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1、第八单元第八单元 物流运输合理化物流运输合理化 一、不合理运输的概念与形式一、不合理运输的概念与形式 （一）（一）不合理运输的概念不合理运输的概念 （二）不合理运输的表现形式（二）不合理运输的表现形式 1、返程或起程空驶返程或起程空驶 2 2、对流运输对流运输 3 3、迂回运输迂回运输 4 4、重复运输重复运输 5 5、过远运输过远运输 6、运力选择不当运力选择不当 7、托运方式选择不当托运方式选择不当 二、运输合理化的措施二、运输合理化的措施 1、运输合理化的涵义运输合理化的涵义 2、影响运输合理化的因素、影响运输合理化的因素 （一）（一） （二）（二）3、实现运输合理化的一般途径、实现运输
2、合理化的一般途径 （1）提高运输工具实载率提高运输工具实载率 （2）现代化技术的应用现代化技术的应用 （3）优化运输线路优化运输线路 （4）发展社会化的运输体系发展社会化的运输体系 （5）通过流通加工，使运输合理化通过流通加工，使运输合理化 返返回回一、不合理运输的概念与形式一、不合理运输的概念与形式 （一）不合理运输的概念 不合理运输是指在组织货物运输过程中，违反货物流通规律，不按经济区域和货物自然流向组织货物调运，忽视运输工具的充分利用和合理分工原则，从而造成不必要的货物周转或装载工作量，流转环节多。从而浪费运力，增加运输费用的现象 。返回返回（二）不合理运输的表现形式（二）不合理运输的表
3、现形式 （1）1返程或起程空驶 空车或无货运载行驶现象，可以说是不合理运输中的最严重形式。在实际运输组织中，有时候必须调运空车，这从管理上来说我们不能将其看作是不合理运输。但是，由于调运不当、货源计划不周、不采用运输社会化而形成的空驶现象，在运输组织中则是不合理运输的表现形式。 目前，造成空驶不合理运输的成因主要有以下几种： （1）运输中凡是能利用社会化的运输体系而不利用，却依靠自备车送货，这往往会出现单程重车，单程空驶的不合理运输现象。 （2）运输中凡是由于工作失误或计划不周，造成货源不实、车辆空去空回，形成双程空驶现象。 （3）由于车辆过分专用，运煤车不能运油；使得无法搭运回程货，只能单程
4、重车，单程回空周转，从而造成的不合理运输现象。 返回返回（二）不合理运输的表现形式（二）不合理运输的表现形式 （2）2对流运输 对流运输又称相向运输。它是不合理运输中最突出、最普遍的一种，凡属同种货物或可以相互。 对流运输有两种类型：一种是明显的对流运输，即同类的(或可以互相代替的)货物沿着同一线路相运输。 发货地 为收货地 对流运输流向线 甲乙丙 丁 返回返回（二）不合理运输的表现形式（二）不合理运输的表现形式 （3）3 迂回运输 迂回运输是由于物流网的纵横交错及车辆的机动性、灵活性，在同一发站和到站之间，往往有不同的运输线路可供选择，凡不经最短的线路的绕道运输现象，称为迂回运输（如图8-3
5、）。即平常所说的“近路不走走远路”。 甲 乙 丙 丁 戊 返回返回（二）不合理运输的表现形式（二）不合理运输的表现形式 （4）4 重复运输 重复运输是指一种货物本可直接到达目的地，但由于批发机构或商业仓库设置不当，或计划不周而在中途停卸重复装运的不合理运输现象。重复运输，一般虽未延长里程，但增加中间装卸环节，延长货物在途时间，增加装卸搬运费用，而且降低车辆、船舶的使用效率，影响其他货物运输 甲 乙 丙返回返回（二）不合理运输的表现形式（二）不合理运输的表现形式 （5）5 过远运输 过远运输是指舍近求远的货物运输现象。即销地完全有可能由距离较近的供应地购进所需要的相同质量的价廉物美的货物，但却超
6、出货物合理流向的范围，从远距离的地区调运货物；或两个生产地生产同一种货物，它们不是就近供应邻近的消费地，却调给较远的其他消费地的不合理运输现象 400km 200km 500km 300km 产地 销地 返回返回（二）不合理运输的表现形式（二）不合理运输的表现形式 （6）6 运力选择不当 它是指没有选择各种运输工具的优势而且不正确地利用运输工具造成的不合理现象，常见有以下若干形式：（1）弃水走路。在运输过程中当同时可以利用水运及陆运到达目的地时，不利用成本较低的水运或水陆联运，而选择成本较高的铁路运输或航空运输，使水运优势不能发挥，从而造成运价上涨的不合理现象。（2）铁路、大型船舶的过近运输。
7、不是铁路及大型船舶的经济运行里程能承受的，却利用这些运力进行运输的不合理做法。主要不合理之处在于由于火车及大型船舶起运及到达目的地的准备、装卸时间过长，并且机动性、灵活性不足，从而在过近距离中利用，发挥不了火车、船舶运速快的优势。相反，由于装卸时间长，反而会延长运输时间。另外，和小型运输设备比较，火车及大型船舶装卸难度大、费用也比较高。 （3）运输工具承载能力选择不当。不根据承运货物数量及重量去选择运输工具，而盲目决定采取运输工具进行运输，造成过分超载、损坏车辆及货物不满载、浪费动力的现象。尤其是“大马拉小车”现象发生较多。由于装货量小，单位货物运输成本必然增加。 返回返回（二）不合理运输的表
8、现形式（二）不合理运输的表现形式 （7）7托运方式选择不当 对于货主而言，在可以选择最好托运方式时而未选择，从而造成运力浪费及费用支出加大的一种不合理运输。例如，应选择整车运输的未选择，反而采取零担托运。返回返回二、运输合理化的措施二、运输合理化的措施 1、运输合理化的涵义 运输合理化就是按照货物流通的规律，用最少的劳动消耗，达到最大的经济效益，来组织货物调运。即在有利于生产，有利于市场供应，有利于节约流通费用和节约的运力、劳动力的前提下，使货物走最短的里程，经最少的环节，用最快的时间，以最小的损耗，花最省的费用，把货物从生产地运到消费地。 返回返回二、运输合理化的措施二、运输合理化的措施 2
9、、影响运输合理化的因素（1） 由于运输是物流中最重要的功能要素之一，物流合理化在很大程度上依赖于运输合理化。运输合理化的影响因素很多，起决定性作用的有五方面的因素，称做合理运输的“五要素”： （1）运输距离。在运输时，运输时间、运输货损、运费、车辆或船舶周转等运输的若干技术经济指标，都与运距有一定比例关系，运距长短是运输是否合理的一个最基本因素。缩短运输距离从宏观、微观看都会带来好处。 （2）运输环节。每增加一次运输，不但会增加起运的运费和总运费，而且必须要增加运输的附属活动，如装卸、包装等，各项目技术经济指标也会因此下降。所以，减少运输环节，尤其是同类运输工具的环节，对合理运输有促进作用。
10、返回返回二、运输合理化的措施二、运输合理化的措施 2、影响运输合理化的因素（2） （3）运输工具。各种运输工具都有其使用的优势领域，对运输工具进行优化选择，按运输工具特点进行装卸运输作业，最大限度发挥所用运输工具的作用，是运输合理化的重要一环。（4）运输时间。运输是物流过程中需要花费较多时间的环节，尤其是远程运输，在全部物流时间中，运输时间占绝大部分，所以，运输时间的缩短对整个流通时间的缩短有决定性的作用。此外，运输时间短，有利于运输工具的加速周转，充分发挥运力的作用，有利于货主资金的周转，有利于运输线路通过能力的提高，对运输合理化有很大贡献。（5）运输费用。由于运费在全部物流费中占很大比例，
11、运费高低在很大程度决定整个物流系统的竞争能力。实际上，运输费用的降低，无论对货主企业还是对物流经营企业来讲，都是运输合理化的一个重要目标。运费的判断，也是各种合理化措施是否行之有效的最终判断依据之一。 返回返回3 3、实现运输合理化的一般途径、实现运输合理化的一般途径 （1）提高运输工具实载率 实载率有两个含义：一是指单车实际载重量与运距之乘积和标定载重量与行驶里程之乘积的比率，这在安排单车、单船运输时，是作为判断装载合理与否的重要指标；二是车船的统计指标，即一定时间内车船实际完成的货物周转量（以吨公里计）占车船载重吨位与行驶公里之乘积的百分比。在计算时车船行驶的公里数，不但包括载货行驶里程，
12、也包括空驶里程。 提高实载率的意义在于：充分利用运输工具的额定能力，减少车船空驶和不满载行驶的时间，减少浪费，从而求得运输的合理化。 返回返回3 3、实现运输合理化的一般途径、实现运输合理化的一般途径 （2）现代化技术的应用 现代化技术的应用给运输合理化的实现带来了机遇，特别是信息技术的发展及其在道路货运企业中的应用给物流运输合理化的实现带来了保障。 依靠科技进步是运输合理化的重要途径。例如，专用散装及罐车，解决了粉状、液状物运输损耗大，安全性差等问题；袋鼠式车皮，大型半挂车解决了大型设备整体运输问题；“滚装船”解决了车载货的运输问题，集装箱船比一般船能容纳更多的箱体，集装箱高速直达车船加快了
13、运输速度等，都是通过应用先进的科学技术实现合理化运输的事例。 返回返回3 3、实现运输合理化的一般途径、实现运输合理化的一般途径 （3）优化运输线路 运输线路的选择，一般应尽量安排直达、快速运输，尽可能缩短运输时间。否则可安排沿路或循环运输，以提高车辆的容积利用率和车辆的里程利用率，从而达到节省运输费用、节约运力的目的。 直达运输是追求运输合理化的重要形式，其对合理化的追求要点是通过减少中转过载换载的次数，从而提高运输速度，节省装卸费用，降低中转货损的目的。 开展中短距离铁路公路分流，“以公代铁”的运输方式是实现运输合理化的另一途径之一。 返回返回3 3、实现运输合理化的一般途径、实现运输合理
14、化的一般途径 （4）发展社会化的运输体系 运输社会化的含义是发展运输的大生产优势，实行专业分工，打破一家一户自成运输体系的状况。 发展社会化的运输体系是运输合理化的非常重要措施。 公路运输中，小生产生产方式非常普遍，是建立社会化运输体系的重点。社会化运输体系中，各种联运体系是其中水平较高的方式。联运方式充分利用面向社会的各种运输系统，通过协议进行一票到底的运输，有效打破了一家一户的小生产，受到了欢迎。 我国在利用联运这种社会化运输体系时，创造了“一条龙”货运方式。 返回返回3 3、实现运输合理化的一般途径、实现运输合理化的一般途径 （5）通过流通加工，使运输合理化 有不少产品，由于产品本身形态及特性问题，很难实现运输的合理化，如果进行适当加工，就能够有效解决合理运输问题，例如将造纸材在产地预先加工成干纸浆，然后压缩体积运输，就能解决造纸材运输不满载的问题。轻泡产品预先捆紧包装成规定尺寸，装车就容易提高装载量；水产品及肉类预先冷冻，就可提高车辆装载率并降低运输损耗。 返回返回
