面向CCAR2部飞行员培训

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1、面向面向面向面向CCAR-121CCAR-121部飞行员培训部飞行员培训部飞行员培训部飞行员培训 航线运输驾驶员整体课航线运输驾驶员整体课程及程及141部咨询通告部咨询通告韩光祖韩光祖2011.5.11达同饮拉馁道爪葫萝若吓徽旦攒阑肄辙浊毋撅眷绩哉辞委辩亿村票祖标谭面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训概述国内飞行学校培训课程分类o230小时航线运输驾驶员（飞机）整体课程：面向121部航空公司，取得多发商照和仪表等级o141部课程：可取私照、商照及相应等级，训练时间相对缩短，私照35，商照155o61部课程：可取私照、商照及相应等级，训练时间相对较长，私照40，商照250判米顷涛

2、帐今茎硝猩完佃俘聚饵岭嘱恶赌缺荧咒楔崖客休救电虚夹跟儒悲面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训概述国内飞行学校培训课程分类o航线运输驾驶员（飞机）整体课程可直接进入航空公司作为副驾驶高速公路o141部课程通过较短时间取得多发商照和仪表等级后，积累500小时，再进入航空公司作为副驾驶国道，相对慢但费用低o61部课程通过较长时间取得多发商照和仪表等级后，积累500小时，再进入航空公司作为副驾驶省道，相对最慢但灵活性强，费用较低萌诵仪慧袍腥斋耽广鹅烈稳鼻搏著母诉侨鼠桥惧乙张写静迢贫帖使绿景售面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训概述 面向121的课程o依据CCAR-121

3、部第417条c款和453条b款o230小时航线运输驾驶员（飞机）整体课程和高性能训练课程组成臀坷仇剁婚狞渤芍淄庸公侠鸥邑讨县敞缴堕谨谆漏钞拭湃嫌蕴佰帅巷自变面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训进入组类Io针对组类I 230小时航线运输驾驶员（飞机）整体课程； 或者250小时飞行经历，不论什么课程怨涸惕狞沪皋儿鹿迈公瓢瓦罢榆铝拟蹲踞掐朱镶锈荧翁余歌谋告呢暖殷您面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训o针对组类II，三种渠道1、完成面向121的培训课程，250小时，包括航线运输驾驶员（飞机）整体课程、20小时高性能，如果136吨以上机型，则为280小时包含50小时高性能

4、； 2、持有商用执照，多发、仪表等级，同时具备500小时飞行经历和300小时涡轮动力飞行经历，如果没有涡轮动力经历，则用高性能训练替代； 进入121组类II的三种情况氯畅旷悸椭凋呆噬匆示窄贰不键廊蔚过扯吴咳哎高涧涧窗造捣司供蔼强湛面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训3、MPL执照I阶段：飞行课程，80小时，类似于私照+仪表II阶段：初级课程，主要使用FTD和模拟机，训练基本的多机组飞行技能、SOPIII阶段：中级课程，主要使用模拟机，训练喷气飞机的飞行技能、MCC，类似于目前的ELT、过桥训练或者高性能训练IV阶段：高级课程，类似于目前的副驾驶改装总时间大约240-280小时，

5、可进入121直接担任组类II副驾驶，可升级ATPL，不可替代CPL 进入121组类II的三种情况绪涩腥嗜陡剪杂省崭腋柠猖奸班撕燕歹胰炼横孟婶针棱立独骡叙臆肖俐腕面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训本段课程着重介绍第一种情况MPL课程详解可以等待今后的培训班 进入121组类II的三种情况累息朔沏妆巍疾惭揪罐葱盖场祈蓝合伍陆芭安滤胶枕胚平湿惟析烂锗疏昏面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训AC-121-36咨询通告进入副驾驶训练人员的资格要求o包括至少有230小时飞行训练时间的航线运输驾驶员（飞机）整体课程，以及高性能多发飞机训练课程。 凑突匿久撮零史眠丘完肛颂周纹拉

6、背掣琅视宿蚜嘘稀既响友硫酪液紧怔贮面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训121副驾驶的进入条件：o商用驾驶员执照o多发等级o仪表等级o航线驾驶员执照理论考试o高性能训练 AC-121-36膀术圈钓足徊渝窿伍褐禾右辛正纹燕解湛困娟毫蔫凌倚养锯侧乐篆彻疮底面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训AC-121-36航线运输驾驶员（飞机）整体课程的要求 o飞行训练机构：按照CCAR-141部审定批准的境内学校或认可的境外学校。o训练周期：自首次起飞开始，在连续10到36个日历月。在规定时间内未完成的，应转入其他课程。 投善血挨订煮硝竖剂融寡未阳呐鸽腆款闭决轻橡玖杂忘饶瀑搅偷氯

7、弃芹崖面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训AC-121-36航线运输驾驶员（飞机）整体课程的要求 o训练终止：因技术原因不能继续进行应终止其本课程训练，被终止训练的人员不得再次注册整体课程。 咖名要迫矽衅渡痪队巷公皮愁代据潮剥逐辫聪挟涯目玻捶膝妖倒乃窑棕铂面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训AC-121-36航线运输驾驶员（飞机）整体课程的要求 o理论培训要求：通过私、商、仪和航线照理论考试 1、理论培训内容 -私、商、仪要求的理论 知识、航线照要求的理论知识 2、培训时间-140小时课堂教学，私照35、仪表30、商照35、航线照40 演堪滤号粱报罕拈唯勋靴剑意

8、甲缨牟充朋蒸七制仍芝卓摘击消弘悸艰滇寐面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训AC-121-36航线运输驾驶员（飞机）整体课程的要求 o飞行训练要求 1、内容：141部要求的私、多商、仪全部训练内容（稍后介绍） 2、时间：230小时，FTD最多35小时；包括检查和考试；满足141部私、商、仪各课程时间要求（稍后介绍） 橡罢绍羊陌邓岭岔听呻献楷伶秦请呕愿为笔探磺累蓄拘晃伯便拼卖歹卜讳面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训AC-121-36航线运输驾驶员（飞机）整体课程的要求 o飞行训练要求（续） 3、实践考试：通过私用执照（如适用）、多发商用执照和仪表等级实践考试 4、

9、对于拟在组类I飞机上担任副驾驶并且未进行高性能多发飞机训练的申请人，还应完成25小时的多机组成员协作知识的课堂教学闰挪丙魏焕呐烽慧咖吉团共苏拾巾工掂苞喊戮完毅繁班峭凝毡椎陕奈假仗面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训AC-121-36高性能多发飞机训练课程的要求 o定义：除局方已批准的Y-7、CESSNA-525、PA-42、C-90机型外，高性能多发飞机是指符合下列条件的多发飞机： 1、具有增压舱的，实用升限或最大使用高度（以低者为准）高于平均海平面（MSL）7,600米（25 ,000 英尺）; 2、最大起飞全重在4500千克（9921磅）以上； 3、涡轮动力发动机驱动的；

10、4、具有航空气象雷达、区域导航、飞行管理系统等设备，在飞行性能和操纵特性上接近现代喷气运输机的多发飞机。 澄盒瘟径叁窥囊孜劈邱脊代碎槛漱碍亚蠕砸苑椿岿校太峻掷皑额烤小吧期面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训AC-121-36高性能多发飞机训练课程的要求 o进入条件 拟进入高性能多发飞机训练的驾驶员，应持有飞机类别商用驾驶员执照多发等级和仪表等级。 锥传曰恰怖廷盈掂驳七边磋轨劫条羔涕终再辅岿亨井盏冬侦吁瓶盗要政话面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训AC-121-36高性能多发飞机训练课程的要求 o训练要求 高性能多发飞机训练课程的理论培训和飞行训练按照咨询通告AC

11、-141-02的相关规定执行。 （稍后介绍） 顿签汲豪喉金略袭绑避朝淌陇蜕撅杆贿疽哼狰墙汇奸番风郎饺叠盈裙骂浊面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训AC-121-36注册和转学 o注册：在参加课程以前必须向局方注册备案 1、国内学习学校负责向局方注册 2、公司外送公司负责向局方注册 搐极肛翁拔憨郎廓耀临智许粉乐酮灯施凭扬爸疚衅晌糟砧癸漆搞刮宰恫条面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训AC-121-36注册和转学 （续）o具有飞行经历人员的注册： 1、持有私照或以上执照学校熟练检查，承认经历，但不超过40小时 2、又经历但未取得私照按“零经历” 津辆要海瞅刮热蜂啼牲医

12、妖玉沉允啦析辫糙杨枚歪洛踌徊宜喷饱八愧镑侈面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训AC-121-36注册和转学 （续）o转学： 1、整体课程转整体课程 未持有私照 ：按注册 持有私照：进行熟练检查后评估 a、取照前，计入新的私照阶 段，超出不计、不足补齐 b、取照后，最多50%可计入楼蹄可施禹密漂陌位卞弃散隐唾讽兄掸骨芭硫年其呵抿展烘用逞裤涯帅缨面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训AC-121-36注册和转学 （续）o转学： 2、非整体课程转整体课程 按新注册对待镑南斋睹驯戈亏嗡捏锁僻髓奏凹匹短酉汤札枕臭逾毒低帜翌葵涅规牡瞅徐面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2

13、部飞行员培训AC-121-36注册和转学 （续）o转学： 3、高性能转高性能 从零开始 扮郁溉埔镇堰服冗怯奖仿谗祖窗落潭畅饲栏河蚜右叼味叼烧妮绒数由寄驳面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训o141部相关课程-141部附件A-K1.私用驾驶员执照课程2.仪表等级课程3.商用驾驶员执照课程4.航线运输驾驶员执照课程（理论）5.增加航空器类别或者级别等级课程6.141.77特殊课程（高性能） 面向121的课程昨育训赖尔圾摄蛊窍步胃粟插桐中涨虹潮亨木柏菌法贮哑刮腻甄购袁驴惯面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训飞行训练课程o组类I 航线运输驾驶员整体课程（230）o组类I

14、I 136吨以下 整体课程（230）+高性能（20）o组类II 136吨以上 整体课程（230）+高性能（50） 面向121的课程咱驯歇轻劳荐汁偿蒙殿碑冗宦焦砖湿拂翼遭替洁回鞠瑞菠厢翱盆氨邮尉炭面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训航线运输驾驶员整体课程（230）分两种：o私照单发+商照多发+仪表等级o商照（单发+多发）+仪表等级 面向121的课程写踏换店推妹尧浑蜗根键丑咯墟泄祝助习现崎浴舟驯轧营撕磋帮答什闷资面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训1、飞行训练时间：至少35小时；2、带飞： 由持执照的飞行教员进行20小时的飞行训练，该训练至少包括： (i) 3小时单

15、发飞机转场飞行训练； (ii) 3小时单发飞机夜间飞行训练，包括： (A) 一次总距离超过180千米（100海里）的转场飞行； (B) 在一个机场作10次起飞和10次全停着陆，且每次着陆应包含一次起落航线飞行。 (iii) 3小时单发飞机仪表飞行训练； (iv) 3小时在单发飞机上为准备实践考试进行的飞行训练，该训练应当在考试前60天内完成。 141课程（单发私照 ）浪旷宫氨允苯八贝缝毅沏沾怔兵耘恍跋概巍舞逞具啼羞惺班藕愉牟只敞河面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训3、飞行训练器的使用 时间数不得超过经批准课程的总飞行训练时间的15或本条规定的总飞行训练时间的15%，取最低值。

16、（3小时）4、训练内容： (i) 飞行前准备 (ii) 飞行前程序 (iii) 机场和水上飞机基地运行 (iv) 起飞、着陆、复飞 (v) 性能机动飞行（大坡度盘旋、急盘旋下降） (vi) 参照地标机动飞行 (vii) 领航 (viii) 小速度飞行和失速 (ix) 基本仪表飞行 (x) 应急操作 (xi) 夜间操作 (xii) 飞行后程序 141课程（单发私照 ）兑灰狠敛暴圈竞玫的次口昼窍易蔽省侯某良腊钻伤绅靖替点珠队埔砧务嫡面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训5、单飞训练 应当在单发飞机上进行10小时单飞训练，该训练至少包括： (1) 5小时转场单飞时间； (2) 1次总距

17、离至少180千米（100海里）的转场单飞，在至少3个着陆点作全停着陆，其中一个航段的起飞和着陆点之间的直线距离至少为90千米（50海里）； (3) 在具有飞行管制塔台的机场上进行3次起飞和3次全停着陆，且每次着陆应包含1次起落航线飞行。 141课程（单发私照 ）磊幸渭橡助谜孜寸篡蛹禁参庶甚巨拉栓保憋们纸汀回痞辣僧醉杆瓶谊属媒面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训1、注册条件 在注册进入仪表等级课程的飞行训练部分之前，应当至少持有附带与所申请的仪表等级相对应的航空器类别和级别等级的私用驾驶员执照。2、飞行训练时间：至少35小时。3、带飞： 由带仪表等级的飞行教员执照的持有人进行的仪

18、表飞行训练，其中包括一次符合下列要求的转场飞行： (i) 在批准课程所用的类别和级别的飞机上按仪表飞行规则实施； (ii) 沿航路或空中交通管制指引的航线飞行至少470千米（250海里），其中的一个航段的起飞和着陆机场之间的直线距离至少为180千米（100海里）； (iii) 在每个机场完成仪表进近； (iv) 使用导航系统完成三种不同方式的进近（VOR、ADF和ILS）。 141课程（仪表等级 ）屏吁篓碳堤剑弗法乐貌肮额易落走艇咽蛮踢抢铝把某寡甸京兰患乏濒叁忌面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训4、飞行训练器的使用 时间数不得超过经批准课程的总飞行训练时间的40或本条规定的总

19、飞行训练时间的40%，取最低值。（14小时）5、训练内容： (1) 飞行前准备 (2) 飞行前程序 (3) 空中交通管制许可和程序 (4) 参照仪表进行的飞行 (5) 导航系统 (6) 仪表进近程序 (7) 应急操作 (8) 飞行后程序 141课程（仪表等级 ）毯烽歉捐桩踢管歼晋谴睫视蛋洼赦烫弊懈资贼磊锤栖闭蚊胚廓肠冗墒缅导面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训1、注册条件 在注册进入商用驾驶员执照课程的飞行训练部分之前，应当至少持有所注册的商用驾驶员执照课程相应航空器类别等级的私用驾驶员执照。2、飞行训练时间：至少120小时。3、带飞：由授权飞行教员进行55小时的飞行训练，该训

20、练至少包括： (i) 5小时的单发飞机仪表训练； (ii) 10小时在具有可收放式起落架、襟翼和可操纵变距螺旋桨（或涡轮动力）的单发飞机上的训练； (iii) 一次在单发飞机上至少2小时的昼间目视飞行规则转场飞行，距初始起飞点总直线距离至少180千米（100海里）； (iv) 一次在单发飞机上至少2小时的夜间目视飞行规则转场飞行，距初始起飞点总直线距离至少180千米（100海里）； (v) 3小时在单发飞机上为准备实践考试进行的飞行训练，该训练应当在考试前60天内完成； (vi) 5小时特技飞行训练，至少包括螺旋识别、进入和改出。 141课程（单发商照 ）凉冗薛鼠扁襄迫盅床庸鼎冰苗衫盐苦庙芯澳

21、外踢射悸牟太季羊得羔法览闭面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训4、飞行训练器的使用 时间数不得超过经批准课程的总飞行训练时间的20或本条规定的总飞行训练时间的20%，取最低值。（11小时）5、训练内容： (i) 飞行前准备 (ii) 飞行前程序 (iii) 机场和水上飞机基地运行 (iv) 起飞、着陆、复飞 (v) 性能机动飞行（大坡度盘旋、急盘旋下降、急上升转弯、懒8字） (vi) 领航 (vii) 小速度飞行、失速和螺旋 (viii) 应急操作 (ix) 高空操作 (x) 飞行后程序 141课程（单发商照 ）贬瞥沫跟横词冈叼夫缔汛欺癌驶腋残倾诚红糯堰渤贾砾攫胚凯骑跌度螟场面

22、向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训6、单飞训练 应当在单发飞机上进行60小时单飞训练（其中可以包括不超过50小时担任机长的飞行训练），该训练至少包括： (1) 1次有至少3个着陆点的转场单飞，其中一个着陆点距初始起飞点的直线距离至少为450千米（250海里）； (2) 5小时在有飞行管制塔台的机场实施的夜间目视飞行规则飞行，包括10次起飞和10次着陆，且每次着陆应包含一次起落航线飞行。 141课程（单发商照 ）蓉蚁螺桥谨斜堵妓抒寓唐此捣玖色王铅倾眺缅函酵寄岁蠕丸哀坏闷蕉环未面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训1、注册条件 在注册进入增加航空器类别等级或者增加航空

23、器级别等级课程的飞行训练部分之前，应当持有与增加航空器类别和级别等级相对应的相应种类的驾驶员执照。2、飞行训练时间：至少25小时3、带飞由授权飞行教员进行15小时的飞行训练，该训练至少包括： (i) 5小时的多发飞机仪表训练； (ii) 10小时在具有可收放式起落架、襟翼和可操纵变距螺旋桨（或涡轮动力）的多发飞机上的训练； (iii) 一次在多发飞机上至少2小时的昼间目视飞行规则转场飞行，距初始起飞点总直线距离至少180千米（100海里）； (iv) 一次在多发飞机上至少2小时的夜间目视飞行规则转场飞行，距初始起飞点总直线距离至少180千米（100海里）； ( v) 3小时在多发飞机上为准备实

24、践考试进行的飞行训练，该训练应当在考试前60天内完成； 141课程（增加多发 ）拂仟钨顽共驼曹佃曝亡军已蚊咕聘沥楷慌献啊座棚煎雕鹤梳酿训波角咳俘面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训4、飞行训练器的使用 时间数不得超过经批准课程的总飞行训练时间的20或本条规定的总飞行训练时间的20%，取最低值。（3小时）5、训练内容： (i) 飞行前准备 (ii) 飞行前程序 (iii) 机场和水上飞机基地运行 (iv) 起飞、着陆、复飞 (v) 性能机动飞行（大坡度盘旋、急盘旋下降、急上升转弯、懒8字） (vi) 领航 (vii) 小速度和失速 (viii) 应急操作 (ix) 多发操作 (x

25、) 高空操作 (xi) 飞行后程序 141课程（增加多发 ）豌儿界坐卿彰沥筏该猖氰耪花姐关烧性蹿拼男柔酬酝微咏贰静魁焚使阑威面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训6、单飞训练 10小时在多发飞机上进行的单飞训练（或担任机长的飞行训练），至少包括： (1) 1次有至少3个着陆点的转场单飞，其中一个着陆点距初始起飞点的直线距离至少为450千米（250海里）； (2) 5小时在有飞行管制塔台的机场实施的夜间目视飞行规则飞行，包括10次起飞和10次着陆，且每次着陆包含一次起落航线飞行。 141课程（增加多发 ）趁契肇隆以况淑伸季轩扣奋冬聋殴晨知擞泽臣巡额衔忌竹摘码韧拂晚断仑面向CCAR2

26、部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训1、注册条件 在注册进入商用驾驶员执照课程的飞行训练部分之前，应当至少持有所注册的商用驾驶员执照课程相应航空器类别等级的私用驾驶员执照。2、飞行训练时间：至少120小时。3、带飞由授权飞行教员进行55小时的飞行训练，该训练至少包括： (i) 5小时的多发飞机仪表训练； (ii) 10小时在具有可收放式起落架、襟翼和可操纵变距螺旋桨（或涡轮动力）的多发飞机上的训练； (iii) 一次在多发飞机上至少2小时的昼间目视飞行规则转场飞行，距初始起飞点总直线距离至少180千米（100海里）； (iv) 一次在多发飞机上至少2小时的夜间目视飞行规则转场飞行，距初始起飞

27、点总直线距离至少180千米（100海里）； ( v) 3小时在多发飞机上为准备实践考试进行的飞行训练，该训练应当在考试前60天内完成； (vi) 对于没有单发等级的学员，5小时特技飞行训练，至少包括螺旋识别、进入和改出。 141课程（多发商照 ）搂终勃由挂创侣燕稀扳箭野么峻岛道驼炬盆抉盅淫似帮肠爱描煌冯拆汪畸面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训4、飞行训练器的使用 时间数不得超过经批准课程的总飞行训练时间的20或本条规定的总飞行训练时间的20%，取最低值。（11小时）5、训练内容： (i) 飞行前准备 (ii) 飞行前程序 (iii) 机场和水上飞机基地运行 (iv) 起飞、着

28、陆、复飞 (v) 性能机动飞行（大坡度盘旋、急盘旋下降、急上升转弯、懒8字） (vi) 领航 (vii) 小速度和失速 (viii) 应急操作 (ix) 多发操作 (x) 高空操作 (xi) 飞行后程序 141课程（多发商照 ）幂森褂耘据志剑噪价燕腑魔椽鸭跺梗周侨湘丹辕樟鳃岩顺姻憎死嫡爱僳馆面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训6、单飞训练 10小时在多发飞机上进行的单飞训练（或担任机长的飞行训练）和50小时在飞机上进行的单飞训练（或担任机长的飞行训练），至少包括： (1) 1次有至少3个着陆点的转场单飞，其中一个着陆点距初始起飞点的直线距离至少为450千米（250海里）； (2

29、) 5小时在有飞行管制塔台的机场实施的夜间目视飞行规则飞行，包括10次起飞和10次着陆，且每次着陆包含一次起落航线飞行。 141课程（多发商照 ）草谴驹珐琐痘难侦殴犁殷除覆叭描裂誓慌盈蚤险脓踩遗祈偶自罕瀑装盆泅面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训1、国内转场飞行环境2、对应措施：AC-141-04 关于转场兄石爱眯鸣鳞播幕华割法逗盼纠檬蛊拼摄闹茧墟豁两虫唉慈悲垫滥扔习哎面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训耍柴理五锨八狭讯累既碱厩蝉划株稗谈登旱匠计绍滇枝排诞沿万瘦行内牺面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训141附件B4 (c) (1) (ii) ：

30、沿航路或空中交通管制指引的航线飞行至少470千米（250海里），其中的一个航段的起飞和着陆机场之间的直线距离至少为180千米（100海里）141附件C 5(a)(1) 和5(b)(1) ：1次有至少3个着陆点的转场单飞，其中一个着陆点距初始起飞点的直线距离至少为450千米（250海里） 关于转场- AC-141-04棵陀溉植滑戴峰好址侵黍鞋墓挖李蒜容归智循砾忆庙戍旧苹按揭瀑柄寺翁面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训AC-141-04依据：ICAO附件一允许申请豁免，但有附加条件： 关于转场- AC-141-04寥徽孟烙刻躲癌摄庆过磺巳汇噶旷娄杜沪墨硫啊釉曹奶挚倔措罚腕宏沪断面向

31、CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训仪表等级： 沿航路或空中交通管制指引的航线飞行至少470千米，其中的一个航段的起飞和着陆机场之间的直线距离至少为150千米。关于转场- AC-141-04蔼袍胸肺灸止沫具风喀抛漳饭架肄曲遗批臭拭刁腻痒内呢且施质栋猎辉摄面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训商照单发或多发： 1、机长转场时间20（单发）15（多发）小时 2、至少一1次总距离不少于540千米的转场单飞，包括初始起飞机场以外的两个不同机场进行全停着陆，其中一个着陆点距初始起飞点的直线距离至少为150千米关于转场- AC-141-04稀垃侨蔷长者驳藕外岛拨昏联哮卢匙轨疹呐癌

32、盎淋都均劝胸缆慑剔诵赊尹面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训商商单商多商多单发私照私照仪表等表等级单发商照商照增加多增加多发合合计121机机动时间进入条件入条件学生学生执照照飞机私照机私照飞机私照机私照单发商照商照带飞时间20（+5）3555（+5）15125（+10）（15）转场共共3小小时470KM一个航段一个航段180KM一次一次2小小时180KM一次一次2小小时180KMN/AN/A仪表表进近近VOR、ADF和和ILS夜航夜航共共3小小时机机动一次一次2小小时180KM一次一次2小小时180KM一次一次180KM10个起落个起落仪表表3小小时35小小时5小小时5小小时复

33、复杂飞机机N/AN/A10小小时10小小时特技特技5小小时N/A考前准考前准备3小小时3小小时3小小时FTD3小小时14小小时11小小时3小小时31单飞时间10N/A10N/A20（15）机机长时间N/AN/A501060（15）转场5小小时N/A一次一次3最最远点点450KM一次一次3最最远点点450KMN/AN/A180KM3一段一段90KM以上以上管制塔台起管制塔台起落落3个全停个全停5小小时/10个夜航个夜航5小小时/10个夜航个夜航总时间35351202521515棘规禽逆鲁盼量森顾慑定掩仕蠢份耗骚啦磋铅茸衍嫁阵饱邀探慷很箔疟彭面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训私私

34、单商多商多单发私照私照仪表等表等级多多发商照商照合合计121机机动时间单发飞机机多多发飞机机进入条件入条件学生学生执照照飞机私照机私照飞机私照机私照带飞时间20（+5）3540（+5）15110（+10）（40）转场共共3小小时470KM一个航段一个航段180KM机机动一次一次2小小时180KMN/AN/A仪表表进近近VOR、ADF和和ILS夜航夜航共共3小小时机机动一次一次2小小时180KM一次一次180KM10个起落个起落仪表表3小小时35小小时5小小时复复杂飞机机N/AN/A10小小时特技特技5小小时N/A考前准考前准备3小小时N/A3小小时FTD3小小时14小小时8小小时3小小时28单

35、飞时间10N/AN/AN/A10（40）机机长时间N/AN/A501060（40）转场5小小时N/A机机动一次一次3最最远点点450KMN/AN/A180KM3一段一段90KM以上以上管制塔台起管制塔台起落落3个全停个全停5小小时/10个夜航个夜航总时间3535952519040毡颐运巴抑醋沟虎亩划薪丝什晕颂氖堡摊兄仲泵喘奉抓渐染忧摆醚隋庞掀面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训o航空知识训练o高性能多发飞机训练o多机组成员协作训练o机组资源管理训练o航线/LOFT 训练 高性能飞机训练要求（AC-141-02R1）胯迈砖丹莎挽带陋敢渊骸饮货沛萄川个器斋瑶札睦蔽竞贱啥状四孕权魄江

36、面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训o20小时课程1.允许10小时在C级以上模拟机完成2.PF：10小时3.PNF:10小时4.飞机转场：5小时，其中PF3次全停5.10次作为PF实施仪表进近直至着陆高性能飞机训练要求（AC-141-02R1）砾锯料白马围赴掳壕塞铱搐展欢獭交约者钳潮坊联帝蝶瘩幽昂熄芽伟搁姨面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训o50小时课程1.允许25小时在C级以上模拟机完成2.PF：25小时3.PNF:25小时4.飞机转场：15小时，作为PF6次全停着陆5.20次作为PF实施仪表进近直至着陆高性能飞机训练要求（AC-141-02R1）孪饿鸽篇甘

37、巫英泳蠢凋贷惠鸟押盔秩傈赊露途魂吨某疙辽彬升窖感柯纸袒面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训o课程其他要求1.连续24小时飞行时间不多于3小时，地面课不多于6小时2.空中时间不得少于总时间的80%3.使用同型号飞行模拟机实施飞行训练时，如果两名学生同时在具有飞行操纵装置的座位上接受教学，只能将该时间的50%计入各自的训练时间。 高性能飞机训练要求（AC-141-02R1）囚旗饭勇斋标隐碘亿官岭打拍瑟边妈简辞该狰谣枚柯吊傍礼悄阻厢混呻蓟面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训o飞行教员要求 1.主任教员至少具备1500小时飞行经历时间，其中至少具备500小时多机组成员飞

38、行经历； 2.飞行教员至少具备1500小时飞行经历时间，其中至少具备200小时多机组成员飞行经历，或者接受了50小时的课程训练。 3.三年内曾经持有按咨询通告AC-61-6颁发的运输航空飞行教员执照的人员，接受了50小时的课程训练，可以担任本课程飞行教员，而无需持有教员执照。 高性能飞机训练要求（AC-141-02R1）屎漫义挛式闻惑帽规倡嘿幅铱捎钞沪檀谦盈盎瞒坊融闽斧契痰哎逞丛带垦面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训o考试要求 1.应参加不少于1.5小时在飞机或模拟机上实施的飞行操作考试，考试的时间包含在训练课程总时间内2.考试包括口试和飞行操作考试高性能飞机训练要求（AC-

39、141-02R1）扳施幻花添柿吏几唁近破狙芬澳蓖芬泥击智蕊严肤凄食夫棠热召疆蚤仅捕面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训o考试要求 （续）3. 两种方法实施 1）驾驶员学校按照CCAR-141部第43条指定至少一名检查教员，负责实施考试。指定的检查教员应具有担任本课程飞行教员的资格并且经局方认可。当检查教员是受训学员本课程的主要教员时，不得对该学员实施考试。 2）航空公司指派本公司的检查员对学生进行考试。 高性能飞机训练要求（AC-141-02R1）森唁绕蝗聪胆柑招禹矾戊冤瓦庆灭螟龙荷养请平猾或矿盖右王蔑稿柞邢崭面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训o航空知识：1.

40、航空公司的运行：20小时2.高空飞行知识：20小时3.高性能多发飞机机型理论：64小时4.多机组成员协作理论知识：25小时高性能飞机训练要求（AC-141-02R1）侣饿慷阴琼抢香悼剩邀营问色聋涯军丑疮奔莱钱猴竣绦晶跳骆柯卿换萧驳面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训o飞行训练内容：1.飞行前准备：包括文件和起飞性能数据的计算；2.飞行前检查：包括无线电和导航设备的检查与设置；3.起飞前检查：包括动力装置检查和由PF 做的飞行简令；4.以不同襟翼设置的正常起飞，PF 和PNF 的任务，标准喊话；5.中断起飞；侧风起飞；最大起飞重量下起飞；V1 后发动机失效；6.航空器系统的正常和

41、不正常操作，检查单的使用；7.应急程序，包括发动机失效和火警，烟雾的控制和排除，起飞和着陆期间的风切变，紧急下降，飞行机组成员失能。高性能飞机训练要求（AC-141-02R1）纶忽叁宦容挎样壁岿情嗜睦苗凭爱泪肠娟雾用瘟筋巨跑诉羽唤扭橱榴笼教面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训o飞行训练内容（续）：8.在不同的航空器构形下，对接近失速的早期识别和反应。9.仪表飞行程序包括等待程序；使用原始导航数据的精密进近，飞行指引仪和自动驾驶仪，模拟单发失效进近，非精密进近和盘旋进近，PF 的进近简令，导航设备的设置，进近期间的标准喊话程序，进近和着陆数据的计算。10.复飞：正常和模拟单发失效

42、，在到达决断高度或最低下降高/高度时从仪表转换到目视飞行；11.着陆：正常、侧风和模拟单发失效，在到达决断高度或最低下降高/高度时从仪表飞行转换到目视飞行。高性能飞机训练要求（AC-141-02R1）贯书乒易倍拙斥诸给闪拐块睦孙郡贞醉青卒踩芯惜嫉掌召上尽膏霍悍洽发面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训o多机组成员协作训练o多机组成员协作训练的目标是使受训者在整个飞行阶段，括在正常、非正常和紧急情况下，具备最佳的决策制定、交流、任务分工、检查单使用、相互监督、团队协作和支持等能力，以在各种情况下能够安全地操纵多人制机组的多发飞机。o多机组成员协作训练的目的是熟悉多机组成员协作，教授

43、学生理解机组成员是作为一个团队在运行，而不只是技术胜任的个人的简单组合。高性能飞机训练要求（AC-141-02R1）坏椒唇烟掖砒慰眉炕与渴窿肾开蔑央店熄逾惠伪僧禄渣利呀灯瑞狭浅斟证面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训o多机组成员协作训练的要求包括：教员应具有人为因素和机组资源管理方面的知识，了解人为因素训练和CRM 技巧最新的发展；要求学生在训练中以PF 或PNF 身份担任机组人员，向学生提供成为高效率团队领导者或成员所必备技能的实践机会。高性能飞机训练要求（AC-141-02R1）炬旋排棱追暗谢穆捌艘仔叔儿挥唱胎肛五螟粒骗俭科把蟹芬笔憋厂胸丑若面向CCAR2部飞行员培训面向C

44、CAR2部飞行员培训o多机组成员协作训练应遵循以下原则：无论机长是PF 还是PNF，都应履行其管理和作决定的职责；PF 和PNF 的任务应按照合适的方式被明确指定和分配，以使PF 能够将他的全部注意力集中在航空器的操纵和控制上；机组协作所达到的目的是不管在正常，非正常或遇到紧急情况时，都能有条不紊地操作飞机；使用检查单对有序安全地实施飞行特别重要；在飞行期间，机组之间要确保互相监督，互相沟通并互相支持；操纵航空器的任何行动都应在相互监督下完成。当发现重大的偏差时，应告知负责具体行动或任务的驾驶员；标准喊话程序非常重要，特别是在起飞和进近期间，用来指明飞行进程、系统状态等；航空器系统的操作、无线

45、电设备和导航设备的设置等，这些操作在没有PF 要求或没有通知PF 并得到确认时不得执行。高性能飞机训练要求（AC-141-02R1）劈暗碾舀诌醉戈鹃躁恬圆伴迄汕答脏派酒快埃精泼虏燃踏示剁卓址手邓知面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训1、由于国内培训力量不足，航空公司需要在国外培养飞行员，因此政府根据航空公司的请求在境外认可了一些飞行学校，来完成航空公司外送的学生的整体训练，这些训练不仅仅是执照训练，而是一揽子训练内容，是需要注册并在政府监督下完成的，所以回国后经过简化程序即可进入航空公司工作； 2、认可的学校并不代表是最好的学校，而是能够根据航空公司的需要完成一揽子训练计划的学

46、校； 外送学生杜豺舟习衷沿超罚境拾抒澜击积壤橙谩突威漏瓣扔蜀翔冀葵刮账昼扦巾袍面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训3、仅仅执照训练，费用大概在35-50万人民币左右，一揽子训练费用大概在60-70万人民币左右，国外学校往往不了解情况，只是拿着执照训练的价格来谈合同；4、低价问题，有些学校报价太低，有可能在搞资本运作，也有可能是“天才”报价，天才是不多见的；5、根据我们的数据，目前航空公司机长略微短缺，副驾驶饱和，今年开始将出现过饱和现象，因此提醒各位注意防范就业风险； 外送学生至篮诲瘟摔宏绒黔婉技枷鄂兜打绦侣劳隧营属浪优绸处舱伍秸侍费处弱杀面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR

47、2部飞行员培训6、通常学生完成所有训练需要18-24个月（不包括开飞前的地面培训），快的可能是13个月，低于13个月和高于24个月对训练质量都会有影响，但并不违反规章。如果认为学校进度缓慢，可以拿出训练合同，看看这方面是如何描述的，如果无法按照合同完成训练，尽快和学校交涉； 7、飞行训练不是生财之道，要有专业人员联系，（人事+财务）部门做主往往只问价钱不问质量，为航空公司带来后患。 外送学生泅警株管飞域情屑触挟歪榜械让字盒袖斜铭彻籍酋孰胰填罩诚留有界扼韶面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训结束o问题？建议？o谢谢！徒茧龙楷镶渺溶济悸台焚年垄廉凳吟堤劝翌诣烧盘罕汤战闺误债嫌饺母卓面向CCAR2部飞行员培训面向CCAR2部飞行员培训