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1、1AVL Indicom SetUp（AVL燃烧分析设置）Equipment & set-up of AVL Indicom system for combustion measurement（AVL燃烧分析的基本设置）Angle encoder connection（校标仪安装）Cylinder Pressure transducer mounting and set-up(压力传感器及设置)Ignition signal set-up（点火信号设置）IndiCom Measurements （采样）IndiCom Results（采样结果）IndiCom use for engine ca
2、libration （在台架标定的应用）第1页，共33页。2Engine Geometry Data（发动机机械参数）Type(类型) strokes/cycle(冲程) stroke（缸径） conrod(活塞连杆中心距) bore(行程) compression（压缩比） polytropic coefficient(汽油1.32，柴油1.37，直喷1.35)。点火顺序及转角。第2页，共33页。3Angle Encoder（较标仪）安装要求：和皮带轮的同心度不大于0.02mm第3页，共33页。4Angle Encoder （较标仪）设置或者选择较标仪类型Type。设置发动机压缩上止点（通常
3、设置1缸压缩上止点）第4页，共33页。5Angle Encoder TDC Determination（较标仪压缩上止点测定）Conduct TDC Determination at:2000rpm WOT（ Motored） (油门全开倒拖)Coolant Temp（水温） = 90COil Temp（油温） = 90CUse Loss Angle = 0.7CA for Motored Pressure.AVL TDC Sensor is a moreAccurate Method!（使用AVL压缩上止点传感器将更精确。）第5页，共33页。6IndiCom Signal Set-Up（信号
4、设置）第6页，共33页。7Charge Amplifier（信号放大器）第7页，共33页。8Pressure Transducers（压力传感器）Use sensitivity according to pressure range（压力变化敏感度）20.70 for 100Bar range (Gasoline)（汽油机）20.55 for 250Bar range (Diesel)（柴油机）Pressure Transducer mounted in the cylinder head are more reliable than spark plug transducers (but m
5、ore difficult to fit).第8页，共33页。9Charge Amplifier Set-up（放大器设置）第9页，共33页。10Cylinder Pressure Set-up（绝对压力设置）由于此类型压力传感器只能测量压力的变化值，而不能直接测量出压力的绝对值，因此按图示设置零位修正（zero level correction）以便能计算出压力的绝对值。第10页，共33页。11Cylinder Pressure Set-up （绝对压力设置）观察窗口的设置第11页，共33页。12Cylinder Pressure Set-up （绝对压力设置）第12页，共33页。13Ign
6、ition Signal Set-up（点火信号设置）直接从点火线圈和ECU连接线上取点火信号。设置当电压下降到多少V时火花塞点火。（如1V，这和点火线圈的特性有关）第13页，共33页。14Ignition Signal Set-up （点火信号设置）设置点火信号的工作范围及观察窗口。第14页，共33页。15Ignition Signal Set-up （点火信号设置）第15页，共33页。16IndiCom Results（采样结果）选择要测量和计算的参数第16页，共33页。17Pmax（最大燃烧压力）第17页，共33页。18PMax （最大燃烧压力）第18页，共33页。19Indicated
7、 Mean Effective Pressure（平均有效燃烧压力）平均有效燃烧压力IMEP= pdv，反应发动机的做工能力，IMEP越大，发动机做工越多。第19页，共33页。20Indicated Mean Effective Pressure （平均有效燃烧压力）第20页，共33页。21Heat Release（热量释放）热量释放（燃油燃烧）一般测量AI10%，AI50%,AI75%,AI90%时的曲轴转角。第21页，共33页。22Heat Release（热量释放）第22页，共33页。23Heat Release第23页，共33页。24Knock（爆震）爆震采样时间 0.1DC才能有效观
8、测到爆震。第24页，共33页。25Knock设置爆震定义，即什么情况下为一次爆震。第25页，共33页。26Knock第26页，共33页。27Ignition Results（点火角采样结果）第27页，共33页。28Ignition Results第28页，共33页。29LogP LogV Diagram（PV图）第29页，共33页。发动机标定常用参数：1、MBF50（也可用AI50），发动机在最佳点火角时（MBT）MBF50=81 ATDC（受爆震影响除外）。2、COV IMEP反应发动机的燃烧稳定性，一般要求COV IMEP3%，放宽条件COV IMEP Pmax_2sigma (Pmax_
9、2sigma=Pmax.av+2Pmax.st（Pmax.av为Pmax N(N=300)个循环的平均值，Pmax.st为Pmax N个循环的标准差）5、KP_PK爆震压力，爆震标定时用来判断爆震的强弱。6、KP_EFRQ爆震频率，爆震标定时用来判断爆震的频度。8/21/201230IndiCom use for engine calibration （在台架标定的应用）第30页，共33页。31Thermodynamic CorrectionRef: AVL IndiCom User Manual第31页，共33页。32Thermodynamic Correction第32页，共33页。演讲完毕，谢谢观看！第33页，共33页。
