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1、国际海运费用中英对照一览ARB 中转费，大船转驳船时产生T/S：中转费 TransshipITL：中转费可能指美线货，于 W.C 卸船后转内陆铁另:INT;xx;L 二 InternationalEg：大船至 Rotterdam 卸、装 feeder （支线驳船）至 Dublin 都柏林（Ireland）o From Rotterdam to Dublin 之间为 ARBAMS Automated Manifest System America Manifest System 自运 舱单系统/美国舱单系统。2003 年美反恐的需要，规定 Carrier （船公 司）必于 sailing tim
2、e 前 24hrs 将货物资料通过 AMS 系统报美国海关 （凡运往或经由 USA 之货）（货物资料必反映真正的 shipper consigneeo 此二栏不可填货代或其代理人）而 Forwarder 则须于 sailingtime48hrs 前将资料（文件）报给 Carrier （称为文件的 cut-off 时间比此水船的 sailing time早 48hrs） forwarder 因为此规定而向货主收取 AMS 附加 费,通常约USD25/billoACS/ACC ALAMEDA CORRIDOR SURCHARGE 火车通道费（自洛杉矶 转运）；ACC：走廊附加费。从 LBH （Lo
3、ngBeach） LAX （LosAngeles）中转至加州（California）亚利桑那州（Arizona）内华达州（Nevada）的 货收BAF BUNKER SURCHARGE OR BUNKER AJUSTMENT FACTOR 燃油附 加费系数 BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。注： BAF 二FAF oB.B Break Bulk 以散货方式收货、交货、不使用货柜运输。BRCTHE BUNKER RECOVERY CHARGE 燃油附力口费CAF DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY AJUSTMENT FACTOR币值附加费cue：底
4、盘费。可能指车船直接换装时的吊装吊卸费CY-CFS CY-CHARGEFAF Fuel Adjustment Factor 燃油价调整附加费（日木航线专用）GRI General Rate Increase 综合费率上涨附加费一般是南美航线、（美、南美线收）类似 PSS 于旺季收，一般为 US$15 左右。DDC Destination Delivery Charges IAC 直航附加费 美加航线使用，到港（目的港）提货费（实为目的港之码头附加费），其性质类似 HKG之 THC （吊柜费）DOC Document charges 文件费，Document 文件费=DocumentTransf
5、er （转换、传递）Fee （但不简写 DTF!）按 BL（Bill）即 Set （套）收。一套单叫：One bill 或 One SetDSS 含义相当于 BAFDTHC： Destination THC 目的港码头费与 DDC 差不多EBS EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 紧急燃油附加费一般是澳 洲航线使用，EBS 系于 BAF （FAF）基础上加收的。当燃油费涨得不 很厉害时仅收 BAF（FAF）；当油价奇高时（如：US$28/桶以上）则同 时收 BAF 与EBSEBA Emergency Bunker Adjustor紧急燃油附加费一般是非洲航 线、中南美航线使用
6、EBS :澳洲等线收 EBS:USD60/80/90/100/（per20;xx;/40;xx;/40;xx;HQ/45;xx;HQ）ERS/ERA 空箱调转费EPS Equipment Position Surcharges 设备位置附加费FAF 燃油价调整附加费 （日本航线专用） ， 别的收 BAF。但现在美 线、欧地线也有人将 BAF 称作 FAFoGRR： General Rate Restoration（修复）:YM Line（阳明公司）于 旺季收的。IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用IAC 联运管理费（中海）IAS 直航附加费美加航线使用ISP： Inspection （植检
7、商检费）IPI INTERIOR POINT INTERMODAL 内陆转运费ISPS 上海港口拥挤费用 ISPS （视船公司而定）（船挂上港九区、 十 区）ORC ORIGIN RECEIPT CHARGE发货港收货费，木地出口附加费.和 SPS类似，一般在华南地区使用PTF 巴拿马运河附加费美国航线、中南美航线使用PCC 巴拿马运河附加费PCS Port Congestion Surcharge 港口拥挤附加费一般是以色列、 印度某些港口及中南美航线使用8月15日起ALEXANDRIA收取 PCS （$350/TEU）上海。大部分情况下，大多数人用它指Port Congestion（拥挤）
8、Surcharge业率低）。PCTF、PTF 全称 Panama Canal Transit Fee, PCS： Panama CanalSurchargeJ Israel India 中、南美洲（落后地区，港口作注：去 East Coast （美东）若采用 A/W （All water 全水路）方式运输。则必 Transit （通过）Panama Canal；另一条去 E.C （美东）之路：于 W.C （美西）卸船中转铁路。PCTF 二 PTF 少部分写为 PCS。PSS Peak Season Sucharges 旺季附加费 大多数航线在运输旺季 时可能临时使用，美线之 PSS 通常于 0
9、1/JUN-30/NOV （6 月 11 H 至 11 月 30日：长达半年）金额为：USD225/300/340/375、 PER20；xx;/40;xx;/40;xx；HQ/45;xx;HQ（2002年） 其实美线通常最旺的季 节为 MeyOct （520 月） .因远东;一;美国的 X;xx;MAS 产品（Christmas 产 品）最晚需 10 月底于美市场铺好货注：对货量大或频之客户、PSS 可 减低收舗REF： Rebate Fee Rebate退佣费， 回扣 Forwarder给 Shipper（客 户）rebate；有的 Carrier Forwarder rebateRIPI
10、 没动内陆点转运费SPS Shanghai Port Surcharge 上海港口附加费（船挂上港九区、 十区），其性质同南方的 ORC,只是名称不同，收货地不同（SPSC：收 货地于上海）SPSC： Shanghai Port Surcharge 上海港附加费TAR：战争附加费 Temporary（临时的 asymp;Provisional）AdditionalRisks 本义为临时附加费风险实指战争附加费THC TERMINAL HANDLING CHARGES 码头操作（吊柜）费WRS 战争附加费一般中东尤其是以色列的港口要加这个费用YAS YEN ADJUSTMENT SURCHARGE H 元贬值附加费（H 本航线专用）ORC Origen Recevie Charges 本地出口附加费，和 SPS 类似（广东省收取），注：除广东收 ORC 外，现在南方各港也均收，如：海南、广西、福建 2002 年的 ORC：去东南亚 RMB 370/560/20;xx;/40；xx;,去欧美 USD 141/269/20;xx;/40;xx；o
