栏：填写施工计划（有关电报）、维修天窗作业计划批准停用（封锁）的时间。准停用（封锁）的时间。 6 6在路局施工计划（电报）中公布的站场驼峰作业区的施工项目，在路局

25、施工计划（电报）中公布的站场驼峰作业区的施工项目，驼峰作业人员根据施工单位的施工登记，可向车站调度员申请施工，并驼峰作业人员根据施工单位的施工登记，可向车站调度员申请施工，并由车站调度员负责发布承认施工及施工开通的调度命令。由车站调度员负责发布承认施工及施工开通的调度命令。 7 7工务、电务、供电等单位相互配合施工作业时，应有作业主体单工务、电务、供电等单位相互配合施工作业时，应有作业主体单位牵头，适时通知，分别登记。登记单位不全，车站不予以签认。位牵头，适时通知，分别登记。登记单位不全，车站不予以签认。 8 8作业人员必须严格按上述规定和要求，认真、正确填记，不得涂作业人员必须严格按上述规定

26、和要求，认真、正确填记，不得涂改。车站要督促施工单位正确填记，如发现登记内容不标准、不正确或改。车站要督促施工单位正确填记，如发现登记内容不标准、不正确或有涂改，应加盖有涂改，应加盖“作废作废”章，重新填写。章，重新填写。 营业线施工实行一事一令，施工作业登记也必须是一事一登记。时营业线施工实行一事一令，施工作业登记也必须是一事一登记。时间一律采用间一律采用24h24h制。制。 施工作业登记是车站和施工单位保存的涉及行车安全的书面记录资施工作业登记是车站和施工单位保存的涉及行车安全的书面记录资料，需要认真严肃对待。施工单位应了解施工所在铁路局的规定，弄清料，需要认真严肃对待。施工单位应了解施工

27、所在铁路局的规定，弄清格式和填写的具体内容要求，及时认真地履行有关登记手续。格式和填写的具体内容要求，及时认真地履行有关登记手续。三、行车设备施工登记簿三、行车设备施工登记簿三、行车设备施工登记簿三、行车设备施工登记簿行车设备施工登记簿，运统行车设备施工登记簿，运统-46-46（施工）如表（施工）如表2-22-2所示。所示。 表表表表2-2 2-2 2-2 2-2 行车设备施工登记簿行车设备施工登记簿行车设备施工登记簿行车设备施工登记簿运统运统运统运统-46-46-46-46（施工）（施工）（施工）（施工）请求施工（慢行及封锁）登记请求施工（慢行及封锁）登记承认施工承认施工施工后开通检查确认、

28、销施工后开通检查确认、销记记施工开通施工开通备备注注本本月月施施工工编编号号施施工工项项目目月月日日时时分分（1）影响使用范围）影响使用范围（需要的慢行或封（需要的慢行或封锁条件）锁条件）所所需需时时分分（1）命令号及发令）命令号及发令时间时间月月日日时时分分（1）恢复使用范围）恢复使用范围和条件（开通后恢和条件（开通后恢复常速确认）复常速确认）（1）开通（恢复常）开通（恢复常速）命令号及开通速）命令号及开通时间时间（2）施工负责人签）施工负责人签名名（2）慢行及封锁起）慢行及封锁起止时间止时间（2）施工负责人签）施工负责人签名名（2）施工负责人签）施工负责人签名名（3）设备单位检查）设备单位

29、检查人签名人签名（3）车站值班员签）车站值班员签名名（3）设备单位检查）设备单位检查人签名人签名（3）设备单位检查）设备单位检查人签名人签名（4）车站值班员签）车站值班员签名名（4）施工负责人签）施工负责人签名名（4）车站值班员签）车站值班员签名名（4）车站值班员签）车站值班员签名名第三章第三章 施工作业施工作业 第一节第一节第一节第一节 营业线施工等级划分营业线施工等级划分营业线施工等级划分营业线施工等级划分 一、营业线施工分类一、营业线施工分类一、营业线施工分类一、营业线施工分类 营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种

30、施工工, ,分为施工作业和维修作业。分为施工作业和维修作业。 （一）施工作业项目（一）施工作业项目 1. 1.线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等施工。等施工。 2. 2.跨越、穿越线路、站场，架设、铺设桥梁、人行过道、管道、跨越、穿越线路、站场，架设、铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。 3. 3.在线路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信在线路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。线

31、路、油气管线等设施的施工。 4. 4.在规定的安全区域内实施爆破作业，在线路隐蔽工程（含通信、在规定的安全区域内实施爆破作业，在线路隐蔽工程（含通信、信号、电力电缆径路）上作业，影响路基稳定的各种施工。信号、电力电缆径路）上作业，影响路基稳定的各种施工。 5. 5.在信号、联锁、闭塞、在信号、联锁、闭塞、CTC/TDCSCTC/TDCS、列控、通信等行车设备上的、列控、通信等行车设备上的大中修施工作业。大中修施工作业。 6. 6.线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业，接触线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业，接触网大修作业。网大修作业。 （二）维修作业项目（二）维修作业

32、项目 维修作业应利用维修作业应利用“维修天窗维修天窗”进行，作业开始前不需限速，结束进行，作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件。后须达到正常放行列车条件。 三、作业天窗三、作业天窗三、作业天窗三、作业天窗 天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、维修作业预留的时间。按用途分为施工天窗和维修天窗，维修天窗原则线施工、维修作业预留的时间。按用途分为施工天窗和维修天窗，维修天窗原则上应安排在昼间，并满足作业轨温条件。按在运行图上的表现形式分为上应安排在昼间，并满足作业轨温条件。按在运行图上的表

33、现形式分为V V型天窗型天窗和垂直天窗；双线区段按上、下行行别在运行图上形成和垂直天窗；双线区段按上、下行行别在运行图上形成 “ “V”V”字型空隙，称为字型空隙，称为“V V型天窗型天窗”；上、下行同时封锁、停用形成矩形空隙，称为；上、下行同时封锁、停用形成矩形空隙，称为“垂直天窗垂直天窗”。规。规定如下：定如下： 1 1施工天窗：技改工程、线路大中修及大型机械作业、接触网大修时，不施工天窗：技改工程、线路大中修及大型机械作业、接触网大修时，不应少于应少于180min180min。 2 2维修天窗：电气化双线不应少于维修天窗：电气化双线不应少于90min90min，单线不应少于，单线不应少于

34、60min60min；非电气化；非电气化双线不应少于双线不应少于70min70min，单线不应少于，单线不应少于60min60min。维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，除春、暑运，黄金周及铁道部调维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，除春、暑运，黄金周及铁道部调度命令停止外，原则上每月每区间不应少于度命令停止外，原则上每月每区间不应少于2020次次( (双线为单方向双线为单方向) )。维修单位不需。维修单位不需要时，可不申请或减少天窗时间，不计入天窗修考核。要时，可不申请或减少天窗时间，不计入天窗修考核。 3 3各条线路天窗时间和位置在编制列车运行图时确定，铁路局调整繁忙干各条线路

35、天窗时间和位置在编制列车运行图时确定，铁路局调整繁忙干线和影响跨局运输的干线天窗必须报铁道部运输局批准。线和影响跨局运输的干线天窗必须报铁道部运输局批准。 4 4双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修，每月应保证的电务为主、工务综合利用的设备检修，每月应保证2 2次，每次不少于次，每次不少于30min30min的封的封锁时间。编组、区段站，可按接发列车方向划分联锁区，按联锁区每月应保证锁时间。编组、区段站，可按接发列车方向划分联锁区，按联锁区每月应保证1 1次不少于次不少于3

36、0min30min封锁时间。封锁时间。 5.5.编组、区段站每个供电臂每月应保证编组、区段站每个供电臂每月应保证1 1次不少于次不少于30min30min封锁停电时间。具备封锁停电时间。具备条件的电气化双线区段，应适当安排垂直检修天窗。条件的电气化双线区段，应适当安排垂直检修天窗。 6 6不影响跨局运输的干线和支线施工，天窗时间和次数可由铁路局不影响跨局运输的干线和支线施工，天窗时间和次数可由铁路局适当调整。适当调整。 7.7.为做好日常运输调整工作，全路周六、周日停止安排施工天窗和为做好日常运输调整工作，全路周六、周日停止安排施工天窗和维修天窗，货物列车对数小于维修天窗，货物列车对数小于8

37、8对的区段除外，不影响局间分界口运输的对的区段除外，不影响局间分界口运输的区段可由铁路局调整。遇有成段清筛道床、更换钢轨、更换轨枕等连续区段可由铁路局调整。遇有成段清筛道床、更换钢轨、更换轨枕等连续性施工，只安排周六停止施工。性施工，只安排周六停止施工。 8.8.各项施工、维修作业要采用平行作业的方式，综合利用天窗，提各项施工、维修作业要采用平行作业的方式，综合利用天窗，提高天窗的利用率。要严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路慢行高天窗的利用率。要严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路慢行处所，原则上单线处所，原则上单线1 1个区段慢行处所不超过个区段慢行处所不超过2 2处，双线处，双线

38、1 1个区段每个方向慢个区段每个方向慢行处所不超过行处所不超过2 2处，同一区间内慢行处所不超过处，同一区间内慢行处所不超过1 1处（包括施工慢行处所）处（包括施工慢行处所）。各项施工要按规定控制慢行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢行限制。各项施工要按规定控制慢行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢行限制速度为速度为45km/h45km/h。 针对施工需要，编制了施工分号运行图时，可依据慢行附加时分，针对施工需要，编制了施工分号运行图时，可依据慢行附加时分，适当增加施工慢行处所。滚动施工阶梯提速，按一处慢行处所掌握。施适当增加施工慢行处所。滚动施工阶梯提速，按一处慢行处所掌握。施工后产生的慢行在工后产

39、生的慢行在1212小时以内恢复常速时，可不统计慢行处所。小时以内恢复常速时，可不统计慢行处所。客货分线的客运线路，综合施工作业天窗时间不少于客货分线的客运线路，综合施工作业天窗时间不少于240min240min，工务、电，工务、电务、供电等施工单位要充分、合理利用综合施工天窗，做到一窗多用。务、供电等施工单位要充分、合理利用综合施工天窗，做到一窗多用。维修作业天窗时间尽量不少于维修作业天窗时间尽量不少于240min240min，对影响邻线的双动道岔及电务影，对影响邻线的双动道岔及电务影响全站的设备检修安排响全站的设备检修安排90min90min天窗，维修作业天窗与施工作业天窗重复套天窗，维修作

40、业天窗与施工作业天窗重复套用。用。 三、施工人员安全基本要求三、施工人员安全基本要求 为了确保施工人员安全，必须做到：为了确保施工人员安全，必须做到： 1.1.各级领导和施工负责人，应严格执行先培训（安全、技术）后上各级领导和施工负责人，应严格执行先培训（安全、技术）后上岗的卡死制度，凡未经安全、技术培训考试合格的人员，不准上岗作业。岗的卡死制度，凡未经安全、技术培训考试合格的人员，不准上岗作业。 2.2.施工人员应服从施工负责人的命令，严格遵守各项规章制度，按施工人员应服从施工负责人的命令，严格遵守各项规章制度，按正确的施工作业程序进行施工作业。正确的施工作业程序进行施工作业。 3.3.在区

41、间步行上、下班时，应由施工负责人带队在区间步行上、下班时，应由施工负责人带队, ,不得在轨道、钢轨不得在轨道、钢轨和枕木头上行走，应在路肩上行走；复线区间要迎着列车方向前进，并和枕木头上行走，应在路肩上行走；复线区间要迎着列车方向前进，并隔开适当距离，不许打闹、碰撞、横奔乱跑。在路肩上行走时，所扛的隔开适当距离，不许打闹、碰撞、横奔乱跑。在路肩上行走时，所扛的工具、料具不得侵入行车限界及碰伤人员，进路信号辨认不清时应及时工具、料具不得侵入行车限界及碰伤人员，进路信号辨认不清时应及时下道避车，不得臆测行事。下道避车，不得臆测行事。 4.4.通过桥梁、隧道、道口或横越铁路时，必须执行通过桥梁、隧道

42、、道口或横越铁路时，必须执行“一站、二看、一站、二看、三通过三通过”的制度，来车时不准抢越。在长大桥梁和隧道中行走，要拉开的制度，来车时不准抢越。在长大桥梁和隧道中行走，要拉开距离，有车来时应迅速下道分散到就近避车台或避车洞避让。距离，有车来时应迅速下道分散到就近避车台或避车洞避让。 5.5.在站内必须选择宽敞的地带行走，必须行走道心或道床时，应前在站内必须选择宽敞的地带行走，必须行走道心或道床时，应前后设专人防护；横越铁路时，不准脚踏钢轨、尖轨和滑床板，并注意来后设专人防护；横越铁路时，不准脚踏钢轨、尖轨和滑床板，并注意来往车辆。往车辆。 6.6.绕行车辆时，应距车尾绕行车辆时，应距车尾5m

43、5m以上，并注意车辆动态和邻线的列车开以上，并注意车辆动态和邻线的列车开来，严禁跳车、钻车、扒车和从车底、车钩上传递物料，不得在车底下来，严禁跳车、钻车、扒车和从车底、车钩上传递物料，不得在车底下避雨乘凉。休息时不准坐钢轨、枕木头及道床边坡上。避雨乘凉。休息时不准坐钢轨、枕木头及道床边坡上。 7. 7.通过电气化铁路道口时，应将高长工具保持水平状态，不准高举通过电气化铁路道口时，应将高长工具保持水平状态，不准高举抖动，防止碰接触网，造成人身安全事故。抖动，防止碰接触网，造成人身安全事故。 8.8.在区间作业，线路速度小于在区间作业，线路速度小于120km/h120km/h时，遇来车应在距来车不

44、少于时，遇来车应在距来车不少于800m800m下道避车，在列车慢行条件下可距来车下道避车，在列车慢行条件下可距来车500m500m下道避车。在线路速度下道避车。在线路速度不小于不小于120km/h120km/h列车行驶区间时，按不同速度等级的制动距离下道避车。列车行驶区间时，按不同速度等级的制动距离下道避车。 9.9.在双线作业时，必须在本线一侧路肩上避车，不准在邻线上或跨在双线作业时，必须在本线一侧路肩上避车，不准在邻线上或跨越邻线避车。两线间不得停留人员，工具不得侵入限界。越邻线避车。两线间不得停留人员，工具不得侵入限界。 10.10.在站内作业应特别加强在站内作业应特别加强瞭瞭望，应在施

45、工前选定避车地点，来车时望，应在施工前选定避车地点，来车时到指定地点避车。当不能确认来车进路时，必须下到安全地点避车。到指定地点避车。当不能确认来车进路时，必须下到安全地点避车。 11.11.在无避车台（洞）的桥隧内作业时，必须到桥隧外避车；在长大在无避车台（洞）的桥隧内作业时，必须到桥隧外避车；在长大桥隧内作业时，必须到避车台（洞）内避车，不准在人行道或靠在隧道桥隧内作业时，必须到避车台（洞）内避车，不准在人行道或靠在隧道壁边或蹲在侧沟内避车。壁边或蹲在侧沟内避车。 12.12.冬季施工不得戴无孔遮耳防寒帽。冬季施工不得戴无孔遮耳防寒帽。 13.13.酷暑、严寒季节，应采取切实措施，防止中暑

46、、溺水、冻伤和煤酷暑、严寒季节，应采取切实措施，防止中暑、溺水、冻伤和煤气中毒。气中毒。 14.14.在电气化铁路的线路上，禁止人员直接或间接地（通过任何物件，在电气化铁路的线路上，禁止人员直接或间接地（通过任何物件，如棒条、导线、水流等）与接触网的各导线及其相连部件接触。如棒条、导线、水流等）与接触网的各导线及其相连部件接触。 当接触网的绝缘不良时，在回流线与钢轨的连接点上，都可能出现高电当接触网的绝缘不良时，在回流线与钢轨的连接点上，都可能出现高电压，故应避免与支柱、支撑结构及其金属结构相接触。当接触网绝缘损压，故应避免与支柱、支撑结构及其金属结构相接触。当接触网绝缘损坏时，严禁与之接触。

47、坏时，严禁与之接触。 15.15.人员下道后要站在限界外，面向列车尾部，避免风、沙伤眼，防人员下道后要站在限界外，面向列车尾部，避免风、沙伤眼，防止车上的车门或坠落物及绳索伤人。止车上的车门或坠落物及绳索伤人。 四、施工场地设置安全要求四、施工场地设置安全要求四、施工场地设置安全要求四、施工场地设置安全要求 （一）施工场地设置安全基本要求（一）施工场地设置安全基本要求 1.1.施工单位必须按照施工方案和施工现场条件施工单位必须按照施工方案和施工现场条件, ,在保证施工人员安全、在保证施工人员安全、设备安全、行车安全的总体要求下，修筑施工道路，选择材料、构件堆设备安全、行车安全的总体要求下，修筑

48、施工道路，选择材料、构件堆放地、搭设临时设施和安置施工机具。放地、搭设临时设施和安置施工机具。 2.2.施工现场设置在通过居民居住较密集的铁路线旁时，应事先张贴施工现场设置在通过居民居住较密集的铁路线旁时，应事先张贴有关施工安全注意事项的通告和与地方有关部门加强联系，并与周围居有关施工安全注意事项的通告和与地方有关部门加强联系，并与周围居民密切配合，做好安全宣传工作。民密切配合，做好安全宣传工作。 3.3.在施工现场四周，通行道路路口等地须设立安全标志和警示牌在施工现场四周，通行道路路口等地须设立安全标志和警示牌; ;施施工现场周围和悬崖、陡坡处应设立防护栅栏；对影响交通和施工的沟、工现场周围

49、和悬崖、陡坡处应设立防护栅栏；对影响交通和施工的沟、坑和凹凸不平之处应在施工开始前加以平整；施工现场的危险处所，应坑和凹凸不平之处应在施工开始前加以平整；施工现场的危险处所，应悬挂悬挂“危险危险”或或“禁止通行禁止通行”的明显标志，夜间应以红灯示警。的明显标志，夜间应以红灯示警。 4.4.如须在山沟、坡脚、河岸设置临时设施，应事先了解该处地形和如须在山沟、坡脚、河岸设置临时设施，应事先了解该处地形和山洪情况，采取相应的安全防护措施。山洪情况，采取相应的安全防护措施。 5.5.施工材料堆放地，应避免在靠近高压线、消防栓、煤气输气管路施工材料堆放地，应避免在靠近高压线、消防栓、煤气输气管路和人员通

50、告密度较大的地区，如因条件限制必须设置在上述地区，应保和人员通告密度较大的地区，如因条件限制必须设置在上述地区，应保持规定的安全距离或采取有效的安全防护措施。持规定的安全距离或采取有效的安全防护措施。 6.6.在自然光线不足的地点（峡谷、沟渠、隧道内等地点）或必须进在自然光线不足的地点（峡谷、沟渠、隧道内等地点）或必须进行夜间施工的场地，必须设置足够的照明灯具。易燃、易爆场所应采用行夜间施工的场地，必须设置足够的照明灯具。易燃、易爆场所应采用防爆灯具，并有防止触电的安全措施。防爆灯具，并有防止触电的安全措施。 （三）施工用电及用水安全要求（三）施工用电及用水安全要求（三）施工用电及用水安全要求

51、（三）施工用电及用水安全要求 1.1.施工现场架设临时照明和动力设备线路，应由持有专业证书的电工执行。凡施工期施工现场架设临时照明和动力设备线路，应由持有专业证书的电工执行。凡施工期在一年以上的工地，其临时照明和动力设备线路应符合正式工程标准。在一年以上的工地，其临时照明和动力设备线路应符合正式工程标准。 2.2.电器设备及线路，必须绝缘良好。裸露的带电导体，应设置安全遮栏和警示牌。移电器设备及线路，必须绝缘良好。裸露的带电导体，应设置安全遮栏和警示牌。移动使用的电器设备线路，应采用软橡胶电缆电线。动使用的电器设备线路，应采用软橡胶电缆电线。 3.3.各类电器开关和设备的金属外壳，均应接地或接

52、零，在同一供电系统上必须一致，各类电器开关和设备的金属外壳，均应接地或接零，在同一供电系统上必须一致，不能有的接地、有的接零。不能有的接地、有的接零。 4.4.设置在露天的电气开关，必须装设配电箱，箱底距地面高度不得小于设置在露天的电气开关，必须装设配电箱，箱底距地面高度不得小于1.5m,1.5m,并采取防并采取防火、防水措施，派专人管理。火、防水措施，派专人管理。 5.5.架设的电线路距地面最小距离应保持架设的电线路距地面最小距离应保持2.5m2.5m的高度的高度, ,并应定期检查维修。电线杆基脚应并应定期检查维修。电线杆基脚应采取必要的防腐措施。不准将临时电线路缠挂在树木、接触网塔柱、脚手

53、架、桥栏杆等物采取必要的防腐措施。不准将临时电线路缠挂在树木、接触网塔柱、脚手架、桥栏杆等物件上，必须按规定安设在绝缘支撑物上，保证线路稳固、绝缘良好。件上，必须按规定安设在绝缘支撑物上，保证线路稳固、绝缘良好。 6.6.靠近行车线路旁的施工用电线路，不得侵入铁路限界内，更应架设稳固，防止列车靠近行车线路旁的施工用电线路，不得侵入铁路限界内，更应架设稳固，防止列车通过时因风力和振动使电线坠落或电线支撑物倒塌，发生触电事故和影响行车安全。通过时因风力和振动使电线坠落或电线支撑物倒塌，发生触电事故和影响行车安全。 7.7.严禁用单相三孔（接地保护线插孔）插座代替三相插座和将电线直接插入插座内使严禁

54、用单相三孔（接地保护线插孔）插座代替三相插座和将电线直接插入插座内使用。严禁用其他金属丝替代熔断丝。拆除电源线时，应先切断总电源后方可进行，并不得用。严禁用其他金属丝替代熔断丝。拆除电源线时，应先切断总电源后方可进行，并不得留有可能带电的裸露导线。留有可能带电的裸露导线。 8.8.工地用水应遵照工地用水应遵照“环保环保”的有关规定和施工、消防、饮用等方面的需用量统筹布置。的有关规定和施工、消防、饮用等方面的需用量统筹布置。 9.9.工地用水的设备、管线应专人管理，定期检查、维修。水管、水槽的接口应严密，工地用水的设备、管线应专人管理，定期检查、维修。水管、水槽的接口应严密，防止漏水。防止漏水。

55、 10.10.生产用水和人员饮用水应分开使用，防止污染食用水。大量用水的场所，如筛洗砂生产用水和人员饮用水应分开使用，防止污染食用水。大量用水的场所，如筛洗砂石、养护混凝土等现场，应做好排水处理，防止任其漫流，随意排入附近沟渠和农田，污石、养护混凝土等现场，应做好排水处理，防止任其漫流，随意排入附近沟渠和农田，污染环境，损毁农作物，破坏线路基础。染环境，损毁农作物，破坏线路基础。 11.11.工地蓄水池要加盖、加锁，或设围栏，临时水箱的架设必须牢固可靠。工地蓄水池要加盖、加锁，或设围栏，临时水箱的架设必须牢固可靠。 12.12.寒冷地区冬季施工的给水管路应深埋于冰冻线以下或采取其他防冻措施。寒

56、冷地区冬季施工的给水管路应深埋于冰冻线以下或采取其他防冻措施。 （四）施工现场材料堆放安全要求（四）施工现场材料堆放安全要求（四）施工现场材料堆放安全要求（四）施工现场材料堆放安全要求 1.1.施工现场的材料堆放场所必须配足消防设备，消防用水保证充足，施工现场的材料堆放场所必须配足消防设备，消防用水保证充足，严禁烟火。严禁烟火。 2.2.材料堆放应按不同品种、规格分类存放，堆码整齐稳固。易燃、材料堆放应按不同品种、规格分类存放，堆码整齐稳固。易燃、易爆物品不得存放在同一库房，更不能与其他物品混装混存。易爆物品不得存放在同一库房，更不能与其他物品混装混存。 3.3.袋装水泥堆码高度不得超过袋装水

57、泥堆码高度不得超过1010袋，必须自上而下取用。钢模板应袋，必须自上而下取用。钢模板应按规格堆放整齐，木模板上的铁钉应拔掉或打平。按规格堆放整齐，木模板上的铁钉应拔掉或打平。 4.4.所有材料堆放不得妨碍施工道路畅通，不得侵入铁路建筑限界之所有材料堆放不得妨碍施工道路畅通，不得侵入铁路建筑限界之内。内。 （五）施工临时房屋设置安全要求（五）施工临时房屋设置安全要求 1.1.施工临时房屋布局应符合消防安全的规定，各类房屋、席棚、料施工临时房屋布局应符合消防安全的规定，各类房屋、席棚、料场等应留有足够的消防安全通道。场等应留有足够的消防安全通道。 2.2.工地办公室、宿舍、料库等，禁止用电炉。寒冷

58、地区室内设置炉工地办公室、宿舍、料库等，禁止用电炉。寒冷地区室内设置炉灶取暖时，应有专人管理，炉灶的烟囱必须符合消防规定和有预防煤气灶取暖时，应有专人管理，炉灶的烟囱必须符合消防规定和有预防煤气中毒的措施。中毒的措施。 3.3.工地宿舍和厨房尽量考虑建于工地上风地带，减少施工烟、尘对工地宿舍和厨房尽量考虑建于工地上风地带，减少施工烟、尘对人体的侵害。建于河岸、沟渠旁时，应考虑防洪措施。房舍基础应夯实，人体的侵害。建于河岸、沟渠旁时，应考虑防洪措施。房舍基础应夯实，松土带、基础应垫以片石，保证房舍稳固，防止遇大风和暴雨天气造成松土带、基础应垫以片石，保证房舍稳固，防止遇大风和暴雨天气造成房屋倒塌

59、伤人事故。房屋倒塌伤人事故。 六、六、六、六、营业线上施工安全规定营业线上施工安全规定营业线上施工安全规定营业线上施工安全规定 （一）一般规定（一）一般规定 1 1营业线上施工必须贯彻执行铁道部现行营业线上施工必须贯彻执行铁道部现行铁路技术管理规程铁路技术管理规程、铁路工务安全规则铁路工务安全规则、铁路线路修理规则铁路线路修理规则和营业线上施工安全的和营业线上施工安全的有关文件规定。有关文件规定。 2 2营业线上施工必须根据铁路机车车辆限界和建筑接近限界，制定营业线上施工必须根据铁路机车车辆限界和建筑接近限界，制定施工临时行车限界。施工临时行车限界不得小于机车车辆限界每边各加施工临时行车限界。

60、施工临时行车限界不得小于机车车辆限界每边各加150mm(150mm(曲线上按规定加宽曲线上按规定加宽) )。施工中搭设脚手架、堆放工程材料或机具设。施工中搭设脚手架、堆放工程材料或机具设备等，严禁侵入临时行车限界。备等，严禁侵入临时行车限界。 3 3施工单位应与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协施工单位应与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议，明确双方的安全责任和义务，及时协调施工与运营的关系，解决行议，明确双方的安全责任和义务，及时协调施工与运营的关系，解决行车与施工中的安全问题。车与施工中的安全问题。 4 4增建二线及营业线技改施工，涉及到设备管理部门的施工项目，增建二

61、线及营业线技改施工，涉及到设备管理部门的施工项目，设备管理部门应协助施工单位核查既有设备。施工前双方应对地下管、设备管理部门应协助施工单位核查既有设备。施工前双方应对地下管、线、电缆设施的位置等予以确认，划定防护范围，经设备管理部门同意线、电缆设施的位置等予以确认，划定防护范围，经设备管理部门同意后方可施工。后方可施工。 5 5营业线施工中，施工单位和设备管理单位应经常监视与保持线路、营业线施工中，施工单位和设备管理单位应经常监视与保持线路、桥涵、隧道、房屋、通信、信号等建筑物和设备处于完好状态，发现异桥涵、隧道、房屋、通信、信号等建筑物和设备处于完好状态，发现异常必须立即停工处理。施工地段营

62、业线设备发生损坏时，施工单位应及常必须立即停工处理。施工地段营业线设备发生损坏时，施工单位应及时组织抢修，设备管理单位应配合，尽快恢复正常使用。时组织抢修，设备管理单位应配合，尽快恢复正常使用。 6 6营业线施工项目开工前应申报审批，未经审批严禁施工。营业线施工项目开工前应申报审批，未经审批严禁施工。 7 7营业线在封锁区间或限速运行条件下施工时，应按运输部门的规营业线在封锁区间或限速运行条件下施工时，应按运输部门的规定，办理封锁区间或限速的申请。定，办理封锁区间或限速的申请。 8 8营业线封锁施工前的准备作业必须按施工放行列车条件的要求进营业线封锁施工前的准备作业必须按施工放行列车条件的要求

63、进行，其他施工不得影响列车运行。行，其他施工不得影响列车运行。 9 9封锁施工达到放行列车条件时，应按规定办理销点手续。封锁施工达到放行列车条件时，应按规定办理销点手续。 1010营业线施工完毕，必须及时验收交接，未经验收合格的工程严营业线施工完毕，必须及时验收交接，未经验收合格的工程严禁开通使用。禁开通使用。 1111营业线上施工应按营业线上施工应按铁路技术管理规程铁路技术管理规程和和铁路工务安全规铁路工务安全规则则设置施工安全防护，并应符合下列规定：设置施工安全防护，并应符合下列规定： （1 1）施工单位应派驻站联络员与车站进行联系，驻站联络员与车站）施工单位应派驻站联络员与车站进行联系，

64、驻站联络员与车站应及时准确地将施工命令及列车运行情况通知工地防护员及施工负责人；应及时准确地将施工命令及列车运行情况通知工地防护员及施工负责人； （2 2）驻站联络员向工地防护员发出预报、确报或变更通知时必须进）驻站联络员向工地防护员发出预报、确报或变更通知时必须进行复诵；行复诵； （3 3）当发出停工命令时，施工人员应立即撤除妨碍行车的一切障碍，）当发出停工命令时，施工人员应立即撤除妨碍行车的一切障碍，按规定整修好线路，迅速下道避让；按规定整修好线路，迅速下道避让； （4 4）防护人员应由指定的、经培训考试合格的员工担任。）防护人员应由指定的、经培训考试合格的员工担任。 1212在自动闭塞区

65、段施工时，应保持轨道线路绝缘良好。工具、机在自动闭塞区段施工时，应保持轨道线路绝缘良好。工具、机具等导电体不得同时接触两根钢轨及钢轨两端绝缘接头。具等导电体不得同时接触两根钢轨及钢轨两端绝缘接头。第四节第四节 施工防护施工防护 一、防护员要求与标准用语一、防护员要求与标准用语 施工时必须在行车室和施工现场设置驻站联络员和室外防护员。施工时必须在行车室和施工现场设置驻站联络员和室外防护员。 1. 1.驻站联络员工作要求驻站联络员工作要求 （1 1）驻站联络员必须由熟悉现场设备的胜任人员担任，佩戴驻站联络员标志、上）驻站联络员必须由熟悉现场设备的胜任人员担任，佩戴驻站联络员标志、上岗证岗证, ,

66、携带无线电、笔、记录纸。携带无线电、笔、记录纸。 （2 2）驻站联络员在作业前必须参加工区的安全预想会，掌握室外防护员所处的位）驻站联络员在作业前必须参加工区的安全预想会，掌握室外防护员所处的位置、作业内容、作业区段等情况，与室外防护员和作业人员统一无线电频道，试验无置、作业内容、作业区段等情况，与室外防护员和作业人员统一无线电频道，试验无线电性能良好。线电性能良好。 （3 3）到达行车室时间规定：必须于室外作业人员出发前或室内作业人员进入继电）到达行车室时间规定：必须于室外作业人员出发前或室内作业人员进入继电器室前，到达行车室，开始通报行车情况，并办理登记手续。器室前，到达行车室，开始通报行

67、车情况，并办理登记手续。 （4 4） 防护期间应随时掌握列车运行和调车作业动态，及时准确地把本线及邻线途防护期间应随时掌握列车运行和调车作业动态，及时准确地把本线及邻线途经列车车次、邻站开车时间、一接近时间、三接近时间、通过车站时间等信息通知到经列车车次、邻站开车时间、一接近时间、三接近时间、通过车站时间等信息通知到室外防护员，监督现场作业人员及时停止作业、下道避车。区间作业时还需按规定通室外防护员，监督现场作业人员及时停止作业、下道避车。区间作业时还需按规定通知下道时机，督促室外防护员迅速组织下道避车。知下道时机，督促室外防护员迅速组织下道避车。 （5 5）防护期间随时与车站值班员联系，确认

68、控制台信号显示，严格执行）防护期间随时与车站值班员联系，确认控制台信号显示，严格执行“三确认三确认”制度：确认室外防护员姓名、确认室外防护员听清、确认室外作业人员、机具下道。制度：确认室外防护员姓名、确认室外防护员听清、确认室外作业人员、机具下道。必须做到必须做到“五勤五勤”：勤看控制台（或显示屏）显示，勤与值班员联系，看不清、听不：勤看控制台（或显示屏）显示，勤与值班员联系，看不清、听不清要勤问，勤向现场防护员传达列车运行情况，勤与现场防护员复诵、核对通话内容。清要勤问，勤向现场防护员传达列车运行情况，勤与现场防护员复诵、核对通话内容。 （6 6）驻站联络员要坚守岗位，不得脱岗、离岗、串岗，

69、特殊情况必须离开时，务）驻站联络员要坚守岗位，不得脱岗、离岗、串岗，特殊情况必须离开时，务必通知到现场所有室外防护员并确认所有作业人员停止作业或下道避车后，方可离开。必通知到现场所有室外防护员并确认所有作业人员停止作业或下道避车后，方可离开。重新回岗须确认已通知到现场所有室外防护员和所有作业人员。重新回岗须确认已通知到现场所有室外防护员和所有作业人员。 （7 7）发生室外防护员与驻站联络员通信联络中断时，应立即采取站场广播、手机）发生室外防护员与驻站联络员通信联络中断时，应立即采取站场广播、手机等方式通知现场作业人员停止作业、下道。空闲时期每等方式通知现场作业人员停止作业、下道。空闲时期每3m

70、in3min与室外防护员进行一次联与室外防护员进行一次联络，室外不应答视为联络中断。络，室外不应答视为联络中断。 （8 8）驻站联络员要实时掌握现场作业动态，室外多个作业点作业时，需记录室外）驻站联络员要实时掌握现场作业动态，室外多个作业点作业时，需记录室外防护员移动作业地点、时间等的反馈信息。防护员移动作业地点、时间等的反馈信息。 （9 9）驻站联络员工作期间不得与车站值班员、兄弟单位防护员交谈与工作无关的事情，）驻站联络员工作期间不得与车站值班员、兄弟单位防护员交谈与工作无关的事情，更不能嘻戏、打闹，手机只作为工作联系备用方式，禁止接打与工作无关电话，更不能收更不能嘻戏、打闹，手机只作为工

71、作联系备用方式，禁止接打与工作无关电话，更不能收发短信。发短信。 （1010） 离开行车室时间规定：确认室外作业人员或室内作业人员已离开线路或到达工离开行车室时间规定：确认室外作业人员或室内作业人员已离开线路或到达工区后，办理销记手续，方可离开行车室。区后，办理销记手续，方可离开行车室。 2.2.室外防护员工作要求室外防护员工作要求 （1 1）室外防护员必须专职设置，不得兼做与安全防护无关的事。身穿带）室外防护员必须专职设置，不得兼做与安全防护无关的事。身穿带“防护防护”、“反光条反光条”的专用黄色防护服的专用黄色防护服, ,携带无线电、电喇叭、口哨、防护员标志、上岗证、动车组时携带无线电、电

72、喇叭、口哨、防护员标志、上岗证、动车组时刻表。刻表。 （2 2）室外防护员在作业前必须参加工区的安全预想会，掌握防护对象、作业内容、作）室外防护员在作业前必须参加工区的安全预想会，掌握防护对象、作业内容、作业区段等情况，与室内防护员和作业人员统一无线电频道，试验无线电性能良好。业区段等情况，与室内防护员和作业人员统一无线电频道，试验无线电性能良好。 （3 3）作业人员在赶赴作业地点的途中，室外防护员必须随队防护，督促作业人员在距）作业人员在赶赴作业地点的途中，室外防护员必须随队防护，督促作业人员在距钢轨头部外侧钢轨头部外侧3m3m以外的路肩上依次行走，前后最大距离保持在以外的路肩上依次行走，前

73、后最大距离保持在50m50m以内，在不足规定距离的以内，在不足规定距离的路肩上行走，来车时提前在安全处所避车。路肩上行走，来车时提前在安全处所避车。 （4 4）室外防护员应根据现场作业实际，选择了望条件较好、位置醒目、便于通知的安）室外防护员应根据现场作业实际，选择了望条件较好、位置醒目、便于通知的安全处所进行防护工作，与作业人员一般保持全处所进行防护工作，与作业人员一般保持3m3m以上距离，最大距离不得超过以上距离，最大距离不得超过150m150m，并随作，并随作业人员同步移动或转移地点。当车站站场复杂，有弯道、来车方向较多、作业繁忙时，应业人员同步移动或转移地点。当车站站场复杂，有弯道、来

74、车方向较多、作业繁忙时，应增设室外防护员。长大桥（隧）、长大曲线等了望条件不良（小于增设室外防护员。长大桥（隧）、长大曲线等了望条件不良（小于1400m1400m）地段，也应在来）地段，也应在来车方向车方向2500m2500m外适当地点增设中间联络员进行防护。外适当地点增设中间联络员进行防护。 （5 5）室外防护员接到来车（含邻线）通知或发现来车，应及时通知、督促作业人员停）室外防护员接到来车（含邻线）通知或发现来车，应及时通知、督促作业人员停止作业、下道避车。执行防护工作时做到止作业、下道避车。执行防护工作时做到“三看三看”：一看作业人员是否下道完毕；二看使：一看作业人员是否下道完毕；二看使

75、用的工具是否带到安全处所；三看机具、材料是否超限。并报告室内防护员。用的工具是否带到安全处所；三看机具、材料是否超限。并报告室内防护员。 （6 6）室外防护员应与驻站联络员随时保持联系，每次转移作业地点时必须与驻站联络）室外防护员应与驻站联络员随时保持联系，每次转移作业地点时必须与驻站联络员联系，报明新的作业地点，每员联系，报明新的作业地点，每3min3min须与室内防护员进行一次联络，一旦与驻站联络员防须与室内防护员进行一次联络，一旦与驻站联络员防护通讯联系中断，须立即通知作业人员下道护通讯联系中断，须立即通知作业人员下道, ,各作业人员、机具撤离到安全区域。各作业人员、机具撤离到安全区域。

76、 （7 7）室外防护员要坚守岗位，不得脱岗、离岗、串岗，特殊情况必须离开时，务必通知到现场）室外防护员要坚守岗位，不得脱岗、离岗、串岗，特殊情况必须离开时，务必通知到现场所有作业人员停止作业或下道避车后，方可离开。重新回岗须确认已通知到驻站联络员和所有作业人所有作业人员停止作业或下道避车后，方可离开。重新回岗须确认已通知到驻站联络员和所有作业人员。员。 （8 8）室外防护员工作期间不得与现场作业人员、兄弟单位人员等交谈与工作无关的事情，更不）室外防护员工作期间不得与现场作业人员、兄弟单位人员等交谈与工作无关的事情，更不能嘻戏、打闹，手机只作为工作联系备用方式，禁止接打与工作无关电话，更不能收发

77、短信。能嘻戏、打闹，手机只作为工作联系备用方式，禁止接打与工作无关电话，更不能收发短信。 （9 9）室外防护员在做好现场作业人员防护的同时，必须监督工具材料等是否已撤离到安全地段，）室外防护员在做好现场作业人员防护的同时，必须监督工具材料等是否已撤离到安全地段，确保行车安全。确保行车安全。 （1010）室外防护员撤离防护职责时间规定：本站作业时作业人员回到工区算起；邻站作业时作业）室外防护员撤离防护职责时间规定：本站作业时作业人员回到工区算起；邻站作业时作业人员离开邻站算起；区间作业时步行回到站内开始或回乘交通工具算起。人员离开邻站算起；区间作业时步行回到站内开始或回乘交通工具算起。 3.3.

78、防护员标准用语防护员标准用语 （1 1）驻站联络员）驻站联络员 （室外防护员），现在（室外防护员），现在时时分，上（下）行分，上（下）行次列车次列车股道通过（进站）信股道通过（进站）信号已开放。号已开放。 （室外防护员），（室外防护员），时时分，上（下）行分，上（下）行次列车从次列车从站开（或已通），本站站开（或已通），本站股道通，作业人员下道避车。股道通，作业人员下道避车。 （室外防护员），上（下）行（室外防护员），上（下）行次列车一接近，作业人员注意避让。次列车一接近，作业人员注意避让。 （室外防护员），上（下）行（室外防护员），上（下）行次列车进入次列车进入股道（通过）停车，注意避让。股

79、道（通过）停车，注意避让。 （室外防护员），（室外防护员），次列车次列车股道信号已开放，股道信号已开放，次列车次列车股道开，注意避让。股道开，注意避让。 站内调车时要预先掌握车列或列车的运行动态，及时通知室外安全防护员。站内调车时要预先掌握车列或列车的运行动态，及时通知室外安全防护员。 （2 2）室外防护员）室外防护员 时时分，上（下）行分，上（下）行次列车次列车股道通过（进站）信号已开放，股道通过（进站）信号已开放，已知道（随已知道（随即通知作业人员）。即通知作业人员）。 时时分，分，次列车次列车站开，站开，已通知作业人员下道完毕。已通知作业人员下道完毕。 列车一接近列车一接近已知道，作业人

80、员已撤离线路，下道避让。已知道，作业人员已撤离线路，下道避让。 等作业人员在等作业人员在处作业完毕，准备到处作业完毕，准备到处作业，到后再联系。处作业，到后再联系。 等现场作业人员已到等现场作业人员已到处。处。 二、避二、避二、避二、避 车车车车 1 1线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的线桥设备情况、列车运行速度、密度和各种信号显示线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的线桥设备情况、列车运行速度、密度和各种信号显示方法，并注意方法，并注意瞭瞭望，及时下道避车。望，及时下道避车。 2 2步行上下班时，区间应在路肩或路旁走行；在双线区间，应面迎列车方向；通过桥梁、道口步行上下班时，区间应在路肩或路旁走

81、行；在双线区间，应面迎列车方向；通过桥梁、道口或横越线路时，应做到或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。在站内如必须走行道心时，应在，严禁来车时抢越。在站内如必须走行道心时，应在其前后设专人防护。进路信号号辨认不清时，应及时下道避车。其前后设专人防护。进路信号号辨认不清时，应及时下道避车。 3 3作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离：作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离： （1 1）vmax120km/hvmax120km/h时，一般应满足时，一般应满足2m2m； （2 2）120km/h120km/hvmax160km/hvmax160km/h时，不小

82、于时，不小于2.5m2.5m； （3 3）160km/h160km/hvmaxvmax时，不小于时，不小于3m3m。 4 4本线来车按下列距离下道完毕：本线来车按下列距离下道完毕： （1 1）vmax60km/hvmax60km/h时，不小于时，不小于500m500m； （2 2）60km/h60km/hvmax120km/hvmax120km/h时，不小于时，不小于800m800m； （3 3）120km/h120km/hvmax160km/hvmax160km/h时，不小于时，不小于1400m1400m； （4 4）160km/h160km/hvmax200km/hvmax200km/h时

83、，不小于时，不小于2000m2000m； （5 5）200km/h200km/hvmaxvmax时，不小于时，不小于3200m3200m。 5 5邻线（线路间距小于邻线（线路间距小于6.5m6.5m）来车下道规定：）来车下道规定： （1 1）本线不封锁时）本线不封锁时 邻线速度邻线速度vmax60km/hvmax60km/h时，本线可不下道；时，本线可不下道； 60km/h60km/h邻线速度邻线速度vmax120km/hvmax120km/h时，来车可不下道，但本线必须停止作业；时，来车可不下道，但本线必须停止作业； 邻线速度邻线速度vmaxvmax120km/h120km/h时，下道距离不

84、小于时，下道距离不小于1400m1400m。 瞭瞭望条件不良，邻线来车时本线必须下道。望条件不良，邻线来车时本线必须下道。 （2 2）本线封锁时）本线封锁时 邻线速度邻线速度vmax120km/hvmax120km/h时，本线可不下道；时，本线可不下道； 120km/h120km/h邻线速度邻线速度vmax160km/hvmax160km/h时，本线可不下道，但本线必须停止作业；时，本线可不下道，但本线必须停止作业； 邻线速度邻线速度vmaxvmax160km/h160km/h时，本线必须下道，下道距离不小于时，本线必须下道，下道距离不小于2000m2000m。 6 6在站内其他线作业，躲避本

85、线列车时，下道距离不少于在站内其他线作业，躲避本线列车时，下道距离不少于500m500m；邻线来车时，与正；邻线来车时，与正线相邻的站线按本条第一项和第三项办理，其他站线可不下道，但必须停止作业。列车进线相邻的站线按本条第一项和第三项办理，其他站线可不下道，但必须停止作业。列车进路不明时必须下道避车。路不明时必须下道避车。 7 7速度小于速度小于120km/h120km/h区段，区段，瞭瞭望条件大于望条件大于2000m2000m以上时，钢轨探伤小车、轨道检查小以上时，钢轨探伤小车、轨道检查小车作业。邻线来车可不下道。车作业。邻线来车可不下道。 8 8人员下道避车时应面向列车认真人员下道避车时应

86、面向列车认真瞭瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。 9 9人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵放限界，两线间不得停留人员和放置机具、材料。侵放限界，两线间不得停留人员和放置机具、材料。 1010严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不少于坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不少

87、于5m5m，并注意车辆动态和，并注意车辆动态和邻线开来的列车。邻线开来的列车。 1111遇有降雾、暴风雨遇有降雾、暴风雨( (雪雪) )、扬沙等恶劣天气影响、扬沙等恶劣天气影响瞭瞭望时，应停止线上作业和上道检望时，应停止线上作业和上道检查，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。查，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。 1212线路允许速度线路允许速度vmax120km/hvmax120km/h的区段，遇有降雾、暴风雨的区段，遇有降雾、暴风雨( (雪雪) )、扬沙等恶劣天气、扬沙等恶劣天气瞭瞭望困难地段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注

88、意察看线路状态。望困难地段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。线路允许速度线路允许速度vmaxvmax120km/h120km/h的区段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路的区段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。状态。 1313曲线地段作业时，必须在本线一侧路肩上避车，不准在邻线上或跨越邻线避车。曲线地段作业时，必须在本线一侧路肩上避车，不准在邻线上或跨越邻线避车。 1414在三线以上地段作业时，必须加强在三线以上地段作业时，必须加强瞭瞭望或设专人防护，有车开来时，及时到安全望或设专人防护，有车开来时，及时到安全处所避车。处所避车。 1515在无避车

89、台、洞的桥、隧地段作业时，必须到桥、隧外避车。在无避车台、洞的桥、隧地段作业时，必须到桥、隧外避车。 1616在在DZTDZT旅客列车到达作业或施工地点前旅客列车到达作业或施工地点前10min10min，必须停止影响列车运行的施工，或，必须停止影响列车运行的施工，或列车通过的线路和相邻线路一侧的作业。列车通过的线路和相邻线路一侧的作业。 第二节第二节 劳动安全措施劳动安全措施 一、防止车辆伤害一、防止车辆伤害一、防止车辆伤害一、防止车辆伤害 1 1横越线路必须横越线路必须“一站、二看、三通过一站、二看、三通过”。 2 2线路上作业必须按规定设置防护，穿好黄色防护背心（服），注意了望，安全线路上

90、作业必须按规定设置防护，穿好黄色防护背心（服），注意了望，安全避车。避车。 3 3行车作业人员要严格执行部颁人身安全标准。行车作业人员要严格执行部颁人身安全标准。 4 4严禁扒乘机车车辆。严禁扒乘机车车辆。 5 5严禁钻车底。严禁钻车底。 6 6严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内、棚车顶上坐卧、站立或行走（另有严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内、棚车顶上坐卧、站立或行走（另有规定时除外）。规定时除外）。 二、防止高处坠落二、防止高处坠落二、防止高处坠落二、防止高处坠落 1 1高处作业，必须戴好安全帽，按规定使用安全带（绳、网）。高处作业，必须戴好安全帽，按规定使用安全带（绳、网）。 2 2

91、脚手架必须按规定搭设，作业前必须确认机具、设施和用品完好。脚手架必须按规定搭设，作业前必须确认机具、设施和用品完好。 3 3禁止随意攀登石棉瓦等屋（棚）顶。禁止随意攀登石棉瓦等屋（棚）顶。 4 4严禁患有禁忌症人员登高作业。严禁患有禁忌症人员登高作业。 5 5登高扫、抹、擦、架设、堆放时，作业面下必须设置防护。登高扫、抹、擦、架设、堆放时，作业面下必须设置防护。 三、防止触电伤害三、防止触电伤害三、防止触电伤害三、防止触电伤害 1 1维修电器设备，必须持证操作，按规定穿戴好防护用品。维修电器设备，必须持证操作，按规定穿戴好防护用品。 2 2电器设备、线路必须保持完好，禁止使用未装触电保护器的各

92、种手持式电动工电器设备、线路必须保持完好，禁止使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备。具和移动式设备。 3 3必须严格按规定在高压线下进行作业。必须严格按规定在高压线下进行作业。 4 4电力设备作业必须按规定执行工作票和监护制度，挂电力设备作业必须按规定执行工作票和监护制度，挂“禁止合闸有人作业禁止合闸有人作业”牌。牌。 5 5电气化铁路区段作业人员必须严格执行电气化铁路区段作业人员必须严格执行电气化铁路有关人员电气安全规则电气化铁路有关人员电气安全规则。 四、防止起重伤害四、防止起重伤害四、防止起重伤害四、防止起重伤害 起重作业人员必须持证操作，严禁多人或无人指挥；严禁在吊物下方

93、站立和行走，起重作业人员必须持证操作，严禁多人或无人指挥；严禁在吊物下方站立和行走，应按规定操作。应按规定操作。 五、防止物体打击五、防止物体打击五、防止物体打击五、防止物体打击 1 1进入作业区必须按规定使用好安全帽等劳动保护用品。进入作业区必须按规定使用好安全帽等劳动保护用品。 2 2高处和双层作业时，不得向下抛掷料具；无隔离设施时，严禁双层同时垂直作业。高处和双层作业时，不得向下抛掷料具；无隔离设施时，严禁双层同时垂直作业。 3 3列车通过时，必须面向列车避车，防止落物击伤。列车通过时，必须面向列车避车，防止落物击伤。 4 4搬运重、大、长物时，必须有专人指挥，动作协调。搬运重、大、长物

94、时，必须有专人指挥，动作协调。 六、防止机具伤害六、防止机具伤害六、防止机具伤害六、防止机具伤害 1 1各种机具必须有切合实际的安全操作规程。各种机具必须有切合实际的安全操作规程。 2 2机具设备严禁带病或超负荷运转，安全防护装置必须齐全良好。机具设备严禁带病或超负荷运转，安全防护装置必须齐全良好。 七、防止炸药、锅炉、压力容器爆炸七、防止炸药、锅炉、压力容器爆炸七、防止炸药、锅炉、压力容器爆炸七、防止炸药、锅炉、压力容器爆炸 1.1.防止炸药、锅炉、压力容器爆炸伤害，必须严格按有关规定进行作业和贮存，作业人员必须持防止炸药、锅炉、压力容器爆炸伤害，必须严格按有关规定进行作业和贮存，作业人员必

95、须持证操作，无压设备、设施严禁有压运行。证操作，无压设备、设施严禁有压运行。 2.2.施工单位需要使用和存放炸药、雷管时，必须得到当地公安部门的许可。施工单位需要使用和存放炸药、雷管时，必须得到当地公安部门的许可。 八、防止中毒、窒息八、防止中毒、窒息八、防止中毒、窒息八、防止中毒、窒息 1 1有毒物品的运输、装卸、贮存，必须严格按照有毒物品的运输、装卸、贮存，必须严格按照“危规危规”执行。执行。 2 2使用有毒物品的场所在作业前，必须采取通风、吸尘、净化、隔离等措施，并正确使用劳动使用有毒物品的场所在作业前，必须采取通风、吸尘、净化、隔离等措施，并正确使用劳动防护用品。防护用品。 3 3对有

96、毒作业场所要定期监测，作业人员要定期进行体检。对有毒作业场所要定期监测，作业人员要定期进行体检。 4 4熬制焊锡、绝缘胶、石蜡及沥青防腐剂时，应选择空旷场地，并远离易燃、易爆物且应避开熬制焊锡、绝缘胶、石蜡及沥青防腐剂时，应选择空旷场地，并远离易燃、易爆物且应避开地下管线。不宜在室内熬制沥青与焊锡。地下管线。不宜在室内熬制沥青与焊锡。 5 5熬制沥青、硫磺胶泥和砂浆时，除按国家现行有关消防规定执行外，尚应符合下列规定：熬制沥青、硫磺胶泥和砂浆时，除按国家现行有关消防规定执行外，尚应符合下列规定： （1 1）室外熬制沥青、硫磺胶泥和砂浆的地点，应设在施工现场的下风方向并远离住所，并用耐）室外熬制

97、沥青、硫磺胶泥和砂浆的地点，应设在施工现场的下风方向并远离住所，并用耐火材料搭设雨棚。不宜在室内、电线下方熬制。火材料搭设雨棚。不宜在室内、电线下方熬制。 （2 2）严禁在烈火空锅时投料及中途投放大块沥青、硫磺；溶液不得超过容量的）严禁在烈火空锅时投料及中途投放大块沥青、硫磺；溶液不得超过容量的3/43/4，严禁用锡焊，严禁用锡焊制品盛装热沥青、硫磺胶泥和砂浆，装熔液量不得超过容器容量的制品盛装热沥青、硫磺胶泥和砂浆，装熔液量不得超过容器容量的2/32/3。人员离开时，必须灭火。人员离开时，必须灭火。 （3 3）吊运热沥青、硫磺胶泥和砂浆时，吊运范围内严禁站人。）吊运热沥青、硫磺胶泥和砂浆时，

98、吊运范围内严禁站人。 6.6.凡有毒、有粉尘侵害的作业必须符合国家环保有关规定，并应制定相应的防护措施。凡有毒、有粉尘侵害的作业必须符合国家环保有关规定，并应制定相应的防护措施。 九、防火作业九、防火作业九、防火作业九、防火作业 1 1施工防火必须符合铁道部现行施工防火必须符合铁道部现行铁路工程设计防火规范铁路工程设计防火规范和国家现行有关消防安全规定。易和国家现行有关消防安全规定。易燃和可燃材料的存放场地与作业场地，应保持足够防火间距并留出消防通道，配设消防器材。燃和可燃材料的存放场地与作业场地，应保持足够防火间距并留出消防通道，配设消防器材。 2 2现场的生产、生活区、仓库、加工场地及重要

99、机械设备处应配备相应的消防灭火器材。消防现场的生产、生活区、仓库、加工场地及重要机械设备处应配备相应的消防灭火器材。消防器材应有专人管理，定期检验。房屋、库棚、料场等的消防安全距离，应符合国家现行有关的消防规器材应有专人管理，定期检验。房屋、库棚、料场等的消防安全距离，应符合国家现行有关的消防规定。室内设置火炉取暖时，应有预防煤气中毒的措施。定。室内设置火炉取暖时，应有预防煤气中毒的措施。 3 3消防设施应有防雨、防冻措施，并定期进行检查。消防器材应放置在明显、易取处。有关材消防设施应有防雨、防冻措施，并定期进行检查。消防器材应放置在明显、易取处。有关材料应在有效期内。料应在有效期内。 4 4

100、在油库、木工车间及其他易燃易爆物品仓库等场所应设置明显的在油库、木工车间及其他易燃易爆物品仓库等场所应设置明显的“严禁烟火严禁烟火”标志。标志。 5 5严禁在办公室、工具房、机械室、休息室、宿舍等房间内存放易燃、易爆物品。严禁在办公室、工具房、机械室、休息室、宿舍等房间内存放易燃、易爆物品。 6 6在易燃、易爆物品存放区周围严禁采用明火作业和带电作业。在易燃、易爆物品存放区周围严禁采用明火作业和带电作业。 7 7现场动火的作业点，应采取相应的防火措施。当需立体交叉动火作业时，应用非燃烧材料进现场动火的作业点，应采取相应的防火措施。当需立体交叉动火作业时，应用非燃烧材料进行隔离；野外动火作业，应

101、遵守当地护林防火的有关规定并应有安全防范措施。行隔离；野外动火作业，应遵守当地护林防火的有关规定并应有安全防范措施。 8 8各种气瓶的运输、存放和使用，必须符合现行国家标准各种气瓶的运输、存放和使用，必须符合现行国家标准气瓶安全监督规程气瓶安全监督规程的有关规定。的有关规定。氧气瓶与乙炔瓶、氯气瓶及易燃物品严禁同室储存；放置地点不得靠近热源和电器设备，距明火的距氧气瓶与乙炔瓶、氯气瓶及易燃物品严禁同室储存；放置地点不得靠近热源和电器设备，距明火的距离不得小于离不得小于10m10m。 9 9储存易燃、易爆液体或气体仓库的管库人员严禁穿用丝绸、合成纤维等容易产生静电的衣料储存易燃、易爆液体或气体仓

102、库的管库人员严禁穿用丝绸、合成纤维等容易产生静电的衣料制作的服装。制作的服装。 1010凡进入易燃、易爆区域的机动车辆的排气管必须加设防火罩。凡进入易燃、易爆区域的机动车辆的排气管必须加设防火罩。 1111凡在输气、输油管道及其设施附近进行施工，有可能影响管道及设施安全运营时，应事先与凡在输气、输油管道及其设施附近进行施工，有可能影响管道及设施安全运营时，应事先与有关单位取得联系，采取保护措施后方可施工。施工单位应在施工现场设置有关单位取得联系，采取保护措施后方可施工。施工单位应在施工现场设置“严禁烟火严禁烟火”标志。标志。 1212照明灯具与易燃物之间应保护一定的安全距离，与普通灯具的安全距

103、离不宜小于照明灯具与易燃物之间应保护一定的安全距离，与普通灯具的安全距离不宜小于300mm300mm；与；与聚光灯、碘钨灯等高热灯具的安全距离不宜小于聚光灯、碘钨灯等高热灯具的安全距离不宜小于500mm500mm，且不得直接照射易燃物。当间距不够时应采，且不得直接照射易燃物。当间距不够时应采取隔热措施。取隔热措施。 十、防风作业十、防风作业 现场施工应掌握风力预报，在危及施工和作业安全时应采取措施或现场施工应掌握风力预报，在危及施工和作业安全时应采取措施或停工：停工： 1.1.在风力达到在风力达到4 4级时，不宜进行防水层作业；级时，不宜进行防水层作业； 2.2.在风力达到在风力达到5 5级时

104、，不应进行吊运安装玻璃、桥梁防水层等作业；级时，不应进行吊运安装玻璃、桥梁防水层等作业； 3 3，当风力达到，当风力达到6 6级时，应停止露天起吊、装卸、高处作业、水塔的级时，应停止露天起吊、装卸、高处作业、水塔的水柜安装、浮运架梁、泵送混凝土等作业。水柜安装、浮运架梁、泵送混凝土等作业。 十一、防洪作业十一、防洪作业 1.1.加强雨季施工安全，切实加强雨季施工安全工作。加强雨季施工安全，切实加强雨季施工安全工作。 2.2.认真执行铁道部认真执行铁道部铁路实施铁路实施 细则细则，落实防洪措施。落实防洪措施。 3.3.保持营业线排水系统的畅通，对可能影响营业线路基、桥涵、隧保持营业线排水系统的畅

105、通，对可能影响营业线路基、桥涵、隧道等设施设备稳定的任何作业，必须有足够可靠的安全防护措施，做到道等设施设备稳定的任何作业，必须有足够可靠的安全防护措施，做到防患于未然。防患于未然。 4.4.建设单位要及时组织设计、施工、监理及设备管理等单位和部门，建设单位要及时组织设计、施工、监理及设备管理等单位和部门，对施工地段联合进行汛前防洪检查，发现问题由设计、施工单位及时处对施工地段联合进行汛前防洪检查，发现问题由设计、施工单位及时处理。理。 5.5.凡可能影响安全渡汛的施工地段，施工单位要认真接受防洪部门凡可能影响安全渡汛的施工地段，施工单位要认真接受防洪部门的防洪检查和指导，按要求认真落实责任。的防洪检查和指导，按要求认真落实责任。