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1、东风日产环保节油全攻略东风日产环保节油全攻略CVT变速箱更省油CVT是自动变速箱的一种，它采用两只由高强度钢带连接起来的滑轮，通过无极性地改变钢带所连接的滑轮直径，达到连续性的改变速比。CVT车型比手动，自动档车更省油，是由于CTV变速箱每时每刻与发动机密切配合，能达至理想换挡时机。无论手动还是自动档，它们的换挡都是在一段转速范围内执行的，而CVT换挡是紧跟发动机转速，这样能使发动机的功率在每一刻都能实现100%输出。也就是说，在动力传递过程中，CVT造成的动力损耗几乎是可以忽略不计的，这当然比手动，自动挡车更省油。东风日产的天籁，轩逸，逍客等都搭载XTRONIC CVT无级变速器，与全球战略
2、引擎完美搭配，极高提升操控平稳性，更兼顾宁静顺畅的加速性能和顶级水平的油耗经济性，同时符合欧IV排放标准，实现卓越的行驶和环保性能。风阻系数小的车型更省油车辆在以超过100公里每小时高速行驶时，可能会花掉多一半的燃料用来克服风阻。风阻系数越小，就越省油，平均而言，风阻系数0.3以下的轿车，都是设计非常巧妙的车型。东风日产的车型在设计时都会巧妙地注意使风阻系数尽量变小，比如TIIDA,它的风阻系数只有0.29（可媲美日产350Z）,高速行驶时，油耗要比风阻系数高的同级别车型车经济。浅色车比深色车省油大家都知道开车不开空调比较省油，如果非开空调不可，浅色车要比深色车来的省油。主要是因为深色车吸热快
3、，无形中便需要更多的冷气来维持车内舒适度。相比之下，浅色车较不吸热，散热也快。所以空调的负担相对也较轻，因此会较深色车省油。计划好路线更省油出行前要计划好行车路线，避免绕道而增加行驶距离及油耗。此外，出行前还应该留意交通信息和路况，尽量避免开拥堵路段，减少因过多起步、停车导致无谓消耗燃油的情况出现。“热身”要适可而止热车是为了使停车后沉淀的润滑油开始进入润滑发动机内部部件，形成润滑油保护膜，从而使发动机润滑系统进入正常工作状态。如热车过度（建议不超过3分钟），则会增加油耗。东风日产的发动机一般无须预热，可节省油耗。在温度极低或连续几天没有使用时，为便于发动机内部供油，发动机点火后，过10秒左右
4、在起步即可。轻踩油门更省油节油而言，最忌讳就是重踩油门，起步轻缓，行车时（包括超车、转弯、上下坡）保持稳定的速度是节省油耗的关键。并且搭载CVT无级变速器的轿车，还能时时为车主节省更多燃油-加速时，CVT由于采用无缝加速，能根据油门大小迅速而精确的切换到最佳速比，对油门的响应速度远优于普通AT，加速顺畅无顿挫感；减速或停车时CVT能有效利用发动机回转制动，无须频繁刹车，有效减少动力消耗。正确换挡更省油新司机开车，出现低档高速或高档低速行驶的情况很常见。比如车辆时速已很高了，而您并没有相应升档，那么随着发动机转速的提高，油耗自然也飙升了，此时您需要按照车辆的时速去选择合适的档位。而若车辆的时速过
5、低但档位还停留在高档位上，就会引发发动机、车身抖动并随时有可能熄火，此时有些朋友会选择加大油门，但加大油门就意味着喷油量的上升，所以这时最好的坚决办法就是减档。当然啦，如果您使用的是搭载CVT的车型，就不会存在这些问题。提前松油门更省油在行驶过程中，减速或停止时提前松开油门，可以减少汽油的消耗。当然东风日产部分车型（例如轩逸）的发动机转速在1500RPM以上时松掉油门，发动机也是不喷油的。长时间怠速熄火更省油汽车发动机最佳效率的转速平均都在3500转以上，怠速运转不仅耗油，也会制造废气污染。遇到长时间的等待，建议您还是选择关闭发动机比较环保、节能。空调自动调节更省油空调温度不宜过低，因为空气压
6、缩机是通过发动机驱动的，空调温度过低也会增加发动机负荷、增加油耗；而空调调到AUTO状态，风量或空气自动循环也可以降低油耗。良好泊车习惯更省油养成不使用无效的怠速泊车习惯，每次怠速泊车都会引起油耗增加；尽量选择背阴场所泊车（尤其在夏天），以释放车内热气，到再次启动时就可以减少空调的效能，减少油耗；此外，泊车时需注意控制前大灯和雨刮，以减少发动机负荷及降低油耗。密封减少风阻更省油低速行驶，可以开一点窗户，让窗外的自然风来节省空调系统的负担，但当时速达到90公里，开窗后因风阻产生的油耗就会比开空调时要多，因此高速行驶时开窗并不可取。制动电力使用更省油音响音量调小及必要时才使用雾灯，可减轻发动机的负
7、荷，同时可以降低油耗！车身整洁更省油经常清理车辆的外观，定期为车辆进行打蜡处理也是个很好的省油方式。车辆在行驶中最大的阻力来自空气，如果您的车辆发生过事故，车身已经变形，那么这有可能会影响车辆的空气动力性，哪怕是细微的凸起或凹陷都会增加油耗，而车身过多的泥土和冬天车身上的积雪同样是车辆的负担，因而要注意保持车身整洁。减轻杂物更省油由于骊威的行李厢空间较大，车主朋友们都很喜欢在里面放置很多杂物，但可能您不知道这些平常用不到的东西，随着车子跑来跑去，都得为它额外付出油耗成本；实践证明，10公斤物品随车行驶500公里耗油200毫升。在车身安装各种外挂配件（如前后防撞保险杆，车顶行李架等）同时也会增加
8、油耗。定期保养动力系统更省油发动机运转效率、进排气系统的顺畅，以及变速箱动力转换效率，都会影响汽车的油耗 表现，因此定期回厂保养，更换各种消耗性零组件，都会有效降低油耗与提升使用寿命。特别是发动机这个汽车的“心脏”，如果保养得当，就能像“全球十佳发动机”VQ35DE发动机那样，能长期时刻保持低油耗和高性能的完美结合。使用原配轮胎，保持胎压更省油若轮胎充气不足、压力过小，会导致行驶阻力更大，那么车辆自然也就更加耗油。相同的道理，使用宽胎一样会因阻力大而更耗油。当然，如果车主把轮胎气压充得太多或更换胎宽过窄的轮胎，则会增大爆胎，轮胎偏磨和降低行驶舒适性的可能，因此，一定要养成定期检查胎压的习惯，也
9、不要随意更换胎宽。使用黏度适中的润滑油更省油汽车使用手册上应有说明汽车所能使用的最低黏度的润滑油。润滑油黏度越低，发动机部件的阻力就越低，这在避免耗费功率的同时减少了油耗。油价飞涨的今天，各种节油招数层出不穷，这是值得充分肯定的，但同时，我们也应理智地看到，在节油的同时，安全驾驶的问题同样不能忽视，车主朋友们，为了您的安全，切记要做到“三不要”不要任意改变汽车配置一些车主喜欢给汽车加装尾翼以减少空气阻力节省燃料，如果汽车尾翼形状尺寸设计不合理、计算不精确，反而增加汽车的行驶阻力甚至影响到安全；有的改装发烧友为提高汽车性能节约燃料而减少汽车的总体质量，且不论昂贵的改装费是否与节约下来的费用能成正
10、比，对汽车原始设计参数的改变从而带来安全隐患也是不容忽视的，破坏汽车的平衡性可能危及行车安全。不要对轮胎过度加压为了节油，对轮胎加压也应慎重行事，尤其是在夏天气温很高或行走高速公路时，应当减压以防止爆胎的发生；轮胎气压过大也会影响到车辆的舒适性和操控性能，尤其是在雨雪湿滑路面对操控性的影响会更突出。不要空挡滑行山地空挡滑行的危害众所周知，而平地空挡滑行的危害却不被人们重视，甚至被理解成节油的一种手段。然而，当遇到紧急情况刹车时，因发动机与驱动轮之间失去动力联系，从而令制动系统失去了发动机的辅助制动能量，致使制动距离被延长，严重影响到行车安全。其实，当代汽车多采用电喷式供油系统，在挂档不加油的情
11、况下，电脑默认为怠速供油状态，与空挡怠速供油状态下耗油量是一样的，所以空挡滑行很不可取-而且，交通法规明文规定；禁止在任何道路上空挡滑行。“节约能耗”是以安全驾驶为先决条件的，不过，良好安全的开车习惯，也会有意想不到的节油效果哦！保持安全车距特别当小车跟在大车后面时，由于大车挡住小车视线，往往会导致由于前方状况有变而迫使小车必须急刹以避免交通违章或者其他危险情况，这样既不安全也增加油耗。因此在跟车时，保持与前车的安全距离非常必要。尽可能直线行驶直线行驶比较不容易发生交通事故。因此在驾驶过程中，假如前方无车，则不要随便交线或刹车，因为那样既不安全也会徒增油耗。保持安全的速度超速既不安全也耗油。对一般车子而言，80公里的时速是最省油的，每增加1公里的时速，会是耗油量增加0.5%。总之，节省油耗既能为自己省钱，同时也为环保贡献一份力。实为功在当代，利于千秋之壮举！
