德尔福防盗系统培训手册version4

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1、 Delphi Electronics & Safety Systems 德尔福中国技术中心有限公司 保密资料 1 德 尔 福 智 能 型 发 动 机 锁 止 防 盗 系 统 （Immobilizer） 维修培训手册 第四版 Delphi Electronics & Safety Systems 德尔福中国技术中心有限公司 保密资料 2 目 录 一、简 介. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 二、智能型发动机锁止防盗

2、装置（I m m o b i l i z e r ）基本工作原理 . . . . . . . . . . . .4 、防盗系统（I m m o b i l i z e r ) 组成部分 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 三、德尔福智能型发动机电子控制模块（E C M ）防盗功能简介 . . . . . . . . . . . . . .5 、发动机电子控制模块（E C M ）的工作模式 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 四、防盗控制器（I m

3、m o b i l i z e r ) 的功能介绍. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 、防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 的工作状态和“母钥匙”策略. . . . . . . . . . . .5 、防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 状态诊断指示 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 五、防盗系统的状态分析及对策. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4、. . . . . . . . . . . .1 0 、防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 与发动机电子控制模块已匹配完成 . . . . . . .1 0 、新的防盗控制器与新的发动机电子控制模块进行匹配 . . . . . . . . . . . . . .1 5 Delphi Electronics & Safety Systems 德尔福中国技术中心有限公司 保密资料 3 一、简介 德尔福智能型发动机锁止防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 简称为防盗控制器，它通过套在点火开关锁芯上的读写线圈（C o i l ) 读取位于汽车钥匙柄中的电子

5、密码应答器（T r a n s p o n d e r ) 里的信息来实现对车辆合法使用者的身份识别，并将身份识别的结果以密文方式传送给发动机电子控制模块（E C M ），对于非法入侵者利用发动机电子控制模块切断汽车的电路如点火电路、启动马达、汽油泵、中央控制系统等，阻止非法入侵者启动电喷发动机以使汽车无法启动。该防盗控制器是体现现代微电子技术水平的高科技防盗产品，具有保密性高、防盗效果好及操作使用简便等优点，在欧盟国家已成为法规要求的必需装备。 德尔福智能型发动机锁止防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 的优点如下： 1 . 新一代安全可靠的汽车电子防盗系统 2 . 是

6、全球主要汽车制造厂的标准配置，包括了通用、福特、奥迪、大众、欧宝、奔驰、保时捷、沃尔沃、美洲虎、本田、铃木、五十铃等均采用德尔福的防盗控制器 3 . 密码应答器（T r a n s p o n d e r ) 无须使用电源，体积小，携带方便，不易损坏 4 . 非接触式感应，不影响开车动作 5 . 不易被扫描器破译密码 6 . 不受气候影响 德尔福智能型发动机锁止防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 外观图 Delphi Electronics & Safety Systems 德尔福中国技术中心有限公司 保密资料 4 二、智能型发动机锁止防盗控制器（I m m o b i

7、 l i z e r ) 基本工作原理 、防盗系统（I m m o b i l i z e r ) 组成部分 防盗系统（Immobilizer)由以下三部分组成： 防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 电子钥匙，每一把钥匙中均有密码应答器（T r a n s p o n d e r ） 读取电子钥匙信息的天线，即读写线圈（C o i l ) 1 . 防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 读取到合法的密码应答器（T r a n s p o n d e r ) ，就会向发动机电子控制模块（E C

8、 M ) 发出“正常启动”密文允许汽车电喷发动机开始正常工作；如果防盗控制器( I m m o b i l i z e r ) 未读取到密码应答器（T r a n s p o n d e r ) 或读取到非法的密码应答器（T r a n s p o n d e r ) 就会向发动机电子控制模块（E C M ) 发出故障码，禁止汽车电喷发动机启动。 2 . 密码应答器（T r a n s p o n d e r ) 密码应答器（T r a n s p o n d e r ) 一般镶嵌在汽车钥匙柄中，存储有用于身份识别的数据信息，密码应答器（T r a n s p o n d e r ) 采用特殊

9、密码及加密算法，保证每个密码应答器（T r a n s p o n d e r ) 的唯一性，具有很高的安全性和保密性。 3 . 读写线圈（C o i l ) 读写线圈（C o i l ) 是套在汽车点火锁芯上的电感线圈，应当尽量靠近汽车电子钥匙（内嵌密码应答器（T r a n s p o n d e r ) ）安装，但读写线圈（C o i l ) 的电气参数容易受到钥匙铁芯、点火锁芯、锁芯螺母的影响，因此在实际使用中必须注意点火锁芯、汽车钥匙与读写线圈（C o i l ) 之间的匹配。 Delphi Electronics & Safety Systems 德尔福中国技术中心有限公司 保密资

10、料 5 三、德尔福智能型发动机电子控制模块（E C M ）防盗功能简介 德尔福智能型发动机电子控制模块（E C M ）使用联络密文与防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 进行通讯，并根据防盗控制器的标志决定是否允许汽车发动机点火启动，具有保密性高、防盗效果好及操作使用简便等优点，这是德尔福智能型发动机电子控制模块（E C M ） 最具价值的附加功能。 、发动机电子控制模块（E C M ）的工作模式 、 出厂模式 新的发动机电子控制模块（E C M ）出厂默认状态，此时发动机电子控制模块（E C M ）未与防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 匹配过，

11、使用正确的内嵌密码应答器（T r a n s p o n d e r ) 的汽车钥匙，将汽车点火开关拧到“O N ”状态，发动机电子控制模块( E C M ) 的发动机状态检查灯（C E L ）和防盗控制器( I m m o b i l i z e r ) 的状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）均为常亮。 、匹配防盗控制器 处于出厂模式的发动机电子控制模块（E C M ）与已学习过钥匙防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 正确连接后，使用合法的密码钥匙重复打开并关闭点火开关 5次（每次关闭点火开关到 o f f 档至少停留 1 0秒）

12、后，发动机状态检查灯（CEL）会以 8Hz 的频率闪烁 5 秒，发动机电子控制模块（ECM）和防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 已经匹配完成，发动机电子控制模块（ECM）已进入效验模式，只有使用当前的防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 和合法的密码钥匙才能通过当前的发动机电子控制模块（ECM）的效验，启动汽车。 、效验防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 处于效验模式的发动机电子控制模块（ECM）在每次打开点火开关后，都会效验防盗控制器（Immobilizer)，如果效验错误，发动机状态检查灯（CEL）会以 4Hz 的频率

13、闪烁，发动机电子控制模块（ECM）就进入禁止模式，汽车无法点火启动；如果效验正确，发动机状态检查灯（CEL）为常亮，发动机电子控制模块（ECM）正常工作，汽车可以点火启动，点火启动后发动机状态检查灯（CEL）熄灭。 四、防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 的功能介绍 、防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 的工作状态和“母钥匙”策略 新的防盗控制器（Immobilizer)处于未学习过钥匙的状态，此时防盗控制器（Immobilizer)既没有学习过密码钥匙也没有与发动机电子控制模块（E C M ) 匹配过。 在主机厂整车装配线上经过钥匙学习操作之后

14、，防盗控制器（Immobilizer) 处于已学习过钥匙状态，在这种状态下防盗控制器（Immobilizer）会核对密码钥匙中的密码，只有使用已被防盗控制器（Immobilizer）学习过的密码钥匙才能启动发动机开动汽车。 在防盗系统中，红色的钥匙又称“母钥匙”，与之相对应，其它汽车钥匙为黑色的钥匙，又被称为“子钥匙”；在防盗系统（Immobilizer）中“母钥匙”处于至关重要的地位，使用“母钥匙”就可以重新设置防盗系统中合法的“子钥匙”，因此“母钥 Delphi Electronics & Safety Systems 德尔福中国技术中心有限公司 保密资料 6 匙”在外观上作特殊标识，一般

15、为红色钥匙，以便与其它汽车钥匙区分，需妥善保管好“母钥匙”。 使用“母钥匙”学习合法的“子钥匙” “母钥匙”即为红色钥匙，“子钥匙”即为黑色钥匙 “母钥匙”插入点火锁内 ，打开汽车点火开关（Ignition) 在 2 秒内关断点 火开关（Ignition) 超过 2 秒才关断点火开关（Ignition) 在 1 0 秒内打开点火开关（Ignition) 超过 1 0 秒才打开点火开关（Ignition) 在 2 秒内关断点 火开关（Ignition) 超过 2 秒才关断点火开关（Ignition) 状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）每 2.5秒闪烁一次

16、状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）亮 状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）灭 状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）以 2 H z 的频率闪烁 5 秒，防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 退出学习“子钥匙”模式。 取出“母钥匙”，将第一把“子钥匙” 插入点火锁内 状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）以 2 H z 的频率闪烁 5 秒，防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 退出学习“子钥匙”模式。 状

17、态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）灭，进入学习“子钥匙”的模式。 Delphi Electronics & Safety Systems 德尔福中国技术中心有限公司 保密资料 7 在 1 0 秒内打开点火开关（Ignition) 超过 1 0 秒才打开点火开关（Ignition) 并更换了不同的 子钥匙 或未更换不同的子钥匙 在 2 秒内关断点 火开关（Ignition) 超过 2 秒才关断点火开关（Ignition) 在 10秒内打开点火开关（Ignition) 超过 10秒才打开点火开关（Ignition) 状态诊断指示灯（D i a g n o s

18、t i c s L E D ）以 2 H z 的频率闪烁 5 秒，防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 退出学习“子钥匙”模式。 状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）以 1 0 H z 的频率快速闪烁（最多 1 0 秒），上一把“子钥匙”已学习成功，被防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 认可，但学习“子钥匙”的模式尚未结束，等待学习下一把“子钥匙”。 取出上一把“子钥匙”，将下一把“子钥匙” 插入点火锁内 状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）以 2 H z 的频率闪烁 5

19、秒，防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 退出学习“子钥匙”模式。 状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）灭，仍处于学习“子钥匙”的模式。 状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）以 1 0 H z 的频率快速闪烁（最多1 0 秒），上一把“子钥匙”已学习成功，被防盗控制器（I m m o b i l i z e r )认可，但学习“子钥匙”的模式尚未结束，等待学习下一把“子钥匙”。 状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）以 2 H z 的频率闪烁 5 秒，防盗控制器

20、（I m m o b i l i z e r ) 退出学习“子钥匙”模式。 重复步骤步骤，直到完成所配“子钥匙”的学习（12把） 取出上一把“子钥匙”，将“母钥匙”插入点火锁内 Delphi Electronics & Safety Systems 德尔福中国技术中心有限公司 保密资料 8 在 2 秒内关断点火开关（Ignition) 超过 2 秒才关断点火开关（Ignition) 注：在学习过程中出现下列情况： 更换两把“子钥匙”的间隔时间大于 1 0 秒； 使用同一把“子钥匙”重复学习两次； 未使用“母钥匙”结束学习“子钥匙”模式； 点火开关打开后超过 2 秒没有检测到密码应答器（T r

21、a n s p o n d e r ) 。 防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 将中止学习过程，自动退出学习“子钥匙”模式，防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 器会恢复到该次学习“子钥匙”操作以前的状态（保持未学习过钥匙的状态或上次学习完“子钥匙”的状态）；每次学习“子钥匙”操作中必须在用“母钥匙”启动学习模式后至少学习一把“子钥匙”。 学习“子钥匙”模式 状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ） 状态说明 状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）以 1 0 H z 的频率快速闪

22、烁（最多 1 0 秒） 学习“子钥匙”的程序已被“母钥匙”启动，上一把“子钥匙”已学习成功，被防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 认可，但学习“子钥匙”的程序尚未结束，等待学习下一把“子钥匙”。 状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）亮 2 秒后灭 学习“子钥匙”的程序已经由“母钥匙”正常结束。 状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）以 2 H z 的频率闪烁 5 秒 在学习“子钥匙”的程序中发生更换“子钥匙”超时、同一把“子钥匙”重复学习两次等错误，防盗控制器（I m m o b i l i z

23、e r ) 退出学习“子钥匙”模式。 状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）以 2 H z 的频率闪烁 5 秒，防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 退出学习“子钥匙”模式。 状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）灭 状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）以 2 H z 的频率闪烁 5 秒，防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 退出学习“子钥匙”模式。 状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）亮 2 秒后灭，学

24、习“子钥匙”的程序已经由“母钥匙”正常结束，所学“子钥匙”的信息已被记录在防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 中。 Delphi Electronics & Safety Systems 德尔福中国技术中心有限公司 保密资料 9 、防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 状态诊断指示 状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）通常用来显示防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 的状态和指示错误信息，当防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 出现故障或与发动机电子控制模块（E C

25、M ）匹配不正确时，状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）会在点火开关打开后闪烁。 状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ） I m m o b i l i z e r 状态 状态说明 常亮 出厂模式 防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 未学习过钥匙，并且发动机电子控制模块（E C M ）与防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 之间未完成匹配。 每 2 . 5 秒闪一次 警戒模式 防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 处于防盗警戒状态，汽车无法启动；当点火开

26、关打开后，防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 开始读取密码应答器（T r a n s p o n d e r ) 中的信息。 亮 2 秒后灭 正常模式 身份识别成功，密码钥匙被防盗系统认可。 慢速闪烁 3 0 秒（闪烁频率为 0 . 5 H z ） 故障模式 发动机电子控制模块（E C M ）出现故障或与防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 匹配不正确。 快速闪烁 3 0 秒（闪烁频率为 2 H z ） 故障模式 状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）在点火开关打开后快速闪烁表示防盗控制器（I m m o b i

27、 l i z e r ) 出现了问题需要检查，可能原因是：钥匙中无密码应答器（T r a n s p o n d e r ) 、钥匙中的密码应答器（T r a n s p o n d e r ) 损坏、钥匙中的密码应答器（T r a n s p o n d e r ) 为非法、读写线圈（C o i l ) 损坏、 防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 内部错误；汽车无法点火启动。 常暗 故障模式 按照下面的顺序检查故障原因：成行导线电源电压连接插头插座读写线圈防盗锁止控制器发动机电子控制模块 Delphi Electronics & Safety Systems 德尔福中

28、国技术中心有限公司 保密资料 10 五、防盗锁止系统的状态分析及对策 、防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 与发动机电子控制模块已匹配完成 、进入警戒状态模式 汽车点火开关（I g n i t i o n ) 断开时防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 直接自动进入防盗警戒状态；此时防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 进入休眠状态以降低功耗。在防盗警戒状态（警戒模式）时状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）每 2 . 5 秒闪烁一次，以示警告。 汽车点火开关（I g n i t i o n

29、 ) 断开 、成功的解除警戒 使用合法钥匙插入点火锁内 ，打开汽车点火开关（Ignition) 、解除警戒失败情况一 状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）每 2 . 5 秒闪烁一次，防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 进入防盗警戒状态，汽车发动机无法启动。 状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）每 2.5秒闪烁一次，防盗控制器（Immobilizer)进入防盗警戒状态，汽车发动机无法启动。 状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）亮2 秒后灭，发动机状态检查灯（C

30、EL）亮，身份识别成功，密码钥匙被防盗系统认可，汽车可以点火启动。 Delphi Electronics & Safety Systems 德尔福中国技术中心有限公司 保密资料 11 使用钥匙插入点火锁内 ，打开汽车点火开关（Ignition) 故障分析：状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）在点火开关打开后快速闪烁表示防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 出现了问题需要检查。 可能的故障原因是： 1 . 钥匙中无密码应答器（T r a n s p o n d e r ) 对策：更换一把新的合法钥匙，重新将汽车点火开关拧到“O N ”状

31、态，如果故障消失，说明上一把钥匙中无密码应答器、密码应答器已损坏或非法的密码钥匙，可按照解除警戒失败情况一中学习钥匙的步骤重新学习一把合法的钥匙；如果更换新的合法钥匙后，故障仍然存在，参见故障 4 、5 、6 处理方法。 2. 钥匙中的密码应答器（T r a n s p o n d e r ) 损坏 对策：更换一把新的合法钥匙，重新将汽车点火开关拧到“O N ”状态，如果故障消失，说明上一把钥匙中无密码应答器、密码应答器已损坏或非法的密码钥匙，可按照解除警戒失败情况一中学习钥匙的步骤重新学习一把合法的钥匙；如果更换新的合法钥匙后，故障仍然存在，参见故障 4 、5 、6 处理方法。 3. 非法的

32、密码钥匙 对策：更换一把新的合法钥匙，重新将汽车点火开关拧到“O N ”状态，如果故障消失，说明上一把钥匙中无密码应答器、密码应答器已损坏或非法的密码钥匙，可按照解除警戒失败情况一中学习钥匙的步骤重新学习一把合法的钥匙；如果更换新的合法钥匙后，故障仍然存在，参见故障 4 、5 、6 处理方法。 4 . 读写线圈（C o i l ) 损坏 对策：如果更换新的合法钥匙后，防盗控制器的状态诊断指示灯仍旧快速闪烁 3 0秒（闪烁频率为 2 H z ），读写线圈可能损坏，更换新的读写线圈，使用合法钥匙，重新将汽车点火开关拧到“O N ”状态，如果故障消失，说明读写线圈损坏，如状态诊断指示灯（D i a

33、g n o s t i c s L E D ）每 2.5秒闪烁一次，防盗控制器（Immobilizer)进入防盗警戒状态，汽车发动机无法启动。 状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）快速闪烁 3 0 秒（闪烁频率为 2 H z ），发动机状态检查灯（CEL）以 4Hz 的频率闪烁,身份识别失败，汽车无法点火启动。 Delphi Electronics & Safety Systems 德尔福中国技术中心有限公司 保密资料 12 果故障仍然存在，参见故障 5 、6 处理方法。 5. 连接防盗控制器和发动机电子控制模块的成行导线通讯问题 对策：更换新的成行导线，

34、使用合法钥匙，重新将汽车点火开关拧到“O N ”状态，如果故障消失，说明成行导线损坏，如果故障仍然存在，参见故障 6 处理方法。 6 . 防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 损坏 对策：更换新的防盗控制器, 使用原有的“母钥匙”，重新将汽车点火开关拧到“O N ”状态，如果故障仍然存在，参见故障 1 、2 、3 、4 处理方法；如果状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）亮 2 秒后灭，发动机状态检查灯（C E L ）以 4 H z 的频率闪烁，防盗控制器对钥匙身份识别成功, 说明旧的防盗控制器已损坏，按照学习钥匙的步骤重新学习所有汽车

35、钥匙，学习完钥匙后，按照发动机电子控制模块（E C M ）工作模式中的匹配防盗控制器步骤，完成防盗控制器与发动机电子控制模块的匹配。 、解除警戒失败情况二 使用钥匙插入点火锁内 ，打开汽车点火开关（Ignition) 故障分析： 说明发动机电子控制模块（E C M ）与防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 匹配错误。 可能的故障原因是： 1 . 现有的防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 与发动机电子控制模块（E C M ）不匹配。 对策：使用原有的“母钥匙”，重新将汽车点火开关拧到“O N ”状态，如果状态诊断指示灯（D i a g n o s t

36、 i c s L E D ）快速闪烁 3 0 秒（闪烁频率为 2 H z ），参见解除警戒失败情况一中故障 1 、2 、3 、4 处理方法； 如果状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）亮 2 秒后灭，发动机状态检查灯（C E L ）以 4 H z 的频率闪烁，说明现有的防盗控制器和车钥匙已无法与现有的发动机电子状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）每 2.5秒闪烁一次，防盗控制器（Immobilizer)进入防盗警戒状态，汽车发动机无法启动。 状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）亮2

37、秒后灭，发动机状态检查灯（CEL）以4Hz 的频率闪烁，防盗控制器对钥匙身份识别成功，汽车无法点火启动。 Delphi Electronics & Safety Systems 德尔福中国技术中心有限公司 保密资料 13 控制模块（E C M ）匹配，需更换新的发动机电子控制模块（E C M ），重新需更换新的发动机电子控制模块（E C M ），按照发动机电子控制模块（E C M ）工作模式中的匹配防盗控制器的步骤，完成防盗控制器与发动机电子控制模块的匹配。 2. 现有的防盗控制器（I m m o b i l i z e r ) 尚未完成学习钥匙的步骤 对策：按照学习钥匙的步骤，使用原有的“母

38、钥匙”重新学习所有汽车钥匙，学完钥匙后，使用原有的“母钥匙”，重新将汽车点火开关拧到“O N ”状态，如果状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）快速闪烁 3 0 秒（闪烁频率为 2 H z ），参见解除警戒失败情况一中故障 1 、2 、3 、4 处理方法； 如果状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）亮 2 秒后灭，发动机状态检查灯（C E L ）常亮，说明现有的防盗控制器和车钥匙已与现有的发动机电子控制模块（E C M ）匹配完成，汽车可以点火启动； 如果状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E

39、D ）亮 2 秒后灭，发动机状态检查灯（C E L ）以 4 H z 的频率闪烁，说明现有的防盗控制器和车钥匙已无法与现有的发动机电子控制模块（E C M ）匹配，需更换新的发动机电子控制模块（E C M ），重新需更换新的发动机电子控制模块（E C M ），按照发动机电子控制模块（E C M ）工作模式中的匹配防盗锁止控制器的步骤，完成防盗控制器与发动机电子控制模块的匹配。 、解除警戒失败情况三 使用钥匙插入点火锁内 ，打开汽车点火开关（Ignition) 故障分析： 发动机电子控制模块（E C M ）内部故障。 对策：更换新的发动机电子控制模块（E C M ），按照发动机电子控制模块（E

40、C M ）工作模式中的匹配防盗控制器的步骤，完成防盗控制器与发动机电子控制模块的匹配。 、解除警戒失败情况四 状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）每 2.5秒闪烁一次，防盗控制器（Immobilizer)进入防盗警戒状态，汽车发动机无法启动。 状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）慢速闪烁3 0 秒（闪烁频率为 0 . 5 H z ），发动机状态检查灯（CEL）以 4Hz 的频率闪烁，防盗控制器对钥匙身份识别成功，汽车无法点火启动。 Delphi Electronics & Safety Systems 德尔福中国技术中

41、心有限公司 保密资料 14 使用钥匙插入点火锁内 ，打开汽车点火开关（Ignition) 故障分析： 发动机电子控制模块（E C M ）内部故障。 对策：更换新的发动机电子控制模块（E C M ），按照发动机电子控制模块（E C M ）工作模式中的匹配防盗控制器的步骤，完成防盗控制器与发动机电子控制模块的匹配。 、特殊故障情况一 使用合法钥匙插入点火锁内 ，打开汽车点火开关（Ignition) 将点火开关拧到启动位置（Start) 状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）每 2.5秒闪烁一次，防盗控制器（Immobilizer)进入防盗警戒状态，汽车发动机无法

42、启动。 状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）常亮，发动机状态检查灯（CEL）以 4Hz 的频率闪烁，防盗控制器对钥匙身份识别成功，汽车无法点火启动。 状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）每 2.5秒闪烁一次，防盗控制器（Immobilizer)进入防盗警戒状态，汽车发动机无法启动。 状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）亮2 秒后灭，发动机状态检查灯（CEL）亮，身份识别成功，密码钥匙被防盗系统认可，汽车可以点火启动。 状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L

43、E D ）快速闪烁 3 0 秒（闪烁频率为 2 H z ），发动机状态检查灯（CEL）熄灭,但汽车已启动成功。 Delphi Electronics & Safety Systems 德尔福中国技术中心有限公司 保密资料 15 故障分析： 转向柱点火开关锁芯内部簧片的接触不平稳，在点火开关拧到启动位置（Start)时，内部接线有短暂的断开再导通，导致防盗控制器（Immobilizer）重新开始进行身份识别的动作。 对策：更换转向柱点火开关。 、特殊故障情况二 钥匙的机械部分损坏，需更换成新的钥匙： 更新“母钥匙”，将“母钥匙”中的密码应答器取出，置入新的“母钥匙”，用该“母钥匙”重新学习所有的

44、汽车钥匙。 更新“子钥匙”，将“子钥匙”中的密码应答器取出，置入新的“子钥匙”，用原有的“母钥匙”重新学习所有的汽车钥匙。 、新的防盗控制器与新的发动机电子控制模块进行匹配 使用合法的汽车钥匙，将汽车点火开关拧到“O N ”状态，E C M 的发动机状态检查灯（C E L ）和 I m m o b i l i z e r 的状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）均为常亮。 对策：按照学习钥匙的步骤，使用原有的“母钥匙”重新学习所有汽车钥匙，学完钥匙后，使用原有的“母钥匙”，重新将汽车点火开关拧到“O N ”状态，如果状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）快速闪烁 3 0 秒（闪烁频率为 2 H z ），参见解除警戒失败情况一中故障 1 、2 、3 、4 处理方法； 如果状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）常亮，按照发动机电子控制模块（E C M ）工作模式中的匹配防盗控制器步骤，匹配完成防盗控制器与发动机电子控制模块的匹配。 如果状态诊断指示灯（D i a g n o s t i c s L E D ）亮 2 秒后灭，发动机状态检查灯（C E L ）常亮，说明现有的防盗控制器和车钥匙已与现有的发动机电子控制模块（E C M ）匹配完成，汽车可以点火启动。