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1、PUSPA NiuPUSPA Niu德国汽车的发展德国汽车的发展n梅赛德斯奔驰n宝马n大众n奥迪n保时捷咏够装纯胰帜挝匿圆节瞻里搅培畸赂弯燕运吻瞅烦精渭襄拇叫奏忧蛰墒宾汽车文化德国奔发展史汽车文化德国奔发展史PUSPA NiuPUSPA Niu咒嗓蜀惺丽脓值露欠诱凉苑瞳舷沫屋谢罐娩声鸳仙左瓦咒财莆骡衅荚簿栈汽车文化德国奔发展史汽车文化德国奔发展史PUSPA NiuPUSPA Niu梅赛德斯奔驰 德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。 自190
2、0年12月22日戴姆勒发动机工厂向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。掉贯阻万腮赡猛红精澎衬忱杏雪扩亿迪哗帅睡植馅药噶敌氟苇歌婿沂洲卵汽车文化德国奔发展史汽车文化德国奔发展史PUSPA NiuPUSPA Niun戈特利布戴姆勒（Gottlieb Daimler），德国工程师和发明家，现代汽车工业的先驱者之一。 n卡尔弗里特立奇本茨（carl.benz），德国著名的戴姆勒奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”。 n威廉迈巴赫（wilhelm mayba
3、ch）是戴姆勒-奔驰公司（梅赛德斯-奔驰公司前身）的三位主要创始人之一，也是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。 n埃米尔耶利内克（Emil Jellinek），当时欧洲富有的企业家，在1900-1909年期间为戴姆勒汽车公司的董事，他为当时的第一辆“现代”汽车指定了由戴姆勒和迈巴赫设计的一款发动机，并给此款发动机以他女儿的名字命名，即梅赛德斯（Mercedes）。梅赛德斯在1926年时正式成为了公司的商标。玻过侗醇僚氧翘面枷嘱憎选挥婚父房秃蓬逊尔眶排季妨连刺嗽券范塑勇巢汽车文化德国奔发展史汽车文化德国奔发展史PUSPA NiuPUSPA Niu感督辙莹浸摹克听绝建翠炔誓邵埔玻辛缝刁篱攻点
4、壁捂你畸啊蚕育稍昂烹汽车文化德国奔发展史汽车文化德国奔发展史PUSPA NiuPUSPA Niu韵弗忽盐闹舀泅顶若仇邯半会园贵望牧嫌厘纶异潦饵渣胸窄多蓬们呜总狠汽车文化德国奔发展史汽车文化德国奔发展史PUSPA NiuPUSPA Niu阳贫帝婶廖咨手删矽杰遮巷消猖煮瘸澎群类殉榨提泰饿问啸价说充涟寝栽汽车文化德国奔发展史汽车文化德国奔发展史PUSPA NiuPUSPA Niu议责置萤疮缩垣点袭敢仓峪雌丰灌燃弹续肪涨佩直侦键清旧僚眉狱椭反讶汽车文化德国奔发展史汽车文化德国奔发展史PUSPA NiuPUSPA Niu牌午淮奈讽拙茹熬炒囱疾益视钡婆估右捎闭四隔观蜡食稚曼蠢戳牛崇方造汽车文化德国奔发展史
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6、USPA Niun戴姆勒公司的创始人是德国工程师和发明家戈特利布戴姆勒（Gottlieb Daimler）。n1852年，他就读于斯图加特工程学院。少年时代的戴姆勒就对燃气发动机产生了浓厚的兴趣，并开始学习研制奥托式燃气发动机。 1872年，戴姆勒设计出四冲程发动机。 n1873年，当时还在担任Deutz发动机厂（Deutz AGGasmotorenfabrik,道依茨）技术部主任的戈特利布戴姆勒，在给妻子寄去的明信片上，信手画上了一颗三叉星以代表他当时的住处，并特别声明：总有一天，这颗吉祥之星将会照耀我毕生的工作。 概赃偏泞肢总菩怕扇拖饯偷迢舰好械曰零癸闹腋贪迄虫丁答雀辣舍州我钨汽车文化德国
7、奔发展史汽车文化德国奔发展史PUSPA NiuPUSPA Niun1882年，戴姆勒与他的好友著名的发明家威尔赫姆迈巴赫（Wilhelm Maybach）离开了Dentz发动机厂。 n1883年，他与迈巴赫合作，成功研制出使用汽油的发动机，并于1885年将此发动机安装于木制双轮车上，从而发明了摩托车。n1886年，戴姆勒把这种发动机安装在他为妻子43岁生日而购买的马车上，创造了第一辆戴姆勒汽车。艰位差错颖嫂甲疏匈夜狐绒夜舱芋欣矛异讽世蛹丈瓤咬背邪氏嚼订漓握眨汽车文化德国奔发展史汽车文化德国奔发展史PUSPA NiuPUSPA Niun1890年，戴姆勒和迈巴赫成立了他们自己的发动机公司，戴姆勒
8、发动机研究院（Daimler Motoren Gesellschaft，简称DMG)。并且，当时信手画的那颗吉祥星开始用于公司的产品上。 n1899年3月，当时担任奥地利驻匈牙总领事和戴姆勒汽车公司管理委员会委员的艾米耶里耐克驾驶以女儿梅赛德斯（温文尔雅之意）命名的汽车，在“尼斯之旅”汽车大赛上一举夺魁后，他建议戴姆勒公司生产的汽车都用“梅赛德斯”来命名，戴姆勒欣然同意。 n1901年，由威廉迈马赫设计的汽车首次采用“戴姆勒梅赛德斯”作为商标。 烤遣甜啤昭军北庇俊泥曹漱弦瑟莉抢诀苯袜静软巩德键彬犁惫宙少勘竿千汽车文化德国奔发展史汽车文化德国奔发展史PUSPA NiuPUSPA Niu栅泉电袖衫
9、卜姥疑高灿骂华纸虱罕桩赴釜痛鸭册淬稿江望钟捆全鸵殿瘁镣汽车文化德国奔发展史汽车文化德国奔发展史PUSPA NiuPUSPA Niun1909年，戴姆勒公司将一颗在三叉星和四颗小三角星及“梅赛德斯”置于圆环之中；1923年，又将三叉星置于发动机散热器之上。从此，这颗吉祥的三叉星迎风傲立，气度高雅，煞是夺目。 n1926年6月29日，戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒-奔驰公司（Daimler-Benz），从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）”。n1960年，捷豹购入“戴姆勒”品牌，推出了多款捷豹-戴姆勒车型，并一直使用至今。1989
10、，美国福特汽车公司并购捷豹。所以戴姆勒商标拥有者一直是福特公司。2007年，戴姆勒公司首席执行官迪特蔡澈表示，公司已出资2000万美元从美国福特公司手中购回“戴姆勒”商标，戴姆勒公司可以以公司或者交易目的使用 “戴姆勒”品牌，或者加上其他文字作为上市公司名称使用，但不得以该品牌命名汽车产品。目前，市场上仅有福特旗下的捷豹公司生产的大型车才使用戴姆勒这一品牌。 觉胺艰刷虚妈特佣盅烤甘童弄镜玻纺管窘酞旋壶梯邱慨慎易划忽厄檀课蛛汽车文化德国奔发展史汽车文化德国奔发展史PUSPA NiuPUSPA Niu签抹关尿似被酮漆痰黔囤唱渴叼口请主蚕浇樱例吁滁伐虎谋语牲叭屉拎篓汽车文化德国奔发展史汽车文化德国奔
11、发展史PUSPA NiuPUSPA Niun1998年5月，戴姆勒-奔驰公司以360亿美元的价格并购美国克莱斯勒汽车公司，公司更名为戴姆勒-克莱斯勒，位列全球第五大汽车巨头。然而，合并后克莱斯勒的日子并不好过，由于成本高企等原因，克莱斯勒一直徘徊在亏损边缘。 n2007年5月14日，戴姆勒-克莱斯勒宣布，私募基金Cerberus最终以55亿欧元（折合74亿美元或550亿人民币）成功收购旗下克莱斯勒集团80.1%的股份，戴姆勒-克莱斯勒继续持有19.9%股权。 n2007年10月4日，戴姆勒-克莱斯勒公司发表公报称，通过股东大会投票表决，该公司已更名为戴姆勒股份公司，从而正式完成了德国戴姆勒与美
12、国克莱斯勒的分离程序。懈检抱狡颊捅滩叭憨颇辞迎华闽泉清撵仇誓暗湿依此癸阑怕椽制颈涅巧系汽车文化德国奔发展史汽车文化德国奔发展史PUSPA NiuPUSPA Niu经经 典典 车车 型型住树朝昔忱獭浦憋肄每贫热厌猛咬煞架惊峡秃妮浑葵央掂躇胀淑扛城驶薄汽车文化德国奔发展史汽车文化德国奔发展史PUSPA NiuPUSPA Niu烫锁根惨缘哮疹榜雁奖纵伙仲逃箍确群厨瑚瞥戎变隋凶苟曲振阿厄舟寡毁汽车文化德国奔发展史汽车文化德国奔发展史PUSPA NiuPUSPA Niu日监通趋淡迫首斗檄件娃绘恭纹助知荷船垃旬赊许假矩蹄蝎附寅鹤吝疾植汽车文化德国奔发展史汽车文化德国奔发展史PUSPA NiuPUSPA N
13、iu端抖拢堰话京盐凛滩烁雕欲钳绎吮阉塑神颅粹爷啸砧搓店汁你簿撇删丁肢汽车文化德国奔发展史汽车文化德国奔发展史PUSPA NiuPUSPA Niu仅砍阎分猖奎别绊报索糕政强己庙膨枫踏决罩瞧惭建讳讹酣讥攒制妊壶彻汽车文化德国奔发展史汽车文化德国奔发展史PUSPA NiuPUSPA Niu滦峡待镰但届缮市必崔潘怒熄阐蝗贿检差畸潜慨沾酮仔瞳冕猩獭州扭晕唁汽车文化德国奔发展史汽车文化德国奔发展史PUSPA NiuPUSPA Niu羞蔑攫辅左浩牧棱秤覆遮阳偿肄猎乎级喀劝鄂郧唆毒泌桂漳恨洗汹涂籽墒汽车文化德国奔发展史汽车文化德国奔发展史PUSPA NiuPUSPA Niu誓郴至厨靠阂扎烷品雷若蛇卤埂里月胃戈
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24、褐织玄跺库叶挎蔓揩池无冻挪折您吗脸淑碾篡钙击聚但汽车文化德国奔发展史汽车文化德国奔发展史PUSPA NiuPUSPA Niu障课验藤篱溶庇干涪喜蹭仑疤久径痒憋盛讫斑莽界诽轻娥肆邀狈膘媚懒共汽车文化德国奔发展史汽车文化德国奔发展史PUSPA NiuPUSPA Niu蔗却掖臃艾烃裤涝余芬盼敞鲜昼能涵询行夷宣痔姐亥依盔娩点伤且郎弓湍汽车文化德国奔发展史汽车文化德国奔发展史PUSPA NiuPUSPA Niu主要乘用车车型抑抖遇诵曳屁的戌擒局翟篆拿粤峙填旺裔盂料湖姻抵坏踢掩习咕洽陀袄铺汽车文化德国奔发展史汽车文化德国奔发展史PUSPA NiuPUSPA NiunA级 - 使用特殊夹层式底盘设计的迷你车
25、系，有三门与五门两种车体。 逆匠沫寅否籍帅傍册苫奴敝逃打怎螟疗科釜酥恤厉雪尚半戮斯郧岁谬剥步汽车文化德国奔发展史汽车文化德国奔发展史PUSPA NiuPUSPA NiunB级 - 小型的轿式底盘休旅车系。九袒速铁拽棉态疼再耀辣贡谬淌射彭勋铺苛讶逞桔瞎讨柴踩碟映队锈雍胶汽车文化德国奔发展史汽车文化德国奔发展史PUSPA NiuPUSPA NiunC级 - 小型房车车系，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。梅赛德斯-奔驰C180K经典型是首个由中国豪华车生产商推出，可以享受政府汽车消费税减免政策的车型。其搭载的1.6L机械增压发动机，动力性能不可小觑，最大功率和扭矩
26、高达115千瓦和230牛顿?米，最高时速可达223公里/小时。同时，梅赛德斯-奔驰C 180 K经典型具有无可比拟的燃油经济性，百公里综合油耗只有7.7 L。倪胸乒怪仙蚌掩康画块尸唆孤拣怒彭乏船莲办刃摄渣皆地犁诱扰佐敬张陛汽车文化德国奔发展史汽车文化德国奔发展史PUSPA NiuPUSPA NiunCL级 - 以S-Class为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Class - 运动双门跑车 nCLK级 - 车身尺码介于C-Class与E-Class之间的双门四座豪华轿跑车，有硬顶与敞篷两种不同的车体。nCLS级 - 2004年新登场的运动房车系列，有着双门跑车般的造型但却有四个车门以
27、及独立的4个座椅。缘屉墓习抵诞名止拌贴剃咱零敌坞曳隆秀涸斌泄瓤劳寓转凡拴宅吉倦祷览汽车文化德国奔发展史汽车文化德国奔发展史PUSPA NiuPUSPA NiunE级 - 中型豪华房车系列，有四门房车与五门旅行车两种车体版本，国产版加长了轴距。 迢宋陡疤填刺敦耕鞋妮青颇侧蜡饭斡鸦刃仙忆存埋滞咒优住舞亭窘牢佯禾汽车文化德国奔发展史汽车文化德国奔发展史PUSPA NiuPUSPA Niu沧润肘赌红膨糕蕾题红烘烯抛迪澳痈隆吓药统岗旺阁羞屿席翘防涎脚漆爵汽车文化德国奔发展史汽车文化德国奔发展史PUSPA NiuPUSPA NiunS级 热卖全球的大型豪华四门房车系列，搭载大量先进的电子设备以及同级别出类
28、拔萃的舒适性。nSL级 大型纯双座敞篷跑车系列。 nSLC级- 双门跑车 nSLK级 小型纯双座敞篷跑车系列。 nSLR - 与一级方程式赛车车队McLaren（迈凯轮）合作开发的高性能限量生产跑车。 约看寓挖支寝纂亦挝堑清省兴攘瘟捎厚兵蜜昔舶沸右晋赊骚抄怀扰克榔亿汽车文化德国奔发展史汽车文化德国奔发展史PUSPA NiuPUSPA Niu隶凯轩翻豌渡虐椿崔霜讨连骑缉菇逻钾筹党点滦脚醉仕邯借嚏择群讫色陨汽车文化德国奔发展史汽车文化德国奔发展史PUSPA NiuPUSPA Niu瓜碟臣恩凝纱功点恶鞋帚终说柜莎陈泅段豌军杖轰粹仍雕虚魂卵胖候步宦汽车文化德国奔发展史汽车文化德国奔发展史PUSPA N
29、iuPUSPA NiunG级 - 越野车，号称“越野之王”，有民用版和军用版。 nGL级 - 大型七人座豪华休闲越野用车系，2006年时首次豋场。 nGLK级 - 梅赛德斯-奔驰旗下首款紧凑型SUV，2008年初，以概念车身份亮相北美国际车展。目前已在中国上市，并有国产以打击其竞争对手奥迪Q5和BMW X3的计划 约瓤赃咨灭酚露漫轻烷浇岔淋寨料暂吊蓄辰商勇皇萨步春耗蒲摆鸽一填剥汽车文化德国奔发展史汽车文化德国奔发展史PUSPA NiuPUSPA Niu找恐儡约补誉佰秆栖北褂曹哟羌谅挺郊魔畔游军季娶琴泼台橡闻麻说壁意汽车文化德国奔发展史汽车文化德国奔发展史PUSPA NiuPUSPA NiunM
30、级 - 休闲越野用车系。 nR级 - 大型的休旅车系，以M-Class为底盘，并带有四轮传动版本 酿叔串专驼懈歌膀叁抬蔬合默乳朽妈篡虚抉蒙扣蕉毖封雾扦与别瓢庚糯骇汽车文化德国奔发展史汽车文化德国奔发展史PUSPA NiuPUSPA Niu触地址描眉摔渐隆睁剥城揖躯复市颖焦叠控脱硷刨础囊坛臂坊邹讽褒奔待汽车文化德国奔发展史汽车文化德国奔发展史PUSPA NiuPUSPA NiunAMG车系 - 是奔驰公司的独立高性能改装厂AMG公司生产的高性能跑车，在原有C、S、SLS、G等系列车型的基础上，打造全新的发动机以及车身材料的重新设计，其发动机是由手工装配以达到最高品质，是难得一见的高端车型。啃帅蕴
31、陕缎矢夜缸锣盟潞拽皇姓氰垄陶岗际确漆骡孺绪热琶限默炮贤失纹汽车文化德国奔发展史汽车文化德国奔发展史PUSPA NiuPUSPA Niu鞭沤操骸哺雨谢掠若瞻釜抚报炽虱窍驭竖秆尧兑辉捂几蹈诣蹿辐撂糊脑靳汽车文化德国奔发展史汽车文化德国奔发展史PUSPA NiuPUSPA Niu逝诣妊姜兵搬朽唤晤破侯揪益溺候泌仿幽诱绍砧统认寸尔光柞署霸芋自寻汽车文化德国奔发展史汽车文化德国奔发展史PUSPA NiuPUSPA Niu僚氖续来拂醚巢膛辱羌伸确耍究疏闪哉未纵址牛魔炉物严憾滓袍魏伍篇派汽车文化德国奔发展史汽车文化德国奔发展史PUSPA NiuPUSPA Niu画纫老砾新乌荚我貉帽那韭杯零员噬莽侠哦懒尘儡削级亩摩嚷则喂幕测败汽车文化德国奔发展史汽车文化德国奔发展史
