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1、 机场的可持续发展机场的可持续发展与与 跑道安全跑道安全1机场的可持续发展与跑道安全可持续发展的目标可持续发展的目标保护保护环境环境推动区域推动区域/本地本地经济经济增长和就增长和就业，以及业，以及促进促进社会社会进步进步2机场的可持续发展与跑道安全机场可持续发展的益处机场可持续发展的益处减少能源消耗减少能源消耗降低噪音影响降低噪音影响减少有害物体和固体废物的产生减少有害物体和固体废物的产生降低温室气体排放降低温室气体排放改善水质改善水质改善社区关系改善社区关系降低成本降低成本3机场的可持续发展与跑道安全各司其职各司其职*摘自洛杉矶国际机场和国际机场协会北美分会的演示稿可持续性规划与设计设施运
2、营通讯工程与建设管理环境管理物资管理人力资源采购法律4机场的可持续发展与跑道安全FAAFAA的职责？的职责？在规划、建设和设计中的实在规划、建设和设计中的实践践环保项目环保项目与行业合作与行业合作5机场的可持续发展与跑道安全在规划、建设和设计中的实践在规划、建设和设计中的实践总体规划：总体规划：考虑对环境的潜在影响针对可持续发展建设与设计：建设与设计：使用最佳实践，将施工影响降到最低：噪音水质空气质量道面铺筑材料的循环利用6机场的可持续发展与跑道安全环保项目环保项目NEPA:国家环境政策法案国家环境政策法案VALE:空中低排放自愿计划空中低排放自愿计划符合符合150部关于机场噪音要求的规划方案
3、部关于机场噪音要求的规划方案7机场的可持续发展与跑道安全国家环境政策法案国家环境政策法案 （NEPANEPA）“FAA必须考虑采取措施提高环境质量，避免或减少经必须考虑采取措施提高环境质量，避免或减少经FAA提提议采取的行动带来的负面环境影响并避免或减少因此选择其议采取的行动带来的负面环境影响并避免或减少因此选择其它更合理方案的需要。它更合理方案的需要。 ” (摘自摘自FAA 法令法令 5050.4B)资源类型举例资源类型举例:FAA 法令法令5050.4B :http:/www.faa.gov/airports_airtraffic/airports/resources/publicatio
4、ns/orders/environmental_5050_4/FAA 手册手册:http:/www.faa.gov/airports_airtraffic/airports/environmental/environmental_desk_ref/空气质量空气质量列入联邦保护名单的濒危或列入联邦保护名单的濒危或受威胁物种受威胁物种生物资源生物资源古迹古迹按规定使用土地按规定使用土地噪音噪音建筑影响建筑影响水质水质漫滩漫滩湿地湿地第第4款款(f) 资源资源累积影响累积影响8机场的可持续发展与跑道安全空中低排放自愿计划空中低排放自愿计划（VALEVALE） 为商用服务机场空气质为商用服务机场空气质
5、量关键区域的所有地面及量关键区域的所有地面及非地面排放源项目提供资非地面排放源项目提供资金金*。*美国未达标地区。美国未达标地区。www.faa.gov/airports_airtraffic/airports/environmental/vale9机场的可持续发展与跑道安全具有代表性的具有代表性的VALEVALE资助项目资助项目宾州费城国际机场减少使用减少使用辅助动力辅助动力装置装置和预先处理的空气和预先处理的空气输油口输油口国内几家机场国内几家机场10机场的可持续发展与跑道安全 具有代表性的具有代表性的VALE资助项目资助项目国内几家机场马里兰州巴尔的摩国际机场11机场的可持续发展与跑道安
6、全符合第符合第150150部关于机场噪音要求的规划方部关于机场噪音要求的规划方案案为下列自愿计划项目提供资金为下列自愿计划项目提供资金尽量降低现在和将来机场作业噪音对周边土地使用的影响制定符合噪音要求的土地使用规划噪音敏感区噪音敏感区12机场的可持续发展与跑道安全 费城国际机场费城国际机场符合第符合第150150部关于机场噪音要求的规划部关于机场噪音要求的规划住宅区隔音住宅区隔音购买购买/再销售计划再销售计划重新分区和开放重新分区和开放噪音监测噪音监测噪音控制官员和委员会噪音控制官员和委员会飞行员飞行员/社区意识社区意识3 个利用河流的飞行程序个利用河流的飞行程序夜间优先跑道使用夜间优先跑道使
7、用待飞地点待飞地点/夜间待飞限制夜间待飞限制噪音屏障噪音屏障/建筑物屏蔽建筑物屏蔽13机场的可持续发展与跑道安全与行业携手与行业携手可持续的航空指导联盟可持续的航空指导联盟（SAGA）航空协会联盟着手制定机场可持续实践的综合性指导原则指导原则预计2009年4月出台联盟包括：国际机场协会北美分会（ACI-NA）机场顾问协会（ACC）航空运输协会（ATA）美国机场管理者协会（AAAE）美国联邦航空局（FAA）14机场的可持续发展与跑道安全与行业携手与行业携手机场合作研究计划（机场合作研究计划（ACRP）3年来为14个环境研究项目提供资金FAA环境职员为环境项目提供专业技术支持http:/www.t
8、rb.org/CRP/ACRP/ACRP.asp 项目编号项目编号项目名称项目名称进程进程ACRP 02-02处理飞机和机场除冰防冻作业产生的溢流处理飞机和机场除冰防冻作业产生的溢流进行中进行中ACRP S11-03机场可持续发展实践机场可持续发展实践已完成已完成ACRP 02-03与飞机和机场有关的有害空气污染物：研究需求和分析与飞机和机场有关的有害空气污染物：研究需求和分析已完成已完成ACRP 02-03A监测飞机引擎空转产生的有害气体排放和周边环境监测飞机引擎空转产生的有害气体排放和周边环境进行中进行中ACRP 02-04与机场颗粒物排放相关的需求研究与机场颗粒物排放相关的需求研究已完成
9、已完成ACRP 02-04A飞机气体和颗粒物排放数据的总结与解释飞机气体和颗粒物排放数据的总结与解释已完成已完成ACRP 02-05社区对飞机噪音反应的指导手册社区对飞机噪音反应的指导手册进行中进行中ACRP 02-06编制机场温室气体编制机场温室气体(GHG)排放目录指南排放目录指南进行中进行中ACRP 02-07机场涡轮发动机替代燃料机成本效益分析手册机场涡轮发动机替代燃料机成本效益分析手册进行中进行中ACRP 02-08机场排放对当地空气质量影响的量化分析导则机场排放对当地空气质量影响的量化分析导则进行中进行中ACRP 02-09多模式噪音和排放模型综合发展计划多模式噪音和排放模型综合发
10、展计划进行中进行中ACRP 02-10减少机场温室气体排放的实用策略减少机场温室气体排放的实用策略待完成待完成ACRP 02-12优化飞机离港环境：燃油燃烧优化飞机离港环境：燃油燃烧,、排放和噪音、排放和噪音待完成待完成ACRP 02-13小型机场改善环境绩效指导小型机场改善环境绩效指导待完成待完成15机场的可持续发展与跑道安全与行业携手与行业携手机场合作研究计划（机场合作研究计划（ACRP）第）第10项研究项研究机场可持续发展实机场可持续发展实践践(2008年出版年出版)。美国、加拿大、欧洲和亚洲可持美国、加拿大、欧洲和亚洲可持续发展实践的调查。续发展实践的调查。从调查反馈发现，法规和政策是
11、从调查反馈发现，法规和政策是可持续发展的推动因素。可持续发展的推动因素。相关网页：相关网页：http:/www.trb.org/news/blurb_detail.asp?id=961216机场的可持续发展与跑道安全高速飞行，容不得失误高速飞行，容不得失误间隔小而速度快间隔小而速度快复杂的环境复杂的环境天气不佳，能见度低天气不佳，能见度低各种因素结合降低了安全系数 跑道安全：跑道安全：地面作业的风险因素地面作业的风险因素17机场的可持续发展与跑道安全塔台操作塔台操作( (百万百万)9.013.011.012.014.08.010.0跑跑道道入入侵侵比比率率塔塔台台每每百百万万次次操操作作发发生
12、生跑跑道道入入侵侵的的次次数数11.5612.3663.1263.0113.34到到09/07/07为为83261.13*比率根据控制塔指挥估算14.5761.1515.0各种类型的跑道违规入侵事件各种类型的跑道违规入侵事件16.018机场的可持续发展与跑道安全跑道安全措施跑道安全措施 FAA 号召行动起来，减少跑道入侵事件增加和改善机场标示新型机场照明系统和光源跑道端安全区 （RESA）工程材料制动系统 （EMAS）减少野生生物的危害地面铺筑设计和管理 安全管理系统 （SMS） FAA 机场技术研发 19机场的可持续发展与跑道安全http:/www.faa.gov/airports_airt
13、raffic/airports/airport_safety/signs_marking/新型机场标示新型机场标示醒目的滑行道中心线醒目的滑行道中心线地面等待位置标记地面等待位置标记20机场的可持续发展与跑道安全跑道状态灯光（跑道状态灯光（RWSLRWSL）设置）设置待飞指示灯待飞指示灯 （THL）进入跑道指示灯进入跑道指示灯 （REL）21机场的可持续发展与跑道安全Alternating Yellow and GreenOld StandardNew Standard跑道状态灯光（跑道状态灯光（RWSL）进入跑道指示灯进入跑道指示灯 （REL）红灯亮时，飞机停在等待线上 跑道进入灯跑道18
14、L 22机场的可持续发展与跑道安全Alternating Yellow and GreenOld StandardNew Standard跑道状态灯光（跑道状态灯光（RWSL） 待飞指示灯待飞指示灯 （THL）待飞指示灯飞机穿越跑道待飞指示灯23机场的可持续发展与跑道安全跑道状态灯光（跑道状态灯光（RWSLRWSL）的安装计划）的安装计划22个个ASDE-X（场面探测设备（场面探测设备X型）机场将安型）机场将安装装RWSL。2008年秋季签订了合同。年秋季签订了合同。FAA拥有、操作并维护整个系统。拥有、操作并维护整个系统。预计在预计在2010年夏季运行准备就绪。年夏季运行准备就绪。24机场的
15、可持续发展与跑道安全跑道安全区改善跑道安全区改善10RSA304.8 米米标准跑道安全标准跑道安全区（区（ RSA）10EMAS 床床RSA182.9 米米 (分钟分钟)* 仅适用配备纵向进场引导的机场仅适用配备纵向进场引导的机场标准标准工程材料制工程材料制动系统动系统 （EMAS）*有足够的 EMAS，来阻止时速70海里的飞机冲出跑道末端 25机场的可持续发展与跑道安全工程材料制动系统工程材料制动系统(EMAS)(EMAS)的安装的安装洛杉矶巴通鲁日大都会机场西弗吉尼亚州罗阿诺克机场亚利桑那州小石城机场纽约州宾汉顿机场照片由 ESCO提供26机场的可持续发展与跑道安全EMASEMAS成功拦阻
16、案例成功拦阻案例2005年年1月，在纽约肯尼迪国际机场，月，在纽约肯尼迪国际机场，EMAS 拦阻了一架波音拦阻了一架波音747飞机。飞机。照片提供： ESCO27机场的可持续发展与跑道安全 EMASEMAS成功拦阻案例成功拦阻案例2006 年年1月月17日日, 在南卡州格林维尔市中心机场在南卡州格林维尔市中心机场 ，EMAS 拦阻了一架鹰隼拦阻了一架鹰隼 900飞机飞机28机场的可持续发展与跑道安全减少野生生物的危害减少野生生物的危害29机场的可持续发展与跑道安全减少野生生物的危害减少野生生物的危害改变栖息环境改变栖息环境草的高度草的类型恐吓驱离假人迁移野生动物预警系统野生动物预警系统便携式雷
17、达机场地理信息系统覆盖史密森学会的史密森学会的DNA分析分析侵袭数据库侵袭数据库(wildlife-mitigation.tc.faa.gov)30机场的可持续发展与跑道安全FAAFAA关于减少野生生物危害的出版物关于减少野生生物危害的出版物机场经营者手册机场经营者手册机场野生动物危害管理机场野生动物危害管理(2005年第二版)(1999年第一版，英语、西班牙语、法语、中文版)AC150/5200-33A机场或机场附近有害机场或机场附近有害野生动物的引诱物(2004年7月)AC150/5200-34A公共机场附近新的垃圾填埋设施的建设或设置(06年1月）AC150/5200-36野生生物学家进
18、行野生生物危害评估的资格和参与管理机场野生生物危害的机场人员培训大纲(06年6月)http:/wildlife-mitigation.tc.faa.gov/public_html/index.html31机场的可持续发展与跑道安全 Don Riepe Don Riepe蹲在丙烷炮筒里的燕子飞鸟游戏飞鸟游戏.32机场的可持续发展与跑道安全机场安全管理系统机场安全管理系统(SMS)(SMS)国际民航组织（国际民航组织（ICAO）要求经认证的机场在）要求经认证的机场在2005年年11月月24日起运行日起运行SMS。机场运营商采取主动、系统和集成的安全管理。机场运营商采取主动、系统和集成的安全管理。要
19、求以系统的方法来制定安全政策、程序和实践。要求以系统的方法来制定安全政策、程序和实践。提供风险分析和评估的正规安全风险管理程序是提供风险分析和评估的正规安全风险管理程序是必须的。必须的。33机场的可持续发展与跑道安全FAAFAA推行安全管理系统（推行安全管理系统（SMSSMS）已发布通告，向机场推介SMS。在大型和小型机场开展SMS试点工作。将颁发FAASMS内部法令。机场合作研究计划SMS出版物为机场提供信息。将颁发内部FAASMS法令。将修订第139部规则，要求经认证机场实施SMS。34机场的可持续发展与跑道安全谢谢谢谢欲了解详情，请访问：欲了解详情，请访问：http:/www.faa.gov/ airports_airtraffic/35机场的可持续发展与跑道安全
