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1、第四章第四章货车集结过程货车集结过程P50一、货车集结过程及集结停留时间概念一、货车集结过程及集结停留时间概念1含含义义：在在技技术术站站上上为为编编组组某某一一到到达达站站（又又称称去去向向）的的出出发发车车列列（或或车车组组），由由于于在在重重量量或或长长度度上上一一定定的的要要求求，因因而而使使陆陆续续进进入入调调车车场场的的货货车车有有先先到到等等待待后后到到凑凑集集满满重重或或满满长长的的过过程程，这这一一过过程程称称为为货货车车集集结结过过程程。货货车车在在这这种种过过程程中中消消耗耗的的时时间间，称为称为货车集结时间货车集结时间。12车列集结过程：车列集结过程：从从组组成成某某一
2、一到到达达站站出出发发车车列列的的第第一一组组货货车车进进入入调调车车场场之之时时起起，至至组组成成该该车车列列的的最最后后一一组组货货车车进进入入调调车车场场之之时时止止，为为车车列列的的集集结结过过程程。该该过过程程的的延延续续时时间间，称称为为车车列列集集结结时时间间（t列列）。在在这这个个过过程程中中，组组成成该该车车列列所所有有货货车车消消耗耗的的车车小小时时，即即为为车车列的货车集结车小时：列的货车集结车小时：例：有四个车组组成车列：例：有四个车组组成车列：2t列列=t1+t2+t3（1）按调车场的货车集结过程）按调车场的货车集结过程：（2）按车流的货车集结过程）按车流的货车集结过
3、程：3货车集结过程的分类货车集结过程的分类t1、t2、t3车组到达间隔时间。车组到达间隔时间。m1、m2、m3、m4各车组的车数。各车组的车数。3反映货车的实际集结过程，受到作业调整的影响（先到未必先解），也受到作反映货车的实际集结过程，受到作业调整的影响（先到未必先解），也受到作业进度的影响（调机的效率，调车设备的使用情况），用于阶段计划和日常统计。业进度的影响（调机的效率，调车设备的使用情况），用于阶段计划和日常统计。有调中转车从进入车站，本站作业车从装卸完毕开始计算；不受作业调整，有调中转车从进入车站，本站作业车从装卸完毕开始计算；不受作业调整，作业进度的影响，用于编制车站作业计划，推算
4、车流，查定车站技术作业标准。作业进度的影响，用于编制车站作业计划，推算车流，查定车站技术作业标准。（1）按调车场的货车集结过程：）按调车场的货车集结过程：（2）按车流的货车集结过程：）按车流的货车集结过程：45二、有关货车集结时间的计算问题二、有关货车集结时间的计算问题1.一个车列的货车集结车小时一个车列的货车集结车小时（1）有四个车组组成车列时：）有四个车组组成车列时：（2）有）有i个车组组成车列时：个车组组成车列时：62 一个列车到达站一昼夜的货车集结车小时。一个列车到达站一昼夜的货车集结车小时。（1）到达间隔相同，车组车数相同）到达间隔相同，车组车数相同。7m1=m2=m3=m4=m/4
5、，t1=t2=t3=t列列/3，且，且，t列列=t1+t2+t3（2）当有五个、六个或多个车组时，同样有：）当有五个、六个或多个车组时，同样有：（3）对于一个到达站出发车列所有货车全天的集结过程：）对于一个到达站出发车列所有货车全天的集结过程：8不发生集结中断时，一昼夜不发生集结中断时，一昼夜t列列=24h。T集集=1/224m=12m。（车小时）。（车小时）一个去向的货车全天均衡不间断的集结过程图一个去向的货车全天均衡不间断的集结过程图9一个去向的货车全天不均衡有中断的集结过程一个去向的货车全天不均衡有中断的集结过程10集结一个车列出现一次中断，设车列由集结一个车列出现一次中断，设车列由e个
6、车组组成，个车组组成，m是每组到达车数的整倍数是每组到达车数的整倍数（均衡到达，才可能出现中断）。（均衡到达，才可能出现中断）。11每辆货车的平均集结时间为：每辆货车的平均集结时间为：t集集=T集集/N=12m/N（小时）（小时）式中：式中：N该去向全天集结的货车数。该去向全天集结的货车数。一昼夜列车数一昼夜列车数=N/m，m-车列的编成辆数。车列的编成辆数。每每 集集 结结 一一 个个 车车 列列 的的 延延 续续 时时 间间 （ 即即 一一 个个 车车 列列 的的 集集 结结 时时 间间 和和 中中 断断 时时 间间 ）=24/（N/m）=24m/N则，集结中断时间（车组的平均到达间隔时间
7、）则，集结中断时间（车组的平均到达间隔时间）=（24m/N）e=24m/Ne每一车列的实际集结时间每一车列的实际集结时间=24m/N24m/Ne=24m（e1）/Ne=t列列12 集结集结个车列才发生一次中断：个车列才发生一次中断： 13 （4）车组大小不相等，到达不均衡时。）车组大小不相等，到达不均衡时。集结中断时间为：集结中断时间为：143结论结论：（1）T集集与与C和和m成正比的关系，与成正比的关系，与N无关；无关；（2）t集集与与C和和m成正比的关系，与成正比的关系，与N成反比关系；成反比关系；（3）要要使使T集集降降低低，则则必必须须使使C降降低低，应应使使e降降低低，降降低低，还还
8、应应使使车车组组先先小小后后大大（第第一个车组等待时间最长），前松后紧，配合到达。（一个方向）一个车组等待时间最长），前松后紧，配合到达。（一个方向）（4）要使全站的）要使全站的T集集降低，应减少到达站数，每个到达站的车流强度增加，降低，应减少到达站数，每个到达站的车流强度增加，e减减少、少、T集集减少。（为货物列车编组计划打基础）减少。（为货物列车编组计划打基础）15三、三、缩短货车集结时间的主要措施缩短货车集结时间的主要措施（1）组织货车按去向按阶段配合到达，加速车列集结和车流接续。）组织货车按去向按阶段配合到达，加速车列集结和车流接续。（2）组织本站作业车，）组织本站作业车，扩大最后车组扩大最后车组，提前结束车列集结过程。，提前结束车列集结过程。（3）组织超重列车组织超重列车，将同去向的货车挂完，造成集结中断。，将同去向的货车挂完，造成集结中断。P53-54上一节上一节返回返回下一章下一章161718
