《DEH逻辑及说明书》由会员分享，可在线阅读，更多相关《DEH逻辑及说明书（22页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、.DEHDEH 部分逻辑及说明部分逻辑及说明一、汽机跳闸、挂闸判断一、汽机跳闸、挂闸判断1并网来自控制柜外并网信号三取二，则机组并网成功；取非则油开关跳闸。2高压安全油压建立来自控制柜外高压安全油压建立信号三取二，则高压安全油压建立；取非则高压安全油压泄掉。3汽机已挂闸下列条件满足则表示挂闸成功：1）危急遮断装置已复位；2）高压安全油压建立；取非则表示汽机已跳闸。Word 资料并网1并网3并网并网2油开关跳闸高压安全油压建立1高压安全油压建立2高压安全油压建立高压安全油压建立3高压安全油压泄掉汽机已挂闸汽机已跳闸危急遮断装置已复位高压安全油压建立汽机跳闸、挂闸判断逻辑图汽机跳闸、挂闸判断逻辑图
2、.二、转速处理二、转速处理1实际转速信号来自转速变送器信号三取二。23实际转速达 3300 以上发高值报警信号、汽机超速遮断信号。满足下列条件，发出转速故障遮断信号：1） 转速回路故障；2）油开关跳闸；3满足下列任意条件，发出转速回路故障信号：1）汽机运行，实际转速与给定转速差值达500 以上发出高值报警信号，延时 2S；2）转速通道全故障；4转速通道故障判断：A、满足件下列任意条件，#1#1 转速通道故障：转速通道故障： 1）给定转速 200 以上且转速 1 与实际转速差值达 10 以上；2）转速板 1 故障；B、满足件下列任意条件，#2#2 转速通道故障转速通道故障：1） 给定转速 200
3、 以上且转速 2 与实际转速差值达 10 以上；2）转速板 2 故障；C满足件下列任意条件，#3#3 转速通道故障：转速通道故障：1）给定转速 200 以上且转速 3 与实际转速差值达 10 以上；2）转速板 3 故障；D转速通道故障三取二则转速通道全故障转速通道全故障Word 资料.转速1转速2转速3给定（）：200：-800转速三取二：500：-500实际转速转速回路故障汽机运行（）转速1实际转速转速板1故障转速2实际转速转速板2故障转速3实际转速转速板3故障转速回路故障转速故障遮断（）：10：-10：10：-10：10：-101#转速通道故障2#转速通道故障3#转速通道故障转速通道全故障
4、油开关跳（）实际转速：3300：-800汽机超速遮断（）转速处理逻辑图Word 资料.三、遮断、试验电磁阀控制三、遮断、试验电磁阀控制1 1实际转速达 3060 以上发出高值报警信号，同时以 49 以上的变化率递增则会发出加速度超限信号。2 2 实际转速达 3090 以上发出 103%超速报警信号。3 3 汽轮机负荷与发电机功率差值达 30%以上发出负荷功率不平衡信号。4 4 汽机跳闸指令发出，中、高主遮断电磁阀与机械停机电磁铁同时带电。5 5 下列任意条件满足，中压超速限制电磁阀带电关闭中压主汽门：1）机械、电气超速试验不在试验位且转速回路正常，发生加速度超限或103%超速时2）负荷功率不平
5、衡或汽机跳闸时6 6 下列任意条件满足，高压超速限制电磁阀带电关闭高压主汽门：下列任意条件满足，高压超速限制电磁阀带电关闭高压主汽门：1）机械、电气超速试验不在试验位且转速回路正常，发生103%超速时；2）负荷功率不平衡或汽机跳闸时；7 7 下列任意情况，中主试验电磁阀带电：下列任意情况，中主试验电磁阀带电：1）中主活动试验；2）汽机跳闸指令发出；3）汽机非运行状态，接受挂闸指令或汽机已挂闸；8 8 下列任意情况，高主试验电磁阀带电：下列任意情况，高主试验电磁阀带电：1）高主活动试验；2）汽机跳闸指令发出；Word 资料.3）汽机非运行状态，接受挂闸指令或汽机已挂闸；9 9下列任意情况，主遮断
6、电磁阀失电：下列任意情况，主遮断电磁阀失电：1）汽机跳闸指令发出；2）汽机未挂闸；3）主遮断电磁阀试验；1010汽机未跳闸，下列任意情况发汽机跳闸指令：汽机未跳闸，下列任意情况发汽机跳闸指令：1）阀门校验中，汽机转速达 100 以上发出高值报警信号时；2）转速故障遮断；3）汽机超速遮断；4）ETS 遮断；5）手动停机；Word 资料.r/min/sd/dtH：49L：-100000H/L加速度超限&OROR&OROR中压超速限制电磁阀103%超速实际转速A(sh05)H/LH：3090L：-800机械超速试验在试验位置机械超速试验在试验位置H：3060L：-100000ORORH/L&OROR
7、高压超速限制电磁阀(sh05)转速回路故障中压第一级入口压力B3.93.9发电机功率(sh07)ORORH/LH：30%L：-800OROROROR中主遮断电磁阀中主试验电磁阀高主试验电磁阀高主遮断电磁阀主遮断电磁阀（失电）B600600中主活动试验高主活动试验汽机跳闸指令(sh17)挂闸指令OROR&OROR机械停机电磁铁(sh04)汽机已挂闸(sh17)汽轮机运行实际转速主遮断电磁阀试验A(sh05)阀门正在校验H/LH：100L：-800&转速故障遮断汽机超速遮断ETS遮断信号手动停机(sh05)(sh05)ORORSR阀门正在校验(sh010,sh012,sh017)5S(sh04)汽
8、机已跳闸遮断、试验电磁阀控制逻辑图遮断、试验电磁阀控制逻辑图Word 资料四、重要模拟量处理四、重要模拟量处理1发电机功率发电机实际功率信号， 来自功率变送器的信号三取二。2 主汽压力主汽压力信号，来自主汽压力变送器。3 中压第一级入口压力中压第一级入口压力信号， 来自压力变送器的信号三取二。Word 资料.发电机功率1NT功发电机功率2率发电机功率NT三B发电机功率3取(sh06,sh10,sh11,sh12)NT二主汽压力左主汽压力PTD(sh10,sh11,sh12)PT三中压第一级入口压力PT取C二(sh06)PT重要模拟量处理逻辑图重要模拟量处理逻辑图中压第一级入口压力1中压第一级入
9、口压力2中压第一级入口压力3.五、速率五、速率/ /负荷率负荷率ATC 自启动方式时投入时，输出的是自启动方式设定速率；自启动方式不投入时，输出信号是由操作员设定速率或是经验曲线设定速率，即当操作员速率设定投入时，输出操作员设定速率，当操作员设定速率未投入时，输出经验曲线设定速率； 然后 ATC 自启动方式与转速在临界区（当转速在临界区时，输出设定值 300，当转速未在临界区时，输出其实际值）进行比较，选择大值来完成并网前的操作。主汽压力控制投入时，输出主汽压力变化率， 主汽压力控制未投入时，由自启动方式负荷率或是操作员设定负荷率信号（自启动方式投入时，输出自启动方式负荷率，当自启动方式未投入
10、时，输出操作员设定负荷率）输出；完成并网后的操作。Word 资料速率速率/ /负荷率逻辑图负荷率逻辑图.六、目标设定六、目标设定油开关未跳闸时：协调控制投入时，输出协调控制设定目标信号，在协调控制未投入时，输出给定值或是自启动选择开关信号指令（目标跟随给定投入时，输出给定信号，在目标跟随给定未投入时，输出自启动选择开关的输出信号）。自启动选择开关，自启动投入时，输出自启动设定目标信号，自启动未投入时，输出由目标设置在临界区选择开关来的信号；目标设置在临界区选择开关，目标设置在临界区时，输出临界区低限值信号；目标设置未在临界区，输出由同期方式选择开关来的信号；同期方式选择开关，同期方式时，输出同
11、期目标（ 29953005 区间调整） ，不在同期方式时，由油开关跳闸选择开关经小选输出的信号；油开关跳闸选择开关，油开关跳闸时，输出超速试验选择开关输出信号（超速试验时，输出3360，未做超速试验时，输出 3060） ，油开关未跳闸时，输出功率回路切除选择开关的输出信号；功率回路切除选择开关，在功率回路未切换时，输出最大功率，当功率回路切换时，输出由主汽压力回路切换开关来的信号（主汽压力回路切换时，输出运行值与 120%的小值，主汽压力回路未切换时，输出最大主汽压力） 。油开关未跳闸时：输出 3000油开关跳闸与操作员未设定时，输出 3000；油开关未跳闸与操作员设定时，输出操作员设定目标。
12、Word 资料.给定（sh10)F操作员设定目标操作员未设定&最大功率3000S1S2 TS3目标跟随给定S1S2 TS3S1S2 TS3CCS目标给定最大主汽压力CCS投入S1S2 TS3S1S2 TS3S1S2 TS3S1S2 TS3S1S2 TS33000S1S2 TS3临界区低限值油开关刚跳闸S1S2 TS3目标设定H（sh10)120%2995-3005区间内调整主汽压力回路切除功率回路切除同期目标临界区低限值30603060S1S2 TS3目标设置在临界区内内同期方式（sh19)目标设置在临界区内超速试验油开关跳闸目标设定逻辑图目标设定逻辑图Word 资料.七、自动改变给定七、自动
13、改变给定汽机跳闸指令或是汽轮机已跳闸时，输出转速为 0，没有汽机跳闸指令或是汽轮机未跳闸时，输出刚并网选择开关的输出信号， 输出信号与一次调频、 TPC 动作指令求和输出给定值信号。 刚并网选择开关，刚并网时， 输出初负荷信号， 刚并网未投入时，输出主汽压力刚投入选择开关的输出信号；主汽压力刚投入选择开关， 主汽压力刚投入时，输出主汽压力信号，主汽压力未刚投入时，输出功率回路投入选择开关的输出信号；功率回路投入选择开关， 功率回路刚投入时，输出发电机功率信号， 功率回路不是刚投入时， 输出由刚运行选择开关输出的信号；刚运行选择开关，刚运行投入时， 输出实际转速，刚运行不投入时，输出由选择开关经
14、速率限制输出的信号（保暖或是保持时，输出速率限定值 S2，不是暖机或保持时，输出一个给定值） 。Word 资料自动改变给定逻辑图自动改变给定逻辑图.八、主汽压力限制八、主汽压力限制主汽压力限制值与主汽压力求和输出信号通过高低值报警模块输出信号，此信号与自启动方式投入指令通 S 触发器校正为真信号，自启动切除指令或主汽压力故障或汽机已脱网或手动状态通过R 触发器，输出真信号，确认自启动投入；然后与输出信号（主汽压力限制值与主汽压力求和输出信号通过高低值报警模块输出信号）并列输出时，输出信号为 -100，不同时投入时，输出信号为 0；主汽压力限制值与主汽压力求和输出信号通过高低值报警模块输出信号与
15、发电机功率经高低值报警（150WM）模块输出信号叠加输出时，输出信号为速率限制器输出的信号来使自启动方式动作指令，当此信号不能叠加时，输出信号为上级选择开关的输出信号（此信号为主汽压力限制值与主汽压力求和输出信号通过高低值报警模块输出信号同时输出时，输出信号为-100，不同时投入时，输出信号为 0） ， 来使自启动方式动作发电机功率切除指令主汽压力故障汽机已脱扣（主汽压力）动作指令主汽压力限制值0.75 0投入指令投入手动状态150指令。（）主汽压力限制逻辑图主汽压力限制逻辑图Word 资料.九、九、 主控流程主控流程（1）若1）主汽压力回路投入；2）功率回路不投入；3）油开关未跳闸；4）控制
16、投自动；5）无跳闸信号或跳闸指令；则调门参考量由主汽实际压力与设定压力的偏差经 PID 的运算值决定（2）若1）功率回路投入；2）油开关未跳闸；3）控制投自动；4）无跳闸信号或跳闸指令；则调门参考量由发电机实际功率与发电机设定功率的偏差经 PID 的运算值决定（3）若1）油开关跳闸；2）控制投自动；3）无跳闸信号或跳闸指令；则调门参考量由汽轮机实际转速与汽轮机设定转速的偏差经 PID 的运算值决定（4）当手动控制时，则调门参考量由操作员手动设定阀位值（5）当跳闸指令发出或汽轮机已跳闸，则调门参考量输出为 0Word 资料.主汽压力（sh07)DPIDS1S2 TS3操作员手动设定阀位值主汽压力
17、回路投入给定0（sh10)F发电机功率（sh10)BPIDS1S2 TS3S1S2 TS3S1S2 TS3S1S2 TS3调门参考量N（sh13，sh14,sh15)功率回路投入（sh04)实际转速（sh10)APID油开关跳闸手动控制（sh06)跳闸指令OR（sh04)汽轮机已跳闸主控流程逻辑图主控流程逻辑图Word 资料.十、十、CV1CV1CV2CV2 控制控制（1）CV1 控制CV1 若做了阀门活动试验，则其偏差值与经过函数F1(x)运算的调门参考量求和。经伺服板调节 CV1 开度，其开度经反馈在进入伺服板。CV1 若未做了阀门活动试验，则直接由经过函数F1(x)运算的调门参考量。 经
18、伺服板调节 CV1 开度， 其开度经反馈在进入伺服板。（2）CV2 控制CV2 若做了阀门活动试验， 则其偏差值与经过函数F2(x)运算的调门参考量求和。经伺服板调节 CV2 开度，其开度经反馈在进入伺服板。CV2 若未做了阀门活动试验，则直接由经过函数F2(x)运算的调门参考量。经伺服板调节 CV2 开度，其开度经反馈在进入伺服板。Word 资料调门参考量N(sh12)F1(X)F2(X)阀门活动试验偏差阀门活动试验偏差阀门活动试验阀门活动试验伺伺服服阀位位阀置置反反馈馈CV1CV1CV2CV2 控制逻辑图控制逻辑图.十一、十一、 CV3CV3CV4CV4 控制控制（1）CV3 控制CV3
19、若做了阀门活动试验，则其偏差值与经过函数 F3(x)运算的调门参考量求和。经伺服板调节CV3 开度，其开度经反馈在进入伺服板。CV3 若未做了阀门活动试验，则直接由经过函数 F3(x)运算的调门参考量。经伺服板调节CV3 开度，其开度经反馈在进入伺服板。（2）CV4 控制CV4 若做了阀门活动试验，则其偏差值与经过函数 F4(x)运算的调门参考量求和。经伺服板调节CV4 开度，其开度经反馈在进入伺服板。CV4 若未做了阀门活动试验，则直接由经过函数 F4(x)运算的调门参考量。经伺服板调节CV4 开度，其开度经反馈在进入伺服板。Word 资料调门参考量N(sh12)F3(X)F4(X)阀门活动
20、试验偏差阀门活动试验偏差阀门活动试验阀门活动试验伺伺服服阀位位阀置置反反馈馈CV3CV3CV4CV4 控制逻辑图控制逻辑图十二、十二、ICV1ICV1、ICV2ICV2 控制控制从主控逻辑来的调门开度参考量 N，通过阀门修正曲线函数 F5（X）后，得出修正后的调门开度。 在进行阀门活动试验时， 若阀门活动， 则择开关输出为阀门活动试验偏差， 该偏差加到修正后的阀门开度上， 驱动伺服板， 控制阀门的开度， 并通过位置反馈阀门是否开到位； 若阀门没有活动， 则选择开关输出为零， 修正后的阀门开度直接驱动伺服板， 实现阀门开度， 位置反馈是否到位。Word 资料.Nsh12F5(X)S1阀门修正曲线
21、 S1阀门活动试验偏差S2 TT S2阀门活动试验偏差阀门活动S3 S3阀门活动伺伺服位位服板置置板反反馈馈ICV1ICV1ICV1ICV1、ICV2ICV2 控制逻辑图控制逻辑图.十三、热状态判定十三、热状态判定445汽轮机的启动不论是采用高压缸启动高压内缸内上半壁温度方式，还是中压缸启动方式，其热状态都高压内缸内下半壁温度420445是由所选则的启动方式下，汽缸的壁上、上半温度信号故障320420下半壁温度决定的， （高压缸启动方式时，由高压缸上、下半壁温度决定；中压缸启320动方式时， 由中压缸上、 下半壁温度决定）490但不论是高压缸启动方式，还是中压缸启高压内缸内上半壁温度42049
22、0动方式，都优先取缸上半壁温度T 作为热高压内缸内上半壁温度状态判定的依据， 若上半壁温度信号故障，305420则取下半壁温度 T 作为热状态判定依据。上半温度信号故障305汽轮机在高压缸启动方式下启动时:热状态判定逻辑图热状态判定逻辑图T445为极热态；445T420为热态；420T320为温态；320T 为冷态汽轮机在中压缸启动方式下启动时:T490为极热态；490T420为热态；420T305为温态；305T 为冷态Word 资料极热态热态温态冷态极热态热态温态冷态十四、挂闸及运行十四、挂闸及运行在进行汽轮机挂闸时， 汽轮机处于跳闸状态， 主汽门、 调门全部关闭，按下挂闸按钮， 激活 R
23、S 触发器发出汽轮机挂闸指令，同时改变挂闸电磁阀的带电或失电状态，挂闸指令发出20S 后，危机遮断装置未动作或危机遮断装置已复位，则复位挂闸指令，停止汽轮机挂闸。当汽轮机在已经挂闸的情况下，按下汽轮机运行按钮， 激活 RS 触发器发出汽轮机运行指令，若此时汽轮机跳闸或跳闸指令已经发出，则复位汽轮机运行指令，停止汽轮机运行。Word 资料.挂闸按钮(OIS)汽轮机已跳闸(sh04)汽轮机已跳闸&S挂闸指令R(sh06)挂闸电磁阀危急遮断装置已复位OR20S汽轮机已挂闸(sh04)运行按钮(OIS)&挂闸电磁阀RS(sh05,sh06)汽机跳闸指令(sh06)&汽轮机已跳闸(sh04)挂闸及运行逻
24、辑图挂闸及运行逻辑图十五、协调投入逻辑十五、协调投入逻辑：1、 CCS 投入信号发出， 经过 R/S触发后，输出为真，发出 CCS 控制信号。2、 汽机已跳闸信号、手动控制、主汽压力限制动作、油开关跳闸、高负荷限制动作、CCS 请求未发、CCS 切除、CCS 指令故障，任一条件经 R/S 触发后，输出为非，则发出 CCS 控制信号。Word 资料.CCS投入(OIS)SCCS控制汽轮机已跳闸ROR手动控制主汽压力限制动作OROR油开关跳闸高负荷限制动作CCS请求ORCCS切除(OIS)CCS指令故障协调投入逻辑逻辑图协调投入逻辑逻辑图.十六、同期投入逻辑十六、同期投入逻辑1、外同期方式条件：1
25、） 外同期投入；同期请求发出；实际转速在（29853015）高低限值间；三条件同时具备。2） 手动控制、并网、转速回路故障任一信号发出，实际转速达到高低限值，同期切除，三个条件任一发出，经过 R/S触发后输出为非，则发出外同期方式信号。2、 同期方式条件：1)同期投入；实际转速在正常围（29853015） ； 两个条件经过 R/S 触发后输出为真，发出同期方式信号。2)同期切除；实际转速达到高低限值（29853015） ；手动控制、并网、转速回路故障、外同期方式，任一条件经过 R/S 触发后输出为非，则发出同期方式信号。Word 资料外同期投入(OIS)同期请求&外同期方式RS实际转速AH/L
26、(sh05)HL手 动 控 制并 网(sh04)OROROROR转速回路故障(sh05)同期切除(OIS)内同期投入(OIS)&S内同期方式R(sh09)实际转速AH/L(sh05)HL内同期切除(OIS)OROR同期投入逻辑同期投入逻辑十七、背压保护逻辑十七、背压保护逻辑：1、背压保护投入、实际背压大于当前功率对应的背压极限值，两条件满足发出遮断电磁阀信号。2、实际背压大于当前功率对应的背压报警值时，背压报警发出。Word 资料.背压保护投入AND当前功率对F(X)实发功率背压极限值遮断电磁阀当前功率对F(X)背压报警值背压报警IN2 IN1IN2IN1实际背压IN2 IN1IN2IN1背压保护逻辑逻辑图背压保护逻辑逻辑图
